神奈川県/フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報
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海外営業
■同社グループ会社の海外販社と連携した欧米顧客への拡販活動を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当顧客の販売管理、価格交渉、製品改廃対応 ・新たな顧客ニーズの調査および、それに基づく新商品の企画立案・立ち上げ推進 ・海外販売拠点の担当者と連携した拡販方針の立案、ならびにエリアマーケティングの実施 適性により、同社電子製品全般の拡販活動を担っていただく場合もございます。 海外販売会社の担当者と販売戦略を協議し、現地に赴いて顧客へ同行訪問するなど、一定の裁量をもって主体的に案件を進めることができます。 【担当製品の特長・魅力・将来性】 同社の光技術は、主力事業である自動車機器事業に限らず、さまざまな産業や分野で活用されていて、社会課題の解決に貢献できる技術です。中でも、戦略製品であるセンシング用赤外光製品は、DMS/OMSやLiDARなど先進運転支援技術の搭載が進む市場環境の中で、年々需要および市場要求が高まっています。 【仕事の魅力および職場環境】 顧客の多くは欧米に拠点を置くグローバル企業であり、求められる価格・設計・品質水準は高いものの、その分、受注できた際の達成感は大きいです。 部内には若手社員も多く、中途入社者も複数在籍しているため、活発でオープンな職場環境です。
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パイプライン工事全般の施工管理
■パイプライン工事全般の施工管理業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■配属部署:エネルギー本部 エネルギーソリューション事業部 建設部 パイプライン建設室 ■お任せする業務内容:パイプライン工事全般の施工管理。土木・機械系をメインとした現場管理全般。エネルギー会社向けのガスパイプライン新設工事や検査・メンテ工事、石油パイプラインの検査・メンテ工事などを主に行っています。特に高圧天然ガスパイプライン関連の工事が多く、具体的にはガスパイプライン開削工事、推進工事やシールドトンネルの配管工事、減圧ステーションやバルブステーションなどの機械設備工事などがあります。また、カーボンニュートラル案件工事の需要も増加傾向にあります。 ほとんどがEPCでの受注で、そのプロジェクト組織のコンストラクション部門でこれまでのご経験を生かしていただき、ゆくゆくはCMとしてご活躍いただけるようキャリアを積んでいただけます。工事規模は数千万円から大きいものは百億円を超えます。このため工期は短いもので数ヶ月から長いものでは2~3年で、建設スタッフは1~2名から大きいところは20~30名の組織です。工事エリアは国内全域に亘ります。 ■補足事項:工事出張期間中は、月に2回の帰省が認められています。また工事と工事の間にはひといき休暇制度などがあり、会社の制度を使い少し長い休みを取得頂く事が出来ます。 ■出張:全国長期出張ベース ※月平均残業30時間程度
製油所・製造所の設備検査
■石油精製あるいは石油化学プラントの静機器・配管に関する各種実務(検査計画、検査、報告書まとめ等)を担当していただきます。 ※全国の配属地以外の製油所・製造所で定期修繕工事が発生した場合、人員補充のために出張が発生する可能性があります。 ※管理職候補として、マネジメント業務も担っていただく可能性があります。 ※配属される製油所・製造所によって就業時間が異なります。下記のいずれかの就業時間になります。 (1)8:00~16:30 (2)8:15〜16:45 (3)8:30〜17:00 【国内製油所】 ※同社は川崎製油所以外に下記拠点に製油所がございます。ご希望と各製油所の組織状況を考慮し、面接を通じて配属先を決定します。 【宮城県仙台市、茨城県神栖市、千葉県市原市、神奈川県川崎市、大阪府堺市、岡山県倉敷市、山口県玖珂郡(麻里布)、大分県大分市】 ※総合職での採用となるため、将来的な転勤可能性はございます。
製油所・製造所の設備保全/設備設計(静機器・配管)
■石油精製あるいは石油化学プラントの静機器・配管に関する各種実務(計画、設計、保全、建設、改造)を担当して頂きます。 【具体的には】 ■設計計画、建設、保全の中でも経験や強みを活かしてご活躍頂き、将来的には職務をトータルで担当頂きます。 ■全国の配属地以外の製油所・製造所で定期修繕工事が発生した場合、人員補充の為に出張が発生します。 ■配属される製油所・製造所によって就業時間が異なります。下記のいずれかの就業時間になります。 (1)8:00~16:30 (2)8:15~16:45 (3)8:30~17:00 【国内製油所】 ※同社は川崎製油所以外に下記拠点に製油所がございます。ご希望と各製油所の組織状況を考慮し、面接を通じて配属先を決定します。 【宮城県仙台市、茨城県神栖市、千葉県市原市、神奈川県川崎市、大阪府堺市、岡山県倉敷市、山口県玖珂郡(麻里布)、大分県大分市】 ※総合職での採用となるため、将来的な転勤可能性はございます。 【過去、機械系サブコン出身者が入社しています】 評価点:「安全管理能力」と「工事とりまとめ経験」
製油所・製造所の設備保全/設備設計※即戦力採用
