■建設機械のエンジニアとして整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンテナンス/オイルや消耗品の交換など ・修理/破損ヵ所などを修理し、綺麗な状態へ ・検査/年1回の検査（乗用車の車検的なものです） ・点検/出庫前に車両の状態を写真撮影 ・お客様の現場での修理対応/メーカーへの連絡 ※業務状況によっては外部に委託します ※修理経験のある案件を振り分けるのでご安心ください ＜働く環境＞ 貸し出す前の点検／1台10分程度／1日5台程度 貸し出し後の点検／1台30分～1台程度／1日3台程度 ※営業所の人数、時期によって台数は異なりますが、余裕を持って業務に取り組める作業です。
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■同社の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ■接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【安定した経営】 同社は整備側の売上が全国の日産ディーラーの中で3番目に高く安定した収益を確保しています。 直近、販売はメーカーの件もあり少し減少しておりますが、整備は安定した入庫があります。 そのため、メカニックのインセンティブ支給も月32,000円（平均）支給されており、利益をしっかりと社員へ還元できています。 【オン・オフをしっかりとしてプライベートも重視したい方へ】 従業員の毎月の労働実態を本社で一括に把握し、残業が増えている店舗には拠点長へ直接の指導が入るなど徹底しています。 そのため、会社全体では月の残業時間が16時間となっています。 また、残業の抑制だけではなく毎月7日から8日は休めるように定休日と個人指定休を設けています。 実際に働いている方からも休日を取りやすいと声が上げっています。
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ■設備環境： ・ピット数：大規模店14基、小規模店6基 ・月間入庫台数：大規模店：760台、小規模店：250台 ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割) 小規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割)
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ■設備環境： ・ピット数：大規模店14基、小規模店6基 ・月間入庫台数：大規模店：760台、小規模店：250台 ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割) 小規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割)
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ■設備環境： ・ピット数：大規模店14基、小規模店6基 ・月間入庫台数：大規模店：760台、小規模店：250台 ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割) 小規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割)
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ■設備環境： ・ピット数：大規模店14基、小規模店6基 ・月間入庫台数：大規模店：760台、小規模店：250台 ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割) 小規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割)
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ■設備環境： ・ピット数：大規模店14基、小規模店6基 ・月間入庫台数：大規模店：760台、小規模店：250台 ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割) 小規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割)
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ■設備環境： ・ピット数：大規模店14基、小規模店6基 ・月間入庫台数：大規模店：760台、小規模店：250台 ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割) 小規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割)
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ■設備環境： ・ピット数：大規模店14基、小規模店6基 ・月間入庫台数：大規模店：760台、小規模店：250台 ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割) 小規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割)
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■UDトラックス製トラック・バスの整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検（車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備） ■オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■出張修理（路上故障や事故など、急を要する車両に対する） 【勤務地に関して】 面接時にご希望をお伺いし、基本的にご希望した配属先での勤務になります。 転居を伴う転勤を強制させるようなことはなく、従業員のご希望が優先になりますのでご安心ください。 【メーカー資格取得で給料アップが可能！最大月8万円の手当】 UD検定の資格取得で給料アップが可能です。 ■資格詳細 UD検定4級：2万円/月、UD検定3級：4万円/月、UD検定2級：6万円/月、UD検定1級：8万円
