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■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 冷凍・冷蔵トラックの架装設計を担当。 断熱構造設計、冷却ユニット搭載レイアウト検討、3D設計、強度検証、量産図面確定まで実施。 製造部門と連携し耐久性と整備性を両立する。 【魅力】 物流インフラを支える冷凍車設計。 安定需要分野で量産設計スキルを強化できる。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 車載ECU向けファームウェア開発を担当。 要求分析、状態遷移設計、実装、単体・結合テスト、CAN通信検証まで対応。 評価部門と連携し品質基準を満たす。 【仕事の魅力】 長期安定需要の車載制御分野。 制御エンジニアとして確固たる専門性を築ける。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します。 【プロジェクト例】 ・製品自動搬送装置の組込み開発 ・NC内蔵PLCアプリケーション開発 ・PLC制御設計 ・車載ECU向けのリプロ、ダイアグ機能開発 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 ※開発～テストまで多数有り 【開発ツール例】 ・C言語 ・C++ ・C# ・MATLAB/Simulink ・AUTOSAR ・CANoe ・Java ・AWS ・Flutter ・Javascript ・Python ・ラダー言語 ・オシロスコープ など
クライアントのDX支援において、コンサルティングからIT改革支援、そしてシステム構築を担当していただきます。 特にシステム構築においては、要件定義から始まり、クライアントに寄り添いながら一連の開発および運用工程を遂行します。 このポジションでは、業務の進化に耐えうるシステムを継続的に提供することで、単なるシステム構築にとどまらず、企業の成長を包括的に支援します。 【プロジェクトの一例】 ・EC／アプリ：オンライン受注／予約システムの開発、ユーザーが利用するスマフォアプリの開発 ・業務システム：店舗の受注／接客システムの開発、従業員が利用する店舗ポータル・業務用アプリの開発 ・顧客基盤：基幹システムと顧客情報/業績/KPIを管理し活用する基盤の開発 【案件例】 ・売上5,000億円以上、全国3,500店舗以上の大手小売企業のSCM構築 ・売上5,000億円以上、大手小売企業のグローバルSCM構築支援（海外駐在あり） ・売上5,000億円以上、130店舗を誇る大手スーパーマーケットの発注システム、EC構築 ・売上2兆円以上、大手インフラ企業のECモール/EC基盤の構築支援 ・売上3,000億円以上、大手化粧品メーカーのCRM基盤の構築支援 ・売上1,000億円以上、大手化粧品・健康食品メーカのD2Cシステム基盤の構築支援
■セル設計、もしくはプロセス設計のいずれかを担当いただきます。 セル設計では、主に3つの業務（電池セルの性能設計／技術要素開発／量産品の技術的課題解決）のうち、いずれかを担当していただきます。。その後は他の業務も担当していただきます。 【具体的には】 ・セルの性能設計：顧客との技術折衝（性能のすり合わせ、仕様書締結、それらに付随する技術検討） 同社製品を広く顧客に使っていただくため、電池性能と顧客の要求性能とのすり合わせ 使いこなすための技術協議、顧客の要求に対応できるかの技術検討 ・要素技術開発：さらなる競争力強化のため、既存量産電池、および新規開発電池に織り込んでいく要素技術開発 ・量産品の技術的課題解決：量産品の課題を分析し、競争力をさらに向上させるための技術開発 プロセス設計では、組立工程／注液工程／活性化工程のいずれかをご担当いただきます。 各工程における最適化を担い、電池の性能と品質を左右するプロセス開発をリードしていただきます。 ＜工程の流れ＞極板工程→組立工程→注液工程→活性化工程 ＜具体的な業務＞ ・データをもとにしたメカニズム解析（何が原因でこうなっているのか） ・製造方法や条件の決定 ・生産技術（設備担当）や各工程担当との相談・提言（おかしなところがどこかを分析して、各工程と改善案を相談して決めていく）
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■産業ガスプラント（ASU、窒素製造装置等）の建設プロジェクトにおいて、回転機器チームマネージャーとしてプロジェクトの推進およびチームマネジメントに従事いただきます。 【具体的には】 ‐ プロジェクトの実行と検査、試運転に関連する回転機械の品質とスケジュール管理。 ‐ 同僚ネットワーク内で適切なレベルのコミュニケーションを維持し、回転機械と検査、試運転サポート、トラブルシューティングに関連する情報を更新します。 ‐ 回転機械の EP を発行および更新します。 ‐ トレーニングの計画と管理。 ‐ 設計レビュー (設計権限) ‐ Global E&C Solutions とのコミュニケーション。 ‐ プロジェクト文書 (SLD、電気パネル購入仕様など) の品質とスケジュール管理。 ‐ 要求に応じて次の人々に技術力を提供 ‐ 販売サポート活動 ‐ 技術文書とプロジェクト文書のレビュー ‐ プロジェクト実行の調達用 TRS と提案活動のコスト見積もり用文書の発行 ‐ 試運転活動のサポート ‐ 回転機械チームの作業負荷管理。 ‐ グループ メンバーのトレーニング プランを管理
