キャリアを相談する無料
求人検索

メーカー(機械・電気)/年収900万円以上/退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報

公開求人3678件中 3401〜3450件表示
株式会社本田技術研究所
株式会社本田技術研究所

企業情報を見る

内製開発推進モバイルアプリエンジニア

職種/業界
スマートフォンアプリエンジニア / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町 他

■内製開発推進モバイルアプリエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・プロダクト企画チームやUXデザインチームと直接連携したアプリの開発推進 ・継続的なアプリの機能追加・品質改善の実行と、それを実現する開発プロセスの改善・ソリューションの構築 ・プロトタイプ開発やPoCの迅速な計画と実行 <フェーズごとの業務内容:下記業務をアジャイル開発プロセスで進めていただきます。> ■企画フェーズ:サービス設計のフェーズからプロダクトチームやUXデザインチームと共に、車両データやユーザーデータ、市場のニーズを元に同社の数あるモビリティを対象としたデジタルサービスのプロトタイプやPoCを自らの手で開発していき、顧客価値を検証していきます。 ■開発フェーズ:試作開発の前段階における検証やデモンストレーションなどのPoCで検証されたサービスに対して開発メンバーとして、リリースに向けた実装を進めていきます。MVPを意識してスピーディーにリリースを行うことが求められます。 ■運用フェーズ:DevOps技術を用いて、リリース後も顧客の価値向上を目指し、サービスの継続的開発を行っていきます。

求人詳細を見る

生成AI活用推進エンジニア<IVI領域/開発業務改革/AIエージェントドリブン>

職種/業界
データサイエンティスト / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,300万円
勤務地
東京都港区

IVI(車載インフォテインメント)システム開発に関わる業務を、生成AI(例:Claude Code/GitHub Copilot)を活用して再設計し、開発スピードと品質の両立を実現するための「開発業務改革」を推進していただきます。 【具体的には】 ・現場の困りごと発掘・解決:レビュー滞留/テスト工数の増大/ドキュメントの陳腐化/仕様変更対応の負荷増など現場が抱える課題の把握、課題に対する改善施策の設計・検証・現場展開 ・AI活用の仕組み化:Claude Code/GitHub Copilotなどを用いたプロンプト設計・テンプレート化・スクリプト化、CI連携による自動化パイプラインの設計・実装 ・AIエージェントドリブン開発への移行設計:開発タスクの分解、前提情報(入力データ)の整備、AIエージェント活用に適したガードレール設計、生成結果の妥当性確認を行う検証ステップの構築 ・品質・セキュリティ・コンプライアンスの強化:安全性・品質を担保するための運用ルール整備、レビュー観点の体系化、再現性のあるナレッジ(Playbook)の構築 ・効果測定と定着化支援:リードタイム/欠陥流出率/手戻り/レビューサイクル等のKPI設計・効果測定、チーム横断の導入・定着に向けた教育(勉強会)や伴走支援 【担当領域例】 ・IVIシステムのアプリケーション層/HMI/周辺サービスに関わる開発プロセス全般(要件定義 〜 運用まで) ・生成AIを組み込んだ開発フローの設計・改善(コードレビュー、テスト自動化、ドキュメント運用、チケット分解など)

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

ロケット技術研究開発<機体構造・機構領域>

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
590万円~1,090万円
勤務地
埼玉県

■再使用ロケットの推力を発生するエンジンシステムの実現に向けて、ご経験/スキル/志向に合わせて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・推進剤タンクの構造設計及び信頼性の解析、試験評価 ・機体を構成する構造ユニットの設計及び信頼性の解析、試験評価 ・構造使用環境における材料適合性解析、評価 ・エンジンの燃焼ガス放出方向を制御するTVC(Thrust vector control)の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ・機体空力を制御する翼の開閉や回転動作を行う動翼機構の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ・機体を安定して着陸するための脚の開閉動作を行う着陸機構の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ・機体やフェアリング、ペイロード放出などの分離機構の仕様設計、性能及び信頼性の解析、評価 ・宇宙機使用環境(放射線、真空環境など)における適合性解析、評価 【開発ツール】 3D/2D CAD:CATIA/構造解析及び機構解析シミュレーション

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

車載向けSoC研究開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~1,000万円
勤務地
東京都

■ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行っていただきます。 【具体的には】 ・将来技術(半導体/AI/ソフトウェア)調査、ユーザーニーズの予測や仮説に基づく、次世代SoCの企画 ・クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成(仕様設計・アーキテクチャ開発(ハード/ソフトウエア)) ・AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証(機能/論理設計・検証(ハード/ソフトウエア)、物理設計(ハードウェア)) ・完成したSoCの機能評価/プロセスの構築(実機評価・使いこなし(ハード/ソフトウエア)、各種開発環境構築(ハード/ソフトウエア)) ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合があります。 【開発ツール】 ・プログラミング言語(C/C++/Python/tcl 等) ・RTL(Verilog/VHDL),System-C ・SoC開発のためのEDAツール全般

AIエンジニア<知能化・SDV領域>

職種/業界
データサイエンティスト / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,300万円
勤務地
東京都港区

■SDV(Software Defined Vehicle)に必要な自動運転、コネクティッドサービス、車両データ解析の実現に向けたAIエンジニアとして、下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ●機械学習のモデル構築 ●物体認識、画像認識、走路認識などの認識アルゴリズム構築 ●認識情報に応じた行動計画アルゴリズム構築 ●構築したアルゴリズムのデバイス実装 ●ドライバー状態、車内空間認識技術の開発 ●各種データ収集およびデータマイニング技術の開発 ●生成AIを活用した新サービスの開発 ●MLOps、自動テストなどの開発環境の構築 ●AI技術のトレンド調査、技術評価、お客様のニーズ調査 ※上記に伴う研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。また、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。

SoC研究開発<SoC研究開発>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~1,000万円
勤務地
福岡県福岡市博多区

■ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行っていただきます。 【具体的には】 ・将来技術(半導体/AI/ソフトウェア)調査、ユーザーニーズの予測や仮説に基づく、次世代SoCの企画 ・クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成(仕様設計・アーキテクチャ開発(ハード/ソフトウエア)) ・AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証(機能/論理設計・検証(ハード/ソフトウエア)、物理設計(ハードウェア)) ・完成したSoCの機能評価/プロセスの構築(実機評価・使いこなし(ハード/ソフトウエア)、各種開発環境構築(ハード/ソフトウエア)) ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 ・プログラミング言語(C/C++/Python/tcl 等) ・RTL(Verilog/VHDL),System-C ・SoC開発のためのEDAツール全般

