大手OA機器メーカーから分社独立した光学メーカー
大手OA機器メーカーから分社独立した光学メーカー
神奈川県／メーカー（機械・電気）／技術職（IT）／年収1000万円以上／退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報
公開求人62件中 1〜50件表示
世界トップクラスの欧州系自動車システムメーカー
世界トップクラスの欧州系自動車システムメーカー
カスタマープロジェクトマネージャー＜ソフトウェア領域＞
NEW
急募
外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
600万円～1,100万円勤務地
神奈川県横浜市西区■カスタマープロジェクトマネージャー・デリバリーマネージャーとして、下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■プロジェクトマネジメント（開発日程、リソース、収益、品質など） ■車両診断システムに対する顧客要件定義、管理 ■カスタマーインターフェース ■業務委託先のマネジメント ■顧客オフィス（埼玉県、栃木県）、グループ各事業所等への出張 【担当顧客】 Hondaの予定 【同社の魅力】 ■世界最大手のボッシュグループの企業として、安定した基盤の中、先進的な開発に携われる事ができます。 ■在宅ワーク、フレックスタイム制度をご活用いただきながら柔軟に業務をすることが可能です。 ■リモートワーク制度：有（制度利用の場合、出社50％以上とリモートワークのハイブリット型が標準）
AIデータサイエンティスト
NEW
職種/業界
社内SE（インフラ） / 半導体年収
550万円～1,260万円勤務地
神奈川県横浜市栄区Python/SQLによるビッグデータ処理、データベース構築、サーバー環境構築、可視化、機械学習、解析レポート作成をご担当いただきます。 【具体的な仕事内容】 ■動作ログ情報・製造工程データ収集、データベース構築、EDA、可視化、機械学習、予測モデル構築 ■機械学習設備(サーバ)の管理、運用 ■新規ツール、ユーティリティの開発・実装 ■データの理解と、顧客・開発製造拠点とのディスカッションを通じた真の課題の抽出 ■課題解決に向けたシステムビジョン、コンセプト、アーキテクチャの策定 ■プロトタイプ開発、検証、PoCの実施 ■データサイエンス技術マネジメント ※同ポジションは、IT／AIの技術力を自ら高めながら、システムアーキテクチャの設計からプロトタイプ開発、PoCの実施までを自社主導で推進できる環境です。 【使用言語】 Python、SQL 【使用環境】 Windows、Linux、VS Code、Docker、RDBMS、Vector Database、AWS等クラウドサービス 【技術】 データサイエンス、機械学習、生成AI/RAG活用技術、Dify、CUDA、AIエージェント 【技術優位性】 NAND FLASHメモリの自社工場を持っていて、エンタープライズSSD (SAS)のグローバルシェアは2位を誇ります。 巨大製造工場・強大市場のビッグデータが存在し、それを活用する技術ノウハウがこのチームの強みです。
株式会社トランストロン
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生産技術＜車載エレクトロニクス製品＞
NEW
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
750万円～1,160万円勤務地
神奈川県横浜市港北区同社の生産技術エンジニアとして開発部門と製造部門とを繋ぐ役割を担っていただきます。 ■具体的な業務内容 ◯開発設計者から入手したデータに対して、製造しやすい実装に関する指示・指摘 開発初期段階における基板設計データ等のレビューを実施。量産時の「はんだ不良の未然防止」や「設備の組み立てやすさ」といった製造要件を開発者へフィードバックし、量産性・品質を高めるための設計改善を推進。 ◯製造EMS担当者から入手する製造設計、仕様に関する指摘や、製造問題発生時の対処 外部の製造委託工場（EMS）と製造プロセスや仕様のすり合わせを行い、スムーズな量産立ち上げを主導。また、量産稼働後に実装不良等の製造トラブルが発生した際は、速やかに原因究明を行い、工場への改善・是正指示を出して品質の安定化を図る。 ◯将来に向けた、小型化・高密度実装化に向けた詳細検討 将来の製品群（さらなる小型化・薄型化・多機能化）を見据え、微細な電子部品を基板へ配置する「高密度実装技術」など、最新の製造プロセスや新工法の調査・検証・導入評価を行う。 【個人に期待する役割やミッション】 本ポジションは、開発設計者と、製造EMS担当者、それぞれに対して実装に関する指示・指摘を実施して頂く事で、同社製品全体としての実装品質向上、効率改善に繋がる、重要なポジションと考えています。今までの経験を活かし、各担当者と連携しながら、問題点を早期に見つけ対応するなど、主体的に推進頂く事を期待しています。また、同部メンバー全体としても、「実装」に関する、技術力、経験をアップさせたいと考えています。技術の伝承も合わせて対応をお願いします。 【働き方】 残業時間：20時間程度 繁忙期40時間 リモート：週2日可能
世界トップクラスの欧州系自動車システムメーカー
世界トップクラスの欧州系自動車システムメーカー
テクニカルプロジェクトマネージャー ＜ADAS システム ＞
外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
850万円～1,050万円勤務地
神奈川県■ADAS システムのテクニカル プロジェクトマネージャーとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・JOEM向けADASシステム開発プロジェクトのテクニカルプロジェクトマネジメント ・JOEMとの技術窓口として、要求仕様の調整、課題解決、技術提案をリード ・システム、ソフトウェア、ハードウェア、品質保証など関連部門との連携による開発推進 ・日本、ドイツ、ハンガリー、ルーマニア、中国、インド、ベトナムなどグローバル開発拠点との調整・マネジメント ・プロジェクト計画、進捗管理、リスク管理、コスト管理を通じた開発推進 【業務の魅力】 ・ADAS量産開発の中核メンバーとして活躍できます ・顧客との技術交渉から量産立上げまで一貫して担当できます ・海外のエンジニアと連携し、日本主導のグローバルプロジェクトをリードできます ・技術とマネジメントの両方の経験を活かせます ・自動車業界の最先端技術であるADAS分野で業界知識や技術力を深めることができます
元日系大手Grの外資系光半導体デバイスメーカー
元日系大手Grの外資系光半導体デバイスメーカー
ITマネージャー
外資系企業
職種/業界
社内SE（パッケージ導入） / 半導体年収
900万円～1,200万円勤務地
神奈川県■ITマネージャーとして、6名ほどのITチームのマネジメントを担い、メンバーの育成や技術支援、外部ベンダー管理を通じて、安定したシステム運用と組織力の向上を図っていただきます。 【具体的には】 ・製造実行システム（MES）をはじめとする各種生産支援システムの安定運用および継続的な改善を推進し、製造部門や技術部門と連携しながら、生産性・品質・トレーサビリティの向上に貢献する。 ・製造系各種プロジェクト（新機能導入、システム改善、設備連携等）の計画・推進・進捗管理を担当し、海外ITチームや外部ベンダーと協力してプロジェクトを成功に導く。 ・ERP担当チームと連携し、売上や製造コスト等の実績データを適切にERPに反映させる。
情報システム系 原子力発電関連の開発・設計業務
職種/業界
SE（Web・オープン系） / 造船・重工業年収
