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自動車部品/年収400万円以上/上場企業の求人・転職・中途採用情報

公開求人1193件中 1001〜1050件表示
株式会社デンソー
株式会社デンソー

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製品開発(ハードウェア領域)<パワトレイン制御ECU(HEV、PHEV、FC-EV、ICE 他)>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
430万円~1,250万円
勤務地
愛知県刈谷市

パワートレイン制御ECUの製品企画・量産開発(HEV、PHEV、FC-EV、ICE 他)をご担当いただきます。 【具体的には】 ・市場調査、規制調査 ・競合ベンチマーク ・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動 ・マイコンメーカー、半導体メーカへ電子部品要件提示、及び、開発 ・次世代ECU製品企画 ・顧客へのヒアリング、提案(プレゼン) ・顧客との製品仕様整合、折衝 ・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合 ・ECU設計、試作、評価、成果物管理 ・信頼性評価、認証、実車確認 ・機能安全、サイバーセキュリティ対応 ・製造部、品質保証部との量産立ち上げ(出図、検査仕様発行等) 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分の作ったものが顧客ひいてはエンドユーザーや、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・プロダクト開発のマネジメントスキルや、ECUのような電子製品開発の技術スキルが身につきます。 ・社内外のシステム部門やソフト部門と連携した活動を通じて電動車のシステム知識を向上できます。 【組織ミッションと今後の方向性】 同部署は自動車のパワトレインを制御するECUの製品企画と量産開発を担当する部門であり、多様な車両向けにエンジン/HEV-ECU/FC-ECUの開発を進めております。 車両OEMと連携しながら、エンドユーザーに長く安心してクルマを使って頂き、環境にも貢献すべく、製品開発に取り組んでおります。

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デバイス開発<電動車向けGaNパワー半導体素子>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県豊田市 他

電動車用車載充電器他向け高電圧、低損失パワー半導体素子(GaN-HEMT)の企画/開発/設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆車載用GaN-HEMTの製品企画/仕様検討  ・技術ニーズ調査  ・技術動向調査  ・目標仕様調整および設計 ◆車載用GaN-HEMTデバイス設計  ・デバイスシミュレーション  ・構造検討およびレイアウト設計  ・素子試作評価、分析解析  ・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック 【業務のやりがい・魅力】 ・パワー半導体デバイス開発に関するスキルアップができます。特に、机上だけでは培うことのできないモノづくりに触れ、ウェハ試作や特性評価の実施が可能です。 ・素子開発にとどまらず、パワーモジュール、インバータ、システム開発部署と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。 ・魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じることができます。 【組織ミッション】 パワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。 その中で、第1、第2開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi, SiCパワー、GaN半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。 年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。

デバイス開発<電動車向けSiCパワー半導体素子>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県豊田市

電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子(SiC-MOSFET)の企画/開発/設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆車載用SiC-MOSFETの製品企画/仕様検討  ・技術ニーズ調査  ・技術動向調査  ・目標仕様調整および設計 ◆車載用SiC-MOSFETデバイス開発・設計  ・デバイスシミュレーション  ・構造検討およびレイアウト設計  ・素子試作評価、分析解析、良品率改善  ・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック 【業務のやりがい・魅力】 ・SiCパワー半導体デバイス開発に関するスキルアップができます。特に、最先端の研究機関との連携や、試作ラインを用いて、机上だけでは培うことのできないモノづくりに触れ、ウェハ試作や特性評価の実施が可能です。 ・素子開発にとどまらず、パワーモジュール、インバータ開発部署と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。 ・魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じることができます。 【組織ミッション】 パワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。その中で、第1、第2開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi, SiCパワー半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。

自動運転/運転支援用 HMI技術開発<ADAS領域>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
400万円~900万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーや乗員に適切なタイミングで必要な情報を分かりやすく伝えるHMIや、ドライバ異常時緊急停止システムにおいて、乗員や車外の交通参加者に分かりやすく緊急状態であることを伝える方法の研究開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・運転支援時/異常発生時にクルマに必要な機能の開発(HMI開発) ・車内(ドライバー&同乗者)及び車外(他交通参加者)へのコミュニケーションコンセプト構築 ・コンテンツ割付け、要求定義、通知アルゴリズム設計および検証

プラットフォーム・ソフトウェア開発<車載コンピューター>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
430万円~1,450万円
勤務地
東京都港区

AUTOSAR Classic Platformの開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AUTOSAR/Jasparの要求分析から実装、仕様の提案と調整 ・顧客(自動車メーカー)の要求分析から実装、仕様の提案と調整 ・Function Clusterの設計/実装(適性や要望により担当機能を選択) ・SoC/マイコンのハードウェア依存があるRTOS/Hypervisor/MCAL/BSPの設計/実装 ・基盤ソフトウェアのセキュリティ・ソフトウェアの設計・実装 ・上記の領域におけるソフトウェア開発チームの技術リーダー 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・国内外の標準化団体・車両メーカーへ仕様の提案ができます ・仕様とソフトウェアをつくる多くの機会があります ・車載コンピューターのハードウェア・チップなどを直接動かすソフトウェアをつくる機会があります ・業務内容に示した領域の専門家との連携を通じて、ご自身の専門性を向上させることができます ・海外拠点との連携を通じて、ご自身のグローバルな開発体制を率いる能力を向上させることが出来ます 【組織ミッションと今後の方向性】 電子PFソフトウェア技術部は、総勢200名強の規模で、社内の車載コンピューター内のプラットフォーム・ソフトウェアを開発/供給を一手に担う部署です。本募集はClassic Platform Softwareの開発をミッションに取り組んでいる設計室となり、開発は刈谷本社と東京をセンターとして、中国やドイツなどの海外拠点と連携しています。複数のキャリア採用(中途入社)の方が在籍しており、開発の中心となり活躍しています。

次世代SoC(System on Chip)および半導体IPの開発<AD/ADAS向け>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

■同社にて以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SDVアーキテクチャ開発  -タスクスケジューリング方式/QoS(NoC,DRAMC)仕様開発  -SW/HWパーティショニング技術開発 ・半導体SoC開発  -NoC,DRAMC設計・検証  -各種IPの開発(プロセッサ型IP、機能サブシステム)  -チップ設計・検証  -機能安全設計・検証  -検証戦略・検証環境の構築 ・SoC/IP開発環境の構築・設計従事  -CI/CD(GitHubとEDAツール、分析ツール、ドキュメント連動)  - デザインフロー開発(合成・DFT・PnR、PPA改善)  -契約・ライセンス管理 【業務のやりがい・魅力】 ・先進安全や自動運転技術を最先端の半導体に実装するという貴重な経験が積める ・ソフトとハード両面の技術を習得できる ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます 【組織ミッション】 自動運転のユースケースで低コストかつ高性能にバランスするシステムアーキテクチャを実現するSoC開発を推進しています。その中で同部ではSoC開発だけでなく、使いやすさと電力性能の高い半導体IPを自ら開発しています。目先の開発だけにとらわれず、10年、20年先を見据えた要素技術の開発と組織づくりにも取り組んでます。現在25名の室員の多くは半導体業界から集まったエキスパートで、互いを尊重しメンバー全員が楽しく成長できる職場であることを意識し、社内外が憧れる開発現場を目指しています。また、現在は30代40代が中心ですが20代の次世代の技術者育成にも積極的に取り組んでいきます。

