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メーカー（機械・電気）／技術職（IT）／年収900万円以上／フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報

公開求人914件中　751〜800件表示
株式会社本田技術研究所
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MLOps/ソフトウェアエンジニア＜自動運転・運転支援領域＞

職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,090万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■同社にて世界レベルの自動運転・運転支援システム実現に向け、AI開発に必要なMLOps環境や関連ソフトウェアの開発と運用を担っていただきます。 【具体的には】 ・データ収集戦略の検討と実行 ・データ管理、クレンジング、前処理など一連のパイプライン設計と開発 ・AI学習/評価環境の開発・運用 ・自動運転・運転支援システムのテスト（シミュレーション、実車など） ・モデルのモニタリング、再学習環境の構築と運用 ※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せします。 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 Python, C++, PyTorch, Weights & Biases, ROS2, AWS/GCP, Git/GitHub Enterprise, CARLA, MATLAB 等

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株式会社本田技術研究所
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クラウド基盤開発エンジニア

職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,090万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。 【具体的には】 ● クラウド上でのソフトウェア開発プロセス基盤の設計・開発 └ CI/CD、テスト自動化、バージョン管理をクラウド上で統合・サービス化 ●プロセス革新の仕組みづくり └ クラウド基盤を活用し、プロセスの刷新や新規導入をシームレスに実現 ●クラウドと車載開発の橋渡し └ 組込み開発チームと連携し、クラウド基盤を活用した効率的な開発環境を提供 ●最新技術の導入・実装 └ 生成AI、コンテナ技術、マイクロサービスなどを取り入れた開発支援環境の構築 【魅力・やりがい】 クラウド活用が“製品の競争力”に直結する希少な環境で経験を積むことができます クラウド×組込みの融合経験が積め、エンジニアとしてスキル・視野を広げることができます 同社全体の開発プロセスを変える裁量と、業界に影響を与えるスケールの大きさがあります。 数千人規模のエンジニアの生産性と数百万台の車両の進化に直結する業務です 最新技術を積極的に活用できる、開発者主導のカルチャーです。

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株式会社本田技術研究所
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クラウド基盤エンジニア

職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,090万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。 【具体的には】 ●組込み開発とクラウド開発をつなぐプロセス設計 └ ECUや制御ソフト開発に必要な検証・テスト環境をクラウド上に展開 ●プロセス改革と自動化推進 　└ CI/CD、バーチャル検証環境、自動テストなどの仕組みを導入し、開発スピードを加速 ●開発効率化の推進 └ バーチャル検証環境や自動テストをクラウド上で活用し、組込み開発の工数を削減 ●最新技術の活用 └ シミュレーション環境を取り入れ、より早いフィードバックループを実現 ●生成AIやシミュレーション技術の活用 　└ コード解析、テスト設計、仕様ドキュメント作成支援などへのAI応用 【魅力・やりがい】 ●組込みの専門性を活かしながらクラウド技術も習得できる成長環境がございます。 ●「プロセス基盤づくり」という同社全体に影響するスケール感のある仕事を通して大きなやりがいを感じることができます。 ●クラウド・組込み・AIなど異分野のエンジニアと協働し、新しいクルマづくりのスタンダードを形にする仕事です。 ●「開発環境基盤からクルマづくりを変える」という、これまでにない影響力のある仕事に携われます。

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株式会社本田技術研究所
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クラウド基盤インフラエンジニア＜仮想化環境の構築＞

職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,300万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町　他

SDV開発を支えるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。 【具体的には】 SDV開発を支えるソフトウェア開発基盤のインフラ構築・運用を担当していただきます。 ●クラウド環境（AWS, GCP, Azureなど）上での開発インフラの設計・構築・運用 ●CI/CD・テスト自動化基盤の設計・最適化（Jenkins, GitHub Actions等） ●Kubernetesやコンテナ技術を活用した高可用性システムの構築 ●モニタリング・可観測性（Observability）基盤の整備 ●セキュリティ／ガバナンスを考慮したマルチクラウド環境の運用設計 ●開発者の生産性を最大化するためのツールチェーン整備・自動化推進 ●プロセス刷新や新規導入プロジェクトに伴うインフラ設計・拡張提案 ・クラウド基盤：AWS, GCP, Azure ・コンテナ／オーケストレーション：Docker, Kubernetes, OpenShift ・CI/CD：Jenkins, GitLab CI, ArgoCD, Spinnaker ・監視・可観測性：Prometheus, Grafana, Datadog, ELK Stack ・構成管理／IaC：Terraform, Ansible, CloudFormation ・開発ツール：GitHub / GitLab, JIRA, Confluence, Python, Shell Script

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株式会社本田技術研究所
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クラウド基盤インフラエンジニア

職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,090万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区

SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築をご担当いただきます。SDV開発を支えるソフトウェア開発基盤のインフラ構築・運用を担当していただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。 【具体的には】 ・クラウド環境（AWS, GCP, Azureなど）上での開発インフラの設計・構築・運用 ・CI/CD・テスト自動化基盤の設計・最適化（Jenkins, GitHub Actions等） ・Kubernetesやコンテナ技術を活用した高可用性システムの構築 ・モニタリング・可観測性（Observability）基盤の整備 ・セキュリティ／ガバナンスを考慮したマルチクラウド環境の運用設計 ・開発者の生産性を最大化するためのツールチェーン整備・自動化推進 ・プロセス刷新や新規導入プロジェクトに伴うインフラ設計・拡張提案 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 ・数百万台規模のクルマの進化を、クラウド基盤から支えるダイナミズム ・自らの設計が数千人規模のエンジニアの生産性に直結する影響力 ・製品（クルマ）とクラウドをつなぐ先進的な開発に関われる ・インフラエンジニアでありながら、プロセス刷新・DevOps推進など上流工程の仕組みづくりにも関われる ・新技術を積極的に導入し、Honda全体のSDV開発を加速させる“変革の推進者”として活躍できる

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日本電気株式会社
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システムソフトウェア開発＜地上管制プラットフォーム／画像データ解析基盤＞

職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / 造船・重工業
年収
500万円～1,000万円
勤務地
東京都新宿区

