■電力インフラの維持管理に関わる施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■弊社事業の4つの柱となる「架空送電線鉄塔改良工事」「変電制御工事」「屋内電気設備工事」「伐採工事」の内、「屋内電気設備工事」の主担当 として、弊社が請負う様々な電気工事の施工管理を行っていただきます。将来的には「変電制御工事」の主力として活躍いただき、チ ームメンバーの指導・育成まで担っていただきます。 【魅力】 ■電力インフラ工事のプロフェッショナルとしてご活躍いただけます。 ■関西電力グループ会社の取引先として安定した基盤があり、社会インフラを支える重要な仕事にやりがいを感じることができます。
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【ミスマッチを防ぐ！事前のカジュアルな工場見学も歓迎】 入社後のミスマッチをなくすため、カジュアル面談や工場見学を実施しています。何でも隠さずに相談できるオープンな社風ですので、気軽にご相談できます。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ・立ち会い車検による顧客への説明や提案 ※扱う車両は軽自動車と普通車が9:1（スズキ車が7〜8割） ※重整備は希望しない限り基本的にはすべて外注 【お客様の顔が見える！立ち会い車検で大きなやりがいを】 「車検の速太郎」を導入しており、メカニックが直接お客様へ整備内容の説明や提案を行います。お客様の顔が見えることでプロ意識が芽生え、自分の提案に納得していただいたり、直接感謝の言葉をもらえたりと、単なる作業にとどまらない大きなやりがいを感じられます。 【残業月15h程度＆休日の柔軟な相談OKで働きやすさ抜群】 「濃密に作業し、残業しないで帰る」方針により、残業は月平均15時間程度です。また「年1回は長期連休を取りたいから土日祝は必ず出勤する」といったライフスタイルに合わせた柔軟な働き方の相談にも応じています。入社初日から有給休暇が10日付与されるのも嬉しいポイントです。 【入社後の資格取得を会社が負担！キャリアアップを応援】 入社後の自動車検査員資格の取得にかかる費用は会社が負担します。ゆくゆくは検査員として年収450万円以上、工場長などの責任者クラスとして年収550万円程度を目指すことも可能です。 【重整備なし！軽自動車メインで身体への負担も軽減】 取り扱う車両は軽自動車が9割を占めています。さらに、重整備は「勉強のためにやりたい」というご自身の希望がない限り、基本的には外注に回しています。そのため重労働による身体への負担が少なく、無理なく長く働き続けることができる環境です。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け（メーターや無線機等） ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし！15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7：00～15：30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
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■農業機械（トラクター、コンバイン、田植機等）の整備・修理業務をお任せします。 「機械を直す。それは、日本の食を支えること。」 トラクター、コンバインといった農機のエンジン音を聞き、不調を見抜き、再び圃場へと送り出す。 あなたの技術が、農家さんの「今年も無事に収穫できたよ、ありがとう」という最高の笑顔に直結します。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・重整備、故障診断 ・顧客先や圃場での出張修理（特に田植え・稲刈り時期の5月・9月の繁忙期） ・農業機械の納品、実演、試運転 ※入社後はベテラン整備士に同行し、徐々に技術を習得していただきます。 ※整備工場は屋内で、シャッター付きの整った環境のもと、落ち着いて整備業務に取り組むことができます。 ■残業について 繁忙期を除き基本定時あがりです。 田植え・稲刈り時期の5月・9月の繁忙期は30～50時間/月(休日出勤分含む)がございます。 休日出勤時は割増賃金の支給をしていますが、代休取得も可能です。 ※週44時間特例措置対象事業場のため、週44時間まで就業可能。 ただし、1日の法定労働時間は上限8時間と変わらないため、1日8時間の超過分は残業代が発生します。 ■担当顧客に関して 基本的に誰でも対応できるスタンスを整えており、専属顧客を設けていません。 ただ、顧客から信頼あるサービスエンジニアにそれぞれ直接連絡するケースが昨今多いのが事実です。 とはいえ、他社でよく見られる自身が休みでも呼ばれたら対応しないといけない。ということはなく、 出勤している社員が対応できる体制を整えていますので、ご安心ください。 (大正から続く歴史の中で、昔からの顧客が多くその辺りの融通は非常に利きやすいことが同社の特徴でもございます。)
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■岩盤タンクを安全かつ安定的に運転するために、静機器(槽)、配管、回転機、計装設備、電気設備などの設備を設置しており、これら設備を管理するのが、工務課です。 工務課の業務は、設備検査、保全計画、保全管理、工事監督、保全記録管理、協力会社管理などです。 【具体的には】 Plan：保全計画（工事範囲、工事仕様、工程、予算積算、予算申請）※運転職場との連携、現場確認 Do：工事実施（工事管理、安全管理、工程管理、工事検収）※運転職場や協力会社との連携 Check：工事報告（データ解析・評価、工事記録の管理）※データ処理 Action：保全基準の見直し（保全周期、保全方法）※ルール見直し ⇒支援：工事計画入札、契約（競争入札、特命発注）
