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技術職(機械・電気)/年収900万円以上の求人・転職・中途採用情報

公開求人4572件中 2701〜2750件表示
株式会社ネクスレイ
株式会社ネクスレイ

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電気エンジニア

急募
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 造船・重工業
年収
700万円~1,000万円
勤務地
東京都千代田区 他

■同社の子会社(株式会社レイパワー)に出向し、電気エンジニア業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容:ガス発電装置の電気設計をメインとした、製造技術の領域全般を担っていただく予定です。開発メンバー及び取引先様と協力しながら下記を業務推進していただきます。 ・電気回路設計、信頼性試験 ・上記の図面及び部品管理 ・生産工程表、指図書、検査手順書作成、既存のものの精査 ・量産のコスト管理、原価低減の検討 ※所属部署:株式会社レイパワー(未来事業本部/雇用元:レーサム、出向先:レイパワー) 【株式会社レイパワーについて】 ~未来のエネルギーをエンジンを使ってカーボンニュートラルで実現していく会社~ エンジン技術を駆使した新エネルギーを開発しており、その第一弾として、環境負担の少ないクリーンエネルギーで世界的に災害が増える防災対策として今後需要が高まる、プロパンガスでのエンジン発電機を製造しています。大手自動車メーカーのレーシングエンジンの開発担当者がチームごとjoinして立上げている部隊(YGK通商株式会社~レーシングテクノロジーを環境技術へ~)で開発するものを量産化していくことをミッションとしており、ともに技術者が一丸となって高い技術力を誇っています。中核事業への展伸を期待し、同社としても注力している子会社になります。

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ソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメント<電動パワーステアリング>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
480万円~1,100万円
勤務地
奈良県橿原市

■同社にて、電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向け MCU、トルクセンサの開発提案~量産化 ・自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ・Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応 ・機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink

検査機の開発・立ち上げ

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
450万円~950万円
勤務地
宮城県角田市

検査機の開発・立ち上げにおける、下記いずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ソフト系 ・検査機用の、テストプログラム仕様検討/作成/デバック(使用ツール:C、LabVIEW、Python) ■ハード系 ・ 検査機用の、仕様検討/基板設計/製作・デバック・手配 ・既存生産ラインの検査機改造 ■その他 ・ 既存生産ラインの工程改善 ・生産技術のDX推進業務(アルゴリズム作成、プログラミング、ツール選定、教育) ※既存ラインの改善・改修業務が多くなる想定です。 【働き方】 ・新規立ち上げが控えているため、国内外への出張可能性がございます(半月~1か月半の海外出張可能性あり)。 ・北米(メイン)、タイ、中国が現段階で可能性ある出張先です ※語学力をお持ちの方は歓迎ですが、現地に通訳の方がいるので、入社時の語学力は不問です

生産技術/自動化設備の立ち上げ

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
450万円~950万円
勤務地
宮城県角田市

自動化設備の立ち上げに向け、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・生産ラインの製造工程設計 ・生産設備の企画、仕様検討、設計 ・新規生産ラインの立上げ、既存生産ラインの改造 ・既存生産ラインの工程改善 ・生産技術のDX推進業務(アルゴリズム作成、プログラミング、ツール選定、教育)     【働き方】 ・新規立ち上げが控えているため、国内外への出張可能性がございます(半月~1か月半の海外出張可能性あり)。 ・北米(メイン)、タイ、中国が現段階で可能性ある出張先です ※語学力をお持ちの方は歓迎ですが、現地に通訳の方がいるので、入社時の語学力は不問です

低圧電気・制御設計<卵選別包装装置>

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
771万円~1,142万円
勤務地
京都府京都市南区

■低圧回路設計、制御盤内配置設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・既存製品の電気設計変更、シーケンス/表示器プログラムの改修、メンテナンス、新製品開発など

機械設計<航空機用ジェットエンジン部品>

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
450万円~960万円
勤務地
東京都昭島市

■同社にて、民間航空機用ジェットエンジン部品に関わる設計業務を担当していただきます。 ※ご経験に応じて回転部品、静止部品、翼部品のいずれかをお任せします。 【具体的には】 ・回転部品/静止部品/翼部品の量産設計・量産維持をご担当いただきます。 エンジンに使用する材料選定からエンジンが寿命になるまでの、ゆりかごから墓場まで一連の流れを考えた、部品の設計をお任せします。 ・生産部門と連携し、部品の生産効率向上に向けた技術提案や生産機器の検討を実施いただきます。 海外エンジンメーカーとのコミュニケーションや出張機会もあります。 【ポジションの魅力】 日本のジェットエンジン生産の60~70%を担うリーディングカンパニーとして、様々なエンジン部品の設計に携わります。業界未経験でも、熱解析や構造解析といったこれまでのスキルを活かせる部品にて、まずはご経験を積んでいただけます。働き方も柔軟で、出社・在宅を使い分けた業務ができる他、海外エンジンメーカーや自社工場へ出張しての技術交流や生産ライン・製品の確認など、グローバルに活躍することができます。

