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■PFI案件の受託に向けた企画業務や受託案件の運営・SPC管理などをご担当いただきます。 【具体的には】 ・PFI案件の受託時における関係者との折衝、契約実務等（主にグループ内で連携して実施） ・受託したPFI案件の運営管理、SPC管理、行政、関係者との折衝 ◎PFI事業を通じて、地域に貢献する施設の開発・運営に幅広くかかわれます。 同社では、公共施設や地域インフラに関わるPFI事業を推進しており、現在進行している複数の長期プロジェクトを統括いただきます。 一つのプロジェクトが20年規模となるため、長期的に社会インフラ・地域活性化に携わっていただきます。 ※現在は約10件のプロジェクトが進行中、1人5件程度を担当いただきます。
■有限会社タナベのELV（廃自動車）部門にて、自動車の分解および工内作業全般をお任せします。 【具体的には】 ・自動車の分解、解体 ・取り出したパーツの選別、整理 ※一般整備、定期点検、車検整備、重整備、故障診断などで培った「車の構造知識」をフルに活かせるポジションです。 ※重量物を扱う場面もあります。 【年間休日120日！週末休み！プライベート充実◎】 自動車関連業界としては非常に魅力的な「年間休日120日×第2・第4土曜日・日曜日/祝日休み」の環境です。 日々の勤務も8:00〜17:30（休憩90分）の固定時間制となっており、仕事とプライベートのメリハリをつけながら無理なく長期就業が可能です。 【車好き必見！「動く/これから動かす車」の整備から、「壊れた車の再生」をしてみませんか】 プロの整備士や自動車業界出身者の方はもちろん、「趣味で車をいじるのが好き」「車の構造に詳しい」という未経験の方も大歓迎！ これまでの経験や知識を、リサイクルの現場で存分に発揮していただけます。体を動かすのが好きな方にも向いています。 【賞与4.2ヶ月分・充実の手当で高待遇】 月給20万円〜30万5000円の基本給に加え、賞与は年2回（昨年度実績4.2ヶ月分）支給と高水準です。さらに、交通費の支給に加えて「燃料手当（年12万円以上）」など、社員の生活を支える働きやすい制度がしっかり整っています。
■同社が提供している店舗向けのマルチ決済サービス事業における事業戦略企画ポジションでは、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・同社が提供している店舗向けのマルチ決済サービスの中期事業戦略の策定 ・売上目標達成に向けた全体アクションプランの立案 ・市場環境、競争環境、業界構造の調査および競争優位性の評価 ・新事業の戦略立案やサービスの企画・推進・エコノミクス（事業の経済性）分析 ・開発チームとの連携による実行支援 ・各ステークホルダーとの交渉や契約締結 ・各種外部パートナーや社内関連部署との調整 ・プロジェクトマネジメント
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■特許出願権利化業務および侵害防止の特許調査を担当していただきます。 【具体的には】 ・開発成果から発明発掘、特許出願および権利化を技術部・特許事務所と協力して行う ・他社特許を侵害しないための未然防止活動や、障害となる他社特許の無効化を検討 上記の業務を推進の上で、以下の業務も将来的に担っていただきます。 ・特許出願戦略の策定 ・他社特許を調査し、技術動向や競合の強み／弱みなどを分析する 【業務の魅力】 ・技術者のアイディアの結晶である「知的財産」を有効に活用して、事業を成功に導いていく醍醐味 ・開発現場のすぐそばで技術者とワンチームとなって特許出願などの活動を行えること ・直接開発行為には携わらないサポート的部門でありながら、縁の下の力持ち的に絶対に必要な役割であること
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■特許出願権利化業務および侵害防止の特許調査を担当していただきます。 【具体的には】 ・開発成果から発明発掘、特許出願および権利化を技術部・特許事務所と協力して行う ・他社特許を侵害しないための未然防止活動や、障害となる他社特許の無効化を検討 上記の業務を推進の上で、以下の業務も将来的に担っていただきます。 ・特許出願戦略の策定 ・他社特許を調査し、技術動向や競合の強み／弱みなどを分析する 【業務の魅力】 ・技術者のアイディアの結晶である「知的財産」を有効に活用して、事業を成功に導いていく醍醐味 ・開発現場のすぐそばで技術者とワンチームとなって特許出願などの活動を行えること ・直接開発行為には携わらないサポート的部門でありながら、縁の下の力持ち的に絶対に必要な役割であること
