企業情報を見る
■三菱ふそうトラック・バス製の大型車輌整備全般の仕事です。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・納車前点検 ・重整備（エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール） ・故障判断、故障探求、修理 ※一般修理は1名での整備の場合もありますが、基本2～3人体制で1台の整備担当していただきます。 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間5.0ヶ月平均、しっかりと社員に還元！ ・お休みも日祝と第2土曜日は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にされたい方もワーク・ライフ・バランスを大切に働ける環境です！ ・残業時間は平均月25～35時間程度で残業代も全額支給！ ・標準時間9：00～18：00で月単位でのフレックスタイム制度を導入（コアタイムなし）。
企業情報を見る
■三菱ふそうトラック・バス製の大型車輌整備全般の仕事です。 【具体的には】 ・走行距離・使用年数に応じた車検、点検 ・納車前点検 ・重整備（エンジン、トランスミッションの交換、オーバーホール） ・故障判断、故障探求、修理 ※一般修理は1名での整備の場合もありますが、基本2～3人体制で1台の整備担当していただきます。 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間5.0ヶ月平均、しっかりと社員に還元！ ・お休みも日祝と第2土曜日は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にされたい方もワーク・ライフ・バランスを大切に働ける環境です！ ・残業時間は平均月25～35時間程度で残業代も全額支給！ ・標準時間9：00～18：00で月単位でのフレックスタイム制度を導入（コアタイムなし）。
企業情報を見る
■三菱ふそう製の車両を取り扱うサービスフロントの仕事です。 【具体的には】 ・取引先（法人企業）からの受注受付（定期点検、車検、修理依頼、新車購入） ・見積書の作成、取引先との折衝 ・メカニック部門と連携しながらの整備・修理工程の割り振り確認 ・Web上の工程表を共有しながらの進捗状況確認、取引先への報告 ・請求書の発行、取引先への依頼 ・整備営業（法人セールス）と連携してのリコール発生時のクレーム応対を含む法人顧客対応 【賞与や休日なども充実している環境】 ・賞与に関しては、昨年実績で年間4.0ヶ月平均、今年が年間4.6ヶ月平均となっており、しっかりと社員に還元！ ・お休みも日祝は定休となり、年間休日121日と業界内でもトップクラス！ご家族のいる方やプライベートを大切にしたい方もワーク・ライフ・バランスを保ちながら働ける環境です！ ・残業時間は平均月25～35時間程度で残業代も全額支給！ ・標準時間9：00～18：00で月単位でのフレックスタイム制度を導入（コアタイムなし）。
企業情報を見る
企業情報を見る
製品・サービスにおける、技術法規対応強化業務をご担当いただきます。 【仕事内容】 ・製品展開国のセキュリティ・AI・データ・製品安全・EMC・無線・化学物質・環境（RoHS／REACH 等）の法規制・規格の調査、社内展開 ・新規事業、新規展開国の製品安全・EMC・無線・化学物質・環境法規対応の推進 ・セキュリティ・AI・データの法規遵守への対応方針の策定、社内展開 ・グループ会社との法規対応の計画、適用、進捗管理の調整 ・法規対応状況のモニタリング、是正 ・社内教育（設計・調達・開発・製造・運用向けの法規トレーニング）の企画、開発、運用 【ポジションの魅力】 製造業において、規制強化への対応は今後ますます重要度を増す将来性のある業務です。世の中の最新規制情報を自らキャッチし、要求内容を分析して製品に展開していく流れを作っていくことが成果としてダイレクトに返ってきます。業務では、事業部、子会社の幹部クラスとの折衝も多く、コミュニケーションスキルを発揮する機会が豊富にあります。 また、法律や規制の最新情報を得るために、社外セミナーの参加、専門家との相談会の実施など、社外から最新情報を得る活動が必須であり、学習機会が豊富にあるのも魅力のひとつです。 ※リモートワーク可能（ただし、原則週3回出社）
企業情報を見る
■営業のグローバル統括機能とフロント営業機能を併せ持つ同部門にて、北米担当としてポテンシャルカスタマー開拓および既存顧客深耕していただきます。北米担当として、放射線技師・医師・病院経営層などとの直接コミュニケーションを通じて案件を推進いただきます。社内関係者を巻き込みながら主体的にプロジェクト推進して頂くことを同社は期待しています。※商談～契約まで1～2年以上、案件規模数億円以上の大型のプロジェクトとなります。 【具体的には】※基本的に以下業務は英語での遂行がメインになります ・粒子線がん治療装置の北米向け営業活動～導入 ・既存顧客へのエンハンス提案および運転保守サービスに関する営業活動、顧客窓口 ・国内外拠点・関連部門との連携による営業活動サポート ・潜在顧客へのアプローチ、案件組成、受注活動、商務条件交渉、契約交渉 等 ※主業務は上記となりますが、業務範囲としては市場ニーズ調査・マーケティング部分から導入サポート・フォローアップに至るまで一気通貫でご担当頂く形となります。 ※部内でメンバー毎担当エリアは分けていますが、ステークホルダーも非常に多いため、チーム単位で活動しながら契約を獲得するプロジェクト型営業スタイルとなります。 ※顧客への初期アプローチについては0からの開拓ではなく、既設病院様からのご紹介などが起点となることが多い状況です。海外現地法人が初期の窓口となり、その後の契約交渉など、具体的な打ち合わせから参加し活動を推進いただきます。 ■組織の強み／魅力 ・がん治療システムのグローバルでの導入ということで、成果が人々のQOL向上に直結するという満足感が非常に高い仕事です。 ・海外／国内の著名病院やがん治療における最高峰のアカデミアを顧客としていることから、最先端の業界動向に触れることができます。
企業情報を見る
同社のレイアウトデザインエンジニアとして、以下の業務を担当していただきます。 ※経験に応じて以下業務のいずれかをを担当していただきます。 【具体的には】 ■NAND型フラッシュメモリのレイアウト設計業務 -チップレベルおよび大規模～中規模周辺回路でのフロアプラン検討および レイアウト設計・検証 -アナログ回路およびデジタル回路のマニュアルによるレイアウト設計 - 機能回路ブロックおよび配線のフロアプラン設計 ■CADエンジニアとの共同でレイアウト設計環境の構築およびその検証環境の構築 ■共同開発パートナ、自社他拠点とのインターフェイス 【働き方】 ■リモート勤務を合わせたハイブリット勤務可（出社：週3～）
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
ゲノム解析プラットフォームのインフラエンジニア（リーダー候補）として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 （1）インフラ／ネットワークの設計・推進 AWS／GCP を中心としたアーキテクチャ設計、VPC・サブネット・ルーティング・IAM・暗号化方式などの設計、パートナー（Nabsys等）への技術インストラクション・レビュー コスト、構成最適化、運用改善の主導 ※実装は任せつつ、「技術的舵取り役」として牽引するポジションとなります。 （2）セキュリティ観点での技術判断 ハイテク側がセキュリティ実務を担当、同ポジションは設計方針や運用における技術的判断を担当、WAF・EDR・ログ基盤などの最適構成のレビュー （3）プロジェクト／ベンダー管理 スケジュール／リソース／QCD／リスク管理、Nabsys（メインパートナー）との技術調整、社内の他部門・海外パートナーとの要件調整、プロジェクト管理ツール ※リード割合は設計:PM = 6:4程度 使用可能性：Jira／Gitlab／Jenkins／Bitbucket 手法：ウォーターフォールが中心、部分的にアジャイル併用 （4）ナレッジ整備・標準化 設計書・構築手順のレビュー・標準化、若手メンバーや新人（EGM事業のデータ解析担当）への技術支援、属人性を排した効率的・安定なインフラ運用
■木造戸建住宅の設計を担当し、顧客とプラン・各仕様等の打合せから、実施設計への要件の申し送りを行います。 【具体的な職務内容】 ■ 担当課のマネジメントおよび、担当者として木造戸建住宅の設計を担当し、顧客とプラン・各仕様等の打合せを行います。 具体的には、土地の所有有無問わず、顧客の注文住宅設計業務と、部下に割振り、作業内容の合否判定など担当課全体の管理、他部門との調整。 また注文住宅以外にも、グループ不動産会社からの建売物件・条件付売地の契約顧客の設計、業務管理も行います。 配属となる設計部は全体で約50名在籍し、5課に分かれて業務を行っています。 今回募集の設計5課は主にフルオーダーの注文住宅を担当している部署で、課員は3名在籍しています。 入社後はプレイングマネージャーとして、課内のマネジメントと住宅（共同住宅含む）の設計業務を担当いただきます。
全社AI活用を推進するAI研究室にて、AI・ソフトウェア活用戦略の立案から実行までをリードし、AIガバナンス・リスク管理の構築、共通基盤整備、全社横断プロジェクトの統括をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AI・ソフトウェア活用戦略の立案から実行までのリード：AIガバナンス・リスク管理の構築、共通基盤整備、全社横断プロジェクトの統括 ・各部門や外部パートナーと連携しながら導入・定着を推進し、人材育成や組織変革も含めて全社最適でのAI活用実現
企業情報を見る
■医用分析装置（血液・尿分析、免疫分析、自動化システム等）のソフトウェア上流開発をご担当いただきます。 【業務内容】 1）開発環境エンジニア（OS／PC選定） ・Windows／RTOS等の調査・選定 ・開発環境の長期的構築・更新方針検討 2）GUI設計・開発 ・操作画面設計・ユーザビリティ改善 ・ユーザーテスト、改善対応 3）IoT・セキュリティ設計 ・遠隔保守・予兆診断のシステム設計 ・暗号化・認証・アクセス制御設計 【補足】 ・要件定義～基本設計が中心（詳細設計は外注） ・医療機器向け高品質開発 ・社会貢献性の高い領域
