国内有数の独立系自動車サプライヤー
国内有数の独立系自動車サプライヤー
メーカー（機械・電気）／技術職（機械・電気）／年収1200万円以上／20代の求人・転職・中途採用情報
公開求人736件中 101〜150件表示
株式会社MARUWA
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国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
次世代電動パワートレインに関するシステム・制御開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
810万円～1,220万円勤務地
茨城県電動車両（HEV／EV）用の重要構成部品のハードウェア技術の先行開発に携わるエンジニアを募集します。本組織はパワートレインの先行開発を担当しており、モータ、インバータ、ギヤボックスを統合した機電一体製品であるe-Axleを試作し、デモカー評価、顧客に提案などを進めてきました。現在は、自動車の中核となる電動車(BEV、HEVなど)が本格的に普及する2025年以降の付加価値向上、利便性向上などを目的にした次世代パワートレイン技術の開発を行っています。 また、部内に実験Grもあり、先端技術・製品を一貫して評価できる環境も整えています。 ご経験とご希望を加味しつつ下記業務をお任せいたします。 【業務内容】 ・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築/構想立案/検証技術開発 ・電動車両e-Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発 ・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発
ソフトウェア開発・設計＜ダイナモメータ＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
450万円～1,200万円勤務地
群馬県太田市自動車メーカー向け試験設備のソフトウェア開発・設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・仕様検討から設計、プログラミング、評価、動作確認（C言語を中心に、C++、C#、WPF、Visual Studio等を使用） ・他設計者、前段部門、顧客と仕様調整 【対象製品】 自動車試験設備、試験システム、計測・制御システム 【ポジションの魅力】 自動車用ダイナモメーターの世界市場規模は、パワートレインの多様化や環境規制の強化を背景に安定拡大が見込まれており、 中でも同社の製品は国内トップシェアを誇っています。 群馬で腰を据えて、需要の安定した自動車試験設備のソフト開発を通して、着実なスキルアップができるポジションです。
世界的航空機メーカーとの取引実績を持つ、成長著しい航空機部品メーカー
世界的航空機メーカーとの取引実績を持つ、成長著しい航空機部品メーカー
世界的航空機メーカーとの取引実績を持つ、成長著しい航空機部品メーカー
世界的航空機メーカーとの取引実績を持つ、成長著しい航空機部品メーカー
世界的航空機メーカーとの取引実績を持つ、成長著しい航空機部品メーカー
世界的航空機メーカーとの取引実績を持つ、成長著しい航空機部品メーカー
生産技術及び技術開発＜民間航空機製造の自動化＞
職種/業界
生産技術 / 造船・重工業年収
450万円～1,200万円勤務地
愛知県名古屋市港区民間航空機コンポーネントに関する生産技術及び技術開発を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、既存事業改善・将来事業獲得に寄与する自動化推進業務に構想立案から設備導入まで一貫して従事頂きます。 【具体的には】 航空機製造(Boeing787主翼、777X胴体、次期狭胴機等)の生産技術及び技術開発業務をご担当頂きます。 海外顧客との直接折衝や短期/長期の海外勤務を行う機会もあります。 ・顧客/現場ニーズと課題の分析 ・製造工程/ライン設計 ・革新自動化技術の開発/検証 ・設備仕様検討及びメーカー調整 ・据付工事の技術指示及び設備の試運転対応 ・実生産適用前の事前検証及び設備認定対応 期待する役割： 民間航空機コンポーネントに関する生産技術及び技術開発を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、既存事業改善・将来事業獲得に寄与する自動化推進業務に構想立案から設備導入まで一貫して従事頂きます。 使用ツール：●プロジェクト管理： Teams ●使用ツール： 3D CAD（尚可） キャリアパス：生産技術者として経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。
品質管理
職種/業界
品質管理 / 総合電機年収
700万円～1,200万円勤務地
東京都中央区自宅から職場まで様々な場所において、入退室に関わる全てを顔認証あるいはスマホ一つで完結するようなソリューションの開発を行っていただきます。あらゆる空間の入退室をシームレスで快適なものにするべく、同社のプロダクトは日々様々な場所で活用の場を広げています。 【具体的には】 製品の高品質を維持するため、品質管理業務全般をご担当いただきます。特に量産フェーズにおけるトラブル未然防止や問題解決を主導していただきます。 ・不具合発生時の原因究明・解析、是正措置（CAPA）の策定および実行の推進 ・量産工程での品質管理プロセスの構築・運用および改善 ・サプライヤーへの品質改善指導および品質管理体制の支援 ・各種試験方法の実施および検証合理化のための施策の企画・展開 【具体的な事例】 ・マンションのエントランスを顔認証で開扉～エレベータ連動／玄関の扉をスマホ一つで施錠・解錠 ・ビル・職場のエントランス・フラッパーゲートを顔認証で開扉～エレベータ連動／勤怠システムとの連携 ・大阪府枚方市とのスマートシティ化に向けた社会実証（市内保育所・幼稚園への導入 等）、スタジアムでの顔認証による入場管理の実証実験 【魅力点】 ・認証技術を扱っているが故に品質の担保は非常に重要なテーマである中でただ物を作るだけではなく開発部門とも連携しながら新規製品の品質の体制作りから関わることができる ・柔軟な思考とアイデアで、品質保証に係る業務全般に一貫して携わることができる ・事業としても非常に好調に推移している中で、生活や働く環境に身近なプロダクト開発に関わることができる
