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メーカー(機械・電気)/電気回路設計/年収500万円以上の求人・転職・中途採用情報

公開求人763件中 701〜750件表示
株式会社アドバンテスト
株式会社アドバンテスト

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FPGA設計<半導体テスタ>

職種/業界
電気回路設計 / 半導体製造装置
年収
480万円~1,100万円
勤務地
群馬県邑楽郡明和町

世界トップクラスのシェアを誇る半導体試験装置において、膨大なデータを高速かつ正確に処理するための制御回路の開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・FPGAを用いた制御回路の設計・検証 └アナログ計測ユニットを制御するためのデジタル回路設計 └Verilog等を用いた、通信プロトコル(PCI Express, Ethernet等)のカスタマイズおよび実装 ・システムバスアーキテクチャの仕様策定・設計 └次世代製品に向けた、データ転送速度を2倍、10倍と引き上げるための並列処理・高速化アルゴリズムの検討。 └制御用CPUと周辺回路、計測モジュールを繋ぐインターフェース仕様の策定。 【本ポジションの魅力】 ■PCIeや100G Ethernet等の最新規格を用い、数千個の半導体を同時測定する「超並列・超高速通信」のインフラをゼロから構築できます。 ■FPGA(Verilog)から、デバイスドライバ・組み込みソフト(C/C++)まで一貫して担当し、ハードとソフトの境界を越えたスキルが身につきます。 ■1年間の技術教育プログラム(20講座以上)と手厚いOJTがあり、実務未経験や第二新卒からでも世界トップレベルの技術者を目指せます。 ■多国籍なメンバーとチームで開発。英語活用や海外拠点との連携など、変化に富んだフレキシブルな環境で、チームでものづくりに没頭できます。 【入社後のキャリア】 ■FPGA設計だけでなく、将来的にはドライバの組込み開発まで担当することができ、市場的にも希少性の高いエンジニアに成ることができます ■海外拠点との連携も活発となっており、英語を日本にいながら語学力を活かした業務が可能となっております

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ハードウェア設計・機能安全業務<車載用大規模ECU>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,600万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 【大規模ECUのハードウェア設計・SoCチップセットの機能安全業務】 ・最先端のチップセットを製品にするための安全設計(コンセプト検討、仕様定義、分析、評価など) 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 先進安全領域の大規模ECUと、それらに採用される要素技術の開発に加え、人材開発や標準化企画までを担う総合デパートメント的な部署になります。 どのようなバックグラウンドをお持ちの方でも、ご活躍いただける場がきっとあります。 【組織ミッションと今後の方向性】 事故ゼロを目指し先進のADAS系ECUを世におくりだす量産設計室となります。 社内外の要素技術を集約し競争力のある製品を設計します。大規模なECUとなりますので、各部署と連携してつくりあげていくプロジェクトマネジメントが主となります。 メンバーは30~40名で同社のADAS系ECUのハードウェアをこの職場でとりまとめております。 ひとりひとりのキャリアを考慮し、ここで礎を築いてもらってさらに専門分野に飛躍していただけるよう支援していきます。

設計技術<FC-BGAサブストレート(半導体パッケージ基板)>

職種/業界
電気回路設計 / 半導体
年収
400万円~800万円
勤務地
新潟県新発田市

■同社にて、半導体チップを搭載するFCBGA基板の設計業務をお任せします(CAD/CAMを用いた設計/図面業務/シミュレーションを用いた構造/特性検証/製造性を考慮したパターン検証など) 【具体的には】 ・FCBGA基板設計 ・設計データ検証/解析   ・製造用データ編集   ・製造データ作成と払い出し   ・電気特性/応力シミュレーション 等 【シミュレーションの具体例】 FCBGAは半導体チップとプリント基板等を電気的に接続する部品で、電気配線や絶縁体(電気を通さない部材)等で複雑な構成になっています。FCBGAを設計するためには非常に多くの設計ルールがあり、ソフト上で設計できるようになっています。しかし、さらに構造が複雑になってきていて、従来のソフトウェアでは設計が困難になってきているので、どういったデザインにするとどんな影響が出るかなどあらかじめ予測して設計を進めなければなりません。こういった予測をシミュレーションで実施しています。 【業務のやりがい】 世界的な半導体メーカーが顧客であり、最先端の半導体、パッケージ市場に携わることが可能です。設計、データ解析等に積極的にデジタル化を推進していて、DX等に興味がある人を歓迎しています。

設計技術<FC-BGAサブストレート(半導体パッケージ基板)>

職種/業界
電気回路設計 / 半導体
年収
400万円~600万円
勤務地
新潟県新発田市

■同社にて、半導体チップを搭載するFCBGA基板の設計業務をお任せします(CAD/CAMを用いた設計/図面業務/シミュレーションを用いた構造/特性検証/製造性を考慮したパターン検証など) 【具体的には】 ・FCBGA基板設計 ・設計データ検証/解析   ・製造用データ編集   ・製造データ作成と払い出し   ・電気特性/応力シミュレーション 等 【シミュレーションの具体例】 FCBGAは半導体チップとプリント基板等を電気的に接続する部品で、電気配線や絶縁体(電気を通さない部材)等で複雑な構成になっています。FCBGAを設計するためには非常に多くの設計ルールがあり、ソフト上で設計できるようになっています。しかし、さらに構造が複雑になってきていて、従来のソフトウェアでは設計が困難になってきているので、どういったデザインにするとどんな影響が出るかなどあらかじめ予測して設計を進めなければなりません。こういった予測をシミュレーションで実施しています。 【業務のやりがい】 世界的な半導体メーカーが顧客であり、最先端の半導体、パッケージ市場に携わることが可能です。設計、データ解析等に積極的にデジタル化を推進していて、DX等に興味がある人を歓迎します。

ザインエレクトロニクス株式会社

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デジタルLSI設計エンジニア

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
東京都千代田区

■高速データ伝送インターフェースの設計開発を担当していただきます。 【具体的には】 ■ASIC、ASSPなどのLSI開発 ■LSIの上流設計(仕様設計、アーキテクチャ設計) ■RTL設計、IP設計 ※経験によってはプロジェクトマネジメントも担当していただきます(設計協力会社の取りまとめ)。 【技術的優位性】 同社は、大画面・高精細化が進むテレビ市場にいち早く着目。メーカーが抱えていた「配線の複雑化によるコスト増と設計の困難さ」という課題を、独自の高速インターフェース技術「V-by-One(R) HS」で解決しました。この技術は、伝送ケーブルの本数を従来比で最大1/10に削減できる上、高速伝送時に問題となる電磁波ノイズも低く抑えます。この革新性が高く評価され、高精細テレビの内部配線における世界的なデファクトスタンダード(事実上の標準)の地位を確立しました。 <入社後のキャリアプラン> ご入社後、スキルに合わせたポジションにアサインされます。将来的にはチップまるごとを設計開発できるエンジニアへと成長できます。 製品の企画立案から設計開発、量産、サポートまで全行程に関わることができるため、成果が評価へと繋がります。また年功序列の風土がないため、実力次第でキャリア形成が行えます。

