神奈川県/年収300万円以上/20代の求人・転職・中途採用情報
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アフターサービス担当(エリア担当)
■同社にて、アフターサービス業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■1日2~3件程度の定期点検 へーベルハウスでは入居されてから3か月後、1年後、2年後、5年後、以降5年毎に定期点検を行っています。時期に応じて顧客宅に訪問し、基礎や外壁、内装電気設備、水廻りに至るまで点検を行います。屋根等の高所も点検するため、梯子の昇り降り作業もあります。部品交換や少額のリフォーム工事の請負業務をはじめ、報告書・見積作成手配業務等のPCでの事務作業も担当します。 ■長いお付き合いと共に最も頼られる存在へ 真摯に顧客と向き合い信頼を構築していくことが大切です。顧客がへーベルハウスにお住まいになられて間もない頃は営業担当に問い合わせや相談が寄せられますが、ご訪問から問題解決を通じて、以降はあなた自身を頼ってくださいます。アフターサービス業務を通して、顧客の生涯の良きパートナーとなってください。
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開発エンジニア<アプリ/クラウド/サーバーサイド>
■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 主に大手通信キャリア、完成車メーカー、大手メーカーを顧客として、最先端の技術を用いながら、サービス開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただきます。 【時短勤務対象者条件】 育児勤務を希望する社員で、小学校6年生の3月末日に達しない子(実子、養子、または法律上の親子関係に準じる関係にある子)と同居し養育する方 ※時短勤務終了後、標準勤務(フルタイム)での就業をしていただきます。 【時短勤務者における支援体制】 ・入社月からの時短勤務申請が可能です。また1か月単位での申請が可能なため、お子様の成長に応じて柔軟な働き方を実現することができます。 ・配属部署やプロジェクトについては、働き方に対する希望について事前にヒアリングをさせていただいた上で決定されます。 【案件事例】 ・大手通信キャリア向け バーコード決済サービス(モバイルアプリ・サーバサイド) ・大手通信キャリア向け 電子書籍サービス(モバイルアプリ・フロントエンド・サーバサイド) ・大手通信キャリア向け 動画配信サービス(モバイルアプリ・サーバサイド)
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土木関連(一般土木、推進、シールド等)の新規計画、積算業務
■工事計画積算グループ担当者として、エネルギー・インフラ分野における土木工事の新規工事計画、積算業務および工事受注後の工事計画業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・土木関連(一般土木、推進、シールド等)の新規計画、積算業務を主に行います。その業務の中で社内プロジェクト部門、設計部門と協業しながら業務を担当いただきます。 ・工事受注後は建設部門への引き渡しを行うとともに、工事の完工まで技術支援 ・非開削工法の現地施工条件、土質条件等に応じた工法検討、設計、仮設計算、仮設計画業務 【仕事の進め方】 ・案件規模:大小さまざまあり、案件規模に応じた割り振りを行い、業務に取り組む ・業務の進め方:案件確認、現場調査、工事計画作成、工程作成、工事数量算出、工事見積取得、工事費算出、総括・まとめのサイクルになります。 ・関連する部署:プロジェクト部門、設計部門、建設部門 ・勤務:横浜本社を基本とし、週3日以上の本社勤務を励行 ・出張頻度:月1-2回(日帰り出張もしくは数日間の滞在出張が主)※工事計画に伴う、現場調査や顧客打合せにおける出張が発生 【業務のやりがい】 ご本人の希望次第で与えられる仕事の幅は広がり、多くの経験を積むことができる組織・環境です。裁量が大きく自由度が高いからこそ、質の高いパフォーマンスは求められますが、積極的に上を目指せる環境があります。 また室内や、PJ、設計、建設とのかかわりが強く、一緒に仕事をすることになるため、案件に対し一体感を感じることができます。
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設計・開発エンジニア職<機械>
■自動車・自動車部品、半導体の機械設計業務を行なっていただきます。 【具体的には】 仕様検討、機械・構想設計から評価解析、3D-CADを利用したモデリングまで、幅広い業務があります。一人ひとりと、「希望する仕事内容」「将来考えているキャリアの方向性」「その時点での経験」「生活の事情」等を確認し、適切な業務にアサインしていただきます。「設計・開発」段階からだけでなく「研究開発」から取り組める案件もあり 、エンジニアとして更なる成長ができる環境です。 <プロジェクト例> 【自動車】 ■プレス新車試作サポート業務 ・金型製作業務経験を用いてプロジェクトマネジメント(関係部署/サプライヤーとの連携、CADシステムの利用など) ・金型製作メーカー・板金協力メーカーへの出張とパネル、型立ち合いチェック・判断・指示 ・生産工場への出張、試作業務応 【半導体・LSI】 ■FPD露光装置の精度/計測/空調に関する機械系の開発・設計業務 ・設計仕様の作製 ・シュミレーション担当部門と連携した開発 ・露光精度向上に関するユニットの設計/試作評価
