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東京都／年収900万円以上／退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報

公開求人4648件中　3501〜3550件表示
レンドリース・ジャパン株式会社
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不動産開発

外資系企業
転勤なし
職種/業界
不動産企画・不動産開発 / その他
年収
800万円～1,500万円
勤務地
東京都港区

■同社にて不動産開発業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：同社の不動産開発担当として、首都圏を中心に大規模都市再開発プロジェクトの実現に向け、開発チームの一員としてご活躍いただきます。不動産マーケット調査・分析、事業モデル構築、事業計画書作成等の業務を中心に、海外の不動産担当と定例MTGを行い、情報収集をしながらチームの業務全般に参画していただきます。未来の日本の街づくりが出来る非常にやりがいのあるお仕事です。 ※レンドリース・ジャパンの不動産投資・開発事業は、グループのグローバルな大規模複合開発の実績を背景に、日本において住宅、商業施設、オフィスビルなど複合不動産開発に取り組むべく設立されました。自社単独開発プロジェクトだけではなく、PPP（Public Private Partnership）に代表される官民連携プロジェクトや、他の企業・団体との共同開発プロジェクトも推進し、“TO CREATE THE BEST PLACES”というグループビジョンのもと、マスタープランの立案から竣工後のアセット・マネジメントまで広範囲な専門性を発揮しています。

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レンドリース・ジャパン株式会社
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プロジェクトマネジメント（構造／基地局）

外資系企業
転勤なし
職種/業界
不動産企画・不動産開発 / その他
年収
500万円～900万円
勤務地
東京都港区
資格
一級建築士、構造設計一級建築士

■同社にて携帯・無線通信基地局プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：ビル等の携帯電話や無線通信基地局建設において、建築分野のスペシャリストとしてプロジェクトを監理していただきます（企画段階～設計実務～スケジュール管理）。 ・顧客の大手キャリアに対し、躯体の要件定義や工法提案等企画への提言 ・基地局の新設/改修/増築における耐震計算や構造計算等の設計業務 ・工事会社(現場管理)・関係会社(資材購買等)の検討と手配 ・工事会社・関係会社とのSOW（作業範囲記述書）整理と折衝 ・スケジュール管理・基地局建材や支給品の選定と手配 ■就業環境：月平均残業30時間程度 ※2001年より日本で初めて、通信基地局建設にプロジェクト・マネジメントを提供し、これまでに20万局以上の基地局建設に携わってきました。新たに基地局を新設するだけでなく、増設工事や撤去、移転などの要望にも対応します。また、通信基地局建設以外にもエントランス無線、防災無線、高速道路ETC等の大規模な通信工事にプロジェクト・マネジメントサービスを提供し続けています。プロジェクト・マネジメントに必要な知識・ツール、技法を適用し、また20年の経験で培った独自のノウハウにより、基地局建設プロジェクトに関する全てのプロセス群及び知識エリアにおいて高い品質での業務提供を可能とし、プロジェクトの要求事項を満足させ、プロジェクトの成功率を高めます。プロジェクト・マネジメント、技術開発・支援及びインフラシェアリングを通じて、社会的貢献度の高い日本の通信インフラの発展を支えるこの事業に同社は誇りを持っています。

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レンドリース・ジャパン株式会社
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コンストラクションマネジメント／プロジェクトマネジメント

外資系企業
転勤なし
職種/業界
不動産企画・不動産開発 / その他
年収
500万円～1,200万円
勤務地
東京都港区

■同社にてコンストラクションマネジメント／プロジェクトマネジメント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：同社のコンストラクションマネジャー／プロジェクトマネジャーとして、日本ではまだ不透明な部分が多い建設プロジェクトにおいて、外部の技術のプロフェッショナルとして適正な管理・助言を行っていく立場にて、発注者側に立った建築プロジェクトに関する総合マネジメント業務（発注者との折衝・コンサルティング業務、プロジェクトの総合管理（コスト・工程・安全・品質・調達）、企画・設計・施工の監理（協力会社との調整業務）、プロジェクト関係者への説明・調整業務 等）をご担当いただきます。 ■案件種類：全国各地のオフィスビル・ホテル・商業施設・工場・教育施設・集合住宅などの大規模建設プロジェクト（出張：多くても1週間に一度程度の定例会議への出席が主となり、日帰り～1泊2日程度。） ※プロジェクト実績：シャネル銀座本店、鴨川シーワールド、麻布ガーデンズ、ホテルマイステイズ、JR神田万世橋ビルなど ■プロジェクト体制：1チーム3名構成（メイン担当1名／サブ担当2名）。担当件数：2～3件程度を同時進行予定 ■就業環境：月平均残業20時間程度 ※コンストラクションマネジャー／プロジェクトマネジャーの中に、デザインマネジャー（設計分野）やコマーシャルマネジャー（工事分野）などの専門担当者が内包されているため、コンストラクションマネジメント／プロジェクトマネジメント経験をお持ちでなくとも、設計経験や工事経験から専門的な経験を活かして、コンストラクションマネジャー／プロジェクトマネジャーとしてプロジェクトに関わる立場にステップアップが可能です。

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レンドリース・ジャパン株式会社
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コンストラクションマネジメント／プロジェクトマネジメント

外資系企業
転勤なし
職種/業界
不動産企画・不動産開発 / その他
年収
500万円～1,200万円
勤務地
東京都港区

■同社にてコンストラクションマネジメント／プロジェクトマネジメント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：同社のコンストラクションマネジャー／プロジェクトマネジャーとして、日本ではまだ不透明な部分が多い建設プロジェクトにおいて、外部の技術のプロフェッショナルとして適正な管理・助言を行っていく立場にて、発注者側に立った建築プロジェクトに関する総合マネジメント業務（発注者との折衝・コンサルティング業務、プロジェクトの総合管理（コスト・工程・安全・品質・調達）、企画・設計・施工の監理（協力会社との調整業務）、プロジェクト関係者への説明・調整業務 等）を備計画・設備設計・設備施工・コミッショニング・サステナビリティの観点からご担当いただきます。 ■案件種類：全国各地のオフィスビル・ホテル・商業施設・工場・教育施設・集合住宅などの大規模建設プロジェクト（出張：多くても1週間に一度程度の定例会議への出席が主となり、日帰り～1泊2日程度。） ※プロジェクト実績：シャネル銀座本店、鴨川シーワールド、麻布ガーデンズ、ホテルマイステイズ、JR神田万世橋ビルなど ■プロジェクト体制：1チーム3名構成（メイン担当1名／サブ担当2名）。担当件数：2～3件程度を同時進行予定 ■就業環境：月平均残業20時間程度 ※コンストラクションマネジャー／プロジェクトマネジャーの中に、デザインマネジャー（設計分野）やコマーシャルマネジャー（工事分野）などの専門担当者が内包されているため、コンストラクションマネジメント／プロジェクトマネジメント経験をお持ちでなくとも、設計経験や工事経験から専門的な経験を活かして、コンストラクションマネジャー／プロジェクトマネジャーとしてプロジェクトに関わる立場にステップアップが可能です。

