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技術職(機械・電気)/転勤なしの求人・転職・中途採用情報

公開求人3827件中 201〜250件表示
Tesla Japan 合同会社
Tesla Japan 合同会社

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自動車整備士・メカニック

外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
愛知県名古屋市名東区

■テスラのテクニシャンとして、電気自動車の整備・修理業務をお任せします。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検・車検 ・一般修理(足回り系、車体回り系、内燃機回り系) ・​​各種テスターを使用したリモートでの故障診断   ・重整備(エンジン/トランスミッションなどの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探究 ・​​社内システムへのデータ入力   ​​・顧客からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート)​ 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫しないと確認ができないような診断をリモートで細かく行えます。年間100回以上行われる車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により、常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。

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サービスアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
富山県富山市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 ※協力会社の工場の一部を借りる形で、2026年8〜9月に富山県内富山市内に新規オープン予定です。 ※1ピット程度の小規模拠点を予定しており、オープニングスタッフとして1名で対応いただきます。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

自動車整備士・メカニック

外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
埼玉県さいたま市中央区

■テスラのテクニシャンとして、電気自動車の整備・修理業務をお任せします。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検・車検 ・一般修理(足回り系、車体回り系、内燃機回り系) ・​​各種テスターを使用したリモートでの故障診断   ・重整備(エンジン/トランスミッションなどの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探究 ・​​社内システムへのデータ入力   ​​・顧客からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート)​ 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫しないと確認ができないような診断をリモートで細かく行えます。年間100回以上行われる車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により、常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

サービスアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
埼玉県さいたま市中央区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

サービスアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
茨城県
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 ※協力会社の工場の一部を借りる形で、2026年8〜9月に北茨城県内に新規オープン予定です。 ※1ピット程度の小規模拠点を予定しており、オープニングスタッフとして1名で対応いただきます。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

サービスアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
北海道札幌市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 ※協力会社の工場の一部を借りる形で、2026年10月以降に北海道札幌市内に新規オープン予定です。 ※1ピット程度の小規模拠点を予定しており、オープニングスタッフとして1名で対応いただきます。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

ウエスタンデジタルテクノロジーズ合同会社

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設備保全エンジニア<組立装置>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
設備保全 / 電子部品
年収
600万円~800万円
勤務地
神奈川県藤沢市

■ハードディスクドライブ(HDD)の新製品の開発を担う同事業所において、開発促進のため、新規開発製品の試作、及び、使用する自動組立装置の保守・点検・管理を行なう業務を担当いただきます。まさに「ものづくり」に興味のある方、及び、AI・データセンタービジネスを支えているHDDの新製品開発に関わりたい方にはマッチした業務です。 【具体的には】 ・製品開発部門からの要求をもとに、関連部門と試作生産計画を立案 ・製品開発部門からの開発中の新たな試作の依頼に基づき、クリーンルーム内での自動組立装置による試作(マニュアルによる組立作業もあり) ・組立作業後、PCBAの取り付けや溶接等を行い、HDD試作品のテストを実施 ・自動組立装置のエラー/不具合等の原因究明/対応 ・エラー/不具合の発生前に、試作に使用される組立装置の定期部品交換/保全作業 【魅力】 設備保全に限らず、組立や評価にも携わります。設備トラブルの原因解析や予防保全を通じて、新製品開発を支える役割で、各部門や外部とのコミュニケーションも頻繁に発生するため、技術者としてのスキルアップが可能です。

自動車整備士

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
417万円~444万円
勤務地
静岡県富士市

■富士センコー運輸の自社整備工場にて、自社グループのトラックを中心とした整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備/定期点検/車検整備/重整備/故障診断など ※日野、いすゞ、三菱ふそう、UDトラックスなどの大型トラック(10t)がメインです ※月間車検20台、修理車両30~40台程度の入庫 ※残業平均10時間/月(17時30分定時)現場に無理を刺せない為、現在は外注も多くなっています。 【日曜・祝日休み!年間休日105日+指定有給5日】 日曜日、祝日、第2土曜日が固定休で、お盆や年末年始の連休もしっかり取得できます。自社グループの車両整備であるため、車両の稼働に合わせた計画的なスケジュールが組まれており、プライベートの予定も立てやすい環境です。 【残業少なめで働きやすい環境】 定時は17時30分で、残業は多くても1日1〜1.5時間程度(月20時間以内)です。少ない月は月10時間未満とほぼ定時で帰宅できるため、ワークライフバランスを大切にしながら長期的に働けます。 【40代〜60代活躍中!風通しの良い職場】 現在5名程度のメカニックが在籍し、ベテラン層が活躍しています。毎日3回(朝・昼・夕)のミーティングでこまめに情報共有を行っており、突発的な修理が入った際もメンバー同士で連携が取りやすい環境です。

安全衛生担当※原則転勤無し

転勤なし
職種/業界
設備保全 / 金属・製綱・非鉄金属
年収
1,100万円~1,300万円
勤務地
広島県竹原市

■製煉所内の労働安全衛生と環境およびQCや健康に関係する業務を中心に広く全般的に担当いただきます。 【具体的には】 ■対外的活動 ・外部機関との窓口業務を行う(行政機関へ届出書類確認し承認、ISO外部審査の窓口対応、など)。 ・業界団体(労働基準協会等)が行う行事に会社の窓口として参加する。 ■対内的活動 ・所内各部門の労働安全衛生や環境に関する事務局として状況の確認と指摘と改善を行う。 ・製煉所内の各部門から法律や届出に関する問い合わせに回答する。 ・製煉所内で行われているQCサークル活動のとりまとめ業務を行う。 ・従業員の健康向上に向けた施策を実施する。(健康経営の推進) ・作業環境測定結果をもとに必要に応じ現場へ指導する。 【業務の面白み/魅力】 ・安全や環境に関する法令の知識と製造業に関する専門性の高い知識を経験を積み重ねながら取得していくことができる。 ・行政機関との窓口として会社を代表する責任のある仕事ができる。 <キャリアステップイメージ> 安全環境に関する業務を基軸として、所内の各部門との調整業務や行政機関との窓口対応も行いながら、竹原製煉所の顔としてキャリアを積んでいただくことを想定しています。

