運輸・物流/事務の求人・転職・中途採用情報
オペレーションセンター
■以下業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■空港の運用リソース*のマネジメント業務(各種調整業務)をメインに、現場のディレクションを担当していただきます。 ・駐機場(飛行機)の割当て・調整 ・チェックインカウンターの割当て・調整 ・到着手荷物受取場の割当て・調整 ・運航に関わる情報のリアルタイムでの数値/データ管理 等 空港運営におけるリソース調整の必要性:飛行機が旅客や荷物の積み下ろしを行うための駐機場、旅客が搭乗手続きを行うチェックインカウンターなどの割当ては事前に計画されていますが、当日の天候やアクシデントなどによる影響を把握して臨機応変に対応することで、定時での発着が実現され、空港利用者へ安心と安全を提供するために重要な業務です。 ■シフト時間帯における全ての空港運用業務に係るデイリーオペレーションの実施及びインシデント対応の実行をお任せします。また、安全・保安・危機管理業務等について日勤者と共に業務に取り組んでいただきます。 ・シフト時間帯における空港運営、飛行場運用、安全管理、危機管理、警備保安、防災、基本施設、ターミナル運用、ビル設備に関しての運用・監視業務、及び維持管理 ・駐機場(飛行機)の割当て・調整 ・空港内の監視、及び現場対応並びに調整業務 ・各種訓練企画立案、調整業務 <研修・教育体制について> 空港オペレーション研修(座学&OJT/約4ヵ月)を受講いただきます。座学&OJTで丁寧に教育を受けてからの現場配属となりますので、未経験の方でも安心してキャッチアップいただける環境が整っています。
事務職(運行管理)
■安全・円滑にバスを走らせるための「司令塔(コントロールタワー)」として、現場のサポートや管理業務全般を担います。 【具体的には】 ・乗務員の配置・シフト管理(どの運転士が、どの路線を走るかのスケジュール管理) ・運転士への運行指示・注意喚起 ・出発前の点呼・アルコールチェック(運転士の健康状態や飲酒の有無を確認) ・道路状況の確認(渋滞、事故、悪天候などの際にリアルタイムで状況を把握) ・車両不具合時の整備士との連携連絡 ・売上金の精算業務 ・窓口業務(定期券・回数券の発売など) ・一般庶む・電話応対など ※通勤・通学を支える「路線バス」から、東京都心・成田・羽田空港・関西方面を結ぶ「高速バス」、イベントや花火大会時の「臨時バス」まで、総延長3,000km以上の広大なネットワークの運行を支えます。 ※自身がバスを運転することはありません。未経験からでも、入社後の座学研修や約1ヶ月間のOJT(先輩との実務)を通じて、イチから業務を身につけることができます。
事務職(運行管理)
■安全・円滑にバスを走らせるための「司令塔(コントロールタワー)」として、現場のサポートや管理業務全般を担います。 【具体的には】 ・乗務員の配置・シフト管理(どの運転士が、どの路線を走るかのスケジュール管理) ・運転士への運行指示・注意喚起 ・出発前の点呼・アルコールチェック(運転士の健康状態や飲酒の有無を確認) ・道路状況の確認(渋滞、事故、悪天候などの際にリアルタイムで状況を把握) ・車両不具合時の整備士との連携連絡 ・売上金の精算業務 ・窓口業務(定期券・回数券の発売など) ・一般庶む・電話応対など ※通勤・通学を支える「路線バス」から、東京都心・成田・羽田空港・関西方面を結ぶ「高速バス」、イベントや花火大会時の「臨時バス」まで、総延長3,000km以上の広大なネットワークの運行を支えます。 ※自身がバスを運転することはありません。未経験からでも、入社後の座学研修や約1ヶ月間のOJT(先輩との実務)を通じて、イチから業務を身につけることができます。
事務職(運行管理)
■安全・円滑にバスを走らせるための「司令塔(コントロールタワー)」として、現場のサポートや管理業務全般を担います。 【具体的には】 ・乗務員の配置・シフト管理(どの運転士が、どの路線を走るかのスケジュール管理) ・運転士への運行指示・注意喚起 ・出発前の点呼・アルコールチェック(運転士の健康状態や飲酒の有無を確認) ・道路状況の確認(渋滞、事故、悪天候などの際にリアルタイムで状況を把握) ・車両不具合時の整備士との連携連絡 ・売上金の精算業務 ・窓口業務(定期券・回数券の発売など) ・一般庶む・電話応対など ※通勤・通学を支える「路線バス」から、東京都心・成田・羽田空港・関西方面を結ぶ「高速バス」、イベントや花火大会時の「臨時バス」まで、総延長3,000km以上の広大なネットワークの運行を支えます。 ※自身がバスを運転することはありません。未経験からでも、入社後の座学研修や約1ヶ月間のOJT(先輩との実務)を通じて、イチから業務を身につけることができます。
