港区／年収500万円以上の求人・転職・中途採用情報
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車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車ディーラー年収
510万円～960万円勤務地
神奈川県横浜市神奈川区 他■車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・システム設計 - 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討 - 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定 - 周辺機器とのインターフェース選定 ・ソフトウェア設計 - DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めた同社らしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末（DCM：Data Communication Module）の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。
アクセンチュア株式会社
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戦略コンサルタント＜成長戦略＞
外資系企業
職種/業界
戦略コンサルタント / 経営・戦略コンサルティング年収
500万円～2,000万円勤務地
東京都港区■戦略コンサルタント＜成長戦略＞をご担当いただきます。 業界横断で戦略とテクノロジーを融合し、生活者や社会変化に共鳴する新たな価値創造をすることで、顧客の経営上の重要課題である飛躍的かつ持続的な成長実現を支援していただきます。 顧客起点の成長戦略策定や顧客起点の経営変革プランニングにより特化した戦略コンサルティングを通じて、社会に対するインパクトを与え、顧客企業の新たな成長実現やイノベーション創出に貢献していただきます。 【具体的には】 ・中長期成長戦略立案、成長実現に向けた企業変革の推進 ・顧客戦略、プロダクト・サービス戦略、営業戦略、マーケティング戦略、チャネル・コマース戦略の立案 ・新規事業戦略立案、新規事業立上げ～実現・推進 ・ブランド戦略、リブラディング変革の推進 ・顧客体験戦略、顧客体験変革の推進
大規模ソフトウェア開発＜PFソフト設計／システム設計＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
430万円～1,450万円勤務地
東京都港区次世代AD&ADAS製品向け製品のソフトウェアプラットフォーム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ハードを制御するソフト（ドライバ）開発・評価 ・製品横断の標準ソフトウェア開発 ・高速化に対応する技術構築 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・車載ECUシステムの中心（ハードを制御し、アプリへ必要機能を提供する）部分のソフト開発技術が習得できます。 ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます 【組織ミッションと今後の方向性】 次世代の先進安全・自動運転機能を実現させるための要となるソフトウェアプラットフォーム開発に取り組んでいる部署です。室としては総勢30名が所属しています。 刈谷本社または東京での勤務を予定しています。
セキュリティ&機能安全の企画／開発およびアセスメント
職種/業界
セキュリティエンジニア / 自動車部品年収
430万円～1,450万円勤務地
東京都港区基本ソフト（Basic Software、以下BSW）製品のセキュリティ・機能安全の将来に向けた企画／開発およびアセスメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・市場／顧客ニーズを反映したセキュリティ／機能安全の企画やPoC開発 ・ECU開発部署とのセキュリティ／機能安全の要件調整および技術サポート ・BSWのセキュリティコンセプト、機能安全コンセプトの作成 ・BSWに対するセキュリティ／機能安全のアセスメント業務 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・国内外の標準化団体・車両メーカーへ仕様の提案ができます ・業務内容に示した領域の社内外専門家との連携を通じて、ご自身の専門性を社内の第一人者のレベルまで向上させることが可能です ・車載コンピューターのハードウェア・チップなどを直接動かすソフトウェアをつくる機会があります ・海外拠点との連携を通じて、ご自身のグローバルな開発体制を率いる能力を向上させることが出来ます。 【組織ミッションと今後の方向性】 電子PFソフトウェア技術部は、総勢200名強の規模で、社内のBSW開発／供給を一手に担う部署となります。 開発センターを東京拠点に置き、刈谷（本社）と連携しています。 目的に合わせてオフィス勤務やリモートワーク（在宅勤務）を使い分けており、何れの勤務形態でも業務遂行が効率よく進められる業務環境を整えています。
大規模プロジェクトを推進するプロジェクトリーダー
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）年収
730万円～970万円勤務地
東京都港区■プロジェクトのチームリーダ／サブリーダとして、顧客等とのコミュニケーションや、チームメンバを牽引して、提案や構築の取り纏めを行っていただきます。 【具体的には】 職務は次の通りです。希望する職務詳細・キャリアプラン等について、面接時に伺っています。 (1)提案：顧客の制度・システムの検討支援、RFI・RFP等への対応 (2)構築 ・顧客・官公庁のステークホルダーと協創し、制度方針の検討 ・検討結果を踏まえたシステム設計 ・設計段階でのシステム利用者からの意見収集、意見の設計への反映 ・設計内容をもとに協力会社への開発作業指示、品質管理、進捗確認 ・顧客・各ステークホルダーと課題調整やリスク管理 【ポジションの魅力】 ・社会保障制度を支える社会インフラに携わるため、国民のQOL向上への貢献を身近に実感することが可能です。 ・フロントに立って顧客とのコミュニケーションをとるため、新たな国の施策を直接捉えることが可能です。 ・新たな技術や施策の動向に触れるため、キャリアを選択してステップアップを図ることが可能です。 ・さまざまな仕事（業務、アプリ、インフラ）に関われるため、スキルに偏りなく成長することが可能です。 ・大規模や公共性の高いプロジェクトで一連の経験を通じて、マネジメントスキルを高めることが可能です。 ・多くのメンバと提案～稼働まで共に作り上げるため、達成感を味わうことが可能です。
プロジェクトリーダー＜官公庁／東京＞
職種/業界
ネットワークエンジニア / 総合電機年収
680万円～1,100万円勤務地
東京都港区■同チームでは、これまで各省庁で使うITサービスを別々で運用・調達をした背景から、つながる行政サービスの提供を目指しシステム統合や構築を進めています。各省庁間のつながりを作り、縦割りの体制をなくし、コスト削減、効率化を実現することで、国の施策にも貢献をするミッションクリティカルな業務を担っています。具体的には各省庁で稼働中の基幹LANシステム（メール、掲示板、Teams、ファイル共有などの各種コミュニケーションサービスとネットワーク環境）をデジタル庁LAN（GSS※）に移行・統合するプロジェクトです。2025年度までに全省庁対象に実施する予定で、各省庁LAN移行PJのプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・Microsoft365などの各種コミュニケーションサービスを提供、運用する大規模プロジェクト ・顧客先の情報システム部門、システムの運用・管理事業者、ネットワーク事業者など多数のステークホルダーを巻き込み、発生する課題を解決し円滑なプロジェクト進行を担当 ・各機能ごとに分かれたビジネスパートナーや協力会社のとりまとめ ※超大規模案件ではありますが、すでに完了済みのプロジェクトも複数あり、実績を積んでいます。プロジェクトを進める上での管理方法や、ノウハウは蓄積されています。 ※GSS（Government Solution Service、ガバメントソリューションサービス） 府省など行政機関の業務用PCやネットワーク環境などの業務実施環境を、政府共通の標準的な環境としてデジタル庁が提供するサービスです。
プラットフォーム・ソフトウェア開発＜車載コンピューター＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
