■同社分譲マンションを中心としたプロジェクトにおいて、将来の作業所長候補として施工管理業務を担当頂きます。 入社直後は、プロジェクト全体の品質・安全・工程を高いレベルで担保するため、既存所長のもとで現場運営を担う次席ポジション (作業所長補佐) として参画いただきます。 【具体的には】 ■入社直後 ・工程・品質・安全・コスト管理の実務推進 ・協力会社との調整・指示出し ・所長の意思決定を支える現場運営サポート ・現場全体の状況把握および課題抽出・改善提案
■同社分譲マンションを中心としたプロジェクトにおいて、将来の作業所長候補として施工管理業務を担当頂きます。 入社直後は、プロジェクト全体の品質・安全・工程を高いレベルで担保するため、既存所長のもとで現場運営を担う次席ポジション (作業所長補佐) として参画いただきます。 【具体的には】 ■入社直後 ・工程・品質・安全・コスト管理の実務推進 ・協力会社との調整・指示出し ・所長の意思決定を支える現場運営サポート ・現場全体の状況把握および課題抽出・改善提案
■同社分譲マンションを中心としたプロジェクトにおいて、将来の作業所長候補として施工管理業務を担当頂きます。 入社直後は、プロジェクト全体の品質・安全・工程を高いレベルで担保するため、既存所長のもとで現場運営を担うポジションとして参画いただきます。 【具体的には】 ■入社直後 ・工程・品質・安全・コスト管理の実務推進 ・協力会社との調整・指示出し ・所長の意思決定を支える現場運営サポート ・現場全体の状況把握および課題抽出・改善提案 ■担当いただく案件について 同社の主力である同社分譲マンション「サーパス」シリーズに加え、今後は事業拡大に伴い、一般受注案件(S造建築物等)を担当いただく可能性もあります。 マンションに限定せず、幅広い建築領域での施工管理経験を積むことが可能です。 【キャリアイメージ】 入社～数年：メンバーとして施工管理業務を習得 ↓ 主任・係長：次席として現場運営を担う ↓ 将来：作業所長として現場全体を統括
■同社分譲マンションを中心としたプロジェクトにおいて、将来の作業所長候補として施工管理業務を担当頂きます。 入社直後は、プロジェクト全体の品質・安全・工程を高いレベルで担保するため、既存所長のもとで現場運営を担うポジションとして参画いただきます。 【具体的には】 ■入社直後 ・工程・品質・安全・コスト管理の実務推進 ・協力会社との調整・指示出し ・所長の意思決定を支える現場運営サポート ・現場全体の状況把握および課題抽出・改善提案 ■担当いただく案件について 同社の主力である同社分譲マンション「サーパス」シリーズに加え、今後は事業拡大に伴い、一般受注案件(S造建築物等)を担当いただく可能性もあります。 マンションに限定せず、幅広い建築領域での施工管理経験を積むことが可能です。 【キャリアイメージ】 入社～数年：メンバーとして施工管理業務を習得 ↓ 主任・係長：次席として現場運営を担う ↓ 将来：作業所長として現場全体を統括
当社のシステムインテグレーション事業において、技術面でのリーダーシップを発揮していただく重要なポジションです。Google製品の知見を活かしながら、クライアントの課題解決に向けた最適なシステム開発を推進していただきます。チーム開発のマネジメントを通じて、技術的な側面におけるメンバーの成長をリードする役割を担っていただきます。 【具体的な業務】 ・システム開発プロジェクトにおける開発チームのマネジメント（5-15名規模） ・技術要件の定義と開発メンバーの明確な役割定義 ・開発メンバーの技術力向上と内発的動機を生み出すことを目的とした指導・育成 ・クラウドインフラ（主にGoogle Cloud ）を活用したシステム設計 ・プロジェクトマネージャーと連携した進捗・品質管理 ・提案時に営業と協業した見積もり作業 ・顧客との技術的な協議・提案
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■同社にて得意先ニーズの取得、受注活動、見積もり、受注品の開発日程・コスト管理を担当していただきます。 【具体的には】 ・カーメーカーの開発・調達部門を訪問し、次期モデルの開発情報や、そのモデルに対して必要となる製品のニーズをヒアリングします。それらの得意先ニーズ・要求を分析し、要件を取りまとめて社内の関連部署へ展開します ・関連部署と連携し、競争力のある仕様提案を取りまとめ、価格見積もりを作成します ・受注後の製品開発段階においても、関連部署と共に、収益性が確保されるよう社内コントロールを実施します 【業務の魅力】 光源のLED化が進み、照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年技術革新が著しい自動車ランプ分野において、提案営業を通じて自動車の安全性向上に寄与できる、やりがいのある仕事です。関連する部署は技術、生産、購買、デザインと多岐にわたり、これらの部署をリードしてプロジェクトを立ち上げることで、強い達成感とともに、幅広い知見や周囲を動かす力を身につけることができます。 【担当製品の特長・魅力・将来性】 自動車用ランプは、変革期においても成長を続ける分野です。安全・安心な機能・性能と、自動車の顔としてのデザイン性を両立させた、新たな付加価値を提供することが可能です。
設備工事に関する積算業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・担当物件：庁舎/商業施設/マンション/工場/医療施設/公共施設 等 ■残業時間削減に向けた取り組み： PCの自動シャットダウン。ノー残業デーの取り組みもあります。日建連の計画よりも1年前倒しで土日の完全閉所を目指しています。リフレッシュ休暇（年5日間）の取得も強く推奨しています。 ■就業環境や福利厚生： ・有給休暇消化日数…13.5日/人（2021年実績） ・リフレッシュ休暇制度あり ・業務に慣れたら、テレワーク対応可能 ・フレックスタイム制度 ・住宅手当（適用条件有/世帯構成で変動）