■石油精製あるいは石油化学プラントの回転機械もしくは静機械に関する各種実務(計画、設計、保全、建設、改造)を担当して頂きます。 ※設計計画、建設、保全の中でも経験や強みを活かしてご活躍頂き、教育担当として若手の育成もご担当いただきます。 ※配属される製油所・製造所によって就業時間が異なります。下記のいずれかの就業時間になります。 (1)8:00~16:30 (2)8:15〜16:45 (3)8:30〜17:00 【国内製油所】 ※同社は川崎製油所以外に下記拠点に製油所がございます。ご希望と各製油所の組織状況を考慮し、面接を通じて配属先を決定します。 【宮城県仙台市、茨城県神栖市、千葉県市原市、神奈川県川崎市、大阪府堺市、岡山県倉敷市、山口県玖珂郡(麻里布)、大分県大分市】 ※総合職での採用となるため、将来的な転勤可能性はございます。 【再雇用について】 60歳定年、65歳再雇用となります。60歳以降の給与に関しては、面談時に詳細ご説明させていただきます。
生産技術<自動車用ワイヤーハーネス>
■同社の生産技術職として、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車ハーネス製造設備開発、展開 ・自動車ハーネス量産準備(加工領域) ・製造拠点の現場改善(生産性向上指導) ・DXツール活用(最新技術活用) 【入社後のキャリアイメージ】 ■30歳の中堅キャリア入社の場合 ・入社1年目:現場改善業務 ・入社2~3年目:業務推進リーダー業務 ・入社4年目以降:管理業務or駐在 →管理職への昇格を前提としてマネジメント力を早期にキャッチアップいただき、グルーバルで活躍できる人材を目指していただきます。
【フルリモート|副業可能】テックリード
当社のシステムインテグレーション事業において、技術面でのリーダーシップを発揮していただく重要なポジションです。Google製品の知見を活かしながら、クライアントの課題解決に向けた最適なシステム開発を推進していただきます。チーム開発のマネジメントを通じて、技術的な側面におけるメンバーの成長をリードする役割を担っていただきます。 【具体的な業務】 ・システム開発プロジェクトにおける開発チームのマネジメント(5-15名規模) ・技術要件の定義と開発メンバーの明確な役割定義 ・開発メンバーの技術力向上と内発的動機を生み出すことを目的とした指導・育成 ・クラウドインフラ(主にGoogle Cloud )を活用したシステム設計 ・プロジェクトマネージャーと連携した進捗・品質管理 ・提案時に営業と協業した見積もり作業 ・顧客との技術的な協議・提案
鉄道向け電力システムのセールスエンジニア
■同技術部門は国内在来線、地下鉄などの電力システム及び、新幹線を含む電力管理システム・運行管理システム・輸送計画システムなど、 鉄道に関する地上システムのエンジニアリング業務を行う部門であり、具体的には以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・対象製品/システム仕様の検討立案、客先提案、受注活動 ・受注後の契約履行、コスト/品質/スケジュール管理 ・対顧客技術窓口、工場製造部、外注業者との技術折衝 ・新規製品の研究開発に関する企画/戦略立案、策定、遂行 ・納入後製品の不適合フォロー 顧客への提案、打合せを通じて仕様を決め、各機器の工場設計部門に製作を指示していただきます。 製品完成後は現地での組合せ試験まで計画管理します。受注活動から運用開始まで全工程に関わることができる部門です。
国内向けの鉄道車両システムのセールスエンジニア
国内向け鉄道車両(新幹線、在来線、機関車)用車上システムに関するエンジニアリング業務を行う部門であり、具体的には以下の業務を担当していただきます。 ・ 製品/システム仕様の検討立案、客先提案、受注活動 ・ 受注後の契約履行、コスト/品質/スケジュール管理 ・ 対顧客技術窓口、工場製造部、外注業者との技術折衝 ・ 新規製品の研究開発に関する企画/戦略立案、策定、遂行 ・ 納入後製品の不適合フォロー 顧客への提案、打合せを通じて仕様を決め、各機器の工場設計部門に製作を指示します。 製品完成後は現地での組合せ試験まで計画管理します。受注活動から運用開始まで全工程に関わることができる部門です。
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調達<自動車用ランプ>
■同社の自動車ランプ製造における調達業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・新製品における開発調達業務(新規部品のレイアウト業務/生産準備/品質熟成/価格決定) ・コスト改善業務(VA/VE活動/生産性改善/買い方改善) ・安定供給実現のためのサプライヤ、部品管理業務(サプライヤ与信管理/サプライチェーン構築/サプライヤ戦略) ・新規サプライヤの開拓業務 【業務の魅力】 ・本業務は、製品がゼロから形になるまでの一連のプロセスすべてに関わることができ、大きな達成感と充実感を得られる仕事です。情報収集力や高いコミュニケーション力を活かしながら、複数の取引先と信頼関係を構築し、最適な条件を引き出す交渉力が求められます ・同課は会社の業績に直結する重要な役割を担っていて、責任の大きさと同時に高いやりがいを感じられる環境です。実務を通じて、専門性や交渉力などのスキルアップを図ることができます
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エネルギー関連プラントの配管設計リードエンジニア
