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同社にて、量販店向けの法人営業をご担当いただきます。 ※入社時、東芝コンシューママーケティング(関西エリア)へ出向 同社の生活家電のBtoB営業として量販店向けの法人営業を担当いただきます。未経験の方でもOJTにてしっかりと育成する体制がありますので安心してご入社いただけます。 入社後数年は営業として同社の製品や市場ニーズを理解いただき、その後、EC事業の営業や商品企画など他職種へのジョブローテーションの可能性があります。 【入社後の育成】OJTにて育成。社内の研修プログラムも充実しており、異業界からの入社者も多く活躍しています。 【働き方】量販店の応援で、土日出勤などがある場合もありますが、その場合はその週の平日に代休を取得いただきます。土日出勤の頻度は繁閑期によって異なります。
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■輸入車ディーラーの営業職として、顧客のカーライフに寄り添った提案営業をご担当いただきます。単なる“販売”ではなく、「クルマを通じたお客様のライフスタイル創造」がミッションです。 ＜具体的には＞ ・来店した顧客への商品提案、商談 ・試乗や見積もり対応など、ブランドの魅力を体感してもらう案内 ・自動車保険や各種付帯商品の提案 ・見積もりの作成 ・成約後の書類手続き、納車対応 ・納車までのサポート、アフターフォロー 【店舗の特徴】 ・本社や既存店舗からのサポート体制も充実しており、ブランドの経験を問わず安心して成長できる環境です。 ・販売実績だけでなく、目標へのプロセスなども評価につながる、バランスの取れた評価制度を導入しています。 ※残業は平均25時間/月（残業代は1分単位で全額支給） ※インセンティブあり（車両・保険など）：販売車種や付帯商品の有無など、多角的に評価され、努力が成果に反映されます。 【活躍している社員例と年収】 ・2013年入社 入社時24歳 前職：飲食業：初年度 年収422万 → 入社3年目 年収570万 → 入社5年目 年収676万 → 入社12年目（昨年） 年収942万 ・2019年入社 入社時28歳 前職：アパレル販売：初年度 年収373万 → 入社3年目 年収602万 → 入社6年目（昨年） 年収870万 ・2022年入社 入社時23歳 前職：ブライダル営業職：入社１年目 年収342万 → 入社2年目 年収560万 → 入社3年目（昨年） 年収822万
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等 ※有償無償整備を月間85～100台/1日4～5台ほどご対応いただきます。 【生産性の高さにより、全国でも屈指の高給与】 同社は、「生産性を上げて効率よく売り上げ、社員やその家族に還元したい」という想いを持っています。 細かくスケジュールを組み、短い時間で多くの車検をまわすことで、10店舗展開のディーラーとは思えないほどの売上を実現しています。 そして、その分社員に還元しているため、全国でも屈指の高給与となっており、モデル年収は30歳550万円、40歳680万円、賞与は5.25ヶ月分です。 【車好き求む！早期から重整備にチャレンジできる！】 同社では1年目から故障診断機を使い故障探索を行い、3年目を目処に重整備業務を担当し始めます。 先輩社員に見てもらいながら、他のディーラーでは長期就業をしていないとチャレンジできないような整備に早い段階から従事できます。 また、ガソリン車～ディーゼル車～EVまで幅広く整備の経験を積むことができ、ロータリーエンジンを整備する機会もあります。 ※仕事終わりに自分の車の整備をしたり、技術力を向上するためにやったことのない整備にチャレンジする方もいます。 ※やりたいことを突き詰めて自由にチャレンジできる環境です。 【アットホームな社風】 同社は、営業と整備の風通しがよく、お互いを気遣う風土があります。整備士同士も仲が良く、バイクやレースなど同じ趣味を持つ者同士でプライベートも交流があります。 同社の社風については、公式YouTubeチャンネルからも垣間見えますので気になる方はぜひご覧ください。
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■同社にて車載インフォテイメントシステム評価プロジェクトのマネジメント業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ・システムテストチーム（30名以上）のマネジメント ・テスト計画立案、品質管理、進捗・リスク管理、成果物レビュー ・ステークホルダーとの調整・折衝 【ポジションの魅力】 ■品質の最後の砦として製品出荷前に不具合を検出し品質向上に貢献できます。 ■マネージャーとしてチームを牽引するため、プロジェクト成功時にはより大きなやりがいを感じられます。 【働き方】 全社平均年齢は37歳と、若手が活躍している企業です。また、日系では珍しくノンコアフレックスタイム制を導入していて、年次有給日数は22日～25日（2025年度）、取得率が100％と働きやすい環境です。また、年間休日が132日（2025年度）と多いことも特徴の一つです。定年退職も含めた離職率も3％と極めて低く、WLBが整えられている企業です。