部門長候補として各種プロジェクトの統括や部門運営のサポートに携わっていただきます。 入社後数ヶ月間のパフォーマンスや組織への適性を見極め、双方の合意のもと、将来的に部長職への昇格を想定したポジションです。 【具体的には】 ・部門の運営管理：SI部門の予算策定・利益管理（P/L責任）およびリソースの最適化 ・組織マネジメント：エンジニア・PMの採用、育成、評価、およびキャリアパスの構築 ・案件統括：複数プロジェクト（数名～数十名規模）の俯瞰的な進捗・品質・リスク管理 ・営業支援：大型案件や難易度の高い案件における、顧客へのソリューション提案および見積精査 ・事業基盤の強化：開発標準の策定、社内ナレッジの共有、協力会社とのパートナーシップ構築
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■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 原子力発電所の新規制基準適合性確認審査対応を担当。 技術資料作成、審査対応資料整理、関係部署調整まで実施。 規制要件を満たすための技術的根拠を整理する。 【魅力】 高難度の規制対応業務。 専門性が極めて高く市場価値も高い。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案させていただきます 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム 設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にも スキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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■東京海上日動グループの技術アジャスターとして、自動車事故における車両損害の確認や損害額の算出、事故原因の調査業務をお任せします。 【具体的には】 ・車両損害の確認（損害箇所・程度の把握） ・適正な修理費、損害額の算出・認定 ・事故現場の調査、事故原因の究明 ・対物賠償事案における示談交渉の技術的サポート ・調査レポートの作成、報告業務 【業界最高水準の給与提示】 技術アジャスター資格（2級・3級）をお持ちの方は、これまでの経験を正当に評価します。 特に2級保有者の場合、年収900万円〜1,000万円の内定実績も直近で複数ございます。 ※内定事例 ・40代後半（2級保有）：920万円 ※役職に就いた場合はさらに上乗せがあります。 ・50代前半（2級保有）：960万円 ※役職に就いた場合はさらに上乗せがあります。 【真に“中立”な立場で原因を追求】 東京海上⽇動調査サービス株式会社は、東京海上⽇動⽕災保険などの東京海上グループ保険会社から委託を受け、損害調査・原因究明を担う専⾨企業です。 保険の販売（営業）を目的とする保険会社とは独立した調査専門会社になり、会社として保険を売る/契約を取る(売上を上げる)を事業の目的としていない為、営業やしがらみに縛られず“真に中立”な立場で原因を追求可能な環境です。 【業界No.1企業へのキャリアアップ】 国内最大級の損害保険グループである東京海上日動のパートナーとして、圧倒的な案件数と高度な調査ノウハウを誇ります。専門職として長く、かつ業界の第一線で活躍し続けることが可能です。 【ワークライフバランスの充実】 年間休日は127日以上、土日祝休みが基本です。所定労働時間も7時間と短く、高水準の待遇を維持しながら、プライベートの時間も大切にできる「真のプロフェッショナル」に相応しい働き方が叶います。
■同社において施工管理を担当いただきます。 【具体的には】 ■安全管理／品質管理／原価管理／工程管理／環境管理／協力会社の管理・指導／顧客管理／解体後の廃棄物処理 等 ■工期は数か月のものもあれば、大きな施設になると1年係りの案件もあるため、長期出張が発生する際は社宅をご利用いただきます。 ■解体現場：三井住友銀行、三井住友ファイナンス＆リース、住友商事などから紹介頂く案件がほとんどです。直近では製鉄工場の「100ｍ級の巨大な煙突」、火力発電所の閉鎖に伴う解体工事、風力発電のリプレイスなど、脱炭素・SDGsといった時流に伴った案件も多くあります。 ■勤務エリア： 関西エリア(大阪・京都・兵庫・滋賀・奈良・和歌山・三重) ※現場ごとに出張が発生します 【業務の魅力】 ■「日本唯一」を動かす圧倒的な仕事のスケール お台場の巨大観覧車や巨大プラントなど、他社では不可能なレベルの大規模案件を「元請け」として統括できます。 ■建設業界の常識を覆す「フルフレックス」な働き方 「現場監督＝拘束時間が長い」という固定観念を壊す、柔軟な制度が整っています。 ■5年後に売上100億円を目指し、現在急速に売上げを伸ばしています。名実ともに「解体業界でNo.1」になるため、制度・組織体制の整備を進めています。 ■同社の事業内容と解体現場の取り組みについて（URL）： https://youtu.be/XGogswWheHo ※同社の紹介パートは、9分12秒頃からご確認いただけます。