工場ファシリティー・ユーティリティー/ユーティリティー設備開発

職種/業界
生産技術 / 半導体
年収
575万円~960万円
勤務地
岐阜県揖斐郡大野町 他

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パッケージ基板の新規施設設備の増設や改良の計画立案・提案・進捗管理 ・施設設備の新規導入や改良が必要な場合の固有技術・設備の開発 ・各拠点の施設設備の能力確保 ・工程能力、信頼性向上に関する改善計画の立案と発注・導入及び法規制上の届出資料作成・提出 工程が200以上あり、工程により扱う設備が異なるため、幅広いご経験を積んでいただくことが可能です。

生産技術/生産設備開発<電気>

職種/業界
生産技術 / 半導体
年収
575万円~960万円
勤務地
岐阜県揖斐郡大野町 他

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パッケージ基板の新規生産設備の増設や改良の計画立案・提案・進捗管理 ・生産設備の新規導入や改良が必要な場合の固有技術・設備の開発 ・次世代製品開発に対する新生産方式や要素技術開発の提案・発注・導入 ・各拠点の生産説設備の能力確保 ・工程能力、信頼性向上に関する改善計画の立案と発注・導入及び法規制上の届出資料作成・提出 工程が200以上あり、工程により扱う設備が異なるため、幅広いご経験を積んでいただくことが可能です。

生産技術/生産設備開発<機械>

職種/業界
生産技術 / 半導体
年収
575万円~960万円
勤務地
岐阜県大垣市 他

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パッケージ基板の新規生産設備の増設や改良の計画立案・提案・進捗管理 ・生産設備の新規導入や改良が必要な場合の固有技術・設備の開発 ・次世代製品開発に対する新生産方式や要素技術開発の提案・発注・導入 ・各拠点の生産説設備の能力確保 ・工程能力、信頼性向上に関する改善計画の立案と発注・導入及び法規制上の届出資料作成・提出 工程が200以上あり、工程により扱う設備が異なるため、幅広いご経験を積んでいただくことが可能です。

内製設備エンジニア<電気設計/配線>

職種/業界
研究・開発 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
950万円~1,500万円
勤務地
東京都大田区

■精密加工ツールを生産する自社工場内設備の電気設計をご担当いただきます。 ※業務状況や希望に応じて、電気設計以外にも幅広い業務に携わっていただきます。 例:設備の組立や、機械設計、ソフト設計など 【具体的には】 ・電気回路設計及び、配線 ・試運転・検証・デバッグ作業 ・PLC(三菱・KEYENCE・OMRON)による制御系ソフトウェア開発 ※LD言語 ・タッチパネル(三菱・KEYENCE・OMRON)ソフトウェア開発 【勤務地】 東京本社、羽田R&Dセンター 【出張】 広島・長野への出張が発生します(2ヶ月に1回/1週間程度)

三菱電機株式会社 鎌倉製作所

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航空機(次期戦闘機)搭載用レーダのシステム設計

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 造船・重工業
年収
450万円~1,000万円
勤務地
神奈川県鎌倉市

航空機搭載用レーダの上流設計(要求分析、回線設計、アーキテクチャ、プロトコル、機体インタフェース等)のいずれかの業務をお任せします。 【具体的には】 顧客や海外カウンターパートとの対話を通して、製品企画から要求分析、レーダシステムのシステム設計(ハードウェアだけでなく、信号処理やソフトウェアの要求仕様策定も含む)、試験計画、納入後の維持や顧客サポートなど、主に対象製品のエンジニアリングチェーンを軸とした業務です。これらの業務経験を通して、将来的には顧客・国内外の共同開発メーカ・社内関連部門を巻き込んで、社内外をリードする役割で業務をして頂きます。 【業務の魅力】 ・社会インフラの一端を担う製品であり、製品が実際に航空機に搭載され、任務を遂行する場面が最もやりがいを感じる瞬間です。ライフサイクルの長い事業であり開発に10年以上かかりますが、開発のステップ毎にマイルストンとなるイベントがあり、客先や機体メーカ含め多くの関係者で達成感を共有することができます。 ・社内外多くの関係者と将来構想を議論しながら、製品開発の様々なプロセス構築からスタートしておりますので、壮大なプログラム立ち上げに関わることができるのは魅力であり、やりがいに繋がります。 ・世界最先端のレーダ開発に携わることができます。 ・次期戦闘機事業は、イギリス、イタリア、日本の3カ国で共同開発をすることに政府間で合意したミッションです。 ・国家事業であり、当社は長きにわたり、戦闘機事業を担当してきた実績から日本のミッションシステム・インテグレータ企業に選定され、次期戦闘機に搭載される主たる構成品の設計、製造を担当する日本のとりまとめ企業として、イギリス、イタリアと共同開発を実施中です。

多角的な事業をグローバルに展開する日系大手化学メーカー
多角的な事業をグローバルに展開する日系大手化学メーカー

IE/生産プロセス設計・改善

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 診断医療機器メーカー
年収
500万円~1,000万円
勤務地
神奈川県

■同社にて、IEを活用して現状の可視化/定量化/構造化することで経営課題を抽出し、関係部門と連携しながら生産プロセスの設計・改善を担当していただきます。

東証プライム上場、世界をリードする日系総合重工メーカー
東証プライム上場、世界をリードする日系総合重工メーカー

品質保証<民間航空機用エンジン部品>

職種/業界
品質管理 / 建設機械・その他輸送機器
年収
1,050万円~1,300万円
勤務地
東京都

■同社にて、海外エンジンメーカーいずれかの機種の顧客に対する品質保証部門のメンバーとして、業務に携わっていただきます。

システム設計<ロケット・宇宙機器システム>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 造船・重工業
年収
650万円~1,300万円
勤務地
群馬県富岡市 他

