企業情報を見る
同社にて、宇宙産業におけるバルブ・ポンプの設計をメインとした機械設計者をご担当いただきます。（ロケット推進系、衛星推進系、ISSインフラ系など） 多種多様な顧客のニーズに応じて流体制御機器をカスタマイズして提供していますが、その中で今回は宇宙産業におけるバルブ・ポンプの機械設計をしていただくお仕事になります。 【具体的には】ご経験を鑑み決定いたします。 ・製品開発（顧客ニーズに合わせた独自性の高い製品の開発） ・製品設計、試作、量産化に関する業務全般 ・既存製品の改良、品質向上 【入社後の流れ】 入社後10日間の座学研修の後、2週間程度の工場実習に行っていただきます。一通り、製品や製造工程を理解した上で、配属となりますので、同社の製品、製造体系を理解した上で、お仕事を初めていただきます。
企業情報を見る
同社にて、宇宙産業におけるバルブ・ポンプの設計をメインとした機械設計者をご担当いただきます。（ロケット推進系、衛星推進系、ISSインフラ系など） 多種多様な顧客のニーズに応じて流体制御機器をカスタマイズして提供していますが、その中で今回は宇宙産業におけるバルブ・ポンプの機械設計をしていただくお仕事になります。 【具体的には】ご経験を鑑み決定いたします。 ・製品開発（顧客ニーズに合わせた独自性の高い製品の開発） ・製品設計、試作、量産化に関する業務全般 ・既存製品の改良、品質向上 【入社後の流れ】 入社後10日間の座学研修の後、2週間程度の工場実習に行っていただきます。一通り、製品や製造工程を理解した上で、配属となりますので、同社の製品、製造体系を理解した上で、お仕事を初めていただきます。
企業情報を見る
■取得されたデータを価値ある情報へと変換し、事業・社会実装につなげていく要となるポジションです。 【具体的には】 ・衛星搭載地球観測センサのデジタル信号処理アルゴリズムの設計／実装 ・データ解析および可視化手法の開発、機械学習を用いた信号の識別 ・実験／シミュレーションによるアルゴリズムの検証 ・機器開発チームや衛星システムチームとの連携 【ポジションの魅力】 ・社会課題（海洋監視・防災・資源管理等）の解決に直結する世界最先端のハードウェア開発に関与できます。 ・宇宙や衛星に関する専門知識は入社後に学べるため、異業界からの挑戦が可能です。 ・先進的プロジェクトに関わる機会があります。 ・スタートアップならではの裁量とスピード感ある環境があります。
企業情報を見る
化合物半導体製品（光デバイス／電子デバイス）の品質保証エンジニアとして、技術開発段階から製品設計審査、量産移行、顧客クレーム対応まで一貫して関わっていただくポジションです。社長直轄の独立組織として、事業部・サプライヤー・顧客から独立した技術的見解を持ち、当社製品の品質を「会社の代表」として保証する役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・技術開発段階での要素技術評価、評価技術開発 ・10〜15年の長期信頼性を保証するための使用範囲基準策定 ・製品設計審査での最終承認権限の行使 ・故障解析技術・信頼性試験技術の開発と実施 ・量産移行後の設計変更・工程変更時の品質評価 ・顧客クレーム対応、故障メカニズム調査、改善提案 ・サプライヤーの品質管理 ■業務の特徴 ・技術開発の最上流から関与：要素技術段階から品質視点で関わり、10〜15年使用される製品の信頼性基盤を設計いただきます。 ・世界トップクラスの顧客との技術議論：当社の顧客は有力企業であり、高度な評価解析環境を持っています。こうした顧客と互角に技術議論を交わし、当社の品質方針を伝える役割を担っていただきます。
企業情報を見る
超小型衛星コンステレーションの企画・設計から量産化、運用まで総合的なソリューション提供を行う同社において、特に深宇宙探査や月面産業に向けた事業開発やプロジェクトマネジメントを主導するリーダーを担っていただきます。 【具体的には】 深宇宙・月面関連プロジェクトを推進し、国内外の宇宙機関・企業・研究機関との連携をリードいただきます。事業構想フェーズからPoC、実証・商用化に至るまでの全体を見通し、技術と事業の両面から新たな宇宙産業の基盤を構築していただきます。 ・深宇宙・月関連の衛星開発プロジェクトのPM業務 ・深宇宙・月関連の計画立案、進捗・リスク・品質・コスト管理 ・深宇宙・月関連の国内外の宇宙機関、民間企業等とのアライアンス形成 ・深宇宙・月関連サービスの実現に向けた顧客開拓 ・深宇宙・月関連サービスを普及するための国内外での営業・広報活動 等 【事業について】 近年、米国NASA主導のアルテミス計画（Artemis Program）や、月面通信・航行ネットワーク構想であるLunaNet構想をはじめ、世界的に「月面・深宇宙経済圏」の構築に向けた動きが加速しています。従来、宇宙探査や月面開発は各国の宇宙機関を中心に進められてきましたが、衛星通信や地球観測の分野で民間主導の宇宙開発が拡大する中で、月面・深宇宙経済圏の分野でも民間企業が果たす役割が大きくなっています。こうした状況の中、同社でも、超小型衛星の設計・量産・運用で培った技術基盤をもとに、深宇宙探査や月向けの測位・通信といった深宇宙・月近傍領域での新事業創出を進めています。
企業情報を見る