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設計・開発エンジニア職<電気・電子>
■精密機器、産業機器、医療機器等の電気・電子回路設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 アナログ回路・デジタル回路、マイコン、光学設計等の基本設計から試作・評価まで、幅広い業務があります。一人ひとりと、「希望する仕事内容」「将来考えているキャリアの方向性」「その時点での経験」「生活の事情」等を確認し、適切な業務をアサインしていただきます。「設計・開発」段階からだけでなく「研究開発」から取り組める案件もあり 、エンジニアとして更なる成長ができる環境です。 <プロジェクト例> 【デジタル家電・精密機器】 ■デジタルカメラの回路設計 ・ ECAD等の開発ツールを利用し、デジタルカメラの回路設計 ・ EMC評価 ・ 製品の機能・性能評価 【航空・宇宙】 ■人工衛星の電気回路業務 ・組込み系ハードウェアの回路設計 ・PCB設計 ■人工衛星の電子基板業務 ・設計が完了した電子基板およびコンポーネントの設計 ・仕様通りに動作するかテストを実施 ・またそれらの検証作業の外部委託体制の構築 【医療】 ■医療機器の電気関連業務 ・医療機器の電気回路設計、基板設計、基板評価業務 ・既存の市場製品改良設計などの市場サポート業務 ・器製品設計および開発に必要な実験機や実験治具などの開発設計を受託推進
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設計・開発エンジニア職<ソフトウェア>
■自動車関連から精密機器に関するソフトウェア開発をご担当していただきます。 【具体的には】 ハードウェア製品の制御・組込み開発を中心に、基本設計から一連の開発業務まで、幅広い業務があります。一人ひとりと、「希望する仕事内容」「将来考えているキャリアの方向性」「その時点での経験」「生活の事情」等を確認し、適切な業務をアサインします。 <プロジェクト例> 【自動車】 ■車載モデルベースの開発 ・MATLAB/SIMULINKを用いたHILSソフト/モデル作成 ※使用するツールチェーンは、dSP ■次世代プロパイロット、自動車衝突回避ブレーキシステムの開発 ・次世代のプロパイロット、衝突回避ブレーキシステム開発におけるPMO業務(計画立案、進捗管理、課題可視化など) ・ソフトウェア開発及び解析業務で使用するPCのキッテイング業務 【デジタル家電・精密機器】 ■光学機器における画像処理 ・C#によるプログラミング ・画像処理検証及び実装、及びアルゴリズム解析 ・駆動部の設計/実装 ・各要求仕様、システム仕様作成 ■カメラのオートフォーカスに関する要素開発 ・チーム内での新規アルゴリズム検討と、将来製品仕込みに向けた要素開発 ・アルゴリズム仕様書を作成
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解析エンジニア
■製造業における解析業務をご担当していただきます。 <プロジェクト例> ■製造業におけるプレス成型解析業務 ・JSTAMPによるプレス成形解析と技術資料の作成(社内技術者や顧客とのコミュニケーションを通じてニーズを把握し、解析を実施) ・受託解析、ベンチマークテスト、ソフトウェアの動作調査 など ・ソフトウェアのユーザーサポート ■製造業における解析業務 ・解析ソフトウェア「Ansys-LSDYNA」等のソフトウェアを用いた解析及び技術資料作成 ・受託解析、ベンチマークテスト、弊社ソフトの動作調査等の業務 ・上記ソフトウェアのメールや電話によるユーザーサポート業務、トレーニングセミナーの講師
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塗装※経験者採用
■板金・塗装工場にて、塗装士として勤務いただきます。 【具体的には】 ■塗装 ・塗装の剥離、研磨、調色、再塗装など(傷がついた車を「足付け(下準備)」→「塗装」→「磨き」の3工程を経て、車体をきれいにする仕事です。) <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
テストエンジニア<関東圏内モビリティ>
