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小牧市/技術職(機械・電気)/年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報
設備保全エンジニア<航空エンジン>
安定した生産体制を維持するため、製造設備の安定稼働を支える設備保全エンジニアとして活躍していただきます。設備の点検・保守・故障対応を通じて製造現場の生産効率向上に貢献し、安全かつ安定した生産環境の実現を担う重要な役割です。 【具体的には】 航空機エンジン部品を製造する設備の保全・改善業務です。故障時の復旧対応に加え、設備トラブルの未然防止や原因解析、設備改善による信頼性向上に取り組みます。設備を「直す」だけでなく、「壊れない設備をつくる」エンジニアとしての業務であり、加えて、生産現場に対する自主保全の指導も担います。 【仕事の進め方】 課全体としては200名程度の規模で設備保全を担当する班は13名で構成されています。入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。残業は月で20~40時間程度、生産状況に応じて休日出勤の場合もございます。 【魅力】 航空機エンジン部品の製造を支える設備保全エンジニアとして、各種生産設備、特殊加工機などに間近に接することが出来、航空機エンジン部品製造のknow-howの知見が広がると思います。製造部門の自働化や未然に間違いを防止するシステムなど、他社にないオリジナリティ溢れる仕組みを知ることが出来ます。
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⼯法技術開発最新
本社開発統括部にて商品開発を⾏っている⾞載電装部品に⽤いるための⼯法技術を開発するリーダーをご担当いただきます。 ⾃分の⽬利きで選んだ技術が、最終的な製品の競争⼒や未来を左右するやりがいのあるポジションです。 【具体的には】 ◆技術発掘︓⼤学や協⼒メーカー等外部の最新技術の調査 ◆部⾨連携︓商品開発部⾨、⽣産部⾨の要望に対する最適な⼯法の提案(商品性能を⾼める新構造検討や材料開発。BtoB接続のためのコネクタや端⼦などの部品開発など) ◆品質検証︓安定した量産が可能かを⾒極めるための設計検証・実機検証 ◆基準策定︓新⼯法を標準化するための基準策定 ◆グローバル展開︓新⼯法を世界中の拠点へ展開・⽀援
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試作<電源・ボディ製品>
開発部⾨から依頼される新たな開発テーマに対し、試作の準備から計画策定、実⾏までを⼀貫してご担当いただきます。 机上の設計図を実際に形にし、量産化に向けた実現性や課題を抽出するモノづくりの最前線です。 【具体的には】 ■計画策定︓開発テーマに基づく試作スケジュールの⽴案および準備 ■試作実⾏︓社内設備や外部リソースを活⽤した試作品の製作・組⽴ ■評価検証︓完成した試作品に対する各種試験・評価およびデータ収集 ■課題抽出︓試作・評価結果に基づく設計部⾨へのフィードバックと改善 ■他部⾨連携︓設計、⽣産技術、購買等の各部⾨と連携した試作の進⾏ ■プロジェクト推進︓新製品の早期⽴ち上げに向けた試作プロセスの改善
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機械設計・部品開発<電源・ボディ製品>
⾞載製品における成形・⾦型・プレス・ダイカスト等の部品技術開発をご担当いただきます。 部品開発の技術知⾒を活かし、チームを牽引・マネジメントしながら、量産化に向けた技術的課題を解決する役割です。 【具体的には】 ■部品開発︓樹脂成形、⾦型、プレス、ダイカスト等の部品設計・開発 ■製造要件確認︓開発から提⽰される構造・機能の量産実現性の検証 ■品質検証︓量産化に向けた設備の技術調査、条件出し、品質の検証 ■開発連携︓商品開発部⾨と連携し、最適な部品仕様や接合⽅法の提案 ■プロジェクト推進︓開発から製造まで幅広い部署と連携した⽴ち上げ ■組織牽引︓部品技術グループのマネジメント、メンバー育成の実施
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サービスエンジニア(フォークリフト)
■同社のメカニックとして販売したフォークリフトの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社のフォークリフトを使用している物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなどにいき、点検を行ないます。(修理が必要な箇所が見つかれば、見積を作成。) ・1日の訪問件数は変動はありますが、各拠点から車で1時間圏内の顧客に対して3~4件程度です。 ・業務終了後は、報告書を作成。次の点検日のスケジュール調整なども行ないます。 <教育体制> ・入社後3年を目安に1人立ちを予定しているのでいきなり顧客先を訪問することはありません。社内でフォークリフトの基礎知識を身に付けたり、 メーカーが主催する研修などを行うため安心してスキルを習得する環境があります。また1人立ち後も、大型の案件に関しては先輩達と3人でチームを組み対応していくのでご安心下さい。
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サービスエンジニア(フォークリフト)
■同社のメカニックとして販売したフォークリフトの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社のフォークリフトを使用している物流会社や食品メーカー、自動車メーカーなどにいき、点検を行ないます。(修理が必要な箇所が見つかれば、見積を作成。) ・1日の訪問件数は変動はありますが、各拠点から車で1時間圏内の顧客に対して3~4件程度です。 ・業務終了後は、報告書を作成。次の点検日のスケジュール調整なども行ないます。 <教育体制> ・入社後3年を目安に1人立ちを予定しているのでいきなり顧客先を訪問することはありません。社内でフォークリフトの基礎知識を身に付けたり、 メーカーが主催する研修などを行うため安心してスキルを習得する環境があります。また1人立ち後も、大型の案件に関しては先輩達と3人でチームを組み対応していくのでご安心下さい。
生産管理業務<ロケット用エンジン・宇宙機器>