株式会社MARUWA
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安全衛生マネージャー
職種/業界
設備保全 / 電子部品年収
770万円～1,360万円勤務地
愛知県尾張旭市各工場の安全衛生担当者と連携しながら会社全体の安全衛生体制を整備し、運営していただきます。 【具体的には】 ・全社安全衛生方針の策定・運用 ・各工場の安全衛生活動の統括 ・労働災害発生時の調査および再発防止推進 ・化学物質管理、リスク低減活動 ・労働安全衛生法をはじめとする各種法令対応、行政対応 ・安全衛生委員会の運営、資料・議事録作成 ・安全衛生教育の企画・実施 【仕事のやりがい・魅力】 全社の安全衛生レベル向上に直接貢献できます。経営層と連携しながら安全文化を構築できます。 各工場の安全衛生活動をリードできます。重大災害防止を通じて従業員の安全を守る社会的意義の高い仕事です。
トヨタ自動車株式会社
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次世代モビリティ・車載システムのテスト駆動開発エンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
愛知県豊田市自動運転やコネクティッドサービスなどで車載システムが複雑化・高度化する一方、顧客や社会のニーズに合わせて、よりタイムリーに製品・サービス開発をすることが求められています。顧客のユースケースや市場環境を想定し、設計部署と協力してテスト駆動開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・車載システムのテスト駆動開発 ＜想定ポジション＞ 5人規模の開発チームのエンジニア ＜キャリアイメージ＞ 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。また、本人の適性と希望により、設計分野へ専門性の幅を広げることもできます。 ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
トヨタ自動車株式会社
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車載AIアシスタント MLOps基盤アーキテクト
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
東京都千代田区同社はモビリティカンパニーへの変革に向け、車載AIアシスタントを中心としたソフトウェアサービスの開発を推進しています。本ポジションは、その改善サイクル全体（クラウド側のLLM運用から、車両側のテレメトリ収集・モデル配信まで）のアーキテクチャオーナーです。個別コンポーネントの実装ではなく、改善サイクルという「仕組みそのもの」の設計と、それを組織に定着させることに責任を持ちます。 【具体的には】 ・クラウドLLM運用基盤の全体アーキテクチャ設計（モデルゲートウェイ、ファインチューニング戦略、評価機構、ログ収集、リージョン構成・データレジデンシー） ・LLM以外の機械学習モデル（予測・パーソナライゼーション・知覚系）を含む、モデルポートフォリオ全体のライフサイクル管理方針の策定 ・車両側ループとの接続設計（車載テレメトリ収集、OTAによるモデル・設定配信、車載小型モデルの更新戦略） ・他部門が所管する基盤（車両データ収集、OTA配信等）に対する要件定義と、インターフェース・SLAの合意形成 ・日米欧のデータ保護規制に適合したデータ収集・利活用アーキテクチャの設計 ・LLMプロバイダ選定を含む技術戦略の策定と、アーキテクチャ決定記録（ADR）による合意形成 ・評価駆動の開発文化・リリースプロセスの組織への定着 ・経営層・社外パートナーとの技術折衝、エンジニアの技術指導・採用への関与 【最初の1年で期待する成果（優先順）】 1. 評価基盤とログ収集基盤の全体設計を確定し、立ち上げをリードする 2. クラウドLLM運用（プロバイダ構成、リージョン展開、コスト可観測性）の運用体制を確立する 3. 車両側ループを含む中長期アーキテクチャロードマップを策定する ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
トヨタ自動車株式会社
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電動化・SDV時代のモビリティEMC性能・設計要件開発
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
愛知県豊田市同社は地域ニーズに応える為全方位戦略を掲げており、電動車、SDV、充電インフラなど様々な技術開発を進めています。このように拡大していく電動化の中で電磁環境の調和をとるため、EMC設計技術の開発に取り組んでいます。こうした変化の中で、EMC性能は法規適合だけでなく、顧客が安心して使える商品性・信頼性を支える基盤性能です。本求人では、モビリティや電動化システムを対象に、EMC性能開発、評価・計測・解析技術の開発に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・電動化システム、車載ECU、センサ、通信機器、パワーエレクトロニクス部品等のEMC性能開発 ・EMC課題の計測・分析・解析、設計要件への落とし込み、関係設計部署へのフィードバック ・6GHz帯など高周波化、充電EMC、半導体・電子部品切替、BCP/EOL対応を踏まえた評価法・設計手法の開発 ・実車・ベンチ・部品評価、電磁界シミュレーション、データ活用による評価効率化・再現性向上 ・社内横断での開発プロジェクト推進、サプライヤ、大学・研究機関、業界団体との共同検討 【想定ポジション】 モビリティや電動化システムのEMC性能・設計要件・評価解析技術に関する担当者/将来リーダー。 【キャリアイメージ】 上記職種をエントリージョブとして担当後、適性や希望に応じ、他のEMC関連業務（要素技術開発、試験所管理など）を担当いただき、専門性の幅を広げ、プロフェッショナルリーダーやマネージャーへキャリアアップすることが可能です。 ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
