他担当者と同様、日々の部品・製品、 入荷・納入納期管理業務,新規立上げ・打切り管理業務等をご担当いただきます。 【具体的には】 工務課ですが、他社では生産管理課と呼称している会社もあります。納期管理部署です。 ・客先への納入進捗 ・ライン生産 進度進捗 ・仕入先への部品発注及び入荷状況進捗 ・新規モデル立上げ業務、打切り業務等 【やりがい/身につくスキル 】 社外（客先・仕入先）・社内関係部署（製造・営業など）多くの部署と関わる部門なので、責任は大きいですが、やりがいを感じてもらえると思います。 コミュニケーションスキルはアップすると思います。
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■自動車ランプに対する得意先ニーズの取得、技術提案および拡販業務、要件定義書の作成、量産QCD管理をご担当いただきます。 【具体的には】 自動車ランプの拡販、原価管理、設計、量産化に関する業務をご担当いただきます。 以下の業務内容から適性や希望を考慮して担当いただきます。 ・開発推進（製品企画、仕様検討、構想設計 等） ・新規設計製品に関する評価（試験、評価、サンプル作成 等） ・調達部門を訪問し、新規RFQの情報取得および開発モデルの担当 ・製品開発部署から、どのような製品が必要とされているのかニーズの聞き取り ・得意先ニーズを取りまとめ、社内の関連部署へ展開 ・得意先の希望するコストに合致させるための、競合を考慮した見積もり作成 ・受注後に製品の原価低減が発生した場合の社内コントロール ・量産部品、旧型部品の追加オーダーの受注・手配業務および納期調整を含む管理業務全般 【担当製品の特長】 自動車用H/L、R/Cなど、高いデザイン性と機能を求められる製品です。 自動車ランプは法規に関係する重要保安部品であり、車の進化に合わせて技術進化が求められます。 【語学に関して使用頻度とシーン】 ・得意先海外拠点、同社海外関係会社とのコミュニケーション（メールが主） ・得意先海外拠点からの資料提示（図面、仕様書、要求事項）が英語で送付され、英語で回答する事があります
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ホンダ、日産、スズキ、GMなど大手自動車メーカー向けの自動車製造ラインにおけるアッセンブリー工程製造設備の組付け業務となります。主に納期に合わせた調整・段取り・現地据え付け業務をご担当いただきます。 ■顧客要望納期に向けた各種調整業務・進捗管理を担当していただきます。部材調達～組み上げ～修正～配線工事 ～試運転～輸送業者手配・手続き～現地での据付作業まで一貫してご担当いただきます。 ※入社後1～3年程度は組付けの実務業務を行っていただき、業務に必要な知識・経験を身に付けていただく予定です。 ※壁や床に穴を空ける等の建設業務はございません。 【仕事のやりがい・魅力】 ■同社の設備は自動車メーカーのラインに使用されているため街中でクルマを見かける度に「自分の作った製造ラインが支えている」という実感を持てます。現地の据え付け作業はGWやお盆、年末年始などの長期連休となるため休日出勤は発生しますが、毎回異なる設備を作る楽しさ、クルマというスケールの大きな仕事は常に刺激を与えてくれます。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ① 製造現場の生産性改善 ② 設備/保全計画立案と推進 ③ 設備/施設/経費予算立案と推進 ④ 新規プロジェクト製造準備など ⑤ 老朽化設備更新 【具体的には】 ① 製造現場の生産性改善 現場ラインの生産性（稼働率・良品率等）改善のための課題抽出と改善案立案・実行 ②設備/保全計画立案と推進 予知保全導入（振動、温度監視予兆データの運用など）や設備改造・改善の仕様検討・見積・執行 ③ 設備/施設/経費予算立案と推進 年間設備投資計画及び施設維持管理予算策定及び執行 ④ 新規プロジェクト製造準備 新製品立ち上げに伴う製造準備（新ライン受入の為のラインレイアウト、予備品の準備や生産技術部からの設備管理情報引継ぎ等） ⑤ 老朽設備更新業務 稼働年数や故障頻度、経済合理性を理由に既存設備を点検・評価し、計画的に設備を修理・改造・部分更新・全面更新を企画推進 【やりがい/身につくスキル 】 自分が改善を手掛けた設備での生産効率が上がった時や、製造の方から感謝された際にやりがいを感じることができます。 会社から支援を受けて資格取得に挑戦することが可能です。やる気次第で自身で設計から製作まで手がけ設備をつくることができます。
開発2課の商品開発エンジニアとして業務に携わっていただき、ヘアアイロンカテゴリの新規プロジェクトの機構担当、また既存製品における設計改善などの取り組みをご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規ヘアアイロンの商品開発担当として、設計確認及び改善提案を行う。 ・海外設計パートナーとの窓口及び現地訪問を行いながらパートナー管理を実施 ・社内関連部署との業務連携を行い、プロジェクト全体の進行管理を行う。 【業務内容例】 ・海外設計・製造パートナーと協力し、パートナーが設計した図面の確認を行い、改善提案やアイデア出しを行う事で製品の完成へと導きます。 ・設計図面を元に、社内向け設計資料を作成。設計レビューを行いプロジェクト全体を推進しつつ、商品発売まで一気通貫で行います。 ・協力店舗や、外部協力者へヒアリングを行やい、改善点を商品設計に反映させ、より良い商品作りを行います。 【キャリアパス】 入社後については、OJTでプロジェクトに携わる事で、アイロン・ドライヤーの商品の知識および、毛髪に関する知識を深めていただくくと共に、同社での開発フローの理解を進めて頂きます。 上記にて1～2年の経験を経て、スキルを身に着けて頂いた後に、プロジェクトマネージャーとして商品の全体を推進して頂くポジションを担える人材を目指して頂きます。また希望があれば早期から上流の開発工程（企画や技術検討など）に携わって頂く事も可能です。
