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■同社の営業を担当していただきます。 【具体的には】 ■来店した顧客への接客・ヒアリング ■Webや電話からの問い合わせ対応 ■顧客のニーズに合った車両の提案 ■見積書作成、契約手続き ■納車準備、アフターフォロー など 【ノルマ一切なし！100％反響営業の就業環境】 厳しいノルマ一切なし！数字に追われず、顧客と向き合い納得行く提案が可能。 また、100%反響営業のため、こちらから営業することは一切ありません。 扱うのは、普通車から大型トラックまで多種多様な車両まで個人と法人を問わず対応します。 【圧倒的な働き方重視の会社】 営業と聞くと顧客に合わせた対応が必要なため、残業時間が長くプライベートを削るイメージがあるかと思いますが、 同社は会社全体（全職種）の月平均が7時間しかないため、営業でも早く帰れる日が多くプライベートを重視できます。
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■併設の自動車整備工場にて、整備業務に加えて工場全体のマネジメントをお任せします。 整備士の管理職として、現場の整備品質を担保しながら、メンバーの育成や作業効率の向上など、工場運営の中核を担っていただきます。 【具体的には】 ■ 車検整備 ■ 一般整備・修理 ■ 在庫車両の加修・整備 ■ 故障診断や修理対応 ■ 整備スタッフのマネジメント（指導・育成・フォロー） ■ 作業工程・スケジュールの管理 ■ 工場全体の品質管理・安全管理 ■ 業務効率化や整備体制の改善提案 など ・接客や書類作成はほとんどなく、整備業務および工場運営に集中できる環境です。 ・取り扱い車種：国産車がメインですが、輸入車からスポーツカーまで多種多様な車を扱うことができます。 ・作業台数：1日あたり2～3台が目安。他店舗や協力会社にも依頼を行っているため、無理な整備や過度な残業はありません。
■営業として、顧客への提案・販売から納車までを担当していただきます。WebサイトやラジオCMなどからお問い合わせ・来店した顧客に対し、希望や予算を聞きながら最適な一台を提案します。また営業主任として、店長と連携しながら店舗全体の販売力向上にも関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 ・来店した顧客やお問い合わせへの対応 ・顧客の希望車種、用途、予算などのヒアリング ・最適な中古車の提案、商談、契約手続き ・納車に向けた準備および納車時の立ち会い ・販促キャンペーンや店舗施策の企画・提案（例：オイル無料交換キャンペーンなど） ・営業メンバーへの提案方法の共有やフォロー ・店長と連携した販売目標の達成に向けた取り組み ■入社後の流れ ・業界未経験の方も安心の約3カ月間の研修あり ・商品知識や提案方法などを基礎から習得可能です！
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■同社で発生する板金・塗装業務をお任せしていきます。 平成29年2月、誕生した同社の板金工場。 今回、この場所で本格的に業務を再開するため、「1人目の専任担当」を募集します。 最初はあなたお一人でのスタート。誰かに指図されるのではなく、自分のやりやすいスタイルで、自由度高く組織を形作っていく面白さがあります。 立ち上げ期につき、入庫台数も制限し、あなたのペースに合わせて「ゆっくりと」起動に乗せていく方針です。 【具体的には】 ・自動車板金（フレーム修正機完備） ・自動車塗装（専用ブース完備） ・事故修理、外装の加修、部分塗装、全塗装 ・部門立ち上げに伴うオペレーション構築 ※出来る業務をお任せいたします ※どちらか一方の経験のみの方の場合は、出来ない業務は外注します。 ※場合により板金経験者・塗装経験者それぞれ1名ずつ雇用も検討しています。
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■創業75年目を迎える地域密着型の老舗企業にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ・農機具（トラクター、田植機、草刈機など）のメンテナンス ・自社工場内での整備作業および顧客への出張修理対応 ※小型機械が6割、大型が4割のため体への負担が比較的少ない環境です。 ※閑散期は残業ほぼなし（17:30〜18:30には退社可） 【メリハリのある働き方で有給も取得しやすい】 閑散期は残業がほぼゼロで、有給も自由に取得しやすい環境です（連休を取って旅行に行く若手社員もいます）。