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レンドリース・ジャパン株式会社
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環境・労働安全衛生（EHS）マネージャー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
設計監理 / その他
年収
500万円～900万円
勤務地
東京都港区
資格
1級建築施工管理技士、1級土木施工管理技士

■同社にて安全衛生・環境管理を担当する（EH&S）部門におけるマネジャー業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：携帯電話基地局網建設プロジェクトなどのプロジェクトマネジメントメンバーの一人として、テレコム部門の案件を担当していただきます。発注者と工事会社との間に立ち、安全を守るためにどのように進めていくか、複数ある現場をどのように動かしていくかを考え対応していきます。無事故でプロジェクトが実現するよう、工事会社をはじめとした関係者の業務を監視していきます。各現場の状況を確認しにいく場合もありますが、基本的にはパトロール担当は別でいるため自由度高く就業頂くことが可能です。プロジェクトを分析し、課題を見つけ、適切な改善策を提案・実行することがミッションとなり、円滑にプロジェクトが進んだり、顧客からの期待に応えられた実感を得られた時にやりがいを感じて頂ける業務です。 ・プロジェクト計画、設計、施工各段階での安全衛生・環境面の支援 ・顧客ニーズを満たした安全衛生・環境に関する提案書の作成 ・安全衛生・環境に関する社内スタッフへのトレーニング、イベントの計画と実行 ・安全衛生・環境に関するプロジェクト・マネジャーへの支援、現場巡視、会議出席 ・法令、社内規則の順守確認・報告 ・労働災害事故の原因分析と再発防止策立案 ■就業環境：月平均残業10時間程度（自由度高く裁量を持って働けることが特徴です。内勤メインでの働き方もあれば、現場に出ながら仕事をすることも可能です。）

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レンドリース・ジャパン株式会社
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コンストラクションマネジメント／プロジェクトマネジメント

外資系企業
転勤なし
職種/業界
不動産企画・不動産開発 / その他
年収
500万円～1,000万円
勤務地
東京都港区

■同社にてコンストラクションマネジメント／プロジェクトマネジメント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：同社のコンストラクションマネジャー／プロジェクトマネジャーとして、日本ではまだ不透明な部分が多い建設プロジェクトにおいて、外部の技術のプロフェッショナルとして適正な管理・助言を行っていく立場にて、発注者側に立った建築プロジェクトに関する総合マネジメント業務（発注者との折衝・コンサルティング業務、プロジェクトの総合管理（コスト・工程・安全・品質・調達）、企画・設計・施工の監理（協力会社との調整業務）、プロジェクト関係者への説明・調整業務 等）をご担当いただきます。 ■案件種類：全国各地のオフィスビル・ホテル・商業施設・工場・教育施設・集合住宅などの大規模建設プロジェクト（出張：多くても1週間に一度程度の定例会議への出席が主となり、日帰り～1泊2日程度。） ※プロジェクト実績：シャネル銀座本店、鴨川シーワールド、麻布ガーデンズ、ホテルマイステイズ、JR神田万世橋ビルなど ■プロジェクト体制：1チーム3名構成（メイン担当1名／サブ担当2名）。担当件数：4件程度を同時進行予定（メイン担当1件／サブ担当3件）。 ■就業環境：月平均残業20時間程度 ※コンストラクションマネジャー／プロジェクトマネジャーの中に、デザインマネジャー（設計分野）やコマーシャルマネジャー（工事分野）などの専門担当者が内包されているため、コンストラクションマネジメント／プロジェクトマネジメント経験をお持ちでなくとも、設計経験や工事経験から専門的な経験を活かして、コンストラクションマネジャー／プロジェクトマネジャーとしてプロジェクトに関わる立場にステップアップが可能です。

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スターツCAM株式会社
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建築施工管理

職種/業界
建築施工管理 / 土地活用
年収
600万円～950万円
勤務地
東京都江戸川区
資格
1級建築施工管理技士、一級建築士

■マンション、公共施設、福祉施設等の建築施工管理を担当して頂きます。※ご希望等によっては木造住宅をお任せする可能性もございます。 ＜具体的には＞ ■案件：2億～10億円の賃貸マンションを中心に、オフィスビル、物流施設、PPP・PFI案件等幅広い案件を担当いただきます。 ■案件エリア：東京、千葉、神奈川、埼玉近郊、地域密着なので東京近郊の駅徒歩15分以内 ■同社では、企画提案から、設計、施工、管理／運営まで一貫して自社で行っているため、利益もしっかりと確保しながら無理の無い納期で品質重視の施工を行っています。 一般的な会社と違い、営業が受注した案件を元に施工をするのではなく、工事部隊が提案したものを営業が受注してくるフローをとっているため実現できております。 ＜働き方＞ ■事業主・建築後の運営が同社グループ会社のため、施工時期（着工・竣工）の平準化が可能。それにより、1～3月に案件を集中させることがなくなり、適正な工期と利益での安定した受注のもと、休日取得や残業削減が可能となっています。 ■基本は19：30にPCシャットダウン。上長許可があれば以降の就業も相談はできます。平均残業時間は30～60時間程度。 ■現場事務やベテランのサポート体制が整っており、週休2日は取れるようになっています。

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戸田建設株式会社
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土木施工管理

職種/業界
土木施工管理 / ゼネコン
年収
500万円～1,100万円
勤務地
東京都中央区
資格
1級土木施工管理技士、コンクリート技士、技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート）、技術士（建設部門：河川、砂防及び海岸・海洋）、技術士（建設部門：道路）、技術士（建設部門：トンネル）、技術士（建設部門：港湾及び空港）、技術士（建設部門：土質及び基礎）、技術士（建設部門：鉄道）、技術士（建設部門：建設環境）、技術士（森林部門）、技術士（水産部門）、技術士（上下水道部門：上水道及び工業用水道）、技術士（上下水道部門：下水道）、技術士（建設部門：施工計画、施工設備及び積算）、技術士（建設部門：電力土木）、技術士（建設部門：都市及び地方計画）

■同社が元請として受注する案件の土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 各海外拠点での同社が手掛ける土木工事案件の現場での施工管理業務全般。 施工においては工事全体の進捗状況を把握しながら、種々の計画・届出、安全管理など多様な業務を手掛けていただきます。 ＜基本的な業務の流れ＞ ▼具体的なプロジェクト内容の把握 ▼契約業務 ▼施工計画の立案、施工図の作成 ▼工程表の作成、工程検討 ▼材料、機械の段取り ▼工事業者（協力会社）の手配・指示、打ち合わせ ▼施工現場における品質、原価、工程、安全、環境の管理 ▼竣工、引き渡し

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スターツCAM株式会社
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意匠設計