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■整備士専門学校の教員として、自動車整備士を始め自動車業界で活躍できる人材の育成を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車工学の学科授業及び板金・塗装技術の学科･実習授業の担当 ・担任業務 ・学校校務各般 【入社後の流れ】 ・2人1組で先輩と共にOJTで業務を学びつつ、1クラスを担当いただきます。 【未来のトヨタブランドを担う人材育成】 トヨタディーラーの即戦力となる整備士を育成する、社会的意義の大きな仕事です。技術指導はもちろん、挨拶や礼儀作法といった社会人基礎力まで、学生一人ひとりの成長を最も近い場所で支えるやりがいがあります。自分が育てた学生が、将来多くの人のカーライフを支える。そんなスケールの大きな喜びを実感できる環境です。 【最先端の技術に触れられる教育環境】 常に最新の設備やトヨタの新型車を教材として導入しています。学生に教えるためには、自らも学び続けることが不可欠。「人に教える」というアウトプットを前提とすることで、あなた自身の知識や技術も飛躍的に向上させることができます。
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■ 概要 工務部の一員として、当社が管理する船舶（1人あたり3～4隻を担当）のメンテナンスおよび運航サポート業務をお任せします。 本社からの「陸上支援」と、造船所での「現場管理」を両輪として、船員や造船所、舶用メーカーと連携しながら船舶の安全・安定運航を技術面から支える重要なポジションです。（※本社業務6〜7割：造船所業務3〜4割） ■ 具体的な業務内容 【本社業務（陸上からのサポート・計画立案）】 ・船舶の整備・入渠（ドック）計画の策定支援（担当船の修繕要望を取りまとめ、計画へ反映） ・船舶から寄せられる機器不具合や技術的な問い合わせへの対応 ・船用品、予備品、修繕資材などの調達・発注手配 ・舶用メーカーや修繕業者との打合せ、見積取得、工事内容および納期の調整 ・入渠工事完了後の事務処理（工事内容の確認、請求書の精査、費用集計・予算管理） 【造船所業務（ドック期間中の現場管理）】 ※1隻あたりのドック工事（約10日間）や事前の訪船打合せ等で、年間45日前後の出張が発生します。（主な出張先：広島、愛媛、高知、山口、大分などの各造船所） ・ドック期間中の現場管理（船員や造船所担当者と連携し、安全・品質・工程・費用の全体管理） ・毎朝の工事打合せへの参加、当日の進捗確認 ・主機関、補機などの整備状況や船底塗装の確認 ・船級協会や官庁検査などの各種検査への立会い ・工事中の追加工事の検討・調整、開放整備後の試運転や海上試運転への立会い ■ 働き方・就業環境について ・原則として通常時の夜勤はありません。 ・ただし、船舶のトラブル発生時には夜間・休日対応が発生する場合があります。 ・年に1回程度、ISM事務局業務として「乗船監査」をお願いする場合があり、その際は夜間勤務が含まれる可能性があります。
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■IOWN実現に向けたOSS（Operation Support System）のグローバル事業展開の検討推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ・IOWNに関連するOSSソリューションの企画・戦略検討、業務設計（各種NWオペレーションの設計・改善検討等） ・プロダクト開発チームと連携した検討・提案 ・IOWN Global Forumへの参画を通した情報収集／発信 ・NTTグループ内外関係者とのパートナ戦略検討・各種調整 ・ガートナー等を活用した市場調査・分析、戦略検討等 ・グローバルソリューションについて国内業務との適合性検討、業務のグランドデザイン検討IOWN構想の実現に向けて関係部署 ・グローバル動向のための情報収集や海外での出張やイベント対応のため、英語でのディスカッション等
