■ADAS（先進運転支援システム）を搭載する試験・開発車両の物理的・デジタル的な統合をリードするグループマネージャー職をご担当いただきます。 【具体的には】 ■車両統合チームの指導・育成、品質・納期管理 ■センサー（カメラ、レーダー、超音波など）の設置・キャリブレーション ■ソフトウェア・ドライバーのインストールと更新 ■車載ネットワーク構成（ゲートウェイ、通信プロトコル）の設計・管理 ■日本および海外の開発チームとの連携 ■OEMとの調整、車両の可用性・スケジュール管理 ■組織・プロセス改善の推進、技術課題の解決 ■ワークショップや機材のリソース管理
■ADAS関連製品（ビデオ・レーダー等）のアプリケーションエンジニア（実車試験・テストドライバー含む）として、下記の業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・ADASシステム（ビデオ・レーダー）機能の実車適合開発 ・日本の顧客（日本の完成車メーカー）プロジェクトにおける実車適合開発 ・出張頻度：国内（1～2週間/月程度※同社テストコース、顧客テストコース、オフィス）、海外：年に1～2回程度（プロジェクトや個人により異なります） ※夏は北海道女満別・冬は栃木県那須塩原の自社テストコースに出張する運びとなります。 【このポジションの魅力・得られるスキル】 ・世界トップクラスの自動車システムサプライヤーである同社の最新ADAS技術に触れることが可能 ・エンドユーザー目線での開発経験を得ることが可能 ・安全機能を達成するやりがいを実感することが可能
ADAS（先進運転支援システム）における画像認識技術のエキスパートとして、製品開発から顧客対応まで幅広くご担当いただきます。 グローバルな開発チームと連携し、最先端の運転支援技術を市場に送り出す重要な役割を担います。 【具体的には】 ■ADASソフトウェア開発： ADAS関連技術（認知・計画・制御）をベースに、C/C++やPythonを用いた高度なコーディングおよび実装。 ■要件分析・適合性評価： 顧客の要件を分析し、ボッシュの標準プラットフォーム製品との適合性を評価・カスタマイズ。 ■要件エンジニアリング・PMサポート： 要件定義、スケジュール、リソース、コストの計画立案から実装の追跡まで、プロジェクト管理チームと連携して推進。 ■テスト・検証・適合： ソフトウェア・テスト仕様書の作成、HW/SWインターフェースの検証、キャリブレーション（適合）活動を支援。 ■構成管理・リリース： 開発から量産にいたる各バージョンのプログラム・ドキュメントの作成、管理、およびリリースに関わる関連部署との調整。 ■顧客対応（フロント対応）： 技術的な問い合わせ窓口として顧客をサポートし、必要に応じて顧客先での実車搭載支援等を実施。 【同社の特徴について】 ■製造業の世界上位20社に入るグローバル企業：部品メーカー売上高 世界ランキング首位（2021年・2022年） ■日本進出は明治時代の1911年（日系の雰囲気もある珍しい外資系企業） ■自動車一台分を作ることができる製品ラインナップをもち、モビリティ全体を包括したトータルソリューションが可能 ■グループでの研究開発費は9000億円にのぼります。 「経営（議決権）」と「株主（利益配当）」を分離させた経営体制を取ることで、研究開発への高い投資力を誇ります。
■次世代スーパーコンピュータの開発プロジェクトにおける、プロジェクト管理・推進業務をご担当いただきます。チームの一員として、プロジェクト成果の最大化を目指すポジションです。 ※補足：研究フェーズが終わり、今年度より本格的に開発が始動しました。現在は実機を作るための具体的なルールや仕様（基本設計）を策定している状況です。 【具体的には】 ・仕様検討： 研究者や最先端AI企業が求める膨大な計算ニーズを、ハードウェアの具体的な仕様へと落とし込む。 ・開発現場との技術的シミュレーション： 策定中の仕様に対し、「熱設計やコスト、製造プロセスの観点から本当に実現可能か」を、社内の各専門開発部門（ハード・ソフト・実装など）のエキスパートたちと技術的ロジックでディスカッションを実施。 ・仕様書へのフィードバック： 議論した結果をもとに、システム・製品仕様書の一部作成やアップデートをする。 【このポジションの魅力】 ・市場価値の向上： 世界最先端のAI・次世代スパコン開発の一次情報に触れることが出来る環境です。最先端の分野でハードからソフトまでシステム全体を俯瞰するエンジニアとして、市場価値を高められます。 ・働き方： リモートワークが可能で、月平均の残業時間は20時間（繁忙期でも40時間）と少なめです。フレックス勤務も適用されるため、世界最高峰のプロジェクトに挑みながら、プライベートも抜群に充実させられます。
同社のシステムインテグレーターとして、グローバル開発組織と日本の自動車メーカー（JOEM）を繋ぐ、技術交渉・プロジェクト推進を担当いただきます。 【具体的には】 ■日系自動車OEM向けドライビングシステムのシステムインテグレーターとして、ソフトウェアとハードウェアの車両インテグレーションを担当 ■日系自動車OEMとの技術交渉や技術窓口としての役割を担う ■国内外の関連部署（日本、ドイツ、アメリカ、ハンガリー、中国、韓国、インドなど）との調整業務 ■要求、チェンジ、ディフェクト管理 【ポジションの魅力・得られるスキル】 ■顧客や海外メンバーとの交渉・コミュニケーションスキルを磨ける ■社内リーダーとしてのオーナーシップを発揮できる ■システマチックアプローチを通じた問題解決スキル（FMEA、FTA、DRBFM）を身につけることができる 【期待される役割】 ■現行プロジェクトのシステムインテグレーターとして、プロジェクト全体をリードしていただきます。 ■社内ではテクニカルプロジェクトマネージャーと協力して全体を統括 ■顧客対応では、要求仕様や変更依頼に対してリーダーシップを発揮し、プロジェクトを前進させる