繁忙期（5月・9月）は農繁期のため休日出勤や時間外労働が発生しますが、遅くとも18:30〜19:00頃には退社しており、夜遅くまでの残業はありません。 【個人のスタイルを尊重する非常に自由な社風】 「最低限の納期と品質」さえ守れば、自身の好きな工具を使ったりと、個人の裁量が大きく自由な社風です。その居心地の良さから定着率が非常に高く、勤続40年以上の67歳の方など、過去の退職者はわずか数名です。 【農機未経験歓迎！前職を考慮した給与設定】 自動車整備士資格があれば、農機未経験やブランクがある方も大歓迎です。年収は前職給与等を考慮し、柔軟に相談が可能です。業績好調につき、年2回の賞与に加え、直近3年間は決算賞与の支給実績もあります。 【iKEYAKUグループならではの将来性】 同社はiKEYAKUグループに参画しており、長年培った農機販売・修理の基盤にスマート農業のノウハウが融合します。今後は農業用ドローンの活用や新たな農業ソリューションの展開も視野に入れており、将来性豊かな環境です。
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■国産車・輸入車の板金塗装および整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・自動車の鈑金修理業務全般 ・塗装作業および仕上げ作業（塗装は油性・水性両方の取り扱いあり） ・入庫車両の洗車、仕上げ ※板金と塗装は分業制です。トヨタ車（約6割）を中心に、アウディ（約3割）やBMW（約1割）といった輸入車まで幅広く携われます。 ※月に60台程度入庫し、小破：中破＝5：5の割合です。 ※預かり期間は3日（バンパー交換）～半年です。飛び込み修理はしません。 【元メカニックの専務だからこその深い理解】 専務はトヨタ出身の元整備士。「現場は暑いし寒い、腰を悪くすることもある」という苦労を誰より理解しています。家族の急病や自身の体調不良時も「まずは体を大事に。元気になってからまた頑張ろう」と送り出してくれる、現場想いで温かい社風です。 【年齢不問！60代以上のベテランも現役活躍中】 定年は65歳ですが、再雇用制度により70代のスタッフもフロント等で活躍しています。「技術はあるのに年齢で断られた」という方も大歓迎。経験5年以上の方であれば、年齢上限なしで採用します。培ってきたスキルを正当に評価し、長く働ける環境を用意しています。 【頑張りを還元！高水準の給与体系】 経験に応じ月給28万円〜。さらに、粗利の工賃が基準を超えると「歩合手当（月2〜10万円）」を支給します。トヨタディーラー等からの依頼が絶えず、現在は入庫制限をかけるほどの盛況ぶり。稼ぎたい方にはしっかり還元し、工場長クラスでは年収700万円の実績もあります。 【フレックス制導入で自分らしい働き方を】 「朝が弱い」「夕方の時間を有効活用したい」という声に応え、9時〜17時をコアタイムとするフレックス制を導入。年間休日は110日（指定有給含む）を確保しており、仕事とプライベートのバランスを大切にできます。
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■同社の自動車整備士を担当していただきます。 【具体的には】 ■大型車を主体に定期点検、車検、オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解等） ■車体架装補修、シャシ塗装、電装の点検・修理 ※大型車以外にも軽自動車や普通車の入庫もございます。 ※業務はできる範囲で担当していただくため、できないことを無理に強いることはございません。 【整備設備】 大型専用6レーン、完成検査場1レーン、普通自動車用1レーン ※可動式クレーン完備 ※大型車対応レーンにはすべてに最新のツインパワーリフトを設置しています。 【入庫台数】 年間800台以上の車検完成検査を実施しています。 【大型！？力仕事って大丈夫なのかなと心配している方へ】 お仕事の中で体力を使う作業は、全体のわずか1割程度です。 タイヤの脱着や、その際に使用するインパクトレンチを持つ場面以外では、ほとんど体力を使うことはありません。 そのため、ある程度の体力に自信がある女性の方であれば、十分にこなせるお仕事です。 また、大型ディーラーなどでも導入されている新しい設備も導入しており、安心して就業いただけます。 【大型車や特殊車両の整備経験がない方も安心の体制】 社員教育においては、専任の技術指導員を配置し普段からわからないことは気軽に聞ける環境を作っています。