セキュリティ&機能安全の企画/開発およびアセスメント

職種/業界
セキュリティエンジニア / 自動車部品
年収
430万円~1,450万円
勤務地
東京都港区

基本ソフト(Basic Software、以下BSW)製品のセキュリティ・機能安全の将来に向けた企画/開発およびアセスメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・市場/顧客ニーズを反映したセキュリティ/機能安全の企画やPoC開発 ・ECU開発部署とのセキュリティ/機能安全の要件調整および技術サポート ・BSWのセキュリティコンセプト、機能安全コンセプトの作成 ・BSWに対するセキュリティ/機能安全のアセスメント業務 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・国内外の標準化団体・車両メーカーへ仕様の提案ができます ・業務内容に示した領域の社内外専門家との連携を通じて、ご自身の専門性を社内の第一人者のレベルまで向上させることが可能です ・車載コンピューターのハードウェア・チップなどを直接動かすソフトウェアをつくる機会があります ・海外拠点との連携を通じて、ご自身のグローバルな開発体制を率いる能力を向上させることが出来ます。 【組織ミッションと今後の方向性】 電子PFソフトウェア技術部は、総勢200名強の規模で、社内のBSW開発/供給を一手に担う部署となります。 開発センターを東京拠点に置き、刈谷(本社)と連携しています。 目的に合わせてオフィス勤務やリモートワーク(在宅勤務)を使い分けており、何れの勤務形態でも業務遂行が効率よく進められる業務環境を整えています。

大規模ソフトウェア開発<PFソフト設計/システム設計>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
430万円~1,450万円
勤務地
東京都港区

次世代AD&ADAS製品向け製品のソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ハードを制御するソフト(ドライバ)開発・評価 ・製品横断の標準ソフトウェア開発 ・高速化に対応する技術構築 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・車載ECUシステムの中心(ハードを制御し、アプリへ必要機能を提供する)部分のソフト開発技術が習得できます。 ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます 【組織ミッションと今後の方向性】 次世代の先進安全・自動運転機能を実現させるための要となるソフトウェアプラットフォーム開発に取り組んでいる部署です。室としては総勢30名が所属しています。 刈谷本社または東京での勤務を予定しています。

研究開発職<断熱材/ゴム>

職種/業界
研究・開発(セラミックス・ガラス) / 自動車部品
年収
580万円~860万円
勤務地
静岡県浜松市浜名区

■主に無機材料(断熱材など)や高機能ゴムを対象とした研究開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・基礎検討及び性能評価、データ解析 ・製造方法検討 ・報告書・発表資料作成 ・学会・展示会への参加

システム設計<自動車用シート>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
神奈川県横浜市金沢区

■同社の製品設計担当として、自動車用シートのシステム設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AI活用業務 ・制御システムのモデルベース開発 ・電気回路設計 ・組み込みソフトウェア開発 【募集背景】 現在、「自動車の自動化」に伴い、「車内での快適さ」がより一層求められていることから、各OEMメーカーより新たなプロジェクトを受注しています。 そのプロジェクトに対応するための増員募集となります。 【特徴】 同社では、自動車シートのTier1サプライヤーとしてOEMメーカーに直接自動車シートを納入しています。 また、自動車シートを上流から下流まで一貫して生産していることから、一部品を競合サプライヤーに納品できるという強みも持っています。 【将来性】 同社売上の半分以上を「自動車分野」が占めていますが、近年「情報通信分野」が急激に伸びてきています。 自動車業界に依存することなく、安定した業績を記録することができる強みがあります。

開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア

職種/業界
データサイエンティスト / 自動車部品
年収
780万円~960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■開発支援AIの開発および他開発本部を含む社内適用事例の創出に向け、組織リードの役割を担当していただきます。 【具体的には】 ・数学的知見を活かした課題抽出/抽象化および機能追加( 課題を特定した上で実装すべき機能を適切に判断/選定していく) ・開発支援AI進化に向けた、協業先のAI研究者およびエンジニアとの技術的な議論リード/集約 ・当該AIの社内適用に向けた、現開発工程およびツールの調査/自動化プログラム作成リード 【業務プロセスイメージ】 ■AI開発業務: ・次の研究フェーズに向けたAI開発方針の検討/決定および具体的な研究テーマの絞り込み(6カ月~12カ月毎) ・協業先に弊社の要件を提示し、開発に向けた詳細すり合わせ(週次~月次) ・協業先からの報告に対するレビュー(週次から月次)   報告の形は、週例打ち合わせ、技術レポート、実装したAIプロトタイプ等 ・研究フェーズ毎の社内役員報告会 ■社内へのAI適用業務: ・他本部への適用事例創出(随時)  協業先と開発したAIツールを他部門に紹介し、適用可能なテーマを模索  適用候補となるテーマを持っている部門と問題をすり合わせ、適用イメージや役割分担等を決定 ※分担に応じて適用例を創出

開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア

職種/業界
データサイエンティスト / 自動車部品
年収
510万円~820万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■開発支援AIの開発および他開発本部を含む社内適用事例の創出に向けた業務を担当していただきます。 【具体的には】 ※経験やスキルに応じて以下いずれか、または両方を担当いただきます。 ・開発支援AI進化に向けた、協業先のAI研究者およびエンジニアとの技術的な議論/評価 ・当該AIの社内適用に向けた、現開発工程およびツールの調査/自動化プログラム作成 ※個別のAI技術開発や、個別のAI適用テーマに取り組む業務からスタートし、そこで身につけたスキルを武器として将来的にはより広範囲の開発プロセス変革を担うキャリアパスを想定しています。 【業務プロセスイメージ】 ■AI開発業務: ・次の研究フェーズに向けたAI開発方針の検討/決定および具体的な研究テーマの絞り込み(6カ月~12カ月毎) ・協業先に同社の要件を提示し、開発に向けた詳細すり合わせ(週次~月次) ・協業先からの報告に対するレビュー(週次から月次)  報告の形は、週例打ち合わせ、技術レポート、実装したAIプロトタイプ等 ・研究フェーズ毎の社内役員報告会 ■社内へのAI適用業務: ・他本部への適用事例創出(随時)  協業先と開発したAIツールを他部門に紹介し、適用可能なテーマを模索  適用候補となるテーマを持っている部門と問題をすり合わせ、適用イメージや役割分担等を決定  ※分担に応じて適用例を創出。

材料強度基盤技術開発<エネルギー製品(水素)>

職種/業界
研究・開発(高分子) / 自動車部品
年収
750万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、エネルギー製品(水素)をはじめ電動化・自動運転製品を構成する高機能材料開発に貢献する強度・解析技術の開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・特殊環境下での材料物性・性能評価技術開発と現象解明 ・シミュレーション技術を活用したストレス予測開発 ・先進研究機関と協働した新たな評価・解析技術開発 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・大学や研究機関との協力や各種学会情報を収集しながら最先端の技術開発に担当いただきます。 ・自らが担当した製品がクルマに搭載され、顧客や社会課題の解決に貢献しているというやりがいが感じられます。 ・主要学会での研究成果の発表や、社会人ドクター制度を活用した博士号取得など自身の専門性を向上させることができます。 ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 【組織ミッションと今後の方向性】 同社材料技術部はグローバル同社で扱う様々な製品や材料に関わる研究/開発を推進しており、その内容は多岐に渡ります。その中で同社材料基盤技術室材料強度課では、新価値領域としてエネルギー領域の基盤技術開発に取り組んでおり、社内から高い期待が寄せられています。 室としては24名が所属しております。材料強度、摩擦摩耗、電子実装に関わる専門家が所属する社内プロフェッショナル集団であり、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。