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ■設備環境： ・ピット数：大規模店14基、小規模店6基 ・月間入庫台数：大規模店：760台、小規模店：250台 ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割) 小規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割)
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■同社の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ■接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【安定した経営】 同社は整備側の売上が全国の日産ディーラーの中で3番目に高く安定した収益を確保しています。 直近、販売はメーカーの件もあり少し減少しておりますが、整備は安定した入庫があります。 そのため、メカニックのインセンティブ支給も月32,000円（平均）支給されており、利益をしっかりと社員へ還元できています。 【オン・オフをしっかりとしてプライベートも重視したい方へ】 従業員の毎月の労働実態を本社で一括に把握し、残業が増えている店舗には拠点長へ直接の指導が入るなど徹底しています。 そのため、会社全体では月の残業時間が16時間となっています。 また、残業の抑制だけではなく毎月7日から8日は休めるように定休日と個人指定休を設けています。 実際に働いている方からも休日を取りやすいと声が上げっています。
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■同社の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ■接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【安定した経営】 同社は整備側の売上が全国の日産ディーラーの中で3番目に高く安定した収益を確保しています。 直近、販売はメーカーの件もあり少し減少しておりますが、整備は安定した入庫があります。 そのため、メカニックのインセンティブ支給も月32,000円（平均）支給されており、利益をしっかりと社員へ還元できています。 【オン・オフをしっかりとしてプライベートも重視したい方へ】 従業員の毎月の労働実態を本社で一括に把握し、残業が増えている店舗には拠点長へ直接の指導が入るなど徹底しています。 そのため、会社全体では月の残業時間が16時間となっています。 また、残業の抑制だけではなく毎月7日から8日は休めるように定休日と個人指定休を設けています。 実際に働いている方からも休日を取りやすいと声が上げっています。
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■同社の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ■接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【安定した経営】 同社は整備側の売上が全国の日産ディーラーの中で3番目に高く安定した収益を確保しています。 直近、販売はメーカーの件もあり少し減少しておりますが、整備は安定した入庫があります。 そのため、メカニックのインセンティブ支給も月32,000円（平均）支給されており、利益をしっかりと社員へ還元できています。 【オン・オフをしっかりとしてプライベートも重視したい方へ】 従業員の毎月の労働実態を本社で一括に把握し、残業が増えている店舗には拠点長へ直接の指導が入るなど徹底しています。 そのため、会社全体では月の残業時間が16時間となっています。 また、残業の抑制だけではなく毎月7日から8日は休めるように定休日と個人指定休を設けています。 実際に働いている方からも休日を取りやすいと声が上げっています。
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■同社の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ■接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【安定した経営】 同社は整備側の売上が全国の日産ディーラーの中で3番目に高く安定した収益を確保しています。 直近、販売はメーカーの件もあり少し減少しておりますが、整備は安定した入庫があります。 そのため、メカニックのインセンティブ支給も月32,000円（平均）支給されており、利益をしっかりと社員へ還元できています。 【オン・オフをしっかりとしてプライベートも重視したい方へ】 従業員の毎月の労働実態を本社で一括に把握し、残業が増えている店舗には拠点長へ直接の指導が入るなど徹底しています。 そのため、会社全体では月の残業時間が16時間となっています。 また、残業の抑制だけではなく毎月7日から8日は休めるように定休日と個人指定休を設けています。 実際に働いている方からも休日を取りやすいと声が上げっています。
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■同社の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ■接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【安定した経営】 同社は整備側の売上が全国の日産ディーラーの中で3番目に高く安定した収益を確保しています。 直近、販売はメーカーの件もあり少し減少しておりますが、整備は安定した入庫があります。 そのため、メカニックのインセンティブ支給も月32,000円（平均）支給されており、利益をしっかりと社員へ還元できています。 【オン・オフをしっかりとしてプライベートも重視したい方へ】 従業員の毎月の労働実態を本社で一括に把握し、残業が増えている店舗には拠点長へ直接の指導が入るなど徹底しています。 そのため、会社全体では月の残業時間が16時間となっています。 また、残業の抑制だけではなく毎月7日から8日は休めるように定休日と個人指定休を設けています。 実際に働いている方からも休日を取りやすいと声が上げっています。
