25年10月に立ち上げた最新工場やさらなる新工場の立ち上げ、また昨今のAI需要の増大に伴い増員採用を行っている、ユーティリティー・生産設備・マテハン・システム担当職にて会社及びポスト説明会が実施されます。 服装自由/応募意思不問のカジュアルなイベントとなりますので、お気軽にご参加ください。 セミナー終了後、選考希望者へは後日選考の案内します。 なお、本セミナーの応募締め切りは11月7日（月）12：00を想定しています。 ※応募状況により前後する可能性がございます ■開催日時 2026年11月13日（金）19：00～（Microsoft Teamsでの実施を予定） ※30～45分程度を想定 ■予定コンテンツ 人事より会社概要説明 部門担当者よりポスト説明 質疑・応答
次世代半導体パッケージ基板の大型化・高密度化に伴う、基板後工程のプロセス開発および量産立ち上げを担当いただきます。 既存設備の改良や条件変更にとどまらず、次世代製品の要求仕様を満たすための工程コンセプト策定から、不具合を出さないためのプロセス条件出しまで、ゼロベースで新工法を確立していく裁量の大きいポジションです。実際の設備導入や立ち上げの実務に関しては社内の設備導入担当部門が担うため、本ポジションでは「最適プロセスの構築および条件出し」という上流フェーズの役割に専念することができます。 入社後まずは、これまでのご経験を活かしながらプロセスデータの解析や現状の課題抽出からスタートしていただきます。職場のサポートのもとで半導体特有の技術や同社のプロセスを習得し、将来的には最適条件の導出から他部門への引き渡しまでを一貫して主導できるエンジニアへとステップアップしていただきます。 【具体的には】 1. プロセスデータ・検査結果の解析 各種検査装置から得られる微細な製造データ、および不良解析データを分析し、プロセスの現状把握・統計的傾向を把握します。 2. 対象工程の現状分析と課題抽出 材料特性（物性・挙動）や設備の諸条件（熱、圧力、振動等）を相関的に捉え、「なぜ不具合が発生するのか」「どこにプロセス上のボトルネックがあるか」の仮説検証を行い、課題を抽出します。 3. 条件最適化と歩留まり改善 実験計画法（DOE）の活用、FMEAによるリスク抽出、工程能力評価を駆使し、製造条件の最適化や歩留まり向上に向けた「製造条件の最適化」を行います。 4. 新規プロセスの確立と量産工場への導入 導き出した最適条件を新規プロセス・新工法としてレシピ化し、標準化（スペック決定）を実施。実際の量産ラインへ展開するため、設備導入担当部門へプロセス条件・技術仕様の引き渡し（技術移管）を行います。
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水処理・排水処理設備の運用・維持管理および 設備改善・更新、新規設備導入を担うプラントエンジニアとして、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・水処理・排水処理設備の運用・維持管理 ・設備の保守・点検、メンテナンス ・設備トラブル発生時の対応 ・設備の改善・改修、更新に関する検討・推進 ・新規設備の導入に関する検討・調整 ・設備メーカー、工事会社等との技術打合せ・仕様確認 ・設備工事に関する工程管理・安全管理 ・設備の据付・試運転に関する対応 ・社内関係部署、協力会社との調整 ・メンバーへの技術指導・育成、技術・ノウハウの継承 【仕事のやりがい・魅力】 ■工場の安定稼働を支える重要なポジション 水処理・排水処理設備は、工場の操業を支える重要な設備の一つです。 日々の運用・維持管理や設備改善を通じて、工場の安定稼働を設備面から支える役割を担っていただきます。 また、 既存設備の運用・維持管理だけでなく、設備の改善・更新や、新規設備の導入に関する業務など、生産体制が拡大していくフェーズならではの設備業務に携われることが、このポジションの魅力です。自身の専門知識や経験が工場の安定した生産活動につながる、責任とやりがいのある仕事です。
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■同社のメカニックとして販売したフォークリフトの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社のフォークリフトを使用している物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなどにいき、点検を行ないます。(修理が必要な箇所が見つかれば、見積を作成。) ・1日の訪問件数は変動はありますが、各拠点から車で1時間圏内の顧客に対して3～4件程度です。 ・業務終了後は、報告書を作成。次の点検日のスケジュール調整なども行ないます。 ＜教育体制＞ ・入社後3年を目安に1人立ちを予定しているのでいきなり顧客先を訪問することはありません。社内でフォークリフトの基礎知識を身に付けたり、 メーカーが主催する研修などを行うため安心してスキルを習得する環境があります。また1人立ち後も、大型の案件に関しては先輩達と3人でチームを組み対応していくのでご安心下さい。
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■同社のメカニックとして販売したフォークリフトの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社のフォークリフトを使用している物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなどにいき、点検を行ないます。(修理が必要な箇所が見つかれば、見積を作成。) ・1日の訪問件数は変動はありますが、各拠点から車で1時間圏内の顧客に対して3～4件程度です。 ・業務終了後は、報告書を作成。次の点検日のスケジュール調整なども行ないます。 ＜教育体制＞ ・入社後3年を目安に1人立ちを予定しているのでいきなり顧客先を訪問することはありません。社内でフォークリフトの基礎知識を身に付けたり、 メーカーが主催する研修などを行うため安心してスキルを習得する環境があります。また1人立ち後も、大型の案件に関しては先輩達と3人でチームを組み対応していくのでご安心下さい。
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■同社のメカニックとして販売したフォークリフトの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社のフォークリフトを使用している物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなどにいき、点検を行ないます。(修理が必要な箇所が見つかれば、見積を作成。) ・1日の訪問件数は変動はありますが、各拠点から車で1時間圏内の顧客に対して3～4件程度です。 ・業務終了後は、報告書を作成。次の点検日のスケジュール調整なども行ないます。 ＜教育体制＞ ・入社後3年を目安に1人立ちを予定しているのでいきなり顧客先を訪問することはありません。社内でフォークリフトの基礎知識を身に付けたり、 メーカーが主催する研修などを行うため安心してスキルを習得する環境があります。また1人立ち後も、大型の案件に関しては先輩達と3人でチームを組み対応していくのでご安心下さい。
