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メーカー(機械・電気)/年収600万円以上/フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報

公開求人8118件中 3851〜3900件表示
日本キャタピラー合同会社
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サービスエンジニア(建設機械)

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
311万円~700万円
勤務地
埼玉県さいたま市岩槻区

■同社は、建設機械業界世界シェアランキング1位の日本法人です。そんな同社の製品(油圧ショベル等)の整備や加工、修理等の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など ・土木/林業/解体業者などの顧客への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 ・建設機械の点検整備・修理・加工 ・性能診断サービス ・オイル分析サービス(S.O.S.) ・部品再製造サービス(Cat Reman)等 【働き方】エリアごとの顧客をご担当いただくため、出張は年に1~2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 自社工場内に限らず、顧客の現場で修理や点検を行うこともあります。オイル交換やバケット取付、エンジンオーバーホール等、作業内容は多岐に渡ります。ICT建機をはじめとする最新技術に携わる機会もあり、知識や技術を磨くことができます。機械トラブルの発生を未然に防ぐ「予防整備」の考え方のもと、機械の性能維持を支援し、顧客のニーズに応えていきます。 【企業からのメッセージ】創業初期から現在に至るまで建設機械の世界シェアは不動のトップクラス。『建設機械の巨人』と称される企業です国交省の「i-Construction」に対応し、今後はより一層ICT建機を推進し、業界で不動の地位を確立していきます。国内でも東日本大震災復興等にも取り組みました。人と街と機械が好きであれば、それがきっとあなたを動かす原動力になる。一緒にこの日本を強くしていきましょう。

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社内SE<技術部門向けシステム開発/保守>

職種/業界
社内SE(アプリ) / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■車の開発生準現場における課題に対してシステム化改善を行っていただきます。 【具体的には】 ・ 業務要件/課題の分析 ・ システム企画立案 ・ 要件定義 ・ 設計、製造、テスト ・ 国内外を含めた関係会社への展開(国外向けには英語にて説明会を実施) ・ 運用、導入後評価、システム改善 ※入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、同社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 【仕事の進め方】 大小様々なプロジェクトがありますが、車両開発・生準向けのITグループは9名と少数精鋭なため、一人一人の裁量権は大きく、企画段階から、積極的にチャレンジできる環境です。 ・小規模プロジェクトの場合:外部ベンダーに頼ることなく、自社で開発生準現場のDXを進めています。 ・大規模プロジェクトの場合:業務要件/課題の分析し、ソリューションを具体化、要件定義からベンダーコントロール、受入テスト設計を行います。 【入社後のキャリアパス】 ・1~3年後:OJTや実務経験を経て、システム開発のプロジェクトの一員として実績を積みます。 ・3~5年後:リーダーとしてのプロジェクト推進やマネジメント業務に携わります。

パワートレイン性能開発(性能計画)<電動車/ガソリン/ディーゼル車>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <入社後の担当領域> 担当相当の場合 ・パワートレイン各コンポ性能 および車両諸元からのシミュレーションによる燃費,動力性能排気性能の見積もり ・部品設計部署と連携して、振動・騒音の性能見積もり ・各実車試験の日程フォローと試験結果の確認,解析 係長相当の場合以下領域も担当いただきます。 ・部品設計部署と連携して、振動・騒音の目標達成の仕様まとめ ・各実車試験の日程フォローと試験結果の目標達成確認,解析 <やりがい・成長できる点> ・より高いレベルでの燃費,排ガスの改善を図ることで、環境への貢献 ・動力性能,燃費の改善,両立を図ることで、顧客の満足度向上への貢献 ・静粛性の良い製品に改善することで、顧客の満足度向上への貢献 ・パワートレイン,制御に対する知識の向上 ・パワートレインだけではなく、車両諸元も含めた計画策定することで車両全体での知識の向上

プロジェクトエンジニア<ICT/民生向け時期センサ>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
700万円~1,300万円
勤務地
長野県佐久市

Project Managerとして、民生向け磁気センサの製品開発や顧客承認化を担って頂きます。主要顧客は北米、欧州、日本、韓国、中国などの大手メーカーです。 【具体的には】 ・製品開発マネジメント(チームメンバーと一緒に最先端の磁気センサを開発) ・顧客承認化、技術サポート(顧客訪問やWeb会議で、技術プレゼンテーションや技術打合せ) ・客先と社内(設計・評価・プロセス・QA・物流・生産管理等)をつなぐパイプ役 ・社内承認(設計審査) 等 【組織のミッション】 浅間テクノ工場は、磁気センサの開発・設計から製造まで一貫して行っている拠点です。約40年にわたり世界初となるHDDドライブ向け磁気センサの開発を手がけました。当部では、世界No.1磁気センサソルーションプロバイダのビジョンのもと、民生分野(スマートフォン、ウェアラブル、ゲーミング等)向けにTMR(トンネル磁気抵抗)センサなどの先進的な磁気センサの研究開発、設計、試作、量産までを担っており、次世代社会の創出に大きく貢献しています。

東レエンジニアリング株式会社

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設計開発

職種/業界
光学設計 / 半導体製造装置
年収
350万円~600万円
勤務地
滋賀県

■同社にて、設計開発業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・光学系設計、開発(光学シミュレーション、光学ヘッド新規設計) ・レーザー光源内製化(OEM)に向けた仕様設計、開発 ・若手技術者への技術指導、育成