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■同社の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ■接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【安定した経営】 同社は整備側の売上が全国の日産ディーラーの中で3番目に高く安定した収益を確保しています。 直近、販売はメーカーの件もあり少し減少しておりますが、整備は安定した入庫があります。 そのため、メカニックのインセンティブ支給も月32,000円（平均）支給されており、利益をしっかりと社員へ還元できています。 【オン・オフをしっかりとしてプライベートも重視したい方へ】 従業員の毎月の労働実態を本社で一括に把握し、残業が増えている店舗には拠点長へ直接の指導が入るなど徹底しています。 そのため、会社全体では月の残業時間が16時間となっています。 また、残業の抑制だけではなく毎月7日から8日は休めるように定休日と個人指定休を設けています。 実際に働いている方からも休日を取りやすいと声が上げっています。
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■同社の車検・点検・整備、及び一部接客業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■定期点検、車検業務、納車前点検、故障判断、修理・パーツ交換 ■接客、修理箇所の確認、個人顧客からの状況ヒアリング、修理完了後の個人顧客への説明・接客 【安定した経営】 同社は整備側の売上が全国の日産ディーラーの中で3番目に高く安定した収益を確保しています。 直近、販売はメーカーの件もあり少し減少しておりますが、整備は安定した入庫があります。 そのため、メカニックのインセンティブ支給も月32,000円（平均）支給されており、利益をしっかりと社員へ還元できています。 【オン・オフをしっかりとしてプライベートも重視したい方へ】 従業員の毎月の労働実態を本社で一括に把握し、残業が増えている店舗には拠点長へ直接の指導が入るなど徹底しています。 そのため、会社全体では月の残業時間が16時間となっています。 また、残業の抑制だけではなく毎月7日から8日は休めるように定休日と個人指定休を設けています。 実際に働いている方からも休日を取りやすいと声が上げっています。
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ■設備環境： ・ピット数：大規模店14基、小規模店6基 ・月間入庫台数：大規模店：760台、小規模店：250台 ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割) 小規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割)
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ■設備環境： ・ピット数：大規模店14基、小規模店6基 ・月間入庫台数：大規模店：760台、小規模店：250台 ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割) 小規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割)
■マツダ車の整備業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断機を用いた、点検、必要に応じた一般整備・重整備等 ・車検 ・パーツ交換等、顧客の車を多岐にわたりメンテナンスしていただきます。 ■設備環境： ・ピット数：大規模店14基、小規模店6基 ・月間入庫台数：大規模店：760台、小規模店：250台 ・整備顧客割合：既存9割、新規1割 ・月間整備割合：大規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割) 小規模店(点検5割、車検2割、一般整備2割、重整備1割)
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■同社広野営業所にて整備職としてユニットハウス・重機アタッチメントの整備・点検・配送業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■配属拠点に合わせてユニットハウス・重機のアタッチメントいずれか、あるいは両方の整備職としての業務ご担当いただきます。 ※入社後は整備職として技術を身につけていただき、将来的には商品の提案営業等もご担当いただきます。 ※残業月平均26時間程度（繁忙期40~60時間程度） 【年休129日／週末休み可能！体に負担のかからない職務内容で働きたい方へ！】 同社は、年間休日129日（指定有給5日を含む）かつ日祝休み・第2.3土曜日休みです。現職でなかなか休日が増えない、ご家族と休みを合わせて働きたい方におすすめです！また、現職で体に負担がかかる整備を行っている方や、将来を見据えて今から軽整備等に切り替えていきたい方にもおすすめです。アタッチメントの整備・修理・点検・塗装や、アタッチメントの輸送がメインの仕事となります。そのため、現在体に負担がかかっており、先を見据えるとなるべくから場の負担を減らして働くことが可能です。 【現場の声を大事にする社長】 同社の社長は、現場の声を大切にする価値観をお持ちの方です。就任して年月が浅いことから、全社員を知りたいという気持ちで、2年かけて全社員との社長面談を実施しました。その中で出てきた不満や提案をもとに、積極的な採用活動、年間休日112日→124日（指定5日を除く）など、積極的に制度改革や仕組みづくりを行っています。 毎年拠点のリニューアルや進展出店等積極的に推進しており、まだまだ成長していきます！ 社長の想いが制度に直結する会社で、ご自身やご家族を大事にしながら働きたい方は、ぜひご受験してみませんか？