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■同社のメカニックとして販売したフォークリフトの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社のフォークリフトを使用している物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなどにいき、点検を行ないます。(修理が必要な箇所が見つかれば、見積を作成。) ・1日の訪問件数は変動はありますが、各拠点から車で1時間圏内の顧客に対して3～4件程度です。 ・業務終了後は、報告書を作成。次の点検日のスケジュール調整なども行ないます。 ＜教育体制＞ ・入社後3年を目安に1人立ちを予定しているのでいきなり顧客先を訪問することはありません。社内でフォークリフトの基礎知識を身に付けたり、 メーカーが主催する研修などを行うため安心してスキルを習得する環境があります。また1人立ち後も、大型の案件に関しては先輩達と3人でチームを組み対応していくのでご安心下さい。
■自動車整備士としてお客様の車両の定期点検、車検整備、故障修理、カー用品の取付作業などを行って頂きます。 【具体的には】 ・定期点検（1か月・6か月・12か月点検） ・車検整備（対話型立会いホリデー車検、一般車検） ・一般車両整備、故障修理、トラブル対応 ・新車・中古車販売時の納車前整備、用品取付（ナビ・ドラレコ等）、美装作業 ・お客様の車両引き取りおよび納車 ・整備結果のご説明、メンテナンス商品の提案や見積り作成 【有給取得率96％＆大型連休でメリハリ抜群】 平均有給取得率は96％と非常に高く、希望に合わせたお休みが取りやすい風土です。GW7連休、夏季5連休、年末年始6連休の実績があり、年間休日は115日（計画有給5日含）。プライベートの時間も大切にしながら腰を据えて働けます。 【国産全メーカーから輸入車まで！多彩な車種で腕を磨ける】 軽自動車から普通乗用車、輸入車、さらにグループ校の教習車まで幅広く扱っています。年間約2,800台の車検実績があり、特定メーカーに偏らない実践的な技術とノウハウが身につく好環境です。1級整備士や検査員などの上位資格取得も会社が手厚く支援します。 【チーム制で協力し合える安心の就業環境】 整備部門はホリデーチームと一般整備チームに分かれ、月ごとに入替を行いながら協力して作業を進めています。検査員や有資格者が多数在籍しており、困ったことがあればすぐに相談できるバックアップ体制が整っています。 【お客様に直接感謝される「クルマの主治医」】 ただ工場にこもるだけでなく、お客様と直接お話しして状態を分かりやすく説明するスタイルです。自分の手で直した喜びと、お客様からの「ありがとう」の声を直接受け取れる大きなやりがいがあります。
■同社の建設機械レンタル事業のメンテナンススタッフを担当していただきます。 【具体的には】 ■機械の点検・修理、機械の出荷・積込 ■返却時の返却受付、返却後のチェックや積み下ろし、洗車など ※基本的には、自社敷地内での点検作業となり、顧客対応などは事務スタッフが担当いたします。 ※建設現場でトラブルが発生した場合、基本的には営業メンバーが対応いたします。 【雇用形態】 入社後、6ヶ月間は契約社員となり、勤務態度などに問題がなければ正社員登用されるとのことです。 ※過去実績で正社員登用率95％超 【転勤について】 会社の制度では転勤の可能性がございますが、現在、転居を伴う県外への転勤は基本的にございません。 各エリアマネージャーが転勤を少なくするような配属を考え、地元で働けるように配慮しています。（転勤の話があったとしても強制ではなく相談ベースでございます） 【業界未経験の方でもチャレンジできる環境が整っています】 中途入社されたほとんどの方が建設機械整備未経験者です。自動車整備のみの経験者が活躍しています！ 建設機械整備未経験者対象の手厚い社内研修がございますので、ご安心してご応募ください！ 【安定した経営基盤と福利厚生】 同社は、東証プライムに上場しており、自己資本比率68％以上、創業以来黒字経営を続けています。 完全週休2日制（土日祝）で年間休日も125日とお休みにしっかりと取れる企業です。 売上高も右肩上がりで伸びており、2025年2月期は932億2,200万円を計上し、今後は1,000億円を視野に事業拡大を行っています。
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車載ECUの生産ラインにおける検査工程の生産準備をご担当いただきます。 検査プログラムや検査設備・治具の設計、立上げ、デバッグを通じて、安定した量産と品質確保を支える製造技術職です。 プログラミングや電気電子回路の知識を生かし、製造現場と連携して生産工程の準備や改善を進めていただきます。 【具体的には】 ・車載ECU生産ラインにおける検査工程の生産準備 ・検査工程で使用するプログラムの設計・デバッグ ・検査設備および治具類の設計・立上げ・デバッグ 現場がある為、基本毎日出社して頂きますが、状況により月数回のテレワークも可能。 【業務の魅力/身につくスキル】 車載ECUの量産品質を左右する検査工程を、プログラム・設備・治具の面から構築できる仕事です。 C言語によるプログラミングと電気電子回路の知識を実際の生産設備に結び付け、設計から立上げ、デバッグまで一連の工程を経験できます。 製造現場と連携しながら課題を解決することで、製造技術、設備設計、検査技術の実践的なスキルを身に付けられます。 【オススメポイント】 車載ECUの品質を支える検査工程をつくる仕事です。設備・治具の設計から立上げまで一貫して携わることで、プログラミングや電気電子回路をはじめとした、ものづくりとメカトロニクスの幅広い知識が身に付きます。
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■同社のメカニックとして販売したフォークリフトの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社のフォークリフトを使用している物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなどに伺い、点検を行ないます。(修理が必要な箇所が見つかれば、見積を作成。) ・1日の訪問件数は変動はありますが、各拠点から車で1時間圏内の顧客に対して3～4件程度です。 ・業務終了後は、報告書を作成。次の点検日のスケジュール調整なども行ないます。 ＜教育体制＞ ・入社後3年を目安に1人立ちを予定しているのでいきなり顧客先を訪問することはありません。社内でフォークリフトの基礎知識を身に付けたり、 メーカーが主催する研修などを行うため安心してスキルを習得する環境があります。また1人立ち後も、大型の案件に関しては先輩達と3人でチームを組み対応していくのでご安心下さい。
