■業界特有の税務知識や企業税務の現場での経験を活かして、エンゲージメントチームの一員としてクライアントに対して質の高い価値提供の実現をしていただきます。 【具体的には】 配属部署に応じて、以下のような業務を担当いただきます。 ・M＆A税務 ・海外投資支援 ・グループ通算制度対応支援 ・国際税務 ・税務業務改革テクノロジー ・税務リスク＆ガバナンス・レポーティング ・事業承継・資産税 ・不動産 ・金融 ・プライベートエクイティ ・法人税申告業務 ・移転価格 ※クライアントのエンゲージメントチームの一員として幅広くご対応いただきます。 ※特に業界特有の論点等については、法人内のCoEとしてご活躍いただく想定です。 ※配属部門はこれまでの経験業界や希望などを考慮し、選考の過程で決定します。
■同社にて、各種大型プロジェクト受注前のフェーズゲート対応や、受注後のモニタリングといったリスク管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 国内の各種プロジェクトの入札時に、事業部門が作成するリスク評価書、見積条件書、フェーズゲート審議用資料のレビューを主体に、受注後プロジェクトマネジャーによる定期モニタリングにも参画し、リスク発現の予兆確認や対策要否の検討等、プロジェクトのリスク管理全般の業務を担当していただきます。 ※出張：現状はほとんどありませんが、各事業所やグループ関連会社への日帰り出張については年数回発生します。 出張中の居住についてはホテル滞在や賃貸物件等、個人の事情によって様々ですが会社が負担します（上限金額あり）。出張については単身赴任や家族帯同など、個人の状況により様々です。個人の希望も考慮し出張については決定しています。
■同社にて、税務コンサルタントをご担当いただきます。 ※税務・会計に関する勉強に着手されていて、公認会計士もしくは税理士資格取得を目指しながら税務コンサルタントという仕事にチャレンジしたい方を広く募集しているポジションです。ご応募時に科目未合格者の方向けのポジションとなります。 【具体的には】 配属部署に応じて、以下のような業務を担当していただきます。 ・法人税申告業務 ・グループ通算制度対応支援 ・国際税務 ・税務業務改革テクノロジー ・間接税(消費税・海外VAT／GST)コンサルティング ・海外投資コンサルティング ・ストラクチャリングサービス ・税務デューデリジェンス ＜業務詳細＞ ※クライアントのエンゲージメントチームの一員として、税務申告書の作成サポートから日々の税務相談、国際税務、組織再編等に関する税務アドバイスの提供、M&Aプロジェクトにおけるストラクチャリング業務や税務デューデリジェンス業務の提供等、まで幅広くご対応いただきます。 ※配属部門はこれまでのご経験業界や希望などを考慮し、選考の過程で決定します。 ※クライアントに対する業務のなかでクライアント先に一定期間常駐していただく場合もあります。
■同社のゼラチン事業部にて、国内外における営業業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■既存顧客対応：食品・医薬・健康食品メーカーへの訪問営業、ニーズヒアリング・用途提案、仕様・価格・納期調整、工場・品質保証部門との連携 ■新規顧客開拓：新用途・新市場の開拓、展示会・紹介経由での商談、テスト導入～量産化までのフォロー ■その他：市場動向・競合情報収集、売上管理、将来的に後輩育成の可能性あり ※総合職での採用となりますので、将来的には他部署への異動又は転勤の可能性もございます。 【ポジションの役割】 ■既存顧客との関係構築を進めながら、製品知識や業界知識を身につけ、顧客ニーズに応じた提案営業を行っていただきます。将来的には、新規顧客・新用途の開拓にも取り組み、営業部門の中核を担う人材として成長していただきます。
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■BMW・MINI車の自動車整備・修理 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ※整備台数：1日約3～4台 作業場：5基 ※平均残業時間：月18時間程度
■同社にて、オフィスの移転・リニューアルに伴う内装空間の提案業務を担当していただきます。 【具体的には】 顧客のニーズをヒアリングし、最適なデザイン設計を行い、空間に求められる想いを具現化していただきます。企業のありたい姿・ビジョンからコンセプトを設定し、企業の成長を促すような空間作りを行っています。 なお、オフィス以外にも文教・老健・店舗等の空間に関わる提案業務もあります。（割合はおおよそ、オフィス60%／官公庁15％／学校施設系15％／その他10％） ※車の運転頻度：社用車を使っての活動が中心になりますが公共交通機関の活用でも可能です。
下記業務をご担当頂きます。法務業務のみならず、同社独自の取り組みであるPIMやMBOにも主体的に取り組んで頂きます。 【具体的には】 ■国内外の契約に関わる業務全般 ・契約書の作成・検討 ・契約交渉、及び交渉における戦略策定 ・社内各部門に対する法的見地からの提案 ・法律相談対応 ※将来的に、英文契約をメインに担当いただく可能性がございます。 ■業務改善活動（PIM）に関わる業務全般 ・PIMMTGへの参加、改善案アイデア出し・推進・実施 ・毎月開催される他部署対戦で使用する資料の作成・発表 ■目標管理活動（MBO）に関わる業務全般 ・担当テーマについて達成状況の進捗確認 ・他メンバーの取り組み意識を向上させる施策の企画推進 【業務の魅力】 ・契約業務はもちろんのこと、工場からの相談対応、技術開発に関する法的サポート、海外拠点におけるビジネストラブル対応など、国内外問わず様々な領域の法務案件に携われます ・交渉先が国内外を代表する大企業のため、ダイナミックな経験を積むことが可能です ・社長直轄、且つ風通しの良いフラットな組織のため、スピード感を持って業務に取り組むことができます ・リスクヘッジだけでなく、事業部門の工数も最小限に抑える法務部門を目指しています 【想定残業時間】50h/月(全社平均) 【配属先】法務部 法務チーム 【勤務形態】原則出社勤務
■同社にて、下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 マンション市場およびその主要プレイヤーである管理会社に対する、ソリューション営業を担当していただきます。 また、効果的なアフターサービスやソリューション提案に対し、その企画立案、積算などの営業サポートならびにセールスエンジニア業務も担当していただきます。 【同部門の役割・業務概要・魅力】 マンションでの日々の快適な暮らしに欠かせない、給排水や空調設備などに利用されているインフラ機器（ポンプ・ファン・冷凍機・冷却塔など）のアフターサービス＆サポート（保守点検、応急修理、オーバーホール、更新）によって生活を下支えします。インフラ機器の活躍の場はマンションに留まらず、ビル、商業施設、工場など人々の生活のあらゆる場面に関わる広大なフィールドです。そこで活動する様々な顧客とのコミュニケーションによってその課題解決に向けたサービスコンサルティング営業（設備更新提案、合理化提案、省エネ提案）を行います。 【キャリアステップイメージ】 基礎的な研修後、営業と連携し実際の顧客・案件を担当してアフターサービス営業とソリューション提案営業に携わり、案件に対する提案の企画立案から積算、施工計画および管理までを営業に指導、助言すると共に、自らもフロント営業の一員として自立的に顧客と対峙し業務（機器の点検・修理・更新の現地調査や診断、顧客課題の解決に対する積算・見積など）を遂行します。 将来的にはマンション市場に限らず、ビル・工場市場など幅広い市場分野でセールスエンジニアのエキスパートもしくはマネージャーを目指します。
