年収400万円以上/転勤なしの求人・転職・中途採用情報
土木施工管理技士
高速・一般道路・建築外構工事を中心に土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容:発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 等 ■案件詳細:一般土木・造成工事(スポーツ施設・下水道工事)42%、道路・舗装工事(単独)39%、その他19% ■工期:半年~1年程度 ※上記一般土木工事については、ゼネコンとの共同案件も多いため、一部舗装工事が含まれています。 参考URL:https://www.obayashi-road.co.jp/technology/index.html 【働き方】 ■平均残業時間:46時間/月程度(現業部門 2018年度実績) ■エリア:同支店管轄の営業所いずれかへ希望を考慮のうえ配属します。 ※一定の条件を満たした場合については現場直行直帰可能です。 ■年収:経験・能力及び人物等を評価し賃金を設定していますが、採用後において採用時点での評価と異なり高い能力を発揮した場合は、半年以上経過後に同社で定めた習熟基準に照らし合わせたうえで賃金を見直すことができるものとしています。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定
電気管理技術者(太陽光発電所)
■高圧太陽光発電所の保安業務従事者として、保安・保守管理(O&M)業務をご担当いただきます。 <具体的には> ■計画策定(年間維持管理計画や長期修繕計画など) ■点検業務(絶縁抵抗測定・接地抵抗測定・保護継電器試験・清掃関係など) ■サイト管理 ■報告書作成(点検報告書、月次報告書など) ■発電所管理など ※太陽光発電所での勤務経験は不問です。 ※発電所の電気保安業務の経験や保護リレー装置試験の経験をお持ちの方はすぐに活躍でき、さらなる技術力向上が可能です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■輸入車の正規ディーラーにてメカニック(テクニシャン)として、整備業務全般を担当して頂きます。 <具体的には> ・点検・車検、一般修理 ・納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ※故障診断専用のスペシャル・ツールやメーカー研修(階層別トレーニング・プログラム)もございますので、同ブランド車の整備経験がなくてもステップアップを目指せる環境です。
不動産企画営業
「ReBITAのリノベーションマンション」を顧客に提供するため仕入れ営業を担い、自身で仕入れた区分マンションのリノベーション企画、専属の社内建築ディレクターとの連携、自社の販売を担うグループや仲介会社に委託した販売ディレクションまでを一気通貫で担当していただきます。企画部分ではターゲット設定を行い、建築ディレクターと協同で事業企画を行います。 ■具体的には ・事業のための物件仕入 (物件仕入のための法人営業、物件調査、事業計画の作成、事業化プレゼンテーション、契約決済 等) ・仕入・事業化した物件の商品企画業務 (マーケット調査、ターゲット・コンセプト策定、設計・インテリアパートナーとの打ち合わせ 等) ・リノベーション完了物件の販売業務 (販売戦略の策定、販売会社の販売進捗管理、契約・決済実施 等)
仕入担当<一棟建物のアクイジション>
■業務概要: 仕入れのみを行うのではなく「事業企画の立案から物件の取得まで」、一棟建物のアクイジションを担っていただきます。 ※これまでのご経験やご希望を踏まえて、担当領域を決定いたします。 ※ホテル、シェアオフィス、シェアハウスなど、多様なアセットに携わりながら経験の幅を広げていくことができます。 ■業務詳細: ◇事業企画:市場調査、事業企画・収支計画の作成 ◇物件調査、新規開拓:既存の仲介業者からの情報収集を中心とし、仲介業者の新規開拓および所有者へのダイレクトアプローチ ◇物件の選定・交渉:収益性の高い物件を厳選し、仲介会社との価格交渉、条件調整 ◇仕入れ・契約業務:一棟収益物件の仕入れ、契約業務の実行 ◇販売戦略:売買仲介業者と自社販売部門と連携し、販売戦略の立案と販売管理 ※各業務における書類作成などのフォローは、アシスタントがつきます。 ■プロジェクトについて: ・担当プロジェクト数:年間10~15件程度 ・体制:建築ディレクション担当と二人三脚で進めていきます。 ※事業企画・仕入担当1名(事業計画、仕入れ、販売ディレクション)、建築ディレクション1名(改修計画、設計者・施工会社マネジメント、現場管理、販売業務の建築的サポート ■キャリアパス: ・スペシャリストや管理職へステップアップ ・区分マンションの買取再販をはじめ、ホテル、シェアオフィス、シェアハウスなど、多様なアセットに携わりながら、経験の幅を広げる ■同社の特徴: <収益性の高いビジネスモデル> 都心に特化した事業展開をしており、暮らし提案をベースに新しい住まいのあり方を提案しています。 100平米以上の低層マンションという希少性の高い物件なども手掛けており、ROIの高い収益構造を得ています。
機械設備の施工管理※ポテンシャル求人
■同社が受注する設備や機器の据付に係る機械機具設置工事、建築工事の監理技術者として工事監理(施工管理・工程管理・安全管理業務)を担当していただきます。 時に営業担当に同行し、顧客の計画設備についての技術助言をして頂き、設備・機器メーカーと顧客との間の橋渡し役となることもあります。 <具体的には> ■分野:マテハンに関わる伝導機、物流・搬送システム設備、環境装置等幅広く担当頂きます。民間案件90%:官公庁案件10%程度。元請50%程度。 ■工期:数日~2,3ヶ月が中心 ■案件金額:数百万円~10億円程度 ■担当エリア:基本的には各事業所管轄エリア(関東以北、東海、関西以西)を担当して頂きますが、案件によっては全国又は国外の工事現場も担当頂きます。 ※ご経験・希望相談の上、考慮致します。 ■残業:平均30時間/月 ■担当工事は出張ベースのため、基本的には転勤はほぼありません。今のお住まいから転居いただく必要もありません。 ■通勤が困難な場合等在宅勤務相談可能
