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■同社にて、上下水道施設に係る建築計画・設計業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■処理場・ポンプ場・管路等の実施設計 ■下水道又は上水道の施設構造設計 ■上下水道事業：水ビジネス（水道経営支援等の民営化支援、浄水場の運営計画）、上下水道分野における調査・計画・設計（事業計画、改築更新、耐震・耐津波診断・補強設計、汚泥消化ガスの有効利用等）・マネジメントに関する業務（経営・管理支援、資産管理、GI S、PFI・PPP等）など ※参考HP：https://www.pacific.co.jp/service/water/
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■同社の交通計画・交通政策に関する業務の中で、ご経験・ご希望に合致したポジションにてご活躍いただきます。 【具体的には】 ■道路・交通や公共交通、交通を主としたまちづくりに関する企画・調査・分析・計画 ■AIや各種ビックデータを活用した道路・交通や交通まちづくりに関する分析・評価・予測、政策立案 ※プロジェクト実績：超小型モビリティ・パーソナルモビリティの社会実装に向けた取り組み、旧JR富山港線のLRT化プロジェクト（富山ライトレールプロジェクト）、防災を支援する津波避難シミュレーションなど
■同社製品の建設機械用キャビンにおける機械設計に携わっていただきます。 ※顧客起点でオーダーに沿った設計を行うことや、自社起点でご自身のアイデアを元に製品化を担うことも可能です。 【具体的には】 ・建設機械用キャビンにおける様々な条件（機能、強度、レイアウト、生産性など）を満たす部品の検討 ・構想設計／基本設計／詳細設計の流れを担当していただきます。 ・社内各部署や顧客との情報交換、仕様検討 ※CADは3D-CADを使用します。 ※自動車部品の製造も手掛けています。 【今後の方針】 2023年度までの新中期経営計画で工場の自動化やIoT化に対する設備投資を加速していき、年間100億円規模の設備投資を継続して行います。国内では関東圏の旗艦工場である宇都宮工場でIoT化を進めるほか、藤沢工場と埼玉工場では工場間の物流効率化を図っていく方針です。同時に国内外工場の生産ラインの再編や関連会社の拠点統合も進め、これまでは各工場の生産ライン単位での生産性向上に焦点を当てていましたが、今後5年間では工場間の壁を取り払い、物流を含めて材料が停滞しない流れを構成していきます。
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■同社の情報システム、AI、ビックデータ分析・解析、社内ITシステムに関する業務の中で、ご経験・ご希望に合致したポジションにてご活躍いただきます。 【具体的には】 ■AI、ビックデータ分析・解析などを活用した各分野（防災、森林、環境、社会インフラの維持管理等）への情報化推進および企画提案 ■分析結果を活用した情報処理システムの設計、開発 ■企業内および業界のデジタル・トランスフォーメーションの推進 ■会計システム（SAP）を中心としたERP、営業情報システム（Salesforce等）、人事システムなどの基幹系業務システムの他、社内ITシステム／インフラの導入、運用管理全般 ※同社では、社会の発展と共に複雑化・多様化している難解な問題に対してビッグデータ分析、AI、IoT、MMS（モービルマッピングシステム）、UAV（無人航空機）といった先進的なICTを駆使したデータ分析、システム企画提案、システム開発を手掛け、事業の高度化と最適化に向けたコンサルティングを行なっています。 さらには、IoTによる現地状況の早期把握や数値シミュレーションによる被害予測などの技術開発や、それらを基にした情報の共有・提供による防災関係者や住民の意思決定、行動判断を適切に支援する仕組みを検討。それらをGIS等の技術を用いて一元的に管理・提供する情報システムの企画、設計、開発および運用を行なっています。 ※参考HP：https://www.pacific.co.jp/service/information/#anc04
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■同社にて、上下水道施設に係る電気・通信設計業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■処理場・ポンプ場・管路等の電気設備設計 ■上下水道事業：水ビジネス（水道経営支援等の民営化支援、浄水場の運営計画）、上下水道分野における調査・計画・設計（事業計画、改築更新、耐震・耐津波診断・補強設計、汚泥消化ガスの有効利用等）・マネジメントに関する業務（経営・管理支援、資産管理、GI S、PFI・PPP等）など ※参考HP：https://www.pacific.co.jp/service/water/
