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技術職(機械・電気)/年収300万円以上/フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報
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機構設計<ハイブリッドピアノ>
同社のアコースティックピアノは120年余りの歴史の中で改良と進化を進めてきました。 1980年代からは自動演奏機能や消音機能を搭載したハイブリッドピアノをラインナップに加え、機能のアップデート繰り返しながら現在に至っています。ハイブリッドピアノは、これまで欧米や日本が主要なマーケットでしたが、今後は新興国で需要が増加することが期待されています。また、ライフスタイルの変化に応じた遠隔地とのリモートレッスン、環境負荷抑制が求められる時世で1台のピアノを長期間に渡って楽しんで活用できること等の必要性が今後高まっていくことが考えられます。このような新しい社会ニーズにマッチしたハイブリッドピアノの開発・設計を推進できる人材を募集しています。 【具体的には】 ・ハイブリッドピアノ(自動演奏ピアノ、消音ピアノ)のセンサー、アクチュエーター、コントローラ等の機構設計業務 ・社内他部門(生産部門や営業部門)、社外取引先との協業 【役割】 ・実務担当として主体性をもち、チームメンバーと協力しながら成果を出すこと
業務用音響システムのテクニカルサポート<デジタルミキサー、アンプ、スピーカー等>
同社は音の入り口から出口まで業務音響のトータルソリューションを提供し、世界中の音響シーンを支えています。製品仕様や価格だけでは選ばれない業務音響ビジネスにおいて、同社は、人と人との結びつきによるサポート体制を含めた「信頼性」と、現場の声を製品の進化へとつなげる継続的な改善を重要な価値と位置づけています。 近年、業務音響システムは高度化・ネットワーク化が進み、現場で発生する技術的課題も多様化しています。こうした状況を踏まえ、顧客が抱える技術的な課題に本社の立場から解決にあたり、その知見を製品価値の向上へとつなげていく即戦力テクニカルサポートスタッフを募集します。 【具体的には】 メーカー本社の立場から、現場で解決が難しい技術的な問題を迅速かつ的確に解決することで顧客満足度の向上を図ります。 ・国内外の販売会社からエスカレーションされる技術問い合わせへの対応 ・発生するトラブル・課題の技術的な切り分け、再現検証、原因分析 ・現場経験およびサポート知見をもとに、製品仕様の改善提案や商品企画・開発部門へのフィードバック ・ウェブコンテンツ等を通じた顧客・販売会社向けの技術情報発信 ・販売会社・パートナー向けの技術トレーニングやデモンストレーション 【役割】 ・非定型な技術問い合わせや難易度の高い案件の主担当として、主体的に課題整理・原因分析・解決までのPDCAを回す。 ・出力系(アンプ・スピーカー・プロセッサー)を中心とした専門性を発揮し、チームの技術的な強みの一翼を担う。 ・関係部署と連携しながら、現場の声を製品改善や業務改善につなげる役割を担う。
組込みエンジニア<航空・宇宙・防衛分野>
航空・宇宙・防衛分野における最先端プロジェクトにて、組込みエンジニアとしてご活躍いただきます。仕様検討から設計・実装・テストまで、開発プロセス全体に一貫して携わり、「実機として動く」ソフトウェア開発を担っていただきます。 手掛けるのは、航空機や防衛装備に実際に搭載されるシステムやシミュレータ。社会インフラや安全保障を支える、高信頼・高品質が求められる領域です。 【具体的には】 ・航空機搭載機器向け組込みソフトウェアの設計・実装・評価・改修 ・フライト制御、航法、通信、センサ制御などのリアルタイム制御ソフトの開発 ・シミュレータ向けアプリケーションソフトの開発 ・要求仕様書、設計書などのドキュメント作成 ・単体試験、結合試験、システム試験の実施 ・不具合解析および性能改善 新規開発プロジェクトでは、要求仕様に基づいた設計・製造・テストを一貫して担当。既存システムの改修や機能追加にも携わりながら、実践的な技術力を磨いていただきます。 経験を積んだ後は、仕様検討や技術提案、若手エンジニアのレビューなど、上流工程やチーム支援にも関わることができます。 <キャリア> 航空・宇宙・防衛という高度かつ専門性の高い分野において、組込みエンジニアとしての市場価値を高めることができます。チームでの開発を通じて、技術力に加え、プロジェクト推進力やマネジメント力も段階的に習得。将来的にはPL/PMとしてプロジェクトを牽引するキャリアも目指せます。 また、提案を歓迎する風土が根付いており、自身のアイデアや経験を活かした改善提案や新しい取り組みに主体的に挑戦できます。技術面・組織面の両軸で影響力を発揮しながら、自ら理想とする開発スタイルやチームづくりを実現できる環境です。 さらに経験を積むことで、大規模プロジェクトを統括する上位PMとして活躍のフィールドを広げていくことも可能です。
組込み制御ソフトウェアエンジニア、開発プロジェクトマネージャー<業務用パワードスピーカー/アンプ>
同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・業務用パワードスピーカー/アンプ開発におけるファームウェア仕様の策定、調査・検討、設計、実装 ・開発チームおよび開発プロジェクトのマネジメントならびに ODM/JDM/OEM パートナーとのブリッジエンジニアリング ・ファームウェアとアプリケーションを統合した UX 開発、および統合仕様の設計 ・音響機器向け新規 CPU/DSP/SoC の調査、選定、評価、およびシステム/プラットフォーム開発 ・音声信号処理アルゴリズムの開発および製品への実装 ・Ethernet などの有線通信、Bluetooth などの無線通信、リチウムイオンバッテリーパック制御に関するドライバ開発 【役割】 ・音響機器の要求仕様検討から、組込みソフトウェアの設計・実装・検証まで一貫して担当し、製品開発の中核を担う ・各専門エンジニアと連携し、技術判断や進行管理を行いながら、プロジェクト全体を技術面・運営面でリードする ・ODM/JDM/OEM パートナーと協働し、仕様調整・技術検証・進捗管理を進め、共同による商品開発を推進する ・日々の業務を通じてマネジメントスキルを磨き、チーム運営や若手育成など組織作りにも関わる力を高める ・開発プロセス改善や新技術導入に向けた具体的な提案を行い、チーム全体の技術力向上と生産性向上に貢献する ・将来的には開発チームの次期リーダーとして、複数プロジェクトを主導し、事業の技術戦略にも寄与する
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フィールドサービスエンジニア<半導体製造装置>
■同社における半導体製造装置製品の国内の顧客サポート業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■装置の稼働改善 ・稼働データからトラブル内容の分析と改善アクションの構築 ・突発トラブルの現地トラブルシュート及びマネージメント ・半導体製造装置の改造や、立ち上げ ■顧客折衝 ・顧客のリクエストのヒアリング ・顧客からのリクエストに対して同社内の各部門との折衝 ・顧客リクエストへの対応 【働き方】 ・職務範囲:パートナー企業のエンジニアと協業しながら6~7名で半導体製造装置1台を担当。 ・勤務形態:基本的に夜勤やシフト勤務無し ※原則土日祝休みですが、顧客状況によっては土日対応が発生したりシフト勤務に変更になる場合がございます。 ・研修:社内イントラのオンライン研修、OJT制度 ※役職が上がった場合、本国やアジア圏への研修があります。 ・フレックスタイム制:原則9:00~17:30の就業時間内での勤務。個人の状況など家庭の環境次第では調整も可能。 ※早めに仕事が終わった場合は就業時間内でも早く帰宅するよう推進しています。 ※月間フレックスを採用しており、フレックス制度を利用しながら月の所定時間を満たしていただきます。
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安全衛生責任者
