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自動車部品/技術職(機械・電気)/年収800万円以上/フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報

公開求人1293件中 501〜550件表示
株式会社ティラド
株式会社ティラド

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機械設計<熱交換器>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~850万円
勤務地
愛知県名古屋市南区

■自動車、二輪車向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 自動車および二輪車向けの熱交換器を担当していただきます。同社では、ラジエータやオイルクーラ、チャージエアクーラ、EGRクーラなど多様な製品を展開しており、軽自動車から大型SUV、トラック、バス、さらには電動車両にまで幅広く搭載されています。特に水冷二輪車向けラジエータは、世界市場において50%を超えるシェアを誇り、同社はグローバルで高い評価を受けています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。

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テストPMOリーダー

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
380万円~890万円
勤務地
東京都文京区

■車両のソフトウェア開発において、主にテスト領域やソフトウェア品質に関する課題を可視化し、その改善手法の検討・提案および改善策の実施を主導いただきます。改善状況を継続的に監視し、PDCAサイクルを回すことで品質向上に貢献していただきます。 【具体的には】 ・課題可視化:ソフトウェア品質やテストに関するヒアリングを実施し、その結果を分析・深掘りした上で、顧客と課題認識を共有・合意します。 ・改善手法の検討・提案:テストおよび品質保証に関する知見・ノウハウを活かして、効率化(例:ツール活用等)も含めた改善策を検討し、顧客へ提案します。 ・改善策の実施:顧客と合意した改善策を現場にて実行し、改善活動を推進します。 ・改善状況の監視(PDCAの実行):設定した改善目標に対する効果を継続的にモニタリングし、必要に応じて施策の見直しを行います。 ・マネジメント:活動全体をチームで推進するため、スケジュール・予算などの管理を担いつつ、本取り組みの目標達成に向けてリードいただきます。

オートモーティブテストアーキテクト

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
380万円~890万円
勤務地
東京都文京区

■顧客の車両開発プロセスを理解した上で、複合的なシステム開発におけるテストの在り方を提案・設計し、テスト領域全般を支援します。あわせて、顧客関係者との協議を通じて各種業務の効率化も推進していただきます。 【具体的には】 ■提案: ・自動車の開発プロセス全体を把握し、複合的なシステム開発におけるテスト方針や手法の検討・提案を行います ・課題ヒアリングを通じて、テスト領域全体に対する最適な支援策を提案いただきます ・近年はクラウドサービスやビッグデータ活用の進展によりセキュリティの重要性が増しているため、そうした観点からの提案も期待されています ■テスト設計・実行:顧客と合意した方針に基づき、テスト設計・実行・結果報告を行います ■活動効率化:各作業の効率化・自動化手法を検討し、関係者と連携しながら業務改善を推進します ■マネジメント:上記活動をチームで推進するため、スケジュールや予算の管理を行います。

機械設計<熱交換器>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~850万円
勤務地
神奈川県秦野市

■建設機械向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。

品質保証<車載組込み系ソフトウェア>

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、いずれかのソフトウェア品質保証活動を担当いただきます。 ・ソフトウェア設計品質改善活動の企画・推進 ・法規・規制・国際規格におけるソフトウェア設計品質保証業務 ・品質意識啓蒙活動の企画・推進 ・SDVやAIDVを見据えた中長期的な品質保証活動の戦略立案 【具体的には】 ・製品開発におけるソフトウェア品質保証計画の策定、およびプロセス監査の実践 ・ソフトウェア設計品質向上に向けた品質データの分析としくみ改善の提案・推進 ・定量的品質管理の検討・導入、生成AI活用による設計検証のしくみ検討・導入など未然防止活動の企画・推進 ・機能安全/セキュリティ/A-SPICEなどの監査・アセスメントの実践 ・品質事例展示会などの品質意識維持・向上活動の企画・推進 ・使用ツール:Word/Excel/PowerPoint/Power BI/Pythonなど 【業務のやりがい】 昨今車載制御ソフトに要求される機能は年々高度化し、大規模化・複雑化は今もなお進展していく中、ソフトウェア開発で培った知識・経験を活用し、品質保証活動を通じてソフトウェア設計の品質に貢献することで、顧客やエンドユーザに高品質な製品を提供しています。 同社のソフトウェア品質保証はA-SPICEに即した品質保証プロセスをベースとした活動に加え、現場の困り事に繋がる本質的な課題に踏み込んだ改善活動などを組織的に行っており、開発部署と一体感を持った改善活動を積極的に取り組んでいます。

テクニカルスペシャリスト<モビリティ/IVI領域>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
550万円~1,500万円
勤務地
栃木県宇都宮市

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車業界向けシステム・ソフトウェア開発において、高度な専門知識を活かした技術支援を担当 ・品質設計・アーキテクチャ検討・技術的な意思決定・顧客課題に対するコンサルティングなど、上流から下流までの幅広い工程に携わり、技術の中核として組織全体の技術力底上げに貢献 【組織の社風/魅力ポイント】 ■仕事特性 ・経験や実力に応じて重要プロジェクトや新規案件の主担当を早期に任される ・顧客企業と直接コミュニケーションし、ダイレクトに価値提供や成果を実感できる ・業務の推進役として裁量を持ち、提案や改善活動も積極的に発信できる ■成長・キャリア ・年次・年齢にかかわらず、実力・意欲が評価される「早期抜擢」や「ポジションアップ」のチャンスが豊富 ※比較的若い年齢(30代)で課長に抜擢されるケース多数あり ■組織風土 ・役職や社歴に関わらず自由に意見を発信でき、誰の声も前向きに受け止められる、風通しの良い環境 ・全社でノウハウやアイデアを表彰する仕組みなど、互いの成長や成果をポジティブに称え合い、挑戦や失敗を許容する温かなサポート体質