■当社のシステムインテグレーション事業において、フロントエンドからバックエンドまで幅広い技術スタックを活用し、クライアントの課題解決に貢献していただくポジションです。Google製品との連携を含む様々なシステム開発に携わり、技術力を存分に発揮できる環境です。ユーザー体験を重視した設計から実装まで、システム開発の重要な担い手として活躍していただきます。 【具体的な業務】 フロントエンド・バックエンドを含むWebアプリケーションの設計・開発 Google Cloudを活用したクラウドシステムの構築 データベース設計とAPI開発 マイクロサービスアーキテクチャを用いたシステム実装 CI/CD環境の構築・改善 既存システムの改修・保守 技術調査・検証と最適な実装方式の提案
■車体構造を中心に、振動・乗り心地・操縦安定性に関わる性能を対象とし、 モデルベース開発（MBD）およびシミュレーション技術を活用した先行開発に携わっていただきます。 解析担当ではなく、「性能の目標設定」「要因の見極め」「構造への落とし込み」まで一貫して従事いただきます。 【具体的には】 ・車体剛性（NVH・Ride・操安性）に関する性能目標の策定および要件整理 ・MBDおよびCAEを活用した性能予測・要因分析 ・解析結果に基づく構造提案および性能改善検討 ・試験結果と解析結果の比較検証によるモデル精度向上 ・車体、シャシー等の関連部門と連携した性能開発の推進 ・解析・試験で得られた知見の整理および開発プロセス改善 【部門ミッション】 ・車体構造を起点とした車両性能（NV・Ride・操安）の成立性を設計初期から担保する ・CAE・試験・データを統合し、再現性のある性能設計プロセスを構築する ・車体・シャシー・その他システムとの関係性を踏まえた全体最適を導く ・次世代車両に向けた構造コンセプトと開発技術を創出する 【ポジション特徴】 ・車体構造を通じて、クルマの「乗り味」を決定づける領域に関われる ・設計初期から開発に関わることで、商品価値に直接影響を与えられる ・構造・運動・振動といった複合領域を横断し、技術者としての視野を拡張できる ・新しい開発手法（MBD）を実適用し、開発のあり方そのものを変えていく経験が得られる ・技術深化（専門性）と車両視点（広がり）の両立ができる
■主に食品、医薬品、半導体等の製造工場の空調・水道・配管設備の新築・改修の施工管理をご担当ただきます。 顧客提案から据付導入まで1案件を一気通貫で担当しており、裁量権をもって幅広い業務の経験を積むことが可能です。 【具体的には】 ■営業（納期や希望設備、予算のヒアリングから提案の実施） ■設計 ■積算 ■施工管理 ※複雑な設計については、設計部門へ依頼可能な為、CAD経験不問です。 【働き方】 ■直行直帰可能 ■システムで情報を一元管理し、高効率な施工が可能 ■在宅での事務作業可能 ■顧客提案や据付確認の為、現場への出張有り 【顧客先】 TSMC、山崎製パン、日清食品、不二家、コカコーラ、明治、三菱電機、パナソニック、ルネサスエレクトロニクス、東京エレクトロンなど。 既存の得意先からの継続受注が多く、営業実績も安定しています。
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■CFO候補として、事業成長と資金戦略の橋渡しを担い、次の大型調達・上場準備をリードしていただきます。 【具体的には】 ◇入社後すぐに担うミッション（3ヶ月以内） ・シリーズBを見据えた資金調達戦略の再設計（調達手段・株主構成・スケジュールの立案） ・既存投資家／金融機関との関係構築・引き継ぎ対応 ・経営陣と共に事業計画・資本政策のアップデート ・投資家向け資料・IRデッキの刷新 ◇6ヶ月以内に実現してほしい成果 ・リードVC／CVC候補との接触・条件整理を主導 ・新規投資家コミュニケーションの立ち上げ（ストーリー設計〜面談） ・量産フェーズを踏まえたキャッシュフロー見通しと資金計画の確立 ・補助金・制度資金など非エクイティ資金の最適活用方針を策定 ◇その後の展望 ・シリーズB調達の実行および次ラウンドに向けた資本戦略の策定 ・投資家・金融機関との中長期的な関係構築・IR体制の整備 ・財務戦略・資金政策に基づく経営意思決定への参画 ・将来的にはCFOとして、経営陣の一翼を担うことを期待しています。
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油圧ショベルにおける油圧機器、油圧回路、油圧制御の開発者として活躍いただきます。 【入社後の流れ】 油圧ショベルの操作性や燃費などの性能設計を主に行う機種担当の補佐として、社内での量産審議、出図業務、品確試験業務などのフローを学んで頂きます。平行して機種担当の指導により油圧ショベルの油圧制御、油圧回路、油圧機器特性と設計手法を順に習得して頂きます。また実機評価を通して、ショベルの運転技能も習得して頂きます。 理解が深まってきたところで、新規モデルの機種担当を割当させて頂きます。また適正があれば、開発技術力アップのツールの導入や、開発プロセスの効率改善などは、適性しだいで早期に参加、推進して頂きます。 【実際の業務内容】 ・規定の設計エビデンスの作成 ・工程毎の社内設計審議の実施 ・油圧機器仕様書の作成 ・油圧制御仕様書の作成 ・図面作成、出図 ・試験計画書の作成 ・実機評価試験の立ち合い、レポート作成 ・油機メーカとの仕様交渉 ＜出張頻度＞ ◆国内出張 3か月に1回程度 ・日帰り～1泊2日が多い ・主に国内油機メーカ訪問、展示会などの情報収集 ◆海外出張 年1回あるか無いか程度 ・1回は最大でも1週間程度 (工場監査など) ・主に海外油機メーカ訪問、フィールド不具合対応
コネクティッドサービス開発における上流工程（要求整理～要件定義）をリードし、ビジネス部門からの要求を高品質なシステム要件へ構造化する役割をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ビジネス部門と協働した要求整理、優先順位付け、技術的実現性の評価・調整 ■ビジネス価値最大化に向けた要件の見直し・逆提案 ■ビジネス要求を、誰が見ても同一の理解が可能な高品質システム要件へと構造化・定義 ■サービス導入後の効果検証および改善提案まで含めた、一気通貫でのプロジェクト推進 ※グローバル案件への参画や実車を用いた検証など、マツダならではの開発経験を積むことができます。