地球観測衛星を24時間365日安定稼働させるための「地上管制プラットフォーム」および「画像データ解析基盤」の開発・高度化をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・衛星管制・通信制御システムの設計 └軌道上の衛星と通信し、遠隔制御（テレメトリ解析・コマンド送信）を行うための基盤構築。 ・高度画像処理プラットフォームの開発 └衛星が捉えた膨大な観測データを、高速・高精度に処理・現像するパイプラインの構築。 ・大規模システムのリプレース └日本最大級の宇宙利用システムの次世代換装プロジェクトにおける、設計から製造までの工程管理。 ・マルチベンダー調整 └国内外の最新ハードウェア・ソフトウェアを組み合わせ、一つの巨大な「動くシステム」として統合。 【本ポジションの魅力】 ・日本の安全保障や防災を支える、24時間365日稼働の衛星地上システムに携わります。「絶対に止まらない」ことが求められる社会基盤の構築を通じて、極めて高い設計・品質管理能力を磨ける環境です。 ・大規模サーバ・ストレージ等の最新IT技術と、衛星制御という特殊なシステム工学を融合させた希少な領域です。製造業・IT業界、双方の強みを活かしつつ、次世代の宇宙ビジネスを牽引する専門性を獲得できます。 ・顧客（官公庁・研究機関等）と直接対話し、システムのグランドデザインから実装までを一気通貫で主導します。大規模プロジェクトのPLとして、ベンダーコントロールやステークホルダー調整の実践的なスキル向上が可能です。 ・宇宙業界未経験のキャリア入社者が多数活躍しています。実機を重視する「現場主義」の文化に加え、手厚いオンボーディングや資格取得支援制度が整っており、製造業・IT業界からのスムーズな職種転換を実現します。

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トヨタ自動車株式会社
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事業企画・クラウド技術のテックリード＜toB向け車両IoTサービス＞

職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県名古屋市　他

「モビリティとソリューションで、新たな街の景色を創る」をスローガンに、事業者向けに車両データAPIとソリューションを提供しています。ニーズの市場調査やマーケティングから行い、事業企画、サービス企画を行い、さらに内製でクラウドソフトの開発、運用までE2Eで行っています。 車両ビジネスのバリューチェーンを広げるための新しい事業の企画と、それに伴う車両データを活用したソリューションを実現するクラウド開発をリードするテックリード・PdMを募集します。 【具体的には】 ・社内外の既存データ収集デバイスや新規データ収集デバイスを組み合わせたアーキテクチャ構想および技術企画推進 ・事業収支を読み解き、事業改善をソフトウェア技術からの新規企画、改善案を取りまとめ ・新規サービス企画を立案するにあたっての同社内技術動向把握・連携と顧客先への技術営業 ・ソフトウェア開発チームを統率しDevOpsを駆動 ・ソフトウェア開発に必要なプライバシー・セキュリティー対策などの企画・推進・実施 【やりがい】 ・同社の歴史の中ではできたばかりの新しいソリューション事業を担当いただきます。事業企画から営業、開発まで幅広くチャレンジでき、自分の頑張りや貢献の成果がわかりやすい組織です ・同社のもつ多くの車両の力に、ソフトウェア、ソリューションの力を掛け合わせることによって、社会や顧客への大きな貢献・変革を生み出すチャンスに恵まれた職場です 【PR】 ・事業企画やマーケティング、営業まで、幅広く担当することができ、ソリューションを生み出すために必要な力を幅広く発揮、さらに伸ばすことができます ・車両からソフト・クラウド技術まで幅広い技術にかかわることができます。また、開発では委託に頼らない内製開発のDevOps体制があり、手に職つけた開発技術を高められます ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

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東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

エネルギーサービス・V2Xエコシステム研究開発

職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / 自動車（四輪・二輪）
年収
1,210万円～1,910万円
勤務地
東京都

■エネルギーサービス・V2Xエコシステムにおけるプロジェクトリーディングをご担当いただきます。

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東証プライム、世界トップ製品を有する自動車部品メーカー
東証プライム、世界トップ製品を有する自動車部品メーカー

状態監視・設備診断システム開発リーダー

職種/業界
社内SE（アプリ） / 自動車部品
年収
640万円～1,000万円
勤務地
神奈川県

状態監視・設備診断システム開発における上流工程から実装における開発担当をお任せ致します。 ■具体的には： ・風力発電やものづくり工場の重要設備などの状態監視・設備診断システムの開発をNSKの次世代事業として積極的に進めております。さらに、グローバルに実績を持つ欧州子会社と協業し、NSKが持つ様々な機械部品に関するノウハウ・診断アルゴリズムをAIクラウドに搭載し、対応領域を拡大します。 ・担当頂く業務としては、全体の開発プロジェクトにおける，要求分析、技術検証、製品企画などの最上流工程から、実際の開発まで、ご経験とスキルに合わせてご担当いただくことなります。 ・開発の範囲はエッジ開発、クラウドプラットフォーム開発、UI/UX開発、API開発などシステム全体にまたがります。 ■仕事の魅力: ・NSKの事業を「モノからコトへ」と広げていくための重要な技術、事業開発であり、全社の期待を大きく集めているミッションです。また、今回開発していくシステムは再生エネルギー施設の安定稼働や、工場におけるカーボンニュートラル、省エネ稼働に大きく貢献する可能性を秘めており、環境問題、SDGｓに直結するテーマでもあります。 ・欧州には開発拠点、状態監視モニタリング拠点など複数の国にまたがる拠点があり、さまざまな文化や考え方の人材と交流しながら、さらに日本・欧州にとどまらないグローバル市場の開拓を狙うミッションです。モノづくりを通じて世の中に貢献したい、という志を共にしながらも、多様性のある環境で、グローバルな視野を養って頂ける環境と自負しております

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三菱重工業株式会社
三菱重工業株式会社

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社内SE＜コーポレートシステム開発＞

職種/業界
社内SE（アプリ） / 造船・重工業
年収
600万円～1,300万円
勤務地
神奈川県横浜市西区　他

■コーポレートシステム開発の社内SEとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社グループ各社の受注・販売・生産など様々な経営情報について、データ分析・見える化、データ分析基盤の展開・推進 ・各事業会社のニーズヒアリング・要件取り纏め・仕様書作成など

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三菱電機株式会社　電子通信システム製作所
三菱電機株式会社　電子通信システム製作所

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社内SE＜AI活用推進＞

職種/業界
運用・保守・監視・テクニカルサポート / 造船・重工業
年収
500万円～1,300万円
勤務地
兵庫県尼崎市

■AIツールの円滑な運用・管理や利用環境の整備、利用状況の把握・分析、社内への情報発信を通じた活用促進に取り組んでいただきます。あわせて、各部門におけるAI活用の推進に向け、事例展開や個別支援、説明会・勉強会の企画・実施などを通じて、実業務への定着を支援していただきます。 【具体的には】 ・AIツールの運用・管理および利用環境の整備（登録データ管理、利用条件整理 等） ・AIツール活用に関するルール整備および関係部門との調整 ・AIツールの利用状況の把握・分析および改善施策の立案 ・ポータルサイト等を活用した情報発信およびAI活用促進 ・所内各部門へのAI活用支援（事例展開、相談対応、説明会・勉強会の企画・実施） 【業務のやりがい、魅力】 ・製作所全体のAI活用を推進することで、組織全体の生産性向上に直接貢献できる点 ・各部門と連携しながら新しい技術の活用を広げていく中で、自身の成長と成果の実感を得られる点 ・防衛事業の拡大に伴いAI活用の重要性が高まっており、AI活用による業務変革に携わることで、幅広い経験と成長機会を得ることができる点 【キャリアパス】 担当者として経験を積んだ後、適性に応じて、グループリーダーや管理職などとしてステップアップを目指せます。

