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埼玉県/技術職(機械・電気)/年収500万円以上/フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報

公開求人292件中 101〜150件表示
本田技研工業(二輪事業)株式会社
本田技研工業(二輪事業)株式会社

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パワーユニット設計・研究開発

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,200万円
勤務地
埼玉県朝霞市

世界シェアNo.1の同社二輪(内燃機関車)およびパワープロダクツの開発領域にて、内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。 商品魅力・環境性能・コストのバランスを考慮しながら、各国排ガス規制への対応を含め、排気・後処理系まで含めたパワーユニット全体の最適化に取り組み、世界をリードするICEパワーユニットを創出し続けることがミッションです。 【具体的には】※ご経験とご希望に合わせて下記業務1~4のいずれかをお任せします。 1. 構想設計・レイアウト検討 ・パッケージング: 完成車・完成機コンセプトに基づき、エンジン本体に加え、駆動系、燃料系、吸気・排気システムを含めたパワーユニット全体の構想・配置設計。 ・仕様決定: 出力特性、環境性能(排ガス低減)、振動、サウンド、操作性(ドライバビリティ)などの目標値を設定し、駆動系仕様の組み合わせを含めた総合的な仕様検討。 2. 先進シミュレーションを用いた性能検証 ・CAE/CFD活用: 構造解析、流体解析、燃焼解析などを用いた性能・信頼性の検証。 ・AI・機械学習を活用し、CAE/CFDの予測精度および計算効率を高めるとともに、設計初期段階での性能・信頼性評価の高度化を図る。 3. 実車での実証・評価 ・試作・検証: 試作車や生産準備車を用いた実走行・稼働テストを通じ、エンジン性能に加え、排ガス性能、触媒耐久性、振動・サウンド特性、駆動系を含めた操作性が狙い通りとなっているかの実証。 ・官能評価: 数値化できない「Hondaらしいエンジンサウンド」や「加速フィーリング」の磨き込み。 4. 量産に向けた製造調整・図面化 ・製造技術整合: 自社工場および国内外の部品サプライヤーと連携し、製造コストや作りやすさを考慮した仕様調整。 ・出図: 最終的な製品仕様を反映した詳細設計および図面作成。

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組み込みエンジニア<半導体装置>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置
年収
450万円~800万円
勤務地
埼玉県熊谷市

■半導体装置の組み込みエンジニア業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体装置の制御ソフトウェア、及び露光装置を中心に、IoTソリューションシステムの開発 ・UMLとC/C++を用いて、RTOS(VxWorks)上で動作する組み込み制御ソフトの設計、実装 【環境】C/C++を使用して開発しています。 【魅力】 ・世界TOPレベルの同グループの半導体露光装置、その他各種産業機器を制御するシステムの要件定義から開発をメインで担当いただきます。 チャレンジを求める職場であり、年次を問わずリーダー経験を積むことも可能です。 ・在宅勤務/出社のハイブリッド型の働き方を実施しています。リモートワーク環境だからこそメンバー同士の繋がりや仕事への満足度を大切にしており、プロジェクト・グループ・部ごとの定例を実施しています。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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プロジェクトマネージャー<電動二輪/バッテリーパックの構造設計開発>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車ディーラー
年収
1,198万円~1,526万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■世界シェアトップである同社二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野(構造設計)におけるプロジェクトリーディング(管理職候補)を担当していただきます。 【具体的には】 ■二輪EV用バッテリーの構造設計開発において ・プロジェクトに関わる進捗管理、顧客折衝 ・関連する部門との仕様整合 ・部品コストの企画、検討 ・他部門、サプライヤー等との技術検討 ・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 等 ・要求仕様の検討、作成 ・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 【ポジションの魅力・面白み】 ・同社二輪は日本発モビリティの先駆けとして約70年にわたり世界展開を推進してきました。現在では全世界二輪シェアの35%を誇り、その意味で二輪モビリティのEV化は同社が席巻していく責任があると言えます。

ソフトウェア開発<蓄電システム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~800万円
勤務地
埼玉県深谷市

■組み込みソフトウェア開発を主に担当いただきます。 【具体的には】 要件定義、基本設計書・詳細設計書の作成、プロジェクトの進行管理、品質管理、チームメンバーの技術指導・レビューなどマネジメント業務を中心にご担当いただきます。 加えて、組み込み側からの要件定義やクラウド連携設計(認証、OTA、データ同期、API要件等)を主導していただきます。 場合によってはクラウド担当者や外部ベンダーとの調整・折衝を行っていただきます。 【製品について】 同社の製品は、大きく分けて「自動車用バッテリー」と、社会インフラを支える「産業用・バックアップ用電源システム」の2つが主軸です。 自動車用では、世界の主要特許の3分の1を保有する圧倒的な技術力を活かした「Tuflong(タフロング)」を展開し、一般車からEVの電子制御を担う12V補機用バッテリーまで高い耐久性を提供しています。 産業用では、物理的に燃えない鉛蓄電池の安全性を武器に、需要が爆増しているAIデータセンター向けの非常用電源(UPS)や、再生可能エネルギー用の大型蓄電システムをオーダーメイド(約9割)で開発・製造しています。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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電動・電装システム技術開発および商品開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~1,000万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■同社パワープロダクツの開発部門において、電動に関する研究開発および商品開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■経験/スキルに合わせ詳細業務を決定 ・完成機制御やモーター駆動制御、バッテリー充電器における先行技術に関する研究開発 ・電動パワープロダクツ開発における設計/研究のプロジェクトリーダー ・モバイルパワーパック事業に関わるパワープロダクツ商品の開発 ・制御ユニットにおける要求仕様書の検討、作成 ・サプライヤーと共同した技術開発 ・二輪、パワープロダクツ、四輪へのシステム観点での適合性検討 等 上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 ※国内外の出張あり ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合あり 【ポジションの魅力・面白み】 ・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できます。 ・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。

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電動・電装システム技術開発・商品開発<二輪EV>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
550万円~1,200万円
勤務地
埼玉県朝霞市

二輪EVの開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務を担当いただきます。※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定。 【具体的には】 ・先行技術に関する研究開発 ・商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー ※主な対象部品:バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等 ・リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応 ・各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計 ・電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発 等 ※上記、様々な関係部署、サプライヤーとのやりとりを行いながら推進していただきます。※国内外の出張があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。 【魅力・やりがい】 ・EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に「移動の喜び」を提供するという命題を掲げ、世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。 ・世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行っているため裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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二輪・パワープロダクツ領域における求償業務

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車ディーラー
年収
590万円~1,090万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■同ポジションでは、同社製品における「安心・安全・高品質」の実現に向け、二輪およびパワープロダクツ製品の品質不具合に関する責任区分を明確にし、取引先との製品不良補償協議(求償)を主導していただきます。モノづくりへの深い理解を活かし、品質改善とコスト適正化の両立を支える重要な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・品質委員会・再発防止委員会資料等から求償対象案件を選定 ・不具合の責任区分の特定と、国内外取引先への不良補償協議(求償)の実施 ・覚書締結および補償費用の請求処理 ・上記以外の関連業務(予算管理、伝票処理、会議体運営など) ※二輪・パワープロダクツ分野を中心に、将来的には四輪領域への広がりも視野に入れています。 ※国内外の出張が発生する可能性があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合があります。 【やりがい・魅力】 同社製品の品質を支える、社会的責任と影響力の大きいポジションで、国内外の取引先と関わりながら、グローバルな視点で品質課題に取り組む経験を積むことができます。