500万円～1,100万円勤務地
神奈川県横浜市磯子区■同社にて原子力発電所の保全・管理業務のデジタル化・DXを推進する設備診断・情報システム／ソリューションについての設計開発・技術営業を担当いただきます。 ・原子力発電所の設備に対する保守管理システム及び確実かつ先進のソリューション ・原子力発電所の業務機械化や保全最適化のためのシステムや監視診断技術 【具体的には】 ・設計業務のうち技術営業、要件定義、基本設計と、上流側の業務を担当 ・原子力ならではの顧客業務課題を適切に捉え、課題の整理（エンジニアリング）と解決するためのシステムをソリューションとして顧客提供 ＜魅力・やりがいなど＞ ■同社は、原子力プラントメーカとして、原子力発電所の業務機械化や保全最適化のための システムや監視診断技術等の開発と提供を継続しています。 ■電力事業者殿による設備保全や状態監視の仕組みやシステム構築を支援し、特に2007年新 検査制度以降、保全関係システム（エンジニアリング、システム納入）において、炉型・ プラントメーカ問わず、幅広い実績が多数あります。 ■現在、EAM周辺システムと診断評価技術の開発に注力しています。 ■顧客に向き合い、大規模なシステム提案・設計の上流部分を担当できる非常にやりがいのある業務です。
東証プライム、ポンプと半導体製造装置が強みの機械メーカー
東証プライム、ポンプと半導体製造装置が強みの機械メーカー
ソリューションエンジニア マネージャー
職種/業界
パッケージ開発 / 造船・重工業年収
930万円～1,200万円勤務地
神奈川県川崎市中原区■防衛・宇宙領域におけるソリューションエンジニア マネージャーとしてAI活用・最適化などをご担当いただきます。 【具体的には】 ・最適化／AIの実運用への適用 ・顧客への技術提案、要件定義から導入までを一気通貫して対応 ※防衛・宇宙領域のビジネス担当と共同（同組織は技術適用と展開がメイン） 【ポジションのアピールポイント】 同社はAIの力で日本の安全保障という、最もクリティカルな領域のDXに挑んでいます。 国防領域におけるAI活用のトップランナーである同社で最適化やAIスキルを活かして活躍することができます。 今後防衛領域で得たAIスキルを基に他領域へのキャリアチェンジも可能です。 【事業・組織構成の概要】 同社のAI事業を牽引する同部門は、単なる技術開発に留まりません。最適化や機械学習、生成AIやLLMといった最先端技術を用いてリアルな価値を創造し、仕組み化を目指すチームです。その中でも特にミッションクリティカルな部門とタッグを組むプロジェクトメンバーの募集です。研究室で生まれた技術を、日本の安全保障という壮大な舞台で開花させるダイナミズムが体験できます。
東証プライム上場、設立100年を超える世界トップクラスの日系電機メーカー
東証プライム上場、設立100年を超える世界トップクラスの日系電機メーカー
計算機基盤エンジニア＜機械学習プラットフォーム＞
職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / 造船・重工業年収
680万円～1,200万円勤務地
神奈川県■計算機基盤エンジニアとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 最新のハイエンドGPU928基を備える国内企業で最大級のAIスーパーコンピューターを開発・運用を共に行って頂く、計算機基盤エンジニア（Machine Learning Platform・物理インフラ）を数名募集します。スケーラブルかつ洗練されたGPUサーバーを用いた国内最大規模のAIスパコンの物理インフラに関して、全ての面に携わることができます。 数百名のAI研究者が日常的に利用していて、同社独自の生成AIの開発も本AIスパコンで行われています。 AIの企業競争力の向上には、先端のHW群を用いて優れた計算機基盤を構築し、継続的に改善し続けることが不可欠です。優れた計算機基盤は、AI研究者およびエンジニアが最高のパフォーマンスで研究開発を行えるようにするためのキーです。これを実現するべく、国内企業で最大規模のAI研究用スーパーコンピュータのソフトウェア基盤／物理インフラ両面での設計・開発・運用をグループのメンバーと共に行って頂きます。国内で最大規模のAIスパコンの設計・開発・運用（物理インフラ）に強い興味があり、国内で最高峰の物理インフラの開発・運用を推進していただける優秀な方を募集しています。 【ポジションのアピールポイント】 ・世界の先端のAI技術開発に携わることができ、AIが紡ぎだす未来を自らの手で作れます。 ・現代のAIの技術開発には高度な分散システムが必要であり、先端のSW／HWに精通できます。 ・AI／HPC／分散システムのスペシャリストとしてのキャリアパスを想定しています。 ・大規模GPU環境の新規開発、構築の経験を積むことができます。
サービスデザインリード＜マネージドサービス領域＞
職種/業界
システムコンサルタント / 総合電機年収
680万円～1,200万円勤務地
神奈川県川崎市中原区サービスデザイン領域の中核メンバーとして、大手企業の運用DX変革をリードいただきます。 顧客に寄り添いながら、NECが培ってきた知見やアセットを活用し、構想策定から運用設計、サービスデリバリまでを一気通貫で推進。クラウド、ServiceNow、AIを活用した次世代のIT運用モデルの実現に挑戦いただくポジションです 【具体的には】 ＜運用DXコンサルティング＞ ・金融・製造・流通など大手企業に対し、運用DX構想策定や運用高度化プロジェクトをリード ＜運用設計・構築＞ ・ServiceNowやクラウドを活用した次世代運用モデル・サービスマネジメントプロセスの設計・構築をPMとしてリード ＜サービスデリバリ＞ ・大規模ITサービスの運用立上げから安定稼働、継続的改善までを運用統括としてリード ＜提案活動・サービス企画＞ ・新規提案、運用高度化提案、新たな運用DXサービスの企画・実現をリード ＜チーム力強化・技術活用＞ ・組織力向上に向けた人材育成や、AI・自動化技術を活用したサービスデザイン・デリバリ業務変革を推進 【事業・組織構成の概要】 同組織は、NECのマネージドサービス事業の中核として、構想策定・運用設計・運用構築・デリバリまでを一貫して担うサービスデザイン・サービスデリバリのプロフェッショナル集団です。金融・製造・流通をはじめとする幅広い業界の顧客に対し、ITサービスの高度化や運用DXを推進するとともに、クラウド・AI・自動化などの先進技術を活用した新たなマネージドサービスの創出・拡大にも取り組んでいます。顧客の事業変革・事業成長を支えるとともに、NECのマネージドサービス事業の発展を牽引する組織です
国内有数の独立系自動車サプライヤー
国内有数の独立系自動車サプライヤー
株式会社トランストロン
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機能開発リーダー＜エンジンECU＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
650万円～1,160万円勤務地
神奈川県横浜市港北区エンジン制御ECUの現行ソフトウェアの開発をリーダーとして牽引していただきます。 【具体的には】 ■顧客から提供されるソフトウェア要求仕様の内容を把握・分析 ■仕様をもとに、協力会社へ実装の指示および意図の正確な展開 ■実ECUおよび周辺評価環境のセットアップ ■実ECUへ完成したソフトウェアを書き込み、要求仕様通りの振る舞いをするか動作確認を実施 【魅力・やりがい】 ■本ポジションは、大規模開発（約80名）の機能開発リーダとして、顧客の要求仕様の不明点を明確化し開発リーダーとして協力会社とともに機能実現し、顧客製品である商用車に乗せるECUのソフトウェアを完成させることがミッションとなります。 ■CPUの変更を伴うプラットフォーム開発にも携わる事ができ、ドライバソフトウェアなどハードウェアに近い部分のソフトウェア開発となります。 ■同社製品はいすゞの商用車に標準搭載される為、エンジニアとしてのやりがいは非常に大きいです。 【企業の魅力】 ■月残業時間25～30時間程度、フレックスタイム、リモート5割 ■平均勤続年数19.4年 ■富士通雇用の為、福利厚生・年収レンジ等は富士通社と同等