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■取引先である自動車リース会社との窓口として業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・全国の提携工場からの技術的なお問い合わせの電話対応 ・取引先からご依頼があった管理車両の委託内容の確認や折衝 ・整備依頼先工場の設定等 ・その他、社内処理を行うための書類作成業務（簡単なPC入力あり） ・提携工場への出張対応（お打ち合わせなど） ※宿泊を伴う出張が生じる場合があります。 ※扱う車種はリース車のため主に国産自動車で軽、普通自動車、ライトバンが中心で2ｔトラックまでとなります。 ※売込や新規営業は殆どなく個人ノルマ等はありません。 ※取引先からの依頼が殆どで、デスクワークが多くなります。 【職場環境】 ・月間平均残業時間：4時間程度（顧客は法人になるため、顧客の営業時間内に納車を行うことを大切にしているため残業は発生しづらいです。） ・土日祝（月一度の土曜日出勤あり）が休みです！顧客である法人のお休みと合わせるため、基本土日祝がやすみになっています（年間休日112日）
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損害保険ジャパングループ会社の同社でサポート職として、自動車関連業者（整備工場、中古車販売店、SS、用品店など）へ様々な支援策を提供いただきます。 【具体的には】 1.整備技術ホットライン 全国3600社の会員企業から、自動車整備に関する具体的な問い合わせ（30～50件／日）がFAXで届きます。※紙ではなく、電子データとしてシステム上に入ってきます。 国産四輪車の問い合わせに対応していただきます。 ・FAXで届いた内容を精査して過去のデータなどと照合しFAXで回答 FAXは手書きではなく、PCで作成するためPC入力が必要 ・不明な点が多かったり、情報が少ない場合はTELにて問い合わせを行う ・質問から解決までは1回のやり取りで完了するケースや、1週間以上要するケースもあり 2.研修講師業務 約30コースある研修の講師を行います。 少しずつ覚えて頂ければ良いので、まずは先輩からOJTを実施して頂きます。 大阪自動車研究所や守谷総合研修センターで行う場合もありますが、会員企業の整備工場などで行うケースが多いです。東日本の会員が対象になります。 1～2回／週の出張が発生します。（場所により２～3泊の宿泊を伴うケースあり）日当あり 公共交通機関を利用して移動、WEB研修の場合もあり 3.研修に関する調整業務 「研修を受講する会員」と「損保ジャパンの担当者」との研修内容に関する打ち合わせや、日程についての調整を行います。 研修内容がカスタマイズされるケースもあるため、研修資料の作成なども発生します。 4.新しい研修内容の開発 自動車業界は日々進歩しているため、時代の流れに合った研修を開発する必要があります。チームの皆様と研修内容について協議していきます。 整備技術ホットラインの業務は月次で担当が決まるため、計画的に働く事が可能です。 入社後半年間くらいはOJTを行います。
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■整備士専門学校の教員として、自動車整備士を始め自動車業界で活躍できる人材の育成を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車工学の学科授業及び自動車整備技術の学科･実習授業の担当 ・担任業務 ・学校校務各般 【入社後の流れ】 ・2人1組で先輩と共にOJTで業務を学びつつ、1クラスを担当いただきます。 【未来のトヨタブランドを担う人材育成】 トヨタディーラーの即戦力となる整備士を育成する、社会的意義の大きな仕事です。技術指導はもちろん、挨拶や礼儀作法といった社会人基礎力まで、学生一人ひとりの成長を最も近い場所で支えるやりがいがあります。自分が育てた学生が、将来多くの人のカーライフを支える。そんなスケールの大きな喜びを実感できる環境です。 【最先端の技術に触れられる教育環境】 常に最新の設備やトヨタの新型車を教材として導入しています。学生に教えるためには、自らも学び続けることが不可欠。「人に教える」というアウトプットを前提とすることで、あなた自身の知識や技術も飛躍的に向上させることができます。