H3ロケット用エンジン・バルブを主に、以下のような各種宇宙機器の生産管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・H3ロケット用エンジン・バルブの開発及び量産 ・小型衛星 ・宇宙機器:月近傍軌道に構築される有人拠点(Gateway)の環境制御装置 他 また生産管理の具体的な業務内容は以下の通りです。 ・生産計画の立案 ・製品の手配と納期管理(進捗管理、生産統制) ・製造コスト管理 ・設計変更管理 将来的には、適正を見ながらロケット用機体などの他の宇宙プロジェクトの製品や、製造の他部門や管理業務も担当頂く可能性があります。
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評価試験エンジニア
同社の開発した製品の信頼性試験業務を担当いただきます。 【具体的には】 ◆信頼性要求仕様や社内外の規格に基づいた試験計画の⽴案とコントロール ◆試験装置を⽤いた各種試験の実施(耐久試験、環境試験、EMC試験など) ◆外部試験所や評価業務委託先との調整 ◆試験結果報告書の作成 ◆試験装置の導⼊・メンテナンス 【製品例】 パワエレ系︓DCDCコンバーター、オンボードチャージャー、インバーター、ボディー系︓スイッチ、ECU(コントローラー) 【業務の魅⼒】 同社は四輪⾞に限らず、⼆輪⾞向けの電装製品の開発を⾏っています。モビリティの電動化が進む昨今、それらの製品に対する信頼性試験は次世代モビリティの安全と安⼼を⽀える重要な業務です。同社はこれまで培った知識を活かし事業拡⼤と次世代モビリティ社会の実現に向けて、チームメンバとしてお互いに研鑽しあえる⽅を歓迎しています。
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技術開発(メカ系)/⾞載ECU
技術開発グループにおける、次世代モビリティのエレキ開発の領域を担当いただきます。 数年後の市場ニーズを先読みし、将来の製品に搭載でき、競合に勝ち続けるための新技術の創出と検証をリードするクリエイティブな仕事です。 顧客の要求に縛られることなく、⾃らが企画して、開発を実⾏できることもあります。 具体的には製品戦略や技術戦略に基づいて、製品に必要となる技術を先⾏開発します。世の中の技術動向を調査し、導⼊が必要な技術を抽出した上で、その技術を開発します。 技術の内容によっては、⼤学や企業と共同で開発を⾏うこともあります。 ⾃分⾃⾝で開発を進めることの他に要求仕様を作成し、外部の委託会社や派遣社員の⽅をリードし、⼀緒に技術確⽴できる⽅を募集しています。 【具体的には】 ◆⾞載(4輪/2輪)ECUの構造設計 電源ユニットにおける構造設計。発熱量が多く、⾼温になるため、材料選定を⾏い、放熱設計やモータ及びパワートレイン設計を⾏っていただきます。 物レス開発を推進するため、強度解析、熱解析、振動解析などのCAEを活⽤した設計にも携わっていただきます。 必要によりシミュレーションを⾏い、実際との相関性まで確認し、試作回数を減らしていき、将来的には試作レスにできる設計を⽬指します。 【製品例】4輪/2輪⽤のDCDCコンバータのユニットケース設計
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技術開発(エレキ系)/モーター・電源制御回路
技術開発グループにおける、次世代モビリティのエレキ開発の領域を担当いただきます。 数年後の市場ニーズを先読みし、将来の製品に搭載でき、競合に勝ち続けるための新技術の創出と検証をリードするクリエイティブな仕事です。 顧客の要求に縛られることなく、⾃らが企画して、開発を実⾏できることもあります。 具体的には製品戦略や技術戦略に基づいて、製品に必要となる技術を先⾏開発します。世の中の技術動向を調査し、導⼊が必要な技術を抽出した上で、その技術を開発します。 技術の内容によっては、⼤学や企業と共同で開発を⾏うこともあります。 ⾃分⾃⾝で開発を進めることの他に要求仕様を作成し、外部の委託会社や派遣社員の⽅をリードし、⼀緒に技術確⽴できる⽅を募集しています。 【具体的には】 ◆モータ制御回路設計 【製品例】⾞載製品のモータ制御回路(パワーウィンドウスイッチ、サンルーフコントローラなどモータを伴う製品) ◆電源制御回路設計 【製品例】EV関連の電源制御回路(DCDCコンバータ、インバータなど)
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技術開発(ソフト系)/モーター制御設計
技術開発グループにおける、次世代モビリティのソフト開発の領域をご担当いただきます。 数年後の市場ニーズを先読みし、将来の製品に搭載でき、競合に勝ち続けるための新技術の創出と検証をリードするクリエイティブな仕事です。 顧客の要求に縛られることなく、⾃らが企画して、開発を実⾏できることもあります。 【具体的には】 製品戦略や技術戦略に基づいて、製品に必要となる技術を先⾏開発します。世の中の技術動向を調査し、導⼊が必要な技術を抽出した上で、その技術を開発します。 技術の内容によっては、⼤学や企業と共同で開発を⾏うこともあります。 ⾃分⾃⾝で開発を進めることの他に要求仕様を作成し、外部の委託会社や派遣社員の⽅をリードし、技術確⽴できる⽅を募集します。 ◆モータ制御設計 【製品例】⾞載製品のモータ制御ソフト(パワーウィンドウスイッチ、サンルーフコントローラなどモータを伴う製品) ◆電源制御設計 【製品例】EV関連の電源制御ソフト(DCDCコンバータ、インバータなど)
ソフトウェア開発<半導体・液晶生産ライン向けシステム>
同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・半導体や液晶工場のクリーンルーム内で使用する搬送機器のソフトウェア開発業務 ・プログラムコーディングと評価およびデバッグ(機能テスト・性能テスト) 海外出張を含む現地対応があるため現場力・現地対応力が望まれます。 使用言語:Java ■やりがい・魅力 大きな会社が取引先であり、巨大なシステムに関ることができること。また、完成した際の達成感。 スキルに応じて詳細設計から基本設計、アーキテクチャ設計などの上流工程へのステップアップが可能。
アフターサービス<一般製造業・流通業向けシステム>