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■指定自動車整備工場（民間車検場）にて、主にタクシー車両（法人・個人）の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※1台につき1名で担当し、最終的に検査員が確認を行う体制です。 ※主な入庫車両は法人・個人のタクシーが9割。入庫台数が安定しており、景気に左右されにくい環境です。 ※入庫台数：車検・3ヶ月点検 年間1600台 【残業は月平均5時間！無理のないスケジューリング】 「残業はしてほしくない」という方針のもと、1日の車検台数を制限するなど徹底した入庫管理を行っています。17時には作業を終え、最後の1時間は翌日の準備に充てるスタイル。繁忙期でも最大20時間程度と、自分の時間をしっかり確保できます。 【全員が年収500万円以上！高水準の待遇】 現在の整備スタッフは全員が年収500万円以上を実現しています。25歳・2級整備士で年収400万円以上を想定。家族手当や住宅手当（持ち家も対象）、資格手当（2級：2万円、1級：4万円）など、各種手当も非常に充実しています。 【会社負担で「検査員」取得も可能！】 現在、現場の4名全員が検査員資格を保有。2級整備士の方なら、入社後に会社負担で検査員講習に通うことができます。ベテランの工場長（入社30年）をはじめ、経験豊富なメンバーからじっくり技術を学べる環境です。 【家族も嬉しい福利厚生とお祝い金】 お子様の小・中・高校の入学時には、それぞれ3〜5万円の「入学祝い金」を支給（実績あり）。社員の家族まで大切にする温かい社風が自慢です。 【グループの安定基盤と将来性】 LPガス販売を行う大手「冨士クラスタグループ」の一員として、盤石な経営基盤があります。リフトの増設や最新のOBD検査への対応など、時代に合わせた設備投資も積極的。長く安心して働き続けられる職場です。
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■乗用車（6～7割）を中心に、トラックやバスなど多種多様な車両の板金業務をお任せします。※フォークリフトの取り扱いはありません。 ＜具体的には＞※取扱車両の約6～7割が乗用車です。その他、トラックやバスの板金も行います。 ■フロントと連携しての作業内容・工程確認 ■外板板金、パネル交換（取替作業） ■修正機を使用してのフレーム修正（内板骨格修正・ボディ修正） 【一生モノの技術を。未経験から「車体整備」のプロへ】 自動車整備士から板金工に転身する人も多く、整備の知識も活かせる仕事です。同社では板金専門の国家資格である「車体整備士」などの資格取得を全力でバックアップ。講習や試験の費用は会社が全額負担します。ベテランの板金工が多く在籍しており、整備士とはまた異なる「職人の技」を一から伝授します。 【景気に左右されない、安定した依頼数と取引基盤】 取引先は、日頃から自動車整備を任せてくださる法人客のほか、新車・中古車の販売会社（ディーラー等）からの依頼も多数。乗用車から物流を支えるトラック・バスまで幅広く手掛けているため、仕事量は年間を通じて非常に安定しています。 特定の車両に偏らず幅広い知識が身につく環境ながら、板金塗装部門の残業は現状「ほぼゼロ」。プライベートも大切にしながら、将来にわたって安心して技術を磨き続けることができます。 【「体」を大切にする現場】 現場には天井クレーンや重いタイヤの持ち上げ機など、身体への負担を軽減する最新設備を完備。長く健康に、職人として活躍してほしいという想いが設備にも表れています。 ※残業はほとんど発生しておらず0時間に近いです。
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■同社に入庫される軽自動車から中型車までの様々な車両の車検、点検、修理など整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・車検整備 ・法定点検 ・オイル交換等の取り付け、付け替え作業 ・コンディションチェック点検 ・臨時故障修理 ・取引先へ訪問し、巡回メンテナンス業務 ＜働く環境＞ ・1日の入庫台数：10~12台 ・整備車種の割合：乗用車7割、中型車3割 ・1日の整備台数(目安)：車検3台、点検3台、一般整備4台
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■一般車両や大型車両・特殊車両の整備/溶接/加工/修正作業をお任せいたします。 【具体的には】 軽自動車から大型車まで各メーカーのガソリン車・ディーゼル車・ハイブリッド車など幅広い車種の点検・整備および簡単な冷凍機・架装部の修理や補修など、整備士・エンジニア業務全般をお任せします。月間300台、年間3600台もの整備を行っており、多くの経験を積むにも最適な環境です。 ＜面接にあたって＞ 現職多忙により転職活動に注力することが難しいことを考慮し、社長が応募者の住んでいる地域へ直接面接に伺います。 ＜評価制度に関して＞ 同社は業務内容、技能の向上など実力さえあれば誰でも出世可能です。実際、年齢の高い社員よりも賞与を多く貰っている社員もいます。