顧客サービスの提供価値の最大化に向けて、国内販売会社の車両販売、車点検・修理等のアフターサービス業務の標準化およびそれらを担うシステムの企画・設計を担当していただきます。ご担当いただく予定のシステムはこれから数年かけ再構築が予定されています。現在は企画のフェーズなため、ご入社後は大規模システムの再構築に最上流フェーズから関わっていただき、要件定義や開発を経たのち、展開をしていくまでの一連のフェーズに携わることができます。また、今後よりスピーディかつ効率的に新機能開発を行うため、開発および運用保守業務の内製化も視野に入れていて、幅広い領域でご活躍いただくことが可能な環境です。 【具体的には】 ■業務要件／課題の分析、業務の標準化およびソリューションの具体化 ■中長期計画の策定、システム化計画の具体化、要件定義～上流設計の推進 ■開発推進、プロジェクト管理、ベンダー管理 ■システム運用・保守管理および既存システムのセキュリティ対応 ■内製化検討・推進 ※経験・スキルに応じて当面の業務が決定されます。また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。
■次世代車種で用いる金属材料の開発業務において、社内の各技術部門材料技術部や社外メーカー、海外拠点と連携をとりながら、一貫してご担当いただきます。 【具体的には】 ・材料単体および接合の強度特性把握 ・錆、腐食への影響把握 ・各種性能、生産性の要件への適合性確認 ・カーボンニュートラル、サーキュラエコノミー実現に向けた金属材料領域の戦略立案および実行 【ポジション特徴】 （1） やりがい ・材料は、デザイン・安全性・走る歓びといった車の本質的価値を決定づける重要な役割を担っており、ものづくりの中核に携わる事ができます。 ・社内で金属材料の専門家として、多くの設計者から頼られる存在となります。 ・責任の大きい仕事を通じて、自身の成長と達成感を同時に感じることができます。 （2） 魅力点 ・衝突安全、操安・乗り心地、音振など、車両性能全体に関する幅広い知識を習得できます。 ・社内の各技術部門材料技術部との連携を通じ、材料分野の専門性も高める事ができます。 ・社外メーカーや海外拠点と連携する業務に携わる事もできます。グローバルで通用するキャリアを形成する事ができます。 （3）面白さ ・材料×設計×製法の組み合わせで性能を作り込む、技術的な奥深さ ・自分のアイデアや技術が形となり、製品として世に出ていくプロセスの楽しさ ・グローバルに技術を展開し、新しい発想や挑戦に取り組める刺激的な環境
同ポジションでは、内製で推進しているコネクティッドサービスを支えるOut-Car側のシステムの開発をご担当いただきます。 具体的には、システム要求を正確に把握し、他メンバーや他チームと共に最適な実現方法を検討・設計・開発していただきます。顧客が直接利用するサービスとなるため、規模が大きいものを開発し、育てていく醍醐味があるポジジョンです。 【具体的には】 ■新規サービスの要件定義・仕様設計 ■アプリケーションの開発 ■プログラム実装／動作テスト ■性能・安定性の改善、品質向上施策の推進 ■DX／AXによる生産性改善 【開発環境】 ■コラボレーション：GitHub、Microsoft Teams、Miro、Confluence、Jira、Azure DevOps ■クラウド：Microsoft Azure ■CI／CD：GitHub Actions ■開発端末：Mac／Windows ■開発支援：GitHub Copilot 等
同ポジションでは、コネクティッドシステム開発におけるプロジェクトにおいて、判断が自然に回る状態を作り、保ち続けるための仕組みづくりをご担当いただきます。一般的な調整役ではなく、プロセスやルール、使用ツールを考え、プロジェクトマネジメントの標準化・高度化を担うポジションです。 【具体的には】 ■複数プロジェクト・複数リージョンを横断した進捗・課題・リスクを整理し、意思決定に活用できる形にする ■各プロジェクトにおけるKPI／KGIの策定し、判断に必要な指標を明確にする ■データを基にした意思決定フローの構築し、判断が滞らないプロジェクト運営を実現する ■プロセスの標準化・精度向上（過去実績・サブシステム影響の反映、AI活用含む）を通じて意思決定の迅速化と質向上に繋げる ■PMO業務の効率化・自動化（AIやツール活用を含む）を推進し、判断に集中できる環境を整備する ■車両開発チームやその他関係者との合意形成を行い、判断基準に基づく意思決定を前に進める 【将来ビジョン】 PMOとして整備したプロセスや判断基盤をもとに一定の経験を積んだ後、将来的には一部のプロジェクトにおいてプロジェクトリーダーをご担当いただく可能性があります。 具体的には、要件定義から開発、リリースまでのプロジェクト推進を行い、国内外の関係者との調整・合意形成を図るとともに、データと定めた判断基準に基づいて意思決定をリードしていただきます。 ※あくまで主軸はPMO業務となるため、入社直後からPLを担っていただくことは想定されていません。
■民間エアライン向けジェットエンジンや防衛省向けジェットエンジンの大型部品（ディスク/シャフト/フレーム・ケーシング等）の生産に要する調達業務（各取引先との納期調整業務/コスト交渉等）に携わっていただきます。 【具体的には】 部品生産に必要な素材や部品あるいは、工場運営に必要な加工設備、治工具、エンジニアリング、間接材などの自社向け品における いずれかの担当をお任せすることを想定しています。 1. 担当品目の調達戦略立案・実施 2. 戦略に基づくサプライチェーン維持管理および新規取引先開拓 3. 調達コスト分析・評価・原価低減活動 4. 取引先の分析・評価、サプライヤーマネジメント 5. 調達発注業務（取引先への相見積、交渉、発注関連図書作成等の発注業務） 【アピールポイント】 同社は日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーです。 また、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジン整備の主契約者となり、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組む、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。 本工場で生産されるジェットエンジンのロングシャフトは、世界の航空機エンジンの60~70％以上のシェアを誇り、自身が調達に関わった部品が日本・世界の空に貢献している実感を得ることができます。