■一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム(自走台車・コンベア・自動倉庫など)の定期点検及びメンテナンスを行います。 【具体的には】 ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3~4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際に顧客先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力: ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア: ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。(※据付工事については1~2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。) ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。
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航空機・飛翔体の設計開発<機械・電気電子・制御・ソフト・AI領域>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■設計業務 技術領域は機械系・電気電子系・制御系、ソフトウェア系と多様です。 仕様検討、要件定義、仕様書作成、サプライヤーへの発注・管理、試験計画策定、ドキュメント作成等 ■試験業務 試験計画の策定、試験実施にあたっての設備予約(準備)、試験立ち合い、試験結果のデータまとめ ■生産技術業務 製品の組立プラン策定、作業指示書策定、設備導入時の仕様検討・発注、治工具設計 <配属想定の業務> ※ご経験に応じて下記業務を想定しております ・構造(強度解析、デザイン)設計 ・機械装備設計 ・制御(操縦系統設計) ・MBSE等のDX化 ・ソフトウェア/シミュレータ開発 等 ■業務の進め方 ・上流工程の研究や企画から、試作評価まであるため、ご経験に応じて裁量を持って行うことが可能です。また、顧客折衝に従事いただく事も可能です。 ・担当業務では裁量を持って行うことが可能です。 ■この仕事のおもしろさ・魅力度 1.最先端の設計開発に携わることができる 様々なエンジン・軌道・スピードの製品を扱っており、最新技術に触れることが可能です。 まだ世に存在していない製品の設計開発を進めているため、これまでの経験を活かし新しいことにチャレンジしていける環境です。 2.自分の得意な分野を生かすことができる 計画から納品まで一気通貫で行うため、計算・解析・研究開発・折衝等、チームメンバーの得意分野を元に業務を割り振ります。 専門性高く、レベル感の高い業務に携わることが可能です。 3.自分の設計したものを確認できる 航空業界では珍しく、組立現場に関わる機会があるため、設計の良し悪しを自ら確認することができます。そのため、フィードバックとして生かすことが可能です。
ソフトウェア開発エンジニア<半導体検査装置>
同社新規事業開発室第58開発プロジェクトにて、半導体検査装置のソフトウェア開発を担当していただきます。 プラットフォーム開発から、検査の判定および結果を上位ソフトとの通信・連携まで、幅広い業務に携わるポジションです。 外注先や顧客、関連部門と連携しながら、量産移行を見据えた開発体制の強化を担います。 【具体的には】 ・半導体検査装置向けソフトウェアの仕様検討、設計、開発(C言語、C#等) ・装置の検査判定ロジック構築、データ処理及びホストコンピュータとの通信機能の開発 ・画像処理技術を用いた検査アルゴリズムの実装 ・外注先との仕様調整、進捗管理 ・量産フェーズでの事業部・関連部門との連携、技術サポート ■扱うサービス 同社が開発する半導体検査装置及びその制御ソフトウェアが対象となります。 ■業務の魅力 中期経営計画に掲げる戦略装置の開発をリードでき、専門性とものづくりの両面で成長できます。外注管理や顧客対応など幅広い経験が積めます。
電気組立・顧客先納入<リチウムイオン電池巻回機・薬品包装機>
「リチウムイオン電池巻回機または薬品自動包装機」の電気組立~顧客先納入までの一連の業務を担当いただきます。 【具体的には】 (1)電気組立 回路図面に基づき、機械設備の電気ハーネスの組立、センサの調整、モータ設定、ドライバ設定、動作確認などのハード機器セッティングを行います。 (2)顧客先納入 顧客先の工場へ完成した機械設備を納入します。 プロジェクトの規模にもよりますが、基本的に2~3名のチームで行います。納入先の担当者との調整や日程管理なども発生します。 ※基本的に1人1プロジェクトを担当します。 ※1プロジェクトの期間(組立~顧客先納入まで)はおおよそ半年程度となります。
開発・設計<精密製品>
精密製品の開発・設計に携わっていただきます。 【具体的には】 (1)デイリー業務…精密製品単体のユーザー対応(仕様決め、構想、見積回答、設計、評価) ※入社~1年間を目途に取り扱い製品や業務に慣れていっていただく予定です。 (2)メインミッション…ユニット商品化のための制御エンジニアとして要素開発を実施(テスト機を製作してトライ&エラー) ■取り扱い製品 空気圧モーション機器(空気圧シリンダ、ハンド・チャック、助力装置等) 特に、空気圧アクチュエータをメインに関わります。 ■ポジションのやりがいや魅力 ・最先端の装置向けの商品開発・設計に携わり、国内・海外様々な顧客と密着しながら一緒に課題解決を実施していくため、採用⇒量産された際のやりがいを強く感じることができます。 ・制御だけでなく様々なハードウェア知識、課題解決力、コミュニケーション能力の向上が期待できます。
フィルタ設計・解析・評価
同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・作図(2D-CAD、3D-CAD)、メカ設計、流体解析、評価試験など ・打合せ(顧客との仕様決め、営業との戦略立案、生産および製造との調整) ※担当いただく業務は経験や経歴を考慮しますが、開発経験ある方は即戦力として活躍いただきます。 若手の方は、OJTの中でスキルを高めてもらいます。 ■対象製品:空気圧フィルタ、流体解析機器 ■想定されるキャリアパス(入社5年目以降のイメージ) 設計・開発ができるエンジニアとなり、世の中に無い商品を自ら産み出す ■ポジションのやりがいや魅力 商品開発のエンジニアとして力を発揮できます。 少人数での開発テーマが多く、自分の考えが反映されやすい環境です。 また、開発専任者として考えており、開発業務に集中しやすいです。 ■魅力ポイント ・最先端の半導体技術を支える仕事です。 ・年間休日121日、残業20hほど、休日出勤が発生した際には振休を取得いただけます。 ・半導体需要の高まりに対応し、同社は東北工場に隣接する工場物件を取得し増産体制を強化中。 成長分野で経験を活かし、技術者としてさらに飛躍できる環境です。