株式会社トランストロン
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車両価値を創り出すソフトウェア開発リーダー＜商用車＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
650万円～1,160万円勤務地
神奈川県横浜市港北区商用車メーカー向け車載ソフトウェア開発プロジェクトにおいて、要件定義の精度向上および開発スピードの最大化をミッションとして担っていただきます。 商用車に求められる機能の整理・優先順位付けを行い、顧客の要件定義策定をリードしながら、上流工程の品質向上に貢献いただきます。 【具体的には】 ■商用車メーカーの企画フェーズへの参画および車載ソフトウェア要件定義の支援・推進 ■顧客および社内関係者との連携強化によるプロジェクト推進、課題の抽出・解決 ■AIを活用したソフトウェア開発プロセスの高度化・最適化の推進 【ミッション・やりがい】 ■中規模開発チーム（3～5名）のリーダーとして、商用車メーカー向け車載ソフトウェア開発プロジェクトを担当いただきながら、開発力強化に向けた改善を積極的に推進していただくことを期待しています。 ■商用車メーカーの開発現場に深く入り込み、上流工程から開発に関与できます。車両全体を俯瞰した開発経験を得られるほか、SDV、OTA、サイバーセキュリティ、CI/CD、AI活用など最先端領域にも関与可能です。商用車メーカーと一体となった開発を通じ、技術力とプロジェクト推進力の両面での成長機会が得られます。 【企業の魅力】 ■月残業時間25～30時間程度、フレックスタイム、リモート5割 ■平均勤続年数19.4年 ■富士通雇用の為、福利厚生・年収レンジ等は富士通社と同等
生成AIシステム開発・運用
職種/業界
社内SE（アプリ） / 半導体年収
550万円～1,260万円勤務地
神奈川県横浜市栄区■同事業部内で利用する社内生成AI基盤／利用環境の企画・提案から導入、管理・運用、ユーザサポート、ドキュメント作成をご担当いただきます。 【具体的には】 ・同事業部内で共有利用する社内生成AI基盤／利用環境の管理・運用 ・社内生成AI基盤／利用環境の企画、提案、導入、環境整備 ・利用部門に対するユーザサポートおよび活用支援 ・社内生成AI基盤／利用環境に関する各種ドキュメント作成・整備 ・業務効率化やDX推進に向けた新規ツール、ユーティリティの開発・実装 ・生成AI環境の利便性向上に向けた機能改善および運用改善 【ポジションの魅力】 ■最先端の生成AI技術を事業に実装できる環境 生成AIやクラウド、OSSなどの先端技術を積極的に活用しながら、システムアーキテクチャの設計からプロトタイプ開発、PoCの実施、運用までを自社主導で推進しています。一般的な運用担当ではなく、自ら企画・提案しながら新たな価値を創出できる環境です。 ■SSD事業全体に影響を与える大規模な取り組み 同ポジションが携わる生成AI基盤は、同事業部内のさまざまな技術部門で利用されます。自身が構築・導入した仕組みやツールが業務改善や生産性向上につながり、事業成長を支えることを実感できます。 ■技術的好奇心を満たせる環境 OSSやクラウドサービス、生成AI関連技術の評価・検証を主体的に進めることができるため、新しい技術を学びながら実務へ適用する経験を積むことができます。変化の速いAI領域の最前線で継続的にスキルアップできる環境です。 ■キャリアの幅を広げられるポジション 生成AI基盤の運用だけでなく、ツール開発やユーザ支援、技術選定、PoC推進など幅広い業務に携わることができます。技術力と事業視点の双方を磨きながら、将来的にはAI・DX推進をリードする人材として成長することが可能です。
株式会社トランストロン
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プロジェクトマネジメント＜国内商用車コネクテッド基盤拡大に向け＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
1,150万円～1,240万円勤務地
神奈川県横浜市港北区■国内商用車コネクテッド基盤拡大に向けたプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社では、大手自動車メーカー、富士通の3者で共創しトラックを中心とした商用車両のコネクテッド基盤（GATEX）を構築・運用しています。 現在、全体で90万台以上の車両が本基盤につながっていて、商用車コネクテッドの領域では国内トップシェアとなっています。同プロジェクトでは顧客より国内の車両稼動サポートシステムの受託開発を行っていますが、車両稼働のより詳細状況把握や、トラック以外のバス、EVトラックなど、多種多様に増えていく車両を管理する必要があり、基盤の強化が必要となっています。同ポジションでは、上記プロジェクトの成功に向けて顧客ならびに海外パートナーを活用した開発のマネジメントを行います。 【個人に期待する役割やミッション】 商用車コネクテッド基盤拡大に向けて、顧客中期経営計画にもとづいた機能拡大の提案および国内いすゞ受託開発のマネジメントを行います。同社はいすゞ、富士通との合弁会社であることから、顧客との密なコミュニケーションをとりながら、大手自動車メーカー、富士通、同社の3者がwin-win関係を構築することが求められます。 開発体制については、中国の開発パートナーを積極的に活用していて、海外メンバーと連携したマネジメントを行います。 【仕事の魅力・やりがい】 電動化、自動運転、コネクティッド、シェアリングの頭文字をとったCASEと呼ばれる技術革新や、環境対応（カーボンニュートラル）など自動車業界は「100年に一度の大変革期」を迎えていると言われます。トランストロンはOEMメーカーとの合弁会社であるメリットを最大限活かし、下記のノウハウ・スキルを吸収しながらICTを活用した社会の実現を体感することができます。
生成AIシステム開発・運用
職種/業界
社内SE（アプリ） / 半導体年収
550万円～1,260万円勤務地
神奈川県横浜市栄区■同事業部内で利用する社内生成AI基盤／利用環境の企画・提案から導入、管理・運用、ユーザサポート、ドキュメント作成をご担当いただきます。 【具体的には】 ・同事業部内で共有利用する社内生成AI基盤／利用環境の管理・運用 ・社内生成AI基盤／利用環境の企画、提案、導入、環境整備 ・利用部門に対するユーザサポートおよび活用支援 ・社内生成AI基盤／利用環境に関する各種ドキュメント作成・整備 ・業務効率化やDX推進に向けた新規ツール、ユーティリティの開発・実装 ・生成AI環境の利便性向上に向けた機能改善および運用改善 【ポジションの魅力】 ■最先端の生成AI技術を事業に実装できる環境 生成AIやクラウド、OSSなどの先端技術を積極的に活用しながら、システムアーキテクチャの設計からプロトタイプ開発、PoCの実施、運用までを自社主導で推進しています。一般的な運用担当ではなく、自ら企画・提案しながら新たな価値を創出できる環境です。 ■SSD事業全体に影響を与える大規模な取り組み 同ポジションが携わる生成AI基盤は、同事業部内のさまざまな技術部門で利用されます。自身が構築・導入した仕組みやツールが業務改善や生産性向上につながり、事業成長を支えることを実感できます。 ■技術的好奇心を満たせる環境 OSSやクラウドサービス、生成AI関連技術の評価・検証を主体的に進めることができるため、新しい技術を学びながら実務へ適用する経験を積むことができます。変化の速いAI領域の最前線で継続的にスキルアップできる環境です。 ■キャリアの幅を広げられるポジション 生成AI基盤の運用だけでなく、ツール開発やユーザ支援、技術選定、PoC推進など幅広い業務に携わることができます。技術力と事業視点の双方を磨きながら、将来的にはAI・DX推進をリードする人材として成長することが可能です。