軽板金技術インストラクター

急募
転勤なし
職種/業界
板金・塗装 / カー用品店・ガソリンスタンド
年収
400万円~650万円
勤務地
埼玉県さいたま市中央区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■車の補修サービスを行う「トータルリペア」の新サービス・出張軽板金のフランチャイズオーナーとなる方々に対し、リペア技術習得から事業の立ち上がりまでを支援するインストラクターをお任せします。 【具体的な職務内容】 ・加盟店オーナーに対し、車の外装についた小傷やゆがみのリペア(補修)の技術指導を行います。 ・約1カ月の集中講習で、未経験の新規オーナーも中古車販売店等から仕事を受注できるレベルまで育成します。 ・1人あたり最大8名を担当。技術指導だけでなく、開業前の不安を取り除くメンターのような役割も担います。 ・技術は入社後に習得できるため、リペア等の専門知識は無くても問題ありません。 【働く環境】 ■未経験から3ヶ月で「教えるプロ」へ 入社後は約3ヶ月間のOJTプランを用意。まずはあなた自身がリペア技術を習得するところからスタートします。自動車業界未経験から活躍している先輩も多く、教育体制は万全です。 ■土日祝休み&年間休日124日(※2026年度想定) 整備業界では珍しい完全週休2日制(土日祝)を採用しており、年間休日は124日とプライベートを大切にできる環境です。フレックスタイム制も導入されており、コアタイム(11:00~14:00)以外は柔軟な働き方が可能なため、家族との時間や趣味も充実させられます。 ■メカニックの技術を正当に評価 想定年収は400万円〜650万円と高水準で、さらにスキルランクに応じて最大月10万円の手当が支給されます。また、産休育休の復帰実績も複数あり、長く指導者として輝き続けられる土壌が整っています。 ■市場価値を高めるキャリアパス 現場の技術指導に留まらず、将来は経営視点を持ったマネージャーや、組織全体を統括する上位ポジションへの昇格も可能です。事業拡大の中核を担う存在として、あなたの手で仕組みを作っていく面白さがあります。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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プロジェクトマネージャー<二輪 / 電動・電装システム研究開発・商品開発>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,198万円~1,526万円
勤務地
埼玉県朝霞市

二輪商品開発部門にて、電動・電装システムの研究開発および商品開発におけるマネジメント業務を担当いただきます。 【具体的には】制御システム構築領域のご経験(モビリティ業界以外も可能)をもとに、電動二輪モビリティに関する下記業務をご担当いただきます。 ●開発チームのパフォーマンス最大化  - プロジェクト進捗管理(開発スケジュールの評価、難易度の評価)  - チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行  - 全体方針や開発者の意向に応じたリソースマネジメント ●技術的課題の解決及び支援  - 内製開発やサプライヤー開発管理等の技術的マネジメント業務  - 同社内部門横断でのステークホルダーとのコミュニケーション  - 課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かすこともあります。 【ポジションの魅力・面白み】 ●管理職、マネジメントという立場でありながらも、技術領域で製品開発に携わるエンジニアとしてキャリアを描くことができます。 ●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、二輪車世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。 ●世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ●同社の四輪事業と比較すると二輪は少数精鋭組織で研究開発を行っているため、裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れ技術者としての知識・経験磨くことができます。

テトラ・アビエーション株式会社

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パワエレエンジニア<eVTOL搭載の電源/モータ/インバータ開発>

職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業
年収
480万円~1,200万円
勤務地
埼玉県戸田市

機体(eVTOL)に搭載する電源、モーター、インバータに関する開発をご担当いただきます。 モーター、インバータの仕様決定や製品選定およびテストを⾏います。また、機体搭載に必要な回路設計、ファームウェアの実装を⾏います。 ※経験・適正に応じてお任せする業務は決定します。 【具体的には】 ■ モーター、インバータの仕様決定、製品選定 ■ 回路設計 ■ ファームウェア実装 ■ テストの実施、およびテスト環境の構築 ■ 周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉 ■ 取引先との交渉、協⼒した開発 【本ポジションの魅力】 東京大学発のeVTOL開発スタートアップにて、電動空飛ぶクルマ「eVTOL」の電源・モータ・インバータ設計に挑戦できる注目ポジションです。仕様検討から回路設計、ファーム実装まで幅広く関与でき、技術裁量が充分にございます。GoFly受賞歴を持ち、空の移動革命を支える中核エンジニアとして活躍できます。 【製品について】 同社の機体は、飛行距離が100キロメートル前後と競合と比べて長い飛行を想定し、小型航空機のような、ヘリコプターのプロペラと飛行機の翼が一体となった機体の開発が軸となっています。GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら、eVTOLに関する法整備にもリーディングカンパニーとして積極的に関わっています。

テトラ・アビエーション株式会社

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ソフトウェアエンジニア<空飛ぶクルマeVTOL/センシング・通信・ネットワーク>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
480万円~1,200万円
勤務地
埼玉県戸田市

機体(eVTOL)に搭載するアビオニクス領域の開発をエンジニアとしてリードいただきます。 eVTOL⽤の電源系・推進系などの開発プロジェクトの技術的なディレクション、開発チームのリードを担当します。必要に応じてシステム設計、試験設備の構築などのエンジニアリング業務の実務も担当します。 【具体的には】 ・eVTOL用アビオニクス(電源系・推進系等)開発プロジェクトの技術的ディレクションおよびチームリード ・飛行制御用マイコン(Flight Controller)や中央制御用コンピュータ(Flight Management Computer)のシステム設計・組み込みソフトウェア開発 ・ECU(駆動系システムの制御用マイコン)および通信システム、各種センサーユニット(GPS、速度センサー等)の設計開発 ・開発したシステムの評価・検証を行うための試験設備の構築、および福島県等の実証フィールドにおける飛行試験の実行 ・プロダクトマネージャや他部門のリードエンジニアと連携した、機体全体の開発プログラムの推進 【製品について】 「移動」をより便利で快適にするための、eVTOLを開発しています。 同社の機体は、飛行距離が100キロメートル前後と競合と比べて長い飛行を想定し、小型航空機のような、ヘリコプターのプロペラと飛行機の翼が一体となった機体の開発が軸となっています。GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら、eVTOLに関する法整備にもリーディングカンパニーとして積極的に関わっています。

テトラ・アビエーション株式会社

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制御開発エンジニア<空飛ぶクルマeVTOL>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
480万円~1,200万円
勤務地
埼玉県戸田市

