京都市／メーカー（機械・電気）／技術職（機械・電気）／年収300万円以上の求人・転職・中途採用情報
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西尾レントオール株式会社
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サービスエンジニア
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
400万円～480万円勤務地
京都府京都市伏見区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物（発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他）など 【働き方について】 ・完全週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用でご活躍されている方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極積に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。
ソフトウェア技術営業＜海外担当＞
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
400万円～800万円勤務地
京都府京都市伏見区■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 搬送装置を動かすための制御・管理システムの技術提案から顧客にものを納めるまでのすべての作業をご担当いただきます。 ソフトウェアの知識はあるに越したことはありませんが、それより大切なのは課題把握や解決策を提案する力や、顧客とエンジニアの橋渡しをする調整能力です。 近年、世界中で半導体の生産拠点が拡大する中、同社は業界を牽引する存在として、顧客から大きな期待を寄せられています。中には、工場新設時に指名をいただくほど、顧客から信頼されている技術営業もおります。今回採用する方も、海外で工場新設に一から携わる可能性も十分あります。 【出張頻度】 コロナ前では アジア：月１回、数日～１週間程度 欧米：年数回、１～２週間程度
西尾レントオール株式会社
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日本キャタピラー合同会社
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アフターフォロー営業
転勤なし
職種/業界
工場長 / 建設機械・その他輸送機器年収
400万円～700万円勤務地
京都府京都市伏見区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■同社建機を利用している既存顧客に対し、アフターフォローに関わる営業を行なっていただきます。 【具体的には】 ・納入後の建機の稼働状況をモニタリングし、取得データを元にシミュレーション ・シミュレーション結果を用いた故障予知を行い、部品の取替やアフターサービスの提案 ・既存顧客に対し修理やメンテナンス、パーツ販売 ・担当顧客数：200社程度（エリアにより異なる） 【研修体制】 ・2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施（経験により異なる）
西尾レントオール株式会社
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サービスエンジニア＜技術専門職＞
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
400万円～500万円勤務地
京都府京都市伏見区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物（発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他）など 【働き方について】 ・週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用で活躍している方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極的に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。 【昇給について】 従業員全体の昇給率から平均を割り出し、その率に応じて年に1回昇給する制度を採用しています。
日本キャタピラー合同会社
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サービスエンジニア(メカニック職)
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
311万円～700万円勤務地
京都府京都市伏見区■同社は、建設機械業界世界シェアランキング1位の米国キャタピラーの日本法人です。そんな同社のキャタピラー製品（油圧ショベル等）の整備や加工、修理等の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など ・土木/林業/解体業者などの顧客への現場訪問、定期点検や各部修理を担当していただきます。 【働き方】 ・エリアごとの顧客をご担当いただくため、出張は年に1～2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ・作業に必要な設備は充実しておりますので安心して働いていただけます。 ・残業時間は拠点により異なりますが、概ね30時間程度となる見込です。 【企業からのメッセージ】創業初期から現在に至るまで建設機械の世界シェアは不動のトップクラス。「建設機械の巨人」と称される企業です国交省の「i-Construction」に対応し、今後はより一層ICT建機を推進し、業界で不動の地位を確立していきます。国内でも東日本大震災復興等にも取り組みました。人と街と機械が好きであれば、それがきっとあなたを動かす原動力になる。一緒にこの日本を強くしていきましょう。