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■岩盤タンクを安全かつ安定的に運転するために、静機器(槽)、配管、回転機、計装設備、電気設備などの設備を設置しており、これら設備を管理するのが、工務課です。 工務課の業務は、設備検査、保全計画、保全管理、工事監督、保全記録管理、協力会社管理などです。 【具体的には】 Plan：保全計画（工事範囲、工事仕様、工程、予算積算、予算申請）※運転職場との連携、現場確認 Do：工事実施（工事管理、安全管理、工程管理、工事検収）※運転職場や協力会社との連携 Check：工事報告（データ解析・評価、工事記録の管理）※データ処理 Action：保全基準の見直し（保全周期、保全方法）※ルール見直し ⇒支援：工事計画入札、契約（競争入札、特命発注）
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■岩盤タンクを安全かつ安定的に運転するために、静機器(槽)、配管、回転機、計装設備、電気設備などの設備を設置しており、これら設備を管理するのが、工務課です。 工務課の業務は、設備検査、保全計画、保全管理、工事監督、保全記録管理、協力会社管理などです。 【具体的には】 Plan：保全計画（工事範囲、工事仕様、工程、予算積算、予算申請）※運転職場との連携、現場確認 Do：工事実施（工事管理、安全管理、工程管理、工事検収）※運転職場や協力会社との連携 Check：工事報告（データ解析・評価、工事記録の管理）※データ処理 Action：保全基準の見直し（保全周期、保全方法）※ルール見直し ⇒支援：工事計画入札、契約（競争入札、特命発注）
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■岩盤タンクを安全かつ安定的に運転するために、静機器(槽)、配管、回転機、計装設備、電気設備などの設備を設置しており、これら設備を管理するのが、工務課です。 工務課の業務は、設備検査、保全計画、保全管理、工事監督、保全記録管理、協力会社管理などです。 【具体的には】 Plan：保全計画（工事範囲、工事仕様、工程、予算積算、予算申請）※運転職場との連携、現場確認 Do：工事実施（工事管理、安全管理、工程管理、工事検収）※運転職場や協力会社との連携 Check：工事報告（データ解析・評価、工事記録の管理）※データ処理 Action：保全基準の見直し（保全周期、保全方法）※ルール見直し ⇒支援：工事計画入札、契約（競争入札、特命発注）
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ループ内の設計・建築部門の中核として、注文住宅の設計業務全般を担当していただきます。 ■主な役割 ・住宅の意匠設計およびデザイン提案／顧客の理想を具現化する空間コーディネート ・販売会社や施工部門と連携した一貫性のある家づくり 【具体的には】 営業担当が契約した後の案件から着手するため、設計業務そのものに専念できる環境です。 ■詳細な業務内容 ・注文住宅のプランニングおよび設計提案／施主との打ち合わせ（平均5回程度） ・実施設計および社内外の調整業務／建築確認申請への対応（分業体制により負担を軽減） ・一部の現場管理および監理業務 【魅力】 営業要素を排除し、クリエイティブな提案に集中できる体制が整っていることが最大の魅力です。 ・初回ヒアリングは営業が担当するため設計提案に没頭可能／年間15～20棟と安定した案件数で豊富な経験を積める環境 ・分業制の導入により、事務作業や申請業務の負担を最小限に抑制／ワークライフバランスを重視していて、私生活との両立が叶う職場
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【職務内容】 自社ブランドの木造注文住宅における、インテリアコーディネート業務全般を担当していただきます。 ■業務の概要 ・契約および基本設計が完了した段階から業務を引き継ぐため、仕様提案に集中できる環境です／グループ一貫体制を活かし、社内の設計士や施工管理担当と密に連携しながら、顧客の理想を形にします。 【具体的には】 顧客の要望をヒアリングし、内装から外装までトータルな空間プロデュースを行います。 ■主な業務内容 ・床材、クロス、建具、住宅設備などの内装仕様の選定および決定／外壁、屋根といった外装仕様のデザイン提案 ・照明計画の立案および電気図面の作成／専用ソフトを用いた3Dパース（立体図面）の作成 ・標準仕様の選定や、より魅力的な商品へのアップグレード提案 【魅力】 営業要素がなく、プロのコーディネーターとして提案業務に専念できる環境が整っています。 ■本ポジションのポイント ・分業制が確立されており、発注業務や原価算出、過度な現場対応などは他部署が担当します、 ・残業は月平均10時間程度と少なく、年間休日120日とワークライフバランスも良好です、 ・「お客様に選んでもらう」だけでなく、プロとして「空間を提案する」醍醐味を実感できます。