MLOps/ソフトウェアエンジニア<自動運転・運転支援領域>

職種/業界
サーバーエンジニア(構築・運用) / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■同社にて世界レベルの自動運転・運転支援システム実現に向け、AI開発に必要なMLOps環境や関連ソフトウェアの開発と運用を担っていただきます。 【具体的には】 ・データ収集戦略の検討と実行 ・データ管理、クレンジング、前処理など一連のパイプライン設計と開発 ・AI学習/評価環境の開発・運用 ・自動運転・運転支援システムのテスト(シミュレーション、実車など) ・モデルのモニタリング、再学習環境の構築と運用 ※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せします。 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Python, C++, PyTorch, Weights & Biases, ROS2, AWS/GCP, Git/GitHub Enterprise, CARLA, MATLAB 等

MLエンジニア/アーキテクト(画像認識・深層学習)<自動運転・運転支援領域>

職種/業界
データサイエンティスト / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。 【具体的には】 ・End-to-End (E2E) の自動運転/運転支援向けモデルの設計・実装 ・VLA/ワールドモデル等の自動運転・運転支援領域への応用研究・実装 ・機械学習モデルの学習に関するアルゴリズム開発 ・E2Eモデルのアプリケーション ・推論モデルを車両ECUへ適用するための最適化軽量化・高速化(Pruning, Quantization等) ※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Python, C++, PyTorch, TensorFlow, Docker, Kubernetes, AWS/GCP, Git/GitHub Enterprise 等

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

カーボンニュートラル社会の実現に向けた先行研究<ICE領域>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
栃木県 他

■カーボンニュートラル社会の実現に向けたICE領域の先行研究業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・カーボンニュートラル燃料への対応を見据えた燃焼・要素技術の研究開発 ・モデルベース研究やモデルベース開発などの高効率設計技術の構築 ・燃焼技術、デバイス技術、開発プロセスなどの複数領域のメンバーと連携し、プロジェクト横断的に要素技術の確立を推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、同社が定める業務への配置転換を命じられる場合あり 【業務の魅力】 ・同グループが展開する二輪・四輪など多様な商品群のコア技術(ICE)に携わり、実製品につなげることができます。 ・カーボンニュートラル燃料や次世代エンジン技術の開発を通じて、社会課題の解決に直結するテーマに取り組めます。 ・同社では手を挙げれば任せてもらえる裁量の広さがあり、自身の意思で研究テーマに挑戦できる環境が整っています。意欲さえあれば、さまざまな最先端研究にチャレンジできます。

次世代車載ネットワーク開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
東京都港区 他

次世代車載ネットワーク開発に関する以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ダイアグ通信(診断プロトコル設計・実装):車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。UDS(ISO14229)や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP(Ethernet経由の診断)の仕様策定。 ・ネットワーク機種開発(車両導入・実機適合):開発中の新型車両(機種)に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。 ・ネットワーク共通仕様策定(アーキテクチャ設計):特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム(Gen4等)全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。車載Ethernet(SOME/IP等)の導入、セキュリティプロトコル(TLS/IPsec)の共通要件定義、低消費電力管理(スリープ/ウェイク)の策定。 ・ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築(DX・自動化):ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。Vector系ツール(CANoe等)やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。 ※車載経験は問いません。他製造業・SIer・通信業界など、異業界出身の仲間も多数活躍しています。 ※入社後はSDV領域に特化した研修(1~2ヶ月程度)を経て実務を担っていただきます。異業界出身者が早期に戦力となれる教育体制を整えています。

次世代太陽電池<材料・デバイス設計>

職種/業界
研究・開発(金属・鉄鋼) / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町

モビリティに適用可能な次世代太陽電池デバイスの具現化に向けた、材料解析・プロセス設計およびデバイス化の実務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・太陽電池の試作およびプロセス設計 ・発電性能および耐久性の評価試験と、その結果に基づく解析・フィードバック ・モビリティへの搭載を想定したデバイス設計および計測手法の確立 ・社会実装に向けた各種実証実験の推進 ・材料・構造・プロセスの最適化を通じた、デバイスの完成度向上 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【仕事の魅力・やりがい】 未踏の領域を切り拓く先駆者: 次世代太陽電池のモビリティ搭載という、非常に難易度の高い社会実装において、Hondaというプラットフォームを使い、自らが技術の先駆者として道を切り拓くことができます。

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

革新パワーユニット/熱マネデバイスの技術研究

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
埼玉県

■機械システム全体の最適化を目指し、将来のパワーユニット(エンジン、モーター、冷却システム等)に関わる部品・デバイスの設計・研究を担っていただきます。 【具体的には】 ・革新パワーユニット/熱マネデバイスの新構造創出と提案 ・3D-CADを用いた機械設計および製図 ・解析シミュレーション(流体、伝熱、構造)による性能検証 ・性能試験・評価試験の結果に基づいた技術研究と最適化 ・次世代プロセス(製造技術等)を取り込んだ設計手法の確立 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合あり 【仕事の魅力・やりがい】 ・一気通貫の研究開発: 既存部品の改良とは異なり、自ら理想とする「ものづくり」を掲げ、設計・解析・テスト・プロセスの全てに深く関与できる環境です。 ・ものづくりの未来を創る: 3Dプリンターなどの新しいプロセスも活用しながら、既存の製造限界を突破した「未来の部品」を世界に先駆けて世に出す達成感があります。 ・広範な社会的インパクト: 二輪・四輪のみならず、航空宇宙領域までを見据えたデバイス開発に携わることができ、自身の研究が将来の移動の形を決定づける達成感を得られます。

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

eVTOL向けeDriveの研究開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
480万円~1,000万円
勤務地
埼玉県

■eVTOL(電動垂直離着陸機)向けeDriveの研究開発(電気・制御領域)をご担当いただきます。 【具体的には】※ご経験に合わせ下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・パワーユニットシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想 ・電気回路/磁気回路設計及び電磁界解析 ・単体/ユニット性能評価 ・BEVやその他パワープロダクツ製品等への研究技術の転用 【開発ツール】 ・設計ツール:CATIA ・解析ツール:PSpice、PLECS、Simplorer、JMAG、Abaqus、SimulationX、AMESim、Adams、ANSYS等 ・制御開発ツール:MATLAB、Simulink、MBD系ツール(Rational、Rapsody等) ・言語:C、C++等 ・電気計測器:オシロスコープ、ロガー、Spectrum analyzer等 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、同社では創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

エネルギーサービス・V2Xエコシステム研究開発

職種/業界
サーバーエンジニア(構築・運用) / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,210万円~1,910万円
勤務地
東京都

■エネルギーサービス・V2Xエコシステムにおけるプロジェクトリーディングをご担当いただきます。

次世代AD/ADAS ECU開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
埼玉県さいたま市大宮区

■AD/ADASユニット(ECU)開発における要件定義から、ECU設計と実機検証、プロジェクトマネジメントまでを一気通貫でご担当いただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトマネジメント:日程、リソース、取引先、不具合等の管理を行い、機種チームや製作所などのステークホルダーと連携してプロジェクトを推進。 ・ユニット開発:システム/ユニットの要件定義、仕様書作成等。 ・サプライヤー管理:機能要求の提示および成果物の品質担保。検証・テスト: HILS/MILS等を用いた検証設計および実施不具合分析、対策の決定。 【対象システム/コンポーネント例】 ・ADAS ECU/NOA ECU/Lv4AD ECU等 ※上記は当該組織における担当領域を示しています。今回の求人においてはECUアーキテクト設計/ECU内コンポーネント評価/周辺コンポーネント(アクチュエータ、表示機など)との結合検証/リプロ/UDS/各種実車評価などをお任せする予定です。 ※NOA:次世代先進安全支援システム。E2E AIにより、認識から制御までを統合し、高速道路や都市部を含む幅広い走行環境でシームレスな運転支援を提供。