機体(eVTOL)に搭載する通信システム、電装系操作、センサモニタリングに関するソフトウェア開発をご担当いただきます。 機載システムの要求設計、アーキテクチャ設計、実装およびテストを⾏います。 また、機体搭載のハードウェア設計者、パワートレイン、コックピットの開発者と連携して業務を進めます。 【具体的には】 ■機載通信 ■センサモニタリング ■アクチュエータ操作系 ■テストの実施、およびテスト環境の構築 ■周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉 ■製品イメージ 製品: eVTOL(電動垂直離着陸機/空飛ぶクルマ)。「Mk-5」「Mk-7」などの機体を開発。 特徴: ヘリコプターのプロペラと飛行機の翼が一体となった独自の機体構造。競合他社製品(数十km)と比較して長い航続距離(100km~160km)の実現を強みとしています。 用途: 個人の「移動」をより便利で快適にすることを目指す、BtoC向けの次世代エア・モビリティ。 【本ポジションの魅力】 ・国際コンペ「GoFly」で日本唯一の受賞、FAA(米国連邦航空局)の試験飛行許可を日本企業初取得など、世界レベルの技術力の元、設計から実装まで一貫して経験可能です。 ・累計約6.7億円の資金調達実績を持ちロボットテストフィールドを拠点に量産・社会実装へ加速しております。 ・2025年の大阪万博での展示も実施済み。累計約6.7億円を調達し、2026年の個人向けリリース・量産化に向け加速する、最もダイナミックなフェーズに参画できます。 【特徴】 GoFly参戦を通じて獲得した技術や飛行許可取得に関するノウハウは、同社だけの文化です。 日米の規制当局や産業界と緊密に連携を取りながら、eVTOLに関する法整備にもリーディングカンパニーとして積極的に関わっています。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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研究開発<二輪車の姿勢制御システム>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~1,000万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■世界トップシェアクラスを誇る同社二輪において、二輪車の車体制御に関する研究開発(運転支援技術等)における以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・研究/開発のメカトロニクス設計担当:仕様設計検討、信頼性検証、作図手配、コスト検証 ・研究/開発のリーダー:研究テーマの立案、企画、報告、計画管理、関連部門間の調整等 ・完成車評価テスト、システム単体テスト、制御PRG検証、安全技術戦略構築等 ※経験/スキルに合わせ詳細業務を決定 ・機械設計スキルをお持ちの方は、設計仕様検討、設計レイアウト、信頼性検証、部品作図および手配、コスト検証等を行っていただきます ・プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方は、開発テーマ立案、企画、報告、計画管理推進、関連部門間調整等を行っていただきます ・評価、テスト経験をお持ちの方は、単体テストや乗車テスト等を通じて仕様決定から仕様の”確からしさ”の検証等を行っていただきます 【業務の魅力】 ・世界トップシェアを誇る同社二輪の研究開発部門にて魅力ある商品の実現にチャレンジすることが可能です ・グローバル展開している各拠点との協業で世界に通用するエンジニアとして成長することが可能です ・車体制御は完成車全体に影響を及ぼす為、広い視野で二輪を捉える能力を備える事が期待出来、活躍により技術・商品の全体を統括するマネジメント職域へのステップアップも可能です

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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二輪車用診断機の企画/開発<二輪車アフターセールス領域>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~1,000万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■同社二輪車用の故障診断機の企画・開発業務を担当していただきます。世界中の同社サービスショップで使用される故障診断機のソフト、ハードにおける仕様決定、機能開発、通信テストなど一連の開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・診断機のハードウェア・ソフトウェアの企画・開発・運用 ・二輪車電装品への診断機能に関する要求仕様の作成 ・サイバーセキュリティ・ソフトウェアアップデート法規導入対応 ※要件定義やクオリティチェックなどが業務のメインとなります。 ※海外のディストリビューターやカスタマーとの英語のコミュニケーションが発生します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。 【やりがい・魅力】 同社の診断機開発チームは、診断機の企画・開発・検証・販売・市場運用・サポート・全体管理(開発管理・契約・法規対応等)の一連の業務を対応していて、幅広い経験・知識を身に着けることが可能です。また、定期的な市場調査により世界各国の二輪販売店での診断機の使用状況を調査し、結果をソフトウェア仕様に反映する改善活動を通して、自ら企画した製品によって顧客体験向上に貢献していることを実感することができます。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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バッテリーパックの研究開発<電気・ソフト領域>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,200万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■同社の次世代電動開発部門において、バッテリーにおける研究開発および商品開発業務を担当していただきます。 (電気・ソフト領域いずれかをご担当いただきます) 【具体的には】※下記業務に対して経験を活かせる領域をご担当頂く予定です ・バッテリーパック構造・電気回路部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 ・バッテリー制御ユニットのハードウェア、ソフトウェア仕様検討 ・要求仕様書の検討、作成/部品コストの企画、検討 ・サプライヤーと協同した技術開発 ・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 ・二輪、パワープロダクツ、四輪への性能、耐久性観点での適合性検討 ・MPPの社内・社外完成機への適合検討 等 ※国内外の出張があります。 【業務の魅力】 ・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できます ・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます

ソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~1,200万円
勤務地
埼玉県さいたま市大宮区

■モビリティ向け次世代プラットフォーム開発に関わる各種業務を担当いただきます。(組み込み、制御開発経験は不問) ※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されていて、必要に応じて学習機会がございます。 【具体的には】 ・次世代プラットフォームの上流設計エンジニア(開発対象となる機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。) ・次世代プラットフォームの開発エンジニア(ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。) ・プロジェクトのリーダー業務(数か月~1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。) 【魅力・やりがい】 ・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します ・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です ・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただけます

IVI/デジタルコックピットシステム開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~1,200万円
勤務地
埼玉県さいたま市大宮区

■IVI、デジタルコックピットに関わるシステム開発業務について、企画から開発までの以下いずれかのフェーズをご担当いただきます。 ※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されていて、必要に応じて学習機会がございます。 【具体的には】 ・新規プロジェクトの企画・推進:IT技術とモビリティの融合による新しい車両体験を提案し、具体的なプロジェクト計画を策定 ・顧客・パートナーとの連携:主要顧客やパートナー企業との関係を構築・維持し、共創の機会を最大化 ・技術チームと連携した開発:新しい技術トレンドを追い、技術チームに対して最新情報を提供し、先端技術の開発をリード 【魅力・やりがい】 ・IT技術とモビリティが融合する最前線で働くことで、業界の最新トレンドや技術革新に直接触れることができます ・新規プロジェクトの企画から顧客との関係構築、技術開発まで、多岐にわたる業務に従事することで、幅広いスキルセットを習得できます 【研修】 ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、IVI、デジタルコックピット特有の研修を受講いただきます。英語やビジネススキルの学習機会も多くあります。