Automotive SPICEに基づくソフトウェア開発プロセスの改善

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

以下業務をご担当いただきます。 ・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティに基づく開発プロセスの設計・改善 ・開発現場に寄り添ったプロセス導入・定着支援 【具体的には】 ・社内ソフトウェア開発プロセス/ガイドライン等の策定、改訂 ・Automotive SPICEアセスメント対応に向けたプロセス整備、プロジェクト支援 ・データや関係部門との議論に基づくプロセス課題の分析および改善提案 【業務のやりがい】 ・開発プロセスの設計・改善を通じて、CASE時代に求められる品質の高いソフトウェア開発の実現に貢献できます。 ・実プロジェクトを俯瞰する立場から、組織や全社に影響を与えるプロセス策定・改善を担うことができる点が本業務の特長です。 ・また、キャリアプランに応じて、Automotive SPICEに関する専門性を高め、アセッサーとして活躍する機会も得られます。

ソフトウェアプロジェクトマネージャー・リーダー

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
550万円~1,200万円
勤務地
栃木県宇都宮市

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・5~30名規模、または複数チームから成るプロジェクトにおいて、プロジェクトマネジメント全般(計画策定・品質/リスク管理・進捗管理・顧客折衝)を担う ・特にテスト/品質保証領域において、テスト戦略・計画の立案、顧客折衝、進捗管理などをリード 【組織の社風/魅力ポイント】 ■仕事特性 ・経験や実力に応じて重要プロジェクトや新規案件の主担当を早期に任される ・顧客企業と直接コミュニケーションし、ダイレクトに価値提供や成果を実感できる ・業務の推進役として裁量を持ち、提案や改善活動も積極的に発信できる ■成長・キャリア ・年次・年齢にかかわらず、実力・意欲が評価される「早期抜擢」や「ポジションアップ」のチャンスが豊富 ※比較的若い年齢(30代)で課長に抜擢されるケース多数あり ■組織風土 ・役職や社歴に関わらず自由に意見を発信でき、誰の声も前向きに受け止められる、風通しの良い環境 ・全社でノウハウやアイデアを表彰する仕組みなど、互いの成長や成果をポジティブに称え合い、挑戦や失敗を許容する温かなサポート体質

ソフトウェアプロジェクトマネージャー・リーダー

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
550万円~1,200万円
勤務地
東京都文京区

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・5~30名規模、または複数チームから成るプロジェクトにおいて、プロジェクトマネジメント全般(計画策定・品質/リスク管理・進捗管理・顧客折衝)を担う ・特にテスト/品質保証領域において、テスト戦略・計画の立案、顧客折衝、進捗管理などをリード 【組織の社風/魅力ポイント】 ■仕事特性 ・経験や実力に応じて重要プロジェクトや新規案件の主担当を早期に任される ・顧客企業と直接コミュニケーションし、ダイレクトに価値提供や成果を実感できる ・業務の推進役として裁量を持ち、提案や改善活動も積極的に発信できる ■成長・キャリア ・年次・年齢にかかわらず、実力・意欲が評価される「早期抜擢」や「ポジションアップ」のチャンスが豊富 ※比較的若い年齢(30代)で課長に抜擢されるケース多数あり ■組織風土 ・役職や社歴に関わらず自由に意見を発信でき、誰の声も前向きに受け止められる、風通しの良い環境 ・全社でノウハウやアイデアを表彰する仕組みなど、互いの成長や成果をポジティブに称え合い、挑戦や失敗を許容する温かなサポート体質

テクニカルスペシャリスト<モビリティ/IVI領域>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
550万円~1,500万円
勤務地
東京都文京区

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車業界向けシステム・ソフトウェア開発において、高度な専門知識を活かした技術支援を担当 ・品質設計・アーキテクチャ検討・技術的な意思決定・顧客課題に対するコンサルティングなど、上流から下流までの幅広い工程に携わり、技術の中核として組織全体の技術力底上げに貢献 【組織の社風/魅力ポイント】 ■仕事特性 ・経験や実力に応じて重要プロジェクトや新規案件の主担当を早期に任される ・顧客企業と直接コミュニケーションし、ダイレクトに価値提供や成果を実感できる ・業務の推進役として裁量を持ち、提案や改善活動も積極的に発信できる ■成長・キャリア ・年次・年齢にかかわらず、実力・意欲が評価される「早期抜擢」や「ポジションアップ」のチャンスが豊富 ※比較的若い年齢(30代)で課長に抜擢されるケース多数あり ■組織風土 ・役職や社歴に関わらず自由に意見を発信でき、誰の声も前向きに受け止められる、風通しの良い環境 ・全社でノウハウやアイデアを表彰する仕組みなど、互いの成長や成果をポジティブに称え合い、挑戦や失敗を許容する温かなサポート体質

テストオートメーションアーキテクト

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
380万円~890万円
勤務地
栃木県宇都宮市

■車両開発におけるソフトウェア動作を含むテストの自動化と、その実現手法の検討・提案を行います。採用された提案について実装・運用に向けた開発活動を推進し、取りまとめを担当していただきます。 【具体的には】 ■要件定義・ヒアリング:テストに関するヒアリングを通じて、自動化に向けた課題を抽出し、AI等の手段での解決を視野に入れた要件へと落とし込み、顧客との合意形成を行う ■PoC(技術検証):定義された要件に基づき、効果検証のためのトライアルサービスを開発、自身で開発する場合と、子会社に委託する場合がある ■同開発:同開発は原則として子会社に委託し、開発窓口として進捗管理や品質確認などのマネジメントを担当 ■導入・展開:開発したサービスを顧客または社内事業部に導入し、業務での活用定着を支援 ■導入後は事例として整理し、他の顧客や事業部への展開・普及を推進 ■マネジメント:上記の活動をチームで推進するため、スケジュールや予算の管理を含むプロジェクトマネジメントを行う