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■ボッシュカーサービス認定工場にて、輸入車および国産車の整備業務をお任せします 。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※1日の整備台数は平均5台程度です 。 ※輸入車7：国産車3の割合です（BMW、アウディ、ベンツ、トヨタ、ホンダなど） 。 ※メカニック1名に対し顧客1名がつく専任制で、直接顧客の要望を聞き、整備内容の説明を行います 。 【日曜・祝日完全休み！超大型連休あり】 日曜・祝日、第2・第4土曜日休みで、日曜出勤は絶対にありません 。例年GWは4/28〜5/10頃までとなるなど長期連休が非常に長く、プライベートの時間をしっかりと確保できる環境です 。 【現社員の最高年収700万円！高水準の給与】 30代で初年度年収500万円程度も可能と、地場工場としては異例の高水準です 。利益はしっかり社員に還元するスタンスで、現場の方は、30代500万円・600万円になります 。 半年に1回の明確な評価制度により、頑張りが正当に給与へ反映されます 。 【多ブランドの輸入車整備でスキルアップ】 ボッシュカーサービス認定工場として最新の診断機を完備しています 。輸入車未経験の方でもまずは国産車からスタートし、徐々に輸入車に挑戦できるため、確かな技術が身につきます 。 車検点検から時には重整備まで行います。また、整備だけでなくフロントのお手伝いや接客まで経験ができます。 同社の従業員もほとんどが輸入車未経験で入社していますので、自分たちの経験も基に丁寧に教えてくれます。 ＜現場の方の声＞ 入社7年目 整備士： 元々車が好きでしたが、転職して毎週のように新しい車に出会い新鮮な気持ちで働けています。待遇面も向上して、前職と比べて休日日数が増えたり、給与も1.8倍に増えました！
BMW/MINI正規ディーラーにて、車両の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※BMW Group共通のトレーニングや資格制度（5段階）あり ※最新の故障診断ツール完備 【従業員の満足が、最高の一台をつくる】 「お客様に満足してもらうには、まず働く社員の満足度を高めること」という社長方針のもと、働き方改革を推進しています。 経営陣が社員一人ひとりと対話を重ね、理想の働き方を追求。現場の小さな声も拾い上げる文化があり、 セールス部門では離職率5％未満という驚異的な定着率を誇ります。整備部門でも、安心して長くキャリアを築ける環境です。 【ワークライフバランスの充実】 年間休日は112日を確保しており、火曜・水曜の週休2日制です。 GW、夏季、年末年始の長期連休もしっかり取得可能。 また、遅くとも19時にはほとんどの社員が退勤しており、仕事とプライベートにメリハリをつけて働くことができます。 【世界基準の技術を身に付ける】 BMW Groupが誇るトレーニング・システムにより、最高峰の「マイスター」を目指して一歩ずつステップアップできます。 新型車が登場するたびに最新技術に触れることができ、メカニックとしての知的好奇心を刺激される環境です。 最先端のエレクトロニクスや専用ツールを使いこなし、パッション溢れるMINIの走りを支える「テクニシャン」へと成長できます。 【転居を伴う転勤なし】 群馬・栃木の地域に根ざした運営を行っており、転居を伴う無理な転勤はありません。 地元で腰を据えて、輸入車整備のスペシャリストを目指したい方に最適な環境です。
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■同社にて、ITクラウドアーキテクトとして下記業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ●顧客への提案 └現行システムの評価とギャップ分析 └最適なインフラストラクチャソリューションの設計と提案 └プロジェクト提案書の作成とレビュー └顧客への技術的なディスカッションとワークショップの実施 └コスト削減や効率化のためのアドバイス提供 └顧客へのプレゼンテーションおよび技術的な提案の説明 ●プロジェクト実施フェーズ └AWS、Azure、GCPなどのクラウドプラットフォームを利用したシステム構築を主導 └クラウドネイティブアプリケーションの設計と管理を主導 └技術ドキュメントの作成と更新を主導 └トラブルシューティングと問題解決の指導 └プロジェクトの進行管理とステークホルダーとの調整 ●運用保守 └顧客・社内からのフィードバック収集と改善提案 └トラブルシューティングと問題解決の指導 ●インフラ作業の標準化 └アーキテクトの標準化 └標準化されたアーキテクトの更新と維持 └新規技術の収集とメンバーへの周知 ●インフラサービスのメニュー化 └サービスカタログの作成と維持 └サービス提供の品質と効率の向上
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■同社にて、ITクラウドアーキテクトとして下記業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ●顧客への提案 └現行システムの評価とギャップ分析 └最適なインフラストラクチャソリューションの設計と提案 └プロジェクト提案書の作成とレビュー └顧客への技術的なディスカッションとワークショップの実施 └コスト削減や効率化のためのアドバイス提供 └顧客へのプレゼンテーションおよび技術的な提案の説明 ●プロジェクト実施フェーズ └AWS、Azure、GCPなどのクラウドプラットフォームを利用したシステム構築を主導 └クラウドネイティブアプリケーションの設計と管理を主導 └技術ドキュメントの作成と更新を主導 └トラブルシューティングと問題解決の指導 └プロジェクトの進行管理とステークホルダーとの調整 ●運用保守 └顧客・社内からのフィードバック収集と改善提案 └トラブルシューティングと問題解決の指導 ●インフラ作業の標準化 └アーキテクトの標準化 └標準化されたアーキテクトの更新と維持 └新規技術の収集とメンバーへの周知 ●インフラサービスのメニュー化 └サービスカタログの作成と維持 └サービス提供の品質と効率の向上