■エネルギー関連プラントの配管設計リードエンジニア業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■配属部署:エネルギー本部 エネルギーソリューション事業部 設計部 ■お任せする業務内容:JFEエンジニアリング社のエネルギー本部が取り扱う各種エネルギー関連プラント(LNG・国内外天然ガス供給・地熱・バイオマス)の配管、及び配置設計をお任せ致します。具体的には配管設計チーム・業務マネジメント、配管設計仕様書の作成、配管材料・弁類の発注仕様書作成、ベンダー対応・図書作成、現地工事の検査・設計支援まで広くお任せします。打ち合わせや現地対応などで数日から数か月程度の出張が発生します。 ■採用背景:受注拡大に伴い組織基盤を強固にするため。 ■出張:客先・工事対応で、数日~数ヶ月程度の出張可能性有り(国内/海外) ※月平均残業30時間程度
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エネルギー関連プラントのプロセス設計リード
■エネルギー関連プラントのプロセス設計リード業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■配属部署:エネルギー本部 エネルギーソリューション事業部 設計部 ■お任せする業務内容:エネルギー関連プラント(LNG・天然ガス・石油・水素・液体アンモニア・液体二酸化炭素、CCUS、地熱発電など)の基本・詳細設計、ベンダー対応、試運転計画及び現地試運転の主担当をお任せします。現在、脱炭素の流れから、液体アンモニア受入設備、CCUSに関する問い合わせ、ニーズが増加傾向にあります。即戦力として活躍いただける方の応募をお待ちしています。 ■案件、業務事例: ・CO2液化・出荷設備の建設に関わる詳細設計~試運転 ・台湾におけるLNG受入基地の建設に関わる詳細設計~試運転 ・NEDO助成金を獲得したCO2回収装置(開発)に関わる設計~実証試験 ・燃料アンモニア関連設備に関わる基本設計及び開発案件の検討 ・地熱発電設備の基本計画~詳細設計~試運転 ■仕事の進め方:ご経験に応じて各種案件を担当いただきます。案件規模にもよりますが、室内で2~5人のチームを形成し、部外の他部門(機器、配管、電気・計装、土木・建築、施工)と協力して設計を進めます。その後、試運転計画を行って現地へ赴き立ち上げまでを一気通貫して対応します。 ■出張頻度:設計フェーズでは、主に客先との打合せを目的として1~2か月に1回程度の出張が想定されます。試運転フェーズでは、短い案件で1週間、長い案件では半年以上の現地対応もあります。ただし、2~3か月の現地対応が数年に1回あるという頻度が平均的です。 ※月平均残業30時間程度
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電気・通信に関する施工及びプロジェクト管理業務
■電気・通信に関する施工及びプロジェクト管理業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■配属部署:DX本部 デジタルソリューション部 同部署はデジタル技術を活用したソリューションを外販することをミッションとした部署です。近年、無線通信設備関連を中心とした工事が増加しており、部署内の施工体制の強化を検討しています。 ■お任せする業務内容:DX本部 デジタルソリューション部に籍を置き、電気・通信関連の工事管理を主として行います。具体的には、案件規模は数百万円から数億円までと比較的小さいですが、来年度以降、数多くの案件への対応が必要となります。入社して、当面は同部社員とペアを組んでOJTによる業務習得を行っていただきます。短期的な施工管理からスタートして、来年度以降に予定されている比較的大きな案件への対応を期待しています。 ・電気・通信工事施工管理/試験調整 ・電気・通信工事に関する工事設計・工事計画 ・顧客対応(客先交渉・折衝業務) ・プロジェクト管理(品質・工程・コスト管理)業務 ■主な業務内容: ・電気・通信工事施工管理/試験調整:工事現地に駐在。施工に関する諸々の書類作成、施工業者の管理を遂行 ・電気・通信工事に関する工事設計・工事計画:受注前見積を含め、施工に関する工事仕様策定、コストの積算を実施 ・顧客対応(客先交渉・折衝業務):施工現地での顧客対応、新しいソリューション等の提案の元となるように、新たな顧客の困りごとを聞き出すことも期待 プロジェクト管理(品質・工程・コスト管理)業務:案件規模が比較的小さいので、設計部門と連携しつつ、案件全体の品質、工程、コスト管理を実施 ※月平均残業30時間程度
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ソフトウェア開発エンジニア<建設機械向け>
■建設機械メーカー向け、電子制御システムの開発をご担当いただきます。経験、志向に合わせて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電子制御システムにおけるプラットフォーム/デバイスドライバ/HAL層の設計/開発 ・次世代電子制御システムのアーキテクチャ設計/技術検討 ・2〜3名程度の機能別チームにおける進捗管理、コードレビュー、若手/委託先メンバーへの技術指導 【技術領域】 OS: Linux、RTOS 言語: C、C++ ツール・環境: 組み込み向け統合開発環境、 システム設計・モデリングツール 【業務の魅力】 建設機械分野では、自動化・電動化・ICT化の進展により、ソフトウェアを中核とした進化が加速しています。本業務では、こうした変化の中で、次世代建機の基盤開発に携わることができ、プラットフォームソフトウェアや周辺システムを含めた広い領域での開発に関わることができます。また、技術検証フェーズから参画し、量産を見据えた課題抽出から解決までを一貫して担うことで、開発初期段階から製品価値の向上に寄与できる点が大きな魅力です。