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■同社が建築する分譲住宅を中心とした宅地造成工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■現地調査（用地仕入れ後の土地に水道管が通っているか等）、施工図面の作成、見積もり、工事発注業務 ■地盤調査、各作業工程の管理 ※3000社の協力会社は古くから付き合いのある会社のため、連携が取りやすく、施工管理をしやすい環境です。 ■担当エリア：営業所から車で1時間～1.5時間近辺（現場には社用車で移動していただきます） ■直行直帰可能／社用車支給有り ＜就業環境＞ ・休日：土日休みが基本となります。（日曜日＋シフト休み制） ・平均残業時間：20～30時間程度／月
■同社の子会社（株式会社レイパワー）に出向し、ガス発電装置の設計支援・製造技術業務全般のマネージメント業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容：開発メンバー及び取引先と協力しながら下記を業務推進していただきます。 ・上位要求を理解し、実現する技術手段の検討を実施 ・専用開発ガスエンジンの単体ベンチテスト評価と耐久試験の実施、試験報告書の作成 ・完成機評価と量産立上げ及び設置サポートの実施 ・開発推進計画の構 ※所属部署：株式会社レイパワー（雇用元：レーサム、出向先：レイパワー） 【株式会社レイパワーについて】 ～未来のエネルギーをエンジンを使ってカーボンニュートラルで実現していく会社～ エンジン技術を駆使した新エネルギーを開発しており、その第一弾として、環境負担の少ないクリーンエネルギーで世界的に災害が増える防災対策として今後需要が高まる、プロパンガスでのエンジン発電機を製造しています。大手自動車メーカーのレーシングエンジンの開発担当者がチームごとjoinして立上げている部隊(YGK通商株式会社～レーシングテクノロジーを環境技術へ～)で開発するものを量産化していくことをミッションとしており、ともに技術者が一丸となって高い技術力を誇っています。中核事業への展伸を期待し、同社としても注力している子会社になります。
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■赤外線センシング事業の中期計画を策定・実行し、売上成長・利益率改善を牽引いただきます。 【具体的には】 ・中期計画：3カ年事業計画策定、年度ローリング、事業KPI設計（売上、粗利、OpEx、生産性） ・予算統括：予実差異分析（月次/四半期）、経営会議資料作成、改善施策のPMO ・原価：標準原価ルール整備、原価低減プロジェクト推進、見積制度の型化 ・輸出管理：該非判定プロセスと記録管理、コンプライアンス監査対応、教育の年次計画 ・知財：出願～維持のロードマップ、費用対効果管理、技術戦略と連携 ・庶務：部門ガバナンス（稟議、規程、内部統制）と改善テーマの優先順位付け 【事業・製品紹介】 社会問題である「脱炭素」「人手不足」に対し、「日本のインフラとものつくり産業を赤外線技術で解決する」ビジョンを掲げて、事業活動している事業部です。 目に見えない事象を赤外線技術により可視化することで、顧客ニーズに合う「監視ソリューション」「計測ソリューション」を提供するため、赤外線カメラの開発、新たなアプリケーション開発に取り組んでおります。
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等 ※有償無償整備を月間85～100台/1日4～5台ほどご対応いただきます。 【生産性の高さにより、全国でも屈指の高給与】 同社は、「生産性を上げて効率よく売り上げ、社員やその家族に還元したい」という想いを持っています。 細かくスケジュールを組み、短い時間で多くの車検をまわすことで、10店舗展開のディーラーとは思えないほどの売上を実現しています。 そして、その分社員に還元しているため、全国でも屈指の高給与となっており、モデル年収は30歳550万円、40歳680万円、賞与は5.25ヶ月分です。 【車好き求む！早期から重整備にチャレンジできる！】 同社では1年目から故障診断機を使い故障探索を行い、3年目を目処に重整備業務を担当し始めます。 先輩社員に見てもらいながら、他のディーラーでは長期就業をしていないとチャレンジできないような整備に早い段階から従事できます。 また、ガソリン車～ディーゼル車～EVまで幅広く整備の経験を積むことができ、ロータリーエンジンを整備する機会もあります。 ※仕事終わりに自分の車の整備をしたり、技術力を向上するためにやったことのない整備にチャレンジする方もいます。 ※やりたいことを突き詰めて自由にチャレンジできる環境です。 【アットホームな社風】 同社は、営業と整備の風通しがよく、お互いを気遣う風土があります。整備士同士も仲が良く、バイクやレースなど同じ趣味を持つ者同士でプライベートも交流があります。 同社の社風については、公式YouTubeチャンネルからも垣間見えますので気になる方はぜひご覧ください。
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等 ※有償無償整備を月間85～100台/1日4～5台ほどご対応いただきます。 【生産性の高さにより、全国でも屈指の高給与】 同社は、「生産性を上げて効率よく売り上げ、社員やその家族に還元したい」という想いを持っています。 細かくスケジュールを組み、短い時間で多くの車検をまわすことで、10店舗展開のディーラーとは思えないほどの売上を実現しています。 そして、その分社員に還元しているため、全国でも屈指の高給与となっており、モデル年収は30歳550万円、40歳680万円、賞与は5.25ヶ月分です。 【車好き求む！早期から重整備にチャレンジできる！】 同社では1年目から故障診断機を使い故障探索を行い、3年目を目処に重整備業務を担当し始めます。 先輩社員に見てもらいながら、他のディーラーでは長期就業をしていないとチャレンジできないような整備に早い段階から従事できます。 また、ガソリン車～ディーゼル車～EVまで幅広く整備の経験を積むことができ、ロータリーエンジンを整備する機会もあります。 ※仕事終わりに自分の車の整備をしたり、技術力を向上するためにやったことのない整備にチャレンジする方もいます。 ※やりたいことを突き詰めて自由にチャレンジできる環境です。 【アットホームな社風】 同社は、営業と整備の風通しがよく、お互いを気遣う風土があります。整備士同士も仲が良く、バイクやレースなど同じ趣味を持つ者同士でプライベートも交流があります。 同社の社風については、公式YouTubeチャンネルからも垣間見えますので気になる方はぜひご覧ください。