■車載システム/部品の企画~要件定義~設計~開発~テスト~運用の中で、テストのフェーズを切り出しで実施していただきます。業務を遂行する中で品質向上、業務効率化を目的としてAIを用いたツールなどの提案を行っていただきます。 【具体的には】 ・テスト:対象となるユニットまたはシステム(ユニット群)のテスト計画、テスト設計、テスト実行を実施 ・上記業務を遂行する中で、業務の体制、仕組みなどの課題を抽出し改善ツールなどの提案を実施 【組織の社風/魅力ポイント】 ■自身の考え、意見を通しやすい風土: 自動車業界は“100年に1度の変革期”と言われるほど自動車の在り方、開発の仕方が大きく変わってきていて、完成車メーカの方たちも試行錯誤して正解を導き出すことを日々行っています。同社もその一員として自身の考えを持ち、意見を発信することでより良い品質を築けるよう、事業部として誰もが意見を発信しやすい環境づくりが心がけられています。 ■モノつくり(開発)にチャレンジできる: 完成車メーカにて、車両システム、機能開発を企画、要件定義、設計、開発、テスト、運用まで携われる機会があります。 ■クルマ業界の幅広い知識を身に着けられる: 車両システム、機能開発の経験を経て車両開発/部品開発プロセス、ハードウェア、ソフトウェア、先端技術などの知識に触れる機会があります。
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自動車整備士・メカニック
■BMW最優秀ディーラー賞を受賞した同社にて、「従業員同士のコミュニケーション」を大切にしながら、BMW車の整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・チェックシートに沿った車検、点検業務 ・チェックシートに沿った納車前点検業務 ・サービスアドバイザーと連携しながらユーザーから状況ヒアリング ・故障判断、修理業務 ※フロントとは完全分業、洗車・回送もアルバイトに任せる為、メカニック専業(接客基本無し)で業務を行います(繁忙期などで一部メカニックが洗車業務を担当する可能性がございます)。メカニックは担当業務にもよりますが1人あたり1日4~5台を担当いただきます。 ※残業時間の平均は月間20時間程度(繁忙期は増加可能性あり)です。 ■就業時間 曜日によって就業時間が異なります。定時の時刻は変更(前倒し)になる可能性がございます。 平日9:45~19:00 土日9:15~18:30
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塗装※経験者採用
■板金・塗装工場にて、塗装士として勤務いただきます。 【具体的には】 ■塗装 ・塗装の剥離、研磨、調色、再塗装など(傷がついた車を「足付け(下準備)」→「塗装」→「磨き」の3工程を経て、車体をきれいにする仕事です。) <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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塗装※経験者採用
■板金・塗装工場にて、塗装士として勤務いただきます。 【具体的には】 ■塗装 ・塗装の剥離、研磨、調色、再塗装など(傷がついた車を「足付け(下準備)」→「塗装」→「磨き」の3工程を経て、車体をきれいにする仕事です。) <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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塗装※経験者採用
■板金・塗装工場にて、塗装士として勤務いただきます。 【具体的には】 ■塗装 ・塗装の剥離、研磨、調色、再塗装など(傷がついた車を「足付け(下準備)」→「塗装」→「磨き」の3工程を経て、車体をきれいにする仕事です。) <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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塗装※経験者採用
■板金・塗装工場にて、塗装士として勤務いただきます。 【具体的には】 ■塗装 ・塗装の剥離、研磨、調色、再塗装など(傷がついた車を「足付け(下準備)」→「塗装」→「磨き」の3工程を経て、車体をきれいにする仕事です。) <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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■板金・塗装工場にて、塗装士として勤務いただきます。 【具体的には】 ■塗装 ・塗装の剥離、研磨、調色、再塗装など(傷がついた車を「足付け(下準備)」→「塗装」→「磨き」の3工程を経て、車体をきれいにする仕事です。) <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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塗装※経験者採用
■板金・塗装工場にて、塗装士として勤務いただきます。 【具体的には】 ■塗装 ・塗装の剥離、研磨、調色、再塗装など(傷がついた車を「足付け(下準備)」→「塗装」→「磨き」の3工程を経て、車体をきれいにする仕事です。) <教育・研修に関して> ・同社では教育研修に対して非常に力を入れており、メーカー研修に加えて、同社独自の研修も様々用意しています。その結果、トヨタ検定の合格率は、全国平均(25%)の倍の50%と、非常に高い合格率です。また、TOP CREWの取得を積極的に推奨しており、現在では、50名以上(全国約600名)の資格取得者が在籍しています。 ・国家資格1級や自動車検査員取得に対しても希望者に対しては社内独自の講習を開いており、勤務時間中に受講することができます。同社の1級保持者の5割以上は同社入社後に取得した方々です。 ・中途入社の方も、同社独自の研修施設等を使用した社内研修を受講し、資格取得を目指していただくことが可能です。 <環境について> ・月に1回、店舗サービス責任者との1ON1面談を実施しています。業務上の悩みや人間関係など、キャリアにおいての相談が気軽にできる環境です。また、過去の事例としては、1ON1実施後に素早く改善されており、ただの情報共有ではなく、ひとりひとりの意見を大切にしていただける環境があります。