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■建築施工管理として現場全体を管理・推進業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■建築工事の施工管理業務全般：工程・品質・安全・原価の各管理を行い、工事が計画通り進むよう現場を統括します。 ■協力会社・職人との調整・指示出し：現場の進行状況を把握しながら、職人や協力会社と密に連携します。円滑なコミュニケーションが工事品質を支えます。 ■元請・取引先との打ち合わせ：法人案件が中心のため、施主や元請企業との打ち合わせも発生します。要望を正確に汲み取り、現場へ反映していく役割です。 ■ 独り立ち後は一現場を専任で担当：業務習熟後は、施工管理として一つの現場をご担当いただきます。自分の判断で現場を動かせる裁量の大きさが、この仕事の魅力です。 【仕事の魅力】 ■経験を活かせる施工管理ポジション：建築施工管理の実務経験をもとに、スキルや経験に応じた現場をご担当いただきます。 ■独り立ち後は一人一現場：チームでの引き継ぎ期間を経て、現場責任者として裁量を持って働けます。 ■チーム制でのフォロー体制：完全な一人任せではなく、相談・確認がしやすい現場運営を行っています。 ■成果は給与・賞与で正当に評価：年4回の賞与制度に加え、昇給にも成果をしっかり反映されます。（9月の賞与は売上の1％）頑張りが見える形で収入アップにつながる環境です。 ■成長フェーズだからこその裁量と影響力：まだ3期目の企業のため、仕組みや運用は発展途上な部分もあります。その分、現場の声や経験が反映されやすく、「会社づくりに関わっている実感」を持てる環境です。
■経営企画として、中長期の経営戦略立案から、全社の意思決定を支える経営判断の推進役を担っていただきます。特に、グローバル（日・中・米）を含む事業展開を見据え、変化の激しい市場環境に対して、先を見据えた経営の「舵取り」を行うポジションです。 【具体的には】 ・中長期のグローバル経営戦略（日・中・米）の立案・更新 ・各本部の戦略遂行状況のモニタリングと推進支援 ・市場・競合環境の調査や分析、戦略への反映 ・CSR/ESG活動の企画・推進 ・経営層・事業部門との連携による課題解決・意思決定支援
■WEB・オープン系、組み込み系、インフラ系など、経験・スキル・希望に合わせて案件を選定し、お任せします。 【案件例】 ・車載ECUの開発 ・カーナビ、自動運転システムの開発 ・自動搬送装置の開発 ・大型モニターのディスプレイ開発 ・半導体製造装置の制御開発 ・入出庫管理・製造工程管理システム開発 ・製造業向けシステム老朽更新開発 ・業務系アプリケーション開発 ・貿易通関システムの維持管理・改善開発 ・物流システム開発（OutSystems） ・生産準備向けアプリ開発 ・DBサーバを用いたシステム構築・保守・運営 ・データ移行ツール開発（200～300TBL規模） ・業務システム効率化に伴うDX化ツール開発 ・開発ツールを使用したシステム開発 ・ネットワーク構築・設計・運用 ・金融系パッケージソフトのテスト業務 ・ソフトテスト（英語マニュアル翻訳含む） など
■経験・スキル・希望に合わせて案件を選定し、お任せします。 ＜案件例＞ 【評価】 ・燃料電池の性能評価、耐久試験、データ整理 ・車載用電子部品の電気評価業務 ・製品の組立・配線・調整・試験・検査 ・製造工程内での評価・検査業務 など 【品質管理/品質保証】 ・情報伝送装置他の品質管理業務 ・薄膜基盤の検査 ・外観検査、測定機による寸法測定 ・鋼材および製品の品質管理／品質保証業務 ・電池量産設備の品種対応、品質管理業務 など ＜使用ツール＞ テスター、データロガー、ノギス、マイクロメータ、三次元測定機、ゲージ類、一般工具、Excel 等
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■複数の部門の人を巻き込んでの、SCM改革プロジェクトの推進と牽引を担当していただきます。 【具体的には】 ・事業経営方針を元に、プロジェクトのゴールを描きます。 ・関係部門への業務ヒアリングによって、ゴールと現状とのギャップを確認し、改革のプランを立てます。 ・関係部門にゴールと改革の意義を伝え、関係部門を巻き込んでプロジェクトを推進し、効果が現れるまで運用を見届けます。 【この仕事を通じて得られること】 ・目的からトのップダウン思考 ・業務プロセスを変革させるノウハウ ・プロジェクトマネージメントスキル ・ファシリテーションスキル ・サプライチェーンの広範囲に渡る業務知識 ・ITシステム構築スキル 【キャリアパス】 ・経営の知識、多くの部門の業務知識、改革手法が得られるため、その後のキャリアとしては、自らの考えと意思を活かした配置転換も可能です。
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■国際間物流を中心とした物流調達業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載用リチウムイオン電池の完成品、仕掛品および原材料・部品における物流業者選定と契約（海外工場や顧客との国際間物流を中心に） ・同社事業特性に合う物流業者の調査・開拓 ・物流要件を元に見積を依頼し、結果のコスト妥当性評価と業者選定の判断 ・物流業者提案型の改善活動運営（SDGｓ貢献、コスト競争力強化、安全・品質向上、BCP) ・物流原価の造り込みと適正な物流単価の維持管理等 【同社について】 同社では電気自動車向け車載電池を製造しており、現在HEV(ハイブリッド)向け電池は世界No1シェアであり、今後は海外拠点立上げや海外生産量拡大により、国際物流業務がより増加見込みです。
■経験・スキル・希望に合わせて案件を選定し、お任せします。 ＜案件例＞ ・ 車載用電池設備の設備立上げ、工程改善、量産対応等） ・画像検査工程の立上げ、条件設定、改善業務 ・ PLC制御（設備制御、PLCプログラム確認・調整、立上げ支援） ・現地試験調整業務を含む品質管理対応 ・設備・計測器の校正・メンテナンス業務 ・成膜条件検討、工程改善、評価 ・金属プロセスの条件検討、改善業務 ・外観検査、測定機による寸法測定 ・FA機器の組立、配線、納品までの付随業務 ＜使用ツール＞ ノギス、マイクロメーター、その他測定器、一般工具 等