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■同社にて、インフラクラウド領域おける上流SEとして下記業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ■ 要件定義・設計 顧客の業務課題・システム要件のヒアリング 要件分析から基本設計・詳細設計への落とし込み クラウド技術を活用した最適なシステムアーキテクチャの設計 セキュリティ要件や非機能要件（可用性・パフォーマンス等）の定義 顧客・関係者との仕様調整、設計レビューの実施 ■ 技術提案 最新クラウドサービス（AWS、Azure、GCP等）を活用した技術的提案 PoC（概念実証）の実施・技術検証 ソリューション選定や構成案の作成 技術観点からの見積もり・工数算出 顧客への技術プレゼンテーション ■ プロジェクト推進 設計～開発～テストの技術的リード 開発チームへの技術指導、設計方針の伝達 品質管理（設計レビュー、テスト設計、コードレビュー等） 技術課題の抽出と解決策の提示 ■ 運用設計・改善 クラウドインフラの運用設計（監視・バックアップ・DR等） 運用フェーズでの技術的サポート・改善提案 運用効率化・自動化（IaC、DevOps等）の推進 ■ ドキュメント作成・標準化 設計書・運用手順書等の技術ドキュメント作成 標準化された設計・運用プロセスの策定と展開 継続的な技術プロセス改善活動 ■ 技術動向のキャッチアップ・教育 クラウド技術の最新動向の調査・社内展開 社内外への技術教育・ナレッジ共有
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■同社にて、インフラクラウド領域おける上流SEとして下記業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ■ 要件定義・設計 顧客の業務課題・システム要件のヒアリング 要件分析から基本設計・詳細設計への落とし込み クラウド技術を活用した最適なシステムアーキテクチャの設計 セキュリティ要件や非機能要件（可用性・パフォーマンス等）の定義 顧客・関係者との仕様調整、設計レビューの実施 ■ 技術提案 最新クラウドサービス（AWS、Azure、GCP等）を活用した技術的提案 PoC（概念実証）の実施・技術検証 ソリューション選定や構成案の作成 技術観点からの見積もり・工数算出 顧客への技術プレゼンテーション ■ プロジェクト推進 設計～開発～テストの技術的リード 開発チームへの技術指導、設計方針の伝達 品質管理（設計レビュー、テスト設計、コードレビュー等） 技術課題の抽出と解決策の提示 ■ 運用設計・改善 クラウドインフラの運用設計（監視・バックアップ・DR等） 運用フェーズでの技術的サポート・改善提案 運用効率化・自動化（IaC、DevOps等）の推進 ■ ドキュメント作成・標準化 設計書・運用手順書等の技術ドキュメント作成 標準化された設計・運用プロセスの策定と展開 継続的な技術プロセス改善活動 ■ 技術動向のキャッチアップ・教育 クラウド技術の最新動向の調査・社内展開 社内外への技術教育・ナレッジ共有 ※クラウド案件を中心としつつ、状況に応じてクラウド以外の案件に携わっていただく可能性もございます。
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■物流倉庫領域向けのシステム開発におけるプロジェクトマネージャー（PM）/シニアコンサルタントの職種に携わっていただきます。 【具体的には】 航空会社の顧客に対してシステム提案、ビジネス分析、要求定義、顧客折衝、チームコミュニケーションなど上流設計とプロジェクト管理全般を担当いただきます。メンバーとグローバルONE TEAMで協力しながら開発を進めていきます。 マネージャーの役職以上は、人員リソースや収支の管理業務も担当していただきます。
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■システム開発業務におけるプロジェクトマネージャー（PM）、コンサルタント、シニアSE、プリセールス(提案活動)として、上流工程を中心にご活躍いただきます。配属先は官公庁をはじめとした公共系案件や、ERPをはじめとした大規模基盤案件を担当する部署となります。国家レベルのプロジェクトが多く、要件定義フェーズからすでに10～20名規模、開発時には100名以上が参画するような大規模案件のマネジメント・コンサル・上流設計を担当いただく可能性がございます。 【具体的には】 ・顧客へのシステム提案、ビジネス分析、要求定義、顧客折衝、チームコミュニケーションなどの上流工程全般 ・プロジェクト管理（進捗管理、リスク管理、品質管理、コスト管理など） ・大規模案件（100名以上）におけるプロジェクトマネジメントやコンサルタント業務 ・シニアSEの場合は、DBA（PostgreSQL、Oracleなど）、テスト計画・推進、アーキテクトリード、システム移行計画など、上流から下流にわたる技術的リード ※プリセールス(提案)活動及び組織運営部分も担っていただく可能性がございます。 マネージャー職以上の方は、人員リソースや収支の管理業務も担当いただきます。ベトナムをはじめとしたグローバルメンバーとONE TEAMで協力しながら開発・運営を進めていきます。
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■同社にて、インフラクラウド領域おけるプロジェクトマネージャー（PM）として下記業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ●顧客への提案 └プロジェクト提案書の作成とレビュー └顧客の要件収集と分析 └プロジェクト見積もりとスケジュールの策定 └顧客へのプレゼンテーションと提案内容の説明 ●プロジェクト実施フェーズ └プロジェクト計画と戦略策定 └プロジェクト実行と管理 └顧客とのコミュニケーション └ステークホルダー管理 └品質管理と改善 ●運用保守 └導入後の運用サポート計画の策定 └トラブルシューティングと問題解決の指導 └運用効率の最適化とコスト削減の推進 ●インフラ作業の標準化 └高品質なインフラ作業手順の標準化と文書化 └標準化されたプロセスの実行と維持 └継続的な改善と最適化の推進 ●インフラサービスのメニュー化 └サービスカタログの作成と維持 └サービス提供の品質と効率の向上 ※提案(プリセールス)活動や組織運営を担っていただく可能性がございます。