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■同社の指定工場にて、主に乗用車、小型貨物の車検、故障修理、見積作成が業務となります。 【具体的には】 ・上記のほか、普通貨物（8ｔまで）や、出張による簡単な整備作業もあります。 ・車検などの営業ノルマ等はなく、整備作業のみの業務となります。 ・当社の場合、大型車は扱いません。 【特徴】 ・全員が検査員の資格を取得しているため、会社全体でレベルの高い整備を提供しています。 ・後輩にしっかりとしたOJTを行いますので、自身のスキルアップが図れる環境です。また、資格支援制度もありますので、教育制度が充実しています。
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■様々なメーカーの鈑金塗装修理をご担当いただきます。 【具体的には】 業務提携先からの入庫車の鈑金塗装修理をお任せします。ごくまれに、グループ会社からの入庫もあります。 車種割合：乗用車１００％ 月間平均：1人対応の場合/6台～7台、2人体制の場合/10台程度 【残業時間】 残業はほぼ有りません。 スケジュールが埋まってしまったら次の日にずらすなど、入庫台数の管理の徹底をすることで、残業時間がほとんどないように調節しています。 【充実した設備投資】 塗装作業の大敵である、空気中に浮遊するゴミ・ホコリをシャットアウトする最新の塗装ブースを導入し、顧客にとって良いサービスを提供できるように心がけています。 また近年、板金塗装の管理を行うためのソフトを導入しました。
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■トラック・バス・建設機械系の特殊車両の板金・塗装業務全般をお任せします。 【土日休み×年功序列ではない実力主義の整備環境】 実力をお持ちの方や実績を出している方を正当に評価する、会社の風土がございます。 工場長よりも売上＝給与をもらっている方もいらっしゃるくらい、整備経験や実績に重きをおいております。 大型自動車を中心に整備・架装・塗装・特に道北一の大型フレーム修正機・大型塗装ブースを有し、 ダンプ荷台製作・冷凍車ボディ等を製作しています。重機工場・自動車リサイクル工場もございます。 ※土曜日出勤時：9時00分～15時00分（休憩時間60分）
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■トラック・バス・建設機械系の特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(＝2人で1組)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※土曜日出勤時：9時00分～15時00分（休憩時間60分） 【土日休み×年功序列ではない実力主義の整備環境】 実力をお持ちの方や実績を出している方を正当に評価する、会社の風土がございます。 工場長よりも売上＝給与をもらっている方もいらっしゃるくらい、整備経験や実績に重きをおいております。 大型自動車を中心に整備・架装・塗装・特に道北一の大型フレーム修正機・大型塗装ブースを有し、 ダンプ荷台製作・冷凍車ボディ等を製作しています。重機工場・自動車リサイクル工場もございます。
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■トラック・バス・建設機械系の特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(＝2人で1組)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※土曜日出勤時：9時00分～15時00分（休憩時間60分） 【土日休み×年功序列ではない実力主義の整備環境】 実力をお持ちの方や実績を出している方を正当に評価する、会社の風土がございます。 工場長よりも売上＝給与をもらっている方もいらっしゃるくらい、整備経験や実績に重きをおいております。 大型自動車を中心に整備・架装・塗装・特に道北一の大型フレーム修正機・大型塗装ブースを有し、 ダンプ荷台製作・冷凍車ボディ等を製作しています。重機工場・自動車リサイクル工場もございます。