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■リチウムイオン電池単体の評価（電気特性、信頼性、安全性）を担当していただきます。 リチウムイオンセルの用途拡大に向けた性能向上が求められるなか、それに対応する評価解析、更には安全性、信頼性の根本的な向上が求められています。評価を通じてその結果をセル設計部門にフィードバックを行い、短期間で高性能、高信頼性、高安全な製品を市場に送り出す役割です。 【具体的には】 ・小型セルを中心に充放電装置を用いた電気特性の取得、恒温槽や安全性試験装置を使った信頼性、安全性評価を実施します。 ・市場で必要とされるリチウムイオン電池に関する安全性規格を満たすかどうかの事前評価を実施し、準拠するレベルであることを確認します。 ・セルを複数本組み合わせてモジュールを設計する部門と連携し、モジュール設計に必要な特性をあらかじめ評価し、より高信頼性なモジュール製品の開発に寄与します。 【この仕事を通じて得られること】 ・最先端の二次電池市場に触れることができます。その中で自らが関わった製品が世の中で使用され、大きな役割を果たしている実感を味わうことができます。 ・評価を通じて多くの関連部門の方と協力し、関係を深めることができます。またセル設計から製品、顧客要求、市場といった広範囲の知識を得ることができます。
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■同社にて、下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・原子力発電所への製品導入に向けた要件定義・プロジェクト運営 ・中央監視制御システムに係るプロジェクト運営・システム開発エンジニア ＜詳細＞ ・顧客(電力会社・原子力関係団体）との技術折衝 ・関連メーカ、当社グループ会社のリーディング ・中央監視制御システムの仕様策定・開発 ・プロジェクト運営（品質管理、工程管理、コスト管理） ＜使用言語、環境、ツール、資格等＞ プロジェクト管理スキル、情報処理技術（入社時には無くても教育制度有り）
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■車載用リチウムイオン電池を製造する設備の操作・管理、その他付随する業務など、製造オペレート業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・部材、仕掛品の運搬、数量管理 ・自動設備をマニュアル通りに安全第一で操作し、成果物を計画通りに生産、管理 ・機械に生じる微妙なズレの調整、簡単な不具合の修理 など ※経験やスキルによっては、リーダー的ポジションで、以下のような業務も担当していただきます。 ・職場活性化、教育訓練、メンバーの育成など ・派遣社員のマネージメントや管理 ・高効率生産を目指して、業務改善や保全業務の遂行 など 【補足】 ・冷暖房完備＆クリーンルーム内での仕事です。 ・常に重たいものを取り扱う作業ではありません。 ・将来のキャリアプランとして、機械＆電気系スキルを磨き、臨機応変な対応力や、経験から得られる業務の引き出しを増やすことで、保全・メンテナンスや生産技術など、関連する職種へのキャリアチェンジを目指す事ができます。 【勤務時間】 ・通常勤務（日勤）の場合：8:30～17:05（7時間50分勤務） ※入社から数週間程度は研修期間として日勤になります。基本的作業の習得を完了次第、交替勤務に移行します。 ・交替勤務の場合：3班2交替・4勤務2休日サイクル A勤 9:30～20:30 （9時間30分勤務／1年単位の変形労働制） B勤 20:30～翌7:30 （9時間30分勤務／1年単位の変形労働制）
■開発フェーズにおけるバッテリーモジュール・パックの機構評価、実験を担当していただきます。国内外の多くのメーカーや社内関係部門と連携をしながら、要素評価～技術試作品の評価、法規認証試験を進めていただきます。 【具体的には】 （1）機構信頼性評価 （2）安全性評価 （3）性能評価 （4）法規試験 ※試験項目は難しいものからシンプルなものまであります。ご経験やスキルに応じて、比較的対応しやすい実験・評価から担当していただきます。 ※社外設備を使った評価を行っていただく機会も多く発生する為、出張頻度は高めです。エリアとしては、関西・四国・中国地方が主です。
■電気自動車用バッテリーシステムの不具合解析・原因究明業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・電気自動車用バッテリーシステムの市場不具合解析 ※顧客窓口を担う部署は別にありますが、必要に応じて、解析結果の技術的内容（故障の原因や発生メカニズムなど）について、顧客説明および対応が発生する場合があります。 ・海外における不具合解析活動の推進 ・DXによる部門内業務の効率化 ＜詳細＞ 同社の製造する電気自動車用バッテリーシステム(バッテリモジュール、電子ユニット（回路・ソフト）、電装部品、機構部品等を含む)において発生した市場不具合の解析・原因究明が主な業務です。 電気自動車の『エンジンがかからない』『走行距離が短い』等の不具合に対して、発生状況や返却された現品の解析（データ取得・分析、再現試験、分解解析など）によって得られた結果から不具合原因（製造不良、部品故障、設計不良など）を特定し、対策および再発防止につなげていきます。 車載・動力用リチウムイオンバッテリーという製品の性質上、安全性はもとより、製品としての“信頼性”が強く求められています。そのため、二度と同様の不具合を起こさないように真因を解明してゆく同ポジションの役割は、事業としても非常に重要度の高いものです。 部門としては、欧州をはじめとする海外における不具合解析体制・環境の構築や、北米における新規プロジェクトへも参画し、自身の興味や適性に応じて活躍の幅を広げていただくことのできる機会があります。