西尾レントオール株式会社
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サービスエンジニア
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
400万円～480万円勤務地
京都府京都市伏見区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物（発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他）など 【働き方について】 ・完全週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用でご活躍されている方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極積に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。
西尾レントオール株式会社
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サービスエンジニア＜技術専門職＞
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
400万円～500万円勤務地
京都府京都市伏見区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物（発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他）など 【働き方について】 ・週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用で活躍している方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極的に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。 【昇給について】 従業員全体の昇給率から平均を割り出し、その率に応じて年に1回昇給する制度を採用しています。
西尾レントオール株式会社
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サービスエンジニア＜技術専門職＞
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
400万円～500万円勤務地
京都府京都市伏見区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物（発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他）など 【働き方について】 ・週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用で活躍している方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極的に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。 【昇給について】 従業員全体の昇給率から平均を割り出し、その率に応じて年に1回昇給する制度を採用しています。
西尾レントオール株式会社
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サービスエンジニア
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
400万円～480万円勤務地
京都府京都市伏見区資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物（発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他）など 【働き方について】 ・完全週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社後に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用でご活躍されている方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極積に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。
ソフトウェア設計＜製造業・流通業向けFAシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
565万円～800万円勤務地
京都府京都市伏見区■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・物流センターや工場内での無人搬送車・自動倉庫など搬送システムに関するソフトウェア設計 ・仕様打合せの実施から取り纏め、詳細設計、プログラム実装、単体テスト、結合テスト、搬送設備実機評価まで一貫して担当 ※プログラミング（コーディング）は外部への委託もあります。 ※客先はEコマースや物流、卸売、小売、製造、医薬、食品など国内外の幅広い業界です。 【魅力・やりがい】 ・大掛かりな機械の開発が多いですが、犬山事業所には実験棟があり、社内で試作品を製作し、検証を行います。自分が設計した機械が実際に動くのを目の当たりに出来ます。 【教育体制】 ・1年程度、愛知県の犬山事業所で実務を通じたOJTでの研修が中心となります。先輩社員が業務内容を教育します。その後は京都本社のテクニカルセンターでの勤務です。 ※愛知県犬山市での研修は経験・状況により期間が短縮・延長する可能性があります。 ・各種教育プログラム（ソフトウェア研修、語学研修など）が有ります。外部研修への参加も可能です。
