ヤマハモーターエンジニアリング株式会社
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メーカー（機械・電気）／技術職（機械・電気）／年収800万円以上／年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報
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車両開発＜走行機能実験＞
職種/業界
品質保証 / 自動車部品年収
470万円～900万円勤務地
静岡県磐田市同社にて、二輪車の開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・走行機能評価を実施し、市場要求・モデルの目標値に合わせた作り込みを行う ・計測機器を使用して、データ計測・データ解析を行う ・将来的には走行機能チームのリーダーとして、プロジェクトにおける実験業務を推進する ＜業務の特徴＞ ・ヤマハ発動機グループの製品開発にて、開発系実験部門として業務に携わる ・車両の機能・性能の仕様を選定し、製品として作り込む ・海外向けモデル開発が多く、ユーザー環境の調査などを行い、現地メーカーや工場品証と協働して製品を作り上げる
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ソフトウェア開発・設計＜車載ランプ＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～900万円勤務地
静岡県静岡市清水区■開発部にて、車載ランプの先行開発もしくは量産開発をご担当いただきます。 ※お持ちのご経験に合わせて下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・光、画像、電波、通信を用いたセンシング機器、検知アルゴリズム開発 ・画像／データ認識アルゴリズム（人工知能含む）開発 ・機器への組み込みソフトウェア、車載ECUソフトウェア開発 ・画像／映像／データ処理回路 など ・車載用ランプのシステム企画およびシステムアーキテクト、仕様定義と展開、設計、評価など 【開発事例一覧】 ・周囲監視センサ（LiDAR）搭載ヘッドランプ ・次世代ランプ “コーナーモジュール2025”（センサ・カメラを搭載した必要な場所だけを照らすヘッドランプ） 【同社の技術力】 自動運転実現に欠かせないにセンサーやLiDAR、車載カメラは、デザイン性と防水性の観点からランプに内装する動きがあります。同社もこの状況下で、従来の「照らす」という機能に加え、LiDARやカメラなどのセンサを搭載した次世代のランプの研究開発を行っています。 ＜ソフトウェア部門＞ 研究開発部門 電子開発部 量産開発部
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東証プライム上場／インターホンのパイオニア企業
東証プライム上場／インターホンのパイオニア企業
組み込みソフトウェア開発
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 総合電機年収
700万円～800万円勤務地
愛知県市場では製品の多機能化が求められており、旧来のインターホン・ナースコールには搭載された事がないような制御が必要。様々な機器とサービスとがつながるネットワーク型インターホン・ナースコール開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・商品企画室と打ち合わせし、システム要件を定義する ・プロダクト開発における様々な課題を技術的な観点から理解・解決 ・生産性を向上させるための各種施策の立案と実施、効果検証 【キャリアの柔軟性】 同社では個人の志向性に応じて、ゼネラリストもスペシャリストも選択できるような体制があります。得意な分野でこれまでの知見を遺憾なく発揮いただくことが可能です。
双葉電子工業株式会社
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組み込みソフトウェア開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品年収
400万円～850万円勤務地
千葉県長生郡長生村■ソリューション提案及び製品開発をしていただきます。産業用無線装置やプロポ、モバイルディスプレイモジュールといったHMI（Human Machine Interface）・M2M（Machine to Machine）ソリューション開発の業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・顧客との仕様取り決め ・開発の工程管理（外部パートナー管理含む） ・組込ソフトウェア開発、製品の評価 【担当製品】 有機ELディスプレイ、タッチセンサー、産業用サーボ、産業用ラジコン、産業用ドローン 【業務の魅力】 ・時代に対応した新製品開発を行うことができます。直近では産業用や半導体製造装置向けの無線機器や農機建機向け無線機器を導入するなど、積極的なチャレンジをしています。 ・これまでの技術力を武器に世界トップシェアを誇る製品を作っていきます。中国、韓国、ベトナムなど10を超える海外拠点を保有し、積極的な海外展開を進めていきます。 ・チームワークを重視した働き方をしています。全員が自由に意見を発信できる風土があり、アイデアの共有とディスカッションを活発に行われています。
創業60年以上の歴史を持つ、日系音響機器メーカー
