東証プライム、無借金経営の日系プラスチック部品メーカー
東証プライム、無借金経営の日系プラスチック部品メーカー
メーカー（機械・電気）／機械設計／年収700万円以上／退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報
公開求人439件中 351〜400件表示
オークラ輸送機株式会社
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機械設計＜物流システム＞
職種/業界
機械設計 / 建設機械・その他輸送機器年収
400万円～800万円勤務地
兵庫県加古川市■同社において下記、業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■顧客ニーズに合った物流システムについて技術的なポジションから様々な業務を担当。 ■顧客との打ち合わせ、レイアウト図の作成、その他必要書類（見積書・提案書・運用書・仕様書）の作成。 ■基本的には仕様を決める仕事となります。、同社の営業担当が顧客からヒアリングしたニーズを具体化するために、顧客先にて仕様・レイアウト・技術的な内容・コストに関する打ち合わせをしたうえで、以下に安価で能力の高いシステムを構築できるか社内の設計担当を中心としたエンジニアの方と検討したうえで、見積を顧客に提出するという流れで仕事を進めていただきます。 ※物流センターシステム全体の受注をいただくこともあります。
計測制御及び各種システム開発メーカー
計測制御及び各種システム開発メーカー
機械設計＜生産設備・ロボット＞※トヨタ自動車一次設備メーカー
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
450万円～700万円勤務地
愛知県■大手自動車メーカーの部品を製造する専用機械の機械設計業務をご担当いただきます。 生産現場の課題解決に向け、以下の専用機の仕様検討から設計、製作までご経験に合わせた業務をご担当いただきます。 【具体的には】 仕様～立会業務までをご担当して頂きます（仕様打合せ→ 構想・見積書→ 基本設計～詳細設計→ 納品・立会）。 チーム体制で設計業務を行い、1人あたり1～2製品を約3カ月程度で仕上げていきます。大規模設備では、10名程が約1年半かけて行うプロジェクトもあります。（大型プロジェクト例：15ｍ×25ｍの自動車製造ライン（鍛造部品の素材供給～各装置の搬送～詰込）/設備数：同社製6、他社製4） 【魅力】 ■据え付けの専門部隊が別にいるため、繁忙期以外は基本的に土日休みとなっております。 （突発対応の場合、稀に土曜出社が発生する可能性はございます） ■コアタイム無しのフルフレックス制を導入されておりますので、ご自身の業務に合わせて勤務時間をコントロールが可能です。 【入社後のキャリア】 ご経験に応じて担当領域は異なりますが、過去に関連製品の設計をご経験している方に関しては、即戦力として製品設計業務をご担当いただきます。
ブラザー工業株式会社
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開発・設計エンジニア＜インクジェットヘッド・周辺技術＞
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
470万円～800万円勤務地
愛知県名古屋市瑞穂区産業用印刷機器におけるインクを噴射するヘッド（メカ部品）の機械・機構設計、周辺技術の開発をご担当いただきます。 インクを噴射するヘッドは、単なる機構・メカ部品ではなくインク（液体）を飛ばすときに必要な制御を鑑みた設計が必要となります。 同グループ内には、インク（液体）を飛ばすときに必要な制御を担う「インク液滴制御エンジニア」も在籍しておりますので、協働して製品開発を行います。 担う業務工程は、原因究明、機能施策、機能設計、製品設計、試作・評価、工程設計、組み立て、品質管理、納品後に顧客のところで何か不具合が出た場合は、調査等の技術的なアフターフォローです。 【具体的には】 ■インクジェットヘッドにおける流路設計 ・インクジェットヘッドの設計 ・インクジェットヘッドの特性評価 ■インクジェットヘッド周辺技術開発設計（当面は評価装置の設計） ・インク供給系の設計（流路設計，メカ構造設計 ・メンテナンス機構の設計（メカ機構設計） 【業務習得について】 ・同ポジションでは製造業界で3DCADでの製品設計経験者を求めています ・入社後はまず3DCAD基礎知見を活かしつつ担当製品（インクジェットヘッド）が、3DCADでどのように設計/製造されているか、どのように使われているかなどを学んでいただきます ・担当製品（インクジェットヘッドやインク供給システム）の設計には「適合性評価」というインク材料の構造や性質の理解が必要なため、3DCADでの設計概要を学んでいただいたのち、インク材料との適合性についても学んでいただきます ・具体的には先輩社員に帯同いただき業務の流れを習得いただき、異なる製品経験者の方も無理なく業務キャッチアップいただけるような体制があります
ブラザー工業株式会社
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インクジェット画質設計エンジニア
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
470万円～800万円勤務地
愛知県名古屋市瑞穂区ご経験に応じて画質設計の業務を担当いただきます。色や画質の経験がある中堅～ベテランの方には、小さなチームを見ながら全体を統括するリーダー的役割を担当いただきます。プログラミング・コーディングのスキルがある若手の方には、色設計や画質設計のアルゴリズム開発などを担当いただきます。数学的な素養がある方には、理論的なアルゴリズム開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ◆インクジェット画質開発設計 ・ハーフトーン処理設計 ・色変換設計 ・インターレース設計 ・画質評価 ・ソフトツール設計 【将来的なキャリアパス】 同部門内で業務経験を積みつつ、部門を跨いだプロジェクトのリーダーを経験することでより広い/高い視座を身に付けた後、技術系プロフェッショナル、若しくは、チーム/グループを率いるマネジャーになる。 【仕事の魅力・やりがい】 顧客に「綺麗だね」と直接言ってもらえる最終アウトプットを設計でき、社内でも上流工程の人たちが「絵作り、色作りをしてみたい」と思うような魅力的な仕事であり、顧客の評価に直結する仕事ができます。
バッテリー開発エンジニア
急募
職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～900万円勤務地