オートモーティブテストアーキテクト

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
380万円~890万円
勤務地
栃木県宇都宮市

■顧客の車両開発プロセスを理解した上で、複合的なシステム開発におけるテストの在り方を提案・設計し、テスト領域全般を支援します。あわせて、顧客関係者との協議を通じて各種業務の効率化も推進していただきます。 【具体的には】 ■提案: ・自動車の開発プロセス全体を把握し、複合的なシステム開発におけるテスト方針や手法の検討・提案を行います ・課題ヒアリングを通じて、テスト領域全体に対する最適な支援策を提案いただきます ・近年はクラウドサービスやビッグデータ活用の進展によりセキュリティの重要性が増しているため、そうした観点からの提案も期待されています ■テスト設計・実行:顧客と合意した方針に基づき、テスト設計・実行・結果報告を行います ■活動効率化:各作業の効率化・自動化手法を検討し、関係者と連携しながら業務改善を推進します ■マネジメント:上記活動をチームで推進するため、スケジュールや予算の管理を行います。

プロセスDXアーキテクト

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
448万円~1,090万円
勤務地
栃木県宇都宮市

■顧客の現状を踏まえ、車両開発プロセスの自動化やDX適用に関する構想を検討し、提案活動を行います。採用された提案については、実装・運用に向けた開発活動の推進および取りまとめを担当していただきます。 【具体的には】 ・開発業務分析:顧客の開発業務を詳細に把握し、ヒアリングと分析を通じてプロセス上の課題を抽出します。 ・DX方針検討:抽出した課題に対し、どのようなプロセス・手法で解決するかを検討し、構想を作成します。提案を進め、顧客との合意形成を行います。 ・PoC(技術検証):検討した方針に基づき、実現可能性や方法論の妥当性を検証するため、トライアルプロセスやDX運用の試作を行います。自身で開発する場合と、子会社に委託する場合があります。 ・本開発:本開発は基本的に子会社に委託し、開発窓口として進捗確認や品質管理などのマネジメントを行います。 ・導入・展開:開発したサービスを顧客または社内事業部に導入し、業務への定着を支援します。導入後は事例として整理し、他顧客・他事業部への展開・普及活動を推進します。 ・マネジメント:上記の活動をチームで推進するため、スケジュールや予算の管理を含むプロジェクトマネジメントを担っていただきます。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

信頼性評価および品質保証業務

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
580万円~1,000万円
勤務地
茨城県

■各顧客向けの製品に対し、充実した評価業務を行う事で高品質な製品提供をミッションに、車載インバータ/半導体パワーモジュールの信頼性評価業務を担当頂きます。設計部門と連携し、評価業務以外にも顧客対応やプロセス検証など社内外に対しフロント対応を行う役割も担当していただきます。 【具体的には】 ■具体的な業務例 車載インバータおよび半導体パワーモジュールの信頼性評価業務 ・信頼性評価試験(耐環境試験・EMC試験等)、寿命評価試験(耐久試験・高負荷試験等)、要素検証試験  ・製品分解・現象解析業務 ・開発品の出荷検査、特性検査業務 ・社内外向け評価/解析レポート作成業務 ・評価計画・管理業務 ・プロセス検証・認定業務 ・対顧客/サプライヤのフロント対応業務 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場であり、未来の自動車づくりを支え進化する最先端技術に触れ、常に成長が出来る環境です。本業務では、最先端の車載インバータを実験・評価することで、その最新技術を肌で感じて業務に携わることができます。

シミュレーション/データ解析

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
560万円~900万円
勤務地
静岡県湖西市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■車載用リチウムイオン電池のセルシミュレーション技術を用いたセル特性予測技術者 〈具体的には〉    ・試作レスのシミュレーションでセル特性を予測し、セル設計/開発に活用する  ・極板内粒子の電子顕微鏡写真から画像解析/3Dデータ化を行い電極特性のCAE解析を行う  ・セル作製プロセス時のシミュレーションを行い、プロセス条件を最適化する  ・セルのデジタル特性をパックや制御のデジタル特性と連携させて、セル設計の最適化を行う ■計算科学/マテリアルズ・インフォマティクスによる車載用リチウムイオン電池の材料探索 〈具体的には〉  ・原子/分子レベルのエネルギー計算により材料特性を予測し、高性能電池開発を促進する  ・分子構造解析と反応特性把握を分子動力学計算で行い、高機能性材料の開発を行う  ・エネルギー計算による材料特性と極板レベルの実特性を連携させて、電池設計を行う  ・計算科学で導き出した大量の材料情報をデータ解析技術により最適材料を見出す 【キャリアプラン】 将来的には、セルCAE/計算科学技術者のマネージャーとしてご活躍いただきます。 ・これまでの学業や業務で得た知識・経験をもとに、シミュレーション/計算科学業務に従事頂きます。 ・その後は、保有能力をさらに磨いて頂き、電池設計/開発者との連携を進めて、共同プロジェクトを協業的に推進出来るようになって頂きます。 ・さらに、プロジェクトを主体的に推進する設計/開発技術者、また、高い専門性をもって組織拡大、メンバー育成をしていただくマネージャーとして活躍いただく予定です。

研究開発<ブレーキ製品>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
450万円~850万円
勤務地
長野県東御市

