実験・評価・解析/年収500万円以上/退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報
検査業務<産業用電源装置>
■直流電源装置・UPS(交流無停電電源装置)・パワーコンディショナ(PCS)などの、インフラを支える各種電源装置の検査業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・各種電源装置の社内検査業務 ・各種電源装置の立会検査業務(顧客対応) ・各種電源装置の検査設備構築・改修 ・協力会社の指導 ※各製品の仕様書・図面などから特性・機能を確認し、製作完了した製品の検査・成績書作成をおこなう業務が主となります。 <業務のやりがい> 検査設備構築から製品出荷まで担当し、これらの改善までをおこなうことで各種電源装置に関する幅広い知識と経験が得られます。 <産業用電源装置とは> 以下の施設に搭載されているバックアップ用の電源装置であり、社会インフラの一翼を担う重要な設備となります。 ○ビルやショッピングセンター等の商業施設 ○鉄道(駅)・道路・通信等のインフラ施設 ○プラント(工場)やデータセンター ○上下水道・ダムや病院・医療施設 等 同社は、上記を一例とした様々なフィールドで活躍しており、国内市場において圧倒的なシェアを持っております。 社会・人々の生活の根幹を支える重要な製品となりますので、やりがいを強く感じられる職種です。 また、昨今需要が高まるパワーコンディショナや系統安定化システム等に使用する大容量蓄電システムも手掛けております。
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品質管理/回路基板の性能評価<家電製品向け基板>
■家電製品の回路基板について、設計評価およびクレーム品解析を行っていただきます。 【具体的には】 ■設計評価:回路図上でのディレーティング状況をもとに、リスク予測、不具合予測を行い、設計に是正をさせる。また、電気用品安全法に従って安全性を評価する。 ■修理・クレーム品の中の「基板不良」を中心に「回路解析」を行い、原因部署へ再発防止対策をさせる。 ■基板実装組立工程の監査を行い、基板品質を向上するしくみを作る。 ■上流の開発段階において品質のチェック ■社内企画の認定をし、製造側に共有 ■顧客対応 【魅力ポイント】 ■エンドユーザーとの距離感:現状toB製品を扱っている方は顧客対応もあるため近く感じることが出来ます。 ■評価から品質のキャリアアップ ■開発側へのキャリアチェンジ
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解析・フィードバック担当
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ファクトリーオートメーションの分野で広く採用されているキーエンス製品が、製造中に不具合が発生した際の修理および故障原因の解析業務を担当していただきます。 ・様々な症状から迅速に故障箇所を特定し修理部門にフィードバックします。 ・故障内容の分析から発生原因を究明し、開発部門に情報をフィードバックすることで次世代の製品開発にも貢献していきます。 ・幅広く製品を担当することができ、世界初、業界初の技術に触れることができます。 【ポジションの魅力】 ・センサ、マイクロスコープ、ハンディターミナル…など、最先端のグループ会社製品のほぼ全てに携わることができます。(ご本人の成長具合に応じて対象を広げて頂きます) ・業務未経験の方でも安心な充実の研修体制を用意しています。 ・学生時代に電子回路を勉強したのに、現職で活かせていない、あるいは、電子回路設計は難しいが、解析や分析ならできそう、という方も大歓迎です。 ・様々なセンサや計測器などを分解・解析することで、内部の構造や仕組みを知ることができます。 ・電子回路だけでなく、レーザーやレンズ等の光学系技術を学び、発揮することもできます。
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開発評価<車載インフォテイメント部品>
同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発 ・新規、将来インフォテイメントの評価システム計画、構築 ・テレマティクス、ナビ、オーディオ、カメラシステムシミュレーション構築 ・仕様検討 -設計部門など関連部門を協議しながら部品の性能や機能の検討 ・実車、台上評価の計画、実行、レポート作成。 ■インフォテイメントコンポーネント市場動向調査と基準書へのフィードバック ・JD Power社などのサーベイ結果分析/解析 ・他社ベンチマーク ・顧客目線の評価基準作成のための基礎研究、基準書、性能要求書の作成 【入社後の担当領域】 コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ナビゲーション、 ハンズフリーモジュール (HFM)、アラウンドビューシステム、 緊急通報システム(e-Call)、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナ オーディオ音質、ラジオ/TVチューナの性能評価に関わるマネージメント業務 【やりがい・成長できる点】 ・最前線で進化し続ける車両インフォテイメント開発を行い、顧客へ商品を提供できる達成感。 ・業務がグローバルを対象としており、グリーバルな視点が身に付く。 ・海外生産工場や海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うことで海外出張の機会が他部署に比べて多い。 ・企画、プロジェクトグループ、設計、関連評価グループ、サプライヤーと多くの人と関わり仕事の視野を広げ知見を吸収できる。
磁気センサ 評価、検査技術者