企業情報を見る
■技術営業職（エネルギーソリューション）として、カーボンニュートラルや省エネルギーに向けた各種サービスの提案・コンサルティング業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■法人顧客（工場、ビル等）の施設・設備の技術営業 ・「空調」「給湯」「厨房」などの設備電化に向けた技術提案 （機器選定、設計、制御、コスト試算などコンサルティング） ・省エネシステムの提案業務 （機器選定、設計、制御、コスト試算） ・設計、施工のマネジメント業務、立案 ・これらの業務に関する指導、育成 ＜やりがい＞ 本職種では、企業のカーボンニュートラルや省エネルギー推進をサポートすることで、地域社会や産業の持続可能な発展に貢献することができます。顧客の課題解決に直接携わり、最新のエネルギー技術やソリューションを提案することで、自身の専門性を高めながら社会的意義の高い仕事に取り組むことができます。また、地域を代表する電力会社としての信頼と実績を活かし、多様な業界・企業とのネットワークを広げられるのも大きな魅力です。自らの提案やコンサルティングが、企業の環境対応や事業成長につながる達成感を得られるポジションです。
■同社ならではの「人を中心にしたAD／ADAS」を構成する安全・安心に重点を置いた自動運転のHMI開発に取り組んで頂きます。 【具体的には】 以下いずれかの自動運転に関する機能開発業務を担当していただきます。 ・より安全な自動運転のHMIの開発 ・ユーザーの嗜好にあった自動運転のHMIの開発 ・ユーザーに安心感を与える自動運転のHMIの開発 【同ポジションの魅力】 100年に一度の大変革期でも埋もれずに輝ける価値を実現する研究に、企画フェーズから参画できます。 単に原理を研究解明して終わりではなく、ご自身で解明した原理を活かしたクルマ目線でのモノコトを企画し、実際に作って試す、一連に携わることができます。
企業情報を見る
従来の大量生産・大量消費・大量廃棄を前提とする「リニア・エコノミー（線型経済）」では、生産された製品の多くが再利用を前提とされず環境問題が深刻化してきています。こうした課題を背景に、「リニア・エコノミー（線型経済）」から「サーキュラー・エコノミー（循環経済）」への転換が世界的に求められており、同社オリックス環境は、モノづくりやサービスに関わるさまざまなものを“つなぎ、循環”させることで、「サーキュラー・エコノミー」の実現に貢献します。 【業務内容】 ■環境ビジネス全般におけるコンサルティング営業（新規・既存営業両方あり） ■サーキュラーエコノミーを見据えた環境課題解決営業へのチャレンジ ■全国のネットワークを活かした適正なリサイクル推進に関する環境支援サービスの提供 ■自社リサイクル施設の運営管理・新たなリサイクルフローの構築
企業情報を見る
従来の大量生産・大量消費・大量廃棄を前提とする「リニア・エコノミー（線型経済）」では、生産された製品の多くが再利用を前提とされず環境問題が深刻化してきています。こうした課題を背景に、「リニア・エコノミー（線型経済）」から「サーキュラー・エコノミー（循環経済）」への転換が世界的に求められており、同社オリックス環境は、モノづくりやサービスに関わるさまざまなものを“つなぎ、循環”させることで、「サーキュラー・エコノミー」の実現に貢献します。 【業務内容】 ■環境ビジネス全般におけるコンサルティング営業（新規・既存営業両方あり） ■サーキュラーエコノミーを見据えた環境課題解決営業へのチャレンジ ■全国のネットワークを活かした適正なリサイクル推進に関する環境支援サービスの提供 ■自社リサイクル施設の運営管理・新たなリサイクルフローの構築"
■同社ならではの「人を中心にしたAD／ADAS（自動運転システム）」を構成する死亡交通事故ゼロ実現に向けた自動運転機能の開発に取り組んで頂きます。 【具体的には】 以下いずれかの自動運転に関する機能開発業務を担当していただきます ・認識システム：周囲認識技術の開発 ・制御システム：経路生成および車両制御の開発 ・机上／台上検証環境構築：シミュレーション環境、HILS環境、ドライビングシミュレータ環境、検証用試験車両の開発 【業務の魅力】 同社が追い求める安心・安全に重きをおいた自動運転技術や付加価値を実現する研究に、企画フェーズから参画できます。 完成車メーカー内では稀な内製開発を進めており、自動運転向け半導体の開発や機能安全認証を自社で取得するほどの技術力を社内に保持しています。 そのため単に原理を研究解明して終わりではなく、ご自身で解明した原理を活かしたクルマ目線でのモノコトを企画し、実際に作って試す、一連に携わることができます。 同研究室では、同社/自動車の技術だけでなく、従来の自動車技術に収まらない技術も活かした技術実現を推進するため多方面での技術知見の獲得が出来ます。
企業情報を見る