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■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・FMCG業界（特に飲料系）向けDX／IT案件の上流リード ・顧客ヒアリング、業務理解、課題整理（As-Is / To-Be） ・ロジック重視の提案資料作成（構想書・提案書・RFP対応 等） ・プリセールス活動全般（営業・デリバリーとの連携） ・大規模案件（約3M$規模）の推進・統括 ・プロジェクト立ち上げ後の上流工程支援・PM業務 ・グローバル開発チーム（主にベトナム）との協業・調整 ※FMCG以外の案件にも携わっていただく可能性もございます。 ※組織運営を担っていただく可能性がございます。
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■同社にて、タクシー・ハイヤーの整備業務をお任せします。 公共輸送の安全運行を支える、社会貢献度の高いお仕事です。 【具体的には】 ・一般整備 ・点検・車検 ・重整備、故障診断 ・整備品の取り付け（メーターや無線機等） ※接客がないため整備に集中できる環境です。 【残業ほぼなし！15時台の退勤も可能】 ワークライフバランスを最優先する方針のため、残業は基本ありません。 同社の定時は7：00～15：30のため、仕事のあとのプライベートな時間をしっかり確保できます。 【資格取得費用は会社が全額負担◎】 無資格の方でも、入社後の実務経験を経て整備士資格の取得が可能です。3級・2級の講習費用は合格時に会社が全額負担。働きながら着実にキャリアアップできる制度が整っています。 【自社整備ならではの「焦らない」環境】 外部顧客の納期に追われることがないため、1台1台の車両とじっくり向き合えます。浮間工場の車検担当は4名体制で1日5〜10台、各営業所では1〜2名体制で2〜4台と、無理のない作業ボリュームを設定しています。
■経理部門の責任者候補として、経理業務全般を推進するための経理方針策定、業務のなかで頻出する会計論点の整理と対応策の実行、拡大するビジネスに対応した経理体制構築、チームメンバーの育成も含めた経理部門全体のラインマネジメントに携わっていただきます。グループ会社を含めたシェアードサービスの検討、M&Aによってジョインしたグループ会社の経理体制構築といった、オペレーショナルエクセレンスの推進や連結決算業務を牽引していただきます。 【具体的には】 ・経理業務全般、連結・単体決算業務（月次・四半期・年次決算） ・開示業務（決算短信、計算書類、有価証券報告書の作成など） ・経理企画（M＆A、組織再編を含む会計論点の整理、新基準・税制改正対応、システム導入などの業務改善） ・グループ会社も含めた経理体制の構築、グループ会社の決算のサポート ・税務関連業務 ・会計監査対応
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■同社が開発する不動産においてディベロッパーとしての内装監理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■ソフト面の内装監理（設計・法規のチェック） ・テナント側の設計プランが、建物の規約や法規に適合しているかの確認 ・基準策定： 内装設計施工監理規定の作成・運用 ・設計審査： 提出図面のチェック（意匠・設備・構造） ・法規適合性確認： * 建築基準法（防火区画、避難経路、内装制限、排煙、採光等）の遵守確認 ・消防法（スプリンクラー、火災報知器等の消防用設備）の適合チェック ・保健所等の各種行政検査への対応支援 ・調整業務： 入居検討テナントへの工事説明会開催、厨房・水回り設備等の容量調整 ■ハード面の内装監理（現場・工程のコントロール） ・工程・物流管理： 工事工程の調整、搬出入資材のルート・時間調整、揚重機（クレーン等）の使用および道路使用許可の確認 ・現場環境維持： 共用部の養生監理、近隣テナント・近隣住居への挨拶および騒音・振動対策の指導 ・品質・安全管理： * 防水施工時の水張り試験立ち会い ・施工ルールの遵守確認（RC壁へのGL工法禁止など建物保護のための規定確認） ・工事写真の記録確認および竣工検査の立ち会い ※残業時間月平均10時間程 ※完全土日祝休み 〈実績〉 https://lattrait.co.jp/business#housing
■日本製絶版バイク専門店にて、名車（カワサキZ1、CB750等）の納車前整備業務をお任せします 。 【具体的には】 納車前の車両整備、既存のお客様の車両の修理、車検業務、整備した車両の試乗チェック、車両移動 ※納車前整備では、足廻りやエンジン、吸気系、電装を80以上のチェック項目に沿って整備します。 ※1人あたり月に3〜5台を納車。1台あたり5〜7日間を要します。 ※接客や事務作業は別担当がいるため、整備業務に没頭できます 。 ※バイクの仕入れから、顧客への納車までの流れ：仕入れ⇒車体の分解・清掃・仕上げ⇒店舗に展示⇒販売契約⇒納車整備⇒車検⇒試乗⇒納車 【絶版車一筋30年】 取り扱うのは、海外から逆輸入したカワサキZ1やZ400FX、ホンダCB750Four・CBX400Fをはじめ、70年代初期から80年代に製造された国産バイク「名車」が中心。 普段はなかなかお目にかかれないバイクや、映画やドラマの撮影に使われるようなバイクなどに触れる機会もあるため、バイク好きにはたまらない環境です！ 【バイク好きを支える「マイバイクデー制度」】 現場の「自分のバイクもいじりたい」という声から生まれた制度で、就業後に工場の設備を借りて自身の車両を整備することが可能です 。また、DX化の推進により紙のサインを電子化するなど、整備士が本来の仕事に集中できる環境作りが日々進められています 。