先行開発<EV/PHEV用電池パック/モジュール>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

■リーダー/メンバーとして、電動車の開発計画に基づき、技術の動向、サプライヤーの技術レベルをエビデンスとして当該車両に搭載し得るバッテリーパック(モジュール含む)の開発設計を推進していただきます。 【具体的には】 ・バッテリーの車載技術動向の調査と市場技術のベンチマークの実行 ・車両特性に適合するバッテリーモジュール、パックの設計開発 ・新規バッテリーパックを量産部門に提案(デザインレビュー実行) ・量産開発部門のバッテリーパックに係わる技術サポート <やりがい・成長できる点> ・電動車両開発の最上流部門で働くことで、最先端技術の理解/知識の増強を図ることができます。 ・自身で開発したバッテリーパック搭載車が量産される満足感、達成感を味わうことができます。 ・電動車開発で環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負することができます。 <部概要> 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門 <部署の役割> 電動車両のパワートレインのシステム/コンポーネント/基盤技術の先行開発 ・電動車技術/サプライヤー技術のベンチマーク/技術動向精査 ・将来電動システムの構想と試験検証/プロジェクト提案 ・電動コンポのモータ/バッテリー/駆動系の先行開発 ・量産開発への技術に係わるサポート

東レエンジニアリング株式会社

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試運転/検査<設備>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 半導体製造装置
年収
350万円~600万円
勤務地
滋賀県

■同社にて、設備試運転(検査)リーダー(LIB塗工、製膜設備)を担当して頂きます。 【具体的には】 ・現地顧客窓口(安全管理、工程管理、要員管理) ・プロジェクト工程に沿った検査出荷計画を作成 ・装置ベンダー、加工メーカーでの出荷検査(検査要領作成、検査手順指示) ・装置ベンダーへの製作管理と出荷(輸出)管理 ・現地側との連携(製作、部品・設備デリバリー) ・設備現場 施工管理(施工計画、作業手順、安全管理、客先折衝)

サービスエンジニア(メカニック職)

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
311万円~700万円
勤務地
長野県千曲市

■同社は、建設機械業界世界シェアランキング1位の日本法人です。そんな同社の製品(油圧ショベル等)の整備や加工、修理等の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など ・土木/林業/解体業者などの顧客への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 ・建設機械の点検整備・修理・加工 ・性能診断サービス ・オイル分析サービス(S.O.S.) ・部品再製造サービス(Cat Reman)等 【働き方】エリアごとの顧客をご担当いただくため、出張は年に1~2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 自社工場内に限らず、お客様の現場で修理や点検を行うこともあります。オイル交換やバケット取付、エンジンオーバーホール等、作業内容は多岐に渡ります。ICT建機をはじめとする最新技術に携わる機会もあり、知識や技術を磨くことができます。機械トラブルの発生を未然に防ぐ「予防整備」の考え方のもと、機械の性能維持を支援し、お客様のニーズに応えていきます。 【企業からのメッセージ】創業初期から現在に至るまで建設機械の世界シェアは不動のトップクラス。『建設機械の巨人』と称される企業です国交省の「i-Construction」に対応し、今後はより一層ICT建機を推進し、業界で不動の地位を確立していきます。国内でも東日本大震災復興等にも取り組みました。人と街と機械が好きであれば、それがきっとあなたを動かす原動力になる。一緒にこの日本を強くしていきましょう。

サービスエンジニア(メカニック職) 

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
311万円~700万円
勤務地
長野県松本市

■同社は、建設機械業界世界シェアランキング1位の日本法人です。そんな同社の製品(油圧ショベル等)の整備や加工、修理等の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など ・土木/林業/解体業者などの顧客への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 ・建設機械の点検整備・修理・加工 ・性能診断サービス ・オイル分析サービス(S.O.S.) ・部品再製造サービス(Cat Reman)等 【働き方】エリアごとの顧客をご担当いただくため、出張は年に1~2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 自社工場内に限らず、お客様の現場で修理や点検を行うこともあります。オイル交換やバケット取付、エンジンオーバーホール等、作業内容は多岐に渡ります。ICT建機をはじめとする最新技術に携わる機会もあり、知識や技術を磨くことができます。機械トラブルの発生を未然に防ぐ「予防整備」の考え方のもと、機械の性能維持を支援し、お客様のニーズに応えていきます。 【企業からのメッセージ】創業初期から現在に至るまで建設機械の世界シェアは不動のトップクラス。『建設機械の巨人』と称される企業です国交省の「i-Construction」に対応し、今後はより一層ICT建機を推進し、業界で不動の地位を確立していきます。国内でも東日本大震災復興等にも取り組みました。人と街と機械が好きであれば、それがきっとあなたを動かす原動力になる。一緒にこの日本を強くしていきましょう。

生産技術/設備立ち上げ

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~750万円
勤務地
岐阜県大垣市

■同社にて下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■樹脂部品と金属部品で構成される自動車用ヒューズ国内工場の新規自動化生産ライン(メカがメイン)の設計  ※基本的に設計は外注割合が高いです ■既存設備の改善 ■働きやすい職場環境: 同社は36協定を順守しており全社平均の残業は26時間/月となります。有給休暇の取得率も平均11日と高いため、直近3年間の新卒の離職率は0%、全体の平均勤続年数は14年となります。また、上場している製造メーカー、同業界と比較すると極めて利益率が高く、高待遇であるため、頑張りに応じた評価や待遇が得られる評価制度がございます。 ■製品の魅力: 同社製品はフェラーリのF1マシンに2014年来使用されております。また、FIA 世界耐久選手権にトヨタは2012年の参戦からハイブリッドシステムを搭載しており、同社のヒューズが使用されております。 ■市場動向について(将来性): 各自動車メーカーは「自動運転」「EV/HEV」等の技術開発を積極化しており、今後益々「回路」の需要が伸びるため、同社製品であるヒューズの必要性が高くなっていきます。実際にトヨタ自動車のレクサスには1台で約100種類ほどのヒューズが使用されております。2015年時点で自動車用ヒューズの販売累計は300億本を達成しており、今後販売数は加速していくと予測されます。

サービスエンジニア(メカニック職)