【受託開発】電気電子回路設計
■同社事務所内にて開発を行っていただきます。 【具体的には】 製品の電気電子回路設計を中心とした設計開発業務をご担当いただきます。 【開発例】 ・車載用ECUなど車載部品の電気回路設計 ・生産終了部品(EOL)に伴う代替部品選定および回路設計変更 ・既存製品の機能・品質を維持するための設計改善、維持開発 ・アナログ/デジタル回路の設計・評価・検証・設計変更に伴う試作評価、EMC・信頼性評価 ・回路図改版、部品表(BOM)更新などの設計ドキュメント作成など 【ポジションの魅力】 ・製品の設計開発を通じて、高品質なものづくりに携わることができます。 ・受託開発チームでの業務のため、技術レビューやノウハウ共有を通じてスキルアップが可能です。 ・製品の長期供給を支える重要なポジションとしてやりがいを実感できます。
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ソフトウェア開発エンジニア<建設機械向け>
■建設機械メーカー向け、電子制御システムの開発をご担当いただきます。経験、志向に合わせて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電子制御システムにおけるプラットフォーム/デバイスドライバ/HAL層の設計/開発 ・次世代電子制御システムのアーキテクチャ設計/技術検討 ・2〜3名程度の機能別チームにおける進捗管理、コードレビュー、若手/委託先メンバーへの技術指導 【技術領域】 OS: Linux、 RTOS 言語: C、C++ ツール・環境: 組み込み向け統合開発環境,、システム設計・モデリングツール 【業務の魅力】 建設機械分野では、自動化・電動化・ICT化の進展により、ソフトウェアを中核とした進化が加速しています。本業務では、こうした変化の中で、次世代建機の基盤開発に携わることができ、プラットフォームソフトウェアや周辺システムを含めた広い領域での開発に関わることができます。また、技術検証フェーズから参画し、量産を見据えた課題抽出から解決までを一貫して担うことで、開発初期段階から製品価値の向上に寄与できる点が大きな魅力です。
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自動運転・安全運転支援システムのセンシング・制御技術及びAI開発環境開発
下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動運転、安全運転支援システムの要求仕様を理解し、カメラ、Radar、LiDAR等の外界センサを使用したセンシング・制御技術、及びAI開発を加速するための基盤開発を担当していただきます。自動運転技術開発部では、AIを活用したセンシング、走行環境理解、行動計画、及び、AI開発を加速するためのシミュレーション基盤の先行技術開発業務に従事頂きます。開発したアルゴリズムは机上シミュレーションの他に、実験車による評価も行っていただきます。また開発はカメラが中心ですが、システム全体としてはRadar、LiDAR、ソナーが搭載されていて、複数のセンサを組み合わせた幅広いシステム開発に従事頂くことで自動運転に関する幅広い知識習得をすることが可能です。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス: 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。
ネットワーク技術者(PM)<防衛・安全保障向けサイバーセキュリティ技術>
■オンプレミスのクラウド化を進める特定システムを対象にサイバーセキュリティの機能強化等について、提案段階から参画し、プログラム開発、システム構築、試験、運用までシステムのライフサイクル全体に従事いただきます。 提案フェーズにおいては、ニーズ調査から提案書の作成にプロジェクトマネージャーとして従事いただきます。 また、開発フェーズでは、プロジェクトマネージャーの立ち位置で、10~50名程度のプロジェクトメンバを取り纏めプロジェクトを推進できる方を募集します。 ※実際の機材設定やプログラミングは、協力会社へ発注し、開発作業を推進することになります。 【職務詳細】 サイバーセキュリティに係るネットワークエンジニアリング ・中央省庁に対してヒアリングを行い、ニーズを収集、集約、分析 ・聴取したニーズを踏まえ、サイバーセキュリティに係わる事業の企画立案 ・ニーズの擦り合わせと並行して、上記システムの構築 ・研究開発部門、製品事業部及び他社製品ベンダーと意見、工程等の調整 ・組織の内外と協調し、上記に係わるソリューションサービスの構成検討を推進 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 顧客業務の理解から、課題の抽出、ソリューション検討を行い、実際のソリューション構築まで一気通貫で経験することが可能です。 官公庁をメインの顧客としていて、社会を支える中大規模なシステムを自身の手で作り上げる達成感が得られるとともに、情報システムにおいて重要なサイバーセキュリティ関連の幅広いスキルを身に着けることが可能です。 上流から下流までを経験いただくことで、スキルや経験を身に着けていただけるとともに、実績に応じて、さらに上位層ポジションへの登用も見込まれます。 勉強会や、e-learningによる研修制度などがありますので、社内の制度を利用して、自身のスキルアップを図ることも可能です。