高品質、高性能な二輪車用ブレーキ製品の開発をミッションに、ディスクブレーキの材料開発、製品開発、検証などを担当頂きます。また、新素材の調査、入手、評価にも携わって頂きます。 【具体的には】 1)同社独自の要件に基づいたディスクブレーキの設計開発 2)要求特性に応じた材料の選定、材料開発、および材料評価、製品評価 3)各種試験装置や分析装置を用いて、材料評価の推進、台上試験機を用いた製品特性評価を実施 4)開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 5)全ての開発活動について社内、客先と密なコミュニケーションをとり、問題・懸念点の解決を進める。 【製品について】 ・レーシング用ブレーキパッド ・キャリパー(NISSINブランドの技術を結集した最高レベルのキャリパー製品。精密アルミ鋳造法によって製造された、コストパフォーマンスに優れ、カスタムに最適な製品) ・マスターシリンダー(世界各国のスーパースポーツ車やフラッグシップ車の技術を継承したマスターシリンダー) 【開発について】 配属先では、金属、樹脂、ゴム、複合材、表面処理技術を駆使し、ディスクブレーキの開発を進めています。安定したブレーキ性能を発揮させるため、材料の視点から耐熱性、摩耗摩擦特性、フィーリングの安定化等に優れたディスク、ブレーキパッド、ブレーキピストン用シール部品などを開発し、ブレーキ性能の向上に貢献しています。また、優れた材料技術を生かした過酷用途向けのゴムシール材の開発にも取り組んでいます。現在の開発プロジェクトは「樹脂」「ゴム」をメインとした新製品開発を行っています。

機械設計<二輪車用ブレーキ>※世界シェアNo1製品

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~900万円
勤務地
長野県東御市

■高性能、高品質、安価な二輪車用ブレーキ製品の開発をミッションに、先行/量産開発における機械設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・二輪完成車メーカー各社ニーズに合わせたブレーキ構成部品の設計 ・ブレーキにおける新製品の要素開発やアイデア出し ・ 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理 ・材料開発部署や実験部署・生産部署とのやり取り 【担当製品】二輪車用ブレーキ(レーシング用ブレーキパッド、キャリパー、マスターシリンダーなど) ※同社は日信工業と日立オートモーティブというブレーキ関係のTOP企業が合わさってできた背景から、二輪車用ブレーキ製品は世界シェアNo.1を誇ります。 ※同社はマスターシリンダーやキャリパーをセットで販売しているため、ブレーキ製品を一貫してご担当いただきます。 【魅力】 ・実機に触れながら開発を行うことができるため、車やバイク好きの方に特におすすめです。 ・同社の二輪ブレーキ製品は世界No.1のシェアを獲得していて、技術力・品質など顧客からご評価をされているからこそ、新製品の開発などプロジェクトが増加しています。 ・HONDAやYAMAHA、KAWASAKIなどの日本のメーカーはもちろん、DucatiやBMWなど世界中の完成車メーカーと取引をしていて、高い安定性と自身が開発に携わった製品を世界各国のユーザーに利用される面白みがあります。 ・プロジェクトによってはレース関係の製品に携わっていただく可能性もございます。

機械設計<二輪車用ブレーキ>※世界シェアNo1製品

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~900万円
勤務地
長野県東御市

■高性能、高品質、安価な二輪車用ブレーキ製品の開発をミッションに、先行/量産開発における機械設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・二輪完成車メーカー各社ニーズに合わせたブレーキ構成部品の設計 ・ブレーキにおける新製品の要素開発やアイデア出し ・ 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理 ・材料開発部署や実験部署・生産部署とのやり取り 【担当製品】二輪車用ブレーキ(レーシング用ブレーキパッド、キャリパー、マスターシリンダーなど) ※同社は日信工業と日立オートモーティブというブレーキ関係のTOP企業が合わさってできた背景から、二輪車用ブレーキ製品は世界シェアNo.1を誇ります。 ※同社はマスターシリンダーやキャリパーをセットで販売しているため、ブレーキ製品を一貫してご担当いただきます。 【魅力】 ・実機に触れながら開発を行うことができるため、車やバイク好きの方に特におすすめです。 ・同社の二輪ブレーキ製品は世界No.1のシェアを獲得していて、技術力・品質など顧客から評価をされているからこそ、新製品の開発などプロジェクトが増加しています。 ・HONDAやYAMAHA、KAWASAKIなどの日本のメーカーはもちろん、DucatiやBMWなど世界中の完成車メーカーと取引をしていて、高い安定性と自身が開発に携わった製品を世界各国のユーザーに利用される面白みがあります。 ・プロジェクトによってはレース関係の製品に携わっていただく可能性もございます。

機械設計<二輪車用ブレーキ>※世界シェアNo1製品

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
700万円~900万円
勤務地
長野県東御市

■高性能、高品質、安価な二輪車用ブレーキ製品の開発をミッションに、先行/量産開発における機械設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・二輪完成車メーカー各社ニーズに合わせたブレーキ構成部品の設計 ・ブレーキにおける新製品の要素開発やアイデア出し ・ 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理 ・材料開発部署や実験部署・生産部署とのやり取り ・場合によりメンバーのマネジメントやプロジェクトの管理 【担当製品】二輪車用ブレーキ(レーシング用ブレーキパッド、キャリパー、マスターシリンダーなど) ※同社は日信工業と日立オートモーティブというブレーキ関係のTOP企業が合わさってできた背景から、二輪車用ブレーキ製品は世界シェアNo.1を誇ります。 ※同社はマスターシリンダーやキャリパーをセットで販売しているため、ブレーキ製品を一貫してご担当いただきます。 【魅力】 ・実機に触れながら開発を行うことができるため、車やバイク好きの方に特におすすめです。 ・同社の二輪ブレーキ製品は世界No.1のシェアを獲得していて、技術力・品質など顧客から評価をされているからこそ、新製品の開発などプロジェクトが増加しています。 ・HONDAやYAMAHA、KAWASAKIなどの日本のメーカーはもちろん、DucatiやBMWなど世界中の完成車メーカーと取引をしていて、高い安定性と自身が開発に携わった製品を世界各国のユーザーに利用される面白みがございます。 ・プロジェクトによってはレース関係の製品に携わっていただく可能性もございます。