ゲーム開発エンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機年収
500万円～900万円勤務地
京都府京都市南区 他■同社にて、下記いずれかの業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■ゲームプログラム開発 - ゲームソフトウェアのプログラム設計・開発 - ゲーム開発に必要なライブラリ設計・開発 ■ネットワークゲーム開発 - ゲームソフトウェアのネットワークプログラムの設計・開発 - ゲーム通信エンジンの設計・開発 ■ゲームツール開発 - ゲーム開発に必要なツールの設計・開発 - 開発環境の構築・管理 （例）プロジェクトのポータルツール（アセットビューワー、コンポーネントエディター、ランチャー、タスク管理）、レベルエディタ、各アセットの編集ツール、パイプライン管理ツール など
技術・開発コーディネーター
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機年収
500万円～900万円勤務地
京都府京都市南区 他■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■世界中のゲーム開発者へ最良の開発環境を提供するための業務全般 - 開発環境の企画、調査、技術サポート - ライブラリやツール、ドキュメントの制作・進捗管理・調整、運用支援など ■ゲーム機本体やeコマース、各種ネットワーク機能など、同社プラットフォームの開発におけるプロジェクトマネジメント業務の補佐・推進 - 開発計画立案、進捗・課題管理、試作開発の推進など - 開発に関わる国内、海外の関係者との要件調整
ゲーム開発環境エンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機年収
500万円～900万円勤務地
京都府京都市南区 他■開発環境の面からゲーム制作に参加し、より良いゲームを作り上げる職種です。下記のいずれかの業務内容を担当していただきます。 【具体的には】 ■ゲーム開発のためのツール/サービスの開発・運用 - タスク管理サービス、アイデア投稿サービスなどのWebアプリケーションの開発・運用 - ローカライズツール、データ可視化ツールなどのデスクトップアプリケーションの開発・運用 ■ゲーム開発のためのインフラ基盤の構築・運用 - 開発機クラウドなどのゲーム開発時に必要となるインフラ基盤の構築・運用 - Kubernetesなどのゲーム開発用ツール/サービスのためのインフラ基盤の構築・運用 - ビルドやデプロイ環境などの開発フローの整備 ■ゲーム開発の効率を上げるための改善活動 - ゲームのテスト自動化、計測自動化の仕組みの構築・運用 - ゲーム内のゲーム開発支援機能の構築・運用 - ゲーム制作に利用する市販ツールの拡張機能の開発・運用
ネットワークスタック開発エンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機年収
500万円～900万円勤務地
京都府京都市南区 他■同社ゲームプラットフォーム向けネットワークスタックの開発を担当していただきます。 【具体的には】 - IPv4/IPv6対応TCP/IPスタック - Socket APIなどのネットワーク通信API - DHCP、DNS、SSL/TLS、HTTP/HTTPS、mDNSなどのL4以上のネットワークプロトコル機能 - ネットワークインターフェースおよびネットワークアドレス管理機構 - ネットワーク通信を利用する本体通信機能 - EthernetやWLANなどのネットワークインターフェースドライバーや上位層との統合
規格認証エンジニア
職種/業界
品質保証 / 総合電機年収
500万円～900万円勤務地
京都府京都市南区 他■新規開発製品および仕様変更品に関する、各国の規制・規格（無線・EMC・安全・効率等）の調査および適合確認・認証申請業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■製品開発プロジェクトにおいて、適用される規制・規格を調査し、製品に対する要求事項をまとめます。 - 規制の制約を守りつつ、より良い製品にできるよう、海外子会社や国内外の試験所と規制・規格の解釈について相談したり、仕様決定や設計を行うメンバーとも協業しながら、最適なアプローチを探ります。 ■申請資料・テストサンプルの準備を行い、海外子会社や国内外の試験所に試験依頼し、認証取得・届出などを行います。 ■規格の変更や新しい法規制の出現をウォッチし、内容を把握したうえで、開発中・販売中の製品への影響を検討します。 ■規制・規格の変更や、販売中の製品の仕様変更に対して、試験・認証などの対応を行います。
三菱自動車工業株式会社
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設計及びCAE解析＜エンジン部品＞
職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～950万円勤務地
京都府京都市右京区■同社にてご経験に合わせて設計もしくは解析業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・エンジン部品の維持改良設計（主運動系、シリンダーヘッド、シリンダーブロック等） ・エンジンシステム開発（Model Based Systems Engineering) ・CAE解析業務（構造解析、熱流体解析、振動強度解析、NV解析） ※使用ツール：CATIA 【やりがい・成長できる点】 ・エンジン開発を通して、タイムリーに顧客のニーズに合った製品を提供できる ・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けるやりがい ・エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られる