職種/業界
建築設計 / 土地活用
年収
550万円～900万円
勤務地
東京都中央区
資格
一級建築士

■RC共同住宅、マンション、公共施設などの意匠設計（企画・顧客との打合せ～基本設計～実施設計～監理）を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ・担当物件は東京23区内、神奈川／埼玉の都市部の現場を中心に担当していただきます。 ・担当物件の規模は数千万円から10億円を超えるものまであります。ご経験に合わせて決定します。 フリープランでその街のニーズ・土地のポテンシャル・お客様の要望に答えていくように、1プロジェクトに1担当制（1人の設計メイン担当が取りまとめる）となっています。 自ら顧客に提案する機会も多く、顧客の事業性までを視野に入れた設計業務をトータルに行える面白さがあります。 顧客からの指名があったり、作品で指名されたりする事例などもあり、大きなやりがいを感じられる業務内容です。 また、グループ各社の豊富な商品バリエーション、エンドユーザーの視点で開発する「コンセプトマンション」や「高齢者介護・高齢者専用賃貸住宅」、日本一を目指した「免震マンション」の建築など、戸建てから中高層さらには再開発まで、幅白い物件の設計に携わることができます。 ※組織：木造、RC造、施設、大型PJとチームに分かれています。 ※基本は19：30にPCがシャットダウンされます。上長許可があれば以降の就業も相談はできます。平均残業時間は30～50時間程度です。

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スターツCAM株式会社
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改修工事の建築施工管理

職種/業界
建築施工管理 / 土地活用
年収
500万円～950万円
勤務地
東京都江戸川区
資格
1級建築施工管理技士、一級建築士

■同社の設計施工をしたマンション、公共施設、福祉施設等の改修工事の建築施工管理を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ■案件：2億～10億円の賃貸マンションを中心に、オフィスビル、物流施設、PPP・PFI案件等幅広い案件をご担当いただきます。 ■案件エリア：東京、千葉、神奈川、埼玉近郊、地域密着なので東京近郊の駅徒歩15分以内 ※今までは改修工事をグループ会社が対応していましたが、昨今大規模な改修工事案件が増加しており、自社内の改修工事部隊を強化することを見据えています。 ＜働き方＞ ■基本は19：30にPCシャットダウン。上長許可があれば以降の就業も相談はできます。平均残業時間は30～60時間程度です。 ■現場事務やベテランのサポート体制が整っており、週休2日は取れるようになっています。

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スターツCAM株式会社
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構造設計

職種/業界
建築設計 / 土地活用
年収
500万円～900万円
勤務地
東京都中央区
資格
一級建築士

■RC共同住宅、マンション、公共施設などの構造設計（企画・顧客との打合せ～基本設計～実施設計～監理）を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当物件は東京都の都市部の現場を中心に担当していただきます。 ・担当物件の規模は数千万円から10億円を超えるものまであります。ご経験に合わせて決定します。 フリープランでその街のニーズ・土地のポテンシャル・顧客の要望に応えていくように、1プロジェクトに1担当制（1人の設計メイン担当が取りまとめる）となっています。 自ら顧客に提案する機会も多く、顧客の事業性までを視野に入れた設計業務をトータルに行える面白さがあります。 顧客からの指名があったり、作品で指名されたりする事例などもあり、大きなやりがいを生み出せる業務内容です。 また、グループ各社の豊富な商品バリエーション、エンドユーザーの視点で開発する「コンセプトマンション」や「高齢者介護・高齢者専用賃貸住宅」、日本一を目指した「免震マンション」の建築など、戸建てから中高層さらには再開発まで、幅白い物件の設計に携わることができます。

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髙松建設株式会社
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品質監査（設備工事）

転勤なし
職種/業界
設計監理 / 土地活用
年収
900万円～1,200万円
勤務地
東京都港区
資格
1級管工事施工管理技士

■同社が請け負う建築物の新築工事における設備工事の品質管理（図面との相違や機能上の検査、各種関連する法令と照らし合わせた設備検査）業務を担当していただきます。 【具体的には】 現場検査を中心に工事、設計部との調整を含めた検査運用、業務全般をお任せ致します。 ※現在、品質監査部（東京本店）は8名体制で以下の業務を行っています。工事・設計をはじめとする生産部門へ『技術の伝承』を発信し、同社の発展に寄与していただける方を広く募集しています。 ■図面審査(検図） ■中間検査 ■工程内部分完成検査(モデルルーム、エントランスホールなど） ■竣工検査 ＜働き方＞ 港区の本社への出退勤を原則とし、検査は会社から現場へ向かいます。体力的に負担が少なく、残業も少なくワークライフバランスもよく長く働いて頂ける環境です。 転勤は当面発生しません。※60歳以上は嘱託採用になります。

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髙松建設株式会社
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積算（電気設備・機械設備）

転勤なし
職種/業界
積算 / 土地活用
年収
880万円～1,100万円
勤務地
東京都港区

■同社積算部にて、賃貸マンション・オフィスビスル・商業施設・病院・工場・物流センターなどの建設における電気・設備積算業務全般を担当いただきます。 ※同社ではこれまで賃貸マンション案件が多かったものの、直近は非住宅案件の受注が増えており、ゼネコン等にて非住宅案件の積算業務の経験をお持ちの方の募集を行っています。 【具体的には】 ・実行予算書や外部提出用見積書の作成 ・設備数量調書作成、請求処理 ・工事内訳書の作成 ・過去の実績データの収集と分析 ・同業者メーカーとの打合せ調整、関連部門との調整

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髙松建設株式会社
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建築積算

転勤なし
職種/業界
積算 / 土地活用
年収
880万円～1,100万円
勤務地
東京都港区

■積算もしくは購買担当として、賃貸マンションや非住宅案件などの積算業務全般をご担当いただきます。 ※同社ではこれまで賃貸マンション案件が多かったものの、直近は非住宅案件の受注が増えており、ゼネコン等にて非住宅案件の積算業務の経験をお持ちの方の募集を行っています。 ＜具体的には＞ ・数量拾い、数量調書作成、見積書徴収（メーカー等より） ・同業者メーカーとの打合せ調整、積算書作成、関連部門との調整

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髙松建設株式会社
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品質管理（電気工事）

転勤なし
職種/業界
設計監理 / 土地活用
年収
900万円～1,200万円
勤務地
東京都港区
資格
1級電気工事施工管理技士

■同社が請け負う建築物の新築工事における電気工事の品質管理（図面との相違や機能上の検査、各種関連する法令と照らし合わせた設備検査）業務を担当していただきます。 【具体的には】 現場検査を中心に工事、設計部との調整を含めた検査運用、業務全般をお任せ致します。 ※現在、品質監査部（東京本店）は8名体制で以下の業務を行っています。工事・設計をはじめとする生産部門へ『技術の伝承』を発信し、同社の発展に寄与していただける方を広く募集しています。 ■図面審査(検図） ■中間検査 ■工程内部分完成検査(モデルルーム、エントランスホールなど） ■竣工検査 ＜働き方＞ 港区の本社への出退勤を原則とし、検査は会社から現場へ向かいます。体力的に負担が少なく、残業も少なくワークライフバランスもよく長く働いて頂ける環境です。 転勤は当面発生しません。※60歳以上は嘱託採用になります。

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株式会社ディーエイチシー
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顧客戦略／データアナリスト

