企業情報を見る
■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当して頂きます。 【具体的には】 1.顧客の作業現場での修理対応 2.自社サービス工場に搬入した建設機械の整備／点検作業 ※数名のチームを組み、作業をしていただくことが多いです。 【作業範囲】 1.構造物（各種アタッチメント、構造物の修理／点検） 2.油圧系統（油圧ホース・シリンダ等油圧機器の修理／点検） 3.電気系統（ワイヤハーネス等電気機器の修理／点検） 4.動力系統（エンジン回りの修理／点検） 【担当製品例】 油圧ショベル、ビル解体機などの用途別専用機（建設リサイクル用、金属リサイクル用、資源リサイクル用、林業用など）、道路機械（大・中・小型転圧機）、クローラークレーン など
企業情報を見る
■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当して頂きます。 【具体的には】 1.顧客の作業現場での修理対応 2.自社サービス工場に搬入した建設機械の整備／点検作業 ※数名のチームを組み、作業をしていただくことが多いです。 【作業範囲】 1.構造物（各種アタッチメント、構造物の修理／点検） 2.油圧系統（油圧ホース・シリンダ等油圧機器の修理／点検） 3.電気系統（ワイヤハーネス等電気機器の修理／点検） 4.動力系統（エンジン回りの修理／点検） 【担当製品例】 油圧ショベル、ビル解体機などの用途別専用機（建設リサイクル用、金属リサイクル用、資源リサイクル用、林業用など）、道路機械（大・中・小型転圧機）、クローラークレーン など
■同社が作成を依頼している協力会社に趣き、完成間近または完成後の機械・部品の検査を行っていただきます。 ※同社は日本一の工業炉メーカーであり、その検査に関しても細かな規定があります。 本業務を通し、機械に不具合が起きるならどのようなパターンか、どの作業をする際か、など 機械におけるプロフェッショナルになっていただきます。 【具体的には】 業務幅は多岐にわたりますが、大きく下記の3つの業務に従事していただきます。 （1）その作成図面通りに作成できるか（物理的になど）を確認し、難しければ設計の段階で改善対応 （2）協力先の工場に趣き、機械が図面通りの寸法で作成されているかを確認 （3）不具合がないかの確認（水を入れて水漏れがないか、熱を通しすぎないかなど様々） また上記以外にも ・施工部と協力し設計通りに工事が行われているかなどの確認 ・装置の改造、改修にあたる調達にどのような部品、材料が必要かの選定 なども業務に含まれます。 幅広く完成品までの検査業務を担当いただきます。 全てオーダーメイドで作られる同社の製品に寄与できる、やりがいのある仕事です。
■建設機械（ミニショベル、ホイールローダー等）の油圧制御システム開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・作業装置・走行・旋回系を含む油圧回路全体の設計 ・サプライヤーへの図面提出および油圧機器の仕様検討・選定 ・既存油圧機器の調達および機械全体へのマッチング設計 ・油圧シリンダー・バルブ・ポンプ等の構成部品の性能評価および機能検証 ・機体全体の油圧システム最適化および動作調整 【同社の魅力】 ・世界初のミニショベル（1971年）、世界初のクローラーローダー（1986年）を開発した小型建機のニッチトップ企業。 ・海外売上比率99％のグローバル企業。ミニショベル市場では欧州第2位、北米第5位のシェアを誇る。 ・転勤無し、年間休日124日・完全週休2日制。夏季・年末年始・リフレッシュ休暇などプライベートも充実。 ・長野県のほぼ中央で自然豊かな環境にありながら、上田市や長野市へのアクセスも良好。通勤途中に見える山々の風景や、澄んだ空気の中でのびのびと働ける環境です。
企業情報を見る
企業情報を見る
■発電機やポンプ向けトランスミッションの「組立」「工程管理」「試運転」のいずれかの業務をご担当いただきます。 【職務内容】 ◯組立：トランスミッションの組み立て作業です。将来的には定期検査などもご担当いただきます。 ◯工程管理：部品管理や組み立て業務に関する発注及び管理、組み立て機材の構成管理を担当いただきます。 ◯試運転：トランスミッションの試運転業務（振動、騒音、油漏れ有無確認、各試験のデータ確認）をご担当いただきます ※上記3つのうち本人の希望の業務をお任せする方針です 【ポジションの魅力】 ■公共性の高い製品の製造を行っているため、自分の仕事が多くの人の役に立っているという達成感を味わうことができます。 ■先輩社員の丁寧なサポート └トランスミッションという特殊な機械のため、未経験の方が大半です。会社全体の風土としても指導員から丁寧な指導が徹底されております。 【同社の魅力】 ■JR各社の鉄道車両や海上保安庁（シェア100%）など、公共性の高い分野で製品が採用されており、景気にも左右されず、業績が安定しています。 ■日立グループの安定した資本背景を持ちつつ、独自の案件獲得や技術開発を行う独立した気風があるため、大手の安心感と裁量の幅広さを兼ね備えています。