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等 ※有償無償整備を月間85～100台/1日4～5台ほどご対応いただきます。 【生産性の高さにより、全国でも屈指の高給与】 同社は、「生産性を上げて効率よく売り上げ、社員やその家族に還元したい」という想いを持っています。 細かくスケジュールを組み、短い時間で多くの車検をまわすことで、10店舗展開のディーラーとは思えないほどの売上を実現しています。 そして、その分社員に還元しているため、全国でも屈指の高給与となっており、モデル年収は30歳550万円、40歳680万円、賞与は5.25ヶ月分です。 【車好き求む！早期から重整備にチャレンジできる！】 同社では1年目から故障診断機を使い故障探索を行い、3年目を目処に重整備業務を担当し始めます。 先輩社員に見てもらいながら、他のディーラーでは長期就業をしていないとチャレンジできないような整備に早い段階から従事できます。 また、ガソリン車～ディーゼル車～EVまで幅広く整備の経験を積むことができ、ロータリーエンジンを整備する機会もあります。 ※仕事終わりに自分の車の整備をしたり、技術力を向上するためにやったことのない整備にチャレンジする方もいます。 ※やりたいことを突き詰めて自由にチャレンジできる環境です。 【アットホームな社風】 同社は、営業と整備の風通しがよく、お互いを気遣う風土があります。整備士同士も仲が良く、バイクやレースなど同じ趣味を持つ者同士でプライベートも交流があります。 同社の社風については、公式YouTubeチャンネルからも垣間見えますので気になる方はぜひご覧ください。
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等 ※有償無償整備を月間85～100台/1日4～5台ほどご対応いただきます。 【生産性の高さにより、全国でも屈指の高給与】 同社は、「生産性を上げて効率よく売り上げ、社員やその家族に還元したい」という想いを持っています。 細かくスケジュールを組み、短い時間で多くの車検をまわすことで、10店舗展開のディーラーとは思えないほどの売上を実現しています。 そして、その分社員に還元しているため、全国でも屈指の高給与となっており、モデル年収は30歳550万円、40歳680万円、賞与は5.25ヶ月分です。 【車好き求む！早期から重整備にチャレンジできる！】 同社では1年目から故障診断機を使い故障探索を行い、3年目を目処に重整備業務を担当し始めます。 先輩社員に見てもらいながら、他のディーラーでは長期就業をしていないとチャレンジできないような整備に早い段階から従事できます。 また、ガソリン車～ディーゼル車～EVまで幅広く整備の経験を積むことができ、ロータリーエンジンを整備する機会もあります。 ※仕事終わりに自分の車の整備をしたり、技術力を向上するためにやったことのない整備にチャレンジする方もいます。 ※やりたいことを突き詰めて自由にチャレンジできる環境です。 【アットホームな社風】 同社は、営業と整備の風通しがよく、お互いを気遣う風土があります。整備士同士も仲が良く、バイクやレースなど同じ趣味を持つ者同士でプライベートも交流があります。 同社の社風については、公式YouTubeチャンネルからも垣間見えますので気になる方はぜひご覧ください。
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■サプライヤーの技術・製造能力の最大化をご担当いただきます。社内のエンジニアリング部門とサプライヤーを繋ぐ技術的パイプ役として、新技術の導入から量産化、コスト・品質の最適化までをリードする重要なポジションです。 【具体的には】 ■技術革新とプロセスの最適化 ・新材料・新技術の評価やパイロット導入、スケールアップの推進。 ・製造容易性設計（DFM）や自動化、歩留まり改善による総所有コスト（TCO）の削減。 ・シュッドコストモデルに基づいた、技術的根拠のある価格交渉支援。 ■サプライヤーの育成とリスク管理 ・サプライヤーの生産能力・デジタル化・業務成熟度の評価と改善指導。 ・デュアルソーシング（複数社購買）やリスク軽減計画によるサプライチェーンのレジリエンス強化。 ・サステナビリティ（環境負荷低減・責任ある調達）に関する取り組みの支援。 ■品質向上と部門間連携の牽引 ・根本原因分析（RCA）を用いた品質問題の解決と、バラつき低減（SPC等）の推進。 ・技術・製造・調達・財務など、社内多部門との合意形成と実行計画の整合。 ・複雑な技術的課題を、専門外の関係者にも分かりやすく伝達しプロジェクトを推進。