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■主に社会インフラ全般を対象に、長寿命化等維持管理計画作成、管理戦略・マネジメントの仕組みや手法の構築、要素技術検討（管理水準、劣化予測、健全度評価等）及びデータベースを含めた分析ツール開発などの業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■全体方針の策定（インフラ長寿命化基本計画、公共施設等総合管理計画、公共施設マネジメント関連） ■分野方針、分野統合計画、個別施設計画の策定 ■官民連携・事業手法調査、道路施設のメンテナンスサイクル構築 ※プロジェクト実績：山梨県公共施設等総合管理計画策定業務、インフラ老朽化対策検討業務委託、土木施設のマネジメント実施方針の検討、道路施設維持管理計画策定、道路施設アセットマネジメント検討、橋梁アセットマネジメント検討、長寿命化修繕計画、舗装維持管理計画策定に関する調査、道路附属施設維持管理計画策定業務、道路トンネル維持管理計画策定、河川管理施設長寿命化計画策定、ダム長寿命化計画策定 、海岸保全施設維持管理ガイドライン検討、港湾施設維持管理計画・予防保全計画策定、港湾施設のアセットマネジメント実行計画等作成、アセットマネジメント導入業務、下水道アセットマネジメント導入検討、土木施設長寿命化計画斜面ガイドライン作成、維持管理に係わる包括的な契約手法に関する調査、事業手法（包括的民間委託）に関する研究、道路附属物等に関する検討、道路橋等のメンテナンスサイクルに関する検討 ※参考HP：https://www.pacific.co.jp/service/preserve/asset/close-up/asset-management/
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■同社の耐震設計・耐震解析に関する業務の中で、ご経験・ご希望に合致したポジションにてご活躍いただきます。 【具体的には】 ■各種土木構造物（橋梁、トンネル、水門、ポンプ場、港湾構造物など）における耐震設計、耐震解析、耐震補強設計 ■地盤関連構造物（海岸、河川堤防、ダム、ため池、斜面、宅地など）における耐震設計、耐震解析、耐震対策設計 ■地域地震動の設定・解析 ※同社では、総合コンサルタンツの利点である各分野との連携により、橋梁構造物、地中構造物、基礎構造物、河川構造物等のあらゆる構造物や、宅地、空港、集積場などの基礎地盤、河川堤防、フィルダム、ため池などの土構造物について、耐震設計技術、地震防災技術の提供を行なっています。 ※参考HP：https://www.pacific.co.jp/service/disaster-prevention/
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■同社にて、地盤解析・水循環解析に関する業務の中で、ご経験・ご希望に合致したポジションにてご活躍いただきます。 【具体的には】 ■斜面・宅地の安定解析・対策設計、軟弱・耐震関連の地盤解析・対策設計 ■水文・地下水解析、流域水循環解析、森林水文解析などの水循環解析 ■土壌・地下水汚染対策、重金属等の発生土対策、休廃鉱山の耐震・廃水対策、土工の施工監理 ※同社は、地盤防災、地盤環境、ジオ資源等に関わる技術を駆使し、様々な課題の解決に取り組んでいます。 地盤環境関連の事業…地下水流動の予測、森林の水循環保全、地域の地下水保全・利水計画、汚染水・土壌汚染対策などを行なっています。 ジオ資源関連の事業…洋上風力・地熱等のエネルギー関連の調査、休廃鉱山跡地の防災・環境保全、廃炉（地層処分）の基礎研究などを行なっています。 企業の海外展開支援事業…東南アジア向けの地盤補強工法（箱型内部拘束式補強土工法）の開発・普及の支援、海外での鉱山開発や汚染土処理対策に関わる技術支援等を行なっています。 ※参考HP：https://www.pacific.co.jp/service/water/
■パワートレイン、シャシー、先進安全（ADAS）、コネクティビティ等の制御システムの構想/機能設計/ユニット設計の経験を活かし、論理的/システム思考を活用したクルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ設計および開発環境の構築を担当いただきます。 【具体的には】 (1)車載制御システムのアーキテクチャ開発： ・走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、機能アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析/評価を行います。 (2)システムアーキテクチャ開発環境の構築： ・クルマ全体でのシステムモデルと各部品／ユニットの各種分析モデルとのモデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築します。
■危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・Platformソフトウェア（RTOS,BSW）、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務 ・モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用 ・協働開発メーカー、サプライヤとの共同開発 【ポジション特長】 ・同社では「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めています。 ・同ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、同社のクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。 ・自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。