磁気センサ新製品の計測・評価業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ センサWaferおよびセンサ製品の電気的・磁気的評価 ・ 評価/検査装置の仕様策定、設計、立ち上げ ・ 測定データの解析、評価プロセスの改善提案・実行 ・ 必要に応じて社内外の関係者(設計/生産/顧客)との調整・報告 ・ (経験に応じて)装置開発チームのリードや海外拠点との連携業務 ※入社後はまず磁気センサ新製品の評価および評価に使用する装置の開発から担当していただきます。 【組織のミッション】 MRセンサBusiness Groupでは革新的な磁気センサの開発、生産、販売を展開。評価課では評価業務から装置設計まで一貫して携わり、製品の品質向上と量産化を技術面でリードするポジションです。 【同業務の魅力点・応募者へのメッセージ】 自然豊かな地域でありながら、グローバルな顧客・案件に携われます。事業拡大中につき、ダイナミックでやりがいのある仕事が多く、意欲的に挑戦できる方を募集しています。私たちのチームに加わり、共に未来を切り拓きませんか。あなたのスキルと経験を活かし、成長と成功を分かち合いましょう。
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評価<車載電子部品(ECU等)>
■車載電子部品(ECU等)をご担当いただきます。 【具体的には】 顧客製品の開発業務の一部(評価メイン、一部設計有り)を経験可能です。複数の部署から案件を請けているため、いろいろな製品に携わることができ、車載電子部品の知識を幅広く獲得することが可能です。 ■業務例 ・電圧/温度特性評価 ・システムテスト ・回路計算 【製品】 車載電子部品(ECU等) ・車室内スイッチ、センサ関連製品(例:エアコン操作パネル、空調シートスイッチ、ステアリングスイッチ、パワーウィンドウスイッチ、舵角センサ等) ・車載ECU(例:スマートECU、イモビライザECU、スマートキー等) 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
開発・評価<ADASセンサーシステム>
同社にて、ADASに使用されるセンサーの評価をご担当いただきます。 【具体的には】 各種ADASセンサーをそれぞれの技術に合わせて機能性能評価を実施 ・カメラセンサー ・レーダーセンサー ・レザーレーダー(LIDAR) ・音波センサー(ソナー) ・各種センサーの協調センシング 【組織ミッション】 同社は「検証」にとどまらず、品質に関わるあらゆる領域で業界のスタンダードとなることを目指しています。顧客の製品および開発プロセスの品質向上に貢献し続けることで、自動車業界全体の発展に寄与します。特に、中部地区以西の完成車メーカー各社を中心に、最先端の品質サービスを提供しています。
電気エンジニア
■同社の子会社(株式会社レイパワー)に出向し、電気エンジニア業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容:ガス発電装置の電気設計をメインとした、製造技術の領域全般を担っていただく予定です。開発メンバー及び取引先様と協力しながら下記を業務推進していただきます。 ・電気回路設計、信頼性試験 ・上記の図面及び部品管理 ・生産工程表、指図書、検査手順書作成、既存のものの精査 ・量産のコスト管理、原価低減の検討 ※所属部署:株式会社レイパワー(未来事業本部/雇用元:レーサム、出向先:レイパワー) 【株式会社レイパワーについて】 ~未来のエネルギーをエンジンを使ってカーボンニュートラルで実現していく会社~ エンジン技術を駆使した新エネルギーを開発しており、その第一弾として、環境負担の少ないクリーンエネルギーで世界的に災害が増える防災対策として今後需要が高まる、プロパンガスでのエンジン発電機を製造しています。大手自動車メーカーのレーシングエンジンの開発担当者がチームごとjoinして立上げている部隊(YGK通商株式会社~レーシングテクノロジーを環境技術へ~)で開発するものを量産化していくことをミッションとしており、ともに技術者が一丸となって高い技術力を誇っています。中核事業への展伸を期待し、同社としても注力している子会社になります。
信頼性評価および品質保証業務
■各顧客向けの製品に対し、充実した評価業務を行う事で高品質な製品提供をミッションに、車載インバータ/半導体パワーモジュールの信頼性評価業務を担当頂きます。設計部門と連携し、評価業務以外にも顧客対応やプロセス検証など社内外に対しフロント対応を行う役割も担当していただきます。 【具体的には】 ■具体的な業務例 車載インバータおよび半導体パワーモジュールの信頼性評価業務 ・信頼性評価試験(耐環境試験・EMC試験等)、寿命評価試験(耐久試験・高負荷試験等)、要素検証試験 ・製品分解・現象解析業務 ・開発品の出荷検査、特性検査業務 ・社内外向け評価/解析レポート作成業務 ・評価計画・管理業務 ・プロセス検証・認定業務 ・対顧客/サプライヤのフロント対応業務 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場であり、未来の自動車づくりを支え進化する最先端技術に触れ、常に成長が出来る環境です。本業務では、最先端の車載インバータを実験・評価することで、その最新技術を肌で感じて業務に携わることができます。
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実験評価/衝突安全性能<コンパクトカー>