430万円～1,450万円勤務地
東京都港区AUTOSAR Classic Platformの開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AUTOSAR／Jasparの要求分析から実装、仕様の提案と調整 ・顧客（自動車メーカー）の要求分析から実装、仕様の提案と調整 ・Function Clusterの設計／実装（適性や要望により担当機能を選択） ・SoC／マイコンのハードウェア依存があるRTOS／Hypervisor／MCAL／BSPの設計／実装 ・基盤ソフトウェアのセキュリティ・ソフトウェアの設計・実装 ・上記の領域におけるソフトウェア開発チームの技術リーダー 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・国内外の標準化団体・車両メーカーへ仕様の提案ができます ・仕様とソフトウェアをつくる多くの機会があります ・車載コンピューターのハードウェア・チップなどを直接動かすソフトウェアをつくる機会があります ・業務内容に示した領域の専門家との連携を通じて、ご自身の専門性を向上させることができます ・海外拠点との連携を通じて、ご自身のグローバルな開発体制を率いる能力を向上させることが出来ます 【組織ミッションと今後の方向性】 電子PFソフトウェア技術部は、総勢200名強の規模で、社内の車載コンピューター内のプラットフォーム・ソフトウェアを開発／供給を一手に担う部署です。本募集はClassic Platform Softwareの開発をミッションに取り組んでいる設計室となり、開発は刈谷本社と東京をセンターとして、中国やドイツなどの海外拠点と連携しています。複数のキャリア採用（中途入社）の方が在籍しており、開発の中心となり活躍しています。
フィールドアプリケーションエンジニア＜SMT検査装置システム＞
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
650万円～1,000万円勤務地
滋賀県草津市 他■基板実装を行うグローバル大手顧客を対象に、既存および新規の商談において、顧客のニーズや現場で直面している品質課題を的確に理解し、その課題解決に向けて検査装置やシステム、サービスの提案を行っていただきます。商談の進行においては、プレ・プロモーション活動（実機デモンストレーションや顧客現場でのオンサイト評価対応）を通じて、製品や提案の有効性を伝え、商談の成立に向けたサポートを行っていただきます。 【具体的には】 ・新規商談における技術サポート：顧客の現場課題を把握し、その解決策を提案することで、商談獲得に向けた技術的サポート ・装置デモンストレーション・プロモーション：顧客向け検査装置のデモンストレーション実施 ・装置導入後の運用サポートと価値最大化：導入した検査装置の運用サポートを行い、顧客の課題を解決することで導入価値を最大化 ・グローバルサポート：顧客の生産HQとサテライト拠点をつなぐエンジニアリングサポートを行い、グローバル顧客に対してシームレスなサポートを提供 国内の主な活動拠点：草津（滋賀）、東京、名古屋 主な海外販売拠点：北米（シカゴ）、EU（オランダ）、中国（蘇州）、台湾、アジアパシフィック（タイ、インド） 【この仕事の魅力】 最先端のものづくりを行う顧客の課題を、検査装置システムを通じて解決することで、社会の安全・安心・快適な生活の実現に貢献しているという実感を得ることができます。さらに、世界的に名高いメーカーや製品に弊社の検査システムが採用され、その結果として品質や生産性の向上が実現することを実感し、その喜びを共有することができます。世界をリードする顧客と直接やり取りする機会も多く、最先端の技術や知識に触れることができるため、充実感を感じながら働ける仕事で、日々の業務においてやりがいを感じることができます。
電気自動車／ハイブリッド車用制御コントローラのソフト設計（HEV／BEVコントローラ）
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
470万円～1,430万円勤務地
東京都港区ハイブリッド車や電気自動車に必要なエンジンやモータは、それぞれ、エンジンコントローラ、モータコントローラが制御します。同部署では、エンジン、モータを含めた多くの製品と関連し、統合制御する「パワートレインの頭脳を担うコントローラ」を担当しています。製品特性上、安全設計・ロバスト設計が重要となりますが、それを支えるコア技術であるBSW・機能安全・製品セキュリティ・OTAリプログラム・通信などの開発設計や評価に関する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 以下いずれかの業務に携わっていただきます。 ・上位要件/BSW/マイコン機能を考慮し、複数プロジェクトで適用できるソフトアーキテクチャ設計、コンポーネント設計、評価 等 ・顧客/社内スキーム調整/合意 ・プロジェクト間の開発日程、リソース調整/管理 ・顧客との仕様調整 ・各種課題解決、体制構築 等 ・スケジュール/タスク進捗管理 ・技術的な顧客折衝、レビュー 等 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・組み込みソフトウェアのアーキテクチャ設計、コード実装、検査技術のスキルアップ ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ・様々な車両メーカ様との業務を通じ、BEV/HEVの基盤を作っているというやりがいが感じられます。 【組織ミッションと今後の方向性】 車両用コントローラのダイアグ、セキュリティ、通信などの基盤ソフトを開発している部署です。リモート・アナログのコミュニケーションを織り交ぜ、議論・相談しながらチームで仕事をする風土のある組織です。
本田技研工業株式会社
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大手自動車メーカーとの協業戦略策定・プロジェクト推進のリーダー
職種/業界
M&A・合併・提携 / 自動車（四輪・二輪）年収
570万円～1,040万円勤務地
東京都港区■自動車業界の変革期において、パートナーシップ戦略による競争力強化を目指し、国内外の自動車メーカーとのアライアンス戦略の立案から実行推進までを担います。単なる提携実務の代行に留まらず経営・事業の参謀役として戦略を描き、最前線で具現化していくポジションです。 【具体的には】 （1）持続的な成長に向けたパートナーシップ戦略策定 ・経営課題の抽出と仮説構築：事業の課題形成と、その解決に向けた事業戦略をパートナーシップ活用の観点を持って検討・提案します。 （2）クロスファンクショナルなPMO・交渉推進 パートナー軸と、「車両開発・事業・購買・生産」等の機能軸が交差するマトリクス組織の中でプロジェクトを推進いただきます。 ・社内調整：経営・開発・事業・法務など異なる部門と連携し、同社としての合意形成を取りまとめる事務局機能を担います。意見が割れる局面でも、論点を整理し全体最適の解を導き出すことが求められます ・対外窓口：パートナーとの接点役として協業実現にむけた協業スキームの構築をすると共に、交渉戦術を設計し、経営・事業・法務部門と共に契約書への落とし込みを行います。また、実行フェーズに移行したプロジェクトのモニタリングまで担当します。 ※複数案件のリード：1プロジェクトのみならず、複数案件を同時並行的にご担当いただきます。
品質保証＜海底ケーブル事業＞
職種/業界
品質保証 / 造船・重工業年収
450万円～1,000万円勤務地
東京都港区 他■AIの普及に伴うデータ大容量化や、経済安全保障上の重要性の高まりを受け、5年間で1000億円超の巨額投資を進める注力事業となります。国際通信の約99％を担う海底ケーブルシステムにおいて、製品およびサービスの品質保証・品質管理業務全般を統括します。 【具体的には】 ・製品・サービスの品質管理プロセスの設計・改善 ・品質基準の策定および品質監査の実施 ・不具合の分析および原因究明、対策の立案・実施 ・各部門（開発・製造・カスタマーサポートなど）との連携による品質向上活動 ・顧客クレームの対応および再発防止策の策定 ・品質管理データの収集・分析およびレポート作成 ・社内および外部パートナー企業の品質基準の適用・指導 【ポジションの魅力】 ■国内で唯一海底ケーブルの設計～製造～敷設工事まで国内で唯一できる企業として、世界でもトップ3の一角を占めており、国際通信の根幹を担う重要なPJに関わることができます。 ■世界シェア約3割（4割へ拡大中）を誇るグローバルトップサプライヤーであり、競合は米仏の2社のみ。国家の経済安全保障や生成AI時代のデジタル基盤を支える実感を感じる事のできる誇りを持てる仕事です。 ■語学力を活かせるグローバル環境がございます。顧客は米系ハイパースケーラーや海外の通信事業者となりますので、グローバルな環境でキャリアを磨けます。 ■柔軟な働き方 リモートワークと非常に柔軟なフレックスタイム制を組み合わせたハイブリッド勤務が可能。 ■品質保証のスペシャリスト、マネジメント、グローバル品質保証等、多岐にわたるキャリアの選択肢があり、ご自身の能力や希望にあわせて柔軟なキャリアを実現できます。