電動化事業の成長加速のためのM&A推進リーダー

職種/業界
M&A・合併・提携 / 自動車部品
年収
550万円~1,600万円
勤務地
愛知県安城市

事業グループの中で、企画部門、技術部門といったビジネスに携わる組織と共に、以下のような職務に担当いただきます。 【具体的には】 1)グローバルでの事業戦略/M&A/戦略投資の企画・実行推進 2)クロスボーダーを含むM&A案件のプロジェクトマネジメント(事業グループ内チームのコントロール・FA・DDパートナーとの作戦立案) 3)パートナー企業との交渉・役員会/取締役会への提案 4)PMIの企画/初期段階の実行支援 5)ベンチャー企業に対する戦略投資(ソーシング・DD・社内提案・モニタリング)の実行 【ポイント】 事業目標達成のためのM&A推進のため、事業に密着し、入り込んだ活動ができます。また、成果が事業に直結するところも難しさであり、大きなやりがいです。

オープンポジション<研究開発>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市 他

■同社にて、ご経験・ご志向に応じて、以下のような領域での業務をご提案します。 以下のようなお悩みがある方は是非ご検討ください 「自分の専門性に合うポジションがどれか分かりづらい」「複数の求人が似ていて、どれに応募すればよいか迷う」「自身の経験や知識とマッチしたポジションを知りたい] 【具体的には】 ・自動運転・ADASに関するアルゴリズム研究・開発 ・AI・機械学習モデルの設計・最適化 ・次世代パワー半導体・材料技術の研究 ・センサーデバイスの構造設計・信号処理技術の開発 ・モビリティ向けロボティクス技術の研究開発 ・量子コンピューティング・ニューロモーフィック技術の応用研究 ・カーボンニュートラルに向けたエネルギー技術の研究 【応募後の流れ】 ・研究開発関連の部署でポジションをマッチングさせていただきます。 ・合致するポジションがあった方へポジションのご紹介をさせていただきます。 ・ご応募希望がある場合は、書類選考を含めて選考を進めてまいります(複数ポジションある場合は、複数部門との選考も可能です)

事業企画<AI・データドリブンでADAS領域の新しい事業戦略・ビジネスモデルを描く>

職種/業界
管理会計 / 自動車部品
年収
550万円~1,030万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、ADAS領域における中長期の事業戦略・拡販戦略の立案と実行を担当いただきます。 【具体的には】 ◆ソフトウェア中心の収益モデルを見据えた新しいビジネスモデルの企画・設計 ・IPビジネス企画、契約/収益スキーム構築、価格戦略立案 ◆AI/データドリブン開発など開発手法の変革に対応する戦略立案 ・競合ベンチマーク、開発内外製検討、協業スキーム構築、収益モデル検討 ◆M&Aやアライアンスを含む外部パートナーとの連携戦略の検討 ・パートナー戦略立案、外部パートナーとの協議、協業スキーム構築 ◆経営層との密な連携による事業の意思決定支援 ・投資戦略立案/意思決定シナリオ立案、ビジネス獲得に向けたシナリオ構築 【組織ミッションと今後の方向性】 同社セーフティシステム企画部は、「交通死亡事故ゼロ」という大義の実現を掲げ、先進運転支援システム(ADAS)の普及と事業成長を両立させるための戦略立案・推進を担当しています。 ADAS領域では、従来のハードウェア中心のビジネスから、技術革新とともにソフトウェアやデータの活用が進み、従来とは異なるビジネスモデルやコスト構造が求められるようになっています。同社はこの変化に対応すべく、収益性の見直し、拡販戦略の立案、新たな収益モデルの設計に日々取り組んでいます。 さらに、海外拠点やパートナー企業との連携を通じた事業拡大や、経営層との緊密な議論を通じた意思決定支援など、企画部門としての役割を多面的に果たしています。

事業企画<ADAS領域における国内外のコスト戦略・投資判断>

職種/業界
管理会計 / 自動車部品
年収
550万円~1,030万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、ADAS領域における中長期の事業戦略・拡販戦略の立案と実行を担っていただきます 【具体的には】 ◆各製品・機能の原価構造見直し・コスト戦略の策定と改善施策のリード ・原価分析、採算向上活動の牽引、重要部品パートナー戦略立案 ◆経営層との密な連携による事業の意思決定支援 ・投資戦略立案/意思決定シナリオ立案、損益シミュレーション/コストシナリオの立案 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・損益管理/コスト構造分析/製品別収益性の評価力 ・ファイナンス視点での戦略設計力/社内調整・交渉力 ・定量的思考と実行力を両立するマネジメント基礎力 ・戦略と数字を両立し、「稼げる事業」を自ら設計できる実感 ・経営/技術/調達/営業の間に立ち、価値の出し方を構築する面白さ ・数字を使って事業全体にインパクトを与える手応えがある ・海外拠点やグローバル顧客との連携も多く、将来的な海外赴任の可能性あり 【組織ミッションと今後の方向性】 同社セーフティシステム企画部は、「交通死亡事故ゼロ」という大義の実現を掲げ、先進運転支援システム(ADAS)の普及と事業成長を両立させるための戦略立案・推進を担当いただきます。 ADAS領域では、従来のハードウェア中心のビジネスから、技術革新とともにソフトウェアやデータの活用が進み、従来とは異なるビジネスモデルやコスト構造が求められるようになっています。同社はこの変化に対応すべく、収益性の見直し、拡販戦略の立案、新たな収益モデルの設計に日々取り組んでいます。 さらに、海外拠点やパートナー企業との連携を通じた事業拡大や、経営層との緊密な議論を通じた意思決定支援など、企画部門としての役割を多面的に果たしています。

通信ネットワークスタック開発担当エンジニア・リーダー

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
516万円~816万円
勤務地
東京都中野区

【職務内容】 ・同社の自社製品である TCP/IP スタックと Ethernet ドライバの機能拡張/改修 ・製品開発プロジェクトおよびエンジニアリングサービスのプロジェクトリードまたはテクニカルリード ・仕様検討・設計・実装・検証・ドキュメント更新まで、製品開発の上流工程から担当 【業務内容の魅力】 ・OSソフトウェアの要件定義から運用までに携われる ・マルチコア・メニーコアシステム向けのソフトウェア開発の知識を習得できる ・TCP/IPの専門的な知識にとどまらず、アプリケーション・OS・ハードウェア制御と幅広い知識を習得できる ・SDVやIIoTといった最先端の社会の変革に携われる ・OEMやTier1の顧客と共に"未来の自動車産業"を創造する ・AUTOSARのプレミアムパートナーとしてグローバルスタンダードの規格策定に携われる

生産設備の設計・製作・保全<電気制御担当>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
520万円~860万円
勤務地
大阪府大阪市西淀川区

同社にて、同社製品における生産設備の設計・製作・保全を担っていただきます。 【具体的には】 ・製造設備の機械設計 ・設備フレーム等の製作・加工・組立 ・電気制御設計 ・製造設備および搬送装置の据付、立上げ、調整 ・製造ライン設備の保守保全 ・設備トラブル発生時の原因分析および復旧対応 【魅力】 生産設備の設計から製作・据付・立上げ、保全まで一貫して関わることができる点が大きな魅力です。

量産開発・検査エンジニア<SDV向けADAS/コックピット向けのECU>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
600万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

CASE・SDVを背景に高度化・大規模化する車載エレクトロニクス製品を対象に、ECUの企画から量産までの、ハード/ソフトウェア設計と製造が連携して対応が必要な業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ① ECUハードウェア設計もしくは、設計妥当性や量産性の評価 ・製品のハードウェア企画から実際に量産に向けた設計 ・製品評価や検査のための評価環境、評価治具、検査設備 等のハードウェア設計や評価仕様・検査仕様の策定 ② 評価や検査を支えるソフトウェア設計 ECU評価や検査に必要なデバイスドライバ、評価ソフト、検査ソフト 等の設計・開発、ハードウェアとソフトウェアを組み合わせた評価システム全体の設計 ③ 開発と製造をつなぐマネジメント業務 製品ハードウェア設計・検査設計、評価を取りまとめ、システム設計部門、製造・生産技術部門と連携して開発。QCD(品質・コスト・納期)を意識した調整・管理業務 業務の特徴として、開発規模が大きいため、一人で全てを対応するという事では無く、チームでの開発・設計を進めているのと、ある一製品の開発・設計を担当するだけでなく、将来に向けた新しい技術の企画・開発も担当しています。新しいモノを積極的に取り込みながら、様々知識や経験を組み合わせて、一緒に今と将来の課題解決にチームで取り組んでいただける方と募集します