創業60年以上の歴史を持つ、日系音響機器メーカー
電気系ハードウェア設計＜業務用設備音響機器＞
職種/業界
電気回路設計 / 総合電機年収
530万円～950万円勤務地
東京都同社業務用音響機器（プロオーディオ）の新製品開発における電気系ハードウェア設計エンジニアとして下記の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・新製品の構想設計および回路、基板設計 ・新製品開発における試作、検証計画と検証の実施 ・国内外の製品生産工場との生産内容／QA基準についての打ち合わせなどコミュニケーション ・企画および営業部門との製品仕様検討と調整 ・開発製品の製品ユーザーマニュアル、ホワイトぺ―パ―作成への関与 ・販売後の製品サポート（設計、仕様変更、不具合対応業務） 【開発環境】 ・複雑な新製品の場合、企画～製品出荷まで約1年、開発メンバー10名程度 ・短期開発案件の場合、開発期間はおよそ6か月で、開発メンバー3～5名 【担当製品】 会議システム/オーディオミキサー等
創業60年以上の歴史を持つ、日系音響機器メーカー
創業60年以上の歴史を持つ、日系音響機器メーカー
ファームウェア開発リードエンジニア＜業務用設備音響機器＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機年収
630万円～920万円勤務地
東京都■業務用設備音響機器（プロオーディオ）製品の組込ソフトウエア開発業務を担当していただきます。特に、会議システム／オーディオミキサーを扱っていただきます。 【具体的には】 ■同社業務用音響機器（会議システム／オーディオミキサー等）の新製品開発における組み込みソフトウェア（ファームウェア）開発PM兼リードエンジニアとして、下記の業務を担当いただきます。 ・新製品開発における企画（コンセプト、製品要求）からの要件定義、詳細仕様書および設計書作成 ・製品のソフトウェアアーキテクチャの設計と具体化 ・ソフトウェア開発計画策定および開発進行マネジメント（日程、品質） ・ソフトウェアテストのレビューおよび管理 ■主な製品開発の流れ 商品企画（コンセプト、要求作成）→要求仕様作成、HW／SWアーキテクチャ決定→要件定義→設計→実装→テスト→ソフトウェアリリース／製品搭載→出荷 ■プロジェクト規模 ・大規模なプロジェクトの場合、HW含む開発期間1年程度（ハード・ソフト含む）、ソフト開発メンバー：7～8名 ・小規模なプロジェクトの場合、開発期間6か月程度（ハード・ソフト含む）、ソフト開発メンバー：1～2名
創業60年以上の歴史を持つ、日系音響機器メーカー
創業60年以上の歴史を持つ、日系音響機器メーカー
プロジェクトマネジメント／新製品開発＜業務用音響デジタル機器開発＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 総合電機年収
700万円～950万円勤務地
東京都■業務用音響機器の開発プロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。特に、会議システム／オーディオミキサー機器を扱っていただきます。 【具体的には】 ■同社業務用音響機器（会議システム／オーディオミキサー等）の新製品開発における開発プロジェクトマネージャーとして下記の業務を担当いただきます。 ・企画部門からの製品コンセプト／企画概要を受けての詳細設計のための要求仕様策定と仕様書作成 ・新製品開発におけるハードウェアの構想設計 ・新製品の開発プロジェクトマネジメント業務（開発計画策定、日程管理、コスト管理） ・製品生産工場（国内、海外それぞれあります）との生産内容／QA基準調整、打ち合わせなどコミュニケーション ・製品ユーザーマニュアル、新製品技術ホワイトぺ―パ―作成のマネジメント ・販売後の製品サポート（設計、仕様変更、ソフトウェアアップデート） ■プロジェクト規模 ・大規模なプロジェクトの場合、複雑な新製品で企画～製品出荷まで開発期間1年程度（ハード・ソフト含む）、開発メンバー10名程度 ・小規模なプロジェクトの場合、開発期間6か月程度（ハード・ソフト含む）、開発メンバー：3～5名
伝統と高技術力を誇る、日系音響機器メーカー
伝統と高技術力を誇る、日系音響機器メーカー
FPGA設計開発＜設備音響機器向け＞
職種/業界
電気回路設計 / 総合電機年収
530万円～820万円勤務地
東京都■自社開発をベースとした、仕様や方式の検討から設計実装まで一貫した開発業務です。実機を使用した動作検証および性能評価をご対応いただきます。既定の仕様通りの実装ではなく、個人のアイデアを活かして設計できる環境で挑戦したい方が求められています。 【具体的には】 ■先行開発 ・次世代ワイヤレスマイクシステムに向けたデジタル変復調方式の検討 ・アダプティブアレイアンテナの検討 ・AI・機械学習を利用した無線性能の改善 ・ベースバンド信号のデジタル伝送IFの検討 ■FPGA開発 ・ベースバンド信号処理 ・オーディオ信号処理 ・チャネル符号化・復号・エラー訂正 ・音声圧縮コーデック ・通信プロトコル（無線系・IP） ・リソース使用効率の向上による多CH実装
創業60年以上の歴史を持つ、日系音響機器メーカー
創業60年以上の歴史を持つ、日系音響機器メーカー
先行開発および信号処理ソフト開発＜設備音響機器向け＞
職種/業界
研究・開発 / 総合電機年収
630万円～920万円勤務地
