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兵庫県/年収600万円以上/年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報
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電気部品修理<産業用ロボット>
■コントローラ又はロボットシステムに使用する電気電子部品を社内に持ち帰り、修理・点検を行って頂きます。故障部分の判定、はんだを用いた基板への配線・部品取替え・組立・修理などが中心作を担当していただきます。 【具体的には】 ・ロボットコントローラ関連の電気・電子部品修理 ・修理作業/検査要領書作成 ・新品部品の組立・機能確認 ・故障原因分析、再発防止策の立案・実行 ・メーカー・顧客窓口対応 ・修理受付・検査・部品手配・梱包・出荷対応など ■ポジションの魅力 ・様々な業界で労働力不足が進む中で、ロボット導入による自動化が期待されており、今後ますます需要拡大が見込まれる分野です。 ・基板修理や部品交換など、電気・電子の専門知識や技術を活かせるポジションです。 ・幅広い機種のコントローラを扱うため、技術者としてスキルアップを図ることができます。 ■同社について 複数分野・機種でトップクラスのシェアを誇るリーディングカンパニーの一つであり、業界と共に事業成長を続けている企業にてそのメンテンナンス・アフターサービスを担う同社です。
設備設計
■配属先工場の受変動設備を中心とした電気設備の維持管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・新設備・新設ラインの制御設計(PLC) ・既設設備の更新・保守・メンテナンス方針の策定(実働部隊への指示) ・省エネ施策の検討と実施 ・受変電高圧機器の保守 ・更新方針決定(外注業者への指示) など 各ライン(工場)の責任者として、上記業務に取り組んでいただきます。 幅広い業務に対応いただき、自己成長の機会を得ることができる環境が整っています。 ■組織構成: 工務課全体で12名、電気スタッフ5名が在籍
制御基板回路設計
■食品業界向け計量機の制御基板の回路設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・計量に必要な重量センサ信号を増幅するアナログ回路、マイコン周辺のデジタル回路の設計 ・アナログ精度向上、AIなど将来に向けた新しい技術の開発 ※回路設計だけでなく基板量産立ち上げまで関与することができ、やりがいのある仕事です。 【仕事の魅力】 ・実務経験を活かせることができるポジションで、将来のリーダとして活躍していただくことが可能です。 ・世界各国の食品業界で使用されている計量機開発に携わることができ、社会インフラを支える社会貢献度の高い重要な仕事です。 ・100年以上続く歴史のある会社で長く働ける安定性があります。Uターン・Iターン歓迎の環境で地元に貢献したい方にもおすすめです。 ・新しい技術開発にも関与できるので自身の技術力向上も可能です。
開発<ネットワークカメラ/ソフトウエア>
■同社が開発するネットワークカメラ製品に関するソフトウェア開発業務全般を担当いただきます。製品の品質と信頼性を支える重要なポジションであり、要件定義からテストまで一貫して携わることができます。 【具体的には】 ・ソフトウェア要件定義,要求仕様策定 製品仕様や顧客ニーズを分析し、ソフトウェアの要件を明確化します。 ・ソフトウェア設計/実装(コーディング),デバッグ C言語、C++言語を中心に、Linux環境での組込み開発を担当します。ネットワーク通信や画像処理機能の実装も含まれます。また、デバッグツールを使用し、プログラムの不具合を解析・修正し、品質向上に取り組みます。 ,ソフトウェアテスト設計、評価 単体テスト、結合テスト、システムテストにおけるテストケースの作成、テスト環境の構築、評価を実施し、製品の品質向上に貢献します。
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回路設計<車載後席エンターテインメント用ディスプレイ>
■車載後席ディスプレイ製品(RSE:Rear Seat Entertainment)の回路設計を担当頂きます。 同部門では新規プロジェクトから量産機種の保守業務、先行技術開発まで幅広く行っていますので、入社後のスキルやご希望に応じ、担当いただく事が可能です。 【具体的には】 車載後席ディスプレイ製品の回路設計業務全般の推進 ・回路/基板設計、制御仕様設計、各種設計書、報告資料作成 ・回路検証/評価、EMC評価、映像/画質評価 ・プロジェクトの開発推進/管理 ・顧客との仕様調整/進捗報告 ・関係部署(営業/企画~生産部門など)との連携/折衝 【キャリアイメージ】 担当業務を通じて、後席ディスプレイ製品の技術・開発推進に関する知識を習得して頂きます。 その知識を活かして次期開発機種、もしくは量産保守開発業務に携わって頂き、ご自身の力で回路開発を牽引、さらにはプロジェクト全体を牽引出来る人材になっていただきます。 【業務の魅力】 同部では大手自動車メーカー向けのディスプレイオーディオのハードウェア開発を担っています。 自身が設計した製品が、大手自動車メーカーの車両の見える位置に搭載され、世界中に出荷されることから、モノ作りに対するやりがいを感じることができる職種です。
組み込みソフトウェア開発