■同社にて次期コンパクトトラックローダー(CTL)フルモデルチェンジ機のシリーズコンセプト、主要スペック、搭載機能を決定し、キャビンの設計をしていただきます。 【具体的には】 ・現行機種に対する市場の声、生産現場の声を分析し、次期シリーズの品質・コスト・納期（QCD）の目標を設定 ・品質・コスト・納期（QCD）の観点から重要かつリスクの高いテーマを優先して先行研究を進める ・ブロック設計記録書（設計計算、実機確認ポイント記載）を作成 ・3D計画図（CATIA）から2D図面を作成（作図支援者あり）し出図 ・部品の納入後、研究チームと連携し、組立、性能、耐久性確認についての検証・フィードバックを行う 【使用ツール】 3D／2D CAD：CATIA 【仕事の進め方】 ・担当者が設計計画およびDR内容の起案および検討を行い、最終的には承認者の判断により決定 ・主な連携先：部内実機評価部門（組立・性能検証）、営業部門、調達/購買部門、製造部門、機能開発部門 【ポジションのやりがいや魅力】 ・同社の事業規模および利益の獲得に大きく貢献している社内で最も勢いのある部門であり、関連部門の理解や協力を得ながら業務を進めることができる ・同社のコンパクトトラックローダー(CTL)は全米で高い支持を得ている小型建設機械であるため、自身の仕事が製品を通じて、顧客に価値を提供していることを、期待や感謝の声として直接・間接的に感じることができ、大きなやりがいと達成感を得られるポジション
■同社において以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・設計モジュールの1ブロックを担当し、品質・コスト・納期（QCD）の目標に適った設計計算（設計記録書作成、設計DR）、作図（指示、検図）を行う ・機能開発部門、他設計モジュール担当との搭載機器仕様、搭載条件、レイアウトの合意形成を図る ・実験評価部門と連携し、組立、性能、耐久品質達成のためのコンカレント活動を行う ・関連部門と連携し、量産組立、市場適合性、整備性、クレーム未然防止のためのコンカレント（同時並行）活動を行う 【仕事の進め方】 ・担当者が設計計画およびDR内容の起案および検討を行い、最終的には承認者の判断により決定 ・主な連携先：部内実機評価部門（組立・性能検証）、調達/購買部門、製造部門、機能開発部門 【使用ツール】 3D／2D CAD：CATIA 【ポジションのやりがいや魅力】 ・同社の事業規模および利益の獲得に大きく貢献している社内で最も勢いのある部門であり、関連部門の理解や協力を得ながら業務を進めることが可能 ・同社のコンパクトトラックローダー(CTL)は全米で最も支持されている小型建設機械であるため、自身の仕事が製品を通じて顧客に価値を提供していることを、期待や感謝の声として直接・間接的に感じることができ、大きなやりがいと達成感を得られるポジション
■最終的には油圧コンポーネント開発Ｇrのマネージメント業務を想定していただきます。 【具体的には】 ・油圧機器開発の指導、審査（ポンプ、バルブ、モータ、シリンダ、ETC) ・油圧回路開発の指導、審査 ・油圧制御、システム開発の指導、審査 ・開発担当者の進捗管理。就業管理。 ・開発予算の管理。 ・新規システム、新機能開発の立案、予算計画。 ・開発工数の分析、効率化手法の提案。 ・フィールド不具合の対応 ■入社後の流れ 同社で規定されている審議や出図などの開発プロセスを経験し、管理すべき基本項目を把握。油圧コンポーネント開発Ｇr特有の設計計画、机上計算、品確試験、油圧機器メーカとの仕様取り交わしなどを経験。操作性を評価するためにショベルの運転技術の習得などを行う。最初は実際に機種担当者として経験頂くか、管理者の補佐として経験を積んで頂きます。 理解が深まってきたところで、既存設計フローやプロセスの改善提案。設計担当者の効率的な進捗管理。システム設計の指導教育や新規開発ツールの導入などを行って頂きます。
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・歯車設計全般の指導（減速機、パワーデバイダ、ベアリング等） ・油圧機器開発担当者の指導、審査（ポンプ、バルブ、モータ、シリンダ等) ・機器開発担当者の進捗管理。就業管理。 ・開発予算の管理。 ・開発工数の分析、効率化手法の提案、実行。 ・フィールド不具合の対応 ・メーカ提案書の対応 ■入社後の流れ 油圧コンポーネント開発グループは主に油圧機器設計業務と。完成機の回路・制御設計業務があり両方を経験する事が出来るが、最初は油圧機器設計業務で上位職の指導を受けながら、開発計画立案、設計審議、出図、品確試験のプロセスを学ぶ。同時に品質不具合対応を通して、社内品質保証部門との連携や、油機メーカとの交渉を学んで頂く。