回路設計＜電力貯蔵システム（ESS）製品＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
570万円～890万円勤務地
京都府京都市南区■同社にて、電力貯蔵システム（ESS）製品の回路設計・試作・評価等の開発業務全般を担当頂きます。 ＜補足＞ エネルギー利用の最適化のため、再生可能エネルギーの発電設備に併設する蓄電池設備の需要は年々高まっています。カーボンニュートラルの実現に大きく貢献できるため、自身が携わった製品が社会に出回った際には、強いやりがいを感じられる職種です。 ＜ESSとは＞ 電力貯蔵システム（Energy Storage System）のことを指します。近年導入が進む再生可能エネルギーは、天候や時間帯により発電量が変動することから、電力系統の需給バランスが不安定になること、電力需要が少ないときに発電出力を制御せざるを得ないことが課題です。同社の蓄電池設備は、連系している電力系統へ充放電を行い、需給バランスを調整することで電力系統を安定させ、再生可能エネルギーの活用に貢献します。
インバータ制御開発＜電力貯蔵システム＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
520万円～810万円勤務地
京都府京都市南区■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 同社が手掛ける電力貯蔵システム（ESS）製品で使用するインバータの制御回路設計・システム設計・試作・評価等の開発業務全般をご担当いただきます。 エネルギー利用の最適化のため、再生可能エネルギーの発電設備に併設する蓄電池設備の需要は年々高まっています。 グリッドコードに対応したESS製品を開発するために、VSG（仮想同期発電機）は非常に重要な技術の一つとなります。 これまでにない、他社に先駆けた先行開発に携わることができ、カーボンニュートラルの実現や国内の電力インフラに大きく貢献できるため、自身が携わった製品が社会に出回った際には、強いやりがいを感じられる職種となります。 《ESSとは》 電力貯蔵システム（Energy Storage System）のことを指します。 近年導入が進む再生可能エネルギーは、天候や時間帯により発電量が変動することから、電力系統の需給バランスが不安定になること、電力需要が少ないときに発電出力を制御せざるを得ないことが課題です。 同社の蓄電池設備は、連系している電力系統へ充放電を行い、需給バランスを調整することで電力系統を安定させ、再生可能エネルギーの活用に貢献します。
品質保証＜産業用電源装置＞
職種/業界
品質保証 / 自動車部品年収
520万円～810万円勤務地
京都府京都市南区■社会インフラの根幹を支える、産業用電源装置・システム（直流電源装置・UPS・PCS・LIM等）の品質保証業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・客先クレームに対する物品手配、不具合基板の調査、客先報告書の作成、及び説明 ・客先からの問い合わせに対する対応 ・客先現地対応による人員手配及び他部門との調整 ・クレームによる現地作業の対応及び現場監督 ＜産業用電源装置・システムとは＞ 以下の施設に搭載されているバックアップ用の電源装置であり、社会インフラの一翼を担う重要な設備となります。 ・ビルやショッピングセンター等の商業施設 ・鉄道（駅）・道路・通信等のインフラ施設 ・プラント（工場）やデータセンター ・上下水道・ダムや病院・医療施設 など 【魅力】 同社は、上記を一例とした様々なフィールドで活躍していて、国内市場において圧倒的なシェアを持っています。社会・人々の生活の根幹を支える重要な製品となりますので、やりがいを強く感じられる職種です。また、昨今需要が高まるパワーコンディショナや系統安定化システム等に使用する大容量蓄電システムも手掛けています。
機械設計・開発＜大型リチウムイオン電池＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
450万円～700万円勤務地
京都府京都市南区■同社にて下記業務を担当していただきます。 大型リチウムイオン電池の量産に向けた、設計開発に携わっていただきます。 チャレンジングな電池セル及びパック構造の構想検討、社内の充実した設備を活用した試作・評価、解析のすべての業務に関わっていただきます。 また、CAEシミュレーションの活用や化学系技術者とも密接に連携して解析モデルの構築、技術メカニズムを解明する業務にも取り組んでいただきます。 ・働き方・仕事の進め方について 試作・評価など実験設備を用いた業務が多いため、出社が基本となりますが、リモートワークも活用可能です。 開発テーマに基づき、個人の着想やアイデアを織り込みながらスケジュール管理を行い、集中して開発を進めることができます。 ・やりがい・成長機会 まだ世にない革新的な電池技術の要素開発に取り組むことができ、エンジニアとしての技術力を大きく飛躍させるチャンスがあります。 構想設計から解析までの広範なスキルを習得することで、将来的には基礎研究開発や製品開発部門でのキャリア形成も視野に入れることができます。 ・充実したサポート体制 電池分野の経験がない状態で入社された方が大部分であり、先輩社員による手厚いサポート体制があります。 必要な知識や技術の習得には、教育の機会を設けてバックアップしますので、安心して業務に取り組んでいただけます。
半導体製造装置フィールドアプリケーションエンジニア＜メカ＞
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 半導体製造装置年収
570万円～800万円勤務地