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■ブランド/商品WebサイトCMS(Adobe Experience Manager)／EC(Adobe Commerce)、CDP基盤などのCX基盤開発・運用・改善を担当していただきます。 【具体的には】 ・ブランド/商品WebサイトCMS(Adobe Experience Manager)の開発・運用・改善 ・ブランド/商品WebサイトCMS(Adobe Experience Manager)の概要説明・社内展開 ・Webサイト（LP・ページ）の仕様・制作方針のコンサルテーション ・Web機能のUI/UX設計 ・外部ベンダー（社内IT部門、社外ITベンダー/制作会社等）との交渉・発注管理 ・デジタルマーケ支援プロジェクト管理 ・予算管理・発注・請求処理 ・プロジェクト進行管理および社内調整 ■その他 ・ベンダー契約 ・情報セキュリティ・リスク対応 ・ナレッジの標準化と可視化 ・予算管理 ＜この仕事を通じて得られること＞ ・50カ国規模のプラットフォーム展開経験 ・海外販社との要件調整・合意形成力 ・グローバル標準 vs ローカル最適の判断力
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■営業改革・営業戦略推進エキスパートをご担当いただきます。 【具体的には】 （1）グループ横断の営業改革プロジェクト推進 ・営業組織、営業戦略の課題特定および改善テーマの企画立案 ・営業戦略、営業プロセス、営業制度改革の企画設計 （2）セールスイネーブルメント施策の企画・推進（営業力強化・育成基盤構築） ・営業スキル標準化およびスキルマップ設計 ・営業育成施策の企画 ・営業組織の成果創出に向けた仕組みづくり ・グループ各社/各事業の営業企画担当や現場責任者との連携による展開支援 （3）営業戦略立案およびデータドリブンな意思決定支援 ・営業戦略策定に必要な論点設計 ・営業KPIの設計およびモニタリング ・売上、生産性、顧客データ等の分析を踏まえた課題抽出 ・経営層への提案資料作成および意思決定支援 ※データ加工そのものではなく、「何を見るべきか」「何を判断すべきか」を設計する役割 （4）経営層との合意形成・推進 ・執行役員、事業責任者、各社営業企画/事業企画責任者との協議 ・グループ横断施策の実行合意形成 ・関係者間の利害調整 ・施策を実行可能な状態まで導くファシリテーション
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■下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 （1）公共領域における案件形成 ・中央省庁、都道府県、政令指定都市等への課題ヒアリングおよび関係構築 ・政策、社会課題、地域課題、予算動向を踏まえた事業テーマの設定 ・公募前の構想段階からの施策提案、案件形成、予算化に向けた活動 ・中長期の案件形成計画およびアカウント攻略方針の策定 （2）事業・提案の設計 ・人材、採用、人材育成、BPO、DX、人的資本経営、技術人材活用など、グループ各社のサービスを組み合わせた事業設計 ・金融機関、地域企業、外部パートナーを含む連携スキームの企画・実行 ・顧客課題に応じたプロジェクト体制、役割分担、実行計画の設計 （3）受注・実行に向けたプロジェクト推進 ・提案書作成、プレゼンテーション、入札対応 ・グループ会社および社外パートナーとの合意形成、プロジェクト組成 ・事業会社への案件接続、受注に向けた社内外調整 ・案件化後の立ち上げ支援および次の事業機会の創出 【ミッション】 公共領域の制度、政策、予算、顧客課題を捉え、中央省庁・自治体に新たな施策を提案し、案件そのものを創出することがミッションです。 特定のプロダクトを販売するのではなく、同社グループ各社のサービス、金融機関との連携基盤、外部企業の専門性を組み合わせ、構想から実行までを設計・推進します。
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■自動車整備士の知識・経験を活かした学科講義・実技演習、及び学生指導の仕事です。 【具体的には】 ＜学科・実習授業＞ ・カリキュラムの考案・作成、シラバスの作成、指導教材や資料の作成、授業の進度管理 など ＜生活指導＞ ・出⽋席の管理、基礎学⼒向上のための指導、⽣活習慣指導、保護者との連携 ＜進路指導＞ ・⼀般常識、ビジネスマナー指導、個々の適性に合わせた就職先紹介、⾯接指導、履歴書記⼊指導、企業情報の収集・分析、学⽣への提供 ＜学生募集＞ ・イベント来校者対応（体験実習や説明、案内など）、 学外（⾼校等）で実施される進学ガイダンスへの参加 ＜その他関連業務＞ ・学校⾏事の企画・運営、官公庁へ提出する書類作成、企業説明会、企業研修の企画・運営 ※授業教材や授業運営方法などマニュアル類がしっかり整っていますので、早い段階で教師としての独り立ちが可能です。（スタート時は先輩教員がフォローします）
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■ロードサービス乗務員として、お車でお困りの顧客のもとへ駆けつける救援・搬送業務をお任せします。 【具体的には】 ・バッテリー上がりやパンク、スタックへの応急対応 ・レッカー車や積載車を使用した事故車・故障車の搬送業務 ・サービスカーによるバッテリー交換等の軽作業対応 ・出動前の車両点検、アルコールチェック、日報記入 ※出動件数は時期によりますが、1日1～9件ほど現場へ出動します。 ※勤務時間は07:00-16:00または10:00-19:00(休憩60分)となります。 【働く環境】 ■頑張りがダイレクトに還元される高い給与水準 出動手当や販売促進費が加算され、頑張った分だけ手取りが増える仕組みです。定時後の残業でさらに稼ぐことも可能です。入社6ヶ月後には基本給が3％アップする昇給制度も魅力です。 ■広大でゆとりある300坪の新設ヤード 埼玉県越谷市に新設された「越谷ヤード」は300坪もの広さを誇り、ゆとりを持って作業に打ち込める環境です。個人のバイクを置いておくこともでき、空き時間には愛車いじりも可能な自由度の高さが魅力です。 ※ご入社後に準中型・中型免許を取得される場合には、取得費用を全額会社負担で補助していただけます。
