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■ポリエチレン樹脂製造プラントにて電気設備関連の新設・改造における設備設計、技術検討ならびに工事計画業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■受電・変電設備、電気制御機器の新設、改造（設備設計・計画業務） ・電気設備の新設・改造の基本計画の立案、工事計画の検討、費用積算・予算管理 ・工程検討・管理、評価 ・官庁申請書類作成・官庁検査対応 ・仕様書および報告書作成、社内外の関係部署との調整折衝 ■トラブルシューティング（既存設備の技術的検討） ・原因分析、対策立案 ■新規技術の検討および導入の実行 ・新規技術調査および比較検討、評価 ※中途採用者向けの寮・社宅・住宅手当等の住居サポートの制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もあります。）
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■拠点サービス部門のリーダーとして、サービス部門及び店舗運営、サービススタッフの育成に携わって頂きます。 【具体的には】 ・拠点サービス部門の施策推進、点検車検入庫管理、日々の作業進捗管理、サービススタッフのOJT ＜キャリアパス例＞ メカニック→主任→工場長→店長→役員 ※サービス管理のノウハウを生かして、将来的に会社全体の責任者を担っていただくキャリアもございます。 ※現在店長を務めている方の2割は、メカニック出身です。 ※20代の工場長や店長が複数名在籍しています。 <資格取得に関して> ・Hondaサービス資格は、整備士国家資格所持級によって、順次取得していただきます。 ・資格取得に向けた社内勉強会も開催されます（業務時間内に講義を受講できます。その間も勤務したこととみなされます。） ・整備士国家資格に関しては、整備振興会主催の会合に会社負担で申し込み・参加することが可能です。 ・資格取得時に、お祝い金を受け取ることができます（後述の諸手当参照）。
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■設備の新設、改造（設備設計・計画業務） ・予算および個別計画書作成 ・費用積算 ・工程検討 ・評価 ・仕様書および報告書作成 ■トラブルシューティング（既存設備の技術的検討） ・原因分析 ・対策立案 ■新規技術の検討および導入の実行 ・新規技術調査および比較検討 ・評価 【働き方】 企業全体で残業時間を削減する方針を立てており、残業時間は20時間～30時間程度になっています。また、ENEOSのグループの一員として、同社社員全員安全・環境・健康に対する意識を最優先に考え、業務を行なっています。出張もほとんど無く働くことができます。
旭化成グループ内および社外顧客のプラント・工場建設プロジェクトにて、「プラント建築計画」・「実施設計」・「建設マネジメント」を一気通貫で担当いただきます。 ■業務の詳細 建築プラントエンジニアとして、旭化成グループ内・外の様々なプロジェクトを手掛けていただきます。 ＜メイン業務＞ 基本計画、基本設計 ＜そのほか＞ ・実施設計（外注管理）、積算、発注、査定等の業務 ・旭化成内プロジェクトにおける企画提案 ・旭化成グループ外案件に対するプレゼンテーション、受注支援業務 ・安全管理、品質管理、工程管理、予実算管理等の業務 ・組織マネジメント、若手の育成等の業務
■具体的な業務 （1）旭化成グループ内案件 ・旭化成のオーナープロジェクトにおける、機械設備の基本設計、仕様検討、施工管理、試運転対応。 ・設備の高度化・多様化に伴う設備投資を進めており、各製造拠点において各種の建設プロジェクト（カーボンニュートラル対応から老朽化更新まで）が進行しています。 （2）旭化成グループ外案件 ・顧客向けEPC案件における機械設備の詳細設計、調達、施工、試運転のプロジェクトマネジメント。 ・旭化成グループ外の顧客からの引き合いが増加しており、大型プロジェクトから小規模工事案件までニーズが拡大しています。 （3）共通 ・設備の安全性・信頼性評価、品質管理、コスト・納期管理。 ・設計事務所や機器メーカー、建設会社など関係各所との調整・マネジメント。 ・若手メンバーの指導育成。