先端技術開発・ITスペシャリスト

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~1,200万円
勤務地
埼玉県さいたま市大宮区

モビリティ向けSDV開発に関わる、特定のソフトウェア技術領域に特化した技術調査、技術戦略立案、研究開発、開発支援業務を担当いただきます。以下の各領域のスペシャリストの募集となります。 ※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されていて、必要に応じて学習機会はございます。 【具体的には】 ■AIエンジニア  ・データ分析、画像解析、AIモデル構築 ■サイバーセキュリティエンジニア  ・モビリティ及び関連するシステムにおけるセキュリティの企画、設計、実装、テスト ■先端技術/ソフトウェアのR&Dエンジニア  ・コア技術・新技術の先行調査、適用検討 ■プロセス開発エンジニア  ・新たなソフトウェア開発プロセスの構築・運用、適用 ■インフラエンジニア  ・クラウド上での開発環境やCI/CD環境の構築、運用・保守(DevOps)  ・ソフトウェアのインテグレーション、デプロイ業務、リリース管理  ・バーチャル検証環境の構築(デジタルツイン)

ヴェオリア・ジェネッツ株式会社

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運転維持管理責任者(廃水処理設備)

外資系企業
職種/業界
設備保全 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
530万円~750万円
勤務地
埼玉県熊谷市
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■群馬県館林市の廃水処理設備の運転維持管理責任者をご担当いただきます。 【具体的には】 ■嫌気処理、好気処理などの運転及びメンテナンス計画立案・実行 ■運転最適化業務 ・所員の労務管理や作業指示など ■働き方: 勤務時間8時00分~16時45分、土日祝休み

プロジェクトマネージャー<モビリティ領域>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~1,300万円
勤務地
埼玉県さいたま市大宮区

同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■プロジェクトマネージャー:各種システム開発におけるプロジェクトの推進及び、要員・品質・収益・課題・リスク管理の担当 等 ■プロジェクトマネジメント支援全般の担当 等 ■顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断やテストプロセス改善 等 ■ポジションの魅力 自動車の基本機能(走る、曲がる、止まる)や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により助け合い、成長していける、やりがいのある業務です。 将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指して頂きます。 ■入社後の研修など モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。モビリティに関連する様々な技術(MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、アジャイル開発、AI、機能安全、A-Spice等)の学習機会も積極的に提供します。

製品開発・先端技術開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~1,000万円
勤務地
埼玉県さいたま市大宮区

CASEを中心としたモビリティの進化に伴う、様々なシステム領域(自動運転システム、先進運転支援システム、電動パワートレイン制御システム、IVIシステム、ソフトウェアプラットフォーム、シミュレーション検証等)における電子制御システムの開発、先端技術を活用した研究開発支援を行います。ソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計~評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行していただきます。 ※在宅勤務を中心に、豊洲フロント、宇都宮分室オフィス、顧客拠点(宇都宮、都内拠点)においても、勤務することがあります。 【具体的には】 ・システム要求分析、システム設計 ・MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証 ・シミュレーション環境におけるテスト設計、計画と実行 ・MILS、HILS環境構築と検証 ■ポジションの魅力 自動車の基本機能(走る、曲がる、止まる)や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により助け合い、成長していける、やりがいのある業務です。 将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指して頂きます。 ■入社後の研修など モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。モビリティに関連する様々な技術(MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、アジャイル開発、AI、機能安全、A-Spice等)の学習機会も積極的に提供します

車載ECUソフトウェア検証技術者

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,000万円
勤務地
東京都 他

■自動車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載ECUソフトウェアに対して、検証戦略の立案、検証計画、検証項目作成、検証実施、結果分析と報告を行います。自動運転、電気自動車、コネクテッド、人工知能、ドローンなど、将来の自動車にとって重要となる領域の業務が増加しています。 <具体的には>※ご経験、ご希望に応じて以下いずれかの業務をご担当いただきます。 ■検証戦略立案・計画 顧客品質要求の明確化、要求品質を満たしているの確認手法の設定、検証計画や管理 ■検証項目作成・検証実施 ソフトウェアテスト技法を用いた検証項目作成や項目に沿った実行(管理) ■検証環境構築・自動化環境構築 CAN通信による各パネル開発(メーターパネルなど)HILS環境やテスト自動化環境の設計、構築、自動化スクリプト作成など

グローバルに展開する、自動車部品メーカー
グローバルに展開する、自動車部品メーカー

生産技術<大型樹脂外装部品>

外資系企業
職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
500万円~700万円
勤務地
埼玉県

■大型樹脂外装部品(バンパーなど)の量産に向けた生産技術領域の開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・製品化仕様検討(金型・工程企画の初期段階) ・金型・生産設備企画 ・工程・ライン設計 ・サプライヤー選定・設備製作管理 ・設備導入・立ち上げ・量産移管 【働く環境】 個性・自主性を尊重した育成体制で若手の方にも裁量権あり、安定性高く、非常に働きやすい環境です。 残業は月平均20時間以内、社員の定着率は99%で多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現しています。

グローバルに展開する、自動車部品メーカー
グローバルに展開する、自動車部品メーカー

生産技術<水素タンクの生産ライン立上げ>

外資系企業
職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
500万円~700万円
勤務地
埼玉県

■水素タンクの量産に向けた生産ライン立ち上げを行っていただきます。

プロジェクトマネージャー<車載領域>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
446万円~1,200万円
勤務地
東京都 他

自動車業界の顧客に対して、ソフトウェア品質向上をテーマに顧客へのコンサルティングやPJの取りまとめ等、上流工程を中心にご担当いただくポジションです。 ※同社はソフトウェア開発における第三者検証企業という立場になりますが、自動車の品質(乗り心地や性能等)はソフトウェアで完結せず、ハードウェア(機械・電気)の要素も含む為、自動車に関するマネジメント経験が豊富な方や、衝突安全やテストドライバー等、豊富な専門性を持つ方を積極募集しております。 【具体的には】ご希望、適正を踏まえて最終的に業務内容を決定致します。 ■プロジェクトマネージャー:各種システム開発におけるプロジェクトの推進及び、要員・品質・収益・課題・リスク管理を担当等。 ■品質PMO:プロジェクトマネジメント支援全般を担当等。 ■品質保証コンサルタント:ソフトウェアの品質保証に係わる全般を担当。顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断やテストプロセス改善等。 【働く魅力】 ■<WLBの充実> コアタイム無しのスーパーフレックスタイム制、平均残業時間は22.8時間/月(2025年4月~2026年3月)、平均有給休暇取得は13.2日/年(2025年4月~2026年3月)等、WLBを保ちながら就業可能です。結果、離職率は4.37%は業界の中でも低水準を維持しています。 ■<生涯エンジニアとして腰を据えて就業可能> 同社の定年は60歳ですが、定年前2年間の評価が平均以上であれば65歳になるまで定年前の給与待遇を引き継ぐ事が可能なエキスパート制度の運用を2019年より開始しており、60歳以降も腰を据えて就業する事が可能な環境です。

サービスエンジニア(建設機械)