■同社にて製品の衝撃強度に関する研究開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・CAE解析や実験による新製品の強度評価、設計提案 ・衝撃強度評価に関する技術開発 市場に新たなソリューションを提供するための技術課題解決、新製品開発における技術提案、トラブルの解決を行います。 【魅力】 本ポジションの魅力は、構造解析を“依頼されて実施するだけ”ではなく、技術そのものを企画し、構築し、組織へ展開できる立場で働ける点にあります。自ら立てた技術テーマをゼロから形にし、その成果が開発の品質向上やリードタイム短縮として現場に反映されるため、技術者としての影響力と手応えを強く実感できます。 また、同社は取り扱う製品が多岐にわたり、樹脂・金属・振動・疲労など解析テーマが非常に幅広く、常に新しい課題に挑戦できる刺激的な環境です。充実した実験設備を活用してCAEと実測を照合できるため、机上にとどまらない“実践的な解析技術”を磨くことができます。 さらに、若手が多い組織であることから、技術指導や展開を通じて組織全体の技術レベル向上に貢献できる点も大きな魅力です。解析結果が設計判断に直結するため、自分の仕事が製品づくりにダイレクトに影響するやりがいを味わえます。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 樹脂成形部品・鋳造部品の金型立上げにおいて、国内外の取引先へ技術指導・支援を行います。中国・タイ・ルーマニア・ブラジル・アメリカなど、海外拠点での立上げ支援・出張・出向の機会もあります。また、部品のQCD向上を目的に、形状改善や図面の見直し、新技術・新工法の検討などの改善活動に取り組みます。材料、金型、成形の専門知識を活かしながら、試作評価や流動解析などを通じて、量産性と品質を同時に高める役割を担います。 【魅力】 本ポジションの魅力は、材料・金型・成形・設計・海外立上げを一気通貫で経験できる点にあります。製品の品質・コスト・生産性を左右する“設計前段の最重要工程”を担うため、自分の判断がそのまま製品価値に直結する手応えがあります。 また、量産設計4課は開発・調達・海外工場・製品技術のすべてと関わる部門であり、幅広い知識や視点が自然と身につきます。技術者として専門性を深めながら、海外立上げの現場で活躍したり、将来的には組織の中心としてマネジメントにも携われる、成長チャンスの大きいポジションです。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 鉄系(金属)部品の立上げ及び調達技術支援に対し、国内取引先への指示出し・自社海外現地スタッフへの指示出しを担当して頂きます。時には中国・タイ・ルーマニア・ブラジル等の海外へ出張し、直接取引先への指導・支援を行う、といった業務もあります。 【魅力】 製販一体の環境の中で、営業や海外工場とも直接連携しながら、品質・コスト・納期すべてに影響を与えられる重要な役割です。担当モデル数も多く、幅広い知識を積極的に吸収できます。海外出向の機会も多く、グローバルに活躍できるキャリアも広がります。
同社にて、電動工具用バッテリパックの機構設計及び要素技術研究の業務について仕様検討から設計、評価、量産立上げまで担当していただきます。 【魅力】 このポジションでは、バッテリパックの構造・樹脂部品・導電構造・安全性設計などを一貫して担当できます。単なる筐体設計ではなく、「電池に最も近い場所で製品性能を決める」中核的な役割です。 特に魅力的なポイントは： ・仕様検討～量産立上げまで全プロセスを経験できる ・安全性、構造強度、放熱、充電効率など複数分野の知識を体系的に身につけられる ・バッテリ技術が製品性能を左右するため、開発者の技術が製品価値に直結するやりがいがある 「同社の未来を支えるバッテリコア技術を自分の手で創る」 そんな達成感が得られるポジションです。
同社にて、電動工具・園芸機器に関する国際規格・各国法令の動向を捉え、同社としての意見形成と社内実装をリードいただきます。 【具体的には】 規格草案・新法令案に対する社内意見の収集と提出（ロビー活動を含む）、規格・法令の正式発行後における社内対応の方針策定と展開、および各国規格・法令とその解釈の調査を担当。AI要約などデジタル手段も活用し、長文英語ドキュメントの速読・要約と社内展開を行い、設計・品質・生産・営業など関係部門と連携して、製品の安全性・適合性・競争力向上に貢献します。将来的には、国内外の委員会で主査・議長級の役割や、欧州出向による現地工業会での活動いただきます。 【魅力】 本ポジションは、電動工具・園芸機器に関する国際規格・法令の作成段階から関わり、同社の意見を世界のルールに反映できる非常に影響力の大きい仕事です。設計・品質・生産など多くの部門と連携しながら社内対応をリードでき、製品づくり全体を俯瞰した幅広い知見が身につきます。さらに、国内外の委員会で要職を担うチャンスや、欧州出向を通じてグローバルな法規対応スキルを磨ける点も大きな魅力です。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 充電式を含む電動工具、園芸工具、ビルメン用清掃機器／ロボット掃除機の新製品仕様検討から量産立ち上げまでを担当します。 新製品企画段階から参画し、必要に応じて国内外の顧客の声を直接聞きながら、製品仕様の立案、構想・設計を行い、それに基づいて試作機を製作します。 試作機の各種評価試験結果を基に設計上の性能を検証したうえで、量産に移行するまでの業務を行います。 【魅力】 新製品の仕様決定から設計→評価→量産に至る全ての工程に関わることができ、エンジニアとして幅広い経験を積むことができます。また、ユーザーの声が直接届き、少人数のチームで製品開発を進めるので自分の考えが製品に反映されやすく、やりがいを感じることができます。