安全衛生分野における実務に加え、拠点全体を俯瞰した企画・マネジメントを担い、安全衛生 × DXの中核人財として以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・工場全体の安全衛生管理体制の企画・運営 ・中長期安全衛生計画(3か年計画等)の立案・推進 ・災害防止活動、KPI管理 ・安全衛生教育体系の整備・高度化 ・DX・IoT活用による安全管理手法の検討・推進 ・部下・派遣社員の指導・育成 ・経営層・関係部門への報告・提言 【仕事のやりがい・魅力】 ・工場の安全衛生方針を形づくる立場で活躍できる ・安全衛生 × スマートファクトリー化を牽引できる ・経営に近い視点で安全文化づくりに関われる 【役割】 ・安全衛生体制全体のレベルアップ ・DX・IoTを取り入れた新しい安全管理の推進 ・次世代人財の育成と組織基盤の強化
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電気設計<自動運転トーイングトラクター・水平搬送機器>
自動運転車両における電気設計として、センサや各種電装部品の選定から車両への実装、現地での評価・調整までを担っていただきます。顧客要求に基づいた仕様に沿い、車両としての機能成立を実現する役割です。 先端技術である自動運転車両の開発に携わることができ、本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築までを自社内で一貫して行う垂直統合開発が特徴です。顧客と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進します。 【具体的には】 先端技術である自動運転車両の開発を担うことができます。センサや電装部品の選定・配置検討を行い、車両への搭載設計を進めます。机上での検討に加え、実機を用いた評価も行いながら、車両としての成立性を確認していきます。 また、顧客現場(空港・工場等)に赴き、センサの感度や検知範囲などのセンシング性能を実機で確認・調整し、メカ設計と連携しながら最適な車両性能を実現します。顧客との距離が近く、仕様調整やフィードバックを直接受けながら開発を進める点も特徴です。 加えて、開発の中核を担う部署として、製品企画からプロジェクトの進捗管理、顧客への製品納入まで、開発全体のプロセスに関わることができます。 <主な業務> ・センサおよび電装部品の選定 ・車両への搭載設計および配置検討 ・配線設計および実装検討 ・机上および実機での動作確認・評価 ・センサ感度/検知範囲の調整・最適化 ・顧客現場での実証実験および課題フィードバック ・メカ設計部門と連携した現地調整対応
次世代半導体向けインダクタ・デバイス設計開発
■製品開発(次世代半導体向け機能材料・インダクタ等担当)を担当していただきます。 【担当製品】 次世代半導体向け機能材料 【職務内容】 ・半導体PKGの設計トレンドの把握 ・設計トレンドおよび顧客要求を反映したインダクタ or 受動部品の製品設計・開発 <入社後まずお任せしたい業務> インダクタ or 受動部品の専門家として、下記を担っていただきます。 ・業界における品質保証・規格要求の社内展開 ・製品(要素技術)の開発プロセス構築・実行支援 ・顧客要求・業界特有の商習慣の社内翻訳と営業・開発の技術支援 ・開発、品質、製造、調達、営業などの部門と連携した横断的なプロジェクト推進 <将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ> 3~5年後には、関連領域での専門性を活かした開発テーマリード、新規事業の方向性検討、新市場に向けた技術戦略立案への参画が期待されます。
プロセス設計<回析光学素子用基板加工>
■同社のオプティクス部門において、DOE用基板加工のプロセス設計及び技術改善を担当していただきます。 【具体的には】 ・DOE用基板加工のプロセス設計及び技術改善 ・研磨、スライス、外形面取等の加工プロセスの設計、最適化及び評価 ・顧客対応(英語) ・海外支援、技術移管 海外出張あり ※日本国内/海外を問わず、製造工場や外注工場との技術打合せも行っていただきます。日本国内/海外を問わず、顧客との折衝も含まれます。 加工条件の見直し、新規のプロセスの適用を検討し、製品の評価を実施した結果から、次の手段を検討するサイクルを回すことで、高精度な仕様を満足する加工プロセスの確立を行いっていただきます。
カーボンニュートラル社会の実現に向けた先行研究<ICE領域>
■カーボンニュートラル社会の実現に向けたICE領域の先行研究業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・カーボンニュートラル燃料への対応を見据えた燃焼・要素技術の研究開発 ・モデルベース研究やモデルベース開発などの高効率設計技術の構築 ・燃焼技術、デバイス技術、開発プロセスなどの複数領域のメンバーと連携し、プロジェクト横断的に要素技術の確立を推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、同社が定める業務への配置転換を命じられる場合あり 【業務の魅力】 ・同グループが展開する二輪・四輪など多様な商品群のコア技術(ICE)に携わり、実製品につなげることができます。 ・カーボンニュートラル燃料や次世代エンジン技術の開発を通じて、社会課題の解決に直結するテーマに取り組めます。 ・同社では手を挙げれば任せてもらえる裁量の広さがあり、自身の意思で研究テーマに挑戦できる環境が整っています。意欲さえあれば、さまざまな最先端研究にチャレンジできます。
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次世代車載ネットワーク開発エンジニア
次世代車載ネットワーク開発に関する以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ダイアグ通信(診断プロトコル設計・実装):車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。UDS(ISO14229)や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP(Ethernet経由の診断)の仕様策定。 ・ネットワーク機種開発(車両導入・実機適合):開発中の新型車両(機種)に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。 ・ネットワーク共通仕様策定(アーキテクチャ設計):特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム(Gen4等)全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。車載Ethernet(SOME/IP等)の導入、セキュリティプロトコル(TLS/IPsec)の共通要件定義、低消費電力管理(スリープ/ウェイク)の策定。 ・ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築(DX・自動化):ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。Vector系ツール(CANoe等)やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。 ※車載経験は問いません。他製造業・SIer・通信業界など、異業界出身の仲間も多数活躍しています。 ※入社後はSDV領域に特化した研修(1~2ヶ月程度)を経て実務を担っていただきます。異業界出身者が早期に戦力となれる教育体制を整えています。
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開発 (機械設計)<自動運転トーイングトラクター・水平搬送機器>