先端ハードウェアプロジェクトマネジメント<SDV向け先進安全・コックピット統合コンピュータ>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AD/ADAS・コックピット・車載通信を統合した大規模製品のハードウェアの量産開発における対社内外窓口役、プロジェクトマネジメント 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 最先端の技術を搭載し、同社で最も大規模な新型製品の企画・開発を担当いただきます。 次世代モビリティを支える技術開発を通して社内外とても幅広いステークホルダーと切磋琢磨してスキルを磨き、新たな可能性を見出す機会が豊富です。 Qualcomm、Nvidia等の業界トップ企業との連携機会も豊富です。グローバル企業であり、世界を相手に活躍いただけます。 同室24年度実績で言えば入社2年目若手社員をドイツに送り込み育成しています。 【組織ミッションと今後の方向性】 業界最先端・社内最大規模の新製品ハードウェア開発をリードしているコア部門です。 30~50名規模の8つの室から成り250人以上擁する存在感のある部署で、キャリア採用で活躍されている方多く(8室中3室の室長がキャリア採用者)、どのようなバックグラウンドをお持ちの方でもフェアにリスペクトされ活気あふれる職場です。個性を尊重し活かす風土ですのでご活躍いただける場がきっとあります。

先端ハードウェア開発<SDV向け先進安全・コックピット統合コンピュータ>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 AD/ADAS・コックピット・車載通信を統合した大規模製品のハードウェアの企画、仕様開発、先行技術検証、量産回路適用 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 最先端の技術を搭載し、会社で最も大規模な新型製品の企画・開発を担当いただきます。次世代モビリティを支える技術開発を通して社内外とても幅広いステークホルダーと切磋琢磨してスキルを磨き、新たな可能性を見出す機会が豊富です。Qualcomm、Nvidia等の業界トップ企業との連携機会も豊富です。グローバル企業であり、世界を相手に活躍いただけます。同室2024年度実績で言えば入社2年目若手社員をドイツに送り込み育成しています。 【組織ミッションと今後の方向性】 業界最先端・社内最大規模の新製品ハードウェア開発をリードしているコア部門です。30~50名規模の8つの室から成り250人以上擁する存在感のある部署で、キャリア採用で活躍されている方多く(8室中3室の室長がキャリア採用者)、どのようなバックグラウンドをお持ちの方でもフェアにリスペクトされ活気あふれる職場です。個性を尊重し活かす風土ですのでご活躍いただける場がきっとあります。

次世代Zone ECU開発/量産設計<車両の電動化に貢献>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

次世代Zone ECU開発及び量産設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆次世代Zone ECU製品企画・標準開発 ・次世代に必要とされる要素技術の探索と開発 ・車両E/E Architectureを踏まえた最適ECU HW要件導出 ・設計標準化活動 ◆Zone ECU量産設計 ・プロジェクト管理 ・顧客との仕様折衝(技術的な仕様提案、実現方法の提案も含む) ・社内関係部署との調整(技術的な解決策検討も含む) ・チームメンバの進捗管理 ・仕入先への委託業務管理 ・ECU回路/AW/基板設計、評価/試験 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 車両メーカーの視点で電源および通信システムを構築し、最適なECUソリューションを提案できるため、システムサプライヤーとして非常にやりがいがあります。この業務を通じて、顧客のニーズに応える力やシステム全体の理解を深めることができます。 ✓ Zone ECUはSDVやCASEに柔軟に対応する車両インフラであり、常に進化しています。このため、最先端の技術を身につける機会が豊富にあります。技術優位性を持つ製品として、業界のトレンドをリードする力を養えます。 ✓ Zone ECUは異なるセグメントの車両プラットフォームでも共通で使用されるため、要求仕様がECUや顧客ごとに異なることが多いです。しかし、自分が開発した仕様が標準採用されると、多くの車両に自分の設計したECUが搭載される可能性があり、非常に大きな達成感を得られます。 ✓ 車載ECUの回路設計技術、品質確保手法、開発プロセスを学び、実践することができます。 ✓ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 ✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。

製品開発(ハードウェア領域)<パワトレイン制御ECU(HEV、PHEV、FC-EV、ICE 他)>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
430万円~1,250万円
勤務地
愛知県刈谷市

パワートレイン制御ECUの製品企画・量産開発(HEV、PHEV、FC-EV、ICE 他)をご担当いただきます。 【具体的には】 ・市場調査、規制調査 ・競合ベンチマーク ・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動 ・マイコンメーカー、半導体メーカへ電子部品要件提示、及び、開発 ・次世代ECU製品企画 ・顧客へのヒアリング、提案(プレゼン) ・顧客との製品仕様整合、折衝 ・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合 ・ECU設計、試作、評価、成果物管理 ・信頼性評価、認証、実車確認 ・機能安全、サイバーセキュリティ対応 ・製造部、品質保証部との量産立ち上げ(出図、検査仕様発行等) 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分の作ったものが顧客ひいてはエンドユーザーや、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・プロダクト開発のマネジメントスキルや、ECUのような電子製品開発の技術スキルが身につきます。 ・社内外のシステム部門やソフト部門と連携した活動を通じて電動車のシステム知識を向上できます。 【組織ミッションと今後の方向性】 同部署は自動車のパワトレインを制御するECUの製品企画と量産開発を担当する部門であり、多様な車両向けにエンジン/HEV-ECU/FC-ECUの開発を進めております。 車両OEMと連携しながら、エンドユーザーに長く安心してクルマを使って頂き、環境にも貢献すべく、製品開発に取り組んでおります。

デジタル回路設計

職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
450万円~850万円
勤務地
滋賀県草津市

■製造業やインフラ設備で使用される監視機器や温度調節器の外部仕様作成、ハードウェア仕様設計、エレキ設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・新商品の創出や既存商品の進化:製品の仕様検討から、詳細回路設計まで一貫して携わり、製品開発の中心的な役割を担う。 ・チーム間連携による開発推進:開発段階では、メカ・ソフトエンジニアと連携し、各エンジニアの要望をすり合わせながら開発プロセスを実行。また、生産段階では、生産技術メンバーと密に連携し、商品開発の幅広いプロセスに関与。 ■具体的な仕事内容に対しての期待する成果 製造業やインフラ設備に使われる監視機器や温度調節器のエレキ設計業務を自力で完遂できることを期待しています。具体的には、回路設計を自力で完遂するのに加え、基板設計に関する具体的な指示を他部門やチームメンバーに行う能力を求めます。また、若手エレキ設計者の設計スキル向上に向けた指導や教育を通じて、チーム全体の成長にも貢献していただくことを求めます。 ■仕事の魅力 単にインプットされた商品仕様を設計するだけでなく、自らのアイデアや最新技術を組合せて提案し、商品企画の段階から積極的に関与できる点が大きな魅力です。 具体的には、設計した商品のリリース後、顧客現場に足を運び、商品価値を直接伝達する機会があります。そこで得た顧客の生の声やフィードバックをもとに、次の商品の仕様やソリューションを技術的視点から提案し、商品開発に活かすことができます。単なる設計業務にとどまらず、商品企画から市場での価値提供まで一貫して携わることができる、やりがいと達成感を味わえます。 ■使用する開発言語・ソフト・装置/機器等 回路シミュレータ(Spice)、回路図CAD(Design Gateway)、基板設計CAD(Board Designer)、オシロスコープ、三相標準電力発生器、恒温恒湿槽等