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
311万円~700万円
勤務地
長野県千曲市

■同社は、建設機械業界世界シェアランキング1位の日本法人です。そんな同社の製品(油圧ショベル等)の整備や加工、修理等の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など ・土木/林業/解体業者などの顧客への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 ・建設機械の点検整備・修理・加工 ・性能診断サービス ・オイル分析サービス(S.O.S.) ・部品再製造サービス(Cat Reman)等 【働き方】エリアごとの顧客をご担当いただくため、出張は年に1~2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 自社工場内に限らず、お客様の現場で修理や点検を行うこともあります。オイル交換やバケット取付、エンジンオーバーホール等、作業内容は多岐に渡ります。ICT建機をはじめとする最新技術に携わる機会もあり、知識や技術を磨くことができます。機械トラブルの発生を未然に防ぐ「予防整備」の考え方のもと、機械の性能維持を支援し、お客様のニーズに応えていきます。 【企業からのメッセージ】創業初期から現在に至るまで建設機械の世界シェアは不動のトップクラス。『建設機械の巨人』と称される企業です国交省の「i-Construction」に対応し、今後はより一層ICT建機を推進し、業界で不動の地位を確立していきます。国内でも東日本大震災復興等にも取り組みました。人と街と機械が好きであれば、それがきっとあなたを動かす原動力になる。一緒にこの日本を強くしていきましょう。

東レエンジニアリング株式会社

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品質管理要員<設備>

職種/業界
品質管理 / 半導体製造装置
年収
350万円~600万円
勤務地
滋賀県

■同社にて、設備品質管理要員(LIB塗工、製膜設備、医療系)を担当して頂きます。 【具体的には】 ・プロジェクト工程に沿った品質管理 ・装置ベンダー、加工メーカーでの出荷検査内容確認、手順確認 ・医療QMS、ISO9001品質管理

製品開発・先端技術開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~1,000万円
勤務地
東京都江東区 他

CASEを中心としたモビリティの進化に伴う、様々なシステム領域(自動運転システム、先進運転支援システム、電動パワートレイン制御システム、IVIシステム、ソフトウェアプラットフォーム、シミュレーション検証等)における電子制御システムの開発、先端技術を活用した研究開発支援を行います。ソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計~評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行していただきます。 ※在宅勤務を中心に、豊洲フロント、宇都宮分室オフィス、顧客拠点(宇都宮、都内拠点)においても、勤務することがあります。 【具体的には】 ・システム要求分析、システム設計 ・MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証 ・シミュレーション環境におけるテスト設計、計画と実行 ・MILS、HILS環境構築と検証 ■ポジションの魅力 自動車の基本機能(走る、曲がる、止まる)や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により助け合い、成長していける、やりがいのある業務です。 将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指して頂きます。 ■入社後の研修など モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。モビリティに関連する様々な技術(MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、アジャイル開発、AI、機能安全、A-Spice等)の学習機会も積極的に提供します。

ソフトウェア開発エンジニア(Linux)<半導体検査・計測装置>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置
年収
524万円~860万円
勤務地
茨城県ひたちなか市

■同社にて、評価システム製品本部の評価ソフトウェア設計部または電子線応用システム設計部において半導体検査・計測装置(CD-SEM/レビューSEM)におけるGUIソフトウェア開発をご担当いただきます。ご経験・スキル・希望に応じて配属先及び業務内容を決定致します。 ・評価ソフトウェア設計部は、評価システム製品のソフトウェア開発を担う部隊です。 ・電子線応用システム設計部は、半導体検査・計測装置(CD-SEM/レビューSEM)の設計を担う部隊です。 ■評価ソフトウェア設計部について ・同部署は評価システム製品のソフトウェア設計・開発を担っている部署です。 製品ごとにチームに分かれており、要件定義~コーディング、テストまでのソフトウェア開発の全工程を担っています。 製品、チームによって異なりますが、詳細設計~プログラミング~テストまでは、社外のソフトウェア開発請負会社に依頼する場合があります。 ・ソフトウェアエンジニアとして、1製品の全工程に携わり、他組織(光学設計、機械設計、電気設計などのハードウェア設計)部隊と協働し製品を開発したり、顧客や顧客先に製品を導入・据付・アフターサービスをする部隊から、実際に現場で使用された際のフィードバックを受けたりできるので、ものづくりの醍醐味を感じることができます。 また、当部署では多岐に渡る製品を担当している為、他製品へチャレンジする機会もございます。 ・当部署は若手~ベテランまで在籍しており、お互いの技術を学びあう機会もございます。 ■電子線応用システム設計部について 半導体検査・計測装置(CD-SEM/レビューSEM)の開発・設計を担っています。 【開発環境】 ■言語: C、C++ ■環境: Linux

分析・解析<電池材料・部材>

職種/業界
研究・開発(高分子) / 自動車部品
年収
560万円~900万円
勤務地
静岡県湖西市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■電池開発を支える分析技術開発 ・各種分析装置を用いた「ものさし」(判定基準)づくり(例:SEM/TEMによる電池材料状態解析、XAFS/XRDによる構造解析等) ・各種分析による開発課題の要因やメカニズムの解明(例:電池特性差の要因解明、添加剤効果のメカニズム解明等) ■ものづくりを支える分析結果の提供 ・SEM/FIBによる正極材の表面/断面観察 ・AFMによる正負極材の物性解析 ・XPSによるSEI被膜解析 【キャリアプラン】 ・電池材料/部材分析においてスペシャリティーを高めていただき、その後は高い専門性をベースに新しい分析技術の確立や分析業務を遂行し、分析/解析の第一人者としてご活躍いただきます

自動車MBD開発<ブレーキECU自動車MBDのHILS環境構築等>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
400万円~800万円
勤務地
福岡県福岡市博多区

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ボデー系ECUのモデルベース開発におけるHILSの環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます。 経験に応じて入社後しばらくは顧客先で経験を積んでいただく可能性があります。 顧客先:神奈川(数カ月~1年)

