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株式会社本田技術研究所

MLエンジニア/アーキテクト(画像認識・深層学習)<自動運転・運転支援領域>

情報確認日 2026年9月2日

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職種/業界
データサイエンティスト / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
大阪府大阪市北区

【MLエンジニア/アーキテクト(画像認識・深層学習)<自動運転・運転支援領域>】株式会社本田技術研究所(大阪府大阪市北区)の求人情報

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募集要項

仕事内容

■世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。 【具体的には】 ・End-to-End (E2E) の自動運転/運転支援向けモデルの設計・実装 ・VLA/ワールドモデル等の自動運転・運転支援領域への応用研究・実装 ・機械学習モデルの学習に関するアルゴリズム開発 ・E2Eモデルのアプリケーション ・推論モデルを車両ECUへ適用するための最適化軽量化・高速化(Pruning, Quantization等) ※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Python, C++, PyTorch, TensorFlow, Docker, Kubernetes, AWS/GCP, Git/GitHub Enterprise 等

必要な経験・資格

必須要件

※以下、いずれかの知識・業務経験をお持ちの方 ・PyTorch等のフレームワークを使用した画像認識・予測・行動判断などのモデル開発経験がある方 ・強化学習/模倣学習などの学習アルゴリズム開発経験がある方 ・機械学習モデルを活用したアプリケーション開発経験がある方 ・論文の内容を理解し、実装および再現・分析経験がある方 ・PyTorch等のフレームワークを使用した深層学習(CNN/Transformer等)を用いた画像認識・予測・行動判断などのモデル開発経験がある方 ・強化学習/模倣学習などの学習アルゴリズム開発経験がある方 ・機械学習モデルを活用したアプリケーション開発経験がある方 ・Python, C++等によるプログラミングスキルをお持ちの方 ・論文の内容を理解し、実装および再現・分析経験レベルの基礎理論理解ができる方 ・PyTorch, TensorFlow等のフレームワーク使用経験がある方

歓迎要件

・クラウド(AWS/GCP/Azure)での学習環境構築経験がある方 ・モデル最適化・高速化の知見をお持ちの方 ・機械学習関連(画像認識/強化学習等)コンペティションでの入賞経験がある方 ・Docker/Kubernetes等のコンテナ技術の利用経験 ・クラウド(AWS/GCP/Azure)での学習環境構築経験 ・モデル最適化圧縮・高速化(TensorRT等)の知見 ・画像処理機械学習関連(画像認識/強化学習等)コンペティション(Kaggle等)での上位入賞経験

求める人物像

・世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いをお持ちの方 ・世の中の事故をなくしたいという想いをお持ちの方 ・クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いをお持ちの方 ・新しいことにチャレンジしたいという想いをお持ちの方 ・高い目標を掲げてやりきるエネルギーがある方 ・グローバルで活躍したいという志をお持ちの方 ・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力がある方 ・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力がある方

給与

年収570万円~1,040万円

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、住宅手当、家族手当、地域手当、時間外手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:30

勤務地

〒5300011 大阪府大阪市北区大深町5番54号 グラングリーン大阪南館パークタワー27階 Honda大阪オフィス 最寄り駅:大阪(JR東海道本線(米原-神戸)) 徒歩7分

備考

※リモートワーク可(要相談)

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間121日、夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶事休暇、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 寮・社宅、退職金、財形貯蓄、資格取得、社員持株、保養所

教育・研修

OJT研修等

退職金制度
担当コンサルタント

担当コンサルタントからのコメント

進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。 また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。 「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。

会社概要

会社名
株式会社本田技術研究所
所在地
〒3510113 埼玉県和光市中央1-4-1
設立
1960年7月
代表者
代表取締役社長 秋和 利祐
資本金
7,400百万円
上場・非上場
非上場
平均年齢
45歳
事業内容・沿革
■四輪・二輪自動車における先端技術の研究開発 ■次世代産業機械・ロボットの研究開発 <沿革> 1946年 本田宗一郎氏が本田技術研究所を開設 1948年 本田技術研究所を継承して本田技研工業株式会社を設立 1960年 本田技研工業から本田技術研究所を分離し、株式会社本田技術研究所を設立 2020年 ホンダエンジニアリング株式会社を合併 2026年 産総研に「Honda R&D-産総研ダイヤモンド×エレクトロニクス連携研究室」を設立。本田技研工業の四輪開発およびSDV開発機能を同社へ移管
企業の特徴
【概要・特徴】 Hondaグループの研究開発を担う独立した研究開発会社。二輪・四輪・パワープロダクツ等の新技術の基礎・応用研究や技術開発を行うほか、新しいモビリティやロボティクスといった先進領域で新価値創造に取り組んでいます。2026年には親会社の四輪開発およびSDV開発機能が移管され、技術テーマ選定から商品投入までを一気通貫で推進する体制が強化されています。 【注力分野】 2050年の「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けた研究に注力。環境分野ではEVやFC(燃料電池)、水素サイクル、循環型再生エネルギー、カーボンネガティブ技術、ダイヤモンド半導体などの材料研究に取り組んでいます。安全分野では自動運転や先進安全技術の開発を推進しています。さらに、モビリティを3次元・4次元へと拡大する新領域として、ロボティクスやeVTOL(電動垂直離着陸機)、JAXAと連携した宇宙分野の技術開発、再使用型ロケット研究にも注力しています。 【風土】 Hondaは歴代社長が全員技術者出身であり、「世の中を便利にしていきたい」「皆の役に立つ製品を開発したい」という想いを持ったエンジニアが多いのが特徴です。また異業界からも積極的に採用を行なっており、経験業界の隔たりなく一人ひとりのエンジニアが挑戦したい開発に携わることができます。研究開発の対象は四輪・二輪のほか、燃料電池や全固体電池、ビジネスジェット機用エンジン、アバターロボットやUNI-ONEまで幅広く広がっています。

ご利用の流れ

1

お問い合わせ(転職支援のお申し込み ※無料)

この求人はアンドプロが採用企業からお預かりしている求人です。アンドプロ担当コンサルタントを通じて採用企業への応募手続きをとらせていただきます。

応募の意思が固まっていない場合も、こちらから、求人についてお問い合わせいただけます。

2

キャリアカウンセリング

弊社コンサルタントが、あなたの希望条件やこれまでのご経験を伺います。
(オンライン面談、またはお電話)

3

求人のご紹介

コンサルタントがあなたのスキルや人柄を分析して、ご希望に合う求人をご紹介します。企業の詳細情報についても、丁寧にご説明いたします。

4

ご応募

応募したい求人が決まりましたらコンサルタントにお伝えください。企業面談に向けた各種調整を実施します。給与などの条件交渉もお任せください。

5

書類選考・面接

履歴書・職務経歴書の作成、面接対策を入念に行います。応募企業に精通するコンサルタントが、企業の求める人物像・採用傾向を分析しながら各種サポートを実施します。

内定・アフターフォロー

内定おめでとうございます!
入社日調整・退職交渉などの入社前サポートや、定期的な状況確認などの入社後のアフターフォローもお任せください!

私たちのゴールは生涯に渡り、あなたのキャリアに寄り添い続けることです。

目次

仕事内容
必要な経験・資格
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