株式会社本田技術研究所
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SDV開発における全社品質標準化・プロセス改善推進
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
1,210万円～1,910万円勤務地
愛知県名古屋市中村区新設された全社横断の品質改革組織において管理職として、以下のテーマをリードしていただきます。 【具体的には】 1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立 ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。 ●開発品質データの要件定義 ●開発品質データの構築と運用 2. 開発状況アラート判定基準と運用 プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します ●開発品質における不具合基準の要件定義 ●上記基準の実行と運用 3.バグ状況可視化方法の標準化 事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します ●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義 ●不具合JIRAルールの標準化構築と運用 4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動 ●各開発組織に対する品質基準等の展開 ●品質意識向上に向けた取り組み ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
トヨタ自動車株式会社
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新たな自動運転・先進安全システムのデータ活用基盤企画・開発・運用
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
青森県 他自動運転・先進安全・運転支援システムに関連する開発は、非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤを含む関係ステークホルダーと共に、世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【具体的には】 ・自動運転・先進安全システムのデータ基盤開発 ビッグデータ活用は、今後の自動運転や先進安全システムの企画・開発に必要不可欠な要素です。 この領域では同社内の関係部署やサプライヤと共にグローバル市場をにらんだ活躍が期待されます。 企画書の作成や、仕様開発、日程管理など様々な業務を通じて成長が約束されるポジションです。 リモート勤務も多く、勤務地は応相談です。 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
プロセスインテグレーション（PI）モジュールエンジニア（DRAM）
外資系企業
職種/業界
プロセスエンジニア / 半導体年収
500万円～1,200万円勤務地
広島県■プロセスインテグレーション（PI）部門のモジュールエンジニアとして、最先端の300mm DRAMプロセスフローにおける担当モジュールの開発および量産サポートを担います。また、担当モジュールの最適化に向けた実験計画（DOE）の策定・評価に主導的に取り組んでいただきます。 【具体的には】 □歩留まり・信頼性向上：歩留改善（YE）グループと連携した歩留まり・信頼性の向上推進 □マネジメント・関係部門との連携： ・モジュール課題のPIリード陣への適切なエスカレーション・報告 ・部門横断エンジニアリングチームを牽引したプロセス課題の解決 ・海外拠点のグローバルパートナーと連携した技術アライメントおよび最新知見の共有 ・IE（インダストリアル・エンジニアリング）、PEE（プロセス・装置エンジニアリング）、製造部門と連携した歩留・アウトプット・プロセス課題の調整・予測 □実験管理（SWR）およびデータ分析： ・目的達成に向けたSWR（特別作業依頼）の最適設計・適切な運用・完遂管理 ・複雑なデータの収集・解析によるファブプロセスの最適化と歩留改善 □インライン管理・品質向上： ・インライン・プロセス制御規格（Spec Limits）の最適設定および定期見直し ・歩留まり・品質低下（Excursion）のリスク低減および品質向上活動への貢献 □その他：新規技術ノード導入に向けた目標設定、モジュールトレーニングの提供、安全でポジティブな職場環境づくり
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
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DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
CSA（土木・建築・構造）エンジニア
外資系企業
職種/業界
設備保全 / 半導体年収
500万円～1,200万円勤務地