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アフターサービス担当
■同社にて、アフターサービス担当としてお引渡し後の顧客対応業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・訪問式の定期点検(建物診断と外装メンテナンス工事提案) ・サービスコール現場対応(状況確認、応急対応、顧客のお困りごと相談など) ・住宅設備交換、小修繕工事などの対応 ・顧客接遇を通じてご満足・ご信頼を構築する仕事 ・パートナー企業の指導育成、物件の管理業務など ※月平均残業時間:20~40時間/月程度
品質管理<自動車部品>
■世界シェアトップクラスの熱交換機器メーカーである同社にて、ラジエータやオイルクーラなどの品質管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・納入時不良(完成車工場内で発見された際の不具合)の再発防止対策 ・工程変更時の顧客に対する書類作成や折衝対応 ・定期的な現場立会いによる再発防止活動 ・量産に向けた試作などの生産準備段階の防止活動 ・年間での検査機器の精度を管理 【働き方】 平均年齢41歳、平均勤続年数17年超(2024年3月時点)と、定着率の高い職場環境が特長です。年間休日は121日(2024年度実績)で、フレックスタイム制度(6:00~24:00、コアタイム無し)も導入されており、柔軟な働き方を実現しています。ワークライフバランスを重視し、社員が安心して長く働ける環境づくりに注力。一人ひとりが能力を最大限に発揮できる体制が整っています。
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シミュレーションエンジニア<モビリティ向け>メンバー/リーダー
■自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発(MBD)を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 【業務概要】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証/評価 ・Omniverse/Unityなどを用いたシミュレーション環境構築 ・ROS2などを活用した自律システム開発支援 ・産業機器・製造分野におけるデジタルツイン推進支援 ・生産シミュレータを使った工場シミュレーション ・モデル作成、シミュレーション設計・検証(MATLAB/Simulink 等) ・プロジェクトリーダーの場合:チームマネジメント、品質/進捗管理、顧客折衝、部門間調整 【使用ツール・環境例】 ・言語:C#/Python/C++ ・OS:Windows/Linux/QNX/ROS2 ・シミュレーション環境:Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D ・検証ツール:MATLAB/Simulink/Simscape 等 【ポジションの魅力】 ・電動化やSDV(Software Defined Vehicle)など、今後市場拡大が見込まれる領域に関与し、最先端の開発に携わることができます。 【働く環境】 弊社開発センターもしくは在宅
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エクステリアプランナー
■住友林業の注文住宅を中心としたエクステリア・ガーデンの設計から提案、施工管理、メンテナンスまで一貫してご担当いただきます。 【具体的には】 ■1件あたりの施工期間:平均1ヶ月 ■造園、外構工事の1件の費用:200万円程度~2億円を越える場合もあり ■月の担当件数:5,6件程度 【仕事の流れ】 ■受注フェーズ (1)住友林業社から案件紹介をいただき、個人顧客のライフスタイルや予算・イメージなどのご要望をヒアリング (2)顧客の求める条件に合致した造園やエクステリアのプランを提案・設計 (3)提案が通れば、顧客はもちろん住友林業の営業担当や設計者と話し合いをしながら、プラン進行 ■施工フェーズ (4)現場に入り施工管理~引渡し ※実際の施工は住宅が竣工してから手掛ける為、提案から3~4か月後になります ※3~6か月で社員と同行して仕事を覚えながら職場環境に慣れて頂き、6か月以降から顧客を担当し1人前になって頂くことを期待しています 【働き方】 ■年休120日(年度により異なる)に加えて最大10日以上の有給付与があるため、最大134日と休日も多く働きやすい環境です。ワークライフバランスを取って働けます。 ■お子様の行事等が土日に集中した場合、有給休暇取得したり、火曜に出勤して日曜を休むといった振替で対応する人も多いです。