ソフトウェア開発<半導体製造装置向け温調ユニット>
半導体製造装置向け温調ユニットのソフトウェア開発業務を担当いただきます。 基板設計や組み込みマイコンを用いた製品開発に携わり、量産化まで一貫して担当し、将来的にはグループリーダーとして技術伝承の役割も担っていただきます。 【具体的には】 半導体製造装置向け温調ユニットにおけるソフトウェア開発およびシステム設計を担当します。 システム設計、組み込みマイコンを用いた製品ソフトウェア開発、量産化までの一貫した設計業務に従事していただきます。 現在のグループリーダーからの技術伝承を受けながら、将来的にはマネジメント層として組織を牽引する役割を担っていただきます。
生産設備開発・導入・立上げ
量産品および開発品の新規生産ラインを企画・開発し、量産工程に導入していただく業務です。社内向け設備開発や要素技術開発を行っていただきます。他社との差別化を図るために、設備内製化も取り組んでいます。 【具体的には】 <検査技術エンジニア> ・量産品/開発品の新規生産ラインの企画、提案、開発、立上げ業務(検査工程) ・量産ラインの生産性・品質向上、安定化のための設備改善業務(検査工程) <設備設計エンジニア> ・内製設備の企画、提案、設計、作図、製作、立上げ業務 ・治工具の企画、提案、設計、作図業務 【活かせるスキル】 ・生産ラインの立上げ、保守保全経験・設備、治工具設計経験・CADによる図面作成・シーケンス制御・プログラム言語 【身につくスキル】 ・CADによる製図スキル(2D、3D)・電気制御スキル(シーケンス)・プログラム言語スキル(VBA、C#、Pyhton等)・プロジェクト管理、推進能力
品質保証<H3ロケット用1段/2段エンジン及び衛星推進機器>
H3ロケットは量産初期段階であり、早期の品質安定化が急務である一方、ロケットによる衛星の輸送ニーズは世界的に高く、H3ロケットの増産を進める必要があります。これに対応するH3ロケット用エンジンなどの品質保証要員の増強が急務となっています。 H3ロケットエンジンや衛星推進機器の品質保証業務を担当頂き、多岐にわたる部門と連携しながら、品質に関する業務をリードいただきます。 【具体的には】 H3ロケット用エンジン、及び衛星推進機器の部品製作・組立・試験、出荷に関する品質保証業務 └設計・製造工法のレビューや品質保証(検査含む)計画の策定 └現場対応の品質管理業務(品質傾向分析や変更/不適合品管理等)の推進、とりまとめ └社内外からの各種審査への対応業務 └顧客の監査・検査等の対応 国内試験場(※)でのH3ロケット用エンジン燃焼試験 現地出張業務(短期) └燃焼試験手順のレビューや品質保証(検査含む)計画の策定 └現場対応の品質管理業務(品質傾向分析や変更/不適合品管理等)の推進、とりまとめ └社内外からの各種審査への対応業務 └顧客の監査・検査等の対応 (※)国内試験場:種子島宇宙センター(鹿児島県)、田代試験場(秋田県) 【使用ツール】 パソコン、 Microsoft Officeソフト、 Teams 等の基本的な業務ツール 【ポジションのやりがいや魅力】 ・ロケットの打上成功は、日常や他の仕事では味わえない達成感と夢がある仕事です。ニュース等で話題となる、ロケットの製造・打上げに、内側から関わることが出来ます。日本国内に留まらず、国際社会に貢献することができるやりがいのある仕事です。 ・自分が”合格”と判断した製品が、実際に宇宙に飛び出します。外側から見る打上げとは、一味も二味も違う打上げを経験できます。
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設計開発<光成端箱、光接続箱>
■同社にて、高速・大容量・低遅延のデータ通信を実現する社会インフラ、世界各国で建設ラッシュが起きているAIデータセンタを構成する光ファイバケーブルの接続部を保護し通信機器等に接続するための部材「光成端箱」「光接続箱」の設計開発と量産立上げの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・光成端箱、光接続箱の設計開発業務 ・設計開発に先立ち顧客ニーズを把握整理し、提案を通して設計仕様に落とし込む業務 ・自社工場および協力会社での試作、設計検証、設計最適化する業務 ・印刷、表示、梱包を含めた量産立ち上げまでの業務
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サービスエンジニア(外勤担当)
■外勤担当として、同社で取り扱うレンタル・販売用電動車いすの納品、回収、出張整備業務をご担当いただきます。 ・レンタル導入時におけるご利用者宅での安全運転指導 ・利用者宅での修理業務 ・利用者宅での定期点検業務 ・商品の納品・回収 【キャリアステップについて】 『主任⇒係長⇒課長⇒部長』と職位も明確で、頑張りを正当に評価してもらえる職場です。自動車整備士の資格を活かしてご活躍いただける環境です。 入社後、内勤担当として電動車いすの修理、定期点検業務を自社内のメンテナンス室にてご担当いただく可能性もございます。 【入社後、研修制度について】 基本的には約3ヶ月間、本社・支店での研修があります。 ※採用状況に応じて各営業所にて研修を実施する場合もあります。 ※尚、研修場所については内定承諾後に正式にお伝えします。
セールスエンジニア(フォークリフト)
■同社で販売したフォークリフトの整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・検査項目に沿った、点検・修理 ・異常がある場合の、部品交換 ・カスタマイズの対応 ・検査報告書の作成 ・検査前の高圧洗浄 ・検査後の補塗装 など 1日あたりの対応台数は、対応する車両により変動します。 ■出張修理メイン 工場に引き上げて整備するパターンもありますが、多くは依頼を受けた先を訪問する出張整備がメインです。 【教育体制】 ■入社後3年を目安に1人立ちを予定しているのでいきなり顧客先を訪問することはありません。2~3年は工場で整備を学び、フォークリフトの整備をしっかりと覚えていただきます。また、社内でフォークリフトの基礎知識を身に付けたり、 メーカーが主催する研修なども行うため、安心してスキルを習得する環境があります。 ■入社後、フォークリフトの運転免許とフォークリフトの検査資格を取っていただきます。(自動車整備士の資格を持った人であれば、フォークリフトの検査資格を取得する為に、1年以上はフォークリフトの整備を助手という形で経験を積んでもらいます。) 取得の為の費用は会社で全額負担します。