■自動車専門学校の教員として、未来の整備士を育てる業務をお任せします。 【具体的には】 ・整備士資格取得に向けた学科・実習の授業 ・生徒への技術指導、進路相談 ・クラス担任業務、成績評価 ※ご入社後、まずは自動車教習指導員の資格を取得いただき、整備専門学校の教員と並行して、同法人が運営する自動車学校の教習員もご担当いただきます。 【未経験から「先生」へ。あなたの整備士経験が、最高の教科書になる】 「人に教える」仕事が初めての方もご安心ください。これまで現場で培ってこられた知識や技術、そして整備という仕事への想いそのものが、生徒たちにとっては何よりの学びとなります。あなたの経験を、今度は未来の自動車業界を担う若者たちのために役立ててみませんか。 【大手名鉄グループならではの、安定した労働環境】 残業はほとんどなく、お休みも取得しやすい風土のため、プライベートの時間も大切にできます。大手私鉄「名古屋鉄道」のグループ企業という安定した経営基盤のもと、腰を据えて長くキャリアを築いていくことが可能です。 ■一日の流れ： ≪午前≫ 学科授業…1限50分の授業が3コマあり、学科ごとに担当を持っていただきます。 ≪午後≫ 実習…1学年3クラスの各クラスを２つに分けて計6グループに向け同じ実習を行っていただきます。
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車両および関連機器等の維持・管理に関わる業務全般をお任せします。 【具体的には】 同社が保有するバス車両や、車載機器、設備整備などの仕様設計・発注・納品・設備の維持管理に関わる資材や修理発注、支払い・新たな機器導入や入れ替え時期の検討・実施・維持管理など 【仕事の流れ】 定期的な維持管理を行いつつ、新機器の導入や入れ替えなどのイレギュラーまで、一気通貫で関わります。 課内のメンバーで、ある程度役割分担をしているものの、社内外の様々な関係を持って仕事を行うためあらゆる調整業務を中心に進めていくことになります。 大阪メトログループや外部業者との発注・依頼・支払い業務などを通じて、外部との円滑な連携を図っていただきます。 【特徴】 「車両」はバス事業のかなめ。同社が何よりも優先している「安全運行」を実現する為の重要なポジションです。 幅広い業務領域、部署を横断し実施する大規模なプロジェクトなど、社内の中でも特に明確な役割意識とやりがいをもって仕事に当たることができる部署です。
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■建設機械レンタル業界最大手「アクティオグループ」にて、小物機械等の整備業務をお任せします。 入出庫対応：5割・倉庫内管理/メンテナンス：５割 【メンテナンスの具体的には】 ・一般整備（入出庫点検・メンテナンス） ・定期点検/整備 ・故障診断 ・油圧ホースの製作・交換など ※顧客は同業のレンタル会社が中心の「BtoB（卸レンタル）」です。 【業界の構造を変える「年間休日127日・土日祝休」】 整備業界では異例の「完全週休2日制（土日祝）」を実現しています。昨年度実績で年間休日127日という環境は、単に休みが多いだけでなく、メリハリを持って業務に集中できる高生産性な職場であることの証明です。 【プロ対プロの「卸レンタル（Wレンタル）」事業】 同社は「レンタル会社に貸し出すレンタル会社」という、業界内でも独自のポジションを確立しています。エンドユーザーへの接客業務は一切発生せず、対峙するのはプロの業者のみ。技術と品質で勝負できる、整備士にとって純度の高い環境です。 他の会社では管理が難しい細かい機械を多く取り合っていることで、業界で無くてはならない存在の地位を確立されています。 【業界最大手グループの資本力と成長性】 売上高業界トップクラスのアクティオグループ直系企業として、盤石な経営基盤を誇ります。2028年の業界No.2から業界No.1確立に向け、物流・整備の要としてグループ内での重要性が高まっており、将来的なキャリアアップの機会も豊富です。 【接客・ノルマなし！ストレスフリーな環境】 同社の顧客は「同業のレンタル会社（プロ）」です。そのため、エンドユーザーへの接客や、理不尽なクレーム対応、売上ノルマなどは一切ありません。 「サービス業」としてではなく、純粋な「技術職」として機械に向き合えるため、人間関係のストレスが非常に少ないのが特徴です。
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■同社にて、内部監査コンサルタントをご担当いただきます。 【具体的には】 ■内部監査／Internal Audit コンサルティング ・企業の内部監査部門の高度化、効率化 リスクアプローチの導入 3ラインモデルの導入・強化による組織のアシュアランス・モニタリングの最適化 ・グローバル企業における、日本子会社、海外内部監査の高度化（海外Deloitteとの連携） ・アナリティクスや最新テクノロジーを活用した内部監査の高度化、効率化、DX（デジタル・トランスフォーメーション）化 ・内部監査のコソース（国内外拠点への内部監査同行、海外Deloitteへの指示等） ・ESG、サイバーセキュリティ、情報セキュリティ、個人情報保護、品質、外部委託先・取引先管理などエマージングリスクをテーマにした内部監査 【所属について】 ・2023／12／1〜2024／5／31は、有限責任監査法人トーマツに在籍かつデロイト トーマツ リスクアドバイザリー合同会社への部分出向となります。 ・2024／6／1以降は、デロイト トーマツ リスクアドバイザリー合同会社に在籍となります。