■顧客サービスの提供価値の最大化に向けて、国内販売会社の車両販売、車点検・修理等のアフターサービス業務の標準化およびそれらを担うシステムの企画・設計を担当していただきます。ご担当いただく予定のシステムはこれから数年かけ再構築が予定されています。現在は企画のフェーズですので、ご入社後は大規模システムの再構築に最上流フェーズから関わっていただき、要件定義や開発を経たのち、展開をしていくまでの一連のフェーズに携わることができます。また、今後よりスピーディかつ効率的に新機能開発を行うため、開発および運用保守業務の内製化も視野に入れ、幅広い領域でご活躍いただくことが可能な環境です。 【具体的には】 ・業務要件／課題の分析、業務の標準化およびソリューションの具体化 ・中長期計画の策定、システム化計画の具体化、要件定義～上流設計の推進 ・開発推進、プロジェクト管理、ベンダー管理 ・システム運用・保守管理および既存システムのセキュリティ対応 ・内製化検討・推進 ※ご経験・スキルに応じて当面の業務が決定されます。また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。 【ポジション特徴】 ・「顧客に感動を与える」観点から、販売、サービスのあらゆる顧客接点でのプロセスの革新に向けて、業務及びITシステムの両面から関わる事ができます。 ・取り組みにあたっては、ITの専門家として、マーケティング、セールス、サービスと様々な領域と関わりながら、幅広い裁量権を持ってご活躍いただけます。 ・月に数千人が活用する、大規模システムを一から刷新していく、貴重な立ち上がりのフェーズに関わっていただけます。
■コネクティッドサービス開発における上流工程（要求整理～要件定義）をリードし、ビジネス部門からの要求を高品質なシステム要件へ構造化する役割を担当いただきます。 【具体的には】 ・ビジネス部門と協働した要求整理、優先順位付け、技術的実現性の評価・調整 ・ビジネス価値最大化に向けた要件の見直し・逆提案 ・ビジネス要求を、誰が見ても同一の理解が可能な高品質システム要件へと構造化・定義 ・サービス導入後の効果検証および改善提案まで含めた、一気通貫でのプロジェクト推進 【魅力・やりがい】 ・グローバル案件への参画や実車を用いた検証など、マツダならではの開発経験を積むことができます。 ・単なる仕様作成ではなく、ビジネス×ITの両視点からサービスの設計・実現プロセスに深く関与できるポジションです。 ・自ら考え提案し、構想から実装、改善まで一貫して関与することで、サービス価値を高めることができます。 ・要望の抽象化→具体化→実装→効果検証まで一貫して関わり、完成物を実際に確認できるやりがいがあります。 ・大規模かつ横断的なステークホルダー調整力、技術的視点からの提案力を発揮できるポジションです。
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■コネクティッドシステム開発におけるプロジェクトにおいて、判断が自然に回る状態を作り、保ち続けるための仕組みづくりを担当いただきます。単なる調整役ではなく、プロセスやルール、使用ツールを考え、プロジェクトマネジメントの標準化・高度化を担うポジションです。 【具体的には】 ・複数プロジェクト・複数リージョンを横断した進捗・課題・リスクを整理し、意思決定に活用できる形にする ・各プロジェクトにおけるKPI／KGIの策定し、判断に必要な指標を明確にする ・データを基にした意思決定フローの構築し、判断が滞らないプロジェクト運営を実現する ・プロセスの標準化・精度向上（過去実績・サブシステム影響の反映、AI活用含む）を通じて意思決定の迅速化と質向上に繋げる ・PMO業務の効率化・自動化（AIやツール活用を含む）を推進し、判断に集中できる環境を整備する ・車両開発チームやその他関係者との合意形成を行い、判断基準に基づく意思決定を前に進める ※PMOとして整備したプロセスや判断基盤をもとに一定の経験を積んだ後、将来的には一部のプロジェクトにおいてプロジェクトリーダーを担当いただく可能性があります。 具体的には、要件定義から開発、リリースまでのプロジェクト推進を行い、国内外の関係者との調整・合意形成を図るとともに、データと定めた判断基準に基づいて意思決定をリードしていただきます。 ※あくまで主軸はPMO業務となるため、入社直後からPLを担っていただくことは想定されません。
■マイグレーションツールの設計開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 生成AIを活用した既存Javaマイグレーションツール（COBOL→Java／SpringFramework等）の検証および改善 ■使用ツール Java（SpringFramework） ■キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
