車載や産業用に使用される、リチウムイオン二次電池及びその電池を用いたモジュール・パックの製造工場において、工程品質管理及び品質検査業務のリーダー候補としてご活躍いただきます。 品質データの分析、不具合解析から、完成品の特性監視、抜取検査手法の構築まで幅広く担当し、工場全体の品質向上を推進いただくポジションです。 【具体的には】 ・部材受入検査、製品品質検査、信頼性試験の取りまとめ ・部材受入検査、製品品質検査、信頼性試験の検査手法の構築／管理 ・統計ツールを活用した工程監視および品質改善活動 ・不適合製品の調査・解析、原因究明および報告資料作成 ・上記業務に関する資料作成／報告業務 ・ISO9001、IATF16949に基づく品質マネジメント活動の推進
車載および産業用途向けリチウムイオン二次電池の品質保証業務を担当いただきます。 顧客との品質に関する調整・折衝や、SCiB製品に使用する部品・材料サプライヤの品質管理・改善支援など、社外関係者との連携が中心となる業務です。将来的には品質保証部門のリーダー候補として活躍いただくことが期待されています。 【具体的には】 ・顧客との品質保証に関する窓口対応および折衝 ・顧客監査対応、4M変更申請に関する顧客との調整／承認取得 ・市場や顧客返却品の不良解析および顧客向け報告書の作成／説明 ・部品材料サプライヤの認定評価およびサプライヤ監査の実施 ・サプライヤ起因不具合に対する原因究明、是正措置の推進および改善内容の承認 ・サプライヤからの4M変更申請内容の承認 ・顧客およびサプライヤとの品質課題解決の推進
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■自社ブランドの規格注文住宅「クレイルパレット」の企画営業職を担当いただきます。。顧客へのアプローチは、Webサイトからの問い合わせや、仲介会社の紹介から始まることがほとんどです。顧客のご要望に応える企画・プランニングに集中できる環境です。※住宅展示場での勤務ではありません。 【具体的には】 ・顧客からの問い合わせへの対応：お問い合わせはWebサイトや、仲介会社からの紹介がほとんどです。土地をお持ちの顧客や、住宅の建替えを希望する顧客に対して、主にメールやFAXでやり取りを行ないます。 ・プランの作成：基本的には、既に用意されている300種類以上の間取りのパターンから、顧客にピッタリなプランを案内します。そこに顧客のご要望を追加していきます。「収納スペースを増やしたい」「2階に洗面台がほしい」「ロフト付きの部屋が良い」といった様々なご要望を、設計担当と協力しながら形にしていきます。 ・着工～引渡し：着工から90～100日程度で住宅の引渡しとなります。社内の施工管理担当と協力し、家づくりが始まります。
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■自社の投資用不動産販売・賃貸・民泊の事業全般を担当いただきます。立ち上げてから新しい事業の為、営業フローの型化やオペレーションの構築、組織づくりなどを含めた事業開発全体に関わりながら、ゆくゆくは収益不動産事業全体を統括・推進いただくことを期待されます。 ＜本営業の魅力＞ ・100%自社開発、かつ預かり物件として貸し出しており利回りが確立されている物件であり、圧倒的な商材力がある不動産物件の販売営業 ・新規開拓ではなく完全反響営業のため、お問い合わせのあったニーズの高い顧客に対してのみの提案に専念できる （なお、2026年5月1日時点で約414棟の自社物件を所有しており、提案できる商材の幅も広いです） ・事業範囲は多岐にわたります。事業の成長だけでなく、自身の成長とやりがいにつながります。
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反響営業業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客対応・プランニング提案 ・OB顧客やWeb・モデルハウスからの反響顧客に対し、ヒアリング〜現地調査を実施 ・ライフスタイルや将来設計を踏まえた、最適なリフォームプランのご提案 ・間取り変更／内外装改修／水まわり／断熱・耐震工事など幅広く対応 ・見積書の作成・契約手続き ■設計・積算業務 ・現場採寸・プランの具体化〜資材選定、積算まで一貫して担当 ■施工・品質管理 ・協力会社・職人の手配、スケジュール・工程・安全・品質管理 ・着工〜完工まで現場を主導し、責任を持って引き渡し ■アフターフォロー ・リフォーム完了後の定期訪問、顧客管理・アフターサービスの実施 ・小さな声にも丁寧に耳を傾け、継続的な関係構築と次回提案に繋げる
■公共施設、商業施設、医療・福祉施設、住宅等の建築工事の施工管理業務をご担当いただきます。 ※大規模な建築工事の施工管理業務です。 【具体的には】 ・安全管理：着工から竣工まで事故災害の無い様に対策を立て実施します ・工程管理：工事の進捗状況を常に把握し、工事の遅延の無い様に調整します ・品質管理：顧客が安全かつ快適に利用できる建物を造るために資材・施工方法を検査します ・予算管理：資材の発注や各種工事の取り決めを予算内に納める業務です ・環境管理：環境ISOに基づき、自然に負荷を掛けず、環境に配慮した建設を行います
■公共施設、商業施設、医療・福祉施設、住宅等の建築工事の施工管理業務をご担当いただきます。 ※大規模な建築工事の施工管理業務です。 【具体的には】 ・安全管理：着工から竣工まで事故災害の無い様に対策を立て実施します ・工程管理：工事の進捗状況を常に把握し、工事の遅延の無い様に調整します ・品質管理：顧客が安全かつ快適に利用できる建物を造るために資材・施工方法を検査します ・予算管理：資材の発注や各種工事の取り決めを予算内に納める業務です ・環境管理：環境ISOに基づき、自然に負荷を掛けず、環境に配慮した建設を行います