生産管理<半導体製造装置向けセラミック製品・PSIシステム>

職種/業界
生産管理 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
愛知県半田市

配属予定部署では、半導体製造装置用製品の開発・設計・生産技術・製造・販売を担当しており、半導体製造装置用製品の生産管理、各拠点への生産配分、生産性改善、生産費用算出、原価管理、資材の調達にかかわる業務を担当しています。配属グループにて生産管理、生産費用算出、原価管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・計画/購買業務のプロセス改善 ・PSI(需給調整)システム導入プロジェクト ・原価管理システム機能アッププロジェクト ・関係部門(営業・設計・計画/購買・製造等)との調整ミーティング ※プロジェクト終了後はシステムを活用して生産管理業務継続を担当いただきます。 ※入社後はご経験やスキルに応じて徐々に担当いただきます。 【職務の特色】 半導体製造装置向けセラミック製品市場で高いシェアをもつ同社製品の生産管理を行うグループです。需要変動の大きな市場おいて顧客のニーズに答えるべく各生産拠点、協力会社の生産管理は難しい業務となりますが、営業、製造など関係部門と調整しながら業務プロセス改善、システム導入に向けた業務は、非常にやりがいと責任があり、成長につながる仕事です。

社内生産設備設計<機械・化工系>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
550万円~800万円
勤務地
愛知県名古屋市瑞穂区

■CN製品開発を設備技術の面で支援する、開発・試作装置や評価装置の設計や試運転業務を担って頂きます。新商品の開発に関連するあらゆる問題・課題に取組、最適な解を提案し実現していくプロフェッショナルな業務です。 【具体的には】 同社CN向け新商品に関わる ・装置の構想設計から詳細設計 ・プロセスフロー図の検討や作成 ・仕様書の作成、予算管理、試運転調整 ・量産装置の設計や新工場の建設計画の策定 【職務特色】 同部門のミッションは、高効率な工場/設備を追求し収益拡大に貢献する事や、新商品・新技術の開発に必要な装置を生み出し、早期事業化に貢献する事です。自らが考え工夫を凝らして造り上げた設備が、会社の利益、さらには社会へ貢献しているという実感を持って業務に取り組むことができます。自前の設備を設計・製作する事で、競合他社との差別化を図ると同時に、社会が必要とする独自の製品を世の中へと送り出します。自ら考案したモノを形にする力を持った技術者に成長でき、更には工場建設プロジェクトを通じて幅広い知識を持ったエンジニアに成長可能な環境です。

組み込みソフトウェア<ECU・電源製品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~600万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■二輪、四輪や発電機などのECU・電源製品などの組み込み系システムおよびソフト設計業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客との要求仕様整合 ・回路設計者との制御仕様検討 ・制御ソフトの基本設計、詳細設計(コーディング含む) ・制御ソフトの検証仕様検討、設計検証、各種動作検証 ・各種ソフト設計決まり事資料作成 ・量産検査仕様決定及び生産技術部門支援 【働く魅力・今後の展望】 ■完全週休2日制(土日祝日休み)やリモート勤務の導入、残業時間も30時間を超えると申請が必要など働きやすい環境が整っています。 ■パワエレ技術は今後の脱炭素社会における省エネ技術やエネルギーマネジメント、次世代自動車技術において必須な技術であり、長くパワー半導体・電源技術・実装技術を組み合わせて技術開発を進めてきた当社は独自の技術を世の中に提供しています。特に電源回路開発において重要なパワー半導体だけでなく、磁性部品(トランスやチョークコイルなどの巻き線)も自社開発しており、それらを組み合わせた独自の電源回路技術を構築し、回路設計業務に従事することが可能です。 【会社の魅力】 ■プライム上場のパワー半導体・エレクトロニクスメーカーです。電装/電子デバイス/エネルギーシステムの3事業で偏りがない為、業績のバランスが取れており安定しています。各事業部にシェアNo.1製品を保有しています。

ハードウェアを自動設計するAIシステム/ツール開発エンジニア

職種/業界
社内SE(アプリ) / 自動車部品
年収
600万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 AIエージェントを中心に、社内に蓄積された設計知見・ノウハウを活用した最適設計提案、設計作業の自動化、シミュレーションツールと連携した設計最適化、データ分析による課題兆候の検出などの仕組み・ツールを構築します。幅広い製品に横断的に適用できる開発基盤の構築・展開を担う役割です。AI技術を活用し、車載エレクトロニクス製品の設計プロセスを進化させる取り組みをリードいただける方を募集しています。CASE・SDVを背景に高度化・大規模化する車載エレクトロニクス製品を対象に、データ分析、シミュレーション、設計・解析ツールの構築・高度化をご担当いただきます。AIを活用し、開発工数の低減や開発期間の短縮といった業務変革を推進するポジションです。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・SoCをはじめとする大規模半導体、高速有線/無線通信、車載高速通信(SI/PI/EMC)など、業界最先端のハードウェア技術を体系的に習得できます ・ハードウェア設計に留まらず、システム設計やAI・自動化技術にも関わることで、技術領域を横断したスキルアップが可能です ・技術企画から開発・評価・製品適用まで一貫して携わることで、自身の成果が製品として世に出る達成感を得られます ・自動運転、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーといった社会課題解決に直結する開発に携われます ・社内外の専門家や顧客、パートナー企業との共創を通じ、技術力とともに対外折衝力・企画力を高めることができます ・国内外拠点と連携した開発を通じ、グローバルな視点での知見と人脈を築くことができます

筐体設計・次世代コネクタ企画開発エンジニア<車載ECU>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

CASE・SDVを背景に高度化・大規模化する車載エレクトロニクス製品を中心に、以下いずれかの業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ①車載大規模ECUの構造に関する要素技術開発、量産設計 ・主に発熱の大きな素子に対する冷却(空冷/水冷)に関する要素技術開発 ・上記技術を適用した製品の筐体量産設計 ・複数製品にまたがる設計や部品の標準化 ②次世代コネクタ(高速通信・低電圧・集約化)の企画・開発、標準化 ・製品要件に基づくコネクタ仕様の策定、要件取りまとめ、評価 ・複数製品にまたがるコネクタ仕様の標準化推進 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・SoCをはじめとする大規模半導体、高速有線/無線通信、車載高速通信(SI/PI/EMC)など、業界最先端のハードウェア技術を体系的に習得できます ・ハードウェア設計に留まらず、システム設計やAI・自動化技術にも関わることで、技術領域を横断したスキルアップが可能です ・技術企画から開発・評価・製品適用まで一貫して携わることで、自身の成果が製品として世に出る達成感を得られます ・自動運転、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーといった社会課題解決に直結する開発に携われます ・社内外の専門家や顧客、パートナー企業との共創を通じ、技術力とともに対外折衝力・企画力を高めることができます ・国内外拠点と連携した開発を通じ、グローバルな視点での知見と人脈を築くことができます