広島県■配属先の工場におけるファシリティ担当のCSAエンジニアとして、工場内の製造プロセス、各種設備、および生産ラインの動線を深く理解した上で、安全かつ最適な建設・設備設計から各種プロジェクトの完遂までを推進していただきます。また、専門知識を活かしたトラブルシューティングや運用最適化を図り、コスト削減・業務改善を主導していただきます。関連するリスクを徹底的に低減し、災害・事故ゼロの安全で快適な職場環境づくりを実現するとともに、AI等の先端ツールを活用した最新の業務改善活動にも取り組んでいただきます。
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
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製造プロセス・装置エンジニア（CVD / PVD）
外資系企業
職種/業界
プロセスエンジニア / 半導体年収
500万円～1,200万円勤務地
広島県■前工程ファブ（Fab）におけるエンジニアとして、他のプロセス・装置エンジニアと協力し、CVD（化学気相成長）およびPVD（物理気相成長）工程におけるプロセスの立ち上げ、最適化、製品品質・信頼性の向上、歩留まり改善、コスト削減、リスク管理、ならびに製造ラインの問題解決を担います。 【具体的には】 プロセス・装置の立ち上げと最適化 ・歩留まりを最大化するための装置、プロセス、およびウエハ製造レシピの構築・調整 ・各種半導体装置におけるプロセスパラメータの設定・調整 ・プロセス能力（Cp/Cpk）の向上と生産コストの削滅 トラブルシューティング・原因分析 ・ウエハ製造における異常・欠陥の発生時に、故障解析、FMEA、8D、SPCなどの手法を用いた根本原因（Root Cause）の分析および改善対応 ・シフトエンジニアや他部門と連携した欠陥問題の長期的な調査・対策の推進 ・他のプロセス領域と協力したプロセスのばらつき（Variation）の把握および制御 評価・開発・品質管理 ・新製品や新部品タイプを効率的に製造するためのプロセス改善および装置変更の提案 ・新規装置・材料の評価、導入計画の策定、ベースラインクオリフィケーション（適用評価）の推進 ・製品が設計および性能仕様を満たしているかの検証評価 ・品質・コスト・リスク管理を目的とした材料サプライヤーとの連携、監理、監査
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
半導体プロセスエンジニア
外資系企業
職種/業界
プロセスエンジニア / 半導体年収
500万円～1,200万円勤務地
広島県■前工程ファブ（Fab）におけるプロセスエンジニアとして、プロセス条件の最適化、歩留まり・品質改善、コスト削減、および異常発生時の分析・改善業務を担っていただきます。 【具体的には】 ・プロセス条件・技術の確立および継続的改善 ・プロセス能力（Cp/Cpk）の向上および生産コスト削減の推進 ・プロセスマネジメント・プロジェクトの立案および見直し ・各種半導体製造装置におけるプロセスパラメータの設定・調整 ・新規装置・新材料の評価、導入計画の策定および推進 ・製造ラインにおける異常解析（トラブルシューティング）および改善策の実施
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
回路設計エンジニア
外資系企業
職種/業界
電気回路設計 / 半導体年収
500万円～1,200万円勤務地
神奈川県■メモリ製品の開発において、デジタル回路およびアナログ回路の設計・解析業務を担当します。 最先端の技術開発や先進的なメモリ設計から、製品開発、システム設計、実機検証に至るまで、「シリコンからシステムまで」の一貫した革新的ソリューションの創出に携わっていただきます。世界各地の設計・検証チームや関係部門（プロダクトエンジニアリング、テスト、ウエハテスト、プロセスインテグレーション、実装・パッケージング、マーケティング等）とグローバルに連携し、コスト・品質・信頼性・タイムツーマーケット（製品投入速度）を最適化した世界最高水準のメモリソリューションを開発します。 【具体的には】 ・メモリ・ロジック・アナログ回路の設計：次世代メモリ製品に向けた新規回路の設計および技術開発への貢献 ・回路シミュレーション・検証：業界標準のシミュレーションツールやモデルを用いた回路検証の実施 ・製造性・量産性の確保（DFM推進）：マーケティング、テスト、ウエハテスト、実装、プロセスインテグレーション、プロダクトエンジニアリング等の関係部門と連携し、製品の確実な製造性を考慮した設計の実施 ・設計品質の継続的向上：標準化チーム、CAD/EDAチーム、モデリング・検証チームから積極的に知見を取り入れ、設計クオリティを改善 ・部門間連携と標準化：グローバルチームとの密接なコミュニケーションを通じた設計手法の標準化推進 ・技術革新の推進：変化の早い開発環境において、将来の次世代メモリ開発に向けたイノベーションの牽引
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
ロボットソフトウェア開発※オープンポジション
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
500万円～2,000万円勤務地
東京都江東区ご経験や希望に応じて以下の領域を担当いただきます。 【具体的には】 ■ロボティクス・ソフトウェア開発 ・ロボットアームの軌道計算・動作計画（モーションプランニング）アルゴリズムの開発・実装 ・3Dビジョンセンサーを活用した物体認識・画像処理アルゴリズムの開発 ■ソフトウェアエンジニア（フロントエンド / バックエンド） ・ユーザーがロボットを操作・管理するためのWebベースUI/UX（画面）の設計・開発 ・複数台のロボットやシステムの稼働データを統合・分析するためのバックエンドシステムの構築 ■プロジェクトマネージャー（PM） ・数億円規模の大型自動化プロジェクトの要件定義、スケジュール進行管理、リソース調整 【魅力】 ・世界トップクラスの技術力を持つ多国籍なエンジニアチームと協力し、社会課題（労働力不足など）を直接解決するダイナミズムを味わうことができます。
トヨタ自動車株式会社