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同社にて、以下業務のいずれかからスタートいただき、いずれは広くご担当いただきます。 【業務内容】 ・EV,PHEV,HEV,ICE新型車両の新ドライブトレインシステム開発、システム性能、動力性能等のシステム構想及びシステム設計 ・新ドライブトレインシステムの構成要素（コンポーネント）計画・開発のプロジェクト推進、車両開発との整合マネージメント他、新ドライブトレインシステム、構成部品の日産自動車、Renault Group、他とのアライアンス業務推進 ※係長級の場合、上記領域におけるドライブトレインシステムの基本計画・開発マネージメントにおける実務リーダー 【使用ツール】 MS Office, Teams、汎用開発ツール（MATLABなど） 【やりがい・成長できる点】 ・部品設計やコンポーネント設計の枠を超えて、新型のパワートレインシステム及び自動車全体の構想や開発に携われるため、視野が広がり、且つ、個々の部品の技術開発力だけでなく、自動車開発全体を俯瞰できる高い視点をもつことができます。 ・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。 ・自分たちが開発したシステムの車が量産車として世の中で走行している姿を見るとやりがいを実感できます。
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同社にて、ファイナルドライブ製品の、応用新製品の開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・車両企画目標に沿った製品構想検討 ・開発標準に則った製品設計 ・設計の妥当性検証 ・量産コスト・工程の妥当性確認 ・サプライヤとの設計・生産性検討・技術交流等 ・新機構・新構造の開発と標準化 【使用ツール】 ・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント） ・CATIA V5(解析、モデル作成) など 【やりがい・成長できる点】 自分が開発した車両が、市場で走り出した時の感動は、特別なものがあります。 また、すべての車両に搭載されるため、自動車のエンジニアとして、幅広い知識と経験を得ることが可能です。
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同社にて、電動車向け変速機、減速機の設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・搭載性、強度耐久性の設計検討 ・変速機構の設計検討 ・社内関連部署（生産技術部門、調達部門 等）と開発推進のための調整業務 【使用ツール】 ・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント） ・CATIA V5(解析、モデル作成) など 【やりがい・成長できる点】 ・自動車メーカーの設計者として車両性能に関する設計スキルを得ながら新型車を開発することができます。 ・電動車の変速機の開発経験が無い方で担当いただいている方も増えており、様々な新技術に触れられステップアップできます
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ①モータ制御の組込みソフトウェア開発 ・センサレス制御等、モータ制御アルゴリズムの技術開発 ・各種電子制御ユニットのソフトウェア開発（ブラシレスモータ、各種センサの制御） ②自律走行ロボットのソフトウェア開発 ・SLAM、マッピング走行の技術開発 【魅力】 ロボット制御ソフトウェア開発の最大の魅力は、“自分の作った制御がそのまま製品の動きになる”という達成感です。同社のロボット開発では、モータ制御・走行制御・センシング・SLAMなど、ロボティクスの中核技術を一気通貫で担当でき、アルゴリズム設計から実装、検証まで深く関わることができます。 扱う領域は、センサレスモータ制御やブラシレスモータの高効率化、自律走行のマッピング・自己位置推定など、高難度で専門性の高いテーマばかりです。大量の実機データを使って開発を進めるため、机上だけでは得られないリアルな学びや成長が得られます。また、同社製品は世界中で使用されるため、自分が設計した制御アルゴリズムがグローバルなユーザー体験に直結する影響力を持つことも大きな魅力です。
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同ポジションではMicrosoft 365を活用した社内コミュニケーションプラットフォームの運用管理を担当していただきます。国内外のアカウント管理者としての役割を担い、アジア・中国を含む各拠点のユーザー管理を行う中で、グローバルな運用経験を積むことが可能です。 また、本人の意思と志向に応じて、海外システムの運用管理にも積極的に関与していただける環境が整っており、ITインフラ運用におけるさらなるスキルアップが図れます。 プロジェクトによっては、国内外への出張の機会もあります。 【具体的には】 1. Microsoft 365 / Entra / Azure の運用管理 ・国内外のユーザー・アカウント管理（AD連携あり） ・アジア・中国のアカウントについては個別管理 ・定型スクリプト（PowerShell）によるアカウント処理 2. 社内向けデジタル・セキュリティ啓蒙活動 ・従業員に向けた情報セキュリティやデジタル活用の教育・促進 3. ITサポート業務（社内サポートデスク） ・従業員からのIT関連問い合わせ対応・技術支援 4. 出張対応 ・国内外両方あり 【ポジションの魅力】 本ポジションは、本社のDX・IT推進を担う部署において、特にITインフラの運用・管理を中心に推進するグループでの募集です。 これまでのIT技術・経験を活かし、事業成長に直接貢献できるチャレンジングな環境です。