化合物半導体プロセスインフォマティクス研究担当
同ポジションでは、化合物半導体デバイスの研究開発・製造における競争力向上に向けて、プロセスインフォマティクスの研究開発を担っていただきます。ミッションは、実験データ、装置データ、材料・特性データを活用し、プロセス条件最適化、現象理解の高度化、品質・歩留まり向上を実現することです。短期的な開発課題への対応から、中長期的な技術基盤構築まで、スピード感と先進性の両方が求められるポジションです。 【具体的には】 化合物半導体プロセスを対象とした、プロセスインフォマティクス技術の研究開発 ・プロセス条件を最適化するAI/機械学習/数理モデルの開発 ・計算科学を用いた、ナノ~マクロスケールでのプロセス物理現象の解明 ・装置内センシング技術の開発、および取得データを活用した状態推定・異常検知・制御高度化
ソフトウェアの品質保証業務、品質保証業務の革新・標準化
開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。 【具体的には】 ・ 品質保証業務:規定されたプロセスに従ってソフトウェアが開発されているか監視したり、開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認することでソフトウェアの品質を保証します。 ・品質保証業務の改善:開発の変化にあわせて既存の品質保証業務を改善し、文書化やシステム構築を推進し品質保証活動に適用していきます。 ・標準化:他拠点への品質保証活動の定着、グローバルでの品質保証活動の標準化を進めます。また、活動の効率化や改善を進めます。
システム開発<電動化コンポーネント>
■電動化コンポーネントシステムエンジニアとして下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・EV/HEV用コンポーネントのSystem/SW開発(インバータ / DCDCコンバータ / ⾞載充電ユニット) ・要求仕様解析(SWおよび関連する低電圧回路) ・顧客との要求仕様の交渉や技術的なディスカッション ・海外拠点のプロジェクトチームとの調整や交渉 ・車両での評価試験・不具合解析 ・新規プロジェクト獲得活動のSWサポート ・担当製品:インバーター、eAxle、DCDCコンバーター、CharCON、モーターなど ※システム、ソフトの双方で募集中です 【同社の特徴について】 ・製造業の世界上位20社に入るグローバル企業:部品メーカー売上高 世界ランキング首位(2021年・2022年) ・日本進出は明治時代の1911年(日系の雰囲気もある珍しい外資系企業) ・自動車一台分を作ることができる製品ラインナップをもち、モビリティ全体を包括したトータルソリューションが可能 ・グループでの研究開発費は9000億円にのぼります。 「経営(議決権)」と「株主(利益配当)」を分離させた経営体制を取ることで、研究開発への高い投資力を誇ります。
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車載ソフトウェア開発環境の構築及び開発プロセス効率化
ご経験に応じて下記いずれかの業務をご担当いただきます。 【業務イメージ】 1.車載ソフトウェア開発データを統合するクラウドデータプラットフォームの設計・構築(アーキテクチャ設計、データ統合) 2.データ収集・加工・提供基盤の開発(データ収集パイプライン開発、ETL/ELT開発、Databricks処理開発、データ品質改善) 3.新しい開発データ基盤の運用モデル確立(現行環境管理、新基盤運用設計、外部パートナー管理) 【募集背景】 現在の自動車には約100個を超えるECUが搭載されており、複数ECUを包括して制御する分散制御や統合ECUによる制御へと進化する中で、クラウド環境の整備やセキュリティ問題の解決等、安全かつ効率的にソフトウェアアップデートを進めていく為の開発を進めております。当社は自動車部品メーカーとして各ドメイン・ECUの開発・製造の強みをもとに、安心・安全・効率よく統合ECUの開発やソフトウェアアップデートに伴うインフラの整備、開発環境の効率化・進化に挑んでおります。
製品ライフサイクル管理業務
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・エンジン、トランスミッション、後処理システムなどのパワートレイン部品に関するプロジェクトを定義、主導、実施、および管理する ・目標コストを設定し、製品開発プロセスのロジックに従ってリスクを管理し、各マイルストーンにおいてプロジェクトの成熟度を確認する ・車両プロジェクトとの適切な連携を定義・維持し、部品ロードマップが全体的な製品戦略と整合するよう確保する ・市場動向、競合他社の動向、新興技術を積極的に分析・検討し、顧客および会社にとって最適なポートフォリオを構築する ・取締役会の承認を得るための包括的なプロジェクト文書および報告書を作成する ・ライン機能、外部サービスプロバイダー、サプライヤーを定義・統合し、結束力のあるプロジェクトチームを構築する ・製品、顧客、市場のニーズを統合的に把握し、会社のパワートレイン製品戦略を支えるソリューションを考案・開発する