次世代LiDAR技術開発<ハード・ソフト領域>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町 他

次世代LiDAR開発に向けた以下いずれかの領域をご経験/スキル/志向に合わせてお任せいたします。 【具体的には】 ●ハードウェア研究開発 ・光半導体素子の設計シミュレーション ・光学素子の設計シミュレーション ・光学設計とシミュレーション ・LiDARパッケージの機械・熱設計とシミュレーション ・電子部品設計 半導体、波動、幾何学、光学、電子工学の観点からシミュレーションや実験を行い、次世代光半導体の開発、およびLiDARパッケージの開発をします。 ●アルゴリズム開発、データ分析 ・PythonやC++ベースでの信号処理、特徴抽出および物体判別アルゴリズム ・LiDARで取得したデータの分析業務 ・SLAM技術を活用した自己位置推定アルゴリズム 【魅力・やりがい】 ・Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めています。 ・まだ商品化されていない次世代LiDARにおいて、最終製品を持つHondaだからこそ、社会実装を踏まえた自動運転の精度向上に向けたコア技術の研究開発に向き合うことができます。 ・最先端の技術が身に付くと共に顧客価値に直結する技術の開発に携われます。

ソフトウェア開発<カメラモジュール向け>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
580万円~950万円
勤務地
埼玉県さいたま市見沼区

■カメラモジュール向けの組み込みソフトウェア開発を担当していただきます 【具体的には】 ・組込みOS上でのアプリケーション、ドライバ開発 ・レンズドライバの制御/ソフトウェア開発 ■製品について: タムロンレンズの特長は、独自の設計コンセプトに基づく、数々の先進テクノロジーの結晶です。独自の技術力によって、他には無いユニークな仕様のコンパクト・高画質なズームレンズを開発しております。コンパクトなサイズ、良好な描写性能、操作性を考慮したデザイン、また使いやすく実用的で、マクロ的な撮影をも可能にした最短撮影距離の実現などが特徴です。 ■開発環境: 約300名の技術者が働いています。企画から量産まで一貫した開発体制をとっており、設計段階では光学・機構・電子・生産技術のそれぞれの技術者と協力しながらチームを組んで業務を進めていきます。基本的には1人1製品を担当しており、1つの製品が量産段階に入るまでには半年~1年ほどかかります。 ■働き方 ◇完全週休2日制/年間休日は130日、加えて年5日間のリフレッシュ休暇制度を採用しており、ワークライフバランスを取りやすい環境です。原則毎日定時退社を徹底しており、18時には館内の消灯・施錠が行われます。また離職率は2%未満、平均勤続年数は15.7年と長期的に活躍する社員が多数います。

光学要素開発<光学設計シミュレーション>

職種/業界
研究・開発 / 総合電機
年収
530万円~950万円
勤務地
埼玉県さいたま市見沼区

■以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 光学要素開発(光学設計シミュレーションの研究開発)を担当いただきます。 ※詳細は面接でお話させて頂きます。

経営企画

転勤なし
職種/業界
経営企画・経営戦略 / 電子部品
年収
580万円~950万円
勤務地
埼玉県さいたま市見沼区

■同社にて、経営企画業務を担当いただきます。 【具体的には】 ▪経営計画の策定、中長期経営戦略の策定 ▪資本政策、財務戦略の策定 ▪IR対応、上場管理関連業務 ▪M&A、各種アライアンスの推進 ▪ガバナンス、サステナビリティ、リスクマネジメント業務

法務

転勤なし
職種/業界
法務・コンプライアンス / 電子部品
年収
540万円~950万円
勤務地
埼玉県さいたま市見沼区

■同社にて、法務を担当いただきます。 【具体的には】 ・契約書の作成・審査、法的リスクの回避/低減などの業務支援 ・法務相談対応、訴訟・紛争対応 ・コンプライアンス推進活動 ・安全保障貿易管理に係る管理・推進 ・株主総会運営に関する業務、等

光学設計<写真、セキュリティー、車載、医療用レンズ等>

職種/業界
光学設計 / 総合電機
年収
510万円~950万円
勤務地
埼玉県さいたま市見沼区

■以下業務を担当していただきます。 【仕事内容】 同社製品の光学設計(写真レンズ、CCTVレンズ等) ※詳細は面接時にお伝えさせて頂きます。残業時間は10h~20h/月となります。 ■製品について: 同社レンズの特長は、独自の設計コンセプトに基づく、数々の先進テクノロジーの結晶です。独自の技術力によって、他には無いユニークな仕様のコンパクト・高画質なズームレンズを開発しています。コンパクトなサイズ、良好な描写性能、操作性を考慮したデザイン、また使いやすく実用的で、マクロ的な撮影をも可能にした最短撮影距離の実現などが特徴です。 ■開発環境: 約300名の技術者が働いています。企画から量産まで一貫した開発体制をとっていて、設計段階では光学・機構・電子・生産技術のそれぞれの技術者と協力しながらチームを組んで業務を進めていきます。基本的には1人1製品を担当していて、1つの製品が量産段階に入るまでには半年~1年ほどかかります。

東証プライム上場、日系光学機器メーカー
東証プライム上場、日系光学機器メーカー

調達業務担当<医療機器・精密機器>

職種/業界
調達・購買 / 総合電機
年収
500万円~930万円
勤務地
東京都

ヘルスケア事業における医療機器・精密機器の安定供給と競争力あるコストの実現を目指し、サプライヤーとのパートナーシップを軸とした調達戦略を立案・実行し、品質・コスト・納期(QCD)および法令遵守(取適法など)を両立させながら、事業成長を支える調達基盤を構築していただきます。 【具体的には】 ■調達業務(主業務) ・主に顕微鏡向けの製品・部品の見積取得、価格交渉(VA/VE提案など)、契約締結 ・サプライヤー管理(コスト・調達先管理・BCP対応) ■新製品立上げ対応 ・設計・生産管理部門と連携した新製品立上げ時の調達計画策定 ・新規サプライヤー開拓・選定・評価および契約締結 ■既存製品 ・図面変更等に伴う見積取得および価格交渉 ・既存サプライヤー評価と新規サプライヤーの開拓・選定・評価 ・既存サプライヤーとの契約更新 ■調達業務の高度化・仕組みづくり ・調達ルール・エスカレーションルールの整備 ・取適法を踏まえた適正取引の推進