神奈川県厚木市■厚木市にある先進技術開発センターにて、EV／e-Powerバッテリーシステムの構造開発、冷却開発、パッケージング開発を担うエンジニアを担当いただきます。 【具体的には】※ご経験によって下記いずれかの業務を担当していただきます。 ・バッテリーセル・モジュール開発 ・バッテリーパック開発(構造開発、冷却開発、パッケージング開発) ・バッテリー性能・冷却性能設計 ・システム・制御設計 【キャリアについて】 同部署内で、バッテリの機械設計、制御設計、電気設計と様々な領域に関わることができるため、さまざまなキャリアの可能性があります。 【魅力】 電動車両パワートレインの基幹部品となるバッテリーシステム設計を通して車両システム・制御および電動パワートレイン関連部品全体を見渡せる自動車エンジニアとして成長できます。システムズエンジニアリングをベースとして、MBDツール開発および、最新の電動車両開発に携わることができます。将来EVに搭載するための様々なバッテリーへの要求を理解でき、それを受けてバッテリーパックからセル性能への要求割付を通じて、品質（性能）とコストを両立できるバッテリを設計し、部品選定、試作（プロセス）、評価解析へのFBといった一連のサイクルを経験できます。また、海外チームとの協業で国際的な活動を行うことも可能です。
日本ベンチャー工業株式会社
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機構設計＜フルオーダーメイド生産設備＞
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
570万円～780万円勤務地
埼玉県所沢市■産業用の生産設備（製造装置や検査装置）の機構設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客が求める製品をフルオーダーメイドで設計。 ■営業と共に顧客と打合せを行い、社内で組立て担当や各部署と密な連携を図りながら駆動性・コスト・デザイン性を考え設計。 ■入社後は約1ヶ月程度、製品の知識を学ぶため、過去の図面や製造部の見学と並行して、チームで図面を制作。機構や駆動の設計知識を習得後、1製品を1人で担当。 【同社の製品について】 ■同社は自動車やロボット・スマートフォンをはじめとした日本のモノづくり業界のメーカーに対し、製造・検査を自動化させる装置を中心に扱っています。 ■労働力不足や労働時間の短縮、コスト削減など様々な用途で用いられ、業界でも信頼の厚い同社の製品は今後も製造業において欠かせない製品です。
リニューアル機械設計＜一般製造業・流通業向けシステム＞
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
320万円～720万円勤務地
愛知県小牧市同社メイン機種である自動倉庫(ラックマスター・STV・コンベヤ)のリニューアル設計を担当いただきます。 同社の設備を使用いただいている顧客からの設備更新/改造の受注案件対応となります。 【具体的には】 ラックマスター、STV、コンベヤ機械設計のSE作業(仕様確認～詳細設計に入るまで)、検図、作図 パートナー会社への発注作業および管理 ※詳細設計は外注しています ※顧客によって、設備本体ごとの入替／部分更新など、様々なケースがあります。 ※出張はほぼなく、現地調査についてはサービスエンジニアや営業と連携して行います。パートナー会社とのやり取りもあり、社内外とコミュニケーションを取りながら仕事を進めることが重要です。 ■やりがい・魅力 事業拡大に伴い、リニューアル案件は右肩上がりに受注量・売上が増えており、顧客に長く安心して設備を使用いただくために重要な位置付けです。担当いただくラックマスターはメイン機種で納入台数も非常に多いため、リニューアル案件も多く、会社への貢献度を感じられます。また、リニューアル案件は、いかに現地調査をして、図面との差異を事前に確認し、新しい図面に反映することが求められるため、緻密さが図面品質の良しあしを決める、腕の見せ所です。
株式会社アドヴィックス
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株式会社アドヴィックス
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ブラザー工業株式会社
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設計＜インクジェットヘッド＞
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
470万円～800万円勤務地
愛知県名古屋市瑞穂区■同社にて以下業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・産業用印刷機器におけるインクを噴射するヘッド（メカ部品）の機械・機構設計を担当いただきます。 ・インクを噴射するヘッドは、単なる機構・メカ部品ではなくインク（液体）を正確に飛ばすときに必要な流路設計が必要となります。 ・同グループ内には、インク（液体）を飛ばすときに必要な制御を担う「インク液滴制御エンジニア」も在籍しておりますので、協働して製品開発を行います。 ・担う業務工程は、原理究明、機能試作、機能設計、製品設計、工程設計、加工組立、品質管理、納品後に顧客のところで何か不具合が出た場合は、調査等の技術的なアフターフォローです。 【将来的なキャリアパス】 ・当部署ではドミノ社向けの開発を担当しておりますが、ドミノ社以外のインクジェットヘッド開発に携わっていただく可能性もございます。ドミノ社以外の技術に触れる機会や経験を積んでいただき、技術の幅を広げていただける環境がございます。 ・部門内で業務経験を積みつつ、部門を跨いだプロジェクトのリーダーを経験することでより広い/高い視座を身に付けた後、技術系プロフェッショナル、若しくは、チーム/グループを率いるマネジャーを想定しています。
ブラザー工業株式会社
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圧電アクチュエータ設計＜インクジェットヘッド＞
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
470万円～800万円勤務地
愛知県名古屋市瑞穂区■同社にて以下業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・インクジェットヘッドの心臓部であるアクチュエーターにおける開発設計をご担当いただきます。 ・業務工程は、製品設計、試作・性能・信頼性評価、工程設計です。 アクチュエーターの設計には機械・機構設計、材料の知見が必要です。当チーム内には、機械・機構設計に特化したエンジニア、材料に特化したエンジニアが在籍しており協働して設計業務を行っております。 【将来的なキャリアパス】 部門内で業務経験を積みつつ、部門を跨いだプロジェクトのリーダーを経験することでより広い/高い視座を身に付けた後、技術系プロフェッショナル、若しくは、チーム/グループを率いるマネジャーを想定しています。 【魅力・やりがい】 印刷の対象物は、例えば飲み物の缶や宅配物についているラベルなど多岐にわたります。様々な対象物に対して効率よく綺麗に印刷を行うためには、インク材料・インクを噴射するアクチュエーターの構造などの技術開発が必要です。同チームでは、インク材料・インクを噴射するアクチュエーターの原理究明から実際のインクを噴射するアクチュエーターの設計までを担っています。自分たちが開発した技術で印刷された製品や物ををみるとやりがいを感じます。決まった製品の開発だけでなく、新技術の追求も行うので、エンジニアとしての成長、やりがいを感じることができます。
油圧制御開発＜オートマチック・トランスミッション＞
職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～900万円勤務地