■食品業界向け計量機を制御する組み込みソフトウェア開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・C言語を用いたマイコンボード上で動作する計量機の制御ソフトウェアの開発 ・主な使用言語:C言語、C++ ・開発対象:同社製マイコンボード上で動作する制御ソフトウェア ・業務内容:要件定義からデバッグまで 【仕事の魅力】 ・実務経験がなくとも挑戦できるポジションで、C言語の基礎知識があれば応募可能です。 ・世界各国の食品業界で使用されている計量機開発に携わることができ、社会インフラを支える社会貢献度の高い重要な仕事です。 ・育成体制が整っており、先輩社員がしっかりサポートし、チームで協力しながら成長できる環境です。 ・100年以上続く歴史のある会社で長く働ける安定性があります。Uターン・Iターン歓迎の環境で地元に貢献したい方にもおすすめです。
組み込みソフトウェア開発
■食品業界向け計量機を制御する組み込みソフトウェア開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・C言語を用いたマイコンボード上で動作する計量機の制御ソフトウェアの開発 ・主な使用言語:C言語、C++ ・開発対象:同社製マイコンボード上で動作する制御ソフトウェア ・業務内容:要件定義からデバッグまで 【仕事の魅力】 ・実務経験を活かせることができるポジションで、将来のリーダとして活躍していただくことが可能です。 ・世界各国の食品業界で使用されている計量機開発に携わることができ、社会インフラを支える社会貢献度の高い重要な仕事です。 ・育成体制が整っており、先輩社員がしっかりサポートし、チームで協力しながら成長できる環境です。 ・100年以上続く歴史のある会社で長く働ける安定性があります。Uターン・Iターン歓迎の環境で地元に貢献したい方にもおすすめです。
制御システム設計
■製鉄プラント向け制御システムのシステム設計、ハードウエア設計、ソフトウェア設計業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・ 運転方案(制御システムの仕様書)作成 (客先、機械メーカとの打合せを含む。) ・ 要求される仕様に応じた制御システムのシステム構成の検討及び立案、決定(ハードウェア構成、ソフトウェア機能分担、システム性能見積等) ・ PLC(プログラマブル・ロジック・コントローラ)、シーケンサのプログラム設計 ・ PLCを含む制御システムのハードウェア立案設計 (IOリスト、展開接続図作成) ・ 制御システムに必要な機器の手配仕様作成 ・ 所内試験及び現地調整部門への対応 (試験部門への対応) ・ 制御システム設計の取り纏め 【仕事の面白み】 設備計画段階から立上げ完了まで顧客や社内関係部門と一体になってプロジェクト推進することができます。 ・ハードウエア設計専門・ソフトウエア設計専門といったように、設計業務が分業化されている業種や企業がありますが、弊社の製鉄プラント向け制御システムの設計部門では、システム設計からハードウエア設計とソフトウエア設計までを一人(または同一グループ)で担当することになるので、制御システム全体を網羅した設計を自分自身で行うことができます。 ・業務規模はコスト(数千万~数億)、工程(半年~2年くらい)、ローディング(数名~20名くらい)になり大きなプロジェクトを自分の力で動かします。 ・ 近年ソリューション提案が求められており、その際に自分のアイデアが機器やシステムに反映される機会が多々あります。
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設備保守・改善・設計<光学フィルム製膜プラント>
■製膜プラントの設備保全技術者として、予防保全や改良保全、生産効率化、日々のオペレーションまで適正に合わせ幅広くお任せします。また、設備投資の計画立案、設計、導入などの業務も担って頂きます。設備導入、設備改造における業者調整、工事・安全・予算の管理も実行していただきます。 【具体的には】 ・設備保全・故障予防に向けた保全計画立案、改善推進、管理業務 ・新規設備の設計・導⼊業務、予知保全立案導入 ・安全対策業務(設備安全設計) ・エネルギー効率化(SDGs) 【ポジションの魅力】 生産設備の高度化・複雑化が進む中、設備設計・保全・改善のいずれにおいても現場視点と技術的探究心が求められています。 設備全体の信頼性設計(信頼性工学)、プロセス効率化、次世代技術導入、安全対策業務(設備安全設計)、エネルギー効率化(SDGs)などにも関与できるポジションです。
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設備設計・保守・改善<光学フィルム製膜プラント>
■製膜プラントの設備保全技術者として、予防保全や改良保全、生産効率化、日々のオペレーションまで適正に合わせ幅広くお任せします。また、設備投資の計画立案、設計、導入などの業務も担って頂きます。設備導入、設備改造における業者調整、工事・安全・予算の管理も実行していただきます。 【具体的には】 ・設備保全・故障予防に向けた保全計画立案、改善推進、管理業務(先ずはこちらに従事します) ・新規設備の設計・導⼊業務、予知保全立案導入(経験・スキル・キャリアプランも踏まえゆくゆくはお任せしたい) 【ポジションの魅力】 生産設備の高度化・複雑化が進む中、設備設計・保全・改善のいずれにおいても現場視点と技術的探究心が求められています。 設備全体の信頼性設計(信頼性工学)、プロセス効率化、次世代技術導入、安全対策業務(設備安全設計)、エネルギー効率化(SDGs)などにも関与できるポジションです。
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MBDエンジニア(シミュレーション開発)