Senior IT Specialist
外資系企業
職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車部品年収
700万円～1,100万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区■情報セキュリティ／ITプロジェクト管理／開発環境の統合支援を横断的に担っていただきます。日本拠点とグローバル（主にドイツ本社）をつなぐハブ役として、技術・業務・ガバナンスを橋渡しし、組織のデジタル変革を推進いただきます。 【具体的には】 ■ セキュリティ・コンプライアンス ・クラウドやローカルシステムのセキュリティ統制・遵守状況の調整 ・中央組織と日本側の要件整理・是正対応の推進 ・セキュリティ動向や規制を社内へ展開（説明・啓蒙） ■ ITプロジェクトマネジメント ・ITプロジェクトの企画〜完遂まで一貫してリード ・各部門の要件を技術仕様へ翻訳し、ベンダー・関係部署と調整 ・グローバル変更が日本業務へ与える影響の整理・共有 ■ 開発環境・システム連携支援 ・社内外のエンジニア・顧客・サプライヤー間の開発環境連携を支援 ・セキュリティを担保したコラボレーション環境の構築支援 ■ 運営・マネジメントサポート ・コスト管理やIT施策の推進 ・部門横断の課題発見・改善提案 ・グループマネージャーの業務支援
テクニカルプロジェクトマネージャー
外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
700万円～1,000万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・JOEM向け自動駐車支援システムのプロジェクトマネジメントを担当 ・JOEMとの技術交渉や窓口として、技術的なリードを行う ・国内外（日本、ドイツ、ハンガリー、ルーマニア、中国、インド、ベトナム等）に広がる関連部署との調整とプロジェクト進行 ・新規ビジネス獲得のための営業支援や提案活動に参加 【ポジションの魅力・得られるスキル】 ・プロジェクトの初期見積もりから量産化まで、一貫してリードできるやりがいのある役割です ・日本主導での量産開発を担うため、責任範囲が広く、自身のスキルが大いに発揮できるポジションです ・スケジュール管理、リソース配分、コストマネジメントなど、プロジェクト全体を管理するスキルが身に付きます ・海外のエンジニアと連携し、英語力を磨きながら国際的なプロジェクトに関わる機会が豊富です ・日本の自動車メーカーのエンジニアと直接やり取りし、業界知識や技術力を深めることができます 【期待される役割】 ・プロジェクト数が増加しているため、チームの規模を拡大中 ・入社後約1か月間、社内研修で製品やプロセスについて学んでいただき、その後プロジェクトに参加していただく ・1年ほどの実務経験を経て、プロジェクトリーダーとしての独立したリードが期待される
ファームウェア開発担当（設計／評価）
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体年収
550万円～1,260万円勤務地
神奈川県横浜市栄区エンタープライズ、データセンター及びAIサーバ向けSSDのファームウェア開発担当として、下記業務をご担当いただきます。 ファームウェアの開発は、機能毎で複数のチームに分割して進めているため、いずれかのチームにて業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■設計業務 ・初期：SSDアーキテクチャおよびファームウェア構造の理解 ・担当モジュール開発：機能設計、コーディング、デバッグ ・仕様管理：各種関連ドキュメントの作成 ■評価業務 ・初期：SSDアーキテクチャおよびファームウェア構造の理解 ・計画策定：設計者と連携した評価計画の立案 ・テスト実行：テストコードの作成・実行 ・品質管理：不具合や問題点の調査・分析 【使用ツール】 C／C++, Python, AIツール Linux、Windows、Redmine. Jira、Jenkins 等
制御プログラム開発＜半導体ドライブ(SSD)検査装置＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置年収
550万円～1,260万円勤務地
神奈川県横浜市栄区SSD製造装置を制御するプログラムの開発を担当いただきます。制御プログラムは検査装置本体やテストスクリプトの実行を制御するプラットフォームプログラムと被試験SSDに対してWriteやRead等のコマンド発行を実行するテストプログラムの2種類で構成されており、いずれかのプログラム開発を担当していただきます。 【具体的な仕事内容】※主な開発フローは下記の通りです。 1) SSD製品設計者から発行される要求仕様書に基づきプログラム設計に必要な情報を入手。細部について、製品設計者と打ち合わせを重ねながら最終仕様を確定 2) 要件定義書を作成し、完成したらコーディングに移行 3) 上記と並行して評価計画を作成しプログラムの動作検証、要求仕様通り動作するかといった機能検証に加え、最終的なリリースに向けて異常処理や例外処理といった非機能要件についても様々な試験を行う 【使用ツール】 ■作業環境：Linux(CentOS/Ubuntu)とWindows(Windows11) ■使用言語：C/C++/C#を主に、PythonやRustを補助的に使用 【業務のやりがい・魅力】 様々な品質管理手法を応用しながら比較的大規模な開発環境でソフトウェア開発に携わることができ、また海外企業との取引も多く非常にグローバルな環境でスキルアップが可能です。また社内にはファームウェア・ミドルウェア・オープンソース等の専門知識を持つ技術者が多数在籍しており、レベルの高い環境で開発業務に取り組むことができます。 【技術優位性】 キオクシアのSSDは全世界のデータセンターやITインフラで多数稼働しており、SSDは台湾やタイといった海外工場で生産しており、自身が携わった技術がグローバルに展開されていくのを体感できます。
パーソルAVCテクノロジー株式会社
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組込みソフトウェア開発／システム開発＜車載機器＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
700万円～1,000万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区■同社にて「車載機器」扱う事業部にて下記業務に従事していただきます。 【職務内容】※携わる職務内容についてはご経験、ご希望から総合的に判断します。 ①新規IOT関連案件開発 プロジェクトリーディング 新規案件にフロントとして顧客と会話しながら要件定義を行い、新規IOT関連案件開発を行っていただきます。具体的には以下の業務に携わって頂きます。 ・要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー、実装、評価 ②車載製品開発 プロジェクトリーディング フロントとして顧客と会話しながら要件定義を行い、車載製品開発を行っていただきます。具体的には以下の業務に携わって頂きます。 ・要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー、実装、評価
