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技術職(機械・電気)/年収600万円以上の求人・転職・中途採用情報
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船舶設計
■同社で建造する一般商船の設計業務(船舶設計)を担当していただきます。 【具体的には】 ・初期設計・機能設計で決められた仕様を建造物としてつくり上げるための図面作成(3DCADメイン) ・工場が船を建造するために必要な図面の作成 ・船舶建造におけるトラブル対応 ※どのような図面にすれば製造できるのかを常に考慮する必要があり、設計部門の中でも「ものをつくっている」と最も実感できる部署です。 ■入社後の流れ 現場OJTで、しっかりサポートがありながら業務ができる環境ですのでご安心ください。入社後1年間は2名体制で進めていただく予定です。 ■魅力 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 ■キャリアプラン ローテーション制度により、3年経過後に開発部門など他部署への異動も可能です。中途入社者が多数活躍していて、定着率も高い環境です。今後の事業拡大を見据え、継続的に採用活動を行っています。
船舶設計
■同社で建造する一般商船の設計業務(船舶設計)を担当していただきます。 【具体的には】 ・初期設計・機能設計で決められた仕様を建造物としてつくり上げるための図面作成(3DCADメイン) ・工場が船を建造するために必要な図面の作成 ・船舶建造におけるトラブル対応 ※どのような図面にすれば製造できるのかを常に考慮する必要があり、設計部門の中でも「ものをつくっている」と最も実感できる部署です。 ■入社後の流れ 現場OJTで、しっかりサポートがありながら業務ができる環境ですのでご安心ください。入社後1年間は2名体制で進めていただく予定です。 ■魅力 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 ■キャリアプラン ローテーション制度により、3年経過後に開発部門など他部署への異動も可能です。中途入社者が多数活躍していて、定着率も高い環境です。今後の事業拡大を見据え、継続的に採用活動を行っています。
生産管理
■造船に関わる生産工程の管理業務において、資材手配や現場の人への指示出しや管理業務を担当していただきます。 ※組立・外業・船装・機装・塗装いずれかのポジションをお任せする予定です。 現場作業を行う協力会社のスタッフへの指示だし、他部署とも綿密に連携をしながら、竣工日に向けて工事を進めていただきます。 【具体的には】 ・各工事における工程表の作成 ・現場進捗状況の確認、見直し ・各部署との打ち合わせ等 ※技能のある方には技能職業務を提案する場合があります。 ■魅力 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。
生産管理
■造船に関わる生産工程の管理業務において、資材手配や現場の人への指示出しや管理業務を担当していただきます。 ※組立・外業・船装・機装・塗装いずれかのポジションをお任せする予定です。 現場作業を行う協力会社のスタッフへの指示だし、他部署とも綿密に連携をしながら、竣工日に向けて工事を進めていただきます。 【具体的には】 ・各工事における工程表の作成 ・現場進捗状況の確認、見直し ・各部署との打ち合わせ等 ■魅力 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。
生産管理
■造船に関わる生産工程の管理業務において、資材手配や現場の人への指示出しや管理業務を担当していただきます。 ※組立・外業・船装・機装・塗装いずれかのポジションをお任せする予定です。 現場作業を行う協力会社のスタッフへの指示だし、他部署とも綿密に連携をしながら、竣工日に向けて工事を進めていただきます。 【具体的には】 ・各工事における工程表の作成 ・現場進捗状況の確認、見直し ・各部署との打ち合わせ等 ■魅力 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。
テスト自動化環境構築エンジニア