ファームウェア開発<デジタルカメラ>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品
年収
400万円~700万円
勤務地
長野県岡谷市

■デジタルカメラの製品開発における、ソフトウェア・ファームウェアの設計・実装をお任せします。 ※今後、医療機器、車載用ユニット等の設計に携わっていただく可能性もございます。 【具体的には】 ◇アーキテクチャ設計:製品仕様に基づいた全体のソフト設計方針の策定 ◇設計・実装:各チーム(3~10名)に分かれ、並行して開発を推進 ◇ハード連携検証 ソフト・ハード双方の整合性チェック ◇評価・承認 各フェーズの基準評価を経て、完成度向上 【企業の魅力】 仕様決定から製品化まで100%自社で一括担当いたします。 大手メーカーのような一部分業や評価主体の作業ではなく、Kodakブランド等のデジタルカメラにおける企画・仕様決定から詳細設計までを一貫して担当。自分のアイデアがダイレクトに製品化されます。 また、月平均残業時間15時間、年間休日125日、フレックスタイム制です。手厚い休日数に加え、私服勤務可・フレックス活用により、ストレスのない柔軟な働き方が実現します。

回路・システム設計 <デジタルカメラ>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
400万円~700万円
勤務地
長野県岡谷市

■デジタルカメラなどの最先端映像機器をはじめ、医療機器、音響機器など多種多様な産業・民生機器の電気回路設計をお任せします。 【具体的には】 ◇設計ツール:メイン回路設計は OrCAD を使用。 ◇使用機器:オシロスコープを中心に、スペクトラムアナライザ、サーモトレーサー、データロガーなどを完備。 ◇設計比率:デジタル 4:アナログ 3:電源3 ◇設計者の裁量 ・主要部品はチームで決定しますが、個別機能ICや汎用部品はコストを考慮し設計者自身で選定 ・ノイズ(EMC)対策や発熱・放熱を考慮した設計も一貫して担当 ◇評価体制 ・同社内に恒温槽や静電気試験設備を保有 ・特殊な測定が必要な場合は近隣の公的試験場も利用可能 【企業の魅力】 仕様決定から製品化まで100%自社で一括担当いたします。 大手メーカーのような一部分業や評価主体の作業ではなく、Kodakブランド等のデジタルカメラにおける企画・仕様決定から詳細設計までを一貫して担当。自分のアイデアがダイレクトに製品化されます。 また、月平均残業時間15時間、年間休日125日、フレックスタイム制です。手厚い休日数に加え、私服勤務可・フレックス活用により、ストレスのない柔軟な働き方が実現します。

三菱電機株式会社 電力システム製作所

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企画・推進<電力・熱・カーボンニュートラル統合ソリューションの事業化>

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■電力・熱・カーボンニュートラル統合ソリューションの事業化推進において、システム設計、最適運転検討、データ分析による需要予測、制御ロジック設計、および顧客提案・受注活動に加え、新たなソリューションの事業企画などの業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・製造業、ビルエリア、データセンターを始めとした事業領域をターゲットに、熱源設備・製造設備・再エネ電源・蓄電池などの全体エネルギーの最適化(コスト削減)、CO2排出削減などを実現するためのソリューション・システムの顧客提案活動、最適提案に向けたデータ分析作業、受注後のシステムのプロジェクトマネジメント。 ・同社保有技術をベースにした新規ソリューションビジネスの創造、事業化推進。 ■業務の魅力 ・新事業企画/推進を経験でき、広い視野/企画、計画力/強い探究心/目標達成意欲などを活かして活躍いただけます。 ・社内複数部門との連携により、開発した技術/製品が広く市場に展開され、様々な形で社会貢献ができると共にこれらに対応する幅広い技術が獲得できます。 ■製品の強み ・同社は社会インフラ/FA/ビル/一般顧客など幅広いジャンルにおいて事業活動を行っており、これから参入するカーボンニュートラル市場において事業展開を行う上で強みとなります。 ・社内外複数の研究機関との連携による技術力/総合電機メーカとしての製品化力・商流などこれらは市場戦略において大きな強みと考えています。 ■キャリアパス 即戦力としてリーダ的なポジションでプロジェクトを牽引していただき、将来的には管理職を目指していただくことも可能です。

東証プライム上場企業傘下、スポーツ分野向けのITサービスを提供する企業
東証プライム上場企業傘下、スポーツ分野向けのITサービスを提供する企業

営業マネージャー候補

転勤なし
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / Saas関連
年収
800万円~1,200万円
勤務地
東京都

■アカウント担当者としてプロスポーツチームやエンターテインメント企業に対し、企画提案をしていただきながら、営業組織立ち上げに向けて、事業戦略に沿った営業組織の戦略策定や組織構築戦略の立案・実行を担当いただきます。 入社後は、プライヤーとして、収益向上やDX推進に向けて課題に合わせたソリューションを企画提案いただきます。 【具体的には】 自社プロダクトを軸に、システム開発、データ分析、DXコンサルティングなどを組み合わせたアップセル・クロスセル提案や、顧客課題に沿った企画・提案に向けて、日々の接点から得られた情報を基に課題を整理し、仮説を設定。立てた課題の確からしさの検証を行うために、キーマン把握や関連部門とのコネクション開拓を行い課題合意を行なったのち、社内のコンサルタントと協業しながら課題解決に向けた企画の立案・提案資料を作成し、提案・受注に向けてクロージングいただきます。 並行して、組織戦略や営業戦略の立案の他、営業部の売上目標達成に向けて、クオーター毎にアセットを整理し、戦略・KPIの立案、クオーター末には立てた戦略・KPIに対する達成状況の振り返り、アクションの見直しや検討先の再設定などPDCAを回しながら売上の最大化に向けて遂行いただきます。 また、メンバーの定例やメンバー個々の営業戦略策定の支援や査定評価などのマネジメント業務も担当いただきます。 【同ポジションの魅力】 ・経営層と対峙する「視座」の獲得: 顧客の経営層や事業責任者と直接対話する機会が多いため、ビジネスの構造を理解する視点や、高度なコンサルティングセールス能力が磨かれます ・攻めのDXで顧客の成功を創出する醍醐味: 自分が提案した仕組みが、スタジアムの満員御礼やファンの新しい体験として形になります。スポーツ・エンタメ業界の最前線で、ビジネスの枠組みを変える面白さがあります