自動運転車両の機械設計をご担当いただきます。 ■車両企画立案、車両部位設計(機械部位:フレーム、配管、エルゴノミクス設計)、信頼性検討、レイアウト統括管理 自動運転車両(トーイングトラクタ/工場内搬送車など)の機械設計を担当いただきます。 車両の企画段階から参画し、部位設計・レイアウト設計・信頼性検討まで、製品開発を一貫して担います。 【具体的には】 先端技術である自動運転車両の開発において、機械設計領域の中核として以下の業務をご担当いただきます。 本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築を自社内で垂直統合開発しており、顧客と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進していきます。 開発の中核を担うポジションとして、製品企画からプロジェクトの進捗管理、顧客への製品納入まで、開発全体のプロセスに一貫して関わっていただきます。 <主な業務> ・車両企画・コンセプト検討 ・車両レイアウト設計 ・シート配置や操作性などのエルゴノミクス設計、各機能部位(フレーム・配管)の設計および強度・信頼性検討 ・ソフト/電気/他設計部門との連携・取りまとめ ・開発プロジェクトの進捗管理、設計全体の統括 また、実機を用いた評価や現地での確認にも関わっていただきます。 顧客(空港など)の現場に足を運び、車両の使われ方や改善点を直接把握しながら設計に反映していくことが、本ポジションの大きな特徴です。
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高度化を実現するセンサ基盤技術開発<知能化製品>
知能化製品に搭載されるセンサの高度活用技術の研究・開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ センサーエーミング技術(取付・校正・自動化) ・カメラ/LiDAR/レーダ等の取付誤差・姿勢ズレを補正するためのエーミング技術の研究・開発 ・画像処理やAI技術を活用した、センサ姿勢推定・誤差補正・精度向上手法の研究・開発 ・作業効率や再現性向上を目的とした、エーミング自動化技術の研究・開発 ■センサ異常検知技術 ・雨滴、泥、汚れ、遮蔽、劣化などのセンサ異常状態の検知アルゴリズムの研究・開発 ・社内外の研究機関やベンダーと連携し、最新技術の導入・検証 <使用言語、環境、ツール等> 使用言語:C++/Python 開発環境:Linux、Github/GitLab 機械学習:Pytorch、TensorFlow 【業務のやりがい、価値、魅力】 ・研究・開発から製品適用試行まで一気通貫で経験することができます ・事業部と連携しながら開発を行っており、製品開発からのフィードバックを得ながら開発を行うことができます また、研究機関(大学、研究所など)、高度な知見を持つソフトウェアベンダーとも連携しており、社外の技術者との交流やアドバイスによって自身のスキルアップにもつながります スピーディーな開発のためアジャイル開発を採用しており、またメンバー一人一人が裁量を持って仕事をしています ・シニアから若手までフラットにコミュニケーションを取りながら研鑽し合える風土が醸成されており、安心してチーム内に溶け込むことができます
SDV(Software Defined Vehicle)に向けたソフトウェア先行技術開発
SDVの実現に向けた、ソフトウェア先行技術開発。開発対象となるソフトウェアは、自動車上で稼働するソフトウェア(車載ソフトウェア)とクラウド上で稼働するソフトウェアの両方があります。これらが連携することで、最新技術を活用したサービスを速く開発・改良できるソリューションを開発しています。 【具体的には】 Duo/Quadにおけるコンポーネント開発(車載初の新技術)に携わっていただきます。 ※詳細はご面談の際にもお伝えをさせて頂きます。 ■ 内製を中心としたソフトウェア開発 ・SDV実現に向けてキーとなるソフトウェアの先行開発・実装・評価(内製でのソフトウェア開発・実装・評価が主体) ・車載ソフトウェアとクラウドの統合 ■ チーム外との連携・発信 ・他チームとの連携(システム主管部門、UXチーム、社内外技術パートナー) ・社内外への開発ソフトウェアの発信 ■最新技術の取り込み ・自チームの開発プロセスの最適化、CI/CD/CTパイプラインの構築 ・自動車に新たに取り込むべき技術の特定と企画への織り込み 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・クルマの未来をつくっていく仕事:自身の書いたソフトウェア・コードにより、次世代のクルマに、ソフトウェアで多くの付加価値を提供します。 ・ 最新技術の活用:Rust、LLMなど、最新の言語や技術を活用した開発に携わることができます。 ・ 優秀なエンジニアとともに裁量をもった開発:内製開発チームのため、開発、実装、評価まで同じチームで一貫して関わることができます。また、ソフトウェアは同社で企画しているため、自分たちの手で最適なソフトウェアを作り上げることができます。 ・ グローバルな環境で活躍:外国出身の社員が約30%であり、日本語・英語両方を使って開発を進めています。
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自動運転ソフト開発<自動運転トーイングトラクター・水平搬送機器>
自動運転車両における制御設計を担当いただきます。 顧客との仕様検討から制御開発、評価、現地での実証まで一貫して関わり、車両の自動運転機能の実現・最適化を担います。 【具体的には】 先端技術である自動運転車両の開発において、制御領域の中核として以下の業務をご担当ください。 本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築を自社内で垂直統合開発しており、顧客と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進していきます。 開発の中核を担うポジションとして、製品企画からプロジェクトの進捗管理、顧客への製品納入まで、開発全体のプロセスに一貫して関わっていただきます。 <主な業務> ・顧客との要件定義・制御仕様の検討 ・自動運転車両の制御プログラム開発 ・シミュレーションおよび机上でのシステム評価 ・実機を用いた評価・検証 ・客先での実証実験対応および課題のフィードバック・改善対応 ・ソフト/機械/電気との連携による仕様調整 ■携わる製品:トーイングトラクターや工場内搬送車など 【業務のやりがい】 ■現場で価値を実感できる開発環境 顧客ごとに異なる要望に応じた制御開発を行うため、仕様検討の段階から深く関わることができます。 また、実際に現地(空港など)へ赴き、車両を動かしながら調整・改善を行うなど、実機・現場に近い開発に携われる点も特徴です。 導入後の評価や改善にも継続的に関与し、製品をより良くしていくプロセスまで担うことができます。 ■幅広い製品に関われるキャリア環境 トーイングトラクターに加え、工場内搬送車など複数の製品開発に携わる機会があります。 さまざまな製品に関わりながら、車両全体を見渡した設計スキルを身につけていくことが可能です。
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制御システム開発エンジニア<産業車両>
フォークリフトやトーイングトラクター等の産業車両の制御システム/ソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・製品企画をもとに、制御機能の企画および仕様検討を行います ・要件定義から設計、実装までの一連の開発業務を自社内で推進します(内製中心) ・C言語を用いた組み込みソフトウェアの開発を担当します ・フォークリフト等の車種ごとに、プロジェクト形式で開発業務を進めます ・量産後は、顧客ニーズに応じた機能追加や改修対応を行います 【入社後にご担当いただく業務】 まずは、速度制限制御などの小規模なカスタマイズ案件から担当いただき、製品や開発プロセスへの理解を深めていただきます。 その後、徐々に機種単位での制御開発へと担当領域を広げていき、将来的には制御システムの上流設計にも関与いただきます。 【魅力・やりがい】 <上流から関われるプロダクト開発> 製品の企画段階から参画し、車両の機能や動きそのものを検討する上流工程に携わることができます。単なる開発に留まらず、プロダクトの本質に関わる経験を積める点が特徴です。 <ものづくりの手応えをダイレクトに実感> 自身が設計した制御は、「走る・曲がる・止まる・持ち上げる」といった車両の動きとして直接反映されます。加えて、量産後のカスタマイズ開発を通じて顧客ニーズにも応えるため、実際の現場課題に向き合いながら価値提供できるやりがいがあります。 <幅広い経験と裁量ある環境での成長> 少量多品種の開発により、多様な産業車両・技術に携わることができ、エンジニアとしての引き出しを広げられます。また、開発は内製中心で進めており、自ら考え実装までやり切る裁量とスピード感のある環境です。