事務職(運行管理)
■安全・円滑にバスを走らせるための「司令塔(コントロールタワー)」として、現場のサポートや管理業務全般を担います。 【具体的には】 ・乗務員の配置・シフト管理(どの運転士が、どの路線を走るかのスケジュール管理) ・運転士への運行指示・注意喚起 ・出発前の点呼・アルコールチェック(運転士の健康状態や飲酒の有無を確認) ・道路状況の確認(渋滞、事故、悪天候などの際にリアルタイムで状況を把握) ・車両不具合時の整備士との連携連絡 ・売上金の精算業務 ・窓口業務(定期券・回数券の発売など) ・一般庶む・電話応対など ※通勤・通学を支える「路線バス」から、東京都心・成田・羽田空港・関西方面を結ぶ「高速バス」、イベントや花火大会時の「臨時バス」まで、総延長3,000km以上の広大なネットワークの運行を支えます。 ※自身がバスを運転することはありません。未経験からでも、入社後の座学研修や約1ヶ月間のOJT(先輩との実務)を通じて、イチから業務を身につけることができます。
事務職(運行管理)
■安全・円滑にバスを走らせるための「司令塔(コントロールタワー)」として、現場のサポートや管理業務全般を担います。 【具体的には】 ・乗務員の配置・シフト管理(どの運転士が、どの路線を走るかのスケジュール管理) ・運転士への運行指示・注意喚起 ・出発前の点呼・アルコールチェック(運転士の健康状態や飲酒の有無を確認) ・道路状況の確認(渋滞、事故、悪天候などの際にリアルタイムで状況を把握) ・車両不具合時の整備士との連携連絡 ・売上金の精算業務 ・窓口業務(定期券・回数券の発売など) ・一般庶む・電話応対など ※通勤・通学を支える「路線バス」から、東京都心・成田・羽田空港・関西方面を結ぶ「高速バス」、イベントや花火大会時の「臨時バス」まで、総延長3,000km以上の広大なネットワークの運行を支えます。 ※自身がバスを運転することはありません。未経験からでも、入社後の座学研修や約1ヶ月間のOJT(先輩との実務)を通じて、イチから業務を身につけることができます。
事務職(運行管理)
■安全・円滑にバスを走らせるための「司令塔(コントロールタワー)」として、現場のサポートや管理業務全般を担います。 【具体的には】 ・乗務員の配置・シフト管理(どの運転士が、どの路線を走るかのスケジュール管理) ・運転士への運行指示・注意喚起 ・出発前の点呼・アルコールチェック(運転士の健康状態や飲酒の有無を確認) ・道路状況の確認(渋滞、事故、悪天候などの際にリアルタイムで状況を把握) ・車両不具合時の整備士との連携連絡 ・売上金の精算業務 ・窓口業務(定期券・回数券の発売など) ・一般庶む・電話応対など ※通勤・通学を支える「路線バス」から、東京都心・成田・羽田空港・関西方面を結ぶ「高速バス」、イベントや花火大会時の「臨時バス」まで、総延長3,000km以上の広大なネットワークの運行を支えます。 ※自身がバスを運転することはありません。未経験からでも、入社後の座学研修や約1ヶ月間のOJT(先輩との実務)を通じて、イチから業務を身につけることができます。
事務職(運行管理)
■安全・円滑にバスを走らせるための「司令塔(コントロールタワー)」として、現場のサポートや管理業務全般を担います。 【具体的には】 ・乗務員の配置・シフト管理(どの運転士が、どの路線を走るかのスケジュール管理) ・運転士への運行指示・注意喚起 ・出発前の点呼・アルコールチェック(運転士の健康状態や飲酒の有無を確認) ・道路状況の確認(渋滞、事故、悪天候などの際にリアルタイムで状況を把握) ・車両不具合時の整備士との連携連絡 ・売上金の精算業務 ・窓口業務(定期券・回数券の発売など) ・一般庶む・電話応対など ※通勤・通学を支える「路線バス」から、東京都心・成田・羽田空港・関西方面を結ぶ「高速バス」、イベントや花火大会時の「臨時バス」まで、総延長3,000km以上の広大なネットワークの運行を支えます。 ※自身がバスを運転することはありません。未経験からでも、入社後の座学研修や約1ヶ月間のOJT(先輩との実務)を通じて、イチから業務を身につけることができます。
