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神奈川県/年収500万円以上/転勤なしの求人・転職・中途採用情報
組込み制御設計<インバータ・コンバータ向け>
■日立グループの安定基盤のもと、同社にてパワーエレクトロニクスに関する制御ソフトウェア設計をご担当いただきます。 【具体的には】 インバータ、コンバータを駆動するための以下の設計業務 ■組込みソフトウェア設計、制御設計 ■MATLAB/Simulinkを使用したモデルベース設計 ※PM/PL候補の方には、プロジェクトの案件取りまとめなどもお任せいたします。 【魅力・やりがい】 ■市場価値の高いスキル習得 多岐にわたる業界や製品に携わるため、幅広い知識と高度な技術力を獲得する機会に恵まれています。 ■充実したキャリアサポート プロジェクト管理(PMP)や機能安全対応(IEC61508)など、業務に関係する資格・技術の習得を会社が手厚くバックアップします(14,000講座以上の自己啓発教育メニューも無料で利用可能です)。 ■プロフェッショナリズムの追求 高い品質要件をクリアした成果物が求められるため、製品に対する責任感と、それを乗り越えた時の大きな達成感を味わえます。 【今後のキャリア】 業務に関係する以下のような資格、技術の習得がサポートされます。 ・プロジェクト管理(PMP(Project Management Professional)) ・機能安全対応(IEC61508)
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蒸気タービン設備のメンテナンス業務
■蒸気タービンプラントの設計業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■配属部署:自社工場で製作する蒸気タービンの設計・試運転、メンテナンスを行う部署。主に清掃工場や自家発向けの蒸気タービンを取り扱っている。 ■配属予定ポジション:機械系 ■職務内容: ・蒸気タービンのメンテナンス業務 ・付帯設備のメンテナンス調整や交換部品手配 ・メンテナンス後の蒸気タービン及び付帯設備に対する試運転業務 ■具体的な仕事内容: ・蒸気タービンのメンテナンス:客先要望や過去のメンテ記録をもとにメンテナンス項目の調整、工程調整、見積作成タービンの分解・組立SVの手配(自社工場やグループ会社人員)、非破壊試験の立会等 ・付帯設備のメンテナンス調整や交換部品手配:メーカ購入品(油ポンプ、減速機等)のメンテSV手配/メーカ工場での整備依頼、交換部品の手配 ・メンテナンス後の蒸気タービン及び付帯設備に対する試運転業務:現場にて付帯設備の単体試運転や蒸気タービンの作動調整、事業者自主検査のサポートを実施。 ■仕事の進め方: ・工事管理は別部署やグループ会社にて実施。現地出張の際はSVとして参加。部品手配は主に派遣社員が対応し、内容の確認を社員が実施。 ・一人当たりの平均担当案件数:10~20案件/人 ・原則、2回/週は出社 (現地対応期間は除く)。但し、家庭の都合がある場合は、在宅勤務、フレックス勤務を柔軟に対応。 ■出張頻度: 現場対応:年10~15回程度、1週間/1回当たり。単発出張:月1回程度 (客先、メーカ打ち合わせ等) ※月平均残業30時間程度
経理
■日本及び海外の地域連結財務諸表を担当していただきます。 【具体的には】 ・年間予算策定/月次ローリング予測に参加する。 ・月次PL/BS予実分析及びレポート作成に参加する。 ・販管費(SGA)及び営業外費用等の予実差異分析に主として参加する。 ・予算及び予実差異分析のプロセスを理解したうえで、経理財務本部内・他本部とも連携して必要なプロセス改善を推進する。 ・月次決算業務において経理部の補助的な作業を担当する。 ・Cash Flow及びWorking Capitalの分析/予測において補助的な作業を担当する。
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組込みソフトエンジニア〈通信システム〉
■ネットワークセキュリティシステムの一部である通信システムおよび周辺システムにおける、自社暗号通信装置の組込みソフトウェア開発を担当いただきます。研究部門や営業部門と連携しながら、社会インフラを支える重要通信システムの開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・組込みソフトウェアの詳細設計 ・C/C++を用いた実装(コーディング) ・単体・結合・総合テスト、品質評価 ・システム導入後の保守・改修対応 ・プロジェクト状況に応じた要求分析、要件定義、基本設計 ・研究部門・営業部門との技術連携 【魅力】 ・今年度で現行製品の開発が一区切りとなり、次世代製品では要件定義・基本設計など上流工程から携われます。 ・設計だけでなく実装まで一貫して担当するため、技術力を磨き続けられる環境です。 ・マネジメント専任ではなく、現場で手を動かすエンジニアを高く評価する風土があります。 ・将来的にはプロジェクトリーダー・PMとして活躍できるキャリアパスがあります。 ・社会インフラを支える高い信頼性が求められるシステム開発を通じて、高い技術力を身につけられます。
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オープンポジション〈 組込み・PM・ネットワークセキュリティ・クラウド・アーキテクト〉
■神戸製作所(横浜事業所)で取り組む社会インフラ事業における「システムアーキテクト」「インフラエンジニア」「プロジェクト推進」「組込みソフトエンジニア」「ネットワークセキュリティエンジニア」を幅広く検討いたします。 応募職種を決めかねる方や経験がマッチするポジションが分からない方はこちらからご応募ください。 ※書類選考通過時に最適なポジションをご案内します。 【使用言語・環境】 Java、C++、C、Python/Linux/AWS/Azure/Cisco/Fortigate/PaloAlto 等 【業務のやりがい・魅力】 鉄道予約システムや空港管制システム、通信・ネットワークセキュリティなど社会インフラを支える大規模システムに携われます。企画・設計・開発・運用まで一貫して担当し、高可用・高信頼なミッションクリティカルシステム開発を経験可能。クラウドやセキュリティなど先端技術にも携わりながら、アーキテクトやPMなどへのキャリア形成を目指せます。
組み込みソフトウェアエンジニア
■日々複雑化するSoC(System on a Chip)に対応するため、自動車メーカーや、半導体メーカーおよび半導体メーカーから製品を購入される産業分野の顧客向けに、製品化における課題の解決と開発支援を行っていただきます。 【具体的には】 顧客は自動車メーカーが中心です。ブート機能、OSなどの低レイヤーのソフトウェア等エレクトロニクス技術を駆使した製品のソフトウェア開発をご担当いただきます。プロジェクト開発におけるまとめる業務についても、案件によってはご担当いただきます。 【業務の魅力】 多岐にわたる業界および製品に携わることができ、幅広い知識と高度な技術力を獲得する機会があります。また、リモートでの開発が可能な環境が整備されていることにより、場所を選ばずに作業ができるため、自己裁量を持って効率的に業務に取り組むことが可能です。 【この仕事の大変さ】 高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められます。 【今後のキャリア】 業務に関係する以下のような資格、技術を習得をサポートしていただきます。 プロジェクト管理(PMP(Project Management Professional))/機能安全対応(ISO26262)/セキュリティ対応(ISO21434)