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■同社のメカニックとして販売したフォークリフトの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社のフォークリフトを使用している物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなどで、点検を行ないます。(修理が必要な箇所が見つかれば、見積を作成。) ・1日の訪問件数は変動はありますが、各拠点から車で1時間圏内の顧客に対して3～4件程度です。 ・業務終了後は、報告書を作成。次の点検日のスケジュール調整なども行ないます。 ＜教育体制＞ ・入社後3年を目安に1人立ちを予定しているのでいきなり顧客先を訪問することはありません。社内でフォークリフトの基礎知識を身に付けたり、 メーカーが主催する研修などを行うため安心してスキルを習得する環境があります。また1人立ち後も、大型の案件に関しては先輩達と3人でチームを組み対応していくのでご安心下さい。 ・入社時に本社の京都・大阪にて研修へ行っていただき、フォークリフトの基礎知識や整備技術を学んでいただきます。 また、期間中にリフトの運転免許やその他資格も取得していただきます。 研修期間はお持ちのスキルによって異なります。 期間:1ヶ月~3ヶ月(例:2級整備士をお持ちの方で大体2カ月程)
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■同社のメカニックとして販売したフォークリフトの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社のフォークリフトを使用している物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなどに伺い、点検を行ないます。(修理が必要な箇所が見つかれば、見積を作成。) ・1日の訪問件数は変動はありますが、各拠点から車で1時間圏内の顧客に対して3～4件程度です。 ・業務終了後は、報告書を作成。次の点検日のスケジュール調整なども行ないます。 ＜教育体制＞ ・入社後3年を目安に1人立ちを予定しているのでいきなり顧客先を訪問することはありません。社内でフォークリフトの基礎知識を身に付けたり、 メーカーが主催する研修などを行うため安心してスキルを習得する環境があります。また1人立ち後も、大型の案件に関しては先輩達と3人でチームを組み対応していくのでご安心下さい。
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■同社のメカニックとして販売したフォークリフトの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社のフォークリフトを使用している物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなどで、点検を行ないます。(修理が必要な箇所が見つかれば、見積を作成。) ・1日の訪問件数は変動はありますが、各拠点から車で1時間圏内の顧客に対して3～4件程度です。 ・業務終了後は、報告書を作成。次の点検日のスケジュール調整なども行ないます。 ＜教育体制＞ ・入社後3年を目安に1人立ちを予定しているのでいきなり顧客先を訪問することはありません。社内でフォークリフトの基礎知識を身に付けたり、 メーカーが主催する研修などを行うため安心してスキルを習得する環境があります。また1人立ち後も、大型の案件に関しては先輩達と3人でチームを組み対応していくのでご安心下さい。 ・入社時に本社の京都・大阪にて研修へ行っていただき、フォークリフトの基礎知識や整備技術を学んでいただきます。 また、期間中にリフトの運転免許やその他資格も取得していただきます。 研修期間はお持ちのスキルによって異なります。 期間:1ヶ月~3ヶ月(例:2級整備士をお持ちの方で大体2カ月程)
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■同社のメカニックとして販売したフォークリフトの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社のフォークリフトを使用している物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなどに伺い、点検を行ないます。(修理が必要な箇所が見つかれば、見積を作成。) ・1日の訪問件数は変動はありますが、各拠点から車で1時間圏内の顧客に対して3～4件程度です。 ・業務終了後は、報告書を作成。次の点検日のスケジュール調整なども行ないます。 ＜教育体制＞ ・入社後3年を目安に1人立ちを予定しているのでいきなり顧客先を訪問することはありません。社内でフォークリフトの基礎知識を身に付けたり、 メーカーが主催する研修などを行うため安心してスキルを習得する環境があります。また1人立ち後も、大型の案件に関しては先輩達と3人でチームを組み対応していくのでご安心下さい。
急拡大する半導体市場の需要に応えるため、製品の安定供給と生産体制の構築を担っていただきます。 営業部門・製造部門と連携を図りながら、日々の生産/販売/在庫の管理から、将来を見据えた設備投資計画・DX推進まで幅広くご担当いただきます。 【具体的には】 (1)生産/販売/在庫の管理と生産・供給コントロール ・需要に基づく生産計画および供給計画の作成 ・営業／製造部門と連携した生産・販売・在庫の最適化と調整業務 (2)中長期の生産企画・設備投資計画の立案 ・中長期の需要見通しに基づく生産能力のシミュレーション ・将来的な増産に向けた設備投資計画の立案とプロジェクト推進 (3)生産管理体制の構築・DX推進 ・設立間もない部署における、より効率的な業務フローの設計 ・生販在管理の効率化を目的としたシステム導入、サプライチェーンのDX推進
工場・物流施設の建設およびユーティリティ設備の企画・導入を担当していただきます。 ※設計・施工を行う立場ではなく、発注者（施主）としてプロジェクトを推進していただきます。 【具体的には】 (1)基本計画の立案、作成 ・工場、倉庫、事務所等の新築・増改築計画 ・電気、熱源、給排水、空調などユーティリティ設備計画 (2)建設業務 ・設計会社、ゼネコン、設備会社の選定および発注管理 ・工事における品質、コスト、工程、安全面の管理 ・各部門との調整、設計レビュー、プロジェクト管理。各部門引き渡し。 【ポジションの魅力】 (1)幅広い経験が積める： 同社の生産技術職は、スピード感をもって検討・判断を行うため、社内同僚や先輩上司、取引先の複数分野の専門家と連携しながら遂行します。 設備構想から設計，導入，稼働まで一貫して行いながら機械・電気・建築・化学知識などを幅広く習得することができると共に分業化された環境では得られない、工場全体を俯瞰できるエンジニアとして成長できます。 (2)若手でも大きな裁量を持てる： 年齢や社歴に関係なく設備投資プロジェクトの中心として活躍でき、若手でも数億円規模に至る設備投資を任され、業務を通して達成感を味わえます。 (3)「強固なグループ基盤」と「迅速な意思決定」のハイブリッド： 大手自動車メーカーのグループ企業として、確固たる安定基盤と手厚い福利厚生を誇る一方で、独自のビジネスモデルを展開しているため、極めて高い自立性とスピード感を持っています。グループの恩恵を受けながらも、独自の迅速な意思決定のもと、自由闊達にモノづくりに没頭できる環境です。