インフラ生成AIエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・生成AIエージェント（ClaudeCode、GithubCopilot等）を活用したインフラ領域におけるAI駆動開発の施策立案と導入の支援を行う（例、設計書生成、IaC・スクリプト生成、テストコード生成、運用高度化） ・インフラ生成AI領域での社内の技術コンサルティング活動 ・既存ソリューション（生成AIソリューション及びツール類）の事業部展開（ソリューションの提案からソリューション適用） 【職務詳細】 主任担当者と連携をしながら案件の技術領域の実務活動をメインに担当いただきます。 【入社後担当いただく業務】 ・生成AIを活用したシステム運用高度化のためのツール開発と展開 ・生成AIと連携したIaCコードや設計書生成の技術検証及び評価 ・DevSecOpsでのCI/CD実装のための実案件参画によるIaC技術支援 【将来的に担当いただく業務】 ・生成AI技術をベースとしたシステム開発高度化（高速・高品質開発）の推進 ・先進技術やサービスの調査・研究、および社内での活用企画・導入推進 在籍社員は2～3案件兼務をしているケースもありますが、基本的には案件ごとにそれぞれ担当割り振りをしています。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ■生成AI活用によるインフラ開発プロセスの高度化 生成AIエージェントやAI駆動開発を軸に、インフラ開発プロセスを高度化を目指す。具体的には、生成AIやパブクラ・デジタル技術を活用したインフラ開発標準プロセスの定義、高品質確保と開発効率化を実現する適用技術の標準化・共通化、各プロジェクトへの適用促進・サポートなどに取り組む。これらを通じて、開発期間短縮・生産性向上・高品質確保を実現し、経営基盤の強化に貢献する。
インフラ生成AIエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・生成AIエージェント（ClaudeCode、GithubCopilot等）を活用したインフラ領域におけるAI駆動開発の施策立案と導入の支援を行う。（例、設計書生成、IaC・スクリプト生成、テストコード生成、運用高度化） ・インフラ生成AI領域での社内の技術コンサルティング活動 ・既存ソリューション（生成AIソリューション及びツール類）の事業部展開（ソリューションの提案からソリューション適用） 【職務詳細】 主にプロジェクトの推進者として、社内連携先のフロントに立ちプロジェクトを取りまとめていただきます。 ・生成AI技術をベースとしたシステム開発高度化（高速・高品質開発）の推進 ・先進技術やサービスの調査・研究、および社内での活用企画・導入推進 ・生成AIを活用したシステム運用高度化のためのツール開発と展開 ・生成AIと連携したIaCコードや設計書生成の技術検証及び評価 ・DevSecOpsでのCI/CD実装のための実案件参画によるIaC技術支援
■同社製品（一般製造業・物流業界向けの物流・搬送システム）を導入している顧客先にてサービスエンジニアとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・定期点検／メンテナンス ・リニューアル提案 ・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業 実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。 ※入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ※当番制深夜対応があります。月2～3回程度で実際夜勤となるのはそのうち1回程度の頻度です。（現場にもよるのであくまでも目安） ■出張の頻度 エリア内出張や一部海外出張の可能性もございます。 ■休日出勤の頻度 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■残業 月平均残業時間30H（繁忙期は40H超） ■転勤 転勤について、3～5年に1回、同エリア部内での転勤が発生する可能性があります。 当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります
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■同社にて、D＆I推進部スーパーバイザーとして業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■障がい者メンバーの勤怠／就労／業務サポート ■障がい者メンバーとの各種面談同席（アドバイスやキャリアサポート） ■障がい者メンバーの目標設定サポート ■@cosme store業務の管理／アップデート（改善／新規提案） ■@cosme store業務の対応店舗拡大（仕組化／店舗スタッフとの関係構築を含む） ■グループ会社各部からの業務移管（仕組化／業務フロー整備／各部担当者との協業） ※@cosme store業務とは：店内売り場にあるテスター周りのクリーニング、サンプルのアッセンブリ作業などのバックヤード業務を行います ※本ポジションの勤務地は、本社／横浜サテライトオフィスおよび@cosme TOKYO／原宿オフィスに基本、毎日出社いただく必要がございます