ヤマハモーターハイドロリックシステム株式会社

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生産技術<加工>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
550万円~800万円
勤務地
静岡県沼津市

■生産工場の牽引役として、工程設計業務を通じて生産技術領域における様々な業務を担当いただきます。 同社の生産技術部門は”組立”、”加工”、”表面処理”の3つのグループで構成されており、それぞれが専門性を持って日々の業務に向き合っています。※ご経験や状況に応じて配置します。 広い担当領域において、社内外問わず様々なコミュニケーションを図り、顧客の期待を超える製品を目指して業務を遂行する中で、さまざまな経験を積むことが可能です。 なお主体的に動いてプロジェクトを推進いただき、またチーム一体となって製品を創っていくことに共感いただける方や、物の作り方を1から考えること、考えを具現化することなどが好きな方と一緒に働きたいと考えています。 【具体的には】 先輩の担当者と一緒に業務を進めた後、業務に慣れてきたら個別に担当する商材を割り当てていきます。 ・既存工程設計の改善 ・品質向上 ・増産対応 ・コスト管理 ・生産フォロー ・部門内外との折衝交渉 ゆくゆくは、将来を見据え新規工法の開発にも携わっていただきます。 また、経験に応じて、プロジェクトリーダーとして、プロジェクト遂行における全体的な方針決定や進捗管理なども担当いただきます。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

電動車(EV・HEV)用インバータ<回路・電気設計>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,000万円
勤務地
栃木県 他

■新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めていただきます。 【具体的には】 ■電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計 ・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計(出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却、EMC、NV) ・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析 ・開発日程管理 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動車の分野は成長市場の為、急速に技術進化が進んでいて、同社においても研究機関や市場動向の調査 及び 自社技術革新に活発に取り組み、常に技術的にも成長できる環境です。本業務では、加速する車両の電動化を通じて技術革新の主役となり、且つ、地球環境やSDG’sへの貢献により、自身の開発製品が人類の未来に貢献してる実感を直接得られ、やりがいを感じることができます。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

高圧回路部品設計<電動車(EV・HEV)用インバータ>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,000万円
勤務地
茨城県

■より低コストで小型・軽量・高出力な製品実現をミッションに、インバータ内に搭載されるパワーモジュール設計を担当いただきます。自動車メーカーやサプライヤ、社内他部門と直接やり取りし、すり合わせしながら製品開発する役割も持っていただきます。 【具体的には】 ■電動車(EV・HEV)用インバータ内の電気部品設計 ・高圧受動部品設計(フィルタ、キャパシタ、インダクタ、フェライトコア) ・EMC設計(電気回路解析、3D電磁界解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・設計報告書作成 ・開発日程管理 ・信頼性評価(EMC、高圧受動部品) 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。本業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

パワーモジュールハードウェア設計

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,000万円
勤務地
栃木県 他

■より低コストで小型・軽量・高出力な製品実現をミッションに、インバータ内に搭載されるパワーモジュール設計を担当いただきます。自動車メーカーやサプライヤ、社内他部門と直接やり取りし、すり合わせしながら製品開発する役割を持っていただきます。 【具体的には】 ■具体的な業務例 電動車(EV・HEV)用インバータ内の電気部品設計 ・SiCパワーモジュール設計(実装、熱抵抗T3ster) ・配線基板設計(高耐圧配線、Ls配線インダクタンス設計、電磁界解析Q3D) ・冷却水路設計(流体解析ANSYS) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・設計報告書作成  ・開発日程管理 ・信頼性評価 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。本業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。

ヤマハモーターエンジニアリング株式会社

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品質管理<特装車両>

職種/業界
品質管理 / 自動車部品
年収
470万円~900万円
勤務地
静岡県磐田市

同社開発の輸送用機器の品質管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・開発時~販売後の品質管理 ※同社開発の輸送用機器は、少量生産、特定の顧客向けの商品になります。製造は協力会社へ依頼する業務形態になります。 【業務の特徴】 同社が開発販売する様々な製品の生産業務(品質管理)に携わることができます

開発・回路設計<検査設備・治工具>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
560万円~900万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■次世代製品への対応や世の中の最先端技術を織り込み検査設備や検査治工具の開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・検査治具の回路設計 ・検査治具 組み込みシステムの開発、設計 ・検査治具の評価・不具合解析業務 ※まずは、先輩フォローのもと、一部回路設計業務、検査治具の評価などを担当いただき、業務の習熟度に応じ、主担当として回路設計を担当していただく予定です。 ※開発部門、生産部門どちらとも連携を行う業務となっており、開発部門とは新製品の開発段階から介在し、必要な技術が何かを話し合っていきます。 【担当機能】検査治具開発 ・検査治具:製品の電気検査に必要な入出力信号を発生・制御するための装置 (検査治具対象製品)次世代製品すべて(国内・海外とも) ■キャリアイメージ まずは検査治具開発・設計を通して、生産技術の開発プロセス及び量産ラインへの適用プロセスを学んで頂きます。その後、数年経験を積んでいただいた後には、次期検査治工具や検査設備の企画業務にも携わっていただきます。 ■業務の魅力・身につくスキル 次世代製品に対応した技術開発を行うことで検査技術の専門的知識が身につくだけではなく、AI技術など、社内外の先端技術を取り入れることで技術開発の最前線に立つことが出来ます。また、同社のモノづくりの競争力強化にも寄与することができます。それらが国内外の工場で稼働するのを目の当たりにすると、大きな達成感と次への遣り甲斐を感じることが出来ると思います。