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■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売（自動車保険・ＪＡＦ・携帯電話・用品など） ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【無資格未経験者でこれから整備士を目指す方へ】 同社は、高卒出身者や工業高校出身者を積極的に採用しています。 入社後は、本社の横に併設しているセンターで軽作業に従事しながら整備士資格の取得を目指していただきます。 会社が全面的にフォローアップしているため、未経験の方も安心して入社が可能です。
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■同社の鈑金または塗装を担当して頂きます。 【具体的には】 ＜鈑金＞ ■自動車の板金修理 ■各部位部品の脱着 ■板金(ハンマリング、パテ整形) ■車両骨格修正 等 ※1日約1台、担当車両の板金を仕上げて頂きます。 同社は、軽板金からフレーム修正に至る修理を行っています。 板金修理以外に、ボディコーティングやガラス交換、エアコンに関する作業も行い、多種にわたるボディメンテナンスを行います。 ＜塗装＞ ■自動車の塗装修理 ■各部品の脱着・下地処理(パテ整形・サーフェサー・足付け) ■調色・マスキング ■塗装 ■みがき 等 ※1日で1.5台を修理するのが目安になります。 同社は、下地処理からみがき、仕上げに至る修理を行っています。 車両塗装以外にアルミホイール修理やボディコーティングなど多岐にわたる修理も行います。
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■同社指定工場にて日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(＝3～4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3～4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 【大型に挑戦するならここで！最新拠点！】 同拠点は直近工場の立て直しを行った最新拠点になります。大型車の整備を行うにあたって必要な最新設備を揃えており、大型車の整備に挑戦するにあたってここ以上の環境はなかなかございません。大きな浴場も完備している等社員の働きやすさを考え抜いた最新拠点で大型車整備に挑戦しませんか？ 【働き方改革に本気な大型車ディーラー】 ■週一回の拠点長MTGで守られる働きやすさ ストレスチェックの実施と課題分析・改善・長時間労働の抑制と有給休暇取得の促進を目指し会社全体で社員の働き方改革に取り組んでいます。具体的な取り組みとしては、入庫台数のシステム管理はもちろんのこと、週に一度拠点長全員が集まり、従業員個々人の月間残業時間を会社全体で把握し、一つの基準である月残業時間30時間をオーバーしないよう個人単位度の残業抑制を会社全体で行っております。 【誰でも大型に挑戦できる会社へ】 ■最新設備投資とフォローアップ体制で誰でも大型車メカニックを目指せる環境 体の負担が非常に大きい大型車のメカニックの負担軽減のため最新の設備を積極的に導入。現在では普通乗用車経験の方はもちろん、軽自動車整備経験のみの方もご入社され、大型車のメカニックとしてご活躍されています。
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■同社指定工場にて日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(＝3～4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3～4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 【働き方改革に本気な大型車ディーラー】 ■週末休みが取りやすい！ 年間休日112日（日曜日、祝日、同社カレンダーで定める土曜日、GW休暇、10日前後の夏季休暇、10日前後の年末年始休暇、指定有給）で、月平均残業時間は30時間程度（2023年度実績）となっています。日曜・祝日が定休日で、土曜も休日取得可能。なおかつ長期休暇も満載ですので、ご家族との時間がつくりやすい環境になっております。 ■週一回の拠点長MTGで守られる働きやすさ ストレスチェックの実施と課題分析・改善・長時間労働の抑制と有給休暇取得の促進を目指し会社全体で社員の働き方改革に取り組んでいます。具体的な取り組みとしては、入庫台数のシステム管理はもちろんのこと、週に一度拠点長全員が集まり、従業員個々人の月間残業時間を会社全体で把握し、一つの基準である月残業時間30時間をオーバーしないよう個人単位度の残業抑制を会社全体で行っております。 【教育・育成】 ■最新設備投資とフォローアップ体制で誰でも大型車メカニックを目指せる環境 体の負担が非常に大きい大型車のメカニックの負担軽減のため最新の設備を積極的に導入。現在では普通乗用車経験の方はもちろん、軽自動車整備経験のみの方もご入社され、大型車のメカニックとしてご活躍されています。
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■同社指定工場にて日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(＝3～4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3～4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 【大型に挑戦するならここで！最新拠点！】 同拠点は直近工場の立て直しを行った最新拠点になります。大型車の整備を行うにあたって必要な最新設備を揃えており、大型車の整備に挑戦するにあたってここ以上の環境はなかなかございません。大きな浴場も完備している等社員の働きやすさを考え抜いた最新拠点で大型車整備に挑戦しませんか？ 【働き方改革に本気な大型車ディーラー】 ■週一回の拠点長MTGで守られる働きやすさ ストレスチェックの実施と課題分析・改善・長時間労働の抑制と有給休暇取得の促進を目指し会社全体で社員の働き方改革に取り組んでいます。具体的な取り組みとしては、入庫台数のシステム管理はもちろんのこと、週に一度拠点長全員が集まり、従業員個々人の月間残業時間を会社全体で把握し、一つの基準である月残業時間30時間をオーバーしないよう個人単位度の残業抑制を会社全体で行っております。 【誰でも大型に挑戦できる会社へ】 ■最新設備投資とフォローアップ体制で誰でも大型車メカニックを目指せる環境 体の負担が非常に大きい大型車のメカニックの負担軽減のため最新の設備を積極的に導入。現在では普通乗用車経験の方はもちろん、軽自動車整備経験のみの方もご入社され、大型車のメカニックとしてご活躍されています。