■同社にて下記の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■衝突安全性能 ■信頼性評価(強度、耐久性、耐環境) ■振動騒音、熱流体評価(空力、風切り、空調) 【ポジションの魅力】 評価部署なので開発中の車両を触る、乗る機会がとても多いです。 転勤もないため、同グループのの中で安定したキャリアを築く事ができます。 【同社の魅力】 ■同社はトヨタグループの中核企業として、コンパクトカーを専門に企画・開発から生産まで一貫して手掛け、魅力あるクルマを顧客にお届けしています。 ■次世代に向けたテクノロジー開発と、変化する環境やライフスタイルを敏感にキャッチし、常に新しいクルマづくりにトライしています。 ■ボデーの開発のほかに、車両に搭載される電子部品や工場で使われるロボットの開発も行っていて、人々の生活を豊かにする社会の実現に貢献しています。
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適用技術開発<自動車用燃料・潤滑油(CN燃料/エンジンオイル/ギヤ油)>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 燃料・潤滑油領域の適用技術開発 ・CN燃料(バイオ燃料、合成燃料等)の車両・部品への適合性評価 ・燃料物性、貯蔵安定性、腐食、ゴム・樹脂・金属材料との適合性確認 ・エンジンオイルの低粘度化・高性能化に伴う燃費、摩耗、焼付き、酸化安定性、LSPI、シール・ゴム材料適合性等の評価 ・ギヤ油/駆動系油剤の低粘度化に伴う伝達効率、耐摩耗性、耐焼付き性、耐久性、NVH、材料適合性の評価 ・燃料・潤滑油に関する材料スペック、標準、評価基準の発行および整備 ・開発車・量産車への適用材料/油剤の妥当性検証、品質問題の未然防止・原因解析 ・取引先、石油会社、添加剤メーカー、社内部署との技術折衝、代替材・代替ソースの適用性確認 ・地政学的リスクや供給不安に備えたBCP対応、LCA・CN視点での技術調査および提案 ・コスト低減活動、標準化活動、自工会等の業界活動への参画・将来的な社外発信 <使用ツール> MS Office、データ解析ツール(Excel統計機能等)、社内データベース等
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信頼性評価<ECU開発>※技能職
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ・車両の使用環境や法規、規格に照らした、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査。 ・上記に必要な環境条件の調査、計測・解析技術開発およびデータ蓄積と管理,運用。 ・評価に必要な環境整備・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成。 【具体的には】 ・ECU開発における実験評価及び環境整備 ・法規、規格に則ったEMC実験評価 ・EMC実験評価に必要な環境整備及び構築 ■業務での使用ツール ・Microsoft Office (Word・Excel・Power Point)、EMC試験機、オシロスコープ、マイクロスコープ、各種データロガー、その他計測機器、2D/3D CAD(各種CADソフト、3Dプリンタ等業務改善) ※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。 【やりがい・魅力】 ・同部署ではECU開発における実験評価・現象解析・鑑査、さらに評価環境を整備・構築することを担い、製品品質を確認する重要なポジションになります。 ・評価のプロとして、より良い製品へ導くために解析手法や技術を自ら考え・駆使する事が重要と考え、常に技術や情報を吸収し習得する事で、自己成長し続ける事が出来る職場です。 ・上記を実現するための後ろ盾となる資格取得など、知識・ノウハウ取得のためのサポートも充実しています。 ・自身が担当した製品を搭載した車両を市場で実際に目にし、その顧客の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。
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実験・認証
自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価) 総合評価(フィーリング評価)、レイアウト(整備性・干渉評価)、乗り心地、動力燃費、操縦安定性、制動性能、音・振動等の評価 ■認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験 ■車両実験に関わる実験技術業務 評価基準検討、データ解析、技術提案等 ■エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価) 耐久性、排気ガス、燃費、振動、応力、騒音、認証試験 ■ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価) トランスミッション、ディファレンシャルギア、シャフト等の耐久性評価 ■ユニット台上実験(車両走行時や加振設備や電波暗室などによる各種評価) 車両部品の振動、応力、騒音等の評価、電波障害評価 ■エンジン、ユニット、ドライブライン実験に関わる実験技術業務 評価基準検討、データ解析、技術提案等 【教育体制】 ・現時点で1400講座以上の研修コンテンツがあり、直近ではエンジニアの志向性やスキルに合わせたレーダーチャートを導入したことで、1人1人に最適な研修を選択できるような環境づくりもされています。
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ハードウェア評価・検証エンジニア(機械・電気電子)