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【職務内容】 新築住宅を中心とした住宅性能評価業務、および建築基準法に基づく建築確認審査をお任せします。 ■主な業務内容 ・住宅性能表示制度（品確法）に基づく設計評価および建設評価／建築基準法に適合しているかの書類審査および適合判定 ・BELS（建築物省エネ性能表示制度）の評価業務／長期優良住宅や低炭素建築物の技術的審査 【具体的には】 住宅メーカーや設計事務所から提出された申請図書を精査し、各種基準を満たしているか確認を行います。 ■詳細業務 ・設計図面や計算書のチェック、および適合性の判定／申請者への不備指摘、修正依頼などの窓口折衝業務 ・省エネ適合性判定やフラット35の適合証明業務 【魅力】 年間休日130日超という建設業界でも極めて稀な労働環境で、ワークライフバランスを保ちながら専門性を磨けます。 ■本求人のポイント ・年休132日以上、残業月平均15時間程度と私生活を大切にできる環境 ・一級建築士などの資格手当や取得祝金が充実し、スキルアップを全面支援 ・産休育休の取得率、復帰率ともに100％を誇り、長期的なキャリア形成が可能 ・ベテランによる丁寧な指導があり、審査業務が初めての方も安心してスタート可能
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■車好きなら誰もが胸を高ぶらせるクラシックカーや、不動車を扱う工場で管理職候補（工場長候補）としてサービスフロント業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■店舗のアフターサービス部門の売上や工程管理 ■メンバーマネジメント ■同社自動車買い取り事業部からの整備依頼対応 ■店頭および電話でリピーターの顧客受付業務 ※一部新規顧客対応 ■見積書作成 ■部品発注 ■取扱車種 空冷ポルシェ、スーパー・セブン、フォード・GT40、トヨタ・スポーツ800、デロリアン、ハコスカGTR、ダットサン・フェアレディ、キャンピング、スカイラインR32、ランエボなどクラシックカーや旧車の入庫が多くあります。 【あなたの経験を企業が求めてます！年収600万円～800万円のオファーの可能性あり！】 同社は東証TOKYO PRO Market上場、「世界中のクラシックカー」買い取りに強みを持ち、自動車再生メーカーとして「世界一」を目指している成長企業です。 ITを駆使して自社運営サイトである「外車王」や「旧車王」、「ガレージカレントCamp」等が好調です。 今後も新たな事業の展開や工場の増設を行っていくことが見込まれている業績好調・店舗展開を続けている成長企業で、管理職候補（工場長候補）として「事業を伸ばす」経験が詰める希少な求人です。 【おすすめポイント】 ・珍しい日曜休み ・パーツ管理部門との連携で一緒に珍しい部品を探すことが出来る ・難しい内製整備をした際に、他事業部から感謝される機会が多くやりがいを感じられる ・業績好調、店舗展開を続けている成長企業で「事業を伸ばす」経験が積める
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■同社にて受託しているオフィス・商業複合施設ビルの管理・運営を行っていただきます。担当となるビルの巡回を行いながらビルの維持管理をミッションとして、メンテナンスのフォローなどを行います。 ※現場での実際のメンテナンスや修繕などは行いません。窓口的な業務が中心となります。 【具体的には】 ＜ビル設備、環境の維持＞ ・設備、清掃、警備等のビルメンテナンス会社や改修工事を行う施工関連会社のトータルマネジメント ・各協力会社の業務管理・改善指示、見積徴収・査定、技術検討 ＜ビルの運営＞ ・管理業務、改修工事等、ビル運営全般に関して、ビルオーナーへの業務報告・改善提案 ・入居者からの要望等に対し、入居者・ビルオーナー両者の立場に立って改善策を検討
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■同社の設計部リーダーまたはチームリーダーとして、下記業務を担当していただきます。 ※一般層と管理職の間に入って開発を進めるリーダー層としての採用を想定しています。 【具体的には】 ・自動車の熱マネジメントシステムを担う冷却水バルブ、および駆動アクチュエータの開発 ・機械設計などの要素技術を武器に、現場で自ら手を動かしチームを牽引できるプレイングリーダーとして活躍 【担当製品】冷却水バルブ向け小型バルブアクチュエーター ・自動車の電動化における「熱マネジメント」を担う製品です。限られたスペースで精密に熱を操ることに特化した製品です。 ・従来の大型アクチュエータでは設置が難しかった配管の隙間や、機器内部の狭小スペースにも収まります。 モジュール化の促進と軽量化により、省スペース性とレイアウトの自由度が増す効果があり、バッテリーの航続距離を伸ばすための精密な熱管理を実現します。
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ユーザー調査・評価業務（マーケティングリサーチ）をご担当いただきます。 UX推進部ユーザー調査グループに所属いただき、ユーザー調査・評価業務（マーケティングリサーチ）を担当いただきます。調査・評価を通じて、商品力・サービス力・ブランド力強化へ向けた提言を関係部門に行うことにより、顧客の満足度向上、同社のプレゼンス向上を図っていただきます 【具体的には】 ・同社グループ関連部門と連携し、同社生活家電（冷蔵庫、洗濯機、エアコン等）のユーザー ・市場に関する調査の企画・実行・分析及び関連部門へのフィードバック ・同社グループ関連部門の行う調査の品質向上のための支援及び提言 ・調査・評価の新手法の開拓
