仕事内容

本社、工場、海外拠点、データセンター、クラウド等をつなぐ「会社全体のネットワーク」とセキュリティを設計～運用をご担当いただきます。

必要な経験・資格

必須要件

以下いずれかの経験をお持ちの方 ■大規模ネットワーク（数千人規模または多拠点）において、可用性・拡張性を考慮した基本設計および詳細設計の実務経験（5年以上） ■L2/L3スイッチ、ルーターを用いたネットワーク設計・構築の実務経験（5年以上） ■各種ログ、SNMP、NetFlow、パケットキャプチャ（Wireshark等）を用いた監視業務および論理的な切り分け業務の経験（5年以上） ■WAF、IPS/IDS、ファイアウォール、ロードバランサ等の境界防御製品の導入・運用経験（5年以上） ※クラウド/オンプレミスのハイブリッドクラウド環境構築を進めているため、オンプレミス経験のみの方も可

歓迎要件

■ネットワーク分離やセグメンテーション設計など、セキュリティを重視したネットワーク構成の立案経験 ■ハイブリッド/マルチクラウド環境における接続設計、運用の知識 ■インフラ設計の初期段階からセキュリティ要件を組み込み、セキュアな基盤を構築/デプロイした実務経験 ■ゼロトラスト（ZTA/SASE）アーキテクチャへの移行、導入経験　 ■チーム運営能力を有し、プロジェクトリーダー経験 ■海外エンジニアと英語でコミュニケーションが取れる方、またはそれに相当する経験（会話力/文章力いずれも）

求める人物像

・新しい技術への探求を楽しいと感じられる方・海外出張を含め国内外の現場へ赴き、現地の課題を把握しながら解決に導く姿勢をお持ちの方・多様なバックグラウンドを持つメンバーなど、ダイバーシティへの共感を持ちフラットで活気ある組織文化を共に創り上げていける方・最新の脆弱性情報や攻撃手法に常にアンテナを張り、自発的に基盤の改善を提案できる方・セキュリティを「制約」ではなくビジネスを加速させるための「信頼性」として捉えられる方・セキュリティインシデントやシステム障害発生時に必要に応じて出社/現場対応を含む柔軟な対応ができる方

給与

年収520万円～960万円

■月27万円以上 ※上記はあくまで想定年収です。スキル/経験に応じて、相談に同社は応じます。 ■フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

9:00〜17:45

勤務地

広島県

備考

・I・Uターン歓迎、広島の場合は借上住居（独身者/単身者）を完備しています・引越し費用、交通費は同社規定により支給があります

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

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休日・休暇

年間121日／（内訳）完全週休2日制（同社カレンダーに基づく）　、GW・夏季・年末年始等　※年数回祝日出社有り年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与）

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金退職金、借上住居 (独身者／単身者)、車両購入時割引制度

教育・研修

マツダ・ビジネスリーダーシップ開発（MBLD）、グローバルビジネスリーダープログラム、グローバル生産拠点人材育成プログラム、階層別研修、役割研修、等

退職金制度

会社概要

会社名

東証プライム上場、技術力に定評のある完成車メーカー

平均年齢

42歳

事業内容・沿革

■自動車および同部品の製造・販売

企業の特徴

【概要・特徴】東証プライム上場の完成車メーカー。グループ全体で子会社・関連会社約90社、4万人以上の従業員を擁しています。市場実需を見極めつつBEV投入も進めており、グローバル販売台数は年間120万台規模です。【技術力】独自の圧縮着火技術を用いた高効率ガソリンエンジンや次世代エンジン等を開発。また、特殊エンジンを発電機に用いた電動化技術や、ドライバー異常検知等の安全技術を有します。熟練技能の動作計測による可視化など、伝統技術と最新ITの融合も進めています。【生産体制】異なる車種やパワートレインを同一ラインで柔軟に製造する混流生産体制を導入。需要変動に応じ生産比率を調整し、高い設備稼働率と優れた資産効率を維持しています。既存ライン活用により、、BEV専用工場を新設する場合と比較して初期投資を85％、量産準備期間を80％削減可能です。