Marketing Communication
■同社のブランドのグローバル戦略に基づいたマーケティングコミュニケーション・PR業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1. 日本におけるコミュニケーション戦略の立案 2. ブランドの年間計画(マーケティングカレンダー)に基づいたPR・SNS施策の立案と実行 3. 広告代理店との折衝業務 4. プレスリリースや商品リリースの作成 5. メディアタイアップ施策の立案と実行 6. メディアキャラバン・貸出対応・記事校正 7. 化粧品口コミサイトにおけるブランド・商品情報の発信・メルマガの作成と配信・口コミ施策の立案と実行 ブランドSNSの運営、企画、KPIトラッキング PRイベントの企画立案・実行 韓国本社とのコミュケーション(レポート作成、関連部門と連携対応)
次世代車載ソフトウェア開発エンジニア
■次世代車載プラットフォーム(AP/CPを含むミドルウェア層)の設計、開発、およびインテグレーション業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AUTOSAR APの方法論に基づいたソフトウェア設計およびC++での実装 ・サービス指向アーキテクチャ(SOA)に基づいたサービスの設計 ・高性能SoC上でのリソース制御およびセーフティ設計 ・顧客固有の要件に応じたアーキテクチャのカスタマイズと提案 ・Linux・QNX環境と同様の、POSIX準拠のマルチプロセス・マルチスレッド環境における並列処理およびリソース制御設計 ※AUTOSAR APの仕様を適用するだけでなく、その背景にあるアーキテクチャ思想を、OS層やハードウェアの特性と結びつけながら最適化していただきます。 【業務の魅力】 ・隣接領域との連携: AUTOSAR APの知識を軸に、OSレイヤーやCP領域、機能安全といった隣接領域との連携・統合を経験することで、技術の幅が広がります。 ・モデルと実装の両面:抽象的なモデル定義(ARXML等)とC++による実装の両面を扱うことで、システム全体を俯瞰できる専門性を磨くことができます。 ・Linux・QNX開発経験のレバレッジ:Linux・QNX上でのC++開発、プロセス間通信、リソース管理の経験がそのままコアスキルとして活かせます。「車載は未経験だが、OSやミドルウェアの深い技術を追求したい」というエンジニアが、最もスムーズにドメインチェンジできる環境です。 ・自社OSとの相乗効果:独自の商用リアルタイムOSを持つ同社だからこそ、OSとミドルウェアの境界を意識した、より本質的な技術提案が可能です。
サービスエンジニア
■建設機械および各種エンジンのメンテナンス業務をお任せします。 【具体的には】 ・建機・クレーン事業(建設荷役機械・クレーン等の修理等) ・エンジン事業(各種エンジンの定期整備・オーバーホール等) 【働く環境】 ■賞与6.7ヶ月分の圧倒的な高待遇と手厚い還元体制 同社ではエンジニアの貢献に全力で応えるため、手厚い待遇を用意しています。前年度の賞与実績は年3回で計6.7ヶ月分を達成。昇給実績も平均約15,000円と高く、スキルや頑張りがダイレクトに収入へ反映されるやりがい抜群の環境です。 ■土日祝休み&夜間呼び出しゼロで無理なく働ける環境 土日祝休みをベースとし、夜間の急な呼び出しも一切ありません。休日出勤が発生した場合も必ず代休を取得できるため、プライベートの時間もしっかり確保しながら腰を据えて長く活躍できます。 ■国内有数の技術力を誇る安定企業で一生モノのスキルを獲得 官公庁との取引も多数抱え、収益力の高い特殊機械のメンテナンスを強みとしています。他社では経験できないハイレベルかつ多種多様な知識・スキルを身につけ、エンジニアとして確実にステップアップできるフィールドが整っています。
車載プラットフォーム開発エンジニア
■AUTOSAR CPを核とした車載ソフトウェアプラットフォームの開発・インテグレーション全般に携わっていただきます。 単なるコンフィギュレーションではなく、OS層や通信プロトコル、機能安全といった隣接領域との深い関わりを考慮した要件定義・設計・実装が中心となります。 【具体的には】 ■効率的なECU向けプラットフォーム構築 CPの各モジュールを組み合わせ、リソース制約のある小型ECUにおいても高いパフォーマンスを発揮するプラットフォームの設計・構築 ■ RTEを活用した再利用性の高い設計 RTE(Runtime Environment)の特性を活かし、アプリケーションの独立性を高めるVFB(Virtual Function Bus)レベルからの設計・インテグレーション ■ 他ベンダBSW/ツール群の活用 複数のAUTOSARベンダが提供するBSW/ツール群の利活用 【業務の魅力】 CPの知識を起点とした技術領域の拡大:スタックの「中身」を知っているからこそ、Adaptive Platform(AP)とのデータ連携や、機能安全(ISO 26262)要件を満たすアーキテクチャ提案が可能です。CPを起点に、SDV時代の広範な技術領域へ関わりを広げられます。 独立系ならではの多様な経験:特定のスタックベンダーに縛られず、様々な商用スタックや自社OS・AUTOSAR CP以外のプラットフォームとの組み合わせに挑戦できます。特定の製品に依存しない、本質的なプラットフォーム構築スキルが身につきます。
機械設備の施工管理※資格保有求人
■同社が受注する設備や機器の据付に係る機械機具設置工事、建築工事の監理技術者として工事監理(施工管理・工程管理・安全管理業務)を担当していただきます。 時に営業担当に同行し、顧客の計画設備についての技術助言をして頂き、設備・機器メーカーと顧客との間の橋渡し役となることもあります。 <具体的には> ■分野:マテハンに関わる伝導機、物流・搬送システム設備、環境装置等幅広く担当頂きます。民間案件90%:官公庁案件10%程度。元請50%程度。 ■工期:数日~2,3ヶ月が中心 ■案件金額:数百万円~10億円程度 ■担当エリア:基本的には各事業所管轄エリア(関東以北、東海、関西以西)を担当して頂きますが、案件によっては全国又は国外の工事現場も担当頂きます。 ※ご経験・希望相談の上、考慮致します。 ■残業:平均30時間/月 ■担当工事は出張ベースのため、基本的には転勤はほぼありません。今のお住まいから転居いただく必要もありません。 ■通勤が困難な場合等在宅勤務相談可能