東証プライム上場、日系光学機器メーカー
東証プライム上場、日系光学機器メーカー

調達先管理・業務プロセス改善<顕微鏡>

職種/業界
生産管理 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~930万円
勤務地
東京都

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 生産管理業務(主業務) ・主に顕微鏡向けに国内外の調達先から製品・部品を調達します。その納期・在庫・製造原価などを管理し、将来的な生産戦略も検討・実行 ・各生産指標や業務プロセスの改善に向けてDX活動を推進 ■納期・在庫管理 ・各指標のデータベースを整理し可視化。各指標の改善に向けた施策を検討・実行 ・調達先の改善に向けた仕掛け・指導を実行 ■生産制約管理/業務プロセス改善 ・EOL情報や図面改訂、4M変更管理などの制約管理の業務品質確保と効率化を追求 ・生産計画を確実に達成するため、生産能力や長納期部品の管理を強化し計画崩れを防止 ■新製品進捗管理:新製品の量産開始に向けた各マイルストーンの日程を遵守し、量産後の安定生産を確保 ■製造原価管理:生産戦略にもとづく予算の策定及び、製造原価の変動を監視し改善に向けた施策を提案 【業務の魅力】 ・事業部と一体となり、製品競争力・供給安定性に直接貢献できる ・事業部の主要なライフサイエンス領域全体の生産管理を担当し、最適解を自ら考え実行できる裁量 ・新製品、量産品、切替品など、全方位で俯瞰した視点での生産管理を経験できる

東証プライム上場、日系光学機器メーカー
東証プライム上場、日系光学機器メーカー

生産企画業務<FPD露光装置>

職種/業界
調達・購買 / 半導体製造装置
年収
600万円~930万円
勤務地
神奈川県

■同社にてFPD露光装置の生産企画業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・基準生産計画、基準工程ネットワークの策定 ・社内製造部門および生産子会社の生産日程、出荷日程の作成 ・据付作業および生産子会社生産の進行管理 ・販売計画に基づく製造命令の発令と製造完結に関する業務 ・製造(要員負荷、設備、スペース等)に関する課題を解決するための、企画立案、推進 【業務の魅力】生産企画業務を通じ、主体的に計画、立案、調整を行い、開発、調達、製造現場等、全体を俯瞰した生産に必要な業務を経験でき、キャリア形成にも大きく寄与します。 【本ポジションで得られるスキル・経験】 ・営業、開発、生産現場との調整及びプロジェクト管理能力が身に付けられます。 ・フラットパネルディスプレイ業界やFPD露光装置の知識が取得出来ます。

経営・業務管理<中国現地法人 管理責任者候補>

職種/業界
管理会計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
900万円~1,400万円
勤務地
京都府京都市南区

■将来の中国現地法人の業務部門責任者、および経営幹部候補としてご活躍いただきます。 入社後2〜3年間は日本本社(京都)にて実務を積み、同社の文化や仕組みを理解いただいた後、上海拠点へと赴任いただきます。 【具体的には】 (1)日本本社勤務期間(入社 〜 2,3年) 【主な経験部署・実務テーマ】 ・経営管理・財務分析:数値管理、計数ベースでの課題管理・改善提案、経営管理視点の醸成 ・法務・輸出管理:契約関係、コンプライアンス管理、貿易実務・輸出管理に関する社内ルールの習得 ・ 営業バックオフィス:受発注手配、与信管理、コンプライアンス管理など、現場(販売機能)のサポート実務 ・ 内部監査・部門間調整:内部監査、本社内および本社と海外拠点間のブリッジ業務、赴任に向けた社内外のネットワーク構築 (2)中国(上海)赴任後(3年目以降 〜 中期・長期) 日本本社で構築したネットワークと業務知識を活かし、上海の現地法人へ赴任。 業務サポート部隊もしくはガバナンス関連部門を統括する責任者(候補)として、ローカル環境での管理体制構築を主導します。 【主な業務内容(ご経験等に応じて調整する可能性があります)】 ・現場の把握と運営改善:現地の業務実態や組織課題を正確に把握し、購買・物流・業務部門等における社内業務プロセスのフロー刷新や運営改善を現地メンバーと協働して推進 ・ガバナンス・リスク管理:本社方針に沿った強固な管理体制の構築、経営判断に必要なデータ分析・提案、コンプライアンスの強化 ・ブリッジ役:現地と本社、経営層と従業員の「橋渡し役」として、双方の認識ギャップを埋めながら運営課題の解決を牽引

サービス営業<船舶>

職種/業界
海外営業 / 電子部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
兵庫県西宮市

■同社において以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・外航商船向け保守サービス営業 ・顧客問い合わせ対応(メール・電話) ・技師手配、訪船計画立案、結果報告 ・請求対応・条件交渉 ※対応範囲:全世界 【キャリアパス】 ・国際営業職へのローテーション ・トレーナーとしての役割 ・海外駐在の可能性 【採用背景・ミッション】 ・外航商船向けアフターサービス体制の強化 ・関東支店売上拡大に伴うサービス窓口の西宮集約 ・世界の物流を支える商船の安定運航を支援する役割

東証プライム上場/船用電子機器の世界トップシェアメーカー
東証プライム上場/船用電子機器の世界トップシェアメーカー

海外営業及びマネジメント業務

職種/業界
海外営業 / 電子部品
年収
900万円~1,200万円
勤務地
兵庫県

■同社において海外営業および営業課の管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・GNSS製品の海外市場における販売戦略の立案・実行 ・販売計画の予算立案・実行 ・海外代理店・販売パートナーとの関係構築および営業支援 ・海外を含めた出張による営業活動 ・新規市場開拓および既存顧客への提案活動 ・売上目標達成に向けたチームマネジメントおよび他部門との社内調整 ・営業課の販売管理(売価、利益、販売管理費) ・営業課 課員の管理監督 同社は、最先端のGNSS技術で社会インフラを支えています。 今回募集するのは、課長の下で海外市場での拡販戦略をリードする海外営業担当課長のポジションとなります。 ※会社都合により、業務内容は変更となる可能性があります。

デジタル回路設計<音響機器>

職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
580万円~970万円
勤務地
兵庫県西宮市

同社の主力製品である水中音響機器のデジタル回路設計を担当いただきます。入社直後は、既存製品後継機における設計・試作業務と、新製品開発における評価・設計業務を並行して担当いただきます。将来的にシステム全体を俯瞰する機種リーダーを担っていただくポジションです。 【具体的には】 【製品】水中音響機器(プロ漁業向けハイエンド製品〜プレジャーボート市場向け製品まで)。 【体制】2~4年程度のプロジェクトに先輩社員や他部門のプロジェクトチーム(15名程度)と連携して取り組みます。 複数機種を並行して推進する体制です。(新製品開発・共通基盤開発・将来技術開発) 【キャリアパス】 入社後は、先輩社員と共に新製品の評価・検証や既存製品後継機の設計・試作を通じて、製品構成や開発プロセスを理解いただきます。2~4年目はデジタル系開発の主担当として、CPUボード開発やNMEA2000対応、システム評価などを推進。将来的には送受信装置ユニットや機種全体をリードし、顧客要求を踏まえたシステム設計・課題解決を担っていただきます。 【魅力】 ■入社当初から機種企画会議・要求分析検討会議へ参加し、上流工程にも携われる ■段階的にユニットリーダー・機種リーダーへ成長できる明確なキャリアパス