■レーザアニール装置の開発・設計における以下いずれかの役割をご担当いただきます。 ※入社後はまず愛媛事業所にて約1～2週間同社装置のトレーニングを受けていただきます。その後に横須賀事業所に配属となります。（愛媛研修期間中の宿泊環境は会社手配） 【具体的には】 ■開発領域 1.市場動向に基づく開発内容の具現化 ・社内の半導体プロセス技術者と連携した開発仕様のとりまとめならびに設計構想 2.試作／試験／評価業務 ・機構、組立、光学の設計から図面作製、調達担当と連携した手配業務 ・試験項目の作成ならびに実施指示、フィードバック業務 3.協力会社の進捗・工程管理 ・協力会社の開発スケジュール取りまとめ業務 ■製番対応領域 ・顧客要求に基づく装置仕様に基づいたカスタマイズ設計 ※レーザアニール装置の約3～4割部分は顧客仕様ごとのカスタマイズ対応となっているため、仕様や納入リードタイムの決定等も担当いただきます。
企業情報を見る
■超小型人工衛星の全体システム統合に関わる設計・開発全般、およびプロジェクトマネジメントを担当いただきます。 【具体的には】 ・超小型人工衛星の全体システムの統合に関わる設計および開発業務全般 （ミッション検討、システム要求策定、概念設計、解析、フィージビリティスタディ、詳細設計、統合試験、運用まで） ・上記に伴うプロジェクトマネジメント業務 ・社内外のエンジニアやベンダーとの調整／折衝 【ポジションの魅力】 「超小型衛星の総合インテグレーター」での経験： 企画から運用まで総合的なソリューションを提供しており、ものづくりの全工程を肌で感じられます。 圧倒的なスピード感:：大型の100分の1以下のコスト、半分以下の期間で開発する超小型衛星ならではのスピード感ある環境です。 最先端・グローバルな挑戦：JAXAやESA（欧州宇宙機関）との共同開発、アジア・アフリカ・南米諸国との連携など、世界を舞台にしたプロジェクトに最前線で携わっていただけます。 最高峰の技術環境：世界初のキューブ衛星打ち上げ成功実績を持つ東京大学・中須賀・船瀬研究室の出身エンジニアが多数在籍し、プロフェッショナルのもとで研鑽を積めます
■同社にて、知能ロボットと連動する周辺設備の電気・制御設計を担当いただきます。 システム全体を俯瞰しながら、制御ロジック設計、電気回路設計、分電盤・制御盤設計など、電気設備設計の上流から実装までを担当していただきます。 【具体的には】 ・知能ロボットおよび周辺設備全体の制御設計、盤設計、システムレイアウト設計 ・知能ロボットの能力を最大限発揮するためのコンセプト設計、プロトタイプ設計、試作・評価 ・設計工程の改善、プロジェクトのマネジメントおよび協力会社との調整 ・機能追加やコスト削減のための改善設計 ・海外案件の検討、規格設計
■電気自動車用バッテリーシステムの不具合解析・原因究明業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・電気自動車用バッテリーシステムの市場不具合解析 ※顧客窓口を担う部署は別にありますが、必要に応じて、解析結果の技術的内容（故障の原因や発生メカニズムなど）について、顧客説明および対応が発生する場合があります。 ・海外における不具合解析活動の推進 ・DXによる部門内業務の効率化 ＜詳細＞ 同社の製造する電気自動車用バッテリーシステム(バッテリモジュール、電子ユニット（回路・ソフト）、電装部品、機構部品等を含む)において発生した市場不具合の解析・原因究明が主な業務です。 電気自動車の『エンジンがかからない』『走行距離が短い』等の不具合に対して、発生状況や返却された現品の解析（データ取得・分析、再現試験、分解解析など）によって得られた結果から不具合原因（製造不良、部品故障、設計不良など）を特定し、対策および再発防止につなげていきます。 車載・動力用リチウムイオンバッテリーという製品の性質上、安全性はもとより、製品としての“信頼性”が強く求められています。そのため、二度と同様の不具合を起こさないように真因を解明してゆく同ポジションの役割は、事業としても非常に重要度の高いものです。 部門としては、欧州をはじめとする海外における不具合解析体制・環境の構築や、北米における新規プロジェクトへも参画し、自身の興味や適性に応じて活躍の幅を広げていただくことのできる機会があります。
■開発フェーズにおけるバッテリーモジュール・パックの機構評価、実験を担当していただきます。国内外の多くのメーカーや社内関係部門と連携をしながら、要素評価～技術試作品の評価、法規認証試験を進めていただきます。 【具体的には】 （1）機構信頼性評価 （2）安全性評価 （3）性能評価 （4）法規試験 ※試験項目は難しいものからシンプルなものまであります。ご経験やスキルに応じて、比較的対応しやすい実験・評価から担当していただきます。 ※社外設備を使った評価を行っていただく機会も多く発生する為、出張頻度は高めです。エリアとしては、関西・四国・中国地方が主です。
企業情報を見る