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■民間案件の産業プラントまたは官庁案件の水処理設備における電気工事の施工管理業務を行なっていただきます。 ※産業プラントと水処理については所属が分かれる為、候補者のご希望に応じたポジションでのご応募となります。 └いずれも可能な場合は会社として一般建築物、工場、水処理プラントなど幅広く受注しているため、適正に応じた現場配置が可能です。 【具体的には】 ■担当業務：民間案件（鉄鋼・製紙・化学プラントの受配電設備、各種制御・計装設備建設）、官公庁案件（上下水道や廃棄物処理施設等） ■勤務地エリア：東京、埼玉を中心に一部関東（出張は左記エリアで1～1ヶ月半のものが中心になります） ■勤務現場が都内近郊の場合、直行直帰のスタイルになることもあります。 ※同部門の平均残業は月に45～50時間程度です。 ※中途採用者向けの寮・社宅制度あり（雇用形態など諸条件により、適用外の場合もあります） 【育成について】 同社の平均年齢は40代半ばとなっており、経験豊富な社員が多くいらっしゃいます。未経験業務についても最初はOJTがつき、教わることができますのでご安心ください。 また、新たな資格取得の際には、受講費などが全額企業負担になり、技術者としてのスキルアップを後押しする風土がございます。
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■神奈川県のプラント工場において、設備の検査業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・高圧ガス製造設備(主に圧力容器および配管)の検査、設備の維持管理、機器更新計画策定 ・発生する問題点の抽出と対策の立案および管理 ・検査の外注先の会社の管理監督 など 【働き方】 企業全体で残業時間を削減する方針を立て、残業時間は20時間～30時間程度です。 また、ENEOSグループの一員として、同社社員全員安全・環境・健康に対する意識を最優先に考え、業務を行なっています。 【転勤・出張】 ・転勤：なし ・出張：基本的にはありません。 ※中途採用者向けの寮・社宅・住宅手当などの住居サポートの制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もあります。）
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■同製鉄所及び外部プラントの圧延機械設備、またはプレス等機械設備に関わる油圧システムの計画・詳細設計業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・油圧装置の調査と確認業務 ・油圧装置の提案と設計業務（油圧回路設計） ・納入油圧装置の立上げ助成や調整業務 ◆JFEスチール100%子会社で経営的に安定しています。 ・平均残業時間：月30時間程度 ・出張：月2，3回程度。期間は2，3日～1週間程度（客先打ち合わせ、現地調査、工事立会等） ・転勤：総合職のため管理職にあがるタイミングで打診がありますが、家庭の事情等で十分考慮いただけます。
三菱セルフジェクター（三菱油清浄機）の設計・開発業務に携わっていただきます。 ※三菱セルフジェクターは、80年以上の歴史と120,000台以上の納入実績を持つ分離板型遠心分離機です。エンジン(船舶、発電機用)の燃料油・潤滑油の清浄などに使用されています。 ■具体的な仕事内容： ・機械の設計、製作図作図、試運転 ※試運転：顧客先に訪問するケースは2～3ヶ月に1回程度です。 ・装置の配管系統設計、制御設計 ・機械の性能試験（試験設備準備、試験実施、試験結果） ・機械・装置の製作指示・手配・工程管理 ■配属部署： 舶用機械技術部 SJ設計課 ※課長以下13名が在籍しています
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■バイオマス発電所の装置運転業務及び保全業務補佐を担当して頂きます。 【具体的には】 1．運転業務（交替勤務あり） 2．運転計画・実績操業準備業務 3．保全業務補佐 4．運転副資材運搬など（フォークリフト使用） 【労働時間区分】 ・昼勤/8:00～20:00 ・夜勤/20:00～翌8:00(昼夜勤ともに実10時間30分） ・昼勤 → 夜勤 → 夜勤明け → 休日 の4日サイクル繰り返し ・休憩：1時間20分 昼勤：11:30～12:30又は12:30～13:30，15:30～16:00又は16:00～16:30 夜勤 0：00～1:30又は2:30～4:00