車載ソフトウェアテスト・品質コンサルティング

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / ソフトウェア
年収
800万円~1,200万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

IoT・エンベデッドソリューション部において、マネージャー(管理職候補)または副部長として、組織の成長と事業拡大を牽引していただく重要なポジションです。多岐にわたる業務を通じて、次世代の車載ソフトウェア開発を支える組織を構築し、部門全体のパフォーマンス向上に貢献していただきます。 【具体的には】 ・担当プロジェクトの案件管理全般(進捗、品質、課題、リスク管理など) ・顧客の課題を深く理解し、最適なソリューションを提案する顧客提案業務 ・エンジニアの育成計画策定から実行、キャリアパス支援を含むエンジニアマネジメント ・社内外の関連部署や顧客との強固な信頼関係を築くためのステークホルダーとの関係構築 ・部門全体の計数管理(予算策定、売上・利益管理、予実分析など) ・組織の目標達成に向けた労務管理、新たな施策の検討・推進、組織戦略の立案と実行 【魅力】 ・組織の中核を担うリーダーシップ 単なるプロジェクト管理に留まらず、部門全体の組織運営と成長戦略の立案・実行に深く関わっていただきます。次世代の組織を自らの手で作り上げていく、まさに経営に近い視点での挑戦が可能です。 ・明確なキャリアパスと早期昇格の機会 入社後、早期に昇格を目指していただくことを期待しており、パフォーマンス次第では1年を待たずに次のステップへと進める明確なキャリアパスが用意されています。 ・成長市場での貢献 自動車業界の変革期において、IoT・エンベデッドソリューションは最も重要な分野の一つです。この最先端領域で、自身のマネジメント力を活かし、社会に大きなインパクトを与えることができます。 ・裁量と影響力の大きさ 東京、名古屋、大阪といった主要拠点を巻き込みながら、事業の拡大と組織力の強化をダイレクトに推進できるため、ご自身の仕事が事業全体に与える影響を実感できます。

組込み系システム開発やIoTソリューションなどを展開する日系企業
組込み系システム開発やIoTソリューションなどを展開する日系企業

組み込みソフトウェア開発

急募
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / アウトソーシング
年収
750万円~840万円
勤務地
東京都

なし

組込み・IoTソリューションを展開する技術集団
組込み・IoTソリューションを展開する技術集団

回路設計開発部

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / アウトソーシング
年収
600万円~700万円
勤務地
東京都

なし

組込み・IoTソリューションを展開する技術集団
組込み・IoTソリューションを展開する技術集団

回路設計開発エンジニア

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / アウトソーシング
年収
500万円~600万円
勤務地
東京都

具体的には、要件仕様、コスト、スケジュールのまとめ、回路設計、試作、基板パターンの指示、部品手配、実機評価、量産向け製品仕様書作成、出図などの業務担当およびチームマネジメント、またこのほか市場不具合の解析、改善なども品質向上に関連する業務や、お客様と要件のすり合わせ、コストやスケジュール策定、技術仕様や見積りのプレゼンテーションなど案件受注に向けた業務を行うこともあります。

組込み・IoTソリューションを展開する技術集団
組込み・IoTソリューションを展開する技術集団

組み込みソフトウェア開発 PM,PL

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / アウトソーシング
年収
500万円~600万円
勤務地
東京都

なし

組込み・IoTソリューションを展開する技術集団
組込み・IoTソリューションを展開する技術集団

組み込みソフトウェア開発PM,PL

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
500万円~600万円
勤務地
東京都

なし

組込み・IoTソリューションを展開する技術集団
組込み・IoTソリューションを展開する技術集団

組み込みソフトウェア開発エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
400万円~500万円
勤務地
東京都

なし

株式会社ウイルプラスホールディングス

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自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
424万円~700万円
勤務地
徳島県徳島市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■輸入車の正規ディーラーにてメカニック(テクニシャン)として、整備業務全般を担当して頂きます。 <具体的には> ・点検・車検、一般修理 ・納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ※故障診断専用のスペシャル・ツールやメーカー研修(階層別トレーニング・プログラム)もございますので、同ブランド車の整備経験がなくてもステップアップを目指せる環境です。

株式会社ロイヤルカーサービス

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自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
350万円~550万円
勤務地
岡山県岡山市南区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■フランス産高級車ブランドの正規ディーラーにて、整備士を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般整備 ・車検 ・点検 ・見積もり作成 ・納車・整備内容説明 ※基本的に業務は複数名で協力しながら行います。 1日あたりの担当車数は、車検の場合で7~8台。点検や一般整備の場合は3~4台です。 【入社後の流れ】 まずは先輩の作業のアシスタント業務を行いながら、徐々に業務の幅を広げていきます。 さらに、随時メーカーが主催する研修に参加したり、毎週の社内ミーティングで情報共有したりしながらステップアップできます。

再生可能エネルギー会社
再生可能エネルギー会社

電気管理技術者(太陽光発電所)

転勤なし
職種/業界
設備保全 / 再生可能エネルギー
年収
500万円~650万円
勤務地
埼玉県
資格
第1種電気主任技術者、第2種電気主任技術者、第3種電気主任技術者