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
311万円~700万円
勤務地
埼玉県川越市

■同社は、建設機械業界世界シェアランキング1位の日本法人です。そんな同社の製品(油圧ショベル等)の整備や加工、修理等の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など ・土木/林業/解体業者などの顧客への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 ・建設機械の点検整備・修理・加工 ・性能診断サービス ・オイル分析サービス(S.O.S.) ・部品再製造サービス(Cat Reman)等 【働き方】エリアごとの顧客をご担当いただくため、出張は年に1~2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 自社工場内に限らず、顧客の現場で修理や点検を行うこともあります。オイル交換やバケット取付、エンジンオーバーホール等、作業内容は多岐に渡ります。ICT建機をはじめとする最新技術に携わる機会もあり、知識や技術を磨くことができます。機械トラブルの発生を未然に防ぐ「予防整備」の考え方のもと、機械の性能維持を支援し、顧客のニーズに応えていきます。 【企業からのメッセージ】創業初期から現在に至るまで建設機械の世界シェアは不動のトップクラス。『建設機械の巨人』と称される企業です国交省の「i-Construction」に対応し、今後はより一層ICT建機を推進し、業界で不動の地位を確立していきます。国内でも東日本大震災復興等にも取り組みました。人と街と機械が好きであれば、それがきっとあなたを動かす原動力になる。一緒にこの日本を強くしていきましょう。

車載制御ソフトウェア検証コンサルタント

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
500万円~900万円
勤務地
東京都 他

車載制御ソフトウェア検証コンサルタントをご担当いただきます。 自動車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載システム/ソフトウェアの品質確保は、システムやソフトウェア、開発形態の複雑化により、困難になってきています。 私たちはソフトウェア検証専門企業として、専門性を活かした形で品質や効率面の問題解決を図ります。 【仕事内容】 ■車載制御システム/ソフトウェア検証の現状分析と提案  ・検証の視点で、車載システム/ソフトウェア開発における品質問題を課題化し、解決策を提案、顧客と整合します。      例:車載ソフトウェア開発上流工程での品質向上策を提案します。     (各種品質活動の導入、テスト視点での要求レビュー)    :開発プロセスに適したテスト設計やテスト実施の効率化・自動化を提案します。    :システム/ソフトウェア要求を漏れなく抽出し、     要求に対するテストカバレッジを向上させる手法を提案します。 ■車載制御システム/ソフトウェア検証手法の導入支援  ・新たな検証手法(テスト設計やレビュー等)の実施や導入支援を行います。  ・導入による効果を測れるよう可視化します。

開発設計マネージャー<生産機械>

職種/業界
生産技術 / 有機化学
年収
800万円~1,100万円
勤務地
京都府京都市南区 他

■同社の設備技術グループの機械設備技術者として下記を担当いただきます。 【具体的には】 ・既存・新規設備案件の検討~設計~立ち上げの幅広いテーマを推進するチームメンバーのマネジメント及び、専門性を活かしたテーママネジメントを担当し、同部のミッション遂行のために先陣を切って推し進めていただききます。 設備投資のフィジビリティ・スタディ、基本設計、予算化、詳細設計、導入立上げとともに、既存設備の改善など幅広く携わっています。 同社では単なる設備設計だけでなく事業計画/製品プロセス開発とプロジェクト体制で業務を進める為、自身の分野だけでなく関係者の領域まで踏み込んで、自分事として考え議論する仕事の進め方をしていて、各生産現場との一体感で、モノづくりに貢献することをモットーにしています。 【魅力】 ・高機能プラスチックカンパニーでは幅広い製品群(ファインケミカル・中間膜等)を保有し、社会に貢献する付加価値の高い製品を作り出しています。 ・同部署では、カンパニーの研究所としてESG・品質・プロセス開発連携部署として、設備開発を行っています。 ・国内外には様々な生産設備(フィルム成型・化学プラント・組立ライン等)がありますが、設備技術グループでは、生産工場・研究所の全ての設備設計に関わっており、生産機械の開発設計の根幹を担っています。 ・社外メーカーに任せるだけでなく、独自の設計を加えた生産機械を導入を実施していて、強い設備技術力での事業貢献を目指している部署です。 ・テーマは海外テーマも含め幅広く、更に裁量をもって仕事をしていただくことで、技術者としての幅を広げ成長が可能です。 ・同部の技術者員は、AI技術を自ら提案・実現し生産性を飛躍的に高めたり、プロジェクトリーダーとして大きな仕事をやり遂げる等、成長実感を得ています。

Industry 4.0オープンポジション

職種/業界
生産技術 / 有機化学
年収
600万円~1,100万円
勤務地
京都府京都市南区 他

■モノづくりDX推進リーダーもしくは担当者として以下のいずれかをご対応頂きます。 (1)モノづくりデータ活用推進 ベンダー,関係会社と連携し,製造系データ基盤の展開とデータ活用推進,モノづくり系DX推進をご担当いただきます。チームメンバや現場担当と議論を重ねながら以下の取組をご担当いただきます。 ・AVEVA PI Systemの国内・海外(欧州/北米/APACなど)拠点への展開 ・現場でのデータ活用施策の企画・実行,製造データ活用文化醸成(教育等含む) ・AI/シミュレーションなどの技術を活用したデジタルツイン構築,高度解析,意思決定支援 (2)OTセキュリティ推進 コーポレート情報システム部門,各生産拠点,ベンダーと連携しカンパニーのOTセキュリティ施策全般を推進いただきます。チーム員や関係者と議論を重ねながら以下の取り組みをご担当いただきます。 ・OTセキュリティの仕組みブラッシュアップ(ガイドライン補強/策定~定着),標準化 ・経営層との折衝・橋渡し役,従業員のセキュリティリテラシー向上教育,文化の醸成,啓蒙 ■この仕事(事業)にかける思い ・同社は多種多様な製品/サービスを通じて社会貢献していますが、今後より一層社会によりよい価値を提供していくことを目指しています。  モノづくり企業である同社においてはモノづくりDXの推進が重要戦略の一つであると考えています。 ・現在、主幹工場を中心にインフラ(基盤)を導入し、活用展開しています。  着実な成果は上がっていますが、今後さらなる貢献のために同部署にはより一層の活躍が求められています。 ・デジタルを活用して変革を実現し,エクセレントカンパニーになるためには貴殿の力が必要です。

研究開発・品質・検証・テストエンジニア<CASE/MaaS関連>

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
400万円~700万円
勤務地
東京都 他

■自動車業界の顧客に対して以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】ご経験/希望に応じて以下いずれかの業務をご担当していただきます。 ■サービス開発エンジニア 顧客の品質問題を解決するためのサービス開発と仕組みの構築。 ■検証エンジニア 各種製品開発における、品質向上業務、ソフトウェア検証業務の実施。 仮想化・シミュレーション、フィールドテスト・機能テストなど各種テスト業務。 テスト環境開発・構築、テストベンチ構築。 ■品質PMO プロジェクトマネジメント支援全般を担当。 プロジェクトマネジメントの標準化、ツール、テンプレートの検討、計画、テスト工程管理、プロジェクト推進。 【提供しているサービス一例】 ソフトウェア品質向上を軸にソフトウェア開発プロセス工程に関わる様々なサービス提供をしています。 ・設計アーキテクチャ分析支援 ・開発プロセス構築・改善支援 ・AutomotiveSPICE準拠支援 ・ソフトウェア検証支援(テスト戦略・計画・設計・実行・分析・報告) ・要求仕様書改善支援 ・ソフトウェアテスト環境構築支援 等