■公共施設、商業施設、医療・福祉施設、住宅等の建築工事の施工管理業務をご担当いただきます。 ※大規模な建築工事の施工管理業務です。 【具体的には】 ・安全管理：着工から竣工まで事故災害の無い様に対策を立て実施します ・工程管理：工事の進捗状況を常に把握し、工事の遅延の無い様に調整します ・品質管理：顧客が安全かつ快適に利用できる建物を造るために資材・施工方法を検査します ・予算管理：資材の発注や各種工事の取り決めを予算内に納める業務です ・環境管理：環境ISOに基づき、自然に負荷を掛けず、環境に配慮した建設を行います
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■中古住宅（戸建・マンション等）の仕入れから、事業計画、最終的な決済（自社物件としての仕入れ完了）まで一気通貫で担当していただきます。 【具体的には】 （1）不動産会社へのアプローチや巡回リサーチ（情報収集） 栃木県内の不動産仲介会社への訪問。1日5～10社を回り関係構築と未公開物件などの情報収集。 チーム内で協力しターゲットエリアの実地調査を行い、埋もれている優良な物件情報を発掘・確認 （2）現地内見・プランニング 仕入れ候補となる物件の現地内見は、プランニング担当の設計者と一緒に赴き、 「どんな間取りなら魅力的に生まれ変わるか」「ターゲット層に刺さるデザインは何か」をそれぞれの専門視点から意見を出し合い、 チーム一体となって売値やリノベーションプランを検討 （3）価格交渉・契約・リーガルチェック 仕入れ価格の交渉（仕入れが決まれば、設計担当が契約書のリーガルチェックを実施） ※契約書のリーガルチェックや、リノベーションの積算や見積もりは社内の設計担当が行うため、安心です （4）決済（自社物件としての仕入れ完了）
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■住宅営業職として下記業務を担当していただきます。 ※同社ではデジタルマーケティングを活用した集客を行っていて、新規顧客との商談チャンスが多いのが特徴です。飛び込み／営業はありません。 【具体的には】 ・モデルハウス、ショールームの案内（会社案内や同社住宅の仕様やスペックの案内） ・顧客の予算やイメージ、ライフプランのヒアリング ・土地、住宅ローン、アフターサービスの案内 ・最適なプランの提案 ・契約、引渡し等
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■栃木県にて障がい者支援グループホーム建築事業の営業を担当いただきます。 ※親会社のロゴスホールディングス社にて勤務いただきます。 【具体的には】 ・福祉施設運営企業（または投資企業）への施設新築の営業活動：顧客先ルート営業他、既存リストへのDM配信やTELコールなど） ・セミナーの開催・運営：同事業にご興味のある企業へ、紹介／セミナーを開催するにあたり企画・運営を担当 （セミナー内容：グループホームの必要性、設立・投資メリットなど） ・土地探し・土地提案・融資相談・プラン作成・契約・着工～引き渡し：着工～引き渡しも営業職が主軸となって打ち合わせを進めていくため、基本プランや仕様など既存のものがあります（未経験の方も安心です） ※営業職ですが、チームで目標達成を目指す組織のため、個人の目標はありません。
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■住宅営業職として下記業務を担当していただきます。 ※同社ではデジタルマーケティングを活用した集客を行っていて、新規顧客との商談チャンスが多いのが特徴です。飛び込み営業はありません。 【具体的には】 ・モデルハウス、ショールームの案内（会社案内や同社住宅の仕様やスペックの案内） ・顧客の予算やイメージ、ライフプランのヒアリング ・土地、住宅ローン、アフターサービスの案内 ・最適なプランの提案 ・契約、引渡し等
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■親会社である豊田自動織機のL&F事業向けの基幹システム開発において、PL・PMまたはITアーキテクトとしてご活躍いただきます。親会社のITデジタル推進部と連携し、5カ年の「IT中期計画」の策定から参画し、ユーザーからの依頼を待つのではなく、主体的に「5年後に向けたロードマップ」を提案・実行していくポジションです。 【具体的にはご経験に応じて以下を担当いただきます】 ＜PL/PM＞ ・親会社部門との折衝、次期システム化に向けた企画立案 ・50人月／億単位の大規模プロジェクトの全体推進、進捗・予算管理 ・戦略パートナーである大手SIerのマネジメント、開発進行管理 ＜ITアーキテクト＞ ・新規システム構築における初期アーキテクチャの戦略策定 ・レガシーシステムの刷新（2030年ホスト販売停止対応など）に伴う次世代開発基盤の企画・選定 ・AIを活用した業務改善、AI駆動開発の推進 【担当するシステムの領域】生産管理、生産指示、販売管理等 【仕事の魅力】 ・案件規模：親会社だけでも100以上のシステムが存在。製造業の競争力の根源である「受注から出荷まで一気通貫したデータ基盤」を上流から支える、50人月・億単位の大規模なプロジェクトを経験できます。 ・技術変革の過渡期：現在、アーキテクチャ変革部隊やAI活用チームを新設し、テクノロジーへの投資を加速しています。下流工程はAI化や外部委託を進めており、プロパー社員は上流工程や技術スペシャリストに特化できる環境です。