また油圧ショベルのおける油機の役割、使用条件を学ぶためにも試験場での試乗や実機試験立ち合いも経験して頂く。 理解が深まったところで、油圧機器設計チームの開発進捗管理や、技術指導、教育などの業務を、上位職指導のもと分担して取組んで頂く。コストダウン、信頼性向上などを目的とした新規機器設計を推進するとともに、机上解析やHILS評価などの開発技術力向上に向けても計画、提案、推進を実施して頂きます ■キャリアパス まずは油圧コンポーネント開発Grにて、油圧機器設計、歯車設計の主担当として経験を積んで頂き、将来的にはマネージャーとして活躍頂く想定です。 油圧回路、制御開発業務にも適性があると判断した場合は、機種開発チーム（車両性能設計）の業務を担当して頂く可能性もあります。 性能予測、強度予測のシュミレーション技術、HILS技術に適性がある場合は、開発技術力向上のテーマに取り組んで頂く可能性もあります。 適性次第では先行開発部隊への異動の可能性もあります。
■統合制御ECU・表示関係ECU・通信ECU・各種センサー制御、新機能開発、関係法規要件定義等を対象とした以下作業工程を担当していただきます。 【具体的には】 ・システム開発における要件定義（関係法規も含む） ・油圧ショベルに関するシステム設計・制御系設計 ・ソフトウェア仕様書の策定 ・ソフトウェアメーカーへの展開・進捗管理 (プロジェクトマネジメント) ・ベンチ装置や実際の建機でのソフトウェア受け入れ検証 ■入社後の流れ 本ポジションではICT技術活用を実現する新しい組込システム開発をお任せします。 まずは必要な開発ツール(コンパイラ／検証用ベンチ／CANalyzer)とソフトウェア制御仕様の理解。平行して実務訓練(OJTで業務を遂行)による量産ソフトウェア開発プロセスを習得していただきます。 また、ユーザー視点を持って評価を行う為、入社後にショベルの運転免許を取得していただきます。 経験・スキルを習得された後、主担当として油圧ショベルのシステム設計・量産ソフトウェア開発(制御・通信・表示系）を協力企業(ソフトメーカー・部品メーカー)と連携を深めながら推進して頂きます。 ※プロジェクトによっては大学研究所といった外部機関との連携を深めながら、最新の技術や知見を取り入れながら推進していただく場合もございます。 ※直接プログラミングを行って戴く訳ではない為、使用言語の経験は特別問いません。 ■キャリアパス まずは一担当者として戦力になっていただきます。ある程度経験を経て、新入職者の指導・教育を期待します。 要素開発・先行開発分野で関わりの深い別部門とのローテーションにて、新たな技術獲得を行うプロジェクトの主担当として業務を行う可能性もあります。
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 油圧ショベルの遠隔操作、自動運転等の機能開発 ・遠隔操作、自動運転のシステム要件定義及び仕様策定 ・プロトタイプ品（先行開発品）の開発 ・顧客現場を含む検証（PoC） ・製品版ソフトウェア開発 ■入社後の流れ 開発テーマをOJTにて経験頂き、開発プロセスやシステム（ツール）使用方法、安全に関する事を研修にも参加しながら理解して頂きます。 理解が深まってきたら徐々にシステム開発も担当頂き、営業、企画担当者との要件整理や、システム開発における他部署との連携やベンダーマネジメントによる開発の推進、プロトタイプの社内検証や顧客現場での検証作業も実施して頂きます。 ■キャリアパス まずは勤務地で新事業関連の開発設計業務を経験して頂き、その後はいくつかのキャリアパスを経て、将来的にはプロジェクトリーダー、マネージャーとして活躍戴くことを想定しています。
企業情報を見る
■ミニショベルやホイールローダーなどの小型建設機械の修理やメンテナンスなどをご担当いただきます。 【具体的には】 ・点検・整備・修理業務（電装系統/油圧系統/ディーゼルエンジン） ・故障診断およびトラブルシューティング ・出張修理・現地対応業務 ・修理記録・報告業務 ・顧客対応・技術的フォロー ・その他付随業務（メーカー講習・社内技術研修への参加/後進整備士への技術指導・OJT支援/工具・設備の管理、安全衛生遵守） 【本ポジションの魅力】 ・これまでの油圧・電装・エンジンいずれかの専門経験を活かしつつ、建設機械全般の技術を習得可能 ・現場対応から故障診断まで、裁量を持って技術力を発揮できる環境 ・メーカー研修・資格取得支援制度あり
企業情報を見る