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■同社にて下記の内容をご担当いただきます。 【具体的には】 ・各事業部が個別手配する工事業者の安全統制。 ・工事業者の安全実績の選定基準策定・実行。 ・新規入場工事業者に対する「現場安全ルール」等の教育プログラムの策定、入構管理、工事安全アセスメント会議の主催。 ・労働安全衛生、環境保全、火災対策などの全領域における「顧客基準100%適合工場」プロジェクトの推進。 ・安全衛生G、環境Gと密接に連携し、化学物質管理、廃棄物回収管理、排水・排気処理等の是正プロジェクトの主導。 ・新メンバーや各工場で工事担当になる社員向けの安全教材・OJT研修プログラムの整備と実行。 ・法定点検（建築基準法、消防法、労働安全衛生法、フロン法等）の予実績管理・監査・是正の仕組み化。 ・未管理法令や違反状況の是正プロジェクト主導（水濁法、大防法、公害防止条例等の是正工事の手配・管理）。 ・事業部による無断改修を阻止・コントロールする「設備変更管理（MOC）フロー」の構築・運用。 ・法定点検報告書の行政電子申請の完全活用、設備巡回やMOC申請の電子化・ペーパーレス化推進。 ・電子図面・設備台帳・修繕履歴等のマスターデータベース構築と維持管理。 ・建屋躯体（屋根、外壁、雨漏り是正）、外構・フェンス等の日常巡回、劣化箇所の早期発見。 ・簡易的な修繕・是正処置の内製対応（自ら手を動かし、スピード感を持って現場不具合を是正）。 ・同工場18棟の建物構造、空調、給排水設備等における、今後10～20年間の「中長期修繕・更新計画」の策定と予算の可視化。 ・増改築や修繕工事における、工事業者との折衝、施工計画・安全アセスメント、工事立会い、完成検収。 ・これまで散逸していた各種設備・修繕データをマスターデータベース（設備・修繕台帳）として再整備し、スマートな保全履歴管理を推進。
次世代基板構造の開発に伴う、穴埋め・研磨プロセスの開発から量産立ち上げまでを一気通貫で担当いただきます。次世代の高度な要求に応える「穴埋め・研磨プロセス」の構築をミッションとしており、厚板・小径・高アスペクトや異径スルーホールといった難度の高い最先端工法の開発・構築から、それを実現するための新規穴埋め材料の選定、さらには実際の製造ラインへの導入と量産化における技術課題の解決までを一気通貫で推進しています。 【具体的には】 1.新規材料の選定・開発 素材メーカー等と連携し、次世代の極細穴に適した埋め込み樹脂材料を選定。テスト基板への試作流動試験を行い、材料の特性や相性をデータから検証・評価し、製品化に最適な新材料を見出す役割を担います。 2.プロセス構築・新規工法の開発 工場設備にて、傷なく表面を平滑に仕上げるマシンの回転数や圧力等の最適条件を検証。顕微鏡で気泡や凹凸を厳格にチェックし、不具合の不良解析と条件再設定のPDCAを回すコアフェーズです。 3.量産技術の構築と課題解決 実験レベルでの最適条件を実際の工場の大型マシンでも再現できるよう工法基準を確立。毎日何万枚も同じ高品質で安定生産できる仕組みへ落とし込み、次世代製品の確実な量産化を支える重要な任務です。 4.国内外工場の立ち上げ 実験レベルで確立した技術を、実際の生産ラインへ導入。当社の最先端大型プロジェクトである工場の新ラインに新規設備を導入し、24時間安定して大量生産できる仕組みを構築。 国内で確立した技術パッケージを海外工場へ展開。将来的には定期的な海外出張等を通じて現地に赴き、現地のスタッフや機械に対して指導・立ち上げを行い、世界中で大量生産できる体制を完成。
国内工場の次世代基材の開発および積層プレス工法の開発のメンバーとしてご活躍いただきます。半導体のマルチコア化に対応する次世代の基板構造開発に取り組んでおり、低反り化を目的とした熱に強い低CTE（熱膨張率）基材」の開発や高精度な組み合わせ・積層プレス工法の確立にむけた技術開発を行っていただきます。前処理からプレス工程にわたる量産技術の構築を新材料の開発・評価から、超精密なプレス工法の構築、そして国内外の新工場への量産展開までを一気通貫で担当します。 【具体的には】 1.サプライヤーとの共同開発 材料メーカーやプレス機械メーカーと打ち合わせを行い、次世代のAI半導体向けに必要となる基材やプレス機の共同開発 2.低CTE基材開発の社内プロセス評価 共同開発した基材を社内の設備でテスト。自身で評価計画を立て、「本当に熱で歪まないか」「化学的な性質に問題はないか」を実験・分析を通じて検証 3.マルチコア高精度プレス評価 テストをクリアした材料を使用し、前処理・組み合わせ・プレスの各工程を検証。ミクロン単位のズレなく均一に熱と圧力をかけられるよう、機械の条件（温度・気圧・時間など）を細かく調整。 4.国内外工場の立ち上げ 実験レベルで確立した技術を、実際の生産ラインへ導入。同社の最先端大型プロジェクトである工場の新ラインに新規設備を導入し、24時間安定して大量生産できる仕組みを構築。 国内で確立した技術パッケージを海外工場へ展開。将来的には定期的な海外出張等を通じて現地に赴き、現地のスタッフや機械に対して指導・立ち上げを行い、世界中で大量生産できる体制を完成。
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■整備士としての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■小型機械の分解・清掃・メンテナンス ■建設現場で使用する重機や大型掘削機の整備・修理 ■機械の検品・入出庫作業 ■来社する顧客への対応など ※整備士としてグループ単位で機械を担当するため、自分ひとりで最初から最後まで整備するわけではございません。未経験でも安心して業務に取り組むことができます。 ※名古屋を中心に、東海地方の建設現場をカバーする同社では、約2200種類、57000点の機械を保有しています。様々な機械を整備することが出来るため、整備技術が身につく環境です。