■完成車をデータ収集車や自動運転車へ改造することや、車両の日々の保守運用を行っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・車両の点検、整備業務 ・車両の故障診断、探求業務 ・車両のトラブル対応 ・車両のメンテナンス計画の策定及び運用 ・社内外ステークホルダーとの協働 ◾️メンテナンスやトラブル対応とは データ収集を長時間・長期間行っていると、タイヤの摩耗や車の各パーツやハードウェアの故障が起きます。故障に対して適切なメンテナンス・整備を行う場合、車両のデータ収集計画を鑑みた対応が必要です。パートナー会社との調整を行い、データ収集が滞りなく行えるように車両改造・メンテナンスの全体進捗管理を行います。 【同社の魅力】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。
企業情報を見る
■自動運転AIのデータパイプラインのうち画像処理をご担当していただきます。 【具体的には】 ※下記のうちの全てを担当するわけではなく、自身の強みを活かしたドメインで開発を進めつつ、他領域にも染み出しながら開発を進めていただきます ・データキャリブレーションや異なるセンサデバイス間の座標変換 ・画像、動画データ処理パイプラインの高速化 ・実車でのモデル評価・実験管理 【自分のつくったシステム・MLモデルを実車で試して改善していく】 「データセットやモデルを作る→走行実験→実験ログ解析実験→モデルの管理」という流れで自動運転AIを進化させていきます。自身のつくったモデルを五感で捉えながら改善サイクルを回していきます。机上だけでなく、現実世界からのフィードバックを開発に活かすことができます。 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。
企業情報を見る
同社の自動運転のアプリケーション（データ収集システムなど）を中心に、OTAやフリート管理など自動運転システムを構成するクラウド／サーバーサイド連携機能まで幅広く携わっていただきます。 【具体的な業務内容】 ・車載計算機上で動くLinuxのアプリケーションの開発 ・Webアプリケーションの開発 ・データ収集システムの開発・運用 ・OTA更新基盤の設計・開発 ・フリート管理プラットフォームの設計・開発 ・パフォーマンスチューニングおよび品質向上施策の実施 【同社で働く魅力】 同社は自動運転の中でも、完全自動運転（自動運転Lv.5）の実現を目指している企業です。 他社にはない最先端かつ高度な技術力を持つエンジニアが集っています。 レベルの高い組織で、レベルの高い開発に大きな裁量権を持って携わる事ができます。
企業情報を見る
同社のソフトウェアエンジニアとして以下の業務をご担当いただきます。 【業務内容】 ソフトウェア統合プロセス中に発生する問題を特定、分析、解決し、スムーズで信頼性の高いソフトウェアシステムを確保します。 ・ECUやゲートウェイなど車載機器の脆弱性診断・侵入テスト ・CAN通信やEthernet通信の解析・リバースエンジニアリング ・車両と自動運転システム間のインターフェース設計および実装 ・OEM・Tier1との共同研究 ※上記のうちの全てを担当するわけではなく、自身の強みを活かしたドメインで開発を進めつつ、他領域にも染み出しながら開発を進めていただきます。 【同社で働く魅力】 同社は自動運転の中でも、完全自動運転（自動運転Lv.5）の実現を目指している企業です。 他社にはない最先端かつ高度な技術力を持つエンジニアが集っています。 レベルの高い組織で、レベルの高い開発に大きな裁量権を持って携わる事ができます。
企業情報を見る
■EPSシステム設計の全般業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客ニーズの把握と提案 ・EPSシステム製品設計（開発環境：MATLAB Simulink・C言語） ・EPSシステム製品の品質向上 【本ポジションの魅力】 ・EPSシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。 ・独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。 ・EPSという需要保安部品に携われることで、社会貢献を肌で感じることが出来ます。 【同社の魅力】 群馬県内の企業郡で働きやすさはトップレベルです。 ・月平均残業時間：20時間未満 ・リモートワーク：週に2、3日程度 ・年間休日：128日 ・育児休暇取得率100％
企業情報を見る
■ステアリングシステム開発における開発プロジェクトチーム全体の管理をご担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客要求の把握と提案 ・製品開発案件のプロジェクト管理 ・顧客・社内他部署との窓口 ・製品開発プロセス改善 ※国内／海外出張の可能性あり 【同ポジションの魅力】 ・EPSシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。 ・海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、自身の可能性をも広げることができます。 ・プロジェクトマネージメントの知識とコミュニケーション能力、推進力、交渉力、戦略策定、問題解決のスキルも向上します 【働き方】 ・月平均残業時間：20時間未満 ・リモートワーク：週に2、3日程度 ・年間休日：128日 ・育児休暇取得率100％
企業情報を見る