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官公庁向け道路橋リニューアル工事の積算・見積業務
■官公庁向け道路橋リニューアル工事の積算・見積業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■配属予定部署:社会インフラ本部 改築事業部 営業部 積算室 ■配属部署の説明:官公庁発注の道路橋リニューアル工事の入札や受注後の設計変更における官積算と工事原価算出を担う技術部署になります。 ■配属予定ポジション:積算担当者 ※ご経験等を鑑み、入社時の役割は決定いたします。 ■職務内容: ・道路橋リニューアル工事の官積算および見積(原価算出)業務を担当していただきます ・希望を鑑みて技術部門や工事部門とのローテーションも考慮いたします ■具体的な仕事内容: ・積算や見積もりの経験を重ねることで原価管理のエキスパートを目指していただきます ・案件規模は5億円~100億円と多岐にわたり、工期も5年~10年と長期にわたるものもありますが、入札における積算や見積はおおむね4箇月ほどで仕上げていきます ・具体的には公告資料をもとに、不明点は発注者への質問の回答を参考にして官積算を算出します。また、徴取した見積書や過去の実績などから原価を算出します ・営業担当部署や調達部門と連携しつつ作業にあたります ■仕事の進め方: ・入札工事の積算や原価の算出を担当していただきます。基本的に一案件につき積算もしくは原価のいずれかを一名で担当することになります。一人当たりの担当件数は約8件/年です。また、受注後は設計変更協議にむけた見積業務を適宜行っていただきます。 ・作業にあたっては営業や調達の担当と協業、連携して進めます。 ・また繁忙の山谷にあわせて在宅勤務も奨励しています。 ■出張頻度:月数回程度です。 ■キャリアパス:積算部門のエキスパートとして成長頂くのが期待するキャリアです。ただし、ジョブローテーションで設計や計画、現場管理などのキャリアの厚みをつけることも可能です。 ※月平均残業30時間程度
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蒸気タービン設備の設計業務
■蒸気タービン設備の設計業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■配属部署:社会インフラ本部 産業機械事業部 発電システム部 タービン技術室 技術グループ ■配属部署の説明:自社工場で製作する蒸気タービンの設計・試運転を行う部署。主に清掃工場や自家発向けの蒸気タービンを取り扱っている。 ■配属予定ポジション:機械系 ■職務内容: ・蒸気タービンの設計 ・付帯設備の仕様調整、購入 ・据付後の蒸気タービン及び付帯設備に対する試運転業務 ■具体的な業務内容: ・蒸気タービンの設計:蒸気条件に合わせて性能計算を実施し、翼型や翼列等を検討。タービンの組立断面図や各種計算書の作成等の基本計画を実施。基本計画結果を詳細図への落とし込み、製作部門と調整。 ・付帯設備の仕様調整、購入:油ポンプ、油冷却器、減速機等の蒸気タービンに付帯する設備の仕様を調整し、各メーカより購入する。 ・据付後の蒸気タービン及び付帯設備に対する試運転業務:現場にて付帯設備の単体試運転や使用前自主検査を実施。 ■仕事の進め方: ・計画図や詳細図の作成については、外注設計やグループ会社(JFEテクノマニラ)と協調して進める。 ・一人当たりの平均担当案件数:4案件/人 ・原則、2回/週は出社 (試運転対応期間は除く)。但し、家庭の都合がある場合は、在宅勤務、フレックス勤務を柔軟に対応。 ■出張頻度:<試運転対応>年2回程度、2週間/1回当たり、<単発出張>月1回程度 (客先、メーカ打ち合わせ等) ■キャリアパス:能力に応じてグループを取り纏めるマネージャーや室長等の管理職、開発グループや同室の蒸気タービンプラントの設計部隊やメンテナンスグループとのローテーションもあり。 ※月平均残業30時間程度
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無線ソリューション(防爆無線LANシステム)に関するPM業務
■無線ソリューション(防爆無線LANシステム)に関するPM業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■配属部署:DX本部 デジタルソリューション部 ■お任せする業務内容:DX本部 DX&ICTセンター デジタルソリューション部に籍を置き、プラント内における無線LANシステムの基本・詳細設計および工場検査・現地試験調整業務に加え、顧客対応(客先交渉・折衝業務)、プロジェクト管理(品質・工程・コスト管理)業務を担当いただきます。 ■採用背景・事業を取り巻く状況:新規ソリューション事業の拡大、および今後増加する既設システムの更新需要を確実に取り込むための対応要員が不足している。具体的には、通信・ネットワーク分野を主体とした技術、および品質・工程管理を含むプロジェクトマネージメント業務が可能な人材の強化を目的としています。 ■出張頻度:計画・設計時は短期・随時、工場検査・現地調整時は3日間~2週間程度の長期出張あり ※月平均残業30時間程度
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溶接技術を主とする生産技術開発
■蒸気タービンプラントの設計業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■配属部署:技術本部 総合研究所 JFEエンジニアリングの多岐に亘る事業を支える、①新規事業の創出や既存事業の競争優位に資する技術開発の企画・立案・推進と②先端技術の発掘・獲得・新規価値創出、を担う研究開発組織です。 ■お任せする業務内容: 同社パーパス ”くらしの礎を「創る」「担う」「つなぐ」Just For the Earth” を指標に、多様な商品・技術に対して以下のような研究開発を取り組む。 ・多様な商品に対応した溶接施工法の開発、実用化 ・工場での生産、建設現場での施工に関する生産技術の開発 具体的には、予算規模 数千万円~数億円/年の研究開発テーマを商品本部や社外研究機関等と連携しながら、研究開発テーマの提案・推進をしていただきます。開発テーマの企画・立案段階では、技術・マーケット調査、実用構想の立案などを行います。開発過程では、実施計画の立案、技術開発、試験の実施・検証などを行います。実用化段階では、事業部と協力して開発技術の実装に携わります。 ■仕事の進め方: 研究開発テーマは、企画立案者を中核に数名の研究員で取り組みます。担当テーマは、1つに専従することはほとんどなく、複数を同時並行で進めるケースが多いです。働き方は、担当テーマの状況に応じて、出社と在宅を組み合わせています。 ※出張頻度:担当テーマに依る(0~週単位/月) ※月平均残業30時間程度
自動運転技術開発・産業向け自律移動システム開発<自動車/工場/テーマパーク/ゴルフ場向け>