同社が生産するフォークリフトの販売を行います。 2026年までに国内販売台数、シェア10％を目指すため営業メンバーを強化。 入社後は新規獲得営業が中心で、徐々にご自身の既存顧客になっていきます。 【具体的には】 ■営業は主に車を使用。はじめは先輩の同行営業から始めて、徐々に仕事を覚えてもらいます。 顧客の業界は様々です。 顧客の購入担当者から現場作業者まで幅広く接点を持ち、会話の中から困り事などキャッチし提案を続ける中でリレーション構築をしていきます。 新規顧客とのリレーション構築を行い、新規受注・シェア拡大を行って頂きます。 【魅力・面白さ】 ・同社はそのフォークリフトの開発～販売～アフターメンテナンスまですべて自社で行っており、顧客との定期的な接点も多く販売につなげやすい環境です。 ・メーカーごとに性能や価格に大きな差はなく、顧客の購入意思決定までは至りません。フォークリフト本体以外も含め、商品やサービスなどの複合的な提案を行いながら、顧客と関係構築できるかが重要なポイントであり、自身の関係構築能力を磨き・活かせる環境です。 【就業環境】 ・社風として残業は少なく20h/月程度と、家庭と仕事の両立がしやすい環境です。 ・採用後には同社製品の販売やメンテナンス事業を行う、住友ナコフォークリフト販売株式会社へ在籍出向となります。 （既存社員含め全社員同対応です。出向に際し賃金/福利厚生等条件に変更はありません） 【年収例】 715万円／38歳・管理職（基本給月給38万円＋各種手当） 570万円／33歳・一般職（基本給月給30万円＋各種手当＋時間外手当/15時間を想定） 520万円／28歳・一般職（基本給月給28万円＋各種手当＋時間外手当/15時間を想定）
企業情報を見る
■完成品メーカーの立場として、自社製フォークリフトの整備全般に従事いただきます。 【具体的には】 ■外勤担当と内勤担当に役割が分かれています。 ・外勤担当=外回りにてサービス業務 └1日2～4件程度、自社製品を使用している顧客先(物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなど)へサービスカーで訪問し整備作業や顧客へのヒアリングを実施（6時間程度）、帰社後に見積書作成等を実施（2時間程度） ・内勤担当=営業所にてサービス業務 └自社営業所にてフォークリフトの整備業務に実施（6時間程度）、その他見積書作成等の書類作業を実施（2時間程度） 【メーカー直雇用ならではの魅力】 ■ディーラーとメーカーの関係ではないため、下記のような特徴があります。 ・「製販一体」であり、製造と販売、メンテナンスまでを一挙に担います。出張整備を行う際、整備方法がわからない場合にメーカーに問い合わせるのではなく、別部門へ整備方法確認の連絡を行うことができるため、整備士としては安心の体制です。 ・また顧客目線では、困ったことがあったとき、場合によっては「メーカーに問い合わせをしなければいけない」ことがありますが、同社の場合だと、「担当営業の方」に連絡をすることで問題が解消されるため、顧客にとっても安心です。 ・福利厚生がメーカー基準です。年間休日120日以上・土日祝休みから始まり、必要な工具は同社支給。また、家族手当や家賃手当も出ることや、住友重機械グループのリゾート会員権や保険組合施設の利用が可能です。 【中途入社者が8割位上！】 ■同社の社員は、中途入社者の割合が約8割を超えており、いろんなバックグランドを持つ社員が在籍しています。そのため、中途入社者に対してのWelcome体制や理解が有り、入社後も安心して働くことが可能です。
企業情報を見る
■同社にてトラックボディー、トレーラーの設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■大型車両をオーダーメイドで生産をしています。生産に向けた図面の作成（2D CAD）、指示書作成を行います。 ・1台1台使用が異なるため、1台ごとに図面を1枚作成します。 ・トラック設計は、(1)ボディフレームの設計、(2)ウイング設計、(3)特装設計の3つのチームに分かれています。 ※トレーラー設計は1人で1台を担当してもらいます。 ※約3～4件の案件を並行して担当します。 ■設計業務について ・顧客からの仕様書を図面化する事が主な業務となります。 ・各パーツ部品の寸法出しをし、図面化して頂きます。 ・寸法出しした図面を確認のために2DCADソフトを使用し確認します。 ※平均して1日1～1,5台の設計を担当いただきます。 ※入社後すぐはフォーマット化された図面を少しアレンジするところから始めていただきます。 ■折衝業務について ・顧客との打ち合わせは基本的に営業が行ないます。 ・社内にて、営業部門との顧客からの仕様に関する打ち合わせや、製造部門との製造工程の打ち合わせを担当頂きます。 ※特殊な車両の場合は稀に営業と一緒に顧客先へ訪問することもあります
■海外で開発・製造している自社のスマート農業関連製品の国内及びアジア適用にあたり、技術サポートを行っていただきます。 【具体的には】 ■日本及び一部アジアのIT農業製品のテクニカルサポート（不具合改善、トラブル終息） ■商品企画（技術） ■技術研修 ■日本及び韓国の農業機器メーカーに対するトプコン商品のOEM供給提案 ■製品評価（バグFix、機能改善、製品リリース） ■上長への業務遂行報告 ※繁忙期は３日/週、閑散期は１日/週程度の出張が見込まれる(全国) ※将来的には、本人の希望も勘案し海外駐在も可能