デジタル回路設計<サーボモーター>

職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
750万円~850万円
勤務地
滋賀県草津市

■サーボドライバのハードウェア開発(エレキ設計)を担当していただきます。 【具体的には】 ・ドライブ商品の設計リーダ(または設計主担当)として、ハードウェア開発に関する基本設計、詳細設計、検証・評価、生産部門など関連部門と連携した生産立ち上げまでの一連の開発業務 ・将来的なプロジェクトリーダ/組織リーダ候補として、組織能力の強化計画の立案・実行、若手設計者の指導/育成も担当 【期待する成果】 ・サーボドライブの開発を通じた社会的課題/顧客課題の解決 ・顧客の装置進化を支えるモーション制御性能とコストパフォーマンスの実現 ・開発生産性の向上/タイムリーな商品発売を支えるプラットフォーム、解析技術の確立 ・5名程度のチームをリードし、組織能力の向上 【魅力】 エレキ設計は、商品の電気的なスペックを決定し、その根本的な価値部分を形成するため、自らの発想と工夫によって、商品の持つコストパフォーマンスを作り出す面白さがあります。ドライブ商品では、コンパクトな筐体の中に、大電流回路と高速デジタル回路を納め、熱やノイズといった課題を解決するため、自分の技術領域以外の見識(ソフト、メカ、生産)を習得し設計に反映する必要があります。このため、業務を通じて自身の保有スキルの幅を広げる機会に恵まれいます。

三菱電機株式会社 電子通信システム製作所

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設計・開発<デジタル信号処理装置>

職種/業界
電気回路設計 / 造船・重工業
年収
500万円~1,300万円
勤務地
兵庫県尼崎市

■レーダーもしくは防衛無線通信システムにおける信号処理装置の開発・設計を担当していただきます。 【具体的には】 業務内容は多岐に渡りますが、課内のメンバーと得意領域を補完し合いながら、担当製品の開発ミッションに取り組んで頂きます。 (1)信号処理装置のサブシステム設計、評価、試験 (2)デジタル回路設計、評価、試験 (3)FPGA仕様検討、設計、評価、試験 (4)要素技術開発 (5)協力会社の進捗・工程管理 ■業務のやりがい、価値、魅力 取り扱う製品としては、電子戦システム、警戒管制レーダー、気象レーダー、空港気象ドップラーレーダー、航空管制関連システム(防衛関連品を含む)等であり、幅広い分野において社会貢献度が高い製品に貢献出来る。 ■想定されるキャリアパス 配属直後は、ご経験を活かせる技術領域(サブシステム設計、回路設計、FPGA設計など)での活躍を想定します。将来的には、業務や研修を通じて専門領域を広げて頂き、デジタル設計のリーダーとしてプロジェクトの推進を期待します。

東証プライム上場、トヨタ系列の内装部品システムメーカー
東証プライム上場、トヨタ系列の内装部品システムメーカー

車室内製品の制御システム用の回路設計、アートワーク設計

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
540万円~900万円
勤務地
愛知県

■同社にて、自動車用シートの先行開発業務をご担当いただきます。(自動車の車室内製品(シート・空調・イルミ等)の制御システム用の回路設計、アートワーク設計) ※ご自身の経験を活かせる職務からご担当いただく予定です。 【具体的には】 車両のシート/インテリアの中にある、モータやソレノイド、バイブレータ、LEDなどの電気負荷を駆動する回路やスイッチやセンサ等の信号を処理する回路 を処理する回路の設計、 アートワークの設計を行います。 また、簡易的な基板試作/素子実装、動作確認/EMCや過電圧過電流の評価を自ら行える環境が有り、それらをする中で結果を見ながら回路/アートワークの対策設計を行います。 並行してソフトウェアエンジニアと一緒に仕様の整合、マイコンの選定を行います。 ■柔軟な働き方 社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。

大手自動車内装部品メーカー
大手自動車内装部品メーカー

電装設計<車内イルミ開発・設計>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円~800万円
勤務地
愛知県

車載イルミネーションを中心とする自動車内装部品の 企画・先行開発・顧客提案・量産設計の全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・企画(イルミのトレンド調査・ユーザーニーズ調査・競合BMC、新しい光らせ方のアイデア立案 など) ・先行開発・顧客提案(上記アイデアに必要な要素技術開発、顧客に向けたプレゼンテーションなど) ・量産設計(量産に向けた 構造の詳細設計、光学シミュレーション、顧客・協業先・社内各部署 との折衝 など) ・量産後対応(不具合対応、VA・VE検討など) ※アンビエント車両企画課は、上記のうち「企画・先行開発・顧客提案」を中心に推進する課となります。 【仕事、職場の魅力】 ・自分が主役となり、新商品の企画・開発・提案ができます ・自動車以外の業界とも繋がりがあり、幅広い経験ができます ・様々な製品に(自動車部品に限らず)携われるので、エンジニアとしてスキルを磨ける環境です ・少数精鋭(部で20数人、課で8人程度)ですので、自分のアイデアが通りやすく、強くやりがいが感じられます ・仲間はみんな優しくフランクで、なじみやすく、働きやすい職場です 【キャリアパス】 ・手上げ式の異動制度(社内公募制度)があり、新たなキャリアに挑戦できる環境です。 ・国内外問わず活躍の場が用意されており、将来的には海外拠点での勤務や、グローバルプロジェクトに関わるチャンスもあります。

電気設計・開発<業務用音響機器(デジタルミキサー等)>

職種/業界
電気回路設計 / 総合電機
年収
500万円~900万円
勤務地
静岡県浜松市

同社の音響機器事業は「音・音楽」をコアとして培ったデジタルとアコースティックの両技術を活かし、業務用音響機器、音楽制作機器・ソフトウェア、さらには通信ネットワーク、遠隔会議システムと幅広い分野に展開しています。その中でもデジタルミキサーをはじめとする業務用音響機器は事業の中核を担っており、そのリッチなサウンドにより、世界中のサウンドエンジニアから厚い支持を受けています。コロナ禍を経て、これら業務用音響機器の利用シーンが増加傾向にあり、それらを取り巻く技術もデジタル化、ネットワーク化が進化してきておりますが、機器の根幹であるアナログオーディオ技術の重要性が一層増しています。これらに対応し新たな価値を持った製品開発を実現するために、即戦力の電気系技術者を募集します。 【具体的には】 業務用音響機器(デジタルミキサー等)の製品開発プロジェクトにおいて、電気設計・開発を担当していただきます。 回路設計、基板設計、試作品評価、生産立上げまでの一連の工程に携わり、電気系の主担当として製品品質の確保に貢献します。 入社後はプロジェクトメンバーとして開発実務を担い、経験や適性に応じて、電気チームのリーダーや製品開発プロジェクトの中核メンバーとしての役割も担います。 【役割】 実務担当として主体性をもち、チームメンバーと協力して成果を出すこと

回路<再開発>

職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
1,200万円~2,000万円
勤務地
大阪府大阪市東淀川区