転勤なし
職種/業界
リサーチ・データ分析 / 化粧品
年収
830万円～1,000万円
勤務地
東京都港区

■同社が保有する各種データを活用し、経営・事業・現場の課題を整理し、データ分析を通じて意思決定や改善に結びつける役割をご担当いただきます。 【具体的には】 ・各種データを用いた分析およびデータ利活用の企画・推進（データ抽出・集計・可視化） ・経営層および各事業部門向けの分析・レポート作成、示唆出し ・事業部門の課題や要望を整理し、分析テーマ・KPI・可視化の方法に落とし込む業務 ・データに基づく課題抽出・改善提案、意思決定や施策実行の支援 ・分析高度化のサポート、社内利用者への教育・データリテラシー向上の推進 【ポジションの魅力】 同社では、「ビューティ」と「ヘルス」を経営の2本柱に掲げ、Well-Beingの実現を目指すパーパス「しあわせを、ふつうに。」を打ち出しています。化粧品や健康食品など、日々の暮らしに寄り添う身近な商品を通じて、体だけでなく、心や社会的なつながりまで一人ひとりが満たされるウェルビーイングの実現に取り組んでいます。 同ポジションで担うCX戦略の策定や実行は、経営にとっても最重要テーマのひとつです。既に膨大な顧客データを保有する同社において、この取り組みを強化することは、経営へ大きなインパクトをもたらすことが期待されています。新設組織ならではの自由度や裁量の大きさを活かし、ゼロベースから戦略の立案から実行まで幅広く携われるポジションです。少数精鋭の体制で、チームとともに新しい価値を創り上げることに挑戦したい方に最適な環境です。

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日系大手生命保険会社
日系大手生命保険会社

社内SE（業務システム担当）

職種/業界
社内SE（アプリ） / 生命保険
年収
598万円～1,100万円
勤務地
東京都

■同社の営業担当者や代理店の営業活動を支援するシステムの開発を中心に、社内SEとして、営業部門との要件定義や計画策定から設計・テスト・移行までシステム開発の上流から下流まで一連の工程の開発業務を担当していただきます。 将来的にはリーダーとして、営業部門との間でシステム案件の取りまとめやプロジェクト管理、システム企画・計画立案を含めた上流工程を担う人材を目指していただきます。 【具体的には】 ・営業支援システムなどの情報系システムの開発業務 ・営業担当者や代理店が利用するタブレット端末用アプリケーションの開発業務

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日系大手生命保険会社
日系大手生命保険会社

社内SE（基盤システム担当）

職種/業界
社内SE（インフラ） / 生命保険
年収
598万円～1,100万円
勤務地
東京都　他

■同社の生命保険契約の管理や保険金支払いなどの基幹システムや営業活動を支援する情報系システムを安全に稼働させるために、高い信頼性と性能を実現するシステム基盤を構築し運用する業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・基幹システムを安定して稼働させるプライベートクラウド基盤の構築 ・パブリッククラウド環境でのオープン系システム基盤の構築 ・安定した環境で高速な通信を提供するコストパフォーマンスに優れたネットワーク基盤の構築

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日系大手生命保険会社
日系大手生命保険会社

同社の新規事業におけるシステム開発担当

職種/業界
SE（Web・オープン系） / 生命保険
年収
691万円～1,000万円
勤務地
東京都

■同社の新規事業におけるシステム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■業務概要 中小企業経営者向け新規サービスのシステム開発担当者として、下記業務をご担当いただきます。 ・Webサービス、スマホアプリの開発・運用 ・システム要件定義書の作成 ・開発委託するベンダーと密な連携を取りながら、設計・開発・テストを実施　 ・サービス開発に関連する外部提携先との調整 ・サービスリリース後のバージョンアップの企画・設計、保守・運用 ※社内異動などによる担当変更あり 【ポジションの特徴】 26年下期の新規サービスリリースに向けて開発ベンダーとの協力体制を構築していて、同サービスのシステム開発担当として企画部と開発ベンダーの間に立ち、要件定義からリリース、その後の保守・運用まで一貫してご担当いただきます。（基本設計～テスト工程までの実作業はベンダー対応。成果物のレビューや照会対応、ベンダー管理が主な業務です。） システム開発の知見を活かしつつ、上流工程の経験を積むことが可能です。

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血漿分画製剤に特化した外資系の医薬品メーカー
血漿分画製剤に特化した外資系の医薬品メーカー

Training Group Lead

外資系企業
転勤なし
職種/業界
その他コマーシャル職（コマーシャルエクセレンス・研修トレーナー・学術） / 新薬メーカー
年収
～1,400万円
勤務地
東京都

■同社にて、Training Group Leadとして従事いただきます。

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ビューローベリタスジャパン株式会社
ビューローベリタスジャパン株式会社

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技術監査事業部監査員（管理職候補）

外資系企業
転勤なし
職種/業界
建築設計 / 建設コンサルタント
年収
700万円～900万円
勤務地
東京都港区
資格
一級建築士、二級建築士

【職務内容】 ■世界最大級の第三者検査機関にて、技術監査および建築環境評価業務のマネジメントを担っていただきます。 ■約150名の外部協力会社（業務委託）が関わる大規模なプロジェクト管理や、収益・品質・安全の統括を行う重要ポストです。 ■環境保全に直結する評価業務を通じて、サステナブルな社会の実現に貢献できるやりがいのある職務です。 【具体的には】 ■技術監査および環境評価チームの統括管理 ・常時40～50件の進行案件に対する進捗・工程の最適化 /事業部全体の収支（レベニュー）および予算の管理 ■リソースマネジメントと技術指導 ・約150名の業務委託監査員に対する費用管理と技術サポート/派遣スタッフの勤怠管理および業務依頼先の開拓 ■品質・安全管理の徹底 ・テクニカルマネージャーと連携した実施要綱の策定と遵守 /月2～3回程度の現場巡回および全国出張（実地確認） 【魅力】 ■グローバルなネットワークを背景とした、世界基準の専門知識と技術力に触れることができます。 ■裁量が大きく、自らの意思でビジネスチャンスを拡大させていく攻めのマネジメントが可能です。 ■環境評価（CASBEE/LEED等）という成長分野において、専門性を磨きながらリーダーシップを発揮できる環境です。 ■外資系特有の柔軟性と、日系企業のような落ち着いた社風を併せ持っており、長期的なキャリア形成が可能です。