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜部署の役割＞ ・EV・パワートレイン開発に必要な設備導入企画立案および本部内管理 ・EV・パワートレイン開発に必要な設備の維持(点検、修繕)状況を管理および本部内共通設備の同実行 ・EV・パワートレイン開発を実行する際の部内および本部内費用の集計管理 ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で、本部および部内の費用および工数管理を担当して頂きます。 (具体的には) ・本部/部の開発費、一般経費の集約と実行進捗確認 ・部の工数計画立案と実績集計、各施策による効率化効果刈取り ＜やりがい・成長できる点＞ 現場との費用管理に関する情報収集などで、開発に携わる技術者との関わりも多く、自己研鑽や俯瞰力、人間力の成長が期待できる業務です。 また、技術革新のスピードが速く、常に市場や他社動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できます。
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■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・シリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・修理完了後の試運転、工事現場への出張修理 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※作業に必要な資格を取得します(2～3カ月)。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。基本的にチームで作業を進めていただきます。 【1日の流れ】 08:30～08:45 体操・朝礼 08:45～12:00 レンタル製品の出入庫点検作業・サービス工場内での点検作業 12:00～13:00 休 憩 13:00～17:00 顧客現場に移動・作業開始(油圧ショベルの油圧シリンダー交換・バケット補修作業) 17:00～17:45 現場から帰社 17:45～18:30 後片付け・退社 ※原則は日帰りの対応となるため、泊りがけの出張・長距離出張はございません ■配属予定先：応募時に希望勤務地をコンサルタントへお伝え下さい。 【借り上げ社宅制度】 ・独身、単身赴任者に適用 ・月額使用料は部屋代として13,500円 ・食事補助を月額17,015円を支給 【住宅手当制度】 ・配偶者または扶養親族と同居する主たる生計者である方が対象 ・特定地域では、（家賃＋共益費＋管理費）×0.6を、それ以外では（家賃＋共益費＋管理費）×0.5の金額を住宅手当として支給 ※特定地域の支給上限額は60,000円、それ以外は40,000円 ※支給期限は45歳まで（持家者除く） ※特定地域：東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、京都、大阪、兵庫
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■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・シリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・修理完了後の試運転、工事現場への出張修理 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※作業に必要な資格を取得します(2～3カ月)。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。基本的にチームで作業を進めていただきます。 【1日の流れ】 08:30～08:45 体操・朝礼 08:45～12:00 レンタル製品の出入庫点検作業・サービス工場内での点検作業 12:00～13:00 休 憩 13:00～17:00 顧客現場に移動・作業開始(油圧ショベルの油圧シリンダー交換・バケット補修作業) 17:00～17:45 現場から帰社 17:45～18:30 後片付け・退社 ※原則は日帰りの対応となるため、泊りがけの出張・長距離出張はございません ■配属予定先：応募時に希望勤務地をコンサルタントへお伝え下さい。 【借り上げ社宅制度】 ・独身、単身赴任者に適用 ・月額使用料は部屋代として13,500円 ・食事補助を月額17,015円を支給 【住宅手当制度】 ・配偶者または扶養親族と同居する主たる生計者である方が対象 ・特定地域では、（家賃＋共益費＋管理費）×0.6を、それ以外では（家賃＋共益費＋管理費）×0.5の金額を住宅手当として支給 ※特定地域の支給上限額は60,000円、それ以外は40,000円 ※支給期限は45歳まで（持家者除く） ※特定地域：東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、京都、大阪、兵庫