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■同社の自動車整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ■車検整備 ■一般整備（軽整備～重整備） ■故障診断（ダイハツ・スズキコンピューター診断機・Gスキャン等） ■新車・中古車架装（ナビなどの取付など） ■タイヤの組み換えバランス調整など ※お客様の問い合わせ対応や受付も行っていただきます。 ※自動車検査員の資格をお持ちの方には検査業務も行っていただく場合がございます。 【休憩時間】 12：00～13：00で60分 15：00～15：15で15分
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■メーカー問わず車検・点検・故障修理等の整備士業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・主に車検・点検・修理等の一般整備をメインに従事いただきます。 ・1日あたり、車検なら6～7台、点検やオイル交換等であれば25～30台の対応を6～8名の整備士で対応します。 ・お客様対応（車両の状況ヒアリング／整備内容説明等のご対応もお願いします。 ・お客様とのコミュニケーションを大切にしながら「しゃべれる整備士」としての成長していってください。 ・慣れてきたら故障診断を行っていただきながら、トラブルシューターとしての活躍も期待しています。 ・ノルマ等はありません。
■車のボディにできたキズや凹みをきれいに直す鈑金業務、塗装業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・日常の小さなスリキズから交通事故などで大きく破損した車まで、多種多様な案件に対応します。 ・対応車種はダイハツディーラーからの依頼と個人の依頼が8：2ほどで、個人の依頼に関しては国産車から輸入車まで様々な車種を取り扱うことができます 地域密着型で常連のお客様多いため入庫車数も一定しており、顧客対応も営業担当が行うため作業に集中する環境が整っています。 ※時間で業務量を管理しているため、残業は基本的には行いません
■同社に入庫してくる乗用車の定期点検、車検整備、一般修理、重整備等の全般を担当いただきます。 ・適正や状況を考慮し、以下の4チームのいずれかに配属します。 乗用車の小型部門／トラックなどの大型部門(一般修理班と車検班)／エンジン修理部門 【具体的には（業務全体の流れ）】 ※フロント業務と整備業務は完全に分かれております。整備業務に集中ができる環境が整っております。 ・入庫車輌の点検、整備業務、車検業務（車検・点検・一般整備） ・普通乗用車の故障診断・探求業務 ・フロント担当が受付を行い、修理箇所やご要望などをヒアリング、作業指示があった箇所を対応。 ・月残業：15～30時間（通常期）、40～50時間（繁忙期＝タイヤ交換・車検時期） ・拠点全体詳細：ピット数／5～6基、毎月平均入庫台数／100～150台。 【社員想いの企業風土／社員の声を取り入れてより働きやすく】 本社工場は2018年に新築しており、機材の選定や配置、作業導線など、実際に働く人の意見を第一にして設計しました。 こうした特別な時に限らず、当社では社員の声を聞くことに重きを置いています。こうした社風の理由はトップである代表が社員の幸せを1番に考える為。 【整備業に集中し、極められる環境があります】 整備内容のご説明をすることも一部ありますが、基本は接客業務はなし。整備でしっかりと力を発揮していただけます。 自らの業務・役目を果たし、まじめに取り組んでくれる方をしっかりと評価します。「生涯、整備士として働きたい」そんな想いを叶えられる環境です。
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■大型から小型の自動車・トラック・バス、特殊車両、建設機械やクレーンなどの整備業務を担当していただきます。 ※鈑金・塗装経験者、電装経験者、産業機械（コンプレッサー）など整備経験に応じて専門的な仕事をお任せする場合もあります。 ※自動車検査員等の各種資格をお持ちの方は資格を活かした業務をお任せする場合もあります。 【具体的には】 ・車検整備、定期点検といった一般整備全般。その他経験やスキルに応じて徐々に重整備等もお任せします。 ・特殊車両等、普段なかなか触ることができない車両の対応等もお任せします。 ・臨時の故障車の対応等もお願いします。 ・受付窓口の社員等とスケジュールや対応内容での打ち合わせをしながら業務を進めていただきます。