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■親会社である豊田自動織機のL&F事業向けの基幹システム開発において、主担当としてご活躍いただきます。将来的にはPL・PMとしてご活躍いただくことを想定しています。 【具体的には】 親会社のITデジタル推進部と連携し、単なる受託開発ではなく「IT中期計画（5カ年）」の策定から参画します。 ・親会社部門との折衝、システム化要件のヒアリング ・次期システム化に向けた企画立案、ロードマップの策定 ・要件定義、基本設計などの上流工程 ・協力会社（大手SIer等）のマネジメント、開発進行管理 ※現在は「レガシー刷新（億単位のプロジェクト）」が多数稼働中です。 【キャリアステップ】ご経歴や思考に合わせてですが、数年後にはPL・PMとしてご活躍いただきます。 ・親会社部門との折衝、次期システム化に向けた企画立案 ・50人月／億単位の大規模プロジェクトの全体推進、進捗・予算管理 ・戦略パートナーである大手SIerのマネジメント、開発進行管理 【担当するシステムの領域】生産管理、生産指示、販売管理等 【仕事の魅力】 ・案件規模：親会社だけでも100以上のシステムが存在。製造業の競争力の根源である「受注から出荷まで一気通貫したデータ基盤」を上流から支える、50人月・億単位の大規模なプロジェクトを経験できます。 ・上流工程への特化：現在、下流のコーディング工程はAIの活用や大手SIerへの委託へと変革を進めています。そのため、プロパー社員は「超上流工程」や「マネジメント」に専念し、市場価値の高いPL/PMへと最速で成長できる環境です。
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ・製品：サンルーフ、空力製品、BEV骨格、スライド・スイング・バックドアシステム ※担当製品はご経験を踏まえ検討させて頂きます ・役割：グローバルでの購入部材の仕入先開拓、仕入先監査、コスト低減活動、SE検討、リスク調査、仕入先選定、プロジェクト管理 【具体的には】 ・担当製品ごとの購入部品の原価目標を定め、節目ごとの活動計画を立案し、達成に向けたプロジェクトの進捗を管理。 ・ グローバルでの部品バイヤー・資材バイヤー、関連部門と連携したベンチマーキング調査および原価低減つくり込み活動。 ・ 各国の原価比較・分析・低減案の集約と横展活動に基づくグローバル調達戦略の策定。 【業務のやりがい】 ・北米、中国、欧州、インド、アセアンなど海外サプライヤーや調達ローカルメンバーと連携した活動をリードすることで、グローバルで活躍するやりがいを感じることができます。 ・多様な車体製品を担当し、金属・樹脂・電子部品など幅広い部品・原材料に関わることで部材知識と専門性を伸ばせます。 ・関連部署、仕入先との連携しながら、様々な情報を収集し、新たな仕組みを作っていくチャレンジングな業務です。
■自動車検査の仕事をお任せいたします。 【具体的には】 ・車両のコンディションチェック：ブレーキ、スピードメーター、ヘッドランプや放射線量など、それぞれ専用の車両検査機器を使って安全に走行できる状態かどうか確認。 ・検品作業：洗浄されキレイな状態になった自動車をさらに目視できめ細かくチェック。 ・検査結果の入力。輸出する際の証明書として必要なレポートを作成します。 ※車両の数や検査の状況に応じて、担当する輸出先や検査内容は日ごとに変わります。 ※輸出先の検査基準が変わった場合には新しい機械を導入するなど定期的に作業内容自体も更新されます。 【残業】 月20時間平均です。今後は15時間ほどに減らしていく方針です。
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商用を取り巻く社会課題解決に向けて、既存事業の強化や、CASE技術を駆使した新たな価値創出の実現を目指しています。アライアンス活用を含めた商用車販売、バリューチェーン強化、ソリューション提供の観点で、我々が取るべきグローバルでの戦略・戦術を描き、企画から実行までを中心となって推進出来る人材を募集しています。 【具体的には】 ■商用事業戦略の立案と実行推進 ・アライアンス戦略(供給・開発等) ・日本、アジアを中心としたグローバルでの販売、バリューチェーン強化 ・中長期経営計画の策定 ■商用ソリューションの事業企画 ・ソリューション毎に、市場、競合、提供価値分析から、商流、マネタイズ方法、事業性、リスク対応立案までを、プロジェクト関係者と共に企画 ソリューション例：電動ソリューション、物流ソリューション、車両データ活用等 ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
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顧客からの依頼に基づき、クラウドサービスの企画・開発・運用まで一貫して担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客構想段階から参画し、「顧客が説明した要件」ではなく、「顧客が本当に必要としている物」を見極め、対話を通じてアイデアを具体化し、システム要件に落とし込んでいく ・要件の具現化にあたっては、AWSの各サービスを活用しマイクロサービス化・ステートレス化を意識したクラウドネイティブなアーキテクチャを設計 ・アジャイル（スクラム）開発手法を採用し、変化に柔軟に対応。 ・TDD（テスト駆動開発）や自動検査の仕組みも取り入れ、品質とスピードの両立を図り、開発だけでなく運用・保守まで一連の領域を担当 【担当製品】各種クラウド製品の開発(主に先行開発) [例] ・車両の故障診断システム開発 ・物流拠点における荷降ろし可視化システム開発 ・物流輸送効率化システム開発 ・運転診断システム開発(事故防止、運転改善) ◆開発手法 スクラム開発 ◆主な技術・ツール クラウドプラットフォーム：AWS フレームワーク：React、Next.js、FastAPI、Vue.js など 開発言語：Python、TypeScript、JavaScript 生成AIツール：Claude、GitHub Copilot、Microsoft 365 Copilot、Kiro 開発・運用ツール：Docker、GitHub／GitLab、Terraform、GitHub Actions、Jira、Confluence、Visual Studio Code ※上記は一例です。プロジェクトの特性や目的に応じて最適な技術・ツールを選定しています。