システム・機構設計技術者<高精度モーション制御>
■テーマリーダとして高精度モーション制御技術の確立を推進し、顧客と連携して半導体製造装置への組込みを行います。業界や顧客動向を踏まえた開発テーマの立案、機構・メカ・制御システムの構想設計、そして競争優位技術の確立を推進していただきます。 【具体的には】 1.テーマ企画 ・顧客課題の設定、提供価値と技術コンセプトの立案 ・顧客提案、要件定義 ・開発目標、開発計画の立案 2.開発の推進と成果創出 ・システムアーキテクト(機構・メカ設計を軸としてコントローラや制御を組合わせたシステム設計) ・メカ構想設計、基本設計 ・メカを中心とした組立て・評価、課題対策 3.テーママネジメント ・テーマ全体の進捗・課題・リスク管理 ・テーマ推進を通じた、開発メンバの牽引・育成
回路設計<車載IVI機器/新製品開発>
■同社の回路設計エンジニアとして、カーエレクトロニクス製品(市販・OEM)の設計開発全般を担っています。 【具体的には】 ・車載機器(ディスプレイオーディオ)の電気回路設計 ・製品評価/製品の不具合に対する対策検討 ※新規プラットフォームでの受注案件を主にご担当いただきます。 ※主な担当製品:カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ、通信ドライブレコーダー等のIVI機器 ※入社後当面はOEM製品を担当いただく予定ですが、将来的には市販製品への配属も検討されます。 【ポジションの魅力】 ・同社は、企画/開発/生産のすべてを社内で完結できる体制が整っており、最先端のモノ作りを通じて、電気回路設計の技術力や製造知見を継続的に高められる環境です。 ・OEM向け製品と市販製品(カロッツェリアブランド等)の両方に携わることができます。 ・配属先の第1ハード設計部は、電気設計・サウンド開発・信頼性試験評価の3つの領域を担当しています。 ・「確かな技術で製品を世に送り出す」という姿勢を大切にしており、課題が生じた際には担当者を孤立させることなく、部門内外の知見者が連携して解決にあたる文化があります。 ・他部門との調整業務も多いことから、個性豊かでコミュニケーション能力の高い社員が揃っており、馴染みやすいチームの雰囲気があります。
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ヒートポンプ技術者<ハード系>
ヒートポンプおよび関連要素のハード設計・開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 新型ヒートポンプシステムを搭載した空調製品の開発チームに参加して、 圧縮機やインバータの制御など冷凍サイクルの特有の知識を活かしたハード設計を担っていただきます。 【将来的なキャリアパス】 空調製品開発のマネジャー、もしくはヒートポンプ開発のスペシャリスト 【仕事の進め方】 同グループにはソフト設計・基板設計・機械設計のエンジニアが在籍し、チームワークを重視した体制で製品開発を進めています。設計者自らが顧客へのヒアリングを行い、製品がどのように役立つかを議論しながら仕様へ反映していくため、高い当事者意識のもと、やりがいを感じられる開発環境です。 【組織ミッション】 新規事業推進部は新規事業を立ち上げる部門です。その中で同グループでは省エネ空調事業をメインとして推進しています。 【仕事の魅力・やりがい】 地球温暖化の進行に伴い、熱中症による被害は年々増加しています。かつて空調が不要だった場所でも冷房の導入が進み、その結果、電力消費も拡大しています。省エネ性能を極めた空調機器を開発し、地球環境の保全と安全・快適な労働環境づくりに貢献していただける方を求めています。 【入社後の研修体制】 人事研修、OJTと入社される方の力量に合わせて研修を実施します
フィールドアプリケーションエンジニア<GNSS製品>
■顧客からの技術的な要望や問い合わせに対応し、社内の開発部隊を巻き込みながら、回答、提案等をご検討いただく重要なポジションです。国内外の営業、開発メンバーと密に連携しながら顧客対応いただきます。 【具体的には】※下記は一例です。ご経験に合わせて段階的に業務を担当していただきます。 ・国内外にいるお客様や販売パートナー、代理店からのGNSS受信機に関する技術的な問い合わせ対応 ・要求仕様や使用条件のヒアリング、技術的な実現可否の検討 ・顧客要望を具体的な技術課題に落とし込み、営業と開発部隊をつなぐ調整役としてプロジェクトを推進 ・営業部隊が対応する成約前後の商談において、技術的なドキュメント作成や仕様検討 ・製品納品後の技術フォロー、トラブル発生時における、技術的なカスタマーサポート ※時差がある地域であっても、原則日本の就業時間で対応します。 ※同社のGNSS製品の技術サポートを担っていただきます。グローバルメーカーへGNSS製品を提供している同社では、売上が拡大傾向にあり、営業部隊はさらなる販路獲得に向けて注力しています。
半導体サプライヤ品質監査の企画・実行
■部門の管轄部材は、半導体、回路部品、LiB、原材料、各種モジュール、PWBなど多岐に渡るが、先ずはメインとなる半導体に対して以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・グローバルのサプライヤの監査実行と品質改善指導 ・サプライヤ監査人財育成(人財要件の制改定、教育) ・社内外関係者との折衝・交渉・調整と、目標達成に向けたマネジメントを実施する ・サプライヤ監査プロセスの開発 【具体的な仕事内容に対しての期待する成果】 ・品質および購買戦略上の重要サプライヤに対して、プロ人財としての監査を通じて、部品品質を維持・向上するためにサプライヤとの継続的監査・改善スキームを定着させる。 ・部材監査の結果から想定されるリスクを事業部に共有し、そのリスクヘッジ策を見出す。 ・部材品質に関わるインシデントの発生を未然に防止する。 監査を実施して評価を出すだけではなく、候補サプライヤの取引可否判断に資する品質評価を行い、必要に応じて改善の方向性まで示すこと、 また、開発・購買・事業部と連携しながら、品質リスクを踏まえた部材活用のあり方まで踏み込み、競争力ある製品実現に貢献することが求められます。 【魅力】 ・グローバルのサプライヤに対して品質監査・改善指導に関する方針立案、戦略策定~実践まで一貫して実行できる。(海外、国内出張有り) ・新しいサプライヤ監査の仕組みや手法を開発できる。(部品評価やリモート監査手法の開発など) ・サプライヤや事業部のメンバーなど様々なメンバーと業務を進めるため、知見やネットワークの広がりが実感できる。 ・品質部門でありながら、部品解析など技術的な側面から事業貢献まで幅広い経験をすることが出来る。
生産技術(機械加工工程の新製品立上げ・工程設計・品質改善)
入社後は新製品(防衛・半導体向け部品)の立ち上げプロセス習熟からスタートし、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ●新製品の立ち上げ・工程設計(業務比率:70%) ・ミッション:防衛分野を中心とした高機能部品の製造プロセスを構築し、着実な量産化を実現する。 ・具体的業務:図面読解に基づく製造方案の検討、NC制御を用いた加工条件の設定、および品質確認フローの確立。 ●生産技術開発・品質改善(業務比率:30%) ・ミッション:半導体製造装置部品等の高精度加工において、他社を圧倒する差別化技術を開発・導入する。 ・具体的業務:摩擦攪拌接合(FSW)等の先端接合技術の活用、治具設計支援、および加工プロセスの合理化による生産性向上。 <扱う製品> ・担当製品:防衛部品、半導体製造装置部品 ・プロジェクト例:成長プランに準じた大型設備投資 <キャリアパス> ●入社直後:製造方案検討や治具設計支援などの技術検討を通じて、新製品立上げプロセスを理解し、主要部品の立上げを一部担えるレベルを目指します。 ●入社半年以降:防衛分野を中心とした新製品立上げの主担当として、工程設計・加工条件設定・品質確認を自立して遂行します。 ●入社数年後:機械加工エンジニアとして差別化技術の開発業務にも携わり、将来的には機械加工室の管理職候補(または管理職)として活躍いただきます。また、ご本人の適性に応じて、以下の業務を担う他部署へのキャリア展開の可能性もあります。 ・機械加工室・操業グループ:コスト、品質、設備、安全、環境、法令対応などの操業管理 ・生産管理室:生産能力・生産量の管理 ・メカニカル鍛造室:金型加工に関する生産技術業務