■高圧太陽光発電所の保安業務従事者として、保安・保守管理(O&M)業務をご担当いただきます。 <具体的には> ■計画策定(年間維持管理計画や長期修繕計画など) ■点検業務(絶縁抵抗測定・接地抵抗測定・保護継電器試験・清掃関係など) ■サイト管理 ■報告書作成(点検報告書、月次報告書など) ■発電所管理など ※太陽光発電所での勤務経験は不問です。 ※発電所の電気保安業務の経験や保護リレー装置試験の経験をお持ちの方はすぐに活躍でき、さらなる技術力向上が可能です。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
350万円~550万円
勤務地
埼玉県春日部市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■様々なメーカーの車検、点検・整備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備する自動車の対象車種は主に乗用車です。 ・乗用車の車両点検や一般整備を行っていただきます。 ・接客(作業箇所の説明など) ※点検・車検などで1日3~5台整備していただきます。 ※車検・点検後は洗車機による洗車・室内の清掃 ※扱う車両:個人のお客様が85%、法人(幼稚園バスや福祉車両など)が15% ※接客が苦手な方は整備専任も可能です。 【残業時間】 月平均20時間程度 【充実した設備投資】 4輪アライメントテスター・最新塗装ブース・3Dボディー計測器・AUTELのプロ(エーミング)クーラーガス1234y対応・スキャンツール5台(Gスキャン3含む)・門型洗車機など、作業がしやすい設備が整っています。 【2万円以下の工具は社長の承認不要で即購入!】 「小さくても強い会社」を目指し、ES(従業員満足)を第一に考えています。 現場の要望を即座に反映するため、2万円以下の工具なら社長決裁を待たずに現場判断ですぐに購入可能です!「作業が早くなるなら何でも買う」という方針のもと、設備投資を惜しまない整備士ファーストの環境が整っています。 【整備士の半数以上が検査員!お休みが取りやすい環境】 同社は整備士14名中、なんと9名が検査員資格を保有しています!これだけ資格保持者が多数在籍しているため、誰かがお休みを取る際にもお互いに代打が利きやすく、業務が滞りません。気兼ねなくお休みが取れる、非常に働きやすい体制が整っています。 【週3日勤務や時差出勤も相談OK】 家庭・介護事情による週3日勤務や時短勤務、お子様の送迎に合わせた出勤時間の調整なども柔軟に相談可能です。 ライフステージに合わせて長期的に働きやすい環境です。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
350万円~500万円
勤務地
埼玉県北葛飾郡杉戸町
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■様々なメーカーの車検、点検・整備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備する自動車の対象車種は主に乗用車です。(2割は法人のお客様です。) ・乗用車の車両点検や一般整備を行っていただきます。 ・接客(作業箇所の説明など) ※点検・車検などで1日3~5台整備していただきます。 ※車検・点検後は洗車機による洗車・室内の清掃 【残業時間】 月平均20時間程度 【充実した設備投資】 4輪アライメントテスター・最新塗装ブース・3Dボディー計測器・AUTELのプロ(エーミング)クーラーガス1234y対応・スキャンツール5台(Gスキャン3含む)・メーカー純正診断機(スズキ、スバル、ダイハツ)・門型洗車機など、社員が働きやすい環境作りをしており、作業がしやすい設備が整っています。 【2万円以下の工具は社長の承認不要で即購入!】 「小さくても強い会社」を目指し、ES(従業員満足)を第一に考えています。 現場の要望を即座に反映するため、2万円以下の工具なら社長決裁を待たずに現場判断ですぐに購入可能です!「作業が早くなるなら何でも買う」という方針のもと、設備投資を惜しまない整備士ファーストの環境が整っています。 【整備士の半数以上が検査員!お休みが取りやすい環境】 同社は整備士14名中、なんと9名が検査員資格を保有しています!これだけ資格保持者が多数在籍しているため、誰かがお休みを取る際にもお互いに代打が利きやすく、業務が滞りません。気兼ねなくお休みが取れる、非常に働きやすい体制が整っています。 【週3日勤務や時差出勤も相談OK】 家庭・介護事情による週3日勤務や時短勤務、お子様の送迎に合わせた出勤時間の調整なども柔軟に相談可能です。 ライフステージに合わせて長期的に働きやすい環境です。

再生可能エネルギー会社
再生可能エネルギー会社

電気管理技術者(太陽光発電所)

急募
転勤なし
職種/業界
設備保全 / 再生可能エネルギー
年収
500万円~600万円
勤務地
青森県
資格
第1種電気主任技術者、第2種電気主任技術者、第3種電気主任技術者

■同社が受注している太陽光発電所案件において、竣工後の維持管理業務をご担当いただきます。

再生可能エネルギー会社
再生可能エネルギー会社

第3種電気主任技術者

急募
転勤なし
職種/業界
設備保全 / 再生可能エネルギー
年収
300万円~600万円
勤務地
新潟県

■同社の電気エンジニアとして、選任技術者と共に、メガソーラー(大規模太陽光発電)に関するO&M業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 太陽光の保全業務(遠隔監視システムを用いた日常監視、現地巡回点検、定期点検、トラブルシューティング等) ※将来的に選任の技術者として保全をメインにご担当いただく可能性があります。 ※工事段階、運転段階にどのように携わるかの詳細は、案件状況を踏まえて面接時にご説明いただけます。

再生可能エネルギー会社
再生可能エネルギー会社

第2種電気主任技術者

急募
転勤なし
職種/業界
設備保全 / 再生可能エネルギー
年収
500万円~650万円
勤務地
福島県

■メガソーラー(大規模太陽光発電)に関する電気設備の保全業務(運転開始後)を担当していただきます。 【具体的には】 ■建設中の工事監理業務 ■遠隔監視システムを用いた日常監視業務 ■現地巡回点検業務 ■6ヶ月、1年毎の定期点検業務 ■トラブルシューティング 他 ※正社員で入社いただき、65歳の定年時も、基本的には年収を下げずに勤務することが可能です。

再生可能エネルギー会社
再生可能エネルギー会社

電気管理技術者(太陽光発電所)

急募
転勤なし
職種/業界
設備保全 / 再生可能エネルギー
年収
500万円~600万円
勤務地
岩手県

■同社が受注している太陽光発電所案件において、竣工後の維持管理業務をご担当いただきます。

東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業
東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業

車載プラットフォーム開発エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
487万円~950万円
勤務地
東京都

■AUTOSAR CPを核とした車載ソフトウェアプラットフォームの開発・インテグレーション全般に携わっていただきます。 単なるコンフィギュレーションではなく、OS層や通信プロトコル、機能安全といった隣接領域との深い関わりを考慮した要件定義・設計・実装が中心となります。 【具体的には】 ■効率的なECU向けプラットフォーム構築 CPの各モジュールを組み合わせ、リソース制約のある小型ECUにおいても高いパフォーマンスを発揮するプラットフォームの設計・構築 ■ RTEを活用した再利用性の高い設計 RTE(Runtime Environment)の特性を活かし、アプリケーションの独立性を高めるVFB(Virtual Function Bus)レベルからの設計・インテグレーション ■ 他ベンダBSW/ツール群の活用 複数のAUTOSARベンダが提供するBSW/ツール群の利活用 【業務の魅力】 CPの知識を起点とした技術領域の拡大:スタックの「中身」を知っているからこそ、Adaptive Platform(AP)とのデータ連携や、機能安全(ISO 26262)要件を満たすアーキテクチャ提案が可能です。CPを起点に、SDV時代の広範な技術領域へ関わりを広げられます。 独立系ならではの多様な経験:特定のスタックベンダーに縛られず、様々な商用スタックや自社OS・AUTOSAR CP以外のプラットフォームとの組み合わせに挑戦できます。特定の製品に依存しない、本質的なプラットフォーム構築スキルが身につきます。