自動車関連製品や産業機器を対象に、機械・電気電子の両方の観点から、製品が正しく動くかを確認する仕事です。 設計や開発をするのではなく、完成前の製品を実際に動かしたり測定したりしながら、不具合や問題がないかをチェックする「評価・検証」業務を担当します。 プロジェクトはチーム体制で進行し、メンバー同士で連携しながら担当業務を担います。 【具体的には】 ・機械部品や機構の動作確認、耐久性チェック ・電気電子部品・ユニットの通電試験、機能確認 ・実機を使った総合評価(機械要素+電気特性) ・不具合発生時の原因整理(機械側か電気側かの切り分け) ・評価結果のまとめ、開発・設計担当への報告 【この仕事のポイント】 機械だけ/電気だけでは完結しない製品を扱う評価職 機械系・電気電子系どちらの経験者も対象 自動車関連の案件が中心 東海エリア勤務で、全国転勤はなし 「実機を触りながら、ハード全体を見る評価エンジニア」になっていただきます。
開発試験エンジニア<建設機械>
■建設機械の開発試験を担当していただきます。 【具体的には】 ・試験計画の立案・設計(新規開発中あるいは改良機種に対し、性能・耐久・寿命に関わる試験スケジュールおよび試験仕様を設計) ・試験の実施・モニタリング(実機(プロトタイプ機械)の運転、環境負荷条件下での長時間運転、各種負荷変動試験などを実行) ・計測・データ取得および評価・解析(圧力センサー、流量センサー、温度・振動センサー、応力ひずみ計、電圧信号、CAN 通信信号などを用いてデータ取得) ・不具合原因解析と改善提案(試験中および後処理で発生したトラブルや性能低下事象の原因追及) ・試験効率化・ICT活用・遠隔モニタリング(IoT/無線通信/データベース技術を活用し、試験監視の自動化・効率化) 【同社の魅力】 ・世界初のミニショベル(1971年)、世界初のクローラーローダー(1986年)を開発した小型建機のニッチトップ企業。 ・海外売上比率99%のグローバル企業。ミニショベル市場では欧州第2位、北米第5位のシェアを誇る。 ・転勤無し、年間休日124日・完全週休2日制。夏季・年末年始・リフレッシュ休暇などプライベートも充実。 ・長野県のほぼ中央で自然豊かな環境にありながら、上田市や長野市へのアクセスも良好。通勤途中に見える山々の風景や、澄んだ空気の中でのびのびと働ける環境です。
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信頼性実験・CAE解析エンジニア<新型車の車体・シャシー>
同社にて以下業務をご担当いただきます。 <部概要> 新型車の車体・シャシー信頼性の図面段階から量産までの開発実験・解析(CAE)を担当しています。 <入社後の担当領域> 新型車のプロジェクト開発 【具体的には】 ・車体・シャシーの強度耐久性に関わる実車、台上試験 ・車体・シャシーの強度耐久性に関わる機構・構造解析(CAE) ・試験・解析結果を分析し、構造検討および設計への提案 <使用ツール> ・一般的な計測機器 ・CAE解析ソフトウェア(NASTRAN、HyperMesh、ANSA、ADAMS) <やりがい・成長できる点> ・技術開発から量産開発を通じて自身が担当した技術や商品を自動車と言うかたちで直接的に顧客へお届けでき、大きな達成感とともに社会貢献を強く実感できる。 ・自ら開発した商品を顧客に購入していただき、その姿を街中で見ることができる喜びを実感できる。
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開発実験<ランプ、ワイパー、ミラー、マルチアラウンドビューシステム>
同社にて以下業務をご担当いただきます。 <部署の役割> ランプ、ワイパー、ミラー、マルチアラウンドビューシステムに関する車種適合開発業務 ・法規への適合確認 ・市場要求への適合確認 ・法規情報、市場情報や、他社車の調査をもとに実験方法の策定 <入社後の担当領域> 特に、ワイパーに関する実験業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・車種開発における、評価・実験 ・開発実験において、先行確認および確認方法の検討 ・市場の技術調査 ・法規対応方策の検討 <やりがい・成長できる点> 開発の始まりから、完了まで、一貫して同じ機能の業務を行うため、自ら開発した自動車を世の中にだし、フィードバックを受け取ることで、達成感があります。 発足して間がない部署となりますので、やる気次第で自らがリーダーとなり、幅を広げて活躍の出来る業務です。
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車両のブレーキ開発<モータースポーツ向け>
■高品質、高性能な二輪車用ブレーキ製品の開発をミッションに、レース用ブレーキ製品開発、検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、レースチームや二輪車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割も担っていただきます。 【具体的には】 レースのレギュレーションや同社独自の目標・要求に基づいたブレーキ製品仕様検討、方針に沿った開発テーマの計画立案、実行 ・ダイナモ試験機など、台上試験機を用いた製品性能評価 ・実車走行データを含むブレーキ製品のデータ解析 ・評価結果、解析結果の設計へのインプット ・社内、客先と密なコミュニケーションをとり、問題・懸念点の解決の推進 【入社後すぐの業務】 ・まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます ・入社3~5か月程度で製品強度、耐久試験解析などは1人で進められるようになることが期待されています 【入社1年以降】 ・業務に慣れてきたら、試験報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます ・徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理なども任される予定です
振動解析<機能性材料>