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■バックオフィススタッフ(管理物件で発生する請求書や工事点検に伴う支払処理などを行うポジション)業務をご担当いただきます。またフロントスタッフと連携しながらフォローもしていただきます。 【具体的には】 ■会計業務 ・同社でお預かりしている不動産の経営代行業務に伴う、請求書発行、入金確認、支払い代行等の会計業務 ・オーナーへの月次報告書等レポート作成業務 ・契約書、見積書、各種申請書作成など、プロパティマネジメントやビルメンテナンス業務のバックオフィス業務全般 ・ビル受託時や売却時などには、所有者と会計業務フローの作成や各種調整、清算業務等 ・運営担当の補佐として、会議資料作成・準備、契約書作成など ■社内調整（東海内） ・運営側（統括）やPBM部門との連携やフォロー ■社外調整 ・オーナーへ交渉・調整・進捗管理や協力会社との対応、問い合わせ対応(一時窓口) ※配属先によっては工事に特化した部署のバックオフィス業務などになることもあります。 【勤務時間】 ・フレックスタイム制（コアタイム無）※標準勤務時間：9：00～18：00（所定労働時間8時間／休憩1時間）※フレキシブルタイム：7：00～21：00
■自動車整備士の知識・経験を活かし、学科講義・実技演習、および学生指導を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車整備に関する学科講義 ・自動車整備に関する実技演習（学生50名1クラスに対して教員2名で実施） ・HR（ホームルーム）の運営 ・学生の生活相談、進路指導 ・学校法人の行事運営補助（オープンキャンパスなど） ※授業教材や指導要綱などマニュアル類がしっかり整っていますので、未経験の方でも安心して就業いただけます（指導役のベテラン教員とペアを組みクラスを担当しますので、OJTでしっかりと業務を覚えられます）。 【京都校の特徴】 学生フォーミュラチームをお持ちで学生の車の知識だけでなく、学校の授業だけでは経験することのできない課題発見力、課題解決力を養っています。 【雇用形態】 入職後から1年間の契約社員（試用）を経て、正社員へ登用となります。 教員は未経験入職（入社）が殆どの為、実務をご経験した上でご本人も含めて、適正の有無について判断をしていただく期間の為、上記制度となります。 夏季休暇は20日程度あり原則週末休み。授業はベテラン講師とペアで行うため安心です。
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■土木・建築・プラント・造船向けを中心としたレンタル機械・器具の、貸し出し前および返却後に点検、整備に従事いただきます。 【具体的には】 ■各種産業機械の点検・メンテナンス・整備修理 →機器の貸出や返却予定に合わせた点検、整備、品揃えなど ■営業担当や顧客に対する技術提案 →機器のニーズや稼働率を意識した利益アップの提案など 【取り扱い機械】 溶接機、電動ドリル、電動チェーンブロック、発電機、プラズマ切断機、ターニングロール、揚重機、クーラーなど、用途やサイズも様々な機械の取り扱いがあります。 ※貸出や返却の予定に合わせてチームで準備し、点検・整備・品揃えをしていただきます。点検・メンテナンスした機器・機械はコンビナートや建設現場で使用され、同社の顧客(総合レンタル・リース会社等)を通して、エンドユーザーである現場の方々の元に届きます。そのため、出張整備・夜間対応のような機会は基本的にはございません。
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■土木・建築・プラント・造船向けを中心としたレンタル機械・器具の、貸し出し前および返却後に点検、整備に従事いただきます。 【具体的には】 ■各種産業機械の点検・メンテナンス・整備修理 →機器の貸出や返却予定に合わせた点検、整備、品揃えなど ■営業担当や顧客に対する技術提案 →機器のニーズや稼働率を意識した利益アップの提案など 【取り扱い機械】 溶接機、電動ドリル、電動チェーンブロック、発電機、プラズマ切断機、ターニングロール、揚重機、クーラーなど、用途やサイズも様々な機械の取り扱いがあります。 ※貸出や返却の予定に合わせてチームで準備し、点検・整備・品揃えをしていただきます。点検・メンテナンスした機器・機械はコンビナートや建設現場で使用され、同社の顧客(総合レンタル・リース会社等)を通して、エンドユーザーである現場の方々の元に届きます。そのため、出張整備・夜間対応のような機会は基本的にはございません。