DXは単なるIT導入ではなく、ビジネスモデルや組織文化そのものを変革するものです。 DX戦略コンサルタントは、クライアントの未来像を描き、事業価値を創造・再定義し、具体的な戦略を策定・実行することで、その変革をリードします。 クライアントのカウンターパートは、CIOやCTOに限定されずCEO、COO含めた経営者です。 同ポジションでは、経営→ITという順で語る経営者と対峙しつつ、「現場に寄り添う＝業務というものを軸に会話する」という、経営＜＝＞ITの行き来に取り組んでいます。よって、CIOやCTOとしかやり取りされない一般的なITコンサルタントと一線を画しています。 【具体的には】 日本を代表する保険事業会社（生保・損保）を皮切りに、金融業界全体のDXの内製化を推し進めるプロジェクト業務を担って頂きます。 全行程（アセスメント～全社IT戦略策定～攻めのDX構築～内製化支援）を手掛けていきますので、裁量大です。 DX内製化を推し進めるため、各クライアントへCxOの右腕相当で入り込むことを会社の意志としてバックアップしていきます。ですので、コンサルティングファームのNext Stepとして市場価値の高いキャリア構築が可能です。 【業務詳細】 ■プロジェクト事例 ・大手生命保険会社のDX推進 他 ※システム開発はスコープに入っていません ■チーム運営 ・チームの事業計画策定（補佐） ・採用活動 他
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発泡樹脂を用いた自動車部品の販売拡大に向けて、自動車メーカーや部品メーカーへの提案活動や、受領した見積依頼への対応を担当していただきます。 【具体的には】 ・営業単独ではなく、基本的には設計担当とツーマンセルで業務を進めていただきます。 ・受注後は、設計部門、各工場、品質保証部と連携し、量産に向けた生産準備を進めます。 ・プロジェクトによっては素材の開発や改質が必要となる場合があり、その際は原料開発部門との協働も行います。 【ポジションの魅力】 ・自動車部材において、素材から完成品まで一貫して対応できるメーカーは限られているため、これは同社ならではの強みです。営業はその窓口として、幅広い経験を積むことができる貴重な機会となります。また、開発から量産までの全工程に営業が関わるため、自動車部材の開発プロセスや各メーカーの開発方針を把握することができ、これにより自身のスキルアップにもつなげることが可能です。 ・同社は日本のみならず、グローバルで自動車部材を展開しているため、自身のキャリアプランと事業部の戦略がマッチすればグローバルへの出張や赴任も可能です。（グローバル赴任候補地：米国、欧州、メキシコ、タイ、インドネシア、中国、韓国、台湾） ・事業部の戦略に基づいて新たな素材を開発を行うため、新しい技術へ触れ合う機会も多く得ることが可能です。
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■ビル管理の受託案件獲得のための見積もり作成および新規案件のアプローチを担当していただきます。 長期的な視点をもちつつ施設の効率的な運営、利用者の満足度向上、環境への配慮、資産価値の最大化など、円滑な施設管理を目指す法人向け提案営業です。 ※ご経験によってはPMやBM業務もお任せいたします。 【具体的には】 ・不動産管理（BM／PM）の受注営業とその管理 ・積算、プレゼン資料の作成 ・契約作成、社内手続き ・受注物件の管理、リレーション ＜本ポジションの魅力＞ 東京・大阪に続き、名古屋を次なる戦略エリアと位置づけ、2025年6月に名古屋支店を新たに立ち上げました。 今回はそのスタートアップメンバーを募集します。 同社の主幹事業であるBM事業を中心に、名古屋エリアでの基盤拡大を目指していきます。 立ち上げから携わっていただきますので、ゼロから築くやりがいと、エリア拡大を自らの手で牽引する醍醐味を味わえます。
燃料電池/水電解セル・システムの研究開発業務に包括的に関わっていただきます。 【具体的には】 ・燃料電池/水電解セル・システムの解析 ・上記解析技術自体の開発 ・燃料電池/水電解セルの構造設計 ・燃料電池/水電解システムの制御技術開発 ・燃料電池/水電解セルの製造プロセス評価/解析 ・次期型製品の実証実験 ・新規水素関連製品の構想、技術企画 ・社外専門家(大学、研究機関)との技術コミュニケーション 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 脱炭素を実現する、新たな開発テーマにチャレンジできる ✓ 若手のメンバーも多く、研究員同士の議論も活発である ✓ 他分野の技術者との距離感が近いコンパクトな組織であり、様々な分野の刺激を受けることができ、分野横断のアイデア出しもできる ✓ 顧客が抱えている課題の原因を解明し、解決策を提案することで貢献を実感できる ✓ 社内のみならず、学会など社外専門家とも連携することで、さらなる専門性を進展できる ✓ 自ら手を動かし、治具構想、治具設計、実験ができる 【募集背景】 カーボンニュートラル社会の実現に向けて、乗用車から大型トラック、船舶、鉄道、ドローンといったあらゆるモビリティに水素をエネルギー源とする燃料電池を搭載する動きが世界中で活発化しています。同社とトヨタ自動車の出資会社であるSOKENでは、水素社会実現に不可欠な燃料電池および水電解セル・システム等の水素関連製品の研究・開発を推進しています。さらに、将来の水素利活用を見据えた新たなアプリケーションの創出にも挑戦しており、こうした最先端の技術開発に共に挑む新しい仲間を探しています。