■評価解析装置の設計や評価解析装置の導入、解析評価をご担当いただきます。 (今回は振動解析や評価をいただける方を求めています。) 【具体的には】 ・振動評価・解析装置の構想設計/導入推進(機械設計はメーカーへの外注) ・ 開発テーマ/研究計画に沿った実験計画および実施 ・構造または機構の解析業務 ・機械設計と解析技術マニュアル化 ・外部機関(大学・公的機関・顧客)との連携による開発テーマの推進 ・営業支援の為の技術サポート業務 【担当製品】 同社の主力製品のαGEL(アルファゲル)を新たに防衛宇宙、医療などの業界で活用いただくための開発に従事いただきます。 ※αGELとは 同社が開発した、シリコーンを主原料とする非常に柔らかいゲル状の多機能素材です。 防振、耐久に優れていて、パソコンやスマートフォンの内部部品、自動車の車載部品、介護用マットレス、アシックスのランニングシューズ等に採用されています。 今後様々な業界に向け、新しい用途を開発しています。 【採用背景】 現在、株式会社タイカでは主力製品である「αGEL(アルファゲル):シリコーンを主原料とする非常に柔らかいゲル状の多機能素材」を医療や防衛などの新領域へ用途拡大が行われており、どちらの業界でも耐震性の観点で製品の解析するスキルが求められます。同社には材料に対するご知見をお持ちの方はいらっしゃいますが、振動解析のご経験者が少ないという背景から今回の募集に至っております。
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ソフトウェア開発エンジニア、プロジェクトマネージャー
同社にて、各種業務拡大に向け、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発業務を推進頂きます。 【具体的には】 (1)ソフト開発エンジニア ・C/C++による開発(AI領域、非AI領域における要件定義~検査まで) ・開発環境構築(AWSサーバ構築/運用、CI/CD環境構築/運用) ・データ分析(車両データ活用、自動地図生成)、テスト戦略立案、検査環境構築、検査実行 ・MBSEアプローチを活用した車載システム構造の最適化 (2)国内外の委託開発案件のプロジェクトマネジメント(PM、PL) ・開発推進および案件管理 ・国内外の委託先エンジニアの管理、育成 ・案件獲得に向けた戦略⽴案、ソリューション提案 ・顧客ソフトウェア開発課題に対するソリューション提案 (3)品質保証(PM、PL) ・品質保証プロジェクト計画の策定と推進 ・モデル(シミュレーション)による車載システム要件の妥当性検証 ■ドメイン ※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します ・自動運転(AI領域、非AI領域)、MaaS ・MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系) ・コネクティッド/マルチメディア、OTA
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設計・評価<機能性材料>
■評価解析装置の設計や評価解析装置を用いた評価をご担当いただきます。 【具体的には】 ■新規材料開発:特に物性や力学特性の把握などの機械工学的アプローチから関与 ■材料試験・評価法の開発または導入:材料評価に適した機器を導入、市販品がない場合は手法を考案し計測システムを構築、これを使い顧客説明や知財権に関連するデータを計測 ■製品化:顧客要求を製品仕様に落とし込み、商品化プロジェクトに参画(量産試験の実施と製造移管ほか) ■シミュレーション・実験:材料データを基に解析や振動試験で性能評価を実施、必要に応じて大学との共同研究も推進 <ミッション> ■AI含むシミュレーションや実験を活用し、迅速に防振材料分野顧客の要求を具現化する ■ 開発本部内別グループの材料評価用計測システムを開発し、技術支援を行う ■ 防振緩衝に関する製品要素技術開発 ■ データ活用による業務効率化の支援(データ解析、データベース構築、AI活用と推進) <現在使用されている分析機器や測定機器> ・加振機 ・FFTアナライザ― ・スキャニング式レーザードップラー振動計 ・高速度ビデオカメラ ・加速度計,レーザー変位計,ロードセル ・引張/圧縮試験機(オートグラフ) ・動的粘弾性測定装置、電子顕微鏡、IRなど <使用する設計ツール・CADソフト> ■CADソフト:SolidWorks ■設計(CAE)ツール: ・Marc/Mentat(非線形有限要素解析ソフト), ・ApexModeler(解析前処理ソフト), ・ODYSSEE(機械学習予測), ・Adams(マルチボディダイナミクス解析ソフト) ・MATLAB/Simulink(数値計算プログラミング言語)
シミュレーター開発・シミュレーション評価<車両システム>
同社にて、各種車両システムをCAE技術やシミュレーション技術を利用し評価検証していただきます。 【具体的には】 各種システムの機能性能評価 ・ADAS(予防安全・先進安全装置)のHILSによる評価、検証 ・V2X等の通信システムのHILSによる評価、検証 ・電波、光学系のCAEによる評価、検証 ・CAE技術(車両モデル等)とHILSの連携による車両評価 【組織ミッション】 同社は「検証」にとどまらず、品質に関わるあらゆる領域で業界のスタンダードとなることを目指しています。顧客の製品および開発プロセスの品質向上に貢献し続けることで、自動車業界全体の発展に寄与します。特に、中部地区以西の完成車メーカー各社を中心に、最先端の品質サービスを提供しています。
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実験・認証