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株式会社神戸製鋼所
株式会社神戸製鋼所

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IT戦略企画・PM（基幹システム刷新の企画・推進）

職種/業界
社内SE（アプリ） / 金属・製綱・非鉄金属
年収
625万円～1,135万円
勤務地
東京都品川区

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・鋼材製品やアルミ板製品の営業部、原料部、各管理部門の業務システムの改善や構築を行います。 ・働き方の変革やDXの推進に向けた企画を利用部門と共に進めます。 ・予算の計画からシステムの導入までのプロジェクト管理が含まれます。 ・スタッフの生産性を向上させるために、RPAやローコード開発を活用して業務の効率化を支援し、その取りまとめを行います。 ・従業員のITリテラシーを向上させるための企画も立案していただきます。 ・管轄するITインフラの更新計画や、新しい技術への移行についても検討していただきます。 ＜キャリアパス＞ 本社地区での業務システムの開発、DX推進の経験ともとに、神戸製鋼各事業所の基幹システム刷新や、本社IT部門でのDX推進企画、ITアーキテクチャ構想に携わっていただくことを想定しています。また適正に応じて、グループ内のIT部門責任者またはIT部門の高度専門職として幅広く活躍いただきたいと考えています。 ＜魅力・やりがい＞ 業務の理想的な姿を検討し、システム企画やアーキテクチャの検討など、最上流の工程からプロジェクトに参加することで、業務に関する知識や最先端技術を習得し、プロジェクトマネジメント能力を高めることができるポジションです。 製造現場に近い場所で改善やシステム化を進めることで、成果を直接感じることができる仕事です。また、既存システムの刷新においては、最新のシステム技術やアーキテクチャを自ら考え提案することができ、企画立案から最上流の工程に関与することで、仕事の幅や役割が大きく広がります。

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株式会社神戸製鋼所
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内部監査

職種/業界
法務・コンプライアンス / 造船・重工業
年収
614万円～1,092万円
勤務地
東京都港区　他

■入社直後は同社グループの全社リスクマネジメント・コンプライアンスの実務又は内部監査の実務を行っていただき、半年～1年後には同社グループの事業や内部統制制度への理解を深めた上で、部の行動計画の企画・立案を担っていただく想定です。 【具体的には】 (1)リスクマネジメント：リスク管理及び内部統制に関する企画・推進及び統括業務 └リスクマネジメント委員会事務局業務：全社リスク管理計画の策定、リスクオーナーの活動評価（実効性・進捗評価）、マネジメントへの報告等 └リスク顕在化事案情報の集約：事業部門、グループ会社のリスク顕在化情報の集約、事案への対応方針の策定等 └リスク情報の管理・分析：リスク情報集約システムの運用・管理 、リスク分析・リスク優先順位付・課題抽出等 └内部統制システムの整備・運用状況の確認等 (2)コンプライアンス：コンプライアンスに関する企画、推進及び統括業務 └コンプライアンス委員会事務局業務：全社コンプライアンス活動計画の策定、コンプライアンスポリシー・規程の策定 └コンプライアンス事案への対応：調査、事実関係の整理、原因分析、再発防止策の策定等 └コンプライアンス風土の醸成：各種階層に対するコンプライアンス教育の企画・運用、コンプライアンス意識調査の実施等 └内部通報制度の運営:社内外からの通報受け付け窓口業務および調査業務等 (3)監査 ・内部監査業務：監査対象部門（各事業部門／国内外グループ会社）に対する以下業務 └監査の実施（J-SOX、リスクベース監査他） └監査における発見事項の指摘やその後の改善フォロー └監査結果の経営層への報告及び各事業部門等への情報共有と説明 ・監査の高度化に向けた調査・企画業務

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株式会社神戸製鋼所
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社内SE＜情報システム企画・PM＞

職種/業界
社内SE（アプリ） / 金属・製綱・非鉄金属
年収
625万円～1,135万円
勤務地
東京都品川区

【業務内容】 製造拠点（国内・海外）のシステム担当として、品質管理、生産管理、一般管理など基幹系業務に関わる、システム化の企画業務（上流工程）、システム開発プロジェクトのプロジェクトマネジメントなどを担当して頂きます。 システム企画グループ12名のうち、5名がキャリア採用者です。 様々な経歴をもつ人材が集まることで、新たな発想のもと、チームとして成果を上げることを目指しています。 キャリア入社者の方にも、自分の知見をオープンにしながら、課題解決に取り組んで欲しいと考えています。 【キャリアパス】本人の適性を鑑みながら、人を活かすキャリアパスを想定しています。 （1） IT人材としてのキャリアパス（部内：東京本社、高砂、長府、大安／他事業部門：神戸本社、加古川など） （2）業務改革人材としてのキャリアパス（部内業務改革推進グループ：東京本社、高砂、長府、大安） 【魅力・やりがい】 ・ご自身の知見を活かし、システム企画・開発を推進することができるため、やりがいを感じることができます。 ・今後はDXも含めた業務改革など、事業部門の経営課題解決に向けた取り組みを加速させていくため、チャレンジする機会が多くあります。 ・キャリア採用者が多く、色々なキャリアを持つ方と交流を持ちながら、仕事に取り組むことができるため、ご自身の知識・経験を広げることが可能です。 ・システム開発の所謂「上流局面」（DX・業務改革などの「超上流」を含む）と言われる仕事を経験できるため、システムに携わる技術者としてのキャリア形成が可能です。

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髙松建設株式会社
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機械設備設計

転勤なし
職種/業界
空調設備設計 / 土地活用
年収
700万円～1,200万円
勤務地
東京都港区
資格
1級管工事施工管理技士、一級建築士、設備設計一級建築士、建築設備士

■同社の特徴である、完全自由設計の物件（賃貸マンション・高齢者施設・オフィスビル等）の機械設備設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ご担当いただく案件は70％程度が自社開発マンション（7～8階建て中心）です。平均案件金額は約6億円、大きなもので20億円超の案件もあります。 ※病院・高齢者施設・工場・倉庫などの案件も増加しています。 ・基本設計・工事監理を即戦力として担当していただき、若手技術者の指導も担っていただきます。 ※若手技術者は営業と共に、土地オーナーや企業に企画（プランニング）を担当しています。 ・同社は自由設計が特徴です。案件例：https://www.takamatsu-const.co.jp/construct/achievements ・土日休みで振替休日の取得も徹底しています。時間外勤務はまったく無い方／月40～50時間行う方とさまざまですが、8割程度の方は19：00頃には退社されているそうです。 ・基本的には住宅案件をご担当いただきますが、住宅案件だけではなく今後増加が見込まれる非住宅案件も並行して担当していただきます。

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髙松建設株式会社
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意匠設計

転勤なし
職種/業界
建築設計 / 土地活用
年収
550万円～900万円
勤務地
東京都港区
資格
一級建築士

■同社の特徴である、完全自由設計の物件（賃貸マンション・高齢者施設・オフィスビル等）の意匠設計（企画設計もしくは実施設計）業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ご担当いただく案件は70％が自社開発マンション（7～8階建て中心）です。平均案件金額は約6億円、大きなもので10億円超の案件もあります。 ※病院・高齢者施設・工場・倉庫などの案件も増加しています。 ・実施設計（基本設計・工事監理）を即戦力として担当していただき、若手技術者の指導も担っていただきます。 ・企画設計（プランニング・プラン作成等）は営業と共に、土地オーナーや企業に企画（プランニング）を担当しています。 ※ご本人様のご意向によって、上記については選択する事が可能です。 ・同社は自由設計が特徴です。案件例：https://www.takamatsu-const.co.jp/construct/achievements ・土日休みで振替休日の取得も徹底しています。時間外勤務はまったく無い方／月40～50時間行う方とさまざまですが、納得のいく作品を作るために個人の裁量に任せています。 ・基本的には住宅案件をご担当いただきますが、将来的に非住宅案件担当や、入社後すぐに非住宅案件をお任せする可能性がございます。