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顧客であるデンソーからの依頼に基づき、IoT・クラウドシステムの企画から開発、導入までを一貫して担当いただきます。 顧客との対話を通じて工場製造現場の担当者が抱える課題やニーズをヒアリングし、デジタルトランスフォーメーション（DX）を推進します。 【具体的には】 ■要件定義：企画、技術調査、アーキテクチャ、UserStoryMap、など。 ■設計・開発：クラウドアプリ、オンプレアプリ、ETL、など。 ■テスト：ユニットテスト、システムテスト、キャパシティテスト、など。 ■実機展開：原則、リモート確認。必要に応じて、現地調査。 ※通常は3～4名程度のチームで開発を進め、サービス投入フェーズでは8～10名規模のプロジェクトとなる場合があります。 ※ご経験に応じて、開発実務からプロジェクトリーダー業務まで担当範囲を調整します。 ◆開発手法：スクラム開発 ◆技術 クラウド) AWS、GCP WEBアプリ) Python、JavaScript、Docker、Vue、Bootstrap、PostgreSQL、NGINX iOSアプリ）Swift、Flutter、React Native VR/AR/MRアプリ）Unity、C# PowerPlatformアプリ）Apps、Automate、BI
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【工場長になるまで】 同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で下記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入した車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 【工場長就任後】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか ※工場長就任後以降も幅広いキャリアパスが有り、事業の中核メンバーとして働いていくことが可能です。 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は（1）ナショナル（全国で勤務） （2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務）（3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、（1）ナショナルとなります。 ※入社後、3回以内に工場長ライセンステストを合格できなかった場合は「工場長」ではなく「整備スタッフ」として勤務になります。
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【工場長になるまで】 同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で下記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 【工場長就任後】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか ※工場長就任後以降も幅広いキャリアパスが有り、事業の中核メンバーとして働いていくことが可能です。 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は（1）ナショナル（全国で勤務） （2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務）（3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、（1）ナショナルとなります。 ※入社後、3回以内に工場長ライセンステストを合格できなかった場合は「工場長」ではなく「整備スタッフ」として勤務になります。
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【工場長になるまで】 同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で下記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 【工場長就任後】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか ※工場長就任後以降も幅広いキャリアパスが有り、事業の中核メンバーとして働いていくことが可能です。 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は（1）ナショナル（全国で勤務） （2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務）（3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、（1）ナショナルとなります。 ※入社後、3回以内に工場長ライセンステストを合格できなかった場合は「工場長」ではなく「整備スタッフ」として勤務になります。