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株式会社豊田自動織機
株式会社豊田自動織機

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デジタル活用による業業務変革および効率化

職種/業界
社内SE（アプリ） / 自動車部品
年収
580万円～1,120万円
勤務地
愛知県大府市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ・開発設計、生産準備、生産領域の業務変革および効率化 ・間接業務領域の業務変革および効率化 【具体的には】 ・デジタル活用による困り事解決、効率化 ・業務プロセス変革につながるシステム開発 ・最新のデジタル技術調査および導入 ・デジタル人材育成の推進、支援

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東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー

オペレーションエンジニア＜コネクテッドカー＆サービス＞

職種/業界
運用・保守・監視・テクニカルサポート / 自動車（四輪・二輪）
年収
600万円～900万円
勤務地
神奈川県

■クラウドシステムの保守運用、品質管理部門に配属され下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・クラウドシステムの運用状況およびサービス品質を管理 ・安定的に顧客にサービスを提供 ・社内のL2からエスカレーションを受け取り、最終ライン対応をする各機能担当者に連絡 ※対象となるユーザーは、一般ユーザー、ディーラー、生産現場など多岐に渡り、各ユーザーが利用するサービスについて問題が発生した際にユーザーに問題がないレベルまで対応します。 ※コーディング自体は行いませんが、発生した事象に応じて社内のエンジニアリング部門に対しシステムのアーキテクチャを捉え、論理的に説明することが求められます。 【魅力】 同社の車に乗る世界中の顧客に自分達のサービスを安定的に提供するというのが最大のやりがいです。拡大市場であるコネクテッドカー＆サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステムの知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルを得ることができます。

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東証プライム上場、世界首位級の半導体製造装置メーカー
東証プライム上場、世界首位級の半導体製造装置メーカー

社内システムエンジニア＜マスターチーム担当＞

職種/業界
社内SE（アプリ） / 半導体製造装置
年収
900万円～1,300万円
勤務地
東京都

■売上高3兆円時代に対応するため、担当するシステムおよび業務領域をどう発展させるべきか、考え提案し、実現させていく役割をご担当いただきます。

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東証プライム、世界規模で事業展開する大手総合電機メーカー
東証プライム、世界規模で事業展開する大手総合電機メーカー

ソフトウェアエンジニア

職種/業界
社内SE（アプリ） / 総合電機
年収
600万円～1,100万円
勤務地
東京都　他

同社グループのAI活用による業務改革推進をご担当いただきます。 同求人は同社へ入社後、25年4月1日付設立の子会社へ在籍出向することが前提となります。

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東証プライム、世界規模で事業展開する大手総合電機メーカー
東証プライム、世界規模で事業展開する大手総合電機メーカー

AI活用による業務改革推進＜グループ向け業務改革PMO＞

職種/業界
社内SE（アプリ） / 総合電機
年収
600万円～1,100万円
勤務地
東京都　他

AI活用による業務改革推進＜業務改革PMO＞をご担当いただきます。 ※グループ会社に出向となります。

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マツダ株式会社
マツダ株式会社

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ITアーキテクト（IT企画・構築および運用設計）

職種/業界
社内SE（アプリ） / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～900万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

システム開発・保守の生産性を劇的に向上させる技術・手法を提供することで、新規システム開発、既存システムの再構築を支え、同社のビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・Javaや.NETによる社内システム構築のアーキテクチャ設計 ・JavaFramework（Spring)をベースにした社内システム向けの標準フレームワークの開発 ・APIの設計・開発（サービス指向設計開発） ・クラウドCI/CDの開発チームへの展開 ・開発生産性向上のためのAI活用の推進（Copilotなど） ・データ連携基盤や帳票基盤など、共通的な基盤の構築・運用 ・認証系基盤の設計・導入 ・オンプレミス社内システムのクラウドへの移行プロジェクトの推進 ・マツダIT環境の将来構想の立案 ・開発技術の導入・推進プロジェクトの管理（PM/PMO） ※上記いずれかまたは複数の業務について、これまでのご経験・スキルとご本人の希望に応じて担当を調整させていただきます。 ＜ポジション特長＞ ・全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、非常に幅広い領域で裁量権を持って活躍いただくことが可能です。 ・新しい技術の導入には困難がつきものですが、失敗を恐れずチャレンジできる風土があります。また、ご本人の「こうなりたい」という方向性に対し多種多様な業務の選択肢があり、中長期でご自身の望む成長を実現できる職場となるよう様々な取り組みを行っています。

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三菱重工業株式会社
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DXエンジニア＜業務プロセス改革推進、ソリューション構想検討・導入＞

職種/業界
社内SE（アプリ） / 造船・重工業
年収
450万円～900万円
勤務地
愛知県西春日井郡豊山町　他

防衛製品(防衛航空機・エンジン・ミサイルシステム等)の事業部門のバリューチェーン（営業/設計/製造/調達/アフターサービス等）全体において、最新のデジタル技術を活用・整備し、社内コンサルタントの立ち位置で、業務プロセス改革を推進いただきます。 【具体的には】 ・現状の業務プロセス調査、分析、課題整理 ・あるべき姿の業務プロセス検討、提案 ・業務の課題解決に向けたシステム構想検討 ・プロジェクト計画策定、立ち上げ、推進 【仕事の魅力・やりがい】 ■製品のバリューチェーン全体に対して、ITを活用して業務改革を推進し最適化することで、会社の業績に直結した貢献ができる。 ■製品固有のシステムだけでなく、全社共通の標準・共通システム開発に係ることができ、幅広い製品の業務/システム開発に携わることができる。 ■様々なPJに従事する事ができ、PJマネジメント能力、企画能力、製品知識、業務知識等の能力を磨くことができる。 ■数万人規模が利用するシステム構築に関わることができ、システム本稼働では大きな達成感が得られる。 ■システム導入後は、実際に利用しているユーザから自分が携わったシステムの評価が聞こえ、自身の更なる成長につなげることができる。

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オムロン株式会社
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基幹システムの開発/運用PM