QCスペシャリスト(英語文書あり)
臨床研究に関する各種成果物の品質管理(QC)業務をご担当いただきます。 本ポジションは、研究成果物の「内容を評価するレビュワー」とは異なり、第三者の立場から文書品質を確認し、成果物の完成度向上を支える役割です。 単なる誤字脱字のチェックではなく、文書内外の整合性や図表・数値情報の確認を通じて、研究成果物の品質担保に取り組んでいただきます。 【具体的には】 主に、メディカルライターの作成した以下の文書(日本語/英語)について、QCを担っていただきます。 ・プロトコル ・同意説明文書 ・総括報告書 ・論文 ・学会発表スライド ・学会ポスター作成 他、社内関連部門との各種調整、会議日程調整等のアシスタント業務も担っていただく想定です。 【本ポジションについて】 ・臨床研究の計画段階から論文・学会発表まで、幅広い成果物に携わることができます ・英語論文や国際学会向け資料など、グローバルな学術文書に触れる機会があります ・研究成果の質を支える重要なポジションとして専門性を発揮できます ・作成者やレビュワーとは異なる立場から、品質向上に貢献できます
製造業DXアカウント営業
中部地区の大手製造業に対し、アカウント営業として顧客ビジネスの拡大を担います。単発の案件獲得ではなく、顧客の事業・業務を深く理解したうえで、アカウント全体の成長シナリオを描き、SCSKグループ全体の営業フロントとして継続的な価値提供を実現する役割です。 【具体的には】 ・担当アカウントの中長期戦略(アカウントプラン)の策定・実行 ・顧客の業務・IT・データの理解を踏まえた新規領域の開拓および既存領域の拡大 ・社内外のリソースを統合したソリューション提案のリード ・顧客キーマンとの関係構築を通じたビジネス機会の創出 ・案件単位ではなく、アカウント全体での売上・価値最大化の推進 ・顧客とのビジネス共創に向けて、アカウント視点から業界向けソリューションや独自サービスの企画~提案 ※顧客の経営課題・業務課題を起点に複合提案を行い、複数領域にまたがるビジネス拡大を実現するポジションです
解体作業員
■トラックの車両やリサイクル部品の販売を行っている同社で、トラックの解体業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■事故や故障で廃車となったトラックの解体・分解作業 ■取り外した部品の点検・整備・洗浄などのリユースパーツ再生業務 ■リサイクル部品の販売・梱包・出荷対応 ■顧客や取引先へのリサイクル部品の配送業務 など ★整備経験をお持ちの方であれば、エンジンや足回りなどの構造知識を活かして、「使える部品を見極める」プロとしてスキルを発揮できます。 <未経験でも安心してスタートできる環境> ・作業は2人1組のチーム制:先輩スタッフがすぐ近くでサポートするので、分からないことがあってもその場で相談・確認ができます。 ・必要な資格は入社時には不要:現場で実際に手を動かしながら、資格取得や専門知識を自然に身につけられる環境です。 <無理なく働ける!完全週休2日・残業ゼロの職場> 同社では、解体・整備・販売・リサイクルまで一貫して自社で行う体制を整えています。そのため、外注対応による突発的な残業や休日出勤は一切ございません。現場で働く方が安心して働ける環境を整える一環として、「定時で帰れる整備現場」を実現しています。休憩時間が1日1時間30分(10時~、15時~、昼休憩)と長く、十分な休息を取れる環境です。
自動車整備士・メカニック
■各種車両および建設機械の整備業務をお任せします 。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など 【資格取得費用は全額会社負担!業界最高水準の技能手当】 整備士資格の取得費用は全額会社が負担(5年勤務で返済完全免除) 。さらに技能手当は1級月5万円、2級月3万円、3級月2万円と業界トップクラスの支給額です !資格取得やスキルの向上がダイレクトに収入アップへつながる、明確な還元体制が整っています 。 【乗用車から大型・建機まで!ディーラー出身者も選ぶ技術幅】 乗用車をはじめ、大型トラックやショベルカー・クレーン等の建設機械まで多種多様な車両に対応しています 。実際に「整備士としての可能性や技術幅を広げたい」と乗用車ディーラーから転職してきた先輩も在籍 。メーカー不問で一生モノの深い技術が身につく環境です 。 【現場の裁量を尊重!若手の意見が通る快適な職場】 現場の判断や職人としてのペースを尊重する風土です 。20代〜30代の若手社員も活躍中で、現場からの「工場にクーラーが欲しい」といった要望を受けて設備導入を進めるなど、風通しの良さと快適な作業環境づくりに力を入れています 。 【無理のない働き方で定着率抜群!アットホームな風土】 長時間労働になりがちな環境とは異なり、無理なく腰を据えて働ける環境です 。アットホームで居心地が良い職場のため定着率が高く、在籍9〜10年のベテラン社員をはじめ長く活躍するメンバーが多数揃っています 。 【創業80年超のグループ安定基盤&毎年昇給の実績】 地域トップクラスの規模を誇る西田組グループの一員として、強固な経営基盤を確立 。業績連動により「毎年一律昇給」を実施しており、これまで昇給を下げた年は一度もありません 。独自商品の代理店展開など、将来性も抜群です 。
企業情報を見る
受変電設備点検における技術職
■同社にて主任の立場として、受変電設備(特高設備、高圧設備)の年次点検、現場監督業務をご対応いただきます。 【具体的には】 ・特別高圧・高圧受変電設備の年次点検および精密点検の現場統括 ・工程管理・品質管理・安全管理 ・協力会社との調整および現場マネジメント ・若手技術者の育成・指導 ・点検品質の向上および技術標準化 ・スマート保安技術の導入・推進 等 ■働き方 下記の物件の巡回点検業務となります。 ・1都3県の公共施設、商業施設、工場、物流倉庫等大規模施設 ・静岡県東部のオフィス 【賞与・インセンティブについて】 夏・冬+個人インセンティブ+業績インセンティブ ※業績インセンティブ:会社の年間利益に応じて支給されるインセンティブ(入社2年目から算定対象となります) 個人インセンティブ:新規点検の責任者に従事した社員に支給されるインセンティブ(入社1年目から支給されます)