広島県安芸郡府中町■次世代オートマチック・トランスミッションの油圧供給／油圧制御システムおよび部品の設計開発をご担当いただきます。特にハイブリッド自動車を中心とした電動化技術に対応する為の機能開発・部品／システム開発を中心に担当していただきます。 【期待される役割】 電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も重要なテーマであり、他部署とも連携を進めながらご活躍をいただくこと 【部門ミッション】 技術開発から量産開発に亘る、駆動・電駆システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続けることをミッションとしています。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシステムについての開発業務が私たちの役割です。 【ポジション特徴】 担当いただく油圧制御システムは自動車の変速／動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部であり、自動車の駆動力と信頼性をコントロールするコア技術である。そのため、顧客価値を高めるブレークスルー技術の創出に挑戦することが可能
三菱電機株式会社 姫路事業所
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設計 (量産プロジェクト開発)＜電動パワーステアリング用モータコントロールユニット＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
500万円～1,200万円勤務地
兵庫県姫路市量産プロジェクト開発メンバーとして、顧客との仕様協議、製品設計、量産立ち上げに携わり、海外現地調達部品の立上げ（評価含）に携わります。 【具体的には】 ・同社標準製品をベースに顧客要求を満足する製品設計を行う 顧客との仕様整合、設計、評価部門・工作部門等との製品の作り込み、プロジェクト管理を主とします。 ・同社海外拠点と連携して、部品立ち上げのスケジュール作成・管理、サプライアとの技術打合せ、現地訪問等を行う 社内の材料、加工等の専門部門と連携して推進していきます。 【使用言語、環境、ツール、資格等】 日本（国内顧客）もしくは英語（海外顧客又は同社海外拠点） 語学スキルが身につけられる様、OFF-JTの機会も積極的に設けます。 ■キャリアステップイメージ ・自動車機器事業の分社化に伴い、新会社である三菱電機モビリティ株式会社へ、三菱電機から新会社へ在籍出向していただきます。 (新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし) ・プロジェクトリーダー直下での実務経験を経て、将来の事業拡大の中核を担うリーダー・管理職への成長を期待します。 ・グローバル対応経験を経て、将来ビジネスを推進するリーダーへの成長を期待します。
カー用熱マネ・エアコンシステム向け電動コンプレッサ設計
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
550万円～1,070万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、カー用熱マネ・エアコンシステム向け電動コンプレッサの設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・アプリケーション設計 ・プロジェクトマネジメント ※A-SPICEやサイバーセキュリティ等の要求も近年求められつつあります。 【業務のやりがい・魅力】 ・世界シェアNo1の電動コンプレッサの設計を通じ、国内外の拠点と繋がり世界中の30社以上の顧客と共に仕事ができる ・高付加価値な製品で顧客の電動車両開発へ貢献するやりがい ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができる ・A-SPICEやサイバーセキュリティ等の最新要求に対するスキルの習得 【組織ミッション】 車両の電動化、BEV化の加速により熱マネシステムの重要性が高まってきています。そのシステム性能を最大限引き出すためのキー製品である電動コンプレッサへのニーズは高まるばかりです。電動コンプレッサは、メカ、エレ、ソフトを融合させた機電一体製品であり、バランスの取れた競争力ある製品開発・展開を強化し、熱マネ事業の成長を図っていきます。室としては27名が所属しております。風通しの良い職場を目指しており、年齢や役職にとらわれず言いたいことを言い合える風土があります。
機械設計
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
400万円～700万円勤務地
兵庫県伊丹市 他■粉粒体処理装置を中心とした医薬品・食品の製造装置の設計／製造ラインを設計していただきます。（※全てカスタマイズによるオーダーメイドの装置です） 【具体的には】 ・機械設計技術者として客先打ち合わせ、仕様確定と設計を主に担当 ＜受注前＞ ・装置プレゼン ・仕様打ち合わせ／見積もり積算 ＜受注後＞ ・最終仕様決定 ・装置の機械設計 ・工場検査 ※製作は協⼒会社にて実施。工場検査後の納⼊・据付や試運転調整等はプラントエンジニアが主導。 ＜製品ができるまでの下記⼯程のうち（※）部分を担当＞ （1）引合物件 （※2）プレゼン実施 （3）テスト実施 （※4）仕様打合せ （※5）見積もり作成 （6）受注 （※7）仕様最終決定 （※8）装置の設計 （9）装置製作 （※10）工場検査 （11）納入・据付 （12）試運転調整 （13）検収
機械設計開発エンジニア＜ドア関連＞
職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,000万円勤務地
神奈川県厚木市■厚木市にあるテクニカルセンターにて、ドアに関する開発業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・ドア部品の設計 ・ドアメタルの部品設計及び樹脂部品やゴム部品などのサプライヤーとの部品開発 ・車種横断で採用する機構部品・メカトロ部品の設計 ・ロック、ハンドルなどのサプライヤーとの部品開発及び先行開発 【職務の魅力】 ドアは車に乗り込む際、最初に触れる部品であり、ユーザーの第一印象を決定づける重要な要素です。その開発に携わることは、直接的に製品評価や顧客満足に貢献できるやりがいがあります。また、ドアは金属・樹脂・ガラス・ゴムなど多様な材料で構成されており、幅広い技術習得が可能です。さらに、車両の乗降を支えるメカトロシステムや、コネクテッド技術を活用したオンボード・オフボード連携など先進領域にも挑戦できます。海外出張や拠点出向の機会もあり、グローバルに活躍したい方にも魅力的なポジションです。
株式会社本田技術研究所
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EV・電動システム向けバッテリーシステム開発
職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