技術営業<既存顧客の深耕営業>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品
年収
500万円~700万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 モビリティ関連メーカーの技術部門に対し、制御開発工程の請負、モデルベース開発推進等のご提案を行う技術営業です。 取引実績のある既存顧客の中で、拡販や新規部署の開拓等の深耕営業を中心にご担当いただきます。 ※全国出張あり 【具体的には】 自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、各種モビリティのOEMメーカーの技術部門に対し、同社のリソースによるソリューション営業をご担当いただきます。 車両制御の各種システム構築において、要求~システム設計、システム評価~製品適合といった上流工程の開発請負、モデルベース開発による仕様設計、HILS等の評価環境構築等の提案を行います。 既に業務スタートしている現場のエンジニアやマネージャーと相談・連携して対応するため、技術的な内容はフォローできる体制です。 成長中の会社の為、自ら能動的に動いていただける方を歓迎します。 【システムインテグレーション事例】 ・ADAS(先進運転支援システム)等のECU設計、評価、HILS構築 ・ブレーキの機能安全に関するMBD、HILS構築 ・農機の制御開発工程でのMBD推進、HILS立上げ ・実車評価(Model Based Test)、HILS環境構築 など

調達<直接材>

職種/業界
調達・購買 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
450万円~880万円
勤務地
茨城県ひたちなか市

■那珂地区で製造をしている装置の調達業務(直接材)をご担当いただきます。 【具体的には】 電子顕微鏡、医用・バイオ分析機器、半導体検査装置等に必要な直接財です。(間接材は日立グループ全体で調達しているため、主に直接材の購買をご担当いただきます。) 社内外の関係各部署と連携し、購入する仕入先の選定、価格交渉、生産状況に応じた納期管理を行っていただきます。Quality(品質)、Cost(価格)、Delivery(納期)を担うポジションです。 仕入れ先は国内7割、海外3割(主要:欧米・欧州)から輸入しています。1人当たりの担当者社数は決まっておりませんが、機械部品、電機部品等、品目や取引先ごとに担当を決めています。 入社後すぐは網羅的に業務を実施いただき、これまでのご経験、能力・スキルに応じてアサインします。 今後、製品開発段階から参画する事で付加価値の高い先端品のバイイングを実現したいと考えています。 定型的な調達業務だけでなく、長期的視野からバリューチェーンの上流において取引先への開発計画の立案を行うことで、当社の装置開発に貢献することを期待しています。 既存の概念に捉われず攻めの姿勢で調達を行える人材を採用し、調達から技術レベルの底上げを行いたいと考えています。 出張頻度:1~2回程度/月 【同社調達部の特長】 現在、全世界的に製造設備が急増していることから先端材の調達は困難を極めます。同社の購買は少量多品種のため、納期が注文から1年半後になることも珍しくありません。 そこで長期的な取引を行っている仕入れ先へ協力を仰ぐことや、他ルートからの側面支援、製品開発段階からの取り組み強化など、様々な工夫によってより短納期な部材調達を目指しています。

東レエンジニアリング株式会社

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制御設計

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置
年収
350万円~600万円
勤務地
滋賀県

■同社にて、第二事業部が取り扱う製膜設備、コータ装置に関する以下制御設計及び現場対応業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■基本設計業務 ・顧客仕様に基づいたシステム構成図、運転方案、仕様比較表作成、機器選定等 ■原価積算業務 ・顧客打ち合わせ、制御仕様書作成、ベンダー見積精査、原価積算等 ■制御ソフト設計業務 ・PLCソフト設計、HMI設計、デバッグ等 ■制御ハード設計業務 ・電装品確認、電気図検図、安全仕様/リスクアセスメント等 ■ベンダー試運転業務 ・顧客立合い業務、各部動作確認、チェックリスト作成等等 ■現地試運転業務 ・工程管理、総合試運転、各部動作確認、検収打合せ等 ■納入後フォロー業務 ・改造相談、クレーム対応等 ■最適制御や発展性を考慮した戦略的制御提案業務

電気設計<生産設備・インフラ設備向け電源設備>

職種/業界
電気回路設計 / 造船・重工業
年収
590万円~1,000万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■同社にて製造業の生産設備、インフラ(電力・電鉄・他)設備向け電源設備の電気制御設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■製品開発(電気回路設計、機能設計、シーケンス設計、PLC・画面プログラミング、基板回路設計、電気回路シミュレーション、展開接続図作成) ※入社後に将来的に上記業務を担当いただく可能性はありますが、入社時から全てのスキルを求めているわけではありません。 ■受注前活動(仕様調整、デビクラ、見積)、受注後設計(仕様調整、カスタム設計、シーケンス設計、部品手配、PLCプログラミング) ■アフターサービス(予防保全提案、予備品手配、技術問合せ対応、更新提案) ■プロジェクト管理(図期・進捗管理、コスト管理、内外関係者への仕様連絡と調整、輸出管理) ■改善活動など *ご経験やご希望に応じて、基本的には回路設計または電気設計のどちらをお任せいたします。(ご希望によっては両方チャレンジいただける可能性もございます) 【求人の魅力】 日本及び世界中の製造業、インフラを支え、私たちの安全で快適な生活に貢献していることを実感でき、大きなやりがいを得られる点が魅力です。また安定したビジネス基盤の中で、自己の創造性を発揮して製品設計に反映させ、自らのオリジナリティを市場に送り出すことで、やりがい・達成感を感じることができます。

機能設計エンジニア<IVI/ADAS領域>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
625万円~980万円
勤務地
愛知県名古屋市西区

最先端の開発を担う同社の事業本部にて、大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、要件検討~評価までソフトウェア開発の全工程を担当し、製品開発に貢献します。ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。 【具体的には】 IVI(メーター、HUD、クラウドナビ)およびADAS(ドライバー監視等)における、下記開発における要件検討〜評価のリードを担当いただきます。 ・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発 ・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく2つに分かれております。 IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り(ドキュメント・Web会議)が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。 【案件事例】 ・国内完成車メーカー向けのナビゲーションおよび運転アドバイス機能開発 ・国内完成車メーカー向け統合ECUのサイバーセキュリティ要求分析、標準規格対応推進 ・国内完成車メーカー向けドライバー状態監視、衝突検知支援等の先進運転支援機能開発