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■街で見かける大きな車（主にタンクローリー・クレーン車・ごみ収集車・大型トラック等）の点検・整備、特装車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・入社後は、スキルに応じて洗車などの簡単な作業から徐々に本格的な整備業務をお任せしていきます。 ・1年目は主に車検整備をご担当いただきます。取扱い車両は大型トラックや特装車ですが、検査項目に沿って点検・整備を行うため乗用車に近く、大型未経験の方も無理なく慣れていただけます。 ・基本的には作業はチームで行いますので、何か不明点があった際等も即先輩に確認をすることができるので安心して業務に取り組むことができます。 ・意欲次第で整備業務の他、板金や塗装業務等様々な案件に対応いただくことができるので、技術者としてスキルアップするには最適な環境です。 【働く環境】 ・基本的には週末休みとなります。月平均残業時間は約20時間程度でプライベートの時間も大切にしながら長く働ける環境です。※残業時間は年々減少しています。 ・未経験で入社した社員も多く在籍しており、教育体制や未経験からでも一人前になれる環境は整っておりますのでご安心ください。 ・平均勤続年数は約16年程度。安定して長く働ける環境が整っています。 ・メーカー研修等にも積極的に参加いただけますので、現場以外でも学びの環境があります。 ※講習等は出張扱いとなりますのでご安心ください。 ・退職金等はもちろん、その他スポーツ施設や映画館の利用の優遇制度等、独自の福利厚生を充実させています。
■BMW Motorradの正規ディーラーにて、メカニックとして働いていただきます。 09：50 清掃・朝礼・打ち合わせ 10：00 車検・点検・一般整備業務 等 12：00 休憩（60分） 13：00 車検・点検・一般整備業務 等 19：00 片付け・退勤 <<業務内容>> ご来店されるお客様の車検・点検を始め、オプション品の取付やメンテナンス作業全般を行います。 未経験の方は、洗車や磨き上げからスタートし、オイル交換・タイヤ交換などの軽整備業務を担当していただきます。 経験者の方は、必要に応じてオートバイの分解整備や点検調整などをお願いします。 人の命に関わる整備箇所が多くあるお仕事です。慎重で、正確な判断が求められます。厳しい面もございますが、やり甲斐のある仕事内容です。 長い付きお付き合いとなるお客様が多い為、整備士とお客様の関係に留まらずオートバイの話しを楽しんだりと、良好な関係が多く見られます。 仕事もプライベートも充実したオートバイライフを送りたいという方は大歓迎。
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■スキルに合わせて、各種点検・整備・メンテナンスをお任せします。 【具体的には】 ・タイヤ交換、オイル交換などのメンテナンス ・定期点検、車検整備 ・オプションの取付け ・書類作成やお客様への説明 など 同社に寄せられる依頼は、軽自動車や乗用車をメインに、輸入車や4tトラックまで様々です。1台1台にじっくりと向き合いながら丁寧で確実な整備ができるのは、時間に余裕を持って整備できるから。時間や作業に追われて残業が多くなるような心配は必要ありません。
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■車検のコバックにて、自動車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検、車検整備 ・重整備、故障診断など ※接客対応あり ※国産車10割（輸入車なし） 【社長の想い！働きやすさ最優先の環境】 元国産車ディーラー出身の社長が「整備士が正当な待遇でいきいきと働ける会社を作りたい」という想いで経営。自身の経験から現場の労働環境や待遇の疑問を解消すべく、環境改善に真剣に取り組んでいます。 【残業削減＆月2回の日曜休みで私生活充実】 業務効率化を進め、極力残業をしない体制を構築。さらにプライベートの時間も大切にできるよう「月2回の日曜日休み」の制度を設計しています。家族や友人との予定も合わせやすく、自分の時間もしっかり確保できます。 【安定の既存7割！無理のない整備環境】 月間の入庫台数は120〜130台で、既存のお客様が7割を占める地域密着型です。整備割合は車検・点検が約8.5割（車検5割、点検3.5割）と高く、重整備は0.5割程度のため、過度な負担がかかりにくい安定した環境です。 【安心のペア制！ベテランがしっかりフォロー】 1日の整備台数は1人あたり6台。現在は「3年以内の若手1名＋2級・検査員保持のベテラン1名」のペアで作業を行っています。わからないことはその場で相談できるため、経験が浅い方やブランクがある方も安心です。 【頑張りを正当に評価する給与形態】 「毎日必死に働いているのに待遇が見合わない」「忙しすぎて疲弊している」という悩みを解消するため、正当な評価と給与形態を整えています。現職の環境にお悩みの方にこそ、ぜひご応募いただきたい職場です。