■火力発電所に関する下記業務を担当いただきます。 ・火力発電設備の運転操作 ・火力発電設備の設備管理 ・ボイラ、タービン、発電機、計装制御装置他の運転（監視・操作、機器機能テスト、系統縁切り操作（ex.操作手順書の作成、電源入・切操作、バルブ操作）など） ※発災時の初動対応電力の安定供給のため、24時間365日、日々刻々と変化する需要に合わせ、火力発電所の起動停止や、出力変化に伴う操作および監視制御を行っています。 【具体的には】 中央制御室での運転状態の監視または操作や、現場サイトにおける各設備の状態監視（巡視点検など）、系統縁切り操作（操作手順書の作成、電源入・切操作、バルブ操作）など、火力発電所での様々なシーンにおいて、オペレーション能力を発揮し、電力の安定供給はもとより、安全で安価かつ、環境負荷を最小限にした発電所の最適なオペレーションを実現いただきます。 【配属予定先】※希望勤務地考慮 ■東京：品川火力発電所 ■神奈川：川崎火力発電所、東扇島火力発電所、横浜火力発電所、南横浜火力発電所、横須賀火力発電所 ■千葉：千葉火力発電所、五井火力発電所、袖ヶ浦火力発電所、姉崎火力発電所、富津火力発電所 ＜働き方＞ ・2交代勤務：昼勤8時00分～20時10分、夜勤20時00分～翌8時10分（発電所によって労働時間が異なる） ※1サイクル8日間の勤務で、「昼直→昼直→夜直→夜直→明け日→休日→休日→休日」のサイクルになっており、仕事とプライベートを両立しやすい勤務体系です。
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■Clinical Operations Team（COT）のチームリーダー業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・社内関連部署及び子会社（PDR）の開発部門と連携し、プロジェクトチームを統括し試験開始準備からクローズアウトまでの進捗・タスク・リスク・予算などの管理 ・メンバーの教育・支援・進捗管理、業務プロセス改善、ベストプラクティス導入 ・CRO（および関連ベンダー）の選定・交渉・契約締結およびその後のオペレーション全体の監督および推進（Oversight／Oversight ＆ Execution） ・試験運営におけるKPI／マイルストーン設定およびモニタリング、ベンダーパフォーマンスレビュー、リスク軽減策の策定・実行 ・クリニカルオペレーション機能の新設にあたり、基盤整備、機能強化に関する業務
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■同社の機械設計職（特に圧延系）の担当者として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 主として製鉄関連設備の改造・新設計画、詳細設計、試運転立会等をお任せいたします。 また、若手設計者への技能伝承もあわせて行っていただきます。 ◆JFEスチール100%子会社で経営的に安定しています。 ・平均残業時間：月30時間程度 ・出張：月1回程度。期間は2，3日～1週間程度 ・転勤：総合職のため管理職にあがるタイミングで打診がありますが、家庭の事情等で十分考慮いただけます。
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■同社にて、プラントの解体工事の施工管理業務に従事していただきます。 ■入社後の流れ 入社後は会社全体のルールや現場教育、安全指導を担当する部署である工事管理本部や所属する営業所で教育を受けていただきます。 成長度合いに合わせて、無理のない範囲で業務の幅を広げていきます。 ■魅力 ・人々の生活を支える：担当する現場はどれも社会に必要不可欠なインフラ設備。人々の生活を支えるのはもちろん、仕事が途絶えることもありません。 ・働きやすさも大切に：完全週休2日制。長期休暇はもちろん、有給休暇も取得しやすい環境なので、ワークライフバランスを大切にできます。
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■マンションや店舗などの内装リノベーション工事における施工管理業務をご担当いただきます。 現場の進行管理に加えて、デザインイメージを【施工図】として具体化する役割も担っていただきます。 【具体的には】 ■マンションや店舗等の内装工事における施工管理（工程・品質・安全・予算管理） ■施工図の作成および修正 ■デザイナーや営業との打ち合わせ 【ポイント】 ■設計と現場の両方に関わるため、企画段階から完成まで一貫して空間づくりに携わることができます。 現場と図面、どちらも対応できるスキルが身に付きます。
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■同社の製鉄所で製造エンジニアとして、顧客に満足いただける製品の品質や性能の向上、低コストかつ高効率で安定的な操業を実現するための技術開発をご担当していただきます。 【具体的には】 ・製造ラインの操業管理・マネジメント業務 ・製造ラインの能率／コスト改善のための製造技術および製造設備の研究、開発、データ解析。 ・製品の品質管理ならびに品質向上のための製造技術および製造設備の研究、開発、データ解析。 具体事例：高機能・エコプロダクト鋼板開発、コスト・能率最適操業条件検討、品質管理方法改善、新規プロセス・設備・システム改造／増強など