■自動車の自動運転技術開発とその技術を応用した産業向け自律移動システムの開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客は自動車メーカー、大手自動車部品メーカー(Tier1)となり、同社が一次受けの案件が中心です。 ・自動運転技術の開発と、それらを応用した産業向けの自律移動システム(工場内での自律運搬など)の開発を要件定義から設計・開発まで一貫して行っていただきます。 ・新たなフィールド(例:工場、テーマパーク、ゴルフ場などでの自動搬送系)での展開を推進していただきます。 【業務の魅力】 個人の裁量が大きいため、新しい技術やアイデアに対して自由に挑戦できます。プロジェクトにおいて自身の手腕を発揮し、イノベーションに貢献することができます。 【業務の大変さ】 個人の裁量が大きい分、プロジェクトの成功や成果は、個人の取り組みと決断に大きく依存します。また、問題解決能力が求められるため、高い専門知識と実務経験を学び、プロジェクトを成功に導くためのスキルを磨くことが必要です。
機能安全コンサルティング・上流設計支援<車載システム>
■顧客が製品開発する車載システムに対して、ISO26262に準拠した機能安全コンサルティングおよび、上流設計支援を担当いただきます。 【具体的には】 ■コンサルティングからソフトウェア・ハードウェアの設計開発まで、機能安全規格に沿った製品開発をトータルでサポート ※ソフトウェアだけでなくハードウェアを含めたシステム全体の機能安全対応を実施します。開発ツールを用いた効率的な開発環境構築も支援します。 【サービスの流れ】 (1)Gap分析:既存プロセス/成果物と対象規格との比較分析 (2)課題抽出:Gap分析からの課題抽出 (3)計画策定:改善計画の策定、改善施策の検討支援 (4)実施:機能安全規格に準拠した成果物の作成 【魅力】 個人の裁量が大きいため、新しい技術やアイデアに対して自由に挑戦できます。プロジェクトにおいて自分の手腕を発揮し、イノベーションに貢献することができます。
建築施工管理技士
同社が受注する案件における、建築施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件:病院、老人ホームマンション、テナントビル、工場等、ホテル等 ■案件金額:【新築】10億~30億程度/【改修】数千万~5億程度 ■工期:数ヶ月~2年程度 ■受注先:民間100% ■エリア:【新築】東京7割・埼玉3割・その他(千葉1件・神奈川2件)/【改修】埼玉県内(所沢近郊) ※新築と改修で部門が分かれているため、ご希望の方でご検討いただけます。 ※小規模な新築工事について、改修部門が担当していただく場合があります。 ※現場には自宅から直行直帰で対応していただきます。
施工管理(プラント解体工事)
【職務内容】 製鉄プラント、石油化学プラント、ガスプラント等の大型施設における解体工事の施工管理業務全般を担当します。事前調査から施工計画の作成、協力会社のマネジメント、安全・工程・原価・品質管理まで一気通貫で携わります。独自の特許技術を駆使し、環境に配慮した「循環型社会」の実現に貢献する社会貢献性の高いポジションです。 【具体的には】 ■解体前の事前調査および環境対策(アスベスト等)の確認 ■独自の特許技術を用いた効率的な施工計画の作成 ■現場監督(工程管理・安全管理・原価管理・品質管理) ■廃棄物・スクラップの処分手配 ■協力会社(職人)への指示出しおよび打ち合わせ 案件は1~3ヶ月程度の民間プラントが中心です。建設工事に比べ事務書類が約1/10と少なく、現場管理に集中できる環境が整っています。 【魅力】 ■圧倒的な市場優位性:プラント解体に特化した唯一の上場企業で、老朽化施設の増加や脱炭素化に伴う需要増により業績は非常に安定しています。 ■働きやすさ:残業は月20時間程度。年間休日は125日で土日祝休みです。現場は日中のみで夜間対応もありません。 ■高水準の手当:出張時は最大100万円/年の手当を支給。宿泊費は会社負担のため、着実に資産形成が可能です。 ■裁量の大きさ:定まった解体手法がないため、個人の発想やアイデアを活かせる面白さがあります。
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プロジェクトマネージャー<Salesforce開発>
様々な業種・業界の企業を対象に、Salesforceの各製品やインテグレーション領域の製品を活用したアプリケーションの開発、導入支援、運用サポートサービスを提供することで顧客のDX実現を支援します。 特にSalesforce領域では新しい製品にも積極的に取り組んでいるため、日々の業務を通じて新しい技術や知識を習得することが可能です。 開発案件の殆どがプライムであるため、クライアントと直接やり取りをしながら要件を取り纏め、設計するといった上流工程から、開発・試験・リリース・定着化支援といった下流工程まで一気通貫的に担当することができます。 【具体的には】 具体的な担当役割としては、下記業務が想定されています。 ■プロジェクト管理業務(契約、進捗管理、課題管理、チームビルディング) ■下記開発案件におけるコンサルティング(業務/IT) ・アプリケーション開発(設計、製造、試験、リリース) ・Salesforce標準機能を用いたノーコード、ローコード開発 ・SalesforceのLightning コンポーネント、Visualforce、Apex を用いた開発 ・-インテグレーション製品を用いた開発 ■自社または他社が開発したSalesforce領域、インテグレーション領域のアプリケーション保守、定着化支援
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自動車整備士・メカニック
■車好きなら誰もが胸を高ぶらせるクラシックカーや、珍しい輸入車、不動車を整備・再生する中でフルオーバーホールなど、故障探求、重整備を中心に作業して頂きます。そのため「部品を交換する」という現代の方法ではなく、「本質を見極め直し切る」という環境で就業し、他社では味わえない感覚を感じることができるのが同社で就業するヤリガイや魅力になっています。「スキルを高めたい」「一台を直し切るドクターのような仕事をしたい」という想いをお持ちのメカニックは、ぜひご応募ください。 【具体的には】 ・車検、点検 ・一般整備 ・トラブルシュート ・フルオーバーホール ・車両の仕上げ、回送 ・カスタム ・レストア ■取扱車種 空冷ポルシェ、スーパー・セブン、フォード・GT40、トヨタ・スポーツ800、デロリアン、ハコスカGTR、ダットサン・フェアレディ、キャンピング、スカイラインR32、ランエボなどクラシックカーや旧車の入庫が多くあります。 ※月間入庫台数:70~80台程度。1日1人あたり2~3台程度。 ■不動車再生 不動車の再生にも取り組んでいるため、動かなくなった車を本来の動く状態に戻していく整備も担当していただきます。 ※故障診断、オーバーホール、レストア、コンピュータの基盤修理等 ※BOSCH認定工場(ボッシュカーサービス) 【設備】 各メーカー専用テスター及び汎用テスター、・ボッシュテスター(KTS、FSA) エンジン診断機能を搭載したビークルシステムアナライザー等、ベンツ、ポルシェ、BMW等の最新鋭の車種別専用テスターを使用してメンテナンスを行います。
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自動車整備士・メカニック