■自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価) ・エンジン実験(エンジン台上・シャシダイナモ設備による各種評価) ・ユニット台上実験(車両走行時や加振設備や電波暗室などによる各種評価)など 【入社後の研修体制】 ・配属されるまでOJTなどを通して実践研修と座学研修をMIXしながら細かい部分まで研修を受けることができます。 ・また配属後に関しても実験職種の場合はチームで行動していただくため、配属後のフォローに関しても手厚いです。 ・実験職種に関しては3年程度経験を積んでようやく1人で自走ができるレベルぐらい難易度が高い職種です。そのためそれまでは手厚いフォローのもの実務をしながら経験を積めます。 【パーソルだからこその特徴】 ・量産に近い車の実験・認証を任されることが多いので、市場に出る車の開発に携わっている実感をより持つことができます。 ・元メーカーが母体の確かな技術力を持っております。元メーカーに在籍されていた社員も多く、お客様とも対応な立場で折衝を行い開発を進めることができます。 ・エンジニアリング会社の中でも自社で実験設備をもっている会社は数えるほどしかないです。そのため任される業務の幅も広くスキルアップをすることができます。
デジタルツイン設計開発
■カンパニーの製品開発課題を把握し、デジタルツインやモデルベース開発などのシステムシミュレーション技術の深耕と展開により、製品開発をはじめとするカンパニーの課題解決を支援します。さらに、設計とシミュレーションに関する専門知識・ノウハウを活用し、チームメンバーの育成指導やカンパニー技術者への1DCAE研修講師を担当していただきます。 【具体的には】 〇1DCAEを主として、同社製品の高精度解析モデル(デジタルツイン)や同社製品が装備される顧客製品モデルの構築 〇 カンパニーに獲得したシミュレーション技術の報告やその技術活用による課題解決方法の提案、製品開発課題のヒアリング 〇 システムシミュレーション技術および最適化技術などシステムシミュレーションに関わる技術の調査・開発 〇 チームでの情報共有や共同での案件遂行を通じてチームメンバーの育成・指導およびカンパニー向けの1DCAE研修の講師を担当 ■仕事のやりがい・魅力 コンピュータ性能の向上に伴い、シミュレーションの適用範囲は急速に拡大しており、製品開発はもとより企画、保守・メンテナンスにおいても、シミュレーション技術は非常に重要な役割を担ってきている。このような状況下で、デジタルツインといった最先端のシミュレーション技術に触れながら幅広い技術知識を習得できるだけでなく、様々な分野の技術者との協働を通じて、エンジニアとしての視野を広げることができる。
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モデルベース開発エンジニア
ご経験や志向を考慮し、モデルベース開発業務をお任せします。 ◆機械◆ 制御対象モデル化-モデル縮退/制御対象モデル化-物理モデリング/1D-3D連成 ◆電気電子◆ 制御モデル化-Verilog/制御モデル化-VHDL→モデル/制御対象モデル化-物理モデリング/ACG-モデル→Verilog/ACG-VHDL/回路シミュレーション ◆制御◆ 制御モデル化/制御対象モデル化-物理モデリング/ACG-モデル→C ◆実験◆ 制御対象モデル化-データ計測モデル/制御対象モデル化-システム同定 ◆工程◆ HILS (Model In the Loop Simulation)/SILS (Software In the Loop Simulation) HILS (Hardware In the Loop Simulation)/PILS (Processor In the Loop Simulation)/RCP (Rapid Control Prototyping) ◆全分野◆ MBSE (Model-Based Systems Engineering)/1Dモデル化/1Dシミュレーション/全体適正設計 【教育体制】 現時点で1400講座以上の研修コンテンツがあり、直近ではエンジニアの志向性やスキルに合わせたレーダーチャートを導入したことで、1人1人に最適な研修を選択できるような環境づくりもされています。また配属後も基本的にはチームでの就業になるため、同社の社員に頼りながら実践でもスキルアップを図れることが可能です。
※先行公開案件※開発環境構築リーダー/マネージャー
■xEVビジネスユニット 電動システム開発部にてHILSまたはモータベンチのテスト環境自動化の推進+組織マネジメントをお任せ致します 【具体的には】以下いずれか、又は複数業務をご担当おいただきます ■モーターのベンチテスト ■ベンチテスト自動化に向けた仕様策定・推進 ■HILSによる環境構築 ■チューニングリード ■上記に伴うマネジメント業務 <組織> ・HILS環境構築チーム ・ベンチテストチーム 上記2つのチームの課長として組織をリードいただくことを想定しています
次世代電動ブレーキの車両制御開発・実車評価
■SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・電動油圧ブレーキシステムの車両制御関連のテストドライブ/ベンチテストなど ・実験結果の報告/適合 ・得られたデータに基づいた製品品質のブラッシュアップ。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 ・ チームで設計・開発したシステム製品を組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感できる。 ・先行開発フェーズにおける製品を実験し、得られたデータに基づいた改善案を製品開発に反映ができる。 ・ 国内外のテストコースでの業務機会も有り、多くの顧客と接する機会がある。 ・ 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもある。
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電気・電子回路設計<PLC>