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■ホンダ向け二輪車のシステムエンジニアとして業務を担当頂きます。 ASPICE（車載ソフトウェア開発プロセス標準）に準拠したシステムエンジニアリング要件の開発、関連する車載規格に準拠した要件分析と取り込み、システムエンジニアリング活動の見積もりと計画、要件取り込みに関する顧客との技術会議支援等を目的としています。 【具体的には】 ・ソフトウェア、システム、ハードウェアの各部門（TP／TF）との連携による重要な設計方針の決定支援 ・不具合分析の支援と、クロスプログラムでの不具合検証の実施 ・類似プロジェクトのTGR（技術目標設定）とTGW（技術目標達成）をレビューし、計画フェーズで適切に適用 ・機能レベルFMEA（故障モード影響解析）におけるシステムエンジニアリングの支援によるフェイルセーフ要件の開発 ・顧客からの重要な変更がコストと機能に与える影響分析のレビュー ・リスクと依存関係（技術、能力、サードパーティ、ソフトウェア、ハードウェア、入力ドキュメント）の特定とエスカレーション ・品質指標の収集と分析、およびチェックリスト、トレーニング、メンタリングなどの適切な措置の実施 ・プロジェクトレベルでの不適合の分析と適切な措置の実施 ・要件ツールの使用徹底とチームとの学習共有 ・すべてのシステムエンジニアリング成果物のピアレビュー
発電装置のオペレーターとして、発電所の運転及び管理をお任せします。 【具体的には】 オペレーターは主に2種類の働き方があります。 （1）フィールドマン：現場パトロールや工事の立ち合い、バルブ操作などによる運転調整 （2）ボードマン：PC画面にて温度・圧力・流量などを監視、PCを使用した運転調整、無線でのフィールドマンへの指示 ※入社後は、OJTの他、多くの研修で業務や製品について学習いただきます。フィールドマン業務に慣れてきたころにボードマンに挑戦いただきます。 ■働き方： 4直2交替制で勤務をいただきます。年間休日125日・平均残業20Hとオンオフメリハリをつけて就業可能です。 1日目：日勤（8：15～19:30）→2日目：夜勤（19:15～翌8:30）→3日目：夜勤明け（～8:30）→4日目：公休（終日休み） ■魅力： （1）高水準な給与形態 業界内での収益力ランキングは常にトップクラスなため、平均年収・生涯年収が高いことが特徴です。(東京都以外に本社を置く上場企業ランキングで全国5位、平均年収：763万円） （2）競合への優位性 日本で唯一の重質油熱分解装置（FLG）を所有しています。この装置により、付加価値の低い重質油を付加価値の高い製品に変換することができ、他の製油所と比較しても高い生産効率を誇っています。
未来の自動車に搭載されるパワートレインについて、企画軸、製品軸、技術軸などさまざまな角度から技術戦略を立案していただきます。 【具体的には】 ・パワートレイン開発に必要な情報収集、市場調査、データ分析、戦略立案など ・顧客価値の明確化や、コンセプト作成、ビジネスモデルの構築、事業成立性の確認 ・関係者と密に連携し、開発リソースの確保や投資も考慮しながら検討を推進 ・パワートレイン／EV長期戦略の立案 ・車種横断の電動パワートレイン技術コンセプトの立案 など 【職務の魅力】 同部署では自動車の未来を形作る非常に重要な役割を担っており、開発の初期段階からパワートレインの技術企画に携わることが可能です。EV、HEV、PHEV、エンジン、トランスミッション開発など、多様なパワートレインの実務経験を持つプロフェッショナルたちが集まっており、幅広いシステムレベルでの知識を深く習得できる環境が整っています。将来のモビリティ提案を行い、会社の未来に直結する技術戦略・経営戦略などスケールの大きい業務に携わることができるのは同部署だけの魅力です。 【教育体制について】 教育資料の整備、OJT制度が充実しているため、業界未経験の方でもキャッチアップ可能な環境です。 ※実際に異業界からご入社された方も在籍しており、ご活躍されています。
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主に同社で製品化しているルーター機器のソフトウェアやルーター機器を管理するクラウドアプリの開発を担当していただきます。開発にあたって、市場動向や顧客が求めている機能の調査、仕様策定といった業務も行っていただきます。また、開発を行う上で必要な開発環境の構築や、開発したソフトウェアの動作確認も実施する必要がございます。 【具体的には】 ・機能調査、新技術調査、他社装置調査 ・機能仕様、実装仕様の策定 ・実装（開発）、動作確認、不具合調査／対応 ・ソフトウェアのリリース作業 ・uboot／Linux開発環境構築 【このポジションの魅力】 同社グループ会社は、長きにわたってネットワーク機器を開発・製品化し、国産ルーターメーカーのパイオニアとして活動しています。近年、インターネットは社会の重要なインフラとなっています。そこでのIP通信にさまざまな形（キャリアVPN、企業VPN、クラウド接続サービス、インターネット接続サービス等）で同社のネットワーク機器をご利用いただいています。最新のネットワーク・IP技術に触れることができ、それらを用いて市場や顧客が求める機能や製品を開発し、インターネットの一端を担うといった事業を行っています。エンジニアが直接顧客や同業者、コミュニティと議論を行い、迅速な製品化への提案を行うことができます。