車載制御シミュレーション検証技術者

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
東京都千代田区 他

完成車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する車載制御ソフトウェアに対して、シミュレーション環境の構築やモデルの作成・検証をご担当いただきます。 【具体的には】 ・制御アルゴリズムやロジックの検証 ・モデルの作成や精度向上・環境の構築 ・シミュレーションデータ加工に必要なツール開発 ・シミュレーションによるソフトウェア検証/解析 【ツール/環境例】 dSPACE社、Vector社、MathWorks社、ETAS社ツールなどの開発環境 Mechanical Simulation社、CARLA(オープンソース)などの開発環境

組込系ソフトウェア開発<防災設備>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
550万円~700万円
勤務地
埼玉県三郷市

研究部門が生み出した新しい技術を、実際に使える製品にするための製品開発担当を行い、研究部門と開発部門の橋渡しの役割を担っていただきます。 ※製品開発では、ソフトウェアだけでなく、ハードウェアに関する業務も一定ございます。 【具体的には】 同社では従来からの防災設備に加え、プラントやインフラなどの重要設備を監視する「異常検知システム」の新技術を開発しています。現状、新技術搭載製品は、研究部門が最終プロトタイプまで設計し、信頼性・品証設計および量産設計を開発部門に移管している状況です。本ポジションの方には、両組織のあるべき姿に向け、研究部門と開発部門の橋渡しの役割を期待しております。 【担当製品例】 ■異常検知システム:  火災の兆候を早期に捉え、被害を最小限に抑えることを目的としたシステム。従来の火災報知機とは異なり、目に見えない煙や温度の変化、音、振動など、様々な異常を検知することで、より早く、より確実に危険を知らせることを目指しています。 ■画像処理煙感知システム:  監視カメラの映像をAI(人工知能)などの画像処理技術で解析し、炎や煙の特徴を捉えて火災を早期に検知するシステム。 ■防災システム/制御盤:  火災をはじめとする様々な災害から人命や財産を守るために、複数の防災機器や設備を統合的に監視・制御する中枢となる装置。

上下水道施設の電気・計装設備保守点検

急募
職種/業界
設備保全 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
400万円~700万円
勤務地
埼玉県さいたま市大宮区

■下記業務をご担当いただきます。 <具体的には> (1)北関東エリアの上下水道施設に納入している電機・計装・情報設備の保守点検業務 (2)上記設備に不具合が発生した際の障害保守対応 (3)老朽化した電気設備の修繕提案及び修繕工事の施工 (4)修繕業務の手配・設計取り纏め及び現場管理業務

要素開発/アルゴリズム開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
400万円~700万円
勤務地
埼玉県三郷市

■異常探知システムにおけるアルゴリズム開発をご担当いただきます。 【異常探知システムとは】 ・監視カメラの映像から煙を探知するシステムを開発しています。 ・火源が見えない・煙の拡散範囲が小さい・煙が薄く漂っているなど、いかなる環境の場合でも映像からいち早く検出し火災を知らせる必要があり、その為の研究開発を強化しています。 【具体的な業務】 ・データサイエンスを活用したセンシング機器、およびネットワーク経由でデータを解析するシステムの技術研究~先行開発業務と中心に担当 ・従来からの防災設備に加え、プラントやインフラなどの重要設備を監視する異常検知システムの新技術を開発中 ・開発チームと共に実用化まで担当 【仕事のやりがい】 ・近年急速な進歩を続けるICT技術を活用したセンシング技術の高度化は、次世代の防災の基幹技術であり、最も重要な役割を果たすことができます。 ・事業が安定しているため、学んだ技術を応用できる魅力があります。 ・防災というニッチな研究開発のため、なかなか経験できない技術分野を研究者として関わることができます。 ・また、世の中には同社の製品が数多く使われています。自分自身の開発したものは日本各地で使われ、多くの人の命を守ります。

サービスエンジニア(建設機械)

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
311万円~700万円
勤務地
埼玉県さいたま市岩槻区

■同社は、建設機械業界世界シェアランキング1位の日本法人です。そんな同社の製品(油圧ショベル等)の整備や加工、修理等の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など ・土木/林業/解体業者などの顧客への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 ・建設機械の点検整備・修理・加工 ・性能診断サービス ・オイル分析サービス(S.O.S.) ・部品再製造サービス(Cat Reman)等 【働き方】エリアごとの顧客をご担当いただくため、出張は年に1~2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 自社工場内に限らず、顧客の現場で修理や点検を行うこともあります。オイル交換やバケット取付、エンジンオーバーホール等、作業内容は多岐に渡ります。ICT建機をはじめとする最新技術に携わる機会もあり、知識や技術を磨くことができます。機械トラブルの発生を未然に防ぐ「予防整備」の考え方のもと、機械の性能維持を支援し、顧客のニーズに応えていきます。 【企業からのメッセージ】創業初期から現在に至るまで建設機械の世界シェアは不動のトップクラス。『建設機械の巨人』と称される企業です国交省の「i-Construction」に対応し、今後はより一層ICT建機を推進し、業界で不動の地位を確立していきます。国内でも東日本大震災復興等にも取り組みました。人と街と機械が好きであれば、それがきっとあなたを動かす原動力になる。一緒にこの日本を強くしていきましょう。

センサのソフトウェアに関する研究開発

職種/業界
研究・開発 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
350万円~700万円
勤務地
埼玉県三郷市

■防災用途に特化したセンサ機器のソフトウェアを中心に、総合的な研究開発を担当していただきます。 【具体的には】 ■防災および社会安全に関連するセンサと、その応用技術の研究開発 ■煙センサや赤外線センサを用いた研究開発 ■開発チームと共に実用化まで担当 ※将来的には、担当領域だけでなく、他の技術領域へも幅広く携わり、技術を高めることができます。 【魅力】 日々進歩を続けるセンシング技術は、防災・安全の基幹技術であり、その最も重要な業務を担当することができます。 また、世の中には同社の製品が数多く使われています。自分自身の開発したものは日本各地で使われ、多くの人の命を守ります。 【キャリアパス】 入社後は、今までの御経験を活かせる業務をアサインし、製品開発部門と協力しながら業務を進めていただきます。 業務経験を通じ、当社の業界、防災領域の知見と最新の技術により、最先端で社会貢献性の高い製品開発に携わる機会もあります。 最新の防災技術を実用化・普及させながら、更なるキャリアアップができ、将来的には、新製品の開発主担当やリーダーを目指すこともできます。

EVシステム・ソフトウェア検証技術者

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~900万円
勤務地
東京都 他

■完成車メーカーや自動車部品サプライヤーが開発する電動化システムやソフトウェアに対して、シミュレーション環境の開発、MBD用モデルのカスタマイズ、テストの設計や実行を行います。 【具体的には】 ・電動化システムやソフトウェアの検証項目作成、実施 ・シミュレーション検証環境の構築や運用

センサのハードウェアに関する研究開発

職種/業界
電気回路設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
350万円~700万円
勤務地
埼玉県三郷市