■経験に応じて、PLC制御設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <案件例> ・知立市×工作機械のPLC設計 ・豊田市×生産設備のPLC設計 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる環境 ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる環境 ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる環境 ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める環境 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍している社員が在籍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップしている社員が在籍 ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている社員が在籍
ロボットティーチング<製品ロボット>
■自動車生産設備で使われる部品のロボットティーチング業務をご担当いただきます。顧客は国内外の大手自動車メーカーであり、新車開発や電気自動車等へのモデルチェンジ等に携わる仕事です。 【具体的には】 設計検討段階から参画して頂き、製品納入までフォローしていただきます。作業性・合理性・設備の規模を考慮しながらシミュレーションソフトを用いて検証を行い、設計部門とのすり合わせを実施していきます。実機でのティーチング作業を行い、試運転を実施します。顧客先での据付にも同行し設定作業を行っていただくため設計段階から納入完了まで一貫して携わっていただくポジションとなります。 <入社後のフロ―> 入社後は2週間程の研修を行い、OJTを経て仕事を覚えていただきます。約3年程で一人前になっていただきます。
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実験・認証
自動車を主とした実験・評価業務をご担当いただきます。 実験の自社設備を有している同社では、オペレータから技術員へのキャリアアップをしたい方も大歓迎です。 【具体的には】 ■自動車を主とした実験計測・評価業務、認証業務 ・車両実験(テストコース走行や社外走行による車両全般評価) ・認証試験 排気ガス、制動(ブレーキ)、騒音等の各種認証試験 ・車両実験に関わる実験技術業務 ・エンジン実験(エンジン台上、シャシダイナモ設備による各種評価) ・ドライブトレイン実験(台上設備や車両走行時の応力、振動、騒音等の各種評価) ・ユニット台上実験(車両走行時や加振設備や電波暗室などによる各種評価) ・エンジン、ユニット、ドライブライン実験に関わる実験技術業務 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップ ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている
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シミュレーション/データ解析
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■車載用リチウムイオン電池のセルシミュレーション技術を用いたセル特性予測技術者 〈具体的には〉 ・試作レスのシミュレーションでセル特性を予測し、セル設計/開発に活用する ・極板内粒子の電子顕微鏡写真から画像解析/3Dデータ化を行い電極特性のCAE解析を行う ・セル作製プロセス時のシミュレーションを行い、プロセス条件を最適化する ・セルのデジタル特性をパックや制御のデジタル特性と連携させて、セル設計の最適化を行う ■計算科学/マテリアルズ・インフォマティクスによる車載用リチウムイオン電池の材料探索 〈具体的には〉 ・原子/分子レベルのエネルギー計算により材料特性を予測し、高性能電池開発を促進する ・分子構造解析と反応特性把握を分子動力学計算で行い、高機能性材料の開発を行う ・エネルギー計算による材料特性と極板レベルの実特性を連携させて、電池設計を行う ・計算科学で導き出した大量の材料情報をデータ解析技術により最適材料を見出す 【キャリアプラン】 将来的には、セルCAE/計算科学技術者のマネージャーとしてご活躍いただきます。 ・これまでの学業や業務で得た知識・経験をもとに、シミュレーション/計算科学業務に従事頂きます。 ・その後は、保有能力をさらに磨いて頂き、電池設計/開発者との連携を進めて、共同プロジェクトを協業的に推進出来るようになって頂きます。 ・さらに、プロジェクトを主体的に推進する設計/開発技術者、また、高い専門性をもって組織拡大、メンバー育成をしていただくマネージャーとして活躍いただく予定です。
設備・品質管理担当者<EMC試験所>
公的なEMC認定試験所の運営(ISO 17025認定試験所)やEMC試験所としてOne Stopかつ最先端の評価方法を提供する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・品質マネジメントシステムの構築及び運用 ・測定機器の導入・校正管理・運用 ・試験所運営における改善活動(5S活動、インフラ整備、等) ※ご入社後は、まず試験所の運用補助から業務をお任せし、将来的には試験所の品質管理やマネジメント業務をご担当いただきます。 【このポジションの魅力】 同募集部門は、製品設計から製品販売まで自社・他社問わず携わる部署です。また、EMC試験は製品を販売する際の実施が必須であり品質・精度・技術が求められる分野でもあります。新しい技術や多くの顧客に触れる機会が多いことから、積極的かつ社交的に活躍されたい方におすすめの求人です。