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金をお支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査を担当します。 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認します。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行います。 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポートします。 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行います。 ・事故原因や当事者の主張を調査します。 ・法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得ます。 ・映像解析技法、事故解析技法の知識を活用して解決に導きます。 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金のお支払い手続き等の管理 【ある1日の流れ】 09：00～12：00 会社から修理工場へ訪問し、立会調査 14：00～18：00 事務所に戻り、事務処理、協定交渉、翌日の準備
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■同社の保険金サービス部門で、自動車の損害調査を担当していただきます。事故を解決し、適切かつ迅速に保険金をお支払いするための業務です。 【具体的には】 1、自動車損害調査 ・交通事故で破損した自動車の調査を担当します。 ・事故状況と自動車の損傷状態が整合しているか確認します。 ・事故原因や損傷程度を調査し、整備工場と修理内容、修理範囲、修理費を決定します。 ・自動車工学や修理技法の知識を活用して、折衝業務を行います。 ・事故の事案担当者には自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決をサポートします。 2、示談交渉 ・契約者や事故相手など、事故の当事者に対して事故状況を確認し、示談交渉を行います。 ・事故原因や当事者の主張を調査します。 ・法的責任の所在や責任割合を考慮しながら、事故解決に向けて合意を得ます。 ・映像解析技法、事故解析技法の知識を活用して解決に導きます。 ※【1】【2】いずれも事故を解決に導き、適切かつ迅速な保険金の支払いを行うための仕事です。 【仕事の流れ】 ▼事故の状況をヒアリング ▼修理工場にて車両の損害状況を確認・検証 ▼損害額を算定・確定 ▼賠償金額の交渉・確定 ▼保険金のお支払い手続き等の管理 【ある1日の流れ】 09：00～12：00 会社から修理工場へ訪問し、立会調査 14：00～18：00 事務所に戻り、事務処理、協定交渉、翌日の準備
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同グループは、グループ会社約150社、従業員約7万人を有する人材グループです。今回募集するグループ監査本部では、グループ全体の監査および内部統制業務を行っています。 経営目標達成に貢献できる組織を目指し、海外含むグループ全体の監査レベルを向上させることがミッションです。 同ポジションでは、そのうち国内各社におけるJ-SOXのIT領域（IT全般統制、IT業務処理統制）、システム監査をご担当いただきます。 【具体的には】 内部統制に関する構築支援や評価、監査対象会社/部門がグループ戦略や経営方針に則り業務を行っていること、リスクを適切にコントロールしていること等をモニタリングし、アシュアランスならびに提言を行います。具体的には以下の業務が想定されています。これまでのご経験を活かしながら専門性高くご活躍いただく想定です。 ・J-SOXのIT領域（IT全般統制、IT業務処理統制）の構築支援及び整備・運用状況評価、評価結果報告書の作成 ・システム監査の個別計画策定、監査手続き作成、実施、内部監査報告書の作成、結果講評 ・指摘事項改善フォローアップ ・監査法人、各社関連部門との連携 ※将来的にはIT監査室の室運営やメンバー育成にも携わっていただくことが期待されています。
■社内システムエンジニア・システム企画（基幹システム）をご担当いただきます。 【具体的には】 ご経験に応じて、（1）（2）のPM/PLないし補佐をご担当いただきます。 （1）基幹システム運用 ・IT上流工程（IT企画、要件定義、基本設計、プロト開発、アーキテクチャー設計） ・開発ベンダーコントロール（設計指示、進捗管理、課題管理、予算管理など） ・システムリリース及び、運用管理（移行切替、運用保守、課題管理など） ・社内ステイクホルダー対応 （2）業務構造改革 ・新業務立案（旧業務分析、新業務フロー立案、新ビジネスルール立案） ・旧業務から新業務への現場業務切替の推進 ・業務切替における全体推進（移行切替計画、進捗管理、課題管理） ・社内外ステイクホルダー対応
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■同社グループ各事業会社の経営戦略・事業課題に対し、生成AI・AI技術を中核に据えたプロダクト／システムの構想・企画から、設計・開発推進・リリースまでを一気通貫でご担当いただきます。 AIを単なるツールとして扱うのではなく、AIを前提に業務やサービスを再設計し、構想を具体化し、設計・意思決定を前に進める役割が期待されています。 リードクラスでは、事業課題・業務課題を「可視化」「言語化」「整理」「分析」する力を軸に、AI活用テーマを構想として立ち上げ、設計・開発推進まで落とし込むことをミッションとします。 【具体的には】 ・各事業会社の事業課題・業務課題のヒアリング、現状業務フロー・AI活用ユースケースの可視化・整理 ・AI活用を前提とした課題整理および解決方針の言語化 ・AI活用に伴う設計上のトレードオフ（コスト・品質・拡張性・運用性・リスク）の言語化 ・ビジネス要件からシステム要件（機能／非機能）への言語化・落とし込み ・AI活用テーマにおけるKPI設定、投資対効果（ROI）の試算・分析（ビジネス担当と協業） ・PoC結果の定量／定性分析、次フェーズ計画への反映 ・POとしての受入基準（DoD）策定、バックログ優先度付け・運用 ・開発チーム（内製／外＋D2部パートナー含む）との協働による開発推進・ディレクション
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■同社グループ各事業会社の経営戦略・事業課題に対し、生成AI・AI技術を中核に据えたプロダクト／システムの構想・企画から、設計・開発推進・リリースまでを一気通貫でご担当いただきます。AIを単なるツールとして扱うのではなく、AIを前提に業務やサービスを再設計し、構想を具体化し、設計・意思決定を前に進める役割が期待されています。 単一プロダクトに閉じない横断的な全体俯瞰、経営層・各SBU・関係部門との交渉、複数ステークホルダー間の合意形成を主導いただきます。 【具体的には】 ・事業課題の可視化・言語化・整理・分析、構想立案〜開発推進〜リリースまでを担当 ・グループ横断・事業横断テーマの選定、複数プロダクトを俯瞰したプロダクト戦略・ロードマップ統括 ・複数プロダクト間の共通化／個別化の裁定、標準プロセス（PoC→評価→投資承認→本番化）の設計 ・テックリード／システムアーキテクトと並走した、全体アーキ方針・非機能要件レベルでの俯瞰的意思決定 ・経営層向け投資判断資料（役員向け稟議）の作成・説明、投資承認取得のリード ・各SBU（事業会社）との役割分担・費用負担・スコープに関する交渉 ・情報セキュリティ／法務／財務／社内審査部門との調整・交渉、稟議プロセスを通じた企画推進 ・PO組織における意思決定・優先度付け・品質／リスク管理ガバナンスの運用