■整備士としての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■小型機械の分解・清掃・メンテナンス ■建設現場で使用する重機や大型掘削機の整備・修理 ■機械の検品・入出庫作業 ■来社する顧客への対応など ※整備士としてグループ単位で機械を担当するため、自分ひとりで最初から最後まで整備するわけではございません。未経験でも安心して業務に取り組むことができます。 ※名古屋を中心に、東海地方の建設現場をカバーする同社では、約2200種類、57000点の機械を保有しています。様々な機械を整備することが出来るため、整備技術が身につく環境です。
サービス員としては修理業務だがそのために、以下のスキルが必要です。 ・基本作業、図面が確認できる ・簡単な機械操作ができる ・未経験の作業でも図面を確認しながら進めることができる意欲が必要 可能であれば、以下もご担当いただきます。 【具体的には】 ・ メカ作業者の場合には簡単な電気作業 ・ 旋盤やMCにこだわらず自らの専門機種を超えた作業 ・フロント業務、更にはマネジメント業務（OCJ採用の場合には必須） 【ミッション】 顧客の設備故障時に迅速かつ的確な対応※で復旧し、顧客が安心して機械をご使用いただける信頼関係を築き、顧客ロイヤリティーを高めてリピート受注につなげる。 ※同社の工作機械をご利用されている顧客の工場へ訪問し、工作機械の修理、部品交換、点検保守を行って貰います。
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自動車用シートクッションの生産ラインにおいて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■既存設備・工程の改善 ■新規設備の仕様検討~導入 ■生産システムの保守(弊社社内システムとは別のシステム) ■新規設備・システムの内製開発 ■既存設備のトラブル対応(保全部門で対応できないトラブル) ■カーボンこュートラルに関する業務 【キャリアパス】 各プロジェクトを通じて様々な経験を積み、マネジメント又は、スペシャリストを目指して頂くことが可能。 【やりがい】 ・シートクッション生産ラインの導入・運用を行う計画。 ・設備導入の案件が多くあり、設備に関するスキルアッの機会は多く得られる。 ・内製で制作した設備を現場で運用することも多く、スキルアップを実感できる。 ・導入直後のライン改善に携わるため、自身のボジションも早期に確立できる。
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セラミック基板・セラミックウエハの加工工程における、生産計画の立案から製造現場の運営、進捗・人員・歩留まり管理までを担当していただきます。 【具体的には】 ・生産計画・進捗管理：生産計画の立案、進捗監視、納期管理、需給調整 ・人員・労務管理 ：作業者配置、人員計画、勤務体制管理、業務分担・指示 ・実績管理 ：歩留まり管理、品質実績、生産性実績、製造コスト管理 ・工程改善 ：標準作業の維持・改善、工程ルール構築、安全・5Sの管理 ・現場運営 ：製造現場の管理、関連部門との連携、継続的改善の推進 【仕事のやりがい・魅力】 生産量の増加に対応するためには、単に生産能力を高めるだけでなく、生産計画・進捗・人員・品質・歩留まりを含めた工程全体の最適化が重要です。 製造現場で関係部門と連携しながら課題解決を進め、生産性・品質・納期の向上を実現できるポジションです。 【役割】 将来的には製造部門のリーダーや管理職として、組織運営にも携わっていただきます。
電子事業本部国内工場における品質管理の統括管理、および電子事業部内の品質マネジメントシステム（QMS）の維持・管理・改善の推進を担当いただきます。 単なる基準の適合性チェックといった形式的な監査にとどまらず、現場の状況や固有の課題に深く寄り添い、二人三脚で本質的な改善を形にしていくことを大切にしています。 【具体的には】 ・監査計画・運営： 年間内部監査計画の策定および全体の運営管理 ・監査実施： 内部監査の実行、および監査結果の取りまとめ ・改善フォロー： 監査指摘事項・AR（是正処置要求）の発行、およびクローズに向けた関係部門との改善活動推進 ・経営報告： 経営層への監査結果および改善状況の報告 ・外部対応支援： ISO9001等の品質マネジメントシステム維持、外部監査・顧客監査の対応支援 ・教育活動： 監査員教育および社内の監査レベル向上に向けた活動 【業務の魅力】 ①世界トップクラスのシェアを持つ半導体ICパッケージ基板メーカーとして、最先端分野の品質マネジメントに携われる点が大きな魅力です。製品難易度が極めて高い本業界において、「品質管理・工程管理による高歩留まり」が事業の成否を握ります。全工場を統括する品質システムの構築・変革を担う、非常にやりがいの大きなポジションです。 ②海外の大手半導体メーカーを中心とした顧客や外部機関の監査対応を通じて、グローバルな品質基準に基づく業務経験を積むことができます。また、スマートファクトリー推進に伴うビッグデータ活用や、各部門と協働した本質的な業務改善に主導的に挑戦できる環境が整っています。 ③内部監査の企画からAR（是正処置要求）のフォローアップまでを一貫して主導します。単に不適合をチェックするだけでなく、経営層に近い立場で品質課題を浮き彫りにし、会社全体の「品質文化」を自ら創り上げていくダイナミズムを実感できます。
航空・防衛向け油圧アクチュエータ部品生産における省人化に向けた、協働ロボット導入・立ち上げをご担当いただきます。既存メンバーとともに、加工設備間の部品搬送や油圧試験のロボット化を進めていただきます 【具体的には】 ・協働ロボット導入に向けた仕様検討、設備導入・立ち上げ ・自社ライン特性に合わせた要素開発（ピッキングハンドの設計変更や回路変更） ・検査設備・AGV等の周辺設備を含めた機種選定・仕様検討 ・外注管理（ロボット本体は外部調達） ・プログラムの設定・改修（ロボットティーチング） ＜使用ツール＞3D CAD（Inventor）、2D CAD（AutoCAD） ※現在、協働ロボット1号機を立上げ中です。将来的にはAGVと連携し、ロボットが自律作業できるレベルへの発展を段階的に目指しています
航空宇宙機器（油圧アクチュエータ・電動アクチュエータ等）の品質検査における顧客・航空局との対応や監査サポート、新製品の検査基準の策定、検査業務改善などをご担当いただきます。※経験・適性に応じて以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1）品質記録の作成 ・FAIR（初回製品検査報告書）等、新規開発品の検査記録作成とその作成ルールの習得 2）検査業務の改善（DX推進）※以下は導入済み/取り組み中のテーマ例 ・マクロや生成AIを活用した検査書類作成や検査業務の自動化 ・現場要望を踏まえた新規検査機器の導入サポート、測定データの自動連携（Bluetooth） ・製品・検査スペック調査の効率化（生成AIを活用したデータベース構築）、検査成績書の自動作成 3）メイン業務（経験・スキルに応じて、■のいずれかを担当いただきます） ■機体メーカーなど海外顧客や航空当局等の対応： 顧客窓口対応、Nadcap認定にかかる海外監査のサポート、英文の公共規格の読解、海外顧客や航空当局等における検査業務 ■特殊工程管理： ・非破壊検査(浸透探傷検査、磁粉探傷検査)、ピックリング（酸洗処理）等の管理 ・顧客認定資格の維持に向けた管理状況の監査フォロー、現場との連携