貿易コンプライアンスマネージャー
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・グローバル・カスタムズ(通関・関税)チームの一員として、横浜拠点から同社のBBM事業(自動車部品・モビリティ事業)およびHC事業(空調・ホームコンフォート事業)を担当 ・同社ドイツ法人およびAPAC地区責任者との連携とガバナンスの推進 ・サプライチェーン全体を監督し、適用される貿易関連ルールおよび有利な制度との整合性を確保 ・日本における税関関連業務のガバナンスを担い、関連法規および社内ポリシーとの整合性を確保 ・日本の税関とのコミュニケーション、要求事項への対応、また、対応窓口として社内対応をリード ・新規・改正が検討されている法規制の動向を継続的にモニタリングし、組織へ影響を共有するとともに、コンプライアンスリスク低減に向けた対策を提案 ・同社グローバル標準および手順の導入・遵守状況の監視、並びに国内プロセスへの展開 ・日本国内における通関プロセス全般に関するコンサルティング対応 ・事業活動の継続的なモニタリング、およびビジネスモデルや個別取引のレビュー・承認 ・内部監査および外部監査の推進・支援 ・HSコード分類のレビューおよび監査 ・日本の輸出管理法規および関連法改正のモニタリング、並びにグローバルガバナンスチームとの継続的な連携
総務担当(チームリーダー・マネジャー候補)
総務担当として主に以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■本社、分社会社、グループ会社における総務業務 ・リスクマネジメント(危機管理)、ガバナンス・コンプライアンス、ファシリティマネジメント、オフィスマネジメント、安全、健康、渉外、広報等の業務 ・エネルギー、社会インフラ、電子デバイス、デジタルソリューションの4つの事業領域でグローバルにビジネス展開する同社において、事業の基盤を総務職を通じて支え、変革を牽引していただきます。 ※ご経験を活かしやすい業務からスタートし、本社、事業所、工場、研究所等、拠点間の異動を含めたジョブローテーションを定期的に経験しながら、キャリアアップを目指していただけます。
施工管理
【概要】 工場、オフィスビル、ホテル、商業施設などRC造(鉄筋コンクリート) ・S造(鉄骨造)の各種建物の新築及び改修、修繕の施工管理業務を行なっていただきます。 グループ会社の工場建て替え(60年経過した建物の順次建て替え・見直し、福利厚生施設の作成などを含む10年20年スパンの長期プロジェクト)に軸足を置きつつ、社内連携による空調周りの建築・内装案件(天井・壁の解体や復旧など、毎月8~10件程度寄せられる相談案件)にも対応していただきます。 【具体的な仕事内容】 安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理、協力業者との折衝などをメインで担当いただきます。 スキルやご経験に応じ施工図の作成、施工業者への指示、監督業務などもお任せしていきます。 将来的にはチーム制を導入し、ペアで指導・サポートしながら業務を進められる体制を目指しています。 【職種の魅力】 信頼関係の強いお得意先へ、協力会社と共に誠実・丁寧な施工を取り仕切ることができる環境が整っています。小規模 of 施工現場から規模の大きな建築現場まで様々な工事に関わることが可能です。 会社全体としてサポートも万全で、社会人としての基本的なビジネスマナーから建築現場での業務まで学び、引き渡しや管理を通じて顧客のリアクションを直接実感できるやりがいがあります。
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システムエンジニア<大規模リアルタイム情報システム>
■大規模情報システムの要求分析、システム設計、進捗管理等プロジェクト管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・要件定義/上流設計: 海外ユーザー(国家機関/官公庁)の要件定義からシステム設計全般を推進、社内技術部門と連携したソフトウェア方式設計の策定。 ・プロジェクトマネジメント業務: プロジェクト部門として社内関連部門(機械・電気・ソフト等)を取りまとめ、進捗・変更管理 ・グローバル実務/導入サポート: 製品の輸出管理実務、海外現地作業計画の作成、国内外での試験実施、ユーザー教育から導入後の運用サポートまで全般を担当。 ※担当製品(システム)について:最先端のレーダーや通信技術をベースとする、防衛用の指揮統制・情報共有システムです。 ※システムの流れ(例:戦闘の場合)→センサ(各防衛装備品や艦船に装備)→情報取得→識別→攻撃指揮→射撃指揮→武器操作 【組織のミッション】 統合情報システム部: 防衛用途の情報システム開発におけるプロジェクト統括部門です。社内の各技術部門を取りまとめ、開発プロジェクトの推進や新規事業の提案活動を行います。 情報システム第五課: 海外向け情報システムのプロジェクト部門として、プロジェクトマネジメント、上流設計から導入後の運用サポートまで、ライフサイクル全体を担います。 【業務の魅力】 ■社会・国際貢献性:手掛けたシステムが国内外の安全保障に貢献するだけでなく、海外政府機関との対話を通じて、国家間の信頼醸成に直接関わることができます。 ■希少性の高いキャリア:政府が推進する防衛装備品の海外移転において、先進的なグローバルプロジェクトを牽引する経験を積むことができます。 ■グローバル環境でのスキルアップ:海外ユーザーとの直接の要件定義や調整、現地での実務を通して、実用的な英語力や国際的なPMスキルが身につきます。