■テスト検証に必要なテスト環境構築を顧客の窓口となり、要件定義、機器選定、開発、顧客導入までを一貫して行っていただきます。チームを組んで進められていて、ハードウェア開発、ソフトウェア開発ともにはじめはサポートから入って頂くことも可能です。 【具体的には】 モビリティ関連の自動化環境構築が主な業務となっていて、ハードウェア開発部分、ソフトウェア開発部分を担当いただく予定です。 ・要件定義:顧客へのヒアリングをおこない顧客の目指すゴールを明確化しシステム要件の合意までを担当 ・ハードウェア開発:Vector社のVTシステムを使った自動化環境が主になっていて、顧客要求からVTシステムモジュールの選定、回路設計、ハーネスの加工、電子治具の作成、python、CAPL(Vector社プログラム)などを担当 ・ソフトウェア開発:Vector社のCANoeを使用した自動化環境が主になっていて、パネルの作成、VTシステム制御、CAPLによる制御プログラム、外部I/F制御(pythonなど)などを担当 ・マネジメント:顧客との折衝、チームとして推進していくためのスケジュールや予算などのマネジメントを担当 【ミッション】 配属先予定組織は、600人のエンジニアが所属するモビリティ事業本部内の横串組織であり、主にテストの効率化を目的とした手動および自動化環境の構築を行っています。 環境構築においては、顧客の製品やテスト内容に応じて異なるため、幅広い知識が求められます。具体的には、環境のハードウェア選定・設定、配線の加工、電子治具の作成などを担当していただきます。また、顧客の意図を汲み取り、同じゴールを目指して推進するための傾聴力も重要です。
ソフトウェアテストの社内QMS推進担当<技術基盤課>
同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■プロジェクトマネジメント品質改善支援:プロジェクトマネジメントの推進 プロジェクトマネジメントプロセス全体の品質向上を目指し、立ち上げから終結までを一貫して推進し、効率的かつ効果的なプロジェクト遂行を支援します。 ■QMS文書の整備・維持: ・プロジェクト品質を支えるQMS文書の管理:手順書、標準、ガイドラインといったQMS文書を作成、定期的に見直し、必要に応じて改訂します。 ・QMSの浸透と定着化:QMS文書を関連部門へ周知徹底し、組織全体の品質意識向上に貢献します。 ■QMS教育・研修の企画・実施:プロジェクト品質向上のための教育推進:プロジェクトマネジメントにおけるQMSの重要性、関連知識、および具体的な手順について、社内向けの教育・研修を企画・実施します。 ■QMS監査の企画・実施 ISO9001などの国際規格に基づく社内QMS監査の計画・実施・報告:QMSの要求事項への適合状況を評価するための内部監査を体系的に計画し、実施します。 ※リーダーやマネージャーはチームのQMS能力向上を支援するため、上記の業務に加えQMSに関する知識やスキルの指導・育成も行います。具体的には、メンバーがQMSに関する深い知識と実践的なスキルを習得できるよう、個別の指導やOJTを通じて育成を推進します。
組込ソフトウェア開発
自動火災報知設備の組込ソフトウェア開発者(設計・開発・評価)および外注ソフトウェア設計検証、ディスプレイシステム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 1.火災受信機(防災制御盤)およびその周辺機器、ディスプレイシステム ・組込ソフトウェア設計および仕様策定 ・組込ソフトウェア開発 ・組込ソフトウェア動作検証 2.火災受信機(防災制御盤)およびその周辺機器、ディスプレイシステムを外注する場合の組込ソフトウェア設計検証および組込ソフトウェア動作検証 【このポジションの魅力】 ・基板単位でのソフトウェア開発となっているため、自身のやり方で開発を進められます。 ・自分自身の発言がCPU選定や開発環境に影響力を持つ点。(社内でソフトウェア担当が少なく、パイオニアになれます。) ・仕様策定から設計、試作、評価、製品化まで一貫して関わることができる。 ・社会貢献度の高い防災システムの中枢開発を担うやりがいや達成感、満足感を持てる。
船舶設計
■同社で建造する一般商船の設計業務(船舶設計)を担当していただきます。 【具体的には】 ・初期設計・機能設計で決められた仕様を建造物としてつくり上げるための図面作成(3DCADメイン) ・工場が船を建造するために必要な図面の作成 ・船舶建造におけるトラブル対応 ※どのような図面にすれば製造できるのかを常に考慮する必要があり、設計部門の中でも「ものをつくっている」と最も実感できる部署です。 ■入社後の流れ 現場OJTで、しっかりサポートがありながら業務ができる環境ですのでご安心ください。入社後1年間は2名体制で進めていただく予定です。 ■魅力 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 ■キャリアプラン ローテーション制度により、3年経過後に開発部門など他部署への異動も可能です。中途入社者が多数活躍していて、定着率も高い環境です。今後の事業拡大を見据え、継続的に採用活動を行っています。
整備ラインの生産技術<民間向け航空エンジン>
航空エンジンの整備作業や整備技術に関する工程設計を担当いただきます。 【具体的には】 世界中のエアラインで使用されるエンジンの整備作業(分解/検査/組立/運転)における工程設計を担当し、整備マニュアルをもとに技術要求を確認、整備工程の立ち上げや生産性・品質改善などをお任せします。 ■担当製品:民間航空機用エンジン(PW1100G-JM/V2500) ■主な業務: (1)整備作業:分解、検査、組立、運転の工程設計 (2)整備技術:自動化、DX等の整備工程効率化検討など 【業務の魅力】 同社は日本のジェットエンジン生産の60~70%を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。