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【職務内容】 ■クラウドネイティブ クラウドネイティブなアプリケーションアーキテクチャの策定、クラウドネイティブ技術の選定や適用、マイクロサービスアーキテクチャの構築などの支援をクラウドベンダーに依存せず実施。 ■ソフトウェアモダナイゼーション システム開発においてはアプリケーションアーキテクチャを構築しますが、ソフトウェアモダナイゼーションはその活動の一部でもあります。最先端のテクノロジーを追いかけるということではなく同時代で評価の高いデファクトスタンダードなソフトウェアスタックを選択することで、世の中の開発ノウハウの活用、開発要員の確保などが容易になります。この移行作業と合わせて、ソフトウェア構造の見直しやDevOpsの導入を行うことでシステムの安定稼働、変更容易性などを実現していきます。 ■PJ事例事例 ・大手通信会社様向けスクラムマスター／テックリード／アーキテクト育成支援 ・大手金融向け取引 Web アプリプラットフォームの構築 ・生命保険向けパッケージ刷新支援 ・大手保険会社様向け基幹システム開発支援 ・大手金融系システム会社様向けシステム基盤再構築支援 ・大手EC事業者様向け構築支援
■システムの提案や構築において、以下のような業務にプロジェクトリーダーとして従事いただきます。 【具体的には】 ■プロジェクトマネジメント ・プロジェクトの各フェーズにおける作業進捗管理、品質管理等マネジメント作業の実施、取りまとめ ・プロジェクトとしては、数千万～数百億円（人数10～1,000名）規模の案件 ■提案、要件定義等の上流工程 ・社会や市場の変化を捉えた、顧客課題を解決するためのシステムやサービスのソリューション提案、取りまとめ ・顧客が抱える課題や社会背景などを踏まえ、要求を深堀したうえでの、サービス企画や提案活動の推進、取りまとめ ■設計・プログラム製造・テスト ・アプリケーション方式設計、アプリケーション詳細設計の実施、取りまとめ ・プログラミングおよび単体テストの取りまとめ、結合テストや総合テストなどの実施、取りまとめ ■システム運用・保守 ・稼働後システム運用の実施、取りまとめ
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■同社のDX（デジタルトランスフォーメーション）事業推進に関する業務の中で、ご経験・ご希望に合致したポジションにてご活躍いただきます。 【具体的には】 ■都市関連：スマートシティ、都市DX、都市最適化マネジメント、人流ビッグデータ、都市シミュレーション（未来予測）、災害対策システム等の社会実装・展開 ■交通関連：自動運転システム、車両運行マネジメント、観光支援プラットフォーム、MaaSオペレーション、ETCゲート認証システム等の社会実装・展開 ■ビジネス関連：デジタルサービスの企画・開発・運営、マネタイズ検討、企業アライアンス検討、知的財産マネジメント等の推進
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■ビルディングオートメーションシステム、その他設備（空調・ボイラ・ポンプ・冷凍機など多種多様）の保守、および提案業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・配属営業所勤務となり、同営業所近辺のエリアで複数の物件を対象にした巡回メンテナンス業務を担当していただきます。 ※転勤や異動は、従業員の体力的・金銭的負荷を配慮し、基本的にはありません。（従業員の意向がある場合を除く） ・施設の改善（省エネ、営繕など）提案が必要となった際の、オーナーへの提案業務 ・工事を行う際の原価管理、安全管理、協力会社管理 ※計装制御で有名な同社ですが、この設備エンジニアは制御先の設備もメンテナンス・提案の対象となるため設備経験が豊富な方も活躍されています。
■全国の各現場にてゼネコンの立場での設備施工管理業務を担当して頂きます。 ■具体的には、各サブコンに指示を出し、安全管理、予算管理、工程管理、品質管理を担当して頂きます。 ■空調、衛生、電気をトータルに管理して頂きます。 ※空調、給排水、電気いずれかの経験のみしかない方でも、入社後学んで頂ければ結構です。 ■担当物件としては、オフィスビル、商業施設、マンションなど様々な物件があります。
■全国の各現場にてゼネコンの立場での設備施工管理業務を担当して頂きます。 ■具体的には、各サブコンに指示を出し、安全管理、予算管理、工程管理、品質管理を担当して頂きます。 ■空調、衛生、電気をトータルに管理して頂きます。 ※空調、衛生の経験がない方でも、入社後学んで頂ければ結構です。 ■担当物件としては、オフィスビル、商業施設、マンションなど様々な物件があります。