企業情報を見る
電気工事施工管理技士
■同社にて受変電設備(特高設備、高圧設備)の施工管理業務をご対応いただきます。 【具体的には】 ・高圧受変電設備の改修工事・新設工事の現場管理 ・工程管理・品質管理・安全管理 ・協力会社との調整および現場統括 ・若手社員の育成・指導 ・工事部門の技術力向上と組織づくり ■下記の物件の施工管理業務 ・1都3県の公共施設、商業施設、工場、物流倉庫等大規模施設 ・静岡県東部のオフィス ※全体の7割が神奈川・東京の現場です。 【勤務地について】 ※南町田グランベリーパーク駅から徒歩10分 ※電車と車のどちらでも通勤が可能でございます。
企業情報を見る
導入/アフターサポートエンジニア<宇宙分野>
■同社が手がける RF機器(送受信機・アンテナ)/ネットワーク/データ処理システム を含む大型案件(数億円以上、期間1~2年規模)において、導入およびアフターサポートを担当していただきます。 【具体的には】 ・導入フェーズ 設置現場でのサプライヤSupervisorに対する補助(社外作業員・監督との作業内容・工程の調整折衝など)を担当いただきます。 ・アフターサポート 事象に対してサプライヤへの問い合わせから客先へのソリューション展開(現地対応含む)を、技術知見を生かしながら対応いただきます。 【魅力ポイント】 技術商社である同社は様々な製品を取り扱っているので、例えば「衛星」だけに縛られることなく、宇宙業界全体的に色々なプロジェクトに携わることができ、また、やりたい領域へのチャレンジも可能です。これまでのご経験をベースに、幅広く、かつ、好きな領域を極めていける、そんな働き方ができる環境です。 【外出・出張について】 <国内出張:あり> ・対象:全国 └アンテナの設置場所として、北海道や沖縄が多く、離島もあります。なお、顧客拠点は関東近辺が多いです。 ・出張期間:アンテナ導入では1~2か月間(複数名で担当しますので、滞在期間は2~3週間で交代)、アフターサポートでは1か月に1度(1~3日間の出張があるかないか)
企業情報を見る
インテリアコーディネーター
■契約いただいた顧客に具体的な家づくりの要望を伺い、デザインの提案を行なうプランナー業務です。プランナーとして、内装デザイン業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・トータル提案:ヒアリングに基づいたコンセプト立案、仕様選定、カラースキーム作成 ・プレゼンテーション:パースやサンプルを用いた、視覚的で分かりやすい提案 ・実務管理:社内設計部門への仕様共有、メーカーへの見積依頼・発注、図面チェック ・プロモーション:住宅展示場やモデルハウスのインテリア設え、イベント時のご案内 【案件の進め方】 期間:1案件あたり約3〜4ヵ月。じっくりと信頼関係を築けます。 場所:支店および住宅展示場での打ち合わせがメインです。 裁量:スケジュール管理は個人の裁量に大きく委ねられています。土日の打ち合わせが中心となりますが、振替休日や調整次第での土日休暇も可能です。 【当求人のおすすめポイント】 ■提案の幅を制限しない「自由度」:2×4工法の高い意匠性を活かし、モダン、北欧、和テイストなど幅広いデザインに対応。提携メーカーも多いため、知識やセンスを最大限に活かした提案が可能です。 ■ワークライフバランスの充実:「この仕事は好きだが、家庭も大切にしたい」という想いに応えます。家族との時間やプライベートを確保しやすい完全週休2日制。 ・子育てサポート: 子育手当、中長期的に働ける「有給延長制度」等、ライフステージの変化に柔軟な制度を整えています。出張・転勤無で地域に根ざし、腰を据えて働けます。 ■正当な評価とキャリアパス:経験・スキルを最大限考慮した給与体系をご用意。資格取得支援制度や年間表彰制度もあり、プロとしての研鑽を怠らない姿勢をしっかり評価。
企業情報を見る
マンション販売営業職
■同社の分譲マンションシリーズである「オープンレジデンシア」「イノバス」「イノベイシア」の販売を担うポジションです。 【具体的には】 ・集客:反響営業・紹介営業・新規営業などから住宅購入検討者の集客をして顧客とのアポイントを取得します。 ・接客:アポイントに至った顧客の希望条件をヒアリングし、おすすめの物件や特長を紹介します。 ・案内:机上の説明にとどまらず、物件建設地や建物内部の案内をして住まいのイメージを膨らませていただきます。 ・支払いシミュレーションの作成:簡単な計算ソフトを用いて不動産購入にかかる費用や、ローンを利用した際の支払いシミュレーションを提案します。 ・契約手続き:晴れて契約を預かった場合は、契約書面への署名捺印業務を行っていただく場合もございます。 【魅力】 ■圧倒的成長性:直近10年の成長率は28% ・継続して成長しているからこそ、新たなポストも生まれ、昇給昇格も頻度高く行われ、社員の士気が高く業務をおこなっています。 ■年間4回の昇給・昇格のチャンス ・細かい評価項目があり、ポイント換算しているため、公平性が高く、実力主義の評価制度となっています。 ・また四半期ごとに目標設定をし、達成率に応じて表彰式で表彰されます。成果を上げている社員が20代でもマネージャーに昇格している事例も多数ございます。 ・昇給昇格とともに年収も上がるのはもちろんですが、自身の成果に応じてボーナスでもしっかり反映される給与体系がございます。 【勤務時間・休日】 土日祝9:00-19:00/月金13:00-21:00/木9:00-18:00 ※火水休み ※年間休日115日
商品開発(買取再販リノベーションにおける設計業務)※土日休み/リモートワーク可能・フレックスタイム制