職種/業界
社内SE（アプリ） / 電子部品
年収
900万円～1,600万円
勤務地
滋賀県草津市

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同部門の現行業務（発注・納期管理・在庫管理）および委託業者へ外注しているオペレーションの実態把握を行い、需給調整プロセスやKPI運用、業務分担の妥当性、課題構造を短期間で可視化 ・内部・外注双方を含めた最適な業務設計を行い、属人化の解消と標準化を推進し、再現性の高いオペレーション体制へ再構築 ・需給・在庫・発注データの一元管理と可視化を軸にDX活用を推進し、社内外を跨いだ迅速かつ精度の高い意思決定基盤の構築をリード ■需給変動や供給制約に対して ・委託業者も含めたオペレーション統制のもと、優先順位付けや代替手配などの判断を統括し、生産影響の最小化と在庫適正化の両立を実現 ・委託業者のパフォーマンス管理や業務品質の維持・向上を図るとともに、関連部門（生産管理・営業等）との連携を強化し、顧客起点での供給体制の最適化を推進 ・人財育成の観点から、内部メンバーおよび委託先双方を巻き込んだスキル底上げと自律的に改善を推進できる組織づくりを担当し、持続的に成果を創出できる体制の確立 ＜使用する開発言語・ソフト・装置/機器等＞ 同部門では、SCMシステムおよびERP（SAP）を基盤とした業務運営を進めています。 需給・在庫・発注情報の一元管理により、計画から実行、進捗管理までの可視化を実現する環境を整備しつつあります。 特にSAPは受発注・在庫・納期情報を統合管理する基幹システムとして導入されたばかりであり、現時点では活用の高度化がこれからの段階です。 今後はデータ活用やKPI管理の強化を通じて、意思決定の精度向上と業務の標準化・効率化を推進していきます。

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東証プライム上場、世界首位級の半導体製造装置メーカー
東証プライム上場、世界首位級の半導体製造装置メーカー

社内システムエンジニア＜ポストセールス領域＞

職種/業界
社内SE（アプリ） / 半導体製造装置
年収
750万円～1,150万円
勤務地
東京都

フィールドソリューション（顧客の装置に対するアフターサービス）に関わる業務を支援する社内システムエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・基幹システム（SAP S/4 HANA）、周辺システムの運用保守 ・業務課題の解消・効率化といった業務改善をITを通じて実現するための企画、調整、実行 ・基幹システムの海外現地法人へのロールアウトプロジェクトや各種社内プロジェクトへの参画・推進 ・協力会社のマネジメント ※SAP S/4 HANAにおける担当モジュールはSD、MM、CSです。

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東証プライム上場、世界首位級の半導体製造装置メーカー
東証プライム上場、世界首位級の半導体製造装置メーカー

社内システムエンジニア＜会計領域担当＞

職種/業界
社内SE（アプリ） / 半導体製造装置
年収
900万円～1,300万円
勤務地
東京都

会計領域の社内SEをご担当いただきます。

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東証プライム上場、世界首位級の半導体製造装置メーカー
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社内システムエンジニア

職種/業界
社内SE（アプリ） / 半導体
年収
750万円～1,150万円
勤務地
東京都

販売売上領域の社内SEをご担当いただきます。

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トヨタ自動車株式会社
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次世代グローバル通信基盤の戦略企画＜自動運転社会を見据えたコネクティッドカー向け＞

職種/業界
ネットワークエンジニア / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県名古屋市　他

自動運転社会の到来や交通事故の更なる削減に向けて進化するモビリティー社会において、新たにコネクティッドカーに必要とされる通信機能や通信基盤に関し、グローバル視点で、技術企画、開発・運用構築、ビジネスモデル構築を推進していく業務です。 【具体的には】 ■グローバル通信基盤の技術企画 車両開発・車載機開発、センター開発メンバーや、通信キャリア等と連携しながら、自動運転あるいは事故削減に求められるサービスレベルを達成するネットワークソリューションを企画する ■グローバル通信基盤の開発・運用構築 自動運転あるいは事故削減に貢献する社会基盤のひとつとして、持続的で信頼性の高い通信基盤を開発し、また監視・モニター運用をグローバルで構築する ■グローバル通信基盤のビジネスモデル構築 政府期間・行政機関ほか、各国通信事業者など周辺ステークホルダーと連携・協調しながら、自動運転あるいは事故削減に貢献する社会基盤として、新たなモビリティサービスのエコシステム化を図ると共に、持続可能なビジネスモデルを構築する ＜ポジション例＞ トヨタ国内・海外(リージョン)、アライアンス(複数事業者）、複数パートナーを取りまとめるプロジェクトリーダー(チーム5名程度) ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

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企画開発

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,090万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町

■ソフトウェア開発管理システムにおける企画開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ●ソフトウェアの配信・管理を行うデジタル基盤の構想及び開発 ・車両側ソフトウェア構成の構想（withソフトウェア開発組織） ・サーバー側ソフトウェア構成の構想（withデジタル部門） ・ソフトウェア配信に至るまで各種管理ツールの開発 【募集の背景】 100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは、従来のクルマというハードウエアの売り切りビジネスから、ソフトウエアの進化で継続的に顧客価値を提供していくクルマ作りを指しています。上記の潮流の中で、ソフトウェア開発マネジメントに特化した組織を新設しました。各領域ごとに独立していたソフトウェア開発を横断的に管理することで、品質水準の底上げ・新たな価値創造を実現させていきます。そんなことを共に果たしていける仲間を募集しています。

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東証プライム、ICT技術に強みを持つIT機器メーカー
東証プライム、ICT技術に強みを持つIT機器メーカー

DX推進プロジェクトマネージャー

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / 総合電機
年収
680万円～1,200万円
勤務地
東京都

■製造業の工場現場・SCM領域におけるシステム（MES・ERP・データ利活用等）の導入コンサルティング・SIを範囲としたプロジェクトマネジメント、営業部門と連携した提案活動をご担当いただきます。 【具体的には】 主に以下2種の案件に携わっていただきます。 　（1）基幹刷新案件（ERP) 　　・ERP（IFS Cloud) 　　データドリブン型ものづくりへの変革“ものづくりDX”を支えるグローバルERP 　　 　（2）工場現場業務やSCM領域におけるデジタル化案件（MES、データ利活用等） 　　・MES（AVEVA) 　　　プロセス製造業向け製造実行システム(MES)　　 　　・ものづくりDX 　　　同社ものづくりDX 【ポジションの魅力】 ・製造業の業務変革・デジタルトランスフォーメーションの実現のために、経営層や現場層と接点を持ち、社内関係者とのコミュニケーションやノウハウ・アセット活用をしながら、最先端技術の導入や大規模プロジェクトの　経験を積むことが可能です ・プロジェクトマネージャーから組織リーダー、またはスマートファクトリやSCM領域のDX導入スペシャリスト等、多様なキャリアパスが用意されています ・プロジェクト・社内業務におけるAI活用促進、ナレッジ共有・若手育成等の組織活動へ参画し、メンバとの連携・一体感を感じながら、業務を進められる想定です 【事業・組織構成の概要】 製造業のものづくりを支える工場現場業務やSCM領域におけるデジタル化・基幹刷新案件の推進を担い、デジタルトランスフォーメーションを牽引する中核組織です。