一品一様で顧客の要望を実現する装置メーカー
一品一様で顧客の要望を実現する装置メーカー

電装設計技術者

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~700万円
勤務地
東京都

プリント配線板(PCB)製造ラインにおける搬送装置(マテリアルハンドリング装置)の電装技術者をご担当いただきます。同社グループ企業にて、PLCソフト設計および電気ハード設計など、電装設計全般を中心となって担っていただきます。

東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業
東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業

次世代車載ソフトウェア開発エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
487万円~950万円
勤務地
東京都

■次世代車載プラットフォーム(AP/CPを含むミドルウェア層)の設計、開発、およびインテグレーション業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AUTOSAR APの方法論に基づいたソフトウェア設計およびC++での実装 ・サービス指向アーキテクチャ(SOA)に基づいたサービスの設計 ・高性能SoC上でのリソース制御およびセーフティ設計 ・顧客固有の要件に応じたアーキテクチャのカスタマイズと提案 ・Linux・QNX環境と同様の、POSIX準拠のマルチプロセス・マルチスレッド環境における並列処理およびリソース制御設計 ※AUTOSAR APの仕様を適用するだけでなく、その背景にあるアーキテクチャ思想を、OS層やハードウェアの特性と結びつけながら最適化していただきます。 【業務の魅力】 ・隣接領域との連携: AUTOSAR APの知識を軸に、OSレイヤーやCP領域、機能安全といった隣接領域との連携・統合を経験することで、技術の幅が広がります。 ・モデルと実装の両面:抽象的なモデル定義(ARXML等)とC++による実装の両面を扱うことで、システム全体を俯瞰できる専門性を磨くことができます。 ・Linux・QNX開発経験のレバレッジ:Linux・QNX上でのC++開発、プロセス間通信、リソース管理の経験がそのままコアスキルとして活かせます。「車載は未経験だが、OSやミドルウェアの深い技術を追求したい」というエンジニアが、最もスムーズにドメインチェンジできる環境です。 ・自社OSとの相乗効果:独自の商用リアルタイムOSを持つ同社だからこそ、OSとミドルウェアの境界を意識した、より本質的な技術提案が可能です。

サービスエンジニア

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
450万円~600万円
勤務地
北海道苫小牧市

■建設機械および各種エンジンのメンテナンス業務をお任せします。 【具体的には】 ・建機・クレーン事業(建設荷役機械・クレーン等の修理等) ・エンジン事業(各種エンジンの定期整備・オーバーホール等) 【働く環境】 ■賞与6.7ヶ月分の圧倒的な高待遇と手厚い還元体制 同社ではエンジニアの貢献に全力で応えるため、手厚い待遇を用意しています。前年度の賞与実績は年3回で計6.7ヶ月分を達成。昇給実績も平均約15,000円と高く、スキルや頑張りがダイレクトに収入へ反映されるやりがい抜群の環境です。 ■土日祝休み&夜間呼び出しゼロで無理なく働ける環境 土日祝休みをベースとし、夜間の急な呼び出しも一切ありません。休日出勤が発生した場合も必ず代休を取得できるため、プライベートの時間もしっかり確保しながら腰を据えて長く活躍できます。 ■国内有数の技術力を誇る安定企業で一生モノのスキルを獲得 官公庁との取引も多数抱え、収益力の高い特殊機械のメンテナンスを強みとしています。他社では経験できないハイレベルかつ多種多様な知識・スキルを身につけ、エンジニアとして確実にステップアップできるフィールドが整っています。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
310万円~400万円
勤務地
青森県青森市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■各種車両および建設機械の整備業務をお任せします 。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【資格取得費用は全額会社負担!業界最高水準の技能手当】 整備士資格の取得費用は全額会社が負担(5年勤務で返済完全免除) 。さらに技能手当は1級月5万円、2級月3万円、3級月2万円と業界トップクラスの支給額です !資格取得やスキルの向上がダイレクトに収入アップへつながる、明確な還元体制が整っています 。 【乗用車から大型・建機まで!ディーラー出身者も選ぶ技術幅】 乗用車をはじめ、大型トラックやショベルカー・クレーン等の建設機械まで多種多様な車両に対応しています 。実際に「整備士としての可能性や技術幅を広げたい」と乗用車ディーラーから転職してきた先輩も在籍 。メーカー不問で一生モノの深い技術が身につく環境です 。 【現場の裁量を尊重!若手の意見が通る快適な職場】 現場の判断や職人としてのペースを尊重する風土です 。20代〜30代の若手社員も活躍中で、現場からの「工場にクーラーが欲しい」といった要望を受けて設備導入を進めるなど、風通しの良さと快適な作業環境づくりに力を入れています 。 【無理のない働き方で定着率抜群!アットホームな風土】 長時間労働になりがちな環境とは異なり、無理なく腰を据えて働ける環境です 。アットホームで居心地が良い職場のため定着率が高く、在籍9〜10年のベテラン社員をはじめ長く活躍するメンバーが多数揃っています 。 【創業80年超のグループ安定基盤&毎年昇給の実績】 地域トップクラスの規模を誇る西田組グループの一員として、強固な経営基盤を確立 。業績連動により「毎年一律昇給」を実施しており、これまで昇給を下げた年は一度もありません 。独自商品の代理店展開など、将来性も抜群です 。

コーンズテクノロジー株式会社

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導入/アフターサポートエンジニア<宇宙分野>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
650万円~900万円
勤務地
東京都港区