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大手メーカーにて無線回路・高周波回路・電源回路等アナログ回路、およびマイコン周辺回路・制御回路等デジタル回路の設計・解析・評価、LSI開発等など適正に合わせて担当して頂きます。 【取引先例】三菱重工業、パナソニック、ニコン、キヤノン、デンソー、 ソニー、川崎重工業、ダイキン工業、トヨタ自動車、三菱電機 等 【働く魅力】 『評価制度が曖昧で、年収UP が見込めない』『技術料金が将来的に上がるか不安』など様々な悩みを当社で 解決できます。同社の平均技術料金は、5,286円です。同じ技術者派遣で も、業界トップの技術レベルを誇る同社ではエンジニアのキャリアパスを一番に考えており、半年に一回拠点長との面談にて自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられています。また適宜担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。
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■治験が正しく、スムーズに行われるように、治験責任医師の補助や患者さんからの相談、医療機関のスタッフとの調整等、治験の現場で行われる支援業務全般をサポートします。 【具体的には】 ■被験者の適格性の確認補助 ■同意説明補助 ■被験者の来院／検査スケジュール管理 ■治験資材整理 ■症例報告書作成支援 ■モニタリング対応 ■重篤な有害事象に関する報告書などの作成 ※コミュニケーション対象：病院関係者(治験担当医師、看護師、薬剤師、臨床検査技師など)、被験者、治験依頼者(製薬メーカーなど)等
大手メーカーで研究開発・設計・解析・評価業務など、ご 経験、適正に合わせて幅広く業務をご担当いただきます。 【取引先例】三菱重工業、パナソニック、ニコン、キヤノン、デンソー、 ソニー、川崎重工業、ダイキン工業、トヨタ自動車、三菱電機 等 【働く魅力】 『評価制度が曖昧で、年収UP が見込めない』『技術料金が将来的に上がるか不安』など様々な悩みを当社で 解決できます。同社の平均技術料金は、5,286円です。同じ技術者派遣で も、業界トップの技術レベルを誇る同社ではエンジニアのキャリアパスを一番に考えており、半年に一回拠点長との面談にて自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられています。また適宜担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。
■医療機器のプロモーション/営業を行っていただきます。 --------------------------------- 【配属プロジェクト例】 ■大手外資医療機器メーカー 血糖測定器セールス：糖尿病領域（血糖測定器）のプロジェクトを担当して頂きます。 ■検査装置/検査試薬 営業企画：製品開発・導入～販売促進のサポート。営業企画、営業サポート。 --------------------------------- ※担当プロジェクトに関しては、選考の際にお伝えします。 ※配属後も、プロジェクトマネージャーがしっかりフォローしてくれるので安心して就業いただけます。
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■危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット（ECU）のハードウェアの開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・回路CADによるデジタル回路／アナログ回路の設計 ・基盤CADによるプリント基板の設計（部品レイアウト／ランド・パターン設計） ・3DCADによる筐体設計（ケース設計、ランド・パターン設計） ・振動解析、受放熱解析、強電磁界解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討 ・信頼性判定のための技術開発 【ポジション特長】 ・同社では「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めています。 ・同ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、同社のクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。 ・自ら取り組んだ技術開発が、製品となり顧客の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。
