仕事内容

■SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）領域において、事業戦略、アライアンス・契約の推進業務を担当していただきます。【具体的には】・コネクテッド・デジタルサービスの企画推進・事業スキームの策定・事業パートナーとの条件整合、契約交渉（Web会議、海外出張、メール）・国内外の様々な企業との協業スキーム具現化（事業成立性の担保）・同社グループ内における、事業／契約スキームの策定、地域拠点とのデジタルサービス提供契約条件整合・顧客向け利用規約・プライバシーポリシーの策定【期待される役割・責任】 SDV事業戦略・企画課にて、同社のSDV事業全体の事業戦略の策定、協業パートナーとの事業スキーム構築・契約推進を担っていただくポジションです。経営層、開発部門、地域、パートナー、組織メンバなど、あらゆるステークホルダーをタテ・ヨコ・ナナメに繋ぐ橋渡し役として、変革の方向性を定めて推し進めていくブレイン・推進役として、多方面で活躍いただけることを期待しています。【業務の魅力】・経営層とも距離が近く、裁量を持って事業推進頂けます・「自由闊達な風土」「フラットな組織」です。入社直後から大きな仕事を担当していただきます。・同社の中でも最注力領域のSDV事業を担当していただきます。投資も大きく社内でも期待されている事業です・グローバルパートナーとの協業を通じて新しいビジネスを生み出すことができます

必要な経験・資格

必須要件

※下記、いずれも必須・AI／クラウド／データ／IoT関連のデジタル領域における事業企画・推進経験・事業パートナーとの契約締結／契約書レビュー／アライアンス推進／利用規約・プライバシーポリシーの作成又はディレクション経験

歓迎要件

・ビジネスレベルの英語力（目安：TOEIC 600点）・効果的なプレゼン・提案資料作成スキル（使用ツール：エクセル、パワーポイント、ワード）

求める人物像

・同社のフィロソフィーに共感いただける方・主体性とリーダーシップを発揮してきた方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方

給与

年収570万円～1,040万円

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

時間外勤務手当、住宅手当、育児手当、介護手当、通勤手当他

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:20

勤務地

〒1050001 東京都港区虎ノ門2-2-3 最寄り駅：虎ノ門（東京メトロ銀座線）

備考

※業務上の事情により国内外の事業所（子会社及び関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

転勤

あり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間121日／（内訳）週休2日制、土曜／日曜、5月・8月・年末年始に9日間前後の連続休日あり、有給休暇（入社後3カ月目に10日発生、以降勤続年数に応じ付与。最大年間20日付与。）、半日有休制度、特別休暇　等

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅／独身寮（諸条件有）、保養所、グランド、健康管理センター、スポーツ施設、食事補助、選択型福利厚生制度　等

教育・研修

OJT研修等

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

■モビリティ産業の「100年に一度の変革期」における最注力領域（SDV事業）において、経営層と近い距離で事業戦略の策定からアライアンス・契約推進まで、事業変革の推進役として大きな裁量をもって貢献できます。 ■「独自のコネクテッドサービス」などの最先端デジタルサービスをグローバルに展開し、人・モビリティの新しい関係を創造する、社会的意義と将来性に溢れるポジションです。

会社概要

会社名

本田技研工業株式会社

所在地

〒1078556 東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー

設立

1948年9月

代表者

取締役代表執行役社長　三部敏宏

資本金

860億円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

32,443人（2024年3月現在）

平均年齢

44歳

事業内容・沿革

■二輪車、四輪車、汎用製品（耕うん機、芝刈機、船外機、発電機、汎用エンジンなど）の製造・販売＜沿革＞ 1946年　本田宗一郎、静岡県浜松市山下町に本田技術研究所を開設 1948年　本田技術研究所を継承し、浜松市板屋町257番地に本田技研工業株式会社を設立（資本金100万円、従業員34名） 1960年　技術研究所が分離独立し、（株）本田技術研究所を設立 1970年　狭山製作所工機部門が分離・独立、ホンダ工機（株）設立（1974年7月にホンダエンジニアリング（株）へ社名変更） 2000年　新しい人間型ロボット「ASIMO（アシモ）」を発表 2010年　量産型HondaJet、米国での型式認定取得に向け初飛行に成功 2014年　Honda 二輪車の世界生産累計3億台を達成 2015年　「VEZEL（ヴェゼル）」が2014年度 SUV新車販売台数で第1位を獲得 2020年　四輪事業、本田技術研究所、コネクテッド・モビリティサービス領域について新体制の発表 2022年　東京証券取引所プライム市場に区分変更（4月）

企業の特徴

【概要・特徴】東証プライム上場、世界で躍進する完成車メーカー。グループ全体で、国内外に約400社の関係会社、約20万人以上の従業員を擁し、二輪車・四輪車・航空機・パワープロダクツ（耕耘機・芝刈機・除雪機・発電機・船外機・太陽電池など）の製造・販売などを行っています。近年の世界販売台数は、二輪車が約1800万台、四輪車が約370万台、パワープロダクツが約560万台となっています。【事業展開】同社は1950年代から二輪車の輸出を始め、海外展開を進めてきました。先進の二輪車アイドリングストップ・システムを搭載した次世代スクーターや、世界トップクラスの一充填走行距離約750kmを実現した新型燃料電池自動車（FCV)「CLARITY FUEL CELL」を展開。ほかにもヒューマノイドロボット「ASIMO」や歩行アシスト、小型ビジネスジェット機などを展開しています。近年は、太陽光発電設備「Hondaさくらメガソーラー発電所」の開設や、高圧水電解システムを搭載した「小型水素ステーション」の運用など、環境負荷低減に向けた取り組みにも注力しています。【注力分野】グループ全体で、電動化・自動運転・先進安全技術の開発に取り組んでいます。それだけでなく、空飛ぶ車と呼ばれる「Honda eVTOL」や宇宙領域への挑戦、Hondaアバターロボットの開発など、今までの製品だけに固執しないものづくりへの挑戦をしています。

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