■同社にて、評価システム製品本部の評価ソフトウェア設計部または電子線応用システム設計部において半導体検査・計測装置（CD-SEM/レビューSEM）におけるGUIソフトウェア開発をご担当いただきます。ご経験・スキル・希望に応じて配属先及び業務内容を決定致します。 ・評価ソフトウェア設計部は、評価システム製品のソフトウェア開発を担う部隊です。 ・電子線応用システム設計部は、半導体検査・計測装置（CD-SEM／レビューSEM）の設計を担う部隊です。 ■評価ソフトウェア設計部について ・同部署は評価システム製品のソフトウェア設計・開発を担っている部署です。 製品ごとにチームに分かれており、要件定義～コーディング、テストまでのソフトウェア開発の全工程を担っています。 製品、チームによって異なりますが、詳細設計～プログラミング～テストまでは、社外のソフトウェア開発請負会社に依頼する場合があります。 ・ソフトウェアエンジニアとして、１製品の全工程に携わり、他組織(光学設計、機械設計、電気設計などのハードウェア設計)部隊と協働し製品を開発したり、顧客や顧客先に製品を導入・据付・アフターサービスをする部隊から、実際に現場で使用された際のフィードバックを受けたりできるので、ものづくりの醍醐味を感じることができます。 また、当部署では多岐に渡る製品を担当している為、他製品へチャレンジする機会もございます。 ・当部署は若手～ベテランまで在籍しており、お互いの技術を学びあう機会もございます。 ■電子線応用システム設計部について 半導体検査・計測装置（CD-SEM/レビューSEM）の開発・設計を担っています。 【開発環境】 ■言語： C、C＋＋ ■環境： Linux
■同社ならではの「人を中心にしたAD／ADAS」を構成する安全・安心に重点を置いた自動運転のHMI開発に取り組んで頂きます。 【具体的には】 以下いずれかの自動運転に関する機能開発業務を担当していただきます。 ・より安全な自動運転のHMIの開発 ・ユーザーの嗜好にあった自動運転のHMIの開発 ・ユーザーに安心感を与える自動運転のHMIの開発 【同ポジションの魅力】 100年に一度の大変革期でも埋もれずに輝ける価値を実現する研究に、企画フェーズから参画できます。 単に原理を研究解明して終わりではなく、ご自身で解明した原理を活かしたクルマ目線でのモノコトを企画し、実際に作って試す、一連に携わることができます。
■同社ならではの「人を中心にしたAD／ADAS（自動運転システム）」を構成する死亡交通事故ゼロ実現に向けた自動運転機能の開発に取り組んで頂きます。 【具体的には】 以下いずれかの自動運転に関する機能開発業務を担当していただきます ・認識システム：周囲認識技術の開発 ・制御システム：経路生成および車両制御の開発 ・コネクテッドシステム：V2N、V2I、V2Vを利用した自動運転機能の開発 ・机上／台上検証環境構築：シミュレーション環境、HILS環境、ドライビングシミュレータ環境、検証用試験車両の開発 ■使用言語／環境／ツール等 ・言語：Matlab、Simulink、SysML、UML、Python、Javascript、C／C++ ・シミュレーション環境：Carsim、Vissim、Carmaker、dSPACE関係 ・通信：CAN、Ethernet、GMSL、LTE、4G、5G、Wi－fi、Bluetooth、等 【業務の魅力】 同社が追い求める安心・安全に重きをおいた自動運転技術や付加価値を実現する研究に、企画フェーズから参画できます。 同研究室では、同社/自動車の技術だけでなく、従来の自動車技術に収まらない技術も活かした技術実現を推進するため多方面での技術知見の獲得が出来ます。 また、単に原理を研究解明して終わりではなく、ご自身で解明した原理を活かしたクルマ目線でのモノコトを企画し、実際に作って試す、一連に携わることができます。
企業情報を見る
【具体的には】 ・製品分野ごとにチームを組織し品質管理を担当 ・品質基準、評価方法の確立 ・商品の担当として、品質管理及び品質保証業務 ・協力メーカーへの品質管理・指導 ・市場クレームの分析と原因に対する再発防止対策業務 ・現地にてクレーム分析と原因究明 ・BtoB向けの顧客対応（相手先訪問説明など） 【魅力ポイント】 ■エンジニアが企画段階から毎週月用のプレゼン会議で発案できる環境 毎週月曜に経営陣が参加する「新商品開発会議」があり、エンジニア自身が企画段階から直接プレゼン可能。現場のアイデアが社長や役員にその場で決裁されるため、驚異的なスピードで開発が進み、自らのアイデアを迅速に形にできる、エンジニアにとって非常に裁量が大きくやりがいのある環境。 ■LED事業の成長性と優位性 ・26年度も前年比10%増、過去数年も2桁成長を継続している成長事業である ・照明業界においてパナソニック、東芝に次ぐシェア3番手を現実的に狙える位置にあり、組織の拡大に伴いポストも豊富な点 ■ 競合他社との差別化要因 ・卸を介さない「ダイレクト営業」によるコスト競争力と、顧客ニーズを即座に反映するスピード感。 ・スペック（明るさ、無線制御等）と価格のバランスにおける圧倒的な市場優位性。 ・主な納入先は官公庁、商業施設、オフィス、工場と多岐にわたり、社会貢献性が高い。
企業情報を見る
企業情報を見る