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髙松建設株式会社
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建築施工管理

転勤なし
職種/業界
建築施工管理 / 土地活用
年収
700万円～1,200万円
勤務地
東京都港区　他
資格
1級建築施工管理技士、一級建築士

■オリジナル賃貸マンションをはじめとする、自由設計建築物の現場常駐による施工管理業務を次席もしくは係員の立場で担当していただきます。 【具体的には】 ・案件：賃貸マンションが半数を占め、残りはビルや商業施設、工場、高齢者福祉施設等の非住宅物件となります。 ※同社は完全自由設計（自社設計）で、主力物件はRC造の賃貸マンション（平均6億）です。そのため、工期に無理がありません。 自社設計-施工案件が9割を占めているため、設計者としても施工者としても1棟完結のやりがいを感じられます。 ・各現場：東京70％（23区・立川・八王子・三鷹）、神奈川10％（横浜・川崎）、千葉13％（船橋・市川）、埼玉7％への直行直帰型の勤務です。 ※賃貸物件ですので、公共交通機関から近い現場（基本は住居から1時間～1時間半以内）が多くなっています。月1～2回、東京本店への出社がございます。 ・集中購買方式のため、資材発注や外注業者の選定業務に加え、近隣住民対応も専門の社内部門が担当。現場施工管理に集中していただくことが可能です。 ・平均残業時間は所長40-50時間、係員25時間程度。また、一人現場はなく、2名以上で現場を管理しますので、土曜出社も少ない環境です。 ※現在、4週7休がスタンダードになっています。残業時間が規定に近づくとアラートがなるようなシステムを導入しており、大幅に働き方の改善を行っています。 ※同社が扱う土地活用案件は個人土地保有者のみならず、企業に対しても営業活動を行っています。そのため、案件の半数は低層～中高層の賃貸マンションとなりますが、このほかでは企業遊休地を活用したオフィスビルや店舗ビル、高齢者福祉施設、工場、分譲マンション等も手掛けています。その場合でも仕事の進め方、労務環境は変わりませんので、経験を活かせる物件が幅広くございます。

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株式会社フジキン
株式会社フジキン

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SE

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / 機械部品・金型
年収
600万円～900万円
勤務地
大阪府大阪市北区　他

■自社製品（医用画像一元管理システム「t.VNA」）開発部門をリーダーとして担当していただきます。 【具体的には】 ・提携の開発協力会社と連携し、設計、開発、管理を担当 ・既存サイトの保守運用管理 ・自社開発メンバーの教育 ■一日の流れ ・受注に向け営業同行で開発部門担当として商談へ同席2.受注後は導入プロジェクトに対して、開発部門のリーダーとして参画 仕様の細部の詰め→開発案件の管理→導入支援→開発案件の管理、既存サイトの保守 ■キャリアビジョン 将来的には受注案件の開発から導入プロジェクトまでの全般を任せるポジションとなります。

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株式会社ディーエイチシー
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処方開発（マネージャークラス）

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 化粧品
年収
830万円～1,200万円
勤務地
東京都港区

■同社の研究開発部門にて、スキンケア製品の研究開発にてご活躍いただきます。 化粧品の研究開発に対して、積極的に経営資源を投下し、新製品の開発と既存製品の改良を行っています。 【具体的には】 ・新製品の処方設計 ・処方の選定 ・処方の試作 ・効果検証 ・調整及び改良 ・安全性試験の実施 ・拡販に向けた関係部署との折衝 ・開発チームのマネジメント、若手育成（10名程度）

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マツダ株式会社
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GUI/HMIアプリケーション開発＜インフォテインメントシステム＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
450万円～960万円
勤務地
東京都港区

■ドライバーが実際に触れるHMI、GUIアプリケーションのソフトウェア開発業務を担当し、同社独自の価値の実現を担っていただきます。 【具体的には】 同社独自のインフォテインメントシステムであるマツダコネクトで動作する以下いずれかをエンジニア、もしくは、チームリーダーとしてお任せします。 ・Androidアプリケーションの企画・設計・開発・評価 ・Unityを用いた3Dコンテンツのプロトタイプ開発、製品開発 ・ソフトウェアーキテクチャの提案、策定、技術検証 ＜補足＞ チームは5名程度で構成されており、大半を中途入社の社員が占めています。 各リーダーの指示のもとチームとして一体感を持って開発を行っています。 拠点をまたいだチーム構成でもコミュニケーションをとりながら目標に向かって業務を遂行しています。 【獲得できるスキル、やりがい】 開発するアプリケーションは量産されるマツダの車両に搭載されるためより大きなやりがいを感じられます。 最新の技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、エンジニアとしてのスキルアップが期待できます。 自動車業界以外からキャリア採用で入社したエンジニアも多数おり、活躍しています。開発だけではなく上流工程まで一貫して担当いただけます。

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株式会社ディーエイチシー
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海外現地法人駐在候補

職種/業界
海外営業 / 化粧品
年収
600万円～1,000万円
勤務地
東京都港区

■海外現地法人に駐在の上で下記のような業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・海外現地法人の予算の予実管理および経営分析に基づく本社へのレポート(本社経営層へのレポートを含む) ・現地社員との協業を通じた、海外現地法人の戦略立案、広販促施策の実行支援 ・新規プロジェクトの推進 ・海外現地法人における本社対応窓口として、本社からの各種依頼事項への対応 ＜詳細＞ ・海外現地法人・本社との定例会議参加・議事進行（本社への定期的な出張を含む） ・本社各ユニットとの連携会議への出席および進捗報告 ・本社経営層への月次報告会議資料作成とレポーティング ・上記コミュニケーションを通じた海外事業運営におけるモニタリングの基盤構築、海外現地法人と本社とのリレーション強化 【ポジションの魅力】 第二創業期にあたり、海外展開の拡大を志向する中、同社商品を海外へ広めるミッションのもと、海外現地法人と国内の各担当部門との橋渡しを担う部門なので、海外現地法人メンバーと連携して成長を推進しビジョンを達成するというチームワークの実感が得られ、やりがいに感じることが可能です。 また、海外子会社のトップマネジメントや本社経営層とダイレクトに議論できるポジションであり、重要な意思決定に携われるチャンスが豊富にあります。

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株式会社ディーエイチシー
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CX推進

転勤なし
職種/業界
Webマーケティング / 健康食品
年収
500万円～1,100万円
勤務地
東京都港区

チャネルを横断したCX・顧客・データに関する戦略や各施策の推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ■DHC全体の顧客体験に関わる戦略や各種施策の推進 例：同社アプリ、会員プログラム、オウンドメディア（ファンコミュニティ）、CRMの推進、SNSの運用等のCX向上施策 ■顧客調査を通じた顧客理解の促進 ＜スタッフポジション＞ 現在PJTとして進めている会員制度の刷新、ファンコミュニティの運営検討、同社アプリの企画運用等の推進・実行業務 ＜リーダーポジション＞ 各種CX向上施策の立案～PJT推進・実行の推進、新たなCX向上施策の企画・実行、会員制度の刷新、ファンコミュニティの運営、同社アプリの企画運用等のプロジェクト推進 ※具体的な業務はご経験に応じてご担当いただくため、上記の限りではありません。