■同社の電動パワーステアリング開発におけるシステム評価エンジニアとして、ソフトウェアにおける評価業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ・客先要求書や社内設計仕様書を分析し、テスト仕様及び判定基準を設計 ・テスト仕様を基にテストを実施し、結果判定や結果報告を実施 ・テスト実施により検出した不具合を設計仕様へフィードバックし、設計品質の向上を図る ・不具合を検出した場合は、設計仕様へフィードバックし、設計品質の向上に貢献 【本ポジションの魅力】 ・自ら実施した評価結果が、量産開発製品の市場投入可否を左右し、不具合流出防止に直結する重要な役割を担っています。 ・評価内容や試験方法を自ら検討・設計するため、創造性を発揮しながら、ユーザー目線・顧客目線の広い視野で製品品質を評価できます。 ・先進運転支援システムに関する知識やスキルを習得し、システム全体の品質を支えるエンジニアとして成長できます。 【同社の魅力】 働き方は群馬県内においてトップクラスです。 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間／月前後、フレックスタイムあり（コアタイム:10:10～15:10） ■週1、2日程度のリモート勤務可能
■リペアメンテナンスチームの一員として、同社のサービスの根幹を支える機体の日々のリペアメンテナンスを運用いただきます。エリア内の各倉庫の管理者、整備士、および外部ベンダーを含むチーム全体を統括し、指導・育成、評価、採用などを担当していただきます。 【具体的には】 ・倉庫運営全般の統括：管轄エリア内の倉庫の運営を統括し、整備の現場を指揮監督する ・メンバーマネジメント：エリア内の整備士、管理者を含むチームメンバーのマネジメント、育成、評価、採用などの担当 ・関係部署との連携：企画チーム、品質管理チーム、外部ベンダーなどと連携し、円滑なオペレーションの実現を図る ・課題解決：オペレーション上の課題を分析し、改善策を立案、実行することで、サービス品質向上を図る ・プロセス改善：業務フローの改善、標準化、効率化を推進し、生産性向上を図る ・安全管理：倉庫内における安全衛生管理を徹底し、事故防止に努める 【魅力】 ・社会的に影響力のある電動マイクロモビリティのシェアリングという拡大成長期の事業に携わることができます ・リペアメンテナンスを通じて、ユーザー体験の安全性、快適性の向上に貢献することができます
企業情報を見る
電動パワーステアリングとマニュアルコラムの機械部品の設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ■顧客（OEM）の要求を基に、モーター、ギアボックス、ECUなどの主要構成部品（システム要素・機構要素）の性能目標や寸法、技術仕様を決定 ■決定されたスペックに基づき、具体的な配置、強度、剛性、熱対策などを考慮した詳細設計 ■CADを用いて立体的なモデルを作成 ■客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種書類の作成 【主な担当製品】 ■コラムタイプ／ピニオンタイプ等の電動パワーステアリング、マニュアル／電動タイプコラム、中間シャフト、ラック＆ピニオン式ステアリングなど 【同ポジションの働き方】 ■基本的に週1、2日のリモート勤務が可能。※業務内容に応じる ■残業時間は基本的に10～20時間であり、18時頃退社される方が多くWLBを担保できます。 【キャリアパス】 ■機械部品の設計者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがあります。 ■人事ローテーションにより、要素開発を経験していただくチャンスもあります。 ■量産設計では海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げることができる環境があります。
企業情報を見る
■EPS及びステアリングシステムの設計開発部門に属する妥当性評価部署にて、メカ評価試験をご担当いただきます 【具体的には】 ・各自動車メーカーの要求事項に基づき、ステアリングシステムの性能、強度、耐久性に関する妥当性・信頼性を評価 ・評価実施に必要となるテスト設備の選定、または新規開発の実施 ・評価結果から不具合を検出した場合は、設計仕様へフィードバックし、設計品質の確保・向上を推進 ※電子電装及びソフトウェア機能に関連する部署と連携した活動有り 【主な担当製品】 ■コラムタイプ／ピニオンタイプ等の電動パワーステアリング、マニュアル／電動タイプコラム、中間シャフト、ラック＆ピニオン式ステアリングなど 【魅力】 ■自ら実施した評価試験結果が、量産開発製品の市場投入可否（不具合流出防止）を左右する大事な役割でもあるため、達成時の喜びはとても大きいものがあります。 ■各種自動車メーカのステアリング関連製品（各種EPS、マニュアルコラム、中間シャフト）の製品知識を取得できます 【同ポジションの働き方】 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間／月前後、フレックスタイムあり（コアタイム:10:10～15:10） ■週1、2日のリモート勤務可能