■財務領域における経営判断ならびに業務の円滑な遂行の支援を通じて企業価値を持続的に向上させるために、業務の担当者として、財務戦略／経営計画とりまとめ、業績管理、リスクマネジメントにおいて担当する業務の遂行に対して責任を担います。 所属する組織の方針に基づき、上長に指示を仰ぎながら、一連の責任を果たします。 【具体的には】 経験に応じて、1,2いずれかの業務をご担当いただきます。 1.管理会計：業績管理(含むCF管理)、予算・決算／予実分析 2.原価管理、原価計算、コスト管理、棚残管理、プロジェクト管理等 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・社会インフラのDXを実現するグローバルリーダーをめざすとともに、同グループ全社の成長を牽引する、IT事業部門の財務・経理業務に携わることが可能です。 ・IT事業部門の内部および海外現地法人、他の事業部門等へのローテーションを通じて、幅広い事業や業務内容を経験することで、財務・経理のスペシャリストとしての専門性を高めていただきます。
■金融分野の規制・監督の動向やセキュリティ技術動向に対応した共通技術・開発プロセスの提供と、開発プロジェクトへの各種技術支援を行うことにより、（金融）SIビジネスの売上拡大・効率向上・収益向上に貢献していただきます。 【具体的には】 ・金融分野の規制・監督の動向やセキュリティ技術動向を把握し、社内の開発プロセス・ガイドライン等への反映やセキュリティアドバイザリの提供を行う ・有望なセキュリティ技術を検証、開発プロジェクトでの運用プロセスを確立することにより、開発効率向上とセキュリティ確保を両立させる ・開発プロジェクトに参画して、以下の技術支援を行う - システム企画・提案時の規制への準拠方針の策定やセキュリティ製品選定の支援 - セキュリティ要件の妥当性確認、実装方法に関する助言、デザインレビュー等 - システム運用・保守時の脆弱性対応、インシデント対応支援 【ポジションの魅力】 ・金融分野規制・監督や最新のセキュリティ技術動向に常に触れることができ、自らも成長できるやりがいのある業務と同社は考えています ・同社グループ内には豊富なセキュリティ人財やノウハウがあり、所属する組織を超えて交流することで、お互いに刺激を受け、専門家として成長することが可能です 【キャリアパス】 ・セキュリティエンジニア ・セキュリティコンサルタント
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主に同社で製品化している ルータ機器の ソフトウェアや ルータ機器を管理するクラウドアプリの開発を担当していただきます。開発にあたって、市場動向や顧客が求めている機能の調査、仕様策定といった業務も行っていただきます。また 開発を行う上で必要な開発環境の構築や、開発したソフトウェアの動作確認も実施する必要がございます。 【具体的には】 ・機能調査、新技術調査、他社装置調査 ・機能仕様、実装仕様 の策定 ・実装（開発）、動作確認、不具合調査／対応 ・ソフトウェアのリリース作業 ・uboot／Linux 開発環境構築 【このポジションの魅力】 同社グループ会社は 長きにわたって ネットワーク機器を開発・製品化し、国産ルータメーカーのパイオニアとして活動しています。近年、インターネットは社会の重要なインフラとなっています。そこでのIP通信にさまざまな形（キャリアVPN、企業VPN、クラウド接続サービス、インターネット接続サービス 等）で同社のネットワーク機器をご利用頂いています。 最新のネットワーク・IP技術に触れることができ、それらを用いて市場や顧客が求める機能や製品を開発し、インターネットの一端を担うといった事業を行っています。 エンジニアが直接顧客や同業者、コミュニティと議論を行い、迅速な製品化への提案を行うことができます。
バイオメディカル事業における信頼性保証体制、GxPに対応できる細胞製品に関わる、品質保証（QA）、品質管理（QC）、薬事（RA）等、多角的、且つ、広範囲の業務に携わって頂きます。特に品質保証（QA）において、リード頂ける能力を有する方の必要性が高まっています。 尚、現在、川崎ライフイノベーションセンター（LIC）にて、細胞製造施設（CPC）を立ち上げております。まずは立ち上げのための以下の業務において、中心的立場として携わって頂きながら、バイオメディカル事業拡大のための信頼性体制（GxP）を確立頂きます。 1．供給者、外部委託機関の管理（監査含む）、品質イベント管理、自己点検、DIの構築等 2．GxP文書のライフサイクルに沿った文書管理 3. 出荷判定 4．試験報告書等のデータ確認と記載の妥当性検証 5．バリデーション活動のサポート業務 6．将来のクリニカル領域進出に向けた薬事調査・行政対応 7．細胞製品の品質管理試験を手順書等の文書に従って実施 8．バイオメディカル領域における試験方法の確立、規格設定 ※1～8まで全ての業務に従事いただきますが、1～５の業務が中心業務となります ＜働き方について＞ ・業務は主に川崎ライフイノベーションセンターとなります。将来的にEsJへの出向（部分出向）する可能性のあるポジションです。 ・加えて、子会社のある湘南iParkでの業務にも様々な形で携わる可能性があります。 ・現場での品質管理、品質保証、薬事の業務を行って頂きますが、出社が必要ではない業務を行う日はテレワークをしている状況です。 ・立ち上げフェーズのため、現在繁忙期となっていますが、通常時の残業時間は、10時間／月程度。 ・繁忙期には、状況に応じて交替で休日出勤していただくことがあります。