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■同社のアカウントSEとして、市場系業務統合パッケージ「Prelude」の保守維持管理をご担当いただきます。 【具体的には】 同社のアカウントSEは、顧客のシステム運用支援を行っています。市場系システムは、為替変動等により取引量も変化するため、連携システムとの関連でイレギュラー処理が発生するなど、ユーザーのシステム運用に寄り添ったサポートを行うことを重要視しています。 ※稼働中のPreludeは、商品追加や制度対応など、顧客の市場系業務の拡大に伴い利用開始後も様々な拡張開発を行います 【魅力】 ・専門性が身に着き、市場価値を磨くことができます 金融市場系と言われるシステムに専門特化(業界トップシェアクラス) 社内に有識者が多数在籍、技術スキルの他、業務知識も習得可能。 ・柔軟性ある働き方でワークライフバランス◎ フレックス制度活用可能でテレワークも推進。有給も積極取得が推奨され、有給取得日数は全社員平均15日程度。プライベートが充実します。
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■金融市場系自社システム「Prelude」の導入及びエンハンスプロジェクトのPMをご担当いただきます。PMを新たに目指したい方を募集。小規模のPJから担当し、徐々に大規模PJを担うまでフォローしますのでご安心ください。 【具体的には】 ・地銀、ネット銀行、新業態銀行等へのパッケージ新規導入は、工期10～12か月。100人月程度のプロジェクト規模です ・エンハンスプロジェクトの場合は、数人月～数十人月規模です 【入社後の流れ】 まずは、数人月規模の小規模PJのPMから始めて基本的なプロジェクト管理のノウハウを習得頂きます。徐々に規模を拡大し、新規導入プロジェクトのPMを目指していきます。 【魅力】 ・風通しの良い社風が魅力 意思決定はスピードを重視して一般社員、管理職、役員の3階層にフラット化しております。 ・柔軟性ある働き方でワークライフバランス◎ フレックス制度活用可能でテレワークも推進。有給も積極取得が推奨され、有給取得日数は全社員平均15日程度。プライベートが充実します。
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■同社のアカウントSEとして、市場系業務統合パッケージ「Prelude」の保守維持管理をご担当いただきます。 【具体的には】 同社のアカウントSEは、顧客のシステム運用支援を行っています。市場系システムは、為替変動等により取引量も変化するため、連携システムとの関連でイレギュラー処理が発生するなど、ユーザーのシステム運用に寄り添ったサポートを行うことを重要視しています。 ※稼働中のPreludeは、商品追加や制度対応など、顧客の市場系業務の拡大に伴い利用開始後も様々な拡張開発を行います 【魅力】 ・専門性が身に着き、市場価値を磨くことができます 金融市場系と言われるシステムに専門特化(業界トップシェアクラス) 社内に有識者が多数在籍、技術スキルの他、業務知識も習得可能。 ・柔軟性ある働き方でワークライフバランス◎ フレックス制度活用可能でテレワークも推進。有給も積極取得が推奨され、有給取得日数は全社員平均15日程度。プライベートが充実します。
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親会社向けのITシステムの要件定義・設計・構築・運用・保守案件をご担当いただきます。本ポジションでは、設計・構築といった上流工程をご担当いただく予定です。 【具体的には】 以下、業務を中心となり進められる方（一人称での作業が可能な方） ・ITシステムの要件定義・設計・構築 ・AWS、Azureクラウドとオンプレミスのハイブリッドクラウド設計・構築 ・顧客環境の サーバ／ネットワーク設計・構築 ・PCのマスター構築、イメージ配信 ・無線ネットワークの調査・設計・構築 【活かせるスキル】 ・クラウド・仮想：AWS、Azure、VMware、Hyper-V、他 ・サーバOS：Linux、Windows、他
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■マンション開発プランナーとして、同社の中核事業であるマンション・ホテル等の開発プロジェクトをご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・TP-PLANNERを用いたRC造マンションを中心とするボリュームプランの作成および検討 ・法規や敷地条件を精査し、用地仕入れ段階におけるプロジェクトの成立性や収支性を担保するプランの確認・修正 ・外部設計事務所やゼネコンが作成した既存プランの妥当性検証および技術的助言 ・開発担当部署に対するプラン調整や法規・構造面からのテクニカルサポート ・ゼネコンや設計事務所との技術的な打ち合わせ、および概算コストの整理・確認 【働き方】 ・残業月15時間程度 ・フレックスタイム制有り
■自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断 ・その他付随するメンテナンス業務 ※経験やスキルに応じて、段階的に業務の幅を広げていただけます。 【仕事内容】 自社工場での車検（最短60分のアートスマイル車検）および一般整備業務全般をお任せします。 入庫の約7割が軽自動車を含む一般乗用車です。近隣企業からの2t・3tトラック、高所作業車、軌陸車（JR関係）などの特殊車両の点検整備もあります。 希望や適性に応じて、乗用車メイン、特殊車両メインなど担当を分けることも可能です。 ※繁忙期は6名体制で1日約20台、通常期は6〜8台に対応しています。