アナログ回路設計(送受信回路)<水中音響機器>

職種/業界
研究・開発 / 電子部品
年収
580万円~970万円
勤務地
兵庫県西宮市

■同社の主力製品である水中音響機器のアナログ回路設計を主業務とし、開発の上流から実運用フィードバックまで一気通貫で担当いただきます。 【具体的には】 【製品】水中音響機器(プロ漁業向けハイエンド製品〜プレジャーボート市場向け製品まで)。 【体制】2~4年程度のプロジェクトに先輩社員や他部門のプロジェクトチーム(15名程度)と連携して取り組みます。 複数機種を並行して推進する体制です。(新製品開発・共通基盤開発・将来技術開発) 【キャリアパス】 入社後は送受信回路設計の主担当として新製品開発・維持設計に参画し、製品構成等の理解を深めながら、海上実験や客先でのフィールド評価を通じて品質向上に貢献いただきます。3~5年後はユニットリーダーとして送受信回路ユニット全体の開発、次世代機種の要素研究や性能改善施策を主導いただく想定です。将来的には新製品開発PJリーダー、技術スペシャリスト、マネジメント候補としての活躍を期待しています。 【魅力】 ■仕様検討から量産化まで一気通貫の開発プロセスを経験できる ■段階的にユニットリーダー・機種リーダーへ成長できる明確なキャリアパス

アナログ回路設計(モーター制御)<音響機器>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品
年収
580万円~970万円
勤務地
兵庫県西宮市

同社の主力製品である水中音響機器のアナログ回路設計を主業務とし、開発の上流から実運用フィードバックまで一気通貫で担当いただきます。 【具体的には】 【製品】水中音響機器(プロ漁業向けハイエンド製品〜プレジャーボート市場向け製品まで)。 【体制】2~4年程度のプロジェクトに先輩社員や他部門のプロジェクトチーム(15名程度)と連携して取り組みます。 複数機種を並行して推進する体制です。(新製品開発・共通基盤開発・将来技術開発) 【キャリアパス】 入社後はモーター制回路設計の主担当として新製品開発・維持設計に参画し、製品構成等の理解を深めながら、海上実験や客先でのフィールド評価を通じて品質向上に貢献いただきます。3~5年後はユニットリーダーとして上下装置ユニット全体の開発、次世代機種の要素研究や性能改善施策を主導いただく想定です。将来的には新製品開発PJリーダー、技術スペシャリスト、マネジメント候補としての活躍を期待しています。 【魅力】 ■仕様検討から量産化まで一気通貫の開発プロセスを経験できる ■段階的にユニットリーダー・機種リーダーへ成長できる明確なキャリアパス

電子回路設計・デジタル設計<防衛関連電子機器>

職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
750万円~960万円
勤務地
兵庫県西宮市

■防衛関連電子機器(主に航空機/艦船搭載機器)に関する下記業務の担当していただきます。 【具体的には】 ・上記電子機器の信号処理部における電子回路設計業務 ・プロジェクトリーダーとしてのプロジェクト管理業務 ・顧客との技術やプロジェクト進捗調整業務 ・顧客への新規提案活動の支援 ・不具合調査・対応/改善 機種例:航空機/艦船搭載用電子機器 →水中音響ソナー、GNSS受信機、統合ブリッジシステム、他 <具体的な業務の進め方・イメージ> ※下記は一例です。ご経験に合わせて段階的に業務をお任せしていきたいと考えています。 数名規模のプロジェクトチームを編成し、リーダーとしてメンバーの役割分担やスケジュール管理を行いながら、要求分析・仕様検討から始まり、開発、設計、検証(デバッグ・評価試験)に至る一連の開発設計プロセスを一貫してリードしていただきます。 単なる開発担当にとどまらず、顧客要求を的確に捉えたうえで技術的な方針を定め、チーム全体を製品化の実現へと導いていく役割を担っていただきます。 プロジェクトの進め方や技術的なアプローチについては現場の裁量が比較的大きく、ご自身のアイデアや工夫を活かしながら主体的に業務を推進いただける環境です。 一方で、開発方針や仕様の大幅な変更、コスト・納期に関わる事項など重要な意思決定については、上長や関係部署と密に連携・相談したうえで方向性を固めて進めていくため、 一人で抱え込むことなく、周囲のサポートを受けながら着実にプロジェクトを前進させることができます。

ソフトウェア開発変革<AI・DX推進>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 電子部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
滋賀県草津市

■AXI(自動X線検査装置)のソフトウェア開発組織において、AI活用と開発プロセス改革を通じた生産性・品質向上を推進いただきます。単なる課題分析や提案ではなく、開発現場に入り込み、関係者を巻き込みながら改善施策の企画から実行・定着までをリードしていただきます。 【具体的には】 【開発プロセス改革】 要件定義~設計~実装~テストまでの開発プロセスの見直し 開発工数削減、生産性向上を目的としたプロセス再設計 開発標準化や自動化施策の企画・導入・定着 【AI活用・自動化推進】 Claude、GitHub Copilot、ChatGPT等を活用した開発効率化施策の推進 不具合分析やレビュー支援などへのAI活用 AIを活用した新しい開発スタイルの構築 【課題分析・改善推進】 不具合データや開発データを活用した課題抽出 品質・生産性向上テーマの立案 関係部門を巻き込んだ改善活動の推進 【組織変革】 開発組織全体の品質向上・生産性向上施策の推進 AI時代に適した開発組織・開発文化の構築 将来的なAI活用戦略の立案・推進 【期待する成果】 AIやデータ分析を活用しながら、開発効率と品質の両立を実現する品質エンジニアリングの推進を担っていただきます。 AXI装置のソフトウェア開発において、過去の開発データやトラブル情報を分析し、AIを活用した品質改善および開発生産性向上の仕組みづくりを推進していただきます。

東証プライム、先端デバイスで世界トップ級の半導体メーカー
東証プライム、先端デバイスで世界トップ級の半導体メーカー

経理<税務>

職種/業界
税務 / 半導体
年収
700万円~1,100万円
勤務地
京都府

■同社にて、グループ全体の財務・税務戦略立案・実行をご担当いただきます。 【具体的には】 ・優遇税制の設備投資、事業展開への積極的な活用 ・国際課税・移転価格税制に対応した最適スキームの構築・運用 ・運転資金の最小化を目指したグループ資金効率の向上 ・グループ内資金繰り・資金集中・資金配分の標準化・共通化・自動化 ・資金調達・資金運用の継続管理・手法開拓など 【入社後のキャリアステップ】 経理部門内のローテーションの他、事業管理部門や国内外グループ会社の経理・管理部門へのローテーションを行いながら、様々な経験を積んでいただける環境です。