石油プラントのオペレーターとして、発電所の運転及び管理をお任せします。 【具体的には】 オペレーターは主に2種類の働き方があります。 （1）フィールドマン：現場パトロールや工事の立ち合い、バルブ操作などによる運転調整 （2）ボードマン：PC画面にて温度・圧力・流量などを監視、PCを使用した運転調整、無線でのフィールドマンへの指示 ※入社後は、OJTの他、多くの研修で業務や製品について学習いただきます。フィールドマン業務に慣れてきたころにボードマンに挑戦いただきます。 ■働き方： 4直2交替制で勤務をいただきます。年間休日125日・平均残業20Hとオンオフメリハリをつけて就業可能です。 1日目：日勤（8：15～19:30）→2日目：夜勤（19:15～翌8:30）→3日目：夜勤明け（～8:30）→4日目：公休（終日休み） ■魅力：高水準な給与形態 業界内での収益力ランキングは常にトップクラスなため、平均年収・生涯年収が高いことが特徴です。
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■Amazonのフィルメントセンター（FC）における、設備のメンテナンス業務、マネジメントをご担当いただきます。 <具体的には> ・物流設備の安全性、生産性、稼働率等を向上させるための設備管理と他DSへの展開 ・影響度の大きい設備トラブルの要因分析・対策及び他サイトへの展開 ・KPI測定・評価に基づくレポート作成・発行およびKPI指標の継続的な改善 ・新規DSの常駐職場環境の準備・整備（備品、工具、詰所など） ・Area Manager (日勤)、Sr. Technician（日勤・夜勤2直シフト）の業務管理 ・新規保全技術の導入プロジェクトの推進と安全で効率的な保全ができる取り組みの推進 【取り扱う設備の一例（サイトによって異なります）】 ■搬送設備（一般的な搬送ローラーコンベア） ■仕分け設備（商品を搬送しながら自動で仕分けし搬出するコンベア） ■ラベル貼り付け設備（搬送されている商品を自動でスキャンしラベルを貼り付けする設備） 【勤務体系：日勤（フルフレックス）】 9：00～18：00（土日祝休み）
防衛省向け光通信ネットワークシステム開発において、PJリーダとして主にハードウェア設計分野におけるシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏めていただきます。要求仕様からより具体的な仕様の策定を行い、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理までご担当いただきます。 【具体的には】 ■製品・ソリューション開発 防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、顧客へシステム提案を実施する。 ■エンジニアリング・プロジェクト管理 プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。 ■予算編成と原価計算 自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。 【魅力・やりがい・キャリアパス】 ■顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。 ■防衛省やその他官公庁をメインの顧客としていて、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。 ■社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。 ■大規模なPJに携わることができ、また、同社しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
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■同社にて、商業施設のプロパティマネジメント職として全国各地の商業施設（敷地内にショッピングモールやスポーツができるスペースなども併設した大型複合施設）へ常駐し、施設のマネジメント業務に従事していただきます。 ※入社後、JLLリテールマネジメント株式会社へ出向していただきます。それぞれの施設に配属後、OJTを実施いたします。 【具体的には】 ■職務内容： ・施設オーナーへの各種提案・折衝・調整業務、 施設の資産価値向上施策の立案・実施、 地域の特性や文化を生かした企画業務、 施設のリニューアル計画の立案・実施、 テナント誘致・管理（契約管理、レントロール計画・実施など）、 施設収支計画の立案・実施、 施設維持管理計画の策定、 各種プロジェクト進捗管理等のプロジェクトマネジメント、 施設の販売促進業務 、施設の収益管理・テナント売上管理 ■就業環境：月平均残業30時間程度。 ■JLLリテールマネジメント株式会社とは：JLLグループに所属し、日本全国のショッピングセンターや複合商業施設などの運営管理受託、プロパティマネジメント 、ビルマネジメント・ビルメンテナンス、商業コンサルティングなどの業務を行っている会社です。”商業”に特化した施設運営管理（PM）を行う同社のルーツと強みは、流通・小売業・不動産コンサル出身者の多さにあります。言い換えれば、”営業・現場マインド”を持った人がとても多いことです。それはテナントの強み・弱みへの圧倒的理解力となり、日常のリレーションから大型リニューアルの推進業、クライアントニーズを具現化するためのサービスとアイデアに繋がります。 同社は、”商業”というキーワードの運用・活用ができる唯一のPM会社です。