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■石油・化学分野における計装設備に関するエンジニアリング業務を担当していただきます。 【具体的には】 エンジニアリング業務は設計が中心ですが、メーカーの選定、提出図書の確認、検査、試運転調整等になります。 ・DCS、PLC等の制御システムのエンジニアリング ・制御盤のエンジニアリング ・ケーブル配線のエンジニアリング ・計装フィールドのエンジニアリング ※時間外全社平均20時間/月未満
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■ポリエチレン樹脂製造プラントにて計装制御設備関連の新設・改造における設備保全業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■計装制御機器の新設、改造（設備設計・計画業務） ・電気設備の新設・改造の基本計画の立案、工事計画の検討、費用積算・予算管理 ・工程検討・管理、評価 ・官庁申請書類作成・官庁検査対応 ・仕様書および報告書作成、社内外の関係部署との調整折衝 ■トラブルシューティング（既存設備の技術的検討） ・原因分析、対策立案 ■新規技術の検討および導入の実行 ・新規技術調査および比較検討、評価 ※中途採用者向けの寮・社宅・住宅手当等の住居サポートの制度あり（雇用形態等諸条件により、適用外の場合もあります。）
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社内で探索・デザインして合成・精製したペプチドの純度分析と凍結乾燥粉末化、化合物情報の登録、在庫管理を行うグループにて、下記のような業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■合成化合物の化学純度分析、凍結乾燥粉末化及び秤量 ■活性エステルやF-mocアミノ酸の純度分析 ■化合物安定性試験の実施 ■データベース登録 ■ペプチド在庫管理 ※QCグループが登録した化合物情報は研究部門での活性評価や更なる構造最適化の為に利用され、同社で使用する全てのペプチドの供給を担っている、欠かすことのできない重要な機能です。
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■竣工前はBMサポート室に所属し、新規案件の電気主任技術者業務を中心に、管理業務の新規受託に向けた準備業務を実施いただき、竣工後は当該事業所の所管部署へ異動し事業所の責任者または副責任者として常駐管理業務をお任せします。 【具体的には】 ・工事中：電気主任技術者としての巡回・点検業務、検査等への立ち合い、建物管理業務開始までの準備のための打ち合わせ ・竣工後：点検業務や保守点検の立ち合い監督、現場責任者または責任者代行業務 ※工事中は本社の港区で勤務いただき、竣工後は川崎市の物件にて勤務いただきます。
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【職務内容】 製鉄プラント、石油化学プラント、ガスプラント等の大型施設における解体工事の施工管理業務全般を担当します。事前調査から施工計画の作成、協力会社のマネジメント、安全・工程・原価・品質管理まで一気通貫で携わります。独自の特許技術を駆使し、環境に配慮した「循環型社会」の実現に貢献する社会貢献性の高いポジションです。 【具体的には】 ■解体前の事前調査および環境対策（アスベスト等）の確認 ■独自の特許技術を用いた効率的な施工計画の作成 ■現場監督（工程管理・安全管理・原価管理・品質管理） ■廃棄物・スクラップの処分手配 ■協力会社（職人）への指示出しおよび打ち合わせ 案件は1～3ヶ月程度の民間プラントが中心です。建設工事に比べ事務書類が約1/10と少なく、現場管理に集中できる環境が整っています。 【魅力】 ■圧倒的な市場優位性：プラント解体に特化した唯一の上場企業で、老朽化施設の増加や脱炭素化に伴う需要増により業績は非常に安定しています。 ■働きやすさ：残業は月20時間程度。年間休日は125日で土日祝休みです。現場は日中のみで夜間対応もありません。 ■高水準の手当：出張時は最大100万円/年の手当を支給。宿泊費は会社負担のため、着実に資産形成が可能です。 ■裁量の大きさ：定まった解体手法がないため、個人の発想やアイデアを活かせる面白さがあります。