PLC設計・電気系生産技術<二輪製品/組立領域>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
450万円~850万円
勤務地
長野県東御市

2輪車用ABS製品の「品質向上」と「コスト低減」を実現するための、組立工程設計、新規設備立上げ業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・工程設計:製造原価計算、工程設計計画書作成、設備見積 ・生産設備立上げ/組立要素開発:電気回路設計、PLCプログラミング ・設備立上げ日程管理、設備信頼性検証 【組織のミッション】 ・「走る、止まる、曲がるの先進技術融合」を基本戦略として、2輪車用ブレーキ製品の開発と生産を行い、全世界の2輪完成車メーカーに供給しています。 ・グローバル生産技術部では、コスト/品質において他社に負けない製品を生産するための要素開発、工程設計を行い、信頼できる製品を安く顧客に提供できる生産ラインの構築を行います。これにより同社ブランドの向上と拡販に向けグローバルに活動しています。 【組織風土について】 ・配属組織では若手も多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。 ・チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 ・ベテランの先輩が多く在籍しているので、マンツーマンの指導もで成長がしやすい環境です。

品質管理

転勤なし
職種/業界
品質管理 / 自動車部品
年収
400万円~900万円
勤務地
宮城県黒川郡大衡村

出荷検査業務を軸に、工程品質の維持・改善を担当いただきます。 【具体的には】 工程品質の維持・管理 ・現場検査技能員からの課題・改善要望の吸い上げと対策 ・検査内容・検査基準の検討、妥当性確認 ・ドラムテスター・エアバッグ等の検査装置に関する改善・改良対応 ・設計/生産技術/メーカーとの品質改善に関する折衝・調整 ・ディーラー・市場からの不具合情報の分析、品質改善へのフィードバック ※工程・設備の知見を活かし、品質を工程側から良くする役割を担います。 【同社の魅力】 同グループ企業の安定した経営基盤のもとで開発・量産・出荷まで一貫し車両品質に関われる仕事です。 働きやすさはトップクラスであり、WLBを担保しながら完成車を世に出す最後の砦としてご活躍頂けます。

生産技術(加工生産準備)<ステアリング製品>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
470万円~800万円
勤務地
愛知県岡崎市

ステアリング製品の加工生産準備に関する下記業務をキャリアに応じ、ご担当いただきます。 【具体的には】 ・設備要求仕様に対する設備コンセプトの立案、設備導入計画策定、設備仕様書の作成 ・新規型番・純増・置き換えにかんする生産準備(国内外あり) ・生産準備における新規ラインの新設、設備導入、既存ラインの改造(国内外あり) ・製品設計と工程設計の標準化業務 ・上記に関する各種社内打合せ

機械設計<熱交換器>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~850万円
勤務地
神奈川県秦野市

■建設機械、産業機械向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・海外顧客との協議(中国語を使用/MTGでの会話、メールでのやり取りなど) ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。

ソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメント<電動パワーステアリング>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
480万円~1,100万円
勤務地
愛知県岡崎市

■同社にて、電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向け MCU、トルクセンサの開発提案~量産化 ・自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ・Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応 ・機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink

機械設計<熱交換器>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~800万円
勤務地
神奈川県秦野市

■建設機械向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 建設機械・産業機械向けの熱交換器を担当していただきます。パワーショベルやフォークリフトをはじめ、建機・産業機械・農業機械など幅広い分野に採用されており、特に高いシェアを誇ります。同社の熱交換器は、高耐久・高性能・コンパクトさが特長で、ラジエータ・オイルクーラ・チャージエアクーラを組み合わせたN-ACoMや、建機用EGRクーラ、大型アルミモジュールなど、独自性の高い製品を展開しています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。

生産技術/DX推進

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
450万円~950万円
勤務地
宮城県角田市

エンジン制御用ECU及びE&E 製品の製造工程および生産技術業務を自動化・効率化するデジタル技術開発をご担当いただきます。 デジタルスキルを活用した技術開発とチームマネジメントを担っていただきます。 【具体的には】 ■以下技術確立に向けた、アルゴリズム構築、プログラミング、ツール選定、教育 ・画像検出AI技術 ・帳票類やテキストの自動生成技術 ■新規技術テーマの企画立案・技術構築・検証・適用・報告書作成 ※数年後にはチームリーダーとしてチームマネジメントを担っていただき、DX化の加速に向け、メンバーを牽引することが期待されています。

機械設計<熱交換器>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~850万円
勤務地
愛知県名古屋市南区

■自動車、二輪車向けの熱交換器などの製品開発に伴う設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・海外顧客との協議(中国語を使用/MTGでの会話、メールでのやり取りなど) ・営業同行での顧客との仕様検討 ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・一部、試作や実験業務 ※顧客との折衝から設計業務まで、上流から下流工程に至るまで幅広く携わることができます。 【担当製品】 自動車および二輪車向けの熱交換器を担当していただきます。同社では、ラジエータやオイルクーラ、チャージエアクーラ、EGRクーラなど多様な製品を展開しており、軽自動車から大型SUV、トラック、バス、さらには電動車両にまで幅広く搭載されています。特に水冷二輪車向けラジエータは、世界市場において50%を超えるシェアを誇り、同社はグローバルで高い評価を受けています。 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