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顧客に資産を最大限に活用していただけるよう、土地活用や相続対策など資産価値を高める提案、ならびに借上げシステムや付加価値型賃貸など集合住宅全般に関する提案をご担当いただきます。 【具体的には】 地主・富裕層のオーナー様に対し、土地活用や相続対策、収益設計などを通じて資産価値の最大化を図るコンサルティング業務となります。 設計士やチームメンバーと連携し、市場調査や土地活用計画、全体設計などを含めた最適なプランを提案します。 契約後も営業が中心となって詳細な打ち合わせを重ね、引き渡しまで丁寧にサポートしていきます。 【同社の特徴】 ・地主への直接的な飛び込み営業ではなく、金融機関、不動産管理会社、税理士等の「紹介元」と信頼関係を構築し、そこから「資産家」を紹介してもらうルート営業・紹介営業が中心です。 ・個人プレーではなく組織力で営業に専念できる環境です。案件獲得後は、課長や支店長などを巻き込んで「企画会議」を行い、チーム全体で商談の組み立てやプラン提案を進めます。（1チームあたり4〜6名で構成。）
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■同社が製造する自動車部品(パワーエレクトロニクス周辺部品、シートデバイス部品、電子制御部品など)の営業業務をご担当いただきます。 既存顧客との関係構築を軸に、新規顧客開拓や市場動向の把握、製品提案、価格交渉、納期管理など開発から量産まで幅広い業務に携わっていただきます。 ご希望の場合はマネジメント業務をご対応いただくことが可能です。 ※国内OEMメーカーや海外現地法人とのやりとりもあり、英語スキルを活かせる環境です 【具体的には】 ・既存顧客(国内OEM、自動車部品サプライヤー等)への拡販営業 ・新製品の企画・提案(顧客ニーズのヒアリング~提案資料の作成) ・価格・納期交渉、契約手続き、受注・売上管理 ・社内の開発・製造部門との連携(製品仕様や納期の調整) ・市場情報の収集および販売戦略の立案 ・必要に応じて、海外拠点や現地顧客との調整(英語使用の機会あり) 【部署の業務内容】 営業部門は、同社の自動車部品を国内外の自動車メーカー・サプライヤーに提供するための営業戦略の立案と実行を担っています。 市場ニーズの把握から新製品の提案、価格・納期交渉、契約締結、アフターフォローまで、一貫して顧客対応を行うことで、売上拡大と顧客満足の最大化を目指しています。 また、社内の開発・製造部門との調整役として、技術的な仕様確認や量産に向けた調整業務も担います。 【おすすめポイント】 ・モノづくりの最前線に立てる(製品企画の初期段階から関わることができるなど) ・自動車OEMメーカーと直接やりとり ・無理なく長く働ける環境(フレックス制度導入) ・風通しが良く、意見を出しやすい文化 (若手社員が大型案件を任されることもあり、成長機会に恵まれています)
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同社のセールス職として以下の業務をご担当いただきます。 【テスラアドバイザーについて】 同社では、営業職をテスラアドバイザーと呼んでいます。テスラアドバイザーは、顧客への接客販売や試乗を通した体験提供を通じて、素晴らしい顧客体験を提供する役割です。テスラアドバイザーは、会社のアンバサダーであり「超豊かな世界を創る」という壮大なミッションをサポートする一員です。 【具体的な仕事内容】 ■来店 顧客のライフプラン、要望のヒヤリングを行い顧客の課題やニーズを読み取り車両の魅力を伝え、試乗誘致を行います。 ■試乗 試乗体験を通じて顧客をワクワクさせ、車両の魅力を最大限伝えていきます。 ■商談 ヒヤリングや試乗体験を元に顧客のニーズに合わせた適切な車両を提案し、購入プランや購入から納車までプロセスの説明を行います。個人のKPI及びストアのKPI達成を目標とし、日本の目標販売台数達成を目指します。 ■電話営業 日々の接客を通じて顧客情報を取得し、電話営業にて試乗予約を行っていきます。 【経験・年齢関係なく昇進可能！】 ■元携帯販売員：入社半年でTop Sales、入社後1年以内で昇進。 ■元自動車販売職：入社3カ月でTop Sales、入社後1年以内で店長職に昇進。 ■元人事職：営業未経験から入社2年半で店長職に昇進。
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■有名商業施設やオフィスビル、公共施設などの空調設備工事の施工管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・工事工程表の作成、折衝 ・資材・人件費等予算計算 ・工事進捗確認・調整 ・発注元や協力企業との打ち合わせ ・現場での指揮・監督 ・自動制御機器の定期メンテナンス(試運転・調整・保守) など
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■以下業務のいずれかに携わっていただきます。 【具体的には】 (1)自動車ボディ制御用機構・電装製品の開発、設計業務、先行および量産開発 (2)自動車ボディ制御用機構・電装のシステム仕様作成 (3)自動車ボディ制御用機構・電装の設計の標準化 【部署の業務内容】 自動車用電子ユニットを主力製品とする独立系自動車部品メーカーにおける電子事業本部にて、車載ECUの機構・電装の開発設計業務を担当します。 【おすすめポイント】 大きな企業と違い、同社は小さな組織ながらも小回りが利く機動性と柔軟性を兼ね備えており、かつ入社後も一部品の担当ではなく全体を担当することができることです。 会社として実務OJT、外部コンサルタント of 教育により短時間でスキルの習得ができるように支援していくことで自身の将来の実現したいこと、自己成長とキャリアプランが図れる職場作りを目指しています。
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■同社の事業拡大・拠点数拡大に伴い、新規ショールームの立ち上げに携わる企画・設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規ショールームの企画立案（コンセプト設計） ・空間設計・レイアウト設計（意匠設計含む） ・来場～商談～成約までの導線設計 ・設計事務所・施工会社とのディレクション ・工事進行管理・スケジュール調整 ・オープンまでのプロジェクト推進 ※現在北海道／東北／東海エリアを中心に24拠点がございます。今後全国に出店を拡大・50拠点展開を目指します。 【働き方】 ・フルリモートでの就業となります。 ・全国展開に伴い出張が発生する可能性がございます。