■自動車業界や産業機器業界における最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 モデルベース開発(MBD)やシミュレーションを活用し、複数のエンジニアと協働しながら以下をリードしていただきます。 【具体的には】 ・車載系を中心としたモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・制御アルゴリズムやシステム設計の検証(MATLAB/Simulink等の環境使用) ・チームやグループの統括(複数チームの目標設定、進捗・リソース管理、品質評価) ・問題発生時の対応・解決策立案、顧客調整や部門間調整 ・メンバー育成・評価(フィードバックを通じたスキルアップ支援) ・経営層や上位マネジメントへの報告・提案、組織戦略の実行サポート ※電動化やSDV(Software Defined Vehicle)など、今後市場拡大が見込まれる領域に関与し、最先端の開発に携わることができます。 ■この求人のポイント ・これから世に出ていく製品に関わり、達成感を得られる ・自身の経験を活かしつつ、新しい知識やスキルを積める ・SDVや電動化など、次世代技術領域に携わることで市場価値を高められる
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MBDエンジニア(シミュレーション開発)
■自動車・モビリティ分野を中心に、モデルベース開発(MBD)やシミュレーションを活用した先端開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化やSDV(Software Defined Vehicle)など今後の成長領域に携わりながら、以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・車載システムのモデル作成、シミュレーション設計・評価 ・ECUや関連コンポーネントの設計・検証 ・安全解析、アーキテクチャ設計、システム要求分析 ・環境/車両/制御システムの連携を考慮したシミュレーション開発 ・モデルベース開発環境を活用した効率的な検証プロセスの構築 ・プロジェクトリーダーの場合:チームマネジメント、進捗/品質/リソース管理、顧客折衝、部門間調整 使用ツール・環境例: ・言語:C/C++/C#/Python ・環境:Windows/Linux/QNX/AUTOSAR/ROS2 ・ツール:MATLAB/Simulink、dSPACE、Vector製品、各種モデル検証ツール
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シミュレーションエンジニア(デジタルツイン)
■自動車・モビリティ分野を中心に、デジタルツインやモデルベース開発(MBD)を活用した最先端の開発プロジェクトに参画いただきます。 電動化・SDV(Software Defined Vehicle)や産業機器分野など、幅広い業界でのシミュレーション開発や効率的な検証プロセス構築を担います。 【具体的には】 ・デジタルツインを活用したプロトタイプ検証/評価 ・Omniverse/Unityなどを用いたシミュレーション環境構築 ・ROS2などを活用した自律システム開発支援 ・産業機器・製造分野におけるデジタルツイン推進支援 ・生産シミュレータを使った工場シミュレーション ・モデル作成、シミュレーション設計・検証(MATLAB/Simulink 等) ・プロジェクトリーダーの場合:チームマネジメント、品質/進捗管理、顧客折衝、部門間調整 使用ツール例: ・言語:C#/Python/C++ ・OS:Windows/Linux/QNX/ROS2 ・シミュレーション環境:Omniverse、Unity、Isaac Sim、Blender、MELSOFT Gemini、Emulate3D ・検証ツール:MATLAB/Simulink/Simscape 等
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組込制御エンジニア(ECU開発)
■大手自動車メーカーやTier1向けに、ECU(電子制御ユニット)開発を中心とした組込ソフトウェア開発業務を担当いただきます。 パワートレインや電動化領域を支える最先端の制御技術に携わることができます。 【具体的には】 ・ECUソフトウェア開発(要件定義~設計~実装~結合テスト~システムテスト) ・部品(モジュール)の開発、実装要求分析 ・実機/HILS環境を用いた検証業務 ・車載通信(CAN、LIN)を用いた評価・開発 ・顧客仕様に基づく開発支援、追加要求への対応 ・プロジェクトリーダーの場合:進捗/品質/メンバー管理、顧客折衝、チームマネジメント この仕事の魅力 ・日本を代表する自動車産業の中核領域でスキルを磨ける ・ECUやパワートレイン制御の「走る・曲がる・止まる」に直結する重要技術に携われる ・完成車メーカーや大手サプライヤーと直接やり取りしながらキャリアを積める ・電動化・次世代モビリティに直結するプロジェクトに参加できる
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シーケンス・システム設計
■原子力発電プラント内の電気設備基本設計、プラント運転に必要な補機(ポンプ、ファン等)の制御、監視に係るプラントシーケンス設計、及び、それら制御、監視を担う制御装置のシステム設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・原子力発電所で稼働中の制御装置の最新機種への更新、設備新設について、客先並びに同社関連部門との打ち合わせを行いながら、原子力プラント内の単線結線図や展開接続図等の作成、 制御設備の仕様書等を作成する ・電気設備基本設計:発電所に設置される電気設備(開閉装置・変圧器・電動機等)の基本仕様や、電気設備の保護システムの設計(各設備の基本設計書、単線結線図、インターロック線図、モーターリスト、PT/CT負担検討書、保護リレー整定検討書等方針書の作成) ・シーケンス設計:プラント補機等の制御・監視回路、計装回路、電源回路の展開接続図、機器間接続図の作成 ・システム設計:制御監視装置等のシステム構築。システム計画(工事計画)、工程管理、客先及び所内関係部門の取り纏め 【使用ツール】 ・ワード/エクセル、AutoCAD シーケンスCAD(Rapid)など ※ワード/エクセルは仕様書の作成、AutoCADは単線結線図作成、外形図や組立図、シーケンスCAD(Rapid)は展開接続図の作成に使います(設計外注に依頼することもあります)。 【サポート環境】 担当範囲が広いため、全ての経験がなくても問題ありません。OJTや社内の教育・研修制度にて入社後に技術を習得できるようサポートが可能です。 【仕事の特徴】 原子力発電プラントのシステムのため、規模が大きく、量産ではなく個別生産となります。 そのため、エンドユーザーである大手電力会社や関連会社と関わる機会が多く、社内においてもチームでプロジェクトを遂行していく機会が多い業務です。