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サービスエンジニア(建機のアタッチメント・ユニットハウス)
■同社名古屋営業所にて整備職としてユニットハウス・重機アタッチメントの整備・配送業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■配属拠点に合わせてユニットハウス・重機のアタッチメントいずれか、あるいは両方の整備職としての業務をご担当いただきます。 ※入社後は整備職として技術を身につけていただきます。 <ユニットハウス> ■点検・整備・修理 返却されたユニットハウスの点検・整備・修理・塗装を行い次レンタルできる状態にします。(外部に修理を手配する場合もあり) 各拠点、1日10~15棟ほどを出荷。付属する机や椅子などの備品も一括でレンタルしている為いつでも使えるように商品の管理もご担当いただきます。 <重機のアタッチメント> ■配送・設置・回収・整備 アタッチメントを4tトラックに積み込みレンタル会社、または現場の重機に設置します。重機からアタッチメントを取り外し回収、営業所に持ち帰って点検・整備。自分たちの手で部品交換や溶接まで行います。(高難度故障の場合は集中工場へ修理を手配する場合もあり)
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建設機械フィールドエンジニア
■同社の社内工場または出張先の現場にて、修理・点検・メンテナンス業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ 建設機械の定期点検・整備・部品交換 ・故障機械の原因診断および修理対応 ・サービスマニュアルに基づく安全点検の実施 ・出張修理(日帰り出張メイン)および工場内での整備作業 ※スケジュール調整や顧客連絡は、別のフロント担当者が行います。 ※主にコマツ社製の建設機械となります 【就業環境に関して】 ・特定の社員に業務が偏らないよう、労働時間を常にモニタリングし、業務配分の調整を行っています。 ・平均残業時間は月15時間程度。原則として転勤はなく、有給休暇も相談しやすい環境です。 ・入社後の定着率は90%と高く、離職率が低いため、長く腰を据えて働くことができます。
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整備士・メカニック
■同社工場において、主に軽自動車の整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検・車検 ・整備(軽~重整備) ・修理・故障診断 ・見積書作成 ・整備内容の説明 ・電装品取り付け ・各種部品の取り付け ・コーティング作業など ※ご経験・スキルに合わせて、幅広い業務の中から担当業務を決定致します。 【仕事内容】 1日に2~5台、土日は8~15台の対応です。 また、当社の整備士は、ただ整備をするだけの単純作業ではなく、お客様とのコミュニケーションを大切に、 求める整備以上の整備を目指し提案を行っています。
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整備業務<空調設備サービス>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ・空調設備サービスにおける担当者として、初めは社内の計上システムの操作理解と空調機に関わる知識の習得などを担って頂きます。 ・先輩社員と同行し、保守点検業務、整備保全作業の現場対応と新たな保全作業管理を担って頂きます。 【具体的には】 ■空調設備サービスの現場対応と、付随する保全提案並びに作業管理 ・保守顧客並びに一般顧客への保守・整備業務の現場対応や作業管理 ・修理点検依頼の顧客への保守・整備提案、保守・整備作業の報告書作成 ■空調設備サービス保守・整備提案営業活動 ・修理・整備対応時の空調IoTソリューション(exiida)によるフロン排出抑制法点検の提案 ・修理対応時の整備提案 主な商流は、事業所やビル等の直需又はビルメンテナンス会社からの継続顧客、日立特約店、日立グループ会社など。 【この仕事の魅力】 ■空調設備を使っている顧客へのヒアリングを行い、顧客に寄り添って保守点検・整備保全作業を行うことで、顧客の抱えている課題を解決することができ、大きな達成感を得られます。顧客から直接感謝の言葉をいただけることもやりがいに繋がります。 ■仕事を通じてメーカサービスとしての知識・スキルを習得できます。研修や勉強会も充実しており、空調のプロとしての専門性を磨くことができます。
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ソフトウェア(AI)開発エンジニア<大手重機械工業メーカー勤務>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大手重機械工業メーカーにて、防衛航空機の製品設計開発プロジェクトにおけるソフトウェア(AI)開発業務 以下の業務のいずれかを担当していただきます。 ・防衛航空機開発におけるプロジェクトマネジメント支援業務:顧客への提案、折衝、構想検討や担当機種、もしくは領域のプロジェクト管理、課題管理などの支援を実施 ・防衛航空機搭載システム(人工知能)開発のソフトウェア開発・試験検証 ・防衛航空機の将来検討のための先進AI研究開発業務 ・上記の設計業務にプラスして、同社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、顧客先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 ※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。 【想定プロジェクト概要】 ・防衛航空機開発プロジェクト構想検討、プロジェクトマネジメント補佐業務 ・防衛航空機搭載ソフトウェア開発業務 ・次世代AI技術研究開発プロジェクト