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ロケット等の搭載機器/システム設計(誘導制御系、計測通信系、電力・電装系設計) ・制御機器設計(ロケットの姿勢制御装置、ドッキング装置設計) ・組込みソフトウェア設計 ・地上局/衛星間の通信回線設計 ・電子部品の選定と品質保証計画策定 【業務の魅力】 ロケットや宇宙機器システムの開発は、使用中の修理ができないため一筋縄ではいきません。 しかし、チームで困難を乗り越え、ロケットの打上げが成功したときや、宇宙機器が軌道上でミッションを完遂したとき得られる達成感は格別です。

衝突安全性能開発

転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
550万円~900万円
勤務地
愛知県刈谷市

自動車の衝突安全性能開発エンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客へ安全な車を届けることを使命とし、ミニバン、SUV、商用車の衝突安全性能企画を実施します ・部品への要求性能を設計者と共に検討し、図面への性能織り込みを行います ・性能確認評価をシミュレーションと実車試験を用いて実施します 【技術優位性】 同社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。

ワイヤーハーネス開発

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
550万円~900万円
勤務地
愛知県刈谷市

ワイヤーハーネスの開発エンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・ミニバン、SUV、商用車など、車種ごとに車両全体の電子部品をコーディネートし、車両一台分のワイヤーハーネスの経路/回路/仕様の設計を担当します。 ・3Dデータやサプライヤー様にて製造した試作品で、要求性能を満足しているかの確認や、車両工場での生産性の確認を行い、製品化までを担当します。 ・2018年からトヨタ自動車より一部車種の企画から製造までを完全移管されており、特に商用車は上流工程の企画・仕様検討~設計開発~製造まで一貫して経験できます。 【過去プロジェクト事例】 トヨタブランドで最も電子装備が大きいレクサスLMの企画から生産までを担当。トヨタの中でもフラッグシップのある製品へのやりがいが感じられます(室長談) 【技術優位性】 同社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。また、自社開発したランドクルーザーで世界一過酷なラリー「ダカールラリー」に参戦。高成績を残し、車両性能の高さを証明し、更なる技術開発に役立てています。

三菱電機株式会社冷熱システム製作所

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室内機機能設計業務<海外向け業務用空調機>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 総合電機
年収
450万円~1,000万円
勤務地
静岡県静岡市駿河区

■海外向け業務用空調機の室内機機能設計業務を担当していただきます。 【入社後2年間の具体的業務内容】※入社時の保有スキルや開発機種に応じて変化します。 <入社直後> ・海外向け業務用空調機の室内機の機能設計がメインの業務ですが、製品企画、開発工程策定、設計仕様検討などに留まらず、営業部門や資材部門との調整、社内の研究所との連携、生産管理・品質管理・構造設計・電気電子設計部門との協力、原価低減活動や市場品質対応など、ゆくゆくは開発全体の中心となって業務を推進することを期待 <~入社後3か月> ・設計補助(作業指示、助言によって業務を実施) ・部品の手配、試験・部品評価状況の確認 <~入社後6か月> ・設計補助(作業指示、助言を得ながら自己の考えを織り交ぜて業務を実施) ・試作試験依頼書の作成、部品の手配、試験・部品評価状況の確認、対応案の検討 <~入社後1年> ・設計担当(一部作業指示、助言を得ながら自己の考えを織り交ぜて業務を実施) ・設計仕様検討、試作試験依頼書の作成、部品の手配、試験・部品評価状況の確認、対応案の検討、デザインレビュー資料作成 <就業時間について> ■就業時間:8:15~16:45(※3月16日~8月15日は8:15~17:00) ■所定労働時間:7時間45分(休憩45分)(※3月16日~8月15日は8時間(休憩45分))

株式会社ネクスティエレクトロニクス

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ソフトウェア開発エンジニア、プロジェクトマネージャー

急募
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
540万円~960万円
勤務地
東京都港区

同社にて、各種業務拡大に向け、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発業務を推進頂きます。 【具体的には】 (1)ソフト開発エンジニア ・C/C++による開発(AI領域、非AI領域における要件定義~検査まで) ・開発環境構築(AWSサーバ構築/運用、CI/CD環境構築/運用) ・データ分析(車両データ活用、自動地図生成)、テスト戦略立案、検査環境構築、検査実行 ・MBSEアプローチを活用した車載システム構造の最適化 (2)国内外の委託開発案件のプロジェクトマネジメント(PM、PL) ・開発推進および案件管理 ・国内外の委託先エンジニアの管理、育成 ・案件獲得に向けた戦略⽴案、ソリューション提案 ・顧客ソフトウェア開発課題に対するソリューション提案 (3)品質保証(PM、PL) ・品質保証プロジェクト計画の策定と推進 ・モデル(シミュレーション)による車載システム要件の妥当性検証 ■ドメイン ※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します ・自動運転(AI領域、非AI領域)、MaaS ・MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系) ・コネクティッド/マルチメディア、OTA