戦略推進

転勤なし
職種/業界
経営企画・経営戦略 / 電子部品
年収
650万円~1,400万円
勤務地
京都府木津川市

■経験、志向を踏まえて、以下いずれかの役割・業務を担当していただきます。 【具体的には】 <管理職・プロジェクトマネージャー・チームリーダー> ・技術戦略・事業戦略と現場テーマをつなぐ全体構想の立案(同社戦略の方向性を具体化) ・「全社横断のR&D推進活動」の中核として、戦略・変革の推進 ・経営層および事業部門との合意形成のリード <メンバ> ・事業/技術/外部環境の情報分析(インテリジェンス機能) ・データドリブンR&D運用(投資状況の可視化・分析・提案) ・既存事業・注力事業への技術テーマ実装支援 ・探索・先行投資テーマの仮説設定および検証推進 ■この仕事の魅力 ・経営・事業・技術を横断し、同社の意思決定に関与できるポジションです。また、自ら関与した全社戦略を実行フェーズまでリードできる点も特徴で、不確実性の高いテーマに対し、自ら仮説を立て合意形成を経て実装までをリードし、探索を事業価値につなげる経験を得ることができます。 ・全社変革(全社横断のR&D推進活動、データドリブンR&D経営)を中核でリードできる点も魅力です。

技術開発エンジニア<画像×数学 計算イメージング>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
京都府木津川市

■同社全社の技術開発を担うストラテジックR&D本部のセンシング研究開発部門において、以下の業務・役割を担当していただきます。 【具体的には】 ◆FA領域向け画像センシング技術・アルゴリズムの構築と実装 ・基板検査装置をはじめとするFA(ファクトリーオートメーション)製品において、画像センシング技術に関する技術開発を担います。 ・撮像や光学といった入力系(カメラ・レンズ・照明等)の物理特性まで踏み込み、Computational Imagingを中心とした新たなセンシングアルゴリズムの構築・実装を主導します。 ◆事業部門との連携による技術の商品化・社会実装(R&Dから実用化へ) ・事業部門と緊密な連携・調整を行い、「事業に貢献する技術」として確立させます。 ◆技術の独自性創出と知財・学術活動への貢献 ・開発テーマの実践を通じて、独自のアルゴリズムを創出し、特許の出願や論文執筆を行います。 ■この仕事の魅力 ◆「画像×数学」の専門性を活かし、製品価値へ直結させる面白さ スパースモデリングをはじめとする数理技術(逆問題や最適化等)の専門性を、シミュレーションにとどめず、実際の製品価値へとダイレクトに結びつけられる環境です。 ◆撮像物理から実装まで、一気通貫で挑む計算イメージング開発 光学・撮像の物理現象の理解から、評価、実験、そして実機への実装まで、システム全体を俯瞰しながら一気通貫で計算イメージング(Computational Imaging)の技術開発に挑戦できます。 ◆要求定義から価値検証まで関わり、顧客に選ばれる瞬間を見届ける手応え 事業部門と密に連携しながら、リアルな要求仕様や制約条件の整理といった最上流から、最終的な価値検証まで深く関わることができます。自分が手がけた技術によって、現場の顧客から選ばれる瞬間を肌で感じられる確かな手応えがあります。

光学設計

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 電子部品
年収
650万円~1,000万円
勤務地
京都府木津川市

■同社にて以下の業務・役割を担っていただきます。 【具体的には】 ■光学技術とAI・信号処理を融合した次世代センシング技術の構築と実装 高精度変位センサや次世代光電センサ、基板検査装置をはじめとするFA(ファクトリーオートメーション)製品において、  ・独自のセンシング原理に基づいた先端技術開発  ・アルゴリズム構築、およびそれに必要な信号処理・AI技術の開発を主導いただきます ■事業部門との連携による技術の商品化・社会実装(R&Dから実用化へ) 事業部門と緊密な連携・調整を行い、「事業に貢献する技術」として確立いただきます ■技術の独自性創出と知財・学術活動への貢献 開発テーマの実践を通じて、独自のセンシング原理や計測アルゴリズムを創出し、特許の出願や論文執筆を行っていただきます

EMC・電磁界・回路シミュレーション

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
京都府木津川市

■同社のパワーエレクトロニクス製品や電子機器を対象に、EMI/EMSの解析技術開発から実製品への適用までを一気通貫で推進いただくポジションです。 【具体的には】 配属後はご経験・専門性に応じて、以下いずれかの領域・役割を担っていただきます。 【技術領域】 (1)パワーエレクトロニクス領域のEMI解析技術開発    ・伝導EMI解析技術の高度化(インバータ、電源回路など)    ・EMI低減設計技術の確立(アクティブEMIフィルタなど低ノイズ化技術)    ・EMIと熱の連成を考慮した高効率・低コスト化のための設計最適化    ・放射EMI解析のモデリングおよび高精度化    ・シミュレーション活用による製品設計実践 (2)アナログ/デジタル回路のEMS解析技術開発    ・ESD・放射EMSのモデリングおよび高精度化    ・AI等を活用した高速解析・設計支援技術の開発    ・PCB設計段階での製品設計実践 【製品領域】    ・パワーコンディショナ(太陽光・蓄電システム・V2H)    ・産業用サーボドライブ・電源機器    ・各種産業用センサ(光電センサ等)    ・ヘルスケア商品(血圧計等) 【役割】    ・競合調査および技術開発テーマの企画    ・技術開発の実行と報告(報告先は管理職 or チームリーダ)    ・開発で得た知見の特許化・論文化    ・関係する後進・同僚の指導

グローバル工場FP&A責任者

職種/業界
管理会計 / 電子部品
年収
900万円~1,600万円
勤務地
京都府向日市

オムロンヘルスケア社では事業拡大に伴い、工場がグローバル化しているため、工場のFP&A(管理会計)を強化しファイナンスの観点から事業拡大に貢献していただきます。 【具体的には】 変動費、製造固定費は売上の半分以上を占める最大のコスト要素となっており、下記の観点で事業貢献を担って頂きます。 ・製造原価の可視化・分析による経営への提言 ・提言に基づくコスト改善プロジェクトのリード ・各工場への戦略的財務分析指導、事業計画支援 ・各工場のガバナンス・内部統制 ・事業パートナーリング/投資評価 【仕事内容に対しての期待する成果】 原価低減は、直接連結粗利率改善に寄与します。2030年までに5%の粗利率改善を期待しています。 【仕事の魅力】 本社勤務になりますが、主力工場が海外にありますので、定期的な海外出張を通じ、現場での活動にも関われることが魅力です。