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■整備士として、自動車整備業務をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・乗用車の車検、点検、一般整備、重整備など自動車整備全般 ・経験に応じた整備業務（経験が浅い方は先輩整備士との共同作業） ・最新機を用いた効率的な整備作業 ・1日3〜5台程度の整備対応（作業内容による） ・状況に応じた飛び込み対応への協力 ※同社はディーラーがやりたがらない飛び込みの一般整備を受け入れることで信頼を得て、新規顧客を3倍以上に増やしています(2024年⇒2025年)。 そのため、他社より一般整備・重整備の入庫が多く、スキルアップできる環境です。 ※飛び込み対応もありますが、過度な負荷にならないよう調整しています。 【設備・環境】 同社は設備投資を継続し、整備士が長く働ける環境づくりを重視しています。 ・普通車リフト3基 ・中型トラック対応リフト1基 ・最新診断機導入済 ・最新タイヤチェンジャー導入決定（作業効率向上・身体負担軽減）。 【オススメポイント】 ・年間休日125日(2026年4月から) ・月平均残業20時間 ・賞与年2回（年間3.0ヶ月） ・整備士1人あたり1日3〜5台 ・無理な詰め込みなし ・多メーカー対応で技術力向上 ・将来のポジションあり 【会社の想い】 ■現場の苦労を知るからこその「整備士ファースト」 整備士資格を持つ代表は、整備士という仕事がより正当に評価されるべきだと強く考えています。曖昧な評価を排し、技術を真っ当に評価する仕組みを構築しています。 ■無理な詰め込みなし！品質重視の現場 1日の入庫台数を適切にコントロールしているため、1人あたり3〜5台と余裕を持ったスケジュールで作業に集中できます。休憩時間の徹底や残業抑制など、現場の「ゆとり」を大切にする社風です。
オフィス家具の製品開発プロセスにおいて、企画確定前の立案時から設計職として企画確定前に、想定され得る課題について考察し、その実現可能性を必要に応じてプロトタイプの設計・試作により検証して、新製品の最適な実現手法を策定する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■企画の実現性の考察・検証 商品開発担当者と連携し、主に企画実現性における課題の抽出（構造・材料・コスト・生産性・環境対応等）と解決策の検討（必要に応じてプロトタイプモデルの設計・試作検証・考察） ■1次試作に向けて、開発設計担当者との構造検討協業 企画承認後、1次試作（量産に向けた設計の1stステップ：開発要求仕様を満たすかを検証する試作）に向けて、開発設計担当者と連携し、具体的構造を検討 ■1次試作完了までの連携と開発設計担当者への受け渡し 基本的には、1次試作の作成・評価検証まで携わり、開発設計担当者にスムーズな受け渡しの実施 ■同業種・異業種問わず、最新技術、素材、生産設備、環境問題など、広くアンテナを張り、自ら情報を収集し、自社製品に取り込むことで他社との差別化ができることはないか考え、その実現性について検証（技術開発要素）
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電動パワーステアリングシステムを評価する設備/環境の構築・管理をご担当していただきます。 【具体的には】 ■電動パワーステアリングシステムを評価する設備／環境の構築・管理 ■シミュレーション及び評価を行う自動評価設備（HILS : Hardware In the Loop Simulator）を動かすための環境の開発 ■導入した設備の能力評価・維持・管理 （機械・ソフトウェア両方） ■新規設備／ソフトウェアの導入検討、設備メーカーとの交渉、運用開始までの準備 ■評価設備運用中の不具合・故障発生時の問題解析 【ポジションの魅力】 ■設備仕様／環境条件など自分で設計/調査を行うため、責任は重いですが自分で考え実行できる魅力があります。 ■最新の評価設備、シミュレーション技術をどのようにテストに組み込むか自分で設計することが出来ます。 ■機械・電気／電子ハードウェア・ソフトウェアすべてに関わり幅広く知識を習得・活用できます。 【製品の魅力】 ”曲がりたいときに曲がれる”という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は同社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。 そのなかでも、サイバーセキュリティは自動車の安全性を左右する非常に重要な役割を担います。 CASEの時代と自動車業界において、電動パワーステアリングの需要は高まっており、今後も需要を伸ばしていきます。 国内・海外の大手完成車メーカーで同社の製品が使用されています。 【ポジションの魅力】 ・平均残業時間：20時間未満 ・リモートワーク：週に2、3日 ・年間休日：128日 ・育児休暇取得率100％
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■指定工場にて、一般車両から4t車までの自動車整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検および法定点検 ・車検整備全般 ・重整備 【実働7.5時間＆残業少なめで自分の時間も大切にできる】 残業は月平均10時間程度（1日1時間未満）繁忙期でも20時間未満と業界内でも少なめの水準。19時前には退勤できる日が多いため、終業後に家族と夕食を楽しんだり、趣味の時間を満喫したりと、平日でもプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です。 【日曜・祝日休み＋充実の長期休暇でしっかりリフレッシュ！】 休日は日曜と祝日が固定でお休みとなっているため、ご家族やご友人との予定も合わせやすいのが魅力です。さらに、GW、夏季休暇、年末年始といった季節ごとの長期休暇もしっかりと取得可能。オンとオフのメリハリをつけて働けるため、心身ともにリフレッシュしながら日々の業務に取り組むことができます。 【家族も安心の充実した手当と安定した収入基盤】 給与は安定した水準をご用意。昇給は整備スキル等の実力で評価してくれます。賞与は年3回（昨年度実績）支給されます。家族手当や住宅手当など、生活を支える福利厚生が手厚く用意されている点も大きな特徴です。将来への不安を感じることなく、地元で腰を据えて長く働き続けたい方に最適です。 【無資格・未経験からでも無理なくプロを目指せるサポート体制】 「車が好きだけど経験がない」という方でも安心してスタートできるよう、先輩スタッフが丁寧にフォローします。残業が少ない分、体力的な負担を抑えながら自分のペースでじっくりと技術を習得できます。もちろん経験者や資格をお持ちの方は即戦力として優遇いたします。