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■同社指定工場にて日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(＝3～4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3～4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 【働き方改革に本気な大型車ディーラー】 ■週末休み・長期休暇が取りやすい！ 年間休日112日（日曜日、祝日、同社カレンダーで定める土曜日、GW休暇、10日前後の夏季休暇、10日前後の年末年始休暇、指定有給）で、月平均残業時間は30時間程度（2023年度実績）となっています。日曜・祝日が定休日で、土曜も休日取得可能。なおかつ長期休暇も満載ですので、ご家族との時間がつくりやすい環境になっております。 ■週一回の拠点長MTGで守られる働きやすさ ストレスチェックの実施と課題分析・改善・長時間労働の抑制と有給休暇取得の促進を目指し会社全体で社員の働き方改革に取り組んでいます。具体的な取り組みとしては、入庫台数のシステム管理はもちろんのこと、週に一度拠点長全員が集まり、従業員個々人の月間残業時間を会社全体で把握し、一つの基準である月残業時間30時間をオーバーしないよう個人単位度の残業抑制を会社全体で行っております。 【教育・育成】 ■最新設備投資とフォローアップ体制で誰でも大型車メカニックを目指せる環境 体の負担が非常に大きい大型車のメカニックの負担軽減のため最新の設備を積極的に導入。現在では普通乗用車経験の方はもちろん、軽自動車整備経験のみの方もご入社され、大型車のメカニックとしてご活躍されています。
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■同社指定工場にて日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(＝3～4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3～4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 【働き方改革に本気な大型車ディーラー】 ■週末休みが取りやすい！ 年間休日112日（日曜日、祝日、同社カレンダーで定める土曜日、GW休暇、10日前後の夏季休暇、10日前後の年末年始休暇、指定有給）で、月平均残業時間は30時間程度（2023年度実績）となっています。日曜・祝日が定休日で、土曜も休日取得可能。なおかつ長期休暇も満載ですので、ご家族との時間がつくりやすい環境になっております。 ■週一回の拠点長MTGで守られる働きやすさ ストレスチェックの実施と課題分析・改善・長時間労働の抑制と有給休暇取得の促進を目指し会社全体で社員の働き方改革に取り組んでいます。具体的な取り組みとしては、入庫台数のシステム管理はもちろんのこと、週に一度拠点長全員が集まり、従業員個々人の月間残業時間を会社全体で把握し、一つの基準である月残業時間30時間をオーバーしないよう個人単位度の残業抑制を会社全体で行っております。 【教育・育成】 ■最新設備投資とフォローアップ体制で誰でも大型車メカニックを目指せる環境 体の負担が非常に大きい大型車のメカニックの負担軽減のため最新の設備を積極的に導入。現在では普通乗用車経験の方はもちろん、軽自動車整備経験のみの方もご入社され、大型車のメカニックとしてご活躍されています。
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■同社指定工場にて日野自動車製のトラック・バス・特殊車両の整備全般の仕事で、チーム(＝3～4人で一班)にて業務を進めていきます。 【具体的には】 ・トラック、バス、特殊車両(消防⾞、除雪⾞、塵芥⾞など) ・走行距離・使用年数に応じた車検(1日3～4台)、点検 ・新車の納車前点検 ・故障診断（テスター診断） ・故障車両の修理、部品交換業務 ・重整備(エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール) ※業務に慣れてきたら、修理業務をお任せいたします。 【浴場完備の最新拠点！】 同拠点は直近工場の立て直しを行った最新拠点になります。大型車の整備を行うにあたって必要な最新設備を揃えており、大型車の整備に挑戦するにあたってここ以上の環境はなかなかございません。大きな浴場も完備している等社員の働きやすさを考え抜いた最新拠点で大型車整備に挑戦しませんか？ 【働きやすさに本気の大型ディーラー】 ■週一回の拠点長MTGで守られる働きやすさ ストレスチェックの実施と課題分析・改善・長時間労働の抑制と有給休暇取得の促進を目指し会社全体で社員の働き方改革に取り組んでいます。具体的な取り組みとしては、入庫台数のシステム管理はもちろんのこと、週に一度拠点長全員が集まり、従業員個々人の月間残業時間を会社全体で把握し、一つの基準である月残業時間30時間をオーバーしないよう個人単位度の残業抑制を会社全体で行っております。 【教育・育成】 ■最新設備投資とフォローアップ体制で誰でも大型車メカニックを目指せる環境 体の負担が非常に大きい大型車のメカニックの負担軽減のため最新の設備を積極的に導入。現在では普通乗用車経験の方はもちろん、軽自動車整備経験のみの方もご入社され、大型車のメカニックとしてご活躍されています。