総務担当
総務担当として主に以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■本社、分社会社、グループ会社における総務業務 ・リスクマネジメント(危機管理)、ガバナンス・コンプライアンス、ファシリティマネジメント、オフィスマネジメント、安全、健康、渉外、広報等の業務 ・エネルギー、社会インフラ、電子デバイス、デジタルソリューションの4つの事業領域でグローバルにビジネス展開する同社において、事業の基盤を総務職を通じて支え、変革を牽引していただきます。 ※ご経験を活かしやすい業務からスタートし、本社、事業所、工場、研究所等、拠点間の異動を含めたジョブローテーションを定期的に経験しながら、キャリアアップを目指していただけます。
業務用音響事業のソフトウェアライセンス販売企画推進およびデジタルマーケティング(UI/UX改善)
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ① オンライン顧客接点(Web・メール・SNS・広告)の統合設計とUI/UX改善 •新製品・キャンペーン時のユーザー導線設計・改善 •製品ページの情報設計・導線整理 •UXルール設計・品質管理(ガバナンス) ② ソフトウェアライセンス販売機能の開発・導入・運用 •オンライン販売ページの設計(製品サイトとの一貫性あるUX設計) •オンライン決済サービス(MoRまたはPSP)の導入・運用 •価格・SKU・キャンペーン設定の管理 •顧客導線の設計、体験版から本製品への移行設計、サブスク更新UX改善 •オンライン決済サービスからの月次売上データ取得と社内会計システム連携に必要な情報整理 ③ 計測基盤の整備とデータ分析に基づく改善施策の企画・実行 •Google Analytics・Tag Manager による流入→登録→購入の可視化 •UTM設計による広告・SNS・メールの効果測定 •登録率・購入率・有効化率等のKPIの設定・分析・改善提案 【役割】 •デジタル技術・ツール活用の知識・経験と自らの創意工夫により、主体的に営業・マーケティングの変革に取り組む •プロジェクトで定めた目標にコミットし、関係する部門・販社・業務委託先を動かしながら成果を出す •次期リーダー候補として、担当業務カテゴリだけでなく幅広く中心的/主導的に業務を推進する
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設備エンジニア
設備エンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 先端技術と従来からのファクトリーオートメーションを組み合わせ、社内の自動化推進や生産性を高めた装置導入を行います。 ・製品製造プロセスや検査システムといった、要素技術開発 ・開発した技術を元にした機械設計・製図、制御設計・プログラム作成 ・既存プロセスを改良し、生産効率を最大化する装置設計 ・製作指導、完成検査、および設備導入業務 ・所定通りの性能を発揮させるための試運転・能力テスト・立ち上げ作業 【魅力】 ・自動化技術、デジタル化を始めとした新たな技術を率先して導入する環境 ・自分で設計した装置を、自分で立上する、装置導入の醍醐味や面白さを味わえる環境
次世代国内販売アプリケーションシステムの企画・開発
顧客サービスの提供価値の最大化に向けて、国内販売会社の車両販売、車点検・修理等のアフターサービス業務の標準化およびそれらを担うシステムの企画・設計を担当していただきます。ご担当いただく予定のシステムはこれから数年かけ再構築が予定されています。現在は企画のフェーズなため、ご入社後は大規模システムの再構築に最上流フェーズから関わっていただき、要件定義や開発を経たのち、展開をしていくまでの一連のフェーズに携わることができます。また、今後よりスピーディかつ効率的に新機能開発を行うため、開発および運用保守業務の内製化も視野に入れていて、幅広い領域でご活躍いただくことが可能な環境です。 【具体的には】 ■業務要件/課題の分析、業務の標準化およびソリューションの具体化 ■中長期計画の策定、システム化計画の具体化、要件定義~上流設計の推進 ■開発推進、プロジェクト管理、ベンダー管理 ■システム運用・保守管理および既存システムのセキュリティ対応 ■内製化検討・推進 ※経験・スキルに応じて当面の業務が決定されます。また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。
ITビジネスアーキテクト(コネクティッドシステム領域)
コネクティッドサービス開発における上流工程(要求整理~要件定義)をリードし、ビジネス部門からの要求を高品質なシステム要件へ構造化する役割をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ビジネス部門と協働した要求整理、優先順位付け、技術的実現性の評価・調整 ■ビジネス価値最大化に向けた要件の見直し・逆提案 ■ビジネス要求を、誰が見ても同一の理解が可能な高品質システム要件へと構造化・定義 ■サービス導入後の効果検証および改善提案まで含めた、一気通貫でのプロジェクト推進 ※グローバル案件への参画や実車を用いた検証など、マツダならではの開発経験を積むことができます。
プロジェクトマネジメントオフィス(PMO)