■同社における店舗開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・新規出店候補地の調査、立地選定、マーケット分析 ・不動産会社やデベロッパーとのネットワーク構築、物件情報収集 ・賃貸借契約の条件交渉・契約締結サポート ・店舗移転・改装に関する不動産対応（更新・解約など含む） ・加盟店オーナーへの物件提案・説明・契約支援 ・出店スケジュールに基づいた不動産関連タスクの進行管理 ■2026年 ベストベンチャー100に選出■ 「ベストベンチャー100」は、イシン株式会社が提供する法人向け有料会員制サービスです。エントリーした企業の中から、厳正な審査のもと選出したベンチャー企業100社が「ベストベンチャー100」として紹介されます。
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エンジニアが本来の開発業務に集中し、高い生産性を発揮できるよう、Macをベースとした効率的かつセキュアな開発環境の整備・改善をリードしていただきます。 開発現場の課題やニーズを把握し、情報セキュリティ部門や社内IT部門などの関係者と連携しながら、端末・アカウント・権限・開発ツール等の標準化、運用ルールの策定、オンボーディングの効率化を推進します。単に環境を導入・運用するだけでなく、エンジニア体験とセキュリティを両立させ、継続的に改善できる仕組みを構築することがミッションです。 【具体的には】 ・Macを中心とした開発端末・開発環境の方針策定、設計、導入および運用改善 ・開発ツール、アカウント、アクセス権限等の標準化・自動化 ・セキュリティ要件を踏まえた開発環境のガイドラインおよび運用ルールの策定 ・エンジニアのオンボーディング／オフボーディングプロセスの整備・効率化 ・開発者へのヒアリングや利用状況の分析を通じた課題抽出と改善施策の推進 ・情報セキュリティ部門、社内IT部門、開発組織などの関係者との調整・合意形成 ・開発環境整備を担うチームのマネジメント ・エンジニアリング組織全体の生産性および開発者体験の向上
■投資した後のValue-upチーム（GCPX)として、経営支援を行っていただきます。 GCPXは、投資先スタートアップに対して「経営・組織」に関するハンズオン支援を行うチームです。 経営戦略の実行支援から、組織設計・採用活動・マネジメントシステム構築まで、CEOに並走して企業成長を支援します。 【具体的には】 ・CEO/Leadership支援 リーダーシップストラクチャーデザイン／コーチング CXO採用支援（要件定義〜サーチ・面接設計・オンボーディング） ・Organization支援 組織戦略立案・実行 採用戦略・体制構築（採用チーム設計・プロセス改善・広報支援） ・Corporate Planning支援 事業・組織戦略の実行計画立案・落とし込み マネジメントシステム整備（OKR・KPI設計、会議体設計） 【今回の採用ポジションで特に注力いただきたいこと】 ＜CXO採用支援＞ ・投資先のCEO/CXOと長期的な組織戦略をすり合わせながら、ポジション要件を精緻に定義 ・市場動向やターゲット人材プールを踏まえ、採用要件のアップデート・調整を提案 ・エージェント活用＋ダイレクトリクルーティング（ダイレクトスカウト／リファラル等）を使いターゲット人材を発掘・アプローチ ・面接設計やクロージングプロセスにも並走し、採用成功までコミット ＜Organization支援（今後の成長に応じてや経験に応じてこちらも）＞ ・企業成長フェーズに応じた組織構造、組織開発施策の策定・実行 ・組織課題の発見と、課題解決プロジェクトの推進 ・採用戦略の立案・実行支援、採用チームの体制設計、プロセス改善、採用広報支援
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■社内ITコンサルタント ※新規企画/導入推進担当（メンバー）をご担当していただきます。 ・国内約40社のグループ会社を有する同社グループでは、中期経営計画で掲げる「テクノロジードリブンの人材サービス企業」の実現に向け、人事・財務・総務・営業支援などグループ共通業務の変革を推進しています。近年はAI活用による生産性向上やEX（Employee Experience）の向上を重点テーマとし、 グループ横断で業務改革・システム企画を推進しています ・ 同ポジションでは、グループ全体の業務変革や生産性向上を実現するためのIT戦略の策定から課題整理 、業務改革（BPR）、システム企画、ソリューション選定、導入推進まで一貫して担当いただきます。役割やプロジェクト規模によっては、PM・PLとしてプロジェクト推進を担っていただくことも想定がされています 【具体的には】 ・グループ共通業務の変革 に向けた新規企画、業務担当への提案 ・システム導入プロジェクトの推進、各種要件の検討、ベンダーマネジメント ・上記に伴うホールディングス内業務担当やグループ各社との調整、協議 ＜想定されるプロジェクト＞ ・生成AIを活用した業務生産性向上施策の企画・推進 ・人事、財務会計、総務等のコーポレート領域における業務改革（BPR）およびシステム企画 ・グループ横断で利用する共通システムにおけるAI活用施策の企画・導入推進 ・データ利活用やBI活用による業務高度化・意思決定高度化施策の企画・推進 ・グループ共通業務の標準化・効率化に向けたシステム導入プロジェクトの推進 ※現時点で進行しているプロジェクトの推進だけでなく、状況により業務理解・分析を通して自ら提案、企画していくことも同社は求めています。
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■戦略法務（エキスパート）をご担当いただきます。 同社グループは、売上高約1.4兆円、従業員約8万人を有する人材グループです。今回募集する戦略法務室では、グループ全体の法務として、M&A・投資や新規事業などの案件、および国内外のグループ会社への法務業務サポートなどを行っています。また、「データガバナンス」や「プライバシー」などのグループ全体の経営課題に関わるプロジェクトを同組織が主導しています。 今回のポジションでは、法務としての専門性を活かし、同社グループのビジネスを推進していく戦略法務業務を幅広くご担当いただきたいと同社は考えています。 【具体的には】 以下の中から、志向性や能力、ご経験に応じて業務をご担当いただきます。 ・M&A、投資、戦略的業務提携、グループ内組織再編等のサポート ・「データガバナンス」や「プライバシー」などグループ全体に関わるプロジェクトの企画・推進 ・新規事業、新規サービスの立ち上げサポート ・パーソナルデータの利活用に関する法務レビュー（プライバシー観点のレビューを含む） ・法令改正動向の収集・発信（経営や事業へのインパクトなどを検討し、経営陣やグループ会社に情報提供を行います） ・法務分野に関する社内の研修・情報発信・啓蒙等の企画・実行