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オムロン株式会社
オムロン株式会社

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データ分析コンサルタント

職種/業界
SE（Web・オープン系） / 電子部品
年収
650万円～1,250万円
勤務地
東京都港区

同社にて、下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■ 上流設計（自治体課題の設定、分析指標の設計、年間計画の策定 等） カスタマーサクセスチームと連携して顧客とディスカッションし、データ分析で解くべき課題を策定します。 ■ データ分析（データ抽出、加工、分析、統計情報化） 自身の手で分析作業を実施します。 ・分析作業は、PythonやRなどのプログラミング言語やBIツール（PowerBIなど）を利用予定です。 ・AWS上に分析環境を用意し、そこで分析作業を行えるよう準備中です。 ■ コンサルティング（レポーティング・報告会・納品対応） 分析結果をもとに顧客の課題解決に向けたコンサルティングを行います。 （提供形態は自治体の要望に応じて、対応します。データ分析コンサルタント1名あたり、年間10市町村程度のプロジェクトを予定） ■ 政策形成・実装支援 カスタマーサクセスチームと連携して、データ分析で明らかになった課題解決に向け、政策形成の支援を行います。 ＜使用する開発言語・ソフト・装置/機器等＞ ・PC、タブレット端末、スマートフォン ・Microsoft 365を中心としたオフィスアプリケーション、コミュニケーションツール ・クラウドサービス（AWS） ・分析用のツール（BIツール（PowerBIなど）、プログラミング言語（Python、Rなど））

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ヤマハ株式会社
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モバイル／デスクトップアプリエンジニア＜ギターアンプ・ギター関連製品＞

職種/業界
スマートフォンアプリエンジニア / 総合電機
年収
500万円～900万円
勤務地
静岡県浜松市中央区

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・2～3年間：モバイル／デスクトップアプリ開発の主務／実務担当 ・2～3年間以降：モバイル／デスクトップアプリ開発に加え、Webサービスの事業化に向けた中心人物 ・開発チームメンバーとしての開発業務全般 【役割】 ・当面：技術選定・アーキテクチャ設計を含め、アプリ開発・運用を推進する1〜2名チームのコアメンバー ・将来：リーダー候補として、関連部門と連携しながらプロジェクトを主導する中核メンバー

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株式会社本田技術研究所
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内製開発推進モバイルアプリエンジニア

職種/業界
スマートフォンアプリエンジニア / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,090万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町　他

■内製開発推進モバイルアプリエンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ・プロダクト企画チームやUXデザインチームと直接連携したアプリの開発推進 ・継続的なアプリの機能追加・品質改善の実行と、それを実現する開発プロセスの改善・ソリューションの構築 ・プロトタイプ開発やPoCの迅速な計画と実行 ＜フェーズごとの業務内容：下記業務をアジャイル開発プロセスで進めていただきます。＞ ■企画フェーズ：サービス設計のフェーズからプロダクトチームやUXデザインチームと共に、車両データやユーザーデータ、市場のニーズを元に同社の数あるモビリティを対象としたデジタルサービスのプロトタイプやPoCを自らの手で開発していき、顧客価値を検証していきます。 ■開発フェーズ：試作開発の前段階における検証やデモンストレーションなどのPoCで検証されたサービスに対して開発メンバーとして、リリースに向けた実装を進めていきます。MVPを意識してスピーディーにリリースを行うことが求められます。 ■運用フェーズ：DevOps技術を用いて、リリース後も顧客の価値向上を目指し、サービスの継続的開発を行っていきます。

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東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
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SDV開発環境構築エンジニア

職種/業界
SE（Web・オープン系） / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,200万円
勤務地
神奈川県

■同社テクニカルセンターにお勤めいただき、SDV開発環境構築エンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 次世代の車載のシステムおよびソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築およびデプロイメント推進 ・システム・EEアーキ設計環境、コネクテッド/コックピットシステム設計環境、ツール開発 ・Workbench環境開発(開発者ポータル) ・DevOps環境開発（CI/CD） ・次世代AD Simulation環境開発 車両の各システム、EEアーキテクチャ、コネクテッド/コックピットシステム、ソフトウエアの開発担当者と連携し、効率的な開発環境を構築する。各領域のプロセスや設計内容を理解し、どういった開発環境が必要かを論議検討し、開発環境基盤の設計・構築を行う。また日産自動車のすべてのエンジニアがアクセスし、そこから必要な開発環境を払い出すクラウド開発環境ポータル(Workbench)の設計及び構築を行う。量産ソフトウェアに対する自動評価環境（CI/CD）の設計及び構築を行う。 【魅力】 自動車の新しいビジネスモデルや価値創出に必要なSDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子プラットフォーム開発のための開発環境構築に携わることができる重要なポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。常に変化するソフトウエアの開発環境やツールの中からどれが適切かを見極める中で、ソフトウエアや自動車システムの最新技術について理解することができます。

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株式会社デンソー
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自動運転、先進運転支援システムの先行開発

職種/業界
SE（Web・オープン系） / 自動車部品
年収
650万円～950万円
勤務地
愛知県刈谷市

自動運転、先進運転支援システムの要件定義から仕様設計/モデル開発、実装、車両構築、評価に至るまでの業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・システム要件定義 ・AIモデル開発 ・安全設計（安全論証） ・アプリケーションの制御仕様開発設計 ・ECU実機や実車を使った評価 ※同ポジションでは、同社社員として株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。 ・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。 ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 【組織ミッションと今後の方向性】 J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先行技術開発部は、すべての領域の先行開発を担っています

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株式会社デンソー
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クロスドメインアプリの先行開発＜自動運転、先進運転支援システム×車両運動＞

職種/業界
SE（Web・オープン系） / 自動車部品
年収
650万円～950万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、自動運転、先進運転支援システムアーキテクチャ、アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・アプリケーションの制御仕様開発設計 ・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント ・ECU実機や実車を使った評価 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。 ・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。 ・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。

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株式会社デンソー
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SDV(Software Defined Vehicle)に向けたソフトウェア先行技術開発

職種/業界
SE（Web・オープン系） / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

SDVの実現に向けた、ソフトウェア先行技術開発。開発対象となるソフトウェアは、自動車上で稼働するソフトウェア(車載ソフトウェア)とクラウド上で稼働するソフトウェアの両方があります。これらが連携することで、最新技術を活用したサービスを速く開発・改良できるソリューションを開発しています。 【具体的には】 Duo/Quadにおけるコンポーネント開発（車載初の新技術）に携わっていただきます。 ※詳細はご面談の際にもお伝えをさせて頂きます。 ■ 内製を中心としたソフトウェア開発 ・SDV実現に向けてキーとなるソフトウェアの先行開発・実装・評価(内製でのソフトウェア開発・実装・評価が主体) ・車載ソフトウェアとクラウドの統合 ■ チーム外との連携・発信 ・他チームとの連携(システム主管部門、UXチーム、社内外技術パートナー) ・社内外への開発ソフトウェアの発信 ■最新技術の取り込み ・自チームの開発プロセスの最適化、CI/CD/CTパイプラインの構築 ・自動車に新たに取り込むべき技術の特定と企画への織り込み 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・クルマの未来をつくっていく仕事：自身の書いたソフトウェア・コードにより、次世代のクルマに、ソフトウェアで多くの付加価値を提供します。 ・ 最新技術の活用：Rust、LLMなど、最新の言語や技術を活用した開発に携わることができます。 ・ 優秀なエンジニアとともに裁量をもった開発：内製開発チームのため、開発、実装、評価まで同じチームで一貫して関わることができます。また、ソフトウェアは同社で企画しているため、自分たちの手で最適なソフトウェアを作り上げることができます。 ・ グローバルな環境で活躍：外国出身の社員が約30％であり、日本語・英語両方を使って開発を進めています。