■建設機械のソフトウェアエンジニアを担当していただきます。 【具体的には】 ・建設機械の動作原理を理解した上での制御要件定義・仕様設計および制御仕様書の作成 ・ECU、センサー、カメラなど車載電装品のソフトウェア機能仕様の企画・設計 ・C／C++やMATLAB／Simulinkを用いた車載制御ソフトウェア（制御系・表示系）のプログラミング、検証、動作評価 ・車載ディスプレイ（小型～約6インチクラス）のUI／UX設計およびアラウンドビューモニター等のHMI設計 ・自動運転・運転支援システムなど先進機能ソフトウェアの開発および評価 ・空調制御、油圧サービス切替、走行・作業制御など各種機能の開発 ・アラウンドビューモニターなどの安全支援システムの開発・評価 ・設計・電気・実験部門との連携による仕様調整、改善提案および開発推進 【同社の魅力】 ・世界初のミニショベル（1971年）、世界初のクローラーローダー（1986年）を開発した小型建機のニッチトップ企業。 ・海外売上比率99％のグローバル企業。ミニショベル市場では欧州第2位、北米第5位のシェアを誇る。 ・転勤無し、年間休日124日・完全週休2日制。夏季・年末年始・リフレッシュ休暇などプライベートも充実。 ・長野県のほぼ中央で自然豊かな環境にありながら、上田市や長野市へのアクセスも良好。通勤途中に見える山々の風景や、澄んだ空気の中でのびのびと働ける環境です。
■日本と海外向けのラフテレーンクレーン、オールテレーンクレーン、トラッククレーンの「クレーン部及び走行体部」構想及び設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■下記、いずれかの業務をご担当いただきます。 ・大型構造体の設計（クレーンフレームと走行用フレーム） ・走行体部のパワートレイン（エンジン、トランスミッション、アクスル）の計算 ・クレーン部機器の架装（油圧バルブやクレーン運転席） ・走行体部の架装（エンジン、トランスミッション、アクスル、タンク、タイヤ＆ホイール、油圧配管、配線）
■建設用クレーン等の海外営業を担当していただきます。 ※主にアジア・中東・中南米等の市場エリアの担当となります。 【具体的には】 ・現地子会社や代理店と協働して建設用クレーンや高所作業車等の販促活動を実施 ・顧客からの細かい要望や技術ニーズ等のヒアリング ・新製品のコンセプトのヒントをヒアリングし、サービス部門や本社開発部門へフィードバック ・顧客のニーズに合う製品開発をバックアップする役割も担当 ※顧客は、世界各国のクレーンレンタル会社をはじめ、建設会社、石油・鉱山関連企業、港湾、運輸等、多岐に渡ります。 ■魅力点 ・建設用クレーンなど小型のものでも1台数百万円、大型のものでは数千万円～数億円のものを扱う営業をすることが出来ます。 ・高所作業車を開発から製造、販売、アフターサービスまでを自社で一貫して提供しているので、顧客のニーズに合う製品提案が可能です。 ・電動による静音化や環境負荷軽減に寄与する製品の上市、開発が進み、高い付加価値で顧客の期待に応えることが出来ます。
■建設用クレーン等の国内営業を担当していただきます。 【具体的には】 ・建設用クレーンや高所作業車などの販売活動 ・顧客からの細かい要望や技術ニーズなどのヒアリング ・新製品のコンセプトのヒントをヒアリングし、サービス部門や本社開発部門へフィードバック ・顧客のニーズに合う製品開発をバックアップする役割も担当 ※顧客は、クレーンレンタル会社をはじめ、建設会社、石油・鉱山関連企業、港湾、運輸等、多岐に渡ります。 ■魅力点 ・建設用クレーンなど小型のものでも1台数百万円、大型のものでは数千万円～数億円のものを扱う営業をすることが出来ます。 ・高所作業車を開発から製造、販売、アフターサービスまでを自社で一貫して提供しているので、顧客のニーズに合う製品提案が可能です。 ・電動による静音化や環境負荷軽減に寄与する製品の上市、開発が進み、高い付加価値で顧客の期待に応えることが出来ます。
■同社品質保証担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■同社製品の市場対応 ■市場品質情報の分析 ■不具合の生じた顧客使用部品の回収・調査 ■社内の品質改善業務 【同社の魅力】 ・世界初のミニショベル（1971年）、世界初のクローラーローダー（1986年）を開発した小型建機のニッチトップ企業。 ・海外売上比率99％のグローバル企業。ミニショベル市場では欧州第2位、北米第5位のシェアを誇る。 ・転勤無し、年間休日124日・完全週休2日制。夏季・年末年始・リフレッシュ休暇などプライベートも充実。 ・長野県のほぼ中央で自然豊かな環境にありながら、上田市や長野市へのアクセスも良好。通勤途中に見える山々の風景や、澄んだ空気の中でのびのびと働ける環境です