■金融系公的機関向けビジネスの次世代を担うアプリケーションスペシャリストをご担当いただきます。 【具体的には】 入社後はまず、職場環境や業務に慣れていただくために、金融系公的機関向けシステムの開発・維持保守・機能拡張（エンハンス）において、アプリケーションの設計・開発業務をご担当いただきます。特にこのポジションはビジネスパートナーなど複数のステークホルダーを巻き込むポジションです。入社後はサブリーダー・リーダーとして数名のメンバーを率いながら、プロジェクト推進や顧客折衝など、より上流工程での業務をご担当いただきます。一方で同社グループの製品やソフトウエアの知識について自らキャッチアップする意欲を同社は求めています。学習志向は同社の中では大切な項目ですので、技術意欲、学習意欲も必要となります。 ＜具体的な業務例＞ ・サブリーダーとしてチームを牽引し、アプリケーション開発を推進 ・エンハンス案件の計画・推進、システム更改に向けた検討・顧客折衝 ・顧客業務や次期システム要件の特性を踏まえた、アプリケーション構成・設計の提案および開発 技術力だけでなく、業務理解や提案力、チームマネジメント力も磨ける環境です。 【ポジションの魅力・やりがい】 同ポジションでは、金融・経済の安定を支える公的機関向けシステムの提案・構築に携わることができ、金融業界でも他では得がたい貴重な経験を積むことが可能です。 経験・適性・志向に応じて、マイグレーション、新業務アプリの設計・開発、維持保守など多様な業務に関わることで、アプリケーションスペシャリストとしてのスキルを幅広く磨くことが可能です。 さらに、サブリーダーやチームリーダーとしてプロジェクトを推進することで、技術力に加え、マネジメント力や顧客折衝力といったビジネススキルも着実に向上させることが可能です。
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既存システムの刷新／モダナイゼーションを支援するアプリケーションアーキテクトをご担当いただきます。 既存のシステムに対し、稼働しているシステムリソースをベースに生成AIを活用し紐解き、新システムの構成・方式検討をナビゲートする役割です。 生成AIの特徴を理解し、システムリソースの解析を効率的に実施し、必要に応じて生成AIを用いてツール等を作成し、仮説検証まで進められるようなITアーキテクトであることが期待されています。 【具体的な職務内容】 既存の大規模システムのモダナイズプロジェクトと並走し、 ・生成AIを用いた現行システム解析 ・過去のプログラミング言語／思想で構築・運用されてきたシステムを、最新の技術／アーキテクチャで再構築すべく、方式の提言 ・刷新されたシステムの品質を生成AIを用いて担保する手法の具現化 といった生産性を高める支援業務を実施いただきます。
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先端技術を取り入れ、サービスの基盤運用やNRI社内および顧客へのサービス展開のリードをご担当いただきます。 技術力、課題解決力、顧客対応力、チームワークなどを培いながら、インフラ分野の技術選定～運用までの全工程においてリードできるプロフェッショナルとして活躍していただくことが期待されています。 【具体的な職務内容】 技術選定、インフラ設計・構築・運用、顧客へのサービス提供 - マルチクラウド(AWS、Azure、GCP、OCI)を使用し、生産革新ソリューションの基盤を構築し、継続的に提供しつづける 【ポジションの魅力】 先端技術を取り入れたインフラの構築・運用、サービス提供を通し、技術力、課題解決力、顧客対応力、チームワークを培うことができます。
■同社の製品設計担当として、自動車用シートのシステム設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AI活用業務 ・制御システムのモデルベース開発 ・電気回路設計 ・組み込みソフトウェア開発 【募集背景】 現在、「自動車の自動化」に伴い、「車内での快適さ」がより一層求められていることから、各OEMメーカーより新たなプロジェクトを受注しています。 そのプロジェクトに対応するための増員募集となります。 【特徴】 同社では、自動車シートのTier1サプライヤーとしてOEMメーカーに直接自動車シートを納入しています。 また、自動車シートを上流から下流まで一貫して生産していることから、一部品を競合サプライヤーに納品できるという強みも持っています。 【将来性】 同社売上の半分以上を「自動車分野」が占めていますが、近年「情報通信分野」が急激に伸びてきています。 自動車業界に依存することなく、安定した業績を記録することができる強みがあります。