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■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検、オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■出張修理（路上故障や事故など、急を要する車両に対する）など。 ※無資格・未経験の方には資格取得と並行して徐々に業務を覚えていただきます。 【部品・車体は大きいですがサポートする機器・設備が充実】 一昔前は大型の部品やタイヤを交換する際に人の力が必要でしたが、現在はそれらをサポートする機器や設備が整っています。 女性メカニックも活躍しているため、体力面に心配がある方でも挑戦できます。 【メーカー資格取得で給料アップが可能！最大月8万円の手当】 UD検定の資格取得で給料アップが可能です。 ■資格詳細 UD検定4級：2万円/月、UD検定3級：4万円/月、UD検定2級：6万円/月、UD検定1級：8万円
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■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検、オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■出張修理（路上故障や事故など、急を要する車両に対する）など。 ※無資格・未経験の方には資格取得と並行して徐々に業務を覚えていただきます。 【部品・車体は大きいですがサポートする機器・設備が充実】 一昔前は大型の部品やタイヤを交換する際に人の力が必要でしたが、現在はそれらをサポートする機器や設備が整っています。 女性メカニックも活躍しているため、体力面に心配がある方でも挑戦できます。 【メーカー資格取得で給料アップが可能！最大月8万円の手当】 UD検定の資格取得で給料アップが可能です。 ■資格詳細 UD検定4級：2万円/月、UD検定3級：4万円/月、UD検定2級：6万円/月、UD検定1級：8万円
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■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売（自動車保険・ＪＡＦ・携帯電話・用品など） ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【県内屈指の優良な労働環境でワークライフバランスを改善されたい方へ】 会社の理念として、社員満足度（ES）の向上を第一に考え、整備士の労働環境改善に努めています。 例えば、I＆Iグループとして「安全衛生委員会」を設立し、残業時間（月平均20時間／繁忙期で30時間程度）の抑制に繋げています。 男性の育児休暇も積極的に推奨しており、取得のパターンも状況に応じていくつかございます。 また整備環境を改善する為、冷暖房を完備するなど働く環境を良くする設備投資を積極的に行っています。 【トヨタの安定基盤の中で、どんな時代でも世界に通用する整備スキルを求める方へ】 同社は、「トップクルー」の取得者数が国内有数かつ県内TOPを誇ります。 チャネル統合が行われる前からガソリン・ジーゼル・EV・PHV・LPガスなど様々な車種の整備を行っていた為、他のメーカーやディーラーでは培えない高い整備力に繋がっています。
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■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売（自動車保険・ＪＡＦ・携帯電話・用品など） ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【県内屈指の優良な労働環境でワークライフバランスを改善されたい方へ】 会社の理念として、社員満足度（ES）の向上を第一に考え、整備士の労働環境改善に努めています。 例えば、I＆Iグループとして「安全衛生委員会」を設立し、残業時間（月平均20時間／繁忙期で30時間程度）の抑制に繋げています。 男性の育児休暇も積極的に推奨しており、取得のパターンも状況に応じていくつかございます。 また整備環境を改善する為、冷暖房を完備するなど働く環境を良くする設備投資を積極的に行っています。 【I＆Iグループとして、働き方改革や残業時間の抑制を進めるべく、「安全衛生委員会」を設ける環境】 環境と制度を整えることで、整備士の方々の就業環境改善に務めています。 ダイハツ工業として、数年前からすでに働き方改革に着手していたこともあり、17時半以降の受注を控える体制を確立しています。 そのため、平均残業時間は15時間程度と極めて低い水準になっています。
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■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売（自動車保険・ＪＡＦ・携帯電話・用品など） ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【県内屈指の優良な労働環境でワークライフバランスを改善されたい方へ】 会社の理念として、社員満足度（ES）の向上を第一に考え、整備士の労働環境改善に努めています。 例えば、I＆Iグループとして「安全衛生委員会」を設立し、残業時間（月平均20時間／繁忙期で30時間程度）の抑制に繋げています。 男性の育児休暇も積極的に推奨しており、取得のパターンも状況に応じていくつかございます。 また整備環境を改善する為、冷暖房を完備するなど働く環境を良くする設備投資を積極的に行っています。 【I＆Iグループとして、働き方改革や残業時間の抑制を進めるべく、「安全衛生委員会」を設ける環境】 環境と制度を整えることで、整備士の方々の就業環境改善に務めています。 ダイハツ工業として、数年前からすでに働き方改革に着手していたこともあり、17時半以降の受注を控える体制を確立しています。 そのため、平均残業時間は15時間程度と極めて低い水準になっています。