経理/原価担当
■同社単体及びグループ会社の以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・原価計算実務(予算・月次決算)、原価管理支援(原価差額分析・収益性分析) ・原価計算システム保守(維持だけではなく、最新の会計要件のインプリメント) ・新たな生産拠点に向けたタスクフォース参画及び運用体制の整備 ・国際会計基準適用に向けたタスクフォース参画及び適用後の業務運用 【将来的に担っていただく業務内容】 湘南工場での工場原価計算関連業務を経験後、キャリアパスとして国内外の生産関連会社へ赴任しマネジメント全般を担っていただきます(任期満了後は、予算策定等の管理会計、内部統制、国内外のマネジメント層として活躍いただくことを同社は想定しています)。
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第3種電気主任技術者(選任候補)
■同社が受託している一般建築物の設備管理業務もしくは電気主任技術者業務(選任候補)を担当していただきます。 ※スタートは常駐現場または巡回現場を想定しています。その後時期を見て選任の必要な現場に赴任いただく予定です。 【具体的には】 ・配属先:オフィス、ホテル、倉庫、商業施設等の大型案件 ・建物機械設備の維持管理・運転業務、修繕修理 ・電気・空調・防災設備などの保守点検の管理 ・修繕時の施工業者手配、立会い ・オーナーやテナント対応 【働き方】9:00am~翌9:00am ※宿直勤務明けは明け休みとなります。(泊り+明け休み+公休)の繰り返しとなります。 ※9:00am~翌9:00amの働き方イメージ(あくまでも参考例) →9:00~0:00の間に2回ほど分けて休憩(計3時間)、0:00~6:00仮眠時間(6時間)、6:00~9:00引継ぎ作業、退勤
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プラント建設における電気設備の計画・設計
■同社が扱っている、様々なプラント案件に関する、建屋に付随する電気設備全般の計画、見積設計、積算資料作成、実施設計、解析、工事監理、工事管理をお任せ致します。 ※今回は「計画、見積設計を担当いただく前提」での採用を想定しています。 取り扱いプラント: 環境プラント/発電プラント/物流施設/流通施設/エネルギープラント/パイプライン/アクアプラント 【シビルエンジニアリングセンターとは】 同社商品は事業部毎に計画・設計を行っていますが、各プラントに関わる建築・土木の領域を横串で担当しているのがシビルエンジニアリングセンターです。 シビル分野の中でも建築・設備・構造・土木の4つの技術領域毎に専門性を高めており、応札・実施段階を問わず幅広いプラント商品に携わることができるのが特徴です。
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プラント建設における建築設備の計画・設計・施工管理
■国内プロジェクトの工事現場における建築設備工事の管理を担当していただきます。 【具体的には】 国内プロジェクトの工事現場における建築機械設備(給排水衛生設備・空調換気設備・自動制御設備・消防用設備、等)および建築電気設備(幹線動力設備・照明コンセント設備・弱電設備・自動火災報知設備・雷保護設備、等)の工事管理を担当していただきます。 環境プラント/発電プラント/エネルギープラントの建設工事現場に常駐し、建築設備工事を対象に、元請の立場で、一次下請会社(建築工事会社あるいは設備工事会社)に対するコスト・品質・工程・安全の管理(監理)、および客先検査対応などを行っていただきます。また、現場常駐のプラント担当者および本社勤務の当部署所属の建築設備担当者と密に連携し、プラント工事との工程調整、およびプラント施設として要求される建築設備の機能・性能を満足した施工を実現するための現場管理(監理)の役割を担っていただきます。 【仕事の進め方】 環境プラント等の案件において、30~40か月の工事期間中、現場常駐していただきます。現場は国内各所あるいは東南アジアを中心とした海外になります。 土木建築工事に携わる同社の現場配員人数は3~5名となり、内1名が建築設備工事担当となります。近年は週休2日が定着してきており、更に交代での休暇取得によって、隔週で3~4日の休暇取得を推進しています。工事完了後は「一息休暇」制度により2週間から1か月程度の休暇を取得していただきます。 【出張頻度】 1案件あたりの現地常駐期間は30~40か月程度となります。
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機械の調整・組立
■同社工場にて化粧品充填用機械等の設置・調整業務をお任せいたします。 【具体的には】 ■充填用機械の設置 ■ライン作業中に不具合が発生した場合の調整 ■機械パーツの組立 ■治具の作成 ※重い機械(10㎏~2t)をジャッキ等で動かす作業あり ※簡単なパソコン入力あり(Word、Excel等) ※入社後のフォロー体制(OJTや研修など):OJT、階層別研修等 具体的には初日GMP(Good Manufacturing Practice)/ISO22716教育、初月:秤量システム習得研修、2か月目:中身製造研修、3か月目以降:教育担当者サポートのもと 中身製造実践マニュアル及びチェックリストで習熟度の状況を確認、1on1でもフォローをします。 ※研修期間はご自身の習熟度に合わせて短縮/延長します。毎月ライン稼働を止めて勉強会を実施しており、化粧品の知識を増やす場があります。