■同社の橋梁上部工や付随する一般土木の土木施工管理の施工支援を担当していただきます。 【具体的には】 ・現場業務支援：技術・監理面から現場の課題解決をサポート ※例：写真整理／書類的支援（施工計画書・出来形管理・品質管理 ・応札物件の工事原価算出：条件を整理し、工種・工程から原価を組み立てる ・積算、予算、原価管理の指導：仕組みと運用を定着させ、数字の制度を高める ・若手技術者の早期育成：実務と考え方の両面から、現場で生きる力を育てる 【会社、仕事の魅力】 ・建設後耐用年数50年を超える橋梁が増加しており、架け替え・補修・補強が必要になっており、必要補修・補強に関わる独自技術を持つ同社の優位性が増してきています。 ・PC技術を用いた橋りょう建設が中心事業で、モノづくりの楽しさや達成感を実感できる仕事です。 ・腰を落ち着けて仕事ができ、話を聴いてくれ、やった仕事を認めてくれる、ギスギスした雰囲気ではなくあたたかい社風で長く安心して働ける環境があります。
■車両制御ソフトウェアのCI／CD環境構築・運用および最新テクノロジーを活用した業務プロセスの革新や効率化に向けた取り組みを推進いただきます。 【具体的には】 ・CI／CD環境の構築と運用 L CI／CD運用状況の可視化、分析、改善検討 L HILSやMILSと連携したテスト環境の拡充 L 社外との連携を活用した課題解決 等 ・DX案件の推進 L 機械学習手法を導入した制御システムの検証精度および効率の向上 L 手順書や過去開発事例に関する問い合わせに迅速かつ効果的に応える為のChatBot開発 L RPAやプログラミングによるCAEツールと資料(Word／Excel等)を行き来する業務プロセス自動化 等 【ポジション特徴／魅力点】 製造業の旧来プロセスが残る領域に最新技術を活用し、CI／CDやDXを実現することで、会社全体および業界全体のプロセスを変革し、同社の豊富なモデルベース開発（MBD）関連資産と連携して超高効率プロセスを実現できるポジションです。また、同社は英国Secondmind社と戦略的パートナーシップを提携していて、最先端のAI技術導入をリードしながらエンジンの制御パラメータ適合工程の効率化を実現した実績がございます。社内全体の変革に繋がる先進的な取り組みに携われる事も大きな魅力ポイントです。
■車載部品のOTAソフトウェア更新システム開発、結合／統合評価、および法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） ・要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価 ・結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 ・業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動 【職務詳細】 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合／統合評価 ・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発 【ポジション特徴】 OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したリ／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。
■車載制御システムの車載通信を前提とした車両の情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発、量産仕様の検討などを担当ご実施いただきます。海外のセキュリティに関する調査に加え、他自動車メーカーと協力して業界全体のセキュリティ標準の策定から担当いただきますので、最上流から携わり自動車のセキュリティ分野での専門性を高めキャリアを築いていただけます。 ※自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながら、ご自身の能力を発揮いただきます。 【具体的には】以下業務をご担当いただくことを想定しています。 (1)情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発 ・国内外含めた市場調査 ・情報セキュリティ開発ポリシーやガイドラインの策定 ・セキュリティに関する設計・評価要件の策定 ・脆弱性に関する情報収集、再現評価、対策検討 ・自動車業界における情報セキュリティに関する官民の標準化活動への参画 など (2)量産仕様の検討 ・車載制御システムの情報セキュリティに関する設計・評価要件の策定
次世代ガソリンエンジンにおける燃焼技術の研究開発において、数値解析を活用した研究開発を担当いただきます。 単なる解析実行に留まらず、燃焼現象の理解に基づく仮説構築、モデル改善、技術提案を通じて商品競争力につながる技術開発を推進していただきます。 【具体的には】 ・3D-CFD を用いた燃焼解析の実行とモデル改善 ・実験結果との相関検討・解析結果の実用化に向けた反映 ・吸排気・噴射・点火・制御などとの統合検討および関係部門への技術展開 ・仮説立案～検証サイクルの高速運用と技術提案の主導 チームは解析・実験・設計の専門家が近接した組織で、部署内で密に連携しながら高速に仮説検証を回せる環境です。まずはご経験に応じたテーマから担当いただき、将来的には技術開発を主体的にリードし、若手育成やチーム全体の技術力向上にも貢献いただくことを期待します。 【ポジション特徴】 ・先行段階（コンセプト検討）から新しい燃焼技術に携われる ・数値解析を現象理解・技術提案に直結させる役割を担える ・実験・設計担当と近接して高頻度に議論でき、仮説検証のサイクルを高速で回せる ・実験・解析・制御を横断する技術開発に携われ、本質的な性能向上に貢献できる ・個々の仮説提案や技術議論を重視する風土があり、裁量を持って働ける ・将来的な技術リーダー候補として、チーム運営・若手育成にも携われる ・「数値性能」だけでなく、実際の走行品質や「走る歓び」につながる技術開発に挑戦できる