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■産業ガスプラント（ASU:空気分離装置、N2発生装置など）の建設プロジェクトにおける、プロセス設計業務に従事いただきます。設計権限者（Design Authority）の指導・承認のもと、プロセスデータシート（PDS）の作成をはじめ、提案活動から製品開発、試運転サポートまで多岐にわたるプロセスエンジニアリングを推進します。 【具体的には】 プロセスデータシート(PDS)およびプロセス設計関連文書の作成。 1) プロポーザル支援：プロセスデータシート/プラントパフォーマンスデータシート等の関連ドキュメントを作成し、調達による引き合いとその性能のレビュー/明確化を行う。 2)製品開発サポート：製品チーム（同じ製品ライン）と製品コンセプト/戦略を調整し、照会/その他のエンジニアリング活動のための関連文書を発行する。また、製品ライフサイクルの間、製品チームとの連携を保つ。 3) 試運転のサポート(特に主要/新製品)、試運転/工業運転データによるパフォーマンスの資産化、プラントの継続的な効率改善。
■同社のバックエンドエンジニアとして、従事頂きます。 【具体的には】 ・プロダクトマネージャー、デザイナー、QAエンジニアなどと緊密な連携を取りながら、最高のユーザー体験が提供できるスケーラブルなシステムを設計・開発を行う ・高い拡張性と可用性、安全性を実現するマイクロサービス基盤のシステムを設計・開発を行う ・コードのリファクタリングやアルゴリズムの改善などシステムパフォーマンスの最大化に向けた各種取り組みに参画する ・APIの機能改善、パフォーマンスチューニング、デバック、トラブルシューティングなど、システムの品質向上を図る ＜開発一例＞ ・Webブラウザ向けWebアプリの機能開発 ・ミニアプリの機能開発 ・同社のサイトの設計および開発・運用 ・新サービスリリースやサービス改善に伴う機能追加および改善 ＜本ポジションへの期待＞ 同社は、親会社との融合を通じて新しい金融プラットフォームを提供することで、これまでに無いユーザーの決済体験を創出します。 そのためには、拡張性と信頼性、保守性を両立させたサービスの構築と刷新が必要です。 最高のユーザー体験提供のための最適なシステム設計と継続的な改善、グループ経済圏やプラットフォームへの統合を意識した多様な機能開発、大規模トランザクション処理を実現させるシステム開発など、日本で圧倒的なスタンダードとなるキャッシュレスサービスを一緒に作り上げていく方を探しています。
■同社のバックエンドエンジニアとして、従事頂きます。 【具体的には】 ・審査・与信、債権管理に関わる基幹システムの設計・開発・運用 ・外部信用機関とのデータ連携基盤および利用履歴取得処理の開発 ・スコアリングによる与信設定、不正検知、AML対応などのリスク管理ロジックの実装 ・リアルタイム・大規模データ処理を活用した高精度な審査機能の開発 ・債権管理における顧客検索や督促対象抽出などの業務効率化機能の開発 ・高いセキュリティと安定したトランザクション処理を両立するシステム設計 ＜本ポジションの魅力＞ ・審査・与信・債権管理といったクレジットカード事業の根幹を支えるシステムに対し、技術的判断やアーキテクチャ設計に主体的に関われ、エンジニアとしての裁量と成長機会が大きく広がります。 ・数千万規模へ拡大する会員基盤を支えるため、リアルタイム連携や高速トランザクション処理、大量データを活用したスコアリングなど、技術的難易度の高い領域に取り組めます。 ・単なる機能開発ではなく、業務プロセスを深く理解し、技術力を掛け合わせた業務の効率化・自動化・高度化をリード頂くことが求められるため、ビジネスインパクトの大きい改善を実現できます。 ・クレジットカード事業は信頼性とセキュリティが極めて重要です。高い品質基準や堅牢なシステム設計に携わることで、エンジニアとしての技術的厚みと専門性を着実に高めることができます。
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■東京海上日動グループの技術アジャスターとして、自動車事故における車両損害の確認や損害額の算出、事故原因の調査業務をお任せします。 【具体的には】 ・車両損害の確認（損害箇所・程度の把握） ・適正な修理費、損害額の算出・認定 ・事故現場の調査、事故原因の究明 ・対物賠償事案における示談交渉の技術的サポート ・調査レポートの作成、報告業務 【業界最高水準の給与提示】 技術アジャスター資格（2級・3級）をお持ちの方は、これまでの経験を正当に評価します。 特に2級保有者の場合、年収900万円〜1,000万円の内定実績も直近で複数ございます。 ※内定事例 ・40代後半（2級保有）：920万円 ※役職に就いた場合はさらに上乗せがあります。 ・50代前半（2級保有）：960万円 ※役職に就いた場合はさらに上乗せがあります。 【真に“中立”な立場で原因を追求】 東京海上⽇動調査サービス株式会社は、東京海上⽇動⽕災保険などの東京海上グループ保険会社から委託を受け、損害調査・原因究明を担う専⾨企業です。 保険の販売（営業）を目的とする保険会社とは独立した調査専門会社になり、会社として保険を売る/契約を取る(売上を上げる)を事業の目的としていない為、営業やしがらみに縛られず“真に中立”な立場で原因を追求可能な環境です。 【業界No.1企業へのキャリアアップ】 国内最大級の損害保険グループである東京海上日動のパートナーとして、圧倒的な案件数と高度な調査ノウハウを誇ります。専門職として長く、かつ業界の第一線で活躍し続けることが可能です。 【ワークライフバランスの充実】 年間休日は127日以上、土日祝休みが基本です。所定労働時間も7時間と短く、高水準の待遇を維持しながら、プライベートの時間も大切にできる「真のプロフェッショナル」に相応しい働き方が叶います。