事務職(運行管理)
■安全・円滑にバスを走らせるための「司令塔(コントロールタワー)」として、現場のサポートや管理業務全般を担います。 【具体的には】 ・乗務員の配置・シフト管理(どの運転士が、どの路線を走るかのスケジュール管理) ・運転士への運行指示・注意喚起 ・出発前の点呼・アルコールチェック(運転士の健康状態や飲酒の有無を確認) ・道路状況の確認(渋滞、事故、悪天候などの際にリアルタイムで状況を把握) ・車両不具合時の整備士との連携連絡 ・売上金の精算業務 ・窓口業務(定期券・回数券の発売など) ・一般庶む・電話応対など ※通勤・通学を支える「路線バス」から、東京都心・成田・羽田空港・関西方面を結ぶ「高速バス」、イベントや花火大会時の「臨時バス」まで、総延長3,000km以上の広大なネットワークの運行を支えます。 ※自身がバスを運転することはありません。未経験からでも、入社後の座学研修や約1ヶ月間のOJT(先輩との実務)を通じて、イチから業務を身につけることができます。
事務職(運行管理)
■安全・円滑にバスを走らせるための「司令塔(コントロールタワー)」として、現場のサポートや管理業務全般を担います。 【具体的には】 ・乗務員の配置・シフト管理(どの運転士が、どの路線を走るかのスケジュール管理) ・運転士への運行指示・注意喚起 ・出発前の点呼・アルコールチェック(運転士の健康状態や飲酒の有無を確認) ・道路状況の確認(渋滞、事故、悪天候などの際にリアルタイムで状況を把握) ・車両不具合時の整備士との連携連絡 ・売上金の精算業務 ・窓口業務(定期券・回数券の発売など) ・一般庶む・電話応対など ※通勤・通学を支える「路線バス」から、東京都心・成田・羽田空港・関西方面を結ぶ「高速バス」、イベントや花火大会時の「臨時バス」まで、総延長3,000km以上の広大なネットワークの運行を支えます。 ※自身がバスを運転することはありません。未経験からでも、入社後の座学研修や約1ヶ月間のOJT(先輩との実務)を通じて、イチから業務を身につけることができます。
事務職(運行管理)
■安全・円滑にバスを走らせるための「司令塔(コントロールタワー)」として、現場のサポートや管理業務全般を担います。 【具体的には】 ・乗務員の配置・シフト管理(どの運転士が、どの路線を走るかのスケジュール管理) ・運転士への運行指示・注意喚起 ・出発前の点呼・アルコールチェック(運転士の健康状態や飲酒の有無を確認) ・道路状況の確認(渋滞、事故、悪天候などの際にリアルタイムで状況を把握) ・車両不具合時の整備士との連携連絡 ・売上金の精算業務 ・窓口業務(定期券・回数券の発売など) ・一般庶む・電話応対など ※通勤・通学を支える「路線バス」から、東京都心・成田・羽田空港・関西方面を結ぶ「高速バス」、イベントや花火大会時の「臨時バス」まで、総延長3,000km以上の広大なネットワークの運行を支えます。 ※自身がバスを運転することはありません。未経験からでも、入社後の座学研修や約1ヶ月間のOJT(先輩との実務)を通じて、イチから業務を身につけることができます。
事務職(運行管理)
■安全・円滑にバスを走らせるための「司令塔(コントロールタワー)」として、現場のサポートや管理業務全般を担います。 【具体的には】 ・乗務員の配置・シフト管理(どの運転士が、どの路線を走るかのスケジュール管理) ・運転士への運行指示・注意喚起 ・出発前の点呼・アルコールチェック(運転士の健康状態や飲酒の有無を確認) ・道路状況の確認(渋滞、事故、悪天候などの際にリアルタイムで状況を把握) ・車両不具合時の整備士との連携連絡 ・売上金の精算業務 ・窓口業務(定期券・回数券の発売など) ・一般庶む・電話応対など ※通勤・通学を支える「路線バス」から、東京都心・成田・羽田空港・関西方面を結ぶ「高速バス」、イベントや花火大会時の「臨時バス」まで、総延長3,000km以上の広大なネットワークの運行を支えます。 ※自身がバスを運転することはありません。未経験からでも、入社後の座学研修や約1ヶ月間のOJT(先輩との実務)を通じて、イチから業務を身につけることができます。
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