■入社6ヶ月～1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【工場長になるまで】 同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で下記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 【工場長就任後】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか ※工場長就任後以降も幅広いキャリアパスが有り、事業の中核メンバーとして働いていくことが可能です。 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は（1）ナショナル（全国で勤務） （2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務）（3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、（1）ナショナルとなります。 ※入社後、3回以内に工場長ライセンステストを合格できなかった場合は「工場長」ではなく「整備スタッフ」として勤務になります。
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自動運転・先進安全・運転支援システムに関連する開発は、非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤを含む関係ステークホルダーと共に、世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【具体的には】 ・自動運転・先進安全システムのデータ基盤開発 ビッグデータ活用は、今後の自動運転や先進安全システムの企画・開発に必要不可欠な要素です。 この領域では同社内の関係部署やサプライヤと共にグローバル市場をにらんだ活躍が期待されます。 企画書の作成や、仕様開発、日程管理など様々な業務を通じて成長が約束されるポジションです。 リモート勤務も多く、勤務地は応相談です。 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
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顧客が車から離れていても安心、快適を提供するリモートサービスでは、スマホからドアをロックしたり、乗車前にエアコンを作動させるなどの遠隔操作サービスを提供しています。進化する市場ニーズに追従するためスピーディーにサービスを提供することが重要となります。実現のためスマホ含めたEtoEでのシステムアーキの検討、システム仕様開発、アプリケーション開発、システム評価を開発できるエンジニアとして活躍いただきます。 【具体的には】 システム・アプリケーション仕様開発 ・スマホから車載器のシステムアーキ検討、システム仕様開発 ・通信車載器を中心としたセンタ通信、車載器間通信での共通PF仕様開発 ・通信車載器におけるソフトアーキ検討、アプリケーション仕様開発 ・社内開発部署、社外開発パートナーといったステークホルダとの仕様調整 ソフトウェア開発 ・通信車載器に搭載するアプリケーションのソフトウェア詳細設計、設計レビュー ・社外開発パートナーと連携したアプリケーション開発マネジメント ・ソフトウェア開発環境構築、ソフトウェア開発プロセス構築 システム評価 ・車載器のアプリケーションの車載器へのインテグ評価 ・車載器、センタを結合したHILS、車両でのシステム評価 ・ベンチ環境、自動評価環境の構築 ・システム評価項目作成と評価マネジメント ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー
■同社の工場長候補として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【工場長になるまで】 同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で下記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入されたお車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長を目指してもらいます。（ライセンステストあり） 【工場長に就任したら】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は ①ナショナル（全国で勤務） ②エリア限定（選択した12エリア内で勤務）③都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、①ナショナルとなります。
■同社の工場長候補として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【工場長になるまで】 同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で下記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入されたお車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長を目指してもらいます。（ライセンステストあり） 【工場長に就任したら】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は ①ナショナル（全国で勤務） ②エリア限定（選択した12エリア内で勤務）③都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、①ナショナルとなります。