■三菱ふそうトラック・バス製の大型車輌整備全般の仕事で、チーム=班編成にて業務を進めていきます。 2020年4月を目処に湘南支店(平塚市)が拡大リニューアルを行います。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 【就業時間(繁忙期以外)】 ・月~木曜日:19時までに業務を終了、お風呂・シャワー(全拠点完備)に入る方は入り、20時頃に退社 ・金曜日:土曜日の当番出社(部署の半数出社)用にいつもより多めの整備台数を全員で協力してこなし、21時に業務終了、お風呂・シャワーに入る方は入り、22時頃に退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出しなし、土曜日も交替でお休み ・客先出張修理なし ・勤務時間は8:50-17:20で7時間30分(法定労働8時間と比べると30分短い)、月間残業時間は40時間程度(法定労働時間上は30時間相当) ・繁忙期は新車登録時期の2~3月で、平時に加えて月間+10~20時間程度の残業が発生 ※整備士増員につき残業が減った拠点⇒業務効率を上げ残業を減らした場合にインセンティブを支給し、収入減にならないよう配慮 【働きやすさ神奈川県内No1大型車ディーラーを目指しています】 ・有給休暇は基本入社日に10日支給 ・社員数320名ほどと他ディーラーより規模が小さいからこそ現場の意見が反映されやすく、意思決定も早い ・実際に現場の意見を取り入れた例として、休日数増加、夏場空調服の導入など ・真の働きやすさはチームワークが良い職場であるとの考えのもと、支店ごとに懇親会も実施 ・同社特有のチームワークが功を奏し、2024年度のセールスサービスコンテストにて優勝実績も
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自動車整備士・メカニック
■三菱ふそうトラック・バス製の大型車輌整備全般の仕事です。 1班4~5名の班編成にて整備業務を進めていきます。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3~4台)、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、修理 【就業時間(繁忙期以外)】 ・月~木曜日:19時までに業務を終了、お風呂・シャワー(全拠点完備)に入る方は入り、20時頃に退社 ・金曜日:土曜日の当番出社(部署の半数出社)用にいつもより多めの整備台数を全員で協力してこなし、21時に業務終了、お風呂・シャワーに入る方は入り、22時頃に退社 ・日曜日と祝日はしっかり休みで休日呼び出しなし、土曜日も交替でお休み ・客先出張修理なし ・勤務時間は8:50-17:20で7時間30分(法定労働8時間と比べると30分短い)、月間残業時間は40時間程度(法定労働時間上は30時間相当) ・繁忙期は新車登録時期の2~3月で、平時に加えて月間+10~20時間程度の残業が発生 ※整備士増員につき残業が減った拠点⇒業務効率を上げ残業を減らした場合にインセンティブを支給し、収入減にならないよう配慮 【働きやすさ神奈川県内No1大型車ディーラーを目指しています】 ・有給休暇は基本入社日に10日支給 ・社員数320名ほどと他ディーラーより規模が小さいからこそ現場の意見が反映されやすく、意思決定も早い ・実際に現場の意見を取り入れた例として、休日数増加、夏場空調服の導入など ・真の働きやすさはチームワークが良い職場であるとの考えのもと、支店ごとに懇親会も実施 ・同社特有のチームワークが功を奏し、2024年度のセールスサービスコンテストにて優勝実績も
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設備管理・設備保全
【職務内容】 同社が提携する全国の建設・プラントプロジェクトにおいて、設備管理・設備保全業務を幅広く担当していただきます。 電気・空調・給排水・衛生設備など、これまでの経験や希望する領域(ビル・プラント等)に合わせて、最適な案件へ参画可能です。 スーパーゼネコンや大手サブコンを中心とした優良プロジェクトにて、維持管理から上流工程のマネジメントまで、スキルに応じた業務をお任せします 【具体的には】 現場管理: 設備保守・点検の進捗、品質、安全、コストの管理 折衝業務: 発注者(オーナー)や協力会社との打ち合わせ、現場の采配 事務・設計: 各種書類作成、積算、設計監理、図面修正 保全計画: 経験に応じて、中長期的な修繕計画の立案やコンサルティング業務 【配属先の案件】 東日本エリア内でご希望に応じて配属先が決定されます(配属後は直行直帰にて勤務可能)。 1次面接でスキル確認を行い、ご希望に合致する求人をお探ししますので自宅から通勤圏内希望などのご希望をお出しいただくことも可能です。 プラント設備、ビル設備、公共インフラなど、多種多様な案件から選択可能です。 【魅力】 技術者の理想を追求できる環境 ・残業抑制や勤務地の徹底考慮など、ワークライフバランスを重視した働き方が選べます 。 段階的な研修制度(基礎・初級・中級)により、継続的にスキルを磨くことが可能です 。 国内最大級のプロジェクト数を背景に、未経験の技術領域への挑戦も支援されます 。 専任スタッフとの面談を通じ、スペシャリストやゼネラリストなど多彩なキャリアパスを描けます 。同社では95%以上の方が派遣先で就業しておりますので、殆どの方がご希望の場所で就業されています。
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設計職
【職務内容】 同社が契約している全国の建設プロジェクトにおいて、設計業務を担当していただきます。 建築、土木、電気、設備、機械など、ご自身のこれまでの経験や希望する領域に合わせた案件への参画が可能です 。 スーパーゼネコンや大手ゼネコンを中心とした優良プロジェクトにて、上流工程のマネジメントに携わることができます 【具体的には】 ・詳細設計業務、確認申請対応、社内積算、見積査定業務、など ・設計事務所、工事業者の管理、指導など 【配属先の案件】 東日本エリア内でご希望に応じて配属先が決定されます(配属後は直行直帰にて勤務可能)。 1次面接でスキル確認を行い、ご希望に合致する求人をお探ししますので自宅から通勤圏内希望などのご希望をお出しいただくことも可能です。 配属先企業事例:大成建設社、清水建設社、新菱冷熱工業社、高砂熱学工業社、関電工社、日揮社、東芝社 等 【魅力】 技術者の理想を追求できる環境 ・残業抑制や勤務地の徹底考慮など、ワークライフバランスを重視した働き方が選べます 。 段階的な研修制度(基礎・初級・中級)により、継続的にスキルを磨くことが可能です 。 国内最大級のプロジェクト数を背景に、未経験の技術領域への挑戦も支援されます 。 専任スタッフとの面談を通じ、スペシャリストやゼネラリストなど多彩なキャリアパスを描けます 。 同社では95%以上の方が派遣先で就業しておりますので、殆どの方がご希望の場所で就業されております。
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営業(新車販売)