東京都■業務用設備音響機器（プロオーディオ）製品の信号処理に関わる先行開発／ソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1．先行開発 ・次世代シーリングマイクの要素技術開発 ・Beamforming、DOA、VAD、FBS、AGC 等のアルゴリズム検討・評価 ・プロトタイプ HW への実機実装および動作検証 ・プロトタイプ HW を使用した性能検証および改善（ブラッシュアップ） 2．ソフトウェア開発 ・仕様・アルゴリズムの検討から設計・実装まで一貫した開発 ・実機を使用した動作検証および性能評価 ・既定仕様に縛られず、個人のアイデアを活かした設計への取り組み
株式会社豊田中央研究所
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開発＜ヒートポンプ＞
職種/業界
研究・開発 / 総合電機年収
450万円～800万円勤務地
愛知県丹羽郡大口町同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ヒートポンプの設計および開発業務 ・ヒートポンプ関連要素の技術開発 （圧縮機、空気熱交換器、プロベラファン、水冷媒熱交換器等の設計） ■求めること： カーボンニュートラルに向けたハイブリッド製品の普及拡大、事業領域の拡大に向け、ヒートポンプ開発を今まで以上に加速させる必要がある。独自性のある給湯用ヒートポンプ技術を惜しみなくメンバーに伝授するとともに、自らも設計開発業務を行いリーダー的な存在になっていただく。 ■業務のやりがい・魅力： 将来の柱（コア技術）を開発すべくメンバーと共に設計開発業務に携われるため、会社の中での明確なポジションを確立しやすく、周りから頼りにされます。
機械設計＜センサ＞
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 電子部品年収
500万円～800万円勤務地
東京都立川市■国内外で200件以上の特許権を保有するグローバルニッチトップメーカーである同社にて、機械開発メンバーの一員として世界トップシェア製品である「精密センサ」の企画開発～設計評価まで幅広い業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・商品の仕様検討、仕様実現性確認のための原理試作 ・プロダクトデザイン・3Dモデリング、2D図面の作成などの機構 ・筐体設計業務・金型発注、金型試作品の評価検証 ・ベンダー、パーツメーカー等との折衝 ・商品不具合の原因特定と解決案の策定 【同社のセンサについて】 同社のセンサは、世界最高レベルの高精度（1μm=0.001mm以下の検知）を誇り、作業の高度な自動化（無人化）を実現するために不可欠な製品です。 自動車、半導体製造装置、ロボット、医療機器など、ミクロン単位の精度が求められる最先端の製造現場で広く活用されています。 その中でも工作機械の刃物の位置や摩耗を検出する「ツールセッタ」は世界シェア1位です。 【企業について】 東京都立川市に本社と工場を置く、精密位置決めセンサの専門メーカー。「他社のモノマネはしない」を理念に、工作機械や産業用ロボット、半導体製造装置の生産性向上に欠かせない高精度な自社ブランド製品の開発・製造・販売を行なっています。国内外で200件以上の特許権を保有。同社のセンサは97％以上のパーツが国内調達で東京の自社工場で製品を製造。「Made in Japan」の品質にこだわり、世界74カ国・7,000社以上のものづくり企業との取引実績があります。
サービスエンジニア
職種/業界
サービスエンジニア / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
636万円～831万円勤務地
千葉県市川市■物流搬送システムのサービスエンジニアとして、同社製品のメンテナンス業務をお任せします。 【具体的には】 ・立体自動倉庫や自動ピッキングシステムの定期点検／トラブルシューティング、修理対応／機器の老朽化に伴う更新提案書の作成／技術サポート業務 ※訪問先は大手食品メーカーや機械メーカー等の工場・倉庫です。 【チーム制で未経験でも安心】 同社のメンテナンス業務は、常に4～5名のチーム体制（協力会社含む）で行います。一人で顧客先に行き詰まるようなことは一切ありません。先輩社員が常に近くにいる環境で、OJTを通じて着実にスキルを身につけることができます。 【充実の本社研修制度】 入社後、まずは福岡県の本社工場にて2～3ヶ月間の研修を実施します。実際の製品に触れながら構造や仕組みを深く理解できる期間を設けており、未経験からでも自信を持って現場に出られるよう手厚くサポートします。研修期間中の住まいは会社が用意するため安心です。 【高年収＆年間休日127日】 想定年収は636万円スタートと非常に高水準です。さらに年間休日は127日あり、繁忙期以外は土日祝休みが基本です。万が一休日出勤が発生した場合も平日に振替休日を取得可能です。家族との時間や趣味の時間を大切にしながら、経済的にも豊かな生活を実現できます。 【将来性の高い物流テック】 物流業界の人手不足解消の切り札として、同社の自動化システムの需要は年々高まっています。景気に左右されにくい安定した市場で、一生モノの技術を身につけることができます。
トヨタ自動車九州株式会社
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信頼性エンジニア（実験/CAE）
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
500万円～800万円勤務地
