仕事内容

次世代AD&ADAS製品向け製品のソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。【具体的には】・ハードを制御するソフト（ドライバ）開発・評価・製品横断の標準ソフトウェア開発・高速化に対応する技術構築【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます・車載ECUシステムの中心（ハードを制御し、アプリへ必要機能を提供する）部分のソフト開発技術が習得できます。・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます【組織ミッションと今後の方向性】次世代の先進安全・自動運転機能を実現させるための要となるソフトウェアプラットフォーム開発に取り組んでいる部署です。室としては総勢30名が所属しています。刈谷本社または東京での勤務を予定しています。

必要な経験・資格

必須要件

・製造業界におけるソフトウェア開発経験

歓迎要件

・マイコン、SoCに関する知識・デジタル回路に関する知識・通信に関する知見・AUTOSAR準拠BSW（Basic Software）知識・英語力（TOEIC600点相当）

給与

年収430万円～1,450万円

※上記年収は残業代及び諸手当込み　※経験を考慮して決定 ※採用時の職種や職能資格により、試用期間終了後に本人が希望し会社が認めた場合に「裁量労働制(専門業務型、企画業務型)」を適用する可能あり

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、家族手当、時間外手当など ※手当支給には会社規定の条件があります。

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:40〜17:40

勤務地

〒1050004 東京都港区新橋4丁目3-1 新虎安田ビル

備考

※事業所により勤務時間帯は異なります ※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

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休日・休暇

／（内訳）完全週休2日制（土日）、夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶事休暇、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇 ※GW・夏季・年末年始各10日程 ※やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、ボランティア休暇など

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金カフェテリアプラン制度（毎年付与されるポイントを様々な福利厚生メニューに使用できる制度です。）個別制度/財形貯蓄、株式インセンティブ制度、団体保険、退職金・年金制度など施設/保養所、研修センター、各種文化・体育施設、託児施設（愛知・三重）、食堂（本社、各製作所）など

教育・研修

階層別研修（新入社員～管理職）、職能別研修（事務・技術・技能）、海外トレーニー制度、海外留学制度、海外赴任前研修、キャリアプラン研修、自己啓発援助（資格取得支援・社会人大学院派遣等）など

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

同社は世界トップレベルの自動車システムメーカーで、カーナビやエアコンなど世界で高いシェアを占める製品を多数有しています。 70年代、世界初の電子制御燃料噴射システムの開発を皮切りに、「電子制御」と「通信」技術をコアとし、人の命に関わる重要なパーツ・システムの開発に挑戦しています。世界最高峰の技術を生み出す企業において、グローバルで通用する人材を目指してみませんか。

会社概要

会社名

株式会社デンソー

所在地

〒4488661 愛知県刈谷市昭和町1-1

設立

1949年12月

代表者

取締役社長林新之助

資本金

187,500百万円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

154,716人

平均年齢

44歳

事業内容・沿革

■自動車用システム製品（エンジン関係、空調関係、ボデー関係、走行安全関係）、ITS関連製品（ETC、カーナビゲーション等）の開発・製造・販売 ■生活関連機器製品、産業機器製品等の開発・製造・販売＜沿革＞ 1949年　トヨタ自動車から分離独立し、日本電装株式会社を設立 1971年　初の海外販売会社を米国・ロサンゼルスに設立 1991年　基礎研究所の設立 1996年　「株式会社デンソー」に社名変更 2005年　初の海外地域研修センター「デンソー・トレーニングアカデミー・タイランド」を設置 2017年　デンソーグループ長期方針2030を策定

企業の特徴

【概要・特徴】東証プライム上場、世界2位・国内1位の売上実績を持つ総合自動車部品メーカーです。パワートレイン、サーマル、電動化、電子など幅広い領域の自動車部品を提供。さらに自動車分野で培った技術を活かして、FAシステムや農業生産向け機器なども開発・製造しています。世界35の国と地域で、約200の連結子会社とともに事業を展開しており、海外売上高比率は約55％。2024年3月期の連結売上収益は約７兆1,447億円（前年度比7,434億円増、11.6％増）と増収となっています。【技術開発】同社はこれまで、ディーゼルエンジンの性能を飛躍的に向上させた「コモンレールシステム」や、夜間に歩行者を検知する「ナイトビュー」など、世界初の技術や製品を数多く開発してきました。今後も社会のニーズを捉えた競争力のある製品を生み出すため、研究開発を強化しており、近年は年間研究開発費5,000億円規模を維持。パワーエレクトロニクス分野の要素技術や、AI・画像認識技術など、電動化・自動運転分野の取り組みを中心に、技術開発をすすめています。【人材育成】階層別研修やグローバル研修、職種別の教育が充実しており、技術系では約150の研修プログラムを用意。さまざまな分野の専門知識・スキルを学ぶ機会を提供し、世界初・世界一を生み出す技術者の育成に注力しています。また、大規模なアイデアコンテストを2年に1回開催するなど、社員の発想力・創造力の向上を後押しする風土があります。

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