プロダクト・マーケティング

職種/業界
ブランドマーケティング / 電子部品
年収
650万円~1,250万円
勤務地
京都府京都市下京区

■日本市場におけるロボット商品のプロダクトマーケティング担当として、市場・顧客理解、用途開拓、販売戦略、商品・サービス改善に関わる業務を担当していただきます。 【具体的には】 入社後は、重点テーマの一つとして、AMR と Cobot を活用した販売アプリケーションを担当いただく予定です。市場や顧客現場の声をもとに、事業として成立する用途、適用条件、販売アプリケーション、売り方を具体化し、営業、サービス、開発、パートナーが連携して展開できる状態を目指します。品質保証、サポート範囲、パートナーとの役割分担についても関係者と整理し、日本市場での展開がよりスムーズに進む状態を作っていただきます。 <具体的な仕事内容に対しての期待する成果> 営業が、ロボット商品を提案すべき用途や条件を判断しやすくなり、顧客に対して一貫した提案ができる状態を期待しています。 また、営業、サービス、開発、パートナーが共通認識を持って案件を進められるようになり、個別対応や手戻りが減ることで、日本市場での展開がより効率的かつ再現性のある形で進む状態を目指します。 <この仕事の魅力> 製品戦略と市場展開の両面から、ロボット商品のプロダクトマーケティングに関われるポジションです。 単なる資料作成ではなく、市場の声をもとに製品の見せ方や使われ方を設計し、顧客現場やパートナーと連携しながら、実際に売れる形・使われる形として事業に反映していける点が魅力です。

電子プラットフォーム開発における戦略立案<四輪向け>

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町

■次世代のモビリティを見据えたE&Eアーキテクチャー戦略の構想・企画業務をご担当いただきます。将来的には管理職として組織マネジメントもお任せさせていただく場合があります。 【具体的には】 ●2030年モデルまでのE&Eアーキテクチャー戦略の設計とマイルストーン定義 ●2030年以降を見据えた将来構想の企画立案 ●電動化・自動運転・コネクテッド機能等に対応したアーキテクチャー最適化方針の策定 ●社内各部門(車体設計・パワートレイン・ソフトウェア機能開発組織)との連携による全体最適化 ●技術動向(他社アーキテクチャー、標準規格、法規制等)の調査と反映 【魅力・やりがい】 ・中長期視点の技術戦略に携わっていき、ミライの車づくりの最上流から定義していくというやりがいがあります。 ・機能開発組織など、様々なステークホルダーを巻き込みながら業務を推進していきたい人にマッチしているポジションです。 ・また、技術調査を通じた最新のトレンドに触れることも魅力の一つです。

バイオマスプラントにおけるプラントエンジニア

職種/業界
空調設備設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
埼玉県和光市

■ 実証プラントの立ち上げ・運用支援 ・バイオマスを用いたFT-SAF製造の実証プラントの構築・立ち上げ ・社内外(装置メーカー、エンジニアリング会社等)との連携による運転実証の推進 ■ SAF製造プロセスの設計・最適化 ・プロセス仕様に基づく基本設計図書の作成 ・SAF製造プロセスの高度化・効率化に向けた技術検討および改善提案 ■ プロジェクト推進・関係者との調整 ・社内外の関係者(装置メーカー、エンジニアリング会社等)との協業・調整 ・国内外のステークホルダーと連携したプラント設計・導入に関する調整業務 ■ スケールアップ・商用展開に向けた検討 ・パイロットから商業プラントへのスケールアップに向けた構想検討・計画立案 ■ 顧客への導入提案 ・SAF製造技術の顧客(プラントオーナー)への導入に向けた技術提案・計画立案 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

市場品質不具合対応の推進・進捗管理

職種/業界
品質保証 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~1,000万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■二輪・パワープロダクツ・マリン製品の品質サイクル最速化に向けた以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・市場で顕在化した品質課題に対する推進・監理業務のリーディング ・各関連部門との連携・サポート ・市場で発生した品質課題の解析に向けた部門調整 ・報告資料の作成・報告支援および進捗管理 ・市場情報のデータ加工と報告資料作成 ・部門要領・マニュアルの管理 ・コンプライアンス統制および運用監理 ※国内外の出張あり ※将来、海外駐在のチャンスがあり、自身の成長やキャリアアップにつなげられる環境 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合あり 【やりがい・魅力】 グローバル市場における同社製品の品質を守り、顧客満足度向上に直結する業務であり、品質課題に迅速かつ的確に対応する中で、社内外の多様な関係者と協働できるダイナミックな環境です。また、自身の提案や対応が、製品価値やブランド信頼に大きな影響を与えるため、非常にやりがいもあります。将来的にはマネジメントやグローバルプロジェクトへの参画も可能です。

次世代モビリティを支えるバッテリー安定品質調達

職種/業界
生産管理 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~1,000万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町

■同ポジションでは、バッテリーメーカーとの取引窓口として、グローバル調達・購買技術の視点から、バッテリーの安定品質と安定立ち上げの実現を目指していただきます。海外拠点や開発・生産技術部門と連携しながら、四輪電動車における新機種開発・量産フェーズの品質・調達保証を担っていただきます。 【具体的には】以下の観点から、バッテリーに関する一連の調達・品質保証業務を担当していただきます。 ●品質 ・バッテリー部品の開発・量産における品質保証活動 ・量産立ち上げ前の品質熟成活動(DR・工程監査・初期品質評価など) ・サプライヤー製造現場での品質監査と是正指導 ●調達 ・国内外バッテリーメーカーとの取引条件整備および安定調達体制の構築 ・品質・価格・納期の最適化を目指した購買技術活動 ・トラブル発生時の迅速なサプライチェーン対応と代替策検討 ●材料系 ・バッテリーに使用される材料(正極材、負極材、電解液、セパレータ等)の特性理解と評価 ・材料起因の品質問題の解析および再発防止策の立案 ・原材料調達における安定供給・品質保証の体制構築 ●要素技術 ・バッテリーの構成部品や製造工程に関する技術的理解をもとにした調達・保証支援 ・初期流動管理における製品仕様への技術的意思入れ、プロセス改善活動の主導

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

ソフトウェア開発<インフォテイメント製品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
東京都

■コネクテッドカーのソフトウェアエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ※以下業務の中から、ご経験やご志向性に応じてお任せする業務を決定させていただきます。 ●IVIシステムの大規模ソフトウェアにおけるプラットフォーム開発(アーキテクチャ設計/機能開発) ●要求仕様およびテスト仕様作成/管理、変更管理 ●商品仕様企画、システム/ソフトウェア要件分析 ●上記を基にした新規システム/新規機能の開発 ●システムセキュリティ開発・運用・保全 ●アプリ・サービス開発 ●新技術調査、方針作成、リファクタリング検討 ※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 ※海外出張など発生する可能性も大いにございます。