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■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・シリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・修理完了後の試運転、工事現場への出張修理 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※作業に必要な資格を取得します(2～3カ月)。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。基本的にチームで作業を進めていただきます。 【1日の流れ】 08:30～08:45 体操・朝礼 08:45～12:00 レンタル製品の出入庫点検作業・サービス工場内での点検作業 12:00～13:00 休 憩 13:00～17:00 顧客現場に移動・作業開始(油圧ショベルの油圧シリンダー交換・バケット補修作業) 17:00～17:45 現場から帰社 17:45～18:30 後片付け・退社 ※原則は日帰りの対応となるため、泊りがけの出張・長距離出張はございません ■配属予定先：応募時に希望勤務地をコンサルタントへお伝え下さい。 【借り上げ社宅制度】 ・独身、単身赴任者に適用 ・月額使用料は部屋代として13,500円 ・食事補助を月額17,015円を支給 【住宅手当制度】 ・配偶者または扶養親族と同居する主たる生計者である方が対象 ・特定地域では、（家賃＋共益費＋管理費）×0.6を、それ以外では（家賃＋共益費＋管理費）×0.5の金額を住宅手当として支給 ※特定地域の支給上限額は60,000円、それ以外は40,000円 ※支給期限は45歳まで（持家者除く） ※特定地域：東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、京都、大阪、兵庫
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■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・シリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・修理完了後の試運転、工事現場への出張修理 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※作業に必要な資格を取得します(2～3カ月)。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。基本的にチームで作業を進めていただきます。 【1日の流れ】 08:30～08:45 体操・朝礼 08:45～12:00 レンタル製品の出入庫点検作業・サービス工場内での点検作業 12:00～13:00 休 憩 13:00～17:00 顧客現場に移動・作業開始(油圧ショベルの油圧シリンダー交換・バケット補修作業) 17:00～17:45 現場から帰社 17:45～18:30 後片付け・退社 ※原則は日帰りの対応となるため、泊りがけの出張・長距離出張はございません ■配属予定先：応募時に希望勤務地をコンサルタントへお伝え下さい。 【借り上げ社宅制度】 ・独身、単身赴任者に適用 ・月額使用料は部屋代として13,500円 ・食事補助を月額17,015円を支給 【住宅手当制度】 ・配偶者または扶養親族と同居する主たる生計者である方が対象 ・特定地域では、（家賃＋共益費＋管理費）×0.6を、それ以外では（家賃＋共益費＋管理費）×0.5の金額を住宅手当として支給 ※特定地域の支給上限額は60,000円、それ以外は40,000円 ※支給期限は45歳まで（持家者除く） ※特定地域：東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、京都、大阪、兵庫
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■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・シリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・修理完了後の試運転、工事現場への出張修理 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※作業に必要な資格を取得します(2～3カ月)。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。基本的にチームで作業を進めていただきます。 【1日の流れ】 08:30～08:45 体操・朝礼 08:45～12:00 レンタル製品の出入庫点検作業・サービス工場内での点検作業 12:00～13:00 休 憩 13:00～17:00 顧客現場に移動・作業開始(油圧ショベルの油圧シリンダー交換・バケット補修作業) 17:00～17:45 現場から帰社 17:45～18:30 後片付け・退社 ※原則は日帰りの対応となるため、泊りがけの出張・長距離出張はございません ■配属予定先：応募時に希望勤務地をコンサルタントへお伝え下さい。 【借り上げ社宅制度】 ・独身、単身赴任者に適用 ・月額使用料は部屋代として13,500円 ・食事補助を月額17,015円を支給 【住宅手当制度】 ・配偶者または扶養親族と同居する主たる生計者である方が対象 ・特定地域では、（家賃＋共益費＋管理費）×0.6を、それ以外では（家賃＋共益費＋管理費）×0.5の金額を住宅手当として支給 ※特定地域の支給上限額は60,000円、それ以外は40,000円 ※支給期限は45歳まで（持家者除く） ※特定地域：東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、京都、大阪、兵庫