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■下記業務をご担当いただきます。 ・国内約40社のグループ会社を有する同社グループでは、中期経営計画で掲げる「テクノロジードリブンの人材サービス企業」の実現に向け、人事・財務・総務・営業支援などグループ共通業務の変革を推進しています。近年はAI活用による生産性向上やEX（Employee Experience）の向上を重点テーマとし、 グループ横断で業務改革・システム企画を推進しています ・ 同ポジションでは、グループ共通業務における課題や変革機会を特定し、変革テーマの構想から業務改革（BPR）、AI・システム活用施策の企画・推進までを一貫してリードいただきます。多様なステークホルダーと連携しながら、グループ横断の変革を推進いただくことが期待されています 【具体的には】 ・グループ共通業務の改善に向けた新規企画、構想策定、業務担当への提案 ・システム導入プロジェクトの推進、各種要件の検討、ベンダーマネジメント ・上記に伴うホールディングス内業務担当やグループ各社との調整、協議 ＜想定されるプロジェクト＞ ・コーポレート領域（人事・財務会計・総務等）におけるAI活用施策の企画・推進 ・生成AIを活用した業務変革・生産性向上施策の企画構想および導入推進 ・グループ横断で利用する共通システムの企画・刷新プロジェクト ・コーポレート業務の標準化・高度化に向けたBPRおよびシステム企画 ・データ活用基盤を活用した業務高度化・意思決定高度化施策の企画推進 ※既存プロジェクトの推進に加え、自ら業務課題を特定し、変革テーマの企画立案から推進まで担っていただきます。 ＜使用システム（予定含む）＞ Company、Service Now、Snowflake、BIツール、独自開発システム等 ※着任当初はご希望やご経験を考慮して、担当プロジェクトを同社にて検討します。
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■自動車整備士の知識・経験を活かした学科講義・実技演習、及び学生指導の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車整備に関する学科講義、実技演習（学生25名1クラスに対して教員1名で実施） ・HR（ホームルーム）の運営、学生の生活相談、進路指導（3月） ・特定時期のみ学校法人の行事運営補助（入試やオープンキャンパスなど）、土日の場合は振替休日で対応 ※授業教材や授業運営方法などマニュアル類がしっかり整っていますので、早い段階で教師としての独り立ちが可能です。（スタート時は先輩教員がフォローします） 【雇用形態】 ・教員としての適正が見受けられるまでは有期職員(契約社員) ・目安は6ヶ月、早い方だと3ヶ月以内、時間が懸かるケースだと1年度分(4月～3月の年度1回転)を経験するまで ・有期雇用が目的ではない為、希望者は最終的に100％正職員に切り替え(例外は本人からの辞退) ・過去に整備士JOBS経由で入職した方は1ヶ月程度で教員適性を認められ、3ヶ月以内で正職員に切り替え 【労働環境】 ・学校指示の残業は月間10時間未満、部活顧問なし ・組織構成：教員全体で約40名＝中野校20名（1級自動車整備科5～8名、自動車整備科5名、エンジニアメンテナンス科5名）、世田谷校12名（1級自動車エンジニア科4名、自動車整備科4名、夜間自動車整備科4名）、品川校（自動車整備科5名） ・学生は1クラス25名、各校・各学科4～5クラス、実習も25名・教員1名で実施
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■自動車整備士の知識・経験を活かした学科講義・実技演習、及び学生指導の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車整備に関する学科講義、実技演習（学生25名1クラスに対して教員1名で実施） ・HR（ホームルーム）の運営、学生の生活相談、進路指導（3月） ・特定時期のみ学校法人の行事運営補助（入試やオープンキャンパスなど）、土日の場合は振替休日で対応 ※授業教材や授業運営方法などマニュアル類がしっかり整っていますので、早い段階で教師としての独り立ちが可能です。（スタート時は先輩教員がフォローします） 【雇用形態】 ・教員としての適正が見受けられるまでは有期職員(契約社員) ・目安は6ヶ月、早い方だと3ヶ月以内、時間が懸かるケースだと1年度分(4月～3月の年度1回転)を経験するまで ・有期雇用が目的ではない為、希望者は最終的に100％正職員に切り替え(例外は本人からの辞退) ・過去に整備士JOBS経由で入職した方は1ヶ月程度で教員適性を認められ、3ヶ月以内で正職員に切り替え 【労働環境】 ・学校指示の残業は月間10時間未満、部活顧問なし ・組織構成：教員全体で約40名＝中野校20名（1級自動車整備科5～8名、自動車整備科5名、エンジニアメンテナンス科5名）、世田谷校12名（1級自動車エンジニア科4名、自動車整備科4名、夜間自動車整備科4名）、品川校（自動車整備科5名） ・学生は1クラス25名、各校・各学科4～5クラス、実習も25名・教員1名で実施
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■自動車整備士の知識・経験を活かした学科講義・実技演習、及び学生指導の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車整備に関する学科講義、実技演習（学生25名1クラスに対して教員1名で実施） ・HR（ホームルーム）の運営、学生の生活相談、進路指導（3月） ・特定時期のみ学校法人の行事運営補助（入試やオープンキャンパスなど）、土日の場合は振替休日で対応 ※授業教材や授業運営方法などマニュアル類がしっかり整っていますので、早い段階で教師としての独り立ちが可能です。（スタート時は先輩教員がフォローします） 【雇用形態】 ・教員としての適正が見受けられるまでは有期職員(契約社員) ・目安は6ヶ月、早い方だと3ヶ月以内、時間が懸かるケースだと1年度分(4月～3月の年度1回転)を経験するまで ・有期雇用が目的ではない為、希望者は最終的に100％正職員に切り替え(例外は本人からの辞退) ・過去に整備士JOBS経由で入職した方は1ヶ月程度で教員適性を認められ、3ヶ月以内で正職員に切り替え 【労働環境】 ・学校指示の残業は月間10時間未満、部活顧問なし ・上記以外の学生からの相談連絡は2024年度以降にクラス携帯を導入予定で労働時間内に収める予定 ・上記以外で学校提供のマニュアル以上に「より良い授業を行う為」に各教員の意思で授業の準備を行っているケースあり ・組織構成：教員全体で約40名＝中野校20名（1級自動車整備科5～8名、自動車整備科5名、エンジニアメンテナンス科5名）、世田谷校12名（1級自動車エンジニア科4名、自動車整備科4名、夜間自動車整備科4名）、品川校（自動車整備科5名） ・学生は1クラス25名、各校・各学科4～5クラス、実習も25名・教員1名で実施