熱マネジメントシステム向けモジュール開発

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、熱マネジメントシステム向けモジュール開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・熱マネジメントシステムの要求整理およびモジュール構成検討 ・モジュール全体のシステム設計・機能配分設計 ・各コンポーネントの要求仕様策定 ・システム/モジュールのシミュレーションによる性能・信頼性検証 ・モジュール実機でのベンチ試験 ・車両メーカとの共同開発、技術折衝  など 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 <やりがい> ✓自分が企画、開発・設計したものが世界中の電動車に採用されることで地球環境に貢献しているというやりがいが感じられます。 <身につくスキル> ✓冷凍サイクル・水システムなど、熱マネジメントシステムの開発スキル ✓車両搭載を見据えたモジュール構造設計・信頼性設計スキル ✓社内外の関連機関や海外拠点連携を通じたグローバルな業務マネジメントスキル

次世代車両の知能を創る大規模プロジェクトマネジメント<システム・ソフト領域>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
600万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

様々なOEM毎に大規模統合コンピュータプロジェクトを走らせており、そのうちの1つを担っていただきます。 【具体的には】 ・顧客との要件や納入条件、日程の調整 ・開発関係部署の取りまとめ、課題解決・開発推進 ・採算管理 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 SDV・CASEなどクルマの知能化を支える大規模統合コンピュータ開発のプロジェクトマネジメントを担当している部署になります。 ユーザーに喜ばれる製品つくりの為、車両メーカーと対話を重ね、社内のシステム、ソフト、ハードの各部署を束ね、世に送り出していく役割を担っています。 開発を通じて人間として成長していく実感と大きな仕事をリードしている充実感を実感できる職場です。

ハードウェア開発<SDV向け車載エレクトロニクス>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
600万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

CASE・SDVを背景に高度化・大規模化する車載エレクトロニクス製品を対象に、プロジェクト/プログラム(複数プロジェクト群)を統括するマネージャ、あるいはPMO(プロジェクトマネジメントオフィス)のリーダ・メンバをご担当いただきます。 【具体的には】 『プロジェクトマネージャ(ハードウェア統括)』:ハードウェア開発において、プロジェクト推進及び製品設計・評価を担う…回路・筐体・検査などのサブチームを統括して、プロジェクトのライフサイクルを通じてQCDを満足し、その製品を問題なく量産化するまでの職務を担う。 『プロジェクトマネージャ(システム統括)』:単一製品または複数の製品群からなるシステムの開発において、プロジェクト推進及び製品設計・評価を担う…ソフト・エレ・メカ領域の開発プロジェクトを横断して全体最適になるようプロジェクト群(複数プロジェクト・階層的プロジェクト)を管理する。 ソフト・エレ・メカを含めた製品・システムレベルで統括して、プロジェクトのライフサイクルを通じてQCDを満足し、その製品・システムを問題なく量産化するまでの職務を担う。 『PMO』:プロジェクトマネージャ等と連携してプロジェクト推進・意思決定支援を行う…組織横断的にプロジェクト群を俯瞰して、PM(プロジェクトマネジメント)標準の適用、重大リスク回避に向けたプロジェクトの監査・監督~組織的な対策支援、プロジェクト・組織間の調整、経営層への報告・意思決定支援を行う。 また、PMプロセスの導入・定着・改善、マネジメント支援、プロジェクトの課題・リスクに対する解決支援、プロジェクトマネージャの育成・コンサルティング・メンタリングも行う。

調達企画業務ジェネラリスト

職種/業界
調達・購買 / 自動車部品
年収
400万円~750万円
勤務地
兵庫県尼崎市 他

生産拠点の調達キーパーソンとして以下の業務を担当し、日本・アジアを中心とした国際ビジネスにおける重要原材料の集中購買や戦略策定など、調達購買業務を担っていただきます。 【具体的には】 ■調達戦略の立案・準備 ・各生産拠点で使用する原燃材料のグローバル調達戦略や長期的な調達方針の立案・実行 ・調達先の生産能力や品質管理体制の評価、調達リスクへの対応、調達部門における課題の抽出と解決 ■調達先の選定・交渉:調達先の選定、契約交渉、パートナーシップの構築、新規サプライヤーや外注先の開拓・育成 ■調達・契約管理 ・製造拠点の部材、原材料等の安定調達、在庫管理、ビジネスパートナーとの契約管理 ・契約品目の調達方針を立案し、海外を含む各拠点と連携した調達業務の遂行 ■コスト削減・効率化:調達コストの削減に向けた価格交渉やVA/VE提案、サプライチェーンを繋ぐDX推進 ■納期調整と対応 ・流動的な生産スケジュールに合わせた納期調整 ・サプライチェーンの動向を把握し、変化に応じた対応 ■新規ビジネス対応新規ビジネス参入に伴う開発購買支援

PF仕様開発<高度運転支援(ADAS)製品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ADAS-ECU製品開発業務 大規模ECU開発であるため、複数のステークホルダの要件を獲得して、製品として実現できる仕様を構築することが主なミッションとなります。 【具体的には】 ・顧客、ステークホルダとの交渉(仕様獲得・調整)、要求分析 ・ハード/ソフト要件抽出 ・システムアーキ・ソフトアーキ設計 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 従来個別であったECUが統合化された大規模な統合ECUの開発となります。文化、考え方の異なる製品を1つにまとめあげるために、その礎となるプラットフォーム(PF)の要件定義は非常に重要な業務となります。考え方、人と人との整合・調整は、苦労するポイントなりますが、そこに新たな成長や出会いがあると思います。 【組織ミッションと今後の方向性】 次期型のADAS-ECU開発の責任を持った組織になります。組織ミッションとしては、①製品統括業務/②SW統括業務/③SWインテグレーション業務/④PF仕様開発業務とSWコンポ開発以外の業務を実施しております。まずは次期型製品を立ち上げることを当面のミッションとし、さらなる次世代に向けて、組織を横断した業務改革にチャレンジし、土台構築をしていきます。

機能品量産開発<電気式膨張弁等の機電一体製品>

職種/業界
商品企画 / 自動車部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、電気式膨張弁等の機電一体製品の製品企画および量産開発をご担当いただきます。 【具体的には】 以下の業務に携わっていただきます。 ◆機電一体製品の開発 ・同社関連メンバーとともに顧客提案、ヒアリング ・製品企画 ・製品仕様開発 ・デザインレビュー、試験評価、成果物管理 等の設計品質保証活動 ・パートナ企業への要件出し、協業開発のマネジメント ◆具体的な製品例 ・電気式膨張弁等の冷凍サイクル機能品 ・サーマルマネージメント モジュール製品 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ サーマルマネージメントのシステム制御、コンポーネントの開発において求められる関連技術のスキルアップ ✓ 製品企画から量産設計まで、多岐な業務を経験できます ✓ 海外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます ✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ✓ 自分の携わった製品により、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます

電気系機器開発<電動車サーマルマネージメントシステム向けの機能品>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、電動車サーマルマネージメントシステム向けの機能品 電気電子系機器の製品企画および量産開発をご担当いただきます。 【具体的には】 以下の業務に携わっていただきます。 ◆機電一体製品、高電圧機器の開発 ・同社関連メンバーとともに顧客提案、ヒアリング ・製品企画 ・製品仕様開発 ・デザインレビュー、試験評価、成果物管理 等の設計品質保証活動 ・パートナ企業への要件出し、協業開発のマネジメント ◆具体的な製品例 ・高電圧水加熱ヒータ ・サーマルマネージメント モジュール製品 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ サーマルマネージメントのシステム制御、コンポーネントの開発において求められる関連技術のスキルアップ ✓ 製品企画から量産設計まで、多岐な業務を経験できます ✓ 海外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます ✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ✓ 自分の携わった製品により、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます

プラットフォーム開発<自動運転、先進運転支援システム(ADAS)開発>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,450万円
勤務地
東京都港区