■自社で仕入~企画を行う事業です。カウカモに集まる多くの会員顧客の皆さまの住宅購入ニーズを商品化し、 カウカモサービスのフラッグシップとして自社物件を提供することを目的としています。 【具体的には】 ・自社再販物件の商品開発(ターゲット設計・設計プランニング・内装デザイン) ・自社再販物件のプロジェクトマネジメント(工事発注業務・工程管理・コスト管理・現場検査) <働き方について> ・平均残業時間:20~30時間/月 ・週2~3でリモートワークを導入しています。(週1にて固定の出社日が決められており、それ以外は案件の状況に応じて対応可能) ・フレックスタイム制となっており、10~19時の間で勤務しているメンバーが多いです。 ※コアタイム11:00~15:00
DX戦略コンサルタント<金融業界>
DXは単なるIT導入ではなく、ビジネスモデルや組織文化そのものを変革するものです。 DX戦略コンサルタントは、クライアントの未来像を描き、事業価値を創造・再定義し、具体的な戦略を策定・実行することで、その変革をリードします。 クライアントのカウンターパートは、CIOやCTOに限定されずCEO、COO含めた経営者です。 同ポジションでは、経営→ITという順で語る経営者と対峙しつつ、「現場に寄り添う=業務というものを軸に会話する」という、経営<=>ITの行き来に取り組んでいます。よって、CIOやCTOとしかやり取りされない一般的なITコンサルタントと一線を画しています。 【具体的には】 日本を代表する保険事業会社(生保・損保)を皮切りに、金融業界全体のDXの内製化を推し進めるプロジェクト業務を担って頂きます。 全行程(アセスメント~全社IT戦略策定~攻めのDX構築~内製化支援)を手掛けていきますので、裁量大です。 DX内製化を推し進めるため、各クライアントへCxOの右腕相当で入り込むことを会社の意志としてバックアップしていきます。ですので、コンサルティングファームのNext Stepとして市場価値の高いキャリア構築が可能です。 【業務詳細】 ■プロジェクト事例 ・大手生命保険会社のDX推進 他 ※システム開発はスコープに入っていません ■チーム運営 ・チームの事業計画策定(補佐) ・採用活動 他
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■同社認証工場にてMINIの車検・点検・整備業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理、納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 ※月の入庫台数:300~500台程(エリア/時期により変動) ※整備内容:点検・車検(4割)一般整備・重整備(6割) ※ピット&リフト2基、1人1台整備を担当。 ※残業時間:平均月残業時間40時間 【年収モデル】 25歳:400~450万円 35歳500~550万円 48歳:550~590万円 【真面目に頑張る人が損をしない会社を目指しています。】 社長の思いとして、仕事ができているが社会人としての振る舞いができてない人ではなく、真面目に頑張っている社員を大切にしていきたいと考えています。 実際に評価制度も変更し、公正な評価基準に基づいた評価を貰える仕組みへと変更も実施されています。 また2024年には社員へのエンゲージ調査や働く環境改善に向けたプロジェクトを実施。議題に上がったメカニック向けの車両購入補助の制度導入が決まるなど、社員がより働きやすい会社を目指しています。 【ガソリン・ハイブリッド・EV幅広く技術を深めたい方へ】 BMWの車の特徴として全てのエンジンを用いた車のラインナップがあることが特徴です。その技術を磨く指標として「マイスター制度」、電気自動車の整備技術向上に向けた「eマイスター制度」もいち早く導入。今後の自動車業界全てに対応できるスキルを得たい方におすすめです。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■同社認証工場にてMINIの車検・点検・整備業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理、納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等)、オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断、トラブルシューティング時の故障探求 ※月の入庫台数:300~500台程(エリア/時期により変動) ※整備内容:点検・車検(4割)一般整備・重整備(6割) ※ピット&リフト2基、1人1台整備を担当。 ※残業時間:平均月残業時間40時間 【年収モデル】 25歳:400~450万円 35歳500~550万円 48歳:550~590万円 【真面目に頑張る人が損をしない会社を目指しています。】 社長の思いとして、仕事ができているが社会人としての振る舞いができてない人ではなく、真面目に頑張っている社員を大切にしていきたいと考えています。 実際に評価制度も変更し、公正な評価基準に基づいた評価を貰える仕組みへと変更も実施されています。 また2024年には社員へのエンゲージ調査や働く環境改善に向けたプロジェクトを実施。議題に上がったメカニック向けの車両購入補助の制度導入が決まるなど、社員がより働きやすい会社を目指しています。 【ガソリン・ハイブリッド・EV幅広く技術を深めたい方へ】 BMWの車の特徴として全てのエンジンを用いた車のラインナップがあることが特徴です。その技術を磨く指標として「マイスター制度」、電気自動車の整備技術向上に向けた「eマイスター制度」もいち早く導入。今後の自動車業界全てに対応できるスキルを得たい方におすすめです。
企業情報を見る
リフォーム営業職
反響営業業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客対応・プランニング提案 ・OB顧客やWeb・モデルハウスからの反響顧客に対し、ヒアリング〜現地調査を実施 ・ライフスタイルや将来設計を踏まえた、最適なリフォームプランのご提案 ・間取り変更/内外装改修/水まわり/断熱・耐震工事など幅広く対応 ・見積書の作成・契約手続き ■設計・積算業務 ・現場採寸・プランの具体化〜資材選定、積算まで一貫して担当 ■施工・品質管理 ・協力会社・職人の手配、スケジュール・工程・安全・品質管理 ・着工〜完工まで現場を主導し、責任を持って引き渡し ■アフターフォロー ・リフォーム完了後の定期訪問、顧客管理・アフターサービスの実施 ・小さな声にも丁寧に耳を傾け、継続的な関係構築と次回提案に繋げる