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ソフトウェア開発エンジニア<大手重機械工業メーカー勤務>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大手重機械工業メーカーにて、防衛航空機の製品設計開発プロジェクトにおけるソフトウェア開発業務 以下の業務のいずれかを担当していただきます。 ・防衛航空機開発におけるプロジェクトマネジメント支援業務:顧客への提案、折衝、構想検討や担当機種、もしくは領域のプロジェクト管理、課題管理などの支援を実施 ・システム設計、基本設計:担当領域における構想をもとに仕様、設計の実施 ・試験:担当機種、もしくは担当領域の試験計画をもとにした試験計画実行 ・上記の設計業務にプラスして、同社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、顧客先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 ※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。 【想定プロジェクト概要】 ・防衛関連製品開発におけるプロジェクトマネジメント支援 ・戦略シュミレーションソフトウェア開発・運用 ・衛星監視システムの開発・運用 ・防衛省システムの開発・運用 ・防衛省との業務システムの改修・運用保守 ・飛昇体に搭載する電子機器の制御システム設計 ・レーザー・光学機器の制御システム開発 ・飛行シミュレーションシステムの開発 ・フライトシミュレータのソフト開発
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ソフトウェア開発エンジニア<大手重機械工業メーカー勤務>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大手重機械工業メーカーにて、防衛航空機の製品設計開発プロジェクトにおけるソフトウェア開発業務 以下の業務のいずれかを担当していただきます。 ・防衛航空機開発におけるプロジェクトマネジメント支援業務:顧客への提案、折衝、構想検討や担当機種、もしくは領域のプロジェクト管理、課題管理などの支援を実施 ・システム設計、基本設計:担当領域における構想をもとに仕様、設計の実施 ・試験:担当機種、もしくは担当領域の試験計画をもとにした試験計画実行 ・上記の設計業務にプラスして、同社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、顧客先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 ※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。 【想定プロジェクト概要】 ・防衛関連製品開発におけるプロジェクトマネジメント支援 ・戦略シュミレーションソフトウェア開発・運用 ・衛星監視システムの開発・運用 ・防衛省システムの開発・運用 ・防衛省との業務システムの改修・運用保守 ・飛昇体に搭載する電子機器の制御システム設計 ・レーザー・光学機器の制御システム開発 ・飛行シミュレーションシステムの開発 ・フライトシミュレータのソフト開発
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ソフトウェア開発(AI)エンジニア<大手重機械工業メーカー勤務>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・大手重機械工業メーカーにて、防衛航空機の製品設計開発プロジェクトにおけるソフトウェア(AI)開発業務 以下の業務のいずれかを担当していただきます。 ・防衛航空機開発におけるプロジェクトマネジメント支援業務:顧客への提案、折衝、構想検討や担当機種、もしくは領域のプロジェクト管理、課題管理などの支援を実施 ・防衛航空機搭載システム(人工知能)開発のソフトウェア開発・試験検証 ・防衛航空機の将来検討のための先進AI研究開発業務 ・上記の設計業務にプラスして、同社のチームメンバーやコンサルタントと連携し、顧客先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施 ※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。 【想定プロジェクト概要】 ・防衛航空機開発プロジェクト構想検討、プロジェクトマネジメント業務 ・防衛航空機搭載ソフトウェア開発業務 ・次世代AI技術研究開発プロジェクト
品質保証/改善業務中心/QC検定支援
同社の自動機械事業(食品等の包装機)における品質保証業務を担当いただきます。 クレーム対応から工程・設計へのフィードバック、品質管理による不良率削減など、品質向上に向けた改善業務が中心となります。 【具体的には】 入社後は社内検査部門で製品理解を深めながら、段階的に品質改善業務へ移行。 客先クレームを起点とした品質改善、工程不良を起点とした品質改善を通じて、製造・設計・フィールドエンジニア・調達など全部署と連携し品質向上を推進します。 【スキルアップ】 業界問わず応用可能な品質保証スキルを習得し、人や組織を動かして結果を出す面白さを実感できます。 【キャリアアップ】 将来的にはエキスパートまたはリーダー職への成長機会をご用意しています。
サステナビリティ推進<環境関連>
※入社時は部下を持たない管理職級(主査)での採用を想定しています。 同社にて、以下テーマについて、社内・外部コンサルと相談しながら対応を進めていきます。 入社後まずは、グループリーダーや担当者から業務の説明を受けながら業務に慣れていただきます。 その後は、環境の課題(Scope3連結算定、第三者検証、SBT認定取得、CDPスコアアップなど)に対して中心的役割となって推し進めていただきます。 【具体的には】 ・Scope3(連結算定・目標設定・削減策・第三者保証) ・SBT申請 ・CDP調査対応 ・MSCI・FTSE評価対策 ・生物多様性TNFD開示 ・水・廃棄物削減推進 ・CO2相殺費用抑制 ・環境法改正の確認・遵守 ・欧州新規制対応 他 ・ISO関連
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新商品立ち上げにおける品質保証
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■実務担当者: 成⻑戦略上重要なDCDC、ブレーキ商品、2輪商品を含め⾞載電装品の品質保証担当として、開発品質保証・不具合解析と再発防⽌・顧客対応等を担っていただきます。 ■チームリーダーまたはグループリーダー補佐(係⻑): 同社における品質保証業務全般をご経験に合わせて、チームリーダーまたはグループリーダー補佐(係⻑)としてご担当いただきます。通常の品質保証業務のオペレーションに加え、中・⻑期視点で同社のグローバル品質を維持・向上させるための課題抽出や実⾏計画⽴案、品質指導に携わっていただきます。
企画・技術営業