デンソーの使命である、人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、技術者または技術リーダーとして一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。 【具体的には】 センサ認識・アプリケーションからの要求、顧客と調整した外部IFなどをインプットに、アプリケーションプラットフォームの開発を要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発に従事していただきます。 ・周辺監視、自動駐車、自動運転をドメインコントローラ(ドメコン)で一括開発する巨大システムの基盤構築 ・顧客やアプリケーション、センサ認識との仕様調整・要件策定 ・OEMごとに異なる外部ECUとのインターフェースを吸収・標準化するための「アプリケーションフレームワーク」の開発。 ・ソフトウェア設計・評価(モデルベース開発) ・実機での動作検証 <担当いただく工程> 要件定義、設計・実装、評価まで一貫してご担当いただきます。 ・要件定義:各OEMと同じ立場で、共同で要件を策定します。 ・設計・実装:モデルベース開発(MBD)による自動生成を主体とし、Cソースの静的解析までを担当。 また、ご経験によりC言語を用いた実装も担当いただきます。 ・評価:実機(ECU)への書き込み、CAN通信を用いた外部ECUとのセット評価までを自部署で完結いたします。 <開発ツール・言語例> ・MATLAB/Simulink ・C言語 ・VScode ・CANoe ・Git 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・ADAS ECUの入出力を一手に引き受けているため、システム全体がどのように動作しているかを俯瞰して理解いただくことが可能です。 ・将来的には、システム全体の設計を担うシステムアーキテクトや、高度な調整能力を持つ人材への成長が可能です。

インジェクタの設計・開発<カーボンニュートラル対応ガソリンエンジン用>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

カーボンニュートラル対応ガソリンエンジン用インジェクタの設計・開発およびその評価をご担当いただきます。 【具体的には】 ・製品仕様設計 ・構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析 ・試作手配、試験による性能・信頼性評価 ・コスト低減・生産性向上課題対応 ・社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝(海外・国内) ・上記におけるQCD管理 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・世界中のOEMが顧客であり、自身の技術で広く世界に貢献可能です。 ・超精密な機械製品となる噴射系製品の開発・設計に携わる事で、機械系設計・開発技術のスキルアップが図れます。 ・自らの技術力でカーボンニュートラルの実現に向けた貢献が可能です。 ・世界中の複数の設計拠点のメンバーと生産拠点のメンバーと一体となって、世界の顧客のエンジン開発に携わることができます。 【組織ミッションと今後の方向性】長くモビリティ社会に貢献してきた内燃機は、様々な地域、用途によって永く求められるものです。特にカーボンニュートラル燃料へ対応した内燃機へ進化をしていくことはカーボンニュートラル社会向けた現実的な実現方法であり、同社はそれを製品開発や技術力で支えるとして、自動車メーカから高い期待を頂いています。室としては24名ほどが所属しており、個々人が自身の専門領域や得意分野において能力を最大限発揮することで組織としての成果に繋げる風土があります。理論・実証の面で技術を突き詰めていくことが好きなメンバーが多いです。

社内SE<電子事業部>

職種/業界
社内SE(アプリ) / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
愛知県小牧市

電子デバイス事業に関わる各種業務について、DX推進を目的とした業務システムの企画・開発・運用・改善を担当していただきます。電子デバイス事業部内の各部門に加え、本社IT部門とも連携しながら、事業に密着したIT施策を推進していただきます。 【具体的には】 ・電子デバイス事業の業務を対象とした、業務システムの運用および改善対応 ・事業部門と連携しながら、業務上の困りごとや課題の整理・見える化 ・業務効率化・品質向上に向けた改善テーマの検討および対応 ・PythonやAIツールを活用したデータ整理・分析、業務支援ツールの作成 ・手作業業務の自動化や省力化に向けた、仕組みづくり・改善の推進 ・ITセキュリティ方針に基づく運用対応およびルール遵守のサポート 【職務の特色】 電子デバイス事業に特化したIT部門として、事業部門に近い立場から電子デバイス製品に関わる業務を支援しています。業務システムの運用・改善や業務効率化への取り組みを通じて業務基盤の整備と強化を進め、電子デバイス事業の継続的な成長を後押ししています。 自らの取り組みや工夫が製造・評価・管理といった現場業務の改善に直結し、リードタイム短縮や工数削減など、目に見える成果として表れることもあります。現場と一体となって改善を積み重ねながら、事業の拡大にITの側面から貢献していける点が当グループで働く大きなやりがいです。

設計・開発<半導体製造装置用セラミック部品>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
愛知県半田市

■半導体製造装置用セラミック部品の設計・開発に従事していただきます。 【具体的には】 ・製品設計~試作~顧客評価までのプログラムマネジメント ・顧客との技術折衝(性能/品質改善、プレゼン) 【職務の特色】 同社は全世界におけるセラミックサセプタのトップシェアを誇ります。これを維持・拡大するためにお客様のニーズを敏感に捉えて、常に一歩先を行く製品を開発することが設計部のミッションです。4-5名で構成されるチームで助け合いながらプロジェクト活動に取り組みます。個人はプロジェクト推進者として裁量を持って対応するため、引合から商品化まで一連の流れをすべて経験できます。製品設計、顧客への技術プレゼン、製品評価等、お客様とも密にコミュニケーションを取りながら進めることになるので、顧客からの期待もダイレクトに伝わり、責任とやりがいを感じられる仕事です。入社後の研修、OJTといった教育体系も充実しており、一連の教育が終了した後に所定の製品を担当していただきます。一連の業務の流れを経験することにより、幅広い知識を習得でき、オールラウンダーとして成長できる機会があります。

購買<半導体製造装置向けセラミック用部品>

職種/業界
調達・購買 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
愛知県半田市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・国内外取引先への発注、納期・価格調整業務(取適法対象取引先への購買業務あり) ・海外購入部品の国産化切り替え検討および商物流検討 ・取引先訪問および来社対応 ・発注必要数量算出および購買アシスタントへの発注申請/指示 ・社内外の工程変更管理対応 ・ISO9001社内外監査対応(自部門、取引先) ・内部統制対応(社内外) ・事業部内他部門とのミーティング ・その他、本社や本部からの依頼への対応 など 【職務の特色】 半導体製造装置向けセラミック製品市場で高いシェアをもつ、弊社製品に使われる部品や材料を国内外の取引先から購入するグループです。需要変動の大きな市場向けに、部品の安定調達は難しい業務となりますが、取引先は国内大小の部品製造メーカーや商社、北米子会社と交渉しながらの納期調整業務は、非常にやりがいと責任のある仕事となります。また営業や製造現場との距離も近く、社内外からの反応がダイレクトに伝わってくる業務環境も特徴です。最近ではDX導入にも注力しており、幅広い成長機会が得られる環境であると思います。

人事<特定部門に対するHRBPならびHRBP導入リード>

職種/業界
人材開発・人材育成・研修 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
愛知県名古屋市瑞穂区

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ・HRBP展開リーダーとして、各ビジネスユニットへのHRBP配置・育成・支援を担う ・特定の重点ビジネスユニットのHRBPとして常駐レベルで関与し、人材マネジメント全般をリード(所属は本社人材統括部、主たる活動拠点は担当ビジネスユニットを想定) 【具体的には】 ・HRBPモデルの設計・各ビジネスユニットへの展開リード ・担当ビジネスユニットにおける人材育成施策の立案・実装 ・評価・等級運用の質向上に向けた部門内の先導 ・ビジネスユニット長・マネージャー層の人事パートナー/相談役 単なる相談対応ではなく、課題を構造化し、打ち手を一緒に決め、前に進める役割を担っていただきます。

機能安全技術開発<SDV向け大規模システム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
430万円~1,250万円
勤務地
東京都港区