■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・電子部品の変更から電子回路の再設計 ・コストダウン、品質改善提案の実施 ・部品選定、回路設計、動作検証などからプロジェクトの管理 【身につくスキル】 ・センサ、画像システムやレーザーマーカーなど、幅広い事業体の最新商品・技術に携わることでの様々な電子部品・技術要素に対する設計スキル ・プロジェクト管理能力 【キャリアパス例】 複数のプロジェクトに担当として業務を経験した後、大規模な再設計案件のプロジェクトマネージャーを目指していただきます。

電気設計エンジニア<半導体製造装置>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 半導体製造装置
年収
680万円~845万円
勤務地
東京都八王子市

■各種半導体製造装置の電気設計全般を担当して頂きます。 ※開発の上流から下流までチームで一貫して関われます。 【具体的には】 ・半導体製造装置のデジタル・アナログ回路、制御回路、通信回路設計 ・電源回路などの電気回路設計 ・設計~図面作成~試作~デバッグ・評価までご担当いただきます 【主な担当製品】 ウェーハプロービングマシン(プローバ): 半導体ウェーハの電気的特性を測定・検査する装置。 ※世界トップクラスのシェアを誇る同社の主力製品です。 ウェーハダイシングマシン(ダイサ): ウェーハを個々のICチップに精密に切断する装置 CMP装置: ウェーハ表面をナノレベルで平坦化する研磨装置 ポリッシュ・グラインダ: ウェーハの裏面を薄く研削・研磨する装置

電気回路設計<熱転写プリンタ>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
568万円~826万円
勤務地
宮城県大崎市

■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・開発プリンターの詳細仕様決め ・熱転写プリンタの電気回路設計 担当者  -DC/DC電源回路設計、評価  -デジタル回路設計 各種 I/F回路設計、評価 【ポジションの魅力】 プリンタ製品の詳細検討から参加可能で 回路設計業務以外の仕様決め、部品選定業務から参画できます。 【開発環境・使用ツール】 電気CAD:図研 CR8000

EMC・電磁界・回路シミュレーション

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
京都府木津川市

■同社のパワーエレクトロニクス製品や電子機器を対象に、EMI/EMSの解析技術開発から実製品への適用までを一気通貫で推進いただくポジションです。 【具体的には】 配属後はご経験・専門性に応じて、以下いずれかの領域・役割を担っていただきます。 【技術領域】 (1)パワーエレクトロニクス領域のEMI解析技術開発    ・伝導EMI解析技術の高度化(インバータ、電源回路など)    ・EMI低減設計技術の確立(アクティブEMIフィルタなど低ノイズ化技術)    ・EMIと熱の連成を考慮した高効率・低コスト化のための設計最適化    ・放射EMI解析のモデリングおよび高精度化    ・シミュレーション活用による製品設計実践 (2)アナログ/デジタル回路のEMS解析技術開発    ・ESD・放射EMSのモデリングおよび高精度化    ・AI等を活用した高速解析・設計支援技術の開発    ・PCB設計段階での製品設計実践 【製品領域】    ・パワーコンディショナ(太陽光・蓄電システム・V2H)    ・産業用サーボドライブ・電源機器    ・各種産業用センサ(光電センサ等)    ・ヘルスケア商品(血圧計等) 【役割】    ・競合調査および技術開発テーマの企画    ・技術開発の実行と報告(報告先は管理職 or チームリーダ)    ・開発で得た知見の特許化・論文化    ・関係する後進・同僚の指導

東証プライム、ICT分野に強みを持つ日系総合電機メーカー
東証プライム、ICT分野に強みを持つ日系総合電機メーカー

電気ハードウェア開発<国産CPU『FUJITSU-MONAKA』搭載のサーバ装置>

職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
560万円~1,160万円
勤務地
神奈川県

■本部門では、官公庁主導の「次世代グリーンデータセンター技術開発プロジェクト」に参画しています。本ポジションでは、国産CPU『FUJITSU-MONAKA』を搭載したサーバ装置の電気ハードウェア開発をご担当いただきます。

基板設計<プリント基板および金属基板>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
500万円~900万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■電装製品に使用されるプリント基板および金属基板の設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・回路図をもとにした部品レイアウト設計、配線設計 ・基板設計用電子部品ライブラリの作成・管理 ・基板設計に関する各種ルール・設計基準の策定 【業務の魅力】 ・新規開発案件に携わり、自身が設計した基板が製品として世に出る達成感を味わえます。 ・設計方針やルール作りにも関われる環境があり、技術者としての裁量があります。 ・新しい実装技術への挑戦ができ、常に技術的な成長を実感できます。 ・回路設計、機構設計、生産技術など他部門と連携しながら進めるため、ものづくり全体を俯瞰できる視点が身につけられます。 【働く魅力・今後の展望】 ■完全週休2日制(土日祝日休み)やリモート勤務の導入、月残業時間も30時間を超えると申請が必要など働きやすい環境が整っています。 ■同社の最大の強みは、電源回路の要となる「パワー半導体」だけでなく、内部の「磁性部品(トランスやチョークコイルなど)」まで自社で開発していること。これらを組み合わせた独自の回路技術があるため、部分的な作業にとどまらず、回路設計の本質的なスキルを一から深く学べる環境です

プライム上場、グローバルに展開する日系音響機器メーカー
プライム上場、グローバルに展開する日系音響機器メーカー

アナログ回路設計<ヘッドホン/スピーカー>

職種/業界
電気回路設計 / 総合電機
年収
550万円~760万円
勤務地
東京都

■ヘッドホン、スピーカー製品に関わるBluetooth製品の基板設計をご担当いただきます。

二輪大型の電装システム評価エンジニア<仕様検討・実機検証・サプライヤー調整>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
熊本県菊池郡大津町

同社二輪(内燃機関)の大型機種開発部門にて、電装部品・電気電子デバイス、および完成車システムに関する研究開発・完成車テスト業務を担って頂きます。 経験やスキルに応じ、以下業務からスタートし、ゆくゆくは完成車開発のプロジェクトを牽引する電装領域のリーダーとして活躍出来ます。 【具体的には】 ■電装部品の仕様検討及び仕様書の作成: 完成車コンセプトに合わせ、各電装部品の仕様書(Word等を活用)の検討・作成を行います。※各電装部品の仕様書に関し、完成車性能からフィードバックされる要求機能を検討し、作成を行います。以降、サプライヤとの検討、調整業務等を通し、試作品の作製依頼、車両適合性テスト等を実施していきます。 ■完成車テストによる評価・解析: テスト計画の検討・作成から、開発チームメンバーと密な連携を取りながら実機テストを遂行。テスト結果の解析、分析等から必要に応じフィードバックを行い、次仕様への次更なる改善を実施します。 ■二輪大型機種ならではの開発内容: 完成車に搭載されるシステムは規模が大きく複雑なため、テスト結果の分析、フィードバックには時間を要することもあり、また不具合等も発生することがあります。それらを自らにて仮説を構築し、検証のプロセスを粘り強く回すことで解決に導きます。この点はエンジニアとしての醍醐味になるかと思います。 【担当電装部品・システム】 ・車載ネットワーク、コネクテッド等の通信/電波系 ・車載ユニット開発(メーター/ボディ系ECU/ゲートウェイユニット/スマートキー等) ・サイバーセキュリティ(情報資産分析/CIAなど)/機能安全 ・EMC/ノイズ対策 ・安全装備関連/センサー類 ・灯火器(ヘッドライト/ウィンカー/リアコンビライト等) ・操作系スイッチ(ハンドルスイッチ、メインスイッチ等) ・ワイヤーハーネス/バッテリ/モータ/充発電部品 等