■電動式建設機械（電動ショベル、クローラーローダー等）のパワートレイン設計開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・建設機械に搭載する電動モータおよびインバータの選定・仕様検討（出力・トルク・効率・冷却方式などの設計） ・サイクルタイム・電費を考慮したパワートレイン構成設計（モータ、減速機、駆動系ユニットの構成最適化） ・MATLAB／Simulink等を用いたシミュレーション・制御モデル構築による性能・電力消費の解析 ・3D／2D CADを用いた機構・取り付け設計および他部門との設計調整（機構・電装・制御設計との連携） ・試作・評価・性能検証業務（効率試験、耐久試験、フィードバックによる設計改良） 【同社の魅力】 ・世界初のミニショベル（1971年）、世界初のクローラーローダー（1986年）を開発した小型建機のニッチトップ企業。 ・海外売上比率99％のグローバル企業。ミニショベル市場では欧州第2位、北米第5位のシェアを誇る。 ・転勤無し、年間休日124日・完全週休2日制。夏季・年末年始・リフレッシュ休暇などプライベートも充実。 ・長野県のほぼ中央で自然豊かな環境にありながら、上田市や長野市へのアクセスも良好。通勤途中に見える山々の風景や、澄んだ空気の中でのびのびと働ける環境です。
■建設機械の開発試験を担当していただきます。 【具体的には】 ・試験計画の立案・設計（新規開発中あるいは改良機種に対し、性能・耐久・寿命に関わる試験スケジュールおよび試験仕様を設計） ・試験の実施・モニタリング（実機（プロトタイプ機械）の運転、環境負荷条件下での長時間運転、各種負荷変動試験などを実行） ・計測・データ取得および評価・解析（圧力センサー、流量センサー、温度・振動センサー、応力ひずみ計、電圧信号、CAN 通信信号などを用いてデータ取得） ・不具合原因解析と改善提案（試験中および後処理で発生したトラブルや性能低下事象の原因追及） ・試験効率化・ICT活用・遠隔モニタリング（IoT／無線通信／データベース技術を活用し、試験監視の自動化・効率化） 【同社の魅力】 ・世界初のミニショベル（1971年）、世界初のクローラーローダー（1986年）を開発した小型建機のニッチトップ企業。 ・海外売上比率99％のグローバル企業。ミニショベル市場では欧州第2位、北米第5位のシェアを誇る。 ・転勤無し、年間休日124日・完全週休2日制。夏季・年末年始・リフレッシュ休暇などプライベートも充実。 ・長野県のほぼ中央で自然豊かな環境にありながら、上田市や長野市へのアクセスも良好。通勤途中に見える山々の風景や、澄んだ空気の中でのびのびと働ける環境です。
■建設機械（ミニショベル、トラックローダなど）の上部旋回体や下部走行体、作業装置などの構造物の設計に携わっていただきます。 【具体的には】 ・基本設計／詳細設計 ・設計図面および3Dモデルの作成 ・強度・剛性・耐久性に関する解析検討 【同社の魅力】 ・世界初のミニショベル（1971年）、世界初のクローラーローダー（1986年）を開発した小型建機のニッチトップ企業。 ・海外売上比率99％のグローバル企業。ミニショベル市場では欧州第2位、北米第5位のシェアを誇る。 ・転勤無し、年間休日122日・完全週休2日制。夏季・年末年始・リフレッシュ休暇などプライベートも充実。 ・長野県のほぼ中央で自然豊かな環境にありながら、上田市や長野市へのアクセスも良好。通勤途中に見える山々の風景や、澄んだ空気の中でのびのびと働ける環境です。
■建設機械用の電装部品の設計、選定に携わっていただきます。 【具体的には】 ・建設機械（ミニショベル、ホイールローダ等）の電装システム設計業務 ・電気回路およびワイヤーハーネスの設計・レイアウト検討 ・ディスプレイ、ライト、スイッチ、センサーなど電装部品の選定、搭載検討、評価 ・電装品の性能・信頼性評価および不具合解析、改善対応 ・機械・油圧・制御など他部門との連携による車両全体の電装システム最適化 【同社の魅力】 ・世界初のミニショベル（1971年）、世界初のクローラーローダー（1986年）を開発した小型建機のニッチトップ企業。 ・海外売上比率99％のグローバル企業。ミニショベル市場では欧州第2位、北米第5位のシェアを誇る。 ・転勤無し、年間休日122日・完全週休2日制。夏季・年末年始・リフレッシュ休暇などプライベートも充実。 ・長野県のほぼ中央で自然豊かな環境にありながら、上田市や長野市へのアクセスも良好。通勤途中に見える山々の風景や、澄んだ空気の中でのびのびと働ける環境です。