国内外営業＜非汎用圧縮機＞
職種/業界
法人営業 / 金属・製綱・非鉄金属年収
614万円～1,094万円勤務地
東京都港区■同社にて、非汎用圧縮機の海外もしくは国内営業を担当していただきます。 【具体的には】 ・本人の英語能力・希望・ビジョンを踏まえて海外チームもしくは国内チームの配属を決めます。 ・採用当初は先輩社員の指導を受けながら、非汎用圧縮機の営業の実務に携わっていただきます。 ・半年から1年程度で徐々に先輩社員の指導の密度を下げながら、営業担当者として一人立ちしていただく事を期待しています。 【キャリアパス】 採用時の社会人経験年数にもよりますが、まずは非汎用圧縮機と言う製品知識・ノウハウを必要とする営業職種の為、3年程度は当初所属のチームで活躍していただくことを想定しています。その後、ご本人の希望・適性なども踏まえた上で、チーム間での異動が想定されます。国内拠点は東京になりますが、海外への赴任の可能性もあります。そのような経験を踏まえた上で、担当者としてのステップアップ、管理職への道を進んでいただく予定です。 また、同じく本人の希望・適性なども踏まえた上となりますが、全体最適視点を養うという機械事業部門の方針に沿って室を超えた異動の可能性もあります。 【魅力・やりがい】 同室が営業の商材としている非汎用圧縮機は様々な産業で不可欠な設備です。その為、全世界を相手に取引をしていると言っても過言ではありません。またカーボンニュートラルなどの新しい社会・産業課題の解決にも不可欠な設備で、実際に課題に取組んでいる顧客との取引を通じて同社はそのような課題に貢献することも目指しています。 比較的納期も長い大きな設備なので、技術・工場・営業チームなどの関係者と連携しながら受注・契約履行する事になり、営業はマーケットの入り口として自らストーリを描きながら、関係者の連携・調整を促して受注につなげるダイナミックな仕事です。
OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～900万円勤務地
神奈川県横浜市神奈川区 他■車載部品のOTAソフトウェア更新システム開発、結合／統合評価、および法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） ・要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価 ・結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 ・業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動 【ポジション特徴】 OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したリ／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。
パナソニック環境エンジニアリング株式会社
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設計職（水処理プラント）
職種/業界
空調設備設計 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング年収
572万円～897万円勤務地
東京都港区■業務内容 工場顧客（食品、飲料、製薬、電子部品、自動車等）を主とし、研究所、試験棟などの排水・純水・水リサイクル設備の設計業務をお任せいたします。 顧客の投資やお困りごとの解決へ向け、企画段階から参画し、営業社員と共にヒアリングの実施、計画設計～基本設計～実施設計までまで対応いただきます。 【具体的には】 ・企画：営業担当者に同行し、技術的なサポートを実施、必要時には各種分析や事前評価のテストを実施 （顧客へのヒアリング～設備計画提案のサポート） ・計画設計：顧客とのヒアリングを通じ、pptなどを用いてイメージの共有、概略予算の提示、提案書の作成等 ・基本設計：ISOに基づく、社内DR等を経て、お見積内容に応じた基本設計図書（見積図や仕様書等）、根拠となる計算書の作成等 ・実施設計：ISOに基づく、社内DR、設計検証等を経て、お客様との契約内容となる契約図書（契約図や契約仕様書）、根拠となる計算書の作成等 ・積算：機器や工事に係る設計原価の算出 （見積作成や発注に向けた最終価格交渉は別の部署となります） ■工事案件 新築：改修・更新＝５：５ ■受注割合 元請：下請＝８：２ ■出張 宿泊を伴う場合の出張頻度：0～3回/月 ※原則日帰りとなります 出張目的：客先訪問・現地調査・処理試験・現場検査・工場検査・設計確認 等 出張場所(都道府県等)：全国
アクセンチュア株式会社
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UIデザイナー【ソング本部】
外資系企業
職種/業界
SE（Web・オープン系） / 経営・戦略コンサルティング年収
500万円～2,000万円勤務地
東京都港区 他■同社にて、UIデザイナーをご担当いただきます。 UIデザイナーは、同社ソングのデザインチーム内で、デザインデリバリーを担当するチームに所属します。 デザインデリバリーチームは、拡張性のあるデザインデリバリーの推進に注力しており、SalesforceやSAPなどのプラットフォームを活用し、同社ソングおよび社内の他組織のメンバーとのコラボレーションによって実現しています。 【具体的には】 デザインデリバリーチームのメンバーは、国内の複数拠点で、プラットフォームプロジェクトにおける高品質な成果物の提供や体験フローの改善に重点をおいています。 また、より多くのデザインチーム（サービス＆エクスペリエンスデザイン、グロース＆ビジネスデザイン）と連携することで、デザインの方向性を一貫させ、プロトタイプやMVPプロダクトをプラットフォーム上に展開し、さらにその先の展開を目指しています。
ライセンス管理システム構築（社内SE）
職種/業界
スマートフォンアプリエンジニア / SIer（システムインテグレータ）年収
600万円～895万円勤務地
東京都港区 他■同社で下記業務をご担当いただきます。 【職務内容】 ・ライセンス管理システム／その他各種社内システムの構築／刷新プロジェクトのシステム企画業務／要件定義業務／基本設計業務 ・システム開発作業（設計～試験／運用／保守） ・ライセンス管理 【入社後イメージ】 最初は上流工程に関わって、チームメンバーと現行のシステムについての改善について議論し、方針、施策、立案を行って頂き、 プロジェクトを実施します。施策案件のプロジェクト管理だけでなく、企画、開発、テスト、運用という一連の工程を マネジメントすることも可能となり、幅広くキャリアアップできる環境です。 ＜エンジニアのフォロー体制＞ ・カンファレンスやトレーニングも参加しやすく、業務で活かす機会もあるためスキルアップしやすい環境です。 E-learningなど無料でスキルアップできる環境もたくさんあります。 ▼同社：「働き方のトップランナー」 ・有給取得率：75.7％程度 ・在宅勤務中心社員比率：40％超程度 ・育児休業取得者：171名程度 ・ウルトラフレックス制度など
経理・財務職（船舶・海洋事業）
職種/業界
経理（財務会計） / 造船・重工業年収
500万円～1,000万円勤務地
東京都港区■船舶・海洋事業を経理・財務面から支援し、事業価値及び経営品質の向上に資する財務情報の提供を行うため、主として以下の業務を担って頂きます。 【具体的には】 ・同事業における財務課題の抽出、ソリューションの提案、事業部門の意思決定支援 ・決算業務(月次決算、四半期・年次決算)及び税務申告業務 ・管理会計（製品原価計算全般、業績管理（予想・分析・改善策の策定）、投資意思決定支援） ・会計士監査対応 、税務調査対応 ※将来的には、キャリア形成のため、希望や適性・能力を踏まえて国内外の事業所やグループ会社で活躍頂く機会もあります。 ＜仕事の魅力・やりがい＞ ・脱炭素化に向けた新製品の開発等に積極的に取り組んでいますので、カーボンニュートラル社会に向けた活動にも貢献している事業に関わっている実感が持てます。
経理・財務職（エンジニアリング事業）
職種/業界
経理（財務会計） / 造船・重工業年収
500万円～1,000万円勤務地