1,210万円～1,910万円勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町■同社にてバッテリーパック（リチウムイオンバッテリー／バッテリーケース／カバー）における下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・性能目標（構造・熱・冷却）、仕様書および適用技術のとりまとめ・管理・検証 ・機能戦略立案と実行 ・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリー パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等）車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務のとりまとめ・管理・検証 ・性能・構造・安全耐久性試験のとりまとめ・管理・検証 ・他社メーカーとの共同開発の機能代表者 ・海外現地法人（米国／中国）への開発サポートの機能代表者 ・グループメンバーのマネジメント業務 （1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援／人事評価を通した成長促進やキャリア支援等） ※車体開発部門や生産部門と連携して業務を推進していただきます。 【開発ツール】※ミッションにより異なります。 ・設計／解析ツール：CATIA V5／V6、各種CAEツール ・分析／シミュレーションツール：一般的な電気／機械系の計測器、Nastranなどの構造解析シミュレーションツール、STAR-CCMなどの熱流体解析シミュレーションツール 等 ・評価／計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器 等
筐体設計＜サーボドライバ＞
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
650万円～1,000万円勤務地
滋賀県草津市■サーボドライバのハードウェア開発（筐体設計）を担当していただきます。 【具体的には】 ・商品構造全体を構想し、電気設計や生産性、ユーザビリティ、デザイン、コストも考慮しながら、製品として一つの形にまとめ上げる ※大電流を扱うため、通常の筐体設計に加え、ヒートシンクや成形電線など機構的な設計が多い 【期待する成果】 ・サーボドライブの開発を通じた社会的課題／顧客課題の解決 ・顧客の装置進化を支えるモーション制御性能とコストパフォーマンスの実現 ・開発生産性の向上／タイムリーな商品発売を支えるプラットフォーム、解析技術の確立 【魅力】 ・デザインやユーザビリティ、サイズなどを通じて、製品の外観的印象や他社との違いを表現することができること ・電気設計との空間の取り合い・放熱・絶縁距離・コスト・加工業者の特徴、製造上の要件等、様々な制約要因を全体最適でまとめあげ、一つの形にしていくこと
商品開発・メカ設計＜FA向けセーフティコンポ＞
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
500万円～850万円勤務地
滋賀県草津市■セーフティスイッチ等のセーフティコンポーネント商品の開発（メカ設計）の仕事を担っていただきます。 【具体的には】 ・外部仕様の作成、商品のメカ設計（機能安全領域における安全要求定義〜設計・評価まで担当） ・セーフティコンポーネント商品の開発 ・新技術の獲得、新規商品の創造・創出 ■具体的な仕事内容に対しての期待する成果 製造業の顧客を理解し、顧客現場への安全を提供できるセーフティコンポ商品のシステム設計、メカ設計・評価が完遂できることを期待しています。また、新しい技術や知見を積極的に取り込み、部門内へ展開していただく事も期待しています。セーフティ関連商品の開発経験を持った方を歓迎します。経験年数は問いません。 ■仕事の魅力 顧客である製造業の困りごとを解決することは、顧客の製品の生産能力を高め、工場で働く人の安全を担保することに貢献します。顧客現場課題に向け、自ら積極的にアイディアを出し、課題解決を実現する商品を創出する業務ができます。 ■使用する開発言語・ソフト・装置／機器等 3DCAD（Solidworksを使用）、CAE
原子力発電プラント向けの機器の設計＜耐圧容器、熱交換器＞
職種/業界
機械設計 / 造船・重工業年収
500万円～1,000万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■顧客の要望や社内関係部門からの要求を調整・整理しながら、機器の設計・開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・耐圧計算、伝熱計算、耐震計算を用いた機械設計業務 ・3D-CADを活用した設計、各種シミュレーション（構造強度、伝熱、流体等） ■キャリアパスイメージ 中長期的には、適性を見ながら、特定製品・技術分野のスペシャリストとして活躍いただくことや、設計取り纏めとして活躍いただくことを考えています。 ■仕事の魅力・やりがい ・自ら設計した製品が自社工場で製作され、実際の運用に携わることができるため、「マイプロダクト」の意識を持ちながらモノづくりの醍醐味を味わえます。 ・機器の設計は、幅広い機械工学の知識が求められますが、気軽に相談できる雰囲気があり、仲間とともに成長できることが魅力です。また、社内には充実した専門技術研修が用意されており、必要なスキルや知識を積極的に習得できるサポート体制が整っており、自分自身のスキルを高めることができます。 ■働き方 同課は若手からベテランまで約50名のメンバーが在籍しており、チームでの協力を重視した風通しのよい職場環境です。 家庭の事情に応じてフレックス出社・退社を活用される方もおられ、上司との相談のうえでの在宅勤務も可能です。
改良開発＜自動車用アルミ熱交換器＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
500万円～1,000万円勤務地
愛知県刈谷市自動車用熱交換器の中でも、特にラジエータ、コンデンサを主とした設計開発をご担当いただきます。 世界シェアトップクラス製品の競争力により磨きをかけて、自動車の商品力向上に貢献すべく熱交換器の改良開発に共にチャレンジしてくれる方を募集します。 【具体的には】 ・競争力強化のための設計改良、材料統合 ・国内外20拠点で生産している製品の技術適用検討や個々の業務支援 【業務のやりがい・身につくスキル等】 ・熱交換器全般の材料・熱交換器設計技術スキルのレベルアップ（防食・強度設計スキルやシステム性能設計スキル） ・パワートレイン機器冷却、カーエアコンや熱マネのシステム設計、企画、製造、品保と連携し幅広い業務を経験できます ・国内外の拠点と連携したグローバルな業務を経験 ・社内外の材料専門家との業務連携を通じて、自身の専門性をさらに向上 ＜①組織ミッションと今後の方向性＞ サーマルコンポーネント技術２部は、自動車用熱交換器事業を担い、電動化・CN/CE時代に相応しい製品・事業に変革し、トップランナーとして社会に貢献しつづけることが我々の使命です。その中で私たちの課では、パワートレイン機器を冷却する熱交換器、エアコン冷媒を冷却する熱交換器を量産設計・改良開発しています。室としては15名が所属（昨年2名のキャリア入社の仲間が加わりました）、各種製品の深い知識を有するメンバーも多く、知識の共有に積極的な雰囲気であり、未経験分野への専門性も高めていける風土があります。 ＜②組織構成＞ ◎キャリア入社比率：約10％ 職場の部員は62名（国内外出向者6名含む）、6名のキャリア入社の方が在籍しています。設計業務から管理業務まで幅広く活躍されています。オフィスはフリーアドレスで在宅勤務中心の方、出社中心の方などワークバランスも取り入れて活躍されています。