■建設機械の法規認証エンジニアを担当していただきます。 【具体的には】 ・出荷先国（欧州、米国、中国 等）で適用される 製品法規・安全規格（欧州機械指令、ISO 規格、地域別規制 等） の情報収集・調査 ・製品安全評価表（法規対応チェック表など）の作成・随時更新、および設計部門への情報提供・フィードバック ・試作機に対する 法規・規格適合性の評価（設計段階、試作段階でのチェック） ・法規・安全規格に関わる 試験手法検討／評価サポート（実機試験案出し、安全試験条件設計 等） ・規格・法規の改定動向把握および社内周知、設計・開発との技術調整支援 【同社の魅力】 ・世界初のミニショベル（1971年）、世界初のクローラーローダー（1986年）を開発した小型建機のニッチトップ企業。 ・海外売上比率99％のグローバル企業。ミニショベル市場では欧州第2位、北米第5位のシェアを誇る。 ・転勤無し、年間休日124日・完全週休2日制。夏季・年末年始・リフレッシュ休暇などプライベートも充実。 ・長野県のほぼ中央で自然豊かな環境にありながら、上田市や長野市へのアクセスも良好。通勤途中に見える山々の風景や、澄んだ空気の中でのびのびと働ける環境です。
企業情報を見る
企業情報を見る
■既存顧客向け建設機械ルート営業を担当いただきます。レンタル会社や特約店に対し、ミニショベルや発電機 等、建設機械のご案内を行っていただきます。 【具体的には】 ・ミニショベルやホイールローダー等の小型建設機械を販売代理店やリース会社を通じて建設工事現場等へ提供 ・メーカーの立場で展示会の企画や集客支援の販促 ・リース会社や販売特約店様向けの営業企画・営業同行を通じて営業支援を行う 【ポジションの魅力】 ・製品単価も高く、規模感の大きなビジネスに挑戦可能 ・使用される現場は建設現場のみならず災害復旧や農業の現場など多種多様 ・顧客の意見を取りまとめ、製品改良に繋がる機会も有。自身の仕事を市場へ返す喜びを感じられる
企業情報を見る
同社が生産するフォークリフトの販売を行います。 2026年までに国内販売台数、シェア10％を目指すため営業メンバーを強化。 入社後は新規獲得営業が中心で、徐々にご自身の既存顧客になっていきます。 【具体的には】 ■営業は主に車を使用。はじめは先輩の同行営業から始めて、徐々に仕事を覚えてもらいます。 顧客の業界は様々です。 顧客の購入担当者から現場作業者まで幅広く接点を持ち、会話の中から困り事などキャッチし提案を続ける中でリレーション構築をしていきます。 新規顧客とのリレーション構築を行い、新規受注・シェア拡大を行って頂きます。 【魅力・面白さ】 ・同社はそのフォークリフトの開発～販売～アフターメンテナンスまですべて自社で行っており、顧客との定期的な接点も多く販売につなげやすい環境です。 ・メーカーごとに性能や価格に大きな差はなく、顧客の購入意思決定までは至りません。フォークリフト本体以外も含め、商品やサービスなどの複合的な提案を行いながら、顧客と関係構築できるかが重要なポイントであり、自身の関係構築能力を磨き・活かせる環境です。 【就業環境】 ・社風として残業は少なく20h/月程度と、家庭と仕事の両立がしやすい環境です。 ・採用後には同社製品の販売やメンテナンス事業を行う、住友ナコフォークリフト販売株式会社へ在籍出向となります。 （既存社員含め全社員同対応です。出向に際し賃金/福利厚生等条件に変更はありません） 【年収例】 715万円／38歳・管理職（基本給月給38万円＋各種手当） 570万円／33歳・一般職（基本給月給30万円＋各種手当＋時間外手当/15時間を想定） 520万円／28歳・一般職（基本給月給28万円＋各種手当＋時間外手当/15時間を想定）
企業情報を見る
■建設機械を中心とした様々な機械・車両の整備・点検・修理業務をご担当頂きます。 ※同社はコベルコクレーン（神戸製鋼グループ）、タダノ、加藤製作所など建設機械業界トップクラスのメーカーの指定工場です。そのため、「最後まで直す」がスタンダードになっており、「自分の手で機械を直す」という業務に携わることができる環境です。 【具体的には】 ■クレーン車や高所作業車などの大型特殊車両の車両診断・検査業務、修理点検などのメンテナンスを行います。 ■顧客が同社工場に持ち込まれた車両の保守・修理・点検に加え、顧客先に出向き、納車時の仕様点検・指導をすることもあります。 ＜未経験でも安心。ベテランが支える、あなたの成長＞ あなたの成長を、経験豊富なベテランエンジニアがしっかりサポートします。わからないことやつまずきも、一人で抱え込む必要はありません。頻繁に行われるメーカー研修や資格取得費用の全額補助制度により、未経験からでも着実に技術を身につけられます。 誰にも負けない専門性を持つ誇らしい整備士へと成長できる未来が待っています。家族との時間も大切にしながら、自分の腕で道を切り拓く—そんな姿をぜひ想像してみてください。
企業情報を見る