フィールドサービスエンジニア<3Dプリンター>
3Dプリンターのフィールドサービスエンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・装置の納入・調整・立上げ(約2週間程度) ・装置のアフターメンテナンス、定期メンテナンス(年2回程度/1週間程度) ・装置消耗部品の管理、販売体制の構築(販売システムの登録・カタログ作成など) ・装置データの解析(装置稼働率、故障解析など) ・作業環境の整備(作業指示書、工具の整備・管理) 【使用ツール】 工具:基本的な工具(レンチ、ドライバー、スケールなど) 測定器:テスター、オシロスコープ、顕微鏡 【このポジションの魅力】 ■技術革新への貢献:3Dプリンター装置は宇宙・航空・医療など多岐にわたる分野で使用されます。3Dプリンター装置がさまざまな研究、生産・ものづくりなどに利用され、社会に大きく貢献していることを感じることができ、大きな満足感が得られます。 ■スキルアップ:3Dプリンター装置の管理、安定稼働においては、電気・機械の幅広い(基礎)専門知識、装置データ管理・解析技術が必要です。同社でフィールドサービスエンジニア職に就くことで、業務を通じて幅広い専門知識を身に付けることができ、国内外、グローバルで活躍できる技術者としてのスキルを磨くことができます。 ■グローバルな働き方:3Dプリンター装置の市場は海外でも広がってきています。現在、同社ではアメリカ・ヨーロッパなどに拠点を設けていて、今後も市場拡大により、さらにエリア拡大をしていく可能性のある領域です。組織状況もありますが、本人の希望に寄っては将来的に海外駐在のチャンスもございます。
テクニカルサポート(技術支援/品質改善)<眼科医療機器>
■テクニカルサポート(技術支援)担当として、海外販売代理店の技術的な課題解決および、サービス品質向上のための業務を担当いただきます。 【具体的には】 1. (サービスエンジニア向け)サービス資料の作成・提供 不具合の事例から原因の追求や数値化を行い、保守部品リストや修理マニュアルを作成 2. サービス性向上への提案 修理性や不具合防止策を関係部署へ提案、設計部門や品質保証部門と連携してアイデアを具現化 3. グローバルテクニカルトレーニングの提供 国内外のサービスエンジニアに専門的なトレーニングを実施 【業務の魅力】 ・グローバルな影響力:海外の売上比率は8割超。世界中の顧客や販売会社を技術的に支え、自身の働きがグローバルな顧客満足度向上に直結します。 ・多角的なスキル向上:単なる技術サポートに留まらず、サービス開発、改善提案、技術トレーニングなど、幅広い業務を通じて専門性とビジネススキルを同時に高められます。 ・本質的な課題解決:不具合の未然防止や修理性の向上といった、根本的な課題解決に深く関わることで、会社の成長と顧客との信頼関係構築に貢献します。
電気設計者<核磁気共鳴装置(NMR)>
■核磁気共鳴装置(NMR)および関連製品(分光計、プローブ、オートサンプルチェンジャーなど)の電気設計を担当していただきます。 開発部署からの要求仕様を元に回路検討、部品選定、回路設計、組み込みプログラムの設計、実機検証を担当いただきます。 ※核磁気共鳴装置(NMR)とは:Nuclear Magnetic Resonance (核磁気共鳴) の略で、原子核を磁場の中に入れて核スピンの共鳴現象を観測することで、物質の分子構造を原子レベルで解析するための装置です。 【具体的には】 ・新製品・カスタム製品設計および技術評価、生産・納入支援 ・現行製品の技術フォロー、改良設計 ・新製品に関する要素技術開発、設計、評価 ・マイコンまたはFPGAを搭載した基板の装置制御プログラム作成と動作検証 ・マイコンまたはFPGAを搭載したプリント基板回路の設計、および実機での性能確認 ・オペアンプやトランジスタを用いたアナログ回路設計 ・EMCやLVD、RoHSなど各種法規制を意識した部品選定や回路設計 ・各種製造中止対応 ※配属予定のグループではメイン業務ごとにチームが分かれていて、1チームが標準製品の開発に加え、顧客ニーズに応じたカスタム設計、2チームが要素技術開発に携わっています。(チームは分かれていますが、必要に応じてチーム間で補填し合っています。) 入社当初は1チームの標準製品の開発・カスタム設計の業務から担当いただくことが想定されます。核磁気共鳴装置(NMR)の知識をお持ちでない方でも設計できる部分から担当いただき、業務を行いながら装置に関する知識を習得いただきます。電気回路技術に関する必要な技術は入社後に研修を受けていただきスキルアップすることも可能です。
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自動車整備士・メカニック