■技術アジャスターとして、自動車損害調査および見積算出業務をお任せします。 【具体的には】 ・自動車損害調査 ・専用ソフトを使用したお見積り算出 ・社内相談業務 ・保険会社との打ち合わせおよび見積書の提出 ※基本的には本社（埼玉）にて車両画像を確認してご対応いただきますが、現地修理工場に出張して現車確認をお願いすることがあります 【働く環境】 ■年間休日128日＆完全週休2日制でプライベートも充実 同社では、土日休みに加え年間休日128日と業界トップクラスの休日数を誇ります。祝日出勤が発生した場合も振替休日を確実に取得できるため、家族や趣味の時間を大切にしながら無理なく働ける環境です。 ■想定年収560万円〜930万円の高待遇と充実の諸手当 月給40万円スタートに加え、個人の頑張りを正当に還元する人事評価制度や年2回の決算賞与支給機会があります。 さらに住宅手当や扶養手当、資格手当なども充実しており、高いモチベーションを維持できます。
■エンジンなどのパワーユニット部品を除く車両部品の強度・耐熱信頼性能において、 品質、日程、コストなどの目標達成に向けモデルベース開発～実機検証、および関連する必要な技術の構築に携わっていただきます。 設計部門をはじめとして社内の関連部門やサプライヤーなど多くの方々と体制を組み、プロジェクトの早い段階から開発の中枢としてご担当いただきます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ・ボデー、ドア・リッド、シャシー、内外装部品の強度信頼性開発 ・関連するシミュレーションや実験・計測技術開発 ※扱うシミュレーション：構造解析、機構解析、疲労解析、1D-CAE、自動化・最適化 など 【ポジション特徴】 ・同部門の特徴として、技術開発から量産開発という開発プロセスの最初から最後までを担い、その中で、モデルベース開発とユニットや実車での実機検証の両方を部門内で実施しています。 それらの業務を通じ、シミュレーションスキルや実験、計測スキル、力学や材料に関する知識を深め、広げる機会が多くあります。 ・強度信頼性開発は顧客に“安心・安全”を届ける上で非常に重要な責任感がある仕事です。クルマづくりでなくてはならない開発の中枢となる領域での業務のため、やりがいを感じていただけます。
■次世代外装樹脂部品（主にバンパーシステム、コンポーネント、アタッチメント）の設計および性能開発をご担当いただきます。 量産開発を主軸に先行技術開発も並行して推進し、社内の企画・デザイン・設計・生産技術・調達(購買)部門や外部サプライヤー等、幅広い方々と連携をとりながら、チーム単位で業務を推進いただきます。 【具体的には】 ・企画・デザイン部門からのデータに基づく部品設計・性能検討 ・設計部門との協働による設計仕様決定・形状・組付け・強度設計 ・サプライヤー様との連携による試作・評価・課題対策 ・試作車での課題抽出および対策実施 ・量産仕様確定・工程適合性確認・量産立ち上げ支援 ・加飾技術を含む次世代デザイン実現のための技術開発 ・CAD/CAEによる机上検証（構造解析・衝突評価等）による設計最適化 ・量産開発と先行開発の両輪推進による技術課題解決 ※尚、入社後については、バンパーシステム、コンポーネント、アタッチメント部品などの車両に装着する構造体の性能開発、設計を行っていただきながら、 部品設計～加飾技術開発、机上検証まで幅を広げていただくことを想定しています。 【ポジションの魅力】 設計した図面をサプライヤーに渡すだけでなく、どうしたらいいものづくりができるかを追求し、同社ブランドを象徴する部品開発を広島地場のサプライヤーと共創しています。 世界トップクラスの性能・品質・生産性・物流効率・コスト、そこにアイデンティティとなるデザインを融合し高い志を持って開発できます。 同社産車の顔となる部分の設計や機能開発が非常に多い領域であることが特徴です。 車両のフロントエンド/サイド/リヤエンドの外観デザインを自分とチームで作り上げられる点が魅力です。
■車両構造や動力システムをはじめHMIなど周辺システムとの関係性も非常に強くクルマ全体に大きく影響を与える車両の空調システムにおいて、部品の機能開発及び制御技術開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・車両におけるA/Cシステム、コンポーネントの機能目標設定 ・A/Cシステム、コンポーネントの機能開発 ・冷暖房、晴れ性能の機能検証開発 ・A/Cシステムの制御開発、車両とのエネルギーマネジメント制御開発（モデルベース開発） ※上記業務を社内外の関連部署と調整しながら、技術開発、商品開発を行っていただきます。 【ポジション特徴】 ＜次世代のクルマ全体の技術開発に関われる＞ 空調システムは車両構造や動力システムをはじめ、HMIなど周辺システムとの関係性も非常に強く、クルマ全体に大きく影響を与えるシステムです。 そのため、デザイン・車両パッケージ・構造に関する検証や、エンジンや電駆システムなどのパワートレイン領域など関係部署とモデルベースを活用し共同で開発を進めるケースも非常に多く、空調性能だけではなく、「次世代のクルマ全体」の技術開発に関わることが可能なポジションです。 ＜人間中心の技術開発に関われる＞ システム開発を通して同社の人間中心の開発思想に基づいた乗員快適性の探求、更には乗員の安全や活性化に繋がる機能開発など魅力技術開発にも関与しています。