■蓄電システム製品の品質保証業務（設計品質）を担当していただきます。 【具体的には】 ・設計品質（製品審査） 新製品開発プロセスにおいて、電気回路設計または機構設計のデザインレビューへの参画と設計の妥当性検証により、品質保証部門として開発製品の審査を行い、開発ステップの移行可否の判定を行います。 設計品質の向上を、開発初期段階からデザインレビューなどに参画し、仕様に対する設計の妥当性（保証範囲＞規格＞管理値のマージン、検証項目と結果など）を確認し、製品審査を行い、設計品質の向上を図ることで、量産時の不具合に対する未然防止を図っていただきます。 【この仕事を通じて得られること】 基幹事業であるリチウムイオン電池事業の第一線で働くことができ、カーボンニュートラル、ゼロエミッションへの貢献を体感できます。 また、同事業部は「動力」「蓄電」「民生」等の幅広い領域にソリューションの提供をおこなっていて、情報・環境社会の進化、より便利で豊かな暮らしを実現に貢献できます。 このような環境社会への貢献も「安全・安心」が大前提であり、品質部門はその中心的なプレイヤーとして活躍できるポジションです。 【キャリアパス】 ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスがあります。 ・同社は、日本国内だけでなく各国に大規模な生産拠点を構えています。日本から品質担当の駐在員も派遣しているため、海外での活躍の場が広がります。
■分電盤や制御盤などの、配電設備（筐体や内部構造など）のキャビネットや構成部材の商品開発、品質改善などをご担当いただきます。 製造部門、品質部門、営業部門などの社内関連部署や、協力会社、サプライヤ、顧客などの社外との折衝、連携などがありますので、コミュニケーションスキルが必要となります。 ・テーマ推進スケジュールの立案、推進、管理 ・課題設定、分析および対策の立案、検証 【具体的には】 ・3D・2DCADを使用した部品設計（板金部品、成形部品など）、商品設計 ・開発商品、改善商品の部品や商品の品質評価 ・原価、事業貢献金額などのコスト検証 ・製造部門への技術指導 ・市場クレーム等に対する品質改善
電子回路を搭載した漏電ブレーカを中心とする電子回路搭載ブレーカの開発業務をご担当いただきます。特に、高機能なブレーカの新規開発、既存商品のEOL対応設計が重要になっております。社会生活の基盤となる商品を供給する同社において、まさしく基幹商品であるブレーカを担当頂きますので、常にQCDを意識して、関係部署と連携しスピーディな開発・設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・住宅用漏電ブレーカ、ビル用漏電ブレーカなど既存ブレーカ搭載回路の合理化、EOL対応等で商品を次世代につなぐ ・今後期待される高機能ブレーカの新商品の回路設計を中心とした開発業務 ・製造場所は本社工場が基本ですが、サプライヤや海外製造工場などでも製造されることがあり、海外製造工場へ出向き、製造現場と密着した回路設計業務
企業情報を見る
■開発系フィールドエンジニア(技術評価・顧客内新規立ち上げ)として下記業務に従事していただきます。 【入社～3年】 ・出荷装置の社内立ち上げ、デモ装置での評価業務を行い、イオン注入装置の概要、オペレーション、調整・立上げ方法を習得し、出荷装置現地立ち上げをサブとして経験する(2名1組)。 【3～5年】 ・評価業務、装置立ち上げ業務を繰り返し実施し、装置・評価業務の知識・スキルを深め、出荷装置現地立ち上げをメイン責任者として客先との交渉、要望への対応を経験していただく。 【6年以降】 ・違う機種の知識・スキルを習得し、全機種対応出来るスキルを身につける。 ・イオン注入装置、及び半導体プロセスの知識を増やし、新規開発装置の立ち上げ、性能評価、リリースまでの工程に携わる。 【部署概要について】 新規開発装置及び、顧客先での新規装置立ち上げ、改善策の企画を担当していただきます。他部門によって組み上げられた新規装置が顧客要求仕様を満たす最終調整を行い、必要に応じて改善策を企画、開発部門にフィードバック、装置のアップデート等を推進していただきます。 ※自動車に例えると、新型車のテストドライバーをイメージです。量産機を進めるために必要不可欠な役割であり、高い貢献性を発揮するポジションです。 また、入社当初は工場内での立ち上げがメインとなりますが、将来的には顧客先での立ち上げ対応で数か月単位の出張が発生することがあります。(国内外問わず) ※海外は主に台湾、中国、韓国、アメリカを想定しています。(※状況によって変動の可能性あり)。
企業情報を見る
■半導体製造装置のサービスエンジニアとして、装置の安定稼働を支えるとともに、顧客満足度の向上をミッションに業務を担っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・顧客先に納入されたイオン注入装置のアフターサービス対応 （定期点検・調整、オーバーホール、部品交換、性能向上のための改造、トラブル対応 等） ※煙検知誤動作、動作異常時の部品交換、搬送調整、真空リーク調査などの対応が中心となります。 ・トラブル発生時の原因切り分け、ユニット・部品レベルでの不具合判別および復旧作業 ・顧客への技術説明、作業内容の共有、調整・折衝などのコミュニケーション対応 ・社内のTCC（電話サポート担当）や関係部署と連携したサービス対応 ※顧客からの一次連絡はTCCが対応し、現地作業が必要な案件をサービスエンジニアが担当します。 【担当顧客・業務スケール】 ・担当顧客数：1人あたり4社程度 ・対応頻度：月1～2件程度の現地対応 ・今後は国内初号機となる新規装置の対応も予定されています。 【出張・勤務形態】 ・国内出張：月1～2回程度（1回あたり2～3日） ・オーバーホール作業：年1～2回（1回あたり5日程度） ・他拠点応援・OJT：年2回程度（1回あたり5～10日程度） ※夜間・休日作業は原則なし（移動のみ発生する可能性あり）。