■担当業務 ・プラント制御システム（EMSやPLC等）、制御盤、計装品類選定等の設計業務 ・特高、電源/分電盤、電気機器類選定、接地、ケーブル等の設計業務 発注者と仕様確認、メーカとの仕様調整。同社工事部門との施工確認 ※全社平均残業時間：20時間／月程度※上記は全社平均であり、部門、時期によって前後するため、詳細は面接の際にお尋ねください。 ※転勤：当面なし（総合職での採用のため全国転勤（東日本）の可能性があります） ■特徴・魅力 創業70年、東京電力グループの中核企業。平均勤続21.1年、残業月平均19.5ｈ。研修、資格取得支援制度が充実。通常は、平日の日中のみの勤務（休日のトラブル対応が年数回可能性あり）。福利厚生充実。社宅制度、作業手当等あり。
企業情報を見る
ステアバイワイヤ（SBW）・電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における制御設計・電気電子システム開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】EPS／SBW／先行システムの制御開発／設計、シミュレーョン（MATLAB／Simulink） 【使用ツール】DOORS／MATLAB／Simulink／AutoBox-dSPACE 【高い市場シェア】 ・グローバルシェア：世界シェア約25%（首位）※2〜3位の独ボッシュや独ZFより10ポイントほどの差があります。 ・地域別シェア：日本：66%（トップシェア）、タイ：59%（トップシェア）、インド： 63%（トップシェア）、北米：15％ （シェア2位）、中国：12％ （シェア4位） 【製品の将来性】自動運転や電動化といった大きな変革期を迎える自動車業界の中でも、車が空を飛ばない限り、機能として無くなることのない「走る」・「曲がる」機能を支えています。 【国内ほぼ全ての完成車メーカーでトップシェアを獲得】トヨタグループの企業ですが、トヨタだけに依存していないという特徴も大きな魅力となります。
■次世代xEVに搭載されるパワートレインの基板となるxEVCUに関して、主に、CAN／LIN通信・ジカ線・故障診断・法規通信・タスク・NVM・リプロ・セキュリティ・OTAといった、CUの基本機能となるソフトウェア領域を扱っていただきます。BEV／HEV車のBSW、ミドルウェアの設計及び評価業務をご担当いただきます。自動車のECUや組み込みシステムにおける基本ソフトウェアの設計が主な業務内容となります。 【具体的には】 ・ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、FS設計他 ・ソフトウェア実装、HILS及び実車評価 ・他ECU・システム設計部署・サプライヤとの仕様調整や発注業務 ※試作開発における要件定義～開発（実装）、評価（テスト）、および、量産化に向けたサプライヤへの仕様提示やプロジェクト管理など、企画から量産開発までの一連の開発を担当して頂きます。 【使用ツール】 AUTOSAR、C言語、MATLAB／Simulink、CANoe／CANape、コンパイラ、デバッカ 【業務の魅力】 ・今後の同社の電動化戦略を支える重要な制御領域に携われます。 ・幅広い知識（ハード／ソフト／MBD／評価／法規・・等）を得られ、他車両／他制御領域でも広く応用可能な技術を習得出来ます。 ・パートナー企業との繋がりが密になるため、社内では得難い考え方やプロセスを学ぶ事ができ、技術的／人間的にも知見の幅が広がります。
企業情報を見る
■同社及び関係会社の製品（工作機械、産業機械等）に関するリース導入の提案営業・推進業務を幅広くご担当いただきます。 ※入社後数か月間（３～6か月）、本社（愛知県刈谷市）での研修を受けていただいた後、東日本支社での勤務となります。 【具体的には】 ・リーススキームの利用推進、リース会計・税務の顧客説明・折衝 ・エンドユーザー・販売店・支社との営業同行及び販売支援 ・提携リース会社との折衝・調整 ・決算書分析および企業審査業務 ・稟議資料や内部報告書の作成 ・社内外に向けたリース勉強会の実施及び営業支援 等 【魅力】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けています。 今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。
【職務内容】 製鉄、石油、化学等の大型プラント解体現場における安全管理業務全般を担います。現場の安全パトロール、安全協議会の運営、災害発生時の報告および再発防止策の立案など、「安全のスペシャリスト」として現場の無事故・無災害を支える重要な役割です。施工管理の経験を活かし、現場の司令塔として安全な作業環境を構築します。 【具体的には】 ■現場の安全パトロール・是正指導 ・不安全行動や危険箇所のチェック、現場作業員への是正指示 ■安全協議会の運営（月1回程度） ・作業員への安全教育、事故事例の共有、周知徹底 ■各種書類の作成・報告 ・安全管理計画の補助、災害報告書、再発防止策の策定 ■元請け会社との打ち合わせ 大手メーカーとの元請け案件も多く、高いレベルの安全基準が求められます。 【魅力】 ■劇的な働き方の改善：夜間工事がなく、土日祝休みの年間休日125日を実現。18〜19時には帰宅可能で、家族との時間も大切にできます。 ■高水準の還元：出張時は月約8万円の手当が支給され、年間最大100万円の加算も可能。宿泊費も全額会社負担で、着実な資産形成が叶います。 ■唯一無二の専門性：プラント解体に特化した上場企業は同社のみ。特許技術を駆使した特殊な現場で、市場価値の高い安全管理スキルを磨けます。