工法開発を中心とした活動により、ものづくり機能の全体最適を目指し、カンパニーのニーズへの対応および新しいシーズの創出 ■担当業務 業務概要：工法開発 ・自働化設備開発、加工開発、新工法開発 ・その他生産技術として必要な業務も実施 担当業務内容：新工法開発を中心に、他業務も担当いただきます。 現在、同部門内では、個々に専任業務を決めずに業務に取り組んでいます。本人がご経験したことがあるものや希望に極力添えるような業務分担を行う予定ではありますが、経験したことが無い業務の場合は、部内外での教育を実施して業務に取り組んでいただく予定です。
■同社にて脱炭素社会の実現に向け急速に増加する電動車両(HEV/PHEV/BEV/FCV)の安全を守る回路保護部品の研究開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・高電圧回路のアーク遮断技術の研究 ・高電圧ヒューズの製品企画・設計、信頼性・安全性評価 ・次世代高電圧回路保護部品の研究開発 ・顧客と車両要件や製品仕様についてのハイレベルな協議も可能 ・車両OEMは国内に限らず、北米、欧州、アジアなどグローバルな業務に携わることが可能 ■働きやすい職場環境： 同社は36協定を順守しており全社平均の残業は26時間/月となります。有給休暇の取得率も平均11日と高いため、直近3年間の新卒の離職率は0%、全体の平均勤続年数は14年となります。また、上場している製造メーカー、同業界と比較すると極めて利益率が高く、高待遇であるため、頑張りに応じた評価や待遇が得られる評価制度がございます。 ■製品の魅力： 同社製品はフェラーリのF1マシンに2014年来使用されております。また、FIA 世界耐久選手権にトヨタは2012年の参戦からハイブリッドシステムを搭載しており、同社のヒューズが使用されております。 ■市場動向について(将来性)： 各自動車メーカーは「自動運転」「EV/HEV」等の技術開発を積極化しており、今後益々「回路」の需要が伸びるため、同社製品であるヒューズの必要性が高くなっていきます。実際にトヨタ自動車のレクサスには1台で約100種類ほどのヒューズが使用されております。2015年時点で自動車用ヒューズの販売累計は300億本を達成しており、今後販売数は加速していくと予測されます。
機械加工分野の生産技術担当者として、航空・防衛向け油圧アクチュエータの製造工程設計や加工指示書・NCプログラム作成、加工設備の導入・立ち上げなどいずれかの業務をご担当いただきます。 ※チーム内で加工指示書作成とNCプログラム作成・設備導入/立ち上げを分担しており、ご経験・スキルに応じて、以下いずれかの業務をご担当いただきます。将来的には特定分野に限らず複数業務をご担当いただく予定です。 【具体的には】 1）工程設計（ベテランメンバーを中心にチームで対応） ・材料切り出しから熱処理、旋削／マシニング／研削など様々な加工機を活用した加工工程設計 ・表面処理、検査など、部品製作までの一連の工程を設計 ・工程FMEA、SPCなどのツールを活用した工程リスクの洗い出し、工程能力の維持管理 2）指示書作成：図面や3Dモデルから加工指示書を作成 3）NCプログラム作成：3Dモデルから加工機・製品ごとのNCプログラムを作成 4）加工設備導入・立上げ：加工現場、加工機／マテハンメーカーとの仕様調整（試作加工）、導入、立上げ 5）新規加工技術開発（将来、ご担当いただく可能性あり） ・アルミ・鉄に加え、チタン材等の新規材料加工技術開発テーマ ・生産効率向上や加工上の課題解決に向けた、工具メーカーとの共同開発テーマ ＜使用ツール＞2D CAD(AutoCAD）、3D CAD（Inventor）、CAM
電気技術者として、航空・防衛向け油圧アクチュエータの基板実装・外観検査設備の新規導入・立ち上げ、既存設備の維持管理・改修などをご担当いただきます。 【具体的には】 機種選定・仕様検討・外注管理・プログラム設定・改修などいずれかの業務をご担当いただき、段階的に担当領域を広げていただきます。 〇基板実装装置の導入・維持管理・保全 ・リフロー炉、マウンタ、インサーキットテスタ等の新規導入・立ち上げ ・温度プロファイル作成、各種装置のプログラム作成 ・基板特性に応じたプログラム改修 〇外観検査装置の導入・維持管理・保全 ・基板特性に応じたプログラム・閾値設定
表面処理工場の工業排水処理設備に関する保守・運用を中心に、薬剤管理や資材手配まで幅広くご担当いただきます。 【具体的には】 ・排水処理設備の保守・点検、ポンプやフィルターなど消耗品の交換 ・分析データをもとにした処理槽薬剤の調製・建浴（20kg以下重量物の台車による運搬作業や薬品計量/投入など含む） ・薬剤・資材の見積取得、発注、受入後の在庫管理 ・廃液処理に関する外部手続き対応 ・設備稼働状況の確認・改善提案 ＜働き方＞設備は24時間稼働ですが、夜間・休日のトラブル対応や長期連休中の対応は原則ございません
防衛向け無人機関連（飛翔体や無人航空機等）の電動アクチュエータの要素技術開発・製品開発をご担当いただきます。 ※ご経験・スキルに応じて、下記業務のいずれかをご担当いただきます。 【具体的には】 ・電動アクチュエータの構想・基本設計、詳細設計 ・アクチュエータ制御要求分析/仕様策定、性能解析（制御ソフト・基板開発チームと協働で実施） ・構造設計、強度解析、熱解析 ・実証試験（振動・温度・疲労耐久・耐環境試験）の計画・実行 ・顧客との仕様調整・設計審査・評価試験対応 ・実機運用上の技術課題解決 ・次世代開発機に向けた要素技術開発、試作・評価 ＜使用ツール＞CATIA V5、MATLAB、Simulink、ABAQUS、JMAG、Nastran、1DCAE 等 ＜開発イメージ＞1プロジェクト4名体制/開発期間2～3年で設計提案から構想・基本設計、詳細設計、計算書作成、製造フォロー、評価試験までをチームで進めます
建設機械など産業機械用電動アクチュエータを構成する減速機の開発 【具体的には】 ・建設機械の電動化や無人施工に対応する駆動・制御機器の開発を推進するため、アクチュエータや試験装置の開発をご担当いただく ・電動駆動システム構築の一連の業務に携わることができます。減速機構造やモータとの組み合わせ、制御の検討、メカ部品の選定から、試作品の製作と実験検証までを実施いただく予定 ・サプライヤや顧客との協議を行い、仕様の作成を行います。仕様作成においては、ハードやソフトエンジニアと連携してシステム全体の構想に関わることができます ■仕事のやりがい・魅力 ・個人の能力UPを目的としたセミナー、展示会参加や資格取得などを推奨しています ・技術本部が主催する各種CAE解析の講習会に参加でき、体系的な知識を得ることができます ・建設機械や林業、農業機械メーカなどの顧客と良好な関係を長く継続しており、連携しての研究開発を実施しています ・若いメンバーの多い職場であり、週1回のグループミーティングにて業務の進捗管理を共有しています