企業情報を見る
電波、通信、無線（ワイヤレス技術）に関する測定機器や高度なシステムの提案営業や導入後のフォローアップをご担当いただきます。 豊富な自社製品を組み合わせるだけでなく、必要に応じて機器をカスタム開発し、世界に一つだけのソリューションを提供していただきます。 【具体的には】 ・問い合わせに対して技術部門やスタッフと連携し、顧客への提案 ・見積書や提案書の作成 ・製品のセットアップ支援、操作方法の詳細説明 ・顧客の開発フェーズに合わせた応用的な活用方法のアドバイス ※新規については飛び込むはなく、HPからの問い合わせや展示会でのコンタクトから行います。 ※既存顧客は、問い合わせをベースに商談を行っていきます。 ＜顧客＞ 車関連企業、電気メーカー、通信キャリア、官公庁、大学・研究機関等 ＜製品について＞ 自社製造の自動運転技術関連、通信・5G、航空宇宙・衛星関連技術で用いられる機器 ・測定機器（測定器、アンテナ、ポジショナー、RFアクセサリー） ・試験設備（電波暗室、電波暗箱、シールドルーム） ・システム（ソフトウェア）
企業情報を見る
■EPSの減速機廻りの機械要素の開発・設計をご担当をしていただきます。 【具体的には】 ・顧客要求の把握と提案 ・ウォーム減速機／R&Pギヤ開発 ・その他、EPS構成要素の機構開発、基礎技術開発 ・各種シュミレーション・実験評価 ※量産設計部署と連携しながら、競争力のある製品の開発を進めています。 【魅力】 ・クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。 ・幅広いエンジニアリング能力を身につけることができます。 ・同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。 【働き方】 群馬県内の求人でも働きやすさの点から非常に先進的な企業です。 ・年間休日128日（土日祝） ・フレックス勤務可能 ・リモートワーク可能 ・育児休暇取得率100％
企業情報を見る
テストエンジニアとしてEPSの機能・性能・信頼性に対するテスト設計、実験計測、結果解析、及びテスト環境の構築などを担っていただきます。 【具体的には】 （ハードウェア評価） ・EMC評価 : 他の機器の動作を妨げる不要な電磁波を出さないこと（エミッション）や、他の電磁妨害からの免疫能力を有すること（イミュニティ）を評価する試験 ・電気系評価 : 回路ブロック動作検証、電源電圧変動時の車載用電気電子機器の誤動作や耐性を評価する試験 ・環境系評価 : 温湿度、振動・衝撃、化学物質等環境負荷耐性、及び、防塵防水耐性を評価する試験 【業務の魅力】 ・自ら実施した評価結果が、量産開発製品の市場投入可否を左右する重要な役割を担っていて、製品品質に直結する責任とやりがいがあります。 ・国内外の完成車メーカーと取引のある独立系メーカーとして、先進運転支援分野を含む幅広い知識・知見を身につけることができます。 【働きやすさ】 ・月平均残業時間：20時間未満 ・リモートワーク：週に2、3日 ・年間休日：128日 ・育児休暇取得率100％
企業情報を見る
■超小型衛星システムを利用した通信事業における、通信インフラ構築の開発全般業務を中心に担当していただきます。 超小型衛星と地上網を融合させ、世界中をカバーするネットワークの実現を目指し、衛星独自の技術課題に挑み、設計をリードしていただきます。 【具体的な仕事内容】 ■ ネットワーク・アーキテクチャ設計 衛星通信サービスのユースケース分析およびサービス要件の策定 E2E設計／衛星・HAPS（成層圏プラットフォーム）・地上をつなぐネットワーク全体の設計 ■アルゴリズム開発：衛星間光通信における動的ルーティングアルゴリズムの設計／検証 ■ハードウェア仕様策定・評価 光通信端末（LCT）の仕様策定（ビーム捕捉追尾、変調方式など）／評価 大容量RF通信機およびRFサブシステムの仕様策定・設計・開発 ■運用・インフラ構築 地上設備：光地上局のネットワーク設計 運用設計： 通信インフラの保守要件策定 【ポジションの魅力】 ・最先端技術への挑戦：NTNや衛星光通信の最前線で、ゼロからE2Eアーキテクチャを設計できる稀有な環境です。 ・大規模プロジェクト：大規模衛星コンステレーションでのネットワーク運用・開発経験が得られます。 ・グローバルな協業：日本を代表する通信キャリアやグローバルパートナーとの協業を通じ、社会的インパクトの大きい事業に参画できます。
企業情報を見る