同ポジションでは、コネクティッドシステム開発におけるプロジェクトにおいて、判断が自然に回る状態を作り、保ち続けるための仕組みづくりをご担当いただきます。一般的な調整役ではなく、プロセスやルール、使用ツールを考え、プロジェクトマネジメントの標準化・高度化を担うポジションです。 【具体的には】 ■複数プロジェクト・複数リージョンを横断した進捗・課題・リスクを整理し、意思決定に活用できる形にする ■各プロジェクトにおけるKPI/KGIの策定し、判断に必要な指標を明確にする ■データを基にした意思決定フローの構築し、判断が滞らないプロジェクト運営を実現する ■プロセスの標準化・精度向上(過去実績・サブシステム影響の反映、AI活用含む)を通じて意思決定の迅速化と質向上に繋げる ■PMO業務の効率化・自動化(AIやツール活用を含む)を推進し、判断に集中できる環境を整備する ■車両開発チームやその他関係者との合意形成を行い、判断基準に基づく意思決定を前に進める 【将来ビジョン】 PMOとして整備したプロセスや判断基盤をもとに一定の経験を積んだ後、将来的には一部のプロジェクトにおいてプロジェクトリーダーをご担当いただく可能性があります。 具体的には、要件定義から開発、リリースまでのプロジェクト推進を行い、国内外の関係者との調整・合意形成を図るとともに、データと定めた判断基準に基づいて意思決定をリードしていただきます。 ※あくまで主軸はPMO業務となるため、入社直後からPLを担っていただくことは想定されていません。
コネクティッドシステムのバックエンド開発エンジニア
同ポジションでは、内製で推進しているコネクティッドサービスを支えるOut-Car側のシステムの開発をご担当いただきます。 具体的には、システム要求を正確に把握し、他メンバーや他チームと共に最適な実現方法を検討・設計・開発していただきます。顧客が直接利用するサービスとなるため、規模が大きいものを開発し、育てていく醍醐味があるポジジョンです。 【具体的には】 ■新規サービスの要件定義・仕様設計 ■アプリケーションの開発 ■プログラム実装/動作テスト ■性能・安定性の改善、品質向上施策の推進 ■DX/AXによる生産性改善 【開発環境】 ■コラボレーション:GitHub、Microsoft Teams、Miro、Confluence、Jira、Azure DevOps ■クラウド:Microsoft Azure ■CI/CD:GitHub Actions ■開発端末:Mac/Windows ■開発支援:GitHub Copilot 等
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機械設計<コンプレッサー>
世界最高水準の効率及び最先端の技術を誇り、国内外の半導体関連工場、空気分離設備、燃料受入基地や化学プラント等で使用されるターボコンプレッサーまたはレシプロコンプレッサーの基本設計~詳細設計業務をご経験に合わせてご担当いただきます。 ※入社後すぐ株式会社IHI回転機械エンジニアリングに出向・勤務いただきます。 【具体的には】 ・圧縮機の基本設計~詳細設計 ・顧客先での試運転のチェック ※担当プロジェクト数:1~2 ※プロジェクト期間:平均12~24ヶ月(担当するコンプレッサーによって異なります) 【同社圧縮機について】 コンプレッサーは工場に必要なユーティリティの1つです。同社では水潤環式オイルフリースクリューコンプレッサー、ターボコンプレッサー、プロセスガスコンプレッサーなど幅広いラインナップを展開。同社の扱う圧縮機のうち、ターボ式は半世紀の実績による国内トップシェアを誇り、省エネで高品質かつ環境に優しい圧縮機として、世界中にシェアを拡大中。また、レシプロ式は他の二方式で対応できない特殊用途用として、根強い支持を得ています。ターボ式もしくはレシプロ式のいずれかをご担当いただきます。 【魅力】 ・圧縮機は産業の根幹であり堅実な事業の一方で、カーボンニュートラルへの取組みにも寄与する社会貢献度の高い製品です。 ・製造部門が近いため、自分が図面を書いた製品の出来上がりを間近で見ることができます。 ・シンガポール、中国、トルコ等、海外拠点との交流機会もあり、業務を通じての国際規格の知識習得や海外ベンダー・客先との調整業務や現地出張などによるグローバルな活躍の機会もあります。 ・適性に応じて見積・PJ業務、研究開発業務への幅広いキャリア可能性があります。
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オープンポジション<決済端末 市場対応>
■同社モバイルソリューションズ事業部において選考を通じてご経歴・ご希望に沿ったポジションをご提案いたします。ポジション詳細は内定時に決定いたします。 ■キャリアパス 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同社グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能なプログラムの導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。 ■職場の雰囲気 ・年齢・役職を超えた自由な議論と相談ができるオープンな雰囲気。 ・新しい提案活動を積極的に尊重・推進する風土。 ・出社が基本だが、リモート勤務も相談可。多様なバックグラウンドを歓迎。
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