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■近赤外を使用したセンシングデバイス部品の開発・設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■デバイス構造設計・材料選定業務 開発要件を達成するデバイス構造設計、構成する部品図面作成 要求信頼性を達成するための材料検討・仕入れ先との調整 ■デバイス評価・解析業務 試作デバイスの光学特性・電気特性・信頼性評価 評価結果に基づく設計フィードバックおよび改良検討 ■開発立ち上げプロセス推進 デザインレビュー（DR）／各種立ち上げイベントの実施 製造部門・関係部署との連携対応 ■設計ツールによる活用 CADツール（例：CATIA） 熱シミュレーションツール 光学シミュレーションツール（Lighttools, Zemax 等） 各種評価・測定装置 ■業務推進スタイル 社内関連部門および仕入先と連携しながら、開発から量産まで一貫してデバイス開発を推進
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■紫外発光素子（LED）を使用したデバイス部品の開発・設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■デバイス構造設計・材料選定業務 ・開発要件を達成するデバイス構造設計、構成する部品図面作成 ・要求信頼性を達成するための材料検討・仕入れ先との調整 ■デバイス評価・解析業務 ・試作デバイスの光学特性・電気特性・信頼性評価 ・評価結果に基づく設計フィードバックおよび改良検討 ■開発立ち上げプロセス推進 ・デザインレビュー（DR）／各種立ち上げイベントの実施 ・製造部門・関係部署との連携対応 ■設計ツールによる活用 ・CADツール（例：CATIA） ・光学（例：Lighttools）／応力／熱シミュレーションツール ・各種評価・測定装置 ■業務推進スタイル 社内関連部門および仕入先と連携しながら、開発から量産まで一貫してデバイス開発を推進
■海外市場におけるバス事業の収益力ある成長に責任を持ち、市場戦略の実行、地域パフォーマンス管理、およびパートナー支援を通じて、市場拡大や販売の卓越性を推進していただきます。 【具体的には】 ・ビジネス目標に沿った中長期的な海外販売戦略の策定と実行 ・グローバル目標を具体的な国・地域別の販売計画に落とし込み、KPIの達成を確実にする ・新規の海外市場機会を特定・評価し、市場参入や規模拡大のためのビジネスケースを策定する ・地域事務所、ディストリビューター、および主要顧客との連携をリードする ・製品管理、工学、サプライチェーンなどの部門横断チームと調整する
【業務概要】 横浜事業所にて、工場・事務所などの建築物や工場インフラ設備の新設・改修・維持保全を、計画立案から引き渡しまで一貫して担当いただきます。 【業務詳細】 社内関係部門との調整を行いながら工事計画を立案し、官庁協議・申請、仕様や工法・工程検討、積算、見積引合・発注、工事管理、検査・検収まで、発注者としてプロジェクトをリードします。 1）横浜事業所における土木・建築のスペシャリストとして、工場・事務所等の建築物および工場インフラに関わる設備の新設・改修・維持保全（解体撤去含む）業務の計画立案から要求部門への引き渡しまでを担当いただきます。 2）社内関係部門から意見集約を行い工事計画立案のうえ、各工事における諸官庁協議・申請、仕様・工法・工程検討、積算、取引先への見積引合・発注、工事管理、検査・検収までを発注者の立場 3）自社施設を扱うため、引き渡して終わりではなく、ライフサイクルを見据えた長期保全計画の立案等にも携わっていただくことを期待します。 【働き方】 平均残業時間：約15時間/月 （2025年度実績） フレックス可否：可（コアタイム：なし） リモート勤務：可（週１日程度） 出張：有（月１日程度，国内） 【ポジションの魅力】 自社施設ならではの、長期的な保全計画やライフサイクルを見据えた施策立案にも深く関われます。上流から下流まで裁量を持って関与し、事業基盤を支えるやりがいの大きなポジションです。
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■所長候補としてオフィス、ホテル、倉庫、商業施設等の大型案件を中心とした設備管理業務全般をお任せします。 ※現在の責任者と一定期間勤務いただき、物件および社内事務処理について経験を積んでいただきます。その後は責任者として活躍いただくことを想定しています。 【具体的には】 ・配属先：オフィス、ホテル、倉庫、商業施設等の大型案件 ・建物機械設備の維持管理・運転業務、修繕修理 ・電気・空調・防災設備などの保守点検の管理 ・修繕時の施工業者手配、立会い ・オーナーやテナント対応 保守・修理の管理や見積もり・手配、オーナーや協力業者との交渉等、様々な案件に対応することで幅広く学びながらノウハウを習得して頂きます。 【働き方】配属先によって就業時間は異なります。 日勤例：9：00～17：30（休憩60分） 宿直例：9：00～翌9：00（休憩540分/うち6時間は仮眠休憩） ※宿直勤務明けの場合、明け休みとなります。明け休みは年間休日には含まれません。
■同社が施工している物件の品質と安全のチェックをご担当していただきます。 【具体的には】 ・同社の受注案件の割合としては商業施設65％、非商業（マンション、事務所、 ホテル等）32％、官公庁3％で、規模は数億円～数十億円規模となっています。 ・新築はもちろん、改装・改修工事も手掛ける近年はZEBプランナー登録がされていたり、設計部門でBIMの運用を開始し 今年から現場にも導入するなど先進的な取組みも行っています。 ・案件エリアは1都3県がメインとなり、関東一円の案件を担当いただきます。 ・転勤は基本的にありません。