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■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売（自動車保険・ＪＡＦ・携帯電話・用品など） ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【県内屈指の優良な労働環境でワークライフバランスを改善されたい方へ】 会社の理念として、社員満足度（ES）の向上を第一に考え、整備士の労働環境改善に努めています。 例えば、I＆Iグループとして「安全衛生委員会」を設立し、残業時間（月平均20時間／繁忙期で30時間程度）の抑制に繋げています。 男性の育児休暇も積極的に推奨しており、取得のパターンも状況に応じていくつかございます。 また整備環境を改善する為、冷暖房を完備するなど働く環境を良くする設備投資を積極的に行っています。 【I＆Iグループとして、働き方改革や残業時間の抑制を進めるべく、「安全衛生委員会」を設ける環境】 環境と制度を整えることで、整備士の方々の就業環境改善に務めています。 ダイハツ工業として、数年前からすでに働き方改革に着手していたこともあり、17時半以降の受注を控える体制を確立しています。 そのため、平均残業時間は15時間程度と極めて低い水準になっています。
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■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売（自動車保険・ＪＡＦ・携帯電話・用品など） ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【県内屈指の優良な労働環境でワークライフバランスを改善されたい方へ】 会社の理念として、社員満足度（ES）の向上を第一に考え、整備士の労働環境改善に努めています。 例えば、I＆Iグループとして「安全衛生委員会」を設立し、残業時間（月平均20時間／繁忙期で30時間程度）の抑制に繋げています。 男性の育児休暇も積極的に推奨しており、取得のパターンも状況に応じていくつかございます。 また整備環境を改善する為、冷暖房を完備するなど働く環境を良くする設備投資を積極的に行っています。 【I＆Iグループとして、働き方改革や残業時間の抑制を進めるべく、「安全衛生委員会」を設ける環境】 環境と制度を整えることで、整備士の方々の就業環境改善に務めています。 ダイハツ工業として、数年前からすでに働き方改革に着手していたこともあり、17時半以降の受注を控える体制を確立しています。 そのため、平均残業時間は15時間程度と極めて低い水準になっています。
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■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売（自動車保険・ＪＡＦ・携帯電話・用品など） ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【県内屈指の優良な労働環境でワークライフバランスを改善されたい方へ】 会社の理念として、社員満足度（ES）の向上を第一に考え、整備士の労働環境改善に努めています。 例えば、I＆Iグループとして「安全衛生委員会」を設立し、残業時間（月平均20時間／繁忙期で30時間程度）の抑制に繋げています。 男性の育児休暇も積極的に推奨しており、取得のパターンも状況に応じていくつかございます。 また整備環境を改善する為、冷暖房を完備するなど働く環境を良くする設備投資を積極的に行っています。 【I＆Iグループとして、働き方改革や残業時間の抑制を進めるべく、「安全衛生委員会」を設ける環境】 環境と制度を整えることで、整備士の方々の就業環境改善に務めています。 ダイハツ工業として、数年前からすでに働き方改革に着手していたこともあり、17時半以降の受注を控える体制を確立しています。 そのため、平均残業時間は15時間程度と極めて低い水準になっています。
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■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売（自動車保険・ＪＡＦ・携帯電話・用品など） ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【県内屈指の優良な労働環境でワークライフバランスを改善されたい方へ】 会社の理念として、社員満足度（ES）の向上を第一に考え、整備士の労働環境改善に努めています。 例えば、I＆Iグループとして「安全衛生委員会」を設立し、残業時間（月平均20時間／繁忙期で30時間程度）の抑制に繋げています。 男性の育児休暇も積極的に推奨しており、取得のパターンも状況に応じていくつかございます。 また整備環境を改善する為、冷暖房を完備するなど働く環境を良くする設備投資を積極的に行っています。 【トヨタの安定基盤の中で、どんな時代でも世界に通用する整備スキルを求める方へ】 同社は、「トップクルー」の取得者数が国内有数かつ県内TOPを誇ります。 チャネル統合が行われる前からガソリン・ジーゼル・EV・PHV・LPガスなど様々な車種の整備を行っていた為、他のメーカーやディーラーでは培えない高い整備力に繋がっています。
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■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売（自動車保険・ＪＡＦ・携帯電話・用品など） ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【県内屈指の優良な労働環境でワークライフバランスを改善されたい方へ】 会社の理念として、社員満足度（ES）の向上を第一に考え、整備士の労働環境改善に努めています。 例えば、I＆Iグループとして「安全衛生委員会」を設立し、残業時間（月平均20時間／繁忙期で30時間程度）の抑制に繋げています。 男性の育児休暇も積極的に推奨しており、取得のパターンも状況に応じていくつかございます。 また整備環境を改善する為、冷暖房を完備するなど働く環境を良くする設備投資を積極的に行っています。 【トヨタの安定基盤の中で、どんな時代でも世界に通用する整備スキルを求める方へ】 同社は、「トップクルー」の取得者数が国内有数かつ県内TOPを誇ります。 チャネル統合が行われる前からガソリン・ジーゼル・EV・PHV・LPガスなど様々な車種の整備を行っていた為、他のメーカーやディーラーでは培えない高い整備力に繋がっています。