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株式会社ダイセル
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企画・改善＜システム保守運用＞

職種/業界
社内SE（インフラ） / 石油
年収
500万円～1,000万円
勤務地
大阪府大阪市北区　他

■同社にて、下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・社内システム保守運用業務の現状整理・可視化と継続的な改善の推進 ・ITサービス管理に関するルール・手順の整備、運用資料の作成、維持管理 ・運用品質や対応状況に関する管理 ・外部委託先の業務管理、契約内容や役割分担の整理 ・新規システム導入時の運用設計支援

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株式会社ダイセル
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推進リーダー＜サイバーセキュリティ＞

職種/業界
セキュリティエンジニア / 石油
年収
500万円～1,000万円
勤務地
東京都港区　他

■情報セキュリティ領域における主担当者として、自組織および関係部門と連携し、以下の業務を主体的に推進していただきます。 【具体的には】 ■情報セキュリティマネジメント セキュリティ関連規程の整備、情報資産の棚卸およびリスク分析、CSIRT行動計画の策定および訓練の計画・推進 ■セキュリティ監視運用 SOC運用を通じたセキュリティ監視およびインシデント対応の計画・推進 ■脆弱性診断の企画・推進 ネットワーク／サーバ診断、Webアプリケーション診断、ペネトレーションテストの計画・推進 ■IT導入およびセキュリティ改善プロジェクト推進 ネットワーク方式設計、セキュリティサービス導入、サーバリプレイス等のプロジェクトの計画・推進 ■セキュリティアウェアネス向上施策 標的型メール訓練、セキュリティ啓発施策、Eラーニング等の教育施策の計画・推進

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マツダ株式会社
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プロジェクトマネージャー＜次世代デジタルコックピット開発＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）
年収
900万円～1,100万円
勤務地
神奈川県横浜市神奈川区　他

次世代デジタルコックピットの開発マネジメントをご担当いただきます。入社当初はチームのうち1～2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。 【具体的には】 ・機能開発（量産開発）に対する計画／進捗／課題解決の推進 ・ビジネス戦略、商品戦略の上位方針を考慮したうえで、中長期チーム成長戦略構想の作成、計画立案および、具体的な改善項目の策定 ・チームメンバーの取りまとめ、若手メンバーの育成推進 ※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます 【部門ミッション】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、同社ではCASEなどに対応することでMobilityを通じて顧客を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。配属予定部署では、ますます大規模化／高難易度化する車両コックピットシステム開発、SDV等ソフトウェアによる価値創出を高速で行うために、関東も含めて多拠点での開発を推進していく必要があり、その連携によるシナジーを生み出し10年、20年継続的に価値を生み出し続ける組織を目指しています。 【ポジション特徴】 激動の自動車業界において、大規模／高難易度のデジタルコックピット領域の開発に対し、チームメンバを率いて自らの力で担当する機能領域の量産開発推進と、若手の育成含めて中長期で戦略的組織力を強化していく取り組みを自らの責任で推進していくことで、企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、これまでの技術的開発経験、および、チーム運営能力をいかんなく発揮し、自らの力で大規模システム開発を推進し、会社／組織への貢献を直接実感できます。

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マツダ株式会社
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先行技術開発＜経路生成・車両運動制御＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
520万円～1,000万円
勤務地
広島県安芸郡府中町　他

■危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行います。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化や制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発 ・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発 ・機械学習的手法，統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化 【ポジション特徴】 同社独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。

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マツダ株式会社
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ソフトウェアプラットフォーム（OS、ミドルウェア）開発エンジニア＜IVI／デジタルコックピット＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
510万円～960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町　他

■車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムに関する、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計 ・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ・API・サービス仕様の設計 ・OTAソフトウェア更新システムの設計 ・仮想化プラットフォームの設計性能評価 ・車両システム間連携機能の設計 ・クラウド連携アーキテクチャの設計 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 CASE時代の同社らしいUXをコックピットで提供するためには、 （1）多様な価値観を持つ顧客一人一人に対し （2）高い加価値をもつ機能を③素早く開発することによって実現して行く必要があります。 ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、顧客の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。 ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発～量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。

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マツダ株式会社
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車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車ディーラー
年収
510万円～960万円
勤務地
神奈川県横浜市神奈川区　他

■車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・システム設計 　- 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討 　- 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定 　- 周辺機器とのインターフェース選定 ・ソフトウェア設計 　- DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めた同社らしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末（DCM：Data Communication Module）の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。

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マツダ株式会社
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OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～900万円
勤務地
神奈川県横浜市神奈川区　他

■車載部品のOTAソフトウェア更新システム開発、結合／統合評価、および法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） ・要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価 ・結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 ・業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動 【ポジション特徴】 OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したリ／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。

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マツダ株式会社
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GUI/HMIアプリケーション開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～960万円
勤務地
東京都港区

ドライバーが実際に触れるHMI、GUIアプリケーションのソフトウェア開発業務を担当し、同社独自の価値の実現を担っていただきます。 【具体的には】 同社独自のインフォテインメントシステムであるマツダコネクトで動作する ・Androidアプリケーションの企画・設計・開発・評価 ・Unityを用いた3Dコンテンツのプロトタイプ開発、製品開発 ・ソフトウェアーキテクチャの提案、策定、技術検証 をエンジニア、もしくは、チームリーダーとしてお任せします。 【配属組織について】 チームは5名程度で構成されており、大半をキャリア入社の社員が占めています。各リーダーの指示のもとチームとして一体感を持って開発を行っています。 拠点をまたいだチーム構成でもコミュニケーションをとりながら目標に向かって業務を遂行しています。 【ポジション特徴】 開発するアプリケーション／ソフトウェアはグローバルで販売される同社の車両に搭載されるため、チームメンバはモチベーション高く開発に取り組んでいます。最新の開発手法、技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップが期待できます。家電、IT業界など、自動車業界以外からキャリア採用で入社したエンジニアも多数おり、知見を活かせるポジションで活躍しており、業務を通して学べる環境が整っています。ソフトウェア設計で得た知見をもとに、QCDの高い要件定義／仕様策定を行えるようになり、最終的には商品コンセプトの提案などのプランニングにもチャレンジすることもできます。

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東証プライム、幅広い事業を行う大阪本社の総合不動産会社
東証プライム、幅広い事業を行う大阪本社の総合不動産会社

用地仕入れ

職種/業界
用地仕入 / ディベロッパー
年収
550万円～900万円
勤務地
東京都
資格
宅地建物取引士

支店の開発担当者として、以下の業務に携わっていただきます。 ・自社開発プロジェクトのための収益用賃貸マンション・オフィスビル・ホテル用地の取得 ・新規取引先の開拓、関係構築、情報収集 ・既存取引先との関係構築、情報収集 ・ボリュームプランの策定、事業収支の検証 ・権利関係、与信調査 ・契約締結業務