京都府京都市南区■半導体製造装置のフィールドアプリケーションエンジニア（メカ）として、顧客との密なコニュニケーションを通した技術サポートを担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客の工場に設置する半導体製造装置の導入支援 ・顧客のニーズから新しい機能の提案 ・開発部門へのフィードバック ・顧客への技術トレーニングの実施 ＜詳細＞ 装置の導入支援や生産時のカスタマイズや技術サポートにおいて、技術的なコミュニケーションを通じて得る顧客のニーズや課題を開発部門にフィードバックし、新製品・新機能の提案を行います。顧客と信頼関係を深め、専門知識や折衝能力を高めることで、将来的にはプロジェクトリーダーや技術スペシャリスト、マネージャーとしてご活躍いただけるステージがあります。 ※ 研修あり：装置開発部にてメカ設計エンジニアの業務（構想～設計、評価）をメインに遂行いただきながら、装置に関する技術・知識を身に付けていただきます。
半導体製造装置フィールドアプリケーションエンジニア＜ソフト＞
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 半導体製造装置年収
570万円～800万円勤務地
京都府京都市南区■半導体製造装置のフィールドアプリケーションエンジニア（ソフト）として、顧客に寄り添った技術サポートを担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客の工場に設置する半導体製造装置の導入支援 ・顧客のニーズから新しい機能の提案 ・開発部門へのフィードバック ・顧客への技術トレーニングの実施 ＜詳細＞ 装置の導入支援、技術サポート、技術的なコミュニケーションを通じて顧客のニーズや課題を開発部門にフィードバックし、新製品・新機能の提案を行います。顧客と信頼関係を深め、専門知識や折衝能力を高めることで、将来的にはプロジェクトリーダーや技術スペシャリスト、マネージャーとしてご活躍いただけるステージがあります。 ※ 研修あり：装置開発部にてソフト設計エンジニアの業務（要件定義～設計～テスト）をメインに遂行いただきながら、装置に関する技術・知識を身に付けていただきます。
設計開発＜体外診断用μTASチップ＞
職種/業界
機械設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
400万円～800万円勤務地
京都府京都市南区■血球計測装置や血糖分析装置といった血液分析装置で使用するμTAS技術を応用したプラスチック製試薬チップの開発・設計を担当していただきます。 ※分析装置本体、試薬・アッセイ開発のポジションではありません。 【具体的には】 ・μTASチップの流路設計（送液・混合・反応・分離などの機能を、チップ上の流路として成立させる設計） ・試作〜評価の設計サイクル推進（設計→試作→評価→改良） ・関連部門と連携した開発推進（製造・品質・薬事/規制対応に関わる調整含む） ・市場品質対応（不具合解析、原因切り分け、再発防止の設計反映 など） など開発だけでなく品質対応まで幅広く携わっていただきます。 ■魅力 医療業界向けの製品となるため、重篤疾病の早期発見・治療といった社会課題の解決への寄与など、世の中に対しての貢献度が高いポジションとなります。 また、現在は、血液検査機器向けにμTASチップ技術を活用していますが、将来的には、環境関係や水質関係など他領域への展開可能性もある技術になります。 ■キャリアパス μTAS技術の中核人財として活躍いただくことを期待しています。また、スキルに応じて、将来的にはテーマリーダーとしてプロジェクト推進を担っていただくことも想定していて、技術だけでなくプロジェクトマネジメント力も高めていただけます。
アプリケーション開発＜体外診断用μTASチップ向けイムノアッセイ試薬＞
職種/業界
研究・開発 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
400万円～800万円勤務地
京都府京都市南区■血球計測装置や血糖分析装置といった血液分析装置で使用するイムノアッセイ試薬を、同社のμTASプラットフォーム上で高性能に動作させるためのアプリケーション開発を担当していただきます。 【具体的には】 1. 市場調査・顧客ニーズの探索 ・論文、特許、学会、展示会などを通じた情報収集 ・社外関係者との打ち合わせによる市場ニーズの把握 ・収集した情報に基づいた製品コンセプト検討 2. 実験計画の立案 ・実験プロトコルの作成 ・実験環境の構築 ・必要なリソース（設備・人員など）の確保 3. 実験の実施 ・評価試験の実施、取得データの解析 4. 実験結果の報告 ・報告書の作成 ・結果の考察 ・次の評価計画や開発方針へのフィードバック
GaNを活用したシステム設計
職種/業界
研究・開発 / 半導体年収
400万円～850万円勤務地
京都府京都市右京区■同社にてシステム／アプリケーション開発エンジニアとしての業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・GaNとGaN駆動ICおよびコントローラーを活用した、新トポロジー、新システム開発。 ・新システムによる評価ボード、電源のデモ品設計を行い、顧客に提案し、新規採用につなげる。 ・自部門および顧客の評価結果から、ICおよびGaNデバイスの課題を見つけ、改善提案を行う。 ・GaN、SiC、Siの各強みを理解して、各トポロジーに最適なパワーデバイスを適用したシステム設計により価値の最大化を目指す。 ・新デバイスのアプリケーション上の実使用時における素子の不具合、劣化を事前に発見し、改善への提言を進める。 【入社後のキャリアステップ】 ・得意分野の知見を活かして、システムの開発を進め事業に貢献する。 ・大規模システム、大手顧客とのパートナーシップにおける中心的役割を担い、メンバーを牽引する。 ・当該部門のリーダー、課長として継続的な成果を出しながら、次世代リーダーの育成を進める。 【仕事の振り分け方】 ・各テーマごとに担当のエンジニアがシステム設計を行い、外部業者を活用しながらEVK、電源を仕上げていく。 ・さらに大規模なシステム設計の場合は、メンバーを集め、リーダーとして牽引していただきます。