■同社の工場長候補として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【工場長になるまで】 同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で下記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入されたお車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長を目指してもらいます。（ライセンステストあり） 【工場長に就任したら】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は ①ナショナル（全国で勤務） ②エリア限定（選択した12エリア内で勤務）③都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、①ナショナルとなります。
■同社の工場長候補として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【工場長になるまで】 同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で下記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入されたお車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長を目指してもらいます。（ライセンステストあり） 【工場長に就任したら】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務（リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など） ほか 【年齢だけで決まらない！自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後～1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は ①ナショナル（全国で勤務） ②エリア限定（選択した12エリア内で勤務）③都道府県限定（選択した都道府県内で勤務）の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、①ナショナルとなります。
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■認証工場内、または顧客元にむかい、各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ・トラクター等の農業機械の組立 【1日の流れ】 午前：工場にて整備や現場での修理、クイック対応 午後：整備や修理→部品手配やスケジュール確認、事務作業など ＜キャリアパスの目安＞ メンバー（今回のポジション：350～450万）⇒チーフ（管理職候補：30代550万程）⇒工場長（10～15年目：30代後半600～40代700万程） 【残業月平均10時間程！週末休み！ワークライフバランスが整う環境です】 月間平均残業時間は10時間程度。休日は日曜・祝日の他、3～10月は隔週土曜日休み、11～2月は土日完全週休2日制となり週末休みが叶います。 土日休み以外にも、夏季休暇、GW休暇、年末年始、等の長期休暇を取得することが可能。 全国展開をしている同社ですが、地域限定職を設けているため、転勤なく就業できます。 「残業が少ない環境で就業したい」「整備の経験を活かしながら週末休みを叶えたい」その様なご希望をお持ちの方におすすめの求人です。 【役員・上層部がエンジニア出身で現場思いの制度設計有り／未経験OK！研修制度抜群】 管理職の方々がエンジニア出身者が在籍しており、労務環境や給与制度など、整備士から転職をされてこられた方へ、納得を感じていただける待遇をご用意しています。 中途入社の大半が農業機械整備未経験のため、業界・業務内容の研修・現場OJTも用意しており、なにかあったときの相談役としても、入社後居場所がある状態を作っています。
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緊急通報システムは、車両事故等が発生した際にコールセンターや緊急通報センターを介して、警察や消防へ自動もしくは手動で通報するシステムです。高い堅牢性を有した「つながる」技術で安心・安全を提供し、モビリティ社会の発展に貢献するため、緊急通報システム製品を開発しています。 各国の法規等で求められる要件やお客様の使われ方を考慮し、緊急通報システムを車載通信機（DCM）とクラウド（コールセンターや緊急通報センター）が連携しながら開発を行っています。 【具体的には】 ・車載用通信システム・製品開発およびプロジェクトマネジメント ・ソフトウェア、ハードウェア、車両適合含むシステム仕様開発 ・DCMシステム、車両、クラウドセンターとのシステム評価 ＜ポジション例＞ 緊急通報機能・システム・製品開発における担当者 各国法規対応や認証取得業務に関わる担当者 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