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■面接を通して相互理解を深めご経験やキャリアを考慮しポジションを打診させて頂きます。 【技術系職種例】 製造技術／操業／プラント系職種／土建エンジニア／研究部門など 【総合職コースについて】 同社ではキャリアについての選択肢を広げるべく、国内外含めた転勤にて活躍のフィールドを広げられるグローバル総合職と転勤範囲を近隣に限定し腰を据えて働くことができるリージョナル総合職（地域限定）の2コースを選択することができます。入社後もご意向に合わせてコースを変更することも可能です。 ※東日本地区（千葉県／神奈川県／東京本社）の中でのみの転勤の可能性があります。 ※就業時間は配属部署・担当業務により異なる場合があります。 【製鉄所について】 自動車用鋼板・造船用鋼板をはじめとする、高い品質と精度が求められる数多くの鉄鋼製品を生産しています。
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■ビル・マンションの小中規模改修工事における安全・品質・工程・予算の管理業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・予算管理 ・作業所の労務管理 ・施主・設計事務所との打ち合わせ・折衝 ・協力会社の管理・指導 など ・担当棟数: 年間 2〜3 棟 ・対象物件: 小中規模のマンションがメイン ※同社では、小規模マンションから400戸超の物件まで、様々な案件を取り扱っています。タワーマンションなど、貴重な物件を担当できる機会もございます。 【就業環境】 ・完全週休2日制：全国の営業所で土日休工推進中。 ・元請け案件90％：無理のないスケジュールで裁量をもって働ける ・直行直帰OK、スマホで勤怠管理：移動負担が少なく、簡単に勤怠管理が可能 ・残業時間は1分単位で支給：施工管理の平均残業は30時間程度 ・ 評価制度が明確：一人ひとりの業務内容を正当に評価する人事考課体制があり、キャリアアップの道筋が明確です。
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■車好きなら誰もが胸を高ぶらせるクラシックカーや、不動車を扱う工場でフロント業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■同社自動車買い取り事業部からの整備依頼対応 ■見積書作成 ■工程管理 ■部品発注 ■店頭および電話でリピーターの顧客受付業務 ※一部新規顧客対応 ■取扱車種 空冷ポルシェ、スーパー・セブン、フォード・GT40、トヨタ・スポーツ800、デロリアン、ハコスカGTR、ダットサン・フェアレディ、キャンピング、スカイラインR32、ランエボなどクラシックカーや旧車の入庫が多くあります。 【おすすめポイント】 ・フロント職では珍しい日曜休み ・パーツ管理部門との連携で一緒に珍しい部品を探すことが出来る ・難しい内製整備をした際に、他事業部から感謝される機会が多くやりがいを感じられる ・500～700万円程度の高給与が狙える
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同社製品（ディスペンサーコントローラー、ロボットコントローラー）のソフトウェア設計業務を担当して頂きます。本社（東京都三鷹市）もしくは神奈川県川崎市の拠点の勤務となります。 【具体的には】 ■ディスペンサーまたは卓上ロボットの組み込みソフト設計 ■FA画像認識処理などFA制御ソフト設計 ※製品企画段階からの参画や、商談への同席など顧客と直接接点を持つこともあり、エンジニアとしてやりがいを感じやすい環境です。 ※同社のディスペンサーはピコリットルやナノリットル単位での制御を要求されるため、顧客のニーズに応じてアプローチ方法を随時検討する必要があり、高い技術力を身につけるには最高の環境があります。スマートフォンや電子部品、半導体関連業界でのニーズも多いですが、医療や食品など様々な業界に同社の技術は使われています。 ＜配属部署について＞ 技術部門は、標準製品（ディスペンサー等及び周辺機器）を扱うDS事業部と受注製品（FA機器、産業ロボット等）を扱うシステム事業部の2つに分かれています。