電動パワーステアリングとマニュアルコラムの機械部品の設計をご担当頂きます。 【具体的には】 ■顧客（OEM）の要求を基に、モーター、ギアボックス、ECUなどの主要構成部品（システム要素・機構要素）の性能目標や寸法、技術仕様を決定 ■決定されたスペックに基づき、具体的な配置、強度、剛性、熱対策などを考慮した詳細設計 ■CADを用いて立体的なモデルを作成 ■客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種書類の作成 【主な担当製品】 ■コラムタイプ／ピニオンタイプ等の電動パワーステアリング、マニュアル／電動タイプコラム、中間シャフト、ラック＆ピニオン式ステアリングなど 【同ポジションの働き方】 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10) ■週1，2日のリモート勤務可能 【キャリアパス】 ■機械部品の設計者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがあります。 ■人事ローテーションにより、要素開発を経験していただくチャンスもあります。 ■量産設計では海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げることができる環境があります。
同社にて、日系カーメーカー向けOEM商品のソフトウェアの評価検証マネジメント（システムテストマネジメント）をご担当いただきます。 【具体的には】 開発プロジェクトに参画して頂き、プロジェクトを成功に導くための作業になります。 ■評価リーダー ・全体テスト計画・戦略〜実行管理〜分析・報告など、システムテスト全体のマネジメント（チームの進捗・計画の管理等） ・パートナー会社（委託先）管理 ■カテゴリリーダー ・評価カテゴリ別のテスト計画・戦略〜実行管理〜分析・報告など、担当カテゴリのマネジメント（チームの進捗・計画の管理等）を行う ・テスト設計及び設計レビュー、開発メンバ、評価担当者と連携した課題解決を推進 ・テスト環境検討・構築 ・パートナー会社（委託先）管理 【このポジションのミッション】 プロセスイノベーション：評価の変革 ・プロセス改善を図りQCDの良い商品を1秒でも早く顧客に届け、信頼されるパートナーとなる 量産商品開発（特に商品ソフト開発）における品質の砦 ・カーメーカの車両開発・立上げを成功に導くための重要なパートナーとして、評価（テスト）を通じた品質保証を実現すべく、必要なリソース・日程計画立案や評価検証の推進を行います。 ・新製品・新機能の評価の効率化、網羅性向上に継続的に取り組み、短期に、効率的に、品質を担保できるよう推進します。
企業情報を見る
■自動運転システム向けソフトウェアの開発および評価をご担当していただきます。 【具体的には】 ▼車両に近い領域や各センサに関わる領域においては、以下の業務がメインとなります。 ・ベアメタルもしくはRTOSによるファームウェアの開発 ・自社開発回路やセンサ類の仕様に基づいたソフトウェアの実装 ▼自動運転システムに近い領域では、以下の業務がメインとなります。 ・自動運転向けに最適化されたLinux OSの開発 ・各種周辺機器のLinuxデバイスドライバの開発 ・実車両を用いたデバッグや挙動の解析 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。
企業情報を見る
■同ポジションでは、EPSシステムの設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客ニーズの把握と提案 ・EPSシステム製品設計 ・EPSシステム製品の品質向上 【働き方】 ・残業時間：10～20時間 ・フレックスタイムあり ・リモートワーク可能（週1、2日） 【同社の魅力】 ・独立系メーカーのため、国内外の自動車業界と幅広くお付き合いがあり多様な要求やスキルに触れることが出来ます。 ・クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。 ・海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。
■ミックスドシグナルデバイスおよびパワーデバイスで構成されるアナログIC/LSIのデバイス開発と、それらのデバイスをシリコンウエーハ上で実現するためのプロセス技術の開発＆量産化を、TCAD技術・信頼性技術などの関連技術部門や製造部門と連携して行っていただきます。 【具体的には】 ・顧客・市場からの要望に基づき、所望性能とコスト競争力を有する新規デバイス＆製造プロセスを開発する。 ・デバイス設計、プロセス設計においては、顧客側の設計エンジニアおよびタワーセミコンダクターのデバイスエンジニアとの密連携スタイルで技術設計～開発を推進する。 ・顧客が求めるデバイス性能を有するデバイスを具現化するシリコンウエーハ製造プロセスを製造部門と協力して構築する。 ・顧客と持続的なビジネス関係を継続することを目指して、開発段階だけでなく量産開始以降も顧客との各種コミュニケーションを推進する。