福岡県宮若市■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・フルモデル/マイナーチェンジにおける車両の信頼性の性能企画、性能開発（図面評価、実験/CAE評価・解析および設計提案）、性能確認など ※開発業務推進に関わる業務計画立案、管理、技術指導、育成、組織支援などを含む ・車両の信頼性性能に関する実験/CAE評価、解析 ・さまざまな車両の使用環境やニーズを考慮した性能の目標設定とその実現に向けた開発 ・開発を進めるうえで見つかった仕組み、ルール、ツール、システムなどの改善 ・社内外関連組織との折衝（トヨタグループ各社、サプライヤーなど関係各社）
トヨタ自動車九州株式会社
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生産技術エンジニア ＜物流自動化＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
500万円～800万円勤務地
福岡県宮若市■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・さまざまな自動化技術を活用した「受入～ライン側までの部品運搬」の物流の効率化/自動化推進・省人に向け、自動化機器の導入・生産準備や技術開発 ・物流自動化機器の導入計画および推進 ・搬送ロボット（AMR）や自動フォークリフト（AGF）、高層ラックなどを用いた物流現場の自動化推進 ・自動化将来構想および既存技術をもとに開発要素の明確化および技術開発 ・設備導入に向けた現場や社内外関係者との調整および現地現物での課題解決策を立案・実行
トヨタ自動車九州株式会社
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車両電子設計エンジニア
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
500万円～800万円勤務地
福岡県宮若市■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・車両ワイヤーハーネスや車載電子機器（インフォテインメント部品やメータ、ECUなど）の開発設計 ・車両企画～設計～立ち上げまでの開発および業務管理（スケジュール管理、技術指導・育成など） ・車両ワイヤーハーネスの経路設計、回路設計 ・車載電子機器（インフォテインメント部品/メータ、ヘッドアップディスプレイ/ECU、センサーなど）の仕様設計、搭載設計 ※CATIA V5、Cabling Designer、Harness Designerを使用 ※同社では量産車両と新モデル車両を開発。スキル経験に応じて携わっていただきます
トヨタ自動車九州株式会社
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組立生産準備(設備・DX)エンジニア
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
500万円～800万円勤務地
福岡県宮若市■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・組立工場の設備･物流分野における新車の生産準備、量産時の製造対応など ・シャシー系サブライン（エンジン・リアサス・アクスル）を中心とした設備生産準備 ・ロボットによる組付･準備･セット作業などの自働化推進 ・デジタル）デジタル技術やデータを活用した組立工場のデジタル変革 ・ソフトウェア開発やシステム、モデル構築、サービスづくりなど ・AIを活用したデータ解析や検査システムの確立 ・デジタル技術を用いた現場支援や業務改善/効率化
トヨタ自動車九州株式会社
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車両設備の導入/改造/管理
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
500万円～800万円勤務地
福岡県宮若市■車両の検査および監査する設備の導入・改善・維持管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■量産車両の品質確保に向けた検査設備（ドラムテスタやブレーキテスタなど）の維持管理や車両構造、システム構成の知識習得による課題解決/設備導入/管理方法の構築、設備故障の未然防止システムの構築 ・量産工程内の設備不具合対応：原因調査、対策織り込み ・各国法規対応：量産車両の法規適合管理・各国監査対応 ・車両検査工程整備：設備設定・帳票類整備、車両検査設備導入、改造：工程計画、仕様決め、設置
トヨタ自動車九州株式会社
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完成車品質管理
転勤なし
職種/業界
品質管理 / 自動車部品年収
500万円～800万円勤務地
福岡県宮若市■完成車両の品質管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 （1）電子システム、パワートレーン、サスペンションなど機能部品 ・量産車両の工程内不具合の原因調査および対策 ・量産車両の法規適合管理、各国監査対応 ・設計変更や工程変更の品質確認、検査工程への反映 ・車両検査工程の設備設定、帳票類の整備 ・仕入先部品管理（プロジェクト・量産品質管理） ・新型車およびモデルイヤープロジェクト業務 （2）ロッカーモール、ベルトモールなど内外装部品 ・車両見栄え、風きり音、異音、水漏れなどの評価・解析 ・社内外関連組織との折衝