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品質保証<自動車部品>
■品質保証部門で下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・ISO 9001 および IATF 16949 の要件に関する強力な知識を持ち、部品開発活動のサプライヤーと取引 ・プロジェクトのタイムラインに関連する製品品質要件を確保するためのサプライヤー(国内外)とのやり取り ・部品品質プロセスおよび部品開発マイルストーンに関連する活動に関する内部利害関係者との取引 ・担当製品に関する知識を社内および部品開発のサプライヤーと共有 ・欠陥のない製品品質開発を保証するためのサプライヤーリスク評価 【配属可能性】※担当製品で別れています ・キャビン関連部品およびシャーシアセンブリ部品 ・エンジン、トランスミッション、アクスル、エグゾーストシステム部品 ・電気・電子部品、サスペンションおよびブレーキシステム部品
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第2種電気主任技術者(選任候補)/日勤相談可能
■同社が受託している一般建築物の設備管理業務もしくは電気主任技術者業務(選任候補)を担当していただきます。 ※スタートは常駐現場または巡回現場を想定しています。その後時期を見て選任の必要な現場に赴任いただく予定です。 【具体的には】 ・配属先:オフィス、ホテル、倉庫、商業施設等の大型案件 ・建物機械設備の維持管理・運転業務、修繕修理 ・電気・空調・防災設備などの保守点検の管理 ・修繕時の施工業者手配、立会い ・オーナーやテナント対応 保守・修理の管理や見積もり・手配、オーナーや協力業者との交渉等、様々な案件に対応することで幅広く学びながらノウハウを習得して頂きます。 【働き方】配属先によって就業時間は異なります。 日勤や土日休みなど、ご希望の働き方がございましたら、必ずしも叶うとは限りませんが、応募時に弊社コンサルタントまでぜひお知らせください。
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MBDエンジニアマネージャー<モビリティ向け>
■モデルベース開発(MBD)やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていただきます。 【業務概要】 ・車載系を中心としたモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・制御アルゴリズムやシステム設計の検証(MATLAB/Simulink等の環境使用) ・チームやグループの統括(複数チームの目標設定、進捗・リソース管理、品質評価) ・問題発生時の対応・解決策立案、顧客調整や部門間調整 ・メンバー育成・評価(フィードバックを通じたスキルアップ支援) ・経営層や上位マネジメントへの報告・提案、組織戦略の実行サポート 【ポジションの魅力】 ・電動化やSDV(Software Defined Vehicle)など、今後市場拡大が見込まれる領域に関与し、最先端の開発に携わることができます。 【働く環境】 同社開発センターもしくは在宅
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機械設備保全
■協力会社と連携しながら、プラントの機械設備保全(回転機もしくは静機器)を担当していただきます。 【具体的には】 1:工事抽出/計画:PM(予防保全)、設備工事対象抽出、BM(事後保全)工事実施判断/補修方針 2:工事発注:工事仕様書作成、工事発注、必要資材抽出 3:工事準備:協力会社・関係課との工程調整、工事施工要領書の確認、受領 (作成は協力会社)、工事安全会議の実施、議事録作成、工事連絡書の発行、各申請書類、許可書類の準備、配布、確認(作成は協力会社) 4:工事管理:工事個所の安全確認と着工手続き、工事中の安全確認、協力会社への安全指示、工事の出来栄え確認、報告(検査記録(速報)と問題点の報告)、検査結果の判定、不具合時の方針立案、試運転確認、工事完了手続き、製造課への設備引き渡し 5:工事報告、次回計画:保全管理システムへの反映、次回工事計画への反映
インフラエンジニア<リーダー候補>
■クライアントが注力している様々な業界向けに、クラウド基盤システムのプリセールスから導入まで一連のフェーズをご担当いただきます。 【具体的には】 ・プリセールス~顧客との調整業務 ・構築・検証など導入における現地対応(関東圏) ・プロジェクトの工数管理や予実管理など 【想定されるプロジェクト】 ■特徴 ・プロジェクトの数・規模感も大きく長期プロジェクトのため、一気通貫でプロジェクトを推進することが可能 ・その他金融系の基幹システムやアパレル系・通信系のNWセキュリティシステムへの展開もあり 【身につく想定のスキル】 <専門スキル> ・ネットワーク・セキュリティシステムの設計・構築スキル ・クラウド(Azure/AWS等)環境の設計・導入・セキュリティ対応スキル ・プリセールス業務における提案書・構成図・見積作成スキル <ポータブルスキル> ・技術戦略立案力 ∟技術選定・設計における意思決定/中長期的な技術ロードマップの策定 ・交渉・折衝力 ∟ ベンダー・顧客との契約条件調整/技術的制約を踏まえた現実的提案 ・プロジェクトマネジメント ∟要件定義からリリースまでの全工程管理/スケジュール・コストの最適化/提案書・見積書作成/ステークホルダーとの合意形成