東証プライム、ICT分野に強みを持つ日系総合電機メーカー
東証プライム、ICT分野に強みを持つ日系総合電機メーカー

メインボード設計(高速伝送・SI/PI・RF等)<富岳NEXT>

職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
780万円~1,160万円
勤務地
神奈川県

■2025年度より本格始動した次世代スーパーコンピュータの開発プロジェクトにおいて、基板/メインボードの設計開発をご担当いただきます。

システム開発<駆動用バッテリー>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■駆動用バッテリーシステム開発または、駆動用バッテリーモジュール(※1)開発業務に携わっていただきます。 ※バッテリーモジュール:複数の電池セルを組み合わせた構造体 【具体的には】 ■駆動用バッテリー システム開発 商品目標やプロダクトサイクル上で必要となる各種要件とバッテリー要件の連携を取ることを主要な職務とし、車両レベルでの価値向上に最適なバッテリー機能/構造の構想を立案し、関連部門との整合する。 └ バッテリー性能の影響が大きい車両性能(航続距離/充電速度/重量等)の目標達成に向けバッテリーとしての要件を踏まえながら、課題解消に向けた諸活動(※2)のリードもしくはサポートを行う。 ※2:車両目標値設定、機能配分/バッテリー仕様変更提案、必要な社内外の情報収集等、および進捗管理 ■駆動用バッテリー モジュール開発 車両としての要求およびライフサイクル全体で必要となる各種要件を満たすバッテリーモジュール構造の設計、検証を行う。 └モジュールに求められる諸要件(※3)を整理し、これらを同時に満たす具体的な部品仕様の検討を行う。 └単独での要件成立が困難な場合は、要件の見直し提案や他部品に跨った解決策の提案を行い整合する。 ※3:信頼性(強度、耐久性、対候性) / 性能(電気的抵抗、伝熱性、搭載性) / 安全性(排熱性) 等

ハードウェア設計<Battery Electric Vehicleの駆動系ドメインコンピュータ>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 車両メーカとのECU仕様検討から回路設計〜評価〜量産化までの一連の業務に担当いただきます。車両搭載要件の策定(外形、I/F、EMC)、電子回路&基板設計業務です。 【担当製品】 車両性能に重要な「走る:eAxle」「止まる:ブレーキ」制御に加え、充電等の制御を預かるBEV-ECU(運動統合制御系Dドメコン)です。 【魅力ポイント】 今後の事業基盤となるBEV-ECUのハードウェア設計の第一人者としてECU設計のスキル向上と、開発段階から全工程に携わることで、今後プロジェクトリーダとして業務を運営する経験を積んでいただけます。 積極的に回路やEMC、熱シミュレーションを活用し、回路設計や基板設計の最新技術を学ぶことができます。 職場内教育が充実しており、組織全体で育成のバックアップを行っているため、新製品の技術開発が学べる環境となっています。 【求められること】 プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。自主的に提案型で動ける人材を求めています。 入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、業務管理や後進の育成にも関わっていただくことを求められます。

ハードウェア設計・量産開発<車載用電源制御ユニット>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
三重県鈴鹿市

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 電源制御ユニットの電子回路設計開発 バックアップ電源や電源制御ユニットの電子回路設計開発です。構想段階から顧客カーメーカーと仕様策定、技術提案など実施し、受注活動⇒試作⇒量産まで一貫した設計業務プロセスを担当します。車両電源システムを支える、住友電装の中でも先端に位置する製品開発業務です。 【入社後のキャリアイメージ】 入社後は先輩技術者とともに製品開発に取り組み関連技術を習得頂きます。その後、特定の開発アイテムにおける設計や製品評価などの設計に関わる業務全般を担当いただきます。将来的にはリーダー/マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただきます。

量産開発<モータコントローラECU>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
600万円~900万円
勤務地
愛知県安城市

モータコントローラECUのハードウェア開発において、アナログ回路を前提とした設計・開発・評価を担当いただきます。 評価業務を起点に、設計やプロジェクト推進などの上流へと役割を広げていただきます。 【具体的には】 ■入社後まずご担当いただく業務 ・試作品の設計検証と対策(電気的特性、EMC、熱 等) ・評価結果の解析/切り分け、対策方針の整理 ・社内/顧客関係者との折衝、打合せ等 ・協力会社と連携した評価推進、成果物レビュー/品質確認 ■将来的にご担当いただく業務 ・要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計(段階的に) ・プロジェクト単位での開発推進(工程全体の見通し、関係者調整、QCDの最適化) ■担当製品:モータコントローラECU ・ブロアモータ(カーエアコンの風を送るブロアファンモータの電子回路製品) 【魅力ポイント】 ■業務の魅力 EV化の進展に伴い、モータ製品の需要が急速に拡大しています。そのため安定した事業基盤のもとで最先端のハードウェア開発に携わることができます。 また、入社後はまず評価・検証を軸に製品理解を深め、将来的には要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計など上流にも挑戦可能です。ブラシレス、センサレス、ベクトル制御など多岐にわたるモータ制御技術や回路設計に関わることで、幅広いモータECUの設計スキルを習得することができます。 (ポジションによりますが、新規/既存いずれの製品にも携われる機会があります) ■職場の魅力 職場内の教育制度が充実しており、組織全体で学ぶためのバックアップ体制が整っています。 入社後はいずれのポジションもフォローが付く体制のため、着実に立ち上がれます。自動車業界に限らず、家電メーカーや通信機器メーカー、FAメーカーなどのご経験も活かせます。

グローバルに展開するSDVを実現する最先端の電子プラットフォーム・半導体開発

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

電子化が加速する自動車の分野で、SoC/SoC-PFの開発を行っています。 【具体的には】 ◆大規模半導体SoCの開発 ・SoC全体の要件定義とHW&SWアーキテクチャ定義 ・SoC内蔵IPの要件定義および評価 ・汎用&カスタムHWのIP開発およびファームウェア開発 ・Chiplet技術に関連する先行開発 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・次世代/次々世代向け車載向けSoCの企画から、開発、設計、製造、品証まで一気通貫した開発プロセスを経験できます。 ・国内外のOEMとの技術ディスカッション、外資系半導体ベンダとの技術折衝などグローバル目線で開発経験を積むことが出来ます ・電源回路、通信ハードウェア、ソフトウェアの開発設計技術のスキルアップ 【組織構成】 メンバ構成: 約半数が中途キャリア採用で、自動車業界に限らず、半導体メーカや家電メーカ出身といった様々な背景を持つエンジニアが多数在籍しております。職場の雰囲気はオープンマインドで、お互いの知見を尊重しており、中途採用の方でも活躍しやすい土壌が整っております。