制御開発
■自動ドア・福祉機器(義足・アシストユニット)制御ソフトウェア開発のリーダー、ソフトウェア開発チームをとりまとめるプロジェクト推進の中核業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■組み込みソフトウェア領域 ・自動ドア制御マイコン向けソフトウェア開発(C/C++プログラミング、通信プロトコル(CAN,BLE,Wi-Fi、RTOS) ・IoTデバイス開発(C/C++,Pythonプログラミング、通信プロトコル(MQTT,HTTP)、AWS) ■電気・電子回路領域 ・制御基板回路設計(モーター駆動回路、電源回路、デジタル回路、EMC対策) ・次世代センサー開発(要素技術研究、センシング技術、光学系設計、赤外線、電波) ■モバイルアプリケーション領域 ・Androidアプリケーション開発(Java,Kotlinプログラミング、Android Studio) ・ユーザーインターフェース(UI)設計 【キャリアパス】 現場責任者を支える形で、開発プロジェクトを推進する。仕様書作成、タスク進行管理、他部署との連携などを通じ、調整力・判断力を磨きながらチームで成果を出す力を養成し、将来的にプロジェクトリーダーを育成予定。
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技術アジャスター
■自動車事故が発生した際に、事故状況の調査や適正な修理費の認定、示談交渉などを行う業務となります。 【具体的には】 ・事故状況の確認:事故に遭われた顧客(保険契約者)から、主に電話で事故の経緯や状況について詳細を聞き取ります。 ・車両の損害確認:修理工場に出向いて、事故車両の損傷状況を確認します。 ・現場の確認:必要に応じて事故現場に出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、衝突相手や状況を細かく確認します。 ・見積書の作成:損傷診断と修理費の算出を行い、修理計画について工場側と打ち合わせをし、見積書を作成します。 ・示談交渉:確認結果をもとに過失割合を判断し、顧客をはじめとする事故当事者との交渉を行います。 ・報告書の作成:事故状況、事故原因、車両の損傷状態、修理計画などを詳細にまとめた損害調査報告書を作成し、上司に報告します。 【キャリアアップ】 上記研修を通じて専門性を高めることで、「技術担当 課長」や「技術担当 副部長・部長」といった、より責任のある立場へのステップアップが可能となります 。 課長以上となると、損害の認定・決定や技術指導・教育といった業務が含まれます。 【働き方】 ・勤務時間:定時が9:00から16:45で、実働時間は6時間45分です 。 ・残業時間:月の平均残業時間10時間 ・休日・休暇:休みは土日祝日です 。加えて、有給休暇や各種特別休暇の取得も積極的に推奨されています。
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サービスアドバイザー
■メルセデス・ベンツのショールームにて、アドバイザー業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・点検・車検の呼び込み・接客 ・故障や不具合・お問合せ対応 ・整備に関する見積り作成業務 ・整備の入庫・工程管理 などをお任せします。 顧客と接する重要なポジションです。整備・修理のスケジュール管理、顧客への整備・修理内容の説明。 フロント経験者はもちろんですが、メカニックからキャリアチェンジに挑戦したい方も大歓迎です。 【働く環境】 同社の特長は何と言ってもフレンドリー(人間関係が良い)な職場です。上司や部下、先輩・後輩という垣根が少なく、役職や年齢、職種や所属店舗が違っても積極的に意見交換ができるとてもフラットな雰囲気が特長です。また研修制度の充実しており、社内研修や外部研修があり、研修トレーナーもいるため入社後もスキルアップが出来る機会が多いです。
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アクアパイプラインの施工管理
■同社が受注する水道パイプラインの現場施工管理業務をご担当いただきます。 ・顧客:地方自治体など ・立場:元請 ・工期:半年~3年(2年以上の現場に関しては2~3名程度の体制で施工管理に対応します。) 【休日休暇について】 ・官公庁からの要請で土曜日が閉所の現場も多く、年間を通じて土日の約7割が休みとなっています。 ・有給休暇を取得した際には一時的に本社のメンバーがサポートにつくなど休みを取得しやすい環境を整えています。 ・「ひといき年休」という制度があり、建設現場で工事完了後に連続年休取得を奨励する制度です。工程の都合で連続休暇が取りにくい建設現場においてもまとめて年休が取得しやすい環境を整備してプライベート時間の充実を後押ししています。 【現場での工夫】 ・タブレット活用:大量の設計図面、カメラや黒板など、現場に持ち込むのが大変だったさまざまなツールをタブレット(iPad)に集約。また、各種時短アプリを導入し、隙間時間での資料作成やタイムリーな情報共有を可能とし肉体的負担の軽減や作業時間が大幅に短縮。より安全に現場業務へ打ち込めるようになりました。 ・定常的に発生するが、現場でなくてもできる書類業務等は、本社にバックオフィス体制を整えて業務を代行することで、現場社員の負担を軽減し、より専門性の高い現場業務に集中できる環境を整えています。 ※中途採用者向けの寮・社宅・住宅手当等の住居サポートの制度あり(雇用形態等諸条件により、適用外の場合もございます。)