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建築施工管理※ポテンシャル採用
■同社の手掛ける改修工事の建築施工管理業務を担当していただきます 【具体的には】 ・工事計画の立案と工程管理 ・現場の安全管理 ・設計図・仕様書に基づいた品質管理 ・工事進捗の報告・関係者との連絡調整 ・原価管理・予算管理 ・現場でのトラブル対応 ・完成検査・引き渡し準備 など ・案件:商業施設・ホテル・オフィスビル・文化・教育施設・物流施設・集合住宅・医療・福祉施設など ・案件金額・規模:数十万円〜数十億規模、職人さんも数名〜100名以上まで ・工期:3〜6ヶ月ほど、数日〜数年単位もあります ※ご経験や適性に合わせて、担当案件を決定いたします。
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土木施工管理技士
■非開削による特殊工法を用いて、老朽化の進んだ下水道管などのリニューアル工事の施工管理業務を担っていただきます。 (元請け施工管理もしくは下請け施工管理のどちらかの業務を担当していただきます。※ご経験、ご希望に応じて、担当案件が決定されます) 【具体的には】 ■東京都水道局発注:元請け施工管理担当 ・業務内容:特殊工法(非開削)による管布設施工管理業務、各種申請業務、新工法開発 等 ・工期:約1年程 ・規模:1,000万円から3億円程 ※基本的に1現場3人体制となります。 ■その他隣県:下請け施工管理担当 ・業務内容:管路リニューアル施工管理業務、下水道改修工事における業務管理 ・工期:1日から半年程 ・工事規模:数万円から数千万円規模 【担当エリア】 基本的に、居住地が近いエリアでの就業になります。 エリアごとに、3~5人ほどのチームを組み、案件に従事していただきます。 ※基本的に1現場1人体制となります。
サーバーエンジニア<PL/PL候補職>
■官公庁、金融系、アパレル系、通信系などのシステムなどにおける要求仕様分析、品質検討などを含めた上流工程をご担当いただきます。 経験やご希望により10名程度のプロジェクトマネジメントもご担当いただく可能性があります。 【想定されるプロジェクト】 関東圏を拠点とした、いくつかの開発プロジェクトが進められていて、仕様検討、開発~製品導入などの複数の推進フェーズから参画出来ます。 豊富なプロジェクト:官公庁・自治体系から金融、アパレル、通信業界まで、多様な業界案件あり 大規模プロジェクトが中心:インパクトのある案件が多数、スケールの大きい開発に携われる 上流工程から携わる:要件定義から構築フェーズまで、年単位のスパンで長期的にプロジェクトを担当 【身につく想定のスキル】 <専門スキル> 官公庁・自治体向けクラウドインフラ設計・構築スキル Azure/AWSなどのクラウドサービスを活用したハイブリッド環境の構成力 クラウドセキュリティ設計 官公庁調達仕様・情報セキュリティガイドラインへの対応力 <ポータブルスキル> 長期案件のため安定的なスキルアップが可能、またPLPM(メンバー育成・プロジェクト管理)経験が可能 ・プロジェクトマネジメント ∟要件定義からリリースまでの全工程管理/スケジュール・コストの最適化/提案書・見積書作成/ステークホルダーとの合意形成 ・チームビルディング・リーダーシップ ∟メンバーの強みを活かした役割設計/心理的安全性の醸成/育成・評価・フィードバック ・継続的学習・技術探索力 ∟ 技術トレンドの分析/社内外のコミュニティを活用した知識獲得
ビジネス戦略検討・製品企画
開発部門と連携を図りながら、ビジネス戦略検討・製品企画といった上流の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・市場情報を収集およびビジネス戦略の検討 ・製品企画業務 ・商品の市場投入に際するプロモーション戦略の策定 ・プロダクトオーナーとしてプロモーション戦略実行の指揮 【同社の無線通信事業について】 同社の無線通信機器は、5GやWi-Fi 7といった最先端技術に対応し、6Gや自動車・IoT分野でも不可欠な高精度な測定ソリューションを提供しています。製品開発からインフラ保守まで、無線通信のライフサイクル全体をサポートしており、特に携帯基地局の建設・保守用計測器では高いシェアを誇ります。ポータブルで高性能、かつ使いやすい設計で高い信頼性を誇り、世界中の通信網の品質を支えています。 【求人の魅力】 ・DX化が進む現代で、無線通信がインフラとして活用される中、IoTテストソリューション事業は広範に拡大しており、顧客の先端技術開発を根底から支えることができます 。 ・戦略的対象市場の特定、ソリューションの企画立案、市場投入、プロモーション戦略の立案・推進など、幅広い業務を担うことができます 。 ・残業月平均8時間、リモート、フレックス有りとWLBも重視しながら働くことが可能です。