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜部概要＞ ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。 ＜入社後の担当領域＞ 電動トランスアクスルの制御開発 ・制御設計、図面作成、車載レイアウト検討 ・コスト、重量、開発日程の管理 ・サプライヤ、試験部門、生産部門との打ち合わせ ＜使用ツール＞ ・CATIA ・MATLAB/Simulink HILS、SHILS、MILS ＜やりがい・成長できる点＞ 自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。 また、サプライヤや生産部門の多くの方と協力して業務を遂行していきますのでコミュニケーション能力、マネージメント能力が身につきます。
電池セルの安全・機能を担う電池スタック部品の開発を通じて電池パック商品力向上と省エネ・CNに貢献していただきます。 【具体的には】 ・開発計画立案と推進フォロー（G長と立案し、業務管理は本人が行う） ・基本構想立案（チームで設定し、チームで構想案を作成） ・CATIAによる部品設計、構造解析、図面化（本人が実施し、G長へ提出） ・試作手配（本人が実施し、G長へ提出） ・実験結果のフィードバック設計（本人が検証し、Gr員へ共有） ・客先との技術折衝（G長を担当範囲で補佐する） 【やりがい/身につくスキル】 ■自動車分野成長製品の開発に携わりアットホームな職場で楽しくキャリアアップできる ■身に付くキャリア ・製品機能と生産性のバランスを取った構造設計力 ・開発の立役者として専門性を高められる（設計力/解析技術） ・グローバルPJTを通じて海外業務で活躍できる能力習得
新燃料分野（水素他）における開発動向調査と重点新製品開発の推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新製品、技術開発動向調査（新燃料分野の動向・技術課題等の調査と情報の整理） ・水素生成、貯蔵、輸送に関する製品・技術開発 ・CO2回収、貯蔵、利用に関する製品・技術開発 ・熱マネージメント技術を活用した新製品開発・技術開発 ⇒ 上記内容より、開発テーマアップし、主開発担当として開発推進 【やりがい/身につくスキル】 将来の柱となる製品・技術開発の為、重要な業務となります。 色々な技術開発にチャレンジでき、市場動向、技術、思考の幅が広がり新製品・新技術の創出だけでなく、エンジニアとして大きく成長ができると思います。
ステンレス材の特性を活かした電池パックケース部品・冷却器の開発を通じて電池パック商品力向上と省エネ・CNに貢献していただきます。 【具体的には】 ・開発計画立案と推進フォロー（G長と立案し、業務管理は本人が行う） ・基本構想立案（チームで設定し、チームで構想案を作成） ・CATIAによる部品設計、構造解析、図面化（本人が実施し、G長へ提出） ・試作手配（本人が実施し、G長へ提出） ・実験結果のフィードバック設計（本人が検証し、Gr員へ共有） ・客先との技術折衝（G長を担当範囲で補佐する） 【やりがい/身につくスキル】 ■自動車分野成長製品の開発に携わりアットホームな職場で楽しくキャリアアップできる ■身に付くキャリア ・製品機能と生産性のバランスを取った構造設計力 ・開発の立役者として専門性を高められる（設計力/解析技術） ・グローバルPJTを通じて海外業務で活躍できる能力習得
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動組付け機、治具、部品供給／搬送装置、モータ関連設備の機械設計および立ち上げもしくは電気設計および立ち上げ ・組立工程、およびモータ生産工程の新技術、新工法の開発 ※仕様決めおよび設計～立上げ、調整（生産寄与まで）の全ての業務に携わります 【魅力】 主力工場である岡崎工場、および海外グループ工場で使用される自動組付け設備・モータ生産設備の企画・設計・立上げまで一貫して担当できるポジションです。単なる設計に留まらず、仕様決定〜現場立上げまで携われるため、自分の技術が実際の生産効率や品質向上という《成果》として目に見える、非常にやりがいのある環境です。 また、電動工具メーカーとして世界トップクラスのシェアを持つ同社では、新製品投入のスピードと品質が競争力の源泉となっています。そのため、製品設計部門、生産技術部門、海外グループ工場など、複数の関係者、関係部門と密に連携し、設備構想・新工法・自動化技術など、技術者として深くものづくりに関われるのが特徴です。
同社にて、以下業務をご担当いただきます。 ■ステンレス材の特性を活かした電池パックケース部品・冷却器 ■ 電池セルの安全・機能を担う電池スタック部品の開発を通じて電池パック商品力向上と省エネ・CNに貢献する 【具体的には】 ・開発計画立案と推進フォロー（Ｇ長と立案し、業務管理は本人が行う） ・開発要求値の設定と基本構想立案（チームで設定し、チームで構想案を作成） ・CATIAによる部品設計、構造解析、図面化（本人が実施し、G長へ提出） ・試作手配（本人が実施し、G長へ提出） ・実験結果のフィードバック設計（本人が検証し、Ｇr員へ共有） ・客先との技術折衝（Ｇ長を担当範囲で補佐する） 【やりがい/身につくスキル】 ■自動車分野成長製品の開発に携わりアットホームな職場で楽しくキャリアアップできる ■身に付くキャリア ・自らリサーチした開発テーマを創出する企画力 ・開発の立役者として専門性を高められる（設計力/解析技術） ・国内外技術動向リサーチより電動車全般の技術動向を学べる