設計開発＜体外診断用μTASチップ＞
職種/業界
機械設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
400万円～800万円勤務地
京都府京都市南区■血球計測装置や血糖分析装置といった血液分析装置で使用するμTAS技術を応用したプラスチック製試薬チップの開発・設計を担当していただきます。 ※分析装置本体、試薬・アッセイ開発のポジションではありません。 【具体的には】 ・μTASチップの流路設計（送液・混合・反応・分離などの機能を、チップ上の流路として成立させる設計） ・試作〜評価の設計サイクル推進（設計→試作→評価→改良） ・関連部門と連携した開発推進（製造・品質・薬事/規制対応に関わる調整含む） ・市場品質対応（不具合解析、原因切り分け、再発防止の設計反映 など） など開発だけでなく品質対応まで幅広く携わっていただきます。 ■魅力 医療業界向けの製品となるため、重篤疾病の早期発見・治療といった社会課題の解決への寄与など、世の中に対しての貢献度が高いポジションとなります。 また、現在は、血液検査機器向けにμTASチップ技術を活用していますが、将来的には、環境関係や水質関係など他領域への展開可能性もある技術になります。 ■キャリアパス μTAS技術の中核人財として活躍いただくことを期待しています。また、スキルに応じて、将来的にはテーマリーダーとしてプロジェクト推進を担っていただくことも想定していて、技術だけでなくプロジェクトマネジメント力も高めていただけます。
材料強度・構造強度評価
職種/業界
機械設計 / 造船・重工業年収
500万円～1,300万円勤務地
兵庫県高砂市■ガスタービン・コンバインドサイクル発電プラント（GTCC）、原子力発電プラントなどを対象製品とした材料強度・構造強度評価を担当していただきます。 【具体的には】 ・既存製品を超える性能の新規製品開発における、実機で想定される過酷条件での材料強度試験、構造試験立案および試験の実行。 ・上記試験結果に基づく設計基準の立案。 【仕事の魅力・やりがい】 ・業務を通じて、カーボンニュートラル向け発電設備・機器の開発の一翼を担い、持続可能な社会、安全安心な社会の構築に貢献することができます。 ・製品開発の上流から参画し、製品の開発、設計、試験、運用まで携わることが可能です。 ・本業を通して、構造・強度設計技術、構造試験技術に関する専門技術や製品開発に関するマネジメント能力も身につけることが可能です。 【働き方】 ・同室は、材料、材料強度、構造強度に関する専門知識を持つメンバーが所属しており、様々なアドバイスを得ながら成長できる環境が整っています。
プロジェクトマネージャー／プロジェクトエンジニア＜フルグラフィックディスプレイメータ＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
600万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市ドライバーの安心・安全を支えるHMI製品の中核を担うフルグラフィックメータ（運転席前に配置し、速度を含む各種車両情報を表示するディスプレイ）の開発において、仕様検討から量産立ち上げまでのプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・開発計画の立案・進捗管理（マイルストン／日程） ・リスク管理、課題抽出・解決推進 ・顧客（完成車メーカー）との仕様調整・変更管理 ・社内関係部門（設計、品質保証部、製造、営業等）との調整・推進 ・生産準備・量産立ち上げに向けた日程調整／仕様整合／課題管理（国内外製造拠点と連携） ・試験・評価に関する計画立案・日程調整・進捗管理 ・成果物（仕様書、変更管理資料、各種レビュー資料等）の管理 ・QCD（品質・コスト・納期）管理 ・DX・AI等を活用したプロジェクト運営の改善、仕組み化 【業務のやりがい】 ✓担当した製品が世の中で販売され、実際に目にすることができるため、やりがいを感じられます ✓製品開発をトータルでマネジメントすることで、製品開発プロセス全体を俯瞰する力と、多様な技術領域に対する理解を深められます ✓開発計画・進捗・リスク／課題・変更管理、QCD管理など、汎用性の高いプロジェクトマネジメントの実務スキルを体系的に身に付けられます ✓顧客、社内関係部署との折衝を通じて、調整力・交渉力・コミュニケーション力を実践的に高めることができます。 ✓エンドユーザー／技術／設計の視点でモノづくりを考える力が身に付き、商品性、品質、特許、法規制など幅広い知見の習得につながります ✓国内外の拠点を活用したグローバルな製品開発を牽引することができます ✓社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を高めることができます ✓DX／AI等を活用したプロジェクト運営の改善・仕組み化に取り組み、再現性のある推進ノウハウを獲得できます
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
三菱電機株式会社 姫路事業所
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量産プロジェクト開発＜電動パワーステアリング用モータコントロールユニット＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
500万円～1,000万円勤務地
兵庫県姫路市■EPS用モータコントロールユニット（MCU）の機構設計から量産までを担当していただきます。モータとそれを制御するコントローラ（ECU）一体で車載要求を満たす製品を具現化し、企画～量産対応を研究所・製造・生産技術・品質部門等と連携して推進していただきます。 【具体的には】 ・製品設計：モータ/機構/構造の設計（CAD構造検討） ・性能改善：要素評価、データ分析、設計改善の検討 ・コスト設計/改善：部品・組立コストの見積もり、原価低減活動（工法改善・材料選定含む） ・生産設計：量産性を考慮した生産設計、量産ライン立上げ・生技部門との協働 ・社内外調整：顧客・サプライヤとの仕様協議、製造・品質・資材・営業など関連部門との折衝 ・グローバル展開：海外拠点への技術サポート、量産立ち上げ支援 ■業務の魅力 "クルマのステアリングフィール”を決定づける心臓部を担い、運転時に自身の設計した製品を体感できます。モータ×制御×電子・パワー回路技術の交差点で学べるため、幅広い分野のスキルが身に付きます。設計居室と生産ラインを行き来しながら「描いた図面が量産車になる瞬間」に立ち会える醍醐味があります。 ■事業/製品の強み 同社は電動パワーステアリングを1988年に世界で初めて量産化、近年はモータとECUを一体化した安心安全なMCUを武器に様々な顧客と取引があります。自動運転などの高度先進技術に対しても同社グループが保有する技術等も活用し、次世代モビリティの要求にも柔軟に対応できる拡張性を有し国内外OEMから高い信頼を得ています。