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グループIT本部にて、グループ共通インフラに関するセキュリティの戦略立案および推進業務、IT service領域と連携し、セキュリティグランドデザインに基づく施策の立案・実行を推進いただきます。 （1）グループ共通インフラに関するセキュリティの実装、SOC運用の方針策定・戦略立案 （2）グループ共通インフラに関するセキュリティ運用の高度化・自動化 【具体的には】 複数の業務を推進しているため、適性やご経験を踏まえ、担当領域は総合的に判断されます。 ・セキュリティ施策の企画・推進 脅威トレンドを踏まえ、設計段階からの未然防止を組み込んだ施策を企画・実装します 本部施策やグループ各社の状況を踏まえ、事業影響を最小化する現実的な対策を推進します 情報収集から意思決定まで自律的に遂行します ・SOC運用（監視・初動対応） グループ全体を常時監視し、兆候の段階でリスクを捉え、被害拡大の防止・封じ込めを行います インシデント発生時は迅速に原因調査・影響評価を行い、復旧・再発防止まで対応をリードします グループ各社、ベンダーと連携し、調査・復旧・恒久対策の合意形成を進めます ・セキュリティ運用の高度化・自動化 監視・検知・対応の各プロセスに自動化を組み込み、対応時間の短縮と品質の均一化を図ります ツール活用により、アラート精度の向上、ノイズ削減、是正の自動化を継続改善します ・AIセキュリティの強化 AI利用・開発に伴うリスクの識別・評価・対策を企画・実装します。モデル評価、ガードレール設計、監査ログ整備、責任あるAIの観点を織り込んだ運用標準化を推進します
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■グループ主管会社として、各社の重点施策を事業会社と⼀緒に実現します。ご経験に応じて以下をご担当いただく予定です。 【具体的には】 ・グループ会社のプロジェクトのPMを担当し、要件定義～構築～リリースまでのプロジェクト管理（進捗・コスト・リスク管理）を主導 グループ会社の担当者と協力しながら、プロジェクトを推進すると共に、プログラム管理の高度化にむけて各種標準の整備等もご担当いただきます。 ・グループ会社のIT戦略や投資、ガバナンス面における企画・管理 （例：IT戦略や予算の推進管理、重要会議体の企画・運営、AIガバナンス強化等） ※場合よっては⼀時的な兼務/出向をいただく場合があります。 【ポジションの魅⼒】 ・世界トップクラス規模の総合⼈材企業である同社グループで、様々な経験を積むことが出来ます ・案件によっては決められたシステム導⼊企画を実現するだけでなく、戦略/企画⽴案から⼊ることができ、主体的にシステム改⾰に参画することが可能です ・上場規模のシステム導⼊スキル、BPR経験、新ワークスタイル設計・推進経験、経営にかかる業務知識など幅広いスキルを⾝に着けることができます ・まだ新設の組織であるため、⼀緒に組織を作っていく経験を積んでいただくことが出来ます ・リモートワークを推進（フルリモート）していて、フレックスタイム制の導⼊も⾏っています。社員の主体的な働き⽅が選択できます 【キャリアパス】 入社後はまずご経験に応じて既存のシステム企画やプロジェクトへ着任頂き、徐々にリードやPMO/PMをご担当いただく想定です。将来的には管理職としてピープルマネジメントにチャレンジ頂くか、エキスパートとして更なる専門性を磨いて頂くことも可能です。 経験や意欲に応じて、より上流の戦略案件に関わっていただくようなキャリパスもあります。
■有限会社タナベのELV（廃自動車）部門にて、自動車の分解および工内作業全般をお任せします。 【具体的には】 ・自動車の分解、解体 ・取り出したパーツの選別、整理 ※一般整備、定期点検、車検整備、重整備、故障診断などで培った「車の構造知識」をフルに活かせるポジションです。 ※重量物を扱う場面もあります。 【年間休日120日！週末休み！プライベート充実◎】 自動車関連業界としては非常に魅力的な「年間休日120日×第2・第4土曜日・日曜日/祝日休み」の環境です。 日々の勤務も8:00〜17:30（休憩90分）の固定時間制となっており、仕事とプライベートのメリハリをつけながら無理なく長期就業が可能です。 【車好き必見！「動く/これから動かす車」の整備から、「壊れた車の再生」をしてみませんか】 プロの整備士や自動車業界出身者の方はもちろん、「趣味で車をいじるのが好き」「車の構造に詳しい」という未経験の方も大歓迎！ これまでの経験や知識を、リサイクルの現場で存分に発揮していただけます。体を動かすのが好きな方にも向いています。 【賞与4.2ヶ月分・充実の手当で高待遇】 月給20万円〜30万5000円の基本給に加え、賞与は年2回（昨年度実績4.2ヶ月分）支給と高水準です。さらに、交通費の支給に加えて「燃料手当（年12万円以上）」など、社員の生活を支える働きやすい制度がしっかり整っています。
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■テクニカルライターとして、機械や自動車関連のマニュアル（取扱説明書、修理書、整備解説書等）の原稿書作成業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大手メーカーなどから依頼を受け、機械や自動車関連のマニュアル制作を行います。 ・仕事の流れ：企画・取材→原稿ライティング→データの作成→進行管理など ・現地調査：取扱説明書・整備解説書作成前に顧客先（工場や本社）へ行き、現物の自動車を見ながら擦り合わせを実施。 ・取扱説明書・整備解説書の作成：顧客から提示される大まかなアウトラインを基に作成します。不明点は適宜顧客と電話・メールにてコミュニケーションを取りながら進めます。作成にあたり、顧客先のシステム利用が必要な場合も有り、その際は客先での業務となります。 ・作成する内容：取扱説明書、自動車整備士向けの整備解説書、新型車解説書など ※作成はチーム体制となるため、役割分担をしながら連携して作成を進めます。 ※担当する顧客先によっては、勤務時間が「8時30分～17時30分」となる可能性もあります。 【入社後の流れ】 入社後は、OJTにて業務理解を深めていただきます。最初は、顧客との打ち合わせに同席し、チームメンバーから学んでいきます。入社後半年を目途に、一部分の作成業務を担当し、数年かけて1人で作成して頂けるようになることが求められています。