アナログ回路設計

職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
450万円~850万円
勤務地
滋賀県草津市

■製造業やインフラ設備で使用される監視機器や温度調節器の外部仕様作成、ハードウェア仕様設計、エレキ設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・新商品の創出や既存商品の進化:製品の仕様検討から、詳細回路設計まで一貫して携わり、製品開発の中心的な役割を担う。 ・チーム間連携による開発推進:開発段階では、メカ・ソフトエンジニアと連携し、各エンジニアの要望をすり合わせながら開発プロセスを実行。また、生産段階では、生産技術メンバーと密に連携し、商品開発の幅広いプロセスに関与。 ■具体的な仕事内容に対しての期待する成果 製造業やインフラ設備に使われる監視機器や温度調節器のエレキ設計業務を自力で完遂できることを期待しています。具体的には、回路設計を自力で完遂するのに加え、基板設計に関する具体的な指示を他部門やチームメンバーに行う能力を求めます。また、若手エレキ設計者の設計スキル向上に向けた指導や教育を通じて、チーム全体の成長にも貢献していただくことを求めます。 ■仕事の魅力 単にインプットされた商品仕様を設計するだけでなく、自らのアイデアや最新技術を組合せて提案し、商品企画の段階から積極的に関与できる点が大きな魅力です。 具体的には、設計した商品のリリース後、顧客現場に足を運び、商品価値を直接伝達する機会があります。そこで得た顧客の生の声やフィードバックをもとに、次の商品の仕様やソリューションを技術的視点から提案し、商品開発に活かすことができます。単なる設計業務にとどまらず、商品企画から市場での価値提供まで一貫して携わることができる、やりがいと達成感を味わえます。 ■使用する開発言語・ソフト・装置/機器等 回路シミュレータ(Spice)、回路図CAD(Design Gateway)、基板設計CAD(Board Designer)、オシロスコープ、三相標準電力発生器、恒温恒湿槽等

リチウムイオン二次電池の受託開発を行う日系ベンチャー
リチウムイオン二次電池の受託開発を行う日系ベンチャー

回路設計エンジニア<リチウムイオンバッテリー>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
700万円~800万円
勤務地
東京都

■リチウムイオン電池の電気設計・製品評価、リチウムイオン電池制御基板の設計・評価をしていただきます。

海外市場上場のグローバル半導体製造メーカー
海外市場上場のグローバル半導体製造メーカー

デザインエンジニア<DRAM/アナログ回路>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 半導体
年収
600万円~1,400万円
勤務地
神奈川県

■デザインエンジニアとして、DRAMの設計・開発を担当していただきます。

電子回路設計<インダストリアル機器/農業用機器・工具等>

職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~800万円
勤務地
群馬県佐波郡玉村町

■同社のインダストリー製品(電動工具、農業機器)等における電子回路設計職として下記の業務を担当していただきます。 企画段階から設計者が顧客先にお伺いして、現状の課題と要求を踏まえての企画~基本設計~詳細設計~量産踏まえての設計も行います。顧客のニーズを踏まえたオリジナルの製品開発を進めたいという方は非常におすすめの求人です。 【具体的には】 ・電子回路設計 ・ブラシレスモータ制御設計・評価/検証(ハード及びソフト) ・組込みマイコンソフト設計 ・電動工具、電池に関する設計・評価/検証 担当フェーズ:新技術研究/構想設計/試作設計/量産設計(一連の業務に携わっていただきます) ■入社後の流れ: マンツーマンでOJTにより業務を通じで当社の仕事を学んでいただきます。同社ならではの業務環境やご経験のない業務でも、困ったことや分からないことがあればサポートしますのでご安心ください。適性を見て判断致しますが、最初はハード設計に携わっていただきます。 【魅力】 ■高い安定性:自己資本比率75%超え、営業利益率10%超えとツールと合わせた消耗品販売により高い収益性を有します。 ■働きやすさ:年間休日129日、フレックスタイムで働きやすい環境です。経営方針としても、「全従業員の生活の向上と人材の養成に努める」を掲げており、平均勤続年数17.2年と長期就業が可能な環境です。 ■ユニークさ:同社はホッチキスをはじめとした100億円規模のニッチ(隙間)市場にユニークな製品を展開。多くのトップシェア、世界初、国産初の製品を送り出しています。また、ホッチキス+針、釘打機+釘のように消耗品をセットとした製品が多くあり、消耗品での収益も得ています。そのため安定的な売上・収益、健全な財務体質に繋がっています。

日系大手自動車部品メーカー系列、二輪・四輪製品を扱う企業
日系大手自動車部品メーカー系列、二輪・四輪製品を扱う企業

ハードウェア設計

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
400万円~850万円
勤務地
三重県

同社にて、エンジンコンポーネント・アクチュエータを制御するための電気・電子回路設計、評価試験及び図面作成をしていただきます。

ザインエレクトロニクス株式会社

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アナログ回路設計<半導体/LSI>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 半導体
年収
500万円~1,000万円
勤務地
東京都千代田区

■高速データ伝送インターフェースの設計開発をご担当頂きます。 【具体的には】 ■高速データ伝送インターフェースの設計開発 ■トランジスタレベルのアナログ回路設計(PLL、A/D、D/A、高速IF、電源ICなど) ■フルカスタムレイアウトによるLSI設計 ■高速高精度のLSIデバイスの測定と評価 ※経験によってはプロジェクトマネージャー(設計の協力会社の取りまとめ) 【SerDes製品とは】 SerDes製品とは、電子機器のチップ間で発生するデータ転送のボトルネックを解消する半導体チップやIPコアのことです。SerDesは、配線の数を劇的に減らしながら超高速なデータ伝送を可能にし、あらゆる最先端機器を「縁の下の力持ち」として支えています。このように、現代の高性能な電子機器を実現するためには不可欠な、極めて重要な基盤技術と言えます。 【業務の魅力】 製品のアイデア出しから市場に届けた後のサポートまで、開発の全工程に主体的に関わることができます。エンジニア一人ひとりの成果が正当に評価されるため、大きな手応えを感じられる仕事です。年齢や社歴に関わらない実力主義の環境で、ビジネス全体を見通す優秀な仲間たちと切磋琢磨しながら、スピーディーなキャリア形成を目指せます。

東証プライム、ICT分野に強みを持つ日系総合電機メーカー
東証プライム、ICT分野に強みを持つ日系総合電機メーカー

電源ユニット開発<富岳NEXT>

職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
560万円~1,000万円
勤務地
神奈川県

■同社の注力事業である、スーパーコンピュータの開発プロジェクトに参画し、電源開発業務を仕様検討から一気通貫でご担当いただきます。

次世代SoC(System on Chip)および半導体IPの開発<AD/ADAS向け>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