実験評価エンジニア<乗用車>

転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
500万円~800万円
勤務地
神奈川県厚木市

シャシーやボデー系のECUの仕様を理解して、テスト項目検討や評価環境構築、ベンチや実車にて評価を行う業務です。 【具体的には】下記のいずれかの業務を担当します。 ・シャシーやボデー系ECUの評価、評価結果の妥当性確認、新規機能のチェックリスト作成など ・HVACや次世代向けのECUのHISL評価環境構築、評価シナリオ作成 ・評価使用ツール:HILS、CAN通信関連(CANoe、CANape、CANalyzer)など ・新機能の制御開発及びその機能確認の実施

ハードウェア設計開発<自動車ボディ制御システム>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
400万円~700万円
勤務地
広島県東広島市

■ハードウェア設計開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 以下業務のいずれかに携わっていただきます。 ①自動車ボディ制御用ハードウェアの開発、設計業務、先行および量産開発 ②自動車ボディ制御システムの機能安全設計 ③自動車ボディ制御用ハードウェア設計の標準化 【仕事のやりがい・魅力】 同社は小回りが利く機動性と柔軟性を兼ね備えており、入社後も一部品の担当ではなく全体を担当することができることです。 会社として実務OJT、外部コンサルタントの教育により短時間でスキルの習得ができるように支援していくことで自身の将来の実現したいこと、自己成長とキャリアプランが図れる職場作りを目指しています。

組み込み開発エンジニア<プラットフォーム領域車載向け>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~660万円
勤務地
愛知県名古屋市西区

■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。中でも、こうした新技術を包括的に支えるプラットフォーム開発に注目が集まっており、各社激しい競争が繰り広げられています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、CASE時代を勝ち抜くための車載コックピットシステムやモビリティシステムのソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 年々大量のデータ処理が求められていく中で、車のハブとなるプラットフォーム開発をリードいただきます。 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発 【案件事例】 ・車載コックピットシステムのソフトウェアプラットフォーム開発  - RTOS、汎用OS(Linux/Android)、デバイスドライバ、ミドルウェア開発  - Soundドライバ、Graphicsドライバ、HMI-FW開発 ・モビリティシステムのプラットフォーム開発  - RTOS、デバイスドライバ、ミドルウェア開発 【技術領域】  ・C言語、C++、各種script言語、SQL  ・Android、Linux  ・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術(Jenkins、Github等)  ・DevOps、MLOps、DataOps  ・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術 【キャリアパス】 入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな能力を発揮して活躍いただきます。

機能設計エンジニア<IVI/ADAS領域>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~660万円
勤務地
愛知県名古屋市西区

最先端の開発を担う同社の事業本部にて、大規模開発、新規技術要素導入といった、難易度の高い完成車メーカーの要求に対し、要件検討~評価までソフトウェア開発の全工程を担当し、製品開発に貢献します。ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発の全工程を担当して頂きます。 【具体的には】 IVI(メーター、HUD、クラウドナビ)およびADAS(ドライバー監視等)における、下記開発における要件検討〜評価のリードをお任せいたします。 ・IVIを中心に、UIからアプリ層、カーネルやデバイスドライバ層まで豊富な機能の開発 ・ドライバー状態監視、クラウドナビゲーション、サイバーセキュリティーなどのソフトウェア開発 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発に挑戦します。 本募集ポジションである機能設計部は、IVI領域とADAS領域の案件で大きく2つに分かれております。IVI領域・ADAS領域のどちらも海外ベンダーとのやり取り(ドキュメント・Web会議)が発生するため、語学力を活かしていただく機会もございます。 【案件事例】 ・国内完成車メーカー向けのナビゲーションおよび運転アドバイス機能開発 ・国内完成車メーカー向け統合ECUのサイバーセキュリティ要求分析、標準規格対応推進 ・国内完成車メーカー向けドライバー状態監視、衝突検知支援等の先進運転支援機能開発

組み込み開発エンジニア<コネクティッド領域車載向け>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
625万円~980万円
勤務地
愛知県名古屋市西区

■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU:Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。 【具体的には】 ・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務 ・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 【案件事例】 次世代複合型通信モジュール開発 完成車メーカー向け通信モジュール開発 【技術領域】  ・C言語、C++、各種script言語、SQL  ・Android、Linux  ・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術(Jenkins、Github等)  ・DevOps、MLOps、DataOps  ・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術 【キャリアパス】 入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな能力を発揮して活躍いただきます。

車載サイバーセキュリティのコンサルティング

職種/業界
セキュリティエンジニア / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~1,200万円
勤務地
東京都江東区 他

■お客様製品のサイバーセキュリティに関するコンサルティング業務を担当いただきます。 【具体的には、ご経験に合わせて以下のいずれかをご担当いただきます。 ・法規対応(ISO/SAE 21434、UN-R155・R156・R157) ・脅威分析、リスク評価 ・お客様のサイバーセキュリティプロセス構築支援 ・社外向けサイバーセキュリティ研修/セミナーの講師 ・サイバーセキュリティに関する新規サービスの立上げ

車載開発プロセスのコンサルティング

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~1,100万円
勤務地
東京都江東区 他

■お客様製品の開発プロセスに関するコンサルティング業務を担当いただきます。 ※週1~2日在宅可 【具体的には、ご経験に合わせて以下のいずれかをご担当いただきます】 ・開発プロセスの規格対応(Automotive SPICE、ISO26262) ・機能安全活動(安全設計、安全分析) ・開発プロセス構築支援 ・社内外向け研修/セミナーの講師 ・品質保証支援

組み込み開発エンジニア<コネクティッド領域車載向け>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~660万円
勤務地
愛知県名古屋市西区