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■教員（実習授業担当）として、自動車整備科またはボディクラフト科の実習授業をお任せします。 【具体的には】 ・自動車整備科教員：エンジン、シャシ、電装などの実習授業担当 ・ボディクラフト科教員：板金塗装の実習授業担当 【1日の流れ】 実習担当者は1日4コマ（90分×４）、週5日で20コマを担当していただきます。 8：30 朝礼、9：00 授業開始（実習授業）（1時限 9：00～10：30、2時限 10：40～12：10、3時限 13：00～14：30、4時限 14：40～16：10）、放課、17：30 定時 【教員経験不問！充実のサポート体制】 実習授業は、2名の教員で1クラスを担当します。教員未経験でも、最初はアシスタントとして先輩教員と一緒に進めていくため、安心してスタートできます。 【働きながらキャリアアップ】 授業担当だけでなく、将来的にはクラス担任として生徒の成長を間近で見守ることもできます。国内研修や海外研修（今年度はイタリア）などの引率を通して、学生と一緒に様々な経験をすることができます。 【整備士の育成に貢献できるやりがい】 ディーラーや整備工場での経験を活かし、次世代の整備士を育てる仕事です。技術だけでなく、人としても成長していく学生の姿は大きなやりがいとなります。
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■製品環境認証エキスパートとして以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・各国の環境法令／ラベル認証を監視・調査し、社内現状調査と適否判定、対応が必要な場合の社内対応方針に関する全体計画立案・推進 （具体例：独ブルーエンジェルマーク、米EPEAT） ・同社グループCO2削減目標への達成に向けた、同社イルムBI内のScope3領域全体計画立案・推進 ■環境商品安全統括Gについて 社会に対して安心／安全かつ環境負荷の少ない商品提供の推進。そのために各国の法令／規制認証取得を実務として担う部門です。
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自動車整備士として培ったあなたの貴重な経験を、「未来の整備士」を育てる教育の場で活かしてください。 【具体的には】 ・授業（実習・座学） 学生たちに、自動車整備の技術と知識を教えます。実習車両の準備や、分かりやすい授業のための教材研究も含まれます。 ・クラス担任 学生たちの学習進捗や学校生活をサポートします。 ・学生指導（生活面・学習面） 同校は「落ちこぼれを出さない」手厚い指導がモットーです。授業への出席状況の確認や、学習意欲を引き出すためのコミュニケーションを大切にしています。 ・オープンキャンパスの運営サポート 未来の入学者に向けたイベントの準備や、当日の運営サポートをお願いします（月1～2回程度）。 【入社後のサポート体制】 ご経験やスキルに応じて、できる業務から徐々にお任せします。 教員経験が無い場合でも、先輩教員がOJTで丁寧に指導しますので、ご安心ください。 【2級合格率100％＆就職率100％の手厚いサポート】 同校は2級整備士の国家試験合格率100％、就職率100％という高い実績を誇ります。 この数字は、「落ちこぼれを一人も出さない」という信念のもと、教員が一丸となって学生を支える手厚いサポート体制によって実現されています。 国家試験対策として過去問題の特訓や補習を徹底的に行うことはもちろん、技術指導に留まらないのが特徴です。 就職後に学生が困らないよう、運転免許（MT）の取得を必須とし、近隣の教習所と連携して安価に取得できる環境も整えています。 また、10年以上の実績がある留学生のサポートも万全です。外部の日本語教員による授業を週1回実施し、全員が就職活動までにN2を取得できるよう徹底指導しています。こうした学習面と生活面、双方からのきめ細かな支援が、高い実績につながっています。