■市場調査、次世代車両のコンセプト立案から、量産化に向けたプロジェクト推進のリードまでを一貫して担当していただきます。 ハードウェア/車両パッケージの企画と並行し、車載OSやアプリ、コネクティッドサービスを通じたデジタルとフィジカルが融合したユーザー体験を設計していきます。 デザイナー、エンジニア、マーケッターチームのハブとなり、次世代の標準となるモデルを創り上げます。 【具体的には】 ・市場顧客調査を踏まえたコンセプト立案 ・ステークホルダーとの共創 ・コンセプトの具体化にむけたハード×ソフトの最適化 ・活動ロードマップ策定とマイルストーン管理 ■ポジション特徴 全車種で共通の思想（人間中心、魂動デザイン）を通す「一括企画」を重視します。部分最適ではなく「同社としてどうあるべきか」という高い視座で、細部までこだわり抜くことができます。また、部署間の壁が低く、デザイナーやクレイモデル制作者と膝を突き合わせて「理想のプロダクト」を語り合う場面が多くあります。職人たちと一緒に「作品」を創り上げる感覚に近いポジションです。 ■働くメンバーのやりがい 全社的に多くの部門と関わる事になる為、視野やスキルを広げる機会に恵まれている点が大きな魅力ポイントの1つです。 ユーザーの声を聞いて、業務へ活かしていく機会も豊富です。 ■ミッション カスタマーに選ばれ続けるクルマを実現させていくために、「このクルマがあるから、明日どこかへ行きたくなる」というエモーショナルな体験価値を技術と情熱で具現化に挑戦していきます。
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■塗装・建材の提案営業をご担当いただきます。 【具体的には】 販売代理店・設計事務所・ゼネコン・ハウスメーカーなど販売先は多岐にわたります。 全国に拠点があるため長期出張はなく、腰を据えて地域に根ざした働き方を実現できます。 ＜魅力＞ 同社はスタンダード市場上場企業であり、かつ塗装業界の中でも売上高経常利益率10％超、自己資本比率80％超であるなど、安定性が抜群です。 全社員のうち7割は中途社員で、定期的な勉強会や全体研修（入社1年以内の方を対象）もあるため、中途社員の受け入れ体制も盤石です。 全社的に徹底的な残業時間管理を進めており、20時をすぎる残業は原則禁止されています。
■同社にて、単なる「ツールをパートナーに売ってもらうための御用聞きセールス」ではなく、パートナービジネスを成長させるために考え・行動し続けるビジネスコンサルティング要素の強いクリエイティブな職務を担当いただきます。 【具体的には】 ・パートナー開拓・戦略立案 セキュリティベンダー、SIer、ITコンサルティングファーム等の新規パートナー開拓。Tier1パートナーとして活躍できるパートナーの見極め。各社の強みに合わせた協業スキーム（再販、OEM、紹介モデル等）の企画と契約締結の推進。Tier1パートナーとして活躍できるパートナーの見極め ・販売計画の策定・コミットメント パートナー各社と四半期・年間の販売目標（コミットメント）を合意し、達成に向けたアクションプランを策定。定期的な定例MTGを通じたパイプライン管理と進捗マネジメント ・パートナーイネーブルメント（販売支援） パートナー企業の営業担当者が自走できるよう、教育プログラムの実施、販売マニュアル・提案資料の提供、勉強会の開催。製品アップデート情報のタイムリーな共有 ・共同マーケティング・販促 パートナー共催ウェビナーや展示会の企画・運営。見込み顧客（リード）の相互供給フローの構築 ・重要案件の営業支援 パートナーがリードする大規模案件において、クロージングに向けた戦略アドバイスや、商談への同席支援
■同社にて、デジタルマーケティング全般、特にリードジェネレーション（潜在顧客の獲得）からリードナーチャリング（見込み客の育成）までを行って頂きます。 【具体的には】 ・デジタル広告戦略の立案と実行 -リスティング広告、SNS広告、ディスプレイ広告などを活用したリード獲得施策の企画・運用・効果測定 -広告予算の管理とパフォーマンスの最適化 -新規広告媒体や手法の調査・選定・導入 -キーワード調査・分析に基づいた、ブログ記事、ホワイトペーパー、導入事例などのコンテンツ企画についてコンテンツ担当との連携 -コンテンツチームが制作したホワイトペーパーや記事を、どのようにデジタル広告やMAツールに乗せてリード獲得・育成（ナーチャリング）に繋げるかのディストリビューション戦略 ・リードナーチャリングの仕組み化 -Hubspotを活用した、見込み客の育成シナリオの設計と実装 -メルマガ配信やWeb行動履歴に基づいたスコアリングを行い、確度の高いリードをインサイドセールスへ送客する仕組みの構築 ・効果測定とレポーティング -各施策のKPIを設定し、データに基づいた効果測定と改善サイクルの推進 -Google Analytics等のツールを用いたデータ分析と、経営陣やセールスチームへの定期的なレポーティング ・パートナー/チャネル連携のマーケティング支援 ・繁忙期のフィールドマーケ支援 -展示会やセミナー開催時に説明員や顧客対応の支援を担当いただく場合があります
下記業務をご担当いただきます。 ・担当ブランドの日本の商業インサイトおよび予測活動を推進する。これには、プライマリ市場調査、セカンダリ分析、短期的および長期的な製品予測、ブランドパフォーマンスの追跡が含まれます。 ・関連する分析アプローチを通じて、ビジネス上の課題と機会に対応する。 ・関連部門（コマーシャル、メディカル、V&A（アクセス＆価格）、薬事など）と連携し、販売予測および製品パフォーマンスについて客観的かつ厳密な視点を提供する。 ・プライマリ市場調査の結果を実用的なインサイトに変換し、それに応じてチームの意思決定に影響を与えることができる。 ・複数のプロジェクトを管理し、個々のプロジェクトで品質の期待が満たされるように作業の計画と管理を行う。 ・複雑な問題に対して、洞察に満ちた、革新的かつ実用的なソリューションを用いる。 ・個人として継続的に成長する。 ・問題や変化する状況の即時的および長期的な影響を管理する。