■100年に1度の大変革期と言われて久しい自動車業界。いよいよ、その潮目が変わろうとしています。世界中の自動車メーカーがEVへのシフトを宣言。日本でも業界のリーダーが次世代車のフルラインナップや新型EVの発表を行うなど、いよいよ変革の機運が高まっています。その最先端の開発を担うNTTデータMSEのデンソー事業本部にて、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(TCU:Telematics Control Unit)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。 【具体的には】 ・車載通信機としてのミドルウェア、アプリケーションソフトウェア開発のリーダー業務 ・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 【案件事例】 次世代複合型通信モジュール開発 完成車メーカー向け通信モジュール開発 【技術領域】  ・C言語、C++、各種script言語、SQL  ・Android、Linux  ・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術(Jenkins、Github等)  ・DevOps、MLOps、DataOps  ・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術 【キャリアパス】 入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな能力を発揮して活躍いただきます。

電気ハードエンジニア<次世代モータ・アクチュエータ開発>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
420万円~700万円
勤務地
静岡県袋井市 他

■同社にてモータやアクチュエータの次世代製品の開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 高度な制御を必要とするモータ・アクチュエータのマイコン制御や各種モータ駆動回路の設計開発となります。

社内SE<インフラ>

職種/業界
社内SE(インフラ) / 機械部品・金型
年収
400万円~900万円
勤務地
京都府京田辺市

■インフラエンジニアとして、パソコン、サーバ、ネットワーク、クラウドサービス、セキュリティ等の企画やサービスやツール選定、構築、運用に至る一連の業務を幅広く担っていただきます。 【具体的には】 ■プロジェクト事例: 工場内無線LAN構築、国内拠点間WAN環境構築、クラウドサービスを使ったWeb会議などの環境構築、インフラ回線の増強など ■環境/ツール: ・OS:Windows、Linux ・ネットワーク:Cisco、Aruba ・クラウド:Microsoft365、MicrosoftAzure 【やりがい・魅力】 ・最上流の企画から下流まで携わり、スピード感と裁量を持って、現場を見ながら企画構築を推進することができます。

三菱電機株式会社 鎌倉製作所

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品質管理<防衛業界向けミサイル>

職種/業界
品質管理 / 造船・重工業
年収
500万円~1,100万円
勤務地
福島県郡山市

■防衛業界向けミサイルの試験、検査、試験計画及びアフターサービスを担当していただきます。 【具体的には】 ・計測器を用いたミサイルの機能・性能試験および検査 ・購入製品のサプライヤー先へ出向き、購入品の検査 ・入社3年目以降は自衛隊施設を訪問し、顧客先で発生した事象を確認し、社内へフィードバックを実施 ※入社後、指導担当者のもとOJTを通じてミサイルに関する知識と試験・検査手法を習得いただきます。 ※将来的には、チームリーダーや新卒者への技術継承を含め、課内の中核・管理職ポジションを目指せます 【業務の魅力】 ・防衛装備品の品質確保、納期確保に向けたチームワークの発揮による業務への達成感を得られます。 ・上流設計(システム設計、サブシステム設計)にも参画しているため、ユーザー目線での意見を反映できます。 ・国家防衛の一端を担う非常に責任がある業務(国防を支える最新システム)に携わることができます。 ・防衛システム(飛しょう体・レーダ等)の事業におけるシェアは国内トップクラスです。

ソリューション開発/ソフトウェア<電子顕微鏡>

職種/業界
データサイエンティスト / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
487万円~860万円
勤務地
茨城県ひたちなか市

■電子顕微鏡(SEM/TEM/STEM)のソリューション開発を担当していただきます。 【具体的には】 同社の電子顕微鏡は観察する用途で用いられるのではなく、製造工程の全工程で活用いただけるモノづくりのパートナーの役割を担っています。 例えば、製造工程において画像分析を用いて異常検査を行ったり、完成品の検査だけでなく、使用後の劣化状態をソフトウエアを用いて予測し、現品との比較検証を行っています。 同部署は付加価値創出するための組み込みおよび応用ソフトウェア開発を担う部署です。組み込みおよび応用ソフトウェア開発者と協働し、ソフトウェア技術を用いてどのような開発、ソリューションを創出するかを模索していただきます。(データ解析など) 【仕事の魅力】 ・同社の電子顕微鏡は「高分解能観察」が特徴であり、世界トップクラスの技術力を持っています。小惑星探査機「はやぶさ」が小惑星イトカワから持ち帰った粒子の解析に使用された実績もあります。 ・欧米・アジアの世界トップクラスの研究者や大学との共同研究を通して、世界中の最先端分野の技術に触れながら技術力を高められる機会があります。また、グループ会社との共同開発も行っています。 ・電子顕微鏡は、原子レベルで試料を直接見ることができる強力な観察、解析、分析装置です。さまざまな素材・製品に役立つ川上製品を扱うため、次世代電子顕微鏡の開発はあらゆる産業に対するインパクトがあり、やりがいに感じることができます。 ⇒マテリアルズ・インフォマティクス(MI)やPIなどにまさに応用される製品やデータとなるため、データ量も多く非常にやりがいある職種となります。

装置開発エンジニア<SDGs関連装置>

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
950万円~1,500万円
勤務地
東京都大田区

■半導体製造装置に付帯して使用される、SDGs関連製品の設計開発業務をご担当頂きます。 【担当製品】 ・純水製造装置、廃水リサイクル装置、水温調整チラー装置、及び左記機能を集約した装置など 【具体的には】 ・水処理関連技術の要素開発、仕様検討、設計開発 ・省エネ関連技術の要素開発、仕様検討、設計開発 ・社内外への技術説明及び販促活動 ※上流から下流まで幅広くご担当頂きます

システムエンジニア<DCS、PLC、監視制御システムなど取りまとめ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
500万円~1,000万円
勤務地
東京都中央区