東京都港区■CO2回収装置や交通システム、アンモニアプラント等の化学プラントといった”エンジニアリング事業"を経理・財務面から支援し、事業価値及び経営品質の向上に資する財務情報の提供を行うため、主として以下の業務を担って頂きます。 【具体的には】 ・同事業における財務課題の抽出、ソリューションの提案、事業部門の意思決定支援 ・決算業務(月次決算、四半期・年次決算)及び税務申告業務 ・管理会計（製品原価計算全般、業績管理（予想・分析・改善策の策定）、投資意思決定支援） ・会計士監査対応 、税務調査対応 ※日本国内だけではなく、世界各国に展開するCO2回収装置や交通システム、化学プラントの経理業務を担当するため、グローバルに活躍する機会があります。 ※将来的には、キャリア形成のため、希望や適性・能力を踏まえて国内外の事業所やグループ会社で活躍頂く機会もあります。 ＜仕事の魅力・やりがい＞ ・GXセグメントとして環境問題に関わるエンジニアリング事業として集約されたのが2024年度であり、これからも世界的な環境問題の解決において第一線で同社の技術が活かされていきます。その中で数字の面から事業を支え、推進をサポートする攻めの経理として経験を積み、スキルアップすることが可能です。
プロジェクトマネジメント＜住民情報システム開発事業＞
職種/業界
SE（Web・オープン系） / ITコンサルティング年収
680万円～1,100万円勤務地
東京都港区■同社にて、自治体向け住民情報システム（住民記録、税務、国保、年金等）の提案、システム構築（要件定義～構築～テスト）、システム保守・運用支援業務におけるプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的なプロジェクト想定】 国が推進する自治体基幹業務システムの標準化、ガバメントクラウド移行において、東日本地域自治体の住民情報システムの標準仕様対応及び、ガバメントクラウド移行対応のプロジェクトマネジメント 【ポジションの魅力】 ・住民情報システムは、自治体職員を介し直接住民に関わる仕事で、社会貢献できる仕事です ・国が推進する自治体基幹業務システム標準化に現場で直接関わることが出来る仕事です ・マイナンバー、ガバメントクラウド、SaaS等、業界のトレンドに触れる業務が想定されています ・大規模プロジェクトマネジメント経験を積むことにより、スキルアップ・キャリアアップにつながる想定です ・多様な働き方にも力を入れているため、業務に影響のない範囲でテレワークも推奨しています ・社内での業務遂行時の服装については自由となります ※但し、客先へ行く必要がある場合は相手先のドレスコードに従います
ITエンジニア＜保険業界のDX／CXを牽引＞
職種/業界
SE（Web・オープン系） / ITコンサルティング年収
450万円～720万円勤務地
東京都千代田区 他インフラストラクチャー、アプリケーション、データなど、顧客システム全体に及ぶ情報リソースの分析、設計をご担当いただきます。 【具体的には】 入社後まずはOJTの形で以下の業務を担当いただきます。 保険会社の大規模システム開発／維持保守／エンハンスにおいて、アーキテクチャ設計・アプリ開発のいずれかを担当いただきます。 ■アプリの設計・実装・テストを担当するサブリーダー、チームメンバーとして従事 ■基盤／非機能に関する設計・実装・テストを担当するサブリーダー、チームメンバーとして従事 また、ゆくゆくはプロジェクトリーダー、チームリーダー層として以下の業務も担当いただきます。 ■保険会社の大規模システム開発／維持保守／エンハンスにおいて、アーキテクチャ設計・アプリ開発の取り纏めを行う。 ■アプリケーション、データ、非機能・機能要件など、システム全体を俯瞰して、品質を確保する。 ■これらの職務の遂行においては、アプリ、非機能・機能要件両面を踏まえてチームを統括する役割を期待。 【ポジションの魅力】 ■保険ビジネスの将来をITサービスで切り開くことに取り組むことができる。 ■社内の関連部門と協力しながら先進的な技術やソリューションに携わることができる。 ■これらを通じて、中長期的に日立の保険システム事業の中核を担うキャリアパスを描くことができる。 ■将来的には自らPMとなりプロジェクトを推進する立場を目指すことが多いが、システムアーキテクト、アプリケーションスペシャリスト等、様々なポジションで参画することが可能となる。
プロジェクトリーダー＜出入国管理＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / SIer（システムインテグレータ）年収
480万円～930万円勤務地
東京都港区出入国に係る新規サービスの提案～開発に関わる一連の業務をご担当いただきます。同ポジションでは生体認証（顔・指紋）という同社が世界的にトップクラスの優位性を持つ技術を使ってサービスを提供しています。 【具体的には】 下記のようなサービス・システムに関するプロジェクトの提案を行っていただきます。 ■生体情報（顔・指紋）を利用した出入国サービス ■外国人旅客向けに生体情報を取得し、要注意者リストと照合して入国可否を判断するサービス ■旅券（パスポート）の顔写真と照合し、同一人物と確認できれば対人審査なしでゲートを通過させるサービス ■共同キオスク ■税関電子申告ゲート ＜製品企画・要件定義フェーズ：50％＞ ・営業と連携して顧客へサービスを提案する ・グループ会社と協力して費用を見積る ・受注後は要件定義を進める ＜設計・開発フェーズ：30％＞ ・基本はグループ会社やビジネスパートナーに開発を委託していますので、委託先の品質・進捗管理 ＜提供後の運用フェーズ：20％＞ ・こちらもビジネスパートナーへの委託をしていて、管理者としてご担当いただく。
インフラ・クラウド関連プロジェクトマネージャ
職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / ITコンサルティング年収
1,000万円～1,300万円勤務地
東京都千代田区 他■同社にて、保険業界のDX／CXを牽引するインフラ・クラウド関連プロジェクトマネージャをご担当いただきます。 【具体的には】 インフラストラクチャー、アプリケーション、データなど、顧客システム全体に及ぶ情報リソースの分析、設計を担当する。 そして、これらの職務を基盤業務の取り纏め者として、組織内のメンバーの進捗管理や統制を行い、技術的知見と経験を持ってプロジェクトを主導する。 尚、ご担当いただく業務に関しては経験・志向性を踏まえて決定する想定です。 ＜職務詳細＞ ・生命保険会社の大規模システム開発／維持保守／エンハンスにおいて、システムインテグレーションを提供するためのインフラ設計・アーキテクチャ設計、これらの推進チームの取り纏めを担当する ・ビジネスに不可欠なストレージ、データセンタ、クライアント／サーバ環境を検討し、保険・共済業界のベストプラクティスに従ってソリューションを設計する ・専門領域における高い知識・経験を活用して自身の業務を遂行し、他者への影響力発揮を通して組織に貢献する。また、保有する知見・経験の共有を通して組織能力強化に貢献する 【ポジションの魅力】 ・生命保険ビジネスの将来をITサービスで切り開くことに取り組むことが可能 ・同社が提供するミドルウェア（JP1、Cosminexus等）の専門部隊と連携しシステム開発を進めることで、製品知識やノウハウを獲得し、SI事業の中心メンバとなり長期に渡り活躍することが可能 ・これらを通じて、中長期的に同社の生命保険システム事業の中核を担うキャリアパスを描くことが可能 ・一人ひとりの強みや希望に応じて、プロジェクトマネージャ、システムアーキテクト、インフラスペシャリスト人財としてのキャリアパスをめざしていくことを想定
セキュリティコンサルタント／プロジェクトマネージャー
職種/業界
セキュリティエンジニア / ITコンサルティング年収
930万円～1,400万円勤務地
東京都港区■同社にて、顧客のCISOと現場メンバーと共に業務観点で施策を考え、推進していただきます。 これにより、製品／サービスありきではなく、真に顧客に必要なソリューションを同社が持つ全てのアセットを使って顧客と一緒にプロジェクトを実施していきます。 同社の中にはコンサル、デリバリー、運用・保守の全てのフェーズに知見を持っているメンバーがいるため、顧客に必要なフェーズの人材を適宜アサイン・推進することにより、顧客に寄り添った課題解決を実施していただきます。 ※同社の既存のセキュリティエンジニアはNECセキュリティ株式会社に出向となり、採用後は既存のセキュリティエンジニアと同様、NECセキュリティ株式会社へ出向となります。 【具体的には】 ・顧客のセキュリティ対策の現状を可視化し、課題を特定 ・特定した課題に関して顧客の状況や環境を考慮した具体的な対策を立案、優先順位付けをしロードマップ化 ・顧客組織の実情・要望に合わせた柔軟で、効果的な施策の立案・提案・デリバリーを実施 ・セキュリティ対策の要件定義及び設計、構築、運用・保守のデリバリー支援 ・運用・保守の中で顕在化した課題への新たなソリューション企画・提案 ・セキュリティの脅威／リスク分析 ・重大インシデント発生時のサポート ＜具体的なプロジェクト想定＞ ・某製造業様向けゼロトラストシステムへのリプレースの提案、設計、構築とセキュリティ運用 ・顧客と一緒に社内のセキュリティ施策の現状を把握し、顧客が気付いてない課題を掘り起こして改善提案と実装の推進 ・官庁向けセキュリティログ分析基盤導入、高度な活用支援