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車載ECU・装備品・FAシステム向けの組込み開発において、要件定義〜運用まで一貫して担当いただき、早い段階でチームを率いていただきます。 【具体的には】 ・車載ECU系システムにおける要件定義〜運用 ・装備品系(情報制御機器、試験用装置等)の組込み開発 ・FA(工場の生産工程自動化)システムの組込み開発 ・顧客先にて同社スタッフ 2〜10 名のチームへ配属 ・ご志向とスキルに合わせた案件から開始し、その後リーダーへ登用 【得られる経験・キャリアパス】 ■豊富なキャリアパスとやりがい 多岐にわたるプロジェクトがあるだけでなく、 年 2 回の所属長面談や経営陣との懇親会があり、ご自身のキャリア方針を共に作っていきます。 応用情報技術者やE資格(日本ディープラーニング協会)など資格取得支援も充実しております。 ■メリハリのある働き方を実現 年間休日124日(完全週休2日制)、平均残業月10時間。有給は入社日より付与し、取得率は 50%。 ■手厚い福利厚生 長期的なキャリア形成を支援 家族手当や役職手当、奨学金返済補助制度など、腰を据えて長く働ける制度が整っています。
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車載ECU・装備品・FAシステム向けの組込み開発において、モジュール～サブシステム単位で主担当になっていただきます。。スキル・志向に応じて、要件定義など上流工程にも段階的に挑戦できます。 【具体的には】 ・車載ECU系システムの基本・詳細設計～実装・テスト・運用 ・装備品系(情報制御機器、試験用装置等)の組込み開発 ・FA(工場の生産工程自動化)システムの組込み開発 ・顧客先にて同社スタッフ 2〜10 名のチームへ配属 ・中核メンバーとして設計・レビューを担当 【得られる経験・キャリアパス】 ■幅広い案件で市場価値を高める 車載・制御系を中心とした大手直取引の多様なプロジェクトで、設計～運用を一貫して経験。基本・詳細設計を軸に、要件定義などの上流工程にも段階的に挑戦できます ■メリハリのある働き方を実現 年間休日124日(完全週休2日制)、平均残業月10時間。有給は入社日より付与。 ■成長とキャリアを支援 多岐にわたるプロジェクトがあるだけでなく、年2回の所属長面談や経営陣との懇親会があり、ご自身のキャリア方針を共に作っていきます。応用情報技術者やE資格（日本ディープラーニング協会）など資格取得支援も充実しています。
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■車載電子部品の生産ラインに特化した品質保証ポジションです。 国内外の生産拠点において、新規生産ラインの立上げから量産安定化までをリードし、神戸本社と各拠点をつなぎながら安定した生産体制の確立を推進。あわせて、本部内の重要節目会議の運営を通じ、全体最適の実現に貢献いただきます。 海外拠点への出張機会もあり、グローバルなモノづくりに関われる環境です。 【担当製品】 主に同社E&E製品（電池ECU、充電ECU、エアバッグ、EFIなど） ※ECU：Electronic Control Unit（電子制御ユニット） ※EFI：Electronic Fuel Injection（電子制御燃料噴射装置） 【担当いただく業務】 製造ラインに特化した品質保証として、主に以下の業務を担当していただきます。 ・製造ラインの新規設計や変更点に対する品質課題の抽出およびフォロー（品質計画書作成、リスクマネジメント） ・各種DR（デザインレビュー）への参画（生産ライン視点での意見出し） ・製品および製造工程の完成度監査 ・品質保証会議に向けた資料の取りまとめおよび報告 ・生産ラインにおける業務プロセスの改善提案、品質対応業務全般 【関係部署】 グローバルに展開している工程設計部門および製造部門と密に連携しながら業務を進めます。設計部門との連携機会も多くあります。
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同社は機械設計の技術者派遣からスタートしています。 会社の成り立ちから、最先端の機械設計の案件も多く寄せられ、将来性とやりがいを感じられる仕事に携わることができます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【具体的には】 車載ECUの回路設計・評価業務をご担当いただきます。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案します 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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同社は機械設計の技術者派遣からスタートしています。 会社の成り立ちから、最先端の機械設計の案件も多く寄せられ、将来性とやりがいを感じられる仕事に携わることができます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【具体的には】 設備調整、プロセス条件出し、データ収集および立ち上げサポートなども含む業務 ・試験設備,量産設備の構想設計、詳細設計、発注、組立、検証までを自らおこなう業務(試験設備とは、電子関連部門、セラミック関連部門、技術開発部門と業種は様々) ・生産技術職として、工程設計、工法開発、設備開発および設備導入 ・設備で良品を生産するプロセス条件を検証し、帳票に落とす。 いずれかの業務をご担当いただきます。 生産ラインや設備機器の開発に携わることで、製造業を支える技術分野で活躍できます。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案します 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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同社は機械設計の技術者派遣からスタートしています。会社の成り立ちから、最先端の機械設計の案件も多く寄せられ、将来性とやりがいを感じられる仕事に携わることができます。5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。舞台機構装置の電気図面作成（配線図、接続図など）業務をご担当いただきます。 回路図作成やハーネス配線図作成、仕様書作成などの電気設計業務を中心に、舞台機構装置の開発・設計に携わっていただきます。 【具体的には】 車載ECUの回路設計・評価業務をご担当いただきます。