■輸入車ディーラーの営業職として、顧客のカーライフに寄り添った提案営業をご担当いただきます。単なる“販売”ではなく、「クルマを通じたお客様のライフスタイル創造」がミッションです。 <具体的には> ・来店した顧客への商品提案、商談 ・試乗や見積もり対応など、ブランドの魅力を体感してもらう案内 ・自動車保険や各種付帯商品の提案 ・見積もりの作成 ・成約後の書類手続き、納車対応 ・納車までのサポート、アフターフォロー 【店舗の特徴】 ・新たにグループとして一緒に歩み始めるタイミングのため、 メンバー同士で意見を出し合いながら、より良い店舗づくりを進めています。 ・本社や既存店舗からのサポート体制も充実しており、ブランドの経験を問わず安心して成長できる環境です。 ・販売実績だけでなく、目標へのプロセスなども評価につながる、バランスの取れた評価制度を導入しています。 ※残業は平均25時間/月(残業代は1分単位で全額支給) ※インセンティブあり(車両・保険など):販売車種や付帯商品の有無など、多角的に評価され、努力が成果に反映されます。 【活躍している社員例と年収】 ・2013年入社 入社時24歳 前職:飲食業:初年度 年収422万 → 入社3年目 年収570万 → 入社5年目 年収676万 → 入社12年目(昨年) 年収942万 ・2019年入社 入社時28歳 前職:アパレル販売:初年度 年収373万 → 入社3年目 年収602万 → 入社6年目(昨年) 年収870万 ・2022年入社 入社時23歳 前職:ブライダル営業職:入社1年目 年収342万 → 入社2年目 年収560万 → 入社3年目(昨年) 年収822万
施工管理(プラント解体工事)
【職務内容】 将来的には製鉄プラント、石油化学プラント、ガスプラント等の大型施設における解体工事の施工管理業務全般を担当していただきます。 入社後は、まず座学研修にて会社や事業、施工管理の基礎を学びます。その後は約1年間、先輩社員によるOJTを通じて、プラント(生産設備)解体工事の現場管理業務を習得していただきます。DX化を推進しており、危険な実務は協力会社が行うため、未経験からでも安心して専門スキルを身につけられる環境です。 【具体的には】 ■解体工事の事前調査および工程表の作成 ■協力会社(作業員)の手配や指示出し ■工事に必要な資材や機材の準備 ■現場での安全確認やスケジュール管理 解体現場は日中作業のみで、独自の特許技術を用いるため効率的かつ安全に業務を進めることができます。最初は先輩のサポートからスタートし、徐々に一連の流れを覚えていただきます。 【魅力】 ■ワークライフバランス:年間休日125日、土日祝休みで夜間勤務もありません。実働時間は業界内でも短い7時間20分です。 ■手厚い手当:出張時は月約8万円の手当に加え、宿泊費は全額会社負担。年間で最大100万円程度の手当受給も可能です。 ■高い安定性:老朽化したプラントの解体需要は右肩上がりで、独自の技術力を持つ同社は業界内でも圧倒的なシェアを誇ります。
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カスタマーサポート<医薬系>
カスタマーサポートとして、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・味覚センサー装置を導入している製薬会社や食品メーカーに対する測定データの活用方法や技術対応、製品企画提案 ・既存顧客からの味認識装置活用に関する質問対応 ・味認識装置による受託分析の解析 ・商品企画から販促・PR戦略 【業務の面白み/魅力】 ・同社の技術は世界初で注目されており最先端の装置である為、顧客にとっては味覚センサー装置導入時及び導入後のフォローが非常に重要です。同社の装置を活用した「味覚」の数値化、可視化を実現し、顧客並びに消費者の「お薬」に関する幅広いニーズに応えるポジションです。人々の健康や医薬品に興味のある方には非常に面白味のある仕事です。
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コンストラクションマネジメント
■主にいすゞ自動車株式会社及びグループ各社の建設工事におけるコンストラクションマネジメント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・グループ各社で保有する、いすゞ病院、宿泊施設、研修所、営業所、倉庫などの改修工事における、発注者との打ち合わせ・提案・企画・設計監理(計画図面、仕様書の作成、積算など)・工事業者の選定 ・販売店・サービスセンターのリニューアル、建て替え工事、生産施設の遮熱対策、寮・社宅の大規模修繕、厚生施設の建て替えなど ・日本全国にいすゞ関連の拠点があり、北海道から沖縄まで、頻繁に出張が発生します。(1泊~2泊程度の出張となります) ・受注先はグループ各社となっているため、案件のコントロールが行いやすく、月の平均残業時間は20時間程度となっています。 ・今回ご入社いただく方には、今後リーダーポジションに就いていただきたいと考えており、経験や保有資格によっては早い段階で課長職としてご活躍いただくことが期待されています。
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業務用空調機のメンテナンス
■親会社の新晃工業(メーカー)の業務用空調機のメンテナンスをご担当いただきます。 【具体的には】 ・ビルや工場、公共施設、商業施設における空調設備のメンテナンス ・自社製品の取り付けや下請け業者の管理 ・図面による協力会社との打ち合わせ・報告書、見積書の作成・得意先・下請会社との折衝 ※案件金額:百万~数千万円 ※施工実績:担当施設の一例:あべのハルカス、東京スカイツリー、東京ドーム、六本木ヒルズ、東京ビッグサイト、さいたまスーパーアリーナ 等 【働き方】 場合によっては稀に夜勤や休日出勤が発生しますが、もちろん夜勤明けはお休みとなっています。 ※休日出勤が発生した場合にも代休を取得していただけます。突発的な夜勤や休日出勤は発生せず、ご自身で予定を組んで業務にご対応いただきます。 【魅力】 ・年間休日125日/土日祝休/残業月平均約20~40h。充実した福利厚生(28歳までは家具付きの独身寮に実質2000円で住めます※引っ越し代などの補助もあり(会社規定あり)) ・出張は各支社、営業所管轄内での対応になるので、該当都道府県がメインで遠方に行くことなどはほぼありません。 ・転勤も制度としてはありますが、無理な転勤はないのでご安心ください。 ・国内トップシェア企業のグループ企業のため、安定性抜群です。離職率も非常に低く、社員の満足度も高いです。 ・ノー残業:毎週水曜日はノー残業デーとなっており18時退社を徹底しています。
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ソフトウェアエンジニア<ディスペンサー/ロボット>
同社製品(ディスペンサーコントローラー、ロボットコントローラー)のソフトウェア設計業務を担当して頂きます。本社(東京都三鷹市)もしくは神奈川県川崎市の拠点の勤務となります。 【具体的には】 ■ディスペンサーまたは卓上ロボットの組み込みソフト設計 ■FA画像認識処理などFA制御ソフト設計 ※製品企画段階からの参画や、商談への同席など顧客と直接接点を持つこともあり、エンジニアとしてやりがいを感じやすい環境です。 ※同社のディスペンサーはピコリットルやナノリットル単位での制御を要求されるため、顧客のニーズに応じてアプローチ方法を随時検討する必要があり、高い技術力を身につけるには最高の環境があります。スマートフォンや電子部品、半導体関連業界でのニーズも多いですが、医療や食品など様々な業界に同社の技術は使われています。 <配属部署について> 技術部門は、標準製品(ディスペンサー等及び周辺機器)を扱うDS事業部と受注製品(FA機器、産業ロボット等)を扱うシステム事業部の2つに分かれています。