■同社にて以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SDVアーキテクチャ開発  -タスクスケジューリング方式/QoS(NoC,DRAMC)仕様開発  -SW/HWパーティショニング技術開発 ・半導体SoC開発  -NoC,DRAMC設計・検証  -各種IPの開発(プロセッサ型IP、機能サブシステム)  -チップ設計・検証  -機能安全設計・検証  -検証戦略・検証環境の構築 ・SoC/IP開発環境の構築・設計従事  -CI/CD(GitHubとEDAツール、分析ツール、ドキュメント連動)  - デザインフロー開発(合成・DFT・PnR、PPA改善)  -契約・ライセンス管理 【業務のやりがい・魅力】 ・先進安全や自動運転技術を最先端の半導体に実装するという貴重な経験が積める ・ソフトとハード両面の技術を習得できる ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます 【組織ミッション】 自動運転のユースケースで低コストかつ高性能にバランスするシステムアーキテクチャを実現するSoC開発を推進しています。その中で同部ではSoC開発だけでなく、使いやすさと電力性能の高い半導体IPを自ら開発しています。目先の開発だけにとらわれず、10年、20年先を見据えた要素技術の開発と組織づくりにも取り組んでます。現在25名の室員の多くは半導体業界から集まったエキスパートで、互いを尊重しメンバー全員が楽しく成長できる職場であることを意識し、社内外が憧れる開発現場を目指しています。また、現在は30代40代が中心ですが20代の次世代の技術者育成にも積極的に取り組んでいきます。

デバイス開発<電動車向けGaNパワー半導体素子>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県豊田市 他

電動車用車載充電器他向け高電圧、低損失パワー半導体素子(GaN-HEMT)の企画/開発/設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆車載用GaN-HEMTの製品企画/仕様検討  ・技術ニーズ調査  ・技術動向調査  ・目標仕様調整および設計 ◆車載用GaN-HEMTデバイス設計  ・デバイスシミュレーション  ・構造検討およびレイアウト設計  ・素子試作評価、分析解析  ・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック 【業務のやりがい・魅力】 ・パワー半導体デバイス開発に関するスキルアップができます。特に、机上だけでは培うことのできないモノづくりに触れ、ウェハ試作や特性評価の実施が可能です。 ・素子開発にとどまらず、パワーモジュール、インバータ、システム開発部署と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。 ・魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じることができます。 【組織ミッション】 パワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。 その中で、第1、第2開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi, SiCパワー、GaN半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。 年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。

電気制御設計

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
400万円~500万円
勤務地
福岡県小郡市

■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 半導体樹脂封止装置(外販装置)、コネクタ・自動車部品量産における自動機の電気制御設計(制御設計・電気回路設計・PLC・システム制御設計)

ハードウェアエンジニア<プロジェクト管理・若手育成・技術伝承>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
450万円~650万円
勤務地
愛知県安城市 他

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】経験を踏まえポジションを決定します <プロジェクト管理> リーダーとして、チームのプロジェクトを指揮いただき、経験を活かし製品開発の成功に向けてプロジェクト管理をリードする役割を担っていただきます。 また、チームメンバーと協力し、製品の品質向上や技術革新に積極的に取り組んでいただきます ■エアバッグECUの量産開発 ・開発は、世の中にない最先端の次期型IC、設計技術を用いた設計が中心で、車両メーカーとの仕様整合から詳細設計、性能検証評価、製造設計の一連工程を対応します。 ・カスタマイズ設計・性能検証は、開発初品をベースにしたハードウェア・ソフトウェア変更であり、仕様検討・性能検証・出図、そのための関連部署との折衝、検証を実施します。 ■クリアランスソナー量産開発 ・低速領域での運転支援システムであるクリアランスソナーの製品ハード開発を担当しています。各車両メーカーからの要求や法規要件に従いハードウェアのカスタマイズ設計および性能検証を担当しています。 <技術伝承・メンバ育成> ■車載ECU開発における回路の各種測定環境の構築及びEMC対策、回路設計業務の支援 ・特定の製品開発ではなく、事業部内の多製品の開発において、ご自身が保有するハードウェア、電波技術を伝承いただきます。 ・各設計検証の考え方、手法の伝承や、標準化活動にも携わっていただきます。 ■電動車(BEV,HEV,PHEV,FCV他)向け車載ECUの開発、設計 ・熱マネジメントシステムECUの開発、設計業務です。回路設計、レビュー、検査設計、評価テストプラン検討など、一連の新規ハードウェア開発業務に取り組んで頂きます。製品立ち上がり後も様々な海外拠点での流動立ち上げ業務も推進しています。 ■回路設計技術者育成 ・若手社員の育成、特化した技術の伝承

株式会社ディーアンドエムホールディングス

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電気設計<オーディオ製品>

職種/業界
電気回路設計 / 総合電機
年収
480万円~720万円
勤務地
神奈川県川崎市川崎区

■オーディオ製品に関わる電気系の設計及び評価、ODMベンダーに対する開発仕様策定、評価結果レビュー、及び技術指導等をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AV/HiFiコンポーネント、サウンドバー、スマートスピーカー、ヘッドホンの回路/基板/システム設計 ・回路/部品/音質を含む製品全般の品質評価 ・不具合発生時の対応 ・新モデルの企画提案に対する技術的検討、提案 ・新技術や新機能のアイディア創出及び提案 ・コスト管理及び開発日程管理

企画・開発<電動車両に搭載されるセンサー>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
750万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、電動車両に搭載されるセンサの企画・開発をご担当いただきます。 【具体的には】 次世代電動システムの市場・顧客ニーズに対応した電動車両に搭載されるセンサ製品の企画あるいは開発をご担当いただきます。 1. 電動化領域のセンサ製品事業に関し、関連部署と協力し、市場・競合・同社の各種情報収集と分析をとおして製品企画を立案・推進します。 2. 製品開発・拡販戦略に基づき、担当製品の開発を行いながら、コアコンピタンスとなる技術開発も担っていただきます。 3. 安定して量産していくための製品構造、要素技術検討を行い、関係部署とラインの仕様検討まで対応します。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客や社会の課題解決に直接貢献できる達成感や、実務を通じた問題解決能力が養われます。 ・海外工場やサプライヤーとの対話によりグローバルな視点での考え方が身につきます。 ・センサ素子から、信号処理半導体、アセンブリ技術まで、車載品質を担保できる高い技術スキルを習得できます。

萩原電気ホールディングス株式会社

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組込ECU・モジュール開発<PM>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
590万円~1,040万円
勤務地
愛知県名古屋市東区

同社にて、自社製品(画像認識技術(AI含む)を活用してモノ、人を検知するシステム)を開発いただきます。 ターゲット市場は大手建設機械車両メーカー、FA事業会社、その他になります。上記開発のPMとして高信頼性のECU、モジュールの設計~開発・製造まで一連の開発PJをパートナーと一緒に推進いただきます。 開発した製品で安全・安心を実現し、社会課題を大きく改善するやりがいの大きい仕事です。 【具体的には】 ・要件定義、仕様策定 ・複数名でのチーム開発(ゴール設定、計画策定、チーム内役割分担) ・開発進捗管理(パートナー含む) ・完成物品質管理(評価・検証) ・大量生産を前提とした体制の確立

ニデックアドバンステクノロジー株式会社

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デジタル/アナログ回路設計(テスター)

職種/業界
電気回路設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
400万円~700万円
勤務地
京都府向日市