設計＜設計課＞
職種/業界
機械設計 / 機械部品・金型年収
450万円～700万円勤務地
大阪府柏原市■顧客との仕様打合せから、設計、図面作成、製造に向けた社内調整までを担当。また、ご要望に応じて評価試験に従事します。 【具体的には】 ・営業との打ち合わせ ・設計検討作図(構造案作成～詳細設計) ・製造打合せ調整 ・購買打合せ 上記のような内容が新規案件ごとにあります。 ■同社の魅力 業界をリードする技術力を持っています。 半導体業界を主力の業界とし、同業界の市場規模の拡大とともに売り上げ急拡大・急成長中です。今後も売り上げ拡大を見込んでいて、設備投資や増員も積極的に行っています。 半導体業界以外にも事業の柱を作るべく、チャレンジを続けています。（医薬・食品、水素、二次電池、分析・計測、石油化学、電力、ガスなど、幅広い分野へ事業を展開中です。新規事業としてライフサイエンス事業（医療機器、チョウザメ養殖事業）へも取り組んでいます。） 階層に応じ各種研修や、約120種の資格に対しての資格手当など、社員のスキルアップを後押ししています。社員の働きやすい環境づくりへの取り組みを続けています。 ■同ポジションの魅力 製品化されることが前提の作図となり、装置が世界中の半導体工場で使用されています。
製品設計＜自動車内装樹脂部品＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
450万円～900万円勤務地
神奈川県横須賀市■製品設計＜自動車樹脂部品＞として以下の業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■自動車用内装樹脂部品の設計開発業務（機構品等） ・市場で差別化できる新製品の企画／構想／設計／開発 ・完成車メーカー等、国内外の取引先に対する提案活動／応用検討／構想／技術開発 【取り扱う製品】 ＜下記いずれかの製品を担当いただきます＞ ・内装部品（カップホルダー、ラッチ、ダンパー等） 【ポジションの魅力】 自動車の“見える”、“触れられる”部分に搭載されるため、設計のやりがいや達成感を強く感じられます。 また、エンドユーザーの利用シーンを想定した商品企画/設計を開発テーマとして、主体的に取り組むことが出来るため、量産実績の範囲に限らず、幅広く設計経験を得られます。 独立系部品メーカーとして、特定のOEMに限らず、全OEMの動向を俯瞰し、独自のビジネス戦略立案/開発/提案が行えます。
株式会社本田技術研究所
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EV・電動向けバッテリーシステムの研究開発
職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
650万円～1,100万円勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町■同社にて、リチウムイオンバッテリー（セル／モジュール）、高電圧配電デバイス（ヒューズ／コンタクタ／バスバー／ジャンクションボード）、バッテリー制御デバイス（電流センサー／温度センサー／ECU）の研究開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ・構造設計、熱設計、冷却設計 ・各種CAE／シミュレーションツールを用いた性能予測 ・評価、テスト （強度性能、温調性能、耐久性、安全性 等） ・バッテリーパック内レイアウト検討・構造解析などの設計業務 ・試験設備の仕様検討／導入 ・法規、規格に対する渉外活動および開発プロセスの構築、運用 【開発ツール】※ミッションにより異なります ・設計／解析ツール：CATIA V5／V6、各種CAEツール 等 ・分析／シミュレーションツール：一般的な電気／機械系の計測器、Nastranなどの構造解析シミュレーションツール、STAR-CCMなどの熱流体解析シミュレーションツール 等 ・評価／計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、 等
株式会社本田技術研究所
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EV・電動向けバッテリーシステムの研究開発
職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～1,100万円勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町■同社にて、リチウムイオンバッテリー（セル／モジュール）、高電圧配電デバイス（ヒューズ／コンタクタ／バスバー／ジャンクションボード）、バッテリー制御デバイス（電流センサー／温度センサー／ECU）の研究開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ・構造設計、熱設計、冷却設計 ・各種CAE／シミュレーションツールを用いた性能予測 ・評価、テスト (強度性能、温調性能、耐久性、安全性 等) ・バッテリーパック内レイアウト検討・構造解析などの設計業務 ・試験設備の仕様検討／導入 ・法規、規格に対する渉外活動および開発プロセスの構築、運用 【開発ツール】※ミッションにより異なります ・設計／解析ツール：CATIA V5／V6、各種CAEツール 等 ・分析／シミュレーションツール：一般的な電気／機械系の計測器、Nastranなどの構造解析シミュレーションツール、STAR-CCMなどの熱流体解析シミュレーションツール 等 ・評価／計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、 等 【業務の魅力】 同社では2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発を行っています。今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」にチャレンジしたい方におすすめです。
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
業界トップ級シェアの日系コネクタメーカー
東証プライム、制御機器で首位級シェアの電気機器メーカー
東証プライム、制御機器で首位級シェアの電気機器メーカー
メカエンジニア＜X線検査装置＞
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
500万円～850万円勤務地
滋賀県■AXIの装置開発において、主にメカ設計を担当していただきます 【具体的には】 ・構想設計から詳細設計、製造現場とのすり合わせ、そして評価・検証まで一貫して担当 ・X線コアデバイスや制御との技術連携を行い、装置として最適な構成を導き出す 【期待する成果】 顧客ニーズや製造現場の制約を踏まえたうえで、機能・コスト・製造性のバランスが取れた設計を行い、高精度かつ安定した装置量産につなげていただくことを期待します。また、他部門と連携しながら、既存課題だけでなく潜在課題を解決する提案型の開発・設計をできることが望まれます。将来的には、半導体業界に特化した次世代機開発において、コアメンバーとして牽引していただくことも期待しています。 【魅力】 AXI事業は今まさに拡大期にあり、装置設計としての関与範囲も非常に広く、自らのアイデアを形にしやすい環境です。多様な先端技術を取り込みつつ、企画・販売（国内外含む）・製造と連携しながら、単なる構造物の設計・開発に留まらず、「見せ方」「動かし方」「使われ方」「伝え方」といった視点から顧客起点での付加価値を生み出す、開発の本質に深く関わることができます。また、ベンチャーマインドにあふれたチーム体制のもと、裁量をもってチャレンジできる風土が整っており、自身の成長と事業成長を同時に実感できる魅力的なポジションです。