木造注文住宅の施工管理
注文住宅の設計・施工・リフォームを行う同社にて、施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■打ち合わせ(社内の設計士やインテリアコーディネーターと行います) ■資材の発注や協力会社の手配 ■現場管理:工程・品質・安全など、監督業務 ■完成・引き渡し ■アフターフォロー ※3人1組のチーム制を取っているため、業務の負担が偏らないのが特徴です。 ※施工期間:約5か月/1現場、月3棟程担当します。 ※施工管理エリアは大阪府を中心に、兵庫県・京都府・奈良県・和歌山県と関西エリアです。 【入社後の流れ】 現場への同行からスタート。教育担当の先輩のサポートのもと、同社のルールと現場の流れを体感いただきながら経験やスキルに合わせて取り組んでいただけます。
ハードウェア設計/電子回路設計
自動車向け各種ECUのハードウェアエンジニアとして、製品の仕様検討・回路設計から、派生開発、設計変更、評価、量産対応まで、ご自身のスキルとご希望に応じた最適なフェーズを担当いただきます。 【具体的には】 ■要求分析・上流設計・技術調整 ・顧客要求仕様、車両要求、システム要求を踏まえたECUハードウェア設計 ・量産化に向けた設計改善、品質改善、サプライヤ・顧客・社内部門との技術調整 ■詳細設計・回路図・ドキュメント作成 ・車載ECUのハードウェア仕様検討、電子回路設計、部品選定、回路図作成 ・アートワーク設計指示、基板レビュー、BOM作成、設計仕様書・評価仕様書の作成 ■評価・解析 ・試作基板評価、実機評価、信頼性評価、EMC評価、ノイズ評価、熱評価、不具合解析
機械設計エンジニア<自動車・船舶>
ご希望やこれまでのご経験、今後のキャリアビジョンに応じて、以下のいずれかの領域を担当いただきます。 【具体的には】 ■自動車関連製品 車両メーカーと連携し、企画・構想仕様の段階から、機能・品質・製造性を総合的に考慮した設計に携わります。 ◎要求仕様に基づく設計(車両への部品搭載、構造検討、製図) ◎3Dモデリング / 解析(強度・振動・流体) ◎試験・評価 ◎量産化に向けた車両メーカー、製造部、サプライヤとの折衝・調整 ■マリン(船舶)関連製品 船外機、水上オートバイ、ボートなど、マリン関連製品における機械設計全般を担います。 ◎船外機の各機能の機械設計(原動機、燃料関連、外装など) ◎試験装置・設備、実験・評価用治具の設計および製作 ◎新規開発製品の試作、量産品の開発・製作 ★プロジェクトリーダー候補の方へ :要件定義~設計~実験~制作まで、製品開発全体のプロジェクト推進や、関連部署(製造部等)・サプライヤーとの折衝など、取りまとめ役となっていただきます。
企業情報を見る
本社O&M(太陽光発電所)
■脱炭素社会の実現に向け、太陽光発電などの再生可能エネルギー事業を展開する同社のエネルギー部門において、全国340カ所以上の太陽光発電所の保守・運営管理のマネジメントをお任せします。 【具体的には】 発電状況の遠隔監視・管理を行い、発電量データに基づき問題の早期発見と解決を主導します。 また、委託管理会社と連携し、修繕や定期メンテナンスの作業進捗を管理し、現地確認も実施します。中長期的な視点から、修繕・メンテナンス計画の策定と、発電パフォーマンス向上のための企画立案を行い実行します。監視システムの通信設定や、上記業務に関する各種報告書作成も重要な役割です。 業務詳細: ・太陽光発電所の発電状況管理、監視 ・委託管理会社の作業進捗管理 ・修繕/メンテナンス計画の策定、発電パフォーマンス向上のための立案 ・現地での状況確認 ・発電量データの管理 ・監視システムの通信設定 ・上記業務に伴う報告用資料の作成(Excel、Word、PowerPoint) ・メンバーマネジメント 【働き方】 ・出張/出張は月に3~4回程度、おおよそ日帰り~1泊程度が中心です。4泊以上になる出張はほぼありません。外注先への委託も多く、自社内勤務が多い状況です。 ・夜間・休日対応は原則発生しません。またフレックス・リモート制度有、残業20H/月程度、直行直帰可能等、働きやすさも整っています。
開発エンジニア<組込Linux/AUTOSAR Adaptive/SDVアプリ・ミドルウェア>
ご希望やご経験に応じて、次世代の車載システム(SDV)開発における以下業務を担当いただきます。これまでの組込開発経験やPL経験をベースに、最適なフェーズからジョインいただきます。 【上流工程・顧客折衝】 大手メーカーとの要件定義、アーキテクチャ設計、技術的な提案 【プロジェクトリード(PL)】 開発チームのマネジメント、進捗・品質管理 【最先端領域の開発】 車載統合ECU/ゾーンECU/セントラルECU等に搭載される組込Linuxプラットフォーム、AUTOSAR Adaptive、SDVアプリケーション/ミドルウェア開発 【具体的には】 ■組込Linuxプラットフォーム開発 ・Linuxカーネル、デバイスドライバ、BSP開発 ・ブートローダー、Device Tree、Linux起動シーケンス解析 ・Yocto Projectを用いたLinuxイメージ構築、rootfs作成、SDK作成 ・Linux上で動作するアプリケーション、ミドルウェア、サービスの設計・実装 ・評価ボード、実機を用いた立ち上げ、デバッグ、不具合解析 ・CPU負荷、メモリ使用量、起動時間、リアルタイム性等の性能改善 ■AUTOSAR Adaptive/SDVアプリ・ミドルウェア開発 ・AUTOSAR Adaptive Platform上のアプリケーション/ミドルウェア開発 ・Linux上で動作する車載アプリケーション開発 ・SOME/IP、DDS、Service Discovery等を用いた通信機能開発 ・診断、OTA、ログ、状態管理、更新管理機能の設計・開発 ・車載Ethernet、CAN等の通信仕様を踏まえた機能設計 ・要求仕様、機能仕様、詳細設計、実装、単体評価、結合評価、実機評価