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■反響営業を中心としたリノベーション事業において、メンバーのマネジメント、売上管理、組織づくりまで幅広くご担当いただきます。 【具体的には】 ■店舗運営管理（プレイングマネージャー） ■顧客へのリヤリング・打合せ ■物件探し・資金計画サポート ■リノベーションプランの企画提案 ■デザイナーとのチーム制 ■工事中の現場監理 ■工事進行フォロー ■引渡し ※神戸店の営業・設計チームをまとめながら、店舗運営と事業成長を担うポジションです。 ※InstagramやHPからお問い合わせいただいた顧客への提案が中心です。 ※飛び込み営業やテレアポはありません。 ※営業・設計チームと協力会社が連携しながら、プラン提案から完成まで一貫して担当します。
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以下のような車載電子回路設計の各工程を、経験やスキルに応じて担当していただきます。 【主な仕事内容】 ■要求分析~基本設計~詳細設計 ・新規点、変化点の仕様設計 ・各機能ブロックごとの回路詳細設計 ・回路シミュレーション ・アートワーク設計調整 ・FTA/FMEAなどの故障解析・品質確認 ・試作/量産図面作成 ・フェーズ毎に行われるデザインレビュー、QA会議の資料作成、会議開催 ・部品メーカへの問合せ、社内外との仕様調整 ■使用ツール OrCAD/CR5000/CR8000/SPICE/E-CAD/オシロスコープ/測定系一式など
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大手自動車メーカーやTier1向けに、ECU(電子制御ユニット) 開発を中心とした組込ソフトウェア開発業務を担当いただきます パワートレインや電動化領域を支える最先端の制御技術に携わることができます。 【具体的には】 ・ECUソフトウェア開発 (要件定義~設計~実装~結合テスト~システムテスト) ・部品(モジュール)の開発、実装要求分析 ・実機HILS環境を用いた検証業務 ・車載通信(CAN、LIN)を用いた評価・開発 / ・顧客仕様に基づく開発支援、追加要求への対応 ・プロジェクトリーダーの場合: 進捗/品質/メンバー管理、顧客折衝、チームマネジメント ■使用環境・ツール例: ・言語:C言語(MISRA準拠)、C++ OS/MCU: Windows、RTOS (OSEK)、MCU (Renesas製、Infineon製) ・検証ツール: QAC、AUTOSAR (AUBIST、MICROSAR)、HILS、オシロスコープ ・構成管理:SVN ・通信:CAN、LIN、win-AMS
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自動車・モビリティ分野を中心に、モデルベース開発 (MBD) やシミュレーションを活用した先端開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化やSDV (Software Defined Vehicle) など今後の成長領域に携わりながら、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・車載システムのモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・ECUや関連コンポーネントの設計・検証 ・安全解析、アーキテクチャ設計、システム要求分析 ・環境/車両/制御システムの連携を考慮したシミュレーション開発 ・モデルベース開発環境を活用した効率的な検証プロセスの構築 ・プロジェクトリーダーの場合: チームマネジメント、進捗/品質/リソース管理、顧客折衝、部門間調整 ■使用ツール・環境例 ・言語:C/C++/C#/Python ・環境:Windows/Linux/QNX/AUTOSAR/ROS2 ・ツール: MATLAB/Simulink、SPACE、Vector製品、各種モデル検証ツール
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自動車業界や産業機器業界における最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 モデルベース開発 (MBD) やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていただきます。 【具体的には】 ・車載系を中心としたモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・制御アルゴリズムやシステム設計の検証 (MATLAB/Simulink等の環境使用) ・チームやグループの統括 (複数チームの目標設定、進捗・リソース管理、品質評価) ・問題発生時の対応・解決策立案、顧客調整や部門間調整 ・メンバー育成・評価 (フィードバックを通じたスキルアップ支援) ・経営層や上位マネジメントへの報告・提案、組織戦略の実行サポート 電動化やSDV (Software Defined Vehicle)など、今後市場拡大が見込まれる領域に関与し、最先端の開発に携わることができます。