【職務内容】 製鉄プラント、石油化学プラント、ガスプラント等の大型施設における解体工事の施工管理業務全般を担当します。事前調査から施工計画の作成、協力会社のマネジメント、安全・工程・原価・品質管理まで一気通貫で携わります。独自の特許技術を駆使し、環境に配慮した「循環型社会」の実現に貢献する社会貢献性の高いポジションです。 【具体的には】 ■解体前の事前調査および環境対策（アスベスト等）の確認 ■独自の特許技術を用いた効率的な施工計画の作成 ■現場監督（工程管理・安全管理・原価管理・品質管理） ■廃棄物・スクラップの処分手配 ■協力会社（職人）への指示出しおよび打ち合わせ 案件は1～3ヶ月程度の民間プラントが中心です。建設工事に比べ事務書類が約1/10と少なく、現場管理に集中できる環境が整っています。 【魅力】 ■圧倒的な市場優位性：プラント解体に特化した唯一の上場企業で、老朽化施設の増加や脱炭素化に伴う需要増により業績は非常に安定しています。 ■働きやすさ：残業は月20時間程度。年間休日は125日で土日祝休みです。現場は日中のみで夜間対応もありません。 ■高水準の手当：出張時は最大100万円／年の手当を支給。宿泊費は会社負担のため、着実に資産形成が可能です。 ■裁量の大きさ：定まった解体手法がないため、個人の発想やアイデアを活かせる面白さがあります。
企業情報を見る
企業情報を見る
■同社と連携するコネクテッドサービスや、店舗の整備予約や用品購入などが出来るユーザーアプリなど、デジタルサービスのサービス立案・業務設計・事業企画を担っていただきます。 【具体的には】 ・ニーズを探るユーザー調査の設計・実行・結果サマリー ・ニーズを満たすサービスの企画と実現検証 ・事業採算シミュレーション ・業界・他メイク動向調査 ・実行計画の立案 ・業務設計・管理など ■入社後のキャリアパス 推進メンバーの一員として、業務知識やノウハウを蓄積し、実績を積んでいただきます。その後、習熟度に応じて活躍の幅を広げていただき、将来的には中心メンバーとしてプロジェクトの推進にあたっていただきます。 ■仕事のやりがい、魅力 コネクテッドサービスやユーザーアプリなど、クルマと生活をつなぐデジタルサービスの企画から運用まで一貫して携わることができます。サービスの構想段階から機能実装、運用体制の構築まで関わるため、自ら描いたアイデアを実際のサービスとして形にする経験が得られます。また、クルマ・デジタル・販売店をつなぐ複合的なサービスづくりに挑戦でき、ユーザー体験全体をデザインする醍醐味があります。更には、データ分析を通じてユーザーの反応を直接感じられ、サービスの改善や成長にダイレクトに関わることができます。サービス企画や新規事業に挑戦したい方にとって、成長機会と裁量の大きいポジションです。
企業情報を見る
知的財産部のメンバーまたはマネージャーとして以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・知的財産戦略の策定、提案 ・リエゾン業務（発明発掘業務） ・国内外の特許出願・権利化業務 ・自社知的財産活用及び他社知的財産対応業務 ・知的財産組織の管理、運営、改革案の策定及び推進（マネージャー職のみ） ・特許事務所のマネジメント、調整業務 ※経験や技術的バックグラウンド等を踏まえて、インダストリー、ヘルスケア、プロフェッショナルプリント、デジタルワークプレイス等、いずれかの事業を担当し、事業戦略から落とし込んだ知財戦略の策定から特許出願、クリアランス、争訟まで幅広い業務に携わっていただきます。 ※担当の事業によりご担当いただく特許出願の件数は変動しますが、年間数十件程度の特許出願・権利化を担当します。明細書作成を含む事務的な業務は特許事務所に依頼するケースが多いため、戦略面や方針策定、発明発掘に注力することが可能です。 ※国内特許・海外特許の割合は半々程度で英語を使う頻度は高いですが、読み書きがメインです。
企業情報を見る
知的財産部の（マネージャーまたは）メンバーとして以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■知的財産戦略の策定、提案、支援 ■情報分析（IPランドスケープ）の推進、実行（経営層や意思決定部署へのプレゼン・提案） ■分析・解析情報の実施・提供 ■IT、AIを活用した知財活動の生産性向上活動 開発部門での知財活動、情報分析手法の開発・確立、情報分析活用基盤の整備・構築（ツール整備、人材育成・社内教育）含む ■知的財産組織の管理、運営、改革案の策定及び推進（マネージャー職のみ） ■特許事務所のマネジメント、調整業務
企業情報を見る