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜セキュリティコンサルタント＞ コンサルタントとして、顧客に対して以下のようなセキュリティサービスを提供いただきます。また、新設組織でもあるため、事業戦略、ソリューション開発など企画・推進、そして事業拡大のため新規顧客の獲得、提案、プロジェクト化を担っていただく事も想定しています。 ・セキュリティアセスメントサービス ・セキュリティリスクの可視化、脅威への対策、セキュリティ監査基準への対応支援 ・将来起こりえるサイバーセキュリティを想定し、かつ今とるべき最適で戦略的なセキュリティアーキテクチャーのデザイン ・セキュリティシステムにおけるプロジェクトマネジメント、あるいはメンバーとしてデリバリの推進 ＜セキュリティエンジニア＞ セキュリティエンジニアとして、「Future Vuls」の開発業務、あるいはセキュリティシステムにおける設計・構築を担っていただきます。 ・自社サービスである「FutureVuls」の開発・運用 ・新たなセキュリティ技術、ソリューション開発 ・セキュリティシステムにおけるプロジェクトマネジメント、あるいはメンバーとしてデリバリの推進 ・Vulsの普及活動を目的とした社外に向けたマーケティング活動（勉強会、講演などのイベント企画・運営・登壇、執筆活動などの機会あり）
■同社にて、FPGAを用いたAI推論ロジックのRTL設計、実装、および検証を担当していただきます。 単なる回路設計にとどまらず、AIモデルのハードウェア最適化（量子化・枝刈り等）の検討から、上位システムとの高速通信インターフェースの実装まで幅広く携わります。 【具体的には】 ・CNNやTransformerなどのAIモデルをFPGA上で効率よく動かすための演算ユニットおよびメモリコントローラの設計・実装 ・PCIe、10G/25G Ethernet、DDR4/HBM2等を用いた、PC・サーバ側との高速データ転送路の構築 ・制約条件を満たすための配置配線最適化、および実機（FPGA評価ボード/自社ボード）での動作検証 ・PC側エンジニアと連携した通信プロトコルの定義、およびドライバ開発のためのレジスタマップ作成
■セキュリティ・リサーチャーやバックエンドエンジニアと密に連携し、以下の業務を遂行いただきます。 【具体的には】 ■セキュリティ・ツールのUIデザイン・プロトタイピング ・独自開発しているセキュリティWebアプリケーションの操作画面設計、フロントエンド実装、ベンダー管理 ・複雑なデータをユーザーが直感的に理解できるデータビジュアライゼーションの構築。 ・スパイクアクセスにも耐えうる、高速で軽量なページ描画（パフォーマンス最適化）の実現。 ■テクニカル・マーケティング・コンテンツの制作 ・技術ブログや特設サイトのUI/UX改善とフロントエンド実装。 ■ブランド・アイデンティティの高度化 ・技術発信におけるビジュアルガイドラインの策定。 ・カンファレンス登壇資料やホワイトペーパーのクリエイティブ・ディレクション。 【魅力】 ・唯一無二のキャリア：「セキュリティ×デザイン×フロントエンド」という、市場価値が極めて高い独自のキャリアを築けます。 ・最先端の知見：常に最新の脅威や技術動向に触れることができます。 ・裁量の大きさ：単なる制作受託ではなく、マーケティング戦略の立案からアウトプットの細部まで、一貫してリードできます。 ・デザイン×AI： デザイン業務におけるAI活用も今後さらに加速させていく予定です。最先端のツールやトレンドに興味があり、クリエイティブの可能性を一緒に広げていける方を歓迎します。
顧客を取り巻く現在・未来の脅威・リスクを組織面、ルール面、システム面などから評価し、中立な立場から顧客に最適な仕組み作りやテクノロジーの選定、システム化の提案をしていただきます。 また、セキュリティの観点から要件定義や基本設計といった上流工程、実装や運用での脆弱性対応といった下流工程まで一貫して対応。SOCでのセキュリティ監視や、セキュリティインシデント対応といったより専門的な業務も担当いただきます。 【具体的には】 ■戦略・ガバナンス領域 ・経営層や情報システム担当、事業部門担当向けアドバイザリー、伴走支援 、トレーニング ・セキュリティ戦略や中長期計画、社内ガイドライン、ルール策定支援 ・セキュリティリスクの可視化、アセスメント ・各種セキュリティ基準、ガイドラインへの対応支援 ・将来を見据えた戦略的なセキュリティアーキテクチャーのデザイン ・インシデント対応、事後対策支援 ・SOCやCSIRT、PSIRTの構築支援、運用設計 ・制御システムやIoT機器、製品セキュリティに関する各種支援 ・各種プロジェクトにおけるPMO業務 ■技術領域 ・セキュアなシステム開発運用やセキュリティ製品導入における上流、下流フェーズ ・セキュリティバイデザインを考慮したセキュリティ対策を組み込んだ企画、設計 ・AWS等クラウドサービスにおけるセキュリティサービスの実装、運用 ・インフラネットワークの設計、実装、トラブルシューティング ・SOCにおける統合ログ管理製品の導入、運用、監視業務の支援 ・存在する脆弱性の対応方針策定、対策推進、運用業務 ・インシデント対応におけるハンドリング業務、ログ解析 ・アプリケーションのセキュアコーディング