システムアーキテクチャ開発＜IVI/デジタルコックピット＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車ディーラー年収
640万円～960万円勤務地
神奈川県横浜市神奈川区 他■車載情報システム（デジタルコックピット、インフォテイメントシステム）のシステムアーキテクチャ設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・継続的な価値提供実現に向けたリソース算出、最適デバイスの選定、および、最適なECU間機能配置の検討/決定 ・ECU間、および、周辺デバイスとの映像/音声/通信インターフェースの選定 ・ 車載用通信システムを介してつながるセンター・モバイルデバイスとの最適な機能配置の検討/決定 【部門ミッション】 ソフトウェアの進化を下支えするハードウェア設計を製品企画段階で開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社や半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しています。 今回配属の部署では特定の機能／性能ではなく、今後のクルマに求められる機能／性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。 【ポジション特徴】 同社では「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めています。 また、車載システムも頭脳となるECUを統合するアーキテクチャに進化することになるため、自ユニットだけでなく、車両1台分で最適な機能配分を実現するシステム開発に携わることになります。
先端技術を用いた提案・設計・開発を行うSE
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（Web・オープン系） / ITコンサルティング年収
730万円～970万円勤務地
東京都千代田区 他■同社にて、クラウドやOSS、AIなど最新のIT技術を駆使し、DXを推進するサービス、ソリューションの実現方式の検討および提案・設計・開発作業において、スペシャリスト（有識者・技術者）として参画し、チームを牽引いただきます。 【具体的には】 ・保険・共済業界のDX推進に向けての最新IT技術を用いたサービス、ソリューションの創出において、最適な実現方式の検討およびその開発を行う ・保険会社・共済事業者の大規模システム開発において、最新IT活用を意識したインフラ設計・アーキテクチャ設計の提案と設計・開発を行う（クラウドやOSSなどの各種IT技術を活用） ・これらの職務においては、これまでの経験とITスキルを用いて業務を遂行し、リーダーシップを発揮して、チームを牽引する 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・保険・共済ビジネスの将来をITサービスで切り開いていくポジションです。 ・研究開発部隊など、社内の専門部門と連携し、先進的な技術やソリューションに携わることができます。幅広い技術・人財に触れることが可能であり、自身の更なる成長が期待できます。 ・自身の特性に応じて、ITアーキテクト、アプリケーションスペシャリストといったスペシャリストとしての活躍が期待されています。
東京キャピタルマネジメント株式会社
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東京キャピタルマネジメント株式会社
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東京キャピタルマネジメント株式会社
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知的財産業務
職種/業界
知的財産・特許 / 造船・重工業年収
614万円～1,092万円勤務地
兵庫県加古川市 他■鉄鋼アルミ事業部門や機械事業部門の製品・技術群を担当し、その群における知財活動全般を指揮いただきます。 【具体的には】 群毎の知財方針の策定から始まり、その方針に従った知財の創出と保護（権利化または秘匿）、定期・不定期の見直し、そしてその結果を次年度の活動に反映させるという知財活動のPDCAサイクルを回すことがメインの業務となります。 どの分野をいつから担当してもらうかは、当人が持つ知財実務スキルと技術的バックグラウンドを踏まえて適切にプラニングします。 なお、同社の技術に明るくなくとも、OJTとして管理職が丁寧に指導するのでご安心ください。 ■魅力・やりがい 現在の様なビジネス環境の変化が激しい時代においては、企業戦略の実現や技術開発の方向性を決める上で、知的財産領域での知見を事業戦略に反映させていくことが非常に重要になってきます。 知的財産部門では、事業・研発活動と一体となり、発明抽出から権利化、さらには権利の活用までを手掛けるプロデューサーの役割を担うとともに、同社事業に資する知的財産を獲得するために必要な戦略的対応の企画・立案・実行までも行います。 また、自社権利の確保のみならず、他者権利のクリアランスにも対応します。 このような一連の対応により、知財と事業を融合させ、事業競争力の強化に結び付けていくというクリエイティブな業務において、ご自身の実力を遺憾なく発揮していただくことができます。
セキュリティPJプロジェクトマネージャ／プロジェクトリーダ
職種/業界
セキュリティエンジニア / ITコンサルティング年収
930万円～1,400万円勤務地
東京都港区■同社にて、セキュリティPJプロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダーをご担当いただきます。 ※同社の既存のセキュリティエンジニアはNECセキュリティ株式会社に出向となり、採用後は既存のセキュリティエンジニアと同様、NECセキュリティ株式会社へ出向となります。 【具体的には】 ・セキュリティ領域のプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー ・オンプレ、クラウド、ハイブリッド環境におけるセキュリティ関連プロジェクトの提案、コンサル、設計・構築、運用までのプロジェクトをリード（PMO業務も含む） ・顧客のシステムの安全性や信頼性をセキュリティ面から実現する上で最適なアーキテクチャ設計をリード（構築するITシステム上に関する課題分析、セキュリティ要件の再構成、システム属性、仕様の明確化等） ・セキュリティの専門的な知見、セキュリティ製品サービスに関する知見、技術力をもとに、顧客のリスクに対する改善策や対策立案、システム化計画を提案 ＜具体的なプロジェクト想定＞ ・某製造業向けゼロトラストシステムへのリプレースの提案、設計、構築とセキュリティ運用 ・顧客と一緒に社内のセキュリティ施策の現状を把握し、顧客が気付いてない課題を掘り起こして改善提案と実装の推進 ・官庁向けセキュリティログ分析基盤導入、高度な活用支援
超音波ソナーセンサのソフトウェア開発＜先進安全システムの低速領域での誤踏み防止や駐車支援＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
750万円～1,430万円勤務地
東京都港区同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務を担当いただきます ・ソナーソフト開発 ・ソナーソフト仕様開発 ・機能安全、車載セキュリティ ・顧客対応（技術プレゼンや窓口業務） ・次世代ソナーソフト開発 ■開発ツール、開発環境 ・SVN ・JIRA ・CANoe ・Matlab simulink ・Matlab Code Prover 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分で企画・開発した製品が国内外のさまざまな顧客に広く採用され、交通事故低減などの社会課題解決に貢献することができます。 ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。 ・低速域を得意とするソナーセンサのソフト開発を通じて、誤踏み防止や駐車支援といった安心・利便性を提供し、自分が手掛けた製品が世の中で広く活用されている実感を強く感じることができます。 【組織ミッションと今後の方向性】 ソナーはADASアクティブセンサの一角であり、他の周辺監視デバイスが苦手とする近距離領域の検知を得意とする特色があります。 「安心・安全領域」の周辺監視やペダル誤踏み時などの低速緊急ブレーキ、「利便領域」の自動駐車支援を担う重要製品です。 市場は、自動駐車システムの普及や低速緊急ブレーキシステムの法規化により、今後さらに拡大する見込みであり、ソナー事業は社内としても事業拡大を期待されています。 職場は経験豊富なメンバーに加え、キャリア入社者もリーダー格として活躍しており、年齢、役職、経歴にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