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電気系エンジニアとして、ディスペンサーシステム装置や生産設備の電気制御設計業務を担います。各設計担当者複数名でプロジェクトを組み、顧客のニーズに応じたオーダーメイドを中心とした装置の開発を行います。 ＜具体的には＞ ■ディスペンサーを中心とした生産設備の制御ハード設計 ■生産設備のシーケンスプログラミング設計／駆動系設計（モータ等） ■画像認識やセンサー等を装置に展開する業務 ■装置の各種安全規格、評価業務 など ※構想から設計、各種評価テストまで一連の業務を経験できます。 ※開発案件により電気設計者･ソフトウェア設計者･機械設計者の各1名～3名ずつでチームを組み開発設計を行います。開発期間は数ヶ月～1年程度です。
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■拠点サービス部門のリーダーとして、サービス部門及び店舗運営、サービススタッフの育成に携わって頂きます。 【具体的には】 ・拠点サービス部門の施策推進、点検車検入庫管理、日々の作業進捗管理、サービススタッフのOJT ＜キャリアパス例＞ メカニック→主任→工場長→店長→役員 ※サービス管理のノウハウを生かして、将来的に会社全体の責任者を担っていただくキャリアもございます。 ※現在店長を務めている方の2割は、メカニック出身です。 ※20代の工場長や店長が複数名在籍しています。 <資格取得に関して> ・Hondaサービス資格は、整備士国家資格所持級によって、順次取得していただきます。 ・資格取得に向けた社内勉強会も開催されます（業務時間内に講義を受講できます。その間も勤務したこととみなされます。） ・整備士国家資格に関しては、整備振興会主催の会合に会社負担で申し込み・参加することが可能です。 ・資格取得時に、お祝い金を受け取ることができます（後述の諸手当参照）。
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■拠点サービス部門のリーダーとして、サービス部門及び店舗運営、サービススタッフの育成に携わって頂きます。 【具体的には】 ・拠点サービス部門の施策推進、点検車検入庫管理、日々の作業進捗管理、サービススタッフのOJT ＜キャリアパス例＞ メカニック→主任→工場長→店長→役員 ※サービス管理のノウハウを生かして、将来的に会社全体の責任者を担っていただくキャリアもございます。 ※現在店長を務めている方の2割は、メカニック出身です。 ※20代の工場長や店長が複数名在籍しています。 <資格取得に関して> ・Hondaサービス資格は、整備士国家資格所持級によって、順次取得していただきます。 ・資格取得に向けた社内勉強会も開催されます（業務時間内に講義を受講できます。その間も勤務したこととみなされます。） ・整備士国家資格に関しては、整備振興会主催の会合に会社負担で申し込み・参加することが可能です。 ・資格取得時に、お祝い金を受け取ることができます（後述の諸手当参照）。
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■同社製品（ディスペンサーコントローラー、卓上ロボット）の電気回路設計を業務を担当して頂きます。※本社（東京都三鷹市）もしくは神奈川県川崎市の拠点の勤務となります。 【具体的には】 ■新開発のディスペンサまたは卓上ロボットの電気回路設計 ■カスタム製品の電気回路設計 ■各種評価テスト業務 ※構想から設計、各種評価テストまで一連の業務を経験できます。 ※開発案件により電気設計者･ソフトウェア設計者･機械設計者の各1名～3名ずつでチームを組み開発設計を行います。開発期間は数ヶ月～1年程度です。 【魅力ポイント】 ◆安定性：40期連続黒字経営、無借金経営。営業利益率10%。幅広い業界のお客様が8000社以上あり、例えば液晶業界が落ち込んでも自動車でカバーすることができる。精密な技術をもっている。ナノリットル単位で液体を制御できる。 ◆独自のビジネスモデル：ディスペンサーとノズルなど部品まで扱っている総合メーカーは同社だけ。そのためお客様の要望も応えることができ、顧客から選ばれている。 ◆長く働ける環境：同社は60歳で定年だが65歳まで再雇用可能。給与も特に変化なし。65以降でも本人希望があれば雇用し続ける。給与は下がっても5〜10%程度。
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■個人の顧客に対する戸建・マンションリフォームの技術営業です。 【具体的には】 ・リフォームに関するお悩みやご要望を詳しくヒアリング ・社内のプランナーと一緒に提案内容を考えてご提案 ・顧客の納得をいただいた段階で商談契約 ・中型リフォームを4人のチームで担当 ※チラシ広告や雑誌、専門誌などをご覧になった方からの問い合わせ、もしくは店舗（ショールーム）に来店された方を担当する完全反響型のスタイルです。 【業務の流れ】 ・水廻りの複合工事を中心にした中型リフォーム（100～300万円） ・躯体のみを残した大規模リフォーム工事や、中古マンションの間取り変更を含むフルリノベーション工事（500万円以上） ・耐震工事を伴う案件には、社内の構造設計のメンバーも一緒に協力して行うこともあります ※500万円以上の大規模な案件に関しては、社内のプランナーや施工担当と一緒にチームで担当していきます。 ※ご依頼頂く案件のマンションと戸建ての比率は同じくらいです。