※先行公開案件※開発環境構築リーダー/マネージャー

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
750万円~1,500万円
勤務地
栃木県

■xEVビジネスユニット 電動システム開発部にてHILSまたはモータベンチのテスト環境自動化の推進+組織マネジメントをお任せ致します 【具体的には】以下いずれか、又は複数業務をご担当おいただきます ■モーターのベンチテスト ■ベンチテスト自動化に向けた仕様策定・推進 ■HILSによる環境構築 ■チューニングリード ■上記に伴うマネジメント業務 <組織> ・HILS環境構築チーム ・ベンチテストチーム 上記2つのチームの課長として組織をリードいただくことを想定しています

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

表面実装・はんだ付け生産技術

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
450万円~850万円
勤務地
宮城県

車載向け電子制御基板の開発に伴う、試作・量産製造条件の設定、要素技術開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・新規製品の仕様に対応した表面実装/はんだ付け技術に関する製造条件設定、要素技術開発 ・将来製品を想定した新規技術調査~技術開発~量産性検証 ■入社後すぐ 1~2週間の導入教育後、先輩社員とチームを組み、OJTにて下記業務を習得いただきます。 ・開発製品に対する表面実装/はんだ付けの条件設定 ・新規製品開発、技術確立に向けた評価サポート(データ取得、データ解析など) ■入社3か月~1年以降 主担当として業務にアサイン後、先輩社員のサポートのもと業務いただきます。新規技術に関しては、社外展示会やセミナー受講などの市場調査結果を反映し次期テーマの検討を行い、上長と相談の上、要否を判断した後に実行計画を決めて推進。実務実績を積んだ後は、適性考慮の上、リーダーとしてチームを牽引いただく予定です。 【組織について】 ADAS・BMS・EV/HEV向け車載ECUの実装・はんだ付け要素技術を担う専門組織です。高密度・高信頼性が求められる車載電子製品に対し、開発初期から量産までを見据えた製法・評価技術を確立することで、モビリティ社会の安全・安心と、会社の技術競争力向上に貢献しています。 組織のミッションとしては、電子制御ユニットの開発段階にて、電子基板への部品実装技術の開発、耐久性確保のための製造条件設定、新規設備の構想仕様検討を行います。将来製品に対しては、製品仕様の具現化に必要な要素技術の先行調査~要素研究開発~量産性検証をおこない、製品価値の向上に貢献します。

電子回路評価/検証/解析<車載ランプ/制御基板>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
430万円~900万円
勤務地
神奈川県秦野市

■先行開発領域のハードウェアのEMC評価・検証・解析業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・設計したハードウェアの試作前に、EMC適合性を評価業務 ・解析結果よりシミュレーション精度を向上させ、試作回数を削減し、開発のリードタイムを短縮する業務 ・経験年数に応じた担当業務 (1)第二新卒~若手層:入社後は主に国内完成車のプロジェクトに入っていただき、同社の製品理解や業務の進め方などを学んでいただきます。 (2)ミドル層:入社後はプロジェクトマネージャーとして量産開発部門にて同社の理解を深めていただき、その後はご希望に合わせて先行開発にて新技術開発を担っていただきます。 (3)シニア層:入社後はこれまでのご経験を活かし、同社の事業戦略上重要となるシェアの獲得に向けたプロジェクトを推進いただきます。 【担当製品の特長・魅力・将来性】 ・ヘッドランプ・リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板 ・車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板(ヘッドランプ・リアランプ) ・高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に設置される高機能LEDドライブ・通信回路

品質基盤構築活動の推進

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
590万円~1,100万円
勤務地
愛知県西尾市

同社にて、これまでのご経験や適性に応じて以下いずれかの業務を担当いただきます。 ・IATF16949、ISO9001に関わる外部審査、内部監査 ・QMSに関する社内教育 ・プロセスの再発防止 【具体的には】 グループ品質基盤の強化に向け、QMS(品質マネジメントシステム)を中心とした「しくみづくり」を推進いただきます。具体的には、QMSに関する社内教育の企画・実施や、品質に関わるルール・標準の整備、IATF16949およびISO9001に関する各種審査対応を行います。また、品質問題の経験を次の強みに変えるための再発防止活動など、幅広い業務に携わっていただきます。ご自身のこれまでの経験や、将来のキャリアを見据えながら、段階的にさまざまな業務に挑戦し、経験を積んでいただける職場です。 【業務のやりがい】 過去の品質問題から学びを得て、その反省を次の成功につなげるための取り組みを、自ら考え、実行できることが本組織の大きな魅力です。国際規格や外部環境の変化を取り込みながら、同社の品質基盤を支え、進化させていく経験は、組織への貢献を実感できると同時に、自身の成長実感にもつながります。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

生産技術エンジニア/化成領域<モーターサイクル用ブレーキ製品>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
450万円~850万円
勤務地
長野県

バイク製品における組立工程設計、新規設備立上げ、生産ラインの自動化に向けた要素開発業務を担当していただきます。

東証プライム、車載用照明で国内トップクラスの日系メーカー
東証プライム、車載用照明で国内トップクラスの日系メーカー

生産技術<車載エアコンパネル、車載制御基板>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
500万円~850万円
勤務地
神奈川県

■生産技術担当としてPLC設計をはじめとして生産技術業務をご担当いただきます。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

モーターサイクル用ブレーキ製品に関する生産技術エンジニア<機械領域>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
450万円~850万円
勤務地
長野県