知財活動の渉外担当マネージャーとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自社保有特許のライセンスアウト戦略の立案と実行 ・他社特許のライセンスイン戦略の立案と実行 ・クロスライセンス交渉、係争対応 ・社内関係部門（開発・法務・事業部門等）との連携による知財活用支援 【ポジションの魅力】 知財戦略の実行を中核となって担うポジションです。経営層や開発部門と密接に連携し、事業成長に直接貢献できる環境であり、特許・技術ライセンスに関する高度な専門性を活かし、戦略立案から実行まで一貫して関与することができます。また、海外企業との交渉や係争対応など、国際的な実務経験を積む機会が豊富にあります。知財部門内でのキャリアパスはもちろんのこと、マネジメントへのステップアップも視野に入れた自己成長のチャンスもあります。
企業情報を見る
無機結晶材料に関わる新規加工技術開発テーマの担当として、技術調査、開発を進め、企画／計画立案から各施策の実行、実験、評価、日々のオペレーションまで幅広くご活躍いただきます。その中で実験結果や事実を正確に把握して課題を抽出し、その課題に対する解決策を考察して実行に移していただきます。 【具体的には】 ■無機結晶材料（レーザー用非線形結晶）、その製造プロセスを中心とした担当技術開発領域の計画立案と実行 ■関連部門との調整やすり合わせ ■組織のチーム／テーママネジメント ■論文、特許、展示会、学会などから最新技術トレンドの調査 ■ITツールを有効に活用したプロセス技術の向上とDX推進 ■成長に応じ、重要な場での報告／プレゼンテーションの実施 【ポジションの魅力】 同社は強みである4つのコア技術を活かして多角的にビジネス展開しており、複合機、プロフェッショナルプリント、センシング、機能材料、インクジェットコンポーネント、光学コンポーネント、ヘルスケア、画像IoTなどの様々な事業を展開していますが、同社の組織は全事業と関わりながら新規技術開発を推進する部門のため、多くの組織と関わる機会があり、幅広い見識を養うことが可能です。それゆえの難しさはありますが、全社の事業状況や保有技術を俯瞰した視点を養いながら、技術開発力を高めることが可能な部門です。 順調に技術が繋がり事業化に邁進する時期となった際にはビジネス牽引者として活躍する方もいるため、キャリアに合わせて成長が可能です。重要な開発ミッションに対して大きな裁量を持って取り組める環境が同社にはあり、また互いを尊重して自由に意見を交し合う風土があるため、ご自身のアイデアを提案して意見を交わし、スピーディに業務に反映することもできます。
【職務内容】 建築プロジェクトにおける積算業務全般を担当していただきます。 ■公共案件を主軸とした安定した受注環境のもと、正確なコスト算出を通じて同社の高品質なモノづくりを支える重要な役割です。 ■主な業務範囲は、躯体・仕上げの数量拾い出し、値入れ、見積書作成までの一連のプロセスとなります。 【具体的には】 ■建築工事における積算実務 ・図面からの躯体および仕上げ数量の拾い出し作業 ・市場価格に基づいた値入れおよび見積書の作成 ・公共案件を中心とした入札関連書類の対応 ・協力会社との価格交渉や見積もり内容の精査 【魅力】 ■優れたワークライフバランス ・年間休日127日に加え、残業は月平均30時間程度と、業界内でも高い水準の働きやすさを実現しています。 ■充実した教育・資格支援制度 ・階層別研修や月1回の勉強会を実施しており、資格取得費用の補助や手厚い資格手当（1級建築士：月2万円等）が整っています。 ■長期的なキャリア形成が可能 ・平均勤続年数19.5年と定着率が非常に高く、再雇用制度により70歳まで活躍できる環境があります。
■建築施工管理業務 ・首都圏内を中心に、公共施設や病院、オフィスビル、商業施設、物流施設など多岐にわたる建築現場の管理業務を担当していただきます 。 ・創業130年以上の歴史に裏打ちされた高い技術力を背景に、国や自治体からの公共案件も多く、安定した受注環境のもとで大規模なプロジェクトに携わることが可能です 。 【具体的には】 ■現場の工程・品質・安全・原価管理 ・建築現場におけるスムーズな進行のための調整および管理 ・官公庁案件（庁舎や学校等）や民間案件（病院、オフィス等）の施工管理 ・協力会社との打ち合わせや、現場スタッフへの指示出し ・高品質な施工を実現するための品質管理体制の構築 ※案件エリアは首都圏となります。 【魅力】 ■地域No.1の安定性と働きやすさ ・山梨県内トップクラスのゼネコンとして、ランドマーク建設に携われるやりがいがあります 。 ・年間休日127日、完全週休二日制、毎週水曜のノー残業デー実施など、ワークライフバランスを重視した環境です 。 ・資格取得支援制度が極めて充実しており、社内勉強会の実施や受験費用の補助、取得後の手当支給など、スキルアップを全面的にバックアップしています 。
企業情報を見る