プレイヤーとして上流から下流工程（要件定義〜実装・運用・SOC監視）までを一貫して指揮するだけでなく、顧客経営層との折衝やプロジェクトマネジメント、チームメンバーの育成、およびサービスラインの拡充等の業務も担当いただきます。 【具体的には】 経験や適性に応じ、以下のサイバーセキュリティプロジェクトにおいて、プロジェクトリーダーまたはマネージャーとして参画いただきます。 ■戦略・ガバナンス領域 ・経営層や情報システム担当、事業部門担当向けアドバイザリー、伴走支援 、トレーニング ・セキュリティ戦略や中長期計画、社内ガイドライン、ルール策定支援 ・セキュリティリスクの可視化、アセスメント ・各種セキュリティ基準、ガイドラインへの対応支援 ・将来を見据えた戦略的なセキュリティアーキテクチャーのデザイン ・インシデント対応、事後対策支援 ・SOCやCSIRT、PSIRTの構築支援、運用設計 ・制御システムやIoT機器、製品セキュリティに関する各種支援 ・各種プロジェクトにおけるPMO業務、等 ■技術領域 ・セキュアなシステム開発運用やセキュリティ製品導入における上流、下流フェーズ ・セキュリティバイデザインを考慮したセキュリティ対策を組み込んだ企画、設計 ・AWS等クラウドサービスにおけるセキュリティサービスの実装、運用 ・インフラネットワークの設計、実装、トラブルシューティング ・SOCにおける統合ログ管理製品の導入、運用、監視業務の支援 ・存在する脆弱性の対応方針策定、対策推進、運用業務 ・インシデント対応におけるハンドリング業務、ログ解析 ・アプリケーションのセキュアコーディング、等 これまでの経験に応じ、事業戦略策定・遂行、ソリューション開発などの企画・推進、新規顧客の獲得、提案活動、社外セキュリティ団体での活動についても担っていただく予定です。
■FPGA等のデジタル回路によるAI処理基盤に対し、PC・サーバ側からデータの入力、制御、解析結果の受信を行うための「サーバー・クライアント・アプリケーション」の設計・開発を担当していただきます。 【具体的には】 単なるアプリ開発に留まらず、ハードウェアのリソースを効率よく叩くためのドライバ層に近い開発から、ユーザーが直感的にAIを操作できるUI/UXまで、幅広いレイヤーに携わります。 ・FPGAと通信（PCIe, Ethernet等）し、推論データの送受信やデバイス制御を行うバックエンド機能の開発 ・外部システムから同社のAI基盤を容易に利用できるようにするためのライブラリ・インターフェース設計 ・AIの推論結果やデバイスの稼働ステータスをリアルタイムで表示するクライアントアプリ（GUI/Web）の開発 ・組み込みチームと連携し、ハード・ソフトを組み合わせた状態でのスループット計測や、ボトルネックの特定・改善
■施工管理担当として、工程・原価・品質・安全管理の4大管理に加え、顧客対応、竣工検査等に従事いただきます。 ※分業化・システム化により、原価管理はほとんど必要ありません。 【具体的には】 ■担当物件数：常時5～10棟程度、年間20棟程度 ■専任監督 ■平均受注金額：2～3億円程度 工期：10～12ヶ月程度 ■共同住宅：8割、オーナー宅・店舗・事務所・クリニック併用共同住宅・非住宅：1～2割 ■エリア：配属支店近郊（基本的に支店から1時間圏内） ■巡回手段：公共交通機関が基本。一部社用車付与の場合は利用可。※私用車利用不可。 【業務形態について】 ■巡回型：配置技術者や建方施工を委託している積水ハウス建設グループを包括する業務 ■常駐型：専任の配置技術者（監理技術者、主任技術者）として、主に現場で品質・安全管理に従事する業務 ※巡回・常駐等の業務のお任せの仕方は各支店状況やご本人のこれまでのご経験を含めて判断 【施工体制】 ■責任施工体制：積水ハウス建設グループ9社と責任施工体制をとっており4500名を超える施工従事者がいます。完全子会社で工事、且つ監督を配置できる体制を確立しています ■積水ハウス会：施工に関わるグループ会社や施工協力店によって構成される「積水ハウス会」を組織し、施工技術の向上や労働環境の整備など、意見を出し合い、協力しながら取り組んでいます。※2858社所属しています。
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■大手半導体・ディスプレイメーカーを始めとする、同社の半導体製造装置が導入された取引先企業の工場内にて、装置のメンテナンス、不具合対応などを担当していただきます。 【具体的には】 ・装置の日常点検、定期点検 ・部品交換及びシステム調整 ・装置のトラブル対応 ・客先：大手半導体・ディスプレイメーカー ・対応人数：1～3名 【働き方】 ■残業時間：時期や担当装置によっても異なりますが、月に10～35時間程度で、45時間を超えることはほとんどございません。 ■ご入社後の流れ：ご入社後1ヶ月は弊社装置における基礎技術研修を行っていただきます。外資系企業で海外研修もありますが、英語力は不要で、一部マニュアルなどで使用しますが、ほとんど定型文です。不安な際は、翻訳ソフトを使うことも可能です。 ■休暇：有給休暇の平均取得日数は13日、平均勤続年数11年と長期就業ができる環境が整っています。 ■キャリアパス：社内公募制度でキャリアアップも望めます。 ■転勤可能性：可能性として有り。頻度は低く、ご本人やご家族の意向を考慮。 ■広島の働き方：担当装置によって完全週休二日制、9:00～21:00（3勤3休のシフト勤務）、 5勤2休（金土休みまたは日月休み）9:00～17:30など、勤務形態が異なります。 詳しくはコンサルタントにお問い合わせください。 ■通勤形態：公共の交通機関を利用しての通勤形態となります。
■モデルベースシステムズエンジニアリングによるクルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ開発および開発環境構築／開発プロセス革新を推進いただきます。 【具体的には】 ■制御システムのアーキテクチャ開発 走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、論理アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析／評価を行います。 ■開発環境構築／開発プロセス革新 クルマ全体のシステムモデルと各部品／ユニットの各種分析モデルとのモデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築します。
■製鉄機械製品を対象に、脱炭素化(熱の有効利用を含む)に向けた新たな製品開発、新しい事業機会の開拓に向けて、熱システム設計技術を活用した新製品・ソリューション開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・製鉄機械、特に、熱間圧延設備などライン後流における脱炭素化に向けた研究開発を進めています。 ・熱源(電気,水素など)や加熱方式種別によるエネルギ効率、CO2発生量など、製鉄ラインにおけるエネルギ収支に基づく熱システム設計に関する研究開発を進めて頂きます。 ・新たなアイディアに対してPoC(Proof of Concept)なども行って頂きます。 ・関連研究室や設計部門、ビジネスパートナーと連携して進めて頂き、将来的には上記全般の取りまとめを期待しています。 ■仕事の魅力・やりがい 同社グループでは、発電プラントや船舶/航空機、大型ロケットなど様々な分野で約500の製品を取り扱っています。現在は、ガスタービン・コンバインドサイクル発電プラント（GTCC）、原子力、防衛の3分野に注力すると共に、カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバーセキュリティ分野の発展にも取り組んでいます。特定の製品や事業領域にとらわれず、同社の全領域の横断組織のため、専門性を高めるのと同時に幅広い事業分野に携わることが可能です。
■大竹工場におけるマテリアル事業およびスマート事業を支える技術部門として、自律推進室に所属し、各製造現場を横断的に支援する業務を担当していただきます 【具体的には】 ・製造現場の安全・安定操業、品質向上、納期遵守、コスト競争力強化を目的とした技術的改善の推進 ・プロセス型製造業向けのダイセル式生産革新手法を用いたモノづくりレベルの向上 ・現場改善活動の推進および、オペレーションノウハウを含む運転標準の整備・標準化 ・品種切替、運転停止・立上げなどの非定常作業の運転標準化 ・運転手順やノウハウを体系化した知的統合生産システムの維持・管理・改善 ・AIなどのデジタル技術を活用した自律型生産システムの実装・運用 ・OJTを通じた生産革新手法の習得と、化学工学・デジタル技術のスキル向上
■新交通車両製品を対象に、脱炭素化や省力化を図る製品開発、新しい事業機会の開拓に向けて、機械システム面からの設計技術を活用した新製品・ソリューション開発を担当いただきます。 【具体的には】 新交通システム（動輪にゴムタイヤを使用した案内軌条式車両や制動装置）における脱炭素化や製造・保守・点検の省力化に向けた研究開発 ・構造の見直し・改良に伴う構造強度・振動面の評価や機構の見直しなど ・新たなアイディアに対してPoC(Proof of Concept)など ※関連研究室や設計部門、ビジネスパートナーと連携して進めて頂き、将来的には上記全般の取りまとめ役を担っていただくことを期待しています。 ■仕事の魅力・やりがい 同社グループは、発電プラントや船舶/航空機、大型ロケットなど様々な分野で約500の製品を取り扱っています。現在は、ガスタービン・コンバインドサイクル発電プラント（GTCC）、原子力、防衛の3分野に注力すると共に、カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバーセキュリティ分野の発展にも取り組んでいます。今回募集の総合研究所は、特定の製品や事業領域にとらわれず、当社の全領域の横断組織のため、専門性を高めるのと同時に幅広い事業分野に携わることが可能です。 ■働き方 配属部署は、新交通車両・紙工機械・製鉄機械などの製品知識豊富なスペシャリストが所属しており、皆さんをサポートできる職場です。 技術面では、同じ総合研究所の他の研究部と連携して課題解決に当たります。 資料作成や解析業務の際は在宅勤務も可能ですが、チームでのディスカッションや実験は基本的に出社にて行います。
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