■同社が手がける RF機器(送受信機・アンテナ)/ネットワーク/データ処理システム を含む大型案件(数億円以上、期間1~2年規模)において、導入およびアフターサポートを担当していただきます。 【具体的には】 ・導入フェーズ 設置現場でのサプライヤSupervisorに対する補助(社外作業員・監督との作業内容・工程の調整折衝など)を担当いただきます。 ・アフターサポート 事象に対してサプライヤへの問い合わせから客先へのソリューション展開(現地対応含む)を、技術知見を生かしながら対応いただきます。 【魅力ポイント】 技術商社である同社は様々な製品を取り扱っているので、例えば「衛星」だけに縛られることなく、宇宙業界全体的に色々なプロジェクトに携わることができ、また、やりたい領域へのチャレンジも可能です。これまでのご経験をベースに、幅広く、かつ、好きな領域を極めていける、そんな働き方ができる環境です。 【外出・出張について】 <国内出張:あり> ・対象:全国  └アンテナの設置場所として、北海道や沖縄が多く、離島もあります。なお、顧客拠点は関東近辺が多いです。 ・出張期間:アンテナ導入では1~2か月間(複数名で担当しますので、滞在期間は2~3週間で交代)、アフターサポートでは1か月に1度(1~3日間の出張があるかないか)

MIRARTHエナジーソリューションズ株式会社

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本社O&M(太陽光発電所)

転勤なし
職種/業界
設備保全 / 再生可能エネルギー
年収
440万円~590万円
勤務地
東京都新宿区

■脱炭素社会の実現に向け、太陽光発電などの再生可能エネルギー事業を展開する同社のエネルギー部門において、全国340カ所以上の太陽光発電所の保守・運営管理のマネジメントをお任せします。 【具体的には】 発電状況の遠隔監視・管理を行い、発電量データに基づき問題の早期発見と解決を主導します。 また、委託管理会社と連携し、修繕や定期メンテナンスの作業進捗を管理し、現地確認も実施します。中長期的な視点から、修繕・メンテナンス計画の策定と、発電パフォーマンス向上のための企画立案を行い実行します。監視システムの通信設定や、上記業務に関する各種報告書作成も重要な役割です。 業務詳細: ・太陽光発電所の発電状況管理、監視 ・委託管理会社の作業進捗管理 ・修繕/メンテナンス計画の策定、発電パフォーマンス向上のための立案 ・現地での状況確認 ・発電量データの管理 ・監視システムの通信設定 ・上記業務に伴う報告用資料の作成(Excel、Word、PowerPoint) ・メンバーマネジメント 【働き方】 ・出張/出張は月に3~4回程度、おおよそ日帰り~1泊程度が中心です。4泊以上になる出張はほぼありません。外注先への委託も多く、自社内勤務が多い状況です。 ・夜間・休日対応は原則発生しません。またフレックス・リモート制度有、残業20H/月程度、直行直帰可能等、働きやすさも整っています。

機械設計エンジニア<自動車・船舶>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / ITコンサルティング
年収
500万円~1,000万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

ご希望やこれまでのご経験、今後のキャリアビジョンに応じて、以下のいずれかの領域を担当いただきます。 【具体的には】 ■自動車関連製品 車両メーカーと連携し、企画・構想仕様の段階から、機能・品質・製造性を総合的に考慮した設計に携わります。 ◎要求仕様に基づく設計(車両への部品搭載、構造検討、製図) ◎3Dモデリング / 解析(強度・振動・流体) ◎試験・評価 ◎量産化に向けた車両メーカー、製造部、サプライヤとの折衝・調整 ■マリン(船舶)関連製品 船外機、水上オートバイ、ボートなど、マリン関連製品における機械設計全般を担います。 ◎船外機の各機能の機械設計(原動機、燃料関連、外装など) ◎試験装置・設備、実験・評価用治具の設計および製作 ◎新規開発製品の試作、量産品の開発・製作 ★プロジェクトリーダー候補の方へ :要件定義~設計~実験~制作まで、製品開発全体のプロジェクト推進や、関連部署(製造部等)・サプライヤーとの折衝など、取りまとめ役となっていただきます。

ハードウェア設計/電子回路設計

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / ITコンサルティング
年収
500万円~1,000万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

自動車向け各種ECUのハードウェアエンジニアとして、製品の仕様検討・回路設計から、派生開発、設計変更、評価、量産対応まで、ご自身のスキルとご希望に応じた最適なフェーズを担当いただきます。 【具体的には】 ■要求分析・上流設計・技術調整 ・顧客要求仕様、車両要求、システム要求を踏まえたECUハードウェア設計 ・量産化に向けた設計改善、品質改善、サプライヤ・顧客・社内部門との技術調整 ■詳細設計・回路図・ドキュメント作成 ・車載ECUのハードウェア仕様検討、電子回路設計、部品選定、回路図作成 ・アートワーク設計指示、基板レビュー、BOM作成、設計仕様書・評価仕様書の作成 ■評価・解析 ・試作基板評価、実機評価、信頼性評価、EMC評価、ノイズ評価、熱評価、不具合解析

MBSE/MBD/シミュレーション開発エンジニア

転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / ITコンサルティング
年収
700万円~1,200万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

ご希望やご経験に応じて、車載ECU開発におけるMBSE、MBD、シミュレーション開発、ならびに東海エリアを牽引するOEM/Tier1向けの導入支援・プロセス改善・技術提案を担当いただきます。これまでの開発現場での経験やPL知見を軸に、最適な役割からジョインいただきます。 【技術コンサルティング】 OEM/Tier1の開発現場が抱える本質的な課題を抽出し、MBSEやMBDを用いた最適なプロセスの導入支援・技術提案 【プロジェクトリード・最上流設計】 次世代の車載ECU開発におけるシミュレーション開発やモデリングの実装推進、およびプロジェクトの牽引 【具体的には】 ■ MBSE導入支援・上流設計支援 OEMを中心とした顧客に対し、SysML/UMLを用いたMBSE導入支援、要求分析、機能分析、アーキテクチャ設計、振る舞い設計、インターフェース設計を担当いただきます。 顧客要求のヒアリング、課題整理、現行開発プロセスの可視化、MBSE適用方針の検討、モデリングルール整備、成果物定義、開発プロセス改善提案など、コンサルティング要素を含む業務を想定しています。 ■ MBD/Simulink開発支援 Tier1を中心とした顧客に対し、MATLAB/Simulink、Stateflow等を用いた制御モデル、振る舞いモデル、実装モデルの作成・検証を担当いただきます。 制御仕様・機能仕様をもとにしたモデル化、MILS/SILS/HILS環境構築、コード生成、モデル品質改善、量産開発プロセスへの適用支援を行います。 ■ シミュレーション/プラントモデル開発 Amesim、Modelica、Simscape等を用いたプラントモデル、物理モデル、制御対象モデルの構築、制御仕様・機能仕様をもとにしたシミュレーション、評価、制御ロジック検証を担当いただきます。