■次世代の外装Lightingシステム開発をご担当いただきます。 量産開発を主軸に先行技術開発も並行して推進し、社内の企画・デザイン・設計・生産技術・調達(購買)部門や外部サプライヤー等、幅広い方々と連携をとりながら、チーム単位で業務を推進いただきます。 【具体的には】 ・車両における外装Lightingシステムおよび構成コンポーネントの性能要件定義・仕様策定 ・車両における Lightingシステム、コンポーネントの性能開発 ・Lightingシステム、（灯体設計、車両とのつながりを含めたコンポーネントの機能、及び、制御） の設計開発 ・サプライヤー様との協働による試作管理、品質改善、コスト・納期調整 ・試作評価結果に基づく課題抽出と対策検討・実装 ・次世代デザイン実現に向けた光学技術の開発 ※入社後については、Lightingのエレキシステム（車両システムと連携したランプシステムの構築および制御仕様）の設計開発を内外の関連部門と調整しながら共同して行っていただき、徐々に仕事の幅を広げていただくことを想定しています。 【ポジション特徴】 車両開発における顧客/環境要求の高まりから、部品設計開発に求められる要求も複雑化し、難易度を増しています。 車両要求からカスケードされた性能目標や人間中心の考え方で創出した価値実現の達成に向けて、灯具開発だけでなく、複雑化する制御開発と一体となり商品企画部門、デザイン部門、車両設計/実研部門、生産部門など多数の関連部門と連携をしながらの部品設計のみではなく、新たな価値創出の為の人間中心の考え方に基づいた技術開発をすることができます。
統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、同社社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。 【具体的には】 ・データ分析 ・解析データのレポートの見える化（可視化） ・プログラミング（解析、シミュレーション等） 【ポジションの特長】 ・ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。 ・また海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。
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■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・商品の営業企画を推進する（在宅・リモート勤務あり） ・担当商品の提案・研修、各種商品問い合わせへの対応、営業部との販売計画の整合と推進、商品のプライスマネジメント（価格交渉・管理）、PSI、電化商品販売網（販売店）づくり ・商品品質問題・クレーム等への営業窓口対応（必要に応じて、営業や事業部と同行で現場対応） 【期待する役割】 社内営業部～流通顧客（代理店・販売会社）を通じて、供給主体（住宅会社・設備・販売店等）～エンドユーザーに販売推進を図る（BtoBtoC） 事業部（モノづくり部門）に対し、市場要望を踏まえた必要な数量の商品を作らせる、マーケットイン思考で新たな商品を作らせる ■この仕事を通じて得られること ・環境性能／顧客価値／マーケット占有率の高い商品を担当することによる顧客貢献意識とやりがい感 ・多種多様な関係者とのコミュニケ―ションを必要とすることから、対人折衝能力・コミュニケーション能力の更なる向上が期待できる ・建築業界の理解深堀・関連商品知識等 ■キャリアパス ・MD（エリア営業企画）としては、全国8拠点での勤務できる環境にあります ・個人の特性をみて、事業側との連携がメインの企画業務（事業計画・戦略企画・宣伝・販促・PSI等）を担当頂ける可能性もあります（電化M統括部・給湯企画推進部）
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ・システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践 ・システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義 ・サプライヤや協力会社、および社内関連部門と連携しサイバーセキュリティ要件検証と妥当性確認の推進 【部門ミッション】 その中で、コネクティッドサービスはじめ外と繋がることで、車としての安心安全、またはプライバシーが損なわれず安心してご使用いただけるシステムを開発することを目指しています。今回配属の部署では特定の機能／性能ではなく、今後のIT業界などのセキュリティリスク動向から、クルマに求められる機能／性能を予測しながら、最適なセキュリティを持ったシステムを実現いただくことがミッションです。 【ポジション特徴】 CASE時代の同社らしいUXをコックピットで提供するためには、 (1)安心安全に使っていただける (2)個人情報が他者から侵害されないことを大前提として実現して行く必要があります。 そのため、コックピット領域だけでなく車両システム、車外コネクティッドサーバ含めた大規模システムを一気通貫でセキュリティ設計を行うことで、顧客への価値提供を下支えしていることを実感できます。 また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置として活躍できる環境です。
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■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。各取引先やその作業現場への出張修理がメインとなります。 【具体的には】 ・オイルやシリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・修理完了後の試運転 等 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※入社後、資格取得等を目的とした研修を中国・四国支社(岡山県倉敷市)で行います。 ⇒物件はレオパレス(家具家電付き)。家賃は会社負担、共益費、水道・光熱費等は自己負担。
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