株式会社エヌエフ回路設計ブロック

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アナログ回路設計

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
500万円~900万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

■高精度計測に必要なアナログ回路設計、機能モジュールなどの設計・開発をご担当いただきます。 【具体的には】 アンプや組込用電源の標準品開発/カスタム対応および、特注品の開発をご担当いただきます。 ・回路設計、ブレッドボード試作 ・基板設計(高周波、低雑音アナログ回路、HIC)等 ・電気評価試験(シミュレータによる検証/最適化含む) ・高精度・高感度の測定モジュールの設計・評価

株式会社エヌエフ回路設計ブロック

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組み込みソフトウェア開発

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
500万円~900万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

■同社製品の組み込みソフトウェアおよび周辺回路の設計、開発を担当していただきます。 【具体的には】 ■ソフトウェア要件定義と機能設計 ■プログラミングおよび機能性能検証 ■プロセッサ周辺および入出力回路の設計および検証 ■顧客との打ち合わせ、見積り書の作成 ■仕様書、取扱説明書、試験成績書などの技術文書の作成 <扱う製品> 同社及び、関連会社の製品のいずれかを扱っていただく予定です。 製品事例:オシロスコープ、電源機器(直流電源・交流電源)、増幅器、環境・エネルギーソリューション、家庭用及び業務用蓄電システム、自動車関連ソリューション等 ※得意分野の製品、過去のご経験から親和性のある製品などがありましたら専門で扱っていただく場合もございます。

製造マネージャー(ガラス繊維製品)

職種/業界
設備保全 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
800万円~1,100万円
勤務地
三重県津市

■グラスコードの製造管理、品質管理、生産設備管理、生産技術改善など、製造を担うスタッフとして、幅広く業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・安全、環境、5S/・製造管理、品質管理、設備管理 ・生産技術改善、プロセス改善、DX改善 ・コストチェック/・ISO9001対応 ※グラスコードとは:ガラス繊維をはじめとした高機能繊維に特殊な接着剤処理を施し、ゴム・樹脂との密着性を高めた長繊維製品です。 ※適正を見ながら、グラスコード製造プロセス全般をマネージメントいただくことを想定しています。 【将来任せる可能性のある業務、キャリアプランなど】 ■当面は、製造スタッフとして、実務面の確実な遂行・リードしていただきます。  本人の適性や意向次第で、早期に管理職/リーダーへの昇格をめざしていただく可能性があります。  管理職/リーダー登用後は、グラスコード製造全般をリードする立場として、専門性を深めながら、マネジメント業務のキャリアを築いていただくことを想定しています。 ・在宅勤務可ですが、製造業務の性質上、基本は、毎日、津事業所へ出社となります。 ・グラスコードの加工製造を担っている関係会社への出向兼務があります(津事業所内)。 ■業務のやりがい等 グローバルシェアNo.1のグラスコード商品の製造を担うことで、世の中に大きな貢献をしている達成感が得られる。同時に大きな供給責任および社会的責任を負っている厳しさがある。ものづくりの楽しさ、厳しさの両方を日々感ることができ、自身の成長につなげることができるダイナミックな環境です。

開発<電動車向け変速機>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、電動車向け変速機、減速機の設計業務を担当いただきます。 【具体的には】  ・搭載性、強度耐久性の設計検討  ・変速機構の設計検討  ・社内関連部署(生産技術部門、調達部門 等)と開発推進のための調整業務 【使用ツール】 ・ウインドウズ(ワード、エクセル、パワーポイント) ・CATIA V5(解析、モデル作成) など 【やりがい・成長できる点】 ・自動車メーカーの設計者として車両性能に関する設計スキルを得ながら新型車を開発することができます。 ・電動車の変速機の開発経験が無い方で担当いただいている方も増えており、様々な新技術に触れられステップアップできます

開発<トランスミッションとタイヤを繋ぐ、ファイナルドライブ製品>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、ファイナルドライブ製品の、応用新製品の開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・車両企画目標に沿った製品構想検討 ・開発標準に則った製品設計 ・設計の妥当性検証 ・量産コスト・工程の妥当性確認 ・サプライヤとの設計・生産性検討・技術交流等 ・新機構・新構造の開発と標準化 【使用ツール】 ・ウインドウズ(ワード、エクセル、パワーポイント) ・CATIA V5(解析、モデル作成) など 【やりがい・成長できる点】 自分が開発した車両が、市場で走り出した時の感動は、特別なものがあります。 また、すべての車両に搭載されるため、自動車のエンジニアとして、幅広い知識と経験を得ることが可能です。

システム開発・開発プロジェクト推進<EV,PHEV,HEV,ICEの新型開発車両新ドライブトレイン>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、以下業務のいずれかからスタートいただき、いずれは広くご担当いただきます。 【業務内容】 ・EV,PHEV,HEV,ICE新型車両の新ドライブトレインシステム開発、システム性能、動力性能等のシステム構想及びシステム設計 ・新ドライブトレインシステムの構成要素(コンポーネント)計画・開発のプロジェクト推進、車両開発との整合マネージメント他、新ドライブトレインシステム、構成部品の日産自動車、Renault Group、他とのアライアンス業務推進 ※係長級の場合、上記領域におけるドライブトレインシステムの基本計画・開発マネージメントにおける実務リーダー 【使用ツール】 MS Office, Teams、汎用開発ツール(MATLABなど) 【やりがい・成長できる点】 ・部品設計やコンポーネント設計の枠を超えて、新型のパワートレインシステム及び自動車全体の構想や開発に携われるため、視野が広がり、且つ、個々の部品の技術開発力だけでなく、自動車開発全体を俯瞰できる高い視点をもつことができます。 ・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。 ・自分たちが開発したシステムの車が量産車として世の中で走行している姿を見るとやりがいを実感できます。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