車載統合ECUソフトウェア上流/アーキテクト

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / ITコンサルティング
年収
700万円~1,200万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

ご希望やご経験に応じて、次世代モビリティの頭脳となる各種ECUの最上流プロジェクトにおいて、以下の業務を担当いただきます。これまでのシステム開発やマネジメント経験を活かし、最適な役割からジョインいただきます。 【技術コンサルティング・顧客折衝】 東海エリアのトップメーカーと直接対話し、本質的な課題解決に向けた技術提案や要件定義をリード 【最上流・アーキテクチャ設計】 車両全体のシステム構想から入り込み、最適なアーキテクチャを策定 【対象となる最先端領域】 車載統合ECU、ゾーンECU、セントラルECU、EV-ECU、INV-ECU、コックピットECUなど 【具体的には】 ■顧客折衝 ・顧客要求のヒアリング、課題整理、技術提案 ・要求仕様、機能仕様、制御仕様の作成 ■設計・アーキテクチャ ・E/Eアーキテクチャ、ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・統合ECU、ゾーンECU、セントラルECUにおける機能配置、ソフトウェア構成検討 ・AUTOSAR Adaptive、組込Linux、MBD、MBSEとの連携を考慮した設計 ■品質・標準規格 ・ISO 26262、ISO/SAE 21434を考慮した要求分析、設計レビュー ・Automotive SPICEを意識した成果物作成、レビュー、トレーサビリティ管理 ■チームマネジメント・リード ・技術リード、顧客折衝、若手・既存メンバー育成

開発エンジニア<組込Linux/AUTOSAR Adaptive/SDVアプリ・ミドルウェア>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / ITコンサルティング
年収
700万円~1,200万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

ご希望やご経験に応じて、次世代の車載システム(SDV)開発における以下業務を担当いただきます。これまでの組込開発経験やPL経験をベースに、最適なフェーズからジョインいただきます。 【上流工程・顧客折衝】 大手メーカーとの要件定義、アーキテクチャ設計、技術的な提案 【プロジェクトリード(PL)】 開発チームのマネジメント、進捗・品質管理 【最先端領域の開発】 車載統合ECU/ゾーンECU/セントラルECU等に搭載される組込Linuxプラットフォーム、AUTOSAR Adaptive、SDVアプリケーション/ミドルウェア開発 【具体的には】 ■組込Linuxプラットフォーム開発 ・Linuxカーネル、デバイスドライバ、BSP開発 ・ブートローダー、Device Tree、Linux起動シーケンス解析 ・Yocto Projectを用いたLinuxイメージ構築、rootfs作成、SDK作成 ・Linux上で動作するアプリケーション、ミドルウェア、サービスの設計・実装 ・評価ボード、実機を用いた立ち上げ、デバッグ、不具合解析 ・CPU負荷、メモリ使用量、起動時間、リアルタイム性等の性能改善 ■AUTOSAR Adaptive/SDVアプリ・ミドルウェア開発 ・AUTOSAR Adaptive Platform上のアプリケーション/ミドルウェア開発 ・Linux上で動作する車載アプリケーション開発 ・SOME/IP、DDS、Service Discovery等を用いた通信機能開発 ・診断、OTA、ログ、状態管理、更新管理機能の設計・開発 ・車載Ethernet、CAN等の通信仕様を踏まえた機能設計 ・要求仕様、機能仕様、詳細設計、実装、単体評価、結合評価、実機評価

組込みソフトウェアエンジニア<車載系>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / ITコンサルティング
年収
500万円~1,000万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

ご経験や希望に合わせて、以下のフェーズから参画いただきます。 【具体的には】 ■要件定義・設計(上流工程) ・車両機能、制約条件、品質目標の整理 ・顧客の要求分析、要件定義 ・機能設計、構想設計、UMLなどを活用した詳細設計 ■実装・テスト・検証 ・C言語による組込みソフトウェア実装 ・単体、結合〜システムテストの設計および実施 ・実機検証、MILS/SILS/HILSを用いたシミュレーション検証 ■品質・プロセス改善・AUTOSAR・機能安全 ・RTOS、車載通信制御、AUTOSAR関連開発 ・ISO26262等に準拠した機能安全対応 ・不具合解析および設計へのフィードバック ・量産を見据えた品質改善、開発プロセス改善提案 自動運転、コネクテッドカー、電動化など、100年に1度の大変革期にある自動車業界。車両機能の高度化に伴い、ECU統合、AUTOSAR、機能安全、通信制御、モデルベース開発など、求められる技術領域はかつてない広がりを見せています。 本ポジションの最大の魅力は、テストや一部の実装といった部分的な業務にとどまらず、ご経験に応じて『要求分析・設計・実装・検証』という開発の全体像に一気通貫で携われることです。 これまでのご経験を土台に上流設計のスキルを磨き、将来的には技術でチームを牽引するリーダーとして、顧客への技術提案や品質・プロセス改善など、より大きな裁量を持って活躍していただきます。

オン・セミコンダクター会津株式会社

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ITエンジニア

外資系企業
転勤なし
職種/業界
生産技術 / 半導体
年収
500万円~900万円
勤務地
福島県会津若松市

■半導体製造プロセスを支えるコンピュータシステムの統合、開発、および保守を担当していただきます。 本職務は、MES(製造実行システム)や装置自動化ソリューションといった製造システムを活用し、工場の効率化、自動化、およびデータ活用の向上に注力するものです。 【具体的には】 ・半導体製造プロセスの自動化およびシステム統合 ・ MES(PROMIS)システムのサポートおよび機能強化 ・装置自動化システムの開発および保守 ・ 生産システムのデータ統合およびリアルタイム監視 ・ グローバルITチームおよびエンジニアリングチームとの連携