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 中期戦略の策定や顧客とのアライメントに向けて、以下の具体的な実務を推進していただきます。 （1）顧客・現地法人との折衝およびアライメント業務 ・顧客との定期技術会議への参加、および技術提案の実施 ・将来の製品ロードマップのアライメント（すり合わせ） ・顧客の要求仕様（ニーズ）のヒアリング、および社内取りまとめ ・顧客や国内外の現地法人とのリレーション構築・コミュニケーション対応 （2）マーケットリサーチ・実現性検討（FS）業務 ・業界動向の分析、および競合調査状況の取りまとめ ・新規製品や新セグメント進出における実現性の検討 （3）事業戦略・計画策定・推進 ・収集したデータや顧客要望に基づく、中期事業計画の策定、推進
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■具体的な業務 （1）旭化成グループ内案件 ・旭化成のオーナープロジェクトにおける、機械設備の基本設計、仕様検討、施工管理、試運転対応。 ・設備の高度化・多様化に伴う設備投資を進めており、各製造拠点において各種の建設プロジェクト（カーボンニュートラル対応から老朽化更新まで）が進行しています。 （2）旭化成グループ外案件 ・顧客向けEPC案件における機械設備の詳細設計、調達、施工、試運転のプロジェクトマネジメント。 ・旭化成グループ外の顧客からの引き合いが増加しており、大型プロジェクトから小規模工事案件までニーズが拡大しています。 （3）共通 ・設備の安全性・信頼性評価、品質管理、コスト・納期管理。 ・設計事務所や機器メーカー、建設会社など関係各所との調整・マネジメント。 ・若手メンバーの指導育成。
■半導体デバイスにおけるウエハプロセスの設計・改良に関わる業務をご担当いただきます。 なお、採用後は、同社センシング＆デバイス事業のグループ会社であるアンリツデバイス株式会社生産技術部へ出向となります。 ※現在、生産技術の全員がアンリツデバイス株式会社へ出向中。 【具体的には】 ■生産工程の効率化を高める生産基盤の構築や維持管理業務 ・製品仕様に基づくウエハプロセスフローの設計・改良 ・製造装置間や工程間の相互影響を考慮した装置パラメータの設計・改良 ・原価構造の試算・分析 ・製造装置・検査装置の導入・メンテナンス ・量産ラインの構築 ・量産化技術開発など 【やりがい・魅力】 同社センシング＆デバイス事業は、「さまざまな産業製品のコアとなるデバイスを世界中に供給し、人々の暮らしを便利にして、安全・安心で快適な社会をつくる」ことを事業方針に掲げ、開発から製造まで垂直統合したプロセスでの生産活動を通して、事業の発展に取組んでいます。そのなかで同部は、日頃から製造現場と連携して気づきを吸い上げ、トラブルを未然に防ぐために、半導体デバイスや製造・検査装置、生産プロセス技術に関する知識を蓄積し、コミュニケーションと専門知識で生産基盤の構築や維持管理業務を行っています。半導体デバイス生産における製造面と設備面の効率化を推進し、生産装置の刷新・メンテナンス、生産プロセスの設計・改良など、日常業務が数値や構造物など、目に見えやすく業務の達成感を実感できます。
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■車好きなら誰もが胸を高ぶらせるクラシックカーや、不動車を扱う工場でフロント業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■同社自動車買い取り事業部からの整備依頼対応 ■見積書作成 ■工程管理 ■部品発注 ■店頭および電話でリピーターの顧客受付業務 ※一部新規顧客対応 ■取扱車種 空冷ポルシェ、スーパー・セブン、フォード・GT40、トヨタ・スポーツ800、デロリアン、ハコスカGTR、ダットサン・フェアレディ、キャンピング、スカイラインR32、ランエボなどクラシックカーや旧車の入庫が多くあります。 【おすすめポイント】 ・フロント職では珍しい日曜休み ・パーツ管理部門との連携で一緒に珍しい部品を探すことが出来る ・難しい内製整備をした際に、他事業部から感謝される機会が多くやりがいを感じられる ・500～700万円程度の高給与が狙える
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DX本部 デジタルソリューション部に籍を置き、同社の既存技術と社内外の先端技術（AI・IoT・DX等）を組み合わせた新規ソリューションの企画・構想、顧客課題の発掘・提案活動、および事業化に向けた社内外関係者との連携・推進業務をご担当いただきます。 【具体的には】 入社後はまず同社の技術領域・顧客基盤・社内リソースの全体像を把握いただきながら、既に動いているテーマへの参画を通じてキャッチアップいただきます。その後、自身の専門性や関心領域を軸に、主体的にテーマを立ち上げ・推進いただくことが期待されています。 ■顧客課題の探索・ニーズ把握：JFEエンジニアリングの既存顧客との接点を幅広く持ち、潜在的な課題やニーズを発掘 ■ソリューションの企画・構想：社内の多様な技術シーズ（DX・IoT等）と社外の先端技術（スタートアップ連携等）を組み合わせた新たなソリューションコンセプトの立案 ■技術調査・フィジビリティスタディ：技術動向のリサーチ、実現可能性の検証、事業性評価 ■顧客への提案活動：ソリューション提案書の作成、プレゼンテーション、PoC（概念実証）の企画・実行 ■事業化推進：社内関連部門（設計・建設・営業・研究開発等）や社外パートナーとの連携によるソリューションの具体化・事業化