■防災用途に特化したセンサ機器のハードウェアを中心に、総合的な研究開発をお任せします。 【具体的には】 ■防災および社会安全に関連するセンサと、その応用技術の研究開発 ■煙センサや赤外線センサを用いた研究開発 ■開発チームと共に実用化まで担当 ■センサ端末機器~周辺装置に関する研究開発から品証試験を含む製品化までの開発業務 ※将来的にはこれら製品群の次期システムの製品開発業務にも従事して頂きます。 【魅力】 日々進歩を続けるセンシング技術は、防災・安全の基幹技術であり、その最も重要な業務を担当することができます。 また、世の中には同社の製品が数多く使われています。自分自身の開発したものは日本各地で使われ、多くの人の命を守ります。 【キャリアパス】 入社後は、今までの御経験を活かせる業務をアサインし、製品開発部門と協力しながら業務を進めていただきます。 業務経験を通じ、同社の業界、防災領域の知見と最新の技術により、最先端で社会貢献性の高い製品開発に携わる機会もあります。 最新の防災技術を実用化・普及させながら、更なるキャリアアップができ、将来的には、新製品の開発主担当やリーダーを目指すこともできます。

システム設計/スイッチング電源技術<パワーエレクトロニクス製品>

職種/業界
研究・開発 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
520万円~810万円
勤務地
埼玉県川越市

■次世代・最先端のスイッチング電源技術開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・SiC/GaN、各種IC・制御を活用した小型・高効率トポロジー/新ソリューションの開発 ・あたらしい磁気部品(トランス・リアクトル)の小型・高効率化 ・小型・高効率化を実現するデジタル制御ソフトウェア開発 ・部品特性を最大限活用したシステム設計(価値最大化) ・技術ロードマップの策定および推進 ・商品開発部署への技術指導 ※製品例:情報通信用直流電源装置,交流無停電電源装置(UPS)など 【魅力】 ・エネルギ利用率を向上させて社会・生活インフラを支える次世代高効率製品の開発を通じ、技術者としてのやりがいと成長を実感できます。 ・蓄電池だけでなくスイッチング電源を中心としたパワエレ製品の開発に注力。中核事業として着実に拡大しています。 【キャリア】 ・スキル・経験・得意分野の知見に応じて、設計の一部や製品評価などからスタートします。 ・段階的にステップアップし、将来的にはプロジェクトリーダー、マネージャーとしてチームを率いるキャリアを目指せます。

機械設計/構造設計<蓄電池装置>

職種/業界
研究・開発 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
520万円~810万円
勤務地
埼玉県川越市

■同社が手掛ける電力貯蔵システム(ESS)製品の開発業務全般をご担当いただきます。エネルギー利用の最適化のため、再生可能エネルギーの発電設備に併設する蓄電池設備の需要は年々高まっています。カーボンニュートラルの実現に大きく貢献できるため、自身が携わった製品が社会に出回った際には、強いやりがいを感じられる職種となります。 【具体的には】 ・構造設計 ・3D図面作成 ・強度解析 ・試作/組立 ・評価試験 等 ※製品例:情報通信用直流電源装置,交流無停電電源装置(UPS)など 《ESSとは》 電力貯蔵システム(Energy Storage System)のことを指します。 近年導入が進む再生可能エネルギーは、天候や時間帯により発電量が変動することから、電力系統の需給バランスが不安定になること、電力需要が少ないときに発電出力を制御せざるを得ないことが課題です。 GSユアサの蓄電池設備は、連系している電力系統へ充放電を行い、需給バランスを調整することで電力系統を安定させ、再生可能エネルギーの活用に貢献します。

パナソニックコネクト株式会社

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溶接プロセス開発/工程設計・自動化推進エンジニア

職種/業界
生産技術 / その他
年収
580万円~960万円
勤務地
埼玉県さいたま市北区

■顧客の生産課題に対して、溶接プロセスの開発、工程設計、自動化推進、顧客現場への導入支援を担当いただきます。 【具体的には】 ・課題を解決する施工プロセス開発 ・技術文書等の作成(販売助成資料、プロセス紹介プレゼン資料作成) ・開発プロセスを顧客生産現場で活用する現場支援 ・新製品、新施工法、新技術の評価、適用検討 ・溶接プロセスの自動化推進 ・技術教育・知識共有(社内外向けの技術講習、トレーニング資料の作成) 【部門ミッション】 溶接機・産業用ロボットのビフォア/アフターのサービス活動を通して、グローバルの顧客の生産性向上と安定稼働を実現し、社会の発展に貢献する 【職場の雰囲気】 グローバル展開を背景に、男女問わず多様なバックグラウンドを持つ技術者が協働。オープンなコミュニケーションと問題解決志向を重視。現場志向で難課題を技術力で解決する文化。知的好奇心を持つ人材が多く、継続的な学習と成長を後押しする環境。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。

機構開発エンジニア<次世代車載向けクラッチ製品>

職種/業界
機械設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~850万円
勤務地
埼玉県飯能市

■チームメンバーとともに次世代 車載向けクラッチ製品の先行開発から量産移行まで一貫して携わっていただきます。 【具体的には】 ・顧客ニーズに基づく新製品の仕様検討、サプライヤ(焼結金型品メーカー等)との技術打合せ ・製品設計・シミュレーション、試作品の評価計画作成 ・評価結果の考察、設計課題の解決 ・量産立ち上げ ・新商品の企画開発 【仕事の進め方】 ・マーケティング部と協力して、顧客ニーズに基づいた新商品の開発および顧客打合せによる拡販の実施 ・評価技術と協力して、設計、量産妥当性評価の検証実施 ・量産立上げのための各関係部署との連携による量産移行 ・CAEチームと協力して、解析でのシミュレーションと製品設計への反映 【使用ツール・環境】3D CAD(Solidworks)、解析ソフト(ansys) 【仕事の魅力】 ・自動車業界の常識を覆す、小型で軽量、コスト低減に繋がる次世代の車載向けクラッチ開発に携わっていただきます。 仕様検討から量産まで全工程に携わりながら、CAEチーム・評価技術部との連携による設計検討を十分に行い、自身のアイデアを製品に反映できる環境があります。 ・大手自動車メーカー向け先行開発の製品受注が実現すれば、他自動車メーカーへの展開も見込まれる成長フェーズにあり、 コア製品の開発エンジニアとして先行開発段階から携われる環境があります。

受注管理・生産計画<ハードディスク検査装置・鉄道検測装置>

職種/業界
生産管理 / 半導体製造装置
年収
524万円~860万円
勤務地
埼玉県児玉郡上里町

■同社のモノづくり・技術統括本部 埼玉地区生産本部 埼玉SCMセンタにて、ハードディスク検査装置・鉄道検測装置など、日立ハイテクを代表する最先端装置の受注管理・生産計画業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■お任せする業務(入社半年~1年) 日程計画は各部門と調整(他の方のサポート)や他部門からの受注レポートの確認更新など基礎業務を通じて、埼玉地区での受注からモノづくりの流れを理解していただきます。 ■ゆくゆくお任せする業務  ・営業の受注計画を起点に、生産山積み計画および中長期の生産スケジュールを立案。  ・関係部門と連携しながら、長納期部品の手配や生産能力を踏まえた最適な計画策定と   合意形成を推進します。 ・受注後は、納期遵守に向けた生産進捗のマネジメントを担い、問題発生時には関係部署を横断して   調整・対策をリードします。 ・生産課題や潜在リスクに対して、社内関係者を巻き込みながら解決策を導き出し、先手での   リスクマネジメントを推進します。 ・生産・受注状況を的確に把握し、営業部門と連携した売上管理・数値コントロールに貢献します。 様々な期間や金額の案件があるので、小規模案件から徐々に大規模な案件をお任せし、業務の範囲を広げていただくことを予定しております。