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■テクニカルライターとして、機械や自動車関連のマニュアル（取扱説明書、修理書、整備解説書等）の原稿書作成業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大手メーカーなどから依頼を受け、機械や自動車関連のマニュアル制作を行います。 ・仕事の流れ：企画・取材→原稿ライティング→データの作成→進行管理など ・現地調査：取扱説明書・整備解説書作成前に顧客先（工場や本社）へ行き、現物の自動車を見ながら擦り合わせを実施。 ・取扱説明書・整備解説書の作成：顧客から提示される大まかなアウトラインを基に作成します。不明点は適宜顧客と電話・メールにてコミュニケーションを取りながら進めます。作成にあたり、顧客先のシステム利用が必要な場合も有り、その際は客先での業務となります。 ・作成する内容：取扱説明書、自動車整備士向けの整備解説書、新型車解説書など ※作成はチーム体制となるため、役割分担をしながら連携して作成を進めます。 ※担当する顧客先によっては、勤務時間が「8時30分～17時30分」となる可能性もあります。 【入社後の流れ】 入社後は、OJTにて業務理解を深めていただきます。最初は、顧客との打ち合わせに同席し、チームメンバーから学んでいきます。入社後半年を目途に、一部分の作成業務を担当し、数年かけて1人で作成して頂けるようになることが求められています。
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■ 概要 工務部の一員として、当社が管理する船舶（1人あたり3～4隻を担当）のメンテナンスおよび運航サポート業務をお任せします。 本社からの「陸上支援」と、造船所での「現場管理」を両輪として、船員や造船所、舶用メーカーと連携しながら船舶の安全・安定運航を技術面から支える重要なポジションです。（※本社業務6〜7割：造船所業務3〜4割） ■ 具体的な業務内容 【本社業務（陸上からのサポート・計画立案）】 ・船舶の整備・入渠（ドック）計画の策定支援（担当船の修繕要望を取りまとめ、計画へ反映） ・船舶から寄せられる機器不具合や技術的な問い合わせへの対応 ・船用品、予備品、修繕資材などの調達・発注手配 ・舶用メーカーや修繕業者との打合せ、見積取得、工事内容および納期の調整 ・入渠工事完了後の事務処理（工事内容の確認、請求書の精査、費用集計・予算管理） 【造船所業務（ドック期間中の現場管理）】 ※1隻あたりのドック工事（約10日間）や事前の訪船打合せ等で、年間45日前後の出張が発生します。（主な出張先：広島、愛媛、高知、山口、大分などの各造船所） ・ドック期間中の現場管理（船員や造船所担当者と連携し、安全・品質・工程・費用の全体管理） ・毎朝の工事打合せへの参加、当日の進捗確認 ・主機関、補機などの整備状況や船底塗装の確認 ・船級協会や官庁検査などの各種検査への立会い ・工事中の追加工事の検討・調整、開放整備後の試運転や海上試運転への立会い ■ 働き方・就業環境について ・原則として通常時の夜勤はありません。 ・ただし、船舶のトラブル発生時には夜間・休日対応が発生する場合があります。 ・年に1回程度、ISM事務局業務として「乗船監査」をお願いする場合があり、その際は夜間勤務が含まれる可能性があります。
■同社ブランドの店舗出店を加速させていくため、美容サロン店舗のプロジェクトマネージャーを担当していただきます。 【具体的には】 ・案件：1DK〜1LDK程度の小規模なマンション・雑居ビルの一室がメイン ・現地調査・インフラ確認 ・見積もり精査・パートナー選定・発注管理 ・工程・品質・安全管理（現場監理）・デベロッパー・関係各所との折衝 【働き方】 ・本社業務と現場訪問の比率は8：2程度（内勤メイン）で、オンライン完結の業務が多いです。 ・基本的には夜間工事は発生しません。 ・フルフレックスタイム制・残業月20時間前後で就業していただけます。 2026年 ベストベンチャー100に選出 同社は「韓国肌サロン」「アイサロン」などを展開し、3年で200店舗を突破しました。肌サロンでは全国1位、アイサロンでは全国3位の規模を誇るまでに急成長を遂げています。 今後は、「2030年までの売上高65億円」を目標に、全ブランド合計1,000店舗の出店を目指しています。
■生成AIを中心としたアプリケーション/プラットフォームの企画・設計・開発をご担当いただきます。 グループ各社の事業価値向上や業務生産性の向上をめざし、マッチング迅速化やグループ共通業務の効率化など、AI・データを活用した施策の支援をご担当いただきます。また、グループ内で保持するデータを事業価値につなげていくために、データ基盤の構築を進めています。このデータ基盤の構築や、API/アプリケーション開発などをご担当いただきます。デジタル企画、データサイエンス、エンジニアリング、ガバナンスなどの専門知識を持つメンバーと、プロジェクトごとにチームを編成して活動します。 【具体的には】 各ポジションは専門領域を持ちながらも、横断的に連携しながらプロジェクトを推進します。具体的には、下記のような業務を、チームで連携しながら取り組んでいただきます。 ・事業課題に基づくデータ要件定義 ・データモデリング（DWH設計）およびデータマート整備（dbt等） ・データ品質管理（テスト・監視） ・機械学習・レコメンド向け特徴量データの整備 ・事業KPI（粗利/人、生産性、成約率等）に紐づくデータ設計 ・定義した指標に基づく分析および事業改善の推進 ・セキュリティやガバナンスを考慮したデータ管理ルールの整備 ご経験によって、周辺業務等もご担当しながらキャッチアップいただく場合もあります。 同社グループの事業・サービスの開発にチームで参画いただくか、同社内のプロジェクトでの参画になります。場合によっては一時的な兼務/出向をいただく場合があります。 ＜シニアクラスの方に期待する役割 ＞ ・技術選定およびアーキテクチャ設計の主導 ・複数プロジェクトのリード、技術課題解決 ・チームの技術力向上および育成 ・事業における技術的意思決定への関与
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■主にパソコンおよびモバイル領域をご担当いただき、以下の技術・製品を扱います。 PC、スマートデバイス、VDI（Azure Virtual Desktop/AVD）、資産管理システム、MCM（Mobile Content Management）、MAM（Mobile Application Management）、Microsoft Intune（Entra ID Join／Hybrid Entra ID Join）、MECM（SCCM）、GPO（構成プロファイル） 、Enterprisebrowserなど。 グループ全体のデバイス管理の効率化・適正化を推進し、社員のはたらく環境を支えます。 ＜具体的な役割＞ （1）PC・スマートフォン・VDI（AVD）・Enterprise Browser の利便性向上に向けた企画・設計・実装 （2）グループ各社の IT 部門と連携し、エンドポイント領域の個別／共通ポリシーの企画・設計を主導 （3）PC ライフサイクルの最適化（企画立案〜運用マネジメント）※キッティング／発送作業は外部委託（実作業は担当しません） （4）Entra ID（Entra ID Join）、Intune、MECM 等への端末展開に関する企画・設計・実装 （5）マルチデバイス環境の企画・設計・管理・実装 【補足】 グループ社員の「はたらく体験」の向上（AnyWhere, AnyDevice）を掲げ、PC／スマートデバイス／VDI などのエンドポイントと、それらに関するセキュリティ対策を対象に、企画・設計・実装・展開までを担う導入／運用設計・改善のプロジェクトリーダーを同社は募集しています。 初任ではデバイスマネジメント領域を主担当として想定がされていますが、選考過程でご経験・志向を踏まえ、担当領域を決定されます