半導体前工程プロセスエンジニア
職種/業界
プロセスエンジニア / 半導体年収
400万円～850万円勤務地
宮崎県宮崎市 他同社グループの国内工場の生産設備（半導体の前工程）を担当していただきます。 【具体的には】 本社機能として同社グループの生産装置をどのようにすれば稼働率や生産性を向上できるのかを考え、内製装置作成の提案や、装置の不具合箇所の改善等を行ったりしています。入社後は生産拠点の中心となる、浜松、筑後、滋賀工場の新規導入設備の立上げをはじめ、既存設備の改善や保全といった工場支援業務、ならびに生産設備安定稼働に向けた施策（設備リスク低減活動：老朽化対策、部品在庫管理等）の推進、生産拠点への展開からご担当いただく予定です。 ＜国内工場拠点＞ 宮城、浜松、滋賀、京都、岡山、福岡、宮崎 ※各拠点には生産活動維持のための設備担当が別で編成され、 所属していますので、日常の設備トラブル対応は各拠点で対応をしています。 【同社のパワー半導体について】 同社では、SiCパワー半導体素子では、実現することができない大幅なエネルギー効率の向上や小型化の実現に向けて、GaNやSiCを用いた次世代型のパワー半導体の開発を進めています。同社製品は、送電システム・電車・ハイブリッド車・工場内の生産設備・太陽光発電システムで利用するパワー・コンディショナー、エアコンを始めとする白物家電、サーバー機やパソコンなどの幅広い分野で使用されており、さらなる省エネ推進・小型化に向けて全社的な開発を進めています。 【出張について】 ■勤務地は京都本社ですが、国内工場を管轄している為工場への出張頻度が非常に高いです。装置立上げの際は1～2カ月程度の長期出張もございます。
制御開発設計
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
400万円～840万円勤務地
滋賀県蒲生郡日野町 他■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・クリーンルームで使用する搬送機器の開発機械設計業務 ・製番案件における受注機械設計業務 ＜詳細＞ （1）メカの機構に合わせた制御方式の検討、制御デバイスの選定、試作、評価（EMC、電気安全）、製品リリースを行い、納品後の不具合に対しての調査や検証など （2）無線含め産業用ネットワークにおける設計業務 ■やりがい・魅力 チャレンジに対して寛容で、細かい縛りやルールが少ないです。やってみて失敗したならやり方を変えてまたチャレンジすればいいじゃないかという社風です。 世界の最先端の顧客と一緒になって製品の開発企画を考えて、具体的に設計をしていき、量産していきます。自分たちの考えたことが形になって、客先の工場でシステムが動いているのを自分の目で見て感じることができます。 問題が発生することも多々ありますが、そこで問題を解決できた時、また達成感を感じます。 また、最近は5GやAI、VRや3D-CADなどいろいろなツールの登場で技術など色々と先端技術に触れながら開発設計していくことができるのもやりがいの一つになります。
機械設計＜半導体・液晶生産ライン向けシステム＞
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
400万円～840万円勤務地
京都府京都市左京区 他■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・新規開発製品の機械設計（製品／技術の研究開発に関わる設計・評価など） 【やりがい・魅力】 『未来に向かって何かをしようよ』を合言葉に、新たなことにチャレンジしやすい職場環境です。たとえチャレンジし失敗したとしても、そこから学び、新たな手段を考え再チャレンジしていく風土です。 併設工場で製品が組立・試運転され出来上がる様子を見ることができます。また自分自身で設計した製品の現物に触れ、動かし、評価し、もの作りを実感することができます。 国内外の顧客の工場へ出張し、壮大な規模の搬送・保管システムに触れる機会があります。
機械設計
職種/業界
機械設計 / 機械部品・金型年収
499万円～601万円勤務地
京都府京都市南区■設計開発ツールを使用して、USP（Unique Selling Proposition）を達成する技術開発を担当していただきます。また、CAE等を有効活用し、開発効率向上を図ると共に、設計品質の向上を行っていただきます。 【具体的には】 ・CADシステム及び設計ツールによるマイルドハイブリッド車向けモータ（ISG・BSG案件）の設計検討（60%） ・社内デザインレビュー、客先報告資料作成（10%） ・シミュレーションによる妥当性検証（20%） ・サンプル試作及び検証、量産資料作成（10%） ■期待する役割 車載事業本部トラクションビジネスの機構系開発において、性能、コストで競合他社を凌駕し顧客に同社ならではの価値の提供を行っていただきます。特に同社の強みである軽薄短小を追求し中長期の売上げ拡大及び利益向上に貢献していただきます。デジタル技術を活用し、開発効率の向上を図り、より多くのビジネス機会の創出を行います。 ■仕事のやりがい・面白さ／仕事の厳しさ・難しさ 顧客の開発スピードに対応し、タイムリーに高品質な製品を提供していくために、国内外が一丸となって設計から生産までを一気通貫で取り組んでいます。特に、中国に対してはスピード・コストで真っ向勝負していて、ビジネス獲得の厳しさ・難しさを感じながらも、世界の最前線で戦うやりがい・面白さがあります。また、同社のトラクションビジネスの将来を大きく左右する組織で、責任重大なポジションですが、成果がダイレクトに会社の成長の糧になる事がわかるやりがいのある組織です。 ■身につくスキル・経験・キャリアパス 車載開発プロセスの知識、機械設計、CAE解析、車載開発ツールの知識、異文化コミュニケーション、トラクションモータの基本知識