監査
■監査機能の強化に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・内部監査 (1)本社内組織、国内・海外拠点及び子会社の業務監査、指導 (2)財務報告に係る帳票類等の適法・適正性についての監査 (3)監査計画の策定、 監査報告書等の作成 (4)内部監査業務に関する各種企画立案 ・内部統制監査(J-SOX) (1)評価方針の提言 (2)全社統制・決算全般統制・業務プロセス・IT 全般統制の評価 (3)不備の是正措置の提言とフォロ- (4)内部統制報告書の作成 (5)監査法人との協議 (6)内部統制評価規定の制定及び改廃 ・内部通報制度の相談窓口に関する業務 【働き方】 ご入社後業務に慣れていただくまでは出社が求められます。 その後は業務状況に応じて活用いただくことも可能ですが、出社を求められるケースもあります。 部内在宅上限規定:70%まで
開発エンジニア<AI・ビッグデータを活用したモノづくり支援>
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車車体設計におけるデータ利活用DXツールの開発 ・AIエージェントによる社内業務アプリケーションの開発 ・技術支援ワークフローシステムおよびツールの開発 ・Local LLMを使った評価業務の効率化 ・ソフトウェア開発で利用する生成AIツールの開発 ・AIによる船舶制御の先行技術開発 ・AIのOSSを応用した映像解析開発 ・AIプロンプト自動更新機能の開発 【関われる製品・サービス】 自動車(開発効率化・自動化/生産効率化)、ロボット、次世代デバイス、医療機器、AR/VR製品、センシング/IoT 等
工程管理・手配<舶用機器>
■営業担当から共有される顧客情報をもとに、サービスエンジニアや国内外拠点、工事代理店への工事アサインを行い、案件全体をコントロールを担当していただきます。 【具体的には】 ※工事前の準備から工事後の請求処理まで一連の工程を管理し、円滑なサービス提供を支えるポジションです <業務内容> 入社後1~2年は、サービス技術者との現場工事を通して、製品や業務理解を深めていただきます。 その後は、国内の案件・サービス代理店との対応を主に下記業務を担当いただきます。 【工事前】事前準備、部品や図面発送、スケジュール調整、港や造船所の申請書関係の作成と提出 【工事中】エンジニアへの技術アドバイス、エンジニアからの情報を社内へ展開 【工事後】サービスレポートの回収と登録、請求書(インボイス)の検収、営業担当者への情報展開 ※将来的には希望・適性を鑑みて、海外サービス拠点との連携も行っていただく予定です(英語でのメール・電話対応あり) ■仕事のやりがい・魅力 世界の海運物流を支えるサービスの案件対応コントロールを行うポジションです。自ら調整した工事が完遂し、船舶の安全運航に貢献できる実感を得られます。また、エンドユーザーと直接接する機会もあり、感謝の言葉をいただく場面もあります。 さらに、国内外の拠点や代理店を巻き込みながら案件を推進するため、調整力・判断力・ビジネス視点を磨くことができます ■キャリアパス 入社後は座学とOJTを通じて基礎知識を習得し、1~2年程度は現場での作業(出張工事)による同社製品や舶用エンジン・プロペラなどの母機への知識習得や社内業務で工事アサインから工事終了までの業務の流れを習得いただきます。その後は国内外拠点・工事代理店への工事アサインを主導できる中核メンバーとして活躍いただくことを期待しています
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社内SE・IT<インフラ設計・運用>
■社内システムのインフラ担当として、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・クラウド、サーバ、ミドルウェア(DB)、ネットワーク、情報セキュリティ管理など ・IT基盤の構築・運用・保守 ・基幹システムのインフラ領域の設計、導入、保守 ・パブリッククラウド(AWS、OCI)のインフラ設計、導入、保守 ・サーバ、クラウドの情報セキュリティの対応 ・ネットワークセキュリティの導入・保守 ・データベース(OracleDB)の運用 ・社内ネットワーク(WAN、有線LAN、無線LAN)の導入、保守 ※上記のいずれか、もしくは複数領域を担当していただきます。 【キャリアパス】 まずはいずれかの1領域を担当し、小規模のプロジェクトを担当いただいた後、担当領域を広げ、中・大規模のプロジェクトの担当やプロジェクトマネージャーを担当いただきます。 【業務の魅力・身につくスキル】 いろいろな領域のプロジェクトに参加することになるため、それぞれの領域の知識やスキルを身につけることができます。 また、外部研修やOff-JTでの教育プログラムなど、人材育成にも力を入れています。
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企画推進<自治体向けの新規事業サービス>