組み込みソフトウェアエンジニア＜クライアントSSD＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体年収
550万円～1,260万円勤務地
神奈川県横浜市栄区海外子会社に開発を委託しているPC向けSSDのファームウェア開発の委託管理を担当します。開発チームが実施する要件分析から設計、実装、テストまでの開発プロセス全体を監督し、プロジェクトの進捗管理や品質管理を実施します。新製品の開発に向けては、顧客からの新しい要求、最新の技術動向や競合分析を通じて、製品に搭載する新機能について技術検討を行います。 【具体的な仕事内容】 現在、PC向けSSDのファームウェア開発は台湾の子会社に委託しています。入社後は、いずれかの製品開発に携わり、以下の業務を行っていただきます。 A)設計・開発管理： 台湾子会社の開発チームと連携し、要求分析や設計方針の決定に関与します。主要なマイルストーンと評価基準を設定し、プロジェクトの進捗をモニタリングします。 B)テスト管理： 開発したファームウェアの品質を確保するために実施するテスト計画策定に関与し、テスト実施を監督します。テスト結果に基づき、必要な修正を指示し、品質向上に貢献します。 C)コミュニケーション： 定期的にステークホルダーにプロジェクトの進捗を報告します。問題発生時は迅速に対応し、適切なソリューションを提案します。 D)継続的なプロセス改善： 開発プロセスをより効果的にするための提案を行い、実行に移します。業務の効率化や品質向上を目指し、ベストプラクティスを導入します。 【使用ツール】 開発言語／環境、ツール：C/C++, Python, Linux, Windows, ARM Coretexシリーズなどの組み込み向けプロセッサ, ARM DS, IAR compiler, Redmine, Jira, Git など
三菱電機株式会社 情報技術総合研究所
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企画提案・開発支援／IT設計支援＜ビルソリューション＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / 総合電機年収
450万円～1,000万円勤務地
神奈川県鎌倉市■ソリューションやシステムを開発している部門からの協力要請を受け、改良や企画・検討、試作や評価に取り組んでいただきます。開発部門からの要望だけでなく、研究所の視点から今後必要となる開発を見極め、提言する活動もご担当いただきます。 【具体的には】 複数の研究開発案件に携わり、課題解決のための方式検討やシステム試作に取り組んでいただきます。内容は案件によって様々ですが、例えば新たなビルソリューションの価値検証やソリューションを提供するシステムのアーキテクチャ検討などがあります。これらの業務を通して、ビジネスの企画力・システム設計力・マネジメント力など様々な技術が身に付きます。また、研究開発案件は事業部門から依頼を受けて開発するテーマと研究所の独自の予算で実施するテーマがあります。事業部門からの受託案件は基本的に単年度で終了しますが、長期スパンの研究であれば複数年度同じテーマに継続して取り組むこともあります。さらに、海外ソリューション技術探索プロジェクトグループは、グローバル市場向けのビルソリューションとソリューションを提供するシステムの開発に取り組むプロジェクトを抱えています。まずはこのプロジェクトに参加いただき、開発テーマを担当いただきます。将来的には、ユニットリーダーとして複数の開発テーマのとりまとめをご担当いただくことが想定されています。
株式会社ニューフレアテクノロジー
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社内SE＜基幹システム導入・運用＞
転勤なし
職種/業界
社内SE（インフラ） / 半導体製造装置年収
1,170万円～1,610万円勤務地
神奈川県横浜市西区■社内情報システムの企画、導入、運用に関わる業務およびマネジメントをお任せいたします。 【具体的には】 ■情報システムの企画・導入・運用・サポート 当社装置の受注、製造、販売、出荷、保守などで社員が使用する一連の情報システムの企画・導入・運用・サポートを担います。 ・システムの計画立案とユーザ部門との業務要件定義、システム要件定義 ・ERPパッケージソフトの導入 ・ベンダーを活用した個社システムの開発（設計・管理・受入テスト） ・システムの運用／保守（ユーザ問い合わせ対応、調査、機能改善） ※情報システム：販売、調達、設計、生産、製造、物流、保守、経理、輸出、品質など →SAP、Aras InnovatorなどをベースにしたERPシステムを導入予定 ■メンバーマネジメント 【入社後の流れ】 研修を終えた後、まずは情報システム関連の実務からスタートいただきます。 マネージャー候補のため、一通り実務を経験した後に管理職としてメンバーマネジメント業務をご担当いただく想定しています。 【働き方】 ・部署の平均残業時間：約20h／月 リモートワーク：有（出社頻度は各メンバーに任せており、担当業務の状況に応じて柔軟に調整いただけます ※共通の出社日などは設けていません。）/フレックス勤務：業務に合わせて柔軟に利用可能
モビリティPMO開発＜関東圏内モビリティ＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
420万円～1,100万円勤務地
神奈川県厚木市 他■車載システム／部品の企画～要件定義～設計～開発～テスト～運用の中で、開発、運用のフェーズを切り出しで実施していただきます。業務を遂行する中で品質向上、業務効率化を目的としてAIを用いたツールなどの提案を行っていただきます。 【具体的には】 ■開発： ・要求仕様が納期に間に合うようTire1サプライヤや顧客管理をする ・開発不具合の情報整理、各機能担当進捗管理、不具合対策織込サプライヤ調整、不具合効果確認を行う 運用： ・開発完了したシステムの市場不具合情報整理、各機能担当進捗管理、不具合対策織込サプライヤ調整を行う ・開発完了したシステムの別車両への適用調整の為、車両ユニーク仕様部の仕様決定調整、サプライヤ部品開発調整、車両確認を行う ※上記業務を遂行する中で、業務の体制、仕組みなどの課題を抽出し改善ツールなどの提案を行う 【組織の社風／魅力ポイント】 ■自身の考え、意見を通しやすい風土： 自動車業界は“100年に1度の変革期”と言われるほど自動車の在り方、開発の仕方が大きく変わってきていて、完成車メーカの方たちも試行錯誤して正解を導き出すことを日々行っています。同社もその一員として自身の考えを持ち、意見を発信することでより良い品質を築けるよう、事業部として誰もが意見を発信しやすい環境づくりが心がけられています。 ■モノつくり（開発）にチャレンジできる：完成車メーカにて、車両システム、機能開発を企画、要件定義、設計、開発、テスト、運用まで携われる機会があります。 ■クルマ業界の幅広い知識を身に着けられる：車両システム、機能開発の経験を経て車両開発／部品開発プロセス、ハードウェア、ソフトウェア、先端技術などの知識に触れる機会があります。
モビリティソフトウェア開発支援（車載システム・部品）
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
478万円～1,500万円勤務地