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外部要員調達チームメンバーをご担当いただきます。 BPCチームとは、Business Partners Collaborationの略称であり、Consultingの現場において、特定領域の専門性を持った人やシステム開発スキルの高い人等の同社メンバー以外の外部要員が必要な場合に、協力会社（Subcontractor）から要員を調達し、契約手続き等のPJ参画に至るまでのサポートを行うチームです。 業務内容を一言でいえば、「同社のクライアントに対して、より良いConsultingサービスを行うことを目的に、協力会社からConsultingの現場で活躍できる人材を発掘し現場へ届ける仕事」です。社内のJob Manager、Job Partner、法務、経理や外部の協力会社のマネジメント/営業担当、等々数多くの関係者とコミュニケーションを図りながら、スピーディーに方を現場に届けるサポートを行う必要があります。 ConsultingのPJは数多くあり、関係者も多岐にわたることから、マルチにタスクをこなすことができ、多数の関係者とスムーズにコミュニケーションを図ることができる方を求めています。 正社員13名、業務委託/派遣社員が16名の計29名のチームですが、更なる業務の高度化や継続的な業務改善を見据え、新メンバーに参画いただきたいと考えています。 近年は、全社方針としてConsultingのビジネス拡大を目的に、Subcontractorの活用を促進する大きなMissionを任されていて、現場のConsultantと連携を強化し、戦略的なアクションを検討/実行していく必要があります。
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■バッテリー上がりやキー閉じこみなど車のトラブルを解消・メンテナンス、整備業務に従事していただきます。 【具体的には】 故障など車のトラブルでお困りのお客様のところに駆けつけ、 トラブル処理、整備、修理、運搬を行います。 〈仕事の流れ〉 積載車など、車の準備を整えて待機をし待機中は整備工場で、サポートをしたり、資格の勉強をしたりとスキルアップのための時間に使えます。 ▼ 連絡が来たら、現場へ急行します。 ▼ 現場状況から判断し、簡単な修理・交換作業であればその場で対応します。※案件はバッテリー上がり、パンクなどがほとんどです。 ▼ 作業就業後は安全運転で帰社します。
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同社の全8鉱山に関する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・全8鉱山の中長期的な事業戦略を立案／実行に向けた指導やフォロー ・全8鉱山の操業課題を把握し、改善に向けた取り組みの指導やフォロー ・全8鉱山の日常の操業管理 ・上記業務の企画や取り組み業務を遂行するための社内調整 ・社内外の保安技術情報などを活用し、全8鉱山の操業の保安を確保するための、指導やフォロー ・社内外の技術動向や情報を活用し、鉱山運営の効率化やコスト低減などに向けた取り組みを指導、フォロー ・社内外の環境情報などを活用し、全8鉱山の鉱害防止に向けた取り組みを指導、フォロー ・本社資源グループおよび全8鉱山の要員計画などの労務管理 ・石灰石鉱業協会などの関係団体の委員会に参加し、資源の確保､技術の向上､用途その他当該鉱業に関する諸般の調査研究
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■職務内容 レンタカーの回送をメインに担当していただきます。 一部、建設機械・レンタカーの洗車・清掃業務を お願いする場合もございます。 【働く環境】 ■プライベートの時間を大切にできる 年間休日は122日で、基本的に土曜日・日曜日・祝日が休みとなっており、ワークライフバランスを保ちやすい環境。「結婚したので、妻と同じ週末休みにしたい」「子供の週末のイベントに参加したい」などの希望を叶えられる環境です。 ※土曜日は当番制での出勤があり、その際は平日に振替休日を取得していただきます。 ■中途入社でも馴染みやすい これまでも多くのディーラー出身者が中途採用で入社しています。また、異動はエリア内のみのため、持ち家の方も安心して転職することができます。お持ちの資格とメカニックとしての経験を活かしながら、長く働ける環境です。 【その他】 ■将来性と成長性が期待できる 同社は「21社アナリストが予測する3年後の割安株ランキング・ベスト372社（3年後に伸びる企業ランキング）※」で、第24位にランクインしており、株式市場ではその将来性と成長性が高く評価されています。※2019年9月にダイヤモンド・オンラインで発表