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

開発プロセス改善・PMO<スマートキャビン>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
東京都

■コネクテッドカーのソフトウェアエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・大規模ソフトウェア開発(IVI(車載情報)システム)における開発効率向上を実現するために、以下のような業務を担っていただきます。 ●ソフトウェアの開発プロセスの構築・改善 ●ソフトウェア開発のプロジェクト運用支援(進捗管理・プロセスの見える化、不具合管理) ●プロセス改善に必要なツール開発 ・各開発上の課題を積極的に吸い上げて改善活動を行っていただくため、課題の具体化・抽象化が得意な人にマッチしているポジションです。 ※既存/一般的な考えに囚われずに積極的かつ柔軟な発想での改善を推進できる人を期待します 【担当業務例】 SEP、SQA、PMO(進捗管理、成果物管理、不具合管理)、各種ツール開発 【開発ツール】 ・開発ツールGit、GitLab、Gerrit、CI/CD、Jenkins、CTS, AWS,Jira, Confluence, SVN ・OS:Linux android 【魅力・やりがい】 自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。 また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。

ソフトウェア開発<インフォテイメント製品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■コネクテッドカーのソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 以下業務の中から、経験や志向性に応じてお任せする業務を決定いたします。 ・IVIシステムの大規模ソフトウェアにおけるプラットフォーム開発(アーキテクチャ設計/機能開発) ・要求仕様およびテスト仕様作成/管理、変更管理 ・商品仕様企画、システム/ソフトウェア要件分析 ・上記を基にした新規システム/新規機能の開発 ・システムセキュリティ開発・運用・保全 ・アプリ・サービス開発 ・新技術調査、方針作成、リファクタリング検討 ※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにあります。 【担当システム例】 ソフトウェアプラットフォーム、ナビゲーションシステム、Alexa連携、CarPlay、Android Auto、コネクテッドサービスの車載側機能、音声アシスタント、車両連携アプリ、インキャビンカメラ 【開発ツール】 ●構成管理ツール:Git(Gerrit), SVN ●開発言語: Java, C/C++, JavaScript, Python, Perl,Rust ●インフラ: Amazon Web Service, On-Premises ●開発手法: Waterfall, Agile (Scrum, Kanban) ●コミュニケーションツール: Slack ,Teams ●プロジェクト管理ツール: JIRA, Confluence等 ●データ分析ツール: Qlik, Amplitude等 ●その他: Docker, k8s, Jenkins, Linux Test Project (LTP),Linaro Automated Validation Architecture (LAVA), Fuego

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

ソフトウェアプロジェクトリーダー<IVI及びデジタルコックピットの研究・開発>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
東京都

■同社において、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアプロジェクトリーダーをご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載情報システム(デジタルコックピット等)およびインフォテイメントシステムの開発計画策定、開発進捗管理 ・経営層への進捗状況報告 ・プロジェクト推進のため社内外関係各所との調整 ・報告対応 ※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 海外出張など発生する可能性も大いにございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 構成管理ツール:Git(Gerrit)/SVN   開発言語: Java, C/C++,JavaScript, Python, Perl インフラ: Amazon Web Service, On-Premises   開発手法: Waterfall, Agile (Scrum, Kanban) コミュニケーションツール: Slack(or Teams)   プロジェクト管理ツール: JIRA, Confluence等 データ分析ツール: Qlik 等 【魅力・やりがい】 自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。 また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。

開発プロセス改善/PMO<スマートキャビンのシステム開発>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■同社においてスマートキャビンのシステム開発における開発プロセス改善/PMO業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大規模ソフトウェア開発(IVI(車載情報)システム)における開発効率向上のための開発プロセスの構築・改善、またはプロジェクト運用支援(進捗管理、プロセスの見える化、不具合管理)をご担当いただきます。 ・プロセス改善に必要なツールの開発をご担当いただきます。 ・各開発上の課題を積極的に吸い上げて改善活動をご担当いただきます。 ※既存/一般的な考えに囚われずに積極的かつ柔軟な発想での改善を推進できる人を期待します 【担当業務例】 SEPG,SQA,PMO(進捗管理、成果物管理、不具合管理),各種ツール開発 【開発ツール】 ・開発ツールGit、GitLab、Gerrit、CI/CD、Jenkins、CTS, AWS,Jira, Confluence, SVN ・OS:Linux android

ソフトウェアプロジェクトリーダー<IVI及びデジタルコックピットの研究・開発>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■同社において、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアプロジェクトリーダーをご担当いただきます。 【具体的には】 ・車載情報システム(デジタルコックピット等)およびインフォテイメントシステムの開発計画策定 ・開発進捗管理 ・経営層への進捗状況報告 ・プロジェクト推進のため社内外関係各所との調整 ・報告対応 ・他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながらの開発業務 ※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 海外出張など発生する可能性も大いにございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 構成管理ツール:Git(Gerrit)/SVN   開発言語: Java, C/C++,JavaScript, Python, Perl インフラ: Amazon Web Service, On-Premises   開発手法: Waterfall, Agile (Scrum, Kanban) コミュニケーションツール: Slack(or Teams)   プロジェクト管理ツール: JIRA, Confluence等 データ分析ツール: Qlik 等

最先端デジタル事業の推進業務

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
東京都港区

■SDV(ソフトウェア・デファインド・ビークル)領域において、事業戦略、アライアンス・契約の推進業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・コネクテッド・デジタルサービスの企画推進・事業スキームの策定 ・事業パートナーとの条件整合、契約交渉(Web会議、海外出張、メール) ・国内外の様々な企業との協業スキーム具現化(事業成立性の担保) ・同社グループ内における、事業/契約スキームの策定、地域拠点とのデジタルサービス提供契約条件整合 ・顧客向け利用規約・プライバシーポリシーの策定 【期待される役割・責任】 SDV事業戦略・企画課にて、同社のSDV事業全体の事業戦略の策定、協業パートナーとの事業スキーム構築・契約推進を担っていただくポジションです。 経営層、開発部門、地域、パートナー、組織メンバなど、あらゆるステークホルダーをタテ・ヨコ・ナナメに繋ぐ橋渡し役として、変革の方向性を定めて推し進めていくブレイン・推進役として、多方面で活躍いただけることを期待しています。 【業務の魅力】 ・経営層とも距離が近く、裁量を持って事業推進頂けます ・「自由闊達な風土」「フラットな組織」です。入社直後から大きな仕事を担当していただきます。 ・同社の中でも最注力領域のSDV事業を担当していただきます。投資も大きく社内でも期待されている事業です ・グローバルパートナーとの協業を通じて新しいビジネスを生み出すことができます

...

...

...

...

サービス紹介

コンサルタント紹介転職サポート申込お問い合わせ

業界/職種別特集

[IT・通信]

[製造業]

メーカー (機械・電気)

[自動車販売・整備]

勤務地から求人を探す

[北海道エリア]
北海道
[東北エリア]
青森県岩手県宮城県秋田県山形県福島県

年収から求人を探す