バイク製品における組立工程設計、新規設備立上げ、生産ラインの自動化に向けた要素開発業務を担当していただきます。

東証プライム、車載用照明で国内トップクラスの日系メーカー
東証プライム、車載用照明で国内トップクラスの日系メーカー

生産技術<新製品開発領域>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
430万円~900万円
勤務地
神奈川県

新製品開発における生産準備業務全般(工程設計、組立条件設定、量産品の維持管理 など)をご担当いただきます。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

モーターサイクル用ブレーキ製品に関する生産技術エンジニア<電気領域>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~850万円
勤務地
長野県

バイク製品における組立工程設計、新規設備立上げ、生産ラインの自動化に向けた要素開発業務を担当していただきます。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

モーターサイクル用ブレーキ製品に関する生産技術エンジニア<ソフト領域>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~850万円
勤務地
長野県

バイク製品における組立工程設計、新規設備立上げ、生産ラインの自動化に向けた要素開発業務を担当していただきます。

AI/DX推進<ランプ開発プロセス改革・AI基盤/PLM構築>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
430万円~900万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

AI/DXを活用した全社開発プロセス改革およびAI基盤・PLM構築の推進を担当いただきます。 【具体的には】 ・全社開発領域におけるAI活用テーマの企画・要件定義 ・業務データの構造化およびAI基盤(AIエンジン/AIエージェント)の検討・構築 ・PLM(製品ライフサイクル管理)システムとの連携設計・要件割付 ・PoC(概念実証)から実装フェーズへの展開推進 ・社内関係部門および外部パートナー(SIer/コンサル)との協業 ・AI/PLMの現場定着 ・勤務地は横浜MMTCを主拠点とし、全社横断プロジェクトを担当 【仕事の魅力・職場環境】 ・経営直結プロジェクトとして裁量が大きいです ・要件定義から実装までを自ら設計できます ・AI・PLM・業務改革を横断的に経験できる希少な環境です 【働き方について】 ・フレックスタイム制:実際に多数利用 ・在宅勤務:週2~3日程度の実績あり(業務内容に応じて柔軟に運用)

モデルベース開発<安全運転支援システム>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市 他

安全運転支援システムのモデルベース開発を行うプロジェクトの一員となって頂きます。 【具体的には】 ・仕様書を元にモデル作成→Cソースを元にモデル作成→シミュレーションでの検証作業→客先への提案 ・ECU間の通信制御 ・HILS環境構築 ・自動ブレーキ、自動操舵、車両追従制御開発 ※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、顧客への提案・調整業務もご担当いただきます。

EVシステム・ソフトウェア検証技術者

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~900万円
勤務地
東京都 他

■完成車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する電動化システムやソフトウェアに対して、シミュレーション環境の開発、MBD用モデルのカスタマイズ、テストの設計や実行を行います。 【具体的には】 ・電動化システムやソフトウェアの検証項目作成、実施 ・シミュレーション検証環境の構築や運用

光学設計<車載ランプ製品>

職種/業界
光学設計 / 自動車部品
年収
350万円~900万円
勤務地
静岡県静岡市

■静岡本社で、車載ランプ製品(ヘッドランプ、リアコンビネーションランプなど)の光学設計を担当して頂きます。 【具体的には】 ・製品の企画 ・基本設計 ・試作・解析 ・量産管理 ・顧客との仕様検討などの折衝

ヤマハモーターエンジニアリング株式会社

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パワートレイン実験エンジニア<エンジンおよび電動ユニット開発・評価・適合>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
470万円~900万円
勤務地
静岡県磐田市

モーターサイクル、船外機などのエンジンおよび電動パワートレイン実験開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・性能評価、機能評価、信頼性評価 ・エンジンおよびモータ制御適合 【業務の特徴】 ・様々な商品、カテゴリの開発機会有り ・設備での評価プラス、走行/航走による評価機会有り

大手総合商社グループに属する日系エレクトロニクス専門商社
大手総合商社グループに属する日系エレクトロニクス専門商社

半導体製品担当CQE

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
600万円~890万円
勤務地
愛知県

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客の量産以降、仕入先製品等不具合発生時における顧客、販売部門及び仕入先への品質サポート業務 ・新規部品導入における顧客、販売部門及び仕入先への品質サポート業務 【役割】 ・販売した商品に対する顧客やその納入先、市場での品質不具合に関する対応(不具合品受付/顧客ヒアリングに伴い、仕入先への不具合情報展開、不具合発生原因と対策立案内容の妥当性確認、仕入先からの報告書を基に顧客との不具合クローズ交渉) ・品質に関する工程監査対応(仕入先への国内/海外出張、監査前後のフォロー、議事録対応) ・顧客や仕入先との品質会議等 【魅力】 ・車載部品は1個の部品不具合が重大な車両不具合に発展する危険性がある重要な部品であり、品質問題の解決や未然防止活動は、同社品活動の重要なポジションです。 ・仕入れ先の協力や同社所有の品質技術の融合による不具合の解決は達成感が大きい業務です。 ・グループメンバーによるバックアップや不具合解決ノウハウを共有した問題解決にあたり、業務集中時のサポート体制も有。 ・社内教育によるスキルアップも可能です。

ヤマハモーターエンジニアリング株式会社

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電気・電子回路設計技術者

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
470万円~900万円
勤務地
静岡県磐田市

同社にて、制御系コントローラの設計をご担当いただきます。 【職務例】 ・電動モビリティ/産業用無人ヘリコプターなどのコントローラ設計 ・インバータ/コンバータ回路設計 ・要件定義から設計/試作/評価までの一連の開発、機能安全など

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