品質保証 <半導体製品(ウエハ工程、パッケージ工程)>
同社にて、半導体製品(ウエハ工程、パッケージ工程)の品質保証をご担当いただきます。 【具体的には】 半導体製品(ウエハ工程、パッケージ工程)の品質保証活動、その仕組み構築に携わっていただきます。 ・新製品の品質保証活動(品質監査) ・量産品クレーム対応、品質改善、顧客報告 ・クオリティゲートの仕組み改善 ・VDA、IATF認証活動 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・製品開発初期~試作~量産~EOLまで担当出来るため広い視野で製品を見ることが出来ます。 ・ウエハプロセス、回路、実装と幅広い技術に関わることが出来ます。また、専門家との議論をすることで自身の技術力向上に繋がります。
マリン商品(船外機)の設計開発<機械領域>
マリン設計は商品のコンセプトや様々なステークホルダー要求から要件定義し、システムの設計、3Dレイアウト設計、各部品の要求仕様の策定を行い、製品図面への落とし込みと発行を行っており、大型船外機・船外機システムの商品魅力アップにつながる電装領域の設計を部門横断的に担っていただくポジションです。 【具体的には】 ■次世代製品の要件定義・システム仕様策定 ・市場ニーズに基づいた新機能(自動操船、高度な制御等)の実現に向けた電装アーキテクチャの構想・設計 ・ステークホルダーとの調整および、技術的妥当性に基づく仕様の意思決定 ■電装コンポーネントの詳細設計・量産開発 ・コンポーネント設計:デザイン、機械設計、評価部門と連携した、過酷な海洋環境(塩害・振動)に耐えうる電装設計 ・3Dレイアウト設計: 限られたスペース内での最適配置と配線設計(CATIA等を使用) ・サプライヤーマネジメント:国内外のサプライヤーと技術折衝を行い、先行開発から量産移行までの進捗・品質管理を完遂 【対象部品】 ECU・センサ・アクチュエータ・ワイヤーハーネスなどエンジンに使用されるものからスロットルレバー・液晶モニター・ハーネス・スイッチまで多岐にわたります。 【やりがい・魅力】 ・少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品を顧客へ届けられるやりがいを感じます。 ・事業の拡大フェーズに携わって開発することができ、新機種の開発だけでなく新価値の創出に挑戦することが可能です。 ・ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるパワーユニット商品のプロジェクトリードが叶う環境です。
ファームウェア設計者<コントローラ・ネットワーク製品>
■同社にて委託メンバを含む5名程度のチームのチームマネジメントを担い、ネットワーク機器の組み込みソフトウェア(ファームウェア)開発を担っていただきます。 【具体的には】 ・コントローラ本体や外付けユニットにおけるネットワーク、通信機能の設計・実装 ・ネットワーク間のデータ連携(バス通信インターフェース)、高速化・安定化の検討 ・セキュアな通信方式の設計・評価 ・世界中の顧客や事業/商品企画メンバやとの直接対話によるニーズの具体的把握・マーケティング ※開発者は、企画メンバとともにターゲット顧客に訪問し、装置課題のヒアリングや課題解決の仮説提案、仕様のすり合わせ、デモ機を使った顧客での実証などを行います。 ・顧客や営業との直接対話による商品価値の伝達 【使用する開発言語・ソフト・装置/機器等】 ・C言語/C++, Pythonなど ・デバッガ、ICE
将来民間機向け複合材構造の生産技術開発・製造向け設計<民間航空機>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ・軽量・高レート製造に適した複合材構造生産技術開発の担当者(試験計画立案、試作・評価の推進など) ・社内・社外の関係者への成果報告、コミュニケーション役 【具体的には】 ①生産技術開発 ②製造向け設計(Design for Manufacturing) ■使用ツール: ・Microsoft Officeの一般的なソフト。 ・CATIA V5が使えるとベター。 【魅力】 自分が搭乗することのできる新しい民間機の開発に携わるチャンスは大きな魅力です。 将来の飛行機に必ず求められる軽量複合材構造に関する技術を習得できることも、将来性やキャリアアップの面で有利です。 【働き方】 リモートワーク:有 原則、出勤勤務ですが、個々都合による不定期なリモートワークを許容します。 出張の有無:有 数日単位の国内・海外出張はあり得ます。 夜勤の有無:無
EHSプロジェクトマネージャー
■同社の鉄道事業における最重要テーマである「安全」を直接担う責任ある役割であり、社会へ価値を提供しながら、自身の専門性を国際的に発揮できるキャリア領域となります。 【職務詳細】 • 現行のGBMS基準、OSHA規則、FTA基準、および現地手順に従い、プロジェクトに導入されたHSEマネジメントシステムの構築、文書化、実装、維持、および継続的な改善に貢献 • 必要に応じて、各部門と連携して更なる管理策を実施することにより、危険源の特定とリスク評価の継続的な発展を支援 • 社内および社外HSE監査プログラムを支援 • 目標と目標を達成できるHSEプログラムを開発 • HSEマネジメントシステムに多様なステークホルダーを関与させる • HSEマネジメントシステムにおける機能リーダーおよび最前線従業員のコミュニケーション、参加、および協議に貢献 • GBMSおよび現場HSEMS手順に従って、システムにおける事象、インシデント、事故を調査し、報告し、是正措置プロセスに機能リーダーを関与させる • プロジェクト内、地域内、および必要に応じて顧客に対して、HSEパフォーマンスを監視、報告、および伝達 • 指摘事項、不適合、是正措置/予防措置の特定に貢献 • HSEマネジメントシステム、社内ポリシー、および規制要件に準拠した定期的なプロジェクト検査を確実に実施 • 現場安全委員会への従業員および経営陣の参加を確保 • 契約に基づくHSE要件を効果的に主導・管理 • HSEオンボーディングプログラムを管理し、顧客向けトレーニングの調整を支援 • 毎週ツールボックストークを実施し、作業安全ブリーフィング/タスクプランニングプログラムを管理 • 鉄道車両および列車制御機器の納入および試運転に関するHSE活動を管理
マリン商品(船外機)の設計開発<電装領域>
マリン設計は商品のコンセプトや様々なステークホルダー要求から要件定義し、システムの設計、3Dレイアウト設計、各部品の要求仕様の策定を行い、製品図面への落とし込みと発行を行っており、大型船外機・船外機システムの商品魅力アップにつながる電装領域の設計を部門横断的に担っていただくポジションです。 【具体的には】 ■次世代製品の要件定義・システム仕様策定 ・市場ニーズに基づいた新機能(自動操船、高度な制御等)の実現に向けた電装アーキテクチャの構想・設計 ・ステークホルダーとの調整および、技術的妥当性に基づく仕様の意思決定 ■電装コンポーネントの詳細設計・量産開発 ・コンポーネント設計:デザイン、機械設計、評価部門と連携した、過酷な海洋環境(塩害・振動)に耐えうる電装設計 ・3Dレイアウト設計: 限られたスペース内での最適配置と配線設計(CATIA等を使用) ・サプライヤーマネジメント:国内外のサプライヤーと技術折衝を行い、先行開発から量産移行までの進捗・品質管理を完遂 【対象部品】 ECU・センサ・アクチュエータ・ワイヤーハーネスなどエンジンに使用されるものからスロットルレバー・液晶モニター・ハーネス・スイッチまで多岐にわたります。 【やりがい・魅力】 ・少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品を顧客へ届けられるやりがいを感じます。 ・事業の拡大フェーズに携わって開発することができ、新機種の開発だけでなく新価値の創出に挑戦することが可能です。 ・ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるパワーユニット商品のプロジェクトリードが叶う環境です。