同社にて、SDV向け大規模システムに対応した機能安全技術開発をご担当いただきます。 【具体的には】 半導体(SoC、マイコン)を軸に製品開発の機能安全対応を全社的に効率化するため、機能安全の標準実装・仕様の策定や標準プロセスの整備から現場での運用定着までを一貫して推進しています。 以下のいずれかの業務に携わっていただきます。※複数の場合あり ・SoCおよびマイコンの機能安全仕様・実装の検討(安全機構の仕様検討) ・機能安全対応のSoCおよびマイコンの製品適用時の開発ガイドライン整備(SEooC開発されたSoCおよびマイコンの製品適用ガイドライン整備) ・ISO 26262 第3版 への対応(国内・国際審議への参加、改版内容の社内プロセスへの反映) ・PMIC・DRAMなどSoC周辺部品を含むECUレベルでの安全設計コンセプトの検討および仕様策定 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 SoC/マイコンとその周辺部品、ソフトウェアに至るまで、システム(ECU)を構成する要素に横断的に関われます。 また、大規模システムを構成する最新製品の機能安全開発にも関与でき、安全設計に関する技術力向上だけでなく、最新製品の知見を得ることもできます。 さらに、自技会やJASPARなど社外活動へ参加することで相場観を磨き、ますます大規模・高度化するシステムの安全設計(SOTIF、AI安全、Fail Operation、Linuxなどへの対応)をリードできるマネジメント力・折衝力を成長させることができます。

工程設計、品質改善のための生産技術者<半導体製造装置用セラミックス部品>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
愛知県半田市

半導体製造装置用セラミックス製品の接合工程の工程設計、改善業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規セラミックス製品の成形・焼成工程、または金属接合工程における技術確立(新材料、新製法、工程設計) ・量産品の品質改善/歩留改善/自動化、生産性向上 ・製品不具合解析 ・新規設備投資仕様検討、立ち上げ ・量産化のための技術開発(バッチアップ、自動化) 【職務の特色】 部門のミッションは、新材料・新製法による高付加価値製品の早期創出と、既存製品の生産性向上・歩留改善を通じた収益力強化です。目標達成のために事業部内だけでなく、R&D部門、協力会社と連携しながら新規製法の確立や既存品の改善など、技術的チャレンジに継続して取り組むことができます。部門としても挑戦をサポートし仕事を任せる方針で、責任とやりがいを感じられる職場です。適性や将来のキャリアプランに応じて専門性を磨くことやマネジメントでのスキルアップ等のプランを描けます。

工程設計、品質改善のための生産技術者<HPC製品>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
愛知県半田市

半導体製造装置用セラミックス製品の接合工程の工程設計、改善業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規セラミックス製品の成形・焼成工程、または金属接合工程における技術確立(新材料、新製法、工程設計) ・量産品の品質改善/歩留改善/自動化、生産性向上 ・製品不具合解析 ・新規設備投資仕様検討、立ち上げ ・量産化のための技術開発(バッチアップ、自動化) 【職務の特色】 部門のミッションは、新材料・新製法による高付加価値製品の早期創出と、既存製品の生産性向上・歩留改善を通じた収益力強化です。目標達成のために事業部内だけでなく、R&D部門、協力会社と連携しながら新規製法の確立や既存品の改善など、技術的チャレンジに継続して取り組むことができます。部門としても挑戦をサポートし仕事を任せる方針で、責任とやりがいを感じられる職場です。適性や将来のキャリアプランに応じて専門性を磨くことやマネジメントでのスキルアップ等のプランを描けます。

生産計画・需給調整<半導体製造装置向けセラミック製品>

職種/業界
生産管理 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
愛知県半田市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・需要予測・在庫情報をもとにした生産計画の立案 ・生産数量の各工場・協力会社への配分調整 ・主工場(知多工場)における製品別生産スケジュールの作成 ・営業部門からの納期問い合わせへの対応 ・協力会社への発注・調整業務 ・関係部門(営業・製造・調達等)との調整ミーティング ※入社後はご経験やスキルに応じて、担当業務から徐々にご担当いただきます。

改良開発<自動車用アルミ熱交換器>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
愛知県刈谷市

自動車用熱交換器の中でも、特にラジエータ、コンデンサを主とした設計開発をご担当いただきます。 世界シェアトップクラス製品の競争力により磨きをかけて、自動車の商品力向上に貢献すべく熱交換器の改良開発に共にチャレンジしてくれる方を募集します。 【具体的には】 ・競争力強化のための設計改良、材料統合 ・国内外20拠点で生産している製品の技術適用検討や個々の業務支援 【業務のやりがい・身につくスキル等】 ・熱交換器全般の材料・熱交換器設計技術スキルのレベルアップ(防食・強度設計スキルやシステム性能設計スキル) ・パワートレイン機器冷却、カーエアコンや熱マネのシステム設計、企画、製造、品保と連携し幅広い業務を経験できます ・国内外の拠点と連携したグローバルな業務を経験 ・社内外の材料専門家との業務連携を通じて、自身の専門性をさらに向上 <①組織ミッションと今後の方向性> サーマルコンポーネント技術2部は、自動車用熱交換器事業を担い、電動化・CN/CE時代に相応しい製品・事業に変革し、トップランナーとして社会に貢献しつづけることが我々の使命です。その中で私たちの課では、パワートレイン機器を冷却する熱交換器、エアコン冷媒を冷却する熱交換器を量産設計・改良開発しています。室としては15名が所属(昨年2名のキャリア入社の仲間が加わりました)、各種製品の深い知識を有するメンバーも多く、知識の共有に積極的な雰囲気であり、未経験分野への専門性も高めていける風土があります。 <②組織構成> ◎キャリア入社比率:約10% 職場の部員は62名(国内外出向者6名含む)、6名のキャリア入社の方が在籍しています。設計業務から管理業務まで幅広く活躍されています。オフィスはフリーアドレスで在宅勤務中心の方、出社中心の方などワークバランスも取り入れて活躍されています。

オープンポジション<AIエンジニア>

職種/業界
SE(Web・オープン系) / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市 他

同社にて、AIエンジニア オープンポジションに関する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ※ご経験・ご志向に応じて、AI・機械学習技術を活用する研究開発テーマ・ポジションをご提案します。 想定されるテーマ例: ・AI・機械学習技術を活用した研究開発 ・データ解析・予測・最適化アルゴリズムの設計、開発 ・自動運転・ADAS領域における知能化技術の研究開発 ・センシングデータを活用した認識・判断技術の研究 ・ロボティクス領域におけるAI技術の応用研究 ・LLM・自然言語処理・マルチモーダルAIを活用した技術開発 ・社内外のデータを活用した意思決定支援AI、業務変革AIの開発 ・先端AI技術のプロトタイピング、技術検証、実装推進 【応募後の流れ】 ご応募内容をもとに、AI・ソフトウェア・先端研究・研究開発関連部署にてポジションマッチングを行います。ご経験・専門性と合致するポジションがあった場合、具体的な業務内容をご紹介します。ご希望に応じて、書類選考を含む選考へ進んでいただきます。複数のポジションとの親和性がある場合は、複数部門での選考も可能です。