電動車(EV/HEV)用モータの量産品質管理

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
640万円~920万円
勤務地
茨城県

■電動車用モータの量産品質管理/製品の出来栄え評価を担当いただきます。自動車メーカーと直接やり取りし、品質情報連絡、問題解決する役割も持ちます。 【具体的には】 ■電動車(HEV/EV)用モータの量産品質管理 ・量産品質トラブル・量産課題対応(現品解析・データ解析・合否判断) ・海外拠点(北米・中国)との連携 ■入社後すぐの業務:量産品質トラブル・量産課題対応(現品解析・データ解析・合否判断) ■入社6か月~1年以降:海外拠点(北米・中国)との連携 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

適合業務<制御機能・診断機能>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
450万円~1,000万円
勤務地
群馬県 他

■電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・インバータ制御・モータ制御もしくは充放電系のチューニング(適合テストの書き換え・調整) ・将来的には適合業務の効率化や改善業務 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。 【ミッション/期待される役割・責任】 ・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

プロジェクト管理<制御機能・診断機能>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
750万円~1,200万円
勤務地
群馬県 他

■HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等におけるプロジェクト管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・PJの工程・進捗管理 ・適合・検証方法に関する社内外の調整業務 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。 【ミッション/期待される役割・責任】 ・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

システム適合・検証業務の環境構築業務<制御機能・診断機能>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
450万円~1,200万円
勤務地
東京都 他

■HILS、ベンチ等を使用した電動(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・検証業務を行うにあたっての環境・ネットワーク構築業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・適合・検証業務を行ううえでのツールの開発・導入の検討 ・グローバルネットワークの構築 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。 【ミッション/期待される役割・責任】 ・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加

組み込みソフトウェア開発<自動火災報知設備/消火システム>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
400万円~900万円
勤務地
宮城県角田市

■火災感知器やセキュリティ機器を対象に、仕様検討から量産化まで一貫してご担当頂きます。 【具体的には】 自動火災報知設備、消火システムなどに組み込むソフトウェアの開発を担当していただきます。 ※開発言語…C、C++、OS…なし、Linux、T-Kernel等 【魅力・補足】 ・人名に関わる重要な製品を扱っていて、社会貢献度が高い仕事です。 ・ソフトウェア設計、コーディングだけでなく、製品仕様検討から試験まで幅広く製品開発に携わることができます。 ・創業100年×防災の安定した基盤のもと、長期的なキャリアを形成できます。

品質保証

外資系企業
職種/業界
品質保証 / 専門商社
年収
500万円~900万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■プライベートブランド商品の品質保証業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製品分野ごとの品質基準・評価方法の確立 ・製造委託先工場(OEM先)の工場監査・品質指導 ・不具合品(市場クレーム)の分析と対策立案 ・関連法令に関する調査及び関連省庁へのヒアリング ・品質管理運営に関するルール作り・作業標準化 ■魅力 (1)全23カテゴリーの商品展開。プライベートブランド商品も34万点以上取り揃えており、幅広い商品ジャンルの品質保証に携わることができます。 (2)少数精鋭でプロジェクトを進めており、商品開発全体のプロセス(企画~仕入~販売)を俯瞰して品質の問題点を発見するような経験を積むことができます。ECという特性上、販売実績やユーザーの声が見えやすいため、PDCAを回しやすく、主体的に設計開発に関われる環境です。 (3)商品の生産は外部委託しているため、様々な製造委託先工場と関わる機会が多く、渉外スキルの向上も期待できます。

機械設計

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
609万円~983万円
勤務地
愛知県安城市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 充電式を含む電動工具、園芸工具、ビルメン用清掃機器/ロボット掃除機の新製品仕様検討から量産立ち上げまでを担当します。 新製品企画段階から参画し、必要に応じて国内外の顧客の声を直接聞きながら、製品仕様の立案、構想・設計を行い、それに基づいて試作機を製作します。 試作機の各種評価試験結果を基に設計上の性能を検証したうえで、量産に移行するまでの業務を行います。 【魅力】 新製品の仕様決定から設計→評価→量産に至る全ての工程に関わることができ、エンジニアとして幅広い経験を積むことができます。また、ユーザーの声が直接届き、少人数のチームで製品開発を進めるので自分の考えが製品に反映されやすく、やりがいを感じることができます。

ロボット制御ソフト開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
609万円~983万円
勤務地
愛知県安城市 他