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電気設計/制御・PLCエンジニア<ディスペンサー/生産設備>
電気系エンジニアとして、ディスペンサーシステム装置や生産設備の電気制御設計業務を担います。各設計担当者複数名でプロジェクトを組み、顧客のニーズに応じたオーダーメイドを中心とした装置の開発を行います。 <具体的には> ■ディスペンサーを中心とした生産設備の制御ハード設計 ■生産設備のシーケンスプログラミング設計/駆動系設計(モータ等) ■画像認識やセンサー等を装置に展開する業務 ■装置の各種安全規格、評価業務 など ※構想から設計、各種評価テストまで一連の業務を経験できます。 ※開発案件により電気設計者・ソフトウェア設計者・機械設計者の各1名~3名ずつでチームを組み開発設計を行います。開発期間は数ヶ月~1年程度です。
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自動車整備士・メカニック
■スウェーデン輸入車ボルボの整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った定期点検・車検(2人1組/1日4~5台) ・専用診断機やオシロスコープを用いた故障判断、電子制御系のトラブル対応 ・接客(問診・整備説明・見積作成など)※ボルボ方針によりメカニックが直接対応 ・スキルと意欲に応じてエンジンやミッションなどの重整備も担当 ・診断機を使った高度な故障探求 【入社後の教育体制】 ボルボ独自の技術認定(VGSTC:レベル1~4)と社内評価等級(1~7級)による成長支援制度あり。中途入社でも年1回の昇格チャレンジが可能で、早ければ3~4年でVGSTCレベル3取得も目指せます。 【インポーター所属という希少なポジション】 正規ディーラーではなく“輸入元であるインポーター”で整備ができる日本唯一の環境。本国の安全・環境思想を体現する役割として、社会貢献性の高い整備に取り組めます。 【働きやすさと待遇の両立】 年間休日126日、有休も初年度14日付与。20代後半で年収564万円(月給37万円)、30代前半で年収620万円(月給40万円)と高水準。工具はすべてメーカー支給、残業も月30時間目安で無理なく働けます。 【輸入車未経験でも安心のサポート体制】 2人1組で1日4〜5台という「無理のない作業ペース」で業務を進めていただきます。わからないことはすぐに聞くことができる環境です。
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安全管理(プラント解体工事)
【職務内容】 製鉄、石油、化学等の大型プラント解体現場における安全管理業務全般を担います。現場の安全パトロール、安全協議会の運営、災害発生時の報告および再発防止策の立案など、「安全のスペシャリスト」として現場の無事故・無災害を支える重要な役割です。施工管理の経験を活かし、現場の司令塔として安全な作業環境を構築します。 【具体的には】 ■現場の安全パトロール・是正指導 ・不安全行動や危険箇所のチェック、現場作業員への是正指示 ■安全協議会の運営(月1回程度) ・作業員への安全教育、事故事例の共有、周知徹底 ■各種書類の作成・報告 ・安全管理計画の補助、災害報告書、再発防止策の策定 ■元請け会社との打ち合わせ 大手メーカーとの元請け案件も多く、高いレベルの安全基準が求められます。 【魅力】 ■劇的な働き方の改善:夜間工事がなく、土日祝休みの年間休日125日を実現。18〜19時には帰宅可能で、家族との時間も大切にできます。 ■高水準の還元:出張時は月約8万円の手当が支給され、年間最大100万円の加算も可能。宿泊費も全額会社負担で、着実な資産形成が叶います。 ■唯一無二の専門性:プラント解体に特化した上場企業は同社のみ。特許技術を駆使した特殊な現場で、市場価値の高い安全管理スキルを磨けます。
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分譲マンション企画設計
■同社が開発する投資用や分譲マンション(エステムシリーズ)の設計企画業務と建築部のマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・担当者が入手した土地情報に基づき、外観・内観・設備・コンセプト等のプランの企画(ボリュームプラン作成) ・外部設計事務所の選定及び、打ち合わせ ・外部設計事務所への許認可・実施図面の発注 ・施工会社の選定 ・建築部のマネジメント業務※建築部:2名 ・案件種類:分譲マンション、投資用マンション ※参考:https://www.tn-estem.co.jp/released/ ※月残業時間20時間程度と家庭と仕事のバランスを保ちながら勤務することができます。 ■商品について: シングルからファミリーユースまで、都心での生活ニーズに対応した「エステムプラザ」シリーズ、資産運用分譲マンションの「エステムコート」シリーズ、都市型一戸建て分譲の「エステムスイート」シリーズを展開しています。どちらも都市部・駅ちかの好立地にリリースしており、供給実績は主要エリアで約20,000戸にものぼります。
営業<水処理機器>
国内営業担当として、以下の業務をご担当いただきます。 ※新規:既存の割合は3:7です ※同社製品納入先:下水処理場、味の素、日清食品・コカ・コーラ等の食品製造工場、トヨタ自動車等の自動車製造工場、ANA等の空港・大規模商業施設等 【具体的には】 ・水処理機器の新規提案、商談・営業活動 ・機器導入時及び納入後の運転指導、試運転、現場作業 ・マーケティング、市場調査、販売計画立案 【将来的に担う業務】 ・自社機器の営業推進に関わる戦略の立案と実行 ・既存顧客とのパートナーシップ・アライアンス強化 ※ご志向や適性に合わせて、幅広いメーカー業務を経験していただけます。
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物流<製造補助・工程在庫管理>
物流業務全般および事務処理を含む管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 主に製造補助の工程管理、在庫管理および人員管理を担っていただきます。 ・原材料、半製品、製品、商品の在庫管理、棚卸および原材料の受入監視 ・出荷・入荷/出庫・入庫の在庫の動きのデータ入力や、実際の数量との差異が発見された際には、差異の調査 ・ドラミングの業務内容の指示(場所、人数、タイミング、順番等) ・出荷に必要なトラックの手配 ・運送会社への伝票作成等 等 ※洗浄や組込(ここで溶接が必要な場面有)の業務については契約社員や派遣社員がメインで担当していますが、指導する立場となるため知識を習得していtだきます。 ※研修後はカレンダー通りの休みとなります。ただし、将来的には、金土休みや日月休みで勤務する期間(数か月もしくは年単位)が発生する可能性があります。(部署全体およびご経験やスキルとのバランスで決定されます。なお、週ごとに勤務が変わるといったものではありません。)