トヨタ自動車九州株式会社
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機械設計＜FAシステム＞
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
550万円～800万円勤務地
愛知県豊田市同社は、⾃動⾞⼯場の“⼊⼝から出⼝まで”の作業を⾃動化するシステムをつくっています。 ⼯場では、部品を「運ぶ」作業がたくさんあります。同社は⾃動運転の技術を使い、その運搬作業をできるだけ⼈の⼿を使わずに⾏えるようにします。「単なる機械の販売」ではなく「顧客と⼀緒に未来の⼯場をつくる仕事」とイメージしてください。 機械設計職の方には、工場内で使用される搬送装置や、物流倉庫の自動化設備の設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・AGV・AMR、ロボットアーム、仕分け機などの物流設備の構想設計・機械設計 ・自動運転技術を活用したシステム設計 ・試作機の製作、現場への導入、運用サポート ・社内外のエンジニアと協力しながら開発・改善を推進
制御設計＜FAシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
550万円～800万円勤務地
愛知県豊田市同社は、⾃動⾞⼯場の“⼊⼝から出⼝まで”の作業を⾃動化するシステムをつくっています。 ⼯場では、部品を「運ぶ」作業がたくさんあります。同社は⾃動運転の技術を使い、その運搬作業をできるだけ⼈の⼿を使わずに⾏えるようにします。「単なる機械の販売」ではなく「顧客と⼀緒に未来の⼯場をつくる仕事」とイメージしてください。 制御設計職の方には、工場内で使用される搬送装置や、物流倉庫の自動化設備の設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動運転技術を活用した搬送設備の制御設計（構想・詳細設計） ・センサーやカメラ機器の選定・制御設計 ・試作機の製作、現場への導入、運用サポート ・社内外のエンジニアと協力しながら開発を推進
ヤマハモーターエンジニアリング株式会社
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画像処理＜自動運転用カメラモジュール＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～900万円勤務地
静岡県静岡市清水区■同社の研究所において自動運転技術におうてカメラモジュールの画像処理・画像認識を担当いただきます。 【具体的には】 ・AE、AF、ノイズ処理など ・カメラ画像処理／映像／データ処理 など ※具体的な職務内容は面接時にご案内させて頂きます。 【同社の自動運転開発】 自動運転実現に欠かせないにセンサーやLiDAR、車載カメラは、デザイン性と防水性の観点からランプに内装する動きがあります。同社もこの状況下で、従来の「照らす」という機能に加え、LiDARやカメラなどのセンサを搭載した次世代のランプの研究開発を行っています。実際に、直近に高性能LiDARの開発を進めるベンチャー企業に出資もしており、スピード感のある開発体制が強みです。
先行開発＜FPGA設計／画像アルゴリズム＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
400万円～900万円勤務地
静岡県静岡市清水区■同社の研究所において自動運転技術を用いた車載ランプの先行開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・システムLSI設計 ・FPGA設計 ・画像／映像／データ処理回路 など 【同社の自動運転開発】 自動運転実現に欠かせないにセンサーやLiDAR、車載カメラは、デザイン性と防水性の観点からランプに内装する動きがあります。同社もこの状況下で、従来の「照らす」という機能に加え、LiDARやカメラなどのセンサを搭載した次世代のランプの研究開発を行っています。実際に、直近に高性能LiDARの開発を進めるベンチャー企業に出資もしており、スピード感のある開発体制が強みです。
基盤回路設計＜自動運転技術を用いた車載ランプ＞
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
400万円～900万円勤務地
静岡県静岡市清水区■研究所において自動運転技術を用いた車載ランプの先行開発を担当いただきます。 ※お持ちのご経験に合わせて下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・光、画像、電波、通信を用いたセンシング機器、検知アルゴリズム開発 ・システムLSI設計(FPGA含む) ・画像／映像／データ処理回路 など 【開発事例一覧】 ・周囲監視センサ(LiDAR)搭載ヘッドランプ ・次世代ランプ “コーナーモジュール2025”（センサ・カメラを搭載した必要な場所だけを照らすヘッドランプ） 【同社の自動運転開発】 自動運転実現に欠かせないにセンサーやLiDAR、車載カメラは、デザイン性と防水性の観点からランプに内装する動きがあります。同社もこの状況下で、従来の「照らす」という機能に加え、LiDARやカメラなどのセンサを搭載した次世代のランプの研究開発を行っています。
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