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同社にて、車両ボディーの開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ボディー、ドア、フード、テールゲートに対して製品構想の立案 ・3D CAD (CATIA)を用いた製品図面の作成 【使用ツール】 CATIA V5 等 ＜部署の役割＞ ・ボディー、ドア、フード、テールゲートの設計構想を立案し、製品図面を発行する。 ・衝突安全、強度、操縦安定性、NVH、実用性などの機能について目標満足することを確認する。 ・不具合発生時には速やかに対策を講じる ＜やりがい・成長できる点＞ 顧客に伝わり易い車の性能や品質に直接関係するボディーを自ら開発するため、市場でのお客様の反響をダイレクトに感じることができて大きな達成感が得られる。 開発初期のデザイン検討段階から、量産開始後の市場対応段階まで、多くの部門と協業する部署であり、多角的な知識やコミュニケーション力など様々な能力を成長させることができる。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 社内ITインフラエンジニアとして、ネットワーク、サーバー、セキュリティ、など、同社の基幹となるITインフラ全般の企画・導入・運用業務を担当いただきます。社内業務の変革ニーズや時代の技術動向を踏まえ、最適なインフラ環境を実現するための企画立案から、設計・構築を行うベンダーのマネジメント、導入後の運用管理までを一貫して担っていただくポジションです。会社全体のIT基盤を支え、より効率的で安全な業務環境をつくり上げていく重要な役割を担っていただきます。 【魅力】 社内SEとして、企画・導入・運用・改善まで“すべての工程”に携われるため、IT × 業務改善のスキルを幅広く身につけることができます。また、海外拠点との連携も多く、制約のある環境の中で「会社全体を良くするITを推進できる大きな裁量があります。やればやるほど会社が良くなる実感を得られる、やりがいの大きい仕事です。
入社後は、「IoT×住まい」に関わる「クラウドエンジニア」として、以下業務に従事いただきます。主にOJTや社内研修、外部研修を通じてスキルを１から身に着けていただくことができます。 【具体的には】 ・事業部からの要望を元に、水回り空間IoT製品の開発と運用 ・AWSなどのクラウドサービスを活用した、得られるデータ活用に関わるシステム全体の機能要件/非機能要件定義、システム構築/開発/運用/保守 ・クラウドシステム全体の設計・開発・運用 ・IoTデバイス、スマートフォンアプリとの連携 ・データ分析に基づいたサービス改善
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■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 大規模車載コントローラーのハードウェア開発業務を担当いただきます。具体的にはボディコントロールモジュールをご担当いただく予定です。 同社のハードウェア開発は、車メーカより入出力仕様、制御仕様をご提示いただき、各種仕様(ご要求仕様)のすり合わせを車メーカと行うところからスタートします。その後、制御仕様を実現するためにシステム要件分析から部品選定、ハードウェア(回路)設計、試作品製作、製品テスト/システムテスト、生産立ち上げ支援まで全ての開発工程を行います。そのため、これらハードウェア開発全般の実務が主業務となります。 【製品例】 ボディコントロールモジュール(エクステリア/インテリアライティング制御、スマートエントリ制御、電源遷移制御/エンジンスタート制御等)、リモコン(FOB)、トランスミッタ
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ガソリン車のEVへの改造や自社モビリティ等、製品開発全般を行うチームで部品・搭載設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■次世代モビリティの心臓部レイアウト 既存車両へのモーター、インバーター、バッテリーパックの最適配置、配置に必要な構造の検討と設計。 3D CAD（CATIA V5）を駆使した、干渉チェックおよび熱マネジメントを考慮した配管・配線経路の設計。 ■「LABO」直結のフィードバックループ 設計室にこもるのではなく、整備士・メカニックと対話しながら、組み付け性（生産性）を考慮した設計変更を即座に実行。
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同社が取り扱う冷蔵庫・洗濯機・クリーナ・エアコンなど家電製品において、商品力、技術・品質力を向上させるための技術施策を提案・実行いただきます。 【具体的には】 ・家電製品の開発プロセス管理 ・製品開発に関わる技術標準・開発帳票の管理 ・電気用法安全法、家電リサイクル法への対応など、法令コンプライアンス遵守の推進 ・製品安全・品質向上に関わる技術施策の実行 ・技術者の教育、訓練プロセスの企画、実行など技術伝承に係る業務 【入社後のキャリアイメージ】 製品開発プロセス、家電に関連する技術法規や設計基準のノウハウを習得し、商品力の高い製品の開発手法や法令遵守に携わっていただけます。 構造設計、電気電子回路、ソフトウェア、製造・品質管理、の技術者やその管理職と連携して業務遂行するため、多岐に渡る経験と幅広い知見を習得しながらスキルアップが可能です。また、能力や特性によって技術のエキスパートまたは管理職への昇進がめざせます。