※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案します ・舞台機構装置の電気設計 ・電気回路図の作成 ・配線図の作成 ・電気仕様書の作成 ・設計資料および技術資料の作成 ・関連部署との設計調整 ・その他付随する電気設計業務 【仕事の魅力】 ●機構装置の電気設計に携われる ●電気設計スキルを活かせる 回路設計やハーネス設計を中心とした業務のため、装置電気設計エンジニアとしての経験を活かせるポジションです。 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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同社は機械設計の技術者派遣からスタートしています。 会社の成り立ちから、最先端の機械設計の案件も多く寄せられ、将来性とやりがいを感じられる仕事に携わることができます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【具体的には】 原子力プラント耐震解析（配管・支持解析業務）業務をご担当いただきます。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案します。 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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工作機械に関する機械設計業務をご担当いただきます。 工作機械の構造設計や部品設計を中心に、3Dモデリングや図面作成、設計検討業務など幅広く携わっていただきます。 製造業を支える工作機械分野の開発に関わることができるポジションです。 【具体的には】 ・工作機械の機械設計 ・構造設計、部品設計 ・SolidWorksを用いた3Dモデリング、図面作成 ・設計仕様の検討、資料作成 ・関連部署との設計調整 ・試作、評価対応 ・その他付随する機械設計業務 【仕事の魅力】 ●工作機械の設計開発に携われる 製造業を支える工作機械の開発に関わるため、産業機械分野の機械設計経験を積むことができます。 ●SolidWorks経験を活かせる SolidWorksを使用した設計業務が中心となるため、3D CADスキルを活かしながら機械設計エンジニアとして成長できる環境です。 ●産業機械分野で市場価値を高められる 工作機械設計に携わることで、設備・産業機械分野における専門性を高めることができます。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案します。 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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半導体搬送設備に関する機械設計業務をご担当いただきます。 搬送装置や関連設備の設計を中心に、構造検討や3Dモデリング、図面作成など幅広く携わっていただきます。 半導体業界における生産設備開発に関わることができるポジションです。 【具体的には】 ・半導体搬送設備の機械設計 ・設備構造の検討、設計 ・SolidWorksを用いた3Dモデリング、図面作成 ・設計仕様の検討、資料作成 ・関連部署との設計調整 ・試作、評価対応 ・その他付随する機械設計業務 【仕事の魅力】 ●半導体搬送設備の設計に携われる 半導体製造を支える搬送設備開発に関わるため、最先端分野の設備設計経験を積むことができます。 ●SolidWorks経験を活かせる 3D CADを使用した設備設計業務が中心となるため、機械設計エンジニアとしての経験を活かしながらスキルアップ可能です。 ●半導体業界で市場価値を高められる 需要の高い半導体分野の設備開発に携わることで、機械設計エンジニアとして専門性を高めることができます。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案します。 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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小型車両に関するボディ設計業務をご担当いただきます。 主にアンダーボディやシャシー部品の設計を中心に、板金設計や樹脂設計、構造検討など幅広く携わっていただきます。 自動車開発における車体設計分野に関わることができるポジションです。 【具体的には】 ・小型車両のボディ設計 ・アンダー、シャシー部品の設計 ・板金部品設計、樹脂部品設計 ・3D CADを用いたモデリング、図面作成 ・設計仕様の検討、資料作成 ・試作、評価対応 ・関連部署との設計調整 ・その他付随する設計業務 【仕事の魅力】 ●小型車両の車体設計に携われる アンダーボディやシャシー設計に関わるため、自動車開発における車体設計経験を積むことができます。 ●板金・樹脂設計スキルを活かせる 板金部品や樹脂部品の設計業務を通じて、機械設計エンジニアとしての経験を活かしながらスキルアップ可能です。 ●自動車業界で専門性を高められる 量産車両の開発に携わることで、自動車業界における設計エンジニアとして市場価値を高めることができます。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案します。 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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電鋳事業部にて、CATIAを使用した機械設計業務をご担当いただきます。 製品設計や構造検討を中心に、3Dモデリングや図面作成、設計資料作成など幅広く携わっていただきます。 精密製品や特殊加工分野に関わることができるポジションです。 【具体的には】 ・CATIAを用いた機械設計業務 ・3Dモデリング、2D図面作成 ・構造設計、部品設計 ・設計仕様の検討、資料作成 ・試作、評価対応 ・関連部署との設計調整 ・その他付随する機械設計業務 【仕事の魅力】 ●CATIAを使用した設計業務に携われる CATIAを用いた設計開発業務を通じて、3D CADを活用した機械設計経験を積むことができます。 ●精密製品・特殊加工分野に関われる 電鋳技術に関わる製品設計に携わることで、高精度なものづくり分野で専門性を高めることができます。 ●機械設計エンジニアとして成長できる 構造設計から図面作成、評価まで幅広い業務に携わるため、設計エンジニアとしてスキルアップできる環境です。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案します。 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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