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■製造設備ラインの保全をご担当いただきます。 【具体的には】 ・生産ライン（液ものの仕込み調合ライン、または化学プラント）の設備保全 ・上記生産ライン・プラントの設備トラブルシュート ・上記生産ライン・プラントの予防保全 ・保全業務にかかるデータ収集、記録作成、報告書作成 ※勤務時間：三組三交代制。（1）～（3）を1週間ごとにローテーションします。 （1）8:00～16:30 （2）16:00～0:30 （3）0:00～8:30 ＜本求人の魅力点＞ ・”主体性””積極性”が活かせる社風で、外資ですが、日系出身者も多く中途で入社されており、入社年次や年齢にかかわらず自らの意見反映しやすい環境 ・ESTEELAUDER、AVEDA、MAC、JOMARONE、BOBBI BROWNなど有名ブランドを多数輩出し、日本拠点での生産量も安定し、将来性も〇 ・転勤無し／土日休みで年間休日は125日、長期休みも叶います。 ・業務経験も積める環境で、育成体制も〇スキルアップも叶います。 ・食堂があり、１回の出勤で無料です！夜勤帯でも温かいご飯が食べることができます。 ・遠方からの転居サポートも充実しており、引越手当や不動産会社の紹介も受けられます。
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■製造設備ライン（充填・包装）の保全を担当をご担当いただきます。 具体的には、下記がございます。 ・製造ラインの間接業務・生産サポート全般 ・製造に必要な消耗品および改善のための物品購買、業者連携、物品導入対応 ・進捗管理（逸脱、変更、改善活動、設備稼働率、固定資産、OJT など） ・部門中期マスタープランの作成・管理 ・設備・作業のリスクアセスメントおよび安全管理 ※勤務時間：三組三交代制。（1）～（3）を1週間ごとにローテーションします。 （1）8:00～16:30 （2）16:00～0:30 （3）0:00～8:30 ■組織構成 設備保全約9～10名 ┗上記のうち、こちらのポジションを担当する方は4～5名程いらっしゃいます。
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■同社の電動パワーステアリングにおける電装開発設計のなかでもモータ設計をご担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客やシステム要求の把握 ・モーター要求仕様の図面作成 ・CATIAを用いた設計業務 ・その後の量産設計まで 【魅力】 ■独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとの取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。 ■顧客と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。 ■自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。 【同ポジションの働き方】 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:25) ■週1，2日のリモート勤務可能
■営業として、顧客への提案・販売から納車までを担当していただきます。WebサイトやラジオCMなどからお問い合わせ・来店した顧客に対し、希望や予算を聞きながら最適な一台を提案します。また営業主任として、店長と連携しながら店舗全体の販売力向上にも関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 ・来店した顧客やお問い合わせへの対応 ・顧客の希望車種、用途、予算などのヒアリング ・最適な中古車の提案、商談、契約手続き ・納車に向けた準備および納車時の立ち会い ・販促キャンペーンや店舗施策の企画・提案（例：オイル無料交換キャンペーンなど） ・営業メンバーへの提案方法の共有やフォロー ・店長と連携した販売目標の達成に向けた取り組み ■入社後の流れ ・業界未経験の方も安心の約3カ月間の研修あり ・商品知識や提案方法などを基礎から習得可能です！
■営業として、顧客への提案・販売から納車までを担当していただきます。WebサイトやラジオCMなどからお問い合わせ・来店した顧客に対し、希望や予算を聞きながら最適な一台を提案します。また営業主任として、店長と連携しながら店舗全体の販売力向上にも関わっていただきます。 ■具体的な業務内容 ・来店した顧客やお問い合わせへの対応 ・顧客の希望車種、用途、予算などのヒアリング ・最適な中古車のご提案、商談、契約手続き ・納車に向けた準備および納車時の立ち会い ・販促キャンペーンや店舗施策の企画・提案（例：オイル無料交換キャンペーンなど） ・営業メンバーへの提案方法の共有やフォロー ・店長と連携した販売目標の達成に向けた取り組み ■入社後の流れ ・業界未経験の方も安心の約3カ月間の研修あり ・商品知識や提案方法などを基礎から習得可能です！
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