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■LEDディスプレイ又は薄型フィルム光源の設計開発をを担当していただきます。 【具体的には】 LEDディスプレイ 又は薄型フィルム光源の開発／設計（LED光源の開発設計、パネル設計、モジュール回路・機構設計） 【担当製品の特長・魅力・将来性】 同社は光源デバイスから回路技術、応用製品の開発までを一貫して行えるメーカーとなります。それらの技術部署を横断して、新たなHMIデバイスの開発設計を行うことが出来ます。 【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】 ・中途入社者も多数在籍していて、馴染みやすい環境となっています ・光源設計から、回路設計者、構造設計者などと協力して業務を進めるので、人脈を広げることも可能です ・自分の設計した製品を市場で見ることができるのがこの仕事の醍醐味です
■評価解析装置の設計や評価解析装置の導入、解析評価をご担当いただきます。 （今回は振動解析や評価をいただける方を求めています。） 【具体的には】 ・振動評価・解析装置の構想設計／導入推進（機械設計はメーカーへの外注） ・ 開発テーマ／研究計画に沿った実験計画および実施 ・構造または機構の解析業務 ・機械設計と解析技術マニュアル化 ・外部機関（大学・公的機関・顧客）との連携による開発テーマの推進 ・営業支援の為の技術サポート業務 【担当製品】 同社の主力製品のαGEL（アルファゲル）を新たに防衛宇宙、医療などの業界で活用いただくための開発に従事いただきます。 ※αGELとは 同社が開発した、シリコーンを主原料とする非常に柔らかいゲル状の多機能素材です。 防振、耐久に優れていて、パソコンやスマートフォンの内部部品、自動車の車載部品、介護用マットレス、アシックスのランニングシューズ等に採用されています。 今後様々な業界に向け、新しい用途を開発しています。 【採用背景】 現在、株式会社タイカでは主力製品である「αGEL（アルファゲル）：シリコーンを主原料とする非常に柔らかいゲル状の多機能素材」を医療や防衛などの新領域へ用途拡大が行われており、どちらの業界でも耐震性の観点で製品の解析するスキルが求められます。同社には材料に対するご知見をお持ちの方はいらっしゃいますが、振動解析のご経験者が少ないという背景から今回の募集に至っております。
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■社会インフラを支える製品開発で、顧客折衝から量産までを主導し、高度な技術課題を解決していただきます。 【具体的には】 ・カメラやセンサーを使用したセンシング機器の筐体・機構設計 ・顧客仕様（設置環境・安全要求）を踏まえた構想設計、詳細設計 ・試作・評価（信頼性試験、品質検証）および不具合対策推進 ・量産化に向けたコストダウン、部品共通化、組立性改善 ・国内外サプライヤー（板金・樹脂・金型）との技術連携・調整 ・営業・SEと連携し顧客との仕様検討・技術折衝への参画 ・買入品評価および品質見極め（外部パートナー開発品含む） ＜キャリアパス＞ 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
■SDV時代の製品ソフトウェア開発を"AIドリブン” で加速するための開発環境構築を担当いただきます。 【具体的には】 ・開発現場における情報収集、課題の本質的理解 ※いわゆる御用聞きではなく、課題発見のフェーズから担っていただきます ・生成AIを中心とした開発プロセス再構築 ・現行の課題解決、または開発プロセスの再構築に必要な要素技術PoCと、設計への反映 ・機能実現とリリース、開発現場からのフィードバックを得てブラッシュアップ（以下ループ） ・上記を通じた次世代エンジニア育成
金融分野におけるいずれかの領域（メガバンク、地域金融機関、証券、保険、クレジット、決済インフラ、政府系金融機関等）におけるシステム開発（アプリケーション開発エンジニア、もしくはインフラエンジニア）をご担当いただきます 顧客の業務の根幹を担うシステムにおける開発業務が主たる配属となりますが、次世代システム開発プロジェクトや新技術を活用したクラウドベースでのプロジェクトを担当いただく場合もあります。 ※金融分野内での具体的な配属部署・担当する職務内容は、内定承諾後入社までの間に決定します ※IT開発経験、金融業務経験有無は問いません
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■欧州車の自動車整備の仕事です。ルノー、フィアット・アバルトを担当して頂きます。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・車検整備 ・重整備（エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネル交換、オーバーホールなど） ・故障診断 【技術力を追求できる環境】 同社では、エンジンやトランスミッションのオーバーホールなど、技術力の求められる重整備に携わる機会がございます。これまでの整備経験を活かして技術の幅を広げたい方にとって、理想的な環境です。 【最上位資格を取得すると月3万円の手当】 同社は、メカニックの専門性向上を全面的にバックアップ。最上位資格の取得は早い方で3〜5年という期間で取得されています。最上位資格取得後は月3万円、検査員資格取得後は月2万円の手当を支給。あなたのスキルアップが給与アップにつながります。