神奈川県厚木市 他■車載システム／部品の企画～要件定義～設計～開発～テスト～運用まで顧客とともに実施いただきます。業務を遂行する中で品質向上、業務効率化を目的としてAIを用いたツールなどの提案を行っていただきます。 【具体的には】 ・参画するタイミング、支援業務内容によっては途中からとなるケース、切り出しとなるケースがある ・企画：次期車載システム／部品の追加機能を市場動向など調査し提案 ・要件定義：開発する機能の技術的課題を明確化し、PoCなどで課題の解決目途を検証 ・設計：要求仕様書の作成 ・開発：要求仕様が納期に間に合うようTire1サプライヤや顧客管理をする ・テスト：要求仕様通り出来ているか実車や台上を用いてテスト計画～実行まで行う ・運用：開発完了したシステムの市場動向調査及び他車種への展開を行う ・上記業務を遂行する中で、業務の体制、仕組みなどの課題を抽出し改善ツールなどの提案を行う
プロジェクトマネージャー＜車載領域＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
446万円～1,200万円勤務地
東京都 他自動車業界の顧客に対して、ソフトウェア品質向上をテーマに顧客へのコンサルティングやPJの取りまとめ等、上流工程を中心にご担当いただくポジションです。 ※同社はソフトウェア開発における第三者検証企業という立場になりますが、自動車の品質（乗り心地や性能等）はソフトウェアで完結せず、ハードウェア（機械・電気）の要素も含む為、自動車に関するマネジメント経験が豊富な方や、衝突安全やテストドライバー等、豊富な専門性を持つ方を積極募集しております。 【具体的には】ご希望、適正を踏まえて最終的に業務内容を決定致します。 ■プロジェクトマネージャー：各種システム開発におけるプロジェクトの推進及び、要員・品質・収益・課題・リスク管理を担当等。 ■品質PMO：プロジェクトマネジメント支援全般を担当等。 ■品質保証コンサルタント：ソフトウェアの品質保証に係わる全般を担当。顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断やテストプロセス改善等。 【働く魅力】 ■＜WLBの充実＞ コアタイム無しのスーパーフレックスタイム制、平均残業時間は22.8時間／月（2025年4月～2026年3月）、平均有給休暇取得は13.2日／年（2025年4月～2026年3月）等、WLBを保ちながら就業可能です。結果、離職率は4.37%は業界の中でも低水準を維持しています。 ■＜生涯エンジニアとして腰を据えて就業可能＞ 同社の定年は60歳ですが、定年前2年間の評価が平均以上であれば65歳になるまで定年前の給与待遇を引き継ぐ事が可能なエキスパート制度の運用を2019年より開始しており、60歳以降も腰を据えて就業する事が可能な環境です。
多角的な事業をグローバルに展開する日系大手化学メーカー
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多角的な事業をグローバルに展開する日系大手化学メーカー
多角的な事業をグローバルに展開する日系大手化学メーカー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
モータ制御設計＜HEV・EV＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～1,300万円勤務地
神奈川県■xEVビジネスユニット システム設計本部 電動システム開発部にて、電動車両（HEV／EV）用インバータに関するモータ制御設計を担当していただきます。 【具体的には】 ■モータ制御設計／検証 ■顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠） ■MILS／HILSによる解析＆MATLABモデル作成 ■実車データ解析 【仕事の魅力】 ■自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発により、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます。 ■直接OEMと関わる機会も多く、実車での試験、実車データの解析などが経験できるのでエンジニアとしての視野が広がります。 【組織情報】 ■xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 ■配属となる電動システム開発部では、キーコンポーネントであるインバータのシステム制御設計・検証、モータ制御設計・検証、モータ適合を担当しています。同じ部署の中でVerification領域、Validation領域の全てを担っている為、設計から検証までスピーディに対応し顧客へ価値提供が可能です。またMILS・HILSなど制御検証環境や開発効率向上の為のツールを開発する部隊や、顧客要求となるA-SPICEプロセスに準拠する事を推進する部隊もあり、開発のサポート体制が充実しています。
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
電動車両(HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～1,300万円勤務地
神奈川県 他■xEVビジネスユニット システム設計本部 電動システム開発部にて、電動車両（HEV／EV）用インバータに関するモータ制御設計を担当していただきます。 【具体的には】 ■モータ制御設計／検証 ■顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠） ■MILS／HILSによる解析＆MATLABモデル作成 ■実車データ解析 【仕事の魅力】 ■自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発により、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます。 ■直接OEMと関わる機会も多く、実車での試験、実車データの解析などが経験できるのでエンジニアとしての視野が広がります。 【組織情報】 ■xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 ■配属となる電動システム開発部では、キーコンポーネントであるインバータのシステム制御設計・検証、モータ制御設計・検証、モータ適合を担当しています。同じ部署の中でVerification領域、Validation領域の全てを担っている為、設計から検証までスピーディに対応し顧客へ価値提供が可能です。またMILS・HILSなど制御検証環境や開発効率向上の為のツールを開発する部隊や、顧客要求となるA-SPICEプロセスに準拠する事を推進する部隊もあり、開発のサポート体制が充実しています。
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
ソフトウェア・AIエンジニア
職種/業界
データサイエンティスト / 自動車部品年収
750万円～1,200万円勤務地
神奈川県 他■SDV時代の製品ソフトウェア開発を"AIドリブン” で加速するための開発環境構築を担当いただきます。 【具体的には】 ・開発現場における情報収集、課題の本質的理解 ※いわゆる御用聞きではなく、課題発見のフェーズから担っていただきます ・生成AIを中心とした開発プロセス再構築 ・現行の課題解決、または開発プロセスの再構築に必要な要素技術PoCと、設計への反映 ・機能実現とリリース、開発現場からのフィードバックを得てブラッシュアップ（以下ループ） ・上記を通じた次世代エンジニア育成
東証プライム、ポンプと半導体製造装置が強みの機械メーカー
東証プライム、ポンプと半導体製造装置が強みの機械メーカー