株式会社本田技術研究所
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戦略企画・アーキテクチャ＜AD/ADAS向け ソフトウェアプラットフォーム領域＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）年収
1,210万円～1,910万円勤務地
東京都港区 他■同社において戦略企画・アーキテクチャ（AD／ADAS向けソフトウェアプラットフォーム領域）業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・超長期的な技術ロードマップの策定 5年・10年先を見据えた、AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォームの開発戦略の立案 技術トレンドや市場環境を分析し、自社で開発すべきコア技術と、外部技術（OSSやパートナー企業との連携）を組み合わせた技術スタックの選定・決定 ・プラットフォーム・アーキテクチャの定義 アプリケーションがハードウェアに依存せず進化し続けられるための、疎結合かつスケーラブルなプラットフォーム構成の設計 OS、ミドルウェア（通信スタック、ミドルウェア連携、データ基盤）のインターフェースおよびデータフローの全体設計 ・技術的意思決定と標準化のリード プラットフォームのアーキテクチャにおける技術的整合性の評価、および開発チームに対する設計指針の提示 機能安全（ISO 26262）やサイバーセキュリティなど、モビリティに求められる高度な信頼性をプラットフォーム層で担保するための設計方針の策定 ・技術課題の解決と戦略的牽引 複雑化するソフトウェア構成における技術的ボトルネックの特定と、根本解決に向けた構造設計の刷新 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等
ソフト・システム開発＜乗員監視センサ＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
750万円～1,430万円勤務地
東京都港区同社にて、以下業務をご担当いただきます。 自動車がドライバーを理解するという新しい製品分野を築きたい、歴史に名前を残したい仲間を求めています。 【具体的には】 ■画像センサ向け組込みソフト・システムの設計開発 ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ■カメラハード、生体センシングの開発設計 ・イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定 ・制御アルゴリズム、ソフト仕様開発 ・信頼性の確保、保証 ■製品開発のプロジェクトマネージメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・製品開発におけるプロジェクトマネージメント 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性】 これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。 ・人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル ・システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル ・カメラ制御、マイコン等への組込みスキル ・カメラ製品の開発設計、他センサに対するスキル ・映像信号処理に対する知見 ・法規、アセスへの専門性を獲得
SDV時代に向けたモビリティ視点でのUX企画
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～1,430万円勤務地
東京都港区同社にて、SDV時代に向けたモビリティ視点でのUX企画をご担当いただきます。 【具体的には】 ・市場動向やユーザー価値観のトレンドから実現すべきUX定義 ・プロトタイプ、ユーザーテストを通じたUXの妥当性検証と改善提案 ・UXから必要技術の抽出および技術開発要件への落とし込み ・UX～製品開発・設計のプロセス開発・運用 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・顧客視点での開発のため顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・リサーチから要件定義まで一気通貫で多岐な業務を経験でき、キャリアの広がりも求めています
機能安全技術開発＜SDV向け大規模システム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
430万円～1,250万円勤務地
東京都港区同社にて、SDV向け大規模システムに対応した機能安全技術開発をご担当いただきます。 【具体的には】 半導体（SoC、マイコン）を軸に製品開発の機能安全対応を全社的に効率化するため、機能安全の標準実装・仕様の策定や標準プロセスの整備から現場での運用定着までを一貫して推進しています。 以下のいずれかの業務に携わっていただきます。※複数の場合あり ・SoCおよびマイコンの機能安全仕様・実装の検討（安全機構の仕様検討） ・機能安全対応のSoCおよびマイコンの製品適用時の開発ガイドライン整備（SEooC開発されたSoCおよびマイコンの製品適用ガイドライン整備） ・ISO 26262 第3版 への対応（国内・国際審議への参加、改版内容の社内プロセスへの反映） ・PMIC・DRAMなどSoC周辺部品を含むECUレベルでの安全設計コンセプトの検討および仕様策定 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 SoC／マイコンとその周辺部品、ソフトウェアに至るまで、システム（ECU）を構成する要素に横断的に関われます。 また、大規模システムを構成する最新製品の機能安全開発にも関与でき、安全設計に関する技術力向上だけでなく、最新製品の知見を得ることもできます。 さらに、自技会やJASPARなど社外活動へ参加することで相場観を磨き、ますます大規模・高度化するシステムの安全設計（SOTIF、AI安全、Fail Operation、Linuxなどへの対応）をリードできるマネジメント力・折衝力を成長させることができます。
セキュリティ先行開発・標準開発・車両SOCセキュリティアナリスト
職種/業界
セキュリティエンジニア / 自動車部品年収
600万円～1,430万円勤務地
東京都港区同社にて、サイバーレジリエントなクルマ社会を維持するため、次の業務のいずれかをご担当いただきます。 【具体的には】 （1）セキュリティ技術の開発 ・市場ニーズを満足するセキュリティ技術要件の策定 ・脅威動向/技術動向調査 ・セキュリティ技術開発・論文投稿・特許申請 ・顧客とのコンセプト実証にむけたシステム開発 ・セキュリティ標準化活動の推進 （2）セキュリティ技術の開発マネジメント ・セキュリティ技術開発戦略の立案と推進 ・セキュリティ技術の開発マネジメント ・大学との共同研究、パートナー企業との共同開発マネジメント ・開発技術の顧客提案 （3）セキュリティ標準開発 ・次世代車両むけセキュリティ仕様開発 ・セキュリティ設計標準の策定 （4）車両SOCアナリスト ログ等を分析し、セキュリティ侵害を検知し、セキュリティレポートを発行する。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・世界初のセキュリティ技術開発に挑戦できる ・グローバルに（日米欧チーム連携して）技術開発できる ・技術開発に加え、標準化、製品・サービスの展開を通して広く世の中に貢献できる ・技術企画・戦略立案スキルを獲得できる ・グローバルなチームマネジメントスキルを獲得できる ・次世代車両のセキュリティ仕様を開発できる ・社内セキュリティ設計基準を策定できる（自ら策定した設計基準がすべての製品品質を高め、製品の普及を通して世の中に貢献できる） ・車両セキュリティ監視に必要な自動車ドメインの知見を獲得できる ・IT系SOCのセキュリティ知見・車両SOC特有のセキュリティ知見の双方を学ぶことができる（GIAC資格を取得できる）
アプリケーションライフサイクル管理及び規範プロセスの導入推進
