仕事内容

■eVTOL（電動垂直離着陸機）向けeDriveの研究開発（電気・制御領域）をご担当いただきます。【具体的には】※ご経験に合わせ下記いずれかの業務をお任せいたします。・パワーユニットシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想・電気回路／磁気回路設計及び電磁界解析・単体／ユニット性能評価・BEVやその他パワープロダクツ製品等への研究技術の転用【開発ツール】・設計ツール：CATIA ・解析ツール：PSpice、PLECS、Simplorer、JMAG、Abaqus、SimulationX、AMESim、Adams、ANSYS等・制御開発ツール：MATLAB、Simulink、MBD系ツール（Rational、Rapsody等）・言語：C、C++等・電気計測器：オシロスコープ、ロガー、Spectrum analyzer等【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、同社では創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

必要な経験・資格

必須要件

下記いずれかのご経験をお持ちの方・EV搭載製品の電気／磁気回路設計のご経験・パワーエレクトロニクス（インバータ／コンバータ／モータ等）の電気／磁気回路設計のご経験 ※業界は問いません。

歓迎要件

・四輪におけるパワーエレクトロニクス（インバータ／コンバータ／モータ等）の電気設計のご経験

求める人物像

・新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方・世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方・柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方・チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方・自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力

給与

年収480万円～1,000万円

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、住宅手当、家族手当、地域手当、時間外手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:30

勤務地

埼玉県

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間121日、夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶事休暇、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金寮・社宅、退職金、財形貯蓄、資格取得、社員持株、保養所

教育・研修

OJT研修等

退職金制度

会社概要

会社名

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

平均年齢

45歳

事業内容・沿革

■四輪・二輪自動車における先端技術の研究開発 ■次世代産業機械・ロボットの研究開発

企業の特徴

【概要・特徴】世界で躍進する二輪・四輪車大手メーカーの研究・開発部門を担う企業。二輪車・汎用エンジン・四輪車で世界でトップクラスのシェアを誇っています。同社は、新製品や新事業の開発、先端技術の開発を行っています。直近4年間の有給取得率の平均は100％であり、長期的に就業できる環境が整っています。【研究開発】二輪車・四輪車・汎用製品を同時にテストできる総合テストコースを有しています。二輪では、次世代のスクーター用エンジンなどを開発。四輪では、プラグインハイブリッド車などの開発を行っています。その他にも人工知能や医療分野などの研究開発を行っています。【グローバル展開】世界の各地域に研究所を展開し、各地域のニーズにあった技術研究開発を進めています。