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■大型から小型の自動車・トラック・バス、特殊車両、建設機械やクレーンなどの整備業務を担当していただきます。 ※鈑金・塗装経験者、電装経験者、産業機械（コンプレッサー）など整備経験に応じて専門的な仕事をお任せする場合もあります。 ※自動車検査員等の各種資格をお持ちの方は資格を活かした業務をお任せする場合もあります。 【具体的には】 ・車検整備、定期点検といった一般整備全般。その他経験やスキルに応じて徐々に重整備等もお任せします。 ・特殊車両等、普段なかなか触ることができない車両の対応等もお任せします。 ・臨時の故障車の対応等もお願いします。 ・受付窓口の社員等とスケジュールや対応内容での打ち合わせをしながら業務を進めていただきます。
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■同社のメカニックとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車の修理 ・車検 ・一般整備 ・接客(スキル・経験に応じて) 【弘前市トップクラスの車検整備の実績を誇る整備工場】 ■同社は1997年に設立され25年以上の歴史がある整備工場です。設立当初は整備工場での車検・修理のみでしたが、今では整備工場内に鈑金ブースを併設したり、車両販売・レッカーサービスを行うなど多角的に事業を展開しています。車両販売後にオイル交換を無料でおこなうなど、地元弘前市のお客様の事を1番に考え日々のサービスを提供している結果、7割が既存のお客様となっています。そのため毎年安定した業績を推移し、年間2,000台の車検整備台数というのは弘前市の整備工場においてはトップクラスの実績を誇ります。 【青森県でNO,1の整備工場を目指している社長】 ■同社の社長は元々、整備士出身の方で整備士の地位向上を求め独立をし、同社を設立しました。最初は3名の小さな町工場からスタートをし、多くの苦労を経て今では従業員30名以上の規模を誇る整備工場へと発展しました。「青森県でNO,1の整備工場を目指す」という事を設立以降から掲げており、その様な将来の展望に共感した方、熱い思いを持つ社長の下で整備士として働きたい方にとてもおすすめの求人です。
■同社指定工場にて、自動車の定期点検や車検に伴う整備及び修理をお願いします。 【具体的には】 ・点検・修理の依頼のあった車の点検を行い、不良個所に応じた必要部品を注文し、取り替え、修理を行っていただきます。 ・また、ロードサービス業務やお客様と打ち合わせ等、接客業務もあります。 ※ロードサービス業務として月に5回程度の夜勤がございます。ご自宅、もしくは会社近くの宿舎にて出動待機をしていただきます。 ロードサービス業務は当番制ですが、当番日は定時で退社していただきます。 ⇒出動があった場合⇒翌日は遅番出勤になります。呼び出し手当（1件につき3000円/22時迄、5000円/22時以降）支給あり。別途、夜勤手当+待機手当を支給。 ⇒呼び出しがなかった場合⇒翌日は通常勤務になります。別途、待機手当のみを支給。 ＜ロードサービス未経験の方は＞ 入社後、自動車整備をメインに担当いただき、独り立ちできるまでは、先輩についてもらいながら、少しずつ慣れていっていただきます。
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■大型から小型の自動車・トラック・バス、特殊車両、建設機械やクレーンなどの整備業務を担当していただきます。 ※鈑金・塗装経験者、電装経験者、産業機械（コンプレッサー）など整備経験に応じて専門的な仕事をお任せする場合もあります。 ※自動車検査員等の各種資格をお持ちの方は資格を活かした業務をお任せする場合もあります。 【具体的には】 ・車検整備、定期点検といった一般整備全般。その他経験やスキルに応じて徐々に重整備等もお任せします。 ・特殊車両等、普段なかなか触ることができない車両の対応等もお任せします。 ・臨時の故障車の対応等もお願いします。 ・受付窓口の社員等とスケジュールや対応内容での打ち合わせをしながら業務を進めていただきます。