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ボデー設計エンジニア＜制御・システム設計領域＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
愛知県豊田市ヤリスやプリウスなどの小・中型車からランドクルーザーやレクサスLSといった大型車・高級車などトヨタ・レクサスブランドで販売する車両のボデー設計業務です。 企画・デザインの考案を実際のモノの形にするために、実験部門や製造部門といった関係部署と協力しながら高い品質と量産を可能にするボデーの設計を担当します。 【具体的には】 下記のボデー設計業務においていずれかの専門スキルを磨きながら、設計者としての成長を目指していただきます。 ■車両骨格設計: 耐久性・安全性を備えた車体フレーム,プラットフォームの設計 ■外装設計: 美しさと機能性を兼ね備えた外装部品の設計 ■内装設計: 視覚的満足感と乗り心地に優れた内装部品・シートの設計 ■内外装機能設計: 快適性や操作性を考慮した内外装機能部品のシステム制御設計 ■熱マネジメント制御設計: 車両、ユニット及びバッテリーの熱マネージメント最適化制御設計 ■本求人の想定役割：メンバー
車載画像センサのECUシステム設計、ハードウエア設計開発
職種/業界
光学設計 / 自動車部品年収
650万円～1,430万円勤務地
東京都港区■自動車の安全技術は､予防安全へ急速に動きつつあり､運転の自動化､衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【具体的には】 ■画像センサハードウエア設計開発 ・光学系設計、イメージセンサ制御 ・上記設計開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 【組織ミッションと今後の方向性】 全7つの室で画像センサの開発をミッションに取り組んでいる部署です。総勢200名を越えますが、半数以上がキャリア採用入社の方々が主役となって活躍されています。また、本社だけでなく東京、神戸にも開発拠点を構えます。Remoteでの業務も併用でき働きやすい職場です。皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しています。
パナソニック エナジー株式会社
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技術営業＜電池＞
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 電子部品年収
550万円～1,200万円勤務地
大阪府門真市■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・OEMとの打合せに同席し、車両要件や電池性能要求（容量・出力・寿命・安全性等）を整理 ・技術資料・提案資料を作成し、顧客へ説明・合意形成を推進 ・海外OEMとの技術ディスカッション・会議対応（英語含む） ・受注に向けた検討フェーズから量産までの一貫したプロジェクト参画 ・競合比較・顧客ニーズ分析を踏まえた差別化提案 ・変更内容の顧客説明・合意形成 ・RFQ対応（見積・技術条件整理・提案ストーリー構築） 【担う役割】 ・顧客対応/技術提案：グローバルOEMとの技術折衝・要求仕様の整理、顧客課題に対する最適な電池仕様・適用設計の提案 ・技術/品質対応：顧客要求に基づく性能評価・仕様調整、品質改善に向けた社内フィードバック・改善推進 ・事業拡大：市場・競合動向の把握と戦略立案へのインプット、受注獲得に向けた提案ストーリー構築 【この仕事を通じて得られること】 ・世界トップクラスのリチウムイオン電池技術に直接関与 ・EVの中核部品である電池領域における最新技術・トレンドの習得 ・技術知識を顧客価値へと変換する提案力 ・OEMとの折衝を通じたビジネスネゴシエーション力 ・北米・欧州を中心としたグローバルOEMとの直接交渉 ・異文化環境でのコミュニケーション能力 ・事業拡大フェーズにおける中核人材としての役割 ・多様なステークホルダーを巻き込むリーダーシップ
東京エレクトロン九州株式会社
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パナソニック エナジー株式会社
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品質評価・製品審査＜電池＞
職種/業界
品質管理 / 電子部品年収
550万円～1,200万円勤務地
大阪府大阪市住之江区 他■車載向けおよびデータセンター向け円筒リチウムイオン電池に関する完成品の安全性・信頼性評価および製品審査を担当していただきます。 【具体的には】 ・生産品に対する日測・月測試験（電気特性、信頼性、安全性試験）の実施と合否判定 ・試験データの解析を通じた品質課題の特定および改善施策の立案・推進 ・X線検査や電気特性評価などの各種評価設備、データ解析インフラの導入・更新、および試験環境の整備 ・既存製品・新製品の評価データを活用した性能安定化・品質向上活動 ※品質評価対象は、国内製造拠点である「住之江工場」「貝塚工場」「和歌山工場」における車載用およびデータセンター向け円筒電池です。 ※主な業務は、「完成品の安全性/信頼性評価」になります。 ＜品質評価/製品審査＞ ・生産品の日測/月測試験の対応および、試験結果による合否判定の実行 ・各種評価に使用する設備や環境インフラの更新や構築活動 ・既存/開発商品の評価データ活用による、性能安定化に向けた改善点の抽出 と 改善活動の推進 【この仕事を通じて得られること】 車載・データセンター向けという高信頼性領域における品質評価スキルを習得でき、電池の電気特性/安全性/信頼性に関する専門的な知識を身につけることができます。 また、評価データの解析を通じて、統計分析やデータサイエンスのスキルを伸ばすことも可能で、脱炭素社会やAIインフラを支える電池品質に直接貢献できるやりがいを実感できます。
パナソニック エナジー株式会社