■同社はグローバル事業拡大を狙い、複合機とサービスソリューション連携に関わるLinux OS（複合機のシステム制御を担う）の組み込み開発を強化する必要があります。これに付随して、新たなオペレーティングシステム及びデバイスドライバ開発を行うため、人員強化を目的として募集しています。 【具体的には】 ・複合機のコントローラ（※1）ハードウェアを制御するLinux OS開発、Linuxデバイスドライバ開発（※2）、およびBootloader開発を担当 ※1：コントローラとは複合機全体を制御する装置です。コピー・スキャン・プリントの画像処理やセキュリティ・省エネ制御処理を実施したり、外部クラウドとの連携処理を実施したりしています。 ※2：Ethernet・Wi-Fi・USB・SSD等の汎用インターフェースや、同社のスキャナ・プリンタ装置・タッチパネル等を制御するデバイスドライバです。 【業務の魅力】 ・組み込みソフトウェアエンジニアとしてスペシャリストとしてキャリアを積む事も、幅広い技術を活かしたゼネラリスト志向の方のキャリア開発も可能です。 ・ゼネラリスト志向の方はソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーや、複合機アプリケーションを含めたシステムアーキテクトを経験し、キャリア開発することも可能です。 ・主に内製で開発／実装を行っているため、実際に技術を磨いて頂く事が可能です。 ・最新のハードウェア技術に触れる機会も多く、ハードウェア側のエンジニアと共に技術を磨き成長できる環境です。
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■バイオマス発電所の装置運転業務及び保全業務補佐を担当して頂きます。 【具体的には】 1．運転業務（交替勤務あり） 2．運転計画・実績操業準備業務 3．保全業務補佐 4．運転副資材運搬など（フォークリフト使用） 【労働時間区分】 ・昼勤/8:00～20:00 ・夜勤/20:00～翌8:00(昼夜勤ともに実10時間30分） ・昼勤 → 夜勤 → 夜勤明け → 休日 の4日サイクル繰り返し ・休憩：1時間20分 昼勤：11:30～12:30又は12:30～13:30，15:30～16:00又は16:00～16:30 夜勤 0：00～1:30又は2:30～4:00
■同社の品質保証部において、電動車載製品向けの品質保証業務を担っていただきます。 【具体的には】 ・自動車用電動ポンプ／アクチュエーターの新機種立上げ時の品質保証業務および量産に向けた品質保証業務 ・海外生産拠点への移管と移管後の管理、顧客監査対応等 ・顧客による製造拠点の工程監査への支援 【募集背景】 同社は従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れているため、日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注が多数あります。 一方で、品質保証業務の需要増加に対する工数が追いついていないこと、電動化製品への対応に十分な知見を持った社員も不足していることから増員を行い、サプライヤーに対してプロジェクトの初期段階で課題を検証・後工程での問題発生を防ぐ体制強化が目的です。
エンタープライズ／データセンター向けSSD製品の内製開発において、システムとのインターフェース通信規格であるPCIe技術をサポートする通信インターフェース技術エンジニアとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新世代技術のSSD製品への取り込みおよび解析・調査 ・高速通信・関連プロトコルの知識を活かした、部門内外の技術者との連携と製品の技術確立 ・パラメータ最適化、バスデータおよびログ解析によるトラブルシューティングの推進 ・量産フェーズにおける各種課題解決と品質向上への寄与 【使用ツール】 Python,、Redmineなどのproject management／task管理tool,、TableauやSpotfireなどのデータ解析tool、バスアナライザ、プロトコルアナライザ、PCIe switch、enterprise server
■同社の品質保証部におけるサプライヤー品質エンジニアとして、下記業務を担っていただきます。 【具体的には】 ・自動車用電動ポンプ、アクチュエーター、油圧コントロールバルブの新機種立上げのための、部品サプライヤーに対する監査業務 ・生産拠点への品質保証業務移管 ・生産拠点への立上業務進捗管理 ・顧客監査対応（日系・外資問わず対応しています。） 【募集背景】 同社は従来の車載油圧制御製品供給と合わせて、電動化製品の開発・受注に大きな力を入れているため、日本・欧米・中国の自動車メーカー・サプライヤーから新規製品開発の引き合い・受注が多数あります。 一方で、品質保証業務の需要増加に対する工数が追いついていないこと、電動化製品への対応に十分な知見を持った社員も不足していることから増員を行い、サプライヤーに対してプロジェクトの初期段階で課題を検証・後工程での問題発生を防ぐ体制強化が目的です。
完成車メーカーのパートナーとして、量産車の意匠を形にする「デザインフィジビリティ」から車体設計、解析・評価までを完遂していただきます。 【具体的には】 ■意匠データの構造検討・成立性評価 ■ボディ、内外装等の詳細設計・CAD操作 ■生産技術部門、サプライヤーとの生産性調整・折衝業務 ■他設計部門、性能／評価部署との仕様調整・折衝業務 【このポジションの魅力】 部品に留まらず車全体の開発に携われます。国内自動車メーカーから量産車の開発委託を受け開発支援を行っています。実際にメディアや世の中に発売される車の開発に携わることができます。
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