■三菱ふそうトラック・バス製の大型車輌整備全般の仕事です。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・納車前点検 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ・故障判断、故障探求、修理 ※一般修理は1名での整備の場合もありますが、基本2~3人体制で1台の整備担当していただきます。 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間5.0ヶ月平均、しっかりと社員に還元! ・お休みも日祝と第2土曜日は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス!ご家族のいる方やプライベートを大切にされたい方もワーク・ライフ・バランスを大切に働ける環境です! ・残業時間は平均月25~35時間程度で残業代も全額支給! ・標準時間9:00~18:00で月単位でのフレックスタイム制度を導入(コアタイムなし)。
回路設計<装置>
■半導体検査装置や電子部品製造ライン等の回路設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・電気計測(電圧・電流・時間)に関わる デジタル回路やアナログ回路の設計 ・配線図やケーブル図面の設計 ・筐体及び機器レイアウトの設計 ・オシロスコープやマルチメータを使った回路の検証 ・制御盤の設計、設備の配線図設計 【会社の特徴】 ・顧客の要望に合わせたオーダーメイドのものづくりで、製造現場を支えています。 ・主力は半導体業界ですが、そのほか電子部品、電機、自動車、医療、環境、セキュリティ等様々な業界と取引をしています。複数業界と取引をしているため、業績が安定しています。 ・やりたい仕事で社会に貢献をモットーに、社員が働きやすい、実力を発揮しやすい環境づくりに力を入れています。
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機械設計<半導体検査装置>
■半導体検査装置や電子部品製造ライン等の機械設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客との仕様の検討、仕様書に基づいた構想設計、機構設計、詳細設計から調整作業、納品、据付まで一貫して担当 【やりがい・特徴】 ・毎回違うものを設計、自分のアイディアを形にする醍醐味があります。まだ世の中に無いものを大手企業の技術者と打ち合わせをしながら1から制作するやりがいのある仕事です。 ・客先工場で使用される製造・検査ラインを受託開発設計、制作します。計測用基板1枚の施策から、大型メカトロニクスラインまで幅広く対応し、一貫して社内で制作しています。(大手半導体・家電メーカー等向け)
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制御開発
■自動ドア・福祉機器(義足・アシストユニット)制御ソフトウェア開発のリーダー、ソフトウェア開発チームをとりまとめるプロジェクト推進の中核業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■組み込みソフトウェア領域 ・自動ドア制御マイコン向けソフトウェア開発(C/C++プログラミング、通信プロトコル(CAN,BLE,Wi-Fi、RTOS) ・IoTデバイス開発(C/C++,Pythonプログラミング、通信プロトコル(MQTT,HTTP)、AWS) ■電気・電子回路領域 ・制御基板回路設計(モーター駆動回路、電源回路、デジタル回路、EMC対策) ・次世代センサー開発(要素技術研究、センシング技術、光学系設計、赤外線、電波) ■モバイルアプリケーション領域 ・Androidアプリケーション開発(Java,Kotlinプログラミング、Android Studio) ・ユーザーインターフェース(UI)設計 【キャリアパス】 現場責任者を支える形で、開発プロジェクトを推進する。仕様書作成、タスク進行管理、他部署との連携などを通じ、調整力・判断力を磨きながらチームで成果を出す力を養成し、将来的にプロジェクトリーダーを育成予定。
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空調機器メンテナンス
■以下の業務を担当していただきます。 ※TGESでの雇用ですが、 株式会社キャプティソリューションズへ出向していただく予定です。 【具体的には】 ■都市ガス空調設備のGHP(ガスヒートポンプエアコン)のメンテナンス業務 ■商業施設・病院・学校等に設置されているGHPをはじめとする空調設備の定期メンテナンス計画の立案およびメンテナンス作業 ■定期的な点検業務や故障対応等
ソフトウェア開発職<マシニングセンタ>