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自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発 (MBD) を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化・SDV (Software Defined Vehicle) や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。 【具体的には】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証/評価 • Omniverse/Unityなどを用いたシミュレーション環境構築 ・ROS2などを活用した自律システム開発支援 ・産業機器・製造分野におけるデジタルツイン推進支援 ・生産シミュレータを使った工場シミュレーション ・モデル作成、シミュレーション設計・検証 (MATLAB/Simulink等 ・プロジェクトリーダーの場合: チームマネジメント、品質/進捗管理、顧客折衝、部門間調整 ■使用ツール例 ・言語:C#/Python/C++ OS: Windows/Linux/QNX/ROS2 ・シミュレーション環境: Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D ・検証ツール: MATLAB/Simulink/Simscape 等
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世界をリードする大手メーカーの車載開発を支えるポジションです。 同社独自の開発体制を活かし、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポート。 「高機能・高性能」を追求する最前線で、グローバルに活躍できるチャンスがあります。 【具体的には】 ・要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、基本設計 ・詳細設計、コーディング、実装 ・テスト(単体/結合/システム) ・構成検討、配置設計、仕様設計 ■使用ツール例 ・C/C++/C#/Python ・Windows/Linux、AUTOSAR/RTOS ・MATLAB/Simulink / Polyspace ・Qt、Enterprise Architect
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■舶用エンジンの基本・機能設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ・基本・機能設計（大形エンジン技術部・中形エンジン技術部） ・中大形エンジン（ディーゼル・ガス・Dual Fuel）の開発設計業務 ・GHG対応(水素、アンモニア、メタノール等)エンジンの開発設計業務 ・エンジン部品の計画・設計・各種解析による事前検証 ・解析シミュレーション活用したMBD (Model Based Design)業務 ・各種設計資料、規格、仕様書の作成 ・市場調査 【魅力】 （1）新規開発プロジェクトにおいては､企画構想検討から参画、開発設計・評価を経て、アフターフォローに至るまで、新製品の開発プロセスに一貫して携わることが可能 （2）舶用業界最先端のエンジン（ディーゼル・ガス・水素等）を設計することができ、自身の設計したエンジンが業界で大きく取上げられることもある （3）エンジン丸ごとの設計に携われるため、設計者としての裁量が大きく、エンジニアとしてのキャリアが大きく広がる （4）職場環境は非常に風通しがよく、新卒からキャリア入社、ベテラン若手などの垣根が低く、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジいただける、そしてそれを後押しする風土がある
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■大形・中形エンジンの受注アプリケーション設計をご担当頂きます。 【具体的には】 （1）大形漁船、内航船、官庁船、外航船に搭載される舶用推進システム、発電システムについて、世界中にいるお客様のアプリケーションに合わせ、 機関選定（ディーゼル機関・デュアルフューエル(DF)機関・新燃料機関）、配置検討、系統設計（水、燃料、空気、排気、電気、駆動系）、 排ガス後処理装置の仕様選定、配置検討、系統設計（還元剤、空気、排気、電気）を行う （2）国内外の中・大規模施設の常用発電、病院や排水機場などの重要施設に設置される陸用発電機関（常用・非常用）・ポンプ駆動機関について、 顧客のアプリケーションに合わせ、機関選定（ディーゼル機関・ガス機関・新燃料機関）、配置検討、系統設計（水、燃料、空気、排気、電気）を行う 【魅力】 （1）顧客へエンジンアプリケーションを納めるまでに、自社営業、各メーカー（発電機、プロベラ、減速機、リモコン、ポンプ）、造船所、ゼネコンなど、 色々な立場・技術の人達と協力しながらプロジェクトを進めて行くので、人脈や技術の幅が広がると共に、引き渡し時には大きな達成感が得られる （2）エンジンアプリケーション丸ごとの設計に携われるため、設計者としての裁量が大きく、エンジニアとしてのキャリアが大きく広がる （3）最先端のエンジンアプリケーション（ディーゼル・DF・ガス・メタノール・アンモニア・水素等）を設計することができ、自身の設計したエンジンアプリケーションが業界で大きく取上げられることもある （4）職場環境は非常に風通しがよく、新卒からキャリア入社、ベテラン若手などの垣根が低く、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジいただける、そしてそれを後押しする風土がある