同社にて、同社開発製品であるLTE対応リモートコントローラ(農業、陸上養殖、芝地向け)の「CRSシリーズ」に関する企画/技術営業をご担当いただきます。 【具体的には】 営業として、顧客とのやり取りや技術支援をメインで行います。 ・顧客との打ち合わせ、要望ヒアリング(リモート/対面) ・顧客ニーズに即した製品や機能の提案 ・製品体験会でデモの講師 ・市場調査(マーケティング)等 【CRSとは】 ユーザーがスマホ一つで農場を制御・監視・管理し、スマート農業を手軽に実現できるソリューションです。 例)遠隔で窓やポンプの開閉を行い、灌水/温度/土壌水分量/日射量を遠隔で操作 2年前の製品リリースから、ニーズは右肩上がり。ユーザーからの追加要望も多く、新規機能追加をしながら進化し続けています。 【やりがい】 ・一次産業における人手不足など、社会貢献性の高いテーマの課題解決に大きく関わることができます。 ・チーム一丸となって業務を進める面白味があります。 【働き方】 ・自宅でのフルリモート勤務検討可(コミュニケーションのため適宜出社いただくケース有) ・休日出勤なし
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工場長候補
■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般、管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ! ※『共有工具』を各店に対し1セット、または2セットが店舗備品として用意あり <工場長業務> ・業務管理(仕事量・生産性管理)・労務管理・安心安全の管理・コスト管理・責任者としての対応 あくまでも工場長候補での採用になるため、ご経験や選考での評価に応じて、一般職やチーフ職でのスタート可能性もあります。 一般職でスタートした場合でも1年半~、実績や社内の昇格ルールに応じて工場長を目指すことも可能です。 <給与モデル> 【工場長候補の給与】 <年収> ・地域型:530万~690万 ・中域型:540万~710万 ・グローバル:570万~730万 <月収> ・地域型:37万~49万 ・中域型:39万~50万 ・グローバル:41万~52万 ※みなし残業代:28時間分(月収に含む):5.9万円~7.3万円 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。(変更タイミングは規定あり) 【グローバル型】様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。 【中域型】関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。 【地域型】転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。 ※地域型でも工場長が目指せます!
製造技術/CADCAMプログラマー<加工プログラム>
同社にて、加工プログラム・工程設計・試作検討業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・マシニングもしくはNC旋盤による樹脂加工プログラム(CADCAM)の作成 ・工程設計・工程改善業務 ・新規品、試作品の製作 ・治具の設計 加工プログラムを組むだけでなく、機械を操作して加工を行うこともできます。 最初は樹脂の加工方法をご理解いただき、加工プログラム作成を経てご経験に合わせて工程設計などもご担当いただきます。 【就業環境】 工場内は、23度±4度と快適な作業環境です。 【キャリアパス】 入社後は経験に応じて技術指導・メンバーをまとめていくマネジャーとして活躍するキャリアも描けます。 【ポジションの魅力】 ■挑戦:多品種少量生産の工場で自動化に果敢に挑戦している・専門性の高いスキルを身に着け、磨いていくことができる ■基盤:将来性の高い半導体、医療業界の商材を扱っている・生産強化のため設備の積極的な導入を行い、2026年度に愛知に新工場を増設・多角化経営による安定基盤で、景気に左右されない黒字経営を実現している ■特色:半導体、医療業界をメインに幅広い業界の製品づくりに関わりながら、試作から高難度加工まで多様な工程を経験することができる ■環境:23度±4度で温度管理された快適な環境・中途社員が多く活躍している環境
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構造設計<大型構造物・3D CAD>
■同社にて、重工領域における構造品・装備品の構造設計、仕様検討、技術課題対応、試験計画など設計全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・3D CAD(Creo/CATIA)によるモデリング・図面作成 ・構造検討、強度検討、設計レビュー対応 ・要件整理・仕様書作成などの上流工程 ・技術課題の抽出・改善検討・対策立案 ・サプライヤーとの調整、発注、品質管理 ・試験計画の立案(評価条件設定・手順検討) ・設計ドキュメントの作成 ・高精度設計や安全基準に基づく検討 など 【魅力】 ①幅広い裁量:設計だけでなく仕様検討や技術課題対応など、上流工程にも踏み込んだ業務が可能。 ②高度な設計スキルを習得:大型構造物を扱うことで、強度・耐久性評価など専門性の高いスキルが身につく。 ③プロセス全体への関与:要件定義~試験計画まで、設計の全体像を深く理解できる環境。 ■使用ツール:Creo、CATIA(CATIA V5)、Excel/PowerPoint/Word
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リース車両整備士・メカニック
【社会インフラを支える、商用車メインの車両メンテナンス】 各現場で活躍するライトバンを中心とした、リース車両の点検・整備全般をお任せします。 【具体的には】 建設・工事現場の移動や資材運搬に欠かせない「現場の足」となる車両(ハイエース、キャラバン、軽バン等)をメンテナンスし、安全な運行を支えるプロフェッショナルな業務です。 ・法定点検・車検整備: 安全基準に基づいた確実な点検 ・一般整備・クイック整備: タイヤ、オイル、バッテリー交換等のメンテナンス ・車両管理業務: 陸運局への持ち込み受検、車両移動など ※業務の合間には、バックホーや高所作業車などの建設機械のメンテナンス・洗浄にも携わることができます。商用車だけでなく「重機」の知識も身につき、メカニックとしての市場価値を高められる環境です。 【働き方の魅力・ポイント】 ・完全週休2日制(土日祝)/年間休日122日※土曜出勤が発生した場合は必ず平日に振替休日を取得いただきます ・「整備」に没頭できる環境:レンタル窓口の接客対応は別部署が担当するため、フロント業務に追われることなく、集中してメカニックの仕事に向き合えます