半導体製造装置のデータエンジニア・アプリケーションエンジニア
職種/業界
SE（Web・オープン系） / 半導体製造装置年収
720万円～1,570万円勤務地
神奈川県■同社にて下記業務ををご担当いただきます。 【具体的には】 ■データベース開発 ■Webアプリケーション開発 ■製品やビジネス特有の優位性を生み出す技術 開発 ■ビジネス創造 に係るテーマ にXーbilityの開発 【使用アプリケーション・資格】 ○プログラミング言語：C#（>=7.3）, C++（>=11）, Python（==3.6）,Javascript／Typescript（<=ES2021）, PowerShell（==5.1） ○開発フレームワーク／ライブラリ：Microsoft.NET（>=4.6）, Jquery（>=3）, React（>=18） ○データベース：Relational, Wide Column, Document, Graph ○構成管理／課題管理：Git（GitLab）, Subversion, Redmine ○開発環境／動作環境：Windows Server（>=2019), Lunux（Debian系,RedHat系）, 仮想環境8VMWare／HyperーV, Docker） ※使用経験は必須ではありません 【魅力】 半導体は、コンピューターやサーバー、スマートフォン、ドローン技術や、クラウドコンピューティング、AI、5Gといった分野を支える重要なデバイスです。高速化や大容量化、高精度でエネルギー効率のよいデバイス、これら半導体産業のイノベーションのためには、半導体製造装置もインテリジェント化を加速する必要があります。装置の自律化や故障予知、アドバンスド・プロセスコントールを実現させるためには、データサイエンスが重要となります。課題を掘り起こし、仮説を立て、可視化して分析する、そして分析結果を活用した新たな開発を行うことがが半導体製造装置メーカーにおけるデータサイエンスの魅力です。
自動車コネクティッド領域の制御開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～1,000万円勤務地
神奈川県厚木市同社にて、自動車コネクティッド領域の制御開発を担当いただきます。 【具体的には】 （1）車両視点における車載部品システムズエンジニアリング業務 ・車のアーキテクトからドメイン毎に要求されるシステムの設計 ・システムズエンジニアリングからＳＷ制御仕様・要件定義・アーキテクチャ検討 （2）「エレキ・メカ・ソフトウェア」の車載製品開発 ・制御システム要求を基にソフトウェアアーキテクチャ検討、設計～検証 ・ プラントモデル構築 ・ ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証 ・ MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証 ・ シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行 ■ポジションの魅力 自動車の基本機能（走る、曲がる、止まる）や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により助け合い、成長していける、やりがいのある業務です。 将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指して頂きます。 ■入社後の研修など モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。モビリティに関連する様々な技術(MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、アジャイル開発、AI、機能安全、A-Spice等)の学習機会も積極的に提供します
東証プライム、大手電機メーカーの設計開発を支える技術部門
東証プライム、大手電機メーカーの設計開発を支える技術部門
アジャイル開発導入支援＜製品・サービス開発＞
職種/業界
運用・保守・監視・テクニカルサポート / 自動車部品年収
400万円～1,060万円勤務地
神奈川県■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 （1）様々な事業でのアジャイル開発導入を支援する業務 ・開発現場にアジャイル開発を導入するための教育の実施 ・プロダクトオーナー、スクラムマスター、開発メンバーがアジャイル開発に適応するための支援をプロジェクトに伴走して実施 ・プロジェクトにスクラムマスターとして参画しての支援 （2）組織へのアジャイル開発導入支援 ・マネージャ層や、関係他部門がアジャイル開発を理解するための教育の実施 ・組織のルールなどをアジャイル開発に対応させるための支援 ■業務の魅力 ・広い事業分野においてアジャイル開発の支援経験を積むことが可能 ・スクラムの認定資格取得、各種カンファレンスの参加などのキャリア開発 ・プロジェクト単位に留まらない、組織レベルへのアジャイル開発導入に携わることが可能 ■事業/製品の強み ・全社の様々な事業におけるアジャイル開発導入に携わることが可能です。 ・アジャイル開発の全社展開をミッションとする組織で、アジャイル開発のスキル向上にが可能です。
データアーキテクト
職種/業界
社内SE（インフラ） / 半導体年収
550万円～1,260万円勤務地
神奈川県横浜市栄区事業企画部の業務の効率と確度を高めることを中心に全社業務の効率化に向け、AI・IT技術を中核に業務工程の見直しを含むDX活動を牽引していただきます。 全社オペレーションのAI・DX化を推進するプロジェクトは、プロジェクトコンセプトであるデジタルスレッドの技術を中核に全社のDX化を推進します。そのため、最初の一年でコンセプト検証(PoC)を完遂し、早期での全社展開を同社は目指しています。 【担当いただく業務】 ■ビジネス部門（企画、設計、開発、製造）と連携した、真の課題抽出とビジネスフローの再構築 ■先端IT／AIを活用したソリューション of 提案、プロトタイプ開発、PoCの実施 ■コンサルタントやSIerと協働した本番環境への実装 【具体的な仕事内容】 ■OSSや先端IT／AI技術の調査（インターネットでの情報収集、各種カンファレンス・展示会への参加、コンサルやSIerへのヒアリング） ■ユーザ業務の理解と、ユーザとのディスカッションを通じた真の課題の抽出 ■抽出した課題を解決するためのシステムビジョンおよびコンセプトの策定 ■システムアーキテクチャの策定と実装方法の検討 ■プロトタイプ開発および検証、PoCの実施 ■コンサルやSIerと協働した本番システムの構築 ※同ポジションは、IT／AIの技術力を自ら高めながら、システムアーキテクチャの設計からプロトタイプ開発、PoCの実施までを自社主導で推進できる環境です。
生産性倍増に向けたシステムの構築・運用／保守を行うITエンジニア
職種/業界
データサイエンティスト / 自動車（四輪・二輪）年収
600万円～1,200万円勤務地
広島県安芸郡府中町 他■同社にて、下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・全社の生産性倍増や新価値創造に向け、データサイエンティストと協力し、AI機能を搭載したシステムのUI（Web）開発及びバックエンドシステム開発、インフラの構築、テスト、運用・保守を担う ＜ポジション特長＞ AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加していただき、積極的に提案をしていただくことにより、同社が将来提供する新しいサービス構築に直接かかわる事ができます。 ＜配属チーム＞ 全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするチームでの配属を予定しています。