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検査ソフト導入エンジニア<二輪生産における車両診断機を使用・生技職>※ソフト・制御の経験者向け
■同社にて二輪新機種に採用される新技術や新機構において製造プロセスを考慮した車両診断機の検査ソフト企画及び検証を通じた生産ラインへの適用を行っていただきます。また、海外拠点ニーズによる検査インフラの整備及び最適運用に向けたアドバイス支援もお任せします。 【具体的には】 (1)車両診断機検査ソフトの企画 ・検査要件の定義: 新機種の仕様書を読み解き、開発部門と打ち合わせを重ね、どの項目をどのような順序で診断すべきかを定義します。 ・検査ソフトのディレクション: 定義した要件に基づき、仕様書を作成しソフト開発部門へ依頼。完成したソフトが現場で確実に動作するかを自ら検証し、ライン適用及び量産まで責任を持ちます。 (2) 量産ラインへの導入推進とプロセス最適化 ・現場との合意形成: 診断機単体の動作だけでなく、前後の工程(目視検査や官能検査)とのつながりを考慮。現場の検査員と協力し、タクトタイムに収まる最適な検査動線・手順を作り上げます。 ・実機検証と安定稼働: 試作車を用いて診断精度を磨き上げ、量産開始時に「品質の漏れ」がない状態を完遂します。 (3) グローバルマザー拠点としての海外展開支援 ・海外拠点のニーズ対応: 中国、タイ、インド、南米など、各地の生産環境に合わせた診断システムのカスタマイズや導入支援を実施。 ・技術指導と標準化: 海外のエンジニアに対し、診断機の運用方法やトラブルシューティングの指導を行い、Hondaグローバルでの品質均一化に貢献します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
認証取得・監査対応<民間航空機>
同社にて、多くの関連部門と連携しながら、航空機製造に必要な認証を確実に取得、維持するためのマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 (1) 知識、経験に基づき、民間機顧客の技術仕様書や監査チェックシートの質問項目の意図を読み解き、社内担当部門に対する内部監査の実施。 (2) 上記基準にもとづく、民間顧客(BOEING, Bombardier等)及び、監査認証機関(PRI/Nadcap)の監査対応窓口/通訳。並びに監査前の輸出該非判定業務。 (3) 監査基準の作成/改訂に関わる業界活動への参画(国際会議)。 ■使用ツール: MS Office/Teams等一般的なツールです。 【魅力】 監査成績は認証期間に反映されるため、目標/成果いずれも明確です。国内他事業所を含め、多くの部門と協業しながら成果を出すことが出来ます。 【働き方】 リモートワーク:有 育児勤務等考慮します。現チームメンバーは積極活用しています。 出張の有無:有 国内他事業所(広島、神戸、下関)並びに海外(欧米中心、定期国際会議への出席) 夜勤の有無:無 ただし海外とのWeb会議のため深夜の業務となることがあります。
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フィールドサービスエンジニア<半導体製造装置>
■同社における半導体製造装置製品の国内の顧客サポート業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■装置の稼働改善 稼働データからトラブル内容の分析と改善アクションの構築、突発トラブルの現地トラブルシュート及びマネージメント、半導体製造装置の改造や立ち上げ ■顧客折衝 顧客のリクエストのヒアリング、顧客からのリクエストに対して同社内の各部門との折衝、顧客リクエストへの対応 【働き方】 ・職務範囲:パートナー企業のエンジニアと協業しながら6~7名で半導体製造装置1台を担当。 ・勤務形態:基本的に夜勤やシフト勤務無し ※原則土日祝休みですが、顧客状況によっては土日対応が発生したりシフト勤務に変更になる場合があります。 ・研修:社内イントラのオンライン研修、OJT制度 ※役職が上がった場合、本国やアジア圏への研修があります。 ・フレックスタイム制:原則9:00~17:30の就業時間内での勤務。個人の状況など家庭の環境次第では調整も可能。 ※早めに仕事が終わった場合は就業時間内でも早く帰宅するよう推進しています。 ※月間フレックスを採用しており、フレックス制度を利用しながら月の所定時間を満たしていただきます。 ・英語:マニュアルやパネルは英語ですが、チーム内に英語ができる方が最低1名は在籍しており、英語のサポートをしてくれます。
製造設計<自動車用低圧ハーネス/CASE関連部品>【栃木県宇都宮市】
自動車用ワイヤーハーネスの製造設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■取扱い製品:自動車用低圧ハーネス/CASE関連部品 ・完成車メーカーから提供される図面や仕様書などの情報を基に、社内CADを活用して製造図面や各種生産帳票を作成 ・社内の関連部門と連携し、製造しやすいハーネス仕様を実現すべくデザインレビューの企画・運営 ・海外設計拠点と連携し、品質管理などグローバル製造設計の業務を管理運営 ・将来的には客先及び社内外と連携し、つくり易い製品仕様を目指し製造設計業務も対応 【入社後のキャリアイメージ】 入社1年目:社内エンジニアとして製造開発業務を通して製品に関する知識、社内人脈を形成 入社2~3年目:車種の担当者として社内関係部署と連携し、作りやすいハーネス仕様の検討から製造条件設定、設計検証、生産準備に従事 入社4年目以降:製造開発業務全般のリーダーとしての業務、後進の育成にも従事
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SoC研究開発<SoC研究開発>
■ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)の実現に向けた、世界トップレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行っていただきます。 【具体的には】 ・将来技術(半導体/AI/ソフトウェア)調査、ユーザーニーズの予測や仮説に基づく、次世代SoCの企画 ・クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成(仕様設計・アーキテクチャ開発(ハード/ソフトウエア)) ・AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証(機能/論理設計・検証(ハード/ソフトウエア)、物理設計(ハードウェア)) ・完成したSoCの機能評価/プロセスの構築(実機評価・使いこなし(ハード/ソフトウエア)、各種開発環境構築(ハード/ソフトウエア)) ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 ・プログラミング言語(C/C++/Python/tcl 等) ・RTL(Verilog/VHDL),System-C ・SoC開発のためのEDAツール全般
生産管理<洗車機・関連商品>
■国内トップシェアの洗車機を扱う同社の事業部にて、生産管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・製品受注、売上管理(仕切試算、注文受付、受注状況・受注残管理、検収売上計上) ・生産計画管理(受注情報、販売計画に基づく) ・売上・原価管理(受注、売上、製造原価全般) ・予算計画進捗管理 【やりがい・魅力】 ・販売会社とのやり取りも多く、幅広く知識が得られます。 ・事業部の数字を見られるので、経営視点で物事を考えるスキルが身につきます。 ・経営に絡むようなスケール感の大きな業務に従事いただけます。
組込ソフトワエア<半導体・液晶生産ライン向けシステム>
■同社のクリーンルームで使用される搬送機器向け制御基板に関する、以下の組込ソフトウェア開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・マイコン制御用プロセッサ向けソフトウェアの設計・開発 【やりがい・魅力】 ・製品の「心臓部」を担うやりがい:搬送機器の動作を直接制御する重要な役割を担っており、高い責任感と達成感を得られるポジションです。 ・技術者としての継続的な成長:新しいマイコン、通信規格、RTOS、セキュリティ技術など、技術の進化が速い分野に関わるため、常に新しい知識を吸収できる環境です。スキルアップを目指す方に最適です。