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
650万円～1,400万円勤務地
東京都港区■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆AutomotiveSPICEのようなプロセス規範を、先行開発ならではのスピード感と量産開発に繋がる業務品質の両立を維持しながら職場へ実装するための具体化検討 ◆成果物管理を発展的に統合したALM（アプリケーションライフサイクル管理）の企画と、ツールのテンプレートテーラリングを含めた職場へのプロセス実装 ◆ALMとテスト自動化の連携によるDevOps、システム要件ツールとソフトウェア要件ツールのAPIインターフェイス連携構築によるプロセス領域またぎの自動化検討 ◆工数の予実管理システムの刷新 いつ誰が何故忙しくて、それが予定外なのかどうか、マネージメント層としての手打ちを促すシステムの実装と運営 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 「どうやって仕事をやれば効率良く手戻りが少ないか」 仕事のやり方を考えて標準化をする仕事 による、開発現場の健全化に貢献 ✓ AutomotiveSPICE、機能安全、サイバーセキュリティ等 自動車業界の標準規格への理解を通じ、普遍的でどこでも通じる“開発の基本”を習得できます 【組織ミッションと今後の方向性】 制御システム開発部は、クルマ軸（ADAS／AD次世代システム）製品領域と、ヒト軸（コックピットやキャビン内乗員側監視システム）製品領域をスコープとした先行開発を担う部署です。先行開発というポジション特性上、スピード感を維持しながら、後工程である量産開発に繋がる業務品質の維持確保の両立がチャレンジングな課題となります。業務領域はシステム開発・ソフトウェア開発に加え、AI（人工知能及び機械学習）の利用もスコープであり、幅広い業務ドメインで活躍頂けます。
企画・要件定義・システム先行開発
職種/業界
データサイエンティスト / 自動車部品年収
800万円～1,600万円勤務地
東京都港区AI・IT技術・データドリブンを駆使し、運転者及び乗員向けの認知判断作用システムと、車両システム(ADAS／AD)の協調 による安全安心を実現するためのシステム要件定義、アーキテクチャ開発およびその検証をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆車載する次世代安全システム・運転者協調機能の先行開発 ・AIとデータの活用を前提とした、価値仮説～システム要件定義、開発プロセスへの落とし込み ・自動運転社会におけるクルマと運転者との協調・注意・介入に関する要求・要件定義 ・社内要素技術開発を、目標とする安全システム(プロジェクト)と紐づけ、他課と連携し開発推進 ・各プロセスの成果物の管理と妥当性評価(システムレベルテスト実施) ◆安全安心サービスシステムに関するソフトアーキテクチャの開発 ・社内外関連メンバー（顧客北米拠点含む）とのクラウド／エッジのハイブリットアーキテクチャ立案、設計 ・上記に基づいた車載エッジのアーキテクチャ仕様設計 ・サービス実現に向けたIT技術等の先端技術探索および車載適用 ・パートナ企業への要件提示、要素技術・ソフト開発マネジメント ・試験評価、成果物管理 ◆顧客・関係会社・部署とのPoC（検証）を通じたシステム開発 ・走行体験によりデータドリブン開発を推進するPoC環境構築(車両・シミュレータ) ・顧客・社外ステークホルダー（子会社 等）への技術的な提案や開発連携 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性】 ✓AI・データ・ソフト技術を実装ではなく価値・要件・判断軸へ昇華する経験ができます ✓法規・アセス対応と将来差別化を同時に扱う上流視点のシステム思考が身につきます ✓全社横断・社外連携を通じ、抽象度の高いテーマを整理し合意形成する力を磨けます ✓PoCを通じて、仮説→検証→判断を回すことで、AI・データ活用の実効性を見極める力が養われます
開発プロセス構築/改善＜先進安全システム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
750万円～1,430万円勤務地
東京都港区交通死亡事故ゼロ社会を実現するために、様々な業種で経験を積まれた方々を中心に、安全・安心を担う製品開発を行うためのプロセス構築/改善を行う仲間を募集しています。 【具体的には】 ・各種規格（機能安全/セキュリティ/SOTIF）及びA-SPICEに関わるプロセス構築及び改善 ・プロセスに応じた開発現場におけるツール構築、導入支援 ・各種アセスメントに対する対応推進 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性】 ・先進安全に対する知見を付けることができます。 ・A-SPICE/機能安全/サイバーセキュリティに関する知見、資格を取得することができます。 ・開発プロジェクトと一体になって活動し、製品のリリースに貢献することができます。
株式会社本田技術研究所
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AIエンジニア＜知能化・SDV領域＞
職種/業界
データサイエンティスト / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,300万円勤務地
東京都港区■SDV（Software Defined Vehicle）に必要な自動運転、コネクティッドサービス、車両データ解析の実現に向けたAIエンジニアとして、下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ●機械学習のモデル構築 ●物体認識、画像認識、走路認識などの認識アルゴリズム構築 ●認識情報に応じた行動計画アルゴリズム構築 ●構築したアルゴリズムのデバイス実装 ●ドライバー状態、車内空間認識技術の開発 ●各種データ収集およびデータマイニング技術の開発 ●生成AIを活用した新サービスの開発 ●MLOps、自動テストなどの開発環境の構築 ●AI技術のトレンド調査、技術評価、お客様のニーズ調査 ※上記に伴う研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。また、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。
株式会社本田技術研究所
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法規推進エンジニア＜SUMS（ソフトウェア更新管理システム）＞
職種/業界
内部監査・内部統制 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
東京都港区 他■ご経験に応じて下記のいずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SUMSプロセス構築・推進：国際法規（UN-R156等）に基づいたソフトウェア更新管理プロセスの策定と社内展開。開発部門（電子プラットフォーム等）への法規要件の落とし込みと、エビデンス（構成管理、変更管理）の収集。 ・型式指定認可対応：審査機関への技術説明資料の作成および対面折衝。RX（Regulation compliance）ソフトウェアの識別（RXSWIN）管理体制の構築。 ・ステークホルダー間の合意形成：商品開発、法規認証、IT、アフターサービス部門など、多岐にわたる関連部署間の調整。 ※車載経験者以外の方も大歓迎です。業界の知見よりも、「社内外のステークホルダーと粘り強く折衝ができるか」「入社後に専門性を積極的に学ぶことができるか」がご活躍いただくためのポイントです。 【魅力・やりがい】 ・認証取得の「鍵」を握る達成感：どんなに優れた技術も、SUMS認証がなければ世に出せません。新型車のグローバルローンチを自らの法規対応で支える、戦略的な達成感があります。 ・技術の最前線を知る法規職：OTAマネージャーやCoreECUの設計者と深く議論するため、技術的な裏付けを持った法規のスペシャリストへと成長できます。 ・次世代の標準作り：未完成のプロセスをゼロから作り上げるフェーズです。自分の提案がそのまま全社の標準プロセスになる面白さがあります。
株式会社ディーエイチシー
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財務 ・管理会計
転勤なし
職種/業界
管理会計 / 化粧品年収
500万円～700万円勤務地