■自動車産業に大きな変革をもたらす「MaaS領域(モビリティサービス)」において、新規事業の企画推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ・サービスの魅力を高めるためのアイデア出しと実行 ・利用者を増やすためのマーケティング(販促企画やセミナーなど) ・収支の計画や運営の仕組みづくり ・国や自治体とのやりとり(導入の相談や調整など) ・地域での調査やデータの分析 【仕事の進め方】 地域全体で効率的に運行するビジネスモデルを構築しながら、新しい移動サービスを提供し移動サービスの構築を目指し、サービスの魅力化を進めユーザー獲得と利用促進をご担当いただきます。市場分析を基に地域特性に応じたマーケティングプランを策定し、収支計画を構築しつつ、効率的な運営体制を整えてPDCAを活用した継続的な改善を担います。また、国交省や厚労省や自治体との連携・交渉を通じて導入を推進し、現地調査とデータ分析で事業性を評価して最適な計画の立案と運用を図っていただきます。 【仕事のやりがい、魅力】 ・社会課題に直接向き合い、解決策を提案、実行する中で地域や経済への貢献を実感 ・完成車メーカーの強みを活かし、モノづくりを超えたコトづくりに挑戦 ・自由な発想で地域や施設ごとの課題解決に取り組む裁量の大きさ ・企画、提案、実行まで全工程に携わり、専門知識と実務能力を一貫して向上できる環境
生産技術<舶用機器(設備導入・改善)>
■舶用エンジン遠隔制御装置や燃料供給システムの生産技術担当として、新製品の生産準備、設備導入、工程・品質改善などをご担当いただきます。また、現場観察から課題を抽出し、QCDを高める生産方式の検討~改善までを推進いただきます。 【具体的には】 ・組立・検査装置の仕様策定、装置ベンダーへの発注・管理、設備導入、保全 ・作業観察に基づく工程改善や作業標準化、治工具の設計・製作 ・組立・検査工程の自動化、省人化の推進 ・新製品の生産準備(工程・工法の検討と導入、外注先の開拓・指導) ・海外拠点への改善施策の水平展開・立上げ支援・技術指導 ※夜間の突発対応はありません
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医薬品品質分析(CMC) 試験責任者
■医薬品開発における品質分析(CMC)を「試験責任者」として担当いただきます。 <具体的には> ・医薬品開発における受託業務として、原薬や製剤の申請用安定性試験、GMP下で行う製造時の出荷試験、分析法の開発、分析法バリデーション等を担当していただきます。 分析は日本薬局方、USP、EP等に準拠したものを中心に、各種分析機器を使用して実施します(LC-MS/MS、HPLC、溶出試験器、GC、GC-MS等)。 ・就業にあたっては、GMPで求められる事前教育・訓練をうけ、業務遂行のための資格を得ていただきます。 試験責任者の資格を得たのちには、プロジェクトの責任者として、計画書作成、試験の実施および報告書の完成までを担当いただきます。
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工程管理・設備保全(クレーン製造)
■クレーン等の製造工程管理、設備の保全管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 天井クレーンをはじめとする各種クレーン等、鋼構造物の製造工程管理、メンテナンス工程管理および工場内設備の保全管理等を行っていただきます。 (詳細)天井・橋形クレーンをはじめとする各種クレーン、鋼構造物の「ものづくり」における基本設計、製作、組立、性能、機能確認等を行っていただきます。 <仕事の流れ> ■主な業務:(原価、品質、工程、製作、工場、安全)管理 (クレーン製作手順) ・材料手配(設計図面をもとに、溶接、切断による縮み等を考慮) ・切板、加工 ・製缶、溶接 ・単品ブロック組立、検査 ・大組立(コンテナクレーン:約5ヶ月程度)
制御エンジニア
■高速道路課金システムを含む国内交通/海外交通インフラに関する大規模プロジェクトでサブシステムの設計・開発を中心に一括して請け負っています。 詳細設計から結合試験までを基本としますが、要求分析を含む上位設計にも携わるケースがあり、これらの工程を担当していただきます。 【具体的には】 ・リーダー/リーダー候補ポジションの募集です。開発メンバーを率いて進捗把握と作業の割り振り等、チームの主軸としてプロジェクトを進めるポジションをお任せします。 ・大手顧客との直接的な交渉を含む大規模なプロジェクトに参画し、技術力+プロジェクト推進のノウハウや学びを自分自身のキャリアとして蓄積していけるポジションです。 ■魅力 ・各プロジェクトが縦割りではなく、部門内で非常に協力的でオープンな環境です。 ・新規案件も増えてくるフェーズで、ゼロベースから案件推進、顧客との関係構築を行える機会があります。大手メーカーが顧客のため、自身のキャリア形成にも魅力的な環境です。 ・過去に大手メーカーと強固な関係を気づいてきた諸先輩方も在籍。多様なスキルを学べる組織となっています。
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設備施工管理(空調・給排水衛生)
■官公庁・民間プラント・各種建築物の空調・給排水衛生設備の施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・工事計画(工法検討、施工要領等の策定) ・施工管理(安全、品質、工程、協力会社等の作業管理) ・物流倉庫、学校、福祉施設等 ・平均残業:月30時間程度 【職場環境の魅力】 ・現場代理人をチームでサポート(全国規模の組織による要員配置調整、支援実施) ・IoTの技術を活用して働き方改革を実施中(現場管理アプリ、タフ゛レット、ウェアラブルカメラによる進捗管理、遠隔チェック等による効率化、支援を実施中)
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技術営業職<民間排水プラント>
