仕事内容

■電気自動車用バッテリーシステムの不具合解析・原因究明業務を担当していただきます。【具体的には】・電気自動車用バッテリーシステムの市場不具合解析 ※顧客窓口を担う部署は別にありますが、必要に応じて、解析結果の技術的内容（故障の原因や発生メカニズムなど）について、顧客説明および対応が発生する場合があります。・海外における不具合解析活動の推進・DXによる部門内業務の効率化＜詳細＞同社の製造する電気自動車用バッテリーシステム(バッテリモジュール、電子ユニット（回路・ソフト）、電装部品、機構部品等を含む)において発生した市場不具合の解析・原因究明が主な業務です。電気自動車の『エンジンがかからない』『走行距離が短い』等の不具合に対して、発生状況や返却された現品の解析（データ取得・分析、再現試験、分解解析など）によって得られた結果から不具合原因（製造不良、部品故障、設計不良など）を特定し、対策および再発防止につなげていきます。車載・動力用リチウムイオンバッテリーという製品の性質上、安全性はもとより、製品としての“信頼性”が強く求められています。そのため、二度と同様の不具合を起こさないように真因を解明してゆく同ポジションの役割は、事業としても非常に重要度の高いものです。部門としては、欧州をはじめとする海外における不具合解析体制・環境の構築や、北米における新規プロジェクトへも参画し、自身の興味や適性に応じて活躍の幅を広げていただくことのできる機会があります。

必要な経験・資格

必須要件

※以下何れかのバックグランドがあり、業務経験がある方・電子ユニット基板・電装設計、評価、分析（電圧、信号波形など）・ソフトウェア設計、評価(CANツールなど使用)、分析(制御システムの挙動など) ・機構設計、評価、分析（劣化、耐久性など）・データ分析（信頼性評価、故障予測など）

歓迎要件

・電池の開発、評価、解析のご経験・車載向け製品の開発、評価、解析のご経験

給与

年収500万円～950万円

※上記年収は想定残業30時間分を含んだ金額です。・経験・能力を考慮の上、同社規定に基づき決定

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤交通費支給（ガソリン代支給あり／高速道路利用可）、単身赴任手当（月7万円＋年20回分の往復帰省代※規定有）

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:05

勤務地

兵庫県

備考

※車通勤可（ガソリン代支給）

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間121日／（内訳）完全週休2日制、年末年始、夏季、年次有給（年25日付与（2年繰越可／最大75日）、慶弔休暇　等

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金社宅制度（自己負担率20～35％※原則、本人名義の賃貸であれば全員適用可）※現住所が公共交通機関にて片道90分以上かつ会社が認めた場合転居代の基本料金は会社負担、育英補助給付金（子ども1人につき月2.5万円）※幹部職除く、電動車購入補助、カフェテリアプラン、退職金制度（確定拠出年金DC）

会社概要

会社名

日本を代表する完成車メーカーと総合電機メーカーがタッグを組んで設立した車載用電池メーカー

事業内容・沿革

■車載用高容量／高出力角形リチウムイオン電池の開発・製造・販売 ■車載用全固体電池の開発・製造・販売　ほか

企業の特徴

【概要・特徴】日系の車載用リチウムイオン電池メーカー。完成車メーカーと大手電機メーカーの合弁会社として設立して以来、車載用高容量／高出力角形リチウムイオン電池の開発・製造・販売を行なっています。【製品紹介】 HV車向けに中心高出力密度・充放電特性に優れた高出力型バッテリーや、EV車・PHEV車向けを中心に高エネルギー密度の高容量型バッテリーなどを提供しています。ほかにも、高い性能と安全性、信頼性を備えた高品質なセル・モジュールや、複数のバッテリーセルをニーズにあわせて接続したパック・システムなど、安全で信頼性の高い製品を提供しています。【注力分野】 EV車向けのリチウムイオン電池の案件に投資を行うなど次世代自動車の開発を推進。将来的には、自動運転、ADAS、EV化など転換期にあたる自動車業界において高いシェアを獲得したい考えです。