■自社サービスである「製造業向けの監視制御システム」のプロジェクト業務及び開発業務を担当します。 要件定義や設計、プロジェクトマネジメント、ベンダーコントロールなど、上流の業務を中心にお任せし、またプロジェクト業務だけでなく、高まるDX化需要に応えるべく当社製品の開発にも注力していく予定ですので、お客様の声を開発に反映できる面白さもあります。 <開発環境> 開発環境:PLCプログラミングツール、 Visualstudio など 開発言語(PLC):IEC61131-3(ST、FBD、LD、SFC) 開発言語(Visual Studio):C#、VBScript、ASP.Net、javascript DB:SQL自社サービスである「製造業向けの監視制御システム」の開発を担当します。 <対応機種> ・担当:石油・化学・電力・素材・食品・飲料向け監視制御システム(DCS、PLC)※制御コントローラ 東芝製DCS:CIEMACシリーズなど PLC:MELSEC、Sysmac 他/各種SCADAパッケージ ※開発経験が十分でなくとも、メーカによる短期トレーニングや協力会社での実習研修などにより更に技術を習得しながら業務遂行することも可能です。 【現状の状況】 ■DX化パッケージ製品の受注が増加 ※特に石油化学・素材・食品業界からの依頼が増加 ■プロジェクト(既設更新、新システム納入など)業務の受注が増加 上記2点よりプロジェクト業務だけでなく、プロジェクト業務を通じてクライアントの声を反映すべく開発業務も兼務いただきます。 ■新機能開発の強化:開発機能においては基本機能だけではなく、新機能開発にも注力していきたい

パワートレインの故障診断(OBD)制御開発担当者

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <部署の役割> ・ガソリンエンジンの故障診断制御開発 ・電動コンポーネントの故障診断制御開発 ・ダイアグ通信制御開発 ・ガソリンエンジンの基盤制御開発 <入社後の担当領域> エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。 <やりがい・成長できる点> ・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。 ・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務を遂行できます。

設備導入<自動車内装部品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
460万円~600万円
勤務地
愛知県春日井市

自動車内装部品の生産設備や治具の導入業務をご担当頂きます。仕様検討から設置、試運転、改修作業までの一連の業務 など※設備製作は協力会社(設備メーカー)へ手配します。

新規PJT進行管理

職種/業界
生産管理 / 自動車部品
年収
550万円~625万円
勤務地
愛知県みよし市

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ・客先納入・工場間・委託先物流管理の推進  ・運送取引適正化の推進  ・中長期負荷予測と稼働計画とりまとめと課題に対する対策  ・生産性向上活動事務局 【具体的には】 ・客先納入・工場間・委託先の運行管理 ・輸送費低減目標管理と達成に向けた仕掛け ・有事における物流・生産機能確保 ・運送取引適正化に向けた社内外への対応 ・客先利益計画、内示、工場原単位に基づく設備能力/生産ライン負荷/必要人員の調査 ・稼働計画、生産実績に関連した生産性指標の取りまとめと課題のフォロー 【やりがい/身につくスキル 】 ・会社の物流管理・生産管理の司令塔として社内外と連携し成長出来る環境。 ・目標達成に向けて会社の物流をコントロールする事での達成感。 ・有事の際に臨機応変に対応する事での対応力向上。 ・社内外と交渉する事での調整力向上。

ハードウェア開発<コックピット電装部品(車載メーター等)>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■スピードメーターやエアコンパネルなどのインパネ周りの多様化に伴うハードウェア開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・コックピット関連製品の部品設計 ・関係部署やとの折衝を通じて担当部品の意匠に性能と生産要件を織込み ・予算内で良品を設計する(良品廉価) ・設計構想から出図まで、CATIAによる3D作成 ・開発日程管理、調整 <製品例>コックピット関連(スピードメーター、エアコンパネル等) ■入社後のキャリアパス 入社後はOJTを経て知識を身につけた後、複数製品に携わりながら、スキル形成を図ります。実務のスキルを積んでいきながら、各機能のリーダーとして業務に従事いただきます。将来的には、組織を率いる中心人物としての活躍も期待できます。

制御ソフトウェア開発<コックピット電装部品(車載メーター等)>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■スピードメーターやエアコンパネル等の製品に搭載される制御ソフトウェア開発を担当いただきます。 ※仕様のすり合わせから処理・通信負荷を考慮したシステム設計、通信設計、実機や車両での評価を行います。 【具体的には】 ・車種ごとの機能仕様の検討 ・処理/通信負荷を考慮したシステム設計 ・通信仕様、故障診断仕様設計 ・性能評価/実機を用いた搭載評価 <製品例>コックピット関連(スピードメーター、エアコンパネル等) ■入社後のキャリアパス OJTを通じて知識を身につけた後、複数の製品に携わり実務スキルを積んでいただきます。将来的には、組織を率いる中心人物としての活躍いただきます。

ECUハードウェア設計

職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■ECUのハードウェア開発をご担当いただきます。次世代コンパクトカーの性能向上を目指し、システム設計から量産までの全工程に携わり、革新的な技術を形にするやりがいのあるポジションです。最先端の技術を駆使し、未来の自動車技術を形にする役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・プロジェクトの企画提案およびシステム構想設計 ・ハードウェア設計および図面・部品表の作成(アナログ、デジタル、電源、通信) ・シミュレーション解析および試作・評価 ・実車評価および量産準備 ・量産後の不具合対応および品質改善 ※ECUの企画から設計、製品化まで、一貫して開発を担当していただきます。ユーザー視点を大切にしながら、品質とコストのバランスを考え、回路設計を中心により良い製品を目指します。開発や試作のスケジュール調整や社内調整を通じて、クルマづくりの幅広い工程に関わり、スキルを磨くことができます。開発はアジャイルスタイルで進め、プロジェクトごとに小規模なタスクを段階的に進めていきます。 ■入社後のキャリアパス OJTを経てシステム設計や回路設計、評価・試作等実務に携わりながら、技術的な知識と経験を積んでいきます。その後は、プロジェクトリーダーやエキスパートへのステップアップが可能です。自動車業界の急速な変化に対応し、CASE技術や次世代技術に関連する新たな分野でのキャリアパスも実現でき、将来的には次世代技術の開発において重要な役割を担っていただきます。