同社が生産するフォークリフトの販売を行います。 2026年までに国内販売台数、シェア10％を目指すため営業メンバーを強化。 入社後は新規獲得営業が中心で、徐々にご自身の既存顧客になっていきます。 【具体的には】 ■営業は主に車を使用。はじめは先輩の同行営業から始めて、徐々に仕事を覚えてもらいます。 顧客の業界は様々です。 顧客の購入担当者から現場作業者まで幅広く接点を持ち、会話の中から困り事などキャッチし提案を続ける中でリレーション構築をしていきます。 新規顧客とのリレーション構築を行い、新規受注・シェア拡大を行って頂きます。 【魅力・面白さ】 ・同社はそのフォークリフトの開発～販売～アフターメンテナンスまですべて自社で行っており、顧客との定期的な接点も多く販売につなげやすい環境です。 ・メーカーごとに性能や価格に大きな差はなく、顧客の購入意思決定までは至りません。フォークリフト本体以外も含め、商品やサービスなどの複合的な提案を行いながら、顧客と関係構築できるかが重要なポイントであり、自身の関係構築能力を磨き・活かせる環境です。 【就業環境】 ・社風として残業は少なく20h/月程度と、家庭と仕事の両立がしやすい環境です。 ・採用後には同社製品の販売やメンテナンス事業を行う、住友ナコフォークリフト販売株式会社へ在籍出向となります。 （既存社員含め全社員同対応です。出向に際し賃金/福利厚生等条件に変更はありません） 【年収例】 715万円／38歳・管理職（基本給月給38万円＋各種手当） 570万円／33歳・一般職（基本給月給30万円＋各種手当＋時間外手当/15時間を想定） 520万円／28歳・一般職（基本給月給28万円＋各種手当＋時間外手当/15時間を想定）
企業情報を見る
同社が生産するフォークリフトの販売を行います。 2026年までに国内販売台数、シェア10％を目指すため営業メンバーを強化。 入社後は新規獲得営業が中心で、徐々にご自身の既存顧客になっていきます。 【具体的には】 ■営業は主に車を使用。はじめは先輩の同行営業から始めて、徐々に仕事を覚えてもらいます。 顧客の業界は様々です。 顧客の購入担当者から現場作業者まで幅広く接点を持ち、会話の中から困り事などキャッチし提案を続ける中でリレーション構築をしていきます。 新規顧客とのリレーション構築を行い、新規受注・シェア拡大を行って頂きます。 【魅力・面白さ】 ・同社はそのフォークリフトの開発～販売～アフターメンテナンスまですべて自社で行っており、顧客との定期的な接点も多く販売につなげやすい環境です。 ・メーカーごとに性能や価格に大きな差はなく、顧客の購入意思決定までは至りません。フォークリフト本体以外も含め、商品やサービスなどの複合的な提案を行いながら、顧客と関係構築できるかが重要なポイントであり、自身の関係構築能力を磨き・活かせる環境です。 【就業環境】 ・社風として残業は少なく20h/月程度と、家庭と仕事の両立がしやすい環境です。 ・採用後には同社製品の販売やメンテナンス事業を行う、住友ナコフォークリフト販売株式会社へ在籍出向となります。 （既存社員含め全社員同対応です。出向に際し賃金/福利厚生等条件に変更はありません） 【年収例】 715万円／38歳・管理職（基本給月給38万円＋各種手当） 570万円／33歳・一般職（基本給月給30万円＋各種手当＋時間外手当/15時間を想定） 520万円／28歳・一般職（基本給月給28万円＋各種手当＋時間外手当/15時間を想定）
企業情報を見る
■完成品メーカーの立場として、自社製フォークリフトの整備全般に従事いただきます。 【具体的には】 ■外勤担当と内勤担当に役割が分かれています。 ・外勤担当=外回りにてサービス業務 └1日2～4件程度、自社製品を使用している顧客先(物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなど)へサービスカーで訪問し整備作業や顧客へのヒアリングを実施（6時間程度）、帰社後に見積書作成等を実施（2時間程度） ・内勤担当=営業所にてサービス業務 └自社営業所にてフォークリフトの整備業務に実施（6時間程度）、その他見積書作成等の書類作業を実施（2時間程度） 【メーカー直雇用ならではの魅力】 ■ディーラーとメーカーの関係ではないため、下記のような特徴があります。 ・「製販一体」であり、製造と販売、メンテナンスまでを一挙に担います。出張整備を行う際、整備方法がわからない場合にメーカーに問い合わせるのではなく、別部門へ整備方法確認の連絡を行うことができるため、整備士としては安心の体制です。 ・またお客様目線では、困ったことがあったとき、場合によっては「メーカーに問い合わせをしなければいけない」ことがありますが、同社の場合だと、「担当営業の方」に連絡をすることで問題が解消されるため、お客様にとっても安心です。 ・福利厚生がメーカー基準です。年間休日120日以上・土日祝休みから始まり、必要な工具は同社支給。また、家族手当や家賃手当も出ることや、住友重機械グループのリゾート会員権や保険組合施設の利用が可能です。 【中途入社者が8割位上！】 ■同社の社員は、中途入社者の割合が約8割を超えており、いろんなバックグランドをお持ちの社員が在籍しています。そのため、中途入社者に対してのWelcome体制や理解が有り、入社後も安心して働くことが可能です。
...
...