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ①モータ制御の組込みソフトウェア開発  ・センサレス制御等、モータ制御アルゴリズムの技術開発  ・各種電子制御ユニットのソフトウェア開発(ブラシレスモータ、各種センサの制御) ②自律走行ロボットのソフトウェア開発  ・SLAM、マッピング走行の技術開発 【魅力】 ロボット制御ソフトウェア開発の最大の魅力は、“自分の作った制御がそのまま製品の動きになる”という達成感です。同社のロボット開発では、モータ制御・走行制御・センシング・SLAMなど、ロボティクスの中核技術を一気通貫で担当でき、アルゴリズム設計から実装、検証まで深く関わることができます。 扱う領域は、センサレスモータ制御やブラシレスモータの高効率化、自律走行のマッピング・自己位置推定など、高難度で専門性の高いテーマばかりです。大量の実機データを使って開発を進めるため、机上だけでは得られないリアルな学びや成長が得られます。また、同社製品は世界中で使用されるため、自分が設計した制御アルゴリズムがグローバルなユーザー体験に直結する影響力を持つことも大きな魅力です。

バッテリパック開発・設計

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
609万円~983万円
勤務地
愛知県安城市 他

同社にて、電動工具用バッテリパックの機構設計及び要素技術研究の業務について仕様検討から設計、評価、量産立上げまで担当していただきます。 【魅力】 このポジションでは、バッテリパックの構造・樹脂部品・導電構造・安全性設計などを一貫して担当できます。単なる筐体設計ではなく、「電池に最も近い場所で製品性能を決める」中核的な役割です。 特に魅力的なポイントは: ・仕様検討~量産立上げまで全プロセスを経験できる ・安全性、構造強度、放熱、充電効率など複数分野の知識を体系的に身につけられる ・バッテリ技術が製品性能を左右するため、開発者の技術が製品価値に直結するやりがいがある 「同社の未来を支えるバッテリコア技術を自分の手で創る」 そんな達成感が得られるポジションです。

研究開発<構造解析>

転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
609万円~983万円
勤務地
愛知県安城市

■同社にて製品の衝撃強度に関する研究開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・CAE解析や実験による新製品の強度評価、設計提案 ・衝撃強度評価に関する技術開発  市場に新たなソリューションを提供するための技術課題解決、新製品開発における技術提案、トラブルの解決を行います。 【魅力】 本ポジションの魅力は、構造解析を“依頼されて実施するだけ”ではなく、技術そのものを企画し、構築し、組織へ展開できる立場で働ける点にあります。自ら立てた技術テーマをゼロから形にし、その成果が開発の品質向上やリードタイム短縮として現場に反映されるため、技術者としての影響力と手応えを強く実感できます。 また、同社は取り扱う製品が多岐にわたり、樹脂・金属・振動・疲労など解析テーマが非常に幅広く、常に新しい課題に挑戦できる刺激的な環境です。充実した実験設備を活用してCAEと実測を照合できるため、机上にとどまらない“実践的な解析技術”を磨くことができます。 さらに、若手が多い組織であることから、技術指導や展開を通じて組織全体の技術レベル向上に貢献できる点も大きな魅力です。解析結果が設計判断に直結するため、自分の仕事が製品づくりにダイレクトに影響するやりがいを味わえます。

組立工程設計・電気制御設計

転勤なし
職種/業界
生産技術 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
609万円~983万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動組付け機、治具、部品供給/搬送装置、モータ関連設備の機械設計および立ち上げもしくは電気設計および立ち上げ ・組立工程、およびモータ生産工程の新技術、新工法の開発 ※仕様決めおよび設計~立上げ、調整(生産寄与まで)の全ての業務に携わります 【魅力】 主力工場である岡崎工場、および海外グループ工場で使用される自動組付け設備・モータ生産設備の企画・設計・立上げまで一貫して担当できるポジションです。単なる設計に留まらず、仕様決定〜現場立上げまで携われるため、自分の技術が実際の生産効率や品質向上という《成果》として目に見える、非常にやりがいのある環境です。 また、電動工具メーカーとして世界トップクラスのシェアを持つ同社では、新製品投入のスピードと品質が競争力の源泉となっています。そのため、製品設計部門、生産技術部門、海外グループ工場など、複数の関係者、関係部門と密に連携し、設備構想・新工法・自動化技術など、技術者として深くものづくりに関われるのが特徴です。

開発<車両ボディー>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、車両ボディーの開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ボディー、ドア、フード、テールゲートに対して製品構想の立案 ・3D CAD (CATIA)を用いた製品図面の作成 【使用ツール】 CATIA V5 等 <部署の役割> ・ボディー、ドア、フード、テールゲートの設計構想を立案し、製品図面を発行する。 ・衝突安全、強度、操縦安定性、NVH、実用性などの機能について目標満足することを確認する。 ・不具合発生時には速やかに対策を講じる <やりがい・成長できる点> 顧客に伝わり易い車の性能や品質に直接関係するボディーを自ら開発するため、市場でのお客様の反響をダイレクトに感じることができて大きな達成感が得られる。 開発初期のデザイン検討段階から、量産開始後の市場対応段階まで、多くの部門と協業する部署であり、多角的な知識やコミュニケーション力など様々な能力を成長させることができる。

組み込みソフト開発<IoT関連>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 機械部品・金型
年収
550万円~950万円
勤務地
福岡県飯塚市 他

■同社IoT関連製品の、製品自体を動作させる部分の組み込みソフトウェア開発を担っていただきます。 【具体的には】 ・組み込みソフトウェア開発 ・関連事業部との仕様協議 ・必要に応じて海外拠点・工場との協業