フロント

転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
310万円~550万円
勤務地
山口県下関市

■メルセデス・ベンツの正規ディーラーにて、サービスフロント業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・車検、定期点検、一般整備、板金修理等の入庫受付、納車(メンテナンス後の引き渡し)対応。 └入庫受付時には、顧のご要望や不具合箇所、発生状況の詳しい問診等をしていただき、出庫時には、修理内容の説明等をしていただきます。 ・顧客への見積もりのご案内。 └修理見積の作成 → 顧客に見積もりのご連絡、修理内容のご説明 “顧客の気持ちに寄り添い真摯に向き合うことで、メカニックの診断、整備の力となり、安心で安全な車をお届できます。 【憧れを職業に】~フロント職憧れるけど難しそうだなと思われる方へ~ <輸入車経験がなくても歓迎の職場です> →同社は、会社全体で教育を頑張っていくという風土であり、輸入車未経験の方に対しても、しっかりと先輩社員が手取り足取り教えてくれます。 →また、今回の募集は、整備の業務のより効果的な運用のための増員募集となりますので、最初から全て仕事を任されるということもございません。 ※残業20時間程度 <キャリアステップ> サービスアドバイザーとして、顧客に車の整備などをアドバイスする役割を担っていただき、管理職を目指します。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
350万円~650万円
勤務地
山口県下関市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士

■メルセデス・ベンツ、スマートの全車種を対象に、修理・点検・整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検項目に基づいたメンテナンスや定期点検 ・各種のテスターを用いた診断 ・補修や部品交換 【憧れを職業に】~輸入車整備憧れるけど難しそうだなと思われる方へ~ <輸入車経験がなくても歓迎の職場です> ・同社では、無資格で入社した整備士の方や、輸入車の整備経験がない方のご入社実績もございます。 →同社は、会社全体で教育を頑張っていくという風土であり、輸入車未経験の方に対しても、しっかりと先輩社員が手取り足取り教えてくれます。 →また、今回の募集は、整備の業務のより効果的な運用のための増員募集となりますので、最初から全て仕事を任されるということもございません。 ※基本的にはメカニック1人が1台をトータルで担当します。 ※フロント業務担当が別にいますので、整備業務に集中頂けます。 ※残業10~20時間程度 <キャリアステップ> 整備士として経験を積んだあと、サービスアドバイザーとして、顧客に車の整備などをアドバイスする役割を担っていただき、管理職を目指します。

フロント(サービスアドバイザー)【地域限定職】

転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 中古車販売
年収
345万円~510万円
勤務地
富山県富山市
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■同社工場でのサービスフロント業務を担当していただきます。 車を購入した方に、より安心してカーライフを楽しんでもらうために、修理、点検の案内を出したり、また来店した顧客の受付から退店までをご担当いただきます。 「また来店したい」「次もこのお店で修理したい」と思ってもらうため、"顧客ファースト"で対応していただきます。 車の知識や業務は未経験の方でも問題ないよう、既存のスタッフが丁寧に教えてくれます。 【具体的には】 (1)新規顧客の来店対応 (2)事務業務 (3)既存顧客のへの定期連絡 【 フロント業務の流れは?】 ※顧客への定期連絡の架電 担当店舗の顧客に対して、点検や車検の案内を出します。   ↓ (1)来店受付・状況ヒアリング   ↓ (2)事務作業   ↓ (3)納車 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定

オン・セミコンダクター会津株式会社

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プロセスエンジニア(CMP/CVD)

外資系企業
転勤なし
職種/業界
プロセスエンジニア / 半導体
年収
500万円~900万円
勤務地
福島県会津若松市

■半導体前工程における製造プロセスの最適化と品質・歩留まり改善業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・半導体ウエハ製造プロセス(成膜・エッチング・CMP・拡散など)の管理・改善 ・プロセス条件の最適化、量産立ち上げ ・歩留改善、生産性向上に向けたデータ解析・原因調査 ・装置トラブルの技術検証・再発防止策の検討 ・工程品質のモニタリング(SPCなど) ※配属工程は適性・希望を踏まえて決定します。

オン・セミコンダクター会津株式会社

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プロセスエンジニア

外資系企業
転勤なし
職種/業界
プロセスエンジニア / 半導体
年収
500万円~900万円
勤務地
福島県会津若松市

■半導体前工程における製造プロセスの最適化と品質・歩留まり改善業務に従事していただきます。 【具体的には】 ・半導体ウエハ製造プロセス(成膜・エッチング・CMP・拡散など)の管理・改善 ・プロセス条件の最適化、量産立ち上げ ・歩留改善、生産性向上に向けたデータ解析・原因調査 ・装置トラブルの技術検証・再発防止策の検討 ・工程品質のモニタリング(SPCなど) ※配属工程は適性・希望を踏まえて決定します。

外資系の半導体製造受託専業企業
外資系の半導体製造受託専業企業

製造設備エンジニア

転勤なし
職種/業界
生産技術 / 半導体
年収
460万円~
勤務地
三重県

半導体製造装置の安定稼働を支えながら、品質・生産性(OEE)・コストを最適化、各工程ごとに、歩留まり影響を最小化することで工場全体の競争力向上に貢献していただきます。 【具体的には】 半導体装置を通じた製品品質と生産性の向上 生産コスト抑制のための装置改良とメンテナンス手法の改善 安全且つ安定した設備稼動のための点検、故障の復旧 生産能力拡大や新商品のための新規設備導入(装置選定、仕様決め~立上げ) 故障予知のためのデータ解析

自動車整備士・メカニック

外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
神奈川県川崎市宮前区

■テスラのテクニシャンとして、電気自動車の整備・修理業務をお任せします。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検・車検 ・一般修理(足回り系、車体回り系、内燃機回り系) ・​​各種テスターを使用したリモートでの故障診断   ・重整備(エンジン/トランスミッションなどの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探究 ・​​社内システムへのデータ入力   ​​・顧客からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート)​ 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫して車両に診断ツールを接続しないと確認ができないような、車両のデータを用いた診断をリモートで細かく行えます。車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができ、電気自動車の知見を深める事ができます。自動車整備の未来を最前線で体感し、技術者としての市場価値を飛躍的に高めることができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬(RSU)が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

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