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株式会社デンソー
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ソフトウェア実装・品質評価＜自動運転、先進運転支援システム＞

職種/業界
SE（Web・オープン系） / 自動車部品
年収
550万円～1,070万円
勤務地
愛知県刈谷市

自動運転、先進運転支援システムのソフトウェア実装・品質評価を担当いただきます。 【具体的には】 ・ 顧客から受領した仕様書に基づくソフトウェア実装（C言語） ・ 実装コードのコーディング規約対応、実機マイコンでの動作、品質評価 ※同ポジションでは、同社社員として株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。 【組織ミッションと今後の方向性】 自動運転・高度運転支援システム用ソフトウェアの実装および品質評価業務を担当する室になります。システムごとに異なるマイコン・SoCに応じた評価環境の構築、コーディング、コーディング規約対応、動的検証などを担当します。キャリア入社や他部門から異動者も多く、多様なバックグラウンドを持つメンバーで構成されていて新しい仲間が溶け込みやすい組織だと思います。

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三菱重工業株式会社
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設計開発(IT系)＜防衛プロダクト＞

職種/業界
SE（Web・オープン系） / 造船・重工業
年収
450万円～1,000万円
勤務地
愛知県小牧市　他

IT系(システム・インフラ・セキュリティ・IT等)技術者として、以下のような業務をご担当いただきます。 選考の中で、希望やご経験を踏まえ、担当いただく業務やプロダクトを決定致します。 【具体的には】 ・高度なAI搭載の無人機システムのシステムの設計、搭載するAIの開発（目標検知・識別AI／位置情報から行動指示AI） ・高いリアルタイム性と大規模な情報処理要求を両立した先進武器システムや指揮統制システムのソフトウェア設計 ・防衛向けシステムのサイバーセキュリティ対策の推進 ・衛星含めた統合指揮システムの設計 ・防衛省向戦闘機/ヘリコプタ用の教育訓練用シミュレータ等の設計 ・画像処理/作戦・射撃計画等のアルゴリズム開発 ・情報保全ルールの計画立案・情報保全の取り纏めと対外窓口・情報保全の維持管理業務 ・ITインフラ環境の計画・構築・整備・運用維持業務、客先・国内外の協業先との各種調整・管理 規模の大きな製品が主ですが、装備品も取り扱っており、例えば電子機器の開発経験を活かしていただけるプロジェクトもあります。 入社後は、上記いずれかをメインに担当いただき、将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げていただきます。

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三菱重工業株式会社
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開発・運営＜原子力発電プラントの設計用ITツール＞

職種/業界
SE（Web・オープン系） / 造船・重工業
年収
420万円～900万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■設計を遂行するITツールの開発・運営やAIを活用した設計プロセスの高度化を担当していただきます。 【具体的には】 ・配置設計(空間設計)を行う3D-CADシステムの開発・運営 ・3D-CADと連携した各種詳細設計ツール(配管製作図自動作成、配管・弁調達支援など)の開発・運営 ・設計/調達/製作/建設/試運転の情報を統合した社内データベースシステム構築プロジェクトへの参画 ・AI導入による設計プロセスの高度化・革新に向けた各種調査・検討・開発・運営 ■魅力 ・原子力発電プラント全体の配置設計(空間設計)を行う3D-CADから配管製作図作成・材料調達など詳細設計を担うITツールに至るまで、各設計プロセスを遂行するITシステムの開発・運営を通して、実践的かつ高度な知識を有するシステムエンジニアとして活躍出来ます。更にAIの導入・活用による設計プロセスの高度化や革新に向けた新しい取組みに従事できます。 ・カーボンニュートラル社会の実現に向けて日々活動を推進しています。その中でも同事業部は、日本の原子力発電設備設計・製作の一翼を担っています。重要な社会インフラを支える最前線で活動する同事業部に参画いただくことで、やりがいを感じるとともに、自身の成長につながる機会となればと考えています。

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株式会社デンソー
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オープンポジション＜AIエンジニア＞

職種/業界
SE（Web・オープン系） / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市　他

同社にて、AIエンジニア オープンポジションに関する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ※ご経験・ご志向に応じて、AI・機械学習技術を活用する研究開発テーマ・ポジションをご提案します。 想定されるテーマ例： ・AI・機械学習技術を活用した研究開発 ・データ解析・予測・最適化アルゴリズムの設計、開発 ・自動運転・ADAS領域における知能化技術の研究開発 ・センシングデータを活用した認識・判断技術の研究 ・ロボティクス領域におけるAI技術の応用研究 ・LLM・自然言語処理・マルチモーダルAIを活用した技術開発 ・社内外のデータを活用した意思決定支援AI、業務変革AIの開発 ・先端AI技術のプロトタイピング、技術検証、実装推進 【応募後の流れ】 ご応募内容をもとに、AI・ソフトウェア・先端研究・研究開発関連部署にてポジションマッチングを行います。ご経験・専門性と合致するポジションがあった場合、具体的な業務内容をご紹介します。ご希望に応じて、書類選考を含む選考へ進んでいただきます。複数のポジションとの親和性がある場合は、複数部門での選考も可能です。

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株式会社デンソー
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自治体向けITプロダクトエンジニア＜公共データ活用・DX推進＞

職種/業界
SE（Web・オープン系） / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、全国の自治体向けに提供する地域情報配信サービスおよび関連ソリューションのプロダクト開発・基盤設計・機能高度化をご担当いただきます。 営業・企画メンバーと連携しながら、地域課題の解決につながるサービスを技術面から実装・推進します。 【具体的には】 ・自治体向けプロダクトの設計・開発・継続的改善 ・AWSクラウド環境における基盤設計・構築・運用 ・都市OS／自治体データ連携基盤との接続設計・実装 ・防災・交通・福祉・行政DX分野における新機能企画・開発 ・アプリ利用データや属性データを活用した機能高度化設計 ・営業・企画メンバーと連携した実証対応・技術支援 ・導入自治体への技術フォローおよび改善提案 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・全国の自治体で実際に利用される公共向けプロダクトを、自らの設計・開発によって社会実装し、進化させ続けることができます。地域課題の解決に技術で直接貢献できる点が大きなやりがいです。 ・単なる開発業務にとどまらず、営業・企画メンバーと連携しながら、要件整理から設計・実装・改善まで一気通貫で関わることができ、社会実装力とプロダクト思考を身につけることができます。 ・全国約100自治体で運用される拡張性の高い公共向けプラットフォームに携わり、データ活用を前提としたプロダクト設計に挑戦できます。フェーズフリーアワード2025受賞対象として評価された社会実装型サービスをさらに高度化していく環境です。