国内外の法務に関する実務対応を担当いただきます。 社会から信頼される企業となるため、経営企画部法務室において、事業活動に伴う諸々の法的リスク及び課題を社内外の関係者とともに解決していくポジションです。同社は、昨今の急激な経営状況の変化に迅速かつ適切に対応することで、ビジネスを更に拡大していくていくことが必要とされています。その中で、法令に対する専門的な知見を軸に、関係者とともに法的リスク又は課題を抽出し、ともに解決していく人材を必要としています。 本ポジションは、同社グループにおける幅広い法的なリスク及び課題の解決を関係部署とともに行っていただきます。 【具体的には】 1.自動車部品、軸受、工作機械を中心とした同社グループの事業活動に対する法務支援 ・先進的な研究開発に関する共同開発を初めとした各種契約の作成、検討、交渉 ・製造販売に関わる基本契約を始めとした各種契約の作成、検討、交渉 ・M＆A等の企業結合、再編に関わる契約・各種法的資料の検討と作成 2.同社グループに関わる紛争対応 ・契約違反・品質等に係る紛争への対応 3．各種法令調査 【キャリアイメージ】 １．入社後、同社の事業内容を理解いただくために、同社製品や企業概要に関する講習を受講いただきます。また、講習を受講いただくとともに、各事業部付の法務案件に従事いただきます。 ２. 専門性を高めていただきながら、半期に1度実施する組織長との面談内にて、メンバーの中長期的なキャリアイメージ・磨いていきたい専門性をもとに、担当いただく案件を決めていきます。 ３. 同社グループへの案件（海外子会社への出向や関係会社の各種法務案件担当）やマネジメント、スペシャリストとしてのロールなど、メンバーの希望と組織状況に応じ、キャリアを積んでいただきます。
企業情報を見る
■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般、管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理・在庫車の整備・納車前に行う点検・車検の対応・カーナビ等の取り付け など ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ！ ※『共有工具』を各店に対し1セット、または2セットが店舗備品として用意あり ＜工場長業務＞ ・業務管理(仕事量・生産性管理)・労務管理・安心安全の管理・コスト管理・責任者としての対応 あくまでも工場長候補での採用になるため、ご経験や選考での評価に応じて、一般職やチーフ職でのスタート可能性もあります。 一般職でスタートした場合でも1年半～、実績や社内の昇格ルールに応じて工場長を目指すことも可能です。 ＜給与モデル＞ 【工場長候補の給与】 ＜年収＞ ・地域型：530万～690万/月給 37万～49万 ・中域型：540万～710万/月給 39万～50万 ・グローバル：570万～730万/月給 41万～52万 ※みなし残業代：28時間分（月収に含む）：5.9万円～7.3万円 ※地域型でも工場長が目指せます！
企業情報を見る
■輸入車ディーラーの営業職として、顧客のカーライフに寄り添った提案営業をご担当いただきます。単なる“販売”ではなく、「クルマを通じたお客様のライフスタイル創造」がミッションです。 ＜具体的には＞ ・来店した顧客への商品提案、商談 ・試乗や見積もり対応など、ブランドの魅力を体感してもらう案内 ・自動車保険や各種付帯商品の提案 ・見積もりの作成 ・成約後の書類手続き、納車対応 ・納車までのサポート、アフターフォロー 【店舗の特徴】 ・新たにグループとして一緒に歩み始めるタイミングのため、 メンバー同士で意見を出し合いながら、より良い店舗づくりを進めています。 ・本社や既存店舗からのサポート体制も充実しており、ブランドの経験を問わず安心して成長できる環境です。 ・販売実績だけでなく、目標へのプロセスなども評価につながる、バランスの取れた評価制度を導入しています。 ※残業は平均25時間/月（残業代は1分単位で全額支給） ※インセンティブあり（車両・保険など）：販売車種や付帯商品の有無など、多角的に評価され、努力が成果に反映されます。 【活躍している社員例と年収】 ・2013年入社 入社時24歳 前職：飲食業：初年度 年収422万 → 入社3年目 年収570万 → 入社5年目 年収676万 → 入社12年目（昨年） 年収942万 ・2019年入社 入社時28歳 前職：アパレル販売：初年度 年収373万 → 入社3年目 年収602万 → 入社6年目（昨年） 年収870万 ・2022年入社 入社時23歳 前職：ブライダル営業職：入社１年目 年収342万 → 入社2年目 年収560万 → 入社3年目（昨年） 年収822万
企業情報を見る
企業情報を見る
社内SEとして以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・グループ会社へのERPシステム（SAP）導入、保守運用 ・システム構築・運用 ・国内外のグループ会社に対しSAP導入（要件定義、設計・開発・テスト、教育） ・国内外のグループ会社が利用しているSAPを一元的に保守・運用（問合せ対応、コンフィグ設定、改善開発） ・同情報を有効に活用するBIツール（BO）を構築し、情報活用の教育と全社情報リテラシー向上 ・SAPと他システムを連動させて全社DX推進活動 ・関係部署や協力会社との折衝 ※東洋マネジメントサービス株式会社に出向となります。 現在欧米、アジア併せて28社の関係会社に導入済みで、今後は国内9社、アジア2社と今後の海外新設会社に対して導入予定のフェーズのため、導入から立ち上げ運用保守まで携わることが可能です。 （例）FS、要件定義、設計開発、config、権限、テスト、教育、移行、本番立会、その他周辺システム（MES,WMS,FA,SFA,CRMなど）との連動等
...
...
...
...