ADAS車両統合グループマネージャー＜先進運転支援システム＞
外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
800万円～1,150万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区■ADAS（先進運転支援システム）を搭載する試験・開発車両の物理的・デジタル的な統合をリードするグループマネージャー職をご担当いただきます。 【具体的には】 ■車両統合チームの指導・育成、品質・納期管理 ■センサー（カメラ、レーダー、超音波など）の設置・キャリブレーション ■ソフトウェア・ドライバーのインストールと更新 ■車載ネットワーク構成（ゲートウェイ、通信プロトコル）の設計・管理 ■日本および海外の開発チームとの連携 ■OEMとの調整、車両の可用性・スケジュール管理 ■組織・プロセス改善の推進、技術課題の解決 ■ワークショップや機材のリソース管理
東証プライム、世界規模で事業展開する大手総合電機メーカー
東証プライム、世界規模で事業展開する大手総合電機メーカー
東証プライム、世界規模で事業展開する大手総合電機メーカー
東証プライム、世界規模で事業展開する大手総合電機メーカー
東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
システム・性能設計・車両適用開発エンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,000万円勤務地
神奈川県運転支援システムの各市場および車両への適合の為に必要なシステムの設計・検証に関する計画策定から実行までを行って頂きます。 担当領域は多岐に渡り、設計からシミュレーション、実車を用いた検証まで幅広く関わることができます。 【具体的には】 ・電子プラットフォームへの適用設計 ・パワートレイン/シャシーと連携するためのシステム設計、ロジック設計 ・機能安全設計 ・制御適合 ・HMI設計 など 【職種の魅力】 同社の運転支援技術開発の中枢で活躍しいただきます。また、機能安全・システム設計・ロジック開発・制御適合・検証計画の策定から実行まで幅広く行ってるため、シミュレーション・台上・実車すべてに直接触れる機会も多く、今お持ちのスキルを生かしながら、技術領域を広げることが可能です。システムをまとめる立場としてより広い技術領域に関わることで、製品として運転支援システムを構築するスキルを身に着けられるのも大きな特徴です。
東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
機能安全開発エンジニア
職種/業界
セキュリティエンジニア / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,000万円勤務地
神奈川県■同社テクニカルセンターにて、自動運転における機能安全開発を担当いただきます。 【具体的には】 （1）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・電子制御システムの機能安全開発 ・機能安全開発のアセスメント・技術支援と推進 ・自動運転システムのSOTIF設計（性能限界やミスユースに対する安全設計） ・機能安全開発プロセス・基準の構築（ISO等の国際標準化活動へ参画も含む） ・将来の自動運転（AD Lv4／5）を見据えた安全設計検討 （2）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・社内の電子制御システムの機能安全アセスメントの実施（ISOへの準拠性評価） ・ISO26262（機能安全）、ISO21448（SOTIF）適用を目的とした社内基準の策定 ・自動運転等を含む電子制御システムの機能安全／SOTIF開発の実施
東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
SDV開発環境構築エンジニア
職種/業界
SE（Web・オープン系） / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,200万円勤務地
神奈川県■同社テクニカルセンターにお勤めいただき、SDV開発環境構築エンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 次世代の車載のシステムおよびソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築およびデプロイメント推進 ・システム・EEアーキ設計環境、コネクテッド/コックピットシステム設計環境、ツール開発 ・Workbench環境開発(開発者ポータル) ・DevOps環境開発（CI/CD） ・次世代AD Simulation環境開発 車両の各システム、EEアーキテクチャ、コネクテッド/コックピットシステム、ソフトウエアの開発担当者と連携し、効率的な開発環境を構築する。各領域のプロセスや設計内容を理解し、どういった開発環境が必要かを論議検討し、開発環境基盤の設計・構築を行う。また日産自動車のすべてのエンジニアがアクセスし、そこから必要な開発環境を払い出すクラウド開発環境ポータル(Workbench)の設計及び構築を行う。量産ソフトウェアに対する自動評価環境（CI/CD）の設計及び構築を行う。 【魅力】 自動車の新しいビジネスモデルや価値創出に必要なSDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子プラットフォーム開発のための開発環境構築に携わることができる重要なポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。常に変化するソフトウエアの開発環境やツールの中からどれが適切かを見極める中で、ソフトウエアや自動車システムの最新技術について理解することができます。
東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
テクニカルプロジェクトマネージャー
外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
600万円～1,000万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・JOEM向け自動駐車支援システムのプロジェクトマネジメントを担当 ・JOEMとの技術交渉や窓口として、技術的なリードを行う ・国内外（日本、ドイツ、ハンガリー、ルーマニア、中国、インド、ベトナム等）に広がる関連部署との調整とプロジェクト進行 ・新規ビジネス獲得のための営業支援や提案活動に参加 【ポジションの魅力・得られるスキル】 ・プロジェクトの初期見積もりから量産化まで、一貫してリードできるやりがいのある役割です ・日本主導での量産開発を担うため、責任範囲が広く、自身のスキルが大いに発揮できるポジションです ・スケジュール管理、リソース配分、コストマネジメントなど、プロジェクト全体を管理するスキルが身に付きます ・海外のエンジニアと連携し、英語力を磨きながら国際的なプロジェクトに関わる機会が豊富です ・日本の自動車メーカーのエンジニアと直接やり取りし、業界知識や技術力を深めることができます 【期待される役割】 ・プロジェクト数が増加しているため、チームの規模を拡大中 ・入社後約1か月間、社内研修で製品やプロセスについて学んでいただき、その後プロジェクトに参加していただく ・1年ほどの実務経験を経て、プロジェクトリーダーとしての独立したリードが期待される