機械設計＜舶用機械分野／大型船舶搭載用機械製品＞
職種/業界
機械設計 / 造船・重工業年収
600万円～1,300万円勤務地
長崎県長崎市■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 （1）官公庁向け舶用機械（フィンスタビライザ、吊下揚収装置など）の設計業務 引合対応から受注後の生産展開、物品調達、工場運転、船上調整、海上運転まで幅広い業務に従事頂く予定です。 （2）商船向け舵取機の設計業務 次世代舵取機の開発やライセンシーへの技術支援などに従事頂く予定です。 【仕事の魅力・やりがい】 ・舵取機、フィンスタビライザ、プロペラなど多彩な製品を設計しており、業務を通じて幅広い技術を習得できます。 ・事業計画から研究開発、商談対応、設計業務、製品検査、引き渡し後のアフターサービス対応と担当製品に関する幅広い業務経験を通じて自身のキャリアを成長させる環境があります。 ・船舶の運航に関わる最重要製品であるが故に、品質や技術に対する顧客からの期待・要求が高く、それに応えたとき大きな達成感を感じることができます。 【働き方】 募集ポジションの舶用機器設計課は、2つのチームからなる職場です。 多種多様な製品の幅広い業務を分担しており、チームワークを大事にしながら各人が主体的に業務に取り組み、責任とプロ意識を持って業務遂行しています。 また、社内外の関係先との連携が多く、明るく、前向きな職場です。 リモート勤務は状況に応じてフレキシブルに対応できます。
株式会社豊田自動織機
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開発・設計
職種/業界
機械設計 / 機械部品・金型年収
450万円～700万円勤務地
大阪府柏原市■水素関連製品の開発業務全般をお任せします。 車載製品の製品認証に関する知識、海外事業所とのやり取りなど業務は広範ににわたります。 【具体的には】 ・顧客との仕様打合せ ・社内開発プロセスに沿った製品開発業務 ・各種設計図書の作成 ・試験、評価、デザインレビュー ※主任クラスであれば3～4名の業務管理も含むことを想定しています。 ＜補足＞ 同社では、次世代燃料の中核を担う水素分野における製品を成長分野と捉え、強化を進めています。そのため、本採用は受注増大における増員のための採用です。同社では唯一約70～100気圧をも制御できるバルブを製造しており、特に水素領域におけるバルブは、いまや業界内外からその技術力の高さを認められており、トヨタ社の「MIRAI」や水素燃料電池船「まほろば」にも積極的に採用されています。これらは同社の高圧バルブ製造の原点であるロケット用バルブの開発経験から横軸展開されています。これまでの技術者としてのご経験・スキルを踏まえ、最も活躍頂ける職務内容から着手いただき、将来的には本部門の中核を担うリーダーとして成長して頂くことを期待しています。
機械設計＜半導体・液晶生産ライン向けシステム＞
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
400万円～840万円勤務地
京都府京都市左京区 他■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・新規開発製品の機械設計（製品／技術の研究開発に関わる設計・評価など） 【やりがい・魅力】 『未来に向かって何かをしようよ』を合言葉に、新たなことにチャレンジしやすい職場環境です。たとえチャレンジし失敗したとしても、そこから学び、新たな手段を考え再チャレンジしていく風土です。 併設工場で製品が組立・試運転され出来上がる様子を見ることができます。また自分自身で設計した製品の現物に触れ、動かし、評価し、もの作りを実感することができます。 国内外の顧客の工場へ出張し、壮大な規模の搬送・保管システムに触れる機会があります。
株式会社本田技術研究所
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eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発
職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～1,000万円勤務地
埼玉県和光市■Honda eVTOL（電動垂直離着陸機）向けのガスタービン・ハイブリッドシステム開発における下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ギアボックス開発のコンセプト立案、性能設計（目標値設定）及び要求仕様作成 ・インバータ等の筐体・ハウジングの構造設計 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。 【開発ツール・開発環境】 ・設計／解析ツール：CATIA V5／V6、各種CAEツール（Abaqus、Nustran、Adamsなど） 【魅力・やりがい】 航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。同社の新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。
機械設計エンジニア＜EV・e－POWER電動コンポーネント＞
職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～900万円勤務地
神奈川県厚木市■EV、e-POWER用電動コンポーネントの戦略立案、先行部品開発、プロジェクト部品開発を行っていただきます。 ※電動コンポーネンツ：電動モーター、電動オイルポンプ、電動オイルクーラー、配管など、油冷するコンポーネンツです。 【具体的には】 ・電動コンポーネントの部品戦略および先行開発の立案／実行 ・電動コンポーネントの筐体部品の剛性・構造強度・耐久信頼性に関する設計業務 ・電動コンポーネントのコイルやギアボックスを冷却・潤滑するためのシステム・部品の設計業務 ・電動コンポーネントの冷却・潤滑電制部品の制御に関する設計業務 ・電動コンポーネント内部の部品配置や車両への搭載レイアウトの設計業務 ※上記の各設計業務には、コストエンジニアリングおよび開発計画立案も含まれます。 ※ご経験に応じて、システム全体の設計やコンポーネント毎の対応などお任せ範囲を調整します。 【業務の魅力】 ・100年に一度の変革期の最前線で、業界をリードする電動車開発の中、自らが設計・開発し、電動コンポーネントを積んだ車という目に見える形でお客様に表現できる仕事です。 ・メディアや顧客の目に触れやすく、生の反響や声は、日々の励みになります。 ・開発/生産の海外拠点や海外サプライヤとの協業も多く、多様な価値観に触れながらグローバルに活躍・成長することができます。 ・これらの業務の中では、エンジニアとしての専門スキルだけではなく、次世代リーダーとしてのタスクマネジメントやヒューマンマネジメントスキルも得ることができます。 【サポート体制】 オンラインでの技術講座や、部内での勉強会、組織内でのサポートなどを通じて技術を磨いていただく機会がございます。経験が短い方については、おおよそ5年ほどでの独り立ちを目指していただきます。