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品質管理＜電池＞
職種/業界
品質管理 / 電子部品年収
550万円～1,200万円勤務地
大阪府大阪市住之江区 他■主に車載用およびデータセンター向け円筒リチウムイオン電池の「セル生産工程の品質管理」「品質向上活動」「新製品立上げ」を担当していただきます。 【具体的には】 ・生産工程における品質データの分析と工程品質の異常検知・改善活動 ・工程不具合・品質課題の分析をもとにした再発防止および未然防止施策の構築 ・設備・工程・材料ごとの特性を踏まえた品質管理手法の設計・標準化 ・車載向け・データセンター向け新規ライン立上げ時の品質条件設定および初期流動管理 ・国内外工場と連携したグローバル品質基準の展開および品質改善活動の推進 ※対象は国内製造拠点である「住之江工場」「貝塚工場」「和歌山工場」および海外拠点のセル生産工程となります。 【この仕事を通じて得られること】 原材料から製品出来上がるモノづくりを体感する事による達成感と、市場で出荷した電池が搭載された製品を見る事の喜びと充実感を味わう事ができる。 【期待される役割】 市場・顧客からは、「高品質かつ安定供給できる生産体制」が求められており、品質管理はその要となる職能です。 製造現場ごとに異なる設備・工程条件や製品設計を踏まえ、それぞれに最適な品質管理手法へと落とし込むことが求められます。 また、新規ライン立ち上げにおいては、品質基準の策定や初期流動管理をリードし、量産品質の早期安定化を実現することが期待されます。
東京エレクトロン九州株式会社
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エレキエンジニア
職種/業界
研究・開発 / 半導体製造装置年収
450万円～1,200万円勤務地
神奈川県横浜市西区■同社の3次元実装装置および関連モジュールの新規開発、改良・量産移行に向けた電気・システム設計全般を担当していただきます。機械、プロセス、ソフトウエアチームと密に連携し、実機性能に直結する電気設計とシステムインテグレーションを推進していただきます。 【具体的には】 ■ 超精密ステージの電気・制御設計 ・リニアモータ等のアクチュエータ駆動設計、センサーインタフェース設計、ステージ駆動用設計 ・位置／速度ループ設計、振動抑制、EMC対策 ・制御アルゴリズム実装 ◼︎ カメラ・レンズ・フィルタ等の選定・評価および光路設計、光学モジュールの仕様作成とサプライヤ折衝 ・光学モジュールとステージの整合評価（光軸、焦点、散乱光対策）、評価自動化の実装 ・光学設計ツール（Zemax等）を用いた光路評価や収差解析、レンズ選定のサポート など 【研修・出張】 ・ご経験に応じ、入社後は熊本で一定期間（目安：2週間〜半年程度）の研修を実施し、研修完了後に横浜勤務となります ・装置や評価設備は熊本拠点にあるため、業務上必要な場合は熊本への出張対応をお願いすることがあります
東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所
東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所
新規レーザプロセスエンジニア＜ステルスダイシング＞
転勤なし
職種/業界
生産技術 / 半導体製造装置年収
950万円～1,500万円勤務地
東京都大田区■レーザソー（精密レーザ加工装置）を用いた半導体ウェーハ／各種電子部品などの加工プロセス開発業務をご担当いただきます。 ※ステルスダイシングを用いた加工プロセスをご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客とコミュニケーションを取りながら、必要な精度や加工品質を明確化し加工結果を実現 ・高精度性、高速加工性、高品質性（熱影響や加工歪を抑制すること）にポイントを置いた加工手法・評価方法の追求 【出張について】 最大月に半分程度の出張有り。特に、海外（中国、台湾、韓国、東南アジア）への出張が多くあります。 【残業時間】 30～40h／月程度
三菱電機株式会社 電力システム製作所
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計装制御システムのとりまとめ・受注前に関する業務＜制御設計、プラント監視制御計算機システム等＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
450万円～1,200万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■プラント監視制御計算機システム、制御装置、DCS・SCADAシステムの設計業務をお任せします。製品知識・スキルを身に着け、数年かけて国内・海外向け制御システムの取り纏め業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・顧客要求仕様の把握（電力会社、プラントメーカー、製紙会社等の自家発ユーザー） ・関係技術部門と連携した制御システム全体の設計及び、制御ロジック、仕様書の作成 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・顧客に納入する制御システムの工程管理・コスト管理 ・関係部署に向けた製作指示（詳細設計部門への指示、工作部門への製作指示、品管部門への試験指示） ※現在は国内向け案件が主になっていて、1案件あたり完遂までの期間は1年～3年程度、数千万円～数億円の規模となります。 【使用言語、環境、ツール、資格等】 ・同社製エンジニアリングツール（専用装置、MELSEC iQ-R）、GX Works3、Linux/Windows ・Linux、C、C++、C# ※英語を活かせる場もありますが英語力養成講座もありますので入社の段階では必須ではありません。 【業務の魅力】 ・育成を念頭に置き、経験やスキルの定着具合に応じた業務を任せるため着実に技術力を身に着けることが可能 ・開発から取り纏めまで首尾一貫で業務を行えること。個別受注品が多く、設計根拠を検討しながら開発や設計を進めていくため、専門性を高めることが可能 ・長くプロジェクトに関わりスペシャリストを目指すという思いから現在、転勤はあまり発生していません（状況により変動の可能性はあり） ・生活を支える電力の安定供給に関わる責任と共に、大きなやりがいを感じることができる仕事 ・カーボンニュートラルの実現という世の中の動きによりニーズ拡大中。これまでの経験・知識を活かして新しい事にチャレンジ可能