オムロンソーシアルソリューションズ株式会社

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エレキエンジニア<パワーエレクトロニクス機器>

職種/業界
研究・開発 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
650万円~1,000万円
勤務地
滋賀県野洲市

■EV用、太陽光発電用または蓄電池用パワーコンディショナや蓄電池などのエレキ設計スキルを活用してを開発をリードいただきます。 【具体的には】 ・ハードウェア設計要件の明確化(仕様書の作成) ・部品選定、回路設計、基板設計(AW指示)、試作 ・評価、規格認証、量産移管 ・プロジェクト管理 【使用する開発言語・ソフト・装置/機器等】 ・PC(PPT、EXCEL、WORDなど) ・図研 CR-5000,CR-8000 ・Spiceなどの回路シミュレータ ・直流電源、交流電源、PVシミュレータ、バッテリーシミュレータ、パワーメータ、メモリハイコーダ、オシロスコープ 【期待する成果】 保有するエレキ設計スキルを発揮いただき、商品開発の遂行に貢献いただきます。さらに、商品開発経験を通じて、設計スキルの向上だけでなく、プロジェクト遂行能力も高めていただくことを期待しています。

開発・設計<オゾンガス発生装置>

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
630万円~890万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■同社にて半導体市場向けオゾンガス発生装置の設計・開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・設計業務 ・開発業務 ・次世代・次々世代プロセス参入のための顧客PR 【当社HPにおける当該製品紹介HP】 PRhttps://www.tmeic.co.jp/product/innovation/ozone/ ■仕事の面白み 国内外の顧客に同社の独創技術でプロセス改善に貢献できること。 ■求人の魅力 他社に無い技術(同社の独創技術)にてクリーンな社会作りに貢献でき、やりがいを感じることができる。

施設保全

転勤なし
職種/業界
不動産・マンション・ビル管理 / 自動車部品
年収
320万円~600万円
勤務地
岩手県胆沢郡金ケ崎町

■同社工場にて施設保全業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・施設原動設備の保守・改善および工事の際の業者管理をご担当いただきます。 ・担当設備は変電設備、ボイラー、コンプレッサー、空調衛生設備等です。 ※電気設備、機械設備を兼務していただく場合もあります。 【働き方】交替勤務:3組2交替 (1)8:10~18:15(2)10:10~20:15(3)20:10~06:15(4)22:10~08:15 ・(1)~(4)のいずれかを予定しています。 ・休憩時間は50分・50分の合計100分です。 ・残業時間は平均20-30h/月です。 ※転勤は想定していません。

機械設計<電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
470万円~820万円
勤務地
愛知県岡崎市

■ステアバイワイヤ(SBW)・商用車向け電動パワーステアリング(EPS)等、次世代戦略商品における先行開発・機械設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・商用車EPSの先行開発企画 ・BS-EPSのシステム、機械設計 ・実写評価、シミュレーション ※トルクセンサー、ウオーム減速機、MCU(Motor Control Unit)がマニュアルRBS(ボールナット式ステアリング)と一体化したステアリングシステム 【使用ツール例】 CATIA/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け

機械設計<電動パワーステアリング用センサ>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
愛知県岡崎市

■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている同部にて、電動パワーステアリング用センサの開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・センサ筐体設計 ・磁気回路設計 ・設計検証/評価計画立案 ・PJ対応業務 など

サービスエンジニア(メカニック職)

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
311万円~700万円
勤務地
千葉県柏市

■同社は、建設機械業界世界シェアランキング1位の日本法人です。そんな同社の製品(油圧ショベル等)の整備や加工、修理等の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など ・土木/林業/解体業者などの顧客への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 【働き方】エリアごとの顧客をご担当いただくため、出張は年に1~2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 【企業からのメッセージ】創業初期から現在に至るまで建設機械の世界シェアは不動のトップクラス。『建設機械の巨人』と称される企業です国交省の「i-Construction」に対応し、今後はより一層ICT建機を推進し、業界で不動の地位を確立していきます。国内でも東日本大震災復興等にも取り組みました。人と街と機械が好きであれば、それがきっとあなたを動かす原動力になる。一緒にこの日本を強くしていきましょう。

世界的トップシェアの外資系総合電機メーカー
世界的トップシェアの外資系総合電機メーカー

研究開発<MLCC>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
研究・開発(高分子) / 電子部品
年収
500万円~1,300万円
勤務地
大阪府

■MLCC関連 材料、製造プロセスの研究開発、技術探索(OI)業務を担当いただきます。 【具体的な分野】 ・MLCC関連 材料・製造プロセスの研究開発 ・MLCCに関わる大学等へのOpen Innovation業務 ※詳細は面接の際にお話いただきます。

3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業

受託開発ソリューション・エンジニアリングサービス営業

職種/業界
法人営業 / 自動車部品
年収
500万円~800万円
勤務地
栃木県

同社のお客様(⾃動⾞/⾃動⾞部品/家電等の⼤⼿メーカー)の製品開発領域でエンジニアリングソリューション営業の管理職候補、あるいは、エンジニア派遣を中心としたサービスの提案を行う派遣営業の管理職候補として、既存顧客の深耕、新規開拓営業を含めた営業活動全般および営業メンバーのマネジメントを担っていただきます。

機械設計<電動パワーステアリング用MCU>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
480万円~800万円
勤務地
愛知県岡崎市

■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている同部にて、電動パワーステアリング用MCUの開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・EPS用MCUの構造設計、先行・量産開発(筐体、モータ) ・モータNV解析、ベンチマーク活動 ・モータ磁場解析・磁場解析技術開発 など

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