■RFデバイス（主にSiGe BiCMOS）並びにSi Photonicsのデバイス開発、もしくは、それら開発ウエーハの作製を取り仕切るインテグレーションを行っていただきます。 【具体的には】 ・顧客・市場要求から、性能とコスト競争力のあるデバイス（FET、各種能動／受動素子）を開発する。 ・プロセス開発とデバイス開発を盛り込んだSiウエーハ作製フローを構築し、開発ウエーハ作製を具体化する。 ・顧客やベンダーなどと技術のやり取りを通じて、満足度を与えながら開発課題の対応を行う。 ・国内外のチームメンバーと円滑なコミュニケーションとチーム内の技術調整。 ・英語による国外関係者との技術調整。
■パワーエレクトロニクス製品の回路設計、自社開発のスイッチング電源（AC／DC回路）の商品設計と量産化業務を担います。 【具体的には】 ・回路図の作成、出図業務 ・VA／VE設計検討 ・判定基準に沿って動作確認及び設計検証 (熱検証／ノイズなど) ・フェイルセーフ制御評価・開発管理規定に準じたデザインレビュー ・顧客及び取引先、他部署との折衝 【魅力】 創造力と問題解決力を駆使して顧客要求に合致した製品を量産実現できた際の達成感と満足感が大きい仕事です。 打合せから、開発・設計～生産プロセス設計～製造～品質保証、試作～量産まで自社にて対応しており、一品一様のカスタム製品の開発設計が可能です。
企業情報を見る
■自動運転システムのソフトウェア開発などを担当していただきます。 同社の自動運転技術で安定して車両を動かすために、AI技術やUIなどのソフトウェアレイヤーの要求を適切に理解し、自動運転システムにおける各種ハードウェアのコントロールを担います。さまざまな機能を開発することはもちろんのこと、安全性・信頼性・保守性といった面でも高い性能を達成することがミッションとなります。 【具体的には】 ・組込みのSoC上で構築された自動運転システムのボトルネック特定やパフォーマンス改善 ・自動運転車で使用するセンサ制御ソフトの開発 ・Linux上で動く自動運転アプリケーションや関連するミドルウェアの開発 ・他開発チームや運用チームと連携した改善活動 ※自動運転システムの領域での業務は、Linux関連の開発がメインとなります。 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。
企業情報を見る
■開発中や量産中のリチウムイオン電池を搭載したバックアップ電源/システム製品について、安全性・信頼性の評価試験を実施し、顧客に安心して使用頂ける活動を行っていただきます。 安全規格や国連輸送法規の改訂に順じ、必要な信頼性評価規格の再検討や基準の制定といった取り組みも実施します。 製品開発日程に合わせてオンスケジュールで予実管理しながら、開発メンバーと一緒に活動して頂きます。 【具体的には】 ・信頼性・安全性評価、燃焼試験：顧客要求、社内基準、国際法規を把握し、開発製品がこれら要求に適合しているかを評価試験により確認します。 ・評価規格のブラシュアップ：新規市場・製品に適合した評価規格となるよう、国際法規の更新に対応した改訂、新規要件に応じた評価項目・基準の制定、維持を行います。 ・評価環境・設備整備：製品のレイヤーアップに対応した試験環境を整備し、設備の導入、更新、維持並びに試験作業の安全管理を行います。 【この仕事を通じて得られること】 ・パナソニックの基幹事業であるリチウムイオン電池開発の第一線で働くことができます。 ・特にAIに関連する同社バックアップ電源は、パナソニックの主力事業となっていますので、パナソニックの第一線として活躍する事ができます ・リチウムイオン電池、パックの製品仕様の理解を深め、評価試験技術スキル、設備管理、計測器管理能力が培われます。 ・リチウムイオン電池の安全性を検証する燃焼評価について、評価面、法規面から学ぶことができます
企業情報を見る
■開発中や量産中のリチウムイオン電池を搭載したバックアップ電源/システム製品について必要な環境規制への準拠していくため、開発製品にとって必要な環境法規制の調査や、更新情報を入手し、製品開発へ反映していくといった業務を実施していただきます。 製品開発日程に合わせて、必要な各国の安全規格認証の取得をオンスケジュールで予実管理しながら、開発メンバーと一緒に活動して頂きます 【具体的には】 ・リチウムイオン電池を搭載したバックアップ電源やシステム製品のRoHs、REACHといった法規制の環境負荷物質が入っていない事の調査、及び維持管理 ・リチウムイオン電池を搭載したバックアップ電源やシステム製品の欧州データ法、EU電池規則といった法規制に準拠している事の調査、及び維持管理 ・各種セミナー等への参加含めて法規制の更新情報や、新法規制の調査、開発メンバーへの落とし込み、基準書への反映 ・関係者への教育活動、指導 ・事業部や会社の環境負荷物質事務局との調整 等 【この仕事を通じて得られること】 ・パナソニックの基幹事業であるリチウムイオン電池開発の第一線で働くことができます。 ・特にAIに関連する同社バックアップ電源は、パナソニックの主力事業となっていますので、パナソニックの第一線として活躍する事ができます ・リチウムイオン電池、パックの製品仕様の理解を深め、他部門や顧客との調整により英会話コミュニケーション力が培われます。 ・世界の環境知識は、製品を開発し販売していく中で、必要情報、知識であり、研鑽頂く事で業界の第一人者として活躍していく事ができます ・あらゆる製品に環境法規制が要求されるため、電池における環境法規業務経験、スキルは多方面に活用することが出来ます。
...
...
...
...