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製品開発エンジニア
味覚センサー装置のシステム開発及び社内システム管理運用をご担当いただきます。 【味覚センサー装置とは】 製薬会社や食品メーカーでの導入が多く、「人工脂質膜」を使って人間の舌のように味を感知し、基本味(酸味、塩味、苦味、旨味、渋味、甘味など)や後味(キレ、コクなど)を数値化・「見える化」する装置(味認識装置)の事です。同社では製品そのものを開発し、測定データの活用方法や技術対応、製品企画提案、導入後のアフターフォローまで対応しています。 【業務の面白み】 同社の技術は世界初で注目されており最先端の装置である為、顧客にとっては味覚センサー装置導入時及び導入後のフォローが非常に重要です。同社の装置を活用した「味覚」の数値化、可視化を実現し、顧客並びに消費者のお薬や食のマーケティングに関する幅広いニーズに応える事ができるポジションです。人々の健康や医薬品に興味のある方には非常に面白味のある仕事です。
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プラント試運転調整における技術者
■同社製品である新規建設する廃棄物処理装置(廃棄物焼却施設や水再生施設)のプラント試運転・調整の計画、 及び遂行を業務として行っていただきます。 【具体的には】 ・新設プラントの試運転・調整計画の立案(工程計画、試験項目、役割分担の整理) ・焼却炉、ボイラ、ガス処理設備、水処理設備など各設備の試運転手順の策定 ・個別機器の単体試運転(動作確認、性能確認) ・設備間連携の総合試運転(全体シーケンス、制御ロジックの動作確認) ・制御システム(DCS/PLC)の設定・調整・動作検証 ・異常時対応や警報設定の確認、不具合発生時の原因究明および是正指示 ・性能試験の実施(処理能力、排ガス性状、水質基準などの確認) ・運転データの取得・分析、最適な運転条件への調整提案 ・試運転完了後の取りまとめ資料作成および社内外への報告 ・設計、施工管理、メーカー担当者と連携した技術調整および改善提案 【出張頻度】 横浜本社から全国への出張があります。 出張頻度は工事着工後は半年~1ヵ年程度。 出張中は現場に専念できる環境が整っており、出張手当や宿泊支援などの制度も活用しながら業務に取り組んでいただけます。 ※出張が続く期間でも、本社との面談機会やフォローが定期的にあります。
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社内SE<基幹システム導入・運用>
■社内情報システムの企画、導入、運用に関わる業務およびマネジメントをお任せいたします。 【具体的には】 ■情報システムの企画・導入・運用・サポート 当社装置の受注、製造、販売、出荷、保守などで社員が使用する一連の情報システムの企画・導入・運用・サポートを担います。 ・システムの計画立案とユーザ部門との業務要件定義、システム要件定義 ・ERPパッケージソフトの導入 ・ベンダーを活用した個社システムの開発(設計・管理・受入テスト) ・システムの運用/保守(ユーザ問い合わせ対応、調査、機能改善) ※情報システム:販売、調達、設計、生産、製造、物流、保守、経理、輸出、品質など →SAP、Aras InnovatorなどをベースにしたERPシステムを導入予定 ■メンバーマネジメント 【入社後の流れ】 研修を終えた後、まずは情報システム関連の実務からスタートいただきます。 マネージャー候補のため、一通り実務を経験した後に管理職としてメンバーマネジメント業務をご担当いただく想定しています。 【働き方】 ・部署の平均残業時間:約20h/月 リモートワーク:有(出社頻度は各メンバーに任せており、担当業務の状況に応じて柔軟に調整いただけます ※共通の出社日などは設けていません。)/フレックス勤務:業務に合わせて柔軟に利用可能
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プラント施工管理
■プラント構内に常駐し、客先プラント内でのプラント施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 入社後は施工管理者に同行し一連の作業を学びます。最初は日常班として定例業務を学び、次に定修班として簡単な工事の立会いや資材管理を担当します。業務に慣れてきたら、小規模な工事(装置の中の配管更新・部分更新)を担当し、将来的には全体の工事計画や進行管理を行っていただきます。(工程・品質・安全・原価の管理) ※選考を通じて具体的な勤務地を決定し、将来的には現場を指揮する係長やマネジャーを目指していただけます。 ※土日出勤:繁忙期については月1回程度発生する可能性があります(振休あり) ※出張頻度:神奈川県の工業地域の工場を主に担当するため出張は少ないですが、閑散期には他支店への出張が発生する可能性があります。 【サポート体制】 現場に慣れるまではOJT業務となります。厳密な期間は設けておらず、しっかりと慣れるまでサポートします。資格取得もサポートしていて、業務の合間を縫って取得できます。
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電気工事施工管理
■同社が請け負う、電気設備工事の電気工事施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 <案件>新築中心で、マンション、米軍工事、事務所、医療施設、工場、宿泊施設、教育施設、商業施設等 <担当案件数>1~2年で1件程度 <金額>5,000万円~10億円(1億円を超える現場の場合、複数人でプロジェクトマネジメントを行います) ※基本的には転勤はなく、県内のエリア限定で勤務いただき、自宅から直行直帰でも対応が可能です(応援出張の可能性があります)。 【ポイント】 ・お付き合いの長い企業が多く存在するため、基本的には現場代理人が協力業者を選択する事が可能です(新規取引の場合は、申請が必要となります) ・年2回支給される通常の賞与とは別に、各支店が達成した年間利益の20%が支店および社員に還元されます。 ・休日出勤をした場合は振替休日が取得可能です。業務都合上、振替休日の取得が難しい場合には、1年単位で振替休日分が給与として支給されます。
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電気工事施工管理
■同社が請け負う、電気設備工事の電気工事施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 <案件>米軍工事 <担当案件数>1~2年で1件程度 <金額>5,000万円~10億円(1億円を超える現場の場合、複数人でプロジェクトマネジメントを行います) ※基本的には転勤はなく、県内のエリア限定で勤務いただき、自宅から直行直帰でも対応が可能です(応援出張の可能性があります)。 【ポイント】 ・年2回支給される通常の賞与とは別に、各支店が達成した年間利益の20%が支店および社員に還元されます。 ・休日出勤をした場合は振替休日が取得可能です。業務都合上、振替休日の取得が難しい場合には、1年単位で振替休日分が給与として支給されます。
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環境プラントにおける建築意匠設計・設計統括