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法人顧客向けの車両レンタルの営業・店舗管理。他、予約受付・貸出・車両管理 【具体的には下記3つ】 ■法人営業 既存取引先のカーディーラーや保険会社を中心に訪問。 車検、事故などの代車をご依頼いただく企業へ挨拶回りをお願いします。 ※個人ノルマはなく店舗の売り上げ目標を全員で目指します。 ■予約受付 個人法人問わずレンタカーの貸し出し電話の対応をお願いします。 個人2割、法人8割で法人からのご依頼が多く、普段からご依頼をいただく既存の顧客からのお電話です。 ■店頭対応 主に個人の顧客の対応をお願いします。 旅行や仕事でご利用されるレンタカー貸し出しの為、顧客のお出迎えからご帰着までを対応いただきます。 B t o B 業務の多くが企業を対象にしたB t o Bビジネスなので、安定した取引ができ、景気にも左右されず安定しているのが当社事業の魅 力です。
■研究開発本部で開発されたMEMSセンサを事業部門に遅滞なく供給するための生産作業を行っていただきます。 【具体的には】 ・MEMSセンサの生産作業 ※MEMS：Micro Electro Mechanical Systems （微小部品による電子デバイス） ※クリーンルーム内での作業が発生します、他業界でもクリーンルームでの作業経験者を歓迎いたします 【働く魅力】 21年度から4年間で累計約560億円を投じてMEMSセンサーなどの研究開発を活発化しており2022年5月に藤沢へ新しいクリーンルーム竣工しました。 会社としても中期計画でMEMS事業を拡大すべく上記設備投資を積極的に行っている状況であり、既存領域の安定した基盤のもと投資環境で働くことが可能です。
■ 次期戦闘機の国際共同開発プロジェクトにおけるPMを担当していただきます。 【具体的には】 本プログラムは国家的規模の防衛装備品開発事業であり、3か国共同開発というグローバルなプロジェクトになるため、社内外各国のPMOチームと連携して、事業推進のためのプログラムマネジメントプランを常に考え、実行している状況です。プロジェクト内各担当への作業発注からアウトプットまでを取り纏め、プロジェクト全体に関わるコスト見積／計画策定、顧客要求事項のワークブレークダウン及びその進捗管理、プロジェクトの進捗に伴い生じる様々な問題をマネージメントプロセスに則り解決に導く役割を担っています。チームは主に顧客との契約を管理するチームと、3か国のステークホルダー／パートナーと調整を行うチームに分かれていて、プロジェクトマネジメントに関するface to faceでの国内外での会議が開催されるため、客先や英国・イタリアへの出張が定期的に発生します。今後益々厳しさを増すことが予想される我が国の安全保障に寄与貢献すべく、戦闘機の要となる最先端のエンジンを開発するためのプロジェクト推進に向けたマネジメント業務を行っていただきます。 【業務の魅力】 ・一層厳しさを増す安全保障環境の中で、インド太平洋地域及び欧州地域の平和と安定に大きく貢献できます ・同社はエンジン開発を担当する日本のプライム企業であり主体的にプロジェクトを推進していくことができます ・英／伊との国際共同開発となるため、グローバルかつ大規模なプロジェクトに携わることができます
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法人顧客向けの車両レンタルの営業・店舗管理。他、予約受付・貸出・車両管理 【具体的には下記3つ】 ■法人営業 既存取引先のカーディーラーや保険会社を中心に訪問。 車検、事故などの代車を依頼する企業へ挨拶回りをお願いします。 ※個人ノルマはなく店舗の売り上げ目標を全員で目指します。 ■予約受付 個人法人問わずレンタカーの貸し出し電話の対応をお願いします。 個人2割、法人8割で法人からの依頼が多く、普段から依頼する既存の顧客からのお電話です。 ■店頭対応 主に個人の顧客の対応をお願いします。 旅行や仕事で利用されるレンタカー貸し出しの為、顧客の出迎えから帰着までを対応いただきます。 B to B 業務の多くが企業を対象にしたB to Bビジネスなので、安定した取引ができ、景気にも左右されず安定しているのが同社事業の魅 力です。
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