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

システム制御設計<電動車両用インバータ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,200万円
勤務地
栃木県 他

電動車両(HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・システム制御設計/検証 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成(A-SPICE準拠) ・機能安全設計、機能FMEA対応 ・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成 ・実車データ解析

制御開発/ベンチテストエンジニア

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
400万円~1,150万円
勤務地
神奈川県厚木市 他

■SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測 ・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合 ・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス ・ベンチテスト ・デモンストレーションイベントの準備・運営対応 ・実験計画、安全管理 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 ・ チームで設計・開発したシステム製品を組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感できる。 ・先行開発フェーズにおける製品を実験し、得られたデータに基づいた改善案を製品開発に反映ができる。 ・ 国内外のテストコースでの業務機会も有り、多くの顧客と接する機会がある。 ・ 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもある。

回路設計・開発<車載インフォテイメント機器>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
560万円~900万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■車載マルチメディア製品の電気設計と製品主管業務を担当頂きます。国内大手自動車メーカー向けの派生機種開発の機種担当として、製品量産までの業務を実施して頂きます。最先端の車載マルチメディア製品開発に携わることができます。 【具体的には】 ・マルチメディア製品の電気設計(回路設計/基板設計) ・設計検証/設計評価 ・顧客要求仕様の確認/検討 ・プロジェクトマネジメント業務 ・業務プロセス改善、品質対応 〈想定ポジション〉派生機種開発の電気設計担当および担当機種の製品主管業務 【キャリアイメージ】 まずは既存製品の派生機種開発担当を通して自動車業界の開発プロセスを学んでいただきます。製品主管業務や電気設計業務を数年経験いただき開発知識を深めた後にはプロジェクトマネージャーへキャリアアップすることも可能です。 【業務の魅力】 同部署部では大手自動車メーカー向けのディスプレイオーディオのハードウェア開発を担っています。 自身が設計した製品が、大手自動車メーカー様の車両に搭載され、世界中に出荷されることから、モノ作りに対するやりがいを感じることができる職種です。

品質管理

職種/業界
品質管理 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
536万円~900万円
勤務地
三重県伊勢市

同社にて、半導体搬送機器(クリーンルーム)・物流システム搬送機器の製造部において品質管理をご担当いただきます。 【具体的には】 製造工程内における品質管理、協力会社への品質指導等 【入社後のキャリアパス】 製造部のリーダー候補として育成していきます。 全体の業務を把握するため、その他の工程(荷受け・組立・生産管理・工程管理)をご経験いただく可能性があります。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

信頼性評価<電動車用インバータ及びパワーモジュール製品開発>

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
380万円~900万円
勤務地
栃木県

■同社にて、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア信頼性評価や開発品の出荷検査業務を担当して頂きます。設計部門と連携し、評価業務以外にも顧客対応やプロセス検証など社内外に対してフロント対応を行う役割も担っていただきます。  【具体的には】車載インバータの信頼性評価業務(耐環境試験・EMC試験等)、寿命評価試験(耐久試験・高負荷試験等)、​要素検証試験​、出荷検査 ・製品分解・現象解析業務​ ・対顧客/サプライヤのフロント対応業務​ ・評価計画・管理業務、プロセス検証・認定業務​ ・開発品の出荷検査業務 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場であり、未来の自動車づくりを支える進化する最先端技術に触れ、常に成長出来る環境です。同業務では、最先端の車載インバータを実験・評価することで、その最新技術を肌で感じて業務に携わることができます。

アプリケーションソフトウェア開発リーダー <半導体検査・計測製品向け>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 半導体製造装置
年収
664万円~988万円
勤務地
茨城県ひたちなか市

■電子線を用いた半導体用計測検査装置のアプリケーションソフトウェア開発プロジェクトのリーダーを担当。 主に検査・計測装置が出力する画像やデータを活用し、顧客の価値に繋げるソフトウェアの開発を行い、顧客の業務を理解し、課題を推定し、顧客と共にスピーディーに課題解決を行うやりがいのある仕事であり、開発起案とプロジェクトマネージメント業務に従事頂きます。 【開発の流れ/棲み分け】 顧客となる半導体メーカーや、自社現地法人からの要求やニーズを聞き取り、要件定義、仕様レビューを行い設計仕様書を仕上げます。 実装、単体テスト、実機テストを行い、品質保証部門による認定を受けて製品化します。 新製品開発の過程では、顧客との共同開発を行い場合が多く、短期間でプロトタイプを実装、提供して評価とフィードバックを受けながら仕様を固めていくアジャイル開発手法も適用します。 【補足/先端技術導入に関して】 画像処理、データ処理については、AIや深層学習などの先端技術の導入を積極的に推進しております。 開発業務の生産性向上、業務効率改善を目的として、生成AIなどの技術導入も進めております。 ■働き方:出社と在宅勤務のハイブリット勤務です。比率は、平均的に週2-3日の出社の方が多く、業務立上げ時や実機テストが必要な時期は常時出社が求められる場合もございます※フレックス勤務可 ■出張/駐在に関して:出張有。国内・海外の顧客先または海外現地法人への出張。年に数回。1回の出張は数日~1週間。/駐在有:北米、韓国、台湾、欧州、中国の現地法人に駐在(2-3年)頂く可能性はあります。キャリア面談を通じて希望をお聞きしながら判断します。

EV・パワートレイン開発に必要な本部/部内リソース(費用)管理業務

職種/業界
生産管理 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <部署の役割> ・EV・パワートレイン開発に必要な設備導入企画立案および本部内管理 ・EV・パワートレイン開発に必要な設備の維持(点検、修繕)状況を管理および本部内共通設備の同実行 ・EV・パワートレイン開発を実行する際の部内および本部内費用の集計管理 <入社後の担当領域> 上記業務の中で、本部および部内の費用および工数管理を担当して頂きます。 (具体的には) ・本部/部の開発費、一般経費の集約と実行進捗確認 ・部の工数計画立案と実績集計、各施策による効率化効果刈取り <やりがい・成長できる点> 現場との費用管理に関する情報収集などで、開発に携わる技術者との関わりも多く、自己研鑽や俯瞰力、人間力の成長が期待できる業務です。 また、技術革新のスピードが速く、常に市場や他社動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できます。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

機械設計<電動車(EV・HEV)用モータ>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,150万円
勤務地
茨城県

モータの設計業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行または管理を実施いただきます。 ※顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルにて活躍できることが期待されます。 【具体的には】 ■電動車(EV・HEV)用モータの構造設計 ・構造設計(強度/振動解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計、設計報告書作成、開発日程管理 ・顧客や関係部署との交渉 <入社後すぐの業務> 3DCAD、CAEや同社内での図面の書き方等の初歩教育を受けて頂きます。 先輩と手配書や試験依頼書を作成頂き、製造、試験現場にて実機確認しながら書類作成を学んで頂きます。 <入社6か月~1年以降> 設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理も担当いただく想定です。 【仕事の魅力】 部内の上司と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神が尊重されていて、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。またモータのみならず、インバータやEaxleといった関係部署との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。日本のみならず、中国、アメリカにも関連工場があり、グローバルでの事業展開を行っています。

ドライブトレインの制御設計<電動トランスアクスル>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <部概要> ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。 <入社後の担当領域> 電動トランスアクスルの制御開発 ・制御設計、図面作成、車載レイアウト検討 ・コスト、重量、開発日程の管理 ・サプライヤ、試験部門、生産部門との打ち合わせ <使用ツール> ・CATIA ・MATLAB/Simulink HILS、SHILS、MILS <やりがい・成長できる点> 自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。 また、サプライヤや生産部門の多くの方と協力して業務を遂行していきますのでコミュニケーション能力、マネージメント能力が身につきます。

適合開発業務<電動車/エンジン/排ガス>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
京都府京都市右京区

■ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する開発業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する業務 ・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する業務 ・電動車の制御・排ガス適合開発に関する業務 ・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する業務 ・トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する業務 ※ 保有スキルやご希望に応じてパワートレインの適合業務に関する上記いずれかの職務をご担当いただきます。 【やりがい・成長できる点】 ・量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていることや、顧客満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

ハードウェアシステム設計<電動車(EV・HEV)用インバータ>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
450万円~1,000万円
勤務地
神奈川県 他

より低コストで小型・軽量・高効率・高信頼な製品実現をミッションに、インバータシステム設計を担当いただきます。 自動車メーカーと直接やり取りし、提案・すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。 【具体的には】 ■電動車(EV・HEV)用インバータのハードウェアシステム設計 ・主回路設計 ・部品の熱設計・温度保護設計 ・設計報告書作成  ・開発日程管理 【仕事の魅力】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 同業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。

ディーゼルエンジン制御開発 SCRシステム制御開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロール制御の開発(制御仕様検討)を行い車両/エンジンの目標達成に貢献いただきます。 【具体的には】 ・ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット(DCU)の制御仕様・プログラム検証 【使用ツール】 ・CAD(CATIA) ・MATLAB/Simulink 【やりがい・成長できる点】 ・自分が設計した制御(ソフトウェア)がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

EV‣パワートレイン開発プロジェクト推進及びプロジェクトの開発品質向上

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <部概要> (1) EV‣パワートレイン開発管理統括、中長期開発費、BP開発費フォロー、中長期投資企画、設備導入・維持管理に関する事項 (2) EV‣パワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項 (3) EV・パワートレインの燃費、動力性能、排気に関する性能計画の策定及びフォロー (4) ガソリンエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (5) ディーゼルエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (6) EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (7) EV‣パワートレインシステム開発・市場品質管理、開発プロセス取りまとめに関する事項 <入社後の担当領域> ・パワートレイン開発プロジェクトのQuality Gate運営 ・不具合、懸案事項の解決をサポート及び、妥当性の検証 ・開発プロセスの振返りと見直し提案 ・EV・パワートレイン開発本部を横断した技術Stockと仕組みの構築 <やりがい・成長できる点> ・EV・パワートレインの開発品質、製品品質、お客様満足度の向上に貢献できていることを実感できます。また、EV・パワートレイン開発本部全体に影響する提案を行え、達成感を得ることができます。 ・エンジニアリング技術を向上させられるだけでなく、目標達成の為のマネジメント力を向上できる。 ・EV・パワートレイン開発本部全体に影響する案件を検討することにより、戦略的視点を身に着けられる。

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