開発チームがオフショアから内製化されたことに伴い、これまでCTOが担っていたエンジニア組織マネジメントを新規の担当者に担当いただく予定です。今後はCTOが技術戦略やプロダクトにより注力できる体制を築きつつ、VPoEには組織運営・採用・開発体制の強化をリードいただきます。 【具体的には】 （1）エンジニア組織のマネジメント ・組織のチームビルディング ・エンジニア組織のカルチャー醸成 ・採用戦略の策定と推進、採用広報のリード （2）開発プロセスと体制の構築 ・開発フローの整備と改善（AI活用の推進も含む） ・品質保証やリリース体制、技術的負債管理などの仕組み化 ・組織の成長に応じたスケーラブルな体制づくり （3）経営と開発チームの橋渡し ・経営戦略を技術組織に翻訳し、実行可能な形での浸透 ・技術投資の優先順位付けと経営層への説明 ・他部門との連携を通じて全社の協働のリード
■同社にて木造注文住宅の設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・担当範囲：仕様書の確認、最終設計図面の作成、見積もりの作成、確認申請書などの提出、建築基準法のチェック ※ときには営業に同行し、契約前から顧客の要望をヒアリングすることもございます。（ノルマ等なし） ・案件種類：注文住宅 ・構造：木造 ・CAD種類：ARCHITREND ＜働く環境＞ ・年間休日120日 ・残業時間20～30時間
■同社において環境経営戦略の策定／推進業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・国内外の社会／規制動向の調査、およびそれらを踏まえた環境経営戦略の策定をご担当いただきます。 ・カーボンニュートラル、CO2削減、資源循環、リサイクル、生物多様性等の戦略立案をご担当いただきます。 ・業界団体等、社外の関係者と連携した取り組みの推進をご担当いただきます。 ・欧州電池規制をはじめとする国内外の環境規制への確実な対応をご担当いただきます。 ・社内およびサプライチェーンにおけるCO2削減（カーボンフットプリント、省エネ、再エネ）の推進体制構築をご担当いただきます。 ・製造部署での省エネ支援や、製品開発部署での低CO2製品開発支援などの取り組み支援をご担当いただきます。 ・リサイクル推進等の推進体制構築および実行支援をご担当いただきます。
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■車載電池システムの状態推定(SOC、抵抗、電池劣化度、許容電流)に関するソフトのアルゴリズム開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・MBD環境でのロジック設計、シミュレーション評価 ・新電池セル向けパラメータ設定 ・状態推定精度改善 ・クラウドサービス検討（電池劣化推定、ユーザ利用状態に適したパラメータ改善等） （顧客折衝、制御仕様確立のための設計/評価検証、要素技術開発など） ＜バッテリーマネジメントシステムとは＞ バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、 現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しています。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。 電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされています。 だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。
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■同社グループ会社にてCRMの企画・開発から運用・定着までを担い、現場に近い立場でDXを推進していただきます。 【具体的には】 (1)Salesforceによる新規機能開発業務 ・新規開発の企画～リリースまでの一連の対応 ・開発内容や規模等により内製/外注を判断 (インプリベンダーとの折衷などを含む） (2) Salesforceの運用保守業務 ・トラブルシューティング、問い合わせ対応、機能改修、利用促進のための活動など (3)社内のDX推進業務 ・DX戦略の立案と実行、市民開発・データ活用を促進し、現場課題・経営課題の解決、グループ各社との連携など
■同社にて、量産ライン設備の画像検査開発・導入・立上げ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 今までのご経験やご希望を考慮し、下記のいずれかをお任せします。 ■量産ライン画像検査開発（電極／組立／活性化／モジュール組立における画像検査システム検討、仕様立案） ・ルールベース画像検査の計測方法・システム立案 ・AI画像検査の計測方法・システム立案 ■量産ライン生産準備における画像検査導入・立上げ ・量産ライン各種外観検査装置の個別仕様策定、検証及び、量産導入対応 ・画像検査装置の共通仕様の更新、個別検査装置仕様書の更新、各拠点横串活動推進 ＜やりがい＞ ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・電極～モジュール組立まで、様々な工程の画像検査を導入することにより、経験・知見を得ることができる
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