仕事内容

■安全・円滑にバスを走らせるための「司令塔（コントロールタワー）」として、現場のサポートや管理業務全般を担います。【具体的には】・乗務員の配置・シフト管理（どの運転士が、どの路線を走るかのスケジュール管理）・運転士への運行指示・注意喚起・出発前の点呼・アルコールチェック（運転士の健康状態や飲酒の有無を確認）・道路状況の確認（渋滞、事故、悪天候などの際にリアルタイムで状況を把握）・車両不具合時の整備士との連携連絡・売上金の精算業務・窓口業務（定期券・回数券の発売など）・一般庶む・電話応対など ※通勤・通学を支える「路線バス」から、東京都心・成田・羽田空港・関西方面を結ぶ「高速バス」、イベントや花火大会時の「臨時バス」まで、総延長3,000km以上の広大なネットワークの運行を支えます。 ※自身がバスを運転することはありません。未経験からでも、入社後の座学研修や約1ヶ月間のOJT（先輩との実務）を通じて、イチから業務を身につけることができます。

必要な経験・資格

必須要件

※下記2項目を満たす方第一種普通自動車免許（AT限定不可）運行管理者の資格をお持ちの方

歓迎要件

運行管理者の実務経験者

求める人物像

・人々の生活を支える仕事に誇りを持てる方・チームワークを大切に、周囲と連携が取れる方・安定した環境で腰を据えて長く働きたい方

給与

年収350万円～450万円

月給21万円〜25万円 ※一律手手当含む ※諸手当、福利厚生は雇用形態等諸条件により、適用外の場合がございます。詳しくはコンサルタントまでお問い合わせ下さい。

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当（2.1kmを超える場合、規程により支給）、家族手当、資格手当、時間外手当、早朝深夜勤務手当、宿泊手当、休日出勤手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

変形労働時間制

就業時間

ー

勤務地

〒3140408 茨城県神栖市波崎1138-1 最寄り駅：銚子（ＪＲ成田線（佐倉-銚子））車で9分

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

可

休日・休暇

年間104日／（内訳）完全週休2日制（シフト制）、有給休暇、慶事休暇、特別休暇（11日） ※週平均勤務時間39時間10分 ※宿泊勤務あり、就務予定表による

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金単身寮・家族寮あり（単身寮：月額5000円、家族寮：月額1万2000円）、退職金（勤続3年以降）、財形貯蓄、制服貸与、健康診断、インフルエンザ予防接種費用補助、職務乗車証・家族乗車証貸与、再雇用制度、社員食堂あり（1食300円）

教育・研修

入社時研修、OJT研修、キャリアに応じた体系的な教育研修、自己啓発支援、他

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

同社の最大の魅力は「圧倒的な安定性」です。京成グループ直系、創業100年超のメガインフラ企業のため、未経験からでも「正社員」として腰を据えて長く働けます。さらに、月額5,000円〜の寮や、家族も使える「自社鉄道・バスの無料乗車証」など、大手ならではの破格の福利厚生が生活を強力にサポート。未経験から手厚い研修で国家資格も取得でき、茨城で一生モノの専門スキルと安定を手に入れる大チャンスです！

会社概要

会社名

関東鉄道株式会社

所在地

〒3000847 茨城県土浦市卸町1-1-1 関鉄つくばビル

設立

1922年9月

代表者

代表取締役社長　登嶋進

資本金

1億円

上場・非上場

非上場

従業員数

1,078人（2026年3月現在）

平均年齢

39歳

事業内容・沿革

■鉄道による一般運輸業　■自動車による一般運輸業　■土地建物の売買および賃貸業＜沿革＞ ■明治・大正～昭和初期（前身会社の誕生と発展） 1913年常総鉄道（現在の常総線）が開業 1922年鹿島参宮鉄道が設立 1945年常総鉄道が筑波鉄道と合併し、常総筑波鉄道が発足 ■昭和中期（関東鉄道の誕生と路線網の拡大） 1961年京成電鉄の傘下に入る 1965年常総筑波鉄道と鹿島参宮鉄道が合併し、関東鉄道株式会社が誕生 ■昭和後期～平成初期（モータリゼーションと経営合理化） 1979年経営合理化のため、筑波線と鉾田線を子会社へ分社化 1997年常総線（取手～水海道間）の複線化工事が完成。通勤・通学路線としての輸送力が大幅に強化 ■平成中期～現在（TX開業と完全子会社化） 2005年つくばエクスプレス（TX）が開業。守谷駅での接続を開始し、沿線から都心へのアクセスが劇的に変化。バス路線の大規模な再編を実施 2024年京成電鉄株式会社が茨城県下のグループ事業の経営管理を担う中間持株会社を設立 2025年　茨城県下グループ各社の経営管理事業を京成電鉄茨城ホールディングスに移管

企業の特徴

【概要・特徴】 ■京成グループに属し、茨城県南部などを網羅する地域密着型の総合交通インフラ企業です。同社最大の強みは、鉄道とバスを掛け合わせた強力な地域輸送ネットワークを有している点です。・鉄道事業：都市近郊路線の「常総線（51.1km）」と、ミニ私鉄の「竜ヶ崎線（4.5km）」を運行。特に常総線は内燃客車が走る路線でありながら取手～水海道間で複線区間を持ち、通勤・通学の足として高い輸送力を有します。・バス事業：茨城県内最大規模となる554両（乗合506両、貸切38両、特定10両）の車両を有し、広大なバス路線網を展開。路線バスだけでなく、県内各地と東京駅や成田・羽田・茨城空港を結ぶ高速バス、さらには関西方面への夜行高速バスも多数運行し、地域の利便性を支えています。【その他】 ■TXとの連携によるアクセス向上同社はつくばエクスプレス（TX）の開業に合わせ、沿線から東京へのアクセスを向上させる戦略をとっています。2005年のTX開通に合わせて、常総線では下妻・筑西地域から東京までの快速列車の運行を開始しました。また、高速バスからつくばエクスプレスへの乗継も案内しており、広域な交通ネットワークの利便性を高めることで、独自の市場ポジションを確立しています。 ■京成グループの一員としての経営基盤と多角化 2022年に創立100周年を迎えた同社は、京成電鉄グループの一員として強固な経営基盤を持っています。2025年4月には、中間持株会社「京成電鉄茨城ホールディングス株式会社」の経営管理下へ移管されました。また、交通インフラを起点とした多角的なビジネスを展開しており、沿線の住宅団地開発や賃貸業、リフォーム業といった不動産事業のほか、関鉄グループを通じた自動車整備、ITサービス、広告業など、地域の生活に全方位でコミットする安定した収益構造を構築しています。

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