■同グループが設計・施工を行った民間の造水・排水処理プラント、排ガス処理装置が持続的に正常稼働するように顧客へのアフターサービス業務をお任せします。 薬剤などの消耗品や顧客課題に応じた機器の導入案内などもいただきます。 【具体的には】 訪問によるアフターサービス対応をいただく中で相談や依頼を受け機器や工事のご提案をいただく機会があります。 見積もり~受注~施工~試運転という流れですが設計や施工など工程ごとに専任担当がおり本ポジションでは顧客対応を中心に全体のマネジメントを担います。 【入社後】 先輩社員への同行などを重ねながらOJT中心に業務を覚えていただきます。入社後の教育や育成を前提としているためご安心ください。
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営業(新車販売)
■輸入車ディーラーの営業職として、顧客のカーライフに寄り添った提案営業をご担当いただきます。単なる“販売”ではなく、「クルマを通じたお客様のライフスタイル創造」がミッションです。 ※飛び込み営業ではなく、ショールームへご来店いただいた顧客へご提案する、反響営業です。 <具体的には> ・来店した顧客への商品提案、商談 ・試乗や見積もり対応など、ブランドの魅力を体感してもらう案内 ・自動車保険や各種付帯商品の提案 ・見積もりの作成 ・成約後の書類手続き、納車対応 ・納車までのサポート、アフターフォロー 【店舗の特徴】 ・新たにグループとして一緒に歩み始めるタイミングのため、 メンバー同士で意見を出し合いながら、より良い店舗づくりを進めています。 ・本社や既存店舗からのサポート体制も充実しており、ブランドの経験を問わず安心して成長できる環境です。 ・販売実績だけでなく、目標へのプロセスなども評価につながる、バランスの取れた評価制度を導入しています。 ※残業は平均25時間/月(残業代は1分単位で全額支給) ※インセンティブあり(車両・保険など):販売車種や付帯商品の有無など、多角的に評価され、努力が成果に反映されます。 【活躍している社員例と年収】 ・2013年入社 入社時24歳 前職:飲食業:初年度 年収422万 → 入社3年目 年収570万 → 入社5年目 年収676万 → 入社12年目(昨年) 年収942万 ・2019年入社 入社時28歳 前職:アパレル販売:初年度 年収373万 → 入社3年目 年収602万 → 入社6年目(昨年) 年収870万 ・2022年入社 入社時23歳 前職:ブライダル営業職:入社1年目 年収342万 → 入社2年目 年収560万 → 入社3年目(昨年) 年収822万 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定
1級電気工事施工管理技士
■同社の水・環境を通じた社会貢献を担うドメインの中で、プラント及び関連機器の建設・据付工事や建設工事現場における安全衛生、原価低減、品質向上及び技術改善などをご担当いただきます。 【具体的には】 環境プラント及び関連機器の建設・据付工事に関わる施工計画の作成、工事の管理・監督、建設・据付工事に関わる現地購入品の発注・検収です。 官需元請(官公庁・各公共団体:国土交通省や各都道府県・市町村、下水道事業団など)案件を請負っています。その請負ったプラント工事において、会社の代表である現場代理人・監理技術者として、客先の仕様に合わせながら、多くの下請業者や職人と一緒に、安全・品質・工程などの現場の施工管理を行っていくのが建設部の本業です。 ※基本的には「一課/二課」や「東/西」の縛りが無いように連結・連携した全国での活動体制をとっており、工事の種類や製品は広く対応いただく予定です。 【一課の主な業務】 浄水場や下水処理場で水処理プラント・焼却設備・し尿処理設備・汚泥処理設備などの水処理プラント工事。 【二課の主な業務】 汚水・雨水・河川排水ポンプ場で、揚水・排水・送配水設備などのポンププラント工事。
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【賞与平均165万円】医療機器や半導体製造装置のメンテナンスを行うフィールドエンジニア◆年休124日
■医療機器や半導体製造装置、テーマパークの遊戯機などの保守・メンテナンス業務をお任せします。 【具体的には】 ・医療機器(MRI、X線画像診断装置等)の定期点検・修理 ・半導体製造装置の据付・組立・調整(国内外への出張含む) ・物流倉庫の自動化設備や遊戯施設の設備保全 ・顧客への状況ヒアリングおよび報告書作成 ※経験や希望を最大限考慮し、巡回型・常駐型・出張型から最適なプロジェクトへアサインします。 【働く環境】 ■エンジニアを孤独にさせない「ファミリー」な風土 管理職が全国の現場へ足を運び、一人ひとりと対面で評価を実施。営業1名あたりの担当エンジニア数を30名に絞ることで、悩みや希望を吸い上げやすい手厚いサポート体制を構築しています。相性が合わない場合の担当変更など、組織全体であなたを支えます。 ■「整備士」の経験が医療や半導体の最先端で活きる 「一歩間違えれば人の命に関わる」という自動車を扱ってきた責任感や安全意識は、医療現場でも高く評価されます。自動車整備で培った工具の扱いとコミュニケーション能力を武器に、特定の製品に縛られない市場価値の高いエンジニアへ成長できます。 ■ワークライフバランスと高水準の待遇を両立 完全週休2日制(土日祝)で、年間休日は実質約140日(年休124日+有給平均14日)。利益連動型の高い賞与還元により、1回の賞与で100万円以上支給されるケースも多数。グレード制により年収1,000万円を目指せる明確な道筋があります。 【 入社後は… 】 未経験の方、実務経験の浅い方には入社後研修を用いてスタートアップフォローを行っています。また、692種類を超える研修プログラムを用意しており、継続的なスキルアップが叶う環境です。過去自動車整備士をご経験された方もご入社されており、活躍中でございます!