構造開発＜センサ＞
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
500万円～850万円勤務地
滋賀県草津市■光センサ（汎用から高精度領域まで）や磁気センサやプロセスセンサを実現する構造・工法の開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・量産を実現するための構造・工法の構想設計開発から詳細設計、生産立上まで行う ・樹脂・金属部品と組立構造の設計、および工法を他の設計領域・生産技術領域の開発者と共同で開発を進める ・3D-CADやCAEを活用した設計、工法設備を使った最適条件の検討・検証などを行う 【期待する成果】 光センサ（汎用から高精度領域まで）や磁気センサやプロセスセンサのQCDを飛躍的に高めるための構造と工法の確立、および以降のセンサにおける構造・工法の基盤技術の確立を期待しています。中期的には、リーダ的なポジションで構造・工法の開発をけん引し、センサ事業全体での成長への貢献を期待します。また、IAB商品の共通技術である構造設計において、センサに留まらず、IAB全体での構造設計の組織力強化や人材育成が行えるようになることを期待します。 【魅力】 企画・開発一体の事業運営のため、顧客・事業に近い環境で業務ができ、顧客の声も多く、そして直接聞くことができ、新商品の仕様に自ら提案し、反映することも可能です。 構造開発だけでなく、回路開発・光学開発・工法開発・生産技術といった多くの開発メンバと一体で活発なコミュニケーションをとりながら開発を行うため、チームで苦楽をともにし成果を出していく開発ができます。グローバルで製造・販売を行っており、グローバルでの業務・コミュニケーションによる活躍ができます。 【使用する開発言語・ソフト等】 3D-CAD：SolidWorks、応力・熱・振動解析などのCAE、計測・評価機器、工法試作評価設備
熱マネージメントシステム設計＜海外顧客の電動車＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
500万円～1,000万円勤務地
愛知県刈谷市電動車用空調システムの設計をご担当いただきます。 システム・ハード・制御をトータルにユーザに喜ばれるシステム設計を共に推進する方を募集しています。 【具体的には】 ◇システム設計 ・ヒートポンプシステムの車両適合設計 ・海外拠点と協力し、顧客への技術コンサルティング ・ベンチ/車両の性能分析、制御ロジックの開発 ◇モジュール設計 ・ヒートポンプシステムを構成するモジュールの設計 ・顧客と連携して搭載設計、車両適合 ・品質評価、図面作成 ・プロジェクトリーダーとして関連部署を統率 【業務のやりがい・身につくスキル等】 ハードや制御、システムの設計だけでなく生産技術に至るまで幅広い知識が身に付きます。 自分が設計した製品がモータルームに搭載され、顧客や社会課題の解決に貢献していることが目に見え、やりがいを実感できます。 ビジネス獲得から 多岐にわたる業務を経験できます。 海外拠点と連携して、グローバルでの車両開発を牽引できます。 車両メーカとの連携や折衝を通じて、クルマを良く知れ専門性を向上できます。 【組織ミッション】 サーマルシステム技術2部は、電動化の時代に合わせ小型・高効率の熱マネジメントモジュールをはじめとした新製品・新技術を持続的に提供し続けています。 特に技術4室は海外拠点と連携して、地域ニーズに合わせた適切なシステム提案と設計で海外の顧客に対し、パートナーとして継続的に高い信頼を頂けるように取り組んでいます。 室としては10名が所属し、メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しています。職場としては新しいチャレンジとチームでの協力、自己成長の場を提供し。未来を創る技術者になっていただきます。
株式会社豊田自動織機
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ディーゼルエンジン及び構成部品の設計、評価
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
580万円～1,120万円勤務地
愛知県碧南市 他世界160以上の国と地域で活躍するトヨタのディーゼルエンジンおよびそのキーデバイス（過給機・燃料系等）の開発・設計・評価をご担当いただきます。 【具体的には】 ・各地域の規制（排気ガス規制、燃費規制、環境規制、安全規制など）に適応するディーゼルエンジンの開発、設計、強化 ・ディーゼルエンジンの主要部品であるインジェクター、ターボチャージャー、後処理のシステムに開発、設計、評価 【具体的に扱う製品と担当車種】 製品：2.8L／3.3Lクラスのディーゼルエンジン本体およびターボチャージャー、インジェクター（燃料噴射装置）、後処理システム（触媒等）等 主な搭載車種：ランドクルーザー(300系／250系／70系)、ハイエース、ハイラックス(IMV)等、トヨタを代表する世界戦略車がメインです。 ■業務のやりがい・魅力： ・「自前開発」の醍醐味：企画から設計、試作、評価、量産まで一貫して自社で完結できます。 ・最新設備での開発：2025年8月にオフィスフロアのリノベーションが完了。フリーアドレスや最新解析ツールを導入したクリエイティブな環境で働くことができます。
計測制御及び各種システム開発メーカー
計測制御及び各種システム開発メーカー
機械設計＜生産設備・ロボット＞※トヨタ自動車一次設備メーカー
職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
700万円～800万円勤務地
愛知県■大手自動車メーカーの部品を製造する専用機械の機械設計業務をご担当いただきます。 生産現場の課題解決に向け、以下の専用機の仕様検討から設計、製作までご経験に合わせた業務をご担当いただきます。 【具体的には】 仕様～立会業務までをご担当して頂きます（仕様打合せ→ 構想・見積書→ 基本設計～詳細設計→ 納品・立会）。 チーム体制で設計業務を行い、1人あたり1～2製品を約3カ月程度で仕上げていきます。大規模設備では、10名程が約1年半かけて行うプロジェクトもあります。（大型プロジェクト例：15ｍ×25ｍの自動車製造ライン（鍛造部品の素材供給～各装置の搬送～詰込）/設備数：同社製6、他社製4） 【魅力】 ■据え付けの専門部隊が別にいるため、繁忙期以外は基本的に土日休みとなっております。 （突発対応の場合、稀に土曜出社が発生する可能性はございます） ■コアタイム無しのフルフレックス制を導入されておりますので、ご自身の業務に合わせて勤務時間をコントロールが可能です。 【入社後のキャリア】 ご経験に応じて担当領域は異なりますが、過去に関連製品の設計をご経験している方に関しては、即戦力として製品設計業務をご担当いただきます。
シナノケンシ株式会社
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