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■同社が受注する土木案件における土木施工管理業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容： 橋梁・トンネル・高速道路等のコンクリート構造物の補修／補強工事における土木施工管理業務全般（安全管理・品質管理・工程管理・原価管理・環境管理・協力業者との折衝等）を担当していただきます。 ※新設工事に比べ小規模な案件が多いため、早くから一つの現場を任され、責任を持って仕事に取り組むことが可能です。 ※特殊な工法もあるため、基本的には最初のうち、同社の現場代理人と一緒に仕事していただき、ゆくゆくは現場代理人を目指していただく予定となっています。 ■案件規模：主に5,000万円～1億円程度（一部、3億円～10億円規模の大型案件もございます） ■工期：主に3ヶ月～1年半程度（一部、2～4年程度） ■担当エリア：全国 ■働き方：月平均残業40時間程度 ※査定項目の1つに「休日取得率」があり、工事現場ごとの利益が高くとも、休日取得率が低ければ、給与が下がる仕組みになっています。ほとんどの施工管理担当社員は年間休日120日を達成している就業環境です。また、橋梁下部工案件に強みを持っているため、道路規制等をする必要がなく、日中の仕事が基本となります。
顧客接点を持つBI／BA事業をコアに、顧客共創を率先し、データ利活用課題の解決に挑戦しているチームです。ユースケースなどを前提に顧客価値に直結する分析モデルを業務実装を行っており、分析モデルを型化して展開可能なデータドリブン型のサービスを企画・開発し、分析実装を最適化し、DX事業成長を牽引していただきます。 【具体的には】 ・BI・BA領域の先端分析ユースケース探索とオファリング創出にむけた業務実装を通した価値検証 ・価値の型化に向けたデータ駆動型サービス基盤の強化改善（企画立案・開発および運用） ・顧客のデジタルサクセスを実現するための、AI領域との相互連携ソリューション開発 ・顧客のデジタルサクセスを実現するための、データ分析起点の共創活動の率先およびCSM事業への変革 ※工程については市場分析、企画・設計はプロパ中心。開発・運用・保守はグループ会社と協業しています。 ※プロフェッショナルクラスで、お一人1～2企画を推進し、それに伴う顧客共創プロジェクトを数件をリード頂きます。 ＜扱う商材の例＞ WingArc1st社のDr.Sum／MotionBoradなどBI(BusinessIntellegence）SoftWare グローバルでスタンダードなBA(BusinessAnalytics）SoftWare
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■同社が受注する土木案件における土木施工管理業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容： 橋梁・トンネル・高速道路等のコンクリート構造物の補修／補強工事における土木施工管理業務全般（安全管理・品質管理・工程管理・原価管理・環境管理・協力業者との折衝等）を担当していただきます。 ※新設工事に比べ小規模な案件が多いため、早くから一つの現場を任され、責任を持って仕事に取り組むことが可能です。 ※特殊な工法もあるため、基本的には最初のうち、同社の現場代理人と一緒に仕事していただき、ゆくゆくは現場代理人を目指していただく予定となっています。 ■案件規模：主に5,000万円～1億円程度（一部、3億円～10億円規模の大型案件もあります） ■工期：主に3ヶ月～1年半程度（一部、2～4年程度） ■担当エリア：全国 ■働き方：月平均残業40時間程度 ※査定項目の1つに「休日取得率」があり、工事現場ごとの利益が高くとも、休日取得率が低ければ、給与が下がる仕組みになっています。ほとんどの施工管理担当社員は年間休日120日を達成している就業環境です。また、橋梁下部工案件に強みを持っているため、道路規制等をする必要がなく、日中の仕事が基本となります。
■同社にて、国内外にある工場の品質保証の管理職をお任せいたします。 【具体的には】 ［工場研修：入社半年～1年］・商材や現場理解を深めていただきます ［本社担当業務：目安入社1.5～2年目］ ・工場で発生した重大不良対応及び品質改善活動顧客報告の統括 ・全社の顧客品質分析及び品質改善企画 ［工場品質保証部門：目安2～3年目以降］・海外工場を優先とした、工場品質保証部門のマネージメント(5年程度を予定。その後、本社で管理職としての活躍を期待。) 【やりがい】 ・プリント基板において国内1番手、世界3番手とトップクラスのシェアを持つリーディングカンパニーで高い技術力を学ぶことが出来ます。 ・チームで毎週ミーティングを行い、業務進捗、負荷分担を調整しています。そのため、残業時間も月平均5～10時間と非常に働きやすい環境になっています。 【企業の魅力】 ・3期連続で増収増益を記録しており、今後も事業拡大が見込まれています。 ・同社が取り扱っている電子回路基板は電気が通る製品には必ずと言っていいほど、搭載されています。身近な自動車やスマホなどの製品にも搭載されているため、やりがいを感じやすいお仕事になっています。