同社が展開する工作機械の部門にて、マシニングセンタに関するソフトウェア開発(主に設計~コーディング)を担当していただきます。 【このポジションの魅力】 同社の工作機械は必ずと言っていいほど、皆様の身近にあるモノの生産に関わっています。自動車、家電製品、最先端スマートデバイスから航空宇宙、医療機器まで、各業界の技術革新に必要不可欠な機械です。また、創業以来、放電加工制御の研究、NC装置開発などを通し、放電加工機のリーディングカンパニーとしてものづくりを支えていて、現在では多くの顧客からご好評いただき、世界トップシェアとなっています。
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設備保全
■発電所内のボイラー、タービンなど各設備のメンテナンス・保全・更新等、設備管理を担う要員として業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ガスタービン・ガスエンジン発電設備、特高(66kV)・高圧(6.6kV)の受配電設備、低圧電気設備に係わるエンジニアリング業務。 ・新規設備の計画立案・設計・施工管理の業務を担い、起業上程から完工までを実施。 ・既存設備の運転管理・改良・保全全般において、計画の立案から予算管理、工事管理までを実施。 ・新技術導入による設備の検討から、運転業務高度化に向けた検討を実施。 ・社内における電気関係の教育やアドバイスの実施、運転等における省エネの推進を実施。 ※業務による出張はほぼ無しだが、工事が休日に発生した場合に休日勤務あり ※TGESでの雇用となりますが出向していただく予定です。
ソフト設計
■半導体や電子部品の検査装置、製造の自動化装置など工場内で使われる産業用設備を製作する同社にて、下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■PCソフトウェア(C#またはC++) ・検査装置のパソコンソフトウェア開発(機器通信、測定制御など) ・Windows向けPCアプリケーションの開発 ■組込みソフトウェア(C) ・C言語でのマイコンソフトウェア開発 ・ハードの制御、PCとの通信 ・マイコン周辺機器(タイマ/シリアル通信/AD/LCD/DMAなど)のドライバ作成 ・オシロスコープを使用してのマイコンのデバッグ作業 ・RTOSを使用したアプリ開発
出荷検査、現地立ち上げ<配電盤>
水インフラシステム(上下水道施設)のPLC・制御盤や高低圧配電盤の工場試験および出荷後の現地立上げ試験、試運転業務をご担当いただきます。 【具体的には】 下水道・上水道設備に納入する配電盤試験業務。 社内での出荷検査と出荷後の現地にて設備の立ち上げ業務を行う。 ・工場試験は静岡県沼津市にある工場で行う。 ・現場設備立ち上げのために現地出張を行う。(20日/月程度の長期出張有) ・PLC・制御盤および高低圧配電盤の試験業務となる。 ・上記に関連した試験成績等の書類作成を行う(PC使用)
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出荷検査、現地立ち上げ<配電盤>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ・可変速装置制御盤の出荷検査 ・顧客立会検査 ・現地据付調整 【具体的には】 一般民需(鉄鋼メーカ等)設備に納入する配電盤試験業務。社内での出荷検査と出荷後の現地にて設備の立ち上げ業務を行う。主にインバータ装置製品を取り扱う ・工場試験は静岡県沼津市にある工場で行う。 ・現地試験・試運転のため、出張を行う。(平均 60日/年 長期出張有) ・インバータ盤(可変速装置)の試験業務となる。 ・上記に関連した試験成績等の書類作成を行う(office使用)
製品開発<バッテリーフレーム、ボデー骨格>
同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ・電動車バッテリーパックのバッテリフレーム/ボデー骨格商材開発、設計 ・上記に関わる要素技術設計、開発 【具体的には】 ・CATIA、MATLAB、GT-SUITE、Amesim等。必要に応じて新たなツールの導入も積極的に実施。 ・柔軟な働き方を支援するフレックスタイムの導入、業務効率向上のための在宅勤務 ・社内外研修も活用可。希望に応じて積極的に受講頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 【業務のやりがい】 ・バッテリ骨格・温調器を中心としたBEVバッテリ商材の量産実績と、駆動部品・熱マネ・車両統合制御など幅広い開発メンバーと連携した設計・開発が可能 ・高い生産技術を背景に、構想・設計段階から量産性までを見据えた、モノづくりにこだわった開発に携わることができる ・Tier1として、クルマ目線で革新的な技術開発・設計に挑戦できる組織風土
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設計開発<ガソリン・ディーゼルエンジン制御用燃料噴射システム部品>