トヨタ自動車株式会社
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パワートレーンシステム実験・評価
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
愛知県豊田市パワートレーンシステム実験を基軸とし、性能企画から実証までを一貫して担う部署です。電気・ハード・制御と幅広い専門性や多様な職種のメンバーが集まり、システムの成立性を検証します。 【具体的には】 当面は下記いずれかの業務に従事いただき、徐々に業務を拡大しご担当いただく予定です。 ・市場の使われ方を想定した必要性能の企画：最大出力、連続出力、連続使用時間、充放電効率 等 ・ギヤNV（振動・騒音）性能企画・評価：変速機・駆動系のギヤNV評価（CAE予測技術含む） ・パワートレーンシステム視点の網羅的評価・弱点評価：変化点リストを起点に「ユーザ操作 × 車両状態 × 環境」の動作点を網羅的に抽出し、実証する ・高電圧安全 性能企画・評価：感電保護・絶縁／短絡・パイロフューズ等の安全機能開発 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー 【やりがい・PR】 ・パワートレーンをシステムとして捉え、クルマ全体を俯瞰し実験・検証できる。電気・ハード・制御を横断し、システムやクルマの成立性を検証する立場だからこそ、パワートレーン全体を広く担当し、視野を大きく広げられます。 ・企画初期から入り込み、""未来の品質と商品力""を左右できる。システム起因の弱点を先回りで見つけて解決する役割も担っているため、自分の実証が、そのクルマの完成度と信頼性を決める手応えがあります。 ・多様な地域・多様なシステムに挑める（マルチパスウェイ）。これから様々なパワートレーンを様々な地域へ届けていくなかで、幅広い車種・フェーズに関わり、経験の幅を一気に広げられます。
三菱電機株式会社 電力システム製作所
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変電システムの受注前エンジニアリング・技術営業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 造船・重工業年収
450万円～1,200万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■国内外の変電所や電力変換所建設に関わる販促活動・技術営業、海外に納入した変電所のアフターサービスに関わる販促活動・技術営業を担当していただきます。 【具体的には】 ・洋上風力発電向け変電所の受注前活動・見積業務 ・中東地域（クウェート、ドバイ）を中心とした海外納入変電機器のアフターサービスに関する見積業務 ・電力変換プラントの受注前活動、プロジェクト管理業務の見積業務 【職務内容補足】 ・販促活動は以下のようにステージが進んでいき、その内容に応じた業務を遂行します。 （1）RFI（Request for Information）情報提供依頼書対応：顧客からの質疑応答 （2）RFP（Request for Proposal）提案依頼書 対応：初期計画（電源系統図、電気設備配置計画） （3）RFQ対応（Request for Quotation）見積要求書 対応：社内および社外ベンダーへの見積依頼と見積仕様書作成（機器・システム仕様書、電源系統図、電気設備配置計画） 【使用言語】 ・使用言語：日本語（ただし、海外案件に携わる場合や海外調達がある場合は英語を使用） ※必要に応じて、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTによる教育を実施します。
トヨタ自動車株式会社
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株式会社アドバンテスト
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セキュリティ技術リード担当
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置年収
900万円～1,300万円勤務地
群馬県邑楽郡明和町半導体テスト装置の基本ソフト（OSなど）において、2027年12月に完全施行されるヨーロッパの新しいセキュリティ法律への対応と、システム開発の取りまとめを行います。 「製品そのものにどのように安全対策を組み込み、運用するか」という計画作りから実際の組み込み、ルール作りまでを、国内外のチームや専門コンサルタントと協力して進めます。 【具体的には】 ・装置のベースとなるソフト（Linux/Windows）の復旧用データや許可管理などの安全対策開発、および必要な安全基準の取りまとめ ・プログラムの弱点や不具合情報を日々チェックし、製品への影響調査と対策案の作成 ・ドイツのチームや外部コンサルタントと協力し、製品の安全ルール作成や法律への適合書類を整備 ・AIツールなどを取り入れ、安全なソフト作りを社内に広める活動 【入社後の流れ】 法律施行に向けたプロジェクトに参加し、製品の安全対策や準備作業のメイン担当として業務を覚えていきます。 その後製品全体の安全対策を引っ張る専門エンジニア、またはチームのリーダーとして活躍することを期待しています。 【このポジションの魅力】 ・社内ITのセキュリティではなく、世界中の最新半導体製造を支える当社の主力大型テスト装置そのものに安全対策を組み込み、グローバル市場へ送り出すやりがいを実感できます。 ・外部のセキュリティ専門コンサルタントやドイツをはじめとする海外拠点チーム、社内の外国人エキスパートと日常的に連携。最先端の知識やノウハウを吸収しながらスキルアップを図れます。 ・開発プロセスにおけるAIツール（Copilot等）の導入推進や最新ツールの活用、外部セミナーへの参加推奨など、効率的かつ新しい技術領域へ積極的に挑戦できる環境です。