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品質保証業務<国内外サプライヤーの製造工程監査・品質改善指導>
■取引先から調達する部品の品質保証を担い、量産品質の安定化およびグローバルNo.1品質保証体制の確立を目指しています。三現主義(現地・現物・現実)にデジタル技術を融合させ、さらに全世界の二輪・パワープロダクツ拠点と連携することで、未然防止型の品質保証を実現し、二輪の世界No.1品質を維持・継続しながら顧客へ提供していただきます。 【具体的には】 ・国内外取引先の品質体質改善を推進する役割 取引先の製造現場を監査・診断し、課題を抽出し、改善に向けた指導・支援 ・新機種の造り込み活動における未然防止活動推進 量産で起きている不具合分析、製造工程上のリスクを事前に開発部門へのフィードバック ・グローバル品質マザーとしての海外拠点支援 アジア、北米、欧州などの海外拠点と連携し、現地調達部品の品質向上を支援 【やりがい・魅力】 ・同社のモノづくりの“源流〜量産〜市場”を一気通貫で担うことが可能です。また、グローバルに活躍することも可能です。 ・先進技術領域の品質保証に関わることができます。 ・自ら育成され、かつ、未来の品質エキスパートを育てる立場になることが可能です。
設計開発<ハーネス保護用の外装樹脂部品>【栃木県宇都宮市】
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車用ワイヤーハーネスに組付ける外装品(樹脂プロテクタやゴム製グロメット)の開発 ・製品の設計(形状検討/性能検証/図面作成等) ・顧客/仕入先/社内他部署との折衝 入社後のキャリアイメージ ■1年目~2年目:車種開発に必要な外装部品の設計スキル習得と担当補佐として実務に従事 ■3年目:車種開発の主担当として実務に従事 ■5年目以降:開発設計業務全般のリーダーとして業務。後輩エンジニアの育成にも従事
工程管理担当<検査システム事業>
検査システム事業の新領域における新商品の立上げや、量産機種の品質/生産性改善、生産管理の実行を行います。 【具体的には】 (1)新領域における新商品の立上げ(量産試作の立ち上げ及び量産性評価の実行) (2)量産機種の品質/生産性改善の実行によるQCD改善 (3)量産機種の生産管理業務 【期待する成果】 顧客の希望納期通りに商品を安定供給していくためには、良品だけを計画通りに生産できる現場構築が不可欠となります。 生成AIや半導体といった非常に競争が激化する業界で、競合に負けないよう、ものづくりのQCDを高めて顧客が必要とする納期にコミットできるよう工程管理を実行していただきます。また、多くの部品を組み合わせる装置商品であることから、工程管理の経験を通じて多くの部品・商品知識を積み上げるとともに、チームへナレッジとして展開して全体の生産性向上につなげていただくことを期待しています。 【ツール】 ・Word、Excel(関数が使えるレベル)、PowerPoint ・MES (Manufacturing Execution System:製造実行システム) ・PowerBI(BIツール) ・検査システム事業商品
設備制御ソフトウェア設計担当<新商品ライン構築、自動化・生産設備立上げ>
同社にて、下記業務を担当していただきます。 (1)顧客の課題解決に向けた、新商品ライン・設備の立上げ (2)先端技術を用いたモノづくりのQCDES革新・改善(工法・設備・システムの開発・改善) (3)AIやクラウドサービスを活用した製造実行領域のDX推進 【期待する成果】 (1)開発上流で実行する工法開発および新規設備の導入 (2)工程・設備データ分析による原因追及と工法・設備改善による歩留まり向上、エネルギーマネジメントシステムの現場導入 (3)ERPやMESと連携した生産・設備管理システムの開発・維持管理 (4)工程設計・ライン編成検討・生産設備改造によるライン再構築 (5)設備リニューアルやロス改善による稼働率向上 (6)工場レイアウト再編や生産性改善によるスペース創出・リードタイム改善 (7)要素技術・設備技術・DX推進の指導による次世代人材の育成
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薄膜圧電素子開発<インクジェットヘッドデバイス>
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 同部門では、インクジェットヘッドの基幹部品である薄膜圧電体素子(PrecisionCore)の性能と信頼性を向上させる研究・開発・設計を推進しています。その中で、薄膜圧電体素子の性能と信頼性向上のための素子構造・材料の新規技術開発を担っていただきます。薄膜材料、圧電体、材料力学などの知見を活かし、新しい技術を考え、計算と実験試作で検証していただきます。PrecisionCoreはインクジェットプリンターの基幹部品であるため、コンシューマー・ビジネス向けから商業・産業向けまで幅広い領域と関わることができます。 【魅力・やりがい】 ・自身の開発した技術を製品化まで持っていくポジションであり、エンジニアとして顧客に価値が届くことを経験できやりがいを感じられます。 ・比較的短期間の開発から長期を見越した基礎開発まで担当できます。 ・本業務経験を積むことで自分で主体的に開発を推進できる能力が身に付きます。 【部署について】 インクジェットソリューションズ事業部(IJS)では、同社のコア技術であるインクジェットヘッド(デバイス)はの研究開発を担っています。同社製品の各種プリンター向けの開発だけでなく、外販向けの開発も実施していて、開発プロセスの上流から下流まで一貫して行います。外販向けのヘッド開発では、様々な業界のパートナー・顧客と共創しながら新たなビジネスを創出し、様々な社会課題を解決するソリューションを提供しています。
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薄膜ピエゾアクチュエータ要素技術開発
■同社にて、同社コア技術を有するインクジェットプリントヘッドデバイスの薄膜ピエゾアクチュエータの要素技術(薄膜圧電デバイスの薄膜圧電体素子)開発を行っていただきます。インクジェットヘッドを高性能化することで、インクジェットヘッド自体の顧客価値向上、自社のプリンティング製品の性能アップ、新規ビジネス領域への参画を達成することがミッションとなります。 【具体的には】 ・薄膜ピエゾアクチュエータを構成する材料の新規開発 ・薄膜ピエゾアクチュエータの新規構造開発 ・目標デバイス電圧特性達成のための基礎実験 ・デバイス特性を発現できる製造方法、公差、管理方法の決定 ・薄膜圧電デバイスのマスク作成 【魅力・やりがい】 ・商品化に必要な基礎開発のスキルが得られます。基礎開発を商品化するためのプロセスを体験し学べます。 ・「インクジェットで世の中を変える」想いのもと、インクジェットヘッドの設計業務に携わることで、従来の印刷領域(紙)から商業・産業等様々な領域へのインクジェットプリンティング技術の拡大に貢献することができます。
製造プロセス設計(工程設計・見積り・特殊工程管理)
入社後は、見積り業務を通じて製品を理解し、徐々に「特殊工程管理・規格管理」という高度な品質ガバナンスをご担当いただきます。 【具体的には】 ●【案件評価】見積り業務(業務比率:25%) ・ 顧客図面と要求仕様書(スペック)を読み解き、必要な工程(鋳造・鍛造・加工・熱処理等)を想定して、材料費・加工費・試験費の見積りを作成する。 ●【プロセス構築】工程設計業務(業務比率:25%) ・顧客要求を満足しつつ、工場内で最も効率的かつ安定した具体的な製造工程(フロー)の定義、および設計変更や設備更新に伴う「工程変更管理」の主導、品質に影響が出ないか技術的な評価を実施する。 ●【品質ガバナンス】仕様・規格・特殊工程の管理(業務比率:50%) ・数百におよぶ国内外の厳格な公的規格(Nadcap、AS規格等)や顧客独自の仕様を監視し、工場の運用ルールへの反映・周知を徹底する。 ・熱処理、溶接、非破壊検査などの「特殊工程」において、設備・手順・人の資格が規格通りに維持されているかを管理・点検する。 <扱う製品> ・担当製品:航空機向け製品、防衛向け製品、半導体製造装置部品 <キャリアパス> ●入社直後:引き合い品の見積り業務を担当しながら、取り扱う製品や工程などの理解を深めます。 ●入社半年以降:仕様や公的規格の管理業務に携わります。 ●入社数年後:製品や現場設備に関して、より幅広い知識と経験を得るために、製造室の生産技術スタッフとして改善業務を担当して頂く可能性があります。また、特殊工程(熱処理、溶接など)に関して、より深い知識を得るために、品質保証室の特殊工程管理チームへ異動して頂く可能性があります。