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マツダ株式会社
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ソフトウェア開発＜車載用通信システム（DCM）＞

職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）
年収
510万円～960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町　他

■車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発 （※コネクティッドカー開発）を担当していただきます。 【具体的には】 車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。 ・システム設計 　- 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討 　- 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定 　- 周辺機器とのインターフェース選定 ・ソフトウェア設計 　- DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 【ポジション特徴】 ・車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 ・車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。

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マツダ株式会社
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ソフトウェア開発支援ツール開発＜IVI/デジタルコックピット＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
510万円～960万円
勤務地
東京都港区　他

■IVI/デジタルコックピットのソフトウェア開発環境・開発支援ツール開発 （※コネクティッドカー開発）を担当していただきます。 【具体的には】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応 ・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用 ・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用 ・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援 ・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案 【ポジション特徴】 CASE時代の同社らしいUXをコックピットで提供するためには、 (1)連携する車両システムの拡大 (2)コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化　によって実現して行く必要があります。 そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。

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マツダ株式会社
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IVI/デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発＜コネクティッドカー＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車ディーラー
年収
500万円～1,100万円
勤務地
東京都港区

■車載情報システム（デジタルコックピット、インフォテイメントシステム）のシステムアーキテクチャ設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ 継続的な価値提供実現に向けたリソース算出、最適デバイスの選定、および、最適なECU間機能配置の検討/決定 ・ ECU間、および、周辺デバイスとの映像/音声/通信インターフェースの選定 ・ 車載用通信システムを介してつながるセンター・モバイルデバイスとの最適な機能配置の検討/決定 【部門ミッション】 その中で、ソフトウェアの進化を下支えするハードウェア設計を製品企画段階で開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社や半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しています。今回配属の部署では特定の機能／性能ではなく、今後のクルマに求められる機能／性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。 【ポジション特徴】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。また、車載システムも頭脳となるECUを統合するアーキテクチャに進化することになるため、自ユニットだけでなく、車両1台分で最適な機能配分を実現するシステム開発に携わることになります。

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ダイキン工業株式会社
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住宅設備の設計・施工支援、新たなシステムの開発、検討

職種/業界
建築設計 / 有機化学
年収
500万円～900万円
勤務地
大阪府大阪市北区　他

■住宅設備事業の拡大、主に新築住宅における空調設備機器の拡販のため、全館空調システムを中心とした設計・施工指導に携わって頂きます。省エネ規制に伴い高気密、高断熱の住宅が増える中、ダイキンの考える最適な空調換気設備を提案し、全館空調システムのトップブランドを目指し、事業の拡大に大きく貢献していくミッションとなります。 【具体的には】 新築木造住宅を中心とした全館空調換気システムの設計業務および、工務店・ハウスメーカー・工事店に対する設計・施工指導を担当していただきます。住宅プラン、構造、断熱・気密性能、施工条件を踏まえた設備計画を行い、設計意図の説明や現場での納まり確認、施工品質向上に向けた技術的な助言を行います。また、新たなシステムの開発、検討にも携わっていただきます。 これまでのご経験に応じて、設計業務を主軸とする役割、または工事指導・技術支援を主軸とする役割からお任せします。 【仕事のやりがい】 空調専門メーカーであるダイキンならではの高度な空調技術と、住宅・建築分野の専門知識を掛け合わせ、住宅における空気環境の新たな価値を創り出す仕事です。 全館空調システムを中心に、設計だけでなく施工方法の検討や現場品質の確認、全国の販売会社技術職・工事店への技術指導まで関与するため、自らの技術や判断が全国の住宅に定番仕様として採用され、形になっていく実感を得ることができます。 住宅・建築の専門知識を有する人材が少ないダイキングループ内において、その専門性を強みとして発揮し、ハウスメーカーや工務店への技術提案を通じて、住設事業の成長を技術面から牽引する役割を担います。 また、現場や顧客ニーズを起点に、空調機・換気機器・部材などの新たな商品・仕様の企画や改良にも携わることができ、これからの住宅に求められる空調・換気システムを自ら構想し、生み出していくやりがいのあるポジションです。

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マツダ株式会社
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ソフトウェア開発環境・開発支援ツールの開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車ディーラー
年収
500万円～960万円
勤務地
東京都港区　他

■車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスにおける、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応 ・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用 ・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用 ・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援 ・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。

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IVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計

職種/業界
セキュリティエンジニア / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～950万円
勤務地
東京都港区　他

■IVI・デジタルコックピット、およびコネクティッドサービスにおけるサイバーセキュリティ設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・脆弱性対応戦略の立案と実践 ・セキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義 ・サプライヤーや協力会社、社内関連部門と連携し、サイバーセキュリティ要件の設定、検証、妥当性確認の推進 ・社内関連部門とのサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進 ※新規開発におけるサイバーセキュリティ設計・量産開発におけるフォローアップの両方を担当。 【部門ミッション】 直近CASE領域の技術革新に伴い、国際法規としても定められるなど、車載システム全体としてセキュリティ強化が求められています。 その中で、本ポジションではIVI・デジタルコックピット領域におけるサイバーセキュリティ設計を担っています。 IVI・デジタルコックピットは外部システムに近い領域（アタックサーフェス）であるため、外部からアクセスされても問題ない情報か否かを定義し、車の重要機能（走る・曲がる・止まる等）にアクセスされないよう対応する必要があります。 ※車載システム全体におけるセキュリティ方針・機能配分は別部署が担当。本ポジションでは、より詳細なユニット単位での設計を担当。 【組織構成】 3名（リーダー1名、メンバー2名）

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ソフトウェアプラットフォーム(OS、ミドルウェア)開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～1,100万円
勤務地
東京都港区

■車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムにおける下記業務をご担当いただきます。 ・ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計 ・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ・API・サービス仕様の設計 ・OTAソフトウェア更新システムの設計 ・仮想化プラットフォームの設計性能評価 ・車両システム間連携機能の設計 ・クラウド連携アーキテクチャの設計 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、 ①多様な価値観を持つお客様一人一人に対し ②高い加価値をもつ機能を③素早く開発することによって実現して行く必要があります。 ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。 ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発～量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。

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データサイエンティスト

転勤なし
職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車（四輪・二輪）
年収
400万円～1,200万円
勤務地
広島県安芸郡府中町　他

統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、同社社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。 【具体的には】 ・データ分析 ・解析データのレポートの見える化（可視化） ・プログラミング（解析、シミュレーション等） 【ポジションの特長】 ・ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。 ・また海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。

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AI開発者

転勤なし
職種/業界
データサイエンティスト / 自動車（四輪・二輪）
年収
600万円～1,200万円
勤務地
広島県安芸郡府中町　他

既存のAIライブラリ等を活用して、AI機能を搭載したシステム開発を担っていただきます。 【ポジションの特徴】 AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加していただき、積極的に提案をしていただくことにより、マツダが将来提供する新しいサービス構築に直接かかわる事ができます。

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