新商品（リファイオンケアブラシ、リファハートブラシ等）の企画から設計製造までの業務全般のマネジメントを担える仕事です。 経験を積んだ先には、オリジナル商品の創発も挑戦出来ます。 【具体的には】 (1)商品企画（商品の企画から重要な要素と仕様の精査、商品仕様の決定） (2)設計の妥当性確認（開発パートナーの設計に対し改善や無理が無いかの見極め） (3)製品性能の達成度確認（金型製品から立上げ上のトラブルの抽出と対策） (4)商品の仕上げ（補材含めた商品の仕様決定および、採算性の確認） (5)量産（商品を量産し発売納期に対して在庫化） 【ご担当いただくミッション】 ・既存品カラー展開 ・新規アイテム開発（企画から商品化まで） ・要素技術の検討や海外パートナーの開拓 【ポジションの魅力】 ・プロダクトの企画開発から量産、製造まで一気通貫で携わることができること ・新規製品の市場投入等ダイナミックな経験ができること ・グローバル展開も検討しており、ご志向に応じてアサインが可能 ・ものづくりにおけるこだわりとスピード感、双方を高い次元で経験できること
■入社後、機構技術の開発エンジニアとして新規要素技術の研究開発を推進いただきます。研究部門として次世代水回り製品につながる機構技術を研究開発し、各事業/製品へ横ぐし展開いただきます。同社 開発エンジニアの特徴として、以下開発サイクルに沿って幅広い業務に関わっていただきます。 【具体的には】 ・企画/調査 …普段の住生活から社会的な問題、環境課題に至るまで広く深い視点で価値を探索する ・設計/技術開発 …企画/調査の結果を具体的な技術アイデアに落とし込み設計する ・試作/提案/評価 …試作した製品を部内外へ提案し、技術開発における意見収集を行う ・販売/アフターサービス …技術開発の観点だけでなく、販売の観点を含めた開発も重要なため、販売後製品のフィードバック調査などにも携わります
■同社にて、中長期での事業戦略を見据えた工場再編、内外製の検討をご担当いただきます。 【具体的には】 ■生産企画 ・新規受注品の内外製および生産場所の決定 (国内PJTが中心だが海外案件もあり) ・中長期生産体制の構築、スペース捻出・設備投資を踏まえた工場再編など ※部内ジョブローテーションとして以下業務を担当頂く可能性もございます。 ■生産管理 製造現場作業者の原単位と人員管理、生産ラインの稼働計画取りまとめなど ■新規PJT進行管理 受注した新規PJTの図面出図～量産立上げまでの進捗・節目管理など(関係部署多数)
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同社にて、電動車向け車載電源のソフトウェア開発におけるチームリーダ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 完成車メーカー様より提示される要求/要件をもとに、完成車メーカーとの制御仕様の整合、ソフトウェア仕様設計、アーキテクチャ設計、コンポーネント設計、実装、単体テスト、結合テストを行い、完成車メーカー様と検証レビューを実施します。 また、ソフトウェア品質や開発生産性を高めるためのプラットフォーム開発、自動化テスト環境開発などを実施します。 チームリーダにはこれらソフトウェア開発全般のリーダ業務を担っていただくこと期待しています。 【製品例】DCDCコンバータやオンボードチャージャー（車載充電器）
新製品開発および既存製品の改良業務をご担当いただきます。※新製品開発4割、既存製品開発6割のイメージです 【具体的には】 ・商品企画部門と連携した企画立案から構想設計、基本設計、詳細設計、試作評価までの全工程に携わることができます。 ・1つの製品の企画から市場投入までは5年～のスケジュール感です。 ・開発部門にてPJTごとにチームを編成し、新製品開発を進めています。できるだけ専任体制を取っていますが、設計は兼任になることも多いです。 【製品】 自動ドアや工場のベルトコンベア、設備や物流ライン、高速道路のETCのゲート部分など、多様な場所に使用されているニーズの高い製品です。 【使用ツール】 SOLIDWORKS、SOLIDWORKS Simulation等
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 愛知県犬山事業所にて、同社の製品を海外の顧客にお届けするための輸出業務をご担当いただきます。 顧客・輸送業者様・社内部門との繋ぎ役として、船積計画、船腹予約、通関書類作成、銀行買取書類作成等といった貿易実務経験を積むことができます。 ■入社後の教育体制 教育プログラムに従い、チームメンバーより計画に従い進めます。 入社6か月間はOJT担当者（1名）とともにチェックリストで進捗を確認しながらしっかりフォローを行っていきます。 実務はペア/チームで行うため、チームメンバーとコミュニケーションをとりながら進めていきます。 ■入社後のキャリアパス 大規模な搬送システム・機器の輸出業務を担っていただきます。 貿易実務だけでなく、適性により、輸出管理、技術翻訳などの国際業務や、法務関連業務に携わっていただく選択肢もあります。
HEV/BEV用電力変換ユニット向け電流センサの開発を担当し、仕様検討、製品設計、評価、量産立ち上げまでの一連の業務を推進していただきます。 【具体的には】 ・仕入先様、社内関連部署（生産技術、工場、調達部署など）と連携し、量産化に向けた製品設計（センシング設計、機構設計）と評価業務 ・グローバルの顧客との仕様折衝業務 使用ツール：CAD（CATIA）、JMAG、Office（Excel、Powerpoint、Word）、Copilot 【業務のやりがい】 ・電動化市場は急速に成長しており、製品開発を通してその成長の一翼を担うことができます。 ・グローバルの顧客や関係者と密接に連携しており、グローバル人材として活躍することができます。
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