■国内向けごみ焼却発電プラントの建設プロジェクトにおける土木建築工事に関して、見積もりから設計、建設フェーズを担う技術部隊にて、同社が受注した環境プラント(焼却炉、溶融炉などのごみ焼却発電施設)の建築意匠設計・設計統括業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容:環境プラント(焼却炉、溶融炉などのごみ焼却発電施設)の受注に向けた意匠計画・外観デザイン、受注した案件の建築意匠設計・設計統括を担当いただきます。 ・環境プラント案件の受注に向けた意匠計画・外観デザイン・ゼネコンへの見積資料の作成 ・意匠設計及び設計統括業務(社内関連部署との情報処理)※構造・建築設備設計は設計部で行います ・各種申請の行政協議・手続き(建築工事に関わるもの) ・ゼネコンへの発注手続き ・工事コストの管理 ■仕事の進め方:環境プラントの案件では工期が4年程度あり、当初1年で設計・申請を行います。意匠設計に関しては主に1~2名で担当して頂きます。設計が完了し、工事着工後は定期的な客先との打合せがそれぞれ2回/月程度あり、その対応をして頂きます。客先の要望対応やゼネコンの質疑対応が主な業務となります。工事が進んできた段階で現場管理部隊と協力して、ゼネコンとの工事費清算作業を行います。工事竣工時には客先検査対応を行って頂きます。設計期間1年間は、設計業務に注力して頂き、設計完了後は工事監理を行いながら、受注活動を行って頂きます。 ■出張頻度:平均して1日/週程度の出張となります。 ■業務のやりがい:同業他社と比較して、キャリアの浅い時期から案件の工程・コスト等も含めて、多くを任される社風があります。 ■就業環境:月平均残業30時間程度。在宅勤務週2日程度。独身寮・借上げ社宅制度あり(40歳まで または 入社後5年まで、家賃の75%を会社が負担(負担上限:寮7.5万円/月、社宅10万円/月))
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社内SE
■自社勤務の社内SEとして基幹業務システムの入れ替えをはじめ、社内DXの推進やヘルプデスク業務などを担当いただきます。 【具体的な業務内容】 (1)基幹業務システムの刷新 (2)システム導入時の構成検討における外部ベンダーとの折衝 (3)Excel管理の脱却、ローコードツールを活用した社内DXの検討 (4)社内システムの運用管理 (5)社内ヘルプデスク ※基幹システム導入まで・・・(1)、(2):4割、(3):1割、(4):3割、(5):2割 ※基幹システム導入後・・・(2):2割、(3):3割、(4):3割、(5):2割
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エネルギー関連プラントにおける建築計画・施工管理(土建担当)
■エネルギー関連プラントにおける建築計画・施工管理(土建担当)業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■業務内容:同社が受注したエネルギー関連プラント(国内、海外)や、ロジスティクス関連プラント、環境プラントの海外案件における以下の業務を担当いただきます。 1.建築の計画・見積・設計・プロジェクト管理(主担当者として見積からプロジェクト実施までをお任せしたいと考えています。) 2.現地施工管理 ■案件の特徴:エネルギープロジェクト部では、エネルギー関連プラント(国内、海外)に加え、上下水処理場、ロジスティクス関連のプラント、海外のごみ焼却発電プラントを扱います。第一技術室、第二技術室に所属するメンバーの特性や案件状況により、案件毎に割振りをしています。エネルギー関連プラントの案件では、短いもので3か月~半年、概ね1~2年程度の工事期間となります。 ■入社後のキャッチアップ、働き方について:土木、建築、設計、施工管理と多岐にわたりますが、まずはご自身が経験を持たれている分野からスタートいただければ問題ありません。計画・設計系、工事管理でどちらかに重点を置いた担当の持ち方も可能です。ゼネコン出身者も複数活躍しており、1,2案件を経てキャッチアップしています。また、同部では子育て中の社員も複数おり、子どもの送迎でのフレックスタイム制度の利用や帰宅後の在宅勤務など会社の制度を積極的に活用しています。本人の意思や、状況に応じた働き方が選択できるよう取り組んでいます。 ※月平均残業30時間程度 ※在宅勤務:週2日程度(全社的に) ※出張:<計画系>国内/海外2~4回程度/月、<施工系>国内/海外1~2年程度(常駐期間)
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橋梁の計画・設計(国内プロジェクト及び製作管理含む)
■橋梁の計画・設計(国内プロジェクト及び製作管理含む)業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■配属部署:社会インフラ本部 橋梁事業部もしくは改築事業部 ■具体的には: ・国内外の橋梁新設工事または補修・補強工事における設計業務 ・その他鋼構造物(複合構造含む)おける設計業務 ■採用背景:組織体制強化の為 ■特徴:国内外の代表的なプロジェクトとして下記が御座います ・国内:明石海峡大橋、瀬戸大橋、ベイブリッジ、アクアライン、首都高大型改修工事など ・海外:スカイパーク(シンガポールマリーナベイサンズ)・IRR(タイ)、日本エジプト友好橋(スエズ運河橋)など ※月平均残業30時間程度 ※在宅勤務:週2日程度(全社的に) ※出張:国内4回以上/月
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回転機械エンジニア
■世界初のアンモニア合成技術を持つベンチャー企業である当社において、アンモニア製造プラントの回転機械(ポンプ、コンプレッサー、冷凍機)のエンジニアとして、設計・調達(ベンダー開拓、引合い、ベンダー図面レビュー、査定、工場立会い)・プレコミッショニング支援をメインにお任せします。 【具体的な業務内容】 ・アンモニア製造プラントの回転機械に関する詳細設計・調達・プレコミッショニング支援 ・顧客・協力会社との打ち合わせ(仕様・工期・予算等) 等 ※ご経験やご志向性次第で、配管・静止機器のエンジニアリングワーク、プロジェクトマネジメント、顧客への提案活動等々、幅広い業務をお任せします。 将来的には、新触媒に対応した新規プラント設計、アンモニア以外のプロセスの開発・設計等にも関与いただきたく考えています。
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建築施工管理技士
■同社が管理する建物の建築施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・エリア:基本的には小田急沿線沿いの案件 ・案件:商業施設・駅内店舗・オフィスビル ・金額:数百万~数千万 ・新築:改修=0:10 ■シフト制 ・日勤/9:00~18:00(実働8時間、休憩1時間) ・隔勤/9:00~翌9:00(実働16時間、睡眠5時間、休憩3時間) ・夜勤/22:00~翌7:00(実働8時間、休憩1時間) ※基本的には日勤勤務となります。繁忙期は夜間工事をする場合がございますが、工事計画がある中での対応であるため、突発的な夜間工事はありません。
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