■自動車整備士として、軽自動車をメインに整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■車の定期点検及び車検対応 ■エンジンや駆動系、電装系等の修理・交換業務 ■納車前法定点検 ■車検や見積もりの説明等業務 【働く環境】 ■原則週休2日制であり、1週間に2日休むことができます。また有給取得率も高く、土日も休みが取れる環境です。 ■年齢に関係なく業務を任される風土があり、幅広いご年齢の方がご活躍されています。比率としては男性が多めですが整備士として第一線で活躍中の女性もおり、ライフスタイルに合わせて働ける環境が整っています。 ■キャッチコピー『人一倍働いて人の三倍遊ぶ』 仕事は前向きに取り組み、仕事以外の飲み会やイベントでは思いっきり遊ぶ等、オンオフのメリハリを大事にしているのも同社の特徴です。会社では運動会やBBQなどイベントも充実しており、仲間と楽しく働ける環境がございます。
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■同社整備工場にて鈑金塗装業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■鈑金 ・入庫された車両の故障状況の確認 ・車両の外装の擦り傷および凹みの修復 ・重度の破損車両について、フレームの修復および外装部品の交換 ■塗装 ・塗装の剥離、研磨、調色、再塗装など（傷がついた車を「足付け（下準備）」→「塗装」→「磨き」の3工程を経て、車体をきれいにする仕事です。） ・月残業：0～10時間（通常期）、20時間（繁忙期） ・詳細：ピット数／4基＋検査1ライン、毎月平均入庫台数／300台（乗用車） 【整備利益を大切に＝整備士を大切にする風土と制度が整っています】 直販と業販どちらにも強みをもつ同社ですが、整備利益を向上してさらにお客様に良いサービスを提供していきたいと考えています。 その上で、整備士の働き方・条件面についてを良くしていく考えから、日ごろから、業務を頑張ってくれている整備士に還元するため、手当を充実させています。 家族手当を始め、住宅手当、社員割引等の待遇を用意しております。 また、スキルに併せて給与も上がっていくので、やりがいも感じながら仕事を進めることが可能です。 【強みは多様な車種を整備する中で生まれる柔軟な整備力】 多様なメーカーの販売、整備を行っているため、整備士の方には柔軟な対応力が求められます。 その為、整備経験を積んでいく上で、どんな車種にも対応できるような整備士を目指していただきたいと考えております。
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■同社整備工場にてフロント業務をお任せします。 【具体的には】 ・受付、接客・故障状況のヒアリング ・修理箇所の個人顧客への説明、パーツ購入の提案 ・見積書の作成、整備仕様書作成 ・メカニック部門との連携、工程・納期確認 ・個人顧客への修理完了連絡、請求書の発行、入金確認 ・月残業：0～10時間（通常期）、20時間（繁忙期） ・詳細：ピット数／4基＋検査1ライン、毎月平均入庫台数／300台（乗用車） 【実際に過去、整備士ジョブズからご入社された方が語る同社の魅力！】 ■とにかく人がいい！居心地抜群です！ 同社社長の、「せかせか仕事をしてもいい仕事は生まれない」と「お客様にも同僚にも相手の目線に立ってコミュニケーションが取れることが一番大事」という考えのもと”笑顔を大切に”をモットーに皆様働かれています。とにかく職種にかかわらずただの同僚ではなく、人間同士の交流を大事にしていて、みんな自分と話すときも私の目線に合わせて話してくれるんです。仕事が思うように進まず殺伐とする環境が苦手な方にはとてもいい環境だと思います。 ■それぞれが役割に集中して働ける環境があります 現在メカ5名に加え、洗車部隊～クリーニング専門の部隊があり、整備士の資格がなくてもできる仕事を巻き取ってくれているのが本当にありがたいです。月間の入庫台数も300～350台と決して無理な量ではないためみんなで協力しながら時間に追われることなく仕事ができています！
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■乗用車から小型・大型トラックの車検整備 ・修理全般を行っていただきます。 【具体的には】 ・車両の定期点検・一般整備・車検整備 ・車両の引き取り・納車 ※乗用車、小型・大型トラック、特装車、建設機械など整備する車両は幅広いのが同社の特徴です。 ※入社後に必要な資格は会社が支援しますので、積極的に取得してください。 【職場環境】 残業は月平均10時間以下、閑散期・繁忙期がなく一年を通じて働き方は安定しています。 また、休日は日祝+第二土曜日+個人休2日の取得が可能です。
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