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■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売（自動車保険・ＪＡＦ・携帯電話・用品など） ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【県内屈指の優良な労働環境でワークライフバランスを改善されたい方へ】 会社の理念として、社員満足度（ES）の向上を第一に考え、整備士の労働環境改善に努めています。 例えば、I＆Iグループとして「安全衛生委員会」を設立し、残業時間（月平均20時間／繁忙期で30時間程度）の抑制に繋げています。 男性の育児休暇も積極的に推奨しており、取得のパターンも状況に応じていくつかございます。 また整備環境を改善する為、冷暖房を完備するなど働く環境を良くする設備投資を積極的に行っています。
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■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売（自動車保険・ＪＡＦ・携帯電話・用品など） ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【県内屈指の優良な労働環境でワークライフバランスを改善されたい方へ】 会社の理念として、社員満足度（ES）の向上を第一に考え、整備士の労働環境改善に努めています。 例えば、I＆Iグループとして「安全衛生委員会」を設立し、残業時間（月平均20時間／繁忙期で30時間程度）の抑制に繋げています。 男性の育児休暇も積極的に推奨しており、取得のパターンも状況に応じていくつかございます。 また整備環境を改善する為、冷暖房を完備するなど働く環境を良くする設備投資を積極的に行っています。 【トヨタの安定基盤の中で、どんな時代でも世界に通用する整備スキルを求める方へ】 同社は、「トップクルー」の取得者数が国内有数かつ県内TOPを誇ります。 チャネル統合が行われる前からガソリン・ジーゼル・EV・PHV・LPガスなど様々な車種の整備を行っていた為、他のメーカーやディーラーでは培えない高い整備力に繋がっています。
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■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売（自動車保険・ＪＡＦ・携帯電話・用品など） ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【県内屈指の優良な労働環境でワークライフバランスを改善されたい方へ】 会社の理念として、社員満足度（ES）の向上を第一に考え、整備士の労働環境改善に努めています。 例えば、I＆Iグループとして「安全衛生委員会」を設立し、残業時間（月平均20時間／繁忙期で30時間程度）の抑制に繋げています。 男性の育児休暇も積極的に推奨しており、取得のパターンも状況に応じていくつかございます。 また整備環境を改善する為、冷暖房を完備するなど働く環境を良くする設備投資を積極的に行っています。 【トヨタの安定基盤の中で、どんな時代でも世界に通用する整備スキルを求める方へ】 同社は、「トップクルー」の取得者数が国内有数かつ県内TOPを誇ります。 チャネル統合が行われる前からガソリン・ジーゼル・EV・PHV・LPガスなど様々な車種の整備を行っていた為、他のメーカーやディーラーでは培えない高い整備力に繋がっています。
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■同社の整備全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■新車、中古車の納車前点検、整備業務 ■入庫車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■点検整備、修理の内容について、サービスフロントへの説明業務 ■オイル交換、タイヤ交換、洗車、車輌回送などの軽作業 ■その他関連商品の販売（自動車保険・ＪＡＦ・携帯電話・用品など） ※点検(3割)・車検(3割)・一般整備(3割)・重整備(1割) 【雇用形態について】 初年度は契約社員からのスタートになりますが、勤務態度など問題がない場合、正社員登用となります。 【県内屈指の優良な労働環境でワークライフバランスを改善されたい方へ】 会社の理念として、社員満足度（ES）の向上を第一に考え、整備士の労働環境改善に努めています。 例えば、I＆Iグループとして「安全衛生委員会」を設立し、残業時間（月平均20時間／繁忙期で30時間程度）の抑制に繋げています。 男性の育児休暇も積極的に推奨しており、取得のパターンも状況に応じていくつかございます。 また整備環境を改善する為、冷暖房を完備するなど働く環境を良くする設備投資を積極的に行っています。 【トヨタの安定基盤の中で、どんな時代でも世界に通用する整備スキルを求める方へ】 同社は、「トップクルー」の取得者数が国内有数かつ県内TOPを誇ります。 チャネル統合が行われる前からガソリン・ジーゼル・EV・PHV・LPガスなど様々な車種の整備を行っていた為、他のメーカーやディーラーでは培えない高い整備力に繋がっています。
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■UDトラックス製トラック・バスの整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■定期点検（車両状態の確認や消耗部品の交換など、予防整備） ■オーバーホール（エンジン、ミッションなどの分解、故障箇所） ■専用設備を用いた修理（損傷を受けた車体部品の修復・再生、フレーム等大きな損傷に対する） ■電気装備の点検・修復（オルタネーター、スターターモーター、エアコン、オーディオ、カーナビ、ECU等） ■出張修理（路上故障や事故など、急を要する車両に対する） 【勤務地に関して】 面接時にご希望をお伺いし、基本的にご希望した配属先での勤務になります。 転居を伴う転勤を強制させるようなことはなく、従業員のご希望が優先になりますのでご安心ください。 【メーカー資格取得で給料アップが可能！最大月8万円の手当】 UD検定の資格取得で給料アップが可能です。 ■資格詳細 UD検定4級：2万円/月、UD検定3級：4万円/月、UD検定2級：6万円/月、UD検定1級：8万円