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■同社製品（FA用全自動塗布装置）のソフトウェア設計、実装、テスト及び現地立上げをスキルに応じて担当して頂きます。 ■本社（東京都三鷹市）もしくは神奈川県川崎市の拠点の勤務となります。 ＜具体的には＞ ・Windowsアプリケーションソフト開発（C++、C#） ・上位通信（SECS/GEM,MES）ソフト開発 ・外観検査装置のソフトウェア設計、実装、テスト及び現地立上げ・調整 ※製品企画段階からの参画や、商談への同席などお客様と直接接点を持つこともあり、エンジニアとしてやりがいを感じやすい環境です。 ※同社のディスペンサはピコリットルやナノリットル単位での制御を要求されるため、顧客のニーズに応じてアプローチ方法を随時検討する必要があり、高い技術力を身につけるには最高の環境があります。スマートフォンや電子部品、半導体関連業界でのニーズも多いですが、医療や食品、ボールペンなど様々な業界に同社の技術は使われています。 ＜配属部署について＞ 技術部門は、標準製品(ディスペンサー等及び周辺機器)を扱うDS事業部と受注製品(FA機器、産業ロボット等)を扱うシステム事業部の2つに分かれています。今回はシステム事業部への配属を予定しております。
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■車好きなら誰もが胸を高ぶらせるクラシックカーや、不動車を扱う工場で管理職候補（工場長候補）としてサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■店舗のアフターサービス部門の売上や工程管理 ■メンバーマネジメント ■同社自動車買い取り事業部からの整備依頼対応 ■店頭および電話でリピーターの顧客受付業務 ※一部新規顧客対応 ■見積書作成 ■部品発注 ■取扱車種 空冷ポルシェ、スーパー・セブン、フォード・GT40、トヨタ・スポーツ800、デロリアン、ハコスカGTR、ダットサン・フェアレディ、キャンピング、スカイラインR32、ランエボなどクラシックカーや旧車の入庫が多くあります。 【あなたの経験を企業が求めてます！年収600万円～800万円のオファーの可能性あり！】 同社は東証TOKYO PRO Market上場、「世界中のクラシックカー」買い取りに強みを持ち、自動車再生メーカーとして「世界一」を目指している成長企業です。 ITを駆使して自社運営サイトである「外車王」や「旧車王」、「ガレージカレントCamp」等が好調です。 今後も新たな事業の展開や工場の増設を行っていくことが見込まれている業績好調・店舗展開を続けている成長企業で、管理職候補（工場長候補）として「事業を伸ばす」経験が詰める希少な求人です。 【おすすめポイント】 ・珍しい日曜休み ・パーツ管理部門との連携で一緒に珍しい部品を探すことが出来る ・難しい内製整備をした際に、他事業部から感謝される機会が多くやりがいを感じられる ・業績好調、店舗展開を続けている成長企業で「事業を伸ばす」経験が積める
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■車好きなら誰もが胸を高ぶらせるクラシックカーや、珍しい輸入車、不動車を整備・再生する中でフルオーバーホールなど、故障探求、重整備を中心に作業して頂きます。そのため「部品を交換する」という現代の方法ではなく、「本質を見極め直し切る」という環境で就業し、他社では味わえない感覚を感じることができるのが同社で就業するヤリガイや魅力になっています。「スキルを高めたい」「一台を直し切るドクターのような仕事をしたい」という想いをお持ちのメカニックは、ぜひご応募ください。 【具体的には】 ・車検、点検 ・一般整備 ・トラブルシュート ・フルオーバーホール ・車両の仕上げ、回送 ・カスタム ・レストア ■取扱車種 空冷ポルシェ、スーパー・セブン、フォード・GT40、トヨタ・スポーツ800、デロリアン、ハコスカGTR、ダットサン・フェアレディ、キャンピング、スカイラインR32、ランエボなどクラシックカーや旧車の入庫が多くあります。 ※月間入庫台数：70～80台程度。1日1人あたり2～3台程度。 ■不動車再生 不動車の再生にも取り組んでいるため、動かなくなった車を本来の動く状態に戻していく整備も担当していただきます。 ※故障診断、オーバーホール、レストア、コンピュータの基盤修理等 ※BOSCH認定工場（ボッシュカーサービス） 【設備】 各メーカー専用テスター及び汎用テスター、・ボッシュテスター（KTS、FSA） エンジン診断機能を搭載したビークルシステムアナライザー等、ベンツ、ポルシェ、BMW等の最新鋭の車種別専用テスターを使用してメンテナンスを行います。