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空調機器メンテナンス
■以下の業務を担当していただきます。 ※TGESでの雇用ですが、 株式会社キャプティソリューションズへ出向していただく予定です。 【具体的には】 ■都市ガス空調設備のGHP(ガスヒートポンプエアコン)のメンテナンス業務 ■商業施設・病院・学校等に設置されているGHPをはじめとする空調設備の定期メンテナンス計画の立案およびメンテナンス作業 ■定期的な点検業務や故障対応等
ソフトウェア開発職<マシニングセンタ>
同社が展開する工作機械の部門にて、マシニングセンタに関するソフトウェア開発(主に設計~コーディング)を担当していただきます。 【このポジションの魅力】 同社の工作機械は必ずと言っていいほど、皆様の身近にあるモノの生産に関わっています。自動車、家電製品、最先端スマートデバイスから航空宇宙、医療機器まで、各業界の技術革新に必要不可欠な機械です。また、創業以来、放電加工制御の研究、NC装置開発などを通し、放電加工機のリーディングカンパニーとしてものづくりを支えていて、現在では多くの顧客からご好評いただき、世界トップシェアとなっています。
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製造技術エンジニア<鉄鋼>
■同社の製鉄所で製造エンジニアとして、顧客に満足いただける製品の品質や性能の向上、低コストかつ高効率で安定的な操業を実現するための技術開発をご担当していただきます。 【具体的には】 ・製造ラインの操業管理・マネジメント業務 ・製造ラインの能率/コスト改善のための製造技術および製造設備の研究、開発、データ解析。 ・製品の品質管理ならびに品質向上のための製造技術および製造設備の研究、開発、データ解析。 具体事例:高機能・エコプロダクト鋼板開発、コスト・能率最適操業条件検討、品質管理方法改善、新規プロセス・設備・システム改造/増強など
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サービスアドバイザー・フロント
正規ディーラー店舗でのサービスアドバイザーをお任せします。 【具体的には】 ・受付対応(車検・整備・修理など顧客の要望の確認) ・関連部門と連携し、最適なサービスの提案 ・整備見積りの作成・請求書の発行 ・部品検索、発注 ・部品在庫管理 ・作業終了車両の引渡し、顧客への作業内容説明 ・アフターメンテナンス後の顧客へアフターフォロー など サービスアドバイザー未経験の方でも、ベテランの社員から教わりながら、スキルを磨いていくことが可能です。メーカー研修への参加も可能で、メーカー独自のシステムや機構を学べます。メーカー資格取得のチャレンジや最新モデルの車種にいち早く触れることで、新しいスキルや知識を身につけることができます。 ※正規輸入車ディーラーを全国で48店舗運営していますのでメーカー問わずキャリアアップを目指すことも可能です。
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サービスアドバイザー・フロント
正規ディーラー店舗でのサービスアドバイザーをお任せします。 【具体的には】 ・受付対応(車検・整備・修理など顧客の要望の確認) ・関連部門と連携し、最適なサービスの提案 ・整備見積りの作成・請求書の発行 ・部品検索、発注 ・部品在庫管理 ・作業終了車両の引渡し、顧客への作業内容説明 ・アフターメンテナンス後の顧客へアフターフォロー など サービスアドバイザー未経験の方でも、ベテランの社員から教わりながら、スキルを磨いていくことが可能です。メーカー研修への参加も可能で、メーカー独自のシステムや機構を学べます。メーカー資格取得のチャレンジや最新モデルの車種にいち早く触れることで、新しいスキルや知識を身につけることができます。 ※正規輸入車ディーラーを全国で48店舗運営していますのでメーカー問わずキャリアアップを目指すことも可能です。
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サービスアドバイザー・フロント
正規ディーラー店舗でのサービスアドバイザーをお任せします。 【具体的には】 ・受付対応(車検・整備・修理など顧客の要望の確認) ・関連部門と連携し、最適なサービスの提案 ・整備見積りの作成・請求書の発行 ・部品検索、発注 ・部品在庫管理 ・作業終了車両の引渡し、顧客への作業内容説明 ・アフターメンテナンス後の顧客へアフターフォロー など サービスアドバイザー未経験の方でも、ベテランの社員から教わりながら、スキルを磨いていくことが可能です。メーカー研修への参加も可能で、メーカー独自のシステムや機構を学べます。メーカー資格取得のチャレンジや最新モデルの車種にいち早く触れることで、新しいスキルや知識を身につけることができます。 ※正規輸入車ディーラーを全国で48店舗運営していますのでメーカー問わずキャリアアップを目指すことも可能です。
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