東京都港区管理会計業務（再構築含）を中心に、関連する連結会計業務もご担当いただきます。 【具体的には】（経験に合わせてご担当いただきます） ＜管理会計・財務領域＞ 事業計画策定（単年度・中期経営計画）／実行管理（月次・四半期報告、見立策定）／管理機能強化 等 ＜連結決算＞ 決算（月次、年次、四半期決算業務）／連結決算／連結決算制度の制定、運用 等 【ポジションの魅力】 事業部側と協力しながら、より効率的で分析的な予算・会計プロセスの再構築を通し、ビジネスと密接な事業会社の管理会計や制度会計の経験とキャリア形成が詰めること、また、同社ユニットも単なる会計部隊から経営管理部隊へと脱皮を図っていて、組織経営層と密接に関わりながら、将来的に会社の成長戦略に直結する重要な業務に携われる点であると、同社は考えています。
海外営業＜大型熱交換器＞
職種/業界
海外営業 / 金属・製綱・非鉄金属年収
614万円～1,092万円勤務地
東京都港区■同社にて、熱交換器を中心に大型のエネルギー関連機器の海外営業を担当していただきます。 【具体的には】 ・入社直後：製品・業務に関する知識習得のために、受注済案件のフォロー・見積作成を中心に取り組んでいただきます。 ・半年～1年後：その後、商務条件・価格交渉を含めて、受注活動まで幅を広げていただくことを想定しています。 ・業務比率：受注活動80％、受注済案件のフォロー業務20% ・プロジェクト例、規模：LNG受入基地向け気化器（2～10億円）、ガス処理プラント向け熱交換器（0.5～5億円） ・担当製品：オープンラック式気化器、中間媒体式気化器、アルミロウ付けプレートフィン熱交換器、拡散接合型コンパクト熱交換器 【キャリアパス】 個人、組織両軸のパフォーマンス最大化を目指し、キャリア形成機会の増加のため、異なったメニューを扱う部署や営業以外の他職種へ異動の可能性があります。
プラットフォーム開発＜自動運転、先進運転支援システム（ADAS）開発＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
500万円～1,450万円勤務地
東京都港区デンソーの使命である、人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、技術者または技術リーダーとして一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。 【具体的には】 センサ認識・アプリケーションからの要求、顧客と調整した外部IFなどをインプットに、アプリケーションプラットフォームの開発を要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発に従事していただきます。 ・周辺監視、自動駐車、自動運転をドメインコントローラ（ドメコン）で一括開発する巨大システムの基盤構築 ・顧客やアプリケーション、センサ認識との仕様調整・要件策定 ・OEMごとに異なる外部ECUとのインターフェースを吸収・標準化するための「アプリケーションフレームワーク」の開発。 ・ソフトウェア設計・評価(モデルベース開発) ・実機での動作検証 ＜担当いただく工程＞ 要件定義、設計・実装、評価まで一貫してご担当いただきます。 ・要件定義：各OEMと同じ立場で、共同で要件を策定します。 ・設計・実装：モデルベース開発（MBD）による自動生成を主体とし、Cソースの静的解析までを担当。 また、ご経験によりC言語を用いた実装も担当いただきます。 ・評価：実機（ECU）への書き込み、CAN通信を用いた外部ECUとのセット評価までを自部署で完結いたします。 ＜開発ツール・言語例＞ ・MATLAB/Simulink ・C言語 ・VScode ・CANoe ・Git 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・ADAS ECUの入出力を一手に引き受けているため、システム全体がどのように動作しているかを俯瞰して理解いただくことが可能です。 ・将来的には、システム全体の設計を担うシステムアーキテクトや、高度な調整能力を持つ人材への成長が可能です。
ソフトウェアエンジニア／プロジェクトマネジメント
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
750万円～1,430万円勤務地
東京都港区SDVの世の中で、自動運転（AD）並びに安全システム（ADAS）の車載ソフトプラットフォーム開発を通じて最先端の画像センサ開発に取り組む仲間を募集しています。 死亡事故低減や安全/安心なモビリティの提供を一緒に実現しましょう。 【具体的には】 自動車の安全技術は､予防安全へ急速に動きつつあり､運転の自動化､衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。 この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発 ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント 【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
コーポレートコミュニケーション＜アナリストリレーションズ＞
職種/業界
IR / 通信キャリア・ISP・データセンター年収
930万円～1,200万円勤務地
東京都港区■同社においてアナリストリレーションズ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・アナリストミーティングやブリーフィング（定期・不定期）の企画・実施 ・主要なベンダー評価レポートへの掲載を目指したプロモーション活動の実施 ・アナリストとの良好な関係を構築し、問い合わせ、取材依頼へ円滑に対応 ・アナリストからの評価・フィードバック収集と社内共有 ・アナリストリサーチ結果のプロモーション活用策の企画・実行 【ポジションのアピールポイント】 生成AIに代表される技術革新のスピードが最も速いIT業界でARのキャリアを形成することで、最前線の技術や市場の変化の動向に直接触れることができ、新しい挑戦・学びの機会を得ることができます。また、国内調査会社のみならず、グローバル大手調査会社のアナリストとの関係構築を通じて、グローバルな視点でのキャリア形成にもつながります。今後、全社としてARを強化していく方針の中、同社におけるAR活動の立案から実行までに取り組み、将来的にはチームリーダーとして、コミュニケーション機能とマーケティング機能の両方の観点から戦略の策定・遂行を進めていくチャンスがあります。
推進リーダー＜サイバーセキュリティ＞
職種/業界
セキュリティエンジニア / 石油年収
500万円～1,000万円勤務地
東京都港区 他■情報セキュリティ領域における主担当者として、自組織および関係部門と連携し、以下の業務を主体的に推進していただきます。 【具体的には】 ■情報セキュリティマネジメント セキュリティ関連規程の整備、情報資産の棚卸およびリスク分析、CSIRT行動計画の策定および訓練の計画・推進 ■セキュリティ監視運用 SOC運用を通じたセキュリティ監視およびインシデント対応の計画・推進 ■脆弱性診断の企画・推進 ネットワーク／サーバ診断、Webアプリケーション診断、ペネトレーションテストの計画・推進 ■IT導入およびセキュリティ改善プロジェクト推進 ネットワーク方式設計、セキュリティサービス導入、サーバリプレイス等のプロジェクトの計画・推進 ■セキュリティアウェアネス向上施策 標的型メール訓練、セキュリティ啓発施策、Eラーニング等の教育施策の計画・推進
IR人事責任者
職種/業界
労務・給与 / リース年収
1,500万円～2,000万円勤務地
東京都港区■統合型リゾート開業に向けた人材戦略（採用・育成）及び人事戦略（等級・評価・報酬）の策定・実行、及び人事領域全体の統括をご担当いただきます。 2030年秋の開業を目指し、国内外のパートナー企業、同グループの各専門部署と連携し、大規模・長期プロジェクトにおける人材戦略及び人事戦略の策定、その実行、及び組織全体の人的資本マネジメントを推進いただきます。 【具体的には】 ＜採用＞ 1万人超の規模を想定した採用戦略の立案・実行（国内外） ／ エグゼクティブ採用及びキーポジションの確保 ＜人事戦略・制度＞ 人事戦略の策定 ／ 人事制度（等級・評価・報酬）の設計・導入 ＜人材開発・カルチャー＞ 人材開発及び育成体系の構築 ／ 企業文化・バリューの策定及び浸透施策の推進 ／ 従業員エンゲージメント向上施策の企画・実行 ＜労務・ガバナンス＞ 労務管理体制の構築およびコンプライアンス対応 ／ 国内外の法令に基づく人事運用の整備 ／ 労使関係の構築およびリスクマネジメント ＜全体マネジメント＞ 経営層へのレポーティング及び意思決定支援 ／ 国内外パートナーとの人事領域における連携・調整 ／ 開業までの人員計画の策定・管理
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