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■日本を代表するエネルギー・通信・官公庁・自治体など、社会インフラを支えるビッグクライアント向けの業務システム開発を中心に、 要件定義から設計、開発、運用まで一連の流れをお任せする予定です。 【具体的には】 ご志向性に合わせてプロジェクトへアサインいただき、まずは開発業務をしっかり経験していただいた上で、 ゆくゆくはゼネラリスト／スペシャリストいずれかの道でキャリアを形成していっていただきます。 プロジェクト規模は数百万～数億円と幅広く、顧客が抱える経営課題はさまざまです。 これらの課題に対して真摯に向き合い、従来型の受託開発サービスに留まらないトータルソリューションを提案・導入しています。 （DX推進、クラウド移行、セキュリティ強化、新サービスのリリース、統合など）
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■金融業・製造業・サービス業など多岐にわたる顧客に対して、上流工程～下流工程まで一貫してサービスを提供するほか、「Re@nove(R)（リノーブ）」というマイグレーションの自社サービス開発・展開も行っていただきます。 作業は基本的に自社内となり、多岐にわたる顧客業界および作業工程から、スキルと志向にあわせた最適なポジションへ、アサインされる想定です。 中流・下流工程では、オフショア・ニアショアを活用して人手不足解消とコストメリットが両立する開発を選択していて、このオフショア・ニアショアのマネジメントも行っていただきます。 【具体的には】 ・自社サービスのプリセールス（顧客への課題ヒアリング／提案） ・顧客やパートナー企業との折衝／調整 ・プロジェクトの進捗管理、リスクマネジメント ※面接にて経験や希望を確認しつつ、ポジション／配属プロジェクトを決定する想定です。 【ポジションの魅力】 ・デジタル化という大きな社会課題に対して、クラウドサービスに対する高い需要は継続しているため、クラウドへのLift＆Shift案件を通じて市場価値を高めることが可能 ・チャレンジ精神を常に持ち続け、最新の技術を利用しながら自分自身がIT技術者として成長することが可能で、顧客のDX実現に貢献実感を味わうことが可能 ・顧客への価値創造を自社開発スタイルで行い、デジタルトランスフォーメーションを総合的に推進していく、まさにトレンドの業務に携わることが可能 老舗のIT企業ならではの知見や粘り強さのある安定した土壌を基に、新しい価値観でこれまでになかった花を咲かせられる現場です。腕に覚えのある若手技術者から経験豊富なマネジャー層まで、貴重なキャリア経験を得られるチャンスがあります。
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■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 配属：IoTシステム事業部 システム品質サービス部にて プロジェクト規模は数名規模～数十名以上のものまで大小さまざまなプロジェクトを手掛けており、作業は自社内/顧客先常駐のいずれかになります。 【プロジェクト例】 ・クラウドと連携する IoT システムやサービス ・クラウドサービス ・組み込みプロダクト ・PC アプリケーション ・スマートフォンアプリケーション ・Web アプリケーション 車載システムにおける自動テストや、車載プロセス構築支援などの品質支援業務にも携わっていただきます。 ・車載システム評価業務（テストマネジメント、テスト設計、自動テスト等） ・CI／CDを活用した開発・インフラ構築 ・お客様の組織に対する開発プロセス（Automotive SPICE、ISO26262）構築、導入 プロジェクト規模は数名規模～数十名以上のものまで大小さまざまなプロジェクトを手掛けており、工程としても顧客提案やテスト計画立案から、テスト結果分析に至るまで幅広い業務を経験していただくことが可能です。
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