品質保証<ネットワーク機器/音響機器>
ネットワーク機器/会議用音響ソリューション機器を中心とした音響事業製品に対し、主にハードウェア(電気電子回路)の観点からスペシャリストとして製品評価・品質保証をご担当いただきます。 【具体的には】 ・音響製品の企画段階から販売後までの全工程を通して一貫した品質が保たれていること(妥当性)を確認 ・新製品の生産立ち上げにおけるハードウェア/ソフトウェア信頼性試験、海外工場での完成品の品質検査 ・テスト結果や顧客からのフィードバックによるデータ分析と品質向上への活用や改善策の立案 中長期的には、デジタルオーディオ技術とネットワーク技術を組み合わせた業務用音響製品やホームオーディオ製品も含めて、幅広い製品の製品評価・品質保証を担っていただきます。 【役割】 本ポジションは、製品評価チームを率いる立場として、製品開発プロジェクトに品証担当として参画し、プロジェクトの成功に品質面から貢献する役割を担います。担当商品に対する評価業務を統括し、チームメンバーへの指示出しや業務レビューを通じて、評価の質と進捗を適切にマネジメントしていただきます。 また、開発初期段階からプロジェクトに関与し、品質課題・リスクを早期に抽出するなど、フロントローディングの観点で評価活動を推進することを期待しています。関係部門と密に連携し、評価結果や品質上の懸念点を適切にフィードバックすることで、手戻りの防止と開発の円滑な推進に貢献していただきます。
プラットフォーム開発<自動運転、先進運転支援システム(ADAS)開発>
デンソーの使命である、人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、技術者または技術リーダーとして一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。 【具体的には】 センサ認識・アプリケーションからの要求、顧客と調整した外部IFなどをインプットに、アプリケーションプラットフォームの開発を要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発に従事していただきます。 ・周辺監視、自動駐車、自動運転をドメインコントローラ(ドメコン)で一括開発する巨大システムの基盤構築 ・顧客やアプリケーション、センサ認識との仕様調整・要件策定 ・OEMごとに異なる外部ECUとのインターフェースを吸収・標準化するための「アプリケーションフレームワーク」の開発。 ・ソフトウェア設計・評価(モデルベース開発) ・実機での動作検証 <担当いただく工程> 要件定義、設計・実装、評価まで一貫してご担当いただきます。 ・要件定義:各OEMと同じ立場で、共同で要件を策定します。 ・設計・実装:モデルベース開発(MBD)による自動生成を主体とし、Cソースの静的解析までを担当。 また、ご経験によりC言語を用いた実装も担当いただきます。 ・評価:実機(ECU)への書き込み、CAN通信を用いた外部ECUとのセット評価までを自部署で完結いたします。 <開発ツール・言語例> ・MATLAB/Simulink ・C言語 ・VScode ・CANoe ・Git 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・ADAS ECUの入出力を一手に引き受けているため、システム全体がどのように動作しているかを俯瞰して理解いただくことが可能です。 ・将来的には、システム全体の設計を担うシステムアーキテクトや、高度な調整能力を持つ人材への成長が可能です。
システム開発および解析業務<次期戦闘機の整備・補給>
次期戦闘機開発における、地上システム(整備・補給などの後方支援用システム)の開発業務、または整備計画の解析業務のいずれかをご担当いただきます。 お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応頂きます。 ※①~②のポジションで、それぞれ複数名の採用を計画しています。 ① 地上システム(整備・補給などの後方支援用システム)の開発業務 整備・補給などの後方支援用地上システムに関する要件定義、設計、実装、評価、およびそれらに係る調整・折衝など ② 整備計画の解析業務 整備計画の立案、解析、評価、およびそれらに係る調整・折衝など 【具体的には】 ・整備・補給業務の業務フロー分析およびシステム化検討 ・後方支援用地上システムの要件定義・設計・開発 ・予防整備に係る解析作業 ・顧客や関連部門、英伊パートナー企業との調整・折衝 等 入社後は、将来的にチーム・プロジェクトリーダーをご担当いただき、業務範囲を広げていただきます。 【役割】 次期戦闘機開発における、地上システム(整備・補給などの後方支援用システム)の開発業務、または整備計画の解析業務のいずれかをご担当いただきます。 【使用ツール】 単に既存のツールを使用するだけでなく、開発に必要なツール自体の設計・開発も担当していただきます。
設計/プロジェクト業務<防衛航空機整備器材>
同社製品の防衛航空機の整備器材に関するプロジェクト業務をご担当頂きます。 防衛航空機は、高い信頼性と安全性が求められ、なおかつ防衛航空機特有の任務を達成することが求められています。これは、優れた整備器材によって航空機の性能を日々維持していくことで成し遂げられます。これら整備器材は、防衛航空機に搭載されている様々な機能向けのものが必要となっており、数多くの整備器材の企画・提案を行い、設計から運用のサポートをする業務をチームの一員となって実施頂きます。 【具体的には】 ① 整備器材の新規開発/改修事業の企画・提案 防衛航空機の能力向上に伴い、整備器材の改修事業が増えています。また、老朽化した整備器材の更新事業も活発になってきており、これらの事業について顧客への提案および開発・設計業務になります。 ② 整備器材の設計要求の作成・取り纏め 整備器材の開発・設計は、関連するセクションとの協業が重要であり、設計仕様を開示するための資料作成が必要になります。 ③ 整備器材を開発・改修して納入、部隊運用サポート計画の立案・実行 整備器材を顧客へ納入後、トラブルシュート、修理、改修など整備器材を維持するためのアフターサポート業務でも設計作業が必要になります。 ④ 業務に必要な客先(防衛省)およびパートナー会社との調整(出張を含む) など 顧客との仕様調整、パートナーへの発注仕様など、関係先と協議が必要になります。 【使用ツール】 Microsoft関連ソフトウェア、C言語、CAD
本木加飾パネル設計<自動車内装用>
同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■自動車内装部品の設計業務 本木に代表される本物素材を用いたインサート成形部品の設計を担当 顧客要求仕様および自社設計基準に基づき、過去実績や数値解析を活用しながら、収益性と品質安定性を両立した最適設計を推進する ■顧客設計者との技術折衝 自社の製造要件を踏まえ、顧客要望との最適バランスを実現する形状提案を行う また海外顧客に対しては、メールやオンライン会議ツール等を活用した英語でのコミュニケーションに加え、必要に応じて現地出張による直接折衝も担う 【役割】 ・自動車内装部品の設計主担当として、単なる3Dモデリングにとどまらず、競争力の高い製品設計を主体的に推進する ・最適な設計方針を構想し、顧客および社内関係者への提案を通じて設計業務をリードする ・業務全体を俯瞰しながら、関係部門と連携し、中心的/主導的な立場でプロジェクトを推進する ・設計ノウハウの蓄積および標準化を主導し、チーム全体の設計力向上に貢献する ・将来的には中核人材として、設計領域でリーダーシップを発揮していただく ■配属部署:ヤマハファインテック(株) カーパーツ事業部CP技術部製品開発グループ
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