組付け<アッセンブリー工程製造設備>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ホンダ、日産、スズキ、GMなど大手自動車メーカー向けの自動車製造ラインにおけるアッセンブリー工程製造設備の組付け業務となります。主に納期に合わせた調整・段取り・現地据え付け業務をご担当いただきます。 ■顧客要望納期に向けた各種調整業務・進捗管理を担当していただきます。部材調達~組み上げ~修正~配線工事 ~試運転~輸送業者手配・手続き~現地での据付作業まで一貫してご担当いただきます。 ※入社後1~3年程度は組付けの実務業務を行っていただき、業務に必要な知識・経験を身に付けていただく予定です。 ※壁や床に穴を空ける等の建設業務はございません。 【仕事のやりがい・魅力】 ■同社の設備は自動車メーカーのラインに使用されているため街中でクルマを見かける度に「自分の作った製造ラインが支えている」という実感を持てます。現地の据え付け作業はGWやお盆、年末年始などの長期連休となるため休日出勤は発生しますが、毎回異なる設備を作る楽しさ、クルマというスケールの大きな仕事は常に刺激を与えてくれます。
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ソフトウェア開発<電動車向けDCDCコンバータ>
同社にて、電動車向け車載電源のソフトウェア開発におけるチームリーダ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 完成車メーカー様より提示される要求/要件をもとに、完成車メーカーとの制御仕様の整合、ソフトウェア仕様設計、アーキテクチャ設計、コンポーネント設計、実装、単体テスト、結合テストを行い、完成車メーカー様と検証レビューを実施します。 また、ソフトウェア品質や開発生産性を高めるためのプラットフォーム開発、自動化テスト環境開発などを実施します。 チームリーダにはこれらソフトウェア開発全般のリーダ業務を担っていただくこと期待しています。 【製品例】DCDCコンバータやオンボードチャージャー(車載充電器)
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ハードウェア開発・開発<ボディコントロールモジュール>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 大規模車載コントローラーのハードウェア開発業務を担当いただきます。具体的にはボディコントロールモジュールをご担当いただく予定です。 同社のハードウェア開発は、車メーカより入出力仕様、制御仕様をご提示いただき、各種仕様(ご要求仕様)のすり合わせを車メーカと行うところからスタートします。その後、制御仕様を実現するためにシステム要件分析から部品選定、ハードウェア(回路)設計、試作品製作、製品テスト/システムテスト、生産立ち上げ支援まで全ての開発工程を行います。そのため、これらハードウェア開発全般の実務が主業務となります。 【製品例】 ボディコントロールモジュール(エクステリア/インテリアライティング制御、スマートエントリ制御、電源遷移制御/エンジンスタート制御等)、リモコン(FOB)、トランスミッタ
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サービスエンジニア(建設機械)
■建設機械を中心とした様々なレンタル機械・機材の整備点検修理業務を担当頂きます。 【具体的には】 ・建設機械・器具、特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー、高所作業車(トラック搭載型・屋内・設備工事向け)、他建設小物(発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他)など 【働き方について】 ・完全週休2日制(土日祝)で年間休日122日。 ※土曜当番出勤の場合、平日に振替休日を取得できます 【研修について】 同社では主に建設機械などの整備がメインとなりますが中途採用でご活躍されている方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。(研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、グループ会社の見学等)また資格取得に関しても同社が積極積に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。
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回路設計<モーターコントロールユニット>
モーターコントロールユニット(電動2輪向けインバータまたは電動パワーステアリング)におけるエレキ設計業務を担当いただきます。 社内外の関係者と協⼒しキャリアを⾼めながら、競争⼒のある製品を開発します。 【具体的には】 評価検証から⼊っていただき、将来的に回路設計・基板設計を担っていただきます。 ◆電気回路設計/制御部およびパワー部の回路設計、電⼦部品選定 ◆基板レイアウト設計/性能、量産性を考慮したレイアウト設計 ◆熱設計、EMC設計 ◆設計担当部に関する実機評価 【製品例】電動2輪⾞駆動⽤インバータ/電動パワーステアリングコントローラ
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機械設計<モーターコントロールユニット>
モーターコントロールユニット(電動2輪向けインバータまたは電動パワーステアリング)におけるメカ設計業務を担当いただきます。 社内外の関係者と協⼒しキャリアを⾼めながら、競争⼒のある製品を開発します。 【具体的には】 ■筐体設計︓⾞載に要求される強度、対耐振動・衝撃を考慮し、電⼦基板を筐体にパッケージしコネクタ、端⼦台等の外部インターフェイスを考慮、⽣産⼯程での組⽴性も⽣産技術部⾨と協議して設計に反映 ■熱設計︓発熱部品を放熱材を通してヒートシンク等に放熱し温度上昇を許容範囲内に抑える ■部品設計︓アルミダイキャスト/樹脂成形/プレス成型などの部品製造⼯法、⾦型等の⽣産性を考慮。最適な形状や材料選定を決定
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