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建築施工管理(低層集合住宅)
■企画建築(プレハブ)の低層集合住宅における建築施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■新築集合住宅の現場における管理項目(安全・品質・工程・コスト・環境・人)の管理(計画書作成・実施指示・点検確認・軌道修正) を行ない施主へ良品をお渡しする業務及び、建物引渡し後のアフター点検業務 ■携わる案件=自社プレハブ商品シリーズ(重量・軽量鉄骨構造) ■工期=3~6ヶ月(建物規模による)※常時1~2件を担当していただきます ■残業=30~40時間程度 <職務の魅力> ■シリーズによって建築の仕方が変わったり、建築規模の大小や建設地毎の施工条件によって計画の立て方が変わったりするため、現場によって違いがあり様々な経験を積んでキャリアアップすることが可能です。(ご経験が少ない方も、短期間で基本的な業務は習得できます。) ■システム建築且つ協力会社が固定されているため、工程管理が簡略化されており就業環境が改善できます。
管理会計
■同社本社の経理部にて、経理業務全般に携わっていただきます。 【具体的には】 <月次決算/四半期決算/損益管理/業績予想/年度計画策定業務> ・月次での決算締め業務/四半期決算締め業務 ・月次での全社(本社及び子会社)に関する損益集約/管理(予算実績差異分析含む) ・四半期での全社(本社及び子会社)業績予想の集約/管理 ・次年度における全社計画策定業務 ※ローテーション実施により経理業務全般に幅広く従事いただく予定です。本人の適正により当社における各種業務全般に変更の可能性があります。 【期待されている役割】 ・管理会計業務全般(月次損益管理/業績予想/年度計画策定業務)につきリーダーの補佐業務を実施していただく想定です。 ・将来的には管理会計業務に関するリーダーとなっていただくことを想定しています。
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施工管理
■製鉄所内の機械設備に関する施工管理業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■客先および関係部署との打合せ・調整 ■施工計画策定 ■見積書作成 ■施工業者手配 ■書類作成 ■工事施工の安全・品質・工程管理 ■検収処理 【現場研修】 現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタート。 その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。 さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。
給与業務担当
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 (1)給与・勤怠・社保オペレーション統括 ・給与・賞与・年末調整・社保手続き業務の実務統括、月次・年次業務のスケジュール管理、実務レベルでの最終確認。例外・特殊ケースの一次判断、整理 (2)業務プロセス運用・標準化 ・給与・勤怠・社保業務の標準フロー設計・維持、業務手順書・チェックリスト・マニュアル整備 (3)業務集約・移管の実務リード ・引継ぎ計画の策定・実行、集約後業務の安定稼働フォロー (4)業務品質管理・インシデント予防 ・給与・社保業務におけるミス防止策の運用、インシデント発生時の事実整理・再防止策実装 (5)チーム実務リード・育成(非管理職) ・実務面でのメンバー指導・OJT、日常業務の相談対応・サポート (6)関係部門・外部との実務調整窓口 ・拠点・事業部との実務調整・問い合わせ対応、システム部門・BPO・ベンダーとの実務レベル連携 (7)データ・実績管理 ・各種データの管理、実務視点での課題抽出・改善提案
業績・需給管理担当<医療用ゴム製品>
■医療用ゴム製品の業績・需給管理を担当していただきます。 【具体的には】 (1)業績管理 ・販売予算の企画立案、作成、実績管理 (営業、工場など関連部署と連携して作成します) ・中期計画の企画立案 ・債権管理に関する業務 (2)原価・需給管理 ・需給管理(受注~出荷まで、加古川、泉大津間の調整含む) ・泉大津工場の原価管理 ・原材料管理、リスク対応 (3)その他業務 ・全体の需給状況確認と製薬会社、医療機器会社/業界の動向、展望などの情報収集、中長期的な需要予測 ・市場全体の状況変化等の情報収集、高付加価値品への対応 ※出張の有無:有、不定期(サプライヤー、外部倉庫、顧客等)
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