ヴェオリア・ジェネッツ株式会社

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O&Mエンジニア

外資系企業
職種/業界
設備保全 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
450万円~750万円
勤務地
埼玉県熊谷市
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■同社にて群馬県館林市の廃水処理設備の運転維持管理を担当いただきます。 【具体的には】 ・嫌気処理、好気処理などの運転及びメンテナンス計画立案・実行、運転最適化業務 ・排水処理設備のO&M技術支援など

プロセスエンジニア<化学工学>※転勤可能性低

職種/業界
生産技術 / 金属・製綱・非鉄金属
年収
650万円~880万円
勤務地
埼玉県上尾市

生産設備設計及び設備据付工事等の工事監理に従事いただきます。 【具体的には】 ・研究者・技術者との協働による新規事業・装置開発、及び上市に向けた生産プロセス・生産設備の構築 ・開発初期~パイロットプラント~上市・量産 の各ステージにおける装置検討・選定、プラント設計(プロセス、設備) ・中規模パイロットプラントから本格量産プラントへのスケールアップ時の基本・詳細設計、量産工場建設工事監理 【業務の面白み/魅力】 ・未確立の最先端機能性材料開発、各種生産設備・プラント設計・建設工事業務に携わることができる。 ・装置検討、設備設計・プラント建設の一連対応で、社内外関係者との一体感を得ながら業務遂行ができる。 【事業創造本部について】 2021年に新設された社長直轄の新規事業創出組織です。中長期的な成長エンジンを創り出す「両利きの経営」の実験場として、環境・エネルギー、次世代エレクトロニクス、ライフサイエンス領域に注力しています。 同本部は「総合研究所」と「市場共創推進部」を擁し、自社の「マテリアルの知恵」と、オープンイノベーションプラットフォーム「M Lab.」などによる社外パートナーの力を融合。スタートアップ協業やCVC出資を積極化し、技術をスピーディにビジネスへと昇華させる市場開拓型の組織です。 →過去の開発テーマ例:固体電解質、HRDP(次世代半導体製品)、焼結型銅ペースト、蛍光体など

品質保証<産業用電源装置>

職種/業界
品質保証 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
520万円~810万円
勤務地
埼玉県川越市

■社会インフラの根幹を支える、産業用電源装置・システム(直流電源装置・UPS・PCS等)の品質保証業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・客先クレームに対する物品手配、不具合基板の調査、客先報告書の作成、及び説明 ・客先からの問い合わせに対する対応 ・客先現地対応による人員手配及び他部門との調整 ・クレームによる現地作業の対応及び現場監督 《産業用電源装置・システムとは》 以下の施設に搭載されているバックアップ用の電源装置であり、社会インフラの一翼を担う重要な設備となります。 ○ビルやショッピングセンター等の商業施設 ○鉄道(駅)・道路・通信等のインフラ施設 ○プラント(工場)やデータセンター ○上下水道・ダムや病院・医療施設     など 当社は、上記を一例とした様々なフィールドで活躍しており、国内市場において圧倒的なシェアを持っています。 社会・人々の生活の根幹を支える重要な製品となりますので、やりがいを強く感じられる職種です。 また、昨今需要が高まるパワーコンディショナや系統安定化システム等に使用する大容量蓄電システムも手掛けています。

制御設計<SCADA/DCS/PLC 等>※在宅あり

職種/業界
生産技術 / 金属・製綱・非鉄金属
年収
730万円~880万円
勤務地
埼玉県上尾市

量産プロセス開発担当として、先輩が進めているプロジェクトに参画し、業務理解を進めていただきます。会社や事業のドメイン知識、機械設備・製造現場の理解を深めながら、機械担当者や現場と連携して業務を進めていただきます。 【具体的には】 1.電気・制御に関する設計・導入支援  機械担当者やメーカーと連携し、電気(主に弱電系)仕様の検討・調整を行う 2.SCADA/DCS/PLC 等、操業系システムに関する設計・検討  製造設備と密接に関わるシステムの構成検討や改善 3.関連チームとの連携・データの扱いに関する改善  現場データを利用者が活用しやすい形で整理  データ収集や活用の仕組みの改善検討(主にAzureを活用) 【将来的に担当いただく予定の業務】 ・機械設備の自動化推進 ・工程内の自動搬送やロボット導入 ・DCS/SCADA 等の導入・更新 ・設備・操業データを活用した改善活動の推進 ※量産プロセス全体を俯瞰しながら、技術的な観点で改善を進めていく役割へと広がっていきます

東証プライム、国内シェアトップ級の日系防災設備メーカー
東証プライム、国内シェアトップ級の日系防災設備メーカー

組込系ソフトウェア開発<防災設備>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
500万円~800万円
勤務地
埼玉県

「防災システム」等の製品開発、アップデートをご担当いただきます。

東証プライム上場、独立系大手日系自動車部品メーカー
東証プライム上場、独立系大手日系自動車部品メーカー

鉄道・産業機械向けブレーキ装置の設計開発

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
500万円~640万円
勤務地
埼玉県

■産業機械・鉄道車両など向けブレーキ装置の設計開発業務をご担当いただきます。ブレーキキャリパ、専用パッド等の機構設計および制御開発を業務と通じて、仕様定義~設計~試作~評価分析~量産立上げ~顧客技術対応まで、製品ライフサイクル全体に関与いただきます。 【具体的には】 ■ブレーキ装置の機構設計 ■CAD・CAE ■強度判定評価 ■制御ロジック開発(MATLAB/Simulink、PLCなど) ■安全設計 ■品質手法(DRBFM/FMEA) ■顧客・社内との技術折衝 ■量産移管対応 ※当面の間は上記の業務内容ですが、総合職採用となるため将来的に変更になる可能性があります。

大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー
大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー

生産管理

急募
外資系企業
職種/業界
生産管理 / 自動車部品
年収
447万円~658万円
勤務地
埼玉県

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 主要な成果責任 ・生産計画に基づく部品の発注・納入管理 ・サプライヤーとの納期調整・交渉 ・部品在庫の管理・社内関係部署(調達、製造、工場品質部門、SRM部門など)との調整業務 ・部品要求計算システムのパラメータの設定と管理 役割(職務目的) ・顧客オーダーに沿い、必要な部品を適切なタイミングで、適正なコストと品質で確保し、円滑な生産活動をサポートし、製品の納期遵守と品質確保に貢献する ・生産リードタイムの短縮を目指し、顧客満足度向上に貢献する

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