シミュレーションエンジニア
同社にて、自動車生産ラインなど、3Dシミュレーション業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社はラインビルダーとして、日本をはじめ世界各国に自動車生産ラインを中心に多くの納入実績を持っております。 今回の募集は、今後益々、需要の高まるシミュレーションエンジニアとして未来に繋がる最新技術の中で業務に携わることができるポジションです。 主な顧客である国内外の大手自動車メーカーのみならず航空機設備、EVバッテリー関連メーカーとも、最新の設備開発に直接携わることができるポジションです。 それぞれにプロジェクトチームで仕事を進める中で、業務プロセス一連に対し適正やスキルに応じて担当していただきます。 【同社について】 自動車業界は100年に一度のパラダイムシフトを迎え、新たな技術・仕様が次々と生まれてきており、同社の製造設備のニーズも大きく高まってまいりました。この需要を掴むために組織強化が必要と考え各部署で人員増強を行っております。
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電子回路評価/検証/解析<車載ランプ/制御基板>
■先行開発領域のハードウェアのEMC評価・検証・解析業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・設計したハードウェアの試作前に、EMC適合性を評価業務 ・解析結果よりシミュレーション精度を向上させ、試作回数を削減し、開発のリードタイムを短縮する業務 ・経験年数に応じた担当業務 (1)第二新卒~若手層:入社後は主に国内完成車のプロジェクトに入っていただき、同社の製品理解や業務の進め方などを学んでいただきます。 (2)ミドル層:入社後はプロジェクトマネージャーとして量産開発部門にて同社の理解を深めていただき、その後はご希望に合わせて先行開発にて新技術開発を担っていただきます。 (3)シニア層:入社後はこれまでのご経験を活かし、同社の事業戦略上重要となるシェアの獲得に向けたプロジェクトを推進いただきます。 【担当製品の特長・魅力・将来性】 ・ヘッドランプ・リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板 ・車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板(ヘッドランプ・リアランプ) ・高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に設置される高機能LEDドライブ・通信回路
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車両および部品EMC試験法技術構築/EMC解析、検討/EMC CAE技術開発業務
■同社にて電子コンポ(ボデーコンポ)実験業務を担当していただきます。 <入社後の担当領域> ・車両部品に要求するEMC試験条件および判定基準を検討・策定する業務 ・EMC CAE技術構築の研究 ・車両全体及び車両部品のEMC解析、検討(他部門との折衝も含みます) ・各国のEMC法規(UN-R10など)に対応するための、評価手法の検討・検証 ・評価に必要な設備や機材の調査、導入 <部署の役割> ・車載電子システム・コンポーネントについて電子信頼性の評価方法を検討し、評価を行う。 ・評価に必要な設備・計測器を選定・導入し、維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する 【やりがい】 ・電子電装領域において、車両全体の開発に横断的に関わることができます。 ・社内でも専門家の少ない領域であるため、EMCに関する専門知識やこれまでの経験を存分に発揮し、技術的な中核人材として活躍できるポジションです。 ・自工会、自技会などの活動を通じて、社外の専門家と交流する機会が多く、最新動向や知見に触れながら視野を広げることができます。 ・こうした社内外での技術的な議論、情報交換を通じて、EMC分野における専門性をさらに深化させ、自身の成長を実感できる環境です。
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ソフトウェア開発エンジニア、プロジェクトマネージャー
同社にて、各種業務拡大に向け、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発業務を推進頂きます。 【具体的には】 (1)ソフト開発エンジニア ・C/C++による開発(AI領域、非AI領域における要件定義~検査まで) ・開発環境構築(AWSサーバ構築/運用、CI/CD環境構築/運用) ・データ分析(車両データ活用、自動地図生成)、テスト戦略立案、検査環境構築、検査実行 ・MBSEアプローチを活用した車載システム構造の最適化 (2)国内外の委託開発案件のプロジェクトマネジメント(PM、PL) ・開発推進および案件管理 ・国内外の委託先エンジニアの管理、育成 ・案件獲得に向けた戦略⽴案、ソリューション提案 ・顧客ソフトウェア開発課題に対するソリューション提案 (3)品質保証(PM、PL) ・品質保証プロジェクト計画の策定と推進 ・モデル(シミュレーション)による車載システム要件の妥当性検証 ■ドメイン ※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します ・自動運転(AI領域、非AI領域)、MaaS ・MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系) ・コネクティッド/マルチメディア、OTA
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