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株式会社安川電機
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IoTシステム開発エンジニア

職種/業界
SE（Web・オープン系） / 電子部品
年収
500万円～1,000万円
勤務地
福岡県北九州市小倉北区

■同社にて下記を担当していただきます。 ・スマートファクトリーや工場DX化を実現する製造業向けIoTシステム開発における要件定義 ・ソフトウェア設計 ・製造 ・テスト

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株式会社本田技術研究所
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運転支援・自動運転システムの研究開発＜データ領域＞

職種/業界
データサイエンティスト / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,090万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町　他

■運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けたデータ分析業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動運転・運転支援技術開発における実車テストデータ、プローブデータの分析・価値創出 ・シミュレーションデータ分析（MILS開発運用、AD／ADASの機種開発に向けた支援） 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。

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株式会社本田技術研究所
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データ基盤エンジニア／データサイエンティスト

職種/業界
データサイエンティスト / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,300万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町　他

SDV開発を支えるデータ基盤を設計・構築し、分析・AI活用までを推進できるデータエンジニア・データサイエンティストを担当していただきます。 【具体的には】 ・データ基盤の設計・構築 ・車両開発・ソフトウェア開発の各種データを統合・可視化するデータパイプライン構築 ・クラウド上でのデータ収集・加工・分析環境整備（ETL／ELT設計） ・データ分析・機械学習の活用 ・ソフトウェア開発効率や製品品質向上に向けた分析・予測モデルの構築 ・生成AIや機械学習モデルの運用 ・開発プロセスの改善支援 ・データに基づいた開発プロセス改善提案 ・ダッシュボード作成やデータ可視化による現場へのフィードバック ・組織横断でのデータ活用推進 ・SDV開発に関わる複数部門と連携し、データ活用の標準化・最適化

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株式会社豊田自動織機
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データサイエンス推進の企画・実行

職種/業界
データサイエンティスト / 自動車部品
年収
580万円～1,120万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、データサイエンス(SQC※、機械学習など)の推進をご担当いただきます。※Statistical Quality Control(統計的品質管理) ・製造業の課題に対するデータサイエンスを活用した解決の実行支援 ・データサイエンスの推進施策の立案、実行 【具体的には】 ・機械学習を活用した問題解決の支援（画像認識、予兆検知、最適化、予測、自然言語処理など） ・SQCを活用した問題解決の支援（工程管理、最適化、不具合解析など） ・開発、生産などから得られるデータを分析し、プロセス改善や新価値創造を行う ・機械学習/SQCを有効活用できる人材育成の企画、実行 ■使用言語：Office、Pythonなど

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株式会社デンソー
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AI技術開発＜先進安全・自動運転向け＞

職種/業界
データサイエンティスト / 自動車部品
年収
430万円～1,450万円
勤務地
東京都中央区

同社にて、次世代の運転支援・自動運転システムの先行開発に関して、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・運転支援・自動運転システムの構成要素である認知・判断に関するAI、アルゴリズム開発 ・ドライバ状態推定向けのAI、アルゴリズム技術開発 ・新規車載センサ向け認識技術開発 ・ソフトウェアのSoC最適化実装技術 ※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内）） 【やりがい・⾝につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅⼒】 ・自身で企画・開発したものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・国内外の拠点と連携したグローバルな開発に携われます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます 【組織ミッションと今後の方向性】 同部は、ユーザへの価値提供として「交通事故なく自由な移動」の実現に向け、多くの方に安全と快適な運転支援を提供できるよう、製品開発に取り組んでいます。その中で、同部は事業部の中長期戦略立案から具体的な実現手段を考え、製品企画・先行開発を担当いただきます。また、運転支援・自動運転分野は日進月歩で進化している為、新機能開発や新技術の弾込めを持続的に行っています。 開発のフェーズによってはテストコースや公道での実車評価など、自分たちで考え、作り上げたものを動かす楽しみもあります。 同部としては他社を経験したキャリア入社者も多く在籍し、慣習・年齢・役職にとらわれず、一人ひとりが能力を発揮できる様、個人と組織のWill、Can、Mustをすり合わせながら、働き甲斐を意識した組織カルチャーがあります。

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東京エレクトロン株式会社
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社内システムエンジニア＜SAP Basis＞

職種/業界
社内SE（パッケージ導入） / 半導体製造装置
年収
900万円～1,150万円
勤務地
東京都府中市

SAP BASISエンジニアとして社内SAPシステムに対する、企画立案、ソリューション選定、要件定義、設計、導入、維持管理、バージョンアップなど幅広くご担当いただきます。 【ポジションの魅力】 ■複数のSAPソリューションを導入しているため、幅広い経験を積むことができます ■中途入社のメンバーも多く、お互いに協力して業務を遂行できる環境です ■実力とやる気がある人にとっては、新しいことにチャレンジし易い環境です ■グローバルで利用されているシステムであるため、海外の関係者と働くことができます

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本田技研工業株式会社
本田技研工業株式会社

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データサイエンティスト／プロジェクトリード

職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車（四輪・二輪）
年収
570万円～1,040万円
勤務地
東京都港区

四輪製品におけるソフトウェア・サービスの企画・オーナー部門と連動し、問題や課題を把握しながら、市場・顧客データや、プロダクトのログデータ等を活用して、プロダクトオーナーと共に課題の仮説を構築し、分析設計をする業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ログ分析や定量インサイト抽出によるペインポイントの発見と仮説立案 ■分析結果に基づく改善施策/機能改善の立案 ■外部調査を自ら設計し、同社保有データや生成AIと組み合わせて、最適なCX創出に向けた示唆を抽出 ■プロジェクト全体の進捗を可視化し、関係者とのスムーズな情報共有を推進　など 【使用ツール/開発言語など】 ・言語：Python(pandas) ・アナリティクス：Amplitude, Goggle Analytics, Jupyter, ・情報共有ツール：Teams 【任せる業務と期待役割】 カスタマーにとってパーソナライズされたサービスやプロダクト開発に対し、データドリブンで寄与していただきたいと同社は考えています。ユーザ行動の可視化とモビリティライフの実態を把握することで、プロダクトUXの向上とサービス価値の最大化を実現頂くことが期待されています。また分析業務だけでなくPJTリーディングも担いながら、社内ステークホルダーへの戦略立案や合意形成業務も想定がされています。

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株式会社本田技術研究所
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データ分析を通じた利活用推進