トヨタ自動車株式会社
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SDVを支える低圧系車両電源制御ソフトウェア開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
愛知県豊田市SDV化・電動化が加速する中、車両電源はあらゆる機能を支える基盤技術となっています。同室では、車両全体の車両電源制御・電力マネジメント技術の開発を担当します。 企画・仕様開発から制御モデル開発、実装、評価までを一貫して内製で推進しており、自ら設計した機能をクルマの価値として届けることができます。 また、MBD・MBSE・生成AIなどの先進開発手法を活用しながら、次世代モビリティの新たな電源プラットフォーム開発に挑戦していただきます。 【具体的には】 ・電力マネジメント制御の企画・仕様開発 ・車両電源制御ソフトウェア開発 ・MBDを活用した制御モデル開発 ・組込みソフトウェア実装 ・SILS/MILS/HILSによる検証 ・実車評価 ・車両全体の電源アーキテクチャ検討 【開発ツール】 モデリング ： MATLAB/Simulink 開発管理 ： Atlassian Jira/Confluence、Git/GitHub、iQUAVIS シミュレーション ： dSPACE ControlDesk/ECU-TEST コミュニケーション等 ： Microsoft Teams/SharePointOnline ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
トヨタ自動車株式会社
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三菱電機株式会社 神戸製作所
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客先技術提案業務＜国内水処理プラント電気設備＞
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 造船・重工業年収
450万円～1,200万円勤務地
大阪府大阪市北区■上下水道プラント向け電気設備の技術提案業務に従事頂きます。 【具体的には】 ・電気設備のシステム設計（監視制御、受変電、自家発、計装設備等） ・切替方案の検討 ・コスト算出（各設計部門への見積り依頼） ・コンサル、顧客(自治体)への提案 ・社外との共同研究業務 ・受注前段階での技術取り纏め（営業部門、工事部門、工場との連携） ・PPP/PFI案件の提案業務（プロジェクトマネージャー、提案書作成等） ・O＆M（運転＆保守）を効率化するためのソリューション提案業務 ・担当する案件/プロジェクトの規模は数千万円から数十億円。1案件の提案期間は数ケ月～3年程度。 【業務の魅力】 ・社会的重要度の高いインフラである「上下水道」を支える仕事に携わることで社会へ貢献していることを実感できる。 ・自分が設計したシステムが形となって世の中へでていく喜びを感じることができる。 ・業務を通じて、業界の最新動向を把握でき、電気設備に関する知識や業務段取り力・対人交渉力を習得できる。 【キャリアパス】 ・基本業務フローを教育後、受注工事の設計担当として従事。 ・数案件は指導者の下でOJTを行い、2年程度で主担当者として独り立ちすることを想定 ・一定の経験を積んだ後、PPP/PFI案件等大規模案件の受注前プロジェクトマネージャーや重要顧客対応のリーダー
三菱電機株式会社 神戸製作所
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システムエンジニア＜鉄道会社向け電力管理システム＞
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
450万円～1,200万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■鉄道事業を含むモビリティ分野における、情報システム（電力管理システム、エネルギーマネジメントシステムなど）のシステムエンジニアとして、顧客先提案、開発・設計・取り纏め（プロジェクト管理、システム設計）を担当いただくことになります。 【具体的には】 提案活動： -営業と連携し顧客、に担当システムを提案 -システム導入に向けた現地調査 -顧客要件に合わせた基本設計・見積作成 プロジェクト管理： -課題・リスク管理 -WBS管理 -QCD管理 等 システム設計： -顧客との打合せによる要件定義 -システム仕様書作成 -システム導入手順作成 等 （詳細設計、コーディングは他部門や協力会社が実施します） ■キャリアパス 経験者の下で大型プロジェクト案件のシステム設計に参画し、知識・技術を深めて頂きます。いくつかの経験を積んだのち、プロジェクトマネージャーとして案件を取り纏めて頂きます。 ■業務のやりがい ・鉄道をはじめとするモビリティ事業に携わり、安全・安心輸送に貢献するシステム開発を通じ、重要な社会インフラシステムを作りあげているという充実感と社会貢献を実感することができます。 ・社内外関係者と協力したシステム開発を通じて達成感ややりがいを感じることができます。 ■製品/事業/業務の強みと魅力 ・電力管理システムが関係する変電システム(配電盤)や他の交通システムを同じ部で対応しているため、様々な分野の技術に触れながら技術力を高めることができます。 ・電鉄向け電力管理システムは業界トップクラスのシェア率です。カーボンニュートラル実現に向けた新機能も実現しています。
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