医療材料研究促進のため、以下の各種業務を遂行いただきます。 【具体的には】 ＜担当業務①＞ 《親水性コーティング材料開発業務》 ・GW向け親水性コーティング（溶剤系、水系、UV硬化型）の内製検討 ・生産設備やラボ、生産立ち上げの検討 ・コーティングにおける原材料の調達 ＜担当業務②＞ 《新規医療機器開発を目指した、樹脂材料技術探査及び加工技術開発》 ・将来の機器開発に備えた樹脂材料及び技術のシーズ調査と実現性評価（熱可塑性樹脂改良、表面処理技術導入） ・樹脂材料の調達 ・必要特性に合わせた評価方法の立ち上げ ・樹脂加工技術の導入（表面処理など）
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コネクティッド技術、DX、AIの進展により、クルマは社会や人々の生活と密接につながる存在となっています。こうした環境の中で、クルマやコネクティッドサービスをはじめ、企業活動を支える情報システムのサイバーレジリエンス強化がますます重要となっています。 同社は、情報セキュリティ・情報管理・データガバナンスを通じて、顧客の安全・安心とトヨタの事業基盤を支え、グローバル規模で高まるリスクから顧客と企業を守る役割を担っています。 【具体的には】 ■情報セキュリティ・情報管理の企画・推進 ・グローバルトヨタの情報セキュリティ戦略・ロードマップの企画・推進 ・海外事業体、販売店、サプライチェーンを含めたグローバルセキュリティ体制の強化 ・車両、モビリティサービスのサイバーセキュリティ対策の企画・推進（暗号鍵管理、侵入検知、脆弱性管理、インシデント対応、法規制対応等） ・ITシステム、クラウド環境のセキュリティ強化 ・機密管理、情報ガバナンス、リスクマネジメント施策の企画・推進 ・AI活用やデータ利活用に伴う新たなセキュリティ課題への対応 ・全社横断プロジェクトの推進
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「つながる」技術でクルマの新しい魅力、新価値を創造し、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。 【具体的には】 以下3職種を募集しています。 職種1：DCMの製品企画、プロジェクトマネジメント 職種2：DCMの要求仕様開発、製品評価 職種3：DCMのミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの開発、評価 ＜ポジション例＞ ・製品企画担当、製品機能開発におけるチームリーダー、マネージャー ・25人規模のソフトウェア開発における担当者、チームリーダー、マネージャー ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
社内を対象とした化学分析依頼分析業務（課題相談、受付処理、分析、報告書作成、チームの労務管理）および担当装置の保守管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・社内課題解決・新規開発案件の支援 ・新規技術の調査と技術導入調査・選定 ・安全衛生活動と管理監督、人材育成、担当技術チームのマネジメント 加えて、製品設計段階に分析担当として参画し権利化（特許取得）支援、品質仕様設計、実証、製造移管に至るまで、開発・製造部門と連携して対応。 品質保証部門とも連携して品質改善や客先問題解決などへも対応しています。 【業務詳細】 ・同社全社から来る分析試料を前処理し、下記装置を用いて定性・定量する業務 ・所有装置：ICP-OES、ICP-MS、吸光光度計、IC、XRFほか ・前処理とは分析試料溶解したり、主成分と分離したりして装置で分析可能な状態にすること ・新規分析試料のために、前処理技術、装置測定技術を駆使して新規分析方法を開発する業務 【業務の面白み/魅力】 ・新規分析方法開発と通じた会社への貢献、自分が確立した分析方法がスタンダードとなる喜び ・総合研究所と連携した新規試料の開発への貢献 ・同社全社から来る依頼試料の分析による製造への貢献
■配電設備の建設業務、または、配電設備の保守・運用業務、配電設備の建設・保守・運用業務をお任せします。 【具体的には】 ＜配電設備の建設業務＞ ・顧客や官庁と現地等で折衝を実施し、設備形成の方針を立案・図面化 ・配電設備利用のために借用している用地の取得、管理 ・工事施工会社による工事の管理・検査 等 ＜配電設備の保守・運用業務＞ ・膨大な数の配電設備に対する保守計画立案・管理 ・配電系統の電圧・電流管理 ・取引用計器の管理 ・非常災害や停電発生時の復旧対応 等 ※なお、これまでの業務経験や保有スキルに応じ、付与業務内容を決定します。 ■入社後の流れ：配電設備の設計や保守業務からスタートいただくケースが多いです。その後は、適性に合わせて業務をお任せします。
品質保証エンジニアとしてソフトウェアのテスト設計・実行やPM・PMO業務を担当します。 ※ご経験やスキル、ご志向に応じて担当する業務範囲や配属ポジションを決定します。 最終的な役割については、面接を通じてご相談の上で決定しますので、あらかじめご了承ください。 【テスト設計・実行の具体的な業務】 ・テスト設計者としてテスト項目の設計、テスト手順の作成などを担当します。 ・テスト実行者としてテスト実施、結果の記録・分析、不具合の報告などを行います。 ・不具合内容・再発防止案の整理、インシデントの管理・分析。品質指標（バグ件数・カバレッジ・進捗レポート等）の可視化/レポートなどを対応します。 【PM・PMOの具体的な業務】 ・プロジェクト計画の立案・進行管理（進捗／品質／コスト） ・メンバー（5～10名）の育成・タスク管理 ・顧客との要件調整、課題管理、品質改善提案 ・プロジェクト現場で発生する課題の抽出・改善施策の推進 ・PMのもとでの統括補佐や顧客折衝への同行
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