職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車（四輪・二輪）
年収
590万円～1,090万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■データ分析を起点にモビリティサービスを進化させ、顧客への新しい価値の提供を追求していただきます。 【具体的には】 （1）データ・AIを活用した社会価値・事業価値・顧客価値の創出、意思決定高度化の推進 ・顧客データ・利用データ等を活用し、事業・サービス課題の特定および打ち手の策定 ・データ分析・機械学習モデル等を活用した施策立案・実行（例：レコメンド、個人最適化など） ・事業・サービス責任者と連携した、データに基づく意思決定プロセスの高度化と成果刈取り （2）データ活用の土台・組織ケイパビリティ構築 ・データ利活用に必要な組織・プロセス基盤の構築 ・データ活用文化の醸成（KPI設計、ダッシュボード活用、データリテラシー向上など） ・データ利活用推進による事業・業務成果創出・ROI向上 （3）大阪拠点における組織機能立上げ・強化 ・大阪拠点におけるビジネスデータサイエンスチームの立上げ ・東京拠点分析チーム及び大阪拠点関連部門と連携したテーマ推進 ・関西の企業・団体・研究機関などとの連携による知見・技術獲得と価値創出 【使用ツール/開発言語など】 ・データ処理／分析：Python、Qlik Sense、Dataiku、MS Excel　・Web・アプリ分析ツール: Google Analytics, Sprinklr ・オンラインサーベイ：SurveyMonkey, Qualtrics　・情報共有ツール: Teams ・生成AI／RAG：Dify、LangChain、Azure OpenAI API、GPT Enterprise　・クラウド／インフラ：Azure、GitLab、Copilot

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株式会社フジクラ
株式会社フジクラ

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ERP導入推進担当＜グローバル経営基盤改革プロジェクト推進担当＞

職種/業界
社内SE（パッケージ導入） / 電子部品
年収
800万円～1,300万円
勤務地
東京都江東区

■国内外グループ会社100社超を対象に、ERP展開をリードする中核人材を募集します。同プロジェクトは、経営戦略部門直轄で進められる全社横断型PJで、社内外あわせて250名を超える規模で進められています。現在、2028年の国内本体の本格稼働に向けてSAP導入を推進中。 入社後は本体導入の後半フェーズ（設計開発・テスト・UAT・本番移行・安定化）から参画し、稼働後は国内で構築したテンプレートをもとに海外グループ会社への展開プロジェクトにも携わっていただきます。 【具体的には】 ・業務改革 　└グローバル業務プロセスの標準化企画 　└As-Is／To-Be業務設計 　└業務変革施策の立案・推進 ・PMO 　└複数PJ横断の進捗・課題管理 　└システム間連携の全体設計 　└ベンダーマネジメント ・データ活用 　└経営ダッシュボード企画 　└KPI設計 　└データガバナンス構築 ・ITアーキテクト 　└ERPと周辺システムの統合設計 　└データ連携アーキテクチャ検討 【期待値役割等】 ・ERP導入プロジェクトにおける各領域のリーダー ・業務部門・IT部門・ベンダーを束ね、PJを前に進める推進役 【業務の面白み・魅力】 ・業務改革からシステム導入まで一気通貫で携われる ・経営変革の中心を担う経験 ・ERPを経営に活かす経験が得られる

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マツダ株式会社
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PLMソリューション導入・運用リード

職種/業界
社内SE（パッケージ導入） / 自動車（四輪・二輪）
年収
510万円～960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■PLMソリューションを軸に、開発業務における業務基盤の整備およびプロセス改革を推進において、課題抽出・解決から運用定着までを一貫して担い、開発期間短縮及び効率化を主導いただきます。 【具体的には】 ・開発設計経験を活かした現場把握と、PLMを軸とした業務改革の推進、企画～生産準備までのデータ一貫連携 ・業務プロセスおよび設計情報の流れの整理・可視化、標準プロセス・データ構造の定義、関係部署との調整による運用主導 ＜ミッション＞ PLMソリューションを開発設計・実験評価業務の中核に位置付け、現場の実務に即した開発業務基盤を構築・進化させることが本部門のミッションです。 設計者と密にコミュニケーションを取りながら、業務プロセスの変革と標準化、ならびに設計・評価データの一元化実現に向けて主体的に主導

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株式会社日立製作所
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フロントSE＜電力・エネルギー分野向けシステム＞

職種/業界
社内SE（パッケージ導入） / 総合電機
年収
780万円～1,030万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

エネルギーに関するシステムの提案、開発、納品、運用まで、幅広い職務に携わっていただきます。 また、エネルギーに関連した新分野に対するプレ活動や、デジタルソリューションに関する市場調査、他業種への横展開を担当いただきます。 具体的な業務内容は、個々人のスキルやご要望に合わせてアサインします。 【具体的には】 ▼プロジェクトマネジメント ・プロジェクトの各フェーズにおいて作業進捗管理、品質管理等マネジメント作業の実施、取り纏め ▼提案、要件定義等の上流工程 ・社会や市場の変化を捉え、顧客課題を解決するためのシステムやサービスをソリューションとして提案 ・顧客からのご依頼に対応したシステム開発だけでなく、顧客が抱える課題や社会背景（DXの推進、生成AIの活用加速）などを踏まえ、要求を深堀して、サービスの企画や提案活動を推進 ▼設計・プログラム製造・テスト ・アプリケーション方式設計、アプリケーション詳細設計の実施、取り纏め ・プログラミング/単体テストの取り纏め、結合テスト、総合テスト等の実施、取り纏め ▼システム運用・保守 ・稼働後システム運用の実施、取り纏め

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東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー
東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー

ネットワーク領域を支えるITインフラエンジニア

職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車（四輪・二輪）
年収
520万円～960万円
勤務地
広島県

本社、工場、海外拠点、データセンター、クラウド等をつなぐ「会社全体のネットワーク」とセキュリティを設計～運用をご担当いただきます。

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マツダ株式会社
マツダ株式会社

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ITインフラエンジニア(IT企画・構築および運用設計)

職種/業界
社内SE（インフラ） / 自動車（四輪・二輪）
年収
520万円～960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

本社、工場、海外拠点、データセンター、クラウド等をつなぐ「会社全体のネットワーク」とセキュリティを設計～運用を担当いただきます。 【具体的には】 ・全社規模/多拠点環境を前提としたネットワーク基盤において、可用性/拡張性/セキュリティを考慮したアーキテクチャの企画、および基本/詳細設計 ・拠点間VPN、SD-WAN、ならびにデータセンター内ネットワークについて、冗長構成や運用性を考慮したアーキテクチャ設計 ・次世代ファイアウォール（NGFW）、IPS/IDS、WAF、プロキシサーバ等の境界防御に関する仕組みについて全体最適の観点からの見直しや高度化を行い、ポリシー最適化を含む運用改善や強化の推進 ・ネットワーク分離を含むマイクロセグメンテーションの検討や役割（Role）に基づいた動的なアクセス制御の設計/導入 ・リモートワーク環境を前提とした安全性と利便性を両立したアクセス基盤の検討 ・これら基盤システムについて、管理および効率化に向けた企画/設計/実装/運用、ならびに継続的な改善推進 ・外部ベンダや国内関係会社、協力会社との折衝や進捗、品質管理等のマネジメント業務　等 スキルやご希望に応じて以下のいずれか、または複数業務を担っていただく予定です。 また入社後の活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へもチャレンジいただけます。

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