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■オフィス・学校・福祉施設・公共施設向け家具の総合メーカーにおいて、空間デザイン業務を担当していただきます。 【具体的には】 1)空間デザイン提案、レイアウト設計業務 └レイアウト作成（Vectorworks）、提案書の作成（Powerpoint、EXCEL、illustrator、Photoshop） └オフィス内装デザイン設計、デザインコンセプトの立案、イメージの提案、プロポーザル資料などの作成 2)打ち合わせ └ユーザーニーズヒアリングのために営業マンと同行 └デザイナーとして顧客へプレゼンテーションする └参考物件の現場視察、現状リサーチ、クライアント、施主、設計事務所との打ち合わせ └各種マテリアル選定、ソフトを活用し主要なファニチャー備品選定、レイアウトなど同社で手掛けるLED照明や建築内装の資材（天井材、壁紙、床材など）やオフィス家具類を中心に空間デザイン・レイアウト・内外装のデザイン設計業務 3)商品起案 └マーケティング部と連携した新商品・働き方の起案 4)内装工事の全体推進（プロジェクトマネジメント）
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■BMW・MINI車の自動車整備・修理 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ※整備台数：1日約3～4台 作業場：5基 ※平均残業時間：月18時間程度
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
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■BMW・MINI車の新車販売を行う同社にて、サービスアドバイザー(サービスフロント)としてご勤務いただきます。 ご来店されたお客様のご要望やニーズを伺いながら、的確なメインテナンス・アドバイスと、より快適なカー・ライフを送っていただくためのご提案を行い、お客様の安心と満足へ繋げる役割を担います。 【具体的には】 ・店頭および電話での受付業務 ・車検・点検・一般整備・鈑金塗装の入庫促進及び受け入れ ・見積書作成、指示書作成 ・売上処理および代金回収 ・お客様への整備・点検内容のご説明 ・納車・引取りの手配 時に、お客様とお話する中で、その場で判断できないケースも出てきます。その場合はチーム連携の要としてテクニシャンとも相談しながら、解決方法を共に見つけ出していただくため、非常にやりがいのある職種です。 ※時期や職種により異なりますが、月の平均残業時間は10時間～25時間です。
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■持続可能な建築・まちづくりの実現を目指し、建築と都市のライフスタイル全般にかけて調査・企画・コンサルティングサービスを提供している同社にて、技術系研究職としての業務に従事していただきます。 【具体的には】 ご経験・ご希望に沿って、下記分野における調査・企画・コンサルティングサービスに関わっていただきます。 （1）設備･エネルギー計画 （2）カーボンニュートラル計画 （3）環境計画･計測分析 （4）環境認証（LEED、CASBEEなど） （5）各種シミュレーション、プログラム活用 ※一人当たりの有給休暇平均取得日数：13日（2023年実績） ※2022年5月にリニューアルオープンした東京オフィスでは、コミュニケーションをより重視しています。2人での共同作業、少人数での対話、グループワーク、社内外の方々とコラボレーションできる大会議室、気分をリフレッシュするラウンジは様々なコミュニケーションを誘発しています。また、周囲に気兼ねなくWeb 会議ができる空間、wellbeingを意識した昇降式デスクの個人ワークの空間も用意しています。日々の働き方をデザインし、働き方に適した空間を選択することで、より生産性の高いワークスタイルを実現できます。 ※コミュニケーションの機会創出として、所員総会（年2回所員全員が一堂に会する行事）、交流会（月1回ランチタイムまたは終業後に開催される交流会）、FIKA（毎月第4火曜日の15:00から、交流会幹事が厳選した美味しいお菓子とコーヒーをお供に出社しているメンバーで雑談する時間）、大人の社会科見学（平日でないと行けない・個人では行きにくい場所）、ゆるスポーツ大会（運動好き嫌いに関係なく、ゆるーく楽しめる社内の運動会）などを実施しております。
■クライアントに向き合い、デジタル運用型広告を中心に、各専門家と連携しながら、広告を活用するための戦略立案・運用・改善までの総合プロデュース及びコンサルティングを担当いただきます。 【具体的には】 ・クライアントのマーケティング課題の抽出、運用型広告を中心としたデジタルマーケティング戦略の立案 ・実行プランの作成、実行段階におけるプロジェクトマネジメント ・リスティング広告、ディスプレイ広告／DSP、ソーシャル広告等の運用ディレクションと関連するバナー／LP等のクリエーティブ改善ディレクション ・同社の各専門機能（オウンドメディア、CRM、ソーシャル、コンテンツマーケティング、データ分析、システム開発等）のメンバーとの協働による、効果最大化に向けたデジタル ・マーケティングの全体最適化業務推進
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■スズキ正規ディーラーの整備スタッフとして、四輪車、二輪車の車検・点検・整備・修理に従事していただきます。 【具体的には】 (1)四輪車、二輪車の車検・点検・整備・修理 (2)四輪車、二輪車のエンジン、操縦、制動、動力伝達等の各装置や電気系統などの点検、パーツ交換 (3)見積書・請求書の作成、顧客へ整備説明 など ※中古車はスズキ以外の車種も取り扱いあり 【カスタムカーについて】 正規ディーラーとしては、希少なカスタム車両（スイフト・スポーツ、アルトワークス等）の整備も取扱っています。但し、車検対応車両のみを取扱っており、オールペイントの“オリジナルフルカスタムカー”の製作もしています。
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■スズキ正規ディーラーの整備スタッフとして、四輪車、二輪車の車検・点検・整備・修理に従事していただきます。 【具体的には】 (1)四輪車、二輪車の車検・点検・整備・修理 (2)四輪車、二輪車のエンジン、操縦、制動、動力伝達等の各装置や電気系統などの点検、パーツ交換 (3)見積書・請求書の作成、顧客へ整備説明 など ※中古車はスズキ以外の車種も取り扱いあり 【カスタムカーについて】 正規ディーラーとしては、希少なカスタム車両（スイフト・スポーツ、アルトワークス等）の整備も取扱っています。但し、車検対応車両のみを取扱っており、オールペイントの“オリジナルフルカスタムカー”の製作もしています。
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