■プリント基板・半導体パッケージを電気的に検査するための製品(テスター)を設計開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・テスターのデジタル / アナログの回路設計

オープンポジション<ハードウェア(回路領域)>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市 他

■同社にて、回路領域の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <業務例(一例です)> ・先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのハードウェア開発 ・車載用大規模ECUのハードウェア設計・開発 ・車載画像センサのハードウエア設計開発、およびアルゴリズムの開発評価環境ハードウエアの設計開発 ・車載用マイクロコントローラ・SoCの企画・開発 ・ZONE ECU(機能統合ECU)のハードウェア開発 ・電波技術を使ったシステム開発/ハードウェア設計 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社(愛知県刈谷市)への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。(人脈形成や仕事の進め方共有の観点から) 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。(数週間~数カ月程度(最長でも6カ月以内))

萩原電気ホールディングス株式会社

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電子回路設計<マイコン・SoC・デジタル・アナログ>

職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
510万円~720万円
勤務地
愛知県名古屋市東区

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・要件定義、基本設計、詳細設計、機能評価及び品質評価など ・ハード、ソフト、メカの開発内容を整合/軌道修正 ・仕様書作成、ベンダーとの仕様打合せやコントロール 【業務の特徴】 ・開発の上流工程(要件定義)から下流工程(検証)までの一連の開発を経験することが出来ます。 ・大手自動車メーカーからの受託開発に加え、自社製品の開発に近年注力しています。 ・幅広い電子デバイス(マイコン、メモリ等)の知識を強みとして、顧客の多様なニーズに応えるお仕事です。また、スキルアップのための資格取得支援、各種セミナーや展示会等、教育の機会が充実しています。 ・柔軟な働き方(フリーアドレスオフィス、在宅・フレックス勤務)を積極的に活用しています。

電気回路設計<水中音響センサ>

職種/業界
電気回路設計 / 造船・重工業
年収
450万円~800万円
勤務地
静岡県沼津市

■回路設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ICの選定から試作基板の評価まで一連の流れを担当し、高品質な製品開発に携わります。 ・トップメーカーとして更なる事業拡大と新たな製品開発に貢献できます。 ・ICの選定から始まり、回路設計、試作基板の作成、評価レポート作成まで一連の流れを担当していただきます。 ・プロジェクトではメカ設計部門、生産技術部門、生産部門などと連携しながら進め、1年程度のスパンで部品の代替に伴う試験を含めた設計業務を行います。 【仕事のやりがい】 ・防衛分野におけるセンサ機器、センサシステムを長年開発・製造しており、高い技術力と品質を誇っています。現在、事業の拡大と製品開発の加速に向けて回路設計の経験者を求めています。 ・携わるセンサー機器はコンパクトなシステムであるため、製品全体を把握しながら開発を進められる点も大きな魅力です。技術指導を通して部署全体の成長にも貢献いただけます。

三菱電機株式会社 姫路事業所

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回路設計/機能・性能評価<電動パワーステアリング用ブラシレスモータ駆動コントローラ>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,200万円
勤務地
兵庫県姫路市

電動パワーステアリング用ブラシレスモータ駆動コントローラの(以下、ECU)回路設計および機能・性能評価を担当いただきます。 【具体的には】 代表的な業務内容は、以下となります。(スキルに合わせて相談の上、決めていきます) ・3相インバータ回路、マイコンを使用した制御回路の電子回路設計およびプリント基板設計 ・顧客要求仕様分析と設計検討 ・ISO26262に基づいた機能安全設計 ・ECUの設計評価(機能評価、波形評価、EMC評価 など) ・顧客との技術打合せ(カーメーカーやステアリングメーカー) 【使用言語、環境、ツール、資格等】 職場で使用する言語は日本語です。 海外顧客やサプライヤとのやりとりもありますので、資料や打合せなどは英語を使用するケースもあります。もちろん、製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育、サポートします。 ■キャリアステップイメージ ・自動車機器事業の分社化に伴い、新会社である三菱電機モビリティ株式会社へ、三菱電機から新会社へ在籍出向していただきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ・入社後は、電動パワーステアリングの回路設計エンジニアとして基盤を固めるため、設計・評価業務に従事いただきます。その中で、電動パワーステアリングアプリケーションの知識を深めながら、プロジェクトを牽引して頂くリーダーとしての活躍を期待します。

設計開発<ワイヤレス>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 総合電機
年収
370万円~600万円
勤務地
大阪府枚方市

■同社にて、ワイヤレスマイク、ワイヤレスチューナー等音響システムに関わる設計開発業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 設計対象:同社の製造するデジタルもしくは、アナログワイヤレスマイク/デジタルもしくはアナログワイヤレスチューナー (1)設計開発:回路・システム設計及び音響設計業務 ※回路図CAD・基板設計CADを使用(使用CAD:図研 Cadvanceα3) (2)音質評価:音質の最適化を図るための製品形状、ノイズ対策等のシュミレーション・測定・試験 (3)折衝業務:顧客との仕様打ち合わせ、製造工程へのフォロー、外注管理業務 ※「UN-PEX」ブランド製品の魅力 同社のスピーカーは、日本最大規模となる鉄道会社の駅ホームに使用されています。用途としては、電車が接近する際に流れるアナウンスやメロディーを流す時になります。その他にも、コンサートホールやイベント会場、大規模工場など場所や用途に応じた最適な音響システムを取り扱います。

設計・開発<宇宙/電気系>

職種/業界
電気回路設計 / 造船・重工業
年収
450万円~1,000万円
勤務地
愛知県小牧市 他

同社が開発する宇宙製品の電気機器および電気機器同士を接続した電気系システムの設計・開発をご担当頂きます。 対象製品は、ロケット・ロケットエンジン(再使用型を含む)、宇宙ステーション補給機(HTV-X及びその後継機)、人工衛星、月近傍ステーション搭載機器、有人与圧ローバ、等多岐にわたり、概念設計から詳細設計、製造技術確立、試験・解析、打上支援・軌道上運用まで製品のライフサイクル全般に関与します。 入社当初は部品単位の詳細設計や解析指示・レビューを中心に担当し、将来的には製品全体を見据えた設計・検証・マネジメント領域へと発展していきます。 【具体的には】 ・製品設計・製造技術確立  - 詳細設計(部品選定、回路設計等)、解析、結果レビューと設計反映  -製造方法の検討、生産技術部門との協業 ・試験・解析による検証  - 部品/システム試験の計画立案補助、立会い、データ解析、設計フィードバック ・打上・運用支援  - 機体組込支援、最終点検、立会い・監視 【業務の魅力】 ・国や社会から高く期待される難易度の高い製品の設計・開発・プロジェクト管理に携わることができます。 ・あなたが設計した製品を宇宙に送り出し、その運用に関わる一連のプロセスを体験できる貴重な仕事です。 ・困難な開発を乗り越え、関係者との協力や技術力で成功を収めたときの達成感は、他では味わえない貴重な経験となります。 ・電気・電子だけでなく材料、熱、機械といった複数の力学を総合的に活かし、理論と実機の両面から技術を磨けます。 ・設計者としての専門深化も、開発リーダーとしての成長も視野に入れられる環境です。

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