■同社にて、品質・環境マネジメントシステムの改善推進を担当していただきます。 【具体的には】 ・ISO規格（9001・14001）に沿った社内ルールの構築 ・工場及びサプライヤーの品質、環境監査業務 ・品質問題の根本対策及び再発防止のための仕組み改善と各工場への展開 ・顧客要求事項の管理や仕組み化の検討 【やりがい】 ・プリント基板において国内1番手、世界3番手とトップクラスのシェアを持つリーディングカンパニーで高い技術力を学ぶことが出来ます。 ・チームで毎週ミーティングを行い、業務進捗、負荷分担を調整しています。そのため、残業時間も月平均5～10時間と非常に働きやすい環境になっています。 【企業の魅力】 ・3期連続で増収増益を記録しており、今後も事業拡大が見込まれています。 ・同社が取り扱っている電子回路基板は電気が通る製品には必ずと言っていいほど、搭載されています。身近な自動車やスマホなどの製品にも搭載されているため、やりがいを感じやすいお仕事になっています。
■同社にて、モーター、バッテリー、エンジン、ドライブトレインといったパワートレイン全般の機能信頼性目標設定と実験評価をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パワートレインシステムごとに機能信頼性目標値の設定 ・新規製品の企画段階から、必要な耐久性・信頼性計画の立案 ・設定した目標値をパワートレインが満たしているか、試作品の実車試験やシステムコンポーネントを用いた実験評価 ・世界中の走行データや実験結果を分析し、市場での使われ方や性能劣化調査、機能信頼性目標やシステムの改善提案 【業務の魅力】 ・製品が世に出る前の段階から信頼性の目標値を設定するため、開発の最上流工程から業務に携わることが可能です。 ・実験室での効率的な実験に特化した他部署とは異なり、本ポジションでは目標値の設定など、開発の大枠を構築する役割を担っていただきます。 ・市場検証フェーズでは、実際に世界中で走行している顧客の部品を回収・分析し、設計・評価の見直しを行います。世界中の拠点と連携することで、グローバルな人材として活躍いただけます。 ・機能信頼性実験業務を通して幅広いパワートレイン開発に必要なキャリアを経験・習得でき、テクニカルエキスパート職や品質マネジメントポジションに進むことも可能です。 【組織構成】 ・20名規模のチームで、幅広い年代のメンバーが在籍しており、海外出身者や中途入社の方も活躍しています。 ・組織は「企画フェーズ」「評価法開発」「評価実行フェーズ」「市場性検証フェーズ」の4つのユニットに分かれています。 ・入社後は評価法開発に配属いただき、その後企画フェーズへ移行いただく予定です。
■厚木市にあるテクニカルセンターにて、ドアに関する開発業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・ドア部品の設計 ・ドアメタルの部品設計及び樹脂部品やゴム部品などのサプライヤーとの部品開発 ・車種横断で採用する機構部品・メカトロ部品の設計 ・ロック、ハンドルなどのサプライヤーとの部品開発及び先行開発 【職務の魅力】 ドアは車に乗り込む際、最初に触れる部品であり、ユーザーの第一印象を決定づける重要な要素です。その開発に携わることは、直接的に製品評価や顧客満足に貢献できるやりがいがあります。また、ドアは金属・樹脂・ガラス・ゴムなど多様な材料で構成されており、幅広い技術習得が可能です。さらに、車両の乗降を支えるメカトロシステムや、コネクテッド技術を活用したオンボード・オフボード連携など先進領域にも挑戦できます。海外出張や拠点出向の機会もあり、グローバルに活躍したい方にも魅力的なポジションです。
■顧客SIベンダー傘下で証券会社向け基幹系・情報系システム開発プロジェクトにおける、アプリケーション開発リーダをご担当いただきます。 案件を推進している中堅社員と協力し、複数のBPの方を従え業務を遂行いただきます。 【具体的には】 アプリケーション開発プロジェクトにおいて、顧客SIベンダーや他ベンダーなど様々なステークホルダと協業し、同社内のアプリ開発部隊を取り纏め、要件定義～リリースまで推進いただきます。 【ポジションの魅力】 ・裁量を持って、顧客と直接会話しながらシステムの設計・開発を行う経験を積むことが可能 ・大手証券に必須なITシステムの構築を通じて社会へ貢献することが可能 ・大規模なシステム構築の経験を積むことが可能 ・高い技術力を持つメンバと、切磋琢磨しながらスキルを高めあえる環境がある ・実力、経験に応じて将来的に大規模案件のプロジェクトマネージャや複数プロジェクトのマネージャとして活躍していく事も可能
■同社にて、プリント基板の商品設計を担当していただきます。 【具体的には】 ■ 顧客要望の基板を作る為に、関連部署と協議、検討して仕様の決定 ■顧客への質問対応や、工場監査の同行を実施 ■社内、社外とのコミュニケーションがメインで、デスクワーク中心 【やりがい】 ・プリント基板において国内1番手、世界3番手とトップクラスのシェアを持つリーディングカンパニーで高い技術力を学ぶことが出来ます。 ・チームで毎週ミーティングを行い、業務進捗、負荷分担を調整しています。そのため、残業時間も月平均5～10時間と非常に働きやすい環境になっています。 【企業の魅力】 ・3期連続で増収増益を記録しており、今後も事業拡大が見込んでいます。 ・同社が取り扱っている電子回路基板は電気が通る製品には必ずと言っていいほど、搭載されています。身近な自動車やスマホなどの製品にも搭載されているため、やりがいを感じやすい仕事です。
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