企業情報を見る
生産技術(装置/プロセス) マネージャー
半導体前工程(8インチ)の拡散・インプラ(イオン注入)の装置/プロセスエンジニアリングマネージャーとして現場をリードしていただきます。 【具体的には】 - 生産技術・プロセス開発: 拡散・インプラ工程の量産技術確立、プロセス最適化、新技術・新規装置の立ち上げ - 歩留・品質改善: 不具合発生時の原因究明、対策立案、歩留まり(Yield)向上、品質保証 - チームマネジメント( 約10名のメンバー):チームの目標設定、リソース管理、メンバーの育成・評価 - コスト・設備管理: 装置の稼働率向上、生産性向上プロジェクトの推進、設備投資(CAPEX)の計画・実行
ビジネスインテリジェンスコンサルタント
技術・ビジネスの境界人材として顧客の経営改善を支援をご担当いただきます。コンサルティング部門のデータ分析専門家として、ビジネス・オペレーション課題の定量的な解析を行います。また、保有データやシステムのアセスメントを行い、顧客のデジタル化に向けた課題を整理し、技術ービジネスの双方を理解しているプロフェッショナルとして、顧客とコミュニケーションを行いながら各分析テーマの実行計画の策定を支援します。 ■購買・顧客行動などのデータに基づくマーケティング戦略の策定・実行(デジタルマーケティング領域) 購買データ、Webサイト行動データ、アプリ利用データ等、マーケティングデータの分析結果をもとに、マーケティング上の戦略策定や施策最適化を支援します。 ■データに基づくオペレーション改革の計画策定・実行(オペレーション領域) 顧客の活動から発生する各種オペレーションデータ(調達、在庫、販売、人や機器の稼働データ、メンテナンス履歴等)から課題を可視化し、データに基づいた改善案・改革案を提案、支援します。 【具体的には】 ■データ分析に基づくビジネスやオペレーションへの示唆出し、レポーティング、クライアントとのコミュニケーション ■顧客への課題ヒアリング、クライアントデータの調査や集計・モデリングに基づく、デジタル化のfeasibility study、実行計画の方針策定 ■仮説構築・分析によるオペレーションKPIの定義、可視化スキームの構築、実行支援
企業情報を見る
開発推進(都市事業/渋谷再開発※Shibuya Upper West Project)
■Shibuya Upper West Projectのプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 ※本プロジェクトへの参画を想定しておりますが、他プロジェクトに関わっていただく可能性もございます。 【具体的には】 ・不動産開発プロジェクトの事業企画、開発計画、プロジェクト・マネジメント、商品企画 (Shibuya Upper West Project:商業、ラグジュアリーホテル、高級賃貸レジデンス、ミュージアム) ・行政諸官庁との都市計画関連協議や共同事業者・地権者等との合意形成業務 ・エリアマネジメント:公共空間での事業企画・管理運営・PR、行政諸官庁との協議、調整 ・不動産の売買・事業企画・提案・営業活動 【参考】 ・渋谷駅周辺開発プロジェクト:https://www.tokyu.co.jp/shibuya-redevelopment/ ・Shibuya Upper West Project:https://www.tokyu.co.jp/company/news/detail/55806.html ※詳細情報 ・2029年度竣工予定/階数 地上34階、地下4階/高さ 約155m ・東急百貨店本店(2023年1月31日営業終了)の跡地に誕生する複合施設。洗練されたライフスタイルを提案するリテール、ワールドクラスのスモールラグジュアリーホテル、都市型居住を実現する賃貸レジデンス、隣接する Bunkamuraより拡大移転する「Bunkamuraザ・ミュージアム」を有します。ミュージアムの移転・開業をきっかけに、Bunkamuraとのさらなる融合を推進し、新たな大型文化複合拠点として誕生します。
企業情報を見る
法人営業<化学品>
■各事業領域において、仕入先・顧客との関係構築、既存深耕、拡販、新規開拓、需給調整、物流設計、提案営業、海外を含む出張対応などの法人営業をご担当いただきます。 また、将来的には組織マネジメントや人材育成を担っていただく予定です。 【具体的には】 ・顧客ニーズのヒアリングと提案、仕入れ・販売 ・既存顧客の関係構築と新規営業 ・海外を含む出張対応 <配属先について> これまでのご経験、専門性、志向性、今後のキャリア希望などを総合的に踏まえ、選考を通じて最適な配属領域・担当業務が決定されます。 配属対象は、汎用樹脂、生活産業資材、エレクトロニクス、機能樹脂、クロールアルカリ、無機化学品、インダストリアルケミカル、スペシャリティケミカル領域を予定しています。 【同社魅力】 同社は、丸紅ケミックスと丸紅プラックスの統合および、丸紅より化学品第二部のトレード事業を継承した、丸紅グループの「化学品領域における中核事業会社」です。 【同ポジションの魅力】 事業統合による上流の基礎化学品から中流の素材・エレクトロニクス、下流の樹脂加工品・包装材料までの広大な商品力を保有しているだけでなく、コンサルティングや物流設計、環境対応、技術サポートを組み合わせたソリューション提案を通じて、国内外の顧客とともに新たな価値創出に深く携われることにあります。 ※海外出張頻度は配属部署によります。
開発推進(都市事業/渋谷再開発※渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期)
■渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期(中央棟・西棟)のプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 ※本プロジェクトへの参画を想定しておりますが、他プロジェクトに関わっていただく可能性もございます。 【具体的には】 ・不動産開発プロジェクトの事業企画、開発計画、プロジェクト・マネジメント、商品企画 (渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期(中央棟・西棟):商業、オフィス、飲食店 等) ・行政諸官庁との都市計画関連協議や共同事業者・地権者等との合意形成業務 ・エリアマネジメント:公共空間での事業企画・管理運営・PR、行政諸官庁との協議、調整 ・不動産の売買・事業企画・提案・営業活動 【参考】 ・渋谷駅周辺開発プロジェクト:https://www.tokyu.co.jp/shibuya-redevelopment/ ・渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期(中央棟・西棟):https://www.tokyu.co.jp/shibuya-redevelopment/assets/pdf/scsq_shibuya_factbook_20250603.pdf ※詳細情報:階数 中央棟 地上10階、地下2階・西棟 地上13階、地下4階/高さ 中央棟 約61m・西棟 約76m 渋谷駅周辺のさらなるにぎわいの創出を求めて、2019年に開業した東棟に続き、中央棟と西棟の整備を進めています。中央棟は、現在のJR渋谷駅の直上に建設を計画中。西棟は、2020年3月末をもって閉店した東急百貨店東横店跡地周辺にて建設を推進しています。
開発推進(都市事業/渋谷再開発※宮益坂地区第一種市街地再開発事業)
■宮益坂地区第一種市街地再開発事業のプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不動産開発プロジェクトの事業企画、開発計画、プロジェクト・マネジメント、商品企画 (宮益坂地区第一種市街地再開発事業:商業、オフィス、ホール、ホテル) ・行政諸官庁との都市計画関連協議や共同事業者・地権者等との合意形成業務 ・エリアマネジメント:公共空間での事業企画・管理運営・PR、行政諸官庁との協議、調整 ・不動産の売買・事業企画・提案・営業活動 【参考】 ・渋谷駅周辺開発プロジェクト:https://www.tokyu.co.jp/shibuya-redevelopment/ ・宮益坂地区第一種市街地再開発事業:https://www.tokyu.co.jp/company/news/detail/56286.html ※詳細情報:階数 A街区 地上33階、地下3階・B街区 地上7階、地下2階・C街区 地上2階、地下1階/高さ 180m(A街区) 渋谷駅の東側に隣接し、宮益坂、明治通りに面する交通利便性の高い結節点としての役割を担うとともに、賑わい街並み形成に寄与する空間整備を行います。また、不足する大規模ホール・カンファレンスおよび国際水準の宿泊滞在施設の整備や、官民連携の産業育成支援施設を創造することで、国際ビジネス交流都市・東京渋谷の発展に寄与することを目指します。
企業情報を見る
品質管理(管工事)
■同社が請け負う管工事において品質管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・見積もりの品質チェック ・図面の品質チェック ・各現場の品質検査の実施、品質指導教育 ・社内検査、ルールの策定 等 ※案件は100%改修工事で居住者がいる環境での施工のため、現場メンバーは休日・夜間の工事は行いません。 ・案件エリア:関東圏内の現場をご担当いただきますが、電車で日帰りで行ける範囲がメインとなります。 <働き方> ・残業:月平均20時間~30時間程度 ※基本的に土日休み/休日出勤はありません。直行直帰も可能です。 ・転勤・出張は基本的に発生しません。 ※定年(60歳)後は嘱託社員として勤務可能、70代で活躍中の方もいらっしゃいます。健康状況に合わせて、時短勤務や週2~3日勤務も相談可能です。
企業情報を見る
プラント電気計装施工管理
東証上場企業の石原産業(株)四日市工場を始め、四日市市周辺の大手企業工場向けプラント電気計装施工管理を担当して頂きます。 具体的には、 ・化学プラントにおける電気計装工事における施工管理業務です。 ・協力会社の方々が働く施工管理(見積りの作成/計画立案/設計/現場作業員の管理/安全管理/納期管理)が主となります。 ・発注者・協力会社との調整業務があります。 ・工期は1週間~6か月が多く、現場とデスクワークの割合は約6:4です。(状況に応じて変動します) ・現場事務所が設置されている現場では、直行直帰になります。 ・工事規模は様々ですが、10億円を超える巨大プラント設備の新設工事も請け負います。 ※三重県下、建設業完工高10年連続トップ10の、地元の優良企業です。
企業情報を見る
自動車整備士・メカニック
■テスラのテクニシャンとして、電気自動車の整備・修理業務をお任せします。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検・車検 ・一般修理(足回り系、車体回り系、内燃機回り系) ・各種テスターを使用したリモートでの故障診断 ・重整備(エンジン/トランスミッションなどの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探究 ・社内システムへのデータ入力 ・顧客からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート) 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫して車両に診断ツールを接続しないと確認ができないような、車両のデータを用いた診断をリモートで細かく行えます。車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができ、電気自動車の知見を深める事ができます。自動車整備の未来を最前線で体感し、技術者としての市場価値を飛躍的に高めることができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬(RSU)が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。
...
...
...
...