先進安全・自動運転システムの商品企画<要件定義>

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車部品
年収
800万円~1,600万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、先進安全・自動運転システムの商品企画(戦略立案)をご担当いただきます。 【具体的には】 ビジネス・技術の両面から、次世代先進安全・自動運転システムプロジェクトの商品企画から戦略立案及びプロジェクトマネジメントの一連の業務を主導するリーダーを担っていただきます。 ・商品企画:市場や顧客の動向をマーケティング調査し、次世代ADASシステムに求められる商品を企画 ・戦略立案:事業計画に基づいた拡販戦略・ビジネス戦略の立案 ・プロジェクトマネジメント:国内にとどまらず、海外拠点も含めたグローバルでのプロジェクト運営 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・同社の先進安全・自動運転事業のコアとなるポジションであり、先行研究開発、事業戦略など多くの情報に触れることができ、その一部を担っていることを日々実感しながらスキルアップができます。 ・経営トップ層へ直接提案ができ、将来の戦略に直接的に関わりながら、同社の事業の方向性を定めることができます。 ・国内外の拠点と連携したグローバルな商品企画・戦略立案に携われます。 ・ビジネス、技術の両面を俯瞰した戦略立案のスキルを身につけることができます。 ・希望により、自身が立案した戦略を海外拠点で直接指揮して遂行することが出来ます。

先進安全・自動運転システムの商品企画<戦略立案>

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車部品
年収
800万円~1,600万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、先進安全・自動運転システムの商品企画(戦略立案)をご担当いただきます。 【具体的には】 ビジネス・技術の両面から、次世代先進安全・自動運転システムプロジェクトの商品企画から戦略立案及びプロジェクトマネジメントの一連の業務を主導するリーダーを担っていただきます。 ・商品企画:市場や顧客の動向をマーケティング調査し、次世代ADASシステムに求められる商品を企画 ・戦略立案:事業計画に基づいた拡販戦略・ビジネス戦略の立案 ・プロジェクトマネジメント:国内にとどまらず、海外拠点も含めたグローバルでのプロジェクト運営 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・同社の先進安全・自動運転事業のコアとなるポジションであり、先行研究開発、事業戦略など多くの情報に触れることができ、その一部を担っていることを日々実感しながらスキルアップができます。 ・経営トップ層へ直接提案ができ、将来の戦略に直接的に関わりながら、同社の事業の方向性を定めることができます。 ・国内外の拠点と連携したグローバルな商品企画・戦略立案に携われます。 ・ビジネス、技術の両面を俯瞰した戦略立案のスキルを身につけることができます。 ・希望により、自身が立案した戦略を海外拠点で直接指揮して遂行することが出来ます。

企画・要件定義・システム先行開発<ドライバ協調安全システム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
750万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

AI・IT技術・データドリブンを駆使し、運転者及び乗員向けの認知判断作用システムと、車両システム(ADAS/AD)の協調による安全安心を実現するためのシステム要件定義、アーキテクチャ開発およびその検証を担当いただきます。 【具体的には】 ◆車載する次世代安全システム・運転者協調機能の先行開発 ・AIとデータの活用を前提とした、価値仮説~システム要件定義、開発プロセスへの落とし込み ・自動運転社会におけるクルマと運転者との協調・注意・介入に関する要求・要件定義 ・社内要素技術開発を、目標とする安全システム(プロジェクト)と紐づけ、他課と連携し開発推進 ・各プロセスの成果物の管理と妥当性評価(システムレベルテスト実施) ◆安全安心サービスシステムに関するソフトアーキテクチャの開発 ・社内外関連メンバー(顧客北米拠点含む)とのクラウド/エッジのハイブリットアーキテクチャ立案、設計 ・上記に基づいた車載エッジのアーキテクチャ仕様設計 ・サービス実現に向けたIT技術等の先端技術探索および車載適用 ・パートナ企業への要件提示、要素技術・ソフト開発マネジメント ・試験評価、成果物管理 ◆顧客・関係会社・部署とのPoC(検証)を通じたシステム開発 ・走行体験によりデータドリブン開発を推進するPoC環境構築(車両・シミュレータ) ・顧客・社外ステークホルダー(子会社 等)への技術的な提案や開発連携 【開発ツール、開発環境】 要件/プロセス/ソフト管理ツール(Codebeamer、Github) Pythonおよびデータ分析基盤、機械学習フレームワーク(PyTorchなど)、生成AI/LLM活用環境、クラウド(AWS/Azure)、PoC環境:コンテナ技術(Docker/Podman)、API連携・マイクロサービス構成、シミュレータ環境(CarMaker) ※目的に応じて柔軟に選定

CAE解析<構造解析、非線形材料の解析>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
500万円~820万円
勤務地
静岡県浜松市浜名区

同社のCAE解析専門部署にてCAE解析のプロフェッショナルとして、自動車部品や建材などの構造・振動解析を主軸に、以下の業務をご担当いただきます。単なる計算ではなく、実機へのフィードバックを行う提言型解析を期待します。 【具体的には】 ■社内からの解析依頼への対応(約4割) 約10種類の解析ソフトを解析用途に応じて使っています。例)構造解析:Ansys、Abaqus など。 ■シミュレーション技術の開発(約3割) 既存ソフトの活用(使いこなし)技術の向上、新規ソフトの検討~導入 10種のソフトを駆使し非線形材料(ゴム・樹脂)の高度なモデリング手法を確立 。Pythonによる自動化等、技術探求も可能です。 ■社内教育での講師(約2割) 研究開発や製品開発の従業員に対しての勉強会の講師。 【ポジションの魅力】 ■希少な専門家: 化学系主体の同社で解析知見は製品開発の成否を分ける重要存在。 ■非線形解析の醍醐味: ゴム等の複雑な挙動を制御し最適解を導き出す面白さ。 ■全社横断の社内コンサル: 5事業本部から依頼が集まり、宇宙・半導体等最先端技術に携われます。 ■圧倒的裁量: 盤石な財務基盤を背景に、未踏の解析手法やソフト導入に自ら挑める環境。 【企業概要】 ■企業概要: 創業130年、東証プライム上場の独立系大手。ふっ素樹脂加工の先駆者で、材料選定から量産まで自社一貫の技術力が強み。 ■驚異の財務体質: 自己資本比率73.2%、経常利益率約16%と優良企業。4年連続最高業績更新中。JPX-NIKKEI400等にも選出。 ■WLB: 残業月16h、年休128日。高水準な環境で長期就業が可能です。 ■導入例: 東京スカイツリー(耐火材「マキベエ」)、六本木ヒルズ、東京駅丸ノ内駅舎、成田空港、医療用カテーテル等、代表的な製品・建物に多く使用されてます。

海外営業<電子機器用コネクタ>

職種/業界
海外営業 / 自動車部品
年収
550万円~700万円
勤務地
東京都千代田区

■電子機器用コネクタの海外顧客(韓国・アジア地域)をご担当いただきます。(一部国内顧客をご担当いただく可能性もあります。) 既存担当営業および新規引合い対応をご担当いただきます。 顧客プロジェクトに対して、コネクタ製品の標準品もしくは、顧客要望に合わせたカスタム製品の提案を実施いただく業務がメインとなります。 【具体的には】 ■既存顧客担当  ・開発情報入手から提案活動までの受注活動  ・新規案件のプロジェクト立上げ  ・納品までのプロジェクト管理(製造・設計部門との連携) ■新規顧客開拓営業  ・市場、顧客動向情報収集、分析  ・新規顧客へのコンタクト、提案活動  ・受注後のプロジェクト管理 ■月次販売計画の進捗確認および数字とりまとめ  ・月次販売計画の進捗管理  ・売上計画達成に向けた施策立案および実行 ■工場監査対応(海外出張あり)  ・国内外工場の監査対応  ・品質・納期改善活動の推進

ソフトウェアエンジニア/プロジェクトマネジメント

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
750万円~1,430万円
勤務地
東京都港区

SDVの世の中で、自動運転(AD)並びに安全システム(ADAS)の車載ソフトプラットフォーム開発を通じて最先端の画像センサ開発に取り組む仲間を募集しています。 死亡事故低減や安全/安心なモビリティの提供を一緒に実現しましょう。 【具体的には】 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。 この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】  ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装  ・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発  ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用  ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発  ・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント 【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】  ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装  ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装  ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント  ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発

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