新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。 【具体的には】 燃料インジェクターや高圧燃料サプライポンプ等、燃料噴射システムのコンポーネント設計開発 【使用ツール】CATIA V5 【やりがい・成長できる点】 ・自分が設計に担当いただいたエンジンマネジメントシステムがSUVタイプのPHEVやICEに搭載され魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られる燃料噴射システム部品開発の知識・経験は、電動化にシフトしていく中でもその経験を活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。 【同部の役割】 エンジンマネジメントシステムで使用する燃料噴射システム部品(ガソリン・ディーゼルエンジンの燃料インジェクター、高圧燃料サプライポンプ、コモンレール、デリバリーパイプ、尿素水インジェクター)、電制バルブ(蒸散ガスパージ制御用バルブ、ターボ過給圧制御用負圧制御バルブ)などのコンポーネント設計
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設計開発<ガソリン・ディーゼルエンジン制御用センサー・アクチュエータ部品、および排ガス浄化用触媒>
新車開発プロジェクトにおいて、車両・エンジン・システムでの使われ方や要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両・エンジンの目標達成に貢献していただきます。 【具体的には】 エンジン用センサー・アクチュエータの開発全般 ・温度センサー、空気量センサー、空燃比センサー等の吸気・排気センサー、回転数センサー等、各種センサーの設計開発 ・スロットルボデーやアクセルポジションセンサー等、アクセルコントロールシステムのコンポーネント設計開発 ・EGRバルブ等、排気再循環システムのコンポーネント設計開発 ・排ガス浄化用触媒の設計開発 【やりがい・成長できる点】 ・同社が設計に携わったエンジンマネジメントシステムがSUVタイプのPHEVやICEに搭載され、魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られるセンサー・アクチュエータ開発の知識・経験は、電動化にシフトしていく中でもその経験を活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤーとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。 【部署の役割】 パワートレインマネジメントシステムを制御とコントロールする部品を設計し、開発・構築する部署 ・エンジンマネジメントシステムで使用する センサー類 *各種温度センサー、吸気・排気センサー(空気量、O2、排気成分)、回転数センサー、電流センサー、ポジションセンサー 電制バルブ(スロットルバルブ、EGRバルブ) ・排ガス浄化用触媒 ・コンピュータ基盤(回路)設計
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開発/実験<予防安全運転支援、自動運転支援システム>
同社にて、運転支援・自動運転システム開発における性能実験、またはHILSなどバーチャルテスト環境の開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・EuroNCAP2029バーチャルテスティングに向けた技術構築 ・ACC制御のバーチャルテスト環境構築 ・FullAutoParking制御のバーチャルテスト環境構築 【使用ツール】 CANデータ解析ツール、GPS計測装置、ステアリング/ペダルロボット、Matlab/Simulink, dSPACE ControlDesk、CarSim等 【やりがい・成長できる点】 ・運転支援・自動運転技術は、今後も技術が進化していく領域であり、型にとらわれず、新しい事にチャレンジできる業務です。 ・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術/商品が顧客へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。
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生産技術<飲料水>
■飲料製造における機械の専門職を担当していただきます。 【具体的には】 ・生産設備のメンテナンス、トラブル対応 ・設備の主担当として、オペレーションを行いながら、担当設備専門のマネジメントを行う ※飲料製造における各工程の生産設備について、エリアマネージャーとして専門性を磨き、運用に責任を持ってもらうポジションになります。 【同社工場の特徴】 ・同社工場の特徴はロボットを駆使した全自動生産ラインです。他社だと原材料の運搬など単純作業にも人の手を多く必要としていますが、機械の設置からプログラミングまで自社で行うことで、製造工程は機械が全て対応出来るようになっています。 【魅力】 ・機械の調整や効率的な製造工程の検討、機械のメンテナンスなどの難しい工程に力をかけられる環境なので、製造職としてのスキルを伸ばしていけます。
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自動車整備士・メカニック
■BMW最優秀ディーラー賞を受賞した同社にて、「従業員同士のコミュニケーション」を大切にしながら、BMW車の整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・チェックシートに沿った車検、点検業務 ・チェックシートに沿った納車前点検業務 ・サービスアドバイザーと連携しながらユーザーから状況ヒアリング ・故障判断、修理業務 ※フロントとは完全分業、洗車・回送もアルバイトに任せる為、メカニック専業(接客基本無し)で業務を行います(繁忙期などで一部メカニックが洗車業務を担当する可能性がございます)。メカニックは担当業務にもよりますが1人あたり1日4~5台を担当いただきます。 ※残業時間の平均は月間20時間程度(繁忙期は増加可能性あり)です。 ■就業時間 曜日によって就業時間が異なります。定時の時刻は変更(前倒し)になる可能性がございます。 平日9:45~19:00 土日9:15~18:30
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板金・塗装
■ダイハツ工業直営ディーラーにて、主にダイハツ車の鈑金・塗装業務をご担当いただきます。 <具体的には> ◯板金 ・フロントと連携しての作業内容と工程の確認、外板業務、取替作業(パネル交換) ・修正機を使用してのフレーム修正(内板骨格修正・ボディ修正) ◯塗装 ・塗装業務(下処理、上塗り、磨き、他) ・フロントと連携しての作業内容と工程の確認 スキルに合わせて業務に取り組んでいただきます。 <取り扱い車種> ダイハツを代表するタントをはじめ、ムーヴ、ハイゼット、ロッキーなど、10車種以上を取り扱っています。 <職場環境について> ・スポットクーラー完備 ・入社後の研修制度により、不安なく現場配属が可能です
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機械設計/全体計画設計<エレベーター>
オーダー型エレベーターの全体計画設計として、顧客要望に合わせた製品の全体計画設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客要求仕様に沿ったエレベーターの全体機器構成 (駆動装置/制御装置/安全装置など)の検討 ■建物内のエレベーター配置検討 (各種技術計算業務も含む) ■製作図面の作成 (2D図面がメインとなります) ■設計標準化活動、業務改善、受注支援活動 (製作用標準図面の整備、営業技術支援など) 【業務の魅力】 ・顧客の要望を形にするオーダーメイド設計のため、 完成品を見た際に大きなやりがいを感じられます。 ・多くの技術者と協力して唯一無二の製品を創る、 モノづくりの醍醐味を実感できる環境です。 ・将来的には海外拠点(中国/タイ/台湾)への 技術指導など、グローバルに活躍が可能です。
ITプロジェクトマネジメント<ソフトウェアSE>
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・搬送装置を動かすための制御・管理システムの技術提案から顧客にものを納めるまでのすべての作業を担当 ※ソフトウェアの知識はあるに越したことはありませんが、それより大切なのは課題把握や解決策を提案する力や、顧客とエンジニアの橋渡しをする調整能力です。 【ポジションの特徴】 ・近年、世界中で半導体の生産拠点が拡大する中、同社は業界を牽引する存在として、顧客から大きな期待を寄せられています。中には、工場新設時に指名されるほど、顧客から信頼されている技術営業も存在します。今回の募集においても、海外で工場新設に一から携わる可能性も十分あります。
板金塗装
■営業所に隣接する整備場や工場において、ハイヤー、タクシー車両板金塗装業務中心に担当して頂きます。 【シフトイメージ】 ・ハイヤー工場:7時~16時または12時~21時 ・タクシー工場:6時~15時または7時~16時 【働く環境】 ■夕方には仕事を終えて、趣味や家族との時間をたっぷりと 同社では自社車両の対応を担当していただきますので、突発対応が少なく、残業は少なめです。 朝は少し早めですが、その分、夕方には退勤。退勤後は家族と過ごしたり、趣味に没頭することも可能です。 